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Modelos de Catenaria de Adif

Electrificacin
En la Red Convencional de Adif hay instalados diferentes modelos de catenaria destacando por su implantacin los modelos CA-160 y CA-220 Caractersticas Elctricas: Resistencia o impedancia del circuito: resistencia total de la catenaria ms los feeders de acompaamiento y la resistencia del circuito de retorno, compuesto generalmente por los carriles y, en ocasiones, conductores de retorno. Corriente mxima: es la intensidad mxima que puede circular por la catenaria y viene determinada por la temperatura mxima admisible de sus conductores y las condiciones ambientales. Tensiones normalizadas: la normativa europea determina las tensiones nominales normalizadas que se pueden emplear para la traccin elctrica, tanto para corriente alterna (15.000 V y 25.000 V) como para corriente continua (750 V, 1.500 V y 3.000 V), as como las tensiones mximas y mnimas admisibles para cada uno de los niveles de tensin.

La catenaria es el nombre ms habitual y extendido por el que se conoce la lnea area de contacto (LAC) En la red convencional se gestionan ms de 9.500 km de catenaria

Los modelos de catenaria instalados en la red convencional CA-160 y CA220 estn alimentados a 3.000 V de corriente continua CA-160 es el tipo de catenaria ms extendida por la Red Convencional, estando instalada en gran parte de las Cercanas de Madrid y Barcelona; CA220 est instalada en gran parte del Corredor del Mediterrneo

Definicin y clasificacin
Uno de los elementos ms llamativos y ms genuinos del paisaje que la red ferroviaria dibuja por todo el territorio espaol es la lnea area de contacto o catenaria. Tal y como se recoge en la normativa europea, la lnea area de contacto es la lnea de contacto situada por encima o junto al lmite superior del glibo del vehculo, que suministra energa a unidades de traccin por medio de equipos de toma de corriente montados sobre el techo. La lnea area de contacto (LAC) es popularmente conocida como catenaria, debiendo su nombre a la curva que describe un cable cuando es suspendido desde la misma altura por sus dos extremos y est sometido a su propio peso y a cargas uniformemente distribuidas. Existen diferentes clasificaciones de los tipos de lnea area de contacto: en funcin de la composicin (tranviaria, sencilla o compuesta), en funcin de la disposicin de los conductores (poligonal, trapezoidal o inclinada), en funcin de la regulacin de la tensin mecnica (sin regulacin, con compensacin de uno de los conductores, con compensacin conjunta o con compensacin independiente) y en funcin del sistema de alimentacin (de corriente alterna o de corriente continua). En Adif, adems, se clasifican atendiendo a sus prestaciones, en funcin de la velocidad mxima de explotacin para la que han sido diseadas.

Equipo de regulacin de la tensin mecnica

Aparatos de toma de corriente

La funcin principal de la lnea area de contacto es suministrar energa elctrica desde subestaciones a unidades motrices elctricas. Para que este proceso pueda llevarse a cabo, adems de la lnea area de contacto, por la que circula la energa elctrica desde las subestaciones, es necesaria la existencia de aparatos de toma de corriente en las unidades motrices. Los aparatos de toma de corriente son equipos instalados en un vehculo para la toma de corriente proveniente de un hilo de contacto. Para las lneas areas de contacto el aparato de toma de corriente empleado es el conocido como pantgrafo. La normativa europea define el pantgrafo como el aparato para la toma de corriente de uno o ms hilos de contacto, formado por un dispositivo articulado que permite el desplazamiento vertical de la cabeza del pantgrafo.

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Vista general de la lnea area de contacto

Principales Elementos
Los principales elementos constituyentes de la lnea area de contacto son los enumerados a continuacin: Conductores: Hilos de contacto: son los conductores de la lnea area de contacto con los que hacen contacto los aparatos de toma de corriente (pantgrafos). Sustentador: es el conductor que soporta el peso de la catenaria y mantiene los hilos de contacto a una altura constante, mediante unos elementos verticales llamados pndolas. Feeders de acompaamiento: son conductores contiguos a la lnea area de contacto, que se conectan directamente a ella a intervalos frecuentes, para aumentar la seccin transversal efectiva de la lnea area de contacto. Feeders de alimentacin: son los conductores encargados de alimentar la catenaria desde las subestaciones.

