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CAPITULO 06

APLICATIVO HONDA PGM- FI

HONDA CIVIC 1.4 D14A4 1996 em diante.

COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.


Este sistema digital multiponto seqencial, possui autodiagnose prpria que atravs do cdigo de falhas localizar falhas sem necessidade de um SCANNER. Sempre que a lmpada de advertncia se acender ser indicao que o sistema apresentou defeito gravado na memria.

COMO CONSEGUIR O CDIGO DE FALHAS.


1 - Ignio Desligada. 2 - Faa um JUMP no Conector de Diagnstico. 3 - Ignio Ligada.

Agora o sistema est pronto para apresentar os cdigos de falhas, este sistema funciona um pouco diferente dos mtodos tradicionais, como por exemplo cdigo 23.

Lmpada Piscada Piscada Pausa Longa Longa Nmeros ----------------2--------------Primeiro nmero

Piscada Curta

Piscada Piscada Curta Curta

Pausa maior

------------------------3--------------------------

Segundo nmero.

COMO APAGAR O CDIGO DE FALHAS.


Remova o fusvel de 7,5 conforme a gravura este fusvel do Modulo Central e a Memria do Radio por Dez (10) segundos logo aps recolocar o Fusvel.

TABELA DO CDIGO DE FALHA.


CDIGO 0 1 3 4 5 Unidade Central. Sensor de Oxignio (Sonda Lambada) Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP). Sensor de RPM Mo funcionamento do Sensor de Presso Absoluta (MAP). POSSVEL DEFEITO

6 7 8 10 14 15 17 19 20

Sensor de Temperatura da gua. Sensor da Posio da Borboleta. Sensor do Eixo de Manivelas. Sensor de Temperatura do Ar. Vlvula do Controle de Marcha Lenta. Sinal do Sistema de Ignio. Sensor de Velocidade. Convertedor de Torque. Sensor de carga eltrica.

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

01 Sensor da posio do eixo de manivelas (no distribuidor) 03 Mdulo Central (Centralina)

02 Conector de diagnstico ALDL. 04 Sensor de Temperatura da gua.

05 Vlvula de Canister. 07 Regulador da Presso de combustvel. 09 Vlvula de controle de marcha lenta. 11 Bobina de Ignio. 13 Vlvulas Injetoras. 15 Sensor de Presso absoluta MAP. 17 Rel do Mdulo. 19 Sensor de Posio da Borboleta.

06 Filtro de Combustvel. 08 - Bomba de combustvel (no Tanque). 10 Mdulo de Potncia. 12 Interruptor inercial de combustvel. 14 Sensor de Temperatura do Ar. 16 Sensor de Oxignio (Sonda Lambda) 18 Soquete multi-plug de Servio. 20 Sensor de Velocidade.

CONECTOR DA CENTRALINA

COMPONENTES DOS CIRCUITOS ELTRICOS. CDIGOS


A5 A35 A52

DISCRIO DOS COMPONENTES


Lmpada de Falha no painel de Instrumento Mdulo do Controle Central (CENTRALINA) Mdulo de Potncia.

B24 B25 B33 B54 B72 B83 B147 F G1 H63 K20 K46 K143 M12 S13 S39 S63 S249 T1

Sensor de Temperatura da gua. Sensor de Temperatura do Ar. Sensor de Velocidade (VSS) Sensor da Posio do Eixo de Manivelas. Sensor de Oxignio (Sonda Lambda) Sensor de Presso Absoluta. Sensor da Posio da Borboleta. Fusvel. Alternador. Lmpada indicadora de falhas. Rel da Bomba de combustvel. Rel do Mdulo. Rel da Embreagem do Ar Condicionado. Bomba de combustvel. STOP Interruptor das Luminrias. Interruptor inercial de combustvel. Interruptor da Presso do refrigerante do Ar Condicionado. Interruptor da troca de posio de marchas da transmisso. Bobina de Ignio

X1 X53 X79 X87 Y3 Y99 Y104 15 30 31 50

Conector de diagnstico (ALDL) Link de diagnstico do motor. Conector da Transmisso. Link de diagnstico do tacmetro. Vlvulas Injetoras. Vlvula do controle de marcha lenta. Vlvula de canister Ignio ligada motor parado Bateria Positivo (+) Bateria Negativo (-) Ignio ligada motor Funcionando.

ESQUEMA ELTRICO DO HONDA CIVIC 1.4

1 -) Como ajustar a Marcha Lenta.

TESTANDO 1 - Motor funcionando. 2 - Funcionar o motor em aproximadamente 3000 rpm. 3 - Funcione em marcha lenta. 4 - Ajustar a marcha lenta com o parafuso de velocidade conforme figura
acima.

5 - Confira a marcha lenta sem nenhuma carga ligada e confira se no possui


estanqueidade no sistema e compare conforme dados abaixo.

