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GUA DE ESTUDIO / DE EJERCICIOS DISEO, OPERACIN Y MANTENCION DE SISTEMAS DE CONTROL ELECTRICO

GUA N 2
Profesor/a(s) Nivel o Curso/s Unidad/Sub Unidad Contenidos LUIS EDGARDO RAMIREZ RAMIREZ 3 MEDIO MANDO SEMIAUTOMATICO 1. Elementos de mando semiautomatico. 2. Circuito de enclavamiento simple Aprendizajes Esperados 1. Describe funcionalidad de los elementos de mando semiautomatico, para la realizacion de los circuitos de control y comando y de fuerza para maquinas electricas.

INSTRUCCIONES: 1. Para la mejor comprencin de esta materia, le sujerimos que visite la pagina cacel de la raee, revista espaola de electricidad y electronica. 2. Repase de su cuaderno la simbologia que se entreg al comienzo de ao, donde se describen los componentes que se utilizan en estos circuitos. 3. Sobre las normas que hablan de este tipo de mandos y los ya vistos antes, lea el capitulo 12 del reglamento elctrico, que se refiere adems , al mando de motores y maquinas electricas. APOYO PARA EL LOGRO DEL PRIMER APRENDIZAJE ESPERADO: 1. 2. 3. 4. Qu es un contactor? Seale las partes princiles de un contactor Como pueden ser las tensiones que alimentan las bobinas de un contactor? Hasta que potencias se pueden comandar y que amperajes se pueden comandar con un contactor?

5.-Qu son los pulsadores? 6.-Describa el funcionamiento de este circuito. 7.- Que papel juega la bobina del contactor en el funcionamiento del circuito? 8.- Que ocurre en el circuito si no se conectan los terminales 13-14 del contactor? 9.- Si el pulsador de parada no se conecta adecuadamente, que ocurre con el funcionamiento del circuito? 10.- Cuales son los terminales que se deben utilizar en el circuito de fuerza? 11.- Qu papel desempean los contactos 95-96 y 97-98 del rel trmico? 12.- Cmo actan los contactos 1-3-5 y 2-4-6 del trmico en el circuito de fuerza? 13.- Investigue en el comercio los precios de los contactores y bajo que criterios se adquieren. 14.- Que es o que son el cuadro de sealizacin? GUIA N 2.- Mando con contactores. OBJETIVO Identificar los elementos de mando bsicos para efectuar el mando de una maquina en forma semiautomtico. Trazar el esquema del circuito de mando bsico y asociarlo como parte significativa de los procesos de control. Aplicar este circuito en forma prctica al mando de motores elctricos de corriente alterna. Visualizar en forma concreta la seleccin de las protecciones de acuerdo con las caractersticas tcnicas de los motores elctricos. Introduccin Existen una gran variedad de formas para efectuar el mando de una maquina. En esta gua veremos como se realiza el mando semiautomtico de una maquina, las etapas que se deben seguir y la descripcin de los elementos necesarios para efectuarlo. Contenidos.Enclavamiento Simple. Es el circuito de mando mas importante y fundamental en el control industrial de maquinas elctricas.
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Requiere para su implementacin una serie de elementos y componentes que describiremos a continuacin. El Contactor.Podemos definir un contactor como un aparato mecnico de conexin y desconexin elctrica, accionado por cualquier forma de energa, menos manual, capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en condiciones normales del circuito, incluso las de sobrecarga. Las energas utilizadas para accionar un contactor pueden ser muy diversas: mecnicas, magnticas, neumticas, fludricas, etc.. Los contactores corrientemente utilizados en la industria son accionados mediante la energa magntica proporcionada por una bobina, y a ellos nos referimos seguidamente. Un contactor accionado por energa magntica, consta de un ncleo magntico y de una bobina capaz de generar un campo magntico suficientemente grande como para vencer la fuerza de los muelles antagonistas que mantienen separada del ncleo una pieza, tambin magntica, solidaria al dispositivo encargado de accionar los contactos elctricos.

As pues, caracterstica importante de un contactor ser la tensin a aplicar a la bobina de accionamiento, as como su intensidad potencia. Segn sea el fabricante, dispondremos de una extensa gama de tensiones de accionamiento, tanto en continua como en alterna siendo las ms comnmente utilizadas, 24, 48, 220, y 380V. La intensidad y potencia de la bobina, naturalmente dependen del tamao del contador.

