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EDITORIAL

permanente aumento do grau de exigncia em termos de segurana. A consequncia daquela sucessivas alteraes, sem dvida a desactualizao de conhecimentos. Torna-se imperioso por isso, que um prossional de Engenharia que no queira car pelo caminho volte Escola, se recicle em termos de conhecimento, que tenha em mente que necessrio no tempo de hoje uma aprendizagem ao longo da vida . H muito quer a ANET, quer outras instituies de ensino tm aquela questo em agenda e para provar isto, basta analisar o plano de formao semestral desta Associao de Direito Pblico. 2. Um outro aspecto da mudana tem a ver com a auto regulao da prosso, isto , a partir de agora e para o futuro so as Associaes de Direito Pblico que regulam e conformam os actos de Engenharia, por um lado e por outro so os prprios prossionais responsveis e responsabilizados pelos actos de engenharia e trabalhos que assinam. Ora esta autonomia veio trazer acrescidas responsabilidades a cada um dos actores intervenientes, instituies e prossionais. Por isso queremos destacar o importante depoimento inserido neste nmero da Tecnologia e Vida, proferido pelo Presidente da ANET Augusto Guedes, para aqueles dois aspectos da mudana. 3. Um terceiro tpico da mudana tem a ver com o futuro, o que necessrio mudar. E neste queremo-nos referir a um caminho que j foi referido no editorial do n 5 desta revista, a reabilitao urbana, nele se referia: Nos centros das grandes cidades portuguesas,

O QUE EST A MUDAR EM PORTUGAL?


1. O Famoso decreto 73/73 morreu de velho. Foram necessrios uns longos 36 anos para o substituir. Se compararmos, a regulamentao que veio substituir o RITA- O ITED, apenas sobreviveu pouco mais de 36 meses. O mesmo est a acontecer em outras especialidades, nomeadamente na segurana contra incndios. Assiste-se a uma alterao legislativa muito

vericamos a necessidade imperiosa de reconstruir, de dar vida nova aos centros histricos, a exemplo do que se tem feito noutros pases. Por outro lado vericamos o desfasamento entre a oferta e procura de habitao. Existem muitos potenciais interessados na compra de habitao, mas devido a uma poltica de solos incoerente, o preo dos terrenos impulsiona vertiginosamente o preo de habitao, a comprov-lo basta analisar a diferena de preos entre um apartamento com as mesmas caractersticas no Porto e em Lisboa. Se considerarmos as potencialidades de um mercado de arrendamento, a recuperao do edicado, e a remodelao dos prdios com mais de quinze anos de modo a cumprir as exigncias da nova legislao nomeadamente para cumprir um valor aceitvel de certicao energtica, podemos estar perante um potencial de negcios de valor muito interessante. Como todos observamos, o aspecto dos centros histricos das grandes cidades portuguesas desolador, quer do ponto de vista paisagstico, com imensos prdios em muito mau estado quer do ponto de vista social, com a quase total deserticao nocturna. por isso e tambm porque o desenvolvimento social e econmico o exige, que devemos olhar a reabilitao do edicado como um caminho a seguir. Neste sentido a proposta da ANET, como instituio responsvel e preocupada com a soluo dos problemas que o nosso Pas enfrenta, uma possvel via. Fernando Manuel Soares Mendes (Director Tecnologia e Vida) fernandosoaresmendes@anetnorte.com

A ANET - Associao Nacional dos Engenheiros Tcnicos, associao de direito pblico, e a Seco Regional do Norte, com a participao da Ordem dos Engenheiros (OE), da Ordem dos Arquitectos ( OA ), do Instituto da Construo e do Imobilirio ( InCI ) e o apoio da Associao dos Industriais de Construo Civil e Obras Pblicas ( AICCOPN ), levou a efeito uma Grande Conferncia, no grande Auditrio da EXPONOR e integrada no mbito da CONCRETO subordinada ao tema A Engenharia e Construo face nova Legislao que proporcionou um amplo debate sobre a Lei n 31 /2009 de 3 de Julho que revogou o Decreto 73/73 de 28 de Fevereiro e aprovou o novo regime jurdico que estabelece a quali-cao exigvel aos tcnicos responsveis pela elaborao e subscrio de projectos, pela scalizao e pela Direco de Obra, a Lei 60/2007 de 4 de Setembro que altera o Decreto Lei n 555/99 de 16 de Dezembro e que estabelece o regime jurdico da Urbanizao e Edicao, bem como de legislao conexa como seja o Decreto Lei 12/2004 ( Alvars ), Segurana Contra Incndios, a Coordenao de Segurana, etc:. com enorme satisfao que podemos referir que a conferncia foi um xito e teve uma elevada participao de Engenheiros Tcnicos, Engenheiros, Arquitectos e outros inte-ressados nesta temtica da construo e nomeadamente da realizao do projecto e da obra. Assim, quero realar a elevada qualidade do trabalho apresentado pelos res-ponsveis do InCI, nomeadamente a Eng Fernanda Martins e da Dr Leonor Assuno, que de forma clara e transparente elucidaram toda a plateia do modo como a lei funciona, quais os seus limites e mbitos de aplicao. Deram ainda algumas indicaes do que estava previsto relativamente portaria que hoje conhecemos com o n 1379/2009 de 30 de Outubro e que regulamenta essas qualicaes mnimas exigveis.

Quero tambm felicitar a comunicao apresentada pelo presidente do Conselho da Pro-sso da ANET o Engenheiro Tcnico Hlder Pita que como forma de concluso da sua comunicao deixou Um agradecimento a todos os Engenheiros Tcnicos pela forma empenhada como exercem a prosso, pela qualidade que exibem e pela competncia que demonstram, uma palavra de esperana para o entendimento do posicionamento da ANET em todo este processo legislativo que se evidencia no reconhecimento que a ANET tem da defesa do conjunto da engenharia e dos interesses do pblico em geral, e uma convico de rmeza na defesa da correco das nossas propostas, e que sempre luta-remos para que os engenheiros tcnicos tenham competncia reconhecida para o desempenho dos actos de engenharia por maior que seja a sua complexidade. Penso que esta realidade se traduziu efectivamente com a publicao da portaria n 1379/2009. Ela , com efeito, um avano para a qualidade da Engenharia e da Arquitectura no nosso pas. o reconhecimento, para todos, de quem pode e sabe fazer e fundamen-talmente da responsabilizao de quem sabe fazer bem. certo que muito h a fazer, certo que muitos obstculos teremos que enfrentar num futuro breve, pois que os velhos do Restelo com a sua atitude mesquinha, retrgrada e corporativa, tudo faro para dene-grir a imagem de competncia e qualidade dos Engenheiros Tcnicos, tudo faro para colocar num patamar de superioridade passadista e retrgrada os seus associados relati-vamente aos engenheiros tcnicos, eivada de ostensiva, errnea e isolada desconsi-derao pelo progresso cientco e tcnico que a classe dos engenheiros tcnicos tem registado ao longo dos anos, como bem o demonstra a continua evoluo do processo de aprendizagem ministrado nomeadamente no ensino politcnico, em Portugal, fruto da melhoria de qualidade que exigida aos seus docentes.

A tudo isto a ANET saber responder com elevao, com sentido de responsabilidade e certos na rme convico da nossa forma de agir, e que no cederemos em nenhum dos nossos princpios, enquanto estivermos convencidos de que a razo assiste aos Engenhei-ros Tcnicos. Finalmente uma saudao especial aos novos corpos gerentes, recentemente eleitos, da Ordem dos Engenheiros e uma palavra de esperana para que neste tempo de moderni-dade, a OE e a ANET, possam, de comum acordo, elevar a patamares ainda maiores a engenharia Portuguesa. S com a cooperao de todos poderemos engrandecer o nome de Portugal. Antnio Augusto Sequeira Correia
(Presidente da S.R.Norte da ANET)

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sumrio
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ENTREVISTA AUGUSTO FERREIRA GUEDES Hoje a ANET tem um prestgio e um lugar na sociedade inQuestionvel
02 04 10 12 18 20 26 36 39 46 50 52 54 EDITORIAL ENTREVISTA AUGUSTO FERREIRA GUEDES PROPOSTA DA ANET PARA A REABILITAO URBANA DEMOLIO, CONTENO E CONSOLIDAO DE FACHADAS A IMPORTNCIA DOS TCNICOS NA CONSTRUO ITED E ITUR - NOVA GERAO SISTEMAS AUTOMTICOS DE DETECO DE INCNDIOS SEGURANA CONTRA INCNDIOS - NOVA REGULAO GEOTECNIA URBANA DE MACIOS ROCHOSOS COMUNICAO ENTRE VECULOS KART ELCTRICO DE ALTA PERFORMANCE ILUMINAO EFICIENTE - VALE A PENA O ESFORO? LICENCIAMENTO EM FORMATO DIGITAL CONDUTAS PR-ISOLADAS O VIDRO E AS SUAS MLTIPLAS APLICAES O EMPRESRIO - AMRICO DUARTE UMA ECONOMIA ECO-EFICIENTE POR UMA CULTURA DE SEGURANA ACTIVIDADE ASSOCIATIVA GUIA TCNICO

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PROPOSTA DA ANET REABILITAO URBANA E MERCADO DE ARRENDAMENTO

56 58 62 66 68 72 74

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ENTREVISTA AMRICO DUARTE O SIMPLES GENIAL

FICHA TCNICA

EDITORIAL
DIRECTOR: Fernando Manuel Soares Mendes fernandosoaresmendes@anetnorte.com CONSELHO EDITORIAL: Antnio Augusto Sequeira Correia Leonel Barata Manuel Duarte Queijo Manuel Jlio Carvalho da Silva Mrio Gil Abrunhosa Manuel Soares da Silva REDACO: Sara Pereira Oliveira Antnio Mendes srnorte@anet.pt SECRETARIADO: Maria Amlia C. de Melo Sara Rafael Pedro Silva secretaria@anet-norte.com

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ENTREVISTA

AUGUSTO FERREIRA GUEDES

O ENGENHEIRO DE CAUSAS
natural de Huambo. De que forma a sua vida pessoal e prossional foi inuenciada por Angola? Na verdade tenho dupla nacionalidade. As vivncias que tive em Angola so uma vantagem competitiva para mim. Costumo dizer: Vi mundo na minha juventude e obviamente que isso contribuiu de uma forma muito clara para o moldar da minha personalidade. Nos tempos em que vivi em Angola, contactei com uma sociedade mais aberta. Nos meios em que me movimentava, de um certo nacionalismo africano, havia uma incompatibilidade entre um regime autoritrio e os meios culturais e polticos onde sempre me movimentei. As minhas relaes com Angola deram-me uma outra abertura de horizontes e de esprito que depois se reectiu na minha postura perante a vida. No foi bem o facto de ter nascido naquele pas, mas o meio em que me desenvolvi. Saiu de Angola com que idade? Sa com 17 anos. Bem, a bom rigor nunca sa de Angola, deixei de viver em Angola. Mantenho uma relao prxima com o pas. E os seus pais so angolanos? Os meus pais foram para l em 1950, por a. De toda a famlia eu fui o nico que cou com uma relao permanente com o pas, tenho dupla nacionalidade. Naquela poca no era fcil ter uma abertura de horizontes e embora os meus pais no partilhassem uma viso nacionalista e independentista, nunca se opuseram a que eu tivesse essa viso. Isso devo-o muito aos meus pais que me permitiram tomar decises nem sempre fceis. Deixaram-me participar numa certa agitao. ambiente cultural me inuenciou. Era um ambiente de contestao, mas tambm um ambiente integrador. ramos estimulados a pensar, a sermos criadores e ter uma capacidade de iniciativa o que muito importante nessa fase da vida. No tenho nenhuma dvida que seria uma pessoa diferente se no tivesse tido a sorte de privar com tudo isso apesar que como se diz a sorte d muito trabalho. Tive acesso a coisas que a maioria das pessoas no tiveram. Sabemos que a sociedade portuguesa antes do 25 de Abril era uma sociedade muito fechada, hermtica, muito condicionada e todos aqueles que tiveram a sorte de formatar a sua personalidade num meio mais aberto, liberal e inovador tiveram melhor sorte. Costumo dizer, o Pas ser diferente daqui a 100 anos porque todos aqueles que chegaram ao 25 de Abril formatados na mentalidade conservadora, mope e castradora do Salazarismo j tero desaparecido. Quem chega aos 17 anos e no tem esta vivncia, isso acaba por reectir-se na vida futura. Dicilmente se consegue exercer a democracia no seu pleno com uma formatao de base viciada. No h hiptese. Teremos de esperar alguns anos bastantes para que toda esta gerao que chegou ao 25 de Abril j formatada d lugar a gente mais jovem. Mas antes de entrar para engenharia no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa ISEL - fui varredor de ruas em Lisboa por diculdades de recursos nanceiros. Tratou-se de uma experincia muito interessante. Naquela altura no havia mesmo empregos. Hoje em dia mais fcil estudarem do que em 1977 quando no havia mesmo emprego. Eu e mais alguns colegas de Tomar conseguimos um emprego para varrer as ruas de Lisboa. Era uma necessidade absoluta de ganhar dinheiro para sobreviver e estudar para ser engenheiro. Tirei o bacharelato em Engenharia civil no ISEL, z a licenciatura em Higiene e Segurana e conclui a parte do Mestrado em Qualidade Integrada em Ambiente e Gesto. O seu grande objectivo foi ento tirar engenharia. Era uma tradio familiar? No, no era. O primeiro engenheiro da famlia foi o meu irmo. Havia sim uma ligao engenharia pela prosso do meu pai que era ferrovirio. Eu queria ser engenheiro porque queria fazer coisas. Hoje no sou muito engenheiro. Acabei por no ser o engenheiro que queria. Tinha a ideia de ser o engenheiro do fazer, de inventar coisas, de projecto e construo e no o engenheiro de gesto como hoje sou. Quando acabei o curso fui desaado para outras tarefas e, portanto, no cheguei a ser o prossional da rea como tinha pensado que era, fazedor de obra e acho que j no vou a tempo. Ao longo de todos estes anos, a sua vida prossional cruzou-se com os destinos da ANET? Como consegue gerir estes dois pratos da balana? relativamente fcil. No tem nenhuma diculdade. Felizmente no preciso de dormir muito tempo, durmo muito pouco e sobra tempo para fazer coisas. Tirando alguns picos de maior tenso, para mim fcil fazer muitas tarefas em simultneo. Produzir ideias, gerir empresas, fazer novos projectos isso um desao permanente e muito excitante. vital termos a capacidade de mobilizar as pessoas. Isso para mim muito fcil, convencer as pessoas a trabalharem em novos projectos e novas ideias. H pessoas que no se do bem uma com as outras, mas comigo do-se todos bem. Embora haja alguns que se do mal. Felizmente h gente que no gosta de mim! Isso bom porque clarica as guas.

FuI vARREDOR DE RuAs EM LIsBOA POR DIfIcuLDADEs DE REcuRsOs fInAncEIROs


Qual a sua formao acadmica? Fiz o quinto e sexto ano na escola Industrial de Huambo. Depois quando vim para Portugal integrado numa misso poltica e, com os acontecimentos da guerra que impediram que o meu regresso fosse imediato, acabei o stimo ano em Trs-os-Montes, num meio conservador e muito fechado. Foi um confronto com aquilo que estava habituado. Depois fui para Tomar, um meio mais aberto. No tinha feito uma opo por viver em Portugal, mas os condicionalismos da vida zeram que eu casse por c, num perodo conturbado ps-25 de Abril. Completei engenharia, o que sempre desejei. Fiz o percurso pela escola Industrial, algo absolutamente castrante. O modelo de ensino na poca era muito estraticado e pouco evoludo culturalmente. E por isso digo que, felizmente, as escolas industriais foram extintas.

TER sORTE D MuITO TRABALhO


Que ensinamentos ou orientaes retirou para a sua vida ao privar com pessoas to diferentes e numa idade to precoce? Desde logo uma certa cultura humanista que no se prende a valores conservadores, de uma viso no racista da sociedade. Depois a abertura para o pensamento que algo que, quando se tem 14 ou 15 anos, determinante, pelo exemplo, pelas pessoas, pela sua prtica, pela forma de estar. Todo o

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ENTREVISTA: SARA PEREIRA DE OLIVEIRA FOTOS: PGINAS & SINAIS

Presido a um grupo que tem 300 colaboradores e, portanto, um estmulo interessante e um desao muito mobilizador saber como se arranja dinheiro ao m do ms para pagar a 300 pessoas. Quem nunca deixou de dormir preocupado como que vai pagar os salrios no percebe onde esto as diculdades e como estas podem ser ultrapassadas. Para mim h dois tipos de pessoas: as que sabem o que ter a preocupao de pagar salrios ao m do ms e as que no sabem e isto divide o mundo, a sociedade.

TER sORTE D MuITO TRABALhO!


O associativismo tambm pode ser encarado como um meio mobilizador de pessoas e a prova o seu percurso em associaes e no sindicato. Chegou APET como presidente da Seco regional do Norte, mas foi um caminho que comeou tambm bem cedo. verdade. Com 13 ou 14 anos dirigi os escuteiros, aos 16 era presidente de um clube desportivo de hquei em patins (apesar de no saber patinar!). O associativismo nasceu comigo. Considero que h coisas no meio envolvente que em pequenos nos conduzem para um ou outro lado, coisas que nos estimulam mais, isso determinante. Percebo que nem toda a gente nasce com os mesmos requisitos, embora todos possam fazer tudo. Mas preciso trabalhar muito. Por isso digo: Ter sorte d muito trabalho!. Quando fala destes requisitos refere-se, por exemplo, ao seu esprito de liderana? Por acaso nesse aspecto acho que as pessoas ou tm ou no tm. Uns trabalham mais, outros menos, uns aprofundam os seus conhecimentos, outros no, uns tm maior abertura, outros nem tanto. Mas tem de se ter capacidade de liderana, agora h mtodos. Se a famlia for castradora e tiver medo do risco, gostar mais da segurana, do nunca partir a cabea, no vai a lado nenhum. Mesmo quem for intrinsecamente lder, acaba por se perder. Se no tivesse tido o apoio dos meus pais e irmos no tinha conseguido. Foi um apoio a todos os nveis, desde logo a aceitao das minhas tropelias, embora s vezes nem concordassem.

A presidncia da Associao Nacional dos Engenheiros Tcnicos apenas uma das muitas facetas de um homem que no tem pejo em revelar-se irascvel na defesa dos seus ideais e na convico de que existe um Pas feito de Ns, sem paternalismos, mas com muito trabalho. Confessa que ainda perdura a irreverncia dos seus tempos de juventude. A Liberdade que ajudou a conquistar no cou esquecida no tempo revolucionrio. Angola, Portugal e o Mundo so, anal, demasiado pequenos para um pensamento global, mobilizador, interventivo que caracteriza Augusto Ferreira Guedes. Pintou frases de interveno, varreu as ruas da sua amada Lisboa, calcorreou as cidades do mundo, sorveu sabedoria de grandes nomes da vida poltica, social e cultural. Sente que ainda tem muito para dar depois da ANET. Um futuro na poltica s encarado como misso. H uma dvida que diz ter de pagar ao Estado e aos portugueses. O desgnio da reabilitao urbana e humana so, anal, as suas bandeiras. Esta a conversa que se impunha, dez anos completados na direco da ANET.
TECNOLOGIA E VIDA //MARO2010

LEMBRO-ME cOM 14 Ou 15 AnOs DE ME LEvAnTAR s 5 hORAs DA MAnh PARA IR PInTAR fRAsEs DE cOnTEsTAO
Como era esse jovem Augusto Guedes? (risos) Era irreverente, um pouco o que sou hoje. Nunca consegui car sentado espera que as coisas me cassem ao colo. Lembro-me com 14 ou 15 anos de me levantar s 5 horas da manh para ir pintar frases de contestao. Eram frases da revoluo. A minha me percebia o que andava a fazer, mas permitia que eu sasse e entrasse pela janela. Essa clandestinidade atraa-o? Sim h coisas interessantes na clandestinidade. H um certo risco, uma viso romntica. Isso estimula. H coisas que comeam por ser clandestinas. Os incios so clandestinos, necessariamente. O incio de qualquer coisa sempre secreto, condencial e s depois que se torna visvel.

HOJE A ANET TEM uM PREsTgIO E uM LugAR nA sOcIEDADE InQuEsTIOnvEL


Como foi o seu percurso at chegar presidncia da ANET? Entrei para o ISEL em 1979-80 e envolvi-me nas movimentaes estudantis da poca associao de estudantes, conselho directivo e pedaggico.

ENTREVISTA

Era uma altura em que os estudantes tinham muito poder. Fui eleito para o conselho directivo do ISEL durante dois anos. Nessa altura trabalhava j no ministrio das Obras Pblicas e dos Transportes, estudava no ISEL era uma vida intensa. Tinha 20 anos. Eram 24 horas por dia, 365 dias por ano bem ocupados e vividos de uma forma intensa. Nunca havia tempo a perder. Em 1983-84 fui convidado a entrar para a direco do Sindicato dos Engenheiros Tcnicos da poca pela mo do engenheiro Ferreira Costa. Foi Jos Veludo que me desaou a assumir funes de responsabilidade na APET Associao Portuguesa de Engenheiros Tcnicos. Aceitei, sem grandes hesitaes. E assim comecei. Passei a liderar a APET em 1985-86. Desde a, e com muitas vicissitudes pelo meio, liderei a APET at 1992 quando foi criada a associao de direito pblico ANET e vou no terceiro mandato. o terceiro e o seu ltimo mandato na ANET? Sim, preciso dar lugar a outros e so muitos anos. Seguramente este o ltimo ano at porque penso que a minha tarefa est concluda em termos de organizao dos engenheiros tcnicos. Hoje a ANET tem um prestgio e um lugar na sociedade inquestionveis.

O PODER TuRvA-nOs O PEnsAMEnTO. UMA PEssOA PODE RAPIDAMEnTE TRAnsfORMARsE nuM DITADORZInhO suA DIMEnsO
Armou numa entrevista recente que o poder tem qualquer coisa de simptico, mas tambm de perverso. Ficou com alguns vcios de liderana? O poder vicia, ainda para mais para uma pessoa como eu que nunca gostou de receber ordens. O poder quando exercido durante muito tempo torna-nos, s vezes, pouco disponveis para ouvir e isso um risco que temos de saber controlar, mas desde logo h que ter conscincia que existe. Por isso digo que vicia e turva-nos o pensamento e o olhar. preciso tomar cuidado. Uma pessoa pode rapidamente transformar-se num ditadorzinho sua dimenso. Para evitar isso preciso estarmos conscientes que estamos beira de nos tornarmos ditadores. um problema da raa humana. Quando falo nisto uma forma de alertar-me. E h vida depois da ANET? Vou continuar atento ao que se vai passar na engenharia portuguesa. No estou disponvel para que a engenharia portuguesa regrida. Ainda se vai passar muita coisa na engenharia e no ensino superior. Ainda estamos no incio. Esta reforma no ensino que o ministro Mariano Gago fez a melhor, seno a maior dos ltimos 200 anos em Portugal que aconteceu no s com Bolonha, mas com tudo o que foi criado na sociedade portuguesa a ideia de que s com mais licenciados, mais mestres, mais doutores possvel o Pas mudar. A ideia de quem fala que o Pas j tem muitos doutores falsa, uma ideia de quem no quer que Portugal progrida. Claro que isto no perceptvel para a maioria das pessoas, contestado por algumas elites que gostariam de controlar o poder mesma, e portanto isto uma mexida profunda na sociedade portuguesa que vamos ver de uma forma clara daqui a 20 30 anos. Sobre esta matria continuarei activo a todos os nveis.

E no plano pessoal o que h ainda para fazer? H algo que no tenho dvidas: vou continuar a fazer coisas. Tenho, com colegas e scios, um vasto nmero de participaes em vrias reas de ensino e seguramente vou continuar nessa linha porque tenho a rme convico de que o mundo como casa comum da lngua portuguesa tem muito ainda que fazer. Isso passa obrigatoriamente pela educao e pela formao. Tenho projectos para aumentar o nmero de escolas, superior e secundrio, quer em Portugal quer nos PALOP. Isso vai continuar a ser feito, depende das parcerias que aparecerem, dos recursos disponveis, mas atende da nossa capacidade de fazer coisas. O dinheiro nunca foi problema. Est nos bancos e preciso ter as ideias. Quem tem o medo do risco e de perder complicado andar para frente. Quem no v nisso um drama, um medo, no custa nada edicar projectos e abrir escolas. Para mim uma pena e num ano em que se comemora os 100 anos da Repblica - que ainda no esteja, em absoluto, garantido a universalidade do sistema educativo, o acesso nas mesmas condies de todas as pessoas escola. O maior dos constrangimentos da sociedade portuguesa no haver um stio a custos compatveis aquilo que so os princpios republicanos e de uma forma fcil e acessvel. Considero que ao Estado cabe garantir que existe ensino para todos. A iniciativa privada tem um papel determinante e o Estado deve suprir todas as carncias e ser ajuizador. O Estado no tem capacidade de responder aos novos desaos, tem de ser a sociedade civil como um todo. A nossa sociedade muito frgil, muito fraca. Somos todos muito dependentes do Estado, temos medo do Estado. Temos medo de Ns. Enquanto a sociedade civil no estiver forte, organizada e com esprito de liderana e determinao o pas no muda muito. Interessa-me muito pouco os governos.

FuI POLTIcO PROfIssIOnAL DuRAnTE sETE AnOs


Mas no ser hoje em dia a poltica um instrumento facilitador para o cumprimento deste seu desgnio pela Educao? Est de alguma forma afastado o cenrio de vir a ter alguma participao na vida poltica nacional? No sei. Fui poltico prossional durante sete anos. A poltica pode ser, de facto, um meio, bem ou mal utilizado. Tenho uma fase militante nas juventudes partidrias, na juventude socialista, depois sa da JS com 30 anos dediquei-me actividade empresarial e, portanto, z o meu prprio percurso para no depender de ningum. Em 1990 fui poltico prossional, foram 7 anos. Achei que j tinha dado o meu contributo. Fui militante de carto. Militante do MPLA at 1976, depois quando optei por car em Portugal tornei-me militante do Partido Socialista. Fui, sou e vou continuar a ser activista de carto, participando mais ou menos da vida poltica portuguesa. E se surgir um convite para assumir um papel activo na poltica? Depende do convite. Se for um stio em que possa pr ao servio do bem pblico o conhecimento que adquiri durante estes anos, f-lo-ei. Alis, acho que tenho uma dvida perante a sociedade. Tive o privilgio de ter estudado numa escola pblica, pagava uma propina baixssima, em que o Estado me permitiu, como trabalhador-estudante, consumir muito do meu tempo a estudar. Sinto que tenho uma dvida com o Estado e com os portugueses que tento pagar, fazendo coisas. Devolvendo sociedade o que tive o privilgio de ter. a minha obrigao.

SInTO QuE TEnhO uMA DvIDA cOM O EsTADO E cOM Os PORTuguEsEs QuE TEnTO PAgAR, fAZEnDO cOIsAs 6

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Como ocupa o seu tempo livre? Conheo o mundo quase de ls-a-ls desde a Austrlia, at ao Canad. Consumo uma parte signicativa do meu tempo livre a viajar. uma necessidade quase imperiosa de alimentar a minha imaginao. S vendo o mundo se consegue perceber o que est a acontecer. Para mim foi muito surpreendente quando h uns 11 anos cheguei Finlndia e noite chegamos a Helsnquia, metemo-nos num txi e reparamos que no tnhamos dinheiro. O senhor do txi no cou muito aito. Disse-nos que tinha o Multibanco disponvel ali mesmo no carro. Isto para vermos como estamos ainda atrasados. preciso estar atento, no viajar feito parolo! J foi um viajante de mochila s costas? Sim (risos) quando no tinha dinheiro. Depois descobri que os hotis eram bem mais simpticos e confortveis. Mas fui turista de p descalo, z InterRails. Realmente no se pode falar do que no se conhece. E tem stios de eleio? Gosto muito de Paris. Mas no tenho um stio que acho que melhor que todos os outros. Gostava de estar um ano em Nova Iorque. De ter tempo para fazer um ano em Londres, outro em Nova Iorque, ou em Paris, ou em Ponta Delgada, uma cidade fantstica. possvel que possa acontecer. Estive quase para car em So Tom e Prncipe. Viver em Angola no, seria interessante viver na terra onde nasci. Mas est fora de questo. Para viver em Lisboa, se possvel na baixa. Trabalho h 30 anos na baixa. o melhor stio para passar o dia e parte da noite. Tem um encanto especial. Uma cidade muito interessante Maastricht, na Holanda, pelo encanto, no tanto pela histria. Tem aquelas coisas que uma pessoa gosta. Aprecio o casco urbano, a cidade consolidada e os centros urbanos seduzem-me muito. Sentimo-nos aconchegados.

ANET E A ENGENHARIA NUM FUTURO PRXIMO


Com mais de uma dcada de actividade na presidncia da ANET, o que mais destaca no trabalho desenvolvido por este organismo? Na minha modesta opinio, a ANET trouxe para a discusso pblica alguns valores sobre tica, deontologia e a defesa intransigente do interesse pblico. As Ordens foram, e continuam a ser, estruturas corporativas de defesa dos seus membros. O que trouxemos foi a alterao deste paradigma. No existimos para defender os interesses dos nossos membros, mas para defender o interesse pblico. Essa tem sido a grande questo. Alis, se tivssemos alguma dvida a posio do Bastonrio da Ordem dos Mdicos tomada recentemente sobre a abertura do novo curso de Medicina em Aveiro. inaceitvel que ele e outros bastonrios protejam os instalados. O que a ANET trouxe foi uma atitude diferente pelo que temos algumas relaes difceis com outras ordens. H um pedantismo e uma arrogncia de algumas personalidades que se enquadram naquele grupo de pessoas que chegaram ao 25 de Abril formatadas e no h nada a fazer. esperar que cheguem novas geraes ao poder. O que interessa o que queremos fazer daqui para a frente!

PROPOMOs uM vERDADEIRO TERRAMOTO nAQuILO QuE A nOssA EsTRuTuRA DO EDIfIcADO EM PORTugAL


Uma das propostas da ANET centrou-se na regulao e registo do exerccio da prosso, dos diplomados do

1. ciclo dos cursos de engenharia, licenciatura psBolonha, com ttulo prossional de engenheiro tcnico? Sim verdade. Demos um enorme contributo, e assumo que, s vezes, de uma forma irascvel. Muita coisa vai ainda acontecer. Temos propostas concretas. O nosso congresso em Outubro vai abordar a revitalizao urbana e propomos um verdadeiro terramoto naquilo que a nossa estrutura do edicado em Portugal. uma catstrofe o que ns temos e preciso responder a isso de uma forma determinada, com inovao. A nossa proposta absolutamente arrojada em que acabamos com uma srie de poderes, com este estado de vergonha nacional que o nosso edicado. Vamos provocar uma ruptura com os vrios poderes e que no seja o Estado a despender subsdios, atrs de subsdios. Queremos que o Estado os lobbies no bom e mau sentido - no complique. A ANET trouxe para discusso pblica vrios temas como o da certicao ou a responsabilidade dos tcnicos que a maior parte dos intervenientes que participam nestes processos, como esto com a preocupao de se protegerem, no abordam com medo de que haja concorrncia. Ns temos uma viso completamente oposta. Quantos mais engenheiros, mdicos, advogados existirem na sociedade portuguesa, melhor! uma ruptura total com o discurso passadista. Tudo o que zemos para trs muito importante, mas

j est feito. O que nos interessa so os padres de qualidade que queremos para o nosso futuro. Como seria esse futuro na sua ptica? O Pas tem de ser um projecto de futuro. Como vamos trabalhar para continuar a liderar no mundo? Para que Ns, portugueses, tenhamos a mesma dimenso que sempre tivemos? com medo? Com medo da concorrncia? Gostaria que o futuro fosse feito pelas nossas prprias mos. Gostaria de ter, por exemplo, trs vezes mais engenheiros tcnicos do que temos hoje. No muita gente. assim que se faz o progresso e o desenvolvimento. No castrando a liberdade, a iniciativa. A Engenharia deve ser um factor de riqueza, exportando servios. O mundo est cheio de necessidade de projectos de engenharia de interveno. Como costumo dizer aos meus colegas engenheiros mais novos Arrisquem! Vo para o mundo, criem as vossas empresas no mercado global. Temos colegas que trabalham em Macau e fazem projectos em Lisboa. Porque no havemos de fazer isto para toda a Amrica Latina, frica, Europa de Leste?

TEMOs uM PROBLEMA DE sADE PBLIcA nO EDIfIcADO 7

TECNOLOGIA E VIDA //MARO2010

ENTREVISTA

Neste momento, uma das grandes batalhas da ANET essencialmente a reabilitao? Sim. A reabilitao como mola para o emprego, para o desenvolvimento e para tornar as sociedades mais dignas. Falamos mal da Amrica latina, h algumas zonas em Portugal que so piores do que o que vemos e falamos. uma vergonha. Ns propomos que a reabilitao seja um desgnio nacional. Temos um problema de sade pblica no edicado, a ventilao e a falta de condies de habitabilidade so muito ms. Estamos na Europa e temos percentagens altssimas de casas sem instalaes sanitrias. Uma coisa que nos envergonha. um problema srio! No mbito deste desgnio da ANET est tambm intrnseca uma aposta na certicao energtica dos edifcios como forma de melhorar o desperdcio de energia? Ao procedermos reabilitao urbana pode-se tambm tratar do problema energtico. No uma interveno ao nvel do novo, o que estamos a propor. ao nvel do edicado antigo que se pode fazer a grande interveno ao nvel energtico.

tar na reabilitao urbana. Para evitar a catstrofe de um sismo como esses impe-se que se faa a reabilitao. E se os governantes e cada um de Ns no desencadear este processo, somos todos responsveis de um qualquer acidente desse gnero. A ideia fazer uma espcie de trs em um: reabilitao tendo em conta as condies de habitabilidade, condies de segurana, higiene e poupana energtica e, acima de tudo, dar dignidade s pessoas. Queremos que os poderes pblicos, a sociedade civil olhem para a reabilitao como um desgnio nacional e no tem de haver recursos nanceiros do Estado. Temos de agilizar os procedimentos. nas situaes de crise que temos de aproveitar. A reabilitao urbana poderia pr o mercado a funcionar. Porm o grande entrave continua a ser a burocracia e a morosidade nos processos. De facto, o grande bloqueio esse. um bloqueio administrativo ao nvel do Estado. Queremos que o

Mensagem aos engenheiros tcnicos


Temos hoje uma responsabilidade acrescida. Tm de fazer melhor Engenharia, voltar a estudar, aperfeioar os padres de qualidade dos seus projectos e do exerccio prossional. Ultrapassadas as questes de inveja e estando denidas as competncias dos engenheiros tcnicos - podemos praticar cerca de 98 por cento dos actos de engenharia existente - o grande desao fazer melhor todos os dias. S se consegue estudando. No h milagres. Quero deixar uma mensagem de esperana para que possamos ter uma vida mais simptica, mas tambm de enorme responsabilidade. Somos os verdadeiros reguladores do exerccio da nossa actividade. Os desaos que temos pela frente so enormes. Queramos tanto regular a nossa prosso, agora que temos de o demonstrar como, alis, temos feito nos ltimos 10 anos. No precisamos de nenhum paternalismo.

QuAnDO Os EngEnhEIROs TcnIcOs PERcEBEREM A DIMEnsO DEsTA REsPOnsABILIDADE nO PROJEcTO, nO fARO nEM MAIs uMA AssInATuRA DE fAvOR
A tragdia do terramoto no Haiti est longe de ser esquecida e parece ter voltado praa pblica a discusso sobre a qualidade da construo num Pas como o nosso que tambm j sofreu uma calamidade parecida, seno pior. Considera que, face ao actual panorama do edicado, corremos riscos concretos se um fenmeno natural como este se repetir? No. No sou catastrosta. Agora a verdadeira catstrofe em Portugal o estado degradado em que temos os nossos edifcios. Relativamente ao sismo como o que aconteceu ao Haiti no acontecer nada de especial. Temos uma boa construo, claro que h estruturas mais dbeis que, se acontecer um cenrio desses, obviamente que cairo como as barracas. Mas recuso o cenrio catastrosta. Por isso digo que o melhor aposEstado transferira para os tcnicos a responsabilidade de aferir se h ou no condies de habitabilidade num edifcio. A transferncia da competncia e a responsabilidade dos projectos para os tcnicos est feita, um marco importante no sentido da responsabilizao nos trabalhos elaborados? Est a ser um processo gradual. H ainda uma resistncia das entidades licenciadoras, h uma resistncia natural dos tcnicos porque esto a assumir responsabilidades que at h bem pouco tempo no tinham e h ainda uma questo de mentalidade. Numa sociedade conservadora como a nossa temos sempre aquela ideia da tutela do Estado. Quando se assume uma responsabilidade temos medo. O combate engenharia ilcita continua a ser uma luta? O maior ataque que feito engenharia ilcita feito com a lei 31 e a transferncia de responsabilidade para os tcnicos. Anteriormente, quando um tcnico assinava um projecto, este era aprovado pela Cmara. A partir do momento em que isto acontecia ele estava protegido. Se agora fao uma assinatura de favor num projecto que no meu, a coisa corre mal, o prdio cai, vou preso! to simples como isto. Este governo do engenheiro Scrates fez o maior ataque corrupo, engenharia, arquitectura ilcitas, fraude com medidas muito simples transferncia para os tcnicos de responsabilidades. Quando os engenheiros tcnicos perceberem a dimenso desta responsabilidade no projecto, no faro nem mais uma assinatura de favor.

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Currculo Presidente da ANET Augusto Ferreira Guedes Nasceu em Angola, Huambo, em Novembro de 1957. Estudou no Huambo onde completou o curso Complementar de Electricidade. Em 1976 ingressa na Funo Pblica. Em 1984, forma-se em Engenharia Civil no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL) na especialidade de Transportes. Em Janeiro de 2005, conclui a Ps-Graduao em Gesto das Cidades. Em 2007 conclui a Licenciatura em Higiene e Segurana. Em 2008 frequenta o Mestrado em Gesto Integrada da Qualidade, Ambiente e Segurana. Em 1981 eleito para o Conselho Directivo do ISEL. A partir de 1985 faz parte da Direco do Sindicato dos Engenheiros Tcnicos. A partir de 1988 faz parte dos rgos dirigentes da APET - Associao Portuguesa de Engenheiros Tcnicos. Fundador, com outros elementos, da Escola Prossional Gustave Eiffel, em 1989. Em 1992 consultor para a Formao Prossional do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento (IED). Fez vrias misses em Angola Luanda, Lobito e Huambo (1992-2000), cria o Centro de Formao Fadrio Muteka, no Huambo e Supervisor de Projectos e Actividades em Angola pelo IED. Foi, de 1999 a 2005, chefe de Gabinete do Presidente da Cmara Municipal da Amadora. Foi director da revista tcnica Engenho, editada pelo Sindicato dos Engenheiros Tcnicos. Actualmente o director da revista tcnica Engenharia editada pela ANET - Associao Nacional dos Engenheiros Tcnicos. Presidente da ANET Associao Nacional dos Engenheiros Tcnicos, associao de direito pblico, desde 2002, tendo sido reeleito em 2004.

Portugal no precisa de grandes mexidas nas leis, precisa sim de mexidas cirrgicas para simplicar procedimentos como este. Teremos uma sociedade diferente daqui a uns anos se isso acontecer. A grande batalha a reabilitao urbana com todas as consequncias que isso tem no mercado do arrendamento. E isso tem de ser feito sem recursos nanceiros do Estado. Achamos que o Estado no

deve dar subsdios para reabilitao. Os engenheiros tcnicos no esto disponveis para pagar mais impostos. Pagamos muitos impostos e mais do que todos. Ainda pagamos um novo imposto que o manter a ANET em funcionamento que no recebe nenhum apoio do Estado. O Estado transferiu para a ANET o trabalho que fazia. Temos que criar receitas prprias aplicando um impos-

to sobre os engenheiros tcnicos para suportar a existncia da ANET e isto no pode ser, a no ser que seja para todos. No estamos disponveis para pagar impostos e fazer engordar alguns. Isso no! No estamos disponveis para que a reabilitao urbana seja feita com base em subsdios estatais. Queremos que o mercado por si s funcione. Mais nada.

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REABILITAO

REABILITAO URBANA E MERCADO DE ARRENDAMENTO


PREMBuLO:
A ANET considera que no uma poltica de subsdios pblicos que se far a reabilitao do edicado. A ANET acredita que s com uma poltica de simplicao administrativa e envolvimento de toda a sociedade se conseguir dar um novo sentido reabilitao. Em pocas de crise, h que deitar mo dos recursos que temos, e um dos recursos disponveis a capacidade de pensar e de mobilizar todo um Pas e dar sentido s energias existentes. A ANET est rmemente convencida que a reabilitao urbana e o acabar com a habitao degradada devia ser considerada um objectivo estratgico e um desgnio nacional, para o qual devamos canalizar todas as boas vontades, sendo certo que, em termos de estmulo da economia, combate ao desemprego e sem recurso a fundos do estado, no haver muitas mais iniciativas com esta fora e capacidade mobilizadora do orgulho individual e colectivo, e porque a mobilizao dos recursos nanceiros das famlias, dos recursos tcnicos e nanceiros das empresas de construo e outros investidores, dos Tcnicos e do poder poltico, possvel quando se estabelecem objectivos claros que a todos interessa. 1. Em Portugal, no obstante a medidas que sucessivamente tm sido adoptadas, algumas adequadas, outras menos realistas e ecazes, continua actual e por resolver o problema premente da habitao e da recuperao do parque imobilirio habitacional degradado. Em 2003, um estudo da extinta Secretaria de Estado da Habitao O Sector da Habitao no ano de 2003, cujo tema foi tanta gente sem casa, tanta casa sem gente, concluiu que data, do total das habitaes nacionais, 544 mil (11 por cento) encontravam-se vagas, disponveis para venda (105 mil), para arrendamento (80 mil), mas tambm para demolio (28 mil), entre outras. Em contrapartida, 29 mil famlias viviam em alojamentos to diversos e precrios como barracas, casas mveis, improvisadas ou de madeira. Passados 6 anos, constata-se que esta situao dramtica continua muito longe de se encontrar resolvida, o que aponta para a urgente necessidade de serem tomadas medidas cleres, realistas e exequveis, que permitam no s rentabilizar ao mximo aco dos poderes pblicos envolvidos, mas que igualmente se mostrem capazes de congregar a adeso interessada dos particulares na prossecuo dos objectivos estabelecidos. 2. As polticas de habitao, futuramente, tero de assentar em padres bem diferentes daqueles que as tm vindo a informar nas duas ltimas dcadas. Em especial, as novas polticas de habitao devero ter em conta, entre outros, os seguintes factores: a) A ausncia de solos disponveis para afectao urbana e a necessidade de preservar a integridade dos solos agrcolas, e outros no urbanizados; b) O abandono dos centros urbanos, como centros residenciais, e a sua consequente deserticao e degradao. 3. A nvel ambiental, deve ser adoptado um paradigma que privilegie os seguintes factores: a) Conjugao harmoniosa entre edifcios e equipamentos e infra-estruturas existentes; b) Reapreciao da poltica de habitao com a implantao de um sistema eciente de transportes pblicos, enquanto factor decisivo para a imperiosa necessidade de reduzir as emisses de CO2 e para a melhoria da qualidade de vida dos Portugueses; c) Adopo de mecanismos de combate ao desperdcio energtico adoptando energias renovveis, tal como j denido pelo Governo. 4. Acresce, como dado que tambm obrigatrio ter em conta, face ao seu importante contributo para o panorama negativo actual, mesmo considerando as consequncias do recente perodo de crise econmica e nanceira escala mundial, a que o pas no cou inclume, que o volume crescente de construo nos ltimos anos ultrapassa em larga escala as necessidades do nmero de famlias residentes em Portugal, e bem assim as respectivas capacidades em matria de recursos nanceiros. 5. As solues de reabilitao urbana previstas no recente regime jurdico de reabilitao urbana em reas de reabilitao urbana, aprovado pelo DecretoLei n 307/2009, de 23 de Outubro, apresentam partida, condies para poderem constituir um passo positivo na resoluo deste problema. No entanto, necessrio ter conscincia de que a complexidade do que est em causa exige a tomada de acrescidas e diversicadas solues.