Pantgrafo en contacto con la catenaria

Pantgrafo
Las partes fundamentales del pantgrafo son las siguientes: Bastidor base: parte fija del pantgrafo que soporta el bastidor y va montada sobre aisladores fijados al techo del vehculo. Bastidor: Estructura articulada que permite que el cabezal colector se mueva en direccin vertical con respecto al bastidor base del pantgrafo. Cabezal colector: parte del pantgrafo soportada por el bastidor que incluye las tiras de contacto (piezas de desgaste sustituible que constituyen la interfaz con la lnea area, tambin conocidas como frotadores), los cuernos (extremos del cabezal colector que aseguran un paso suave al hilo de contacto, tambin conocidas como trocadores) y puede incluir una suspensin. Sistema operativo: dispositivo que suministra una fuerza para elevar o bajar el pantgrafo.

Poste de lnea area de contacto

Partes fundamentales del pantgrafo

Elementos de sustentacin y apoyo

Postes: son los encargados de soportar la catenaria, van fijados al suelo mediante macizos de hormign. Mnsulas: son los elementos que permiten la colocacin de la catenaria en la posicin correcta, y suelen ir fijadas al poste. Prticos: son estructuras empleadas para soportar la catenaria cuando hay problemas de glibo para montar postes independientes, permitiendo el apoyo de varias catenarias sobre el mismo.

Electrificacin de la Red de Adif

Adif gestiona 13.945 km de Red Ferroviaria, de los cules 2.183 km corresponden a la Red de Alta Velocidad y 11.762 km corresponden a la Red Convencional. La Red gestionada por Adif cuenta con ms de 8.000 km de lneas electrificadas, siendo gran parte de estas lneas de va doble, lo que supone ms de 14.000 km de lnea area de contacto. Dentro de las lneas pertenecientes a Red Convencional se gestionan ms de 9.500 km de lnea area de contacto.

Principales elementos en distintos tipos de lnea area de contacto

Elementos de proteccin
Aisladores: son los encargados de aislar elctricamente los conductores de la catenaria de los apoyos y tierra. Seccionadores: empleados para separar o unir elctricamente distintos tramos de catenaria. Aisladores de seccin: empleados para separar elctricamente unas vas de otras, formando paquetes de vas.
Prtico Rgido de lnea area de contacto

En la red ferroviaria se emplean dos tipos fundamentales de sistemas de alimentacin:

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Corriente continua: este sistema se ha empleado histricamente para la Red Convencional, con una tensin nominal de 3.000 V y excepcionalmente en algunas lneas de 1.500 V. Corriente alterna: se emplea normalmente para las lneas de Alta Velocidad, aunque su uso se est extendiendo a las nuevas lneas Convencionales. La tensin empleada es de 25.000 V a 50 Hz.

Principales elementos en distintos tipos de lnea area de contacto

Cable de tierra: encargado de unir todos los soportes de catenaria y mantenerlos al mismo potencial. Pararrayos: encargados de proteger a la lnea area de contacto frente a sobretensiones, principalmente de origen atmosfrico.
Enlace a la seccin de la w eb dedicada a la Declaracin sobre la Red 2013

Modelos de catenaria en Red Convencional de Adif

El modelo de lnea area de contacto utilizado tradicionalmente en Red Convencional est basado en el desarrollo que la antigua RENFE propici en un inicio, a partir de un concurso de anteproyectos en el ao 1953, obteniendo lo que se denomin catenaria tipo RENFE. Sobre este modelo inicial se han ido produciendo diversas modificaciones y actualizaciones que se fueron recogiendo en lo que se denomin Memorando Lnea Area de Contacto Tipo RENFE y hoy se conoce como Libro Lnea Area de Contacto CA160 / CA-220, en el que se desarrolla la Memoria de caractersticas y el despiece de todos los componentes. En la Red Convencional de Adif hay diferentes modelos de catenaria que se han instalado a lo largo de los aos, siendo los ms extendidos los denominados CA160 y CA-220. Ambas catenarias son: Sencillas: compuestas por un sustentador y dos hilos de contacto. Rectas y poligonales: sustentador, pndolas e hilos de contacto estn en el mismo plano vertical respecto a la va. Para evitar el desgaste puntual del pantgrafo en su punto central, la catenaria se va desplazando a uno y otro lado del eje de la va, formando una lnea poligonal, lo que se conoce como descentramiento. Con compensacin independiente de la tensin mecnica de sustentador e hilos de contacto: para contrarrestar el efecto de los cambios de temperatura en la longitud de los conductores y conseguir mantener la tensin mecnica de los conductores constante, se divide la catenaria en cantones y en ambos extremos de los mismos se montan equipos de regulacin de la tensin mecnica de forma independiente para el sustentador y para los hilos de contacto. Alimentadas a 3.000 V de corriente continua.

