Guizado SD Pub Delfos

FACULTAD DE ARQUITECTURA
CARRERA DE ARQUITECTURA
Edificio de usos mltiples en entornos de alta densidad
PROYECTO PROFESIONAL Para optar el Titulo de: ARQUITECTO
AUTOR: Guizado Salinas, Diego Antonio
LIMA PER 2012
TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN .................................................................................................................................................................. 4 CAPITULO A. INTRODUCCIN: EL TEMA ........................................................................................................ 5 A.1 ENUNCIADO DEL TEMA..............................................................................................................................................5 A.2 MOTIVACIN ...................................................................................................................................................................5 A.3 DIAGNOSTICO SOBRE UNA REALIDAD................................................................................................................6 A.4 OBJETIVOS ........................................................................................................................................................................9 CAPITULO B. REFERENTES ............................................................................................................................... 11 B.1 MARCO TERICO (TEORIAS RELACIONADAS AL TEMA) ....................................................................................... 11 B.2 MARCO REFERENCIAL ............................................................................................................................................. 15 B.2.1 Referentes de situacin .................................................................................................................................... 15 B.2.2 Referentes programticos .............................................................................................................................. 23 CAPITULO C. PROGRAMA .................................................................................................................................. 33 C.1 DETERMINACION DEL USUARIO Y SUS NECESIDADES.................................................................................................. 33 C.1.1 El usuario............................................................................................................................................................... 33 C.1.2 Necesidades y actividades de los usuarios ................................................................................................ 34 C.2 FICHAS DE AMBIENTES ........................................................................................................................................... 39 C.3 CUADRO DEL PROGRAMA....................................................................................................................................... 48 CAPITULO D. EL TERRENO Y SU ENTORNO ................................................................................................. 50 D.1 LUGAR ............................................................................................................................................................................. 50 D.1.1 Marco histrico ................................................................................................................................................... 50 D.1.2 Marco normativo ............................................................................................................................................... 54 D.1.3 Requisitos de ubicacin ................................................................................................................................... 56 D.1.4 Anlisis del sector a trabajar ........................................................................................................................ 66 CAPITULO E. EMPLAZAMIENTO DEL PROGRAMA EN EL TERRENO ................................................... 78 E.1 PAQUETES FUNCIONALES Y ESQUEMA: .......................................................................................................... 78 E.2 PLANTEAMIENTO DEL VOLUMEN RAZONADO:........................................................................................... 79 E.3 CRITERIOS CONSTRUCTIVOS: .............................................................................................................................. 81 CAPITULO F. COMPOSICIN ARQUITECTNICA ....................................................................................... 83 F.1 CRITERIOS DETERMINANTES DE LA COMPOSICION ARQUITECTONICA ..................................................................... 83 F.2 CRITERIOS DE SELECCIN DE MATERIALES Y ACABADOS ..................................................................... 86 F.3 CRITERIOS DE COLORES ......................................................................................................................................... 87
CONCLUSIONES ..................................................................................................................................................... 89 BIBLIOGRAFA RAZONADA: ............................................................................................................................. 90
RESUMEN
Gamarra es un entorno de alta densidad con caractersticas particulares y problemas especficos, los cuales busco resolver proponiendo un edificio de usos mltiples, ms especficamente un hibrido. Lo que se busca como principales premisas es lograr una mayor animacin durante el da, apaciguar la poblacin flotante existente, as como mejorar las circulaciones entre edificios, proponiendo conexiones dentro de las manzanas a travs de un zcalo comn, y otorgar espacios de desahogo a la ciudad (espacios privados tratados como pblicos).
CAPITULO A. INTRODUCCIN: El tema
A.1 ENUNCIADO DEL TEMA

Edificio de usos mltiples en entornos de alta densidad.
A.2 MOTIVACIN
ahondar e investigar la problemtica que surgen a causa de la alta densidad en Gamarra y plantear soluciones.
Planteamiento del problema:
Dentro de una ciudad compacta existen cuatro problemas relevantes y comunes entre todas las ciudades de este tipo. (1) en primer lugar, existe una gran concentracin de personas por m2, con lo cual se genera gran congestin vehicular y peatonal. (2) en segundo lugar, en la mayora de las ciudades densas, en ciertos sectores, es prevaleciente un solo uso preponderante (generalmente oficinas o comercio), esto provoca una falta de animacin en ciertas horas del da.
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(3) en tercer lugar, se plantean
edificios objeto, torres separadas ajenas a la ciudad,
Ciudad de objetos
Ciudad de espacios
haciendo perder el concepto de barrio en la misma.
(4) en cuarto lugar, al ser una ciudad compacta, el costo por m2 encarece, con lo cual se pretende aprovechar al mximo posible el espacio, aprovechando los aires de los lotes al
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Cfr. Jan Jacops, propone y defiende el uso de edificios hibridos que logren animacin el mayor tiempo posible. Cfr. Teora propuesta en la explicacin del proyecto Linked Hybrid de Steven Holl.
mximo, con lo cual la ciudad va perdiendo su horizontalidad y la circulacin de un edificio a otro se alarga en distancia.
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Perfil ciudad
de
una
Circulacin
obligada
para ir de un edificio a otro
extendida
Perfil ciudad
de
una
Circulacin rpida y lgica
ms
compacta
Desprendindome de lo anterior puedo plantear las siguientes preguntas:
Cmo elaborar criterios de diseo a travs de un programa mixto, que sirva de desahogo dentro de un contexto densamente edificado? De que manera debo de organizar el programa para que no exista friccin entre los usos propuestos? Qu funciones (usos) debe de plantearse en el proyecto para que logre tener actividad la mayor cantidad de horas en el da? De que manera el proyecto va a ayudar con la congestin de flujos a nivel peatonal?
A.3 DIAGNOSTICO SOBRE UNA REALIDAD

En el caso de estudio en especfico (Gamarra), este comprende particularidades especficas, las cuales van a derivar en diversas ramificaciones y consecuencias.
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(1) La primera particularidad resaltante es la tugurizacin del espacio , tanto por la afluencia de gente (aproximadamente entran en una galera promedio 5350 personas al da ) como por densidad de construccin (120 galeras comerciales, de 5 pisos en promedio, en 40 cuadras ). Lo anterior va a generar, a la vez, otras particularidades en la zona, como la demanda de estacionamiento pblico y el colapso de las veredas como sendas peatonales, obligando a convertir pistas en sendas peatonales. De esta manera surge en damero A, totalmente peatonal.
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Cfr. Teora propuesta en la explicacin del proyecto Linked Hybrid de Steven Holl. Esto se da por la existencia de una sola gran actividad estructurante dirigida a un solo publico objetivo. Dato obtenido gracias a la gerencia de la galera Guizado Hnos. Dato obtenido en la Coordinadora de Empresarios de Gamarra.
Parque Canepa
Jr. Gamarra
Mercado mayorista
Damero A
Damero B
Ingreso principal al damero A
(2) La otra particularidad es la proliferacin de una sola actividad preponderante en el sector, lo cual genera que mientras en ciertas horas del da ocurre una gran animacin en las calles, en otras la animacin es nula. Cave resaltar que este fenmeno se da, dependiendo la hora del da, por cuadras, por sectores o en el damero completo. En otras palabras, puede que exista dos cuadras enteras sin animacin alguna y las cuadras paralelas estn llenas de movimiento. Esto ocurre porque las cuadras estn agrupadas, intrnsecamente, por rubros especficos, cuadras de solo comercio de telas de punto, solo de comercio al por mayor de denin, de solo comercio de telas al por menor, etc. (esto ocurre en su mayora en el damero B - que es donde se comercia materiales para la confeccin), en otros sectores el rubro preponderante son las galeras comerciales (esto ocurre en el damero A - donde se confecciona y comercia, gracias al suministro del damero B) ah es donde el cambio de animacin es ms b rusco,
porque cambia todo un sector entero (Todo el damero A). Esto genera inseguridad y peligro en los sectores que van quedando desabitados por la afluencia de personas.
Av. Hunanue a las 8h00 am.
Av. Hunanue a la 1h00 pm.
Parque Canepa a las 9h00 am.
Parque Canepa a la 1h00 pm.
A.4 OBJETIVOS
Objetivos generales:
Generar un programa mixto organizado de forma vertical, con el fin de generar espacios que otorguen un dinamismo tanto al interior como el exterior del edificio, relacionndolo con los edificios aledaos al crear conexiones entre los mismos y organizando el flujo peatonal dentro del mismo.
Objetivos especficos:
Implementar una serie de actividades (usos) complementarias en seccin con la finalidad de generar animacin la mayor cantidad de horas posible en el da.
Dentro de un contexto de alta densidad, donde el peatn no tiene un espacio adecuado para socializar, se busca generar espacios pblicos dentro del mismo edificio y de esta manera vincular a la ciudad con el edificio y que este no sea un elemento aislado de la misma.
Organizar los flujos de circulacin, tanto vertical y horizontalmente, dentro de una manzana ubicada en un espacio de alta densidad, tanto de edificacin como de poblacin.
A.5 HIPTESIS
Si se plantea una mezcla de usos que involucre actividades estructurantes y complementarias, se lograr establecer espacios dinmicos e interrelacionados que conviertan al proyecto en un elemento activo. fomentar la coexistencia dinmica de actividades y generar acontecimientos sin precedentes a travs de su interferencia
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Si se ubica al proyecto dentro de un contexto urbano compacto y de alta densidad, se lograr aprovechar dicho fenmeno para generar flujos verticales dentro del edificio que generen una animacin que enlace el interior del edificio con la calle.
Koolhaas, Rem (2006). OMA, Croquis p. 46
Si se trabajan buenos espacios pblicos dentro del edificio, entonces las personas se sentirn atradas a utilizar dichos espacios, en un entorno en el cual la ciudad no te brinde espacios pblicos de calidad y/o no pueda abastecer la demanda de espacios pblicos. Lograr un ciclo de circulacin natural desde la calle al interior del edificio. Trabajar el edificio no como una barrera si no como un elemento vinculador entre la calle y las funciones dentro del mismo, invitando a las personas a utilizar los espacios pblicos del mismo (me refiero a disear un edificio con espacios verdes y plazas pblicas que los peatones puedan utilizar libremente, incluso cuando el edificio este cerrado), espacios urbanos de calidad que una ciudad compacta con problemas de densidad no te puede otorgar
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Diego Guizado
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CAPITULO B. REFERENTES
B.1 MARCO TERICO (teoras relacionadas al tema)

Edificio hibrido (Steven Holl):
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El rpido crecimiento de las ciudades a generado una aglomeracin descontrolada en las mismas, pasando de una ciudad extendida a una compacta rpidamente. Actualmente, las personas que vivimos en la ciudad lo hacemos entre edificios. La ciudad esta creciendo cada vez ms en altura, esto conlleva a sopesar la calidad de vida que las personas estn teniendo en estas ciudades, las cuales se ven reducidas, en comparacin a una ciudad de menor escala, menos densa. Asimismo, esta aglomeracin va a generar que los flujos peatonales y vehiculares se vean afectados.
Perfil horizontal antes de 1985
Perfil vertical de 1990 al 2008
el crecimiento de las ciudades est quedando fuera de control. Los rascacielos crean congestin.
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Steven Holl plantea flujos peatonales que faciliten la circulacin de un edificio a otro sin tener la necesidad de pasar por la calle. Plantea la vinculacin de edificios por medio de puentes peatonales, en los cuales propone usos, creando as una especie de calle suspendida, nuevos espacios urbanos. Propone usos pblicos en los edificios, tanto en los primeros pisos (puerta de calle) como en este anillo de circulacin (puentes peatonales), creando un flujo de circulacin vertical entre estas dos. Asimismo, plantea espacios pblicos dentro del
Planteamiento comn en un edificio
Edificio hibrido
Holl, Steven (2007). Density Projects pp. 220-237 Holl, Steven (2003). Arquitectura Viva N 98, p. 98
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edificio, el cual las personas puedan usar (techos jardn).