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El tamao de un contactor, depende de la intensidad que es capaz de establecer, soportar e interrumpir, as como del nmero de contactos de que dispone (normalmente cuatro). El tamao del contactor tambin depende de la tensin mxima de trabajo que puede soportar, pero esta suele ser de 660 V. para los contactores de normal utilizacin en la industria. Referente a la intensidad nominal de un contactor, sobre catlogo y segn el fabricante, podremos observar contactores dentro de una extensa gama, generalmente comprendida entre 5 A y varios cientos de amperios. Esto equivale a decir que los contactores son capaces de controlar potencias dentro de un amplio margen; as, por ejemplo, un contactor para 25 A. conectado en una red bifsica de 380 V. es capaz de controlar receptores de hasta 380V * 25 A=9.500 VA. y si es trifsica 3* 220V * 25 A=16.454 VA. Naturalmente nos referimos a receptores cuya carga sea puramente resistiva (cos = 1), ya que de lo contrario, las condiciones de trabajo de los contactos quedan notablemente modificadas. Cuando el fabricante establece la corriente caracterstica de un contactor, lo hace para cargas puramente hmicas y con ella garantiza un determinado nmero de maniobras, pero si el cos de la carga que se alimenta a travs del contactor es menor que uno, el contactor ve reducida su vida como consecuencia de los efectos destructivos del arco elctrico, que naturalmente aumentan a medida que disminuye el cos . Por lo general, los contactores que utilicemos referirn sus caractersticas a las recomendaciones C. E. I (Comit Electrotcnico Internacional), que establecen los siguientes tipos de cargas: AC-1 Para cargas resistivas o dbilmente inductivas cos = 0,95. AC-2 Para cargar inductivas (cos = 0.65) .Arranque e inversin de marcha de motores de anillos rosantes. AC-3 Para cargas fuertemente inductivas (cos = 0.35 a 0.65). Arranque y desconexin de motores de jaula. AC-4 Para motores de jaula: Arranque, marcha a impulsos y frenado por inversin. Prcticamente, la casi totalidad de las aplicaciones industriales, tales como mquinas-herramientas, equipos para minas, trenes de laminacin, puentes-gras, etc., precisan de la colaboracin de gran nmero de motores para realizar una determinada operacin, siendo conveniente que puedan ser controlados por un nico operador situado en un "centro de control", desde donde sea posible observar y supervisar todas las partes de la instalacin. Esta clase de trabajo no se puede realizar con interruptores o cualquier otro elemento de gobierno que precise de un mando manual directo, debido a que el operador no tendra tiempo material de accionar los circuitos que correspondiesen de acuerdo con las secuencias de trabajo. Estos y otros problemas similares pueden quedar solventados con el uso de contactores montados segn un circuito de marcha-paro que denominaremos "funcin memoria" y que es base de los automatismos elctricos. Pulsadores.Son dispositivos electromecnicos destinados al comando de interruptores electromecnicos o contactores, los cuales a su vez comandan motores elctricos de corriente continua o alterna. Existen dos tipos de pulsadores: a) Simples b) Dobles

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Pulsadores simples: Estos se caracterizan por tener un solo par de contactos, pudiendo ser normal abiertos o normal cerrados. Los pulsadores cuyos contactos son normal abiertos, se denominan pulsadores de Partida, mientras que los que poseen un par de contactos normal cerrados se denominan de Parada. Ambos pulsadores actan en forma combinada en el mando de un contactor. Cuadro de sealizacin. Son un conjunto de luces, que se encargan de sealar el estado de funcionamiento de un circuito de mando. Los estados a indicar son: a.- Parada b.- Marcha c.- Falla por sobre carga.

Las luces para estas funciones, son generalmente de distintos colores, siendo por lo general la de color rojo, que indica parada, mientras que la de color verde, indicar marcha. Para la falla de sobre carga, aqu hemos establecido la de color amarillo para ello, sin embargo, pueden aplicarse otros colores. A continuacin se muestra el esquema del circuito Enclavamiento simple.

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Protecciones Elctricas.En el esquema ilustrado, podemos apreciar la presencia de un disyuntor o automtico monofsico y uno trifsico, los cuales actan en cada circuito por separado. Cabe hacer notar que los fusibles son los elementos que realmente se deben utilizar en el circuito de mando, con una capacidad de dos amperes como mximo. El otro elemento que tambin es importante, el rel trmico, cuyo papel es proteger el motor contra una sobre carga, es decir, una demanda de corriente superior a la que registra en placa. Esta funcin la desempea la lnea de fuerza de este dispositivo. Asociada al circuito de mando, se agrega la lnea de control del rel trmico, cuya funcin es interrumpir el funcionamiento de este cuando se ha producido la sobre carga. Los contactos 95-96 son cerrados, mientras que los 97 y 98 son abiertos, conmutando su funcin cuando se ha sobre cargado el motor. Este circuito de mando tambin es aplicable a los motores monofsicos en donde solo se modifica el circuito de fuerza, de acuerdo al tipo de motor monofsico. Una derivacin de este circuito es el mando local distancia que es similar al circuito 9/24 en su funcionamiento, pero su circuitera difiere ostensiblemente. En este circuito se pueden agregar pulsadores de parada en serie con el que ya existe, ms igual cantidad de pulsadores de partida en paralelo .El trazado del circuito prctico se deja de ejercicio a los alumnos.

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. ACTIVIDADES: 1.- Observe y analice el esquema de mando de la lmina asociada a este circuito (arranque de un motor trifsico) interpretando la simbologa que en el se describe. 2. - Seleccione los elementos necesarios para efectuar este circuito 3. - Ejecute en forma prctica el montaje del circuito ilustrado en la figura. 4. - Verifique el funcionamiento de dicho circuito. 5. - Incorpore la parte sealada como esquema de fuerza en le circuito y verifique su Funcionamiento. 6. - Anote todas las dificultades que se le presentaron en la ejecucin del circuito. 7. Redacte el informe tcnico respectivo y anote las conclusiones.

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