Marcha Lenta 2 -) Como testar a Presso da Bomba de Combustvel.

750 50 rpm

Checando TESTANDO
1 Ignio desligada, conecte o MANMETRO entre o tubo de proviso de combustvel e unio do filtro de combustvel de partida no motor deixe funcionar em marcha lenta. Desconecte mangueira de Vcuo do regulador de

presso, dever medir 2,3 a 2,8 bar, reconecte a mangueira de Vcuo, dever medir 1,65 a 2,15 bar.

3 -) Como testar a operao da Bomba.

TESTANDO
1 Ignio ligada, a bomba dever funcionar por aproximadamente um segundo, se a bomba no funcionar, desligue a ignio, remova o rel do mdulo faa um jump entre os terminais 4 e 5, ignio ligada motor parado a bomba dever funcionar continuamente.

4 -) Como Testar as Vlvulas Injetoras.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais das Vlvulas Injetoras que devera ser de 10 a 13 Repetir o teste em cada Vlvula injetora.

5 -) Como testar o Sensor da Posio da Borboleta.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do Sensor, ignio ligada motor parado checar a voltagem com um MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 & 3 dever Ter 5 V aproximadamente. 2 Ignio desligada, no desconecte multi-plug, exponha os terminais do sensor, ignio ligada motor parado e opere a borboleta e com MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagem nos terminais 1 e 2 ver dados abaixo.

TABELA

Terminais 1&2 aproximadamente 1&2 aproximadamente

Condies Borboleta fechada Borboleta aberta 0,5 V 4,5 V

Voltagem

6 -) Como testar o Sensor de Presso Absoluta. (MAP)

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem entre o terminal 1 & Terra do multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente. Repetir o teste

entre os terminais 1 & 2 do multi-plug devera ser de 5 V aproximadamente. 2 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug, exponha os terminais do Sensor, Ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & 3 do multi-plug devera ser de 3 V aproximadamente.

7 -) Como testar o Sensor da Temperatura do ar.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor checar a temperatura ambiente, checar com um MULTITESTE DIGITAL a resistncia nos terminais do Sensor. Conforme dados abaixo. Tambm checar a voltagem nos terminais do multi-plug conforme tabela.

DADOS: Checar Resistncia.


Temperatura Resistncia 20C 3000 aproximadamente 40C 1200 aproximadamente 60C 800 aproximadamente 80C 400 aproximadamente

DADOS: Suprimento de Voltagem.


Terminais 2 & Terra aproximadamente Condies Ignio ligada 5V Voltagem

1&2 aproximadamente

Ignio ligada

5V

8 -)Como testar a Vlvula de Controle de Marcha Lenta.

TESTANDO
1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 1 & 3 da Vlvula deve ser de 16 a 28 . 2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula agora ignio ligada motor parado com um MULTITESTE

DIGITAL checar a voltagem nos terminais 2 & Terra do multi-plug dever ser Positivo (+) 12V.

9 -) Como testar a Bobina de Ignio.(A Bobina de Ignio esta incorporada ao distribuidor)

Suprimento de Voltagem.
TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug, ignio ligada motor parado com MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 7 & Terra do multi-plug devera ser Positivo (+) 12V.

Checar a resistncia do primria.


TESTANDO 1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, desconecte o fio de baixa

tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a resistncia dos terminais + & - que devera ser de 0,54 a 0,66 .

Checar a resistncia do secundrio.


TESTANDO 1-Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor e a cobertura de p, desconecte o fio de baixa tenso e com um MULTITESTE DIGITAL cheque a resistncia dos terminais + & HT (alta tenso) que devera ser de 13600 a 20400 .

10 -) Como testar o Mdulo de Potncia. (O Mdulo de Potncia esta incorporada ao distribuidor)

Suprimento de Voltagem.
TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 7 & Terra do multi-plug devera ser Positivo (+) 12V.

Checando a conexo do Terra:


TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais 4 & Terra do multi-plug devera ser Zero .Repetindo o teste nos terminais 6 & Terra do multi-plug devera ser Infinito .

Checando a Operao:
( Desconecte o multi-plugs das vlvulas injetoras, antes de realizar os testes a seguir, para impedir o acionamento do motor.)

TESTANDO 1 Ignio desligada, remova a tampa do distribuidor e o brao do rotor, remova a cobertura de p, no desconecte o multi-plug com uma PONTA DE PROVA nos terminal 5 & Terra com breve giradas no eixo de manivelas o LED

verde devera piscar. Se o LED no piscar possvel defeito na Unidade Central. 2 - No desconecte os terminais da Bobina de Ignio com uma PONTA DE PROVA no fio Azul & Terra com breve giradas no eixo de manivelas o LED verde devera piscar. Se o LED no piscar possvel defeito no mdulo de potncia.

11 -) Como testar o Sensor de Temperatura de gua.