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Diversidad programtica (Rem Koolhaas):
Rem Koolhaas propone lo que el llama una cultura de la congestin. Habla del edificio como medio urbanizador, y de dejar de lado los clsicos programas de edificios, diseados de una manera previsible y predecible por cualquier arquitecto.
Vivienda
Servicios
Comercio
Oficinas
Hotel
Se debe de comenzar a disear edificios de generen nuevas formas de vida .
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Se plantea la agrupacin de usos en seccin, en un mismo edificio, una forma de urbanizacin, un nuevo urbanismo. Hacer un programa mixto dividido en capas y/o estratosferas de un mismo edificio. Estos usos en seccin divididos por capas van a generar espacios de encuentro social. Asimismo, al tener una mezcla de usos, uno cerca del otro, las personas no van de tener la necesidad de desplazarse largas distancias para acudir a uno u otro uso, podrn cubrir varias necesidades rpidamente. Finalmente, teniendo en cuenta que en un lugar de alta densidad el costo del m2 es alto, este se deber aprovechar al mximo, pero sin por esto, dejar de disear espacios agradables y de alta calidad para el usuario.
Hper
edificio,
proyecto
propuesto el cual se conforma por un conjunto de edificios, los cuales estn enlazados por
distintas circulaciones areas, desde funiculares hasta puentes peatonales. Asimismo, OMA
plantea una agrupacin de usos en

Hper edificio13
seccin
dotando
de
animacin a todo el conjunto.
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Koolhaas, Rem (2006) OMA, El Croquis Koolhaas, Rem (2006) OMA, Croquis p.50 Koolhaas, Rem (2006), OMA, el Croquis
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Ciudad compacta (Mike Jenks):
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La ciudad esta en constante evolucin, en este proceso pasa por dos fases: primero el de una ciudad extendida y luego el de una ciudad compacta . Esta ltima, tiene como caracterstica un flujo dinmico de personas, en el cual el transente cuenta con gran importancia.
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En este tipo de ciudades, se genera un perfil urbano que aplasta al peatn. As mismo, el flujo de un edificio a otro se vuelve tedioso. Este esquema de ciudad, propicia la vida en la calle (propicia al peatn a transitar). Sin embargo, existe una carencia de espacios interrelacionados, con lo que en muchos sectores de la ciudad no se generara una vida social (en ciertos lugares y horas del da). Esto, a su vez, da paso a que se genere poca animacin durante el da en dichos sectores.
Los espacios de concentracin y esparcimiento en una ciudad compacta son muy importantes, ya que el ser humano necesita un punto de desenvolvimiento y desahogo, que mantenga el equilibrio entre lo catico y estresante de la ciudad compacta, y el descanso y paseo de un buen espacio pblico.
En muchas ciudades compactas el espacio libre es insuficiente y el peatn no cuenta con buenos espacios donde relacionarse. Este es el caso de Gamarra. Es de fundamental importancia reconocer que no son los edificios, sino l as personas y los acontecimientos, lo que es necesario agrupar
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Por ltimo, con respecto a la accesibilidad, si bien las distancias de un lugar a otro son mas cortas en una ciudad compacta que en una estendia, esto no indica que se tenga mayor accesibilidad, ya que al ser una ciudad compacta existe mayor trfico vehicular. Esto conlleva a que en una distancia corta una persona se demore gran cantidad de tiempo en llegar a donde se dirija. Se concluye que si bien hay una menor distancia en una ciudad compacta, hay menor accesibilidad con respecto al transporte vehicular. Debido a lo anterior, en una ciudad compacta el transporte ms efectivo es el medio de transporte masivo.
Clusters (Alison & Peter Smithson):
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Jenks, Mike (2002) Compact Cities Cfr. Arq. Fernando Correa, exposicin de seminario de urbanismo Jenks, Mike (2002) Compact Cities, p.47 Cfr. Arq. Humberto Viccina, clases de teora de la arquitectura - UPC
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Esta teora plantea organizar la ciudad mediante un diseo sinuoso de edificios generando calles, espacios entre los mismos (racimos). Estos espacios entre los edificios seran facilmente reconosidos como barrios, estos van a retomar el espacio urbano abierto como medio de interrelacin social. De esta manera, la arquitectura forma un modelo de identidad y relacin social en los espacios que crea en la ciudad.
Clusters
Esta teora se complementa bien con lo planteado por Steven Holl en su edificio hibrido. Holl plantea algo similar a esta teora pero de una forma ms virtual. l, tambin, busca crear espacios que generen un sentido de identidad, pero estos espacios van a ser demarcados de manera virtual por puentes areos que conectan un edificio con otro. Es el mismo principio que los clusters.
Linked Hybrid
Proyecto en planta de Steven Holl
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B.2 MARCO REFERENCIAL
B.2.1 Referentes de situacin

Proyectos que se plantearon y se han resuelto en un contexto similar
Edificio de usos mltiples Linked Hybrid Beijing, China (Arq. Steven Holl)
Este proyecto parte desde la premisa de crear una ciudad dentro de una ciudad, albergando diversos usos con el fin de atender todas las necesidades de los usuarios. Este proyecto propone reunificar el espacio perdido que se crea en la ciudad al construir edificios como objetos aislados, tanto de la ciudad como uno del otro. Por ello, se plantean ocho torres de viviendas unidas a la altura del vigsimo piso por un anillo de actividades.
se basa en este principio:
Ciudad de objetos
Ciudad de espacios
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Superficie de terreno: 61800 m2
Superficie de rea construida: 221000 m2
Porcentaje de rea ocupada: 25%
El complejo surge como respuesta al incremento de demanda de vivienda en China y como receptor de personas (residentes) que han sido desplazados a la periferia de la ciudad por la falta de espacio. El complejo se plantea con el objetivo de recibir todos los flujos a travs de una propuesta de espacios pblicos concebidos para el ciudadano.
As mismo, la vivienda colectiva en China ha estado, tradicionalmente, muy estandarizada y resultaba repetitiva y aburrida. El proyecto, sin embargo, investiga la individualizacin de la vida urbana, y como respuesta propone una serie de alternativas de tipologas de vivienda. Propone varios tipos de vivienda, para cubrir las distintas necesidades de las personas.
Por otro lado, en este proyecto, Steven Holl complementa su idea de interconexiones viales areas con el de los Clusters de Alison y Peter Smithson. En este complejo de edificios, los puentes que los interconectan adquieren otro tipo de importancia. Los puentes no solo van a conectar un edificio con otro, a la vez van a ir creando y encerrando espacios virtuales debajo de ellos, en el primer nivel.
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Lo interesante de este proyecto es que maneja una gran plaza central libre, la cual cuenta con ingresos por todos sus lados, y es sobre este gran espacio libre donde se levantan las torres de edificios, dejando retiros laterales entre los mismos e interconectndolos con puentes ( no se crea una sola gran masa compacta de edificios).
Descripcin de la temtica:
planeamiento
Techos jardn
Hibrido
Al revs
Hibrido
Departamentos
Comercio
Recreacin
Oficinas
Hotel
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vivienda
Circulacin vertical
Recreacin ocio
Colinas temticas
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Edificio de usos mltiples en Rotterdam Rotterdam, Holanda (OMA)
El objetivo de este proyecto multiusos es generar animacin en la zona en mayor tiempo posible.
El complejo se divide en bloques, organizando en ellos un tipo de uso en particular. Esto va a estar determinado por los tipos de usuarios que van a albergar cada bloque. Se trabaja una superposicin de bloques programticos.
Bloques programticos
Composicin aleatoria
El edificio multifuncional forma parte de un plan de regeneracin que se esta haciendo en el rea Kop Van Zuld y se emplaza en el muelle Wilhelminapier. El proyecto se emplaza en un rea en la cual se busca que se convierta en una exclusiva zona residencial y comercial, para darle vitalidad a la zona, la cual se ha vuelto desolada y se ha venido a menos. Asimismo, cave resaltar que el proyecto se encuentra cerca de una terminal de cruceros, lo cual complementa y realza el atractivo del proyecto.
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Propuesta:
Torres Petronas - Kuala Lumpur, Malasia (Arq.Cesar Pelli) (ejemplo de situacin y programtico)
Este
edificio
coteja
un
principio similar al propuesto en el proyecto a realizar, el unir las circulaciones entre dos edificios con el fin de optimizar la circulacin de un edificio a otro. Si no existiera la circulacin entre horizontal ambos
existente
edificios, los usuarios de una torre que quieran pasar a la otra torre tendran que bajar hasta el primer piso, ingresar a la otra torre y volver a subir,
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haciendo una circulacin en U sumamente tortuosa, cuando espacialmente, la manera ms eficiente seria trazar una horizontal entre ambos edificios y circular de uno a otro edificio.
Distribucin espacial:
El edificio en planta, distribuye en el centro de la misma la circulacin vertical, ascensores y escaleras, conjuntamente con servicios de apoyo, cuartos de control de instalaciones mecnicas, archivos, depsitos y servicos. En el perimetro colocan las oficinas, salas de conferencias y de reuniones. La interrelacin espacial en el edificio se realiza a travs de corredores que rodean el nucleo de circulaicon vertical.
Circulacin
La circulacin vertical se maneja por medio de dos cajas de escaleras y ocho ascensores. Tanto la circulacin vercical como horizontal manejan un hall comun por piso, ubicado en el centro de la planta.
La circulacin vertical se hace por medio de 2 cajas de escaleras y un promedio de 8 ascensores por planta, ambas formas de conexin vertical se encuentran en la parte central del los edificios.
La existencia de un puente entre estos edificios, en el piso 44, permite una conexin entre las actividades laborales y de logstica interna del complejo. Este paso sirve como posible escape, si es que en una de las torres ocurriera alguna eventualidad.
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Al manejar una planta libre, se pueden implementar distintas distribuciones por pisos, haciendo que cada planta sea indiferente a la distribucin de otra, flexibilidad en planta. Esta caracterstica es relevante para edificios que alberguen distintos usos, ya que en un tiempo determinado, si se requiere, un espacio que albergaba una funcin en especfico puede acoger otra funcin.
Por ltimo, la relacin entre las salas de reuniones y el edificio de oficinas en si mismo, se da por intermedio de un gran hall comn en la primera planta. Este hall sirve de nexo entre los espacios flexibles del edificio y los inflexibles (salas de reuniones y conferencias).
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B.2.2 Referentes programticos

