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MDULO VII COMBUSTO E FORNOS PARTE I - COMBUSTO

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MDULO VII COMBUSTO E FORNOS

Prof. Lilian Fraga ESPECIALIZAO EM OPERAO DE PROCESSOS QUMICOS E PETROQUMICOS DISCIPLINA: EQUIPAMENTOS DE PROCESSOS INDUSTRIAIS

INTRODUO COMBUSTO

A combusto consiste na reao qumica entre dois ou mais reagentes (combustveis e comburentes) com grande liberao de energia na forma de calor. Assim, todas as reaes de combusto so extremamente exotrmicas (mesmo que necessitem de uma fonte de ignio para ocorrerem).

Praticamente todos os combustveis utilizados so orgnicos (com cadeias carbnicas ligadas a tomos de hidrognio ou oxignio). Sendo alguns exemplos: a gasolina, o lcool etlico, o acetileno e o metano. Da classe dos comburentes, o oxignio o mais presente (embora outras substncias possam ser utilizadas, como o flor) e a sua funo oxidar o combustvel adicionado. Ou seja, a combusto , na maioria das vezes, uma reao de oxirreduo. Onde o oxignio o agente oxidante e reduz-se quase sempre ao Nox -2.

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Reao de combusto

Reao isotrmica

Calor de combusto

H Entalpia de reao ou calor de combusto.

Energia liberada na reao de combusto. Proveniente das novas ligaes qumicas entre os compostos envolvidos, onde os produtos procuram um estado energtico mais baixo que os reagentes. 3
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Unidade de medida: [unid. de energia/unid. de matria, massa ou volume] MOL quantidade de matria

Exemplos de calores de combusto

Poder calorfico Calor de combusto tambm comumente chamado de Poder Calorfico. Poder Calorfico a quantidade de energia desprendida durante a combusto na queima completa de uma unidade de matria do combustvel. Exemplo: Combusto do H2 = formao de H2O

Poder Calorfico Inferior: definido como a quantidade de calor desprendida na combusto de uma unidade de matria de combustvel quando a gua contida nos gases de combusto est toda na forma de vapor. O calor latente de vaporizao e o calor sensvel de aquecimento do vapor de gua so perdidos. Poder Calorfico Superior: a quantidade de calor desprendida na combusto quando a gua nos gases de combusto est toda na forma lquida, devolvendo o calor latente e sensvel consumido.

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Temperatura de ignio

a temperatura que se precisa fornecer a um ponto da mistura ar/gscombustvel para que a energia de ativao da reao de combusto seja alcanada, iniciando-se a combusto. Para os combustveis lquidos, principalmente, existe outra definio adicional, o Ponto de Fulgor. Ponto de Fulgor: Temperatura em que o combustvel lquido desprende vapores que, em presena de um comburente, produz uma mistura que se inflama em presena de uma fonte de ignio. Classificao dos Lquidos Combustveis Lquido Combustvel Classe lll: todo aquele que o ponto de fulgor igual ou superior a 70 C e inferior a 93,3 C. Lquido Combustvel Classe ll (lquido inflamvel): todo aquele que o ponto de fulgor superior a 37,7 C e inferior a 70 C. Lquido Combustvel Classe l (lquido inflamvel): todo aquele que o ponto de fulgor inferior a 37,7 C.

Limites de Inflamabilidade

Mistura inflamvel mistura onde a reao de combusto se propaga espontaneamente.

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A figura a seguir exemplifica uma mistura que se encontra dentro dos limites de inflamabilidade:

Limite de Inflamabilidade Inferior menor percentagem de gs em uma mistura que permite a combusto. Abaixo deste limite o ar dilui muito o gs, no permitindo a propagao da reao. A figura a seguir exemplifica uma mistura que se encontra abaixo do limite inferior de inflamabilidade:

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Limite de Inflamabilidade Superior maior percentagem de gs em uma mistura que permite a combusto. Acima deste valor, o gs passa a ser diluente do ar, no permitindo a combusto. A figura a seguir exemplifica uma mistura que se encontra acima do limite superior de inflamabilidade:

Temperatura da mistura: elevao da temperatura amplia o limite de inflamabilidade

Exemplo para o metano:

Tipos de combusto

Lenta Quando se produz a uma temperatura suficientemente baixa, isto , inferior a

