CURSO DE ESTTICA

APUNTES DE CLASE
Universidad Nacional de Ingeniera

LINEAS DE INFLUENCIA - CARGAS MVILES

ING. SERGIO HERRERA RAMREZ

LINEAS DE INFLUENCIA CARGAS MOVILES P

A Pb L
L
X

Universidad Nacional de Ingeniera

B
a b

Pa L

RA ( L ) P ( b ) = 0 MB = 0 Pb RA = L + FV = 0 RA + RB P = 0 RB = 0 x a: Pa L

DMF
(M) Pab = Mmx L

+
M

M=
V

Pb (x) L
Pb L

Para la viga, con una carga P fija, ubicada a a metros del apoyo A, se considera para el diseo de esta, el momento flector mximo de: Mmx = Pab L

x = 0 M= 0 Pab L x =a M=

P
Universidad Nacional de Ingeniera

P P
B

A 1m 4m 1m 1m 1m

P(1)(3) = 0.75 P = M1mx 4 P(2)(2) = P = M2mx 4 P(3)(1) = 0.75 P = M3mx 4

Para una viga, con una carga P movil, (ubicada a 1m 2m 3m del apoyo A), se considera para el diseo, el mximo de los momentos flectores posibles:
M1 mx M2 mx M3 mx

Mmx
(de todas las posibles ubicaciones)

. . Mn mx

Universidad Nacional de Ingeniera

Para disear adecuadamente un puente, es necesario conceptos y definiciones para vigas sometidas a cargas mviles, y determinar el momento mximo al cual estar sometida la estructura.

NOTA: TIPOS DE PUENTES

TIPO LOSA L
1 1

Para luces cortes: 2 a 8 mts, en puentes de un solo tramo.

Ancho = 3 a 10 m Seccin 1 - 1

TIPO LOSA DE SECCIN CONTINUA

Universidad Nacional de Ingeniera

Sper estructura 8m Estribo Pilar 12 m 8m

- Viga continua para luces de 8 a 12 mts.

PUENTE DE VIGAS + LOSA - Para luces de 15 a 25 mts. - La seccin longitudinal es la misma que la del Tipo Losa, pero con la seccin transversal indicada. - Para Tramos:
Concreto armado : 15 a 25 metros

Concreto pretensado : 25 a 60 metros

Universidad Nacional de Ingeniera

PUENTE CON VIGAS DE METAL

- Dimensiones por tramos pueden ser las mismas que las del puente de vigas+losa de concreto pretensado.

PUENTE SECCIN CAJN

- Utilizado en puentes de secciones curvas, acueductos, continuos. - Gran rigidez en torsin.

Universidad Nacional de Ingeniera

Puente Tipo Prtico

Puente Tipo Arco

Puente Atirantado

Puente Colgante

Puente Reticulado

Universidad Nacional de