Proyectos que se trabajan con un programa similar (tomo varios programas de distintos proyectos, debido a que mi proyecto es un hibrido)
C. convenciones JW Marriott Lima, Per (Arquitectonica)
Circulacin vertical
Escaleras de escape
Foyer
Circulacin de servicio
Servicio (back of house)
rea de conferencias y reuniones
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Se puede apreciar que el rea de servicio ocupa un rea preponderante, donde ocupa casi la mitad del rea til. As mismo, se comparte un mismo hall de ingreso, tanto para el S.U.M como para el rea de reuniones. Dicho hall comn reparte a los dos foyers (S.U.M y salas de reuniones). Por ltimo, es relevante la posicin que ocupan los servicios en la planta, ya que sirven a los dos espacios de reuniones con una sola batera de servicios. Asimismo, las circulaciones de los asistentes como la de servicios no se cruzan ni interfieren. C. De convenciones Forum de Tokio Tokio, Japn (Arq. Rafael Violy)
Este edificio trabaja con cuatro edificios, de distintos usos, los cuales se ordenas y distribuyen a travs de un gran atrio translucido.
Edificio D
Edificio C
Edificio B
Edificio A
Hall publico
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Asimismo, el proyecto genera una calle interna que permite que las personas se relaciones con el edificio, sin ingresar al mismo. La volumtrica del edificio se plantea siguiendo la trama urbana.
Hall articulador
Puentes
Corredor o calle interna
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Lo interesante de este proyecto, es que en el contexto del mismo convergen la lnea de metro y con la lnea expresa Shuto. Asimismo, cuenta con ingresos peatonales que permiten al peatn cruzar el proyecto a travs de su calle interior. Todo esto genera que el proyecto se convierta en un nodo de alto transito (flujo peatonal). Esto hace que el proyecto cuente con gran actividad urbana, lo que ayuda al comercio en el edificio. Es un valor agregado que le da vida al proyecto.
Accesos: De la calle Del estacionamiento Del metro
Forum
Metro
Shuto express
Tokyo st.
Banco MITSHUBISHI
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Es un gran Auditorio con capacidad para 5, 012 espectadores est ubicado en todo el edificio o bloque A, del centro de convenciones.
Sala de usos mltiples de 1400 m2 ubicada en la parte superior del bloque B.
Sala de usos mltiples de 1400 m2 ubicada en la parte media del bloque B, cuenta con zonas de cocina.
Todo el bloque B tiene el mismo programa en todos sus pisos.
Sala de espectculos. Cuenta con 1500 asientos para el pblico que llegue a los conciertos.
Pequeo cinema y auditorio creado para pequeas conferencias o exposiciones de cine. Se encuentra ubicado en la parte superior del edificio.
Pequea sala de usos mltiples destinada a las fiestas y eventos de recreacin nocturna. La decoracin en esta sala utiliza materiales de discotecas y de salones de baile. Est ubicada en la mitad del edificio.
El centro de convenciones cuenta con 33 meeting rooms y varias salas chicas de reuniones. As mismo, hay una pequea sala de conferencias en la parte inferior del edificio.
Cuenta con una sala de 5000 m2 para usos mltiples. As mismo, cuenta con cuartos de seminarios, zonas de estar y reunin.
Lobby: Sirve como ingreso al complejo y tambin puede usarse para alguna exhibicin si es requerido.
Plaza: Sirve como zona de recepcin y recreacin
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Edificio de oficinas Chocavento Lima, Per ( Arq. Guillermo Malaga)
El edificio se maneja bsicamente con plantas libres, dando opcin a que estos se puedan subdividir separadas) segn sea el caso. (en 2 oficinas
Cave resaltar, que todos los ejemplos analizados sobre edificios de oficinas se manejan con una planta libre, dando posibilidad a ser modificada a gusto del cliente.
Circulacin vertical
Escaleras de escape
rea de oficinas
SSHH
Servicio (back of house)
Hall de piso
Este edificio, cuenta a su vez, con un espacio dedicado a reuniones y conferencias. Dicho espacio se maneja adjuntamente al edificio de oficinas, en el cual es el hall el que sirve de nexo entre estos dos espacios.
Centro de reuniones y conferencias
Planta tpica
Primera planta
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Complejo de vivienda unite habitacional Firminy, Francia (Arq. Charles-Edouard Jeanneret) pongo este ejemplo referencial en particular, ya que es un multifamiliar de bajo costo, igual que el propuesto en Gamarra. Asimismo, la propuesta de departamentos entrelazados en L logra plantear un mayor nmero de pisos con un menor nmero paradas por parte de los ascensores.
Departamento 1
Departamento 2
Pasadizo / hall de piso Cabe resaltar, que para que este tipo de departamentos en L tenga una buena iluminacin y ventilacin, es importante que los departamentos tengas vista a las dos fachadas del edificio (segn esta configuracin)
Cave resaltar, que en algunos pases se resuelven los multifamiliares, usando un corredor largo de circulacin, mediante el cual se comunican todos los departamentos de un mismo piso. Si bien esta es una solucin funcional, fractura la intimidad de las viviendas y se alarga el recorrido dentro del edificio (no es la solucin mas adecuada). De esta manera el diseo de vivienda se orienta a ser trabajado mediante ncleos verticales de departamentos, los cuales se distribuyen mediante una circulacin verticales, la cual se vincula con cuatro departamentos como mximo. De esta forma, el edificio contara con varias circulaciones
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verticales, distribuidas a lo largo del edificio, y no una sola gran batera de ascensores.
Referido a lo anterior se desprende lo siguiente:
Circulacin horizontal
Circulacin vertical
Se puede apreciar con claridad, como el recorrido horizontal en el segundo edificio es mucho menor, lo cual beneficia la comodidad de las y a comparacin del primer edificio, la calidad de vida, de los habitantes, es personas, mayor.
Se trabaja (distribuye) como dos bloques de edificios en un mismo conjunto
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C. Comercial Sevens Dusseldorf, Alemania (RKW)
Dentro de los centros comerciales es clara y similar la distribucin interna. Todos los ejemplos analizados tienen una configuracin similar: un corredor interno que distribuye a las tiendas ubicadas al lado del mismo, mirndose unas con otras. Por otro lado, para lograr una animacin fluida, dentro del complejo comercial, se ubican a los extremos tiendas ancla , con el fin de crear un recorrido entre dichas tiendas, ubicando al costado del recorrido tiendas menores (complementarias), las cuales se benefician del flujo de gente generado por las tiendas ancla.
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C. Comercial Koln Arcaden Colonia, Alemania (RKW + HPP)
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Tiendas que generan gran atraccin de personas (generalmente tiendas por departamento)
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Circulacin vertical Circulacin horizontal
Tiendas ancla
La distribucin vista es netamente funcional y efectiva en trminos econmicos para los promotores del c. comercial, ya que hace que los comercios menores se beneficien del flujo de personas provocado por las tiendas ancla.
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CAPITULO C. PROGRAMA
C.1 Determinacin del usuario y sus necesidades
C.1.1 El usuario
El usuarios es importante para el desarrollo del proyecto, ya que de ellos depende la programacin, la distribucin y la estructuracin del mismo. Para poder determinar los
ambientes es menester ver las necesidades, rutinas y los diversos usuarios que van utilizar el edificio, tanto usuarios permanentes (las personas que trabajan en el edificio) como externos (las personas que acuden al edificio por un periodo corto de tiempo). El proyecto del edificio hibrido abarca las funciones de: galera comercial, talleres de confecciones, oficinas y salas de reuniones, y vivienda.
Usuarios permanentes
Galera comercial y talleres: los inquilinos de los locales, empleados de limpieza, seguridad, ascensoristas y personal administrativo (gerencia, contabilidad y medios).
Oficinas y salas de reuniones: los inquilinos de las oficinas, empleados de limpieza y seguridad.
Vivienda: personas que habitan la vivienda (ncleo familiar).
Usuarios externos
Galera comercial y talleres: Clientes que acuden al lugar
Oficinas y salas de reuniones: clientes que acuden tanto para requerir servicios como para asistir a reuniones.
Vivienda: visitas de las familias y empleadas domesticas.
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C.1.2 Necesidades y actividades de los usuarios

Galera comercial
Inquilinos de los locales
Necesidades Trabajar
Espacios En tiendas comerciales En talleres de confeccin
Se relajan
En espacios colectivos Espacios de descanso y esparcimiento
Comen
En la cafetera En el restaurante Patio de comidas
Van al bao Reciben mercadera
SSHH Patio de carga y descarga Depsitos
Se estacionan Se movilizan
Estacionamiento de autos Circulaciones publicas y de servicio
Empleados de limpieza, seguridad y ascensoristas
Necesidades Limpian
Espacios Cuartos de limpieza Depsitos
Vigilan
Centro de vigilancia Guardiana peatonales en ingresos vehiculares y
Comen Van al bao Se movilizan
Comedor SSHH Circulacin ascensores de servicio, corredores y
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Personal administrativo Necesidades Registrarse Trabajar Van al bao Comen Se estacionan Se movilizan Espacios Ingreso de servicio Oficinas SSHH Comedor Estacionamiento de autos Circulacin publica y de servicio, corredores y ascensores
Usuarios externos
Clientes
Necesidades Ingresan Comen
Espacios Hall de ingreso y mdulos gua Patio de comidas Cafetera Restaurante
Van al bao Se movilizan Se estacionan
SSHH Circulacin publica, corredores y ascensores Estacionamiento de autos
Oficinas
Inquilinos de los locales
Necesidades Ingresan Trabajan Van al bao Se movilizan Se estacionan
Espacios Hall de ingreso de oficinas Oficinas SSHH Circulacin publica, corredores y ascensores Estacionamiento de autos
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Usuarios externos
Clientes
Necesidades Ingresan Van al bao Se movilizan Se estacionan
Espacios Hall de ingreso de oficinas SSHH Circulacin publica, corredores y ascensores Estacionamiento de autos
Sala de reuniones
Empleados de limpieza y seguridad
Necesidades Limpian
Espacios Cuartos de limpieza Depsitos
Vigilan
Centro de vigilancia Guardiana peatonales en ingresos vehiculares y
Comen Van al bao
Comedor SSHH
Personal administrativo
Necesidades Registrarse Trabajar Van al bao Comen Se estacionan
Espacios Ingreso de servicio Oficinas SSHH Comedor Estacionamiento de autos
Usuarios externos
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Asistentes a las reuniones
Necesidades Ingresan Van al bao Se movilizan Se estacionan
Espacios Hall de ingreso SSHH Circulacin publica, corredores y ascensores Estacionamiento de autos
Vivienda
Habitantes de las viviendas
Necesidades Ingresan Van al bao Dormir Comer Lavar la ropa Cocinar Miran televisin, reciben visitas, se recrean Se estacionan Se movilizan
Espacios Hall de ingreso SSHH Habitaciones Comedor Lavandera Cocina Sala
Estacionamiento de autos Corredores y ascensores
Usuarios externos
Empleadas domesticas
Necesidades Ingresan Se movilizan Van al bao Lavar la ropa Cocinan Comen
Espacios Hall de ingreso Corredores y ascensores Bao de servicio Lavandera Cocina Comedor
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Visitas
Necesidades Ingresan Se movilizan Van al bao Se estacionan
Espacios Hall de ingreso Corredores y ascensores SSHH Estacionamiento de autos
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C.2 FICHAS DE AMBIENTES