500 C, no havendo, regra geral, emisso de luz. A oxidao de um metal (ferro, cobre, 7
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zinco, etc.) em contacto com o ar mido um exemplo deste tipo de combusto. A combusto lenta uma forma de queima que acontece a baixas temperaturas. A respirao celular e formao de ferrugem so exemplos de combustes lentas. Viva aquela em que se produz luz e, vulgarmente, designa-se por fogo. Neste caso, devido mistura dos gases inflamados com o ar forma-se a chama. No caso dos slidos, cuja combusto decorre superfcie, verifica-se a incandescncia a partir da sua ignio e tambm atravs da formao de brasas. Estas surgem quando o combustvel j no liberta gases suficientes para provocar chama. A combusto do carvo ilustra estes aspectos. Deflagrao Combusto muito rpida cuja propagao se d a uma velocidade superior do som no ar Exploso Combusto resultado da mistura de gases ou partculas finamente divididas com o ar numa percentagem bem determinada mistura explosiva ou detonante propagando-se a uma velocidade superior a 340 m/s. Neste caso, a mistura tem de ocupar todo o espao onde est contida e, no momento da exploso, provoca uma elevao de temperatura ou de presso ou de ambas, simultaneamente, sobre todo o espao confinante. Usamos como combustivel a gasolina,o etanol ou o diesel. Combusto o processo de obteno de energia.

Combusto Parcial e Completa Na indstria, as reaes de combusto acontecem a todo o momento e possuem finalidades variadas: desde a gerao de vapor para movimentar turbinas e equipamentos, at o fornecimento de energia para iniciar novas reaes. E, como a 8
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oxidao completa dos combustveis libera mais energia que a parcial, a mesma se faz mais desejvel. A diferena entre os produtos das duas oxidaes (completa e parcial) est na presena do oxignio nas molculas: os produtos da combusto completa esto saturados com tomos de oxignio, ao contrrio dos produtos da combusto parcial que possuem a capacidade de absorver mais oxignio se uma nova combusto lhes for promovida.

Exemplo: 20 mols de metano foram adicionados em um reator de combusto com quantidade suficiente de oxignio. Em seguida, uma fonte de ignio iniciou a reao que possui 85% de eficincia na produo de dixido de carbono. Pede-se para calcular a porcentagem molar dos gases de exausto do reator. Resoluo: Sejam as respectivas reaes de oxidao completa e parcial do metano: CH4 + 2O2 -> CO2 + 2H2O (85%) CH4 + 1,5O2 -> CO + 2H2O (15%)

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Como a oxidao do metano ocorre com 85% de eficincia, 17 mol se oxidaro completamente e 3 mol se oxidaro parcialmente. Assim, de acordo com a estequiometria da reao, sero formados: 17 mol de CO2, 3mol de CO e 40 mol de H2O (proveniente das duas oxidaes). A soma final do nmero de mols dos gases : 17+3+40 = 60 mol , de onde:

Requisitos para uma combusto:

Combustvel (agente redutor); Comburente (agente oxidante); Fonte de ignio.

Combustveis: Substncias orgnicas ou minerais que liberam grande quantidade de energia quando submetida ao processo de combusto.

Classificao:

Quanto a Origem:

Naturais ou derivados Minerais, vegetais ou animais;

Slido;

Quanto ao estado Fsico:

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Lquido; Gasoso. GLP Gs liquefeito de petrleo

Origem: Fracionamento do petrleo; Processamento do GN

Composio qumica:

Principalmente: propano C3H8 e butano C4H10

Origem do GLP

Poos de gs

Associado No-associado

Principais fatores operacionais para uma boa combusto

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Na combusto o objetivo obter o mximo de calor. No basta porm que o rendimento calorfico atenda s necessidades requeridas, preciso que isto seja feito de forma econmica. A fim de maximizar-se o rendimento da combusto, deve-se obter o melhor aproveitamento possvel do potencial energtico do combustvel atravs dos fatores operacionais listados a seguir:

Regular a relao ar-combustvel; Proporcionar a perfeita mistura ar-combustvel; o A ntima mistura do combustvel com o ar aumenta a superfcie de contato entre eles e tm influncia decisiva na velocidade de combusto. Quanto mais ntima a unio dos elementos, melhor a combusto.