PROPOSTAS DA ANET PARA A

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Atenta a esta situao, a ANET Associao Nacional do Engenheiros Tcnicos, considera que o problema s poder ser solucionado mediante a adopo de um conjunto de medidas capazes de combater os diversos factores que para ele concorrem. Neste sentido, a ANET preconiza, em especial, e com a competente justicao, a adopo das seguintes medidas para uma mais abrangente, quanto necessria, poltica de reabilitao urbana. A proposta que agora se faz, teria no tempo de crise que se vive, vrios efeitos na sociedade portuguesa: a) Aquisio pelo Estado e autarquias locais dos muitos fogos devolutos existentes, em grande parte como consequncia da procura, por parte dos seus proprietrios, das mais-valias geradas pela especulao imobiliria, que so propriedade de muitas famlias que no conseguem vender as suas casas e que com a sua venda cariam com a liquidez para outros investimentos. Muitos desses imveis esto disseminados pelas cidades e vilas do Pas, e que, ao serem adquiridos pelas autarquias com o apoio do IHRU, ou adquiridos por estes, dinamizaria o mercado do arrendamento e a sua recuperao seria menos onerosa do que a construo de habitao nova. Esta medida facilitaria a integrao social, bem como a demolio de bairros de construo degradada. Constituiria, ainda, um factor importante de dinamizao do mercado de arrendamento pblico e de combate deserticao do interior, em favor de um cada vez mais desordenado urbanismo que afecta as regies do litoral; b) Lanamento de um programa Casa para Todos, enquanto programa de apoio ao arrendamento, suportado em conjunto pelo inquilino e pelo Estado, ou pela autarquia local, em detrimento do PER Programa Especial de Realojamento, pois, como sabido, a construo em massa de habitao nova ao abrigo deste Programa no se revelou adequada para a integrao social das comunidades a que se destinam; c) Instituio de uma poltica de rendas sociais, tendo em conta a carncia de recursos dos agregados familiares mais desfavorecidos; d) Suporte das medidas anteriores na constituio de um Fundo Imobilirio para a aquisio dos imveis devolutos, atravs da venda de patrimnio existente, se necessrio, e gesto do parque habitacional pblico segundo as boas regras da gesto empresarial; e) Concesso de benefcios scais, nomeadamente iseno de IMI e de IMT, aos proprietrios que coloquem os seus imveis no mercado de arrendamento a preos razoveis; f) A nvel nacional, reconhecida a boa experincia de modernizao administrativa da constituio da Empresa na Hora. Noutro mbito, foi simplicado e desmaterializado o licenciamento das operaes urbansticas e aumentado o grau de responsabilizao dos tcnicos, conforme alteraes introduzidas pela Lei n 60/2007, de 4 de Setembro, no Regime Jurdico da Urbanizao e da Edicao, e a Lei n 31/2009, de 3 de Julho, estabelece, com exigncia, a qualicao prossional dos tcnicos responsveis pela elaborao e subscrio de projectos relativos a operaes urbansticas e de obras pblicas, e pela scalizao e direco de obras pblicas e particulares. Neste mbito, e por entender que de forma integrada se poder ir alm na simplicao, desmaterializao e agilizao dos procedimentos

administrativos das operaes urbansticas, com os inerentes benefcios para os cidados, empresas e Administrao Pblica, a ANET prope a criao, na esteira da modernizao administrativa, do Licenciamento na hora, a operar mediante a vericao automtica dos requisitos legais necessrios para os diversos procedimentos a contemplar, conrmados e certicados presencialmente pelo Tcnico, de molde a ultrapassar a morosidade administrativa; g) Simplicao e agilizao da constituio dos edifcios no regime de propriedade horizontal, pois a lentido e burocracias administrativas associadas ao licenciamento municipal desta operao, e satisfao das demais exigncias legais correlativas, so factores que muito contribuem para a desmotivao dos proprietrios em investirem previamente na recuperao dos edifcios, que assim continuam o seu percurso de degradao. O mais importante na recuperao urbana a simplicao e agilizao do Regime de Constituio de Propriedade Horizontal. Facto , a exigncia de um inmero conjunto de requisitos legais que impedem o funcionamento do mercado imobilirio, de entre outros, a exigncia prvia da licena de utilizao na realizao da escritura pblica de constituio de propriedade horizontal. Neste mbito, a ANET prope que se eliminem actos e procedimentos desnecessrios, exonerando o cidado/proprietrio de custos e imposies administrativas dispensveis, nomeadamente do moroso processo da obteno da licena de vistoria, bastando para tanto, que na vericao automtica, acima referida, dos requisitos legais constantes nos arts. 1415 a 1418, do Cdigo Civil que estabelecem o Regime Jurdico da propriedade horizontal, se declare a viabilidade tcnica, sendo prova bastante, a sua presentao no acto da celebrao da escritura pblica, dispensando-se: a) O formalismo exigido na Lei n. 60/2007 de 4 de Setembro que procede ltima alterao ao Decreto -Lei n. 555/99, de 16 de Dezembro, que estabelece o regime jurdico da urbanizao e edicao, e expresso, relativamente exigncia de certicao pela cmara municipal, que o edifcio satisfaz os requisitos legais para a sua constituio em propriedade horizontal nos termos dos artigos 62 a 66, Lei esta, conjugada com as devidas adaptaes, com a Portaria 193/2005 de 17 de Fevereiro. b) E, para efeitos de escritura pblica, o constante no Cdigo de Notariado, designadamente no caso de efectiva constituio negocial da propriedade horizontal, a exigncia de documento emitido pela Cmara Municipal respectiva ao comprovativo da vericao dos requisitos legais (artigo 59 ns 1 e 2). c) Simplicao da propriedade horizontal no respeito das condies mnimas de habitabilidade estabelecidas na Portaria 243/84, de 17 de Abril. d) A transformao em propriedade horizontal simplicada continuando a ser obrigatria a vistoria camarria para venda/aluguer ou arrendamento, aps a alterao do regime de propriedade. e) O regime simplicado para edifcios anteriores entrada em vigor do Cdigo do Imposto (IRS), 1 de Janeiro de 1989, rege-se pela condio mnima de habitabilidade prevista na Portaria n. 243/84, de 17 de Abril. A todos os edifcios constitudos aps a entrada em vigor do Cdigo IRS que tributa as mais valias, aplica-se a legislao em vigor actualmente.

f) Que a estes edifcios construdos antes de 1/1/1989 no se apliquem as regras de acesso denidas no Decreto-Lei n. 163/2006, de 8 de Agosto. g) Para todos os edifcios adquiridos para arrendamento, exista uma deduo de uma percentagem do valor dos juros no IRS, idntica ao que j se verica nos fogos adquiridos para habitao prpria permanente.

VAnTAgEns DEsTE PROcEDIMEnTO:


1. A salvaguarda por um justo equilbrio dos direitos e deveres de proprietrios e inquilinos, no s, mas no que concerne s condies de conservao dos mesmos (imveis), e os valores das rendas praticadas, aproveitar-se-ia, ento, a exigida licena de utilizao, de forma a garantir as condies necessrias dignidade habitacional. 2. A ANET acredita que relativamente reabilitao urbana pouco est a ser feito em Portugal. Alis, nossa crena que o problema da reabilitao mais vasto e mais profundo do que aquilo que tem sido tratado at ao momento, no se pode encarar a reabilitao apenas como um tratamento supercial s fachadas dos nossos edifcios ou a existncia de SRU ou outros projectos isolados. Actualmente, em Portugal, temos um parque habitacional antigo, degradado e constitudo na sua maioria por edifcios centenrios e, alm deste facto, temos estimulado a construo nova, nos subrbios, de m qualidade no s na construo, mas tambm nas acessibilidades. Nos ltimos anos, temos tratado muito mal nosso edicado, mas existem razes concretas para isso, em particular a lei das rendas, pois o congelamento das rendas levou catstrofe que temos hoje nas nossas cidades, sendo por isso crucial terminar com esse processo. No entanto, isto no fcil porque temos uma populao envelhecida de arrendatrios que precisa de apoios para as rendas, mas por outro lado existe uma populao envelhecida de proprietrios que precisa de apoios para a reabilitao. O Estado deve, efectivamente, apoiar, mas no necessariamente atravs de meios nanceiros, mas agilizando os processos administrativos. Como sabido, aguarda-se hoje entre dois a trs anos para se obter um licenciamento seja de reabilitao, seja de construo nova ou de alterao do regime de propriedade. Este processo pode ser agilizado, o que ir resultar numa poupana de recursos que podem ser canalizados para o objectivo nal que a reabilitao urbana. A ser adoptado este procedimento que no pe em causa a abilidade das regras estabelecidas, permitir que o mercado funcione e que, por exemplo, algum que tenha um prdio com alguns fogos devolutos os venda no estado de conservao em que estiver, possibilitando que o comprador proceda a sua recuperao e o vendedor obtenha liquidez que permita recuperar o seu prprio edicado. certo que por si s o facto de um determinado proprietrio poder vender no estado actual de conservao um fogo, no garante que todo o edifcio seja recuperado, mas certamente introduzir uma dinmica nova no mercado da reabilitao urbana. Lisboa, Janeiro de 2010

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REABILITAO

JoS MAnUEL MEnDES DELgADo

2.2 Descrio dos elementos construtivos Inicio sculo XX A presente descrio, constituda por excertos de publicaes do inicio do Sculo XX, onde transmitida a losoa e algumas caractersticas da arte de construir na poca. Fundaes

DEMOLIO, CONTENO E CONSOLIDAO DE FACHADAS


PROcEDIMEnTOs E METODOLOgIAs DE InTERvEnO
1. Introduo O caso em estudo visa determinar a evoluo de um conjunto de trs edifcios, desde a poca da sua construo (1910 a 1920), at ao processo de demolio, conteno e consolidao de fachadas em 2002. A runa e queda dos edifcios em 2002, originou uma interveno de urgncia ao abrigo da legislao de Obras Coercivas em Estado de Necessidade, visando repor as condies de segurana, atravs do processo de demolies, conteno e consolidao de fachadas. 2.1 Cortes e pormenores (caractersticas construtivas e tipo de compartimentao)

Paredes mestras / Paredes divisrias

Alvenarias de pedra

Os vos

Os socos

As cantarias

Alvenarias tijolo

Figura 2
Corte do edifcio, com representao do tipo de compartimentao, fundaes, paredes, pavimentos, escadas, vos e cobertura.

Sobrados

Figura 1
Edifcios em pleno uso nos anos 60.

Cobertura

2. Caractersticas e processos construtivos dos edifcios Os edifcios em anlise foram construdos no inicio do Sculo XX e na sua generalidade, eram constitudos por fundaes em alvenaria de pedra, paredes resistentes em alvenaria pedra e tijolo, pavimentos, escadas interiores e coberturas em madeira.

Figura 3
Pormenor de paredes, pavimentos, vos e cobertura com platibanda.

Figura 4
Pormenor de paredes, pavimentos, vos, piso em mansarda e cobertura.

3. Causas das derrocadas dos edifcios Habitualmente as causas que originam as derrocadas dos edifcios, resultam essencialmente de processos, que se iniciam com a ausncia de obras de

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conservao, passando pelo abandono e aces de vandalismo, ao longo dos anos. Os processos de degradao dos edifcios, foram analisados com base em causas primrias, que com a evoluo do tempo despoletaram causas secundrias e consequentemente a runa e queda parcial dos edifcios. 3.1 Causas primrias Degradao por utilizao ao longo dos anos; Envelhecimento dos materiais e sistemas; Diminuio ou ausncia de obras de conservao; Intervenes inadequadas ao longo dos tempos (remoes de paredes, sobrecargas em pavimentos, etc.); Alterao das condies de utilizao (excessos de cargas, etc.); Fogos vagos / abandono dos edifcios; Vos abertos e sem proteco; Ocupao abusiva / vandalismo; Ausncia de inspeces e vistorias aos edifcios. 3.2 Causas secundrias Degradao das coberturas (telhas, clarabias, trapeiras e caleiras); Degradao dos zincos em caleiras, algerozes, trapeiras e mansardas; Pombos (entupimentos de algerozes e acumulao de dejectos e detritos); Infiltraes (guas pluviais, esgotos e roturas nas redes de abastecimento); Empapamento das paredes e pavimentos (ciclos molhagem/secagem); Degradao e apodrecimento de madeiramentos (coberturas, pavimentos, escadas e vos) e elementos metlicos (marquises, escadas de salvao e vos); Degradao de revestimentos (rebocos, estuques, pinturas, azulejos e mosaicos); Degradao das argamassas em alvenarias; Enfraquecimento dos sistemas de travamento, em paredes e pavimentos; Alterao das condies iniciais, em termos de concepo e construo. 4. Inspeco, observao e anlise dos edifcios aps o colapso Aps a comunicao da derrocada dos edifcios, a Cmara Municipal de Lisboa, conjuntamente com uma empresa da especialidade (Monopor,Lda.), analisaram a situao e avaliaram a extenso dos danos, quer nos edifcios em estudo, quer na zona envolvente. Os procedimentos foram os seguintes: Observao da situao; Anlise da extenso da derrocada e implicaes nos edifcios afectados e zona envolvente; Anlise da eventual existncia de redes de gua, electricidade e gs (redes e garrafas) em funcionamento; Definio dos procedimentos iniciais de interveno;

Figura 6
Aspecto da derrocada na zona a tardoz.

Figura 8
Transporte das equipas de busca e salvamento para a zona a inspeccionar.

5. Estado dos edifcios aps a derrocada Aps as inspeces nocturnas, recorreu-se a uma grua mvel de 220 toneladas, de forma a possibilitar o acesso zona em anlise e em simultneo permitir avaliar a extenso e efeitos do colapso, nos trs edifcios (2 edifcios de 6 pisos e 1 de 4 pisos) e envolvente. Os dois edifcios de 6 pisos caram parcialmente em runa e apresentavam condies de estabilidade muito precrias, nas zonas que no ruram e nas zonas adjacentes aos edifcios connantes. O edifcio de 4 pisos, aps a derrocada dos edifcios connantes, sofreu graves danos, causados pela queda de destroos dos edifcios de 6 pisos, sobre a cobertura, com a consequente destruio dos pavimentos e outros elementos construtivos a jusante.

Figura 9
Equipas de busca e salvamento a actuarem (ces em busca sob os escombros).

(1 e 2 - Fachada a conter); (3, 4, 5 e 6 - A demolir); (7 - Quatro pisos); (8 e 9 - Seis pisos); (10 - Edifcio a demolir)

Figura 7
Aspecto dos trs edifcios aps a derrocada, com indicao das zonas a demolir e das fachadas a conter.

Figura 5
Inspeco aos locais de derrocada.

6. Interveno de busca e salvamento, por suspeita de vtimas sob os escombros Segundo testemunhos, os edifcios eram ocupados abusivamente, por sem abrigo, situao que levantou suspeita, de existncia de pessoas sob os escombros. Face situao os Servios Municipais de Proteco Civil accionaram os sistemas de buscas e salvamento, de forma a vericarem a situao. Procedimentos: Anlise de acessos Garantia de condies segurana na zona de interveno Interveno de equipas de salvamento Resultado da inspeco (inexistncia de vitimas)

7. Procedimentos e metodologias de interveno Aps as inspeces ao local e vericao das condies existentes, so determinados os procedimentos e metodologias de interveno, para se proceder ao planeamento e execuo dos trabalhos de demolio e de conteno de fachadas. Para optimizar os processos de demolio e conteno de fachadas, em termos de gesto de prazos, custos e segurana, h a necessidade de aferir o seguinte: Desactivao de infra-estruturas (gs, electricidade, guas, comunicaes); Elaborao do plano demolio/conteno fachadas; Elaborao do Plano de Segurana e Sade; Determinao de metodologias de interveno; Definio de equipamentos e meios humanos; Implantao e definio do estaleiro, sinalizao, tapumes, sistemas de proteco e circulao; Medidas de proteco especiais; Controlo de entrada e sada de viaturas da obra; Anlise da necessidade de corte de vias/ apoio policial; Relatrio com a anlise e descrio das anomalias existentes nos edifcios connantes e consequente registo no notrio; Monitorizao das fendas existentes e colocao de alvos topogrcos.

Figura 10
Monitorizao de fendas.

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8. Organizao do trabalho e vericao de procedimentos antes do incio das demolies e conteno de fachadas Verificao e aferio dos procedimentos previstos; Aferio de metodologias de interveno previstas; Aferio de meios humanos e equipamentos a utilizar; Verificao das condies da envolvente; Informao / formao a todos os intervenientes; Anlise de caminhos de fuga e de evacuao; Estabelecimento e organizao dos sistemas de comunicao; Definio da hierarquia funcionamento; Definio dos equipamentos de proteco colectiva; Definio dos equipamentos de proteco individual;

Figura 11
Sistemas de comunicaes atravs de rdio (o manobrador da grua mvel e o pessoal de demolio a operar no bailu no tm contacto visual, existindo a necessidade de comunicar atravs de rdio).

lies nas zonas a tardoz, interiores e afastadas das fachadas. F2 Demolies das zonas connantes com as fachadas a conter. F3 - Demolio parcial das empenas perpendiculares s fachadas a conter, de forma a servirem de contrafortes, com continuao das demolies nas zonas interiores e a tardoz. F4 Execuo de conteno de fachadas pelo interior e continuao das demolies e emparedamento dos vos e consolidao das fachadas, com recurso a malhas electrossoldadas, pregagens e beto projectado. F5 Demolies do edifcio de 4 pisos (excepto fachada principal) e continuao consolidao das fachadas, com recurso a malhas electrosoldadas, pregagens e beto projectado. F6 Demolio da fachada principal do edifcio de 4 pisos (aps as contenes de fachadas concludas). F7 Impermeabilizao das empenas dos edifcios connantes. F8 Remoo de entulhos e transporte a vazadouro e colocao de tapumes. 9.3 - Demolies e conteno de fachadas pelo exterior nos edifcios de 6 pisos 9.3.1 - Remoo de zonas ou elementos instveis ou em risco de queda iminente

Esta soluo, necessita de espaos amplos para ser implementada, face s grandes dimenses dos macios de beto armado.

Figura 16
Aspecto das armaduras, cofragens e arranque dos pers metlicos, dos macios da estrutura metlica de conteno.

9. Execuo dos trabalhos Aps a aferio dos procedimentos, meios a utilizar e denio do programa de trabalhos, iniciam-se os trabalhos de conteno de fachadas e de demolio, tendo em ateno, que os trabalhos de demolio so um processo evolutivo, que necessitam de aferies a cada momento, ao nvel de prioridades, de procedimentos e da anlise de riscos, de forma a minorar ou a eliminar a ocorrncia de acidentes. 9.1 Programa de trabalhos O programa de trabalhos (plano de trabalhos, plano de mo de obra e plano de equipamentos) deve ser elaborado antes do inicio de qualquer actividade e conter todos os elementos, necessrios para a boa interpretao da empreitada, em termos de actividades, interaco entre actividades, calendarizao, meios humanos, mquinas e equipamentos. 9.2 Como actuar/Prioridades/Faseamento dos trabalhos

Figura 17
Aspecto do macio em beto armado, executado acima do solo.

9.3.3- Execuo de macios em beto armado com micro estacas Figura 14


Aspecto da fachada dos edifcios antes do inicio dos trabalhos.

Em algumas situaes, opta-se por macios em beto armado, com micro estacas, em vez dos macios de grandes dimenses superfcie. O recurso a micro estacas, necessita de macios de menores dimenses, no entanto, para execuo das micro estacas, h a necessidade de se fazer uma prospeco ao terreno, com meios manuais, de forma a detectar a existncia de infraestruturas no subsolo.

Figura 15
Antes dos trabalhos de conteno, h a necessidade de remover as zonas com elementos em risco de runa.

Figura 13
Faseamento dos trabalhos.

9.3.2 - Execuo de macios de superfcie em beto armado, para lanamento da estrutura metlica A opo por este tipo de macio superfcie, tem como funes, evitar escavaes e eventuais interferncias com infra-estruturas no subsolo, garantindo a estabilidade da estrutura metlica de conteno de fachadas, atravs do binmio peso prprio/ armaduras. Figura 18
Abertura manual de caixa, at profundidade de 1.50, de forma a detectar eventuais infra-estruturas existentes no subsolo. Colocao de tubos em PVC, para encaminhamento das micro estacas (12 m), em condies de segurana e aterro da caixa com areia.

Os trabalhos de demolio, conteno e consolidao de fachadas foram executados, com o seguinte faseamento: F1 Conteno de fachadas pelo exterior e demo-

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Figura 23 Figura 19
Macio em beto armado, com encabeamento nas micro estacas e arranque da estrutura metlica. Pormenor de um dos ns da estrutura metlica, na zona connante com a fachada.

Figura 27
Elevao do baillu para a zona de demolio, situada na zona posterior da fachada.

9.3.4 Execuo da conteno de fachadas pelo exterior Aps a execuo dos macios e aps anlise do projecto da estrutura metlica para conteno de fachadas, inicia-se a montagem da estrutura metlica pelo exterior, de forma a impedir o derrubamento da fachada para a via pblica e em simultneo lanar a estrutura de ligao para a estrutura de conteno pelo interior. A ligao entre os elementos metlicos da estrutura, foi executada com recurso a soldaduras.

Figura 24
Vista do interior da estrutura metlica de conteno de fachadas pelo exterior.

Figura 28
Vista dos edifcios aps a derrocada, com observao do estado de instabilidade de todo o conjunto.

Figura 20
Pormenor da estrutura metlica na zona de encosto ao edifcio e na ligao ao interior atravs dos vos.

Figura 25
Vista do alado da estrutura metlica pelo exterior.

Figura 29
Zona do saguo, entre os edifcios de 6 pisos, aps a derrocada. Esta zona foi demolida, tendo em ateno o equilbrio entre a zona a tardoz a demolir e a zona das fachadas a conter.

Figura 26 Figura 21
Pormenor dos pers de encosto fachada e lanamento dos pers de ligao estrutura de conteno pelo interior, atravs de um vo de porta. Vista do alado lateral, da estrutura metlica pelo exterior.

9.3.5-Demolies nas zonas interiores e na tardoz dos edifcios de 6 pisos Em simultneo com os trabalhos de montagem da estrutura metlica de conteno de fachadas pelo exterior, iniciaram-se os trabalhos de demolio interiores dos edifcios de 6 pisos, nas zonas a tardoz, que caram totalmente separadas das fachadas e nas zonas adjacentes, connantes com as fachadas. Estes trabalhos tm como objectivo, permitir criar condies de segurana para as zonas em interveno e em simultneo accionar a demolio dos edifcios. As demolies foram executadas por funcionrios, em cima do bailu de uma grua mvel, face ao estado de instabilidade dos elementos que no ruram.

Figura 30
Vista da tardoz de um dos edifcios de 6 pisos a conter. Esta zona do edifcio, cou isolada da zona da fachada. A sua demolio, no interferiu com o sistema de conteno de fachadas, no entanto o seu estado de runa e a proximidade com o edifcio habitado, necessitou de cuidados especiais.

Figura 22
Pormenor da estrutura de conteno, na zona de um vo de janela.

Figura 31
Equipa de demolies, a actuar na zona da empena connante.

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REABILITAO

Figura 32
Trabalhos de demolio, com recurso a bailu (funcionrios com cintos de segurana xos ao gancho do bailu)

Figura 35
Vista dos pers horizontais e dos pers de ligao com a conteno exterior, atravs dos vos.

Figura 40
Vista do edifcio de 4 pisos, com processo de demolio manual e apoio de bailu.

9.3.6-Execuo da estrutura metlica de conteno pelo interior O processo de demolies e conteno de fachadas, em edifcios que no sofreram derrocadas, so abordados com a execuo da conteno pelo exterior, seguidos de um processo de demolies e de conteno pelo interior, piso a piso, at ao pavimento trreo. Na situao em anlise, no foi possvel, actuar da forma descrita, face precria situao de estabilidade e de descontinuidade, dos elementos construtivos, aps a derrocada. Assim, procedeu-se em primeiro lugar, montagem da estrutura metlica pelo exterior e em simultneo, ao desmonte dos elementos em situao instveis aps a derrocada. Aps a operao descrita, comea-se a lanar os pers horizontais pelo interior e a remover as zonas por demolir, tendo o cuidado de manter parte das paredes das empenas, com funes de contraforte, at ao m da montagem da conteno pelo interior. Concludas as contenes de fachadas pelo interior, procede-se ao desmonte dos contrafortes de apoio e iniciam-se os trabalhos de demolio do edifcio de 4 pisos.

Figura 41 Figura 36
Vista da conteno pelo interior, com os contrafortes demolidos. Demolio dos 2 ltimos pisos, com recurso a mquina giratria. Aco dos bombeiros, com projeco de gua, sobre a zona em demolio, de forma a minimizar o efeito das poeiras na envolvente e em simultneo melhorar o campo de viso do manobrador da mquina.

9.3.7-Demolio do edifcio de 4 pisos O edifcio de 4 pisos foi demolido na fase nal, face necessidade de servir de contraforte, em relao s fachadas a conter e em simultneo permitir a remoo e transporte de entulhos a vazadouro, de todos os edifcios.

Figura 42
Demolio do edifcio de 4 pisos na fase de remoo de entulhos, de forma a permitir o acesso zona interior dos edifcios.

Figura 37
Aspecto do edifcio de 4 pisos a demolir.

9.3.8-Remoo dos entulhos e transporte a vazadouro

Figura 33
Pormenor da estrutura de conteno pelo exterior e interior, com vista dos contrafortes de travamento, constitudos pelas paredes das empenas dos edifcios.

Figura 43 Figura 38
Edifcio de 4 pisos a demolir, aps os trabalhos de conteno de fachadas, j concludos. Aspecto dos entulhos a remover, com cerca de 10 m de altura. A remoo dos entulhos apenas se efectuou aps a demolio da fachada de 4 pisos, face s condies de instabilidade existentes, em todo o conjunto.

Figura 34
Contrafortes e pormenor do sistema de conteno de fachadas pelo interior, com montagem dos pers metlicos horizontais, sobre os pers perpendiculares, provenientes da conteno exterior, atravs dos vos.

Figura 39
Aces de demolio com recurso a bailu. Operao de alto risco, onde necessrio estar atento e em permanente monitorizao.

Figura 44
Operao de remoo e transporte de entulhos a vazadouro.

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Figura 45
Fase nal da remoo e transporte de entulhos a vazadouro.

9.3.11- Reforo e consolidao das faces interiores, das fachadas a conter. As paredes das fachadas a conter, devem ser reforadas pelo interior, com o objectivo de conjuntamente com o sistema de conteno de fachadas, dotar as fachadas de condies de estabilidade, quer na fase de licenciamento de projectos, quer na fase de execuo da obra e em especial durante a execuo de caves. O reforo e consolidao das paredes executado, atravs da projeco de beto, sobre malha electrossoldada, xa parede de alvenaria, atravs de pregagens.

10-No conformidades resultantes da execuo dos trabalhos. 10.1-Corte com giratria, de um cabo elctrico de abastecimento a uma garagem no logradouro, no representado no cadastro. No conformidade: exploso na zona de corte e zona envolvente sem energia elctrica. Causa: desconhecimento (no registado no cadastro). Correco: restabelecer a energia e desactivar cabo. 10.2-Queda de pedra, sobre um terrao. No conformidade: buraco no terrao (laje aligeirada). Causa: queda de pedra e laje aligeirada com lmina de compresso com espessura deciente e sem armadura de distribuio. Correco: reparao da laje e tecto. 10.3-Remoo da parede connante com a loja. No conformidade: loja sem parede exterior. Causa: na fase de remodelao de loja, os proprietrios removeram a sua parede exterior, para ganhar espao. Correco: reposio de parede, aps reconhecimento de responsabilidades pelo proprietrio da loja. 10.4-Reclamao de dois inquilinos do edifcio connante No conformidade: existncia de ssuras nas paredes e tectos. Causas: vibraes, resultantes dos trabalhos de demolies. Correco: reparao e pintura dos compartimentos

9.3.9-Procedimentos nais, aps a concluso dos trabalhos de demolio e conteno de fachadas

Figura 49
Grampos em varo de 12 mm para execuo da pregagem, com comprimento de cerca 30 cm e zona de amarrao com cerca de 15 cm. As pregagens so executadas em quincncio, com afastamento de 0.50 m, em ambas as direces. Antes das pregagens, procede-se picagem dos rebocos existentes.

Figura 46
Demolies e conteno de fachadas concludas.

Execuo de tapumes ao nvel das fachadas; Regularizao dos pisos trreos; Reforo e impermeabilizao de empenas confinantes; Reforo e impermeabilizao dos interiores das fachadas a manter; Emparedamento de vos; Monitorizao de fendas e alvos e vistoria aos edifcios connantes; Verificao da estrutura metlica e definio do processo de manuteno. 9.3.10 - Emparedamentos de vos Durante e aps os trabalhos de conteno de fachadas, devem ser executados os emparedamentos dos vos com recurso a alvenaria de tijolo, de forma a contriburem para a estabilidade de todo o conjunto.

Figura 50
Malha electrossoldada pregada. Pregagens (furo de 16 mm, com inclinao de 5 a 10, grampo de 12 mm e grout de selagem). As pregagens so executadas em quincncio, com afastamento 0.50 m, em ambas as direces.

Figura 51
Malhas electrossoldadas, pregagens e execuo das camadas de beto (3 + 3 cm).

Nota Curricular
Jos Manuel Mendes Delgado Licenciatura em Direco, Gesto e Execuo de Obras pelo Instituto Superior de Engenharia de Lisboa; Bacharelato em Engenharia Civil pelo Instituto Superior de Engenharia de Lisboa; Mestrando em Edicaes no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa; Meno honrosa do prmio Prevenir Mais, Viver Melhor no Trabalho 2006, Boas Prticas Preveno dos Riscos Prossionais na Construo Civil, atribuda pelo Ministrio do Trabalho e da a Solidariedade Social act (Autoridade para as Condies de Trabalho). Entregue no Palcio Foz em 28.05.2008, Dia da Preveno; Presidente do Colgio de Engenharia Civil e Vice-presidente S. R. Sul. da Anet (2005-2008); Gerente e Director Tcnico da empresa Pros, Lda.; Director Tcnico da empresa J & Brothers, Lda.; Gerente e Director Geral da empresa 44Engenharia e Coordenao de Segurana, Lda.; Gerente e Director da empresa zimo Consultoria e Fiscalizao, Lda.; Presidente da direco da APCS, Associao Portuguesa de Coordenadores de Segurana; Formador e autor de vrios artigos e manuais sobre segurana;

9.3.12- Demolies e conteno de fachadas j concludos Figura 47


Emparedamento de vos de janela, com recurso a alvenaria de tijolo.

Figura 48
Emparedamento de vos de porta, com recurso a alvenaria de tijolo.

Figura 52
Vista dos trabalhos de demolies e conteno de fachadas concludos.

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TEMA DE FUNDO

fERnAnDA MARTinS

A IMPORTNCIA DOS TCNICOS NA ACTIVIDADE DA CONSTRUO


EnQUADRAMEnTo LEgAL DAS QUALifiCAES pRofiSSionAiS
Introduo
Assumindo actualmente um papel preponderante na economia nacional, a construo , num mercado ainda pouco exigente, uma actividade regulada, isto , sujeita a normas e regras, nas suas vrias reas de interveno, assumindo o Estado ser essa a melhor forma de defender o consumidor e o interesse pblico em geral. A Lei 31/2009, de 3 de Julho, veio, nalmente, revogar o Decreto 73/73, de 28 de Fevereiro, que h muito carecia de uma reviso profunda, a qual s agora pde ser concretizada. No pondo em causa a importncia, ao tempo, da publicao do Decreto 73/73, de 28 de Fevereiro, o seu mbito de aplicao, restrito aos projectos de obras sujeitas a licenciamento, e as normas transitrias nele previstas, tornando-se regra em muitas zonas do pas, contriburam para a deciente qualidade do patrimnio edicado, como reconhecido por todos. A entrada em vigor do novo regime jurdico, a Lei 31/2009, de 3 de Julho, veio estabelecer a qualicao prossional exigvel aos tcnicos intervenientes nas diferentes fases de todo o processo construtivo, desde a concepo at execuo, denindo as respectivas responsabilidades, designadamente no que se refere aos coordenadores e equipas de projecto, aos directores de obra e aos directores de scalizao de obra. Contrariamente ao que acontecia com o regime anterior, estas novas normas abrangem no s as obras particulares, sujeitas ao regime jurdico da urbanizao e edicao (RJUE), como tambm as obras pblicas, com enquadramento no cdigo dos contratos pblicos (CCP). Para que este novo regime jurdico pudesse entrar em vigor na data prevista, no passado dia 1 de Novembro, foi ainda necessrio denir as qualicaes especcas adequadas natureza e complexidade das obras, quer quanto elaborao dos respectivos projectos, quer quanto sua direco e scalizao. A Portaria 1379/2009, publicada em 30 de Outubro ltimo, veio cumprir esse objectivo. Em linhas gerais esta portaria dene as qualicaes especcas prossionais mnimas exigveis, para cada uma daquelas funes, dando relevncia s especialidades e/ou especializaes dos tcnicos e sua experincia prossional, relevando a competncia das associaes prossionais para fazer a sua comprovao. Assumindo, por regra, que o exerccio de funes (elaborao de projecto, director de obra e director de scalizao) compete a arquitectos, engenheiros e engenheiros tcnicos, no mbito dos actos prprios da sua prosso, foram previstas algumas excepes que enquadram outros prossionais de menor qualicao acadmica/tcnica mas que, ainda assim, se considerou suciente para obras (direco e scalizao) de menor complexidade e valor. Resumidamente, e no prescindindo de uma leitura de todo este novo texto legal, essas exigncias dependem, para cada uma das funes, dos seguintes aspectos: - Na elaborao de projecto - da classicao por categorias de obras, tal como denidas na Portaria 701-H/2008, de 29 de Julho; - Na direco de obra e na direco de scalizao, de edifcios do valor das classes dos alvars de construo, tal como denidas no DL 12/2004, de 9 de Janeiro, e respectiva Portaria anual; - Na direco de obra e na direco de scalizao, de outras obras - da classicao por categorias de obras, tal como denidas na Portaria 701-H/2008, de 29 de Julho. Esta portaria prev ainda a criao de uma comisso de acompanhamento integrada pelas ordens e outras associaes prossionais, que ir monitorizar a implementao desta nova legislao, da qual viro, certamente, como em qualquer processo legislativo, contributos de melhoramento que se traduziro em futuras alteraes que, pela prtica, se revelem necessrias.

Nota Curricular
Fernanda do Rosrio Lopes Martins Engenheira Civil - IST No InCI, I.P. / IMOPPI / CMOPP Desde Agosto de 2007 Directora de Regulao desde Agosto de 2007, dependendo desta Direco os seguintes departamentos: Departamento de Qualicao; Departamento de Inspeco; Departamento de Sancionamento. Setembro de 2004 - Directora de Inspeco; Abril de 2002 - Chefe do Departamento da Qualicao/Permanncia; Outubro de 1999 - Coordenadora do Sector da Qualicao / Concesso; Outubro de 1996 - Coordenadora do sector da Mediao Imobiliria; Maio de 1996 - Coordenadora da Repartio de Expediente Tcnico; Julho de 1992 - Tcnica superior na Diviso de Apoio Tcnico. Participao em Comisses: Representao do Instituto na Comisso da Marca de Qualidade LNEC; Representao do Instituto como membro permanente no Conselho Sectorial para a Qualicao Construo Civil e Urbanismo no mbito da ANQ. Vogal e Secretria da Comisso Tcnica CT 133 Qualicao de Empresas de Construo em Matria de Obras Pblicas; Representao de Portugal nas reunies plenrias do CEN/TC 330 e CENELEC/TC 219; Comisso de Classicao de Empresas de Obras Pblicas e Particulares; Comit Consultivo para os Mercados Pblicos, no mbito da Comisso Europeia; Secretria da Comisso de ndices e Frmulas de Empreitadas. Empresa Pblica de guas de Lisboa Tecnorocha, Sociedade de Desmonte e Escavao de Rochas, SA. Beralt Tin and Wolfram.

Concluso

Este novo regime jurdico da qualicao dos tcnicos, juntamente com todo um conjunto recente de outros diplomas estruturantes e especcos que denem o quadro legal do sector da construo, ir contribuir para um novo paradigma de maior exigncia e maior responsabilizao, de que resultar, certamente, uma maior qualidade do edicado.

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TEMA DE FUNDO

Eng. SRgio RAMoS Eng. AnTnio GoMES PRof. BELEZA CARvALHo

ITED ITUR
NOVA GERAO
1. Introduo
O desenvolvimento scio-econmico e, os progressos tecnolgicos, tm vindo a alterar, de forma incontornvel e denitiva, os nossos hbitos e estilo de vida. O enquadramento regulamentar que estabelece as regras para o projecto, a instalao, a certicao e a explorao das instalaes, dever acompanhar esse desenvolvimento, para que esta no seja um entrave ao desenvolvimento, mas sim um elemento locomotor das mudanas. No que respeita s Infra-estruturas de Telecomunicaes em Edifcios (ITED), com o novo enquadramento trazido pelo Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio, tendo em conta as alteraes introduzidas pelo Decreto-Lei n. 258/2009, de 25 de Setembro e subsequente publicao da 2 edio do Manual de Infra-estruturas de Telecomunicaes em Edifcios (ITED) e da 1 Edio do Manual de Infraestruturas de Telecomunicaes em Loteamentos, Urbanizaes e Conjuntos de Edifcios (ITUR), Portugal cou na vanguarda no que s Infra-estruturas de telecomunicaes diz respeito. A edio da 2 edio do Manual ITED, no representando uma ruptura relativamente 1 edio, ainda assim, extremamente inovador tanto em conceitos de infra-estrutura como de equipamentos e respectivas especicaes. H neste 2 Manual ITED uma clara preocupao de adaptar os edifcios s Redes de Nova Gerao de encontro com as Novas Normas Europeias. A defesa dos interesses dos consumidores de comunicaes electrnicas passa por infra-estruturas de telecomunicaes modernas, veis e adaptadas aos servios dos operadores pblicos. Assim, uma das especicaes da 2 edio do Manual ITED ser a da obrigao de instalao de bra ptica (FO) nos edifcios, proporcionando num futuro prximo a oferta de servios de nova gerao a velocidades cada vez maiores. A bra ptica constituir, pois, um pilar basilar na revoluo das tecnologias de telecomunicaes que entraro, nas industrias, no comrcio, servios e mesmo em nossas casas. A 1 Edio do Manual de Infra-estruturas de Telecomunicaes em Loteamentos, Urbanizaes e Conjunto de Edifcios (ITUR), trata-se, tambm, de um marco histrico nas infra-estruturas de telecomunicaes em loteamentos pois, at ento, havia um vazio legal no projecto e na execuo deste tipo de instalaes que eram, essencialmente baseados, no conhecimento emprico armazenado ao longo dos anos. Esta nova legislao veio, assim, impor regras claramente denidas para as infra-estruturas de telecomunicaes em loteamentos quer sejam privados ou pblicos. O presente artigo visa, sucintamente, reectir sobre o novo enquadramento das ITED e ITUR, assim como, evidenciar os aspectos mais relevantes desse mesmo enquadramento. Decreto-Lei n. 146/87 de 24 de Maro Instalaes Telefnicas de Assinante (ITA). Ao abrigo do disposto no n. 1 do artigo 1. do Decreto-Lei n. 146/87, de 24 de Maro, o Decreto Regulamentar n. 25/87, de 8 de Abril, vem, aprovar e publicar o Regulamento de Instalaes Telefnicas de Assinante (RITA), que estabeleceu as condies tcnicas a que deveriam obedecer os projectos, as instalaes e a conservao das infra-estruturas de telecomunicaes, bem como os procedimentos legais a seguir para a elaborao de projectos e solicitao de vistorias s instalaes executadas. Em complemento do RITA, o despacho n. 42 de 11 de Novembro de 1990, homologou o Regulamento de Aprovao de Materiais, bem como o Regulamento de Inscrio de Tcnicos Responsveis. Assim, as solues tcnicas institudas inseriam-se num contexto de explorao da rede pblica de telecomunicaes e oferta de servio xo de telefone em regime de monoplio. (Dirio da Repblica I Srie A, 19 de Abril de 2000). Mais tarde, em 1997 e pelo Decreto-Lei n. 249/97, de 23 de Setembro, foi estabelecido o regime de instalao, em edifcios, de sistemas de distribuio de sinais de radiodifuso sonora e televisiva para uso privativo, por via hertziana terrestre (tipo A), por via de satlites de radiodifuso (tipo B), ou por cabo (tipo C), devidamente complementado por Prescries Tcnicas de instalao e por Prescries Tcnicas de equipamentos e matrias, revogando o anterior diploma Decreto-Lei n. 4148630,de Dezembro de 1957. O desenvolvimento das actividades econmicas, os avanos tecnolgicos, assim como as novas exigncias emergentes do estabelecimento de medidas legislativas que determinaram a liberalizao do sector das telecomunicaes em Portugal, impuse-

2. Contexto Legislativo
Na dcada de 50 do sculo passado foi editado o Decreto n. 41486 de 30 de Dezembro de 1957 que regulamentou as estaes receptoras de radiodifuso, decorrentes da evoluo da caixa que mudou o mundo, a televiso. Apenas na dcada de 80 do mesmo sculo foram xadas as regras bsicas, com o objectivo de dotar os edifcios de infra-estruturas de telecomunicaes, nomeadamente telefone, telex e dados, com acesso atravs de redes fsicas, mediante a publicao do

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ram a necessidade de formular novas regras para a instalao das infra-estruturas de telecomunicaes em edifcios, bem como para as actividades de certicao das instalaes e avaliao de conformidade de infra-estruturas, materiais e equipamentos. Foi, assim, com alguma naturalidade que surgiu o Decreto-Lei n.59/2000, de 19 de Abril, que estabeleceu os regimes de instalao das infra-estruturas de telecomunicaes em edifcios (ITED) e respectivas ligaes s redes pblicas de telecomunicaes, assim como o regime de actividade de certicao das instalaes e avaliao de conformidade de materiais e equipamentos. O crescimento do mundo das comunicaes electrnicas e o constante desenvolvimento de produtos e servios cada vez mais inovadores e com maiores velocidades de transmisso, imps a necessidade de preparar e dotar os edifcios com infra-estruturas capazes de darem uma resposta cabal a essas novas exigncias. Passados apenas 5 anos da 1 edio do manual ITED, editado o 2 Manual ITED, acompanhado agora com a primeira verso do Manual ITUR, decorrentes do novo enquadramento criado pelo Decreto-Lei n. 123/1009, de 21 de Maio com as alteraes conferidas pelo Decreto-Lei n. 258/2009, de 25 de Setembro. Foi, assim, dado mais um passo, na recepo da nova gerao de infra-estruturas de telecomunicaes.

b) Rede de tubagens ou tubagem para a instalao dos diversos cabos, equipamentos e outros dispositivos, incluindo, nomeadamente, armrios de telecomunicaes, caixas e cmaras de visita; c) Cablagem, nomeadamente, em par de cobre, em cabo coaxial e em bra ptica para ligao s redes pblicas de comunicaes; d) Sistemas de cablagem do tipo A; e) Instalaes elctricas de suporte a equipamentos e sistema de terra; f) Sistemas de cablagem para uso exclusivo do loteamento, urbanizao ou conjunto de edifcios, nomeadamente domtica, videoportaria e sistemas de segurana. H, ainda, a distinguir dois tipos de infra-estruturas de Telecomunicaes em Loteamentos: Pblicas e Privadas. Nos loteamentos de iniciativa pblica (infra-estrutura de acesso de comunicaes electrnicas a um conjunto de edifcios integrando um domnio municipal Artigo 31 do Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio) so projectados e instalados tubagens e caixas de passagem para a instalao futura das respectivas cablagens pelos diversos operadores de telecomunicaes, cabendo aos respectivos municpios a sua gesto e conservao. Nos loteamentos de ndole Privada (ITUR que integram conjuntos de edifcios de acesso restrito Artigo 32 do Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio) so detidas em compropriedade por todos os proprietrios cabendo-lhes a si, ou respectiva administrao, a sua gesto e conservao. Estas infra-estruturas alm de serem constitudas por redes de tubagem e caixas de visita so ainda constitudas por um Armrio de Telecomunicaes de Urbanizao (ATU) que faz a fronteira entre a entrada dos operadores e a rede ITUR e de cablagem associada s trs tecnologias exigidas: par de cobre, cabo coaxial e bra ptica.