Galera comercial
Tiendas comerciales
Se trabajarn tres tipos de tiendas comerciales, segn su tamao. Estas sern tiendas de 45, 30 y 15 m2 . En el primer piso se instalaran tiendas de 45, 30 y 15 m2, y a lo largo del edificio, verticalmente, las tiendas van creciendo en rea. Se obtiene en total de 11060 m2.
19
Cada tienda se trabajara mediante dos ingresos, el de servicio y el de clientes. El ingreso de servicio contara con una conexin directa a las circulaciones de servicio buscando un recorrido fluido entre los almacenes, y patios de carga y descarga con las tiendas.
Dichas circulaciones no se cruzaran ni interrumpirn entre si. Las circulaciones de servicio tendrn un ancho de 1.2m.
19
El resultado del promedio de las tiendas comerciales en Gamarra. Entrevista con Walter Urbina, gerente de la galera
comercial GUIZADO Hnos.
39
Talleres de confeccin
Se trabajarn cuatro tipos de talleres comerciales, segn su tamao. Estos sern talleres de 75, 160, 160 y 220 m2 . Se instalaran talleres en los pisos 7, 9 y 11. Intercalndolos con la vivienda. En total se obtiene un rea de 1845 m2. Cada taller se trabajara mediante una circulacin vertical, diferenciada de la circulacin con la vivienda. La circulacin contara con una conexin a las reas de servicio buscando un recorrido fluido entre los almacenes, talleres, y patios de carga y descarga.
20
Con respecto, a la iluminacin y ventilacin, debido a que en estos espacios se trabajan con gran cantidad de maquinas y varias personas juntas en un solo espacio, es preferible que la ventilacin se maneje artificialmente, ya que las maquinas emanan calor, y un grupo de personas en un espacio reducido tambin concentrar calor, la ventilacin natural no llega a ser suficiente en estos casos. Se
recomienda trabajar tanto con extractores de aire como con difusores de aire. Asimismo, los difusores de aire son necesarios a nivel del zcalo con el fin de concentrar los residuos y evitar que estos puedan
3 estropear las maquinas y/o contaminar el ambiente y causar dao a los usuarios.
Por otro lado, con respecto al ruido y las vibraciones que puedan ocasionar las maquinas de cocer y las maquinas difusoras de aire, se manejara con revestimientos de material acstico en las paredes. Con respecto a las vibraciones, las maquinas de cocer y bordadoras no causan la vibracin necesaria y relevante como para que afecte a los dems usuarios del edificio.
Formulaciones hechas en base a: Arq. Ferrari / Ing. Moy profesores del curso de acstica e instalaciones de la UPC.
20
El resultado de la entrevista con Walter Urbina, gerente de la galera comercial GUIZADO Hnos.
40
Restaurante y patio de comidas
Dentro del rea de comidas se plantea en el proyecto de un Restaurante y un patio de comidas.
Se proyectara un restaurante para 90 comensales, es decir 180 m2 de rea de mesas , a esto se le suma el rea de servicios que es 1/3 del rea de mesas . En total se obtiene un rea de 240 m2.
21 22
Con respecto al patio de comidas, se plantea colocar 4 locales de comida rpida con un rea comn de mesas. Se proyecta atender a 185 comensales, con un rea total de mesas de 670 m2 . El rea de los puestos de comida rpida vendran a ser 40 m2 . En total se obtiene un rea de 830 m2.
24 25 23
Aspectos cualitativos :
21
se considera un rea de 2 m2 para una mesa de 4 personas dentro de un restaurante. Considerando ya el espacio
entre las mesas. Datos obtenido en el libro arte de proyectar arquitectura Neufert
22 23
Cfr. Maria Del Carmen Cieza, administradora hotelera del JW Marriott Lima. se considera un rea de 3.6 m2 para una mesa de 4 personas dentro de un patio de comidas. Considerando ya el
espacio entre las mesas. Datos obtenido en el libro arte de proyectar arquitectura Neufert
24
Estas medidas fueron tomadas con referencia al patio de comida rpida ubicado en el parque Canepa - Gamarra. El arte de proyectar Neufert
Entrevista a Nemesio Ral Guizado S. Gerente general del patio de comidas (proyectista de la obra Arq. Jos Orrego).
25
41
SSHH Se plantea dos bateras de baos por piso: La batera de baos contempla un bao de mujeres y uno de hombres. Se proyectaran dos bateras de baos ubicados cerca de los ingresos. Los baos se colocaran en todos los pisos del edificio comercial. Cada batera de baos contara con dos baos para minusvlidos. Cada batera contar con un rea de 40 m2, en total se obtiene un rea total de baos de 400 m2.
26
Si bien la ventilacin e iluminacin de preferencia deberan ser naturales, dentro de una galera comercial tanto la ventilacin e iluminacin se pueden manejar de manera artificial.
Patio de carga y descarga, y estacionamiento de autos Se plantea un patio de carga y descarga comn tanto para el rea de comidas como para los almacenes y talleres de confeccin. Con un rea de 345 m2. Segn el reglamento vigente, exige tener un estacionamiento cada 50 m2. El rea total de estacionamientos, tomando en cuenta la premisa anteriormente mencionada, es de 13686 m2 (384 autos). Aspectos cualitativos : La para pendiente el mnima de
27
ingreso
vehculos es de 10%
26 27
la dimensin y rea de la batera de baos fue tomada en base a ejemplos referenciales. El arte de proyectar Neufert
42
Existen
diferentes
formas
de
plantear
estacionamientos: en diagonal, en paralelo, vas de uno o dos sentidos, etc.
Aspectos a tomar en cuenta de un pull de sac para el cambio de direccin de los autos
Medidas a tomar en cuenta en un patio de carga y descarga
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rea de servicio
El rea de servicio consta en su mayora de almacenes, los cuales constan con un rea total de 2460 m2. En cada piso, adems, hay dos cuartos de piso (cuarto de limpieza y bao). El rea total de los cuartos de limpieza en todo el edificio es de 84 m2.
El rea de servicio llega a ser la funcin ms importante del edificio, ya que sirve a las dems funciones y permite su adecuado funcionamiento en el edificio, vinculando todas las funciones mediante corredores de servicio.
De preferencia se trabajara utilizando luz y ventilacin natural, sin embargo, por la magnitud del proyecto no siempre van a haber espacios (del rea de servicio) que puedan contar con estas caractersticas. En dichos casos es factible el uso de tecnologa, como iluminacin artificial, extractores de aire, ventilacin artificial, etc.
Cuarto de piso
Tiendas comerciales
Almacenes
Circulacin de servicio
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Oficinas Oficinas El ingreso a las oficinas se propone mediante un solo ingreso. Asimismo, en ciertos niveles se podr ingresar mediante la circulacin de oficinas al rea comercial. Un hall de 85 m2. Con respecto al estacionamiento, este ser compartido con el centro comercial, un estacionamiento comn para todas las funciones del edificio. Cada espacio de trabajo de una persona en una oficina ocupa un rea de 2.44 m2 . Se trabajaran cinco dimensiones de oficinas dependiendo el numero de ocupantes. Se trabajaran con reas de 60, 70, 80, 100 y 115 m2. Cada oficina contara con baos individuales. Cabe resaltar que las oficinas se trabajaran mediante tabiques, por lo cual si se requiriera podrn existir otras medidas con respecto a las mismas, pero en un principio se trabajaran con dichas medidas como medidas base.
28
Sala de reuniones Sala de reuniones Se plantea una sala se usos mltiples y dos salas de reuniones . Se plantea un hall comn, tanto para el S.U.M como para las dos salas menores. El S.U.M a diferencia de las mencionadas salas contara con un foyer propio. En total toda el rea de reuniones ocupara un rea de 1020m2
29
oficinas
Salas
de
reuniones
28 29
Datos obtenido en el libro arte de proyectar arquitectura Neufert. La relacin del rea de las salas con la capacidad de personas se saco en referencia a un ejemplo referencial de
sala de conferencias JW Marriott Lima.
45
Aspectos a tomar en cuenta en el diseo de oficinas (antropometra):
46
Vivienda
Vivienda
Primero, las viviendas contaras con un hall de ingreso individual, ajeno al ingreso de las dems funciones del edificio. Con respecto al estacionamiento, este ser distinto con el resto de
estacionamientos del edificio, pero abra una conexin con el mismo. Se plantean cuatro tipos de departamentos de 75, 160, 160 y 220 m2. En total un rea de 1845 m2. La vivienda se proyecta de la siguiente manera: una cocina, una sala comedor, una lavandera, un bao de visita, dos cuartos secundarios, y un cuarto principal con bao propio. La torre de vivienda es de 6 pisos, un piso taller y un piso vivienda.
3 4 2
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C.3 CUADRO DEL PROGRAMA