Ar para combusto o Conhecendo-se a composio do combustvel e com base na estequiometria da reao, consegue-se calcular o ar necessrio para a queima do combustvel. o A quantidade de ar que fornece oxignio teoricamente sufuciente para a combusto completa do combustvel chamada de ar terico ou ar estequiomtrico. o Na prtica, sabe-se que muito difcil obter uma boa combusto apenas com o ar terico. Se utilizarmos somente o ar terico, h grande probabilidade do combustvel no queimar totalmente (haver formao de CO ao invs de CO2) e consequentemente a quantidade de calor liberada ser menor. o Para se garantir a combusto completa recorre-se a uma quantidade adicional de ar alm do estequiomtrico, garantindo deste modo que as molculas de combustvel encontrem o nmero apropriado de molculas de oxignio para com pletar a combusto. Essa quantidade de ar adicional utilizada chamada de excesso de ar, ou seja, o excesso de ar a quantidade de ar fornecida alm da terica. o O excesso de ar proporciona uma melhor mistura entre o combustvel e o oxidante, mas deve ser criteriosamente controlado durante o processo de combusto. Deveremos conhecer a quantidade ideal mnima possvel de excesso de ar a ser introduzida na queima, pois o ar que no participa da combusto tende a esfriar a chama, sem contribuir para a reao. Quanto maior o excesso 12
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de ar, maior o volume de gases nos produtos da combusto e consequentemente maior a perda de calor pela chamin, influindo desta forma negativamente para a eficincia da combusto. o Entretanto, as perdas por excesso de ar aumentam em proporo muito menor que as perdas do combustvel no queimado. Assim, nos processos de combusto industrial sempre se trabalha com excesso de ar. o A figura a seguir representa uma relaao entre a vazo de ar para combusto e as perdas de calor nos gases da exausto de uma caldeira.

o O teor de excesso de ar a ser utilizado varia de acordo com o tipo de combustvel a ser queimado e tambm com o equipamento de queima, sendo menor para combustveis gasosos e maior para combustveis lquidos e slidos.

Clculos estequiomtricos

1. Clculo da necessidade terica de ar

Nos clculos estequiomtricos de grande utilidade o emprego de unidades molares. O mol uma abreviao de molcula-grama (quantidade em gramas igual a massa molecular da substncia considerada) e o Kmol e abreviao de molcula-quilograma (quantidade em quilogramas igual a massa molecular da substncia considerada). 13
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Durante a combusto, a massa de cada elemento permanece a mesma. Considere inicialmente a reao: C + O2 CO2

Nesta equao, 1 Kmol de carbono reage com 1 Kmol de oxignio formando 1 Kmol de dixido de carbono.

Logo, 1 Kg de C necessita de 2,66 Kg de O2 (32/12)

Sendo assim, a massa terica necessaria para a combusto completa do combustvel ser calculada pela seguinte expresso:

Onde: %C = percentual de carbono existente na composio do combustvel. %H2 = = percentual de hidrognio existente na composio do combustvel. %S = percentual de enxofre existente na composio do combustvel.

Caso exista O2 na composio do combustvel, deveremos descontar essa quantidade da massa total acima descrita.

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Onde: %O2 = = percentual de oxignio existente na composio do combustvel. Na maioria dos processos de combusto, o oxignio fornecido pelo ar atmosfrico. A composio do ar em peso aproximadamente: 23% de oxignio e 77% de nitrognio. Logo, a quantidade terica de ar para combusto completa ser:

Onde:

Se temos uma mO2 = 2,66 e sabamos que isso corresponde a 23% da composio em peso do ar, ento a massa de ar ir equivaler a:

Obs.: Para obter o nmero de mols (n) estequiomtrico do ar de combusto, basta utilizar a frmula:

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2. Clculo da necessidade real de ar

Como dito anteriormente, para conseguirmos uma queima completa do combustvel, h necessidade de se introduzir um excesso de ar. A quantidade desse excesso depende de vrios fatores, mas apresentamos a seguir os valores comumente utilizados para os combustveis mais comuns:

Logo, a massa e volume reais de ar a ser introduzida para queima do combustvel ser:

Pode-se tambm considerar a gua presente no ar e para isso devemos fazer uso de uma carta psicromtrica, onde dependendo da umidade relativa do ar encontraremos a quantidade (massa ) presente no ar:

Onde: x = quantidade de gua no ar (kg gua / Kg de ar seco) de acordo com a umidade relativa. 16
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