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, alivie presso residual no sistema de arrefecimento, remova o Sensor, submirja o sensor num liquido com temperatura especificada com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conforme dados abaixo.

DADOS:
Temperatura Resistncia 20C 3000 aproximadamente 40C 1200 aproximadamente 60C 800 aproximadamente 80C 400 aproximadamente

12 -) Como testar o Sensor de Posio do Eixo de Manivelas.(CKP) Este sensor esta incorporado a o distribuidor)

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, ignio ligada motor parado com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem no terminal 2 & Terra do multi-plug que deve ser Positivo (+) 12V. 2 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug do distribuidor, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia no terminal 1 & Terra do multi-plug que deve ser Zero .

Checar o sinal:

TESTANDO 1 Ignio desligada, no desconecte o multi-plug do sensor exponha os multi-plugs e com uma PONTA DE PROVA no terminal 3 & Terra com breve giradas no eixo de manivelas o LED verde devera piscar. Se o LED no piscar possvel defeito no Sensor de posio do Eixo de Manivelas.

13 -) Como testar o Sensor de Oxignio. (Sonda Lambda).

TESTANDO 1 Assegure-se que o motor esteja com a temperatura normal de funcionamento, Ignio desligada, de partida no motor, faa um JUMP nos terminais do soquete, Desconecte o multi-plug do Sensor, deixe motor funcionando por dois (2) minutos a 3000 rpm, logo aps deixe funcionar em marcha lenta, acelere o motor por duas ou trs vezes com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem conforme dados na prxima pagina.

Dados:
Terminais Fio Branco & Terra mnimo Fio Branco & Terra mnimo Velocidade do motor Aumentando Diminuindo Voltagem 0,6 V 0,4 V

14 -) Como testar a Vlvula de Canister.

TESTANDO 1Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor, ignio ligada motor parado e com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais 1 & Terra do multi-plug que devera ser Positivo (+) 12 V.

15 -) Como testar o Rel do Mdulo.


OBS- Assegure-se que proviso de Voltagem esteja conectada corretamente. Caso contrrio o rel poder ser danificado.

DADOS: Checando operao dos contatos do rel do mdulo.


TESTANDO 1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

TABELA
Terminais Resistncia 6&7 Infinito 6&7 Bateria (+) Positivo Terminal 5 Bateria conectada Zero Condies Bateria desconectada.

Bateria (-) Negativo Terminal 3

DADOS: Checando operao os contatos do rel da Bomba de Combustvel.

(corrente do circuito)

TESTANDO 1 - Ignio desligada, desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

Terminais 4&5 Infinito 4&5

Condies Bateria desconectada. Bateria conectada

Resistncia

Zero

Bateria (+) Positivo Terminal 6 Bateria (-) Negativo Terminal 1

DADOS: Checando operao -dos contatos do rel da Bomba de Combustvel.(circuito funcionando)

TESTANDO 1 - Ignio desligada, Desconecte o multi-plug, e remova o rel do modulo, com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais do rel, agora conecte suprimento da bateria nos terminais especificado e cheque a resistncia conforme dados abaixo.

Terminais Resistncia 4&5

Condies Bateria desconectada.

Infinito 4&5 Bateria (+) Positivo Terminal 2 Bateria (-) Negativo Terminal 1 Bateria conectada Zero

16 -) Como testar a Unidade Central (Centralina)


OBS: - O rel do modulo deve ser provido e estar trabalhando corretamente para que se possa levar a cabo os testes de proviso de voltagem.

Suprimento de Voltagem:

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina), ignio ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL checar a voltagem nos terminais e terra conforme dados abaixo. 2 Ignio ligada motor parado, checar a voltagem com MULTITESTE DIGITAL que devera ser como dados abaixo. Obs: Caso no conferir as medidas checar fios e Rel.

Dados:
Terminais Voltagem D1 & Terra 12V A12 & Terra 12V A13 & Terra 12V A10 & Terra 12V Condies Ignio desligada Ignio ligada Ignio ligada Motor Funcionando Positivo (+) Positivo (+) Positivo (+) Positivo (+)

Checando Conexes do Terra:


TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central (Centralina) com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia nos terminais e terra conforme dados abaixo.

TABELA
Terminais Resistncia A14 & Terra A15 & Terra A25 & Terra A26 & Terra Zero Zero Zero Zero

17 -) Como testar o Sensor de Velocidade

TESTANDO 1 Ignio desligada conecte o MULTITESTE DIGITAL entre os terminais indicados, levante a roda esquerda e gire, confira a voltagem entre os terminais A26 & D2 com a roda girando devera flutuar entre 0 a 12 V.

18 -) Como testar o Interruptor Inercial de Combustvel.

TESTANDO 1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do interruptor com MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia dos terminais conforme dados abaixo.

DADOS:
Terminais Resistncia 1&3 1&3 Posio do Boto Lanado Deprimido Infinito Zero