Programa de la galera comercial
Espacio Tiendas comerciales Comercio SSHH 45m2 30m2 15m2 40m2 c/u 400 m2 rea (m2) 11060 m2 Interrelaciones funcionales Interrelacin directa con el rea de servicio, el rea de comidas y el estacionamiento. En un segundo plano con el rea de oficinas. Se relaciona directamente tanto con los talleres de confeccin como las tiendas comerciales. rea de comidas Restaurante Patio comidas Centro comercial Estacionamiento 13686 m2 (384 autos) Depsitos Cuartos de piso (8.4 m2 c/u 2 x piso) Servicio Patio de carga y descarga 345 m2 Oficinas Vivienda 2460 m2 84 m2 2875 autos) 875 m2 (70 autos) 375 m2 (30 autos) 2889 m2 Relacin directa con el rea de comercio y el de comidas. En menor medida se relaciona con el rea de oficinas. m2 (230 Relacin directa con todas las funciones del edificio. de 240 m2 830 m2 1070 m2 Relacin directa con las tiendas comerciales y el rea de servicio.
Programa de oficinas
Hall de oficinas Tipo 1 Tipo 2 Oficinas Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 85 m2 60 m2 70 m2 80 m2 100 m2 115 m2 2550 m2 Relacin directa con el rea de estacionamiento del edificio. En menor medida se relaciona con el rea de servicios.
Sala de reuniones
Hall Foyer Sala reuniones de SUM Saln 1 Saln 2 SSHH 300 m2 120 m2 260 m2 140 m2 160 m2 40 m2 1020 m2 Relacin directa tanto con el rea de estacionamiento del edificio como con el rea de oficinas.
Vivienda taller
Vivienda viviendas) (12 Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Taller confeccin de Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 75 m2 160 m2 160 m2 220 m2 75 m2 160 m2 160 m2 3690 m2 Relacin directa con el rea de estacionamiento del edificio y los almacenes.
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Tipo 4
220 m2
rea total
36,365 m2
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CAPITULO D. EL TERRENO Y SU ENTORNO
D.1 LUGAR
D.1.1 Marco histrico
El distrito de la Victoria se traza con una trama cuadricular, para la cual se tomo como ejemplo el centro de Lima. Esto es importante, ya que mas adelante esta retcula permitir la permeabilidad para que se genere comercio a nivel metropolitano en el sector.
Permeabilidad: Permite un transito vehicular libre y con facilidad desde un punto del distrito a otro.
Trama no permeable: Distrito de San Borja
50
Trama permeable: Distrito de La Victoria
Dicho distrito se establece como un distrito de clase trabajadora, el cual se vuelve propicio para recibir a la poblacin migrante, especialmente de la sierra del pas que viene a la ciudad. Este distrito es uno de los que recibe mayor cantidad de inmigrantes, y en el cual se instalan una de las primeras invasiones de la ciudad. El asentamiento humano del cerro San Cosme se instala a principios de los aos cincuenta . Esto propicia a que las galeras comerciales que surgieran a mediados de los ochentas tengan acogida y puedan concentrar en un solo lugar un gran numero de clientes. Esto se debe a que exista una demanda insatisfecha (los migrantes), y no exista, en la ciudad, una oferta especfica para este pblico objetivo. Por lo tanto, La Victoria se convirti en el lugar ideal para que se establezcan los comercios dirigidos a las clases bajas, ya que es este distrito en el cual se instalaron los primeros migrantes. Ubicacin geogrfica El distrito de La Victoria se ubica en la parte central de la costa peruana en el departamento de Lima. Tiene una altitud de 133 msnm. Limites La Victoria tiene 190218 Ha. Limita por el norte con el distrito de Lima, por el oeste con Lince, por el sur con San Isidro y San Borja, por el este con San Luis, y por el noreste con el Agustino.
30
Damero de Gamarra
Lugar ex-ante sitio Con respecto a la forma urbana del distrito, este se conforma de una retcula de malla, la cual se inspiro en el centro de Lima, conformando manzanas ortogonales y calles rectas. El damero A de Gamarra est rodeado por cuatro avenidas importantes de la ciudad, con lo cual facilita su acceso (Av. Aviacin, Av. Parinacochas, Av. Mxico y Av. 28 de Julio). Por otro lado, la zona no cuenta con zonas de recreacin ni areas verdes, solo cuenta con tres parques, de los cuales, actualmente uno ellos se convirti en un centro de comida rpida y los otros dos se encuentran en psimo estado.
Asimismo, por la gran animacin, tanto vehicular como peatonal, y la falta de zonas verdes, convierte al sector en una zona muy polvorosa y sucia. Se puede apreciar basura amontonada en las calles, ya que el sector comercial (sobre todo comercio, confeccin y restaurantes) genera mucha basura y el municipio no se abastece para recogerla toda. La zona no cuenta con mobiliario urbano suficiente para la demanda del sector (sobre todo tachos de basura), y al no contar con rboles no existe areas de sombra que permitan descansar al peatn, con lo cual hace incomodo habitar y transitar en la zona.
30
dato obtenido en la municipalidad de La Victoria
51
Por otro lado, el sitio tambin cuenta con ventajas. La ventaja ms notable del damero de Gamarra, es que est rodeado de 4 arterias muy importantes en la ciudad de lima ya mencionadas anteriormente. Esto contribuye a la accesibilidad del damero. Asimismo, debido a su ubicacin, en el centro de la ciudad de Lima, y a la accesibilidad, ya mencionada, propicia que el sector sea no solo un polo estructurante si no que a la vez lo convierte en un nodo.
Por ltimo, los futuros planes en el distrito hacen atractiva a la zona; como la creacin de un gran espacio de rea verde, el cual se va a desarrollar en los actuales terrenos de los mercados minorista y mayorista. Tambin, est previsto un terminal del tren elctrico, el cual su ubicara a unas cuadras del damero A, lo cual va a ser muy beneficioso para el comercio en el sector.
Situacin
Con respecto a los factores sociales, se desprenden dos situaciones: el de los migrantes, que habitaron en un primer momento el sector, y el de los hijos de los mismos. Si bien esta es una zona concurren y trabajan mayoritariamente gente migrante de distintos departamentos de provincia, por lo cual se podra denominar una zona pluricultural, a la vez estas personas en conjunto por su situacin se identifican entre ellas y conforman una sola gran sociedad, a la que se podra llamar la del provinciano emprendedor. Por otro lado, hoy en da, en el mismo sector trabajan y concurren otro tipo de personas, los hijos de estos inmigrantes. Estos, los cuales ya vienen a ser limeos, siguen teniendo cierta cultura caracterstica de provincia,
inculcada por sus padres, pero mezclada con tradiciones limeas. Estos ltimos formaran un segundo grupo cultural en la zona. Este segundo grupo cultural se caracteriza por ser un grupo mas culto y mejor preparado.
Por otro lado, con respecto a los gremios, en Gamarra de aprecian distintas organizaciones que buscan impulsar el comercio de las pequeas y medianas empresas. Como toda estas organizaciones buscan un bien comn, estas se concentran en la coordinadora de empresarios de Gamarra.
Con respecto a lo econmico, en el distrito existe una mixtura entre el comercio formal e informal, y tiene una afluencia de ms de 150 mil visitantes por da .
31
31
Cfr. Juan Infante, ex presidente de la coordinadora de empresarios de Gamarra
52
Moviliza cerca del 60% de todo el sector textil y confecciones dedicadas al mercado interno del pas. Se estima que moviliza ms de 800 millones de dlares al ao (.) es el lugar con mayor nmero de empresarios compitiendo en el Per, con el mayor nmero de transacciones por minuto, en el pas .
32
As mismo, en los ltimos ocho aos Gamarra invirti alrededor de 500 millones de dlares en edificios, maquinaria textil y confecciones. Este rpido crecimiento genero a la vez ms de 3 mil ambulantes y negociantes de mercadera de contrabando .
33
Por ltimo, existe una gran concurrencia a Gamarra de comerciantes tanto de provincia como extranjeros. En la actualidad concurren a Gamarra comerciantes de distintos pases, en su mayora latinoamericanos, con el fin de importar tela y confecciones a sus pases de origen, lo que convierte al sector en un nodo importante no solo para el comercio local, si no latinoamericano. La atraccin de importadores y/o comerciantes extranjeros en Gamarra es cada vez mayor.
Lugar ex-post
Lo que se busca con el proyecto, con respecto al lugar, es trabajar toda una manzana, y que esta sirva de ejemplo para las futuras construcciones en el sector. Se va a reunificar el perfil urbano que ha sido distorsionado drsticamente por la no homogeneidad entre edificios altos y bajos. Esto se debi al rpido crecimiento en altura a partir de 1985
35 34
y a la mala administracin de algunos lotes, que por diversos
problemas, se han quedado sin aprovechar los aires y son construcciones de poca altura . En el lote se van a distribuir las circulaciones horizontales y verticales, uniendo los edificios de la manzana por medio de sendas peatonales. Con esto se quiere lograr que los flujos peatonales de un edificio a otro sean ms eficientes y de menor recorrido. Por otro lado, con respecto a la dinamismo del proyecto, se plantea una mezcla de usos en seccin as como espacios pblicos dentro de la manzana, con el fin de otorgar animacin a la misma y a la vez otorgar espacios de socializacin que el damero carece.
Actualmente se planifican dos reas de expansin del damero de gamarra (damero B y C), as como nuevas construcciones debido a la buena economa del pas. Este
32
Entrevista
Juan
Infante,
ex
presidente
de
la
coordinadora
de
empresarios
de
Gamarra
en
http://www.peru.com/articles/2000/01/finanzas/20000113/index.asp
33 34 35
Cfr. coordinadora de empresarios de Gamarra, estadsticas del crecimiento de Gamarra. por la facilidad de adquirir prstamos en el primer gobierno del presidente Alan Garca Generalmente son Lotes de varios dueos, o que fueron otorgados por herencia y los dueos no se ponen de
acuerdo al administrar el predio.
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contexto poltico y econmico es relevante para el proyecto, ya que otorga el mbito adecuado para que dicho proyecto sirva de edificio modelo para el crecimiento del sector.
En conclusin (siguiendo uno de los 5 puntos de la teora de Peter Smithson con respecto al urbanismo, modelo de crecimiento) no solo se est planificando una propuesta arquitectnica como solucin a un problema, tambin, se planifica como el proyecto va a afectar al lugar a futuro, planificar el crecimiento de lo planteado.
Posibles manzanas a trabajar
Parque Canepa
D.1.2 Marco normativo

Si bien esta es la normativa que rige a los dameros de Gamarra, esta no se cumple en algunos casos, en los aspectos de estacionamiento y altura de edificacin, para lo cual, con respecto a la altura de la edificacin, el proyecto se puede valer de la misma y aprovechar una mayor altura que la reglamentaria. Esta altura estar fijada por el edificio ms alto de la manzana a trabajar, con el fin de regular el perfil urbano.
ZONA ALTURA DE EDIFICACIN USO RESIDENCIAL COMPATIBLE CM Comercio metropolitano 1.5 (a+r) RDA Existente o segn proyecto No existe 1 cada 50 m2 TAMAO DE LOTE REA LIBRE ESTACIONAMIENTO
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Zonificacin y Normatividad (Gamarra)
Todo el emporio comercial de Gamarra (damero A, B y C) la zonificacin es CM (comercio metropolitano).
Posibles manzanas a trabajar Parque Canepa
Usos de suelo
Parque Canepa Posibles manzanas a trabajar
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D.1.3 Requisitos de ubicacin

