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Tema 7 Hacia un mundo de ciudades La poblacin, que en las sociedades tradicionales era rural, es fundamentalmente urbana.

Las ciudades surgen en el Neoltico con tamao reducido, Las grandes


ciudades de la antigedad en Mesopotamia como abilonia eran urbanas, con calles alineadas, espacios monumentales ! muc"os "abitantes, como #tenas ! la $oma imperial. %rece sobre todo durante los siglos &'& ! &&, a(an)amos "acia un mundo de ciudades, concentrada en ciudades cada (e) m*s grandes, megaciudades con m*s de +, millones de "abitantes -To.io, %iudad de M/0ico, Nue(a 1or., 2ao 3aulo, omba!4. 2e reali)an c*lculos para predecir la e(olucin del n5mero de "abitantes en el futuro de Naciones 6nida, estas pro!ecciones sealan que continuar* aumentando ! tambi/n el tamao de las ciudades fundamentalmente en #sia ! 7frica. Hemos de sealar la desigual e(olucin del grado de urbani)acin. 3or un lado, en los pases desarrollados el grado de urbani)acin es ma!or que en los subdesarrollados ! su crecimiento est* unido a la industriali)acin con la inmigracin interior del campo a la ciudad mu! fuerte en los siglos &'& ! &&, "o! m*s lenta ! con la emigracin e0terior o e0tran8era que "a aumentado. 3or otra parte, en los pases subdesarrollados la urbani)acin crece m*s r*pidamente, las migraciones campo9ciudad responden aqu a la e0trema pobre)a ! al "ambre, se crean ciudades con c"abolas e infra(i(iendas en las que se (i(e sin las mnimas condiciones de "abitabilidad. :n la e(olucin de las ciudades "asta el siglo &'& se distinguen fases que de8an marcas. %on respecto a las caractersticas en la ciudades anteriores a la re(olucin industrial eran; pequeos n5cleos de forma compacta con calles estrec"as ! tortuosas ! muc"as con murallas, los despla)amientos se reali)aban a pie o en caballeras< los edificios de poca altura unidos (i(ienda ! traba8o -poca densidad de poblacin4< sus calles estaban especiali)adas seg5n los mercaderes ! artesanos< el centro estaba en la pla)a con a!untamiento, iglesia ! mercado. La ciudad cambio en el siglo &'& ! creci; Los tran(as ! el tren permitieron una e0tensin tentacular con red de transporte radial, los ascensores edificios m*s ele(ados, este crecimiento acarre el derribo de murallas ! diseo de planes urbansticos, el centro re5ne las acti(idades econmicas, e0cepto la industria que est* en las afueras 8unto a las estaciones de ferrocarril, se crearon ensanc"es planificados con (iario en cuadrcula donde residen las clases media ! alta, en el e0terior est*n los barrios obreros con un tra)ado desordenado ! (i(iendas de ba8a calidad.

La ciudad contempor*nea se caracteri)a en el siglo && con; la generali)acin del


autom(il, e0tendi/ndose m*s en superficie en forma de manc"a de aceite< las nue(as industrial surgen en lugares m*s perif/ricos, m*s tarde con las autopistas la construccin crece a saltos apareciendo nue(as )onas residenciales en municipios (ecinos, dando lugar a las *reas metropolitanas< Las periferias -)onas residenciales, comerciales e industriales4 tienen ba8as densidades ! tambi/n dinamismo con centros comerciales ! parque empresariales, esto da lugar a la ciudad dispersa. La estructura interna de la ciudad actual es fruto de la acumulacin de las distintas /pocas desde los antiguos edificios del centro "asta los modernos comple8os empresariales de la periferia. :l centro es el *rea m*s representati(a ! caracterstica, aqu se desarrolla la acti(idad econmica, tiene )onas de ocio ! *reas culturales, tiene barrios de distinto ni(el social, con (i(iendas multifamiliares, la poblacin est* en(e8ecida ! presenta congestin circulatoria. La periferia es la )ona m*s din*mica ! (ariada con sus *reas residenciales con suelo ! (i(iendas m*s baratas, menos densas,

con poblacin m*s 8o(en< tambi/n e0isten *reas de acti(idad econmica e industrial, parques industriales ! tecnolgicos ! logsticos ! comerciales ! de ocio. =enta8as ! oportunidades de la ciudad para sus "abitantes; di(ersidad de empleos, buenas oportunidades de formacin, gran oferta de acti(idades de ocio. 2in embargo, tambi/n tiene grandes problemas que afectan a sus "abitantes; e0isten problemas de congestin en el transporte por el uso del coc"e pri(ado, como solucin se trata de fomentar el uso del transporte p5blico, la mo(ilidad a pie ! en bicicleta< la contaminacin atmosf/rica por la industria, la calefaccin ! los transportes afecta a la salud, a las plantas ! a los edificios, del agua por (ertidos urbanos e industriales, para reducirla se constru!en depuradoras, la ac5stica por el transporte, las acti(idades de ocio ! la industria< las desigualdades sociales que e0isten generan barrios marginales con peores (i(iendas, menores posibilidades de formacin ! por tanto menores posibilidades de empleo estable se dan ma!ores ndices de delincuencia, se puede dar e0clusin social en colecti(os de ba8o ni(el de renta ! alto desempleo< la (i(ienda en los pases desarrollados tiene un precio mu! alto para poblacin 8o(en, con ba8o ni(el de renta o en desempleo, las autoridades constru!en (i(iendas sociales, en los pases subdesarrollados el problema es m*s gra(e, gran parte de la poblacin "abita en infra(i(iendas. %on respecto a los sistemas de ciudades ! la organi)acin de su territorio "emos de tener en cuenta que cada ciudad tiene un *rea de influencia ! que las ciudades se relacionan entre si en sistemas. :0iste relacin entre su tamao ! sus funciones contribu!endo esto a que "a!a (arios ni(eles 8er*rquicos en los sistemas de ciudades; las ciudades globales influ!en en todo el planeta ! son centros de economa mundial -Nue(a 1or., Londres, To.io4, las metrpolis nacionales son din*micas ! cla(es en la organi)acin de sus pases ! est*n interrelacionadas, las metrpolis regionales ! las ciudades medias tienen influencia regional ! guardan equilibrio territorial, las pequeas ciudades son el 5ltimo ni(el ! ofrecen bienes ! ser(icios a los espacio rurales. 3or especiali)acin funcional e0isten dos tipos de ciudades; las especiali)adas en alguna funcin- industrial, administrati(a, uni(ersitaria, etc.4 ! las plurifuncionales - con estructura di(ersificada4 %uando e0iste un con8unto de ciudades estrec"amente relacionadas entre si se dice que forman un sistema de ciudades. 3asamos a (er su estructura ! morfologa. 2e organi)an estos por tamao como macroc/falos cuando tienen una e0cesi(a concentracin econmica en una ciudad, o polic/ntricos cuando ese reparte la concentracin, en cuanto a su distribucin en el territorio pueden ser sistemas concentrados en una parte del pas - rasil 4o sistemas urbanos dispersos por todo el territorio - ciudades de >rancia4.