3. Caracterizao das ITED/ITUR


O artigo 59 do Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio, considera que nos edifcios obrigatria a instalao das seguintes infra-estruturas: a) Espaos para instalao de tubagem; b) Redes de tubagem necessrias para a instalao dos diversos equipamentos, cabos e outros dispositivos; c) Sistemas de cablagem em pares de cobre, cabo coaxial, para distribuio de sinais sonoros e televisivos do tipo A e em bra ptica; d) Instalaes elctricas de suporte a equipamentos e sistemas de terra. Com o novo enquadramento, a obrigatoriedade de instalao dos sistemas de distribuio de sinais sonoros e televisivos do tipo A, por via hertziana terrestre, aplicvel aos edifcios com dois ou mais fogos, enquanto que no 1 manual ITED essa obrigatoriedade vericava-se sempre que o nmero de fraces fossem iguais ou superiores a 4. No projecto, na instalao e na utilizao das ITED deve ser assegurado o sigilo das comunicaes, a segurana e a no interferncia entre as infra-estruturas de cablagem instaladas. De salientar ainda que o cumprimento das obrigaes previstas no referido artigo (Art. 59) recai sobre o dono da obra. Ainda de acordo com o Art. 63 do mesmo diploma, as ITED pertencem ao proprietrio do edifcio e sempre as mesmas integrem as partes comuns dos edifcios, so detidas em compropriedade por todos os condminos, cabendo a sua gesto e conservao s respectivas administraes dos edifcios. As ITED que integram cada fraco autnoma so da propriedade exclusiva do respectivo condmino. No que respeita s ITUR, estas, ao abrigo do denido no Artigo 28 do Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio do so constitudas por: a) Espaos para a instalao de tubagem, cabos, caixas e cmaras de visita, armrios para repartidores de edifcio e para instalao de equipamentos e outros dispositivos;

4. Qualicao do Projectista
A instalao das infra-estruturas das ITUR e ITED deve obedecer a um projecto tcnico especializado, realizado por um projectista devidamente credenciado, que dever reunir as seguintes habilitaes, de acordo com os artigos, respectivamente 37 e 67 do Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio, com as devidas alterao de redaco dadas pelo Decreto-Lei n. 258/2009, de 25 de Setembro. No que se refere s ITUR podero ser projectistas: a) Os engenheiros e os engenheiros tcnicos inscritos em associaes pblicas de natureza prossional que, nos termos da lei que estabelece a qualicao prossional exigvel aos tcnicos responsveis pela elaborao e subscrio de projectos, se considerem habilitados para o efeito; b) As pessoas colectivas que tenham a colaborao de, pelo menos, um engenheiro ou um engenheiro tcnico que cumpra os requisitos referidos na alnea anterior. No que se refere s ITED podero ser projectistas: Os engenheiros e os engenheiros tcnicos inscritos em associaes pblicas de natureza prossional que, nos termos da lei que estabelece a qualicao prossional exigvel aos tcnicos responsveis pela elaborao e subscrio de projectos, se considerem habilitados para o efeito; Os tcnicos de reas de formao de electricidade e energia e de electrnica e automao, os tcnicos detentores de certicao de curso tcnico-prossional, com mdulos ITED, com nmero de horas e contedos idnticos aos previstos para a formao

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habilitante, e outros tcnicos de telecomunicaes que se encontrem inscritos no ICP-ANACOM como projectistas ITED na data de entrada em vigor do mencionado diploma; As pessoas colectivas que tenham a colaborao de, pelo menos, um engenheiro ou um engenheiro tcnico que cumpra os requisitos referidos na alnea a). Em qualquer dos casos compete s associaes pblicas de natureza prossional assegurar que os tcnicos nelas inscritos e habilitados como tcnicos ITUR/ITED actualizem os respectivos conhecimentos.

5. Obrigaes do Projectista ITED/ITUR


O promotor de obra deve escolher livremente o projectista de infra-estruturas de telecomunicaes que pretende levar a cabo. Este tem como obrigaes executar o projecto em conformidade com o estado da arte e legislao em vigor, prestando todos os esclarecimentos necessrios ao dono de obra e ao instalador para a correcta interpretao do mesmo. O projectista dever, tambm, dar os esclarecimentos necessrios sobre o projecto realizado, a assistncia tcnica ao instalador e dono de obra na seleco dos componentes e materiais a serem utilizados. Dever assegurar, por si ou por seu mandatrio, o acompanhamento da obra, assinalando no respectivo livro de obra o andamento dos trabalhos e a qualidade de execuo da mesma, bem como a conrmao nal, obrigatria, no respectivo livro, de que a instalao se encontra de acordo com o projecto. luz dos artigos 38 e 69 dos Decreto-Lei n. 123/2009, de 21 de Maio, e Decreto-Lei n. 258/2009, de 25 de Setembro, os tcnicos devero disponibilizar ao dono da obra e ao ICP-ANACOM o termo de responsabilidade. Cabe ao Gestor de Projecto, alertar o Dono de Obra e, principalmente durante a Fase de Concepo, sensibilizar a equipa projectista para a adopo de tecnologias e mtodos construtivos que promovam a sustentabilidade no domnio da construo. O desenvolvimento e aplicao de metodologias de avaliao da sustentabilidade, so aspectos fundamentais nas diversas tomadas de deciso que procurem a criao de edifcios mais sustentveis. Espera-se assim, que a metodologia estudada e as prticas aconselhadas com vista minorao do impacte ambiental da construo, sirvam aos diversos intervenientes na Construo como alertas nas tomadas de deciso e que potenciem a realizao de edifcios cada vez mais sustentveis. Por m gostaramos de agradecer o incansvel apoio do Engenheiro Jos Manuel Sousa, docente do ISEP Instituto Superior de Engenharia do Porto.

tcnicos instaladores. Conforme estipulado no Artigo 70 do Decreto-Lei n. 258/2009, de 25 de Setembro, o projecto tcnico ITED deve incluir obrigatoriamente os seguintes elementos: a) Informao identicadora do projectista ITED que assume a responsabilidade pelo projecto; b) Identicao do edifcio a que se destina, nomeadamente a sua nalidade; c) Memria descritiva; d) Medies e mapas de quantidade de trabalhos; e) Oramento baseado na espcie e quantidade de trabalhos constantes das medies; f) Outros elementos estruturantes do projecto, nomeadamente: chas tcnicas, plantas topogrcas, esquemas da rede de tubagem e cablagem, quadros de dimensionamento, clculos de nveis de sinal, esquemas de instalao elctrica e terras das infra-estruturas, anlise das especicidades das ligaes s infra-estruturas de telecomunicaes das empresas de comunicaes electrnicas. Os novos diplomas publicados levam procura de uma maior qualidade dos servios prestados aos utilizadores. Com efeito, as necessidades de acesso dos utilizadores a servios de telecomunicaes com larguras de banda cada vez maiores conduziram subdiviso por frequncias de trabalho e pelos diversos tipos de cablagem, nomeadamente: - Cabos de par de cobre Categoria 6 nas redes colectivas e individuais; - Cabo coaxial 2,4 GHz; - Fibra ptica Monomodo OS1; Em termos de concepo de projecto de ITED para fraces residenciais, o critrio de deve contemplar no mnimo: - 2 Tomadas par de cobre e uma coaxial por quarto, salas e cozinha; - ZAP (2 tomadas par de cobre, 2 tomadas cabo coaxial e 2 tomadas bra ptica), instaladas em local ao critrio do projectista.

dever, no mnimo, ser constituda por 2 sistemas de cabos coaxial, sendo um deles destinado recepo de sinal CATV (Community Antenna Television) e o segundo recepo de sinal MATV (Master Antenna Television sistema de distribuio e recepo Tipo A). O projecto ITED contempla, ainda, a especicao da respectiva instalao elctrica das ITED. Assim, dever-se- prever a instalao de 4 tomadas de potncia monofsicas com terra no Armrio de Telecomunicaes do Edifcio (ATE), proveniente do Quadro de Servios Comuns do Edifcio (QSC) e 1 tomada no Armrio de Telecomunicaes Individual (ATI), proveniente do Quadro Elctrico de Entrada (QE) da fraco autnoma, devidamente protegido por um dispositivo sensvel corrente diferencial residual de alta sensibilidade.

Figura 2 Diagrama redes ITED num edifcio colectivo.

6.2. ITUR
O regime jurdico aplicvel s Infra-estruturas de Telecomunicaes em Loteamentos, Urbanizaes e Conjunto de edifcios (ITUR), prev a obrigatoriedade de construo das ITUR em duas realidades distintas: As ITUR pblicas, situadas em reas pblicas, as quais so obrigatoriamente constitudas por tubagem; As ITUR privadas, situadas em conjuntos de edifcios, as quais so constitudas por tubagem e cablagem. A nalidade do projecto tcnico das instalaes ITUR ser, pois, denir a arquitectura da rede (tubagens e/ ou cablagem) e os seus percursos, denindo e caracterizando os cabos (quando aplicvel), as tubagens, equipamentos e os materiais a utilizar, bem como o seu dimensionamento, com a devida clareza, para no suscitar dvidas aos tcnicos instaladores. De acordo com o consagrado no Art. 39 do Decreto-Lei n. 258/2009, de 25 de Setembro, o projecto tcnico ITED deve incluir obrigatoriamente os seguintes elementos: a) Informao identicadora do projectista ITUR que assume a responsabilidade pelo projecto; b) Identicao da operao de loteamento, obra de urbanizao, ou conjunto de edifcios a que se destina, nomeadamente da sua nalidade; c) Memria descritiva; d) Medies e mapas de quantidade de trabalhos, dando a indicao da natureza e quantidade dos trabalhos necessrios para a execuo da obra; e) Oramento baseado na espcie e quantidade de trabalhos constantes das medies; f) Outros elementos estruturantes do projecto, nomeadamente chas tcnicas, plantas topogrcas,

Figura 1 Exemplo de uma tomada ZAP. Na elaborao da rede de pares de cobre, por exemplo numa fraco para uso residencial, a distribuio a partir do Secundrio do Repartidor de Cliente de Par de Cobre (RC-PC) apresenta uma topologia em estrela, at s tomadas de telecomunicaes (TT). Estas ligaes so efectuadas por cabos de 4 pares de cobre de categoria 6 (UTP - Unshielded Twisted Pair, por exemplo). Aquando da previso da quantidade mnima de pares de cobre da rede colectiva, dever-se-, obrigatoriamente considerar 4 pares de cobre por fraco autnoma sem prever qualquer tipo de sobredimensionamento no valor total de pares de cobre, conforme acontecia anteriormente. Relativamente rede colectiva de cabos coaxiais, nos edifcios com 2 ou mais fraces autnomas,

6. Projecto Tcnico 6.1. ITED


A nalidade do projecto tcnico das instalaes ITED denir a arquitectura da rede e os seus percursos, denir e caracterizar os cabos, as tubagens, equipamentos e os materiais a utilizar, bem como o seu dimensionamento, e permitir a instalao das redes de tubagens, cabos e equipamentos, com clareza, para no suscitar dvidas aos

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esquemas da rede de tubagem e cablagem, quadros de dimensionamento, clculos de nveis de sinal, esquemas de instalao elctrica e terras das infra-estruturas, anlise das especicidades das ligaes s infra-estruturas de telecomunicaes das empresas de comunicaes electrnicas.

7. Fibra ptica
Uma das novidades da 2 edio do Manual ITED a obrigao de instalao de bra ptica (FO) nos edifcios, proporcionando num futuro prximo a oferta de servios de nova gerao a velocidades cada vez maiores. A bra ptica constituir, pois, um pilar basilar na revoluo das tecnologias de telecomunicaes que entraro nas instalaes de utilizao, razo pela qual destacamos a presente seco a este tema. De uma forma resumida e simplista, uma bra ptica no mais que um o no de material transparente, normalmente de vidro ou, por vezes, de material plstico, que transmite luz a longa distncia. A bra tem um ncleo central, onde a luz guiada, revestido de uma, ou mais, bainhas transparentes. A bainha tem um ndice de refraco superior ao do ncleo, impedindo desta forma a fuga da luz para o exterior por um mecanismo que pode ser descrito, em primeira aproximao, como a reexo total na superfcie de separao. A bainha revestida com um polmero para proteger a bra de eventuais danos. A utilizao da FO apresenta claramente vrias vantagens em comparao com a utilizao dos cabos metlicos, designadamente: Grande Capacidade de Transmisso: um sistema de transmisso por FO pode apresentar uma largura de banda na ordem das centenas de GHz, o que equivalente a mais de 6.000.000 canais telefnicos convencionais; Longas Distncias de Transmisso: permite enviar sinais (luminosos) a algumas dezenas de quilmetros sem necessidade de regenerao de sinal. Apresentam, pois, nveis de atenuao muito baixos, normalmente 10.000 vezes inferior aos cabos de par de cobre; Imunidade: apresentam imunidade total s interferncias electromagnticas, o que signica que os dados no sero corrompidos durante a transmisso; Segurana: as FO no irradiam qualquer sinal para o ambiente exterior (no seu modo de funcionamento normal). Apresentam, assim, imunidade a qualquer tentativa de intruso. Do ponto de vista da Compatibilidade Electromagntica (CEM) no causam perturbao nos equipamentos electrnicos circundantes. Leves e Compactos: os cabos de FO apresntam um volume e peso mais baixo que os cabos de comunicaes em cobre. A ttulo ilustrativo, um cabo composto por 864 bras apresenta um dimetro aproximado de uma cabo de 100 pares de cobre. No obstante todas estas valncias a FO apresenta, ainda assim, algumas desvantagens, nomeadamente: Necessidade de Pessoal Especializado: ao nvel da instalao, operao e manuteno de cablagens de FO so necessrios tcnicos especializados, designadamente no que se refere aos aspectos relacionados com a juno, terminao e ensaio; Custo Equipamento de Transmisso: o custo associado converso do sinal ptico em elctrico, e vice-versa, apresenta ainda um custo relativamente elevado quando comparado com a transmisso do mesmo sinal num par de cobre. No entanto, e dada a vulgarizao da utilizao desta tecnologia,

os custos podero baixar consideravelmente; Vulnerabilidade: devido grande capacidade de transmisso que as FO apresentam, existe a tendncia para incluir muita informao numa nica bra. Deste modo, o risco de acontecer uma catstrofe e a consequente perda de grandes quantidades de informao bastante elevado. O tipo de bra ptica a utilizar ser Monomodo, em que o dimetro do ncleo diminudo cerca de 5 vezes menos, comparadas com as bras Multimodo, o nmero de modos que podero ser guiados e conduzidos pela bra ser de um, da a sua denominao de Monomodo. A largura de banda nesta bra fortemente dominada pela disperso cromtica da mesma. As bras do tipo Monomodo esto especialmente vocacionadas para operarem com dbitos binrios da ordem das dezenas a centenas de Gbit/s, com atenuaes que permitem o envio de sinais a largas dezenas de quilmetros prescindindo regenerao de sinal intermdio.

Figura 3 Exemplo de uma bra ptica Monomodo. A introduo obrigatria de cabos de bra ptica, quer na rede colectiva quer na individual, exige que ao nvel dos Armrios de Telecomunicaes de Edifcios (ATE) e Armrio de Telecomunicaes Individual (ATI) existam repartidores gerais de bra ptica (RG-FO) ou repartidores de cliente de bra ptica (RC-FO). O RG-FO do ATE dever estar preparado para uma estrutura de acopladores de FO para ligar cada fraco autnoma, no mnimo com duas bras. As guras seguintes ilustram uma possvel soluo de RGFO a instalar no ATE inferior dos edifcios colectivos.

por mais que um adaptador nos quais terminaro as duas bras, provenientes do RG-FO ou do exterior. O secundrio do RC-FO possuir adaptadores que, em pelo menos dois deles, terminaro os cabos que ligam s tomadas pticas da zona de acesso privilegiado (ZAP). A gura 5 ilustra possveis exemplos de um organizador de bra ptica que dever estar instalado no ATI.

Figura 5 Exemplo de uma cassete de acomodao de bra ptica a instalar no ATI RC-FO. A instalao de tecnologia em FO, alm de requer pessoal tcnico altamente especializado requer, igualmente, a realizao de ensaios de carcter obrigatrio, designadamente: Atenuao (Perdas de Insero); Comprimento. Para a medida destes parmetros devero ser efectuados os ensaios seguintes: Ensaio de perdas totais; Ensaios de reflectometria, quando considerado adequado. Os ensaios devero ser efectuados na rede colectiva, desde o RG-FO do ATE inferior at ao ATI de cada fraco autnoma, e na rede individual, desde o ATI at s tomadas de FO. Os valores dos parmetros medidos devero estar dentro dos limites denidos na EN50173:2007.

8. Concluso
Com a elaborao do presente artigo pretendeu-se contribuir, embora de uma forma sucinta, para o enriquecimento do conhecimento e das competncias no mbito de actuao do projecto ITED/ITUR luz do novo enquadramento regulamentar, no dispensado, naturalmente, uma consulta detalhada e rigorosa da 2 edio do manual ITED, bem como da 1 edio do manual ITUR. O Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP) uma das escolas de engenharia mais antigas do pas. O seu Departamento de Engenharia Electrotcnica tem uma forte tradio e um grande

Figura 4 Exemplo de uma possvel soluo para o RG-FO. Por sua vez o ATI albergar um repartidor de cliente de bra ptica (RC-FO) eventualmente constitudo

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prestgio, na formao de engenheiros electrotcnicos que se destinam, essencialmente, s empresas que actuam nos sectores de produo, transporte e distribuio da energia elctrica, aos fabricantes de mquinas e material elctrico, bem como s pequenas e mdias empresas industriais e de servios, existentes no Norte do Pas, regio em que a Escola est inserida. Relativamente rea dos Sistemas Elctricos de Energia, o ISEP, com o seu curso de Engenharia Electrotcnica Sistemas Elctricos de Energia, tem formado Bacharis, Licenciados, e agora tambm Mestres, cuja empregabilidade transversal a toda a actividade elctrica, e cujas competncias tm vindo desde sempre a ser reconhecidas, nomeadamente no que concerne actividade de projectista, nas suas vrias vertentes, elctrica, telecomunicaes e segurana. Estando o ISEP, permanentemente atento s constantes mudanas legislativas no sector das Telecomunicaes e Instalaes Elctricas, tem vindo a promover, com xito reconhecido pelos seus diplomados, um curso de Ps-Graduao em Telecomunicaes, Segurana e Domtica. Os principais objectivos deste curso promove-

rem competncias aos ps-graduados no mbito do projecto, execuo e scalizao de instalaes de infra-estruturas telefnicas em edifcios e urbanizaes, sistemas de segurana, domtica e gesto tcnica centralizada. O curso confere competncias em funes de projectista, responsvel pela execuo e scalizao no mbito das instalaes de infra-estruturas telefnicas em edifcios e urbanizaes, sistemas de segurana, domtica e gesto tcnica centralizada. Neste mbito, tambm deve-se destacar o novo enquadramento regulamentar das Infra-estruturas de Telecomunicaes em Edifcios (ITED) e das Infraestruturas de Telecomunicaes em Loteamentos e Urbanizaes (ITUR), que exigiu a criao de novos manuais tcnicos, nos quais, docentes do ISEP tiveram uma aco relevante como consultores da ANACOM. Com este artigo, pretendeu-se fazer o estado da arte sobre as infra-estruturas de telecomunicaes em edifcios e nas urbanizaes, referindo-se o enquadramento legislativo, a caracterizao das instalaes, e as diferentes tecnologias aplicadas nesta rea da engenharia electrotcnica.

Notas Curriculares
Srgio Filipe Carvalho Ramos Bacharelato e Licenciatura em Engenharia Electrotcnica Sistemas Elctricos de Energia (ISEP). Mestre (pr-bolonha) em Engenharia Electrotcnica e de Computadores, pelo Instituto Superior Tcnico de Lisboa e aluno de doutoramento em Engenharia Electrotcnica e de Computadores no Instituto Superior Tcnico de Lisboa. Docente do Departamento de Engenharia Electrotcnica do curso de Sistemas Elctricos de Energia do Instituto Superior de Engenharia do Porto desde 2001. Integrou o grupo de trabalho de consultores tcnicos da ANACOM Autoridade Nacional das Telecomunicaes, para denio e execuo da 2 edio do Manual ITED e da 1 edio do Manual ITUR. Colabora para diversas empresas no mbito da realizao de projecto de instalaes elctricas, telecomunicaes e segurana, formao e assessoria e consultadoria tcnica. Investigador do GECAD (Grupo de Investigao em Engenharia do Conhecimento e Apoio Deciso), do ISEP, desde 2002. Antnio Augusto Arajo Gomes Bacharelato em Engenharia Electrotcnica - Sistemas Elctricos de Energia (ISEP). Licenciatura em Engenharia Electrotcnica e Computadores (FEUP). Mestre (pr-bolonha) em Engenharia Electrotcnica e Computadores (FEUP). Doutorando na rea Cientca de Sistemas Elctricos de Energia (UTAD). Docente do ISEP desde 1999 e Coordenador de Obras na CERBERUS - Engenharia de Segurana, entre 1997 e 1999. Integrou o grupo de trabalho de consultores tcnicos da ANACOM Autoridade Nacional das Telecomunicaes, para denio e execuo da 2 edio do Manual ITED e da 1 edio do Manual ITUR. Prestao, para diversas empresas, de servios de projecto de instalaes elctricas, telecomunicaes e segurana, formao e assessoria e consultadoria tcnica. Investigador do GECAD (Grupo de Investigao em Engenharia do Conhecimento e Apoio Deciso), do ISEP, desde 1999.

Jos Antnio Beleza Carvalho Nasceu no Porto em 1959. Obteve o grau de B.Sc em engenharia electrotcnica no Instituto Superior de Engenharia do Porto, em 1986, e o grau de M.Sc e Ph.D. em engenharia electrotcnica na especialidade de sistemas de energia na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, em 1993 e 1999, respectivamente. Actualmente, Professor Coordenador no Departamento de Engenharia Electrotcnica do Instituto Superior de Engenharia do Porto, desempenhando as funes de Director do Departamento. Integrou o grupo de trabalho de consultores tcnicos da ANACOM Autoridade Nacional das Telecomunicaes, para denio e execuo da 2 edio do Manual ITED e da 1 edio do Manual ITUR.

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CARLOS NOBRE

SisTemAs AUTOmTicOs de DeTecO de IncndiOs e O nOvO ReGULAmenTO de SeGURAnA COnTRA

INCNDiOS
Introduo
O novo regulamento de segurana contra incndios em edifcios, RSCIE, publicado em Novembro de 2008 (regulamento jurdico DL 220/2008) e complementado por uma srie de outros documentos, nomeadamente o regulamento tcnico, (Portaria 1532/2008), veio mudar o panorama de todo o sector envolvido na rea da segurana contra incndios, desde os projectistas, passando por fabricantes e instaladores, at ao utilizador nal. Alm do que est escrito nos diversos documentos legais, a informao neles contida, sobretudo no que diz respeito a questes tcnicas, necessita de ser complementada pelo conhecimento de algumas normas e directivas, para que se possa compreender totalmente o espirito do regulamento. Muito importante foi a mudana do panorama da responsabilizao dos vrios intervenientes no processo;, desde o projecto manuteno todos tm a sua responsabilidade, que pode ser sempre scalizada pelas autoridades. um regulamento transversal a uma serie de especialidades, obrigando a um verdadeiro trabalho em equipa, sem o qual o resultado poder ser desastroso e trazer grandes problemas aos intervenientes no processo. Sendo um documento com alguma complexidade, este artigo ir debruar-se sobretudo sobre a implicao deste regulamento nos equipamentos e sistemas electrnicos relacionados com a proteco contra incndios, nomeadamente os Sistemas Automticos de Deteco de Incndio (SADI). tambm inteno deste artigo contribuir para claricao e esclarecimento das algumas questes relacionadas com a temtica SADI. Iremos ser to precisos quanto achamos que poderemos ser e tendo em considerao a documentao disponvel. Provavelmente existiro questes que podero levantar algumas duvidas ou mesmo outras que podero derivar de um critrio de interpretao prprio do autor e que seja diferente da interpretao do leitor, mas na riqueza da discusso e divergncias que se avana, ao podermos discutir o assunto, corrigindo erros e melhorando processos.

Regulamento de Segurana contra Incndios em Edifcios RG-SCIE


O regulamento constituindo por um conjunto de documentos, facilmente acessveis atravs do site da Autoridade Nacional de Proteco Civil (www. proteccaocivil.pt): (ver tabela 0)

Tabela 0 Decreto-Lei n. 220/2008 Portaria n. 1532/2008 Despacho n. 2074/2009


Estabelece o Regime Jurdico da Segurana Contra Incndio em Edifcios (RJ-SCIE) Aprova o Regulamento Tcnico de Segurana contra Incndio em Edifcios (RT-SCIE) Despacho do Presidente da ANPC, conforme previsto no n. 4 do artigo 12. do Decreto-lei n.220/2008 de 12 de Novembro: Critrios tcnicos para determinao da densidade de carga de incndio modicada Estabelece o regime de credenciao de entidades pela ANPC para a emisso de pareceres, realizao de vistorias e de inspeces das condies de segurana contra incndios em edifcios (SCIE) Regulamenta o funcionamento do sistema informtico previsto no n. 2 do artigo 32. do Decreto -Lei n. 220/2008, de 12 de Novembro. Dene o procedimento de registo, na Autoridade Nacional de Proteco Civil (ANPC), das entidades que exeram a actividade de comercializao, instalao e ou manuteno de produtos e equipamentos de segurana contra incndio em edifcios (SCIE) Dene as taxas por servios de segurana contra incndio em edifcios prestados pela ANPC.

Portaria n. 64/2009

Portaria n. 610/2009

Portaria n. 773/2009

Portaria n. 1054/2009

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mbito de aplicao Este regulamento veio criar a obrigao de proteco contra incndios, para todos os edifcios e recintos, sejam pblicos ou privados, com excepo para os estabelecimentos prisionais, instalaes militares classicadas e de acesso restrito, paiis de munies e explosivos e carreiras de tiro. Esto tambm sujeitos a legislao prpria e portanto fora deste mbito, os estabelecimentos industriais e de armazenamento de substncias perigosas, os espaos afectos indstria de pirotecnia, indstria extractiva e estabelecimentos que transformem ou armazenem substncias e produtos explosivos e radioactivos. A ltima excepo aplicao deste regulamento, diz respeito ao interior das habitaes, onde apenas se aplicam as condies de segurana das instalaes elctricas. por isso importante tornar a salientar, que, desde 1 Janeiro de 2008, data de inicio de aplicao deste regulamento, todas as instalaes cujo projecto foi efectuado aps esta data, deve obedecer ao regulamento, aumentado substancialmente a abrangncia da segurana contra incndios. Princpios Gerais O legislador teve o cuidado de explicar quais os princpios gerais que regeram a elaborao desta lei. Com o objectivo de: Eliminar diversas lacunas na lei, (existiam locais que no necessitavam de projecto como fbricas e bibliotecas, por exemplo); Agregar todas as leis existentes numa s (eliminando diversas contradies que surgiam ao aplicar mais que uma das leis em vigor, tornando por vezes impossvel cumprir a lei); Abranger todo o ciclo de vida dos edifcios; Definir claramente a responsabilidade dos diversos intervenientes E com a preocupao em diminuir impactos no Ambiente e no Patrimnio Cultural, causados pelos incndios. Este regulamento cumpre 3 grandes princpios: Preservao da Vida Humana; Preservao do Ambiente; Preservao do Patrimnio Cultural. Por forma a que seja possvel: Reduzir a probabilidade de ocorrncia de incndios; Limitar o desenvolvimento de eventuais incndios; Facilitar a evacuao e salvamento; Permitir a interveno eficaz e segura dos meios de socorro. A importncia de conhecer os princpios que guiaram todo o desenvolvimento deste regulamento, relevante para se poder perceber a extrema exigncia que guiou o legislador ao cria-lo, em oposio ao que existia no passado. Conjuntamente aos princpios enunciados e estrutura da prpria lei, houve a necessidade de criar 3 conceitos fundamentais e que regem todo o regulamento: Utilizaes Tipo - UTs; Categorias de Risco; Locais de Risco. Utilizao Tipo (ver tabela seguinte) Este regulamento teve por objectivo, como j referido, a agregao num nico regulamento, dos diversos regulamentos existentes, de forma a tornar mais standard o tratamento das questes da segurana contra incndios e eliminar eventuais conitos. Mas as caractersticas particulares de cada edifcio,

Tipo I

Nome Habitacionais

Uso
Edifcios ou partes de edifcios destinados a habitao unifamiliar ou multifamiliar, incluindo os espaos comuns de acessos e as reas no residenciais reservadas ao uso exclusivo dos residentes Edifcios ou partes de edifcios destinados exclusivamente recolha de veculos e seus reboques, fora da via pblica, ou recintos delimitados ao ar livre, para o mesmo m

II

Estacionamento

III

Administrativos

Edifcios ou partes de edifcios onde se desenvolvem actividades administrativas, de atendimento ao pblico ou de servios, nomeadamente escritrios, reparties pblicas, tribunais, conservatrias, balces de atendimento, notrios, gabinetes de prossionais liberais, espaos de investigao no dedicados ao ensino, postos de foras de segurana e de socorro, excluindo as ocinas de reparao e manuteno Edifcios ou partes de edifcios recebendo pblico, onde se ministrem aces de educao, ensino e formao ou exeram actividades ldicas ou educativas para crianas e jovens, podendo ou no incluir espaos de repouso ou de dormida afectos aos participantes nessas aces e actividades, nomeadamente escolas de todos os nveis de ensino, creches, jardins de infncia, centros de formao, centros de ocupao de tempos livres destinados a crianas e jovens e centros de juventude Edifcios ou partes de edifcios recebendo pblico, destinados execuo de aces de diagnstico ou prestao de cuidados na rea da sade, com ou sem internamento, ao apoio a pessoas idosas ou com condicionalismos decorrentes de factores de natureza fsica ou psquica, ou onde se desenvolvam actividades dedicadas a essas pessoas, nomeadamente hospitais, clnicas, consultrios, policlnicas, dispensrios mdicos, centros de sade, de diagnstico, de enfermagem, de hemodilise ou de sioterapia, laboratrios de anlises clnicas, bem como lares, albergues, residncias, centros de abrigo e centros de dia com actividades destinadas terceira idade Edifcios, partes de edifcios, recintos itinerantes ou provisrios e ao ar livre que recebam pblico, destinados a espectculos, reunies pblicas, exibio de meios audiovisuais, bailes, jogos, conferncias, palestras, culto religioso e exposies, podendo ser, ou no, polivalentes e desenvolver as actividades referidas em regime no permanente, nomeadamente teatros, cine-teatros, cinemas, coliseus, praas de touros, circos, salas de jogo, sales de dana, discotecas, bares com msica ao vivo, estdios de gravao, auditrios, salas de conferncias, templos religiosos, pavilhes multiusos e locais de exposies no classicveis na utilizao-tipo X

IV

Escolares

Hospitalares e lares de idosos

VI

Espectculos e reunies pblicas

VII

Hoteleiros e restaurao

Edifcios ou partes de edifcios, recebendo pblico, fornecendo alojamento temporrio ou exercendo actividades de restaurao e bebidas, em regime de ocupao exclusiva ou no, nomeadamente os destinados a empreendimentos tursticos, alojamento local, estabelecimentos de restaurao ou de bebidas, dormitrios e, quando no inseridos num estabelecimento escolar, residncias de estudantes e colnias de frias, cando excludos deste tipo os parques de campismo e caravanismo, que so considerados espaos da utilizao-tipo IX

VIII

Comerciais e gares de transportes

Edifcios ou partes de edifcios, recebendo pblico, ocupados por estabelecimentos comerciais onde se exponham e vendam materiais, produtos, equipamentos ou outros bens, destinados a ser consumidos no exterior desse estabelecimento, ou ocupados por gares destinados a aceder a meios de transporte rodovirio, ferrovirio, martimo, uvial ou areo, incluindo as gares intermodais, constituindo espao de interligao entre a via pblica e esses meios de transporte, com excepo das plataformas de embarque ao ar livre

IX

Desportivos e de lazer

Edifcios, partes de edifcios e recintos, recebendo ou no pblico, destinados a actividades desportivas e de lazer, nomeadamente estdios, picadeiros, hipdromos, veldromos, autdromos, motdromos, kartdromos, campos de jogos, parques de campismo e caravanismo, pavilhes desportivos, piscinas, parques aquticos, pistas de patinagem, ginsios e saunas

Museus e galerias de arte

Edifcios ou partes de edifcios, recebendo ou no pblico, destinados exibio de peas do patrimnio histrico e cultural ou a actividades de exibio, demonstrao e divulgao de carcter cientco, cultural ou tcnico, nomeadamente museus, galerias de arte, oceanrios, aqurios, instalaes de parques zoolgicos ou botnicos, espaos de exposio destinados divulgao cientca e tcnica, desde que no se enquadrem nas utilizaes-tipo VI e IX Edifcios ou partes de edifcios, recebendo ou no pblico, destinados a arquivo documental, podendo disponibilizar os documentos para consulta ou visualizao no prprio local ou no, nomeadamente bibliotecas, mediatecas e arquivos Edifcios, partes de edifcios ou recintos ao ar livre, no recebendo habitualmente pblico, destinados ao exerccio de actividades industriais ou ao armazenamento de materiais, substncias, produtos ou equipamentos, ocinas de reparao e todos os servios auxiliares ou complementares destas actividades

XI

Bibliotecas e arquivos Industriais, ocinas e armazns

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quer em termos de efectivo, presena de pblico, cargas trmicas, etc, levou necessidade de Utilizaes Tipo (UT), signicativas e agregadas, por forma a ter um corpo comum da lei e criar situaes especicas para cada caso. O legislador deniu 12 Utilizaes-Tipo - de I a XII devendo ser a primeira caracterizao a ser efectuada quando se inicia um projecto. A Utilizao-tipo a classicao do uso dominante de qualquer edifcio ou recinto, incluindo os estacionamentos, os diversos tipos de estabelecimentos que recebem pblico, os industriais, ocinas e armazns. Um edifcio poder possuir diversas UTs, sendo atribuda uma nica Utilizao Tipo se possuir apenas uma utilizao exclusiva. Por exemplo, um edifcio de habitao sem estacionamentos ser classicado como UT I. Mas se for de utilizao mista, ser classicado por diversas UTs, cada uma associada sua zona especica e respeitando as condies tcnicas gerais e especicas de cada UT. Mas o decreto determina as seguintes excepes: Aos espaos integrados numa dada UtilizaoTipo, nas condies a seguir indicadas, aplicam-se as disposies gerais e as especcas da Utilizao-Tipo onde se inserem, no sendo aplicveis quaisquer outras: Espaos onde se desenvolvam actividades administrativas, de arquivo documental e de armazenamento necessrios ao funcionamento das entidades que exploram as utilizaes-tipo IV a XII, desde que sejam geridos sob a sua responsabilidade, no estejam normalmente acessveis ao pblico e cada um desses espaos no possua uma rea bruta superior a: - 10 % da rea bruta afecta s utilizaes-tipo IV a VII, IX e XI; - 20 % da rea bruta afecta s utilizaes-tipo VIII, X e XII; Espaos de reunio, culto religioso, conferncias e palestras, ou onde se possam ministrar aces de formao, desenvolver actividades desportivas ou de lazer e, ainda, os estabelecimentos de restaurao e bebidas, desde que esses espaos sejam geridos sob a responsabilidade das entidades exploradoras de utilizaes-tipo III a XII e o seu efectivo no seja superior a 200 pessoas, em edifcios, ou a 1000 pessoas, ao ar livre; Espaos comerciais, oficinas, de bibliotecas e de exposio, bem como os postos mdicos, de socorros e de enfermagem, desde que sejam geridos sob a responsabilidade das entidades exploradoras de utilizaes-tipo III a XII e possuam uma rea til no superior a 200 m2. Categoria de Risco Depois de ser atribuda uma Utilizao-Tipo ou as diversas utilizaes tipo, necessria a classicao de risco do edifcio. A classicao efectuada para cada UT, tendo em conta diversos factores de risco, nomeadamente: - Altura; - Efectivo; - Efectivo em locais de risco; - Carga de incndio; - Pisos abaixo do plano de referencia. (ver tabela 1)

Tabela 1 - Factores de Classicao das Categorias de Risco

FAcTOREs DE CLAssIfIcAO
Altura da utilizao-tipo Efectivo Efectivo em locais tipo D ou E rea Bruta Nmero de pisos abaixo do plano de referncia Espao coberto ou ar livre Sada independente de locais do tipo D ou E Densidade de carga de incndio modicada

Utilizao Tipo I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

atribuda a categoria de risco superior a uma dada Utilizao-Tipo, sempre que for excedido um dos valores da classicao na categoria de risco; No caso de estabelecimentos com uma nica Utilizao-Tipo distribuda por vrios edifcios independentes, a categoria de risco atribuda a cada edifcio e no ao seu conjunto; Os edifcios e os recintos de utilizao mista so classicados na categoria de risco mais elevada das respectivas utilizaes-tipo, independentemente da rea ocupada por cada uma dessas utilizaes. As classicaes de risco podem ter 4 nveis:

Tabela 2 - Classicao dos locais de risco Local de risco Condies


Local que no apresenta riscos especiais, o efectivo no exceda 100 pessoas; e o efectivo de pblico no exceda 50 pessoas Local acessvel ao pblico ou ao pessoal afecto ao estabelecimento, com um efectivo superior a 100 pessoas ou um efectivo de pblico superiora 50 pessoas Local que apresenta riscos agravados de ecloso e de desenvolvimento de incndio devido, quer s actividades nele desenvolvidas, quer s caractersticas dos produtos, materiais ou equipamentos nele existentes, designadamente carga de incndio Local de um estabelecimento com permanncia de pessoas acamadas ou destinado a receber crianas com idade no superior a seis anos ou pessoas limitadas na mobilidade ou nas capacidades de percepo e reaco a um alarme

CATEgORIA
1 2 3 4 reduzido moderado elevado muito elevado

Locais de Risco Os dois critrios anteriores, so j sucientemente abrangentes e diferenciadores para que se possam criar regras claras, mas dentro de cada UT podero existir diversos locais de risco, que no congurem utilizaes tipo, mas que necessitem de tratamento diferenciado. Todos os locais dos edifcios e dos recintos, com excepo dos espaos interiores de cada fogo, e das vias horizontais e verticais de evacuao, so classicados, de acordo com a natureza do risco, do seguinte modo: (ver tabela 2)

Local de um estabelecimento destinado a dormida, em que as pessoas no apresentem as limitaes indicadas nos locais de risco D Local que possua meios e sistemas essenciais continuidade de actividades sociais relevantes, nomeadamente os centros nevrlgicos de comunicao, comando e controlo

A Classicao de risco dever seguir os seguintes critrios: Mais baixa que satisfaa integralmente os critrios indicados nos quadros de classicao (quadros I a X do decreto lei 220/2008);

No cabe no mbito deste artigo a descrio exaustiva das condies de cada local de risco, para consultar todos os detalhes, consultar o DL 220/08 art. 11 e 12.

Projectos Uma das grandes alteraes deste regulamente, deve-se ao facto dos projectos, apenas poderem ser efectuados por tcnicos inscritos na OE, OA ou ANET, ou seja por Engenheiros, Arquitectos ou Engenheiros-Tcnicos. Dependendo da categoria, existir sempre a necessidade da existncia de um projecto ou apenas de uma cha de segurana, mas sempre assinada por um tcnico credenciado.

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Diz o regulamento no seu Art 16 DL220/ 08: A responsabilidade pela elaborao dos projectos de SCIE referentes a edifcios e recintos classicados na 3. e 4. categorias de risco, decorrentes da Tabela 3 - Projectos em funo das Categorias de Risco

As medidas de auto- proteco baseiam-se em: Medidas preventivas Planos e procedimentos de preveno; Medidas de Interveno em caso de incndio

Categoria Projectista inscrito na OE,OA ou ANET 1 UT I UT II UT III UT IV UT V UT VI UT VII UT VIII UT IX UT X UT XI UT XII


Ficha Tcnica Projecto Ficha Tcnica

Projectista inscrito na OE,OA ou ANET e credenciado pela ANPC 3 4

Projecto

Projecto e registo do mesmo na ANPC

aplicao do presente decreto-lei e portarias complementares, tem de ser assumida exclusivamente por um arquitecto, reconhecido pela Ordem dos Arquitectos (OA) ou por um engenheiro, reconhecido pela Ordem dos Engenheiros (OE), ou por um engenheiro tcnico, reconhecido pela Associao Nacional dos Engenheiros Tcnicos (ANET), com certicao de especializao declarada para o efeito Perigosidade atpica O regulamento, sabendo da diculdade de poder cobrir todas as situaes, criou a gura de perigosidade atpica: Quando comprovadamente, as disposies do regulamento tcnico sejam desadequadas face s grandes dimenses em altimetria e planimetria ou s suas caractersticas de funcionamento e explorao, tais edifcios e recintos ou as suas fraces so classicados de perigosidade atpica, e cam sujeitos a solues de SCIE que, cumulativamente: Sejam devidamente fundamentadas pelo autor do projecto, com base em anlises de risco, associadas a prticas j experimentadas, mtodos de ensaio ou modelos de clculo; Sejam baseadas em tecnologias inovadoras no mbito das disposies construtivas ou dos sistemas e equipamentos de segurana; Sejam explicitamente referidas como no conformes no termo de responsabilidade do autor do projecto; Sejam aprovadas pela ANPC. Medidas de autoproteco Uma novidade introduzida por este regulamento, o facto de estender o conceito para l do projecto e instalao, alargando-o a todo o ciclo de vida do edifcio. Atravs deste conceito, as entidades exploradoras passam a ter a responsabilidade da manuteno do edifcio e da correcta articulao e funcionamento de todas as especialidades relacionadas com a segurana contra incndios em edifcios.