Accesibilidad (20 Pts) El emplazamiento deber contar con una infraestructura vial que permita el acceso vehicular, debido a que funciones tales como, talleres de confeccin (patio de carga y descarga) y tiendas de comercio (da facilidad para que los clientes acudan) lo requieren. Asimismo, se requiere vas que permitan el rpido acceso de vehculos de emergencias y transporte publico masivo. Tambin, se debe de tener en cuenta vas rpidas de acceso que permitan acceder y evacuar rpidamente del sitio. Estas vas deben de ser, de preferencia, vas arteriales, ya que comunicaran la zona con varios distritos a la vez, y si se tiene adems acceso a una va expresa o colectora, le da un valor agregado al requerimiento bsico (contar con un acceso cercano a una va arterial)
Zonificacin (10 Pts) De todos los tipos de zonificacin, se requiere una zonificacin CM (comercio metropolitano) para el proyecto a realizar. Tambin, cave resaltar, que si el lote y/o manzana cuenta con uno de sus frentes frente a un parque y/o una va de amplia seccin (cuatro carriles) sera ms ventajoso, ya que en dicha cara se podra edificar una mayor altura.
Seguridad (15 Pts) Debido a la zona en la que se encuentran las manzanas a tomar en cuenta, se requiere examinar en cual de ellas hay menor riesgo de delincuencia, ya que esto afectara directamente al comercio.
Mayor contraste en el perfil urbano dentro de la manzana (20 Pts) Es preferible trabajar en una manzana donde exista mayor contraste en el perfil urbano dentro de la misma, ya que serian estos puntos, predios de menor tamao en altura (de 1 a 4 pisos), donde se planteara el proyecto a realizar, con el fin de completar el perfil urbano (donde exista el espacio para poder plantear el proyecto).
Densificacin (25 Pts) Se busca trabajar e una manzana donde exista un mayor flujo de personas que hagan circuito dentro de la manzana, ya que son estas circulaciones las que se busca mejorar (existencia de mayor afluencia).
Seccin de veredas (10 Pts) Debido al alto flujo de personas que va atraer el proyecto a realizar se deber contar con veredas amplias que permitan la circulacin peatonal. Al hacer referencia a la
56
circulacin peatonal se toma en cuenta que dicha circulacin no solo hace referencia a los transentes que van a pie, si no tambin a los carretilleros un mayor espacio en la vereda al transitar.
36
, los cuales ocupan
Seleccin de la manzana
Se analizaran tres manzanas segn los requerimientos anteriormente mencionados. Asimismo, la eleccin de estas tres manzanas se debi a su ubicacin, alrededor de la cuadra 6 de Gamarra, en el centro del damero, el cual concentra un gran flujo de personas diariamente (por su ubicacin cntrica). Asimismo, otra de las razones de la eleccin de los lotes fue por su fcil acceso y por su ubicacin reconociole fcilmente al encontrarse cerca al parque Canepa.
Manzana 1 - Frente al parque Cnepa
36
Personas que trasladan mercadera por intermedio de carretillas. Estas carretillas ocupan un espacio de 0.8 m de
ancho sin carga y 1.8 m de ancho con carga, ya que los rollos de tela sobrepasan el tamao de la carretilla. Mediciones obtenidas por Diego A. Guizado Salinas.
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Manzana 2 Frente al mercado mayorista (la parada)
Manzana 3 Frente al parque Cnepa
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Localizacin de las tres manzanas
Comparacin de manzanas
De estas tres manzanas se elegir a la que cuente con mayores caractersticas en base a las mencionadas anteriormente.
Manzana 1
Ubicacin:
Frente al parque Canepa, entre las avenidas Unanue, Antonio Bazo, Huanuco y Humboldt
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Requerimientos
Caractersticas
Pts
Accesibilidad (20 Pts)
Solo cuenta con acceso peatonal, el acceso vehicular es permisible solo a ciertas horas del da y/o con permiso municipal. Si bien es cmodo transitar esta zona a pie, ya que se cuenta con toda la seccin de la pista mas las veredas para transitar, se requiere dejar el auto en cocheras a las afueras del damero. Si se acude en un transporte publico el nico inconveniente viene a ser el trafico.
12
Zonificacin (10 Pts)
Comercio metropolitano. Adems se encuentra frente a un parque.
10
Seguridad (15 Pts)
Al encontrarse dentro del damero A cuenta con seguridad, tanto municipal como privada
37
15
Contraste del perfil urbano (20 Pts)
La manzana cuenta con un alto contraste de perfil urbano, sobre todo la cara de mira hacia en parque Canepa. Esto vuelve atractiva a la manzana, ya que el proyecto se ubicara en los lotes de contraste.
20
Densificacin (25 Pts)
Esta manzana es una de las mas densas dentro de damero y es una de las que cuenta con mayor flujo de personas dentro de la misma . Al ubicarse dentro del damero A cuenta con toda la seccin de la calle para transitar.
38
25
Seccin de veredas (10 Pts)
10
TOTAL
92
37
Personal contratado por los dueos de las galeras para resguardar la seguridad del publico (clientes y potenciales
clientes) dentro del damero.

38
Cfr. Rosario Guizado regidora de la municipalidad de Lima y ex presidenta de la coordinadora de empresarios de
Gamarra
60
Manzana 2
Ubicacin:
Frente al mercado mayorista (la parada), entre las avenidas Aviacin, Humboldt, Agustn Gamarra y Unanue.
61
Requerimientos
Caractersticas
Pts
Cuenta
con
accesibilidad
tanto
peatonal
como
20
vehicular. Al estar dentro del damero A cuenta con los beneficios de estar dentro de una zona peatonal. Asimismo, colinda con la Av. Aviacin, una va arterial, lo cual le da un fcil acceso vehicular.
Comercio metropolitano. Adems se encuentra frente al mercado mayorista, el cual se convertir en un futuro parque segn una ordenanza de ley ya aprobada .
39
10
Seguridad (15 Pts)
Si bien se encuentra en el damero A y cuenta con todos los beneficios de su seguridad, esta manzana se encuentra en el limite del damero y colinda con el mercado mayorista. En la cara que da hacia el mercado mayorista no cuenta con la seguridad del damero A ya que ya se encontrara fuera del damero. Asimismo, cave resaltar que detrs del mercado mayorista se encuentra en asentamiento humano del cerro San Cosme.
11
La manzana no cuenta con un alto contraste de perfil urbano, es una manzana ms uniforme y compacta en su geometra.
13
Al igual que la manzana anterior, esta es una de las mas densas dentro de damero y es una de las que cuenta con mayor flujo de personas dentro de la misma, sobre todo la cara que mira hacia el Jr. Agustn Gamarra .
40
25
39 40
Dato obtenido en entrevista con la regidora de Lima Rosario Guizado Cfr. Rosario Guizado regidora de la municipalidad de Lima y ex presidenta de la coordinadora de empresarios de
Gamarra
62
Al ubicarse dentro del damero A cuenta con toda la seccin de la calle para transitar.
10
TOTAL
89
Manzana 3
Ubicacin:
Frente al parque Canepa, entre las avenidas Huanuco, Unanue, Amrica y Humboldt.
63
Requerimientos
Caractersticas
Pts
Cuenta con acceso tanto peatonal como vehicular, ya que se encuentra en el damero B el cual esta abierto al pase de autos. Asimismo, colinda con la Av. Huanuco, lo cual favorece el acceso de personas que se movilizan en transporte pblico.
20
Comercio metropolitano. Adems se encuentra frente a un parque.
10
Seguridad (15 Pts)
Al encontrarse dentro del damero B cuenta con seguridad, tanto municipal como privada .
41
15
La manzana cuenta con contraste en el perfil urbano, ya que se combinan viviendas de 1 o 2 pisos con galeras comerciales.
17
Esta manzana se encuentra en el damero B, el cual esta en crecimiento y todava no esta consolidado, por lo cual la densificacin es menor a la del damero A.
18
La seccin de veredas dentro del damero B es de 2.5 m. pero es insuficiente para el transito peatonal, lo cual obliga a los peatones a caminar sobre la pista.
TOTAL
85
41
Personal contratado por los dueos de las galeras para resguardar la seguridad del publico (clientes y potenciales
clientes) dentro del damero.
64
De acuerdo a lo anterior se concluye lo siguiente:
Manzana 1
Manzana 2
Manzana 3
12
20
20
10
10
10
Seguridad (15 Pts)
15
11
15
20
13
17
25
25
18
10
10
TOTAL
92
89
85
ZONA
ALTURA DE EDIFICACIN
USO RESIDENCIAL COMPATIBLE
TAMAO DE LOTE
REA LIBRE
ESTACIONAMIENTO
CM
Comercio metropolitano
1.5 (a+r)
RDA
Existente o segn proyecto
No existe
1 cada 50 m2
65
D.1.4 Anlisis del sector a trabajar