Principales elementos de la lnea area de contacto

Caractersticas Bsicas
La lnea area de contacto se define mediante una serie de parmetros caractersticos, que se pueden dividir en tres grandes categoras: Caractersticas Geomtricas: Altura del sistema: distancia vertical entre el sustentador y el hilo de contacto en el apoyo. Altura del hilo de contacto: distancia vertical desde el plano medio de rodadura hasta el punto inferior del hilo de contacto. Descentramiento del hilo de contacto: distancia horizontal que existe entre el eje de la va y el hilo de contacto en el apoyo, para evitar el desgaste puntual en el centro del pantgrafo. Pendiente: es la variacin de altura del hilo de contacto entre dos puntos consecutivos. Existen unos valores normalizados de pendiente mxima y de variacin de la pendiente del hilo de contacto en funcin de la velocidad, para garantizar la correcta captacin de la energa elctrica por el pantgrafo. Elevacin mxima del hilo de contacto: mxima elevacin que pueden sufrir los hilos de contacto al paso del pantgrafo. Flecha del hilo de contacto: para contrarrestar el efecto de la variacin excesiva de la elevacin de los hilos entre el apoyo y el centro del vano

Grficos sobre el descentramiento y la altura del hilo de contacto

Vista general lneas areas de contacto en estacin

Caractersticas Mecnicas: Tensin mecnica de los cables y conductores: tensin a la que se encuentran sometidos los conductores para asegurar que cumplen su funcin cuando varan los condicionantes exteriores a los que estn sometidos (temperatura, viento,) Vano: distancia existente entre dos apoyos contiguos de la lnea area de

Modelo de catenaria CA-160

Las principales caractersticas son las siguientes: Velocidad de diseo: 160 km/h

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contacto. Cantn: tramo independiente, anclado a ambos lados, en que se divide la lnea area de contacto para contrarrestar el efecto de los cambios de longitud de los conductores producidos por la variacin de la temperatura. Composicin: Sustentador: Cu 150 mm 2 , Hilos de contacto: 2 x Cu 107 mm 2 Tensiones mecnicas de montaje: Sustentador: 14.250 N, Hilos de contacto: 10.500 N Alturas nominales: Hilos de contacto: 5,30 m, Sistema: 1,4 m Pendiente mxima de los hilos de contacto: Pendiente mxima: 2 , Variacin de pendiente mxima: 1 Descentramiento: + 20 cm Longitud mxima de cantn: 1.200 m Vano mximo: 60 m Flecha mxima de los hilos de contacto (mm): 0,6 x Vano / 1000 Mnsulas: tipo celosa. Este tipo de catenaria es la ms extendida y se encuentra instalada en las lneas Madrid Guadalajara, Madrid Alczar, y en gran parte de las lneas de Cercanas de Madrid y Barcelona,.etc.

Caractersticas Geomtricas de la lnea area de contacto

Catenaria tipo CA-160

Modelo de catenaria CA-220

Las principales caractersticas son las siguientes: Velocidad de diseo: 220 km/h Composicin: Sustentador: Cu 185 mm 2 , Hilos de contacto: 2 x Cu-Ag 0,1 150 mm 2 , Feeder de acompaamiento: Cu 240 mm 2 Tensiones mecnicas de montaje: Sustentador: 24.750 N, Hilos de contacto: 18.750 N Alturas nominales: Hilos de contacto: 5,30 m, Sistema: 1,4 m Pendiente mxima de los hilos de contacto: Pendiente mxima: 1 , Variacin de pendiente mxima: 0,5 Descentramiento: + 20 cm Longitud mxima de cantn: 1.200 m Vano mximo: 60 m Flecha mxima de los hilos de contacto (mm): 0, 5 x Vano / 1000 Mnsulas: tipo tubular Este tipo de catenaria se encuentra instalada en gran parte del Corredor del Mediterrneo, en la lnea Alczar Valencia,etc.

Bibliografa: Manuel Carmona Surez y Mercedes de la Torre Ayuso. Subdireccin de Energa. Direccin de Operaciones e Ingeniera de Red Convencional. Direccin de Comunicacin

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