Planos e procedimentos de emergncia; Registo de segurana Relatrios de visita/inspeco/Manuteno; Formao dos utilizadores; Simulacros. As medidas de autoproteco so denidas de acordo com a Utilizao-Tipo e categoria de risco, de acordo com as Condies gerais de autoproteco, de acordo com a portaria 1532/2008 Coimas Com este regulamento, a responsabilidade dos intervenientes aumentou bastante, tendo sido elaborada uma lista de situaes que do origem a coimas e punies, caso o regulamento seja desrespeitado. Todas as situaes abaixo indicadas so passveis de coimas e punies, que podero ir at suspenso de actividade durante 2 anos. A subscrio de estudos e projectos de SCIE, planos de segurana interna, emisso de pareceres, relatrios de vistoria ou relatrios de inspeco, relativos a condies de segurana contra risco de incndio em edifcios, por quem no detenha os requisitos legais; A obstruo, reduo ou anulao das portas corta-fogo, das cmaras corta-fogo, das vias verticais ou horizontais de evacuao, ou das sadas de evacuao; A alterao dos meios de compartimentao ao fogo, isolamento e proteco, atravs da abertura de vos de passagem ou de novas comunicaes entre espaos, que agrave o risco de incndio; A alterao dos elementos com capacidade de suporte de carga, estanquidade e isolamento trmico, para classes de resistncia ao fogo com desempenho inferior ao exigido; A alterao dos materiais de revestimento e acabamento das paredes e tectos interiores, para classes de reaco ao fogo com desempenho inferior ao exigido no que se refere produo de fumo, gotculas ou partculas incandescentes;

O aumento do efectivo em utilizao-tipo, com agravamento da respectiva categoria de risco; A alterao do uso total ou parcial dos edifcios ou recintos, com agravamento da categoria de risco, sem prvia autorizao da entidade competente; A ocupao ou o uso das zonas de refgio; O armazenamento de lquidos e de gases combustveis, em violao dos requisitos determinados para a sua localizao ou quantidades permitidas; A comercializao de produtos e equipamentos e produtos de SCIE, a sua instalao e manuteno, sem registo na ANPC; A inexistncia ou a utilizao de sinais de segurana, no obedecendo s dimenses, formatos, materiais especicados, a sua incorrecta instalao ou localizao; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento, ou manuteno, dos equipamentos de iluminao de emergncia, em infraco ao disposto nas normas tcnicas; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento, manuteno dos equipamentos ou sistemas de deteco, alarme e alerta; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos equipamentos ou sistemas de controlo de fumos, a obstruo das tomadas de ar ou das bocas de ventilao; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos extintores de incndio; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos equipamentos da rede de incndios armada, do tipo carretel ou do tipo teatro; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos equipamentos da rede de incndios seca ou hmida; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno do depsito da rede de incndio ou respectiva central de bombagem; A deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos hidrantes; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos equipamentos ou sistemas de controlo de Monxido de carbono; A existncia de extintores ou outros equipamentos de SCIE, com os prazos de validade ou de manuteno ultrapassados; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos equipamentos ou sistemas de deteco automtica de gases combustvel; A inexistncia ou a deficiente instalao, funcionamento ou manuteno dos equipamentos ou sistemas xos de extino automtica de incndios; O uso do posto de segurana para um fim diverso do permitido; A inexistncia de planos de preveno ou de emergncia internos actualizados, ou a sua desconformidade; A inexistncia de registos de segurana, a sua no actualizao, ou a sua desconformidade com o disposto nas normas tcnicas; Equipa de segurana inexistente, incompleta, ou sem formao em segurana contra incndios em edifcios, em infraco ao disposto nas normas tcnicas; Plantas de emergncia ou instrues de segurana inexistentes, incompletas, ou no axadas nos locais previstos; No realizao de aces de formao de segurana contra incndios em edifcios, em infraco ao disposto nas normas tcnicas; No realizao de simulacros nos prazos previstos no presente regime, em infraco ao disposto nas normas tcnicas.

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Sistemas Automticos de Deteco de Incndios


Os Sistemas Automticos de Deteco de Incndios enquadram-se na rea da segurana contra incndios em edifcios que muitas vezes menosprezada, pois , felizmente na maioria dos casos, invisvel. S quando as sirenes tocam e nos incomodam que nos apercebemos da sua existncia. Podem decorrer anos sem que nunca necessitem de funcionar, mas no entanto, no podem falhar no momento da deteco do mais pequeno foco de incndio. Podem salvar-se muitas vidas, bem como proteger o patrimnio e o ambiente, se o sistema de deteco de incndios nos avisar da existncia de perigo, de modo a que possamos fugir do local e possam ser tomadas automaticamente as primeiras medidas de conteno do incndio, tais como fecho de portas corta fogo, actuao dos meios de desenfumagem ou envio de alerta s autoridades. O novo regulamento, como j vimos, veio trazer uma maior coerncia temtica da proteco contra incndios, cobrindo todo o tipo de edifcios e estabelecendo regras, critrios e obrigaes, que antes, ou eram inexistentes, ou estavam dispersos. Uma das reas que estava insucientemente regulamentada, era a dos Sistemas Automticos de Deteco de Incndios ou a Deteco, Alarme e Alerta, como referido no regulamento. Embora j fosse obrigatrio atravs de alguns Decretos-Lei a existncia de sistemas de deteco de incndios, nomeadamente para estacionamentos, edifcios de grande altura ou mesmo edifcios comerciais e administrativos, a sua obrigatoriedade em termos concretos poderia tornar ambgua na sua instalao e eccia. Tm sido os projectistas que denem a exigncia a aplicar a cada projecto, baseando-se em regras tcnicas ou normas internacionais. No entanto, tem-se tornado obvia a falta de critrio na denio dos projectos. Os projectistas mais conscenciosos socorriam-se de regras ou normas, que no sendo vinculativas, eram (e ainda so) considerados bons critrios (mas quantos projectos no houve, efectuados sem critrio e baseados em copy-paste ou elaborados por pessoas que pouco ou nada sabiam sobre o tema!). Este regulamento, ao atribuir responsabilidades claras aos tcnicos que elaboram os projectos, vem estabelecer a tentativa sria de que uma boa instalao comea num projecto bem elaborado. E perdoem-me quem no concorda, mas importante afastar da rea de projecto que no est apto. Logicamente que o caminho a percorrer ainda longo e existem ainda muitas questes a esclarecer, erros a corrigir e melhoramentos a fazer, mas mais do que nunca o trabalho em equipa como garante de uma boa articulao entre especialidades. Veio tambm trazer a responsabilidade aos utilizadores dos sistemas, obrigando a planos de autoproteco que vo garantir o bom e continuado funcionamento do sistema. Produtos de Construo Antes de entrar em algumas denies, os sistemas automticos de deteco de incndio devem OBRIGATORIAMENTE cumprir as normas europeias EN-54, atravs da directiva dos produtos de construo. Esta directiva obriga que o fabrico dos equipamentos cumpra a norma. Embora o regulamento no parea claro neste ponto, pois no a descrimina de uma forma directa, ela citada no artigo 9 do DL220/08, obrigando que todos os equipamentos sejam certicados segundo a norma EN-54.

SADI - Denio Um sistema automtico de deteco de incndios : Uma instalao tcnica capaz de registar um princpio de incndio, sem a interveno humana; Capaz de transmitir as informaes correspondentes a uma central de sinalizao e comando (CDI central de deteco de incndios); Dar o alarme automaticamente, quer local e restrito, quer geral, quer distncia (alerta); Accionar todos os comandos (imediatos ou temporizados) necessrios segurana contra incndios dos ocupantes e do edifcio onde est instalado: fechar portas corta-fogo, parar elevadores, fechar registos corta-fogo. Os edifcios devem ser equipados com instalaes que permitam detectar o incndio e, em caso de emergncia, difundir o alarme para os seus ocupantes, alertar os bombeiros e accionar sistemas e equipamentos de segurana. Isenes Esto Isentos de Instalao: Recintos ao ar livre / itinerantes ou provisrios Isentos de cobertura por detectores automticos; Espaos protegidos totalmente por sistema fixo de extino automtica de incndios por gua; No possuam controlo de fumo por meios activos. Composio de um sistema Segundo a norma EN54-pt1, um Sistema Automtico de Deteco de Incndios, deve ser constitudo pelos seguintes elementos: Figura 1 - Estrutura de um SADI segundo a norma EN-54

Figura 2 - Distancia de reconhecimento inferior a 30m


A rea de um piso para uma zona no dever exceder os 1600 m2; Se uma zona incluir mais que 5 compartimentos fechados, cada um destes compartimentos dever possuir indicao luminosa local A distncia de reconhecimento no dever exceder os 30 m;

De acordo com o denido no projecto e com a utilizao do local, e sempre respeitando o regulamento, o sistema dever efectuar o accionamento dos dispositivos de alarme local e/ou geral e eventualmente dos dispositivos de comando (cortes de ventilao, fechos de portas corta-fogo, desenfumagem, etc). No entanto, o regulamento faz algumas ressalvas importantes: Nos edifcios que no disponham de meios humanos para explorar uma situao de alarme restrito, a actuao de um dispositivo de accionamento do alarme deve provocar, de imediato, o funcionamento do alarme geral; Nos edifcios que disponham de meios humanos para explorar uma situao de alarme restrito, deve existir uma temporizao entre os alarmes restrito e geral, de modo a permitir a interveno do pessoal afecto segurana, para eventual extino da causa que lhe deu origem, sem proceder evacuao; Caso existam temporizaes, estas devem estar adaptadas s caractersticas do edico, de forma a serem equilibradas, mas os sistema dever permitir a sua anulao sempre que necessrio. A certicao segundo as normas garante que o funcionamento dos equipamentos seja correcto e disponha de mecanismos, que mesmo em caso de anomalia noutros componentes ou dispositivos, os processos de alarme j desencadeados no sejam interrompidos. Mas tambm a instalao dever ser tal (resistncia ao fogo de cabos, condutas, etc) que os comandos emitidos pelo sistema, no sejam, interrompidos por cortes, ou sobretenses. O alarme geral deve ser claramente audvel em todos os locais do edifcio, ter a possibilidade de soar durante o tempo necessrio evacuao dos seus ocupantes, com um mnimo de cinco minutos, e ser ligado ou desligado a qualquer momento. A transmisso do alerta, quando automtica, deve ser simultnea com a difuso do alarme geral. Conguraes das Instalaes de Alarme O regulamento determina 3 conguraes tipo, a que os sistemas de deteco automtica de incndio devero obedecer. Conceito de Zonas A norma EN-54, na sua parte 14 aponta algumas directrizes que podem ajudar e serve e respectiva concepo de um projecto de Sistemas Automtico

A. Detectores automticos B. Unidade de Controlo e Sinalizao ou Central de Incndios C. Alarme (Sirenes, etc) D. Botes de Alarme Manual E. Transmisso de Alarme F. Recepo de Alarme J. Transmisso de Anomalia K. Recepo de Anomalia G. Interfaces de Comando H. Ataque a incndio L. Fonte de Alimentao Socorrida Princpio de funcionamento Independentemente do local onde so aplicados, todos os sistemas automticos de deteco de incndios, regem-se por princpios comuns de funcionamento. O seu estado normal ser o estado de viglia, supervisionando todos os elementos a ele associados, devendo sempre indicar esse mesmo estado e de um modo que no se confunda com o estado de desligado. A actuao de um dispositivo de deteco, seja manual (botoneira manual de alarme) ou automtico (detector de fumos, calor, etc) deve provocar, de imediato, o funcionamento do alarme restrito, ou seja, deve ser imediatamente sinalizado na central.

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Tabela 4 - Conguraes das Instalaes de Alarme

COMPOnEnTEs E FuncIOnALIDADEs
Botes de Alarme - Accionamento Manual Detectores Accionamento Automtico Temporizaes Central de Deteco de Incndios Alerta Comandos Fonte Local de Emg. Proteco Total Parcial Interior Exterior

Congurao 1 2 3

a sua rea de cobertura. Qualquer detector de fumos deve cumprir as normas EN-54. Estas normas denem regras gerais, sabendo que na generalidade o desempenho de detectores de fumo ou calor depende da existncia de um tecto fechado por cima dos detectores. Estes devem ser colocados de modo a que os seus elementos sensitivos se situem nos 5% superiores do p direito da sala. Para prevenir a possvel existncia de uma camada envolvente fria, os detectores no devem ser embebidos no tecto. A Tabela seguinte indica o raio de aco de um detector instalado na zona dos 5% superiores.Extrapolando os valores apresentados na tabela anterior, verica-se que um detector de fumos dever possuir um raio de aco de 7,5 m at uma altura de instalao de 11 metros.

Difuso do Alarme

Tabela 6 Denio das reas de cobertura, segundo a norma EN 54-14 Altura do tecto (m)

Tabela 5 - Atribuio de Conguraes a utilizao-tipo


Edifcios da 1 categoria de risco das utilizaes-tipo III, VIII, IX e X 4,5

4,5 6

>6 8

>8 11

>11 25

>25

TIPO 1

Edifcios da 1 categoria de risco das utilizaes-tipo VII Espaos de turismo do espao rural, de natureza e de habitao da 1 categoria de risco, exclusivamente acima do solo, se o efectivo em locais de risco no exceder 20 pessoas Edifcios da 3 ou 4 categoria de risco da utilizao-tipo I (no caso da 4 categoria de risco a instalao deve ter alerta automtico)

Tipo de Detector Trmicos Pontual EN 54-5 Fumos Pontual EN 54-7 Fumos Linear EN 54-12
5 5

Raio de aco (m)

NN

NU

NU

TIPO 2

Edifcios da utilizao-tipo II isentos da obrigatoriedade de instalao de alarme Edifcios exclusivamente acima do solo da 1 categoria de risco das utilizaes-tipo IV, V, VI, VII, XI e XII Edifcios exclusivos da utilizao-tipo II em espaos cobertos e fechados

7.5

7.5

7.5

7.5

NN

NN

7.5

7.5

7.5

7.5

7.5a)

NU

TIPO 3

Edifcios das utilizaes-tipo III, VIII, IX e X que no da 1 categoria de risco Edifcios das utilizaes-tipo IV, V, VI, VII, XI e XII

Detectores de Fumos Se colocarmos o detector no centro de uma circunferncia com um raio de 7,5 m, e inscrevermos um quadrado nessa circunferncia, obteremos algo semelhante gura 5. Detectores de temperatura

Figura 4 - Distribuio de zonas Figura 3 - Compartimentao de zonas


Quando uma zona se estender para l de um nico compartimento de fogo, as fronteiras da zona devero ser fronteiras dos compartimentos de fogo e a rea em planta da zona no dever exceder os 400 m2 seja constituda por uma caixa de escadas, vazado (poo) de iluminao, caixa de elevadores ou outra estrutura similar que se estenda para alm de um andar, mas contida num nico compartimento de fogo

Figura 5 - rea de cobertura de detectores de fumos pontuais


rea ecaz de cobertura 100m2 (max) Distancia entre detectores 10m (max) Altura de instalao at 11m Distancia s paredes 50cm (min) at 5m Distancia ao tecto 5% do p direito Distancia mnima a obstculos 50cm em todas as direces

ou
a rea total em planta do edifcio seja inferior a 300 m2

de Deteco de Incndios. Em instalaes protegidas por Sistemas Automticos de Deteco de Incndios, a diviso do local em zonas, deve seguir os seguintes princpios: Cada zona dever ser restrita a um nico piso (andar) do edifcio, a no ser que: (ver gura 4)

reas de Cobertura Os dispositivos de deteco automtica devem ser seleccionados e colocados em funo das caractersticas do espao a proteger, do seu contedo e da actividade exercida, cobrindo convenientemente a rea em causa. Uma das dvidas mais comuns na instalao de detectores de fumos ou temperatura,

Detectores de Feixe (ver gura 6)

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cada os detectores devem ser instalados em cada um dos vrtices. No caso da diferena de altura entre o cimo e a base de cada vrtice ser inferior a 5% da altura total do vrtice acima do cho, a sala deve ter o tratamento de uma sala de tecto plano. Pavimentos e tectos falsos Os espaos connados, designadamente delimitados por tectos falsos com mais de 0,8 m de altura ou por pavimentos sobreelevados em mais de 0,2 m, devem possuir deteco automtica de incndios, desde que neles passem cablagens ou sejam instalados equipamento ou condutas susceptveis de causar ou propagar incndios ou fumo. Quando os espaos forem protegidos por detectores pontuais, mesmo que sejam integrados em sistemas endereveis, deve existir, em local visvel, sinalizao ptica desses detectores. Paredes, divisrias e obstculos Os detectores (excepto os detectores pticos de feixe) no devem ser instalados a menos de 0,5 m de qualquer parede ou divisria. No caso do espao ter menos de 1,2 m, o detector deve ser instalado no tero do meio. Quando as salas esto divididas em seces por paredes, divisrias ou estantes de armazenagem que quem a uma distncia inferior a 0,3 m do tecto, as divisrias devem ser consideradas tal como se chegassem ao tecto e as seces devem ser consideradas como salas diferentes. Deve existir um espao desobstrudo mnimo de 0,5 m volta de cada detector. Ventilao e movimento do ar Os detectores no devem ser instalados directamente nas entradas de ar fresco dos sistemas de ar condicionado. Quando a entrada de ar se faz atravs de um tecto perfurado, o tecto deve ser tapado pelo menos num raio de 0,6 m volta de cada detector. No caso de os detectores serem instalados a menos de um metro de qualquer entrada de ar, ou em qualquer ponto onde a velocidade do ar exceda 1 m/s, deve ser dada uma especial ateno aos efeitos do uxo de ar sobre o detector. Detectores em condutas de ar Os detectores de fumo podem ser instalados em condutas de ar, como preveno contra a difuso de fumo atravs de um sistema de ar condicionado, ou integrando parte da proteco local do equipamento. Conquanto eles devam estar ligados ao sistema de deteco de incndios, estes detectores de fumo devem apenas ser considerados como elementos de proteco local e como suplemento de um sistema de deteco de incndios normal. Para se evitar os efeitos da turbulncia do ar, os detectores de fumo e as sondas devem ser instalados

numa seco recta da conduta, a uma distncia da curva, juno ou inclinao mais prxima, pelo menos trs vezes superior largura da conduta. Irregularidades do tecto Os tectos que tenham irregularidades com alturas inferiores a 5% do p direito devem ser tratados como se fossem lisos e devem ser aplicados os limites radiais da tabela 6. Qualquer irregularidade do tecto (tal como uma viga) com uma altura superior a 5% do p direito deve ser tratada como uma parede e devem ser aplicados os seguintes requisitos: D > 0,25 x (H-h): um detector em todas as clulas; D < 0,25 x (H-h): um detector em clulas alternadas; D < 0,13 x (H-h): um detector em cada trs clulas. Se a disposio do tecto for de modo a formar sries de pequenas clulas (como num favo de mel), ento, dentro dos limites radiais da Tabela 1, um nico detector pode cobrir um grupo de clulas. O volume interno das clulas cobertas por um s detector no deve exceder: Para detectores de temperatura: V = 6 m2 x (H-h) Para detectores de fumo: V = 12 m2 x (H-h)

Figura 6 - rea de cobertura de detectores de temperatura pontuais


rea ecaz de cobertura 50m2 (max) Distancia entre detectores 7m (max) Altura de instalao at 4,5m Distancia s paredes 50cm (min) at 3,5m Distancia ao tecto 5% do p direito Distancia mnima a obstculos 50cm em todas as direces

Os Detectores de Feixe Lineares, para serem ecazes necessitam de ser instalados de acordo com determinadas regras. Doutra forma a sua capacidade de deteco ser severamente deteriorada. A saber: Altura mxima de instalao: 25 metros (de acordo com a EN-54 pt14), mas a partir dos 11 metros de altura ser prevista uma segunda camada; A distncia ao tecto dever ser entre 30 a 60 cm mximo; A distncia ao tecto de todo o feixe dever ser constante; No poder existir qualquer obstruo no caminho do feixe. Com estas regras cumpridas, apenas com um feixe, poderemos obter uma distancia mxima de 100 metros, e um corredor de 7,5m para cada lado do feixe, obtendo assim uma rea de cobertura de 1500 m2. Figura 7 - Detectores de Feixe - Vista de corte

Figura 10 Irregularidades no tecto


D - distncia entre vigas (m), medida fora a fora; H - p direito da sala; h - altura da viga.

Accionamento manual Os dispositivos de accionamento manual do alarme devem ser instalados nos caminhos horizontais de evacuao, sempre que possvel junto s sadas dos pisos e a locais sujeitos a riscos especiais, a cerca de 1,5 m do pavimento, devidamente sinalizados, no podendo ser ocultados por quaisquer elementos decorativos ou outros, nomeadamente por portas, quando abertas.

Figura 8 - Detectores de Feixe - Vista de topo

Tectos inclinados Para detectores instalados em tectos inclinados, o raio indicado na tabela 1 pode ser aumentado em 1% por cada 1 de inclinao do mesmo, at um aumento mximo de 25%. No caso de os tectos serem curvos, a inclinao deve ser obtida atravs da mdia da inclinao total em toda a rea. No caso do espao protegido ter um tecto em es-

Figura 11 - Altura das Botes Manuais de Alarme Figura 9 Deteco em Condutas


1 Fluxo de ar 2 Sonda do detector 3 Largura da conduta 4 Distncia mnima para a instalao do detector desde uma curva, canto ou juno da conduta

Devem ter prioridade sobre todos os restantes elementos de deteco (pois sendo de actuao humana, indicam existncia de um foco de incndio). Sendo instalados de modo a que nenhum ocupante das instalaes tenha que percorrer uma distncia superior a 30 m para o accionar.

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Caso se pretenda que o alarme desperte pessoas adormecidas, ento o nvel de som cabeceira da cama deve ser no mnimo 75 dB(A).

o funcionamento do sistema no estado de viglia por um perodo mnimo de 72 horas, seguido de um perodo de 30 minutos no estado de alarme geral; Em utilizaes-tipo vigiadas em permanncia, o funcionamento do sistema no estado de viglia por um perodo mnimo de 12 horas, seguido de um perodo de cinco minutos no estado de alarme geral. As fontes de energia de emergncia que apoiam as instalaes de deteco, alarme e alerta no podem servir quaisquer outras instalaes. Fontes centrais de energia de emergncia Os edifcios e recintos que possuam utilizaestipo da 3. e 4. categorias de risco devem ser equipados com fontes centrais de energia de emergncia dotadas de sistemas que assegurem o seu arranque automtico no tempo mximo de quinze segundos em caso de falha de alimentao de energia da rede pblica. Os edifcios e recintos que possuam utilizaes-tipo de 1. e 2. categoria de risco devem ser dotados de fontes centrais de energia de emergncia, sempre que disponham de instalaes cujo funcionamento seja necessrio garantir, em caso de incndio e cuja alimentao no seja assegurada por fontes locais de emergncia. As fontes centrais de energia de emergncia podem ser constitudas por grupos geradores ou por baterias de acumuladores e devem apresentar autonomia suciente para assegurar o fornecimento de energia s instalaes que alimentam, nas condies mais desfavorveis, durante, pelo menos, o tempo exigido para a maior resistncia ao fogo padro dos elementos de construo do edifcio ou recinto onde se inserem, com o mnimo de uma hora. Iluminao de emergncia e sinalizao de segurana; Controlo de fumo; Reteno de portas resistentes ao fogo; Obturao de outros vos e condutas; Pressurizao de gua para combate a incndios; Ascensores prioritrios de bombeiros; Bloqueadores de escadas mecnicas; Ventilao de locais afectos a servios elctricos; Sistemas de deteco e de alarme de incndios, bem como, de gases combustveis ou dispositivos independentes com a mesma nalidade; Sistemas e meios de comunicao; Comandos e meios auxiliares de sistemas de extino automtica; Cortinas obturadoras; Pressurizao de estruturas insuveis; Sistema de bombagem para drenagem de guas residuais. Instalaes de Alerta Os sistemas de transmisso do alerta podem ser automticos ou manuais. O sistema automtico deve ser efectuado atravs de rede telefnica privativa ou comutada, pblica ou privada, bem como atravs de rede rdio, desde que os respectivos equipamentos terminais possuam fonte de energia de emergncia com capacidade compatvel. De forma a ser obtido o mximo rendimento de um sistema de alarme e deteco, o alarme deve ser transmitido aos bombeiros to rpido quanto possvel. A melhor forma de o fazer utilizar ligaes automticas aos bombeiros, de preferncia directas, ou alternativamente, atravs de outras centrais de recepo e monitorizao de alarmes. Se os locais so permanentemente ocupados, a chamada pode ser feita manualmente por telefone, tanto para um nmero previamente acordado com os bombeiros como para o nmero de emergncia nacional. Deve ser tomada em conta a necessidade de existirem telefones em quantidade suciente no edifcio, de forma a evitar atrasos na chamada dos bombeiros.

Figura 12 - Mxima distancia a percorrer Difusores de alarme geral Os difusores de alarme geral devem, sempre que possvel, ser instalados fora do alcance dos ocupantes e, no caso de se situarem a uma altura do pavimento inferior a 2,25 m, ser protegidos por elementos que os resguardem de danos acidentais. O sinal emitido deve ser inconfundvel com qualquer outro e audvel em todos os locais do edifcio ou recinto a que seja destinado. Nos espaos equipados com instalaes de sonorizao, com excepo das utilizaes-tipo I, V e VII, o sinal de alarme geral para execuo da evacuao total ou parcial do pblico pode consistir numa mensagem gravada, activada aps a interrupo do programa normal, de modo automtico ou manual, a partir do posto de segurana, devendo constar o seu contedo e actuao no plano de emergncia interno. Os meios de difuso do alarme em caso de incndio, cujo efectivo seja superior a 200 pessoas e durante a permanncia de pblico nesses locais, devem ser concebidos de modo a no causarem pnico. A difuso da mensagem deve ser precedida da ligao dos aparelhos de iluminao de emergncia de ambiente e balizagem ou circulao. Os meios de difuso do alarme em caso de incndio afectos aos locais de risco D devem ser concebidos de modo a no causarem pnico, no podendo ser reconhecveis pelo pblico e destinando-se exclusivamente aos funcionrios, trabalhadores e agentes de segurana que permaneam, vigiem ou tenham que intervir nesses locais (Art 236 UT V). O nvel de som gerado deve permitir que qualquer nvel sonoro de alarme de incndio seja imediatamente audvel acima de qualquer rudo ambiente. O som utilizado para alarme de incndio dever ser o mesmo em todas as partes do edifcio: O som de alarme de incndio deve estar numa faixa de frequncia facilmente audvel aos ocupantes normais do edifcio. Em geral, o som, em que uma parte signicativa da sua energia varia entre 500 Hz e 2000 Hz, ser audvel pela maioria das pessoas. Deve ter um nvel mnimo de 65 dB(A), mas devendo ser sempre 5 dB (A) superior a qualquer outro rudo que possa persistir por um perodo superior a 30 s. Figura 13 - Nveis de toque das sirenes

Figura 14 Para despertar pessoas adormecidas


75 dB ao nvel da almofada

O nmero e tipo de equipamentos de alarme de incndio usados devem ser sucientes para produzir o nvel de som recomendado. Devem ser instaladas num edifcio pelo menos duas sirenes, mesmo que o nvel de som recomendado possa ser alcanado com uma nica sirene. Centrais de Deteco de Incndio As centrais de sinalizao e comando das instalaes devem ser situadas em locais reservados ao pessoal afecto segurana do edifcio, nomeadamente no posto de segurana, quando existir, e assegurar: A alimentao dos dispositivos de accionamento do alarme; A alimentao dos difusores de alarme geral, no caso de estes no serem constitudos por unidades autnomas; A sinalizao de presena de energia de rede e de avaria da fonte de energia autnoma; A sinalizao sonora e ptica dos alarmes restrito e geral e do alerta; A sinalizao do estado de viglia das instalaes; A sinalizao de avaria, teste ou desactivao de circuitos dos dispositivos de accionamento de alarme; O comando de accionamento e de interrupo do alarme geral; A temporizao do sinal de alarme geral, quando exigido; O comando dos sistemas e equipamentos de segurana do edifcio, quando exigido; O comando de accionamento do alerta. Quando a central de sinalizao e comando no puder car localizada junto do posto do vigilante responsvel pela segurana, deve equipar-se o sistema com um quadro repetidor daquela unidade, instalado num local vigiado em permanncia. A CDI deve estar localizada de forma que: Sinalizaes e comandos estejam facilmente acessveis aos bombeiros e pessoal responsvel do edifcio; A iluminao deve ser tal que etiquetas e indicaes visuais sejam facilmente visveis e legveis; O nvel de rudo de fundo permita a audio das indicaes sonoras; O meio ambiente seja limpo e seco; O risco de danos mecnicos para o equipamento seja baixo; O risco de incndio seja baixo e a zona protegida, com pelo menos um detector, integrada no sistema. Fontes de energia de emergncia As fontes devem ser incorporadas na central, ou nas unidades autnomas de alarme, e assegurar: Em utilizaes-tipo no vigiadas em permanncia,

Sem rudo de fundo 65 dB(A) @ 500Hz a 2000Hz

Com rudo de fundo +5 dB(A) @ 500Hz a 2000Hz Em relao ao rudo de fundo

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Outros equipamentos ou sistemas Em aditamento aos objectivos iniciais de deteco e alarme, a sinalizao do sistema deve ser usada tambm para accionar, directamente, equipamentos auxiliares, tais como: Equipamento de extino; Portas corta-fogo; Sistemas de controlo de fumo; Registos corta-fogo; Paragem da ventilao; Controlo de elevadores; Portas de segurana. Todos os comandos sobre dispositivos atrs indicados, devem partir do sistema automtico de deteco de incndios, pois os sistemas de gesto tcnica centralizada existentes em edifcios e recintos no devem interferir com as instalaes relacionadas com a segurana contra incndio, podendo apenas efectuar registos de ocorrncias sem sobreposio, em caso algum, aos alarmes, sinalizaes e comandos de sistemas e equipamentos de segurana, autnomos ou proporcionados por aquelas instalaes. Tipos de cabos De acordo com o regulamento, os circuitos elctricos ou de sinal das instalaes de segurana, incluindo condutores, cabos, canalizaes e acessrios e aparelhagem de ligao, devem ser constitudos, ou protegidos, por elementos que assegurem em caso de incndio, a sua integridade durante o tempo necessrio operacionalidade das referidas instalaes. Assim os cabos a utilizar devero cumprir alguns requisitos de modo a poderem cumprir o regulamento e estarem adaptados ao sistema a instalar. Os cabos devem obedecer cumulativamente aos seguintes aspectos: Recomendaes do fabricante do equipamento; Obrigaes regulamentares. Recomendaes do fabricante do equipamento As caractersticas de comunicao diferem de fabricante para fabricante, nomeadamente para as linhas de comunicao (zonas ou loops) entre dispositivos de deteco. Para que o sinal e a informao no se deteriore e a comunicao seja ecaz, o fabricante deve indicar quais as caractersticas elctricas o cabo dever possuir, nomeadamente os valores mximos de Resistncia e Capacidade que o cabo dever possuir e qual a distancia mxima que poder operar. Dever ainda indicar a necessidade de o cabo possuir blindagem e ser ou no torado. Desta forma, devese ter em ateno as seguintes caractersticas: Resistncia mxima por metro; Capacidade mxima por metro; Distncia mxima de funcionamento; Tipo de Blindagem; Outras. Obrigaes Regulamentares O regulamento apenas se refere proteco mecnica dos cabos, de forma a garantir a integridade do sistema em caso de fogo. Devero por isso obedecer aos seguintes requisitos: (ver tabela 7) Devem ainda cumprir as normas indicadas no DL220/2008 no seu anexo II: (ver tabela 8 e 9) Normas EN-54 Norma para sistemas de deteco automtica de incndios. (ver tabela 10)

Tabela 7 - Escales de tempo mnimos para proteco de circuitos elctricos ou de sinal Maior categoria de risco da utilizao-tipo por onde passa a instalao 1 Reteno de portas resistentes ao fogo Obturao de outros vos e condutas Bloqueadores de escadas mecnicas Sistemas de alarme e deteco de incndios Sistemas de alarme e deteco de gases combustveis Cortinas obturadoras Iluminao de emergncia Sinalizao de segurana Comandos de sistemas de extino automtica Controlo de fumo Pressurizao de gua para combate ao incndio Ascensores prioritrios de bombeiros Ventilao de locais afectos a servios elctricos Meios de comunicao necessrios segurana contra incndio Pressurizao de estruturas insuveis Sistema de bombagem para drenagem de guas residuais Tabela 8 - Classicao P para produtos incorporados em instalaes; continuidade de fornecimento de energia e ou de sinal
60 min 90 min 30 min 60 min 15 min 30 min

APLIcAO:
Norma Classicao: Tempo (minutos)

Cabos elctricos e de bra ptica e acessrios Tubos e sistemas de proteco de cabos elctricoscontra o fogo
EN 13501-3 P15 15 P30 30 P60 60 P90 90 P120 120

Tabela 9 - Classicao PH para produtos incorporados em instalaes; continuidade de fornecimento de energia e ou de sinal

APLIcAO:
Norma Classicao: Tempo (minutos) No se trata de um regulamento perfeito, bem longe disso. De facto at data deste artigo ainda esto por denir questes como a certicao dos projectistas para a 3 e 4 categoria, a certicao das empresas ou o celebre registo informtico, entre outras lacunas graves. Apesar da existncia do regulamento j ter mais que um ano, estas e outras questes continuam por claricar. Mas a vida no pra e tem que se continuar a trabalhar, mas ateno, os vazios da lei podero trazer dissabores no futuro. H que ter muito cuidado nas questes de responsabilidade e ler com ateno todos os diferentes documentos que constituem o regulamento. Podem existir situaes ainda por denir, mas existem muitas j denidas, que embora no parecendo, esto denidas no regulamento. Mais do que criticar, cabe-nos contribuir para o melhoramento de uma rea muito sensvel algo desprestigiada, onde s a sorte pode ser responsvel pela ausncia de acidentes. Mas no podemos nem devemos conar na nossa estrela protectora para sempre. Este regulamento est em vigor e

Cabos ou sistemas de energia ou sinal com pequeno dimetro (menos de 200 mm e com condutores de menos de 2,5 mm2)
EN 13501-3; EN 50200 PH15 15 PH30 30 PH60 60 PH90 90 PH120 120

como ele que temos que trabalhar, por isso vamos todos contribuir para uma melhor engenharia de segurana contra incndios, onde espero, de alguma forma, ter ajudado com este conjunto de opinies.

Referencias
Livros: Manual de Segurana Contra Incndio em Edicios 2 Edio- Carlos Ferreira de Castro / Jos Barreira Abrantes Ed 2009 Escola Nacional de Bombeiros. Regulamento de Segurana em Tabelas Marco Miguel / Pedro Silvano Ed 2009 Fabrica das Letras. WEB: www.melhorseguranca.info www.proteccaocivil.pt www.apollo-fire.co.uk/editpics/2807-1.pdf Outras: Normas EN-54 pt 14 Nota Tcnica n12 Sistemas automticos de deteco de incndio (verso draft ANPC)

Concluso
Tendo apenas focado os Sistemas Automticos de Deteco de Incndios (apesar da extenso do artigo), muito cou por dizer. O objectivo primordial a chamada de ateno para este novo regulamento e contribuir para a sensibilizao de todos os prossionais integrados nesta rea.

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Tabela 10

PT 1 PT 2 PT 3 PT 4 PT 5 PT 7 PT 10 PT 11 PT 12 PT 13 PT 14 PT 15 PT 16 PT 17 PT 18 PT 20 PT 21 PT 23 PT 24 PT 25

Introduo Centrais Dispositivos Sonoros de Alarme Alimentao Detectores de Temperatura Detectores de Fumo Pontuais Detectores de Chama Botes de Alarme Manual Detectores de Fumo Lineares Compatibilidade de Sistemas Directrizes Multi Sensores Centrais de Voz Isoladores Dispositivos Entrada/Sada Detectores de Aspirao Equipamento de Transmisso Det. Lineares de Temperatura Alarmes de Voz Sistemas Via Rdio

Nota Curricular

Carlos Nobre
Licenciado em Engenharia, Telecomunicaes e Computadores pelo Instituto Superior de Engenharia de Lisboa e MBA em Gesto de Negcios pela Universidade Autnoma de Lisboa. Ligado rea da Segurana Electrnica, iniciou a sua carreira como Director Tcnico durante 7 anos, passando posteriormente a Director de Projectos Especiais durante 3, numa empresa de sistemas de segurana. Foi Consultor/Projectista de sistema de segurana e Automao durante 3 anos, tendo tambm colaborado numa startup na rea da Segurana Electrnica, onde foi director geral durante 3 anos. Actualmente (ltimos 4 anos) responsvel pelos mercados verticais (suporte e acompanhamento de projectos a gabinetes e clientes nais, nacionais e internacionais), dentro de uma equipa com operao a nvel Ibrico, na General Electric-Security. Especialista em SADI/Intruso/Controlo de Acessos e CCTV esteve envolvido em diversos projectos de segurana e automao, dos quais se salientam os seguintes: Fabrica da Tabaqueira, Paiis dos Exercito, Portugal Telecom, Hospital de Cascais, Central Fotovoltaica de Serpa, Infra Estrutura 12 Alqueva, Aguas do Norte Alentejano. ainda membro das comisses tcnicas da APSEI Associao Portuguesa de Segurana Electrnica e Proteco Incndios, sendo um dos responsveis pela elaborao das chas tcnicas. Tem ainda efectuado diversas aces de formao e workshops na rea da segurana electrnica.

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ANTNIO FERNANDES

SEgURAnA ConTRA inCnDioS

nOvA REguLAO
Introduo
Foi-me solicitado pelo Director da Revista Tecnologia e Vida, a elaborao de um pequeno artigo de opinio acerca do funcionamento do novo regulamento de segurana contra incndios em Portugal. Mais do que mostrar caminhos ou solues, apresentarei dvidas que deixo para a vossa anlise e considerao. Como podero ver do texto de curriculum, no sou projectista mas desde h vinte anos que apoio projectistas, discutindo e esclarecendo com eles pormenores tcnicos de aplicao da lei de segurana contra incndios vigente, substituindo e ajudando assim em funes que pertenciam ao SNB/SNBPC/ANPC. Por outro lado, sou o responsvel tcnico de uma empresa de segurana, pelo que tenho tambm a perspectiva do instalador na abordagem que z para escrever este texto. menos morosa, uma vez que retira do ANPC e das Cmaras Municipais a responsabilidade da anlise e aprovao dos projectos ou da scalizao e aprovao da obra executada. Esse nus, durante a fase de obra, passou para a responsabilidade do projectista, do scal de obra e do director de obra. Aps a nalizao e entrega da obra e durante toda a vida do edifcio, a responsabilidade de conservao e manuteno das condies de segurana contra incndios passa a ser da responsabilidade do proprietrio ou da entidade exploradora. Em teoria, a denio exacta destas responsabilidades, trar uma segurana acrescida aos edifcios durante o seu ciclo de vida. A nova arquitectura da segurana em Portugal ir assentar essencialmente em 5 pilares base: Ser que esta permisso no estar a desvirtuar o esprito da lei? Dado que um projecto de segurana um trabalho de equipe de vrias especialidades, no deveria ser necessria a credenciao SCIE de todos os intervenientes no projecto ( o projectista de electrotecnia, o projectista de hidrulica, o projectista de instalaes mecnicas)? Se no houver este procedimento, ser que a qualidade dos projectos e consequentemente da segurana contra incndios em edifcios vai melhorar?

Projectistas de segurana
O artigo 6 do Dec. Lei 220/2008 dene que o projecto SCIE dever ser efectuado por um tcnico reconhecido para o efeito pela sua ordem prossional a quem, j hoje, est a ser exigida a emisso de termos de responsabilidade mesmo em cima de alguns erros graves que esto contidos no regulamento de segurana. Se o instalador cumprir com o projecto, ento o projectista o nico responsvel pela segurana do edifcio. Dado que os projectistas so um dos pilares fundamentais, no deveria ter j iniciado a credenciao, devidamente legal por parte das ordens prossionais? No deveria por outro lado haver por parte do ANPC um maior apoio na interpretao ou correco por escrito, da lei?

Ordens Prossionais
De acordo com o artigo 16 do Dec. Lei 220/2008, compete s ordens prossionais ( OA; OE: ANET) credenciar os tcnicos que iro assumir a responsabilidade de elaborao de projectos SCIE. Julgo que esta responsabilidade dever ser devidamente ponderada pelas ordens Prossionais. Se forem passadas credenciaes indiferenciadas, o que que impede que um Arquitecto, que esteja devidamente credenciado pela OA e concebeu o empreendimento, assuma tambm a responsabilidade do projecto de SCIE ( para qualquer categoria de risco), apoiando-se em prossionais tcnicos sem qualquer experincia para elaborar os projectos especcos de deteco de incndios , de redes de guas, de desenfumagem etc.. Poderemos tambm aqui fazer constar, como exemplo um colega de engenharia que sendo especialista por exemplo em deteco de incndios, se apoie em projectistas no credenciados para efeitos de clculos das reas de guas ou de ventilao.

Comentrios ao Regulamento
O novo regulamento geral de segurana contra incndios era um documento desejado e desde h muito requerido pelos prossionais projectistas e instaladores, uma vez que a legislao existente at data da sua publicao, era muito dispersa e por vezes contraditria, nas solues para um mesmo problema. O novo regulamento veio assim, complementar, harmonizar e sistematizar a legislao de segurana contra incndios. Ir concerteza tambm agilizar e simplicar os procedimentos administrativos, trazendo uma maior qualidade segurana contra incndios em edifcios Portugueses. inteno denida no prembulo de Dec. Lei, que no dever trazer um aumento de custo da construo A tramitao dos processos, de uma forma geral, muito mais simplicada e consequentemente

Empresas de segurana
De acordo com o artigo 6 da Dec. Lei 220/2008, o director de obra ter que apresentar um termo de responsabilidade em como executou a obra exactamente de acordo com o projecto. Quem exactamente, esta gura do director de obra? Ser o director de obra da empreitada geral (normalmente um Eng Civil da empresa construtora)? Se

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fazer a manuteno, com prejuzo para a qualidade dos sistemas instalados mas tambm para o projectista que realizou o projecto e que passou um termo de responsabilidade.

Autoridade Nacional de Proteco Civil (ANPC)


Ao ANPC caber uma aco reguladora do mercado. Dever esclarecer a interpretao da lei vigente e alterar a lei no que for necessrio, em dilogo com as Ordens Prossionais. Ser tambm necessrio que o ANPC no se demita da sua funo scalizadora e para esse efeito se consiga munir de pessoal competente para anlise de projectos e auditoria em obra. Como prossional de segurana contra incndios, tenho alguma diculdade em compreender como que possvel que passado mais de um ano sobre a entrada em vigor do novo regulamento, no tenha ainda sido publicado pelo ANPC: - o protocolo que estabeleceu com as ordens prossionais (AO; OE e ANET) para o reconhecimento de competncias para elaborao de projectos SCIE, - o despacho para registo de empresas de segurana para a actividade de comercializao, instalao e manuteno de sistemas SCIE, - um despacho com alteraes lei e correces de erros graves que o regulamento contem. Dou alguns exemplos de necessidade de correco de erros, de necessidade de interpretao e um outro de alterao da lei, para no onerar o custo de construo:

- O art.11 parag.3 diz que: A afectao dos espaos interiores de um edifcio a locais de risco C, desde que os mesmos possuam volume superior a 600 m3. Deve respeitar as seguintes regras: a) Situar-se-o ao nvel do plano de referncia e na periferia do edifcio; b)... Da anlise conjunta de: - artigo 10 do Dec. Lei 220 - do paragrafo 3 do artigo 211 da portaria 1532 - do que se subentende da alnea b do nr.2 do artigo 214, os parques de estacionamento cobertos com mais do que 600m3 e menos de 200 metros quadrados, so locais de risco C e consequentemente s podero ser instalados no plano de referncia e na periferia dos edifcios.