Los dameros A y B de Gamarra son los ms concurridos, siendo el damero A el de mayor atraccin y de mayor concentracin de comercio y servicios. Principales actividades fuera del damero de Gamarra (A Y B):
Manzana a trabajar
Principal: venta de muebles Secundario: vivienda comercio local y
Principal:
ventas
de
abarrotes,
negocio ambulante y la parada Secundario: depsitos y centros de reparacin
Principal: multifamiliar
Ferretera
vivienda
Principal: Talleres mecnicos y tiendas de autopartes
Secundario:
comercio
local,
Secundario: depsitos Manzana a trabajar
comercio
local
industria y depsitos
En este plano del damero de Gamarra se puede apreciar la movilidad y el flujo de personas dentro
66
del emporio comercial. As mismo, se ve una alta concentracin de personas alrededor del parque Canepa, esto se debe a que en ese sector se concentran las principales y mas grandes galeras comerciales, as como un gran centro de comida rpida. Por estas razones, el parque Canepa se convierte en un nodo y ncleo dentro del damero de Gamarra. Es por esto que la manzana a trabajar en el proyecto se encuentra al frente de dicho parque.
= 10 personas
Distribucin bsica de usos en seccin:
Perspectiva del damero de Gamarra:
Edificios mayores de 5 pisos
67
Manzana a Mercado mayorista y minorista (la parada) trabajar
Parque Canepa
68
Elevaciones de los dameros A y B de Gamarra:
Edificios mayores de 5 pisos
42
42
El promedio de pisos en los edificios de Gamarra es de 5 pisos, es por esto que resalto los edificios que estn sobre
el promedio.
69
De acuerdo a los grficos anteriores, se extraen las siguientes conclusiones:
Existe una alta densidad poblacional alrededor del parque Canepa. Existe una alta densidad en edificaciones entre las cuadras 5 y 7 del Jr. Agustn Gamarra. (a la altura del parque Canepa) Entonces, es desde la zona anteriormente mencionada, donde se va desarrollando la expansin comercial.
Mapa de la densidad comercial en el sector:
Alta densidad comercial
Media densidad comercial
Baja densidad comercial
Casi nula densidad comercial
Densidad poblacional:
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Cortes referenciales del damero de Gamarra mostrando los usos en seccin:
71
Morfologa y anlisis espacial Trama y permeabilidad La trama es una retcula en forma de malla. Esta clase de retcula facilita la aparicin de comercio, ya que facilita la permeabilidad. La trama no obstaculiza circulaciones entre avenidas importantes. Las calles y avenidas son rectas y largas. Por otro lado, esto no permite la consolidacin de zonas vecinales. Asimismo, y a causa de la permeabilidad del sector, la diferenciacin entre una avenida rpida y una de nivel vecinal, en su mayora, es solo la seccin de las mismas. Infraestructura vial y transporte Vas Regionales: Av. Evitamiento
Vas Expresas: Av. Paseo de la Repblica
Vas Arteriales: Av. Aviacin, Av. Canad, Av. Mxico
Vas Colectoras: Av. Parinacochas, Av. 28 de julio, Av. Nicols Arriola Terreno
Caractersticas del terreno La manzana a trabajar se encuentra justo al frente del parque Canepa y comprende cuatro frentes, sobre la Av. Hiplito Unanue, Av. Antonio Bazo, Av. Humboldt y el Jr. Agustn Gamarra. Dentro de la manzana trabajo los edificios menores de 5 pisos.
Av. Bazo
Jr. Gamarra
Av. Humboldt
Av. Unanue
72
Accesibilidad
En el plano se aprecia la fcil accesibilidad del lugar debido a la permeabilidad de la trama y proximidad a avenidas importantes, tanto colectoras como arteriales. Esto es importante, ya que impulsa con facilidad el comercio en la zona.
Parque Canepa
Manzana a trabajar
Arteriales
Av. Canad
Av. Aviacin
Av. Mxico
Colectoras
Av. Parinacochas
Av. 28 de Julio
Av. Nicols Arriola
Vas importantes
locales
Av. Bauzate y Meza
Av. Humboldt
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Av. Hiplito Unanue
Mapa de actividades (campo de influencia) en el contexto inmediato de la manzana a trabajar:
En estos mapas, se puede apreciar como los diversos usos, en la manzana a trabajar, tienen distinta intensidad, estos varan alrededor de la manzana, se traslapan o sobreponen unos con otros. SI bien existen diversos usos, algunos son mas fuertes en intensidad y provocan distintas sensaciones en el usuario.
Manzana a trabajar
Mayor dinamismo comercial (vertical y horizontalmente)
74
75
Parmetros a tomar en cuenta despus del anlisis del lugar: Estacionamientos Con respecto a los estacionamientos, si bien el transito es restringido dentro de damero A de Gamarra, un edificio de la envergadura del proyecto a realizar, requiere de 1 estacionamiento cada 50 m2 como mnimo. Es por esto, que se plantearan estacionamientos subterrneos debajo del parque Canepa, el cual fue convertido en un gran patio de comidas, y se propone, recuperar su situacin de parque. De esta forma se crea estacionamiento pblico debajo del parque Canepa, beneficiando a todo el damero, ya que ninguna galera cuenta con estacionamiento. Asimismo, se aprovechara estos estacionamientos para conectarlos de forma
subterrnea con los stanos de estacionamientos propios del edificio (La manzana a trabajar se encuentra dentro de un sector netamente peatonal con acceso vehicular restringido al publico en general, solo se permite el ingreso en casos puntuales) Lotes y vacos De acuerdo al reglamento de zonificacin, la zona pertenece a CM (comercio metropolitano), de lo cual se desprende la siguiente formula para la altura mxima: 1.5 ( ancho de va + retiro). En la calle A. Bazo y Jr. Gamarra esto da como resultado 22.3 m de altura, aproximadamente 7.4 pisos, y en las calles Humboldt y Unanue da como resultado 30 m de altura, aproximadamente 10 pisos. Sin embargo, si se basa en el rea total construida en la zona, se puede construir 12 pisos de alto (aproximadamente 36 m) tomando como referencia las alturas mximas existentes en la zona . Con respecto a los vacos, si bien la reglamentacin no exige ningn retiro y rea libre, se dejara en el proyecto un mnimo de 20% de rea libre , con el fin de brindar una buena calidad de vida dentro del edificio. Por otro lado, se trabajara uniendo lotes, proponiendo un solo gran lote.
44 43
Lotes a trabajar
43
Cfr.: Arq. Jose Garca profesor del curso de lineamientos y de taller IX en la UPC. Asimismo, esto se corroboro en
una entrevista con el alcalde de la Victoria, Arq. Snchez Ahizcorde

44
porcentaje obtenido, despus del anlisis hecho por parte del grupo de estudiantes de Taller IX, dirigidos por los
arquitectos Jose Garca y Alberto Ishiyama de la universidad UPC. rea libre se refiere a todo espacio que permita iluminar y ventilar a travs del mismo.
76
La normativa que rige a los dameros de Gamarra no se cumple en algunos casos (en los aspectos de estacionamiento y altura de edificacin). Para lo cual, con respecto a la altura de la edificacin, el proyecto se puede valer de la misma y aprovechar una mayor altura que la reglamentaria, con el nico fin y objetivo de regular el perfil urbano fragmentado en el sector.
77
CAPITULO E. EMPLAZAMIENTO DEL PROGRAMA EN EL TERRENO
E.1 PAQUETES FUNCIONALES Y ESQUEMA:

Si bien un edificio hibrido busca trabajar diversas funciones en un mismo edificio (mezcla de usos), funcionalmente estas no se mezclan. Sin embargo, como se ver en el proyecto, si tendrn un nexo comn en un nivel, el cual servir para unificar la manzana.
SERVICIOS
ESTACIONAMIENTO
VIVIENDA
OFICINAS
COMERCIO
78
ESTACIONAMIENTO COMERCIO Y OFICINAS INGRESO SERVICIOS INGRESO COMERCIO
ALMACENES, PATIO MANIOBRAS
OFICINAS
VIVIENDA TALLER ESTACIONAMIENTO VIVIENDA
E.2 PLANTEAMIENTO DEL VOLUMEN RAZONADO:

manzana en corte
VIVIENDAS
OFICINAS
CONEXIN CON LA MANZANA A UN NIVEL SUPERIOR COMERCIO PARQUE CANEPA RECUPERADO
ESTACIONAMIENTOS
79
VIVIENDA TALLER
UN PISO VIVIENDA, VIVIENDA UN PISO TALLER
TALLER
COMERCIO CIRCULACIN DE SERVICIO DESDE LOS ALMACENES A LAS TIENDAS PARA
INGRESO INDIVIDUAL DESDE LA CALLE
CIRCULACIN
TALLER
CIRCULACIN
PARA
VIVIENDA ALMACENES LOS STANOS EN
Primera aproximacin del proyecto
80
E.3 CRITERIOS CONSTRUCTIVOS:

Con respecto al sistema constructivo, se plantea utilizar el sistema aporticado. Adems, no se descarta utilizar vigas postensadas en el caso que se requiere utilizar luces de gran tamao. Asimismo, con respecto a coberturas de techos ligeros, se plantea el uso de estructuras espaciales, debido a que me preemitirn cubrir grandes reas con pocos apoyos verticales, esto se puede ya que estos planos no van a resistir peso alguno.
La conformacin de la estructura en varias partes triangulares permite distribuir las fuerzas
horizontalmente.
Asimismo, la combinacin de esta estructura con una lona tensada, permitir cubrir una gran rea sin impedir el paso de luz cenital, y proteger el rea techada del calor trmico.
Lona tensada
81
Con respecto al estacionamiento debajo del parque Canepa , este tambin se trabajara con un sistema aporticado. En la primera losa (entre el parque y los stanos de estacionamiento) se plantea usar vigas invertidas para, aprovechando el peralte de las mismas, colocar tierra en los cajones que formaran las vigas y poder sembrar plantas. Asimismo, usando este sistema de vigas invertidas reduzco el nivel de profundidad de la excavacin.
45
Viga invertida
45
Parque a ser recuperado, actualmente es un patio de comidas
82
CAPITULO F. COMPOSICIN ARQUITECTNICA
F.1 Criterios determinantes de la composicin arquitectnica

La escala
La escala esta relacionada, directamente, a la relacin que tengas los usuarios con la arquitectura. Asimismo, se deber tomar en cuenta la presencia del edificio respecto al entorno. En este caso en particular, se buscar completar el perfil urbano de la zona (de 13 pisos), y a la vez contar con una escala de menor altura hacia la calle, debido a que se pretende proteger al peatn de la sensacin de sentirse aplastados por los edificios. Se pretende trabajar una escala hacia la calle, que sirva de zcalo de la totalidad de la escala del edificio.
Por otro lado, con respecto a los interiores, estos sern determinados segn las sensaciones que se deseen generar en cada espacio y segn la jerarqua de los mismos (RAUMPLAN ). Por ejemplo, el Hall de ingreso contara con una mayor escala con respecto a otros espacios del edificio, ya que es el ingreso principal de todo el complejo y un espacio de gran importancia espacial. Asimismo, estos cambios de escala no solo acentuaran la jerarqua de los espacios, tambin le otorgaran un dinamismo interior a todo el edificio.
46
46
Teora de jerarquizacin de espacios de Adolf Loos
83
En el caso del edificio Tai Pei 101, este rompe la escala de su entorno y desfigura el perfil urbano.
Esto es lo que no se busca en el proyecto.
En este otro edificio (center of art and desing, Peter Einsenman) se puede apreciar como interiormente la diferencia de escala y proporcin de los espacios genera sensaciones distintas.
Center of art and desing
Tai Pei 101
Urbanidad interior
Se plantea que el edificio se abra hacia la ciudad a travs de la urbanidad interior creada en el mismo. Con este fin, se plantea trabajar una gran terraza ajardinada para invitar y animar a que los peatones usen estos espacios como parte del mobiliario urbano.
Por otro lado, no solo se plantea trabajar con la idea de plantar reas verdes, si no la idea de que estos espacios sean tomados como extensin de la ciudad. De esta manera, tambin se pretende regalar a la ciudad plazas duras de recreacin que contrasten con los jardines, creando de esta manera un conjunto completo de urbanidad inserta en el edificio. Dicha urbanidad ser el nexo entre el edificio y la calle (ciudad en si misma) creando una continuidad, y no una ruptura, un punto de transicin en el cual no se perciba en que punto se pasa del espacio pblico al privado (espacio publico privado).
84
Un buen ejemplo de urbanidad interior es la biblioteca de Paris, la cual regala una gran plaza a la ciudad. Dicha plaza se trabaja como el techo del edificio, organizando la mayor parte del edificio debajo de dicha plaza. Se plantea un proyecto semi hundido.
La transicin entre el edificio y la ciudad es esta plaza, enchapada en madera, la cual hace que la percepcin del peatn sienta con menos brusquedad la transicin al interior del edificio, y a la vez otorga un espacio de socializacin a la ciudad.
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F.2 CRITERIOS DE SELECCIN DE MATERIALES Y ACABADOS

Los materiales en un edificio hibrido se podran utilizar para enfatizar las distintas funciones del mismo o para unificar el mismo con una sola textura. En el caso concreto, del edificio a trabajar, se plantea unificar la cachada con una sola piel. Las funciones que conforman la fachada son la galera comercial y la torre de oficinas. El edificio de viviendas, al estar planteado mas retirado de la fachada lo puedo trabajar de distinta manera, ya que lo que busco en primera instancia es manejar la fachada como una sola, con un mismo lenguaje. La fachada se trabajara con vidrio cortina matizado con laminas de serigrafiado con alusiones diversas. El edificios de viviendas se trabajara de cemento pulido para que no exista gran contraste entre la piel de la fachada y la de las viviendas.
El muro cortina se puede trabajar jugando con la trama que se le de al mismo, y opacando (vidrio arenado) o dejando transparencias. De esta forma, una material y una tcnica, aparentemente sencilla, le puede otorgar al edificio un distinto carcter, dependiendo de cmo se maneje el vidrio.
86
El vidrio serigrafiado posibilita otorgarle color al vidrio, y adems impregnar en el mismo formas y diseos diversos. La ventaja de esta tcnica, es que se puede cambiar fcilmente de diseo si se desea, y posibilita un recambio mas eficiente, ya que el serigrafiado es una lamina pegada encima del vidrio, y si se requiere cambiar una ventana, esta simplemente se cambia sin tener que mandar a hacer
nuevamente una predeterminado.
ventana con un diseo
F.3 CRITERIOS DE COLORES
Interiormente
se
plantea
usar
blanco
y/o
tonalidades de blanco, en su mayora, con el fin de generar amplitud en los ambientes y que las personas no se sientan sicolgicamente
atrapadas dentro de un edificio, sobretodo en un sector como Gamarra con un muy alto flujo de personas.
Por otro lado, con respecto a la fachada, esta se trabajara con vidrio transparente, sin ningn tipo de arenado o color de vidrio, el color ser dotado con serigrafa. Los colores de los serigrafiados se trabajaran dependiendo de los grficos que se quiera mostrar, pero se buscara usar colores fuertes (rojo, amarillo, rosado, verde) que resalten el carcter comercial de las
87
primeras plantas del edificio. En la parte de las oficinas (torre encima del comercio, a plomo con la fachada de del comercio) el serigrafiado se ira diluyendo al ganar altura el edificio.
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CONCLUSIONES
En el desarrollo de este edificio hibrido, se busca que trasforme los flujos en el sector, tenga animacin la mayor parte del da y se trabaje urbanidad interior dentro del mismo. Para lograr estos objetivos, tanto la ubicacin y la distribucin interna en corte, de las actividades a realizarse, conforman un papel preponderante. Con respecto a la ubicacin, esta fue elegida porque se ubica principalmente en un sector de alto transito peatonal y frente a un parque , con grandes posibilidades de que el proyecto trabaje con el mismo . De esta manera sera ms fcil que la urbanidad interior a trabajar en el edificio se integre con la ciudad a travs de la urbanidad del parque (parque Cnepa). Por otro lado, en el interior del proyecto se trabajar entrelazando funciones en corte con el fin de obtener la mayor animacin en el da, ya que en la actualidad solo prima una sola funcin, ocasionando falta de animacin, lo que a su vez genera peligro en la zona.
47
la mejor manera que las calles sean seguras es dndole vida, una calle con animacin es ms difcil que sea afectada con la delincuencia, ya que los mismos peatones sirven para fiscalizarla cfr: Arq. Viviana Shigyo y Arq. Diana Aviles
Por ltimo, con respecto a los flujos en el sector, se concluye que la mejor manera de manejarlos es interconectando las circulaciones de los edificios a travs de circulaciones horizontales, y a la vez lograr que estas tengan relacin con la estacin del tren elctrico ubicado a pocas cuadras del proyecto a realizar, con lo cual se mejorara y se optimizara la circulaciones peatonales entre edificios. Esto no solo generar un mayor confort y calidad de vida en el sector, tambin ayudara al comercio en el mismo.
47
Actualmente parte del parque es un food court, con lo que pierde carcter de parque, el cual se plantea recuperar.
89
BIBLIOGRAFA RAZONADA:
Fernndez, Aurora (2007) Density Proyects Editorial a+t, pp. 220-237
Explicacin del proyecto Linked Hybrid. Es importante para esta tesis, ya que se expone la teora sobre el desarrollo de un edificio hibrido en una ciudad densa. Se plantea una interconexin de edificios para darle una horizontalidad a la ciudad y beneficiar la circulacin entre edificios.
Koolhaas, Rem (1978) Delirio de Nueva York Editorial Gustavo Gili
Nueva York al igual que Lima (algunos distritos) es una ciudad compacta. Se habla de una nueva cultura de congestin, y propone al rascacielos como elemento articulador. Asimismo, se enfoca en el fenmeno de una ciudad densa.
Mostra Internazionale di architectura (2007) Cities Architecture and Society Editorial Rizzoli
En este libro se analizan diversos casos de ciudades con alta densidad alrededor del mundo. Esto tiene una relacin directa con el proyecto a realizar, ya se pueden apreciar distintos mtodos o teoras usadas para afrontar el mismo contexto al cual se enfrenta mi tesis.
Jenks, Mike (2004) Compacy Cities
Es relevante este libro, en particular, para el documento, porque explica las caractersticas (a favor y en contra) de la ciudad compacta en pases en vas de desarrollo. Mi proyecto se ubica dentro de una ciudad compacta en un pas en vas de desarrollo. Asimismo, explica este fenmeno desde el punto de vista urbano.
Kwinter, Sanford (2002) Rem Koolhaas, Conversacin con estudiante Editorial Gustavo Gili, pp. 40-41
90
Este texto ayuda a plantear y entender ciertas necesidades al plantear y disear espacios libre. Explica brevemente sobre el esfuerzo de los arquitectos, hoy en da, por disear espacios libres, tanto fuera como dentro del edificio, peor que muy pocos lo logran.
Corts, Juan Antonio (2003) El Croquis OMA Editorial El Croquis, pp. 8-57
En este texto, Rem Koolhaas plantea una especie de nuevo urbanismo, de la bsqueda de un UnCity . Se refiere al edificio como un contenedor de usos mixtos, el diseo y organizacin de usos al interior del edificio viene a ser un nuevo tipo de urbanismo, un urbanismo interior que va a tener influencia en el exterior. Lo planteado tiene relevancia en el proyecto que planteo, ya que trata el mismo contexto que mi propuesta, un contexto de alta densidad.
Gausa, Manuel (2000) Diccionario Metpolis de arquitectura avanzada ACTAR Este libro fue usado en su mayora para determinar conceptos con respecto al enunciado del tema.
Alva, Digenes (Presidente de la Coordinadora de Empresarios de Gamarra). Entrevista personal por Diego Guizado, sobre caractersticas de Gamarra. 17 de Mayo del 2009. Infante, Juan (socilogo, ex presidente de la Coordinadora de Empresarios de Gamarra) Entrevista sobre el comienzo de Gamarra y los planes a futuro para convertirla en el centro de la moda de Latinoamrica. Finanzas, 2000. (http://www.peru.com/articles/2000/01/finanzas/20000113/index.asp)
Guizado, Rosario (Dra. En leyes, ex miembro del comit de PYMES y MYPES de ADEX, regidora de la municipalidad de Lima, ex presidenta de la Coordinadora de Empresarios de Gamarra) Entrevista personal por Diego Guizado, sobre caractersticas y la funcin del comercio en Gamarra. 20 de Mayo del 2009.
Cieza, Maria Del Carmen (administradora hotelera) Entrevista personal por Diego Guizado, sobre caractersticas y necesidades sobre centros de convenciones (salas de usos mltiples y auditorios) desde el punto de vista del usuario y no del diseador. 5 de Junio del 2009.
91

Guizado SD Pub Delfos

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FACULTAD DE ARQUITECTURA

Edificio de usos mltiples en entornos de alta densidad

PROYECTO PROFESIONAL Para optar el Titulo de: ARQUITECTO

AUTOR: Guizado Salinas, Diego Antonio

LIMA PER 2012

CAPITULO A. INTRODUCCIN: El tema

A.1 ENUNCIADO DEL TEMA

Planteamiento del problema:

(3) en tercer lugar, se plantean

edificios objeto, torres separadas ajenas a la ciudad,

haciendo perder el concepto de barrio en la misma.

para ir de un edificio a otro

Circulacin rpida y lgica

Desprendindome de lo anterior puedo plantear las siguientes preguntas:

A.3 DIAGNOSTICO SOBRE UNA REALIDAD

Ingreso principal al damero A

Av. Hunanue a las 8h00 am.

Av. Hunanue a la 1h00 pm.

Parque Canepa a las 9h00 am.

Parque Canepa a la 1h00 pm.

Koolhaas, Rem (2006). OMA, Croquis p. 46

B.1 MARCO TERICO (teoras relacionadas al tema)

Perfil horizontal antes de 1985

Perfil vertical de 1990 al 2008

Planteamiento comn en un edificio

edificio, el cual las personas puedan usar (techos jardn).

Diversidad programtica (Rem Koolhaas):

Se debe de comenzar a disear edificios de generen nuevas formas de vida .

plantea una agrupacin de usos en

animacin a todo el conjunto.

Ciudad compacta (Mike Jenks):

Clusters (Alison & Peter Smithson):

Proyecto en planta de Steven Holl

B.2 MARCO REFERENCIAL

B.2.1 Referentes de situacin

se basa en este principio:

Superficie de terreno: 61800 m2

Superficie de rea construida: 221000 m2

Porcentaje de rea ocupada: 25%

Edificio de usos mltiples en Rotterdam Rotterdam, Holanda (OMA)

B.2.2 Referentes programticos

C. convenciones JW Marriott Lima, Per (Arquitectonica)

Servicio (back of house)

rea de conferencias y reuniones

Corredor o calle interna

Accesos: De la calle Del estacionamiento Del metro

Sala de usos mltiples de 1400 m2 ubicada en la parte superior del bloque B.

Todo el bloque B tiene el mismo programa en todos sus pisos.

Plaza: Sirve como zona de recepcin y recreacin

Edificio de oficinas Chocavento Lima, Per ( Arq. Guillermo Malaga)

Servicio (back of house)

Centro de reuniones y conferencias

Referido a lo anterior se desprende lo siguiente:

Se trabaja (distribuye) como dos bloques de edificios en un mismo conjunto

C. Comercial Sevens Dusseldorf, Alemania (RKW)

C. Comercial Koln Arcaden Colonia, Alemania (RKW + HPP)

Circulacin vertical Circulacin horizontal

C.1 Determinacin del usuario y sus necesidades

Vivienda: personas que habitan la vivienda (ncleo familiar).

Galera comercial y talleres: Clientes que acuden al lugar

Vivienda: visitas de las familias y empleadas domesticas.

C.1.2 Necesidades y actividades de los usuarios

Inquilinos de los locales