3- Zonas de refgio
3.1- O artigo 68 da portaria 1532 dene zonas refugio para edifcios de grande altura. No seu ponto 1 diz que: a) Sero localizadas no piso com altura imediatamente inferior a 28m, e de 10 em 10 acima desse. b) ... c) Comuniquem atravs de cmara corta-fogo com uma via vertical de evacuao protegida... O artigo 64, paragrafo 2, impe para edifcios maiores do que 28 metros, a existncia de duas vias verticais. No seria assim de impor tambm a existncia mnima de duas zonas refugio (uma junto de cada via vertical de evacuao)? 3.2- O artigo 26, impe para edifcios maiores do que 28 metros que o acesso s vias de evacuao vertical sejam protegidos por cmara corta-fogo. Esta cmara corta-fogo, ou pode ser a mesma que est denida na alnea c) do artigo 68? Se sim, ento em que sentido dever abrir a porta de separao com a via vertical protegida? Dever abrir no sentido via vertical/cmara corta-fogo para permitir o acesso zona de refgio ou no sentido cmara corta-fogo/via vertical para permitir que os utentes do piso ( e/ou da zona refugio) possam descer at ao piso de sada para o exterior? 3.3- O ponto 3 do artigo 68, da portaria 1532 diz que: as zonas de refgio devem possuir uma rea de valor em m2, no inferior ao efectivo dos locais que servem, multiplicados pelo ndice 0,2. Permito-me aqui recorrer a um exemplo: Um edifcio administrativo com 48 metros de altura acima do piso de referncia (16 pisos) poder comportar 5000 pessoas e ser de categoria de risco 3. Dando cumprimento ao artigo 68 parag.3, dever ter zonas de refgio no piso 9 que devero comportar o efectivo deste pisos e dos superiores. Admitindo que as 5000 pessoas, se distribuem de forma uniforme pelo edifcio, ento o efectivo a considerar ser de 5000/16x8 = 2500, pelo que o somatrio das reas das zonas de refgio do piso dever ser de 500 m2. 3.4- O artigo 68 no dene em momento algum um ndice para clculo de pessoas que acedero s zonas refgio. No deveria ser considerado esse ndice para determinarmos o uxo de pessoas que acedem aos refgios e consequentemente podermos calcular as unidades de passagem necessrias na interligao entre a via vertical de evacuao e a zona refgio? Ou teremos que admitir que todo o efectivo dos locais servidos por esta zona refgio se vai refugiar em vez de aceder ao piso de sada?

1- Extino automtica por gua


assim for, e dado que vai assinar um termo de responsabilidade relacionado com a segurana contra incndios, ter que ter competncia SCIE credenciada pela ordem prossional? Ou sero os directores das diversas obras ligadas segurana do empreendimento em causa (normalmente, os construtores, subdividem a obra de segurana em deteco automtica de incndios; redes de guas, sistemas de ventilao etc)? Se assim for, tero que ser apresentados vrios termos de responsabilidade? De qualquer modo, as empresas de segurana devero ter qualidade e capacidade tcnica de interpretar e executar o projecto de segurana que foi concebido. Devero tambm ser conhecedoras da regulamentao Nacional de modo a poder, se for o caso, dialogar com o projectista no sentido de apresentar em obra alternativas, quando as solues que foram previstas em projecto se manifestam inviveis. No deveriam, por estas questes, as empresas de segurana ser obrigadas a possuir nos seus quadros, tcnicos de engenharia credenciados SCIE nas reas em que pretendem intervir (deteco automtica de incndios; hidrulica; ventilao)? Parece-me que esta exigncia traria uma maior qualidade s empresas comerciais e consequentemente obra realizada. Anal de contas, o projectista de segurana e o director de obra podero car para toda a vida com a responsabilidade da segurana do edifcio. 1.1- A alnea d) do ponto 1 do artigo 173 da portaria 1532/2008, por erro de impresso, est mal redigida. Tal como o artigo 173 est denido: - obrigar a que praticamente todas as instalaes de restaurao e hotelaria tenham que ser protegidas com instalaes de extino automtica por sprinklers; - no prev qualquer obrigao de instalao de extino automtica de incndios para as utilizaes do tipo XII ( Armazns e instalaes fabris) mesmo que de 4 categoria de risco. 1.2- O artigo 172 da portaria 1532/2009 diz que: a concepo e instalao de sistemas xos de extino obedecem aos artigos seguintes, bem como a normas nacionais ou europeias em vigor No artigo 174 desta mesma portaria diz que: sem prejuzo de outros valores mais graves estabelecidos em legislao prpria, devem ser respeitados os valores constantes do quadro XXXVII. Para efeitos de proteco com sistemas de extino automtica por sprinklers, este quadro no est conforme a legislao europeia para o efeito (EN12845). Poder por isso causar alguma confuso, na elaborao de projectos, ou mesmo a erros com consequncias sobre o termo de responsabilidade assinado pelo tcnico projectista. de meu conhecimento que j aconteceram, e agora posso perguntar de quem a responsabilidade? Porque que este quadro existe, se anal temos que respeitar a EN12845?

Conservao e manuteno das condies de segurana contra incndios em edifcios


A qualidade da manuteno ir recair sobre o proprietrio do edifcio mas tambm depender muito da empresa de segurana que, se for consciente, dever ter adoptado procedimentos de manuteno exigentes. Em futuro, o preo a pagar poder vir a ser determinante na escolha da empresa de segurana que ir

2- Parques de estacionamento
Posso estar a fazer uma interpretao indevida, mas da anlise do artigo 11 paragrafo 3 do Dec.Lei 220, retiro que no continuar a ser permitida a instalao de parques de estacionamento com mais de 600 m3 (rea de 191 m2 com um p direito de 3,1 metros) em pisos no subsolo por baixo de qualquer tipo de utilizao ( excepto a II). Assim:

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3.5- No deveriam ser previstos meios de ventilao para as zonas refgio, de modo a dar condies de segurana s pessoas enquanto ali estiverem? 4- Erro de impresso no art. 129 parag.1 Onde est: As utilizaes tipo IV; V; VI; VII; VI e XII; deveria estar: As utilizaes tipo IV; V; VI; VII; XI e XII. 5- Deixo tambm duas questes que considero pertinentes e que tm grande implicao no custo da construo. 1- Nas instalaes de desenfumagem dos ptios interiores (pargrafo 5 do Art. 149 da portaria 1532) referido que a rea total til das aberturas para evacuao de fumos, no deve ser inferior a 5% da maior seco horizontal do ptio, medida em planta. Estamos, por isso, a falar de um aumento de 10 vezes em relao ao que anteriormente era considerado (0,5%) e que o que est previsto no regulamento Espanhol de Segurana contra incndios em Estabelecimentos Industriais (Artigo 7 do Apndice 2 do Real Decreto 786/2001); 2- Um armazm de logstica com 13 metros de altura ter que ser equipado com: 2.1- sistemas de sprinklers (assumindo aqui o projectista a responsabilidade de corrigir o erro de im-

presso do artigo 173 da portaria); 2.1- ventilao por meios mecnicos controlada pelo SADI; 2.3- consequentemente ter que ser instalado um SADI para comandar a ventilao; 2.4- possuir uma resistncia ao fogo dos elementos estruturais de acordo com o quadro IX da portaria 1532/2008, e que dene: O integral cumprimento destas exigncias obriga, sobretudo quando comparado com o estado anterior da legislao, a: - um aumento brutal do custo da construo destes armazns; - uma enorme diculdade para cumprir com os requisitos estruturais. Permito-me perguntar: - Porque que em termos de ventilao no seguimos a normalizao Francesa (a normalizao Espanhola ou Belga no impem qualquer altura mxima) que permite a ventilao desenfumagem (levando em considerao as cargas trmicas) por clarabias instaladas na cobertura em naves at 15 metros de altura? Este simples facto ir determinar a no necessidade de instalao de sistemas de deteco de incndios. Aparentemente seguiu-se, apenas parcialmente, a norma BS que: - prev de facto a desenfumagem mecnica se a tempe-

ratura da camada de fumos no interior do armazm no exceder a temperatura exterior em 20C; - permite a desenfumagem passiva se esta diferena de temperatura for superior. Porque que o nosso regulamento, tal como previsto na norma Europeia EN12101, no pressupe um clculo de diversos parmetros para dimensionamento do sistema tais como: quantidade de fumo produzida pelo incndio e camada de fumos, admitindo uma determinada dimenso de incndio e potncia calorca? Porque que, semelhana do Regulamento Espanhol de Segurana contra incndios em Estabelecimentos Industriais ( Artigo 4 do Apndice 2 do Real Decreto 786/2001) a instalao de um sistema de extino por sprinklers no considerada para baixar as exigncias de resistncia ao fogo da estrutura? O cumprimento desta resistncia estrutural s ser conseguida, na maior parte dos casos, por pinturas intumescentes que tm um prazo de garantia de 5 anos. O custo de manuteno directamente relacionado com a pintura intumescente extremamente elevado, pelo que poder colocar em causa a viabilidade do investimento.

Concluso
verdade que o caminho se faz, caminhando. Parece-me neste caso que estamos ainda no incio de um longo percurso e que os lderes, ANPC e ordens prossionais, tero ainda muito que dialogar para encontrar a regulamentao que: - esteja devidamente ponderada, discutida e que se coadune nossa realidade; - seja clara, objectiva e de fcil interpretao; - seja de facto uma norma de boa Engenharia e projectada por bons tcnicos; - seja exigente com as empresas comerciais; - seja scalizadora da aplicao das condies de manuteno.

Resistncia ao fogo padro mnima de elementos estruturais de edifcios Utilizaes-Tipo 1 I, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X
R 30 REI 30 R 60 REI 60

Categorias de risco 2
R 60 REI 60 R 90 REI 90

Funo do elemento estrutural 4


R 120 REI 120 R 180 REI 180 Apenas suporte, suporte e compartimentao Apenas suporte, suporte e compartimentao

3
R 90 REI 90 R 120 REI 120

II, XI, XII

Nota Curricular
Empresa: Sepreve Lda - Porto Email: sepreve@sepreve.pt Ano de licenciatura e incio de actividade em SCIE: 1982 Inscrio na Ordem Engenheiros: Membro efectivo desde 1983 Consultor para apoio a projectistas, e responsvel pelas obras da Sepreve. Principais obras: - Renova; - Continental Mabor; - Meridien Park Atlantic Hotel (Porto e Lisboa); - Unicer (Lea e Santarm); - RAR Acar; - Bayer; - Roca; - Centro Arte Contempornea de Bragana; - Portucel ATF (3 Armazns de 30 metros de altura); - Museu Paula Rego;

Antnio Augusto R. Fernandes

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H.I. CHAMin M.J. AfonSo R. SiLvA

R. MonTEiRo J. TEiXEiRA P. MoREiRA

J.P. MEiXEDo J.F. TRigo

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DA TEORIA PRTIcA EM gEOTEcnIA uRBAnA DE MAcIOs ROchOsOs:

o EXEMpLo DA ZonA RibEiRinHA DE GAiA


1. Introduo Os macios rochosos esto frequentemente sujeitos a solicitaes que afectam a sua estabilidade. O estudo da potencial instabilidade de um macio rochoso uma tarefa difcil que requer um trabalho de campo minucioso e uma anlise cuidada dos dados obtidos sobre as caractersticas e as propriedades geolgico-geotcnicas dos macios. Para tal efectua-se, em regra, uma recolha da informao de base, especialmente topogrca, litolgica e geolgico-estrutural, bem como das condies hidrogeolgicas e geomorfolgicas da rea em estudo. Seguidamente, caracteriza-se a compartimentao do macio atravs do registo das caractersticas geolgico-geomecnicas das descontinuidades. O estudo do macio culmina, geralmente, com a proposta do designado zonamento geotcnico e o estabelecimento, se possvel, de um modelo conceptual geolgico-geotcnico do macio. Para Dinis da Gama (1991) a determinao das caractersticas geomecnicas do macio surge como uma das prioridades em qualquer projecto de geoengenharia. Somente a partir de meados do sculo XX foi encarado com especial interesse o estudo do comportamento mecnico das rochas. Os trabalhos cientcos nesta rea centraram-se no estudo das rochas superciais brandas, no consolidadas, designadas vulgarmente por solos. Assim, a chamada Mecnica dos Solos adquiriu, em primeiro lugar, um estatuto de individualizao (Terzaghi, 1925; Terzaghi, 1943; Terzaghi et al., 1996). A Mecnica das Rochas desenvolveu-se sobretudo nos ltimos 50 anos, sendo que esta designao surgiu por volta de 1955 (Simes Cortez, 2004). Segundo Rocha (1981) as primeiras obras em que se procurou compilar, do ponto de vista formal, os conhecimentos existentes foram as de Talobre (1957) intitulada La mcanique des roches applique aux travaux publics, e a de Mller (1963), sob o ttulo Der Felsbau. Mais tarde, Mello Mendes (1967/68) prope o termo Geomecnica como uma designao mais abrangente e como a mecnica que estuda o comportamento reolgico dos materiais geolgicos e a generalizao desse estudo aos problemas que se apresentam ao Engenheiro e ao Gelogo de Engenharia. Actualmente, surge um novo domnio, ainda mais integrador e de maior abrangncia, denominado por Geoengenharia (CERF, 1994) e, ainda mais recentemente, por Cincias da Geoengenharia (Manoliu & Radulescu, 2008). Assim, o Gelogo Aplicado (Gelogo de Engenharia, Hidrogelogo, Gelogo de Petrleos, etc.) e o engenheiro ligado s Cincias da Terra e das Cincias da Geoengenharia (Engenheiro Gelogo, Engenheiro Geotcnico e Geoambiental, Engenheiro de Minas, Engenheiro Civil, Engenheiro Militar,...) contactam inevitavelmente, durante a sua actividade prossional, com os designados materiais geolgicos, i.e., solos e rochas. Estes materiais, devido sua natureza intrnseca e diversidade de processos geodinmicos que envolvem a sua gnese, apresentam uma variedade muito vasta de caractersticas geolgicas e propriedades geotcnicas que so basilares para o correcto projecto e dimensionamento de uma dada obra de engenharia. Nascimento (1990) considera o incio da publicao, em Junho de 1948, da revista internacional Gotechnique do Institution of Civil Engineers, em Londres, como o reconhecimento formal da autonomia da rea cientca de Geotecnia que, modernamente, exercida por uma panplia de geo-prossionais acima referidos. O Geotcnico, ligado engenharia dos macios rochosos, procurar seguir uma orientao diferente. Tomando por base os conceitos fundamentais introduzidos pelos gelogos estruturalistas e aplicados, o Geotcnico ver-se- perante a necessidade de avanar no sentido de apoiar os estudos dos macios rochosos para obras de engenharia civil e/ou mineira, num quadro mais quantitativo e dinmico ao nvel da aquisio de dados (e.g., Brady & Brown, 2004; Bock, 2006; Hoek, 2007). fundamental o acompanhamento tcnico sistemtico de uma dada obra de engenharia, para auxiliar a tomada de deciso, quer nos aspectos mais amplos do projecto quer na resoluo de problemas pontuais. Assim, em estudos de caracterizao geolgico-geotcnica e geomecnica de macios fracturados a contribuio da geologia e da geomorfologia aplicadas de extrema importncia nas vrias fases de qualquer projecto de engenharia de macios rochosos (e.g., Terzaghi, 1965; Rocha, 1981; Vidal Roman & Twidale, 1999; Fookes et al., 2007). Nos ltimos anos tem-se vericado um grande interesse na integrao dos Sistemas de Informao Geogrca (SIG) na geotecnia dos macios rochosos. Estes permitem efectuar, entre outras, anlises qualitativas e quantitativas da informao, modelos de desenvolvimento e gesto de dados num ambiente dinmico para apoio deciso. Permitem, ainda, sobrepor informao proveniente de cartograa temtica diversa (topogrca, geolgica, geomorfolgica, hidrogeolgica, geotcnica, etc.), de fotograas areas, de imagens de satlite e, bem assim, de informao geogrca bsica (rede viria, toponmia, etc.). Em geral, os macios rochosos apresentam anisotropia nas suas caractersticas de resistncia, de

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permeabilidade e de deformabilidade, em muito maior grau que os macios terrosos. Dois grandes grupos de factores geolgicos diferenciam, assim, os problemas de estabilidade em solos e em rochas (Rocha; 1981; Wyllie & Mah, 2004; Hoek, 2007): um grupo diz respeito inevitvel presena de descontinuidades nas massas rochosas, das quais resultam problemas ao nvel da resistncia; outro grupo diz respeito s condies de percolao da gua no interior de macios rochosos, muito mais irregular que no interior de macios terrosos. As condies crticas de percolao de gua so um reexo das descontinuidades que ocorrem no macio rochoso. A presso exercida pela acumulao de gua ou pelo crescimento de razes nessas descontinuidades ajuda ao destacamento dos blocos. A presena de gua na envolvente do macio , de um modo geral, penalizante para a estabilidade de qualquer talude. Relativamente aos factores geotcnicos, as propriedades geomecnicas mais signicativas dos macios rochosos so a coeso e o ngulo de atrito interno. Os taludes podem ser naturais decorrentes, em regra, de deslizamentos e de desmoronamentos ou articiais, criados pelo Homem de modo a conceber plataformas que permitam a construo de estradas, caminhos-de-ferro ou edifcios (gura 1). Os taludes articiais so normalmente concebidos por escavao da rocha, por meios mecnicos ou com recurso a explosivos. Qualquer um destes mtodos vai alterar a estabilidade do macio rochoso, quer atravs da descompresso do macio, quer pela sua exposio mais directa aos agentes atmosfricos, conduzindo a processos de meteorizao. A estabilidade de um talude determinada por factores geomtricos (altura e inclinao), factores geolgicos (que condicionam a presena de descontinuidades e zonas de debilidade e anisotropia do talude), factores hidrolgicos e hidrogeolgicos (presena de gua) e factores geotcnicos ou relacionados com o comportamento mecnico (resistncia e deformabilidade) do macio rochoso. Alguns dos efeitos penalizantes da presena de gua so os seguintes (e.g., Hoek & Bray, 1981; Wyllie & Mah, 2004): A estabilidade dos taludes reduzida pela presena de gua, quer por esta provocar a diminuio da resistncia ao deslizamento, ao longo das potenciais superfcies de rotura quer por constituir uma solicitao adicional; A gua que preenche as descontinuidades pode aumentar de volume, por exemplo, por ciclos de congelamento-descongelamento (crioclastia), provocando o alargamento das descontinuidades e a fracturao da rocha, originando o aparecimento de blocos de menores dimenses; A eroso dos solos da superfcie e o preenchimento das descontinuidades que ocorre como resultado da circulao de gua, pode levar ao aumento da abertura das mesmas e, consequentemente, diminuio das condies de estabilidade. Para os taludes rochosos podem-se diferenciar trs potenciais tipos de rotura que so condicionados pelo grau de fracturao do macio e pela orientao e distribuio das descontinuidades em relao ao talude, bem como pelos parmetros de resistncia das descontinuidades e da matriz rochosa. Os trs modelos de rotura mais frequentes so (Hoek & Bray, 1981; Wyllie & Mah, 2004): rotura planar, em cunha e por tombamento (ou na terminologia anglo-saxnica por toppling), gura 2.

Figura 1
Representao esquemtica de um talude (adaptado de Gonzlez de Vallejo et al., 2002).

Figura 2
Representao esquemtica de tipos de roturas mais frequentes em taludes rochosos (esquemas adaptados de Gonzlez de Vallejo et al., 2002; Fotos: RS + HIC): i) Rotura planar; ii) Rotura em cunha, iii) Rotura por tombamento

2. Tcnicas e metodologias Este estudo apresenta, numa abordagem multidisciplinar, uma caracterizao geolgica, geotcnica e geomecnica dos aoramentos rochosos da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia. A caracterizao geolgico-geotcnica de taludes rochosos com representatividade cartogrca, foi realizada com recurso tcnica da amostragem linear em super-

fcies expostas (descontinuidades) do macio para a avaliao do grau de compartimentao. Alm disso, procedeu-se caracterizao geotcnicageomecnica atravs da aplicao da Basic Geotechnical Description of Rock Masses (BGD), proposta pela International Society for Rock Mechanics (ISRM, 1981) e outras recomendaes propostas pela ISRM (1978, 2007), pela Geological Society Engineering Group Working Party Report (GSE, 1995),

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pela Committee on Fracture Characterization and Fluid Flow (CFCFF, 1996) e pela International Association for Engineering Geology and the Environment (IAEG, 1981a,b,c). O trabalho envolveu, numa fase inicial, a recolha de informao bibliogrca, cartogrca e aerofotogrca de modo a tomar-se contacto com a geomorfologia e geologia do sector em estudo, para apoiar o reconhecimento de superfcie. Esta tarefa de reconhecimento vericou-se mais rdua face crescente urbanizao do sector em estudo, o qual se insere, efectivamente, em alguns locais, numa rea densamente ocupada e das mais antigas do Concelho de Vila Nova de Gaia. Desta forma, o reconhecimento de superfcie assentou nos raros aoramentos rochosos existentes na rea. Foram consultadas e analisadas as seguintes bases topogrcas: i) folha 122 (Porto) da Carta Militar de Portugal, escala 1/25.000 (IGeoE, 1999), ii) base altimtrica e planimtrica e ortofotomapas, escala 1/5.000, da Cmara Municipal de Gaia, de 2009 e 2005, respectivamente. Relativamente cartograa geolgica fundamental (em particular, litologia e estrutura) e geotcnica, procedeu-se ao reconhecimento de terreno e elaborao de minutas de cartograa geolgica de pormenor. Posteriormente, em gabinete, efectuou-se a vectorizao, adaptao e reviso de toda a informao da cartograa geolgica, em especial a proveniente de Carrngton da Costa & Teixeira (1957), de Pereira et al. (1989) e de Chamin (2000). Foi considerada a anlise da cartograa geotcnica da margem direita do Rio Douro (Cidade do Porto) produzida pela COBA (1994, 2003). Na impossibilidade, do ponto de vista prtico, de se estudar exaustivamente a compartimentao do macio rochoso na totalidade da rea envolvente aos taludes em questo, optou-se por realizar esse estudo a partir de uma amostragem expressiva que fosse representativa de todo o macio, atravs da tcnica da amostragem linear. Na aplicao desta tcnica aos taludes rochosos optou-se pela colocao de uma ta graduada (em metros) a, aproximadamente, 1.40m do solo. Depois de colocada a ta graduada a partir da origem foram cartografadas de uma forma sistemtica todas as descontinuidades (diaclases, falhas, estruturas lonianas, ) que intersectavam essa linha de amostragem. Cada uma das descontinuidades foi descrita e registada nas chas de levantamento geolgico-geomecnico, segundo os parmetros geolgico-geotcnicos propostos pela ISRM (1981). Toda a informao de campo foi uniformizada e sistematizada, recorrendo a uma base de dados dinmica, adaptada para taludes, designada por ScanGeoData-BGD (Fonseca, 2008; Ramos, 2008). Esta sistematiza os parmetros geolgico-geotcnicos, hidrogeolgicos e geomecnicos, permitindo efectuar um cruzamento exaustivo da informao e a interpretao de todos os dados, de modo a apoiar o estabelecimento duma proposta de zonamento geotcnico/geomecnico de um dado macio rochoso. Para estimar a resistncia compresso simples do macio, foram efectuados ensaios geomecnicos em diversas estaes, recorrendo ao Esclermetro Porttil (ou Martelo de Schmidt, da Proceq tipo L), tendo sido registados todos os dados em chas de levantamento, segundo as propostas da ASTM (2001) e da ISRM (2007). Foram ainda recolhidas em alguns taludes amostras de rocha para aferir o ndice de resistncia carga pontual (Is50), atravs do Ensaio de Carga Pontual (PLT), de acordo com a proposta da ISRM (1985, 2007). No total foram compilados 1.369 planos de descontinuidades e realizadas 230 estaes geomecnicas, 153 nas descontinuidades e 77 esta-

es no material-rocha dos macios, para o ensaio escleromtrico (o que implicou a execuo de 2.300 disparos com o Martelo de Schmidt). Todos os dados recolhidos no terreno e determinados em laboratrio foram analisados e interpretados, tendo-se procedido, posteriormente, aplicao das classicaes geomecnicas (Bieniawski, 1989; Romana, 1993) RMR (Rock Mass Rating) e SMR (Slope Mass Rating) e do ndice geomecnico (Hoek et al., 1989) GSI (Geological Strength Index), bem como anlise estrutural da estabilidade dos taludes rochosos (especialmente com base nas recomendaes propostas por Hoek & Bray, 1981; Wyllie & Mah, 2004). Nos levantamentos dos dados geolgico-geotcnicos de campo recorreu-se ao posicionamento georreferenciado dos dados com o apoio de GPS de alta preciso (Trimble Geoexplorer) do LABCARGA|ISEP. Foram tambm inventariados todos os pontos de gua subterrnea que surgem ao longo da faixa em estudo. Para tal, recorreu-se a um medidor multiparamtrico, correntemente utilizado em hidrogeologia, do LABCARGA|ISEP. Para alm destes dados, foram ainda registadas informaes, sempre que possvel, referentes ao caudal, qualidade da gua e sua utilizao. Estes dados, entre outros, foram registados e apresentam-se numa cha de inventrio hidrogeolgico. Os dados recolhidos no terreno, referentes tcnica de amostragem linear, foram submetidos a um tratamento adequado para posterior interpretao e anlise, permitindo a anlise geolgico estrutural e a denio das principais famlias de descontinuidades. O estabelecimento das diferentes famlias para os taludes foi conseguido atravs da elaborao de diagramas geolgico-estruturais diagrama de contorno estrutural e diagrama de rosetas , tendo-se utilizado para o efeito o programa geo-informtico Dips version 5.1, da RocScience. Na vectorizao da informao topogrca, geolgica e geotcnica recorreu-se ao programa OCAD for Cartography version 9.5.2, bem como a plataforma SIG da ESRI, o ArcGIS version 9.3. 3. A geotecnia urbana de macios rochosos: o exemplo da zona ribeirinha de Gaia O tema geral desta breve nota incide na problemtica dos aspectos da geotecnia urbana da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia, na margem esquerda do Rio Douro. O sector de estudo est compreendido entre o Cais de Gaia (Santa Marinha) e a praia de Lavadores (Canidelo). Pretende ser a tentativa para o contributo do reconhecimento, da inventariao e da avaliao da cartograa geotcnica dos macios aorantes que, em regra, correspondem a taludes rochosos, junto ao rio Douro. A abordagem tem em considerao os aspectos geolgicos, geomorfolgicos, geotcnicos e geomecnicos dos macios. A caracterizao dos macios terrosos no foi objecto deste trabalho, apesar do seu estudo estar presentemente em curso, e aqueles apenas tero um enquadramento cartogrco resultado dos reconhecimentos realizados no terreno. Foram tambm investigadas todas as reas consideradas potencialmente instveis, especialmente em termos de desprendimentos de alguns blocos rochosos (para pormenores consultar as teses de mestrado desenvolvidas no DEG|ISEP por R. Monteiro, 2008 e R. Silva, 2009 e a tese de mestrado, em curso no DEG|ISEP, de T. Pinho, in prep.). A perigosidade de algumas escarpas, especialmente para a populao local, o pblico em geral e os ecossistemas associados, de assinalar. Deste modo, pretendese, ainda, apresentar as principais metodologias em termos de cartograa aplicada num ambiente de

Sistema de Informao Geogrca (SIG) ligado geotecnia de um meio urbano. Nas margens do rio Douro e zonas ribeirinhas associadas (quer do Porto quer de Gaia) h registos histricos de sectores de maior instabilidade das vertentes rochosas. Assim, poder-se-o apontar como exemplos os seguintes (gura 3): i) h registos, pelo menos desde 1947 at 1997, no sector dos Guindais-Fontanhas (Porto) de grandes deslizamentos de terras e rochas (e.g., Rosas da Silva, 1947; Neves, 2002; Campos e Matos et al., 2002; Pereira et al., 2008); ii) na escarpa da Serra do Pilar (margem esquerda do Rio Douro, junto Ponte do Infante) houve, recentemente, deslizamentos de terras e blocos rochosos (LNEC, 2006); iii) na escarpa da Afurada h registos, pelo menos desde 2007 a 2009, de queda de blocos (Monteiro, 2008; Silva, 2009) e escarpas contguas observadas em Canidelo e Afurada (Silva, 2009). Os casos apontados anteriormente foram, na sua maioria, objecto de interveno geotcnica e estabilizao estrutural. Quadro geolgico e geomorfolgico regional A geologia da rea entre Vila Nova de Gaia e Porto caracterizada, em traos gerais, pela dominncia de rochas granticas, maioritariamente granitides de duas micas, de gro mdio e textura granular ou porride. A fcies denominada pelo granito do Porto granito alcalino de duas micas, com predomnio de moscovite, de gro mdio, leucocrata (Carrngton da Costa & Teixeira, 1957; Almeida, 2001) aora em grande parte da cidade de Vila Nova de Gaia, contactando a Oeste-Sudoeste com uma srie de unidades tectonoestratigrcas de mdio a alto grau metamrco (Chamin, 2000; Chamin et al., 2003). A regio de Vila Nova de Gaia apresenta, para alm do granito do Porto (que localmente poder tomar a designao de granito de Santa Marinha), duas fcies representativas em termos cartogrcos, a saber: i) o granito da Afurada e Arrbida (granitide de gro no, de duas micas, exibindo, em regra, uma foliao tectnica com uma orientao variando entre N80 e N120E); ii) o granito de Lavadores (granito porride, de gro grosseiro, com megacristais de feldspato e encraves, em geral biotticos; Teixeira, 1970; Chamin et al., 2003). Aora, ainda, uma estreita mancha de rochas metassedimentares (constituda por micaxistos e quartzo-tectonitos), a Oeste da povoao de S. Pedro da Afurada, em aparente continuidade tectonoestratigrca com a unidade de Lordelo do Ouro (Chamin et al., 2003), formada por micaxistos por vezes com granada e distena (Carrngton da Costa & Teixeira, 1957). Esta unidade metassedimentar contacta tectonicamente com o granito de Lavadores que, localmente, se encontra deformado, denunciando que o seu limite Leste se faz por uma estrutura tectnica de expresso cartogrca assinalvel (gura 4). A geomorfologia da regio constituda por uma zona em geral aplanada, cujos relevos principais ocorrem segundo um alinhamento NW-SE, desde a rea da Arrbida (Porto) e da Afurada (V. N. de Gaia) at rea de Santo Ovdio. Destacam-se, na rea em apreo, a colina do v.g. de Afurada (82m), o v.g. de Coimbres (114m), o v.g. das Devesas (124m) e, um pouco mais afastado dos anteriores, aora um relevo com alguma proeminncia regional, o Monte da Virgem (230m). A regio de Vila Nova de Gaia apresenta-se assim como uma plataforma relativamente larga que se estende para Norte e desce, suavemente, para o mar a Ocidente (Arajo et al., 2003). O vale do rio Douro encontrase instalado nesta plataforma escavando um leito

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TECNOLOGIA

Figura 5
Tipologia dos esboos cartogrcos elaborados para o estudo geotcnico urbano da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia

Figura 3
Exemplos de deslizamentos, quedas de blocos e/ou subsidncia de terrenos nas proximidades de escarpas da zona ribeirinha do rio Douro. A) A derrocada e incndio junto ao cais dos Guindais, em 27 de Janeiro de 1879, Porto (segundo uma gravura do escultor Soares dos Reis); B), C) Abertura de fendas, subsidncia do muro de suporte das Fontanhas, Porto (Fotos: Pereira et al., 2008 [Janeiro de 2001]); D), E), F) Queda de blocos numa escarpa da Rua da Praia, junto capela da Afurada (Fotos: HIC+ MJA + RM [Agosto de 2008]; Monteiro, 2008); G) Queda de blocos de um talude na Avenida Beira-Mar, em Canidelo (Foto: HIC + RS [23 de Dezembro de 2009]); H), I), J) Queda de blocos do talude e movimento estrutural do macio indiciando rotura por cunha, no Cais Lugan, prximo ponte da Arrbida (Fotos: HIC + RS [24 de Janeiro de 2010]; Silva, 2009)

(geologia, geomorfologia, tectnica); ii) Os que so de alguma forma imprescindveis caracterizao do zonamento geotcnico, bem como avaliao da sua aptido construo. Para o efeito, consideram-se aspectos variados tais como: condies da rede de drenagem supercial, guas subterrneas, potenciais focos de contaminao, etc. A metodologia de trabalho de toda a cartograa aplicada foi representada num Sistema de Informao Geogrca, tornando os esboos cartogrcos da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia num documento extremamente verstil, de fcil manuseamento e consulta, bem como de simples actualizao medida que se vo obtendo mais informaes. Este ltimo aspecto de capital importncia, pois permitir manter

sempre actualizado um documento dinmico que, de outra forma, se tornaria incompleto, desactualizado e obsoleto ao m de algum tempo. Assim, toda a cartograa de factores apresentada tem de ser encarada como preliminar e exploratria e, por isso, tomou a designao de esboo cartogrco a uma escala de base 1:15.000 (apesar da escala de trabalho de campo ter sido 1:5.000) e apenas se apresenta um esboo de carta de sntese relacionada com a susceptibilidade da qualidade geotcnica dos terrenos da rea estudada. Esboo geolgico Da rea cartografada distinguiram-se trs tipos de unidades geolgicas (ver gura 4): i) depsitos de

profundo e apertado at foz, com vertentes ngremes, atingindo localmente declives de 40 na parte terminal do rio Douro (Arrbida e Afurada). Caracterizao de factores: esboos cartogrcos preliminares Tal como refere COBA (2003), apesar de nas cartas geotcnicas se apresentar a caracterizao e o zonamento dos terrenos, tais documentos no substituem nem dispensam, em caso algum, a necessidade de se efectuarem estudos geolgico-geotcnicos de pormenor, sobretudo quando se pretende realizar o projecto de qualquer obra. Sero seguidas as recomendaes e o esprito da cartograa geotcnica em meio urbano, publicada em Portugal sobre esta temtica (e.g., Oliveira & Gomes Coelho, 1974; Gomes Coelho, 1980; Oliveira et al., 1995; Rodrigues-Carvalho et al., 2004; Silva & Rodrigues-Carvalho, 2006; Oliveira et al., 2009; Cavaleiro et al., 2009; Afonso et al., 2009) e das edies das notcias explicativas da Carta Geotcnica do Porto (COBA, 1994, 2003). Os factores cartografados so fundamentalmente de duas categorias, a saber (gura 5): i) Os que esto directamente associados ao ambiente geodinmico

Figura 4
Esboo geolgico regional da rea envolvente, a Norte e a Sul, do rio Douro

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Quadro 1. Resumo dos principais parmetros geolgicogeotcnicos e geomecnicos do exemplo do talude do rio (adaptado de Monteiro, 2008; Silva, 2009)
PARMETROs gEOLgIcOgEOTcnIcOs E gEOMEcnIcOs

Quadro 2. Sntese dos parmetros geolgico-geomecnicos e das classicaes geomecnicas do exemplo do macio do talude do rio (adaptado de Monteiro, 2008; Silva, 2009)
TALuDE DO RIO (S. PEDRO DA AfuRADA, V. N. GAIA) GEOLOgIA GRAnITO DE gRO fInO, MOscOvTIcO, cOM fOLIAO TEcTnIcA (GAnITO DA AfuRADA/ARRBIDA)

TALUDE DO RIO (N85E;90)


W2 Diaclases e falhas N110E;80SW

Grau de alterao Tipo de descontinuidades Principal famlia de descontinuidades (atitude mdia) Abertura Espaamento Continuidade Rugosidade Enchimento Presena de gua Resistncia compresso uniaxial (c) (S) ndice de carga pontual (Is(50))

Resistncia compresso uniaxial, c (MPa) Elevada (S2); valor mdio = 133,4

ndice de carga pontual, Is(50) (MPa) 6,13

Classicaes geomecnicas RMR SMR Romana (1985, 1993) 45 Macio de qualidade razovel (classe IIIb) Parmetros geomecnicos adoptados Coeso, c (MPa) Goodman (1993) 0,15-0,25 Esboo geomorfolgico A geomorfologia da cidade de Vila Nova de Gaia, nomeadamente na rea entre o Cais de Gaia e a Praia de Lavadores, dominada essencialmente por duas unidades morfolgicas distintas, nomeadamente por um conjunto de reas aplanadas a diversas altitudes e por vertentes, em geral, de declives acentuados (gura 7). As reas aplanadas esto escalonadas, apresentando-se a rea aplanada com maior extenso na rea a Sul da Ponte da Arrbida, a uma altitude entre os 75 e os 100 metros. Esta uma rea extensa, com continuao a Sul, para alm da rea do mapa. Corresponder continuao do relevo marginal, tal como denido por Arajo (1991), que a Sul da rea de estudo pode atingir as ngulo de atrito, () Goodman (1993), Neves (2002) 40-50 Parmetro da rocha intacta, mi Hoek et al. (1998) 33 altitudes superiores a 200 metros. Na rea a Norte do Douro a presena deste relevo foi tambm notada por COBA (1994, 2003), a altitudes superiores a 90 metros. na rea da Ponte da Arrbida que se encontra um dos maiores desnveis e uma das vertentes mais escarpadas do troo terminal do Rio Douro, apresentando uma vertente contnua e de declive acentuado, representando um desnvel de 70 a 80 metros. A rea envolvente a esta grande rea aplanada foi um dos alvos preferenciais para os levantamentos efectuados. Entre este nvel mais elevado e o nvel mais baixo encontra-se uma srie de reas aplanadas, em geral de menor extenso e que se desenvolvem quer a Este quer a Oeste do referido relevo marginal, a altitudes entre os 25 e GSI Hoek et al. (1998) 30-35 Qualidade fraca

Fechadas (<0,5mm) Medianamente afastadadas(F3) Valor mdio = 35cm Pouco contnuas a medianamente contnuas Algo rugosas (R3) No apresenta Seco Elevada (S2) valor mdio = 133,4MPa 6,13MPa

Bieniawski (1976, 1989) 39 Macio de m qualidade (classe IV)

cobertura (Plio-Plistocnicos a recente); ii) rochas metassedimentares; iii) granitides. A descrio geolgica efectuada anteriormente, relativa ao quadro geolgico regional, mantm-se na sua essncia nas unidades geolgicas locais, bem como todo o quadro geotectnico (pormenores em Chamin, 2000; Chamin et al., 2003). As unidades geolgicas locais so as seguintes: i) Depsitos de cobertura; ii) Fcies granticas: granito de Santa Marinha; granito da Afurada; granito de Lavadores; iii) rochas metassedimentares micaxistos, xistos luzentes e quartzo-tectonitos; iv) rochas lonianas les aplitopegmatticos e/ou lonetes de quartzo leitoso, com possanas que no ultrapassam os 50cm, que se encontram, em regra, muito tectonizados. O quadro 1 exemplica a sistematizao dos principais parmetros geolgico-geotcnicos e geomecnicos dos vrios taludes estudados no terreno. De modo a avaliar a qualidade do macio rochoso dos taludes aplicaram-se as seguintes classicaes geomecnicas: Rock Mass Rating (RMR) de Bieniawski (1989) e Slope Mass Rating (SMR) de Romana (1993). Foi tambm determinado o Geological Strength Index (GSI) de Hoek et al. (1998). Na gura 6 apresenta-se uma sntese dos resultados geomecnicos para o talude do rio (Afurada). De acordo com a anlise das classicaes aplicadas, o macio do talude do rio classica-se de qualidade razovel (Classe IIIb, SMR = 45). O quadro 2 apresenta uma sntese dos aspectos geomecnicos para o talude exemplicado. (ver Quadro 2) A anlise da estabilidade geolgico-estrutural permitiu constatar que as potenciais roturas em cunha, resultantes das interseces das duas famlias de descontinuidades, no so problemticas, pois os sentidos de escorregamento inclinam para o interior do talude (gura 6). Contudo, a atitude da principal famlia de descontinuidades pode dar origem a roturas por tombamento, pois estas descontinuidades apresentam uma inclinao contrria inclinao do talude e uma direco sub-paralela ao mesmo.

Figura 6
Exemplicao do estudo da anlise da estabilidade geolgico-estrutural para o talude do rio. Cone de atrito afectado pelo coeciente de segurana parcial 1,25 (segundo a Norma Europeia EN 1997-1, Eurocdigo 7)

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os 75 metros. Por vezes, estas reas encontramse cobertas por depsitos sedimentares de origem uvial (nas reas mais prximas ao relevo marginal) e de origem marinha (nas reas mais prximas da costa). Nas reas mais prximas ao Rio Douro, e a altitudes inferiores a 25 metros, surge um conjunto de reas aplanadas de muito baixa altitude, nomeadamente na rea do Cais de Gaia, na Afurada e na rea do Cabedelo. Na rea da Praia de Lavadores surge um elemento geomorfolgico distinto, nomeadamente uma costa rochosa grantica. Por m, merecem referncia, alm do encaixe pronunciado do Rio Douro na rea da Ponte da Arrbida, o encaixe tambm pronunciado de praticamente todas as ribeiras, com especial destaque para a que se pode encontrar a Sul da povoao de S. Pedro da Afurada.

gra, a parques e jardins municipais. E, por m, as reas compostas por terrenos agrcolas so constitudas por hortas ou terrenos, mais ou menos extensos, de prtica agrcola. Como reas edicadas consideraram-se as zonas ocupadas por todo o tipo de construes, incluindo vias de comunicao. Estas zonas apresentam menor capacidade de inltrao, como consequncia do aumento da cobertura impermeabilizada, e so por isso favorveis a um maior escoamento supercial. Foram ainda cartografadas todas as estruturas de proteco costeira (espores, obras aderentes) junto fachada Atlntica. Esboo hidrogeolgico e rede de drenagem Neste tpico pretende-se caracterizar, de uma forma preliminar, os terrenos que ocorrem na zona es-

tudada, em termos hidrogeolgicos, bem como as condies de drenagem de superfcie. Nesta carta apresenta-se, alm da geologia local, a rede de drenagem, a localizao de nascentes, minas, poos, tanques e furos de captao de gua, bem como as unidades hidrogeolgicas denidas. Relativamente drenagem de superfcie, as linhas de gua que actualmente atravessam a zona encontram-se canalizadas, muitas delas, existindo apenas alguns trechos a cu aberto. As linhas de gua que se observam na regio drenam para o Rio Douro. A canalizao das ribeiras tem sido imposta por dois aspectos fundamentais que, de alguma forma, se relacionam entre si: por um lado, a forte presso urbanstica e a consequente ocupao dos terrenos prximos s linhas de gua e, por outro, o facto de estes trechos funcionarem tambm como colectores de guas pluviais e residuais. Para a denio das unidades hidrogeolgicas concorreram diversos factores, nomeadamente a geologia, a tectnica, a geomorfologia e a informao hidrogeolgica pontual. No quadro 3 sintetizam-se as caractersticas das unidades hidrogeolgicas denidas. (ver Quadro 3) Esboo preliminar de trabalhos de prospeco A informao relativa aos trabalhos de prospeco geotcnica (mecnica e ensaios in situ), de prospeco hidrogeolgica ou outros estudos geolgicogeotcnicos, bem como elementos geotcnicos e estruturais sobre obras de estabilizao ou outras foi identicada na rea em estudo. Este mapa ter de ser objecto de actualizao e validao com base em todos os trabalhos antigos e/ou recentes efectuados na zona ribeirinha de Gaia. Para o efeito prossegue junto das empresas e instituies contactadas a compilao de todos os elementos geolgico-geotcnicos e hidrogeolgicos, entre outros. Esboo preliminar de susceptibilidade da qualidade geotcnica dos terrenos Na gura 8 apresenta-se um esboo muito preliminar da susceptibilidade da qualidade geotcnica dos terrenos. A execuo deste esboo cartogrco baseou-se nos seguintes critrios: i) identicao do tipo lito-

Figura 7
Esboo geomorfolgico da zona ribeirinha de Gaia

Esboo de ocupao de superfcie O esboo cartogrco de ocupao de superfcie compreende um conjunto de informaes relativas ao tipo de cobertura da superfcie e sub-superfcie da rea em estudo que poder inuenciar o comportamento geotcnico dos terrenos e/ou condicionar a construo. A informao contida na cartograa constitui tambm um ponto de partida para a execuo de outros mapas, nomeadamente o esboo hidrogeolgico e de drenagem de superfcie, e fornece ainda elementos teis ao planeamento do territrio ou das reas do subsolo de interesse patrimonial. Considerou-se importante, relativamente s condies de drenagem de superfcie, cartografar as reas edicadas e no edicadas, para as quais se diferenciaram 4 classes: rea industrial, rea expectante, rea de jardim e outros espaos verdes e rea agrcola. As reas edicadas compreendem as reas industriais e no-industriais. As reas edicadas comportam-se como zonas impermeveis, em termos de drenagem supercial. Nas reas no edicadas distinguem-se as reas expectantes, as reas ajardinadas e arborizadas e as reas agrcolas. Considerou-se como rea expectante, uma zona onde no se verica qualquer actividade. A rea ajardinada ou arborizada corresponde, em re-

Quadro 3. Caracterizao das unidades hidrogeolgicas denidas para a zona riberinha de Vila Nova de Gaia Tipologia dos aquferos

UnIDADEs HIDROgEOLgIcAs

Ligao rede hidrogca


Tem Pode ter

Tipo de escoamento
Meio poroso Meio ssurado espessura baixa

Horizonte de alterao
espessura alta argiloso arenoso

ROchAs sEDIMEnTAREs

Aluvies actuais, areias de praia e de duna, depsitos plio-quaternrios Micaxistos granatferos, por vezes com distena, metagrauvaques e xistos Granito porride, de gro grosseiro, em geral biottico (G. de lavadores)

ROchAs METAssEDIMEnTAREs

ROchAs gRAnTIcAs

Granito de duas micas, por vezes com foliao tectnica (G. do Porto, da Arrbida e da Afurada)

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Figura 8
Esboo preliminar de susceptibilidade da qualidade geotcnica dos terrenos

lgico (solo ou rocha); ii) identicao das caractersticas geotectnicas e geomorfolgicas (incluindo falhas regionais, declives, hidroclimatologia); iii) descrio das suas propriedades geotcnicas e geomecnicas bsicas (nomeadamente, cor, textura, petrofbrica, grau de alterao, resistncia, etc.); iv) descrio das propriedades geolgico-geotcnicas do macio em termos do grau de compartimentao, do estado de alterao meterica (alterabilidade) e da hidrogeotecnia. Esta abordagem permitiu estabelecer a seguinte categorizao preliminar: i) diferenciao geolgico-geotcnica (macio terroso, W4-5; macio rochoso, W1-2 a W3); ii) de instabilidade de vertentes (escorregamentos, queda de blocos, taludes estabilizados e intervencionados). (ver Figura 8) 4. Consideraes nais Os processos geodinmicos so vrios, podendo afectar as populaes, em maior ou menor grau, as-

sumindo alguns propores catastrcas com perdas de vidas humanas e/ou bens materiais. A aco antrpica introduz efeitos cumulativos sobre os processos geolgicos naturais, uma vez que introduz desequilbrios que os aceleram ou despoletam (e.g., Oliveira et al., 1995; Neves, 2002; Campos e Matos et al., 2002; Silva, 2009). Os processos de subsidncia e de instabilizao de vertentes e/ou taludes em reas urbanas so bons exemplos de processos geodinmicos com uma perigosidade relevante que actuam numa escala temporal mais vasta. Em ambos os casos, os seus efeitos so paulatinamente cumulativos at surgir um dado evento que actua como gatilho o qual poder levar a uma srie de ocorrncias de maiores propores. H uma forte correlao entre intensa pluviosidade ou sismicidade (mesmo de baixa intensidade) com grandes escorregamentos de terrenos ou quedas de blocos de rocha, em reas cujos declives naturais foram intervencionados por aces antrpicas, bem como

reas de topo, algo aplanadas, que foram sujeitas a construes, as quais podero induzir cargas sobre os terrenos (e.g., Neves, 2002; Silva, 2009). A importncia de Vila Nova de Gaia como a terceira maior cidade portuguesa e como centro de intensa actividade econmica e cultural conduz a uma constante necessidade de expanso. O aumento da densidade populacional acarreta a realizao de projectos complexos de engenharia, utilizando o subsolo para a construo e, frequentemente, em terrenos com caractersticas geotcnicas desfavorveis. Estes factos, associados escassez de estudos cientcos recentes de natureza geolgica, geomorfolgica e geotcnica em Vila Nova de Gaia, justicam o estudo preliminar de geotecnia urbana da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia, na margem esquerda do Rio Douro. O corolrio destes estudos podero ser a base de uma cartograa geotcnica para a cidade de Gaia. Com esta breve nota pretende-se dar conta da importncia e da actualidade das geocincias aplicadas ao meio urbano (McCall et al., 1996), nomeadamente da cartograa aplicada geotecnia urbana dos terrenos como um instrumento fundamental para o apoio deciso em questes relacionadas com o ordenamento do territrio ou de apoio caracterizao geotcnica dos macios. Para se atingir este desiderato fundamental a constituio de equipas inter- e multi-disciplinares e mesmo trans-disciplinares de especialidades, entre outras, em geocincias, geoengenharia, biocincias, cincias histricas e patrimoniais, cincias econmico-sociais, informtica e sistemas de informao geogrca. Agradecimentos Um agradecimento aos Prof. Doutor J. Martins Carvalho (DEG|ISEP), Prof. Doutor A. Gomes (DG|FLUP), Prof. Doutor P.E. Fonseca (DG|FCUL), Prof. Doutor L.C. Gama Pereira (DCT|FCTUC) e Prof. Doutor F. Piqueiro (DEC|FEUP) pela partilha de informaes e troca de impresses sobre a rea em estudo. Gratos Eng M.E. Lopes e Eng A. Pires, pelo apoio laboratorial. Por m, um agradecimento especial ao Colgio de Engenharia Geotcnica da ANET, na pessoa do Eng. A.R. Vieira, pelo incentivo publicao desta breve nota. Este trabalho enquadra-se no projecto HIDROURBAN (Hidrogeologia, geomecnica e geoconservao de antigas minas de gua: contribuio para a gesto dos recursos hdricos subterrneos em reas urbanas e peri-urbanas) apoiado pelo LABCARGA|ISEPIPP|PADInv2007/08.

Notas Curriculares
Helder I. Chamin Doutor em Geologia pela UP, em 2000 e Licenciado em Geologia (cientco-tecnolgico), em 1990, pela FCUP. Ps-Doutoramento em Geocincias na UA, em 2001-2003. Professor Coordenador no Dep. Engenharia Geotcnica|DEG. Director do Laboratrio de Cartograa e Geologia Aplicada, LABCARGA|ISEP, do curso de mestrado em Engenharia Geotcnica e Geoambiente e vice-director do DEG|ISEP. investigador, desde 2001, no Centro GeoBioTec|UA. reas de I&D: cartograa aplicada/SIG, geologia estrutural e geomecnica de macios rochosos, hidrogeologia e geoconservao de patrimnio. Jos Filinto Trigo Mestre em Engenharia Civil (Geotecnia) em 1990, pela Universidade de So Paulo e Licenciado em Engenharia Civil, em 1986, pela FEUP. Professor Adjunto no Departamento de Engenharia Civil e investigador no LABCARGA|ISEP. Especialista em Geotecnia pela Ordem dos Engenheiros. Desenvolve actividade de projecto e consultadoria nas reas de Estruturas e de Geotecnia. reas de I&D: geotecnia estrutural, geotecnia de taludes e estruturas. Rui Silva Mestre e Licenciado em Engenharia Geotcnica e Geoambiente (2009, 2007), pelo ISEP. Estagirio de Investigao no LABCARGA|ISEP, nas reas de cartograa aplicada/SIG, geotecnia urbana e geomecnica de macios rochosos. Joo Paulo Meixedo Doutor em Cincias de Engenharia pela UP, em 2005; Mestre em Tecnologia e Gesto de Recursos Minerais pela UP, em 1997; Licenciado em Engenharia de Minas pela UP, em 1993; Bacharel em Engenharia Geotcnica pelo ISEP, em 1991. Professor Adjunto no DEG|ISEP. investigador no Centro CIGAR|FEUP, no LEMA|ISEP-UP e no LABCARGA|ISEP. reas de I&D: geomatemtica, cincias dos solos, macios rochosos, arqueologia mineira e geoconservao de patrimnio. Jos Teixeira Mestre em Minerais e Rochas Industriais (Geomorfologia Aplicada), em 2006, pela UA, Ps-graduado em SIG em 2006, pela FLUP e Licenciado em Geograa (cientco), em 2003, pela FLUP. bolseiro/estudante de doutoramento em Hidrogeomorfologia na UA, e investigador no Centro GeoBioTec|UA e no LABCARGA|ISEP. reas de I&D: hidrogeomorfologia, cartograa aplicada/ SIG, prospeco hidrogeolgica e geologia aplicada. Maria Jos Afonso Mestre em Geologia Econmica e Aplicada (Hidrogeologia), em 1997, pela FCUL e Licenciada em Geologia (cientco-tecnolgico), em 1989, pela FCUP. Professora Adjunta no DEG|ISEP e investigadora no Centro GeoBioTec|UA e no LABCARGA|ISEP. estudante de doutoramento (Hidrogeologia) no IST|UTL. reas de I&D: hidrogeologia e recursos hdricos, cartograa hidrogeolgica/SIG, hidrogeotecnia e geologia aplicada de macios rochosos. Roslia Monteiro Mestre, Licenciada e Bacharel em Engenharia Geotcnica e Geoambiente (2008, 2007, 2005), pelo ISEP. Tcnica superior da Cmara Municipal de Vila Nova de Gaia. Colaboradora do LABCARGA|ISEP, na rea de geotecnia urbana. Patrcia Moreira Mestre, Licenciada e Bacharel em Engenharia Geotcnica e Geoambiente (2009, 2008, 2006), pelo ISEP. Bolseira de investigao no LABCARGA|ISEP. reas de I&D: cartograa aplicada/ SIG, recursos hdricos, geotecnia de macios rochosos.

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ANTNIO SERRADOR DUARTE CARONA JORGE LOPES

O PoLiTCniCo DE LiSboA, A UnivERSiDADE DE AvEiRo E A BRiSA InovAo DESEnvoLvEM TECnoLogiA pARA

cOMunIcAEs EnTRE vEcuLOs


1. Introduo Actualmente, na generalidade das reas urbanas industrializadas ou densamente habitadas, os engenheiros de trfego e operadores de infra-estruturas rodovirias enfrentam um enorme desao para desenhar e construir infra-estruturas de transporte para o futuro. A procura por mais e melhores servios cresce continuamente nestas reas e, com isso, emergem oportunidades para presena e negcio. O reverso da medalha que, com isso, cresce tambm a exigncia dos clientes pela qualidade e desempenho dos servios, mas tambm a exigncia da sociedade por segurana, mobilidade, ecincia e proteco ao meio ambiente. Um dos instrumentos principais de interveno foca a aplicao das Tecnologias de Informao e da Comunicao (TIC) no domnio da gesto e controlo de trfego rodovirio denominada atravs de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS Intelligent Transport Systems), e visa potenciar a integrao dos veculos com a infra-estrutura fsica de transporte, optimizando desta forma a rentabilizao da capacidade das infra-estruturas existentes. O objectivo racionalizar recursos para aumentar a mobilidade, segurana de pessoas e bens, conforto e proteco do meio ambiente. neste contexto de ajuste e adaptao que surge a necessidade da colaborao em tempo-real entre os agentes intervenientes: infra-estrutura rodoviria, veculos, condutores, passageiros, cargas e outras entidades, de novo com vista ecincia, segurana e conforto, antes e durante a viagem. E tambm neste contexto que surge a norma IEEE 802.11p que visa o estabelecimento de comunicaes de segurana rodoviria e outras entre veculos e entre veculos e infra-estrutura. Este projecto, planeado e desenvolvido em colaborao com a Brisa Inovao, os grupos de investigao GIEST, GIATSI e GRC no ISEL-DEETC e Universidade de Aveiro/Instituto de Telecomunicaes, visa a implementao da norma e a demonstrao da sua contribuio para os objectivos denidos nas reas da mobilidade e segurana, mas tambm da cobrana de portagens. A performance da abordagem proposta foi testada sob cenrios urbanos, suburbanos e rurais em auto-estrada. A arquitectura deste prottipo baseada numa implementao em Field Programmable Gate Array (FPGA) para os sinais em frequncia intermdia (IF) e em banda base. Em hardware so convertidos os sinais IF para Radio Frequency (RF) e vice-versa, atravs de um transceiver. So usados ainda amplicadores de potncia existentes no mercado. 2. Sistema desenvolvido O sistema conhecido como Wireless Access in Vehicular Environment (WAVE) refere-se a um conjunto de normas emergentes para comunicaes via rdio entre veculos. O WAVE ou tambm conhecido nos EUA como Dedicated Short Range Communications (DSRC) 5.9 GHz parte integrante da iniciativa de integrao entre veculos e infra-estruturas (VII) e d suporte s comunicaes entre veculos e entre veculos e infra-estruturas para os sistemas de transporte inteligentes (ITS) emergentes. Estes tipos de sistemas (WAVE) so usados devido sua baixa latncia e ao elevado dbito que exigido para ambientes de grande mobilidade. As normas esto a ser desenvolvidas pelo IEEE para responder necessidade de resolver um problema comum em muitas das cidades mundiais, trfego rodovirio e a segurana associada. Na Europa a Comisso Europeia j alocou a banda dos 5.9GHz

para aplicaes de segurana em estradas e comunicaes entre veculos e entre veculos e infraestruturas. A inteno a de garantir a compatibilidade com outras normas IEEE mesmo que a banda no seja exactamente a mesma, mas estas sero prximas o suciente de forma a permitir usar os mesmo componentes de RF. O equipamento para construir os prottipos do Road Side Unit (RSU) e do On Board Unit (OBU) (Figura 1) o seguinte: - Field-Programmable Gate Array (FPGA); - Transceiver; - Amplicador de Potncia, um disponvel no mercado e outro desenvolvido em laboratrio; O kit de desenvolvimento Altera Stratix II FPGA tem como componentes integrados dois Conversores Digital Analgico (ADC) e dois conversores Analgico Digital (DAC) que tornam possvel gerar e adquirir sinais que se encontram na frequncia intermdia (IF), onde so convertidos para a banda dos 5.9GHz por parte do transceiver. Este tem um amplicador de potncia conectado apenas para efeitos de transmisso (uplink) de forma a aumentar a potncia do sinal transmitido. Em downlink a antena conectada directamente ao transceiver.

Figura 1
Aspecto do prottipo desenvolvido

3. Arquitectura A abordagem proposta, que segue o modelo OSI, prope uma abordagem inovadora ao nvel da camada de aplicao. A ideia desenvolver uma conexo adaptativa a uma infra-estrutura aberta de servios, valorizando assim o esforo para que exista um formato standard para o RSU criando uma forma em que sistemas de diferentes fabricantes possam ser conectados ao sistema de uma forma dinmica. Nesse sentido as camadas superiores do modelo OSI/WAVE foram desenvolvidas com base na norma IEEE 1609.1 ao propor uma normalizao na comunicao entre aplicaes ou Resource Managment Application (RMA) de acordo com a norma, considerando uma estrutura adaptativa de servios. A camada de rede segue a norma IEEE 1609.3 e

Figura 2
Modelo OSI vs WAVE

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fornece servios aos dispositivos e sistemas WAVE. Estes servios incluem gesto e servios de dados no interior dos dispositivos. As camadas inferiores do suporte a um sistema de canal nico atravs da norma IEEE 1609.4, Mdium Access Control (MAC) e camada fsica. Todas as camadas vo ser descritas em mais pormenor mais frente neste artigo. 3.1. Camada aplicao A grande responsabilidade da camada de aplicao gerir os servios atravs da interaco com o Resource Command Processor (RCP) do lado do OBU, considerando um modelo de comunicao peer-to-peer entre OBUs, onde um OBU pode ainda implementar um gestor de recursos de forma a interagir com vrios OBUs. Na verso actual o RMA encontra-se no mesmo computador, logo a proposta a de estabelecer um modelo cooperativo baseado num bus aberto de servios.

Figura 3
Estrutura da camada de aplicao

Para o cenrio de travagem de emergncia, o OBU est em contacto permanente com o Controller Area Network (CAN) bus do carro atravs da interface On-Board Vehicle Diagnostics (OBD-II), que normalmente usada na manuteno dos veculos, diagnsticos e reparaes. Atravs da interface ODB-II possvel aceder acelerao do veculo e perceber quando um condutor carrega de forma brusca e repentina no pedal do travo, uma vez que uma perda sbita de velocidade detectada pelo software que se encontra a correr no sistema. 3.2. Camada de Rede A camada de rede baseada no standard IEEE 1609.3 e dene a rede e os servios de transporte, incluindo endereamento e encaminhamento de dados requeridos na transferncia de dados entre entidades WAVE. Esta camada pode ser vista como dois grandes blocos: o plano da gesto e o plano dos dados, responsvel pela gesto das ligaes entre a camada de aplicao e a camada MAC. O plano da gesto alcanado atravs da implementao de um protocolo especco de gesto, o Wave Management Entity (WME). Este protocolo responsvel por anunciar os servios disponveis e que podem ser usados pelos dispositivos WAVE, pela congurao base das conexes, bem como a manuteno de uma base de dados local, Management Information Base (MIB), que contm a congurao local e o estado de um determinado dispositivo WAVE. O plano de dados est dividido em dois sub-blocos: O protocolo IP e o Wave Short Message Protocol (WSMP). - O protocolo IP de facto a implementao do protocolo IPv6, que bastante conhecido e implementado em outras comunicaes via wireless. Este sub-bloco no se encontra implementado na verso desenvolvida at ao momento. - O protocolo WSMP tem um papel chave na tecnologia WAVE, uma vez que um protocolo novo e responsvel

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TECNOLOGIA

por gerir o uxo de mensagens numa rede de dispositivos atravs da troca de dados e/ou informao em tempo real. 3.3. Camada MAC A camada MAC responsvel por controlar o acesso ao meio, dando elevada prioridade a tramas consideradas de relevncia para a segurana do veiculo e/ou dos ocupantes, e deve operar num esquema de multi-canal. A camada MAC essencialmente implementada em software, correndo num processador que se encontra embebido na FPGA. Este inclui um componente responsvel pela ponte que feita entre a MAC e a camada fsica (PHY) que implementado em hardware. Apesar de a maior parte das funes desta camada estarem planeadas para ser implementadas em software, que vai correr no processador embebido, devido a ecincia, simplicidade e ao facto de alguma das funes se encontrarem implementadas em hardware, decidiu-se colocar toda a implementao da camada MAC no interior da FPGA, logo a comunicao com a camada de rede feita atravs de uma interface serie provisria, enquanto a comunicao com a camada fsica feita por software uma vez que partilham a mesma plataforma de hardware, a FPGA. Transmisso Quando a MAC detecta que recebeu uma trama proveniente da camada de rede, esta vai analisar o cabealho da trama de forma a determinar o tipo de trama a transmitir. Depois alguns campos necessrios so adicionados e feita uma tentativa de adquirir canal para transmitir. Se for possvel transmitir a informao, esta entregue camada fsica. Caso contrrio, a trama guardada para ser transmitida logo que possvel. Recepo Quando uma sequncia de bits recebida da camada fsica, esta apenas guardada se no se vericar a existncia de erros. Os cabealhos MAC que foram inseridos so analisados e as tramas apropriadas so encaminhadas para a camada de rede. 3.4. Camada PHY A camada fsica pode ser descrita de acordo com dois diferentes tipos de funes: A transmisso e a recepo de sequncias de bits. Quando se est a proceder a uma transmisso, a PHY recebe bits provenientes da camada MAC, processa-os e envia para o transceiver os sinais apropriados para serem convertidos. Por outro lado, na cadeia de recepo os sinais provenientes do transceiver so analisados e os bits para serem enviados para a camada MAC so extrados, assim, esta camada pode ser vista por trs partes distintas compostas por: Blocos fsicos; Subcamada de frequncia intermdia; Comunicao entre o meio e a PHY; Blocos fsicos A cadeia de transmisso responsvel por as operaes de Scrambling, Encoding e Interleaving dos bits recebidos da camada acima (MAC). A operao de Scrambling feita para efectuar uma mistura dos dados, o que vai minimizar o DC offset. De notar que o receptor apenas ir efectuar a sincronizao se o transmissor evitar que existam demasiados zeros e uns seguidos. A seguir a esta operao de Scrambling, a parte de Encoding efectuada por um Convolutional Encoder para garantir um mecanismo de Forward Error Correction (FEC). Por m, a sequncia de bits passa pelo Interleaver, o que signica que os bits so reordenados de

acordo com uma regra especca da norma. Este denido por uma permutao com dois passos. A primeira garante que os bits codicados e adjacentes so mapeados em sub-portadoras no adjacentes, a segunda permutao garante que os bits codicados e adjacentes so mapeados alternadamente em mais ou menos bits signicativos da constelao e assim so evitadas longas sequncias de bits com baixa abilidade. A cadeia de recepo deve efectuar as operaes inversas que foram feitas na cadeia de transmisso. Isto signica que os objectivos, desta parte, mais orientada ao bit so Descrambling, Decoding e Deinterleaving dos bits obtidos de forma a extrair os dados para serem entregues camada MAC. Seguindo a recomendao da norma 802.11p, a operao de Decoding efectuada atravs da implementao de um algoritmo de Viterbi. O bloco usado no sistema baseado num IP core da Altera. Sub-camada de frequncia intermdia (IF) A camada de IF responsvel pela modulao e desmodulao dos sinais fsicos, uma vez que no razovel efectuar modulao e desmodulao directamente na portadora dos 5.9GHz, ento estas operaes so feitas numa sub-portadora com uma frequncia mais baixa (4MHz), sendo que o shift na frequncia de/para RF efectuado pelo transceiver. De notar que esta camada no implementa ainda a modulao atravs de Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) uma vez que se encontra em avanado estado de desenvolvimento, tal como dene a norma. Actualmente e para efeito de testes/ demonstrao est a ser feita uma modulao em BPSK com um dbito de 1Mbps. Para a cadeia de transmisso uma sequncia de bits recebida do interleaver (j referido) e um simples cdigo NRZI aplicado a este sinal em banda de base. Esta sequncia codicada modula digitalmente a portadora de 4MHz a 1Mbps usando BPSK. Transies de fase ocorrem quando a portadora passa por zero. Sinais In-phase (I) e Quadrature (Q) so gerados de forma a fornecer um baixo cancelamento das bandas laterais quando convertidos para 5.9GHz. A cadeia de recepo bastante mais complexa. Esta recebe sinais I/Q do transceiver e um mecanismo de rejeio de imagem aplicado de forma a recuperar o nico lobo existente (similar ao que est presente na cadeia de transmisso). Depois, um ltro passabanda a 4MHz aplicado. Neste ponto, feita uma desmodulao, e para o conseguir, efectuada uma extraco da portadora do sinal recebido. Primeiro o sinal recebido multiplicado por dois, seguido de um estreito ltro passa-banda de 8MHz, de seguida feita uma diviso por dois para obter um sinal de 4MHz e nalmente aplicado um pequeno atraso de forma a extrair a portadora sncrona com o sinal de entrada. Um ltro integrate-and-dump, uma unidade de recuperao de clock e um descodicador NRZI recuperam nalmente o sinal em banda de base. Comunicao entre o meio e a camada PHY Para tornar possvel a transmisso atravs do meio, o transceiver necessita de estar programado para uma frequncia especica. Esta seleccionada dependendo do canal que se est a usar. Depois da frequncia escolhida, um processo de controlo automtico de ganho entra em funcionamento, mas apenas no processo de recepo. Para conseguir isto medido o Received Signal Strength Indicator (RSSI) e dependendo do seu valor o ganho do Low Noise Amplier (LNA) incrementado ou decrementado de forma a manter o nvel de potencia do sinal recebido o mais constante possvel, assim evita-se problemas de saturao e no processo de converso analgica para digital.

4. Cenrios Como j foi mencionado, este trabalho baseia-se em trs possveis cenrios (Figura 4): Travagem brusca e acidente (para servios de broadcast) e pagamento de portagens (para servios ponto-a-ponto). Nos cenrios de travagem brusca e acidente, o processo semelhante o OBU instalado transmite uma trama 802.11p quando um condutor trava bruscamente ou ocorre um acidente. Assim, possvel aos veculos que se encontram no raio de alcance receber esta informao e gerar um evento de aviso para os seus ocupantes. Para o cenrio de pagamento de portagem, um OBU est instalado no veculo e um RSU est localizado na portagem, sendo que este periodicamente envia um sinal a anunciar a sua presena para que o OBU quando entrar no raio de aco do RSU poder responder a informar que recebeu a informao, iniciando-se assim um processo de troca de mensagens para efectuar o pagamento.

Figura 4
Cenrios de aplicao do sistema

5. Resultados Depois de desenvolvido o prottipo foram feitos testes em laboratrio para aferir a funcionalidade do sistema (Figura 5), sendo o mesmo testado em ambiente real. Para isso um RSU foi colocado na estrada e um OBU colocado no interior de um veculo (neste caso foi usado um Toyota Prius, emprestado especialmente para o efeito pela Toyota o nosso agradecimento). Adicionalmente, alguns parmetros que permitem avaliar a performance do sistema e identicao o melhor local para se instalar a antena foram medidos (Figura 6). Depois de terminados os testes, vericou-se que o melhor sitia para colocar a antena no tejadilho do carro, uma vez que foi nesse stio que se obtiveram os melhores resultados para o RSSI e a potncia de entrada. No que respeita a distncias obtidas os resultados foram bastante aceitveis quando comparados com os valores de referncia da norma. Para a travagem brusca e o acidente que foram testados em ambien-

Figura 5
SNR calculada em Laboratrio

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vegetao. No entanto este problema pode ser contornado com o aumento da potncia de transmisso. No cenrio de portagem os resultados foram bastante aceitveis uma vez que foi testado em ambiente de auto-estrada, logo a linha de vista estava sempre presente. A comunicao foi possvel a maiores distncias, aproximadamente 1000m com os mesmos 22dBm de EIRP. Agradecimentos Este trabalho parcialmente nanciado pela Brisa

Inovao, atravs do projecto de pesquisa e desenvolvimento DSRC 5.9GHz. A Brisa Inovao a empresa que assegura actividades de investigao, concepo, produo, instalao e manuteno de todos os sistemas inteligentes de transporte (ITS) em todas as auto-estradas do grupo Brisa, incluindo sistemas de monitorizao e controlo de trfego, servios de informao ao automobilista, sistemas de cobrana de portagens e servios Access: parques, controlo de acessos, abastecimento de combustvel, entre outros.

Notas Curriculares
Antnio Serrador Obteve o grau de Engenharia de Sistemas de Comunicaes no Instituto Politcnico de Lisboa, em 1998 e o grau de Mestre em Engenharia de Sistemas de Telecomunicaes na Universidade Tcnica de Lisboa, em 2002. Desde 1998 colabora em Projectos Europeus de telecomunicaes, como o MOMENTUM, FLOWS, COST273, NEWCOM, IST-AROMA actualmente est integrado no 4WORD, NEWCOM++ e iniciativas COST2100, assim como projectos nacionais. Publicaes em telecomunicaes, como, gesto de recursos rdio e engenharia de trfego. Desde 1997 lecciona no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa.

Figura 6
Estudo do melhor local para colocar antena, em termos de BER e FER

te urbano e de auto-estrada obtiveram-se distncias de comunicao na ordem dos 400 e 1000m, respectivamente. Isto deve-se ao facto de em ambiente urbano existirem edifcios que provocarem atenuao e interferncia multi-percurso. Para o caso do cenrio do pagamento de portagens obteve-se 300m de distncia. 6. Trabalho futuro As mensagens transmitidas e recebidas atravs de todo o protocolo WAVE bem como as primitivas entre a camada de aplicao e rede no implementam os aspectos de segurana que o standard IEEE 1609.2 especica. Para melhorar a segurana dos servios e do sistema muito do trabalho futuro ir assentar na implementao deste protocolo. Relativamente camada MAC a sua presente implementao esta baseada apenas no IEEE 802.11, logo o trabalho futuro nesta camada adequa-la segundo a norma IEEE 1609.4. As camadas mais abaixo devem implementar um sistema de modulao OFDM que j se encontra em fase adiantada de desenvolvimento de acordo com a norma IEEE 802.11p. 7. Concluses Estando em linha de vista, as comunicaes foram possveis com um baixo FER/BER a 400m com 22 dBm de EIRP (Equivalent Isotropic Radiated Power). No entanto mesmo em situaes de curtas distancias, a comunicao foi afectada por edifcios ou

Duarte Carona Nasceu em Lisboa, em 1982. Recebeu o grau de Licenciado em Engenharia de Sistemas das Telecomunicaes e Electrnica no Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, em 2006. At 2008 foi assistente de investigao no GIEST/ISEL/IPL desenvolvendo projectos a nvel universitrio com a indstria. Em 2008 fundou a Dailywork Investigao e Desenvolvimento Lda onde scio-gerente desenvolvendo projectos de engenharia na rea de Sistemas Inteligentes de Transporte, em particular nas tecnologias DSRC, GPS, GSM/GPRS e WAVE (802.11p).

Jorge Lopes Licenciado em Engenharia Electrotcnica pelo Instituto Superior Tcnico da UTL e possui uma ps-graduao em Gesto pela Universidade Catlica de Lisboa. responsvel pelo departamento de Desenvolvimento Tecnolgico da Brisa AE desde 2006. Desde a sua formao sempre trabalhou na rea da Investigao e Desenvolvimento em diversas empresas. Tem uma grande experincia em ITS. Foi o director tcnico do projecto Migrar que consistiu na renovao de todo o parque de sistemas de portagem da Brisa. co-autor de vrias publicaes na rea de telemtica aplicada aos transportes.

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JoAQUiM DELgADo

DEsPORTOs MOTORIZADOs MAIs AMIgOs DO AMBIEnTE


Kart elctrico de alta performance
1. Introduo Tendo em conta o potencial das energias renovveis, porque no faz-lo chegar ao sector dos desportos motorizados? Utilizando motores elctricos caracterizados pela sua alta ecincia energtica e performance, e baterias recarregadas a partir de fonte de energia renovvel podemos construir veculos no dependentes das fontes fsseis, com uma taxa de emisses de gases de efeito de estufa quase nula, muito silenciosos e capazes de superar a performance dinmica da tecnologia convencional. Com a depleo das fontes de energia fssil em curso e a consequente mudana de paradigma para uma economia energtica mais descarbonizada e assente na captura de fontes renovveis, a electricidade tem vindo a assumir um papel cada vez mais relevante como portadora desde onde a energia est disponvel at onde o Homem a necessita. Na sequncia desta constatao, os sistemas de mobilidade com propulso elctrica perlam-se hoje como a alternativa mais vivel ao ainda predominante modelo energtico assente em combustveis derivados de energia fssil. E sendo assim, tambm os desportos motorizados, incluindo o karting, no podero fugir a essa tendncia. Esta foi a motivao que levou em 2009 o Prof. Joaquim Delgado, docente da Escola Superior de Tecnologia e Gesto de Viseu (ESTGV) a lanar o desao a um grupo de alunos da disciplina de Projecto da Licenciatura em Eng. Electrotcnica e a concretizar a converso de um kart tradicional num kart elctrico de alta performance. Tratou-se de um projecto multidisciplinar onde se realizou investigao nos domnios da Fsica e mais especicamente da Cinemtica, das engenharias Electrotcnica e Mecnica, e da Gesto. 2. Ponto de partida Tendo por base o conhecimento adquirido na ESTGV em anos anteriores com o projecto de desenvolvimento Veculo Elctrico Puro (VEP) que consistiu na converso de um Volvo 460 convencional num Volvo Elctrico (pode ser visualizado no Youtube atravs das entradas Plug-in of ESTV Viseu e Novo carro elctrico portugus) que culminou com a sua homologao pelo IMTT em 23 de Julho de 2009; pretendeu-se com o projecto do kart elctrico converter um veculo de menores dimenses, mas que exibisse um desempenho dinmico superior ao da verso original movida por propulsor a gasolina e onde fossem integradas solues mais avanadas de propulso elctrica. Eram objectivos gerais a atingir com o kart elctrico: (i) Construir um sistema totalmente independente da fonte de energia fssil; (ii) Alcanar uma velocidade de 85 km/h; (iii) Atingir a velocidade de ponta em 5 segundos; (iv) Exibir uma taxa de emisso nula e ser muito silencioso. 3. Etapas de desenvolvimento do projecto O projecto desenvolvido durante o 2 semestre de 2008/2009 seguiu um rigoroso conjunto de etapas, para que pudesse ser concludo antes do m do ano lectivo e que foram: 1. Estudo cinemtico do kart, tendo por base o peso nal estimado com piloto (150 kg + 70 kg = 220 kg), sistema de transmisso, atritos de rolamento e de transmisses e tipo de motor elctrico a instalar. 2. Clculo das caractersticas exigidas ao motor em termos de potncia e binrio para alcanar a performance pr-estabelecida. 3. Dimensionamento do controlador do motor para garantir o uxo de energia que lhe permitisse debitar a potncia mecnica necessria para alcanar as especicaes de projecto. 4. Escolher a tecnologia de bateria em termos de segurana, densidade de energia, densidade de potncia e robustez consentneos com as exigncias desta aplicao. 5. Desenvolver um dossier com todas as opes tcnicas e custos. 6. Concretizar o prottipo nas ocinas da ESTGV, recorrendo ao exterior para a maquinao de alguns componentes especcos. 7. Proceder a testes de conduo real e anao de parmetros do controlador. 8. Produzir um vdeo para a divulgao do projecto. 4. Componentes integrados no kart Em termos de hardware, e decorrente da concretizao das etapas acima especicadas, os componentes seleccionados para a concretizao foram os seguintes: 1. Chassis: Intrepid Cruiser de 2007, adquirido em segunda mo sem motor. Pintado na cor verde. 2. Sistema de armazenamento de Energia: Bateria de 48 V com 55 Ah (2,64 kWh), com tecnologia cida de electrlito slido. 3. Controlador do motor: Variador Electrnico de Velocidade Sigma-Drive PMS 465L com sada AC trifsica. 4. Motor Elctrico: PERM PMS-150, AC Trifsico de Magnetes Permanentes, refrigerado por ar, 93% de ecincia energtica, 8,6 kW de potncia nominal, 80 N.m de binrio de arranque e velocidade mxima de 3.000 r.p.m..

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Para obter informao adicional sobre este projecto, contacte o Prof. Joaquim Delgado por e-mail: jdelgado@estv.ipv.pt

SnTEsE DE cLcuLOs DE PROJEcTO


1. Dimetro das rodas propulsoras (posteriores): 0,276 m; 2. Permetro das rodas propulsoras: 0,87 m; 3. Rotao das rodas propulsoras para alcanar os 85 km/h: 1627 r.p.m. (1416 m/ min.); 4. Mxima velocidade de rotao do motor elctrico: 3.000 r.p.m.; 5. Relao de transmisso desde o motor at s rodas propulsoras: 3000/1627 = 1,85 (1,85 : 1); 6. Binrio motor no instante arranque (zero r.p.m.): 80 N.m.; 7. Binrio aplicada s rodas propulsoras: 80 x 1,85 = 148 N.m.; 8. Binrio = Fora x brao; 9. Fora de impulso = Binrio / raio = 148 / 0,138 = 1.072 N.; 10. Fora = massa x acelerao; 11. Acelerao (instante de arranque) = Fora / massa = 1.072 / 220 = 4,87 m.s-2.

Baterias + controlador + motor e acoplamento s rodas propulsoras

Vista frontal

Vista lateral Acelerador com potencimetro

5. Resultados alcanados Na sequncia da implementao procedeu-se a realizao de testes reais e, com os equipamentos de medida disponveis, obtiveram-se os seguintes resultados: - Velocidade de ponta: 85 km/h. - Acelerao no instante de arranque: 5,0 m.s2 - Tempo dos 0 aos 85 km/h: cerca de 5,4 segundos. - Autonomia: cerca de 50 km. - Tempo de recarga: cerca de 2 horas, com custo da electricidade de 24 cntimos. Relativamente ao kart original este prottipo exibe ainda as seguintes caractersticas: Sistema de variao contnua de velocidade; Sistemas de inverso de marcha com comando electrnico; Velocidade de recuo limitada por software a 5 km/h; Travagem regenerativa seleccionvel com comando ON/OFF. 6. Concluso e prximos passos Este projecto consistiu numa primeira experincia da transposio de sistemas de mobilidade elctrica para os desportos motorizados, tendo dele beneciado directamente os alunos que a ajudaram a concretizar, o docente que coordenou o projecto e a instituio onde o mesmo decorreu. Mas, como qualquer caminhada se inicia com um passo, ao qual devem seguir-se outros, apontam-se como prximas etapas as seguintes: Explorar as potencialidades facultadas pelo controlador e motor ainda no aproveitadas, atravs do ne tuning do software. Reduzir o peso das baterias, recorrendo a uma tecnologia com maior densidade de energia e menor peso, e coloc-las todas entre os dois eixos, por forma a distribuir o peso de forma mais equilibrada pelas quatro rodas. Aumentar a velocidade de ponta para 100 km/h com a instalao de uma nova relao de transmisso (1,57 : 1). Por m, no podia car sem ser dito que o desenvolvimento deste projecto s foi possvel com o apoio e patrocnio da Cmara Municipal de Viseu.

Consola

Nota Curricular

Joaquim Duarte Barroca Delgado


Licenciado em Eng. Electrotcnica, mestre em Sistemas e Automao e doutorado em Sistemas de Energia pela Universidade de Coimbra. Exerceu funes no sector industrial, na implantao e arranque de duas novas unidades fabris para a produo de MDF e Hardboard nos grupos IFM e Sonae Indstria. Foi Professor na UBI, FCTUC, ISEC e desde 1996 docente na ESTGV, onde lecciona no curso de Eng. Electrotcnica. Coordenou na ESTGV em 2006/2007 o projecto de desenvolvimento do Veculo Elctrico Puro na ESTV, primeiro veculo elctrico homologado pelo IMTT em 23 de Julho de 2009. Desenvolve actualmente investigao na rea das Smart Grids e interligao dos Veculos Elctricos (Plug-In) com rede elctrica de energia.

Fixao motor ao chassis e transmisso s rodas por correia dentada

Vista posterior

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TECNOLOGIA

HENRIQUE L. MOTA

Quando se pensa em utilizao eciente de energia raramente nos focamos em aspectos relacionados com a utilizao da iluminao. A energia consumida nos transportes, na indstria e no AVAC constituem normalmente as nossas grandes preocupaes. Ser que esta atitude tem alguma correspondncia com a realidade? Se analisarmos o consumo global de energia vericamos que s 35,5% se destinam ao grupo onde a iluminao est includa:

nesses sectores tenham sido realizadas. No sector dos transportes a reduo do consumo de energia pode ser feita custa de grandes investimentos carro elctrico, melhores estradas ou de mudanas comportamentais racionalizao de transportes, substituio do transporte individual pelo colectivo. A sua aplicao ainda que possvel no fcil, imediata e at pacica. necessrio muito capital e tempo, muita investigao e alteraes de atitudes.

ILUMinAo EfiCiEnTE

vALE A PEnA uM EsfORO

Alm disso se nos focarmos na fonte de energia utilizada, o consumo traduz-se por:

Na indstria, as mudanas tecnolgicas, a cogerao , podem dar um contributo signicativo , mas

Como o consumo de energia na iluminao representa 19% do consumo de electricidade, em relao ao consumo total de energia no mundo a iluminao representa apenas 3,25% ( 17,1% x 19% ). Com esta distribuio parece ser que a iluminao tem uma parcela pouco signicativa na economia de energia. Mas ser assim? Esta uma possvel abordagem ao problema e como veremos errada. Mais do que saber qual a contribuio de cada sector para o consumo global de energia o que nos interessa o que teremos que fazer para reduzir o consumo de energia. Que poupanas poderemos realizar. Onde que elas se encontram. Que medidas devemos implementar, qual o seu custo e quais os resultados obtidos. Como natural interessa-nos sempre avaliar o custo-benecio de cada uma das intervenes. Sem isso os esforos sero inteis. Mas no devemos procurar s nos maiores consumidores de energia, at porque nesses pelas suas caractersticas j h muito os investidores e investigadores concentraram a sua ateno. Portanto natural que a maior parte das redues viveis

uma vez mais requerem grandes investimentos e tempo de desenvolvimento. No que respeita ao tercirio, no AVAC a quem corresponde a parte de leo no consumo quase todos os equipamentos actuais tm um bom rendimento e as economias a realizar com a substituio dos antigos bem como com a melhoria dos isolamentos fachadas, coberturas etc. ,- implicam uma vez mais enormes investimentos e alguns deles sero at de rentabilidade questionvel. Na iluminao a situao diferente. Tendo sido a parente pobre no consumo, nunca se lhe deu importncia e por isso existem enormes oportunidades. Com pequenos esforos e investimentos possvel obter redues signicativas de energia. Alm disso como na iluminao a parte de energia consumida que no convertida em luz, dissipa-se sob a forma de calor, esta parcela de energia tem de ser eliminada atravs da produo de frio. Em Portugal, com um clima temperado, a utilizao cada vez mais intensiva de aparelhos electrnicos (que tambm libertam calor) e a reduo de espao por trabalhador, tem como consequncia que at no Inverno muitos dos edifcios necessitam de pro-

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duzir frio a maior parte do tempo de utilizao. Logo a iluminao quando inadequada, contribui para maior consumo de ar condicionado. Infelizmente a recente legislao sobre utilizao racional de energia quase contempla exclusivamente aspectos relacionados com o AVAC e a qualidade do ar, considerando para a iluminao apenas a potncia instalada e os pers de consumo. No tem em conta quaisquer esforos realizados no sentido de diminuir o consumo atravs da utilizao racional das potncias instaladas detectores de presena e de luminosidade, luz natural, regulao do nvel de iluminao etc De notar que todas estas aces esto regulamentadas atravs da Norma Europeia 15 193, mas esta norma foi praticamente ignorada pelo legislador. Como exemplo enumeramos de seguida as economias que se podem obter com aces simples (os nmeros apresentados foram recolhidos de uma publicao da Agencia Internacional de Energia - Lights Labours Lost Policies for Energy-efficient Lighting ) Substituindo todas as lmpadas incandescentes por CFL haver uma reduo de 27% do consumo; Usando adequadamente controlos de iluminao regulao , on/off , sensores de presena conseguiremos redues de 20 a 35%; Utilizando luminrias com bons rendimentos economiza-se entre 10 a 20%; Utilizando adequadamente a luz do dia pode-se economizar at 60%; Como se constata existe um universo de oportunidades. Seguidamente se indicam alguns projectos realizados por todo o mundo onde se podem vericar que j possumos exemplos sucientes que provam as vantagens das boas prticas, mas atendendo nossa experincia podemos armar que a maior parte do trabalho est por fazer.

STATOIL REsEARch CEnTER CEnTRO COMERcIAL COLOMBO


Medida: Substituio de balastros magnticos por electrnicos; Resultado: Economia de energia 400 838 Kwh/ano; Reduo no consumo 12% - 23.814,00 Euros/ano; TIR 20%; Medida: Controlo de ocupao atravs de sensores; Resultado: Economia de energia 219 000 Kwh/ ano; Em valor 13.375.00 Euros /ano; Taxa Interna de rentabilidade 40%

Os exemplos apresentados permitem constatar que com pequenas aces possvel racionalizar a utilizao da iluminao com resultados apreciveis quanto viabilidade dos investimentos, reduo das emisses de carbono e s condies dos utilizadores.

SMIThs MIDDLE SchOOL N. CAROLInE


Aproveitamento da luz do dia: Utilizao de monitoragem de luz atravs do tecto; Colocao de cortinas para eliminar o deslumbramento; Regulao da luz articial Utilizao de balastros com regulao; Sensores de infravermelhos, de movimento e de quantidade de luz; Resultado: Energia menos 70%; Payback 4,2 anos; Utilizadores mais satisfeitos;

Nota Curricular
Henrique L. Mota Licenciatura em Energia e Potncia pelo IST; Ps Graduao em Gesto de Empresas pelo Iscte; Participou em dezenas de cursos de formao em Portugal e no estrangeiro, alguns deles relacionados com ilumi Docente no ISEL 1977 a 1987 - onde entre outras disciplinas leccionou Electrotecnia para Engenharia Civil que inclua iluminao; Docente no ISCTE 1988 a 2000 onde leccionou a cadeira de Projecto Empresarial Aplicado; Projectista de Instalaes Elctricas de 1977 a 1988 tendo realizado vrios projectos centros comerciais , equipamentos hoteleiros , infraestruturas urbansticas; Director Geral da Lledo Iluminao Portugal - neste mbito tem estudado largas dezenas de instalaes de iluminao, nas componentes tcnica e econmica, bem efectuado anlises de alternativas quer quanto a solues quer quanto equipamentos; Comunicaes - Apresentou o tema Luz e Sade numa mesa redonda levada a cabo pelo Centro Portugus de Iluminao; Centro Portugus de Iluminao associado e Presidente do Conselho Cientico.

SEDE Gs NATuRAL - EsPAnhA


Medida: Entradas dos pisos mudana de incandescentes para CFL; Escritrios Troca de luminrias de baixo rendimento com balastros magnticos e lmpadas standard , por luminrias de alto rendimento com balastros electrnicos e lmpadas trifosfricas; Instalao de interruptores localizados; Resultado: Melhores condies visuais; Economia de energia 533 028 Kwh/ ano correspondente a 60% de poupana; Reduo de custos 27.230 Euros/ano; Payback 3,5 anos nas entradas e 8 anos nos escritrios;

NEDERLAnDsE GAsunIE
Medida: Controlo on/off , regulao , novas lmpadas; Resultado: Poupana energtica 26 a 36 Kwh/m2 por ano; Payback 1,9 a 4,9 anos;

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TECNOLOGIA

ALEXANDRE AGUIAR RIBEIRO

INSTRUO DE PROCESSOS DE

o do comando, no premindo o boto OK (o que corresponderia ao envio do desenho para a impressora), mas premindo o boto APPLY TO LAYOUT, gravando assim a congurao de impresso no cheiro, e, de seguida, o boto CANCEL, para abandonar a caixa de dilogo do comando PLOT. Abordemos ento as nossa quatro propostas para solucionar este nosso problema: a) - Exportao o primeiro processo, o mais simples, consiste na mera exportao do desenho para o formato .DWF. Para isso seleccionmos o comando EXPORT (FILE > EXPORT...) e, de seguida, especicamos o formato .DWF em GUARDAR COMO TIPO DE FICHEIRO, atribuimos um nome e localizao para o cheiro e terminamos premindo OK. Todas as conguraes especicadas no comando PLOT sero utilizadas na criao do cheiro. As grandes desvantagens no uso deste comando residem no facto de nos obrigar congurao de cada uma das folhas de impresso separadamente e de no permitir a criao de um cheiro .DWF nico que inclua todas as informaes de projecto do mesmo cheiro. b) Publicao este tpico resulta da traduo livre de PUBLISH, o nome do comando utilizado neste segundo procedimento. Este comando j permitir a criao de todos os .DWFs num s cheiro como veremos de seguida. No entanto, esta hiptese apenas admissvel no caso em que conguramos um layout para cada uma das folhas de impresso no nosso cheiro .DWG antes de o publicar. Quando invocamos o comando PUBLISH (FILE > PUBLISH) abrir uma caixa de dilogo onde aparecer todo o contedo do cheiro .DWG passvel de ser impresso. No campo superior esquerdo esto dois cones identicados pelos smbolos + e - e que nos permitem adicionar ou remover layouts (ou o espao MODELSPACE) da nossa escolha de folhas a publicar. As folhas esto identicadas na forma NOMEDOFICHEIRO_MODEL, no caso da impresso do MODELSPACE, e na forma NOMEDOFICHEIRO_NOMEDOLAYOUT no caso da impresso dos layouts previamente congurados. De seguida, na seco PUBLISH TO, indicaremos a opo .DWF, caso contrrio enviaremos os desenhos para as impressoras, e nalmente vamos indicar onde queremos gerar os cheiros .DWF na rea EXPORT DWF TO SELECTED FILE, premindo o boto com as reticncias. Antes de premirmos o boto PUBLISH, teremos ainda de denir se queremos exportar os desenhos para um cheiro .DWF com vrios desenhos num s cheiro (MULTIPAGE DWF) ou de querermos gerar um cheiro .DWF independemente para cada um dos desenhos (SINGLEPAGE DWF). Esta congurao feita na rea DWF TYPES. c) Instalao de um impressora virtual no formato .DWF Tal como existe a possibilidade de criar um cheiro .PDF, tambm a AutoDesk disponibiliza uma impressora virtual de .DWF que permite a impresso dos desenhos atravs da escolha desta impressora na caixa de dilogo do comando PLOT. A congurao da impresso idntica de uma impressora normal. O nico seno, sobretudo para os utilizadores de layouts, reside no facto de a adopo de uma congurao de impressora obrigar recongurao da impresso aquando da utilizao do formato papel, j que todos os layouts passaram a estar congurados para esta nova impressora. Outra diculdade pode ser encontrada em certos sistemas j que esta aplicao no ainda suportada nos Sistemas Operativos Windows de 64 bits.

LICENCIAMENTO EM FORMATO
As alteraes introduzidas ao Regime Jurdico da Urbanizao e Edicao (RJUE), pela publicao da Lei n. 60/2007, de 4 de Setembro, prevm a instruo de processos de licenciamento em formato digital em paralelo com a entrega desses mesmos elementos nos formatos tradicionais em papel, numa primeira fase. Para cumprimento das novas directivas est prevista a apresentao dos cheiros que compem um pedido de licenciamento nos seguintes formatos: .PDF para as peas escritas .DWF para as peas desenhadas Para uma fase posterior (Janeiro de 2008) estava prevista a possibilidade de entrega de todo o processo apenas e s no formato digital com a incluso da chamada assinatura digital neste tipo de cheiros, facto que ainda no se consumou por atrasos quer na adaptao por parte das entidades licenciadoras de mecanismos online que lhes permitam recepcionar este tipo de elementos, quer na resistncia dos tcnicos em adoptarem este sistema de licenciamento que comearia com a requisio da sua assinatura digital, mecanismo que muita gente parece ainda desconhecer como funciona ou sequer da sua sua existncia. No que diz respeito impresso no formato .PDF, o problema foi sendo resolvido dado que j existiam nessa altura vrias ferramentas para converso de cheiros para o formato .PDF que, de uma forma generalizada, praticamente toda a gente j utilizava como forma de impedir o acesso aos contedos dos documentos escritos e desenhados, sendo que este formato era j utilizado como forma de o destinatrio poder receber a informao, poder visualiz-la e imprimir, mas nunca manipular. Na internet pululam toda uma srie de aplicaes, na maioria dos casos gratuita, mesmo para uso prossional, que permitiam a transformao de cheiros neste formato. A ttulo de exemplo destacamos o software CUTEPDF que mais no faz do que acrescentar uma impressora ao Sistema Operativo. Esta impressora, qual chamaremos de virtual, uma vez que no existe sicamente, pelo que a sua escolha num processador de tex-

DIGITAL
to ou numa folha de clculo no acto de impresso faz com que o computador solicite um nome e uma localizao para o cheiro .PDF que acaba de gerar e que pode desde j ser adicionada listagem de cheiros necessrios instruo do nosso processo digital. Esta escolha recaiu sobre este software por vrias razes: primeiro, por ser gratuito, segundo, por ser um dos poucos que no brinda o utilizador com mensagens publicitrias durante o processo de impresso (como contrapartida pelo uso gratuito do software) e por ltimo porque permite a adopo de formatos que podem it at ao A0, o que permite a impresso de desenhos de grande formato para posterior impresso em papel, salvaguardando desta forma a autoria do trabalho. A abordagem que vamos fazer para a criao das peas desenhadas no formato digital vlida para programas como o AutoCAD, o ZWCAD ou outros semelhantes e compatveis. As imagens que vamos utilizar so do programa ZWCAD, pelo que podero existir diferenas noutros programas idnticos em termos de disposio dos comandos embora, partida, a interaco com o utilizador seja idntica. Relativamente aos cheiros no formato .DWF, estes podem ser criados de, pelo menos, quatro formas diferentes. Todas elas impem uma operao inicial de congurao de todos os parmetros de impresso na caixa de dilogo PLOT (escala, impressora, formato de papel, rea de impresso, estilo de canetas, etc.). Convm referir que a impressora escolhida para esta impresso pode ser uma qualquer desde que suporte os tamanhos de papel dentro dos quais vamos gerar o nosso cheiro .DWF. Esta congurao pode ser efectuada quer atravs do recurso impresso tradicional no separador MODEL (MODELSPACE) quer atravs da utilizao dos LAYOUTs (PAPERSPACE). A segunda soluo ser tendencialmente mais vantajosa, no s porque permitir a impresso de uma s vez de todas as folhas que compem o processo, mas tambm, e sobretudo, porque permitem agrupar todas as folhas de impresso num s cheiro, o que algumas entidades licenciadoras exigem como norma. Aps a congurao de toda a janela do comando PLOT tal como se fossemos imprimir o desenho numa impressora tradicional, terminamos a execu-

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Fig.3 Escolha da impressora DWF WRITER na caixa de dilogo PLOT d) AutoDesk TrueView Est tambm uma aplicao de utilizao gratuita disponibilizada pela AutoDesk e que permite executar vrias operaes simples sobre um cheiro .DWG, entre as quais a opo BATCH PLOT... que efectua a exportao dos desenhos para o formato .DWF (atravs da opo EXPORT TO DWF) sendo que os passos para a criao deste tipo de cheiros so exactamente os mesmos que os vericados para a publicao dos cheiros atravs do comando PUBLISH, j que, na realidade, estamos na presena do mesmo comando mas existente num software diferente. Neste artigo deixmos de fora a congurao dos layouts que podem ser uma mais-valia para os utilizadores de ferramentas CAD, sobretudo aqueles que necessitam trabalhar desenhos em constante mutao. Deixaremos essa aprendizagem para uma prxima oportunidade. Para o m, deixamos propositadamente as ms notcias. O formato .DWF fora criado como forma de visualizao de desenhos num vulgar browser como o Internet Explorer, pelo que no existiam na altura mecanismos para edio destes cheiros. Isto fazia com que os cheiros .DWF fossem protegidos por natureza, mas a dessiminao de programas CAD veio fazer com que este tipo de cheiros, aps serem abertos possam ser editados e o seu contedo violado. Perante esta situao generalizou-se o pnico quando este tipo de formato foi adoptado como standard para a entrega de trabalhos nas entidades licenciadoras e para o qual ainda no existe uma soluo de salvaguarda dos direitos dos autores dos trabalhos...

Fig.1 Caixa de dilogo do comando EXPORT

Fig.2 Caixa de dilogo do comando PUBLISH

Nota Curricular
Alexandre Aguiar Ribeiro Licenciado em Arquitectura pela Faculdade de Arquitectura da Universidade do Porto e actualmente estudante do 2 ano do curso de Mestrado Integrado de Engenharia Civil da Universidade do Minho. neste momento CEO da IberCAD e responsvel pela implementao em Portugal do software ZWCAD, desde Dezembro de 2005, trabalhando paralelamente na divulgao de software alternativo para empresas, na maioria dos casos software gratuito. Trabalha desde 1998 como formador CAD, tendo exercido funes como arquitecto ou professor em empresas de construo civil, escolas, como prossional liberal e at numa Cmara Municipal.

Fig.4 Aspecto da caixa de dilogo BATCH PLOT no TrueView

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TECNOLOGIA

LUIZ ARAJO

COnDuTAs PR-ISOLADAS
PARA DISTRIBUIO DE AR P3DUCTAL ALUMNIO
A P3, empresa lder em Itlia h mais de 50 anos no domnio do transporte de ar, apresenta P3ductal no mercado portugus, o sistema inovador para a construo de Condutas de ar. O sistema, muito apreciado pelos projectistas e instaladores na Europa, revolucionou os mtodos tradicionais de fabrico de condutas de ar, est agora em Portugal atravs da Decex-Equipamentos de Ventilao, Lda. As Condutas deixam de ser metlicas com isolamento e passam a ser em painis sanduche compostos por um componente de espuma isolante de poliuretano rgido, revestido em ambas as faces com folha de alumnio. P3ductal distingue-se pelo alto desempenho tcnico, e pelas suas caractersticas de comportamento em caso de incndio ou terramoto. As Condutas tm um baixo grau de participao no fogo, no tem fugas nem fumos de combusto txicos. O material foi testado nos mais variados laboratrios obtendo a classicao B de reaco ao fogo de acordo com a norma EN 13501-1 e garante o melhor comportamento, como evidenciado pelos resultados do teste ISO 9705 Sala Corner teste, o nico capaz de simular um incndio em larga escala real. Do lado dos gases de combusto, P3ductal responde positivamente, como demonstrado pela classe F1 obtida pela aplicao da metodologia de testes AFNOR NF F 16-101 e testes em larga escala realizado em conformidade com a prEN 50399-2-1 / 1. A alta rigidez, resistncia deformao, a leveza e o alto coeciente de amortecimento tambm garantem um elevado nvel de segurana em caso de um terramoto. Muito importante tambm a condutibilidade trmica do isolamento trmico, contnuo e constante = 0,024 W / (m C) a 10 C e a presso esttica que, graas ao sistema patenteado de xao garante as normas exigidas de estanquidade UNI EN 13403. Interessantes so os benefcios secundrios de qualidade do ar que zeram P3ductal serem particularmente apreciados em hospitais. Especicamente para o sector da sade, P3 criou um painel com folha de alumnio interna lisa, moderadamente espessa, capaz de garantir um elevado padro de higiene. Esta conduta permite facilidade de inspeco, e facilita todas as fases de limpeza. O painel tambm pode ser fornecido com um tratamento especial anti-bacteriano ou tratado com um determinado ingrediente activo para assegurar a funo biocida na superfcie da conduta, como mostrado por meio de testes laboratoriais efectuados em conformidade com a norma ISO 22196. P3 est sempre atento ao ambiente e esta losoa, foi transformada numa revoluo tecnolgica em 2000, quando os laboratrios da empresa italiana desenvolveram a tecnologia nica Hydrotec. Esta soluo substitui gases uorados (CFC, HCFC, HFC) e hidrocarbonetos (HC), geralmente utilizada no segundo ciclo de expanso do poliuretano apenas com o uso de gua. O total de eco-sustentabilidade, a reposio do efeito estufa (GWP = 0) e impacto sobre a camada de ozono (ODP = 0) so assegurados.

Reduzido impacto ambiental, certicada pela LCA (Life Cycle Assessment). Os resultados positivos tm formado a base para alcanar a recente declarao EPD (Environmental Product Declaration), que hoje representa um ponto de referncia para o sector de Condutas de ar, mes-

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Nota Curricular
Luiz Arajo Licenciatura em Engenharia e Gesto Industrial. Bacharelato em Electrotecnia e Mquinas MBE - Inovao, DBA Gesto Comercial e Marketing. Ps-formao: Refrigerao e Ar Condicionado; Projectos de Ar Condicionado; Automao elctrica; Projectista de Redes de Gs, etc. Membro da OE; Membro da ANET; Membro da EFRIARC; Membro da ASHRAE. Actividade Prossional: Professor Provisrio Matemtica e Cincias. Responsvel de: Estudos, Produo e Assistncia Tcnica do Departamento de Hidropneumticos e, em acumulao, o Departamento de Manuteno dos Equipamentos e Conservao do Edifcio na Fbrica de Motores Elctricos Electro-Alfa, Lda. Supervisor da Produo da Kodak Portugal. Tcnico-Comercial da Ar Condicionado e Ventilao na Bonneville Oliveira Ventilao e Climatizao, Lda. Director de Produo-Obras (acompanhamento e arranque de obras de Ar Condicionado e Ventilao) na Bonneville Oliveira Ventilao e Climatizao, Lda. Director Fabril (Fabrico de Condutas, Caixas de Ventilao e Ventiladores de Cobertura) na Bonneville Oliveira Ventilao e Climatizao, Lda. Desde 1985, Fundador e Gerente da Decex-Equipamentos de Ventilao, Lda. Desde 2000, formador no CATIM e no ISQ do mdulo Equipamentos de Exausto, e no INFTUR, do mdulo Gesto da Manuteno de Equipamentos e Sistemas. Desde 2005, Fundador e Gerente da Decex II, Lda. Participao na CTA 17 GT2.

mo em face da denio de P3 pela PCR (Product Category Rules) que permitiu chegar a elaborao de um documento nal, elaborado em conformidade com a norma ISO 14025, com a superviso duma instituio apropriada supranacional (Sistema Internacional de EPD), publicado em www.environdec.com. Para satisfazer todos os requisitos e tcnicas de construo de projectar e instalar os painis P3 temos uma ampla gama: s instalaes tpicas interior e exterior, respectivamente, de interior e exterior dos edifcios, em Padova a empresa juntou uma linha de painis revestidos com uma pelcula de polister concebido especialmente para ambientes agressivos (resistente P3ductal) e uma soluo especca para aplicaes com requisitos especiais de higiene, tais como hospitais, caracterizada por uma srie de painis tratados com um ingrediente antibacteriano especial activo (P3 ductal care). A oferta complementada por P3ductal solues inteligentes e fceis, de baixo custo, destinados a instalaes em baixa velocidade e baixa presso. A conduta, disponvel no mercado (P3ductal smart4) e octogonal (P3ductal Smart8), fornecido em caixa, com um kit de montagem, consiste em painis prcortados com uma baioneta que, graas aos seus meios rpidos, permite construir uma conduta numa nica operao. O tramo recto, realizando uma srie de cortes rpidos de 22,5 , pode ser facilmente transformado em curvas e desvios. Para mais informao consulte www.decex.com.

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TECNOLOGIA

MAnUEL fERnAnDES

O VIDRO
E AS SUAS MLTIPLAS APLICAES
Segundo a Histria, foram os fencios que, numa praia e acidentalmente, descobriram o vidro. Esta descoberta comeou ento a ser desenvolvida pelos Egpcios e o primeiro processo produtivo conhecido baseava-se na colocao num recipiente de ferro, do nitrato e da areia, os quais eram aquecidos at ao ponto de fuso, nesta poca a sua aplicao tinha bastantes limitaes no que concerne ao uso prtico do vidro. O Vidro comeou ento a ser conhecido pelos pases vizinhos de todo o mediterrneo, nomeadamente a Sria, pas responsvel pela introduo da cana de sopro na produo de objectos em vidro. At ao nal do sc. XIII, a maioria da produo de vidro realizou-se na Ilha de Murano, o que permitiu um maior controlo dos vidreiros. As tcnicas e os estilos de vidro comearam a ser expandidos no sc. XIV, para outras partes da Europa atravs dos arteso de Altare, regio Romana. Roma transformou-se na capital do vidro, os seus arteses conheciam os segredos da produo, inclusiv esses arteses eram ameaados de morte, se divulgassem os processos produtivos. O vidro para a contruo civil foi produzido atravs da tcnica do cilindro, isto , sopro e fora centrpeta, e depois aplicado num cilindro para o estender. Aps a 1 guerra mundial em pleno sc. XX foi introduzido o processo Fourcault na indstria do vidro. Em Portugal, no nal dos anos 60, foi implementado o processo de fabricao Pittsburgh com 3 mquinas de estiragem, e com a produo de cerca de 100 toneladas dirias. Finalmente apareceu o processo de produo, composto em 6 fases: a preparao da mistura ou composio, a fuso no forno, a utuao, o recozimento, o corte e, nalmente, o armazenamento e a expedio, este processo conhecido por processo FLOAT. E assim chegamos ao sc. XXI e continuamos a utilizar o vidro como um produto fundamental vida das pessoas, em multiplas aplicaes, este artigo vai focar-se no vidro para a construo e nas suas potencialidades, quer em termos de luminosidade, quer em termos termicos, quer em termos acsticos e vo ser apresentados os tipos de vidro e suas aplicaes, baseando-nos no conhecimento, na investigao e desenvolvimento da Saint-Gobain, que um lderes mundiais destes produtos. Armar que a arquitectura vidro, no mais do que prestar um merecido tributo ao vidro, que atravs dos anos tem acrescentado luz, conforto e qualidade, isto tem acrescentado valor aos milhares de edifcios que se construiram por todo o mundo. Composio qumica do vidro Os vidros utilizados na construo civil tm uma composio de 71% de silica, 10% de xido de calcio, 14% de xido de sdio e 5% de xido de alumina ou magnsio. Os vidros coloridos so produzidos com a incorporao de diversos xidos metlicos, para colorao da massa. Propriedades fsicas do vidro O vidro recozido obtido por fuso dos seus componentes, sendo sada do forno sujeito a um tratamento de recozimento para eliminar as tenses internas. A sua densidade de 2,5 o que signica uma massa de 2,5 Kg/m2 por mm de espessura para os vidros planos. A sua dureza de 6,5 na escala deMohs entre a Ortose (6) e o Quartzo (7). O vidro tem 16 vezes mais resistente abraso que o granito. Famlias de vidro O vidro plano, nomeadamente, aquele a que hoje fao referncia, da Saint-Gobain est dividido em seis famlias, as quais so formadas em funo de vrias variveis, assim temos: Saint-Gobain Glass Confort, vidros de controlo solar, isolamento trmico e acstico; Saint-Gobain Glass Design, vidros de decorao para interiores e exteriores; Saint-Goabin Glass Vision, vidros para controle de viso; Saint-Gobain Glass Systems, vidros com e para sistemas completos ou elementos de sistemas; Saint-Gobain Glass Protect, vidros de segurana; Saint-Gobain Glass Clean, vidros auto lavveis. Tipos de vidro SGG PLANILUX um vidro oat, incolor, plano, recozido, transparente, com as duas faces paralelas e polidas trmicamente. produzido de acordo com a norma AFNOR NF32-003 nas espessuras: 2-3-4-5-6-8-10-12-15-19 mm na dimenso mxima 3210 x 6000mm SGG PARSOL um vidro oat de proteco solar colorido na massa atravs de xidos metlicos estveis. Este vidro tem um grande poder de absoro energtica e reduz a transmisso de energia solar (u.v,l.v e i.v). A gama SGG PARSOL apresenta as seguintes cores: Bronze, Gris, Verde nas espessuras 3-4-5-6-8-10 mm com dimenso mxima 3210 x 6000 mm. Nos quadros abaixo, apresentam-se as caracteristicas fotomtricas e os coecientes de transmissividade trmica do vidro SGG PLANILUX e do vidro SGG PARSOL :

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Caracteristicas Fotomtricas e Coeciente de Transmissividade Trmica SGG PLANILUX Espessura (mm)


Energia Luminosa (%) Transmisso Reexo Energia Solar (%) Transmisso Reexo Absoro Factor Solar (%) Coef. U (W/m2C)

No quadro abaixo apresenta-se a comparao entre 3 tipos de vidro, relativamente atenuao acstica. 8
89 8

4
91 8

6
90 8

10
89 8

12
88 8

Tabela comparativa Espessura (mm) 3+3 4+4 5+5

SGG STADIP SILENCE

SGG STADIP

SGG PLANILUX

Rw dB
35 36 37 32 33 34

86 8 6 87 5,7

83 8 9 86 5,7

81 7 12 84 5,7

78 7 15 82 5,7

76 7 17 80 5,7

6 (mm) 31 8 (mm) 32 10 (mm) 33

Fonte: Manual do Vidro SGG Vidro extra-claro SGG DIAMANT um vidro obtido por utuao, cuja composio distingue-se pelo baixo teor em xido de ferro, esta composio confere-lhe uma transmisso luminosa mais elevada, do que a qualquer outro vidro, bem como uma maior transparncia. Este vidro possui qualidades estticas e pticas e tem vrias aplicaes, desde os museus at s energias renovveis. Vidro anti-reexo SGG VISION-LITE um vidro um vidro anti-reexo fabricado em vidro extra-claro SGG DIAMANT , que apresenta uma luminosidade muito reduzida.Este vidro apresenta uma mxima transpar~encia e como consequncia uma excelente visibilidade. Estas qualidades fazem deste tipo de vidro um produto excelente para montras de stands de automveis ou vitrines para museus. Vidro de opacicao comandada SGG PRIVA-LITE um vidro laminado composto pelo menos por dois vidros, incolores ou de cor, com pelo menos dois butirais intercalares, entre os quais colocado um lme LC de cristais lquidos, 4m repouso os cristais lquidos tm uma uma fraca orientao tornando o vidro translcido, de aspecto opaco, impedindo ma viso, deixando no entanto, passar a luz. Sob a inuncia de um campo elctrico, os cristais lquidos alinham-se, tornando-se o vidro transparente. Em resumo trat~se de um vidro que em tenso elctrica permita a viso e no caso contrrio torna-se opaco. O campo de aplicao destes vidros basto, principalmente em termos de interiores para controlar a viso e em termos de exterior para projectar imagens. Vidro de auto limpeza SGG BIOCLEAN um vidro de auto limpeza, que funciona baseada em dois princpios, o da aco da luz do dia e o da aco da gua. O vidro tem uma capa com a capacidade de formao de gotculas, chamada capa hidrofbica, posteriormente a por efeito da gua (da chuva ou outra), esta capa torna-se numa capa hidrla, formando um lme de gua, que com a aco provocada pela luz do dia, atravs dos raios ultra violetas decompem a sugidade e formam uma capa fotocatlica na superfcie do vidro, eliminando os resduos decompostos assim como as poeiras minerais. Este tipo de vidro tem aplicao no exterior em fachadas ou instalaes e pode ser fornecido em vidro duplo, vidro laminado ou vidro temperado. Vidro SGG PLANITHERM um vidro transparente de baixa emissividade, produzido pela deposio em vcuo de xidos metlicos num vidro SGG PLANILUX , apresenta uma forte reexo no domnio dos raios infravermelhos de grande comprimento de onda. Este vidro pode sofrer transformaes por processos de tem-

SGG PARSOL Cr Espessura (mm)


Energia Luminosa (%) Transmisso Reexo Energia Solar (%) Transmisso Reexo Absoro Factor Solar (%) Coef. U (W/m2C)

Bronze 6
49 5

Rosa 6
70 7

Cris 6
41 5

Verde 6
72 7

50 5 45 61 5,7

72 7 21 77 5,7

45 5 50 58 5,7

48 6 46 60 5,7

Fonte: Manual do Vidro 2008 SGG Quer o SGG PLANILUX , quer o vidro SGG PARSOL podem trabalhados e transformados por vrios processos, resultando tipos de vidros com diferentes propriedades, caractersticas e aplicaes. Destes tipos de vidros destacamos pela sua aplicao na construo civil e interiores, os seguintes: Vidro Temperado SGG SECURIT Obtido a partir do vidro recozido.O vidro de novo aquecido a 650C e ento submetido a um arrefecimento brusco (tmpera),o que provoca um aumento da sua resistncia s tenses mecnicas, alm de melhorar as suas condies trmicas. um vidro obtido a partir do vidro recozido, que submetido a um tratamento trmico, denominado tmpera, que consiste num aquecimento a 650C, seguido de um arrefecimento brusco, este processo aumenta consideravelmente a sua resistncia aos choques mecnicos e trmicos sem alterar as propriedades espectrofotomtricas do produto base. Aps este tratamento o vidro designado SGG SECURIT O vidro SGG SECURIT no pode sofrer corte ou qualquer manufactura. As manufacturas necessrias a executar para determinado projecto, tero de ser realizadas em fbrica antes da tmpera. Em caso de ruptura,o vidro fragmenta-se em pequenos bocados limitando o risco de acidente por corte. Vidro temperado anti-derrapante SGG SECURIT CONTACT O vidro temperado anti-derrapante, SGG SECURIT CONTACT , devido ao seu revestimento de superfcie especco, proporciona uma aderncia ideal para soalhos e escadarias. Para aplicaes em soalhos e escadaria este vidro temperado, associado a um vidro laminado stadip. SGG SECURIT CONTACT um vidro temperado,

com uma das faces coberta por um revestimento anti-derrapante. O revestimento, incolor e translcido recozido a temperaturas muito elevadas e apresenta uma excelente aderncia ao vidro. Para os pavimentos, o SGG SECURIT CONTACT pode ser utilizado como componente de um laminado SGG STADIP PROTECT, ou como um pavimento de desgaste por debaixo de um pavimento em vidro SGG LITE- FLOOR por exemplo. Vidro laminado SGG STADIP e SGG STADIP PROTECT Estes vidros laminados de proteco oferecem numerosas solues para a segurana de pessoas (o vidro ca colado a um lme plstico e provocando menos ferimentos no caso de ruptura )ou de bens (o lme plstico torna mais difcil a violao do espao). Estes produtos vtreos so conhecidos pelos diferentes nveis de proteco, ao vandalismo, ao roubo, inclusive a armas de fogo. SGG STADIP e SGG STADIP PROTECT so vidros laminados de proteco em conformidade com a norma EN 12543. So compostos de um ou mais vidros colados entre si atravs de um ou mais lmes de butiral de polivinl (PVB). Depois da colocao do PVB, obtida a aderncia perfeita por tratamento trmico sob presso. Em caso de quebra do vidro, os lmes PVB retm os fragmentos do vidro. Vidro Laminado SGG STADIP COLOR um vidro composto por dois vidros solidarizados entre si por lmes de butiral de polivinil de cor. Montado em fachada permite combinar um vidro duplo transparente de cor e um paramento translucido do mesmo tom. Em interiores, a sua aplicao confere um objectivo esttico de acordo com as exigncias do cliente. Vidro Laminado SGG STADIP SILENCE um vidro composto por dois vidros solidarizados entre si por lmes de butiral de acstico.

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pera ou laminagem e quando montado em vidro duplo SGG CLIMALIT, deve ter a face tratada para o interior da camara. Vidros SGG COOL-LITE um vidro de controlo solar, obtido pela pulverizao catdica em vcuo, de uma capa de xidos metlicos sobre um vidro SGG PLANILUX ou um vidro SGG PARSOL , este vidro possibilita o controlo da energia solar e da luminosidade4, bem como os aspectos estticos da fachada e economias de refrigerao e aquecimento do ar interior. Os vidros cool-lite esto divididos em sub-famlias, que so os: Cool-lite ST, Cool-lite K e Cool-lite SK. Os vidros cool-lite ST so vidros com uma tonalidade exterior levemente azulada, que neutra quando observada desde o interior. Este vidro recomendado para Edifcios industriais e de escritrios, escolas e tambm recomendado para a realizao de varandas e coberturas. Os vidros cool-lite K e SK so vidros que oferecem solues adequadas em matria de controlo solar e de isolamento trmico reforado. Montados em vidro duplo proporcionam, segundo as necessidades, diferentes nveis de transmisso luminosa elevados, associados a factores solares mais ecazes. A performance dos vidros de um edifcio evolui de acordo com os vrios tipos de vidro SGG COOLLITE que esto disponveis, bem como na sua associao a outros vidros para a obteno de vidros duplos. Na gura A apresentam-se os tipos de vidro SGG COOL-LITE (Fonte: Manual do Vidro 2008 SGG) Vidro Serigrafado Seralit Vidro sobre o qual depositado, por meio de um cran de serigraa, um motivo original em esmalte opaco ou translcido que em seguida levado ao forno a altas temperaturas. Este processo proporciona uma excelente estabilidade e uma fantstica durabilidade no tempo, conferindo-lhe simultaneamente propriedades de vidro temperado conforme a norma EN 12150. A montagem em vidro duplo SGG CLIMALIT ser sujeita a um estudo preliminar que levar em conta a absoro energtica total a no ultrapassar. Vidro SGG CLIMALIT SGG CLIMALIT designa o vidro duplo tradicional constitudo de dois vidros incolores separados entre si por um perl metlico que forma uma cmara de ar tratado. Este vidro duplo oferece um Isolamento Trmico aproximadamente duas vezes superior de um vidro simples. Suas aplicaes so bastante vastas na habitao assim como no sector tercirio. O processo consiste em colocar entre os dois vidros uma cmara de ar desidratado ou um gaz que melhora o isolamento. Os dois vidros so separados por um intercalar em alumnio no qual esto contidos agentes desidratantes. Na gura B, v-se um vidro duplo SGG CLIMALIT em perspectiva. (Fonte: Manual do Vidro SGG) O vidro duplo apresenta algumas propriedades, quer do ponto de vista trmico e ou acstico que fazem dele um produto de conforto. Nas propriedades trmicas, face a um vidro simples (U= 5,7 W/ m2 K ) o vidro duplo ( U= 2,8 W/m2 K ) proporciona uma melhoria no isolamento em cerca de 50%. Nas propriedades acsticas o isolamento acstico depende do efeito de massa, da diferenciao das espessuras e da descontinuidade dos materiais. O vidro duplo poder ser montado segundo a tcnica VEP (montagem tradicional) a VEC (vidro exterior colado) para a qual denida um caderno de encargos especico. Na gura C apresenta-se o esquema da absoro energtica de um vidro SGG CLIMALIT . (Fonte: Manual do Vidro 2008/Dep Marketing SGG Portugal)

Vidros Climalit termo acstico No aspecto trmico o vidro duplo proporciona uma melhoria no isolamento de cerca de 50%, j que o factor U para um vidro simples de 5,7 W/m2K, contra um U de 2,8 W/m2K para um vidro duplo. No aspecto acstico, a performance do vidro duplo sempre maior do que a de um vidro simples, j que o efeito massa, a diferenciao de espessuras e a

descontinuidade dos materiais, como j atrs foi referido, inuenciam uma melhor atenuao acstica. Na gura D apresentam-se os principais factores a considerar na seleco de um vidro trmico acstico. Vidro Climali SGG CLIMAPLUS So vidros duplos de isolamento trmico reforado, em que um dos vidros que o compe, possui a propriedade de conservar o caloe no interior da

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diviso, trata-se de um vidro trs vezes mais isolante que um vidro duplo tradicional e oferece enormes vantagens, ao nvel de importantes economias em termos de aquecimento e arrefecimento, aumento do conforto junto s janelas, supresso de condensaes de humidade sobre o vidro interior e proteco do ambiente. A sua aplicao principal no mercado residencia, isto , em edicios de habitao. A Tabela abaixo indica-nos os valores de factores que devem ser analisados na opo de escolha de um vidro. (Fonte: Manual do Vidro 2008/Dep Marketing SGG Portugal)

Concluso O vidro pelas suas propriedades de transmisso luminosa, de controlo termico e de controlo acstico, tornou-se no grande aliado da moderna arquitectura e construo, e, quando dizemos moderna arquitectura, referimo-nos a ela, atravs dos tempos, porque o vidro um produto que faz parte do quotidiano da humanidade h muitos sculos. A evoluo que o vidro teve e tem tido no decorrer dos anos, fruto da investigao e desenvolvimento e esprito inovador das empresas produtoras,

SGG CLIMALIT 6/12/6 com:


SGG CLIMALIT (s/capa)

TL
79

U
2.8

g
0.72

SELEC
1

SGG PLANITHERM FUTUR N

78

1.7

0.61

1.3

SGG PLANITHERM TOTAL 1.3

75

1.8

0.63

1.2

SGG PLANISTAR

69

1.6

0.42

1.7

SGG PLANITHERM ULTRA N

78

1.6

0.56

1.4

Vidros Climalit de controlo solar Os vidros climalit de controlo solar, so pelas suas propriedades, os vidros que melhor performance apresentam e so de uma forma geral compostos por um vidro cool-lite, so vidros de controlo solar e so obtidos por pulverizao catdica em vcuo, de uma capa de xidos metlicos sobre um vidro Planilux ou Parsol SGG e outro vidro que pode ser um planilux temperado ou um vidro stadip. A aplicao deste tipo de vidros deve obedecer a uma seleco criteriosa, em funo das necessidades e expectativas dos clientes, j que possvel com estes vidros, satisfazer os critrios mais exigentes em termos do controlo da energia solar e da luminosidade, beneciando o aspecto esttico da fachada e conseguindo economias de refrigerao e aquecimento do ar. A sua aplicao principal no mercado no residencial, isto em edicios de grande portes, hoteis, centros comerciais, entre outros.

uma forma de corresponder aos desaos lanados a cada momento por novos e arrojados projectos de edcios. O vidro no s, para tapar um buraco, o vidro um complemento fundamental para o conforto colectivo ou individual, a escolha de um determinado vidro, deve ser pois um trabalho, que deve ter em conta, as suas caractersticas, as suas propriedades e os resulatdos que queremos em termos de conforto do edifcio. Quando armamos que a Arquitectura vidro, queremos homenagear, aqueles que conseguiram atravs dos anos, com projectos arrojados, substituir paredes amorfas e divises escuras por paines envidraados, com realce para a beleza, para o conforto e a luminosidade. Sem esquecer no entanto, a colaborao do engenheiro, indispensvel, para concretizar projectos arrojados.

Nota Curricular
Manuel Jos da Conceio Fernandes Formado em Engenharia Quimica pelo ISEP. Mestre em Ciencias Empresariais pela Universidade Fernando Pessoa. membro da ANET. Iniciou a sua actividade prossional em 1977 como Scio Gerente de empresas na area dos metais decorativos. Em 1994 ingressou no Grupo Saint-Gobain como Gerente da Induvidro e desde 2007 Director Gerente da Covipor, empresa do mesmo Grupo, que se dedica transformao de vidro plano.

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O EMPRESRIO

SE DiSSERMoS QUE SERpinS UM pEQUEno pARASo bUCLiCo voLTADo pARA A MoDERniDADE, no ESTAMoS MUiTo LongE DA REALiDADE. CEnTEnAS DE AnoS voLviDoS no ApAgARAM AS MARCAS DA oCUpAo RoMAnA E o DoMnio ARbiCo DE QUE A viLA foi ALvo. HojE, AS SUAS gEnTES ESTo poRvEnTURA MAiS pACifiCADAS, MAS ConHECiDA A LUTA Do povo DA REgio, EM MEADoS Do SCULo XVII, pARA REAvER o USUfRUTo DoS bALDioS DA fREgUESiA. A LUTA, A pERSEvERAnA E DEDiCAo DAS gEnTES SUA TERRA So CARACTERSTiCAS QUE SE CRUZARAM CoM oS DESTinoS DA EMpRESA FAbRiL DE PRoDUToS ELCTRiCoS SAEFAPEL, LoCALiZADA bEM pERTo DA LinHA Do CAMinHo DE fERRo, CURioSAMEnTE, UM MARCo HiSTRiCo no DESEnvoLviMEnTo DE SERpinS. ALiS foi CoM o CHAMADo RAMAL DA LoUS QUE SE DESEnvoLvERAM ALgUMAS inDSTRiAS DE pRoA nA fREgUESiA CoMo A FbRiCA DE PApEL Do BoQUE, onDE fUnCionoU A pRiMEiRA MQUinA DE fAZER pApEL ConTnUo EXiSTEnTE EM PoRTUgAL. OUTRAS UniDADES pRoDUTivAS foRAM EnTRETAnTo iMpLAnTADAS, inDSTRiAS DinAMiZADoRAS Do TECiDo SoCiAL E gERADoRAS DE ESTAbiLiDADE DE EMpREgo. PoDE-SE AfiRMAR QUE A EFAPEL , nESTE MoMEnTo, UM DAS pRinCipAiS pLoS DE DESEnvoLviMEnTo DA REgio, UM CASo SRio DE SUCESSo. E foi EM SERpinS, viLA SiTUADA nAS MARgEnS Do Rio CEiRA, A CERCA DE 9 QUiLMETRoS DA LoUS, QUE MARCAMoS EnConTRo CoM o EngEnHEiRo AMRiCo DUARTE, PRESiDEnTE Do ConSELHo DE ADMiniSTRAo DA EFAPEL, UM DoS MAiS REpUTADoS inDUSTRiAiS Do SECToR ELCTRiCo Do PAS.

AMRICO DUARTE

O SIMPLES GENIAL
ENTREVISTA: SARA peReiRA de OLiveiRA FOTOS: PGINAS & SINAIS

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EFAPEL UMA EMPRESA DO MUNDO A histria da EFAPEL comea em 1978 com muito trabalho de campo que teve de ser feito para actualmente a empresa manter um lugar de destaque na indstria nacional. Nasceu por iniciativa de um comerciante de electrodomsticos. Era fcil obter electrodomsticos e televisores para venda, mas era muito difcil comprar tomadas. Isto aconteceu no 25 de Abril e nessa altura, com todas as convulses sociais que surgiram, em muitas situaes no se produzia este tipo de produtos. A oferta no era suciente para atender procura. Surgiu ento a ideia de conceber esta empresa que depois evoluu naturalmente. Tivemos diculdades iniciais para recrutar por exemplo recursos humanos qualicados. Mas algum tempo percorrido e a partir do momento em que comeamos a dar formao ao nosso pessoal e a ganhar notoriedade no exterior, o nosso crescimento foi muito natural, explica Amrico Duarte. A localizao pouco convencional em Serpins e no numa cidade mais central, na franja litoral, no constituiu qualquer entrave na evoluo natural da empresa, muito pelo contrrio. Transformou-se at num factor positivo, ainda assim o industrial elctrico no nega que na primeira fase, a localizao ofereceu alguns entraves, mas agora no, sublinha. Alis entendemos que temos mais vantagens em estar nesta zona do que estar nos grandes centros. Estamos a meio do caminho digamos que dos grandes plos consumidores - Porto e Lisboa. O meu quadro tcnico vem de Coimbra, Lous, Poiares, Miranda do Corvo formados em Coimbra, Aveiro, Porto e Lisboa. Sempre que contratamos algum, temos sempre a perspectiva de se xarem por c. Temos pessoas que se deslocam todos os dias para Serpins de Coimbra, so 28 quilmetros. Portanto, a localizao da EFAPEL no representa nenhum constrangimento. Se tivssemos boas estradas no estaramos to bem aqui na serra, ironiza. Actualmente a EFAPEL tem uma posio de destaque no mercado das instalaes elctricas em Portugal. Mas h uma aposta vincada tambm na Internacionalizao com exportaes para dezenas de pases como Blgica, Holanda, Frana, Espanha, Alemanha, Rssia, Arbia Saudita, Angola, Vietnam, Chile ou Peru. Comum a todo este historial como a reconhecida competncia e a abilidade dos produtos (como as aparelhagens elctricas, de som ambiente e calhas tcnicas para instalaes domsticas e industriais), mas tambm a ecincia da equipa. No fcil competir no mercado internacional quando se fala neste segmento. Porm, Amrico Duarte reconhece que a venda no mercado de exportao comea por oferecer produtos com qualidade, a um bom preo. Com estas caractersticas, e desde que os produtos sejam adequados aos mercados a exportar, o sucesso uma questo de tempo. lento porque estamos a falar de um produto que tem de gerar conana digamos no meio. Uma empresa muito jovem no se credencia de imediato, preciso que o tempo ajude. Mas tendo um bom produto e servio a exportao natural. Quando se avana da Europa... para o Mundo, trata-se de um passo bem pensado e ponderado. Mas os acidentes acontecem, e o engenheiro Amrico Duarte explicou Tecnologia & Vida que

a conquista de outros mercados no Norte de frica, sia e Mdio Oriente surgiu, tambm, de uma forma natural: Estamos vocacionados para destinar a nossa exportao ao nvel da Europa comunitria e restante. No nosso trabalho vamos a feiras onde se encontram potenciais parceiros de todo o mundo. Portanto natural que surjam pessoas de vrias provenincias, australianos, do Vietnam, da China... a acabamos por ter o primeiro contacto com futuros clientes. Ainda assim os nossos maiores clientes so os europeus. PRODUTOS CHINESES SEM QUALIDADE Tambm no sector dos produtos elctricos, as empresas asiticas fazem concorrncia directa. J nos copiaram inclusive duas sries. A China e, um dia destes, tambm a ndia tm um produto orientado para o preo, tirando partido da sua mo-de-obra articialmente barata. Tm produtos baratos. Mas como o enfoque da sua produo no preo, no tm a qualidade que se exige na Europa. Falamos em produtos de segurana onde passa corrente elctrica de 230 volts e s vezes 10 e 16 amperes. Ou seja so produtos potencialmente perigosos quando no so acauteladas as regras de segurana. Ningum muda de interruptores de qualidade onde se exige segurana para interruptores onde o nico ponto forte o preo. Portanto apesar de terem copiado essas duas sries que referi, no conseguem vend-las em Portugal. Conseguem vender alguma coisa, mas a cota de mercado em que conseguem entrar curta. Mesmo em Angola, onde os chineses fazem muita construo, os chineses no aplicam o seu prprio produto. Preferem a qualidade. No arriscam. INVESTIMENTO NO CAPITAL HUMANO Com tem trs unidades produtivas, uma no Padro para a produo de calhas e as outras duas em Serpins, o futuro da EFAPEL est j traado. Ser criada uma nova unidade de produo e armazenagem e, em 2012, uma outra de produo. A qualidade do produto, a relao qualidade-preo e o servio so os trs pilares pelos quais se rege a EFAPEL hoje e no futuro. com isto que ns competimos l fora, explica-nos Amrico Duarte. Para singrar temos de cuidar de alguma coisa c dentro. C dentro so as pessoas, o pilar fundamental para a empresa conseguir produzir com qualidade e a um bom preo. Cuidamos da sua formao, desenvolvimento, de tudo o que necessrio para os trabalhadores se sentirem bem na empresa e intervirem de uma forma activa e decisiva no sucesso. EFAPEL tem um sector de desenvolvimento e inovao para o produto e para os processos produtivos. Nesse sector existem ligaes a instituies de ensino com estgios de vrias Universidades. Acima de tudo valorizamos os bons prossionais, -me indiferente onde tiram os cursos. No fao distino entre cursos, as pessoas uma vez admitidas tm um percurso determinado pela sua qualidade. No importa a origem, ou onde tirou o curso. H bons engenheiros em todo o lado. O sistema educativo no tem ajudado muito a que se formem pessoas com um bom nvel de produtividade, mas vo surgindo alguns jovens com um bom nvel de qualicao, mas no

so tantos como deviam ser. Como sabemos hoje as pessoas chegam com o 12 ano e no sabem quanto 7x8. Vm com a mquina de calcular e pensam que a mesma coisas, mas a diculdade das pessoas de avaliar o seu dia-a-dia, ter mesmo a noo do que fazer uma conta de cabea fundamental. Temos de alguma forma complementar a formao de base com a formao orientada para esta empresa o que d um maior aproveitamento, remata. Tudo isto funciona com um sistema organizativo fundamental para tirar partido das pessoas e meios de produo. Basicamente este o enquadramento. Acredito mais nas estratgias simples. E o que simples genial, a frase no nossa, mas parece ser o lema de vida do industrial. No escritrio, a frase -nos servida num quadro como ensinamento, atrs da secretria de Amrico Duarte onde repousam papis organizados com percia. Amrico Duarte explica tratar-se de um quadro que decidiu colocar na sala de todos os directores e no seu gabinete, para que todos a vejam e a sintam. Mas esta no e a nica frase que o visitante pode tropear. Nos corredores da EFAPEL

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O EMPRESRIO

existem outros lemas como o Cliente tem sempre razo, uma velha mxima que a empresa no deixou no esquecimento e continua presa parede de entrada e histria: Este foi talvez o primeiro slogan, como histrico est l. De alguma forma sintetiza preocupaes de servio. Penso que foi o primeiro quadro que colocamos aqui na EFAPEL. Vamos mudando, vivendo e construindo alguns pilares que traam o nosso itinerrio. Estas frases so, no fundo, marcos que pretendem descrever o caminho desta empresa.

ESCOLA PARA A VIDA Amrico Duarte nasceu a 1 de Maio de 1948, em Belide Condeixa-a-Nova. Em 1958, e aps exame de admisso, ingressou na ento Escola Secundria da Figueira da Foz donde transitou em 1966, aps sete anos de escolaridade, para o Instituto Superior de Engenharia de Coimbra. Decorridos trs anos de frequncia do curso de Electrotecnia e Mquinas e, sem que ainda hoje perceba porqu, interromperam-lhe o curso chamando-o, em 1969, para a Escola Prtica de Infantaria de Mafra. Concludo em Vendas Novas o Curso de Ociais Milicianos, no ano seguinte, acabou destacado para a Guin donde regressou em 1972. Retomou os estudos concluiu a sua formao escolar em 1975 com o curso de Engenharia de Electro-

SEMPRE GOSTEI DO LEO E DAS MQUINAS

gamos que se surgir uma questo pertinente como aconteceu h bem pouco tempo quando pensamos introduzir algumas metodologias ao nvel Line production fui uma das pessoas que mais formao recebeu. Aprender at morreu. pois necessrio que a pessoa saia formada e vocacionada para aprender. O que mais se aprende na escola , precisamente a capacidade para aprender, de nos desenvolver. Habituamo-nos a isso, admite. A sua formao ajudou-o a encarar a vida desta forma. O meu clculo mental apareceu na instruo primria e desde a se mantm, agora desenvolvido. Recordo que fazia uma conta de multiplicar com uma velocidade superior com a minha capacidade de escrever, recorda com um sorriso aberto.

Existe uma frmula de sucesso para se chegar a um empresrio bem sucedido em Portugal? Amrico Duarte no tem dvidas: O empresrio deve ter orientao para as pessoas e para um sistema muito bem organizado e assim tirar partido dos recursos, das pessoas e dos meios de produo e orientar-se para a qualidade, preo e servio. Nisto resume-se o que pode ser a estratgia de um bom empresrio. Quando estudava no se prendeu a estas preocupaes, estas surgiram depois. No mesmo dia em que terminou o curso de Engenharia de Electrotecnia e Mquinas reuniu-se com amigos num caf em Coimbra para lhes comunicar que ia criar uma empresa. Todos se riram, brincaram e cou por isso mesmo. Vejam onde cheguei. Por acaso um desses amigos acabou por ser a ponte entre a minha pessoa - sou de Condeixa-a-Nova - e a EFAPEL em Serpins. Todos os outros accionistas que constituram a EFAPEL eram daqui de Serpins, regista. A apetncia pelas mquinas surgiu muito cedo. Sempre gostei do leo e das mquinas, confessa. Filho de pai ferrovirio e me domstica, Amrico Duarte confessa que o empreendorismo que o caracteriza no foi uma herana pessoal, antes uma tendncia pessoal: No sei qual a origem, mas sei que sempre estive orientado para a produo, no tanto para a gesto. O que mais gosto da automao, da produo racional, a baixo custo, competitiva. Gostaria de sujar mais as mos no leo e nas mquinas, a sua grande paixo. Mas de vez em quando o bichinho leva-me l abaixo [ linha de produo da EFAPEL]. Ainda fao a chamada ronda da bruxa e pro, conheo o problema das pessoas. Tambm s somos 300 pessoas. Vejo uma mquina, vou ver, comento, critico, fao reunies... portanto continuo ligado produo. O meu trabalho mais interno que externo. Visito muito pouco os clientes. Como fui o nico que durante muito tempo geriu a empresa, no tinha condies de fazer a gesto interna e, ao mesmo tempo, andar como comercial de rua. Actualmente s visito clientes por convite e em casos pontuais. De resto temos uma estrutura comercial na rua que so os nossos olhos, ouvidos. Estou c dentro e bem, arma assertivo. tcnia e Mquinas. Foi ento admitido como professor do ensino preparatrio durante dois anos e do ensino secundrio, donde saiu, da Escola Secundria de Leiria, em 1979 para criar a Efapel, onde se mantm at hoje. A sua formao continua a ser um a aposta. Tenho tudo o que curso, para a uns 20 curA EFAPEL ocupa grande parte do tempo. J trabalhou 11 horas por dia, agora tenta ter um horrio de trabalho normal o que lhe permite gozar outros prazeres na vida como a jardinagem ou a agricultura biolgica de auto-consumo: Colher um melo ou um tomate do meu terreno sabe muito melhor do que o que comprado. Tenho dois refgios localizados na minha terra-natal - Belide - na Lous. A Internet, a leitura, os convvios com amigos volta de um bom petisco e de um bom vinho ocupam o seu espao de lazer, mas na Astronomia que busca inspirao e orientao. Com simples binculos consegue olhar para o cu e identicar as constelaes. Nas observaes astronmicas sempre prefervel comprar uns bons binculos do que um mau telescpio, conclui.

ApREnDER AT MoRRER
sos que abarcam desde as reas nanceiras, comerciais de gesto, salienta com orgulho. Agora j estou parado, tenho 62 anos mas di-

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EcOnOMIA E gEsTO

ALFREDO CORREIA

uMA EcOnOMIA EcO-EfIcIEnTE


Uma nova era na energia
As expectativas criadas para a Conferncia de Copenhaga redundaram num autntico fracasso. A iluso de que seria possvel a liderana poltica mundial criar um rumo na direco da proteco do nosso planeta e cimentar a construo de um ambiente menos degradado, mais saudvel para as geraes vindouras, deu lugar ao pesadelo, descrena, ao pessimismo. Mas enquanto acreditarmos que ser possvel, tudo deveremos fazer e, nesse sentido, que a sociedade civil europeia, representado no CESE Comit Econmico e Social Europeu elaborou um Parecer de Iniciativa, que neste nmero quero apresentar aos leitores desta prestigiada revista. As razes para, quanto antes, se promover a transio para uma economia eco-eciente so bem conhecidas. As alteraes climticas provocadas pelas emisses de gases com efeito de estufa esto a causar srios problemas em muitas partes do mundo, problemas que se tornaro ainda mais graves no futuro. Ao mesmo tempo e medida que as alteraes climticas se vo intensicando, a probabilidade de as reservas mundiais de petrleo e gs natural se esgotarem torna-se cada vez mais iminente, com o risco de um aprovisionamento incerto no futuro e de preos cada vez mais instveis para estes bens. As regies que, como a Europa, dependam de importaes tero que reduzir a sua vulnerabilidade e aumentar a segurana do seu aprovisionamento energtico atravs de uma diminuio do seu consumo total de energia e do recurso a fontes de energia alternativas disponveis no interior das suas fronteiras. No seu conjunto, estes dois desaos estratgicos de longo prazo implicam que o mundo tem de empenhar-se numa reduo extraordinria das emisses de gases com efeito de estufa e numa transio macia para a eco-ecincia. Os lderes do G8 aceitaram o princpio, sublinho aceitaram o princpio, de que as economias mais desenvolvidas teriam que reduzir em 80% as emisses de gases com efeito de estufa at 2050. J foram iniciadas algumas das transformaes da base de aprovisionamento energtico da economia indispensveis para alcanar esse objectivo, mas para isso o ritmo das mudanas ter que ser acelerado. Muitas das transformaes necessrias so j bem compreendidas e poderiam ser realizadas graas a tecnologias comprovadas. As Perspectivas Energticas Mundiais para 2008 da Agncia Internacional da Energia (AIE) estimam que mais de 50% dos objectivos de reduo da concentrao de CO2 para 450 partes por milho (ppm) at 2030 poderiam ser alcanados pela introduo de tecnologias de ecoecincia j disponveis. H solues eco-ecientes j prontas para serem postas em prtica, quer ao nvel da procura (edifcios, indstria, transportes) quer ao nvel da oferta (por exemplo a cogerao de electricidade e de calor). Importa envidar mais esforos para estimular os intervenientes no mercado e adapt-las mais rapidamente. Para alm das tecnologias existentes, novas tecnologias eco-ecientes e hipercarbnicas devem igualmente estar prontas para uma implantao no mercado global j nas prximas dcadas, permitindo as redues suplementares necessrias. As anlises efectuadas pela AIE estimulam a necessidade de agir cedo para promover I&D (Investigao e Desenvolvimento) privado e fomentar a aprendizagem em toda a cadeia, desde o fornecedor at ao operador e ao consumidor, de modo a aperfeioar as tecnologias e convert-las, transformando os projectos de demonstrao promissores mas excessivamente onerosos em produtos correntes, veis e eco-ecientes. So precisas novas tecnologias tanto para continuar a melhorar a ecincia energtica (por exemplo edifcios sem emisses, iluminao, processos industriais) como para reduzir as emisses de CO2 do aprovisionamento (por exemplo energia solar, captura e armazenamento de carbono, combustveis no fosseis para os transportes). Todas estas transformaes so possveis actualmente, o ritmo da mudana que importa acelerar. O objectivo elaborar programas de implantao que estimulem a concorrncia e os investimentos em I&D privados e promovam a aprendizagem ao longo da cadeia produtor-utilizador. Na Europa h j vrios exemplos de xito na melhoria da ecincia e na introduo das tecnologias hipocarbnicas nos mercados. O regime comunitrio de rotulagem energtica levou a que o mercado dos sistemas de refrigerao alcanasse uma eccia energtica muito mais elevada. Programas nacionais de adaptao de edifcios j existentes melhoraram a ecincia trmica. Programas nacionais de implantao da energia elica e da energia solar aumentaram consideravelmente o recurso a esta tecnologia e reduziram os custos, criando indstrias de muitos milhares de milhes de euros nos pases em que foram adoptados. Contudo as necessidades futuras em matria de ecincia e de tecnologias hipocarbnicas continuam a ser substanciais. indispensvel congregar e divulgar as experincias obtidas com esses programas e aproveit-las num novo esforo comum e concertado de disseminao e implantao das novas tecnologias hipocarbnicas em toda a Europa quanto antes. H trs inovaes que parecem particularmente

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cativos para converter o que ainda no passa de uma srie de prottipos interessantes num produto acessvel em grande escala. Para isso haver que desenvolver casas-modelo, que poupam energia, em toda a UE, cuja concepo tenha em conta os condicionalismos climticos e geogrcos de cada regio europeia. Essas casas serviro de exemplo a outras. A actual crise econmica constitui tanto um risco como uma oportunidade. O risco que a resposta aos problemas econmicos que persistem venha a absorver toda a ateno poltica e todos os recursos disponveis e que as medidas se concentrem no restabelecimento do status quo e a mesma tendncia para o aumento das emisses. A oportunidade que h uma margem considervel para quebrar este modelo e adoptar uma estratgia eco-eciente vantajosa para todas as partes que contribua para a retoma econmica, para o reforo da competitividade e para a criao de emprego e facilitar a transformao da base energtica e a reduo drstica das emisses. As despesas com I&D na Unio Europeia tm-se mantido, h vrios anos, em apenas 1,84% do PIB, muito abaixo do nvel acordado de 3%. Entre as tecnologias que mais apoios requerem dos programas de I&D contam-se algumas das novas tecnologias hipercarbnicas mais radicais como, por exemplo, a captura e o armazenamento de carbono, as clulas foto voltaicas de camada na, os aerogeradores no alto mar e os biocombustveis de segunda gerao. Nos contratos pblicos os critrios da eco-ecincia devem ser tidos em conta na avaliao de todos os projectos. Denir um preo adequado para as emisses de carbono fundamental e o Comit exorta a Comisso a continuar a desenvolver o regime de licenas de emisso de carbono para sectores especcos e a encorajar a imposio de taxas mais elevadas para a emisso de carbono noutros sectores. Uma aposta clara na formao e desenvolvimento prossional para uma produo mais eciente do ponto de vista energtico fundamental, tal como a educao e a sensibilizao dos consumidores melhorar a ecincia nas suas compras e no seu estilo de vida. A crise econmica voltou a pr em causa a pertinncia de usar o PIB como indicador do progresso global e a realar a necessidade de indicadores mais abrangentes do bem-estar que tenham em conta factores sociais e ambientais ao lado do desempenho econmico. A altura dos pacotes de incentivos pode ter passado, mas todos os programas de despesas pblicas continuam a ter que ser examinados do ponto de vista da eco-ecincia, a m de garantir o mximo benefcio. A determinao dos cortes oramentais dever concentrar-se sobretudo nas despesas que envolvem um elevado consumo de energia ou que afectem gravemente a eco-ecincia. A este respeito, haver que estar especialmente atento aos subsdios que encorajam a produo ou o consumo de combustveis fsseis (subsdios produo de carvo ou preos de combustvel subsidiados para grupos especcos) e tm, assim, um impacto duplamente negativo (no s impedem que o dinheiro seja gasto noutros sectores mais teis, como tornam as condies menos favorveis para as tecnologias mais ecolgicas que se pretende promover). As consideraes ambientais devem ser tidas em conta nas adaptaes necessrias dos desequilbrios scais existentes. Por exemplo, na conjuntura actual, seria melhor agravar os impostos sobre as energias fsseis do que sobre o trabalho.

A actual crise econmica j levou a intervenes estatais de grande vulto para auxiliar ou reestruturar indstrias-chave. A promoo da ecincia na utilizao dos recursos deve ser um objectivo constante nessas intervenes. Algumas das prioridades j referidas (veculos elctricos, edifcios sem emisses, energia solar) podero precisar de ateno e apoio especiais para se tornarem no centro da nova economia e de novos investimentos, novas empresas e novos empregos. As empresas pblicas devero conhecer srias limitaes durante os prximos anos. O Comit entende que so necessrias formas inovadoras de nanciamento para assegurar os investimentos indispensveis para implementar novas tecnologias eco-ecientes, sugerindo a emisso de obrigaes europeias ecolgicas. A publicidade a estas novas formas de poupana no s alertaria a comunidade como proporcionaria uma remunerao segura da poupana e uma contribuio para a construo de um futuro melhor. O CESE est convicto de que haver vantagens competitivas substanciais para as economias que conseguirem adaptar-se mais rapidamente eco-eficincia e desvantagens no menos considerveis para as economias que se atrasarem neste processo.

promissoras e susceptveis de serem bem acolhidas pelo pblico, ajudando a melhorar gradualmente a eco-ecincia: No domnio da gerao de electricidade continua a ser necessrio acelerar a transio para fontes de energia renovveis. A energia solar continua a ser dispendiosa e marginal, embora os custos estejam a baixar constantemente, importa agora incentivar a produo quer em aplicaes locais de pequena escala, quer em centrais de grandes dimenses. A energia elica est nalmente a ser empregue em grande escala, mas ainda necessrio reduzir os custos. As bombas de energia geotrmica j tm mostrado bons resultados e devero ser rapidamente desenvolvidas a m de se tornarem num elemento obrigatrio em todas as novas habitaes e noutros edifcios. As redes de distribuio, as infra-estruturas de apoio e os sistemas de armazenamento tero que ser revistos e modicados a m de permitirem uma maior proporo de energias renovveis atravs de princpios inovadores de concepo e de gesto; O automvel elctrico. H limitaes fsicas de base reduo das emisses dos motores de combusto interna. A certa altura haver uma transio para veculos exclusivamente elctricos ou com clulas de combustvel recarregadas ou reabastecidas por fontes de energia com nenhumas ou poucas emisses de gases com efeito de estufa. O Comit (CESE) considera que este o momento de comear a denir objectivos e prazos especcos para planicar essa transio e criar infra-estruturas e outros equipamentos necessrios; No sector da construo civil, os edifcios sem emisses de carbono comeam a tornar-se uma possibilidade. So necessrios esforos signi-

Nota Curricular
Alfredo Correia Licenciado em Economia pela Faculdade de Economia da Universidade do Porto, funcionrio bancrio, dirigente sindical exercendo a Presidncia da Mesa da Assembleia Geral, do Conselho Geral e do Congresso do Sindicato dos Bancrios do Norte. Secretrio nacional da UGT coordenador da regio norte desta estrutura sindical e presidente do Conselho Sindical Inter transfronteirio Norte de Portugal/Galiza. Conselheiro do Comit Econmico e Social Europeu onde desde 2002 exerce funes em representao dos trabalhadores portugueses (UGT) por nomeao governamental.

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DIREITOS DO CONSUMIDOR

MRIO FROTA

POR UMA

CULTURA DE
O direito segurana fsica constitui, de par com o direito sade, no quadro dos direitos econmicos, sociais e culturais, direito fundamental, com assento, pois, na Constituio Portuguesa. Da que a LC - Lei do Consumidor -, ao traar o contedo de um tal direito exprima, no seu artigo 5, um sem nmero de comandos, como segue: 1- proibido o fornecimento de bens ou a prestao de servios que, em condies de uso normal ou previsvel, incluindo a durao, impliquem riscos incompatveis com a sua utilizao, no aceitveis de acordo com um nvel elevado de proteco da sade e da segurana fsica das pessoas. 2- Os servios da Administrao Pblica que, no exerccio das suas funes, tenham conhecimento da existncia de bens ou servios proibidos nos termos do nmero anterior devem noticar tal facto s entidades competentes para a scalizao do mercado. 3- Os organismos competentes da Administrao Pblica devem mandar apreender e retirar do mercado os bens e interditar as prestaes de servios que impliquem perigo para a sade ou segurana fsica dos consumidores, quando utilizados em condies normais ou razoavelmente previsveis. Ora, no plano da segurana em geral de produtos e servios, avulta uma obrigao geral de segurana que se impe em todas as circunstncias, nos actos e nos contratos de consumo. Rege nesse particular o DL 69/2005, de 17 de Maro, que estabelece de forma universal, no seu artigo 4, a regra segundo a qual: Obrigao geral de segurana 1 - S podem ser colocados no mercado produtos seguros. 2 - Sem prejuzo do disposto no n. 4, considerase conforme com a obrigao geral de segurana o produto que estiver em conformidade com as normas legais ou regulamentares que xem os requisitos em matria de proteco de sade e segurana a que o mesmo deve obedecer para poder ser comercializado. 3 - Na falta de normas legais ou regulamentares que xem os requisitos em matria de proteco de sade e segurana, a conformidade de um produto com a obrigao geral de segurana avalia-

SEGURANA
da atendendo, sempre que existam: a) As normas portuguesas que transpem normas europeias cujas referncias tenham sido publicadas no Jornal Ocial das Comunidades Europeias, bem como as normas nacionais que transpem normas comunitrias pertinentes; b) As normas em vigor no Estado membro em que o produto fornecido ou disponibilizado; c) As recomendaes da Comisso Europeia que contm orientaes em matria de avaliao de segurana dos produtos; d) Os cdigos de boa conduta em matria de segurana dos produtos em vigor para o sector em causa; e) O estado actual dos conhecimentos e da tcnica; f) O nvel de segurana razoavelmente esperado pelos consumidores. 4 - A conformidade de um produto com as normas legais ou regulamentares ou com os critrios mencionados nos n.os 2 e 3, respectivamente, no constitui impedimento adopo de medidas que se mostrem necessrias para restringir a sua comercializao ou ordenar a sua recolha ou retirada do mercado se, ainda assim, o produto se revelar perigoso para a sade e segurana dos consumidores. Na esteira da obrigao geral por que cumpre velar, se instituiu a Comisso da Segurana de Produtos de Consumo, cujas atribuies se compendiam, alis, de forma simples em: - Deliberar sobre os produtos e servios colocados no mercado cujo risco no compatvel com o elevado nvel de proteco da sade e segurana dos consumidores; - Promover, junto das entidades responsveis pelo controlo de mercado, o cumprimento da obrigao geral de segurana, nomeadamente atravs de programas de vigilncia que devem ser periodicamente realizados; - Propor ao Governo medidas necessrias preveno e proteco contra riscos que os produtos colocados no mercado possam vir a apresentar, incluindo a proibio com carcter obrigatrio geral do fabrico, importao, exportao, troca intracomunitria, comercializao ou colocao no mercado de produtos ou categorias de produtos susceptveis de pr em risco a sade e segurana dos consumidores, em virtude da sua composio; - Comunicar entidade competente para instruo dos respectivos processos de contra-ordenao os casos de colocao no mercado de produtos perigosos de que tenha conhecimento; - Realizar estudos tcnico-cientcos sobre a segurana de produtos e servios; - Emitir recomendaes e avisos pblicos nos termos do artigo 15.; - Pronunciar-se sobre as questes relativas segurana de produtos que lhe sejam submetidas pelo membro do Governo que tutela a rea da defesa dos consumidores. Para determinadas categorias de produtos e/ou de servios perlam-se, no ordenamento jurdico, espcies particulares de diplomas que regem, ainda que de forma inconsequente ou de menor coerncia sistemtica, em sensveis segmentos da sociedade. Se nos ativermos a um grupo particularmente sensvel porque com vulnerabilidades a vrios nveis, da fragilidade fsica psicolgica, o das crianas e jovens, e nos debruarmos sobre os preocupantes ndices de sinistralidade no quadro dos denominados acidentes domsticos e de lazer, vericaremos que a omisso de elementares deveres de cuidado e a ausncia de uma cultura de segurana em que se insere a primeira das peas do mosaico - a incria, o desmazelo, o descaso, a inconsiderao, o abandono - lana para as estatsticas uma mole imensa de vtimas que, outro fora o enquadramento, poderiam ser poupadas decincia e a uma vida com condicionantes de expresso vria. Se se actuasse quer o princpio da preveno, quer o da precauo, distantes, ainda que conceitualmente prximos, outro seria o quadro que ora se nos oferece.

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O princpio da precauo em matria de sade (e ambiente) j estava plasmado no artigo 174 do Tratado de Nice e os seus lineamentos traduzemse no que segue: 1- A poltica da Comunidade no domnio do ambiente contribuir para a prossecuo dos seguintes objectivos: - a preservao, a proteco e a melhoria da qualidade do ambiente; - a proteco da sade das pessoas; - a utilizao prudente e racional dos recursos naturais; - a promoo, no plano internacional, de medidas destinadas a enfrentar os problemas regionais ou mundiais do ambiente. 2- A poltica da Comunidade no domnio do ambiente ter por objectivo atingir um nvel de proteco elevado, tendo em conta a diversidade das situaes existentes nas diferentes regies da Comunidade. Basear-se- nos princpios da precauo e da aco preventiva, da correco, prioritariamente na fonte, dos danos causados ao ambiente e do poluidor-pagador. Neste contexto, as medidas de harmonizao destinadas a satisfazer exigncias em matria de proteco do ambiente incluiro, nos casos adequados, uma clusula de salvaguarda autorizando os Estados membros a tomar, por razes ambientais no econmicas, medidas provisrias sujeitas a um processo comunitrio de controlo. 3- Na elaborao da sua poltica no domnio do ambiente, a Comunidade ter em conta: - os dados cientcos e tcnicos disponveis; - as condies do ambiente nas diversas regies da Comunidade; - as vantagens e os encargos que podem resultar da actuao ou da ausncia de actuao;

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DIREITOS DO CONSUMIDOR

- o desenvolvimento econmico e social da Comunidade no seu conjunto e o desenvolvimento equilibrado das suas regies. 4 - A Comunidade e os Estados membros cooperaro, no mbito das respectivas atribuies, com os pases terceiros e as organizaes internacionais competentes. As formas de cooperao da Comunidade podem ser objecto de acordos entre esta e as partes terceiras interessadas, os quais sero negociados e celebrados nos termos do artigo 300. O disposto no pargrafo anterior no prejudica a capacidade dos Estados membros para negociar nas instncias internacionais e celebrar acordos internacionais. Quantas vidas se no poupariam, quantas afeces se no evitariam se, por um lado, os produtos e servios fossem de todo seguros e, por outro, a ligeireza, a irreexo, a leviandade, o desconcerto no constitussem os elementos-chave de uma preocupante forma de viver?

A sociedade do risco que nos serve de pano de fundo pressuporia um esforo particular nos planos da formao (educao) e da informao para a sociedade de consumo. As reexes que se vm produzindo na apDC - associao portuguesa de Direito do Consumo apontam prevalentemente para segmentos distintos no crculo da preveno que mister reforar. E que teria de ser objecto de planos, projectos e programas consistentes que no podem permitir-se quaisquer tibiezas ou tergiversaes: No plano da formao Segurana de Produtos em Geral Produtos que, pela sua perigosidade, no cabem em categorias especiais, reguladas no lugar prprio. Embalagens em geral Segurana de Produtos em Particular - Txteis; - Veculos motorizados; - Electrodomsticos; - Explosivos; - Material informtico; - Telemveis; - Antenas de retransmisso; - Instalao de gs; - Material de queima; Segurana de Produtos em Especial - Produtos Farmacuticos; - Medicamentos de uso humano; - Produtos de ervanria; - Nutracutica; - Rotulagem; - Publicidade; - Cosmticos; - Faciais; - Corporais; - Capilares; - Decorativos; - Colnias e perfumes; - Rotulagem; - Publicidade; Segurana dos Servios em Geral - Intervenes em coisas mveis em geral; - Conservao; - Restauro; - Reparao; Segurana dos Servios em Especial - Servios Pblicos Essenciais; - gua; - Energia Elctrica; - Gs; - Telecomunicaes; - Transportes Pblicos; - Sade; - Vias Pblicas; Segurana de Servios Especcos Servios Financeiros: - Acesso ao crdito; - Pagamentos electrnicos; Servios Tursticos: - Empreendimentos tursticos; - Aldeamentos tursticos; - Turismo de habitao; - Turismo rural; - Agroturismo; - Ecoturismo;

- Parques de campismo; Transportes Pblicos: - Ferrovirios; - Rodovirios; - Fluviais; - Areos; Segurana em Ambiente Laboral - Sade, segurana, higiene no trabalho; - Preveno de sinistralidade; Segurana em Ambiente Escolar - Instalaes em geral; - Laboratrios; - Ptios de recreio; - Recintos desportivos; Segurana em Especial Estratos Vulnerveis Infanto-Juvenis: - cadeiras de bb; - carrinhos de bb; - brinquedos e jogos; - artifcios pirotcnicos; - transportes escolares; - parques infantis; Pessoas de decincia: - barreiras arquitectnicas; - acesso em condies de paridade ao mercado; - condies particulares de acesso aos transportes pblicos; Segurana Domstica Instalaes: - Elctricas; - Gs; - gua; - Eliminao de barreiras; - Equipamentos domsticos; - Preveno dos acidentes mais frequentes; - Preservao de produtos farmacuticos e produtos perigosos; Segurana Alimentar Precaues: - Alimentao animal; - Produtos de usos veterinrio; Higiene: - Matrias primas; - Condies de transporte; - Armazenamento; - Conservao e manuteno; - Equipamentos; - Pessoal; Gneros: - Saudveis; - Prprios; Preveno: - Intoxicaes; - Toxinfeces; Decincia e reabilitao, por bvio, em circunstncias em que se no pode regredir - em que a decincia cavou o seu molde e fora super-la, conferindo perspectivas distintas a quem nela vive mergulhado. Mas precauo, preveno, cultura de segurana por forma a que se evite o sinistro, se atenuem os seus efeitos, se criem resistncias e rejeies, a um tempo, a quanto possa consistir em atraces fatais. A sinistralidade pode ser evitada. A decincia pode ser travada - sobretudo a que decorre de causas naturais: de produtos, de servios

H brinquedos menos inocentes que as crianas: porque matam, porque do origem a situaes de decincia incapacitante (repare-se nos milhes de brinquedos que a Mattel foi obrigada a recolher porque falhos de requisitos de segurana) H inocentes manifestaes de recreao com artifcios pirotcnicos que, em particular por ocasio das festividades do Entrudo, atingem de forma notria os estratos mais expostos as crianas dos 5 aos 10 anos e os jovens dos 11 aos 15, sem descurar os adolescentes na casa dos 16 anos em diante... H imitaes perigosas que constituem um delrio no universo de artifcios, sugestes e embustes que nos circunda que vitimam s mos cheias inocentes.

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- dos frmacos aos cosmticos, da carne aos produtos crneos, do peixe s conservas, dos galinceos aos ovos e aos ovoprodutos, dos brinquedos aos artifcios pirotcnicos, das instalaes de gs ou dos produtos de queima aos transportes escolares, aos atades rolantes com que as autoridades e as empresas premeiam os nossos lhos e os nossos netos. A sinistralidade no fatalidade. A sinistralidade tem soluo. A sinistralidade no vocao. A sinistralidade atraco. A sinistralidade fruto da cultura do nada e do negligente que tem a marca, anal, de um povo que nem sequer se merece. Porque um povo s se merece se souber respeitar as crianas. E os sucessivos dados que ora vm a lume mostram exactamente o contrrio. Ainda tempo de nos resgatarmos. Ainda tempo de arrepiar caminho. Por que esperamos?

Nota Curricular
Mrio Frota Professeur la Facult de Droit de l Universit de Paris XII; Director do Centro de Estudos de Direito do Consumo de Coimbra; Fundador e primeiro presidente da AIDC Associao Internacional de Direito do Consumo / Association Internationale du Droit de la Consommation; Fundador e presidente da APDC Associao Portuguesa de Direito do Consumo, Coimbra; Fundador e primeiro vice-presidente do Instituto Ibero-Americano de Direito do Consumidor So Paulo/Buenos Aires; Fundador e primeiro vice-presidente da AEDEPh Association Europenne de Droit et conomie Pharmaceutiques, Paris; Presidente do Conselho de Administrao da Associao Centro de Informao e Arbitragem de Conitos de Consumo do Porto, em representao da Cmara Municipal do Porto; Director da RPDC Revista Portuguesa de Direito do Consumo, publicao cientca, editada em Coimbra; Director da RC Revista do Consumidor, editada em Coimbra; Colaborador da Consulex Revista Jurdica editada em Braslia.

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ACTIVIDADE ASSOCIATIVA

REgALiAS SoCiAiS
VITACLINIC
Clnica de Reabilitao Multidisciplinar 20% de Desconto em todos os servios Consultas de Fisiatria: 30 Tratamentos de Fisioterapia: 7.50 Aulas de Pilates: 1 vez por semana: 20 ; 2 vezes por semana: 40 ; Medicina Fsica e Reabilitao; Especialidades Mdicas; Exames Complementares

CP

Caminhos de Ferro Portugueses A CP compromete-se a vender ttulos de transporte para todos os comboios Alfa, Pendular e Intercidades, desde que existam lugares disponveis, a preos especiais, aos colaboradores e membros da ANET que o requisitem. O Preo de cada viagem, em classe conforto ou 1 classe, tem uma reduo de 20% relativamente aos preos em vigor na CP, na altura da aquisio do bilhete, sujeito a arredondamento aos cinquenta cntimos superiores.

BARcLAYs
Oferece um conjunto de Produtos e Servios. Conta de Depsitos Ordem: Iseno da Comisso de Gesto de Conta; Crdito Ordenado at 2x ordenado domiciliado (1) (2); Taxa de Juro devedora (TAN): 9,5% (1); Remunerao de saldo de conta (1); Carto de Dbito Oferta das anuidades; Cheques Oferta de 1 Caderneta de 25 cheques (2), por ano; Transferncias na Net Oferta; Crdito de Habitao: Compre uma casa nova ou transra o seu Crdito Habitao e aproveite as excelentes vantagens que temos para si: Reduo de 0,20 % no Spread do Prerio em vigor, com o spread mnimo de 0,35% (5) actualmente em vigor.; Reduo de 75% na Comisso de Estudo (6); Crdito Pessoal: Para a realizao de projectos pessoais (frias, educao, material informtico, etc.) conhea as vrias opes disponveis com os seguintes benefcios: Reduo de 2% na Taxa de Juro do Prerio em vigor, com a taxa de juro mnima de 7% (7) actualmente em vigor; Reduo de 50% na Comisso de Dossier; Reduo de 50% na Comisso de Abertura de Crdito.
1- Desde que o ordenado seja domiciliado; 2- Sujeito apreciao do Banco; 3- Se no domiciliar o ordenado o custo mensal de 3,00 , acrescido do imposto do selo; 4- Ser considerada a bonicao actual em caso de transferncia do seguro; 5- TAE de 2,178%; 6Para novas operaes: Aquisio, Construo ou Obras;

HOLMES PLACE

Explorao de Health Clubs, Unipessoal, Lda. Oferece condies especiais a todos os membros da ANET, colaboradores e familiares directos no acesso ao clube da sua escolha e na utilizao dos equipamentos e seguintes servios: Piscina livre, jacuzzi, ginstica de aparelhos cardiovasculares e musculao.

CGD

Caixa Geral de Depsitos Condies especiais em operaes, produtos, servios nanceiros e servios bancrios. Carto de crdito Caixa Classic ANET, com imagem nica e distinta, que identica a prosso do seu titular Engenheiro Tcnico.

JARdins D`AjUdA SUiTe HOTeL.


Hotel situado na zona nobre da cidade do Funchal, a cerca de 70 metros do centro comercial Frum Madeira, oferece preos especiais. Para consultar tabela contactar os nossos servios.

ViAGens MARsAns, LUsiTAnA S.A.


- Desconto de 5% + 5% em todos os programas de viagens organizados pela Marsans ou outros operadores por ela recomendados, desde que tais pacotes se encontrem publicados ou publicitados pela Marsans em catlogo, ou em proposta especica e seja efectuada a reserva com pelo menos 30 dias de antecedncia e com pagamento integral. - Desconto de 3% sobre pacotes de viagens em promoo, habitualmente designados por ofertas. Excluses: - O desconto no se aplica sobre ttulos de transporte adquiridos isoladamente, taxas e suplementos. - No acumulvel com qualquer outra campanha de descontos.

HOTEL MARRIOTT Lisboa


O protocolo celebrado com esta unidade hoteleira confere aos membros da ANET o preo especial de 80 euros, alojamento com pequeno almoo. Reserva obrigatria atravs dos servios da ANET/Norte.

RESTOCAR, Lda
Servios no mbito da manuteno e reparao do automvel: Multimarcas, desconto mo-de-obra 20%, Peas 10%, Lubricantes 25% Aplicao de pneus com descontos de 15% a 40% de acordo com a marca seleccionada.

IxUs

Formao e Consultoria, Lda Aborda o mercado da formao, essencialmente tecnolgica, elegendo como alvo a formao direccionada para a engenharia, tecnologia e gesto industrial. Os Membros da ANET tero um desconto de 20% em todas as aces de formao promovidas pela IXUS.

SOLUes InTeGRAis, COnsULTORiA pARA Os NeGciOs e A GesTO, LdA


Concede a todos os Membros e familiares directos: Desenvolver um sistema que permite com base no histrico contributivo de cada contribuinte da segurana social, antever a dimenso concreta da previsvel queda de rendimentos quando o benecirio, terminando o seu percurso de vida activa, atingir a idade de reforma; Proteco na Reforma - Indica aos futuros benecirios da segurana social o montante de penso vitalcia que tero direito a receber aos seus 65 anos assim como a relao desta com o vencimento que se encontraro, previsivelmente, a auferir na altura; Proteco Patrimonial - Suportada num Seguro de Vida pura Previdncia esta soluo permite ao membro (com idade at aos 55 anos) reduzir, na maioria dos casos, mais de 20% dos custos com seguros de vida ligados ao seu crdito habitao aumentando, paralelamente, as coberturas dos mesmos; Os membros e cnjuges usufruiro, neste seguro, do acesso a uma tarefa preferencial que permitir obter um desconto adicional e exclusivo de 5%.

MEMRIA VIVA HOTis EUROsOL


Desconto de 15% sobre o preo de balco nas unidades Eurosol. - Eurosol Leiria/Eurosol Jardim*** - Eurosol Residence**** (Leiria) - Eurosol Alcanena*** - Eurosol Estarreja**** - Eurosol Seia Camelo*** - Eurosol Gouveia*** - Palace Hotel Monte Real**** - Vitor`s Plaza (Alvor) - Vitor`s Village (Ferragudo)

Apoio domicilirio e servios mdicos Ajuda na higiene e conforto dirio, Acompanhamento diurno e nocturno, Servios de Enfermagem, Cuidados especcos de sade, Clnica geral, Acompanhamento de doentes a deslocaes ao exterior. O desconto aos membros da ANET, bem como aos seus familiares directos, de: Ajuda na higiene diria 20%; Acompanhamento diverso e nocturno 7,5 %; Cuidados de enfermagem 15%; Acompanhamento a deslocaes 7,5 % Clnica mdica 15%

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FTP COMRCIO DE EQUIPAMENTO INFORMTICO, LDA


Fornecimento de solues informticas prossionais, constituda por consultores e tcnicos com larga experincia nas tecnologias de informao e comunicao. Descontos: Solues Integradas de Software de Gesto com equipamento Informtico - 15% Contratos de Assistncia Tcnica (hardware e software) - 20% Imagem Corporativa Elaborao e logtipos, economato e websites - 20% Solues de Mobilidade manipulao de dados com DAs - 20%

IRG - Inspeces TcnicAs, SA


Entidade que tem como principal actividade a anlise de projectos e inspeces de redes de gs. Presta aos membros da ANET todos os esclarecimentos para a correcta execuo dos projectos de redes de gs. Coloca ao dispor dos membros da ANET, tcnicos credenciados com reconhecida experincia prossional.

OcULisTA ROchA, LdA


Oferece: - 20% de desconto em todos os artigos de ptica, excepto artigos em promoo e contactologia. - Oferta de consultas gratuitas de optometria com um prossional licenciado.

SOLINCA HEALTH & FITNESS CLUB


Ginsio Crdio, Musculao, Body Pump, Body balance, Body Combat, Pilates, Yoga, Piscina, Sauna, Turcosquash. Desconto de 20%

GINOECO

Clnica que se dedica a exames de diagnstico Oferece desconto de 20%, para exames particulares aos membros e suas famlias: Rx Digital, Ecograa Geral, Doppler a cores, Ecocardiograma, Ecograa de Interveno, Mamograa Digital, Densitometria ssea, Electromigroa; Tomograa Axial Computorizada (TAC), Ressonncia Magntica. Para marcao basta ser membro da ANET

ACP

Automvel Club de Portugal Oferta de jia (36) e ainda 10 % de desconto no valor da 1 quota anual.

SeRhOGARsYsTem

Apoio Domicilirio de idosos e crianas A Serhogarsystem pretende que cada famlia Portuguesa possa ter a possibilidade de viver uma vida mais plena, cuidando por isso dos idosos, crianas, e colaborando nas tarefas de cada lar. O seu objectivo primordial prestar servios de Apoio Domicilirio e Assistencial de natureza Preventiva, Recuperadora e Paliativa personalizados, dirigidos prossecuo das reais necessidades de cada utente, norteados pelos princpios basilares de Garantia, Qualidade e Flexibilidade. Desconto de 10% em: Apoio Domicilirio, Teleassistncia, Servios Domsticos.

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ACTIVIDADE ASSOCIATIVA

GUIA TCNICO

NESTE ESpAo poDE ESCoLHER UM EngEnHEiRo TCniCo CREDEnCiADo pELA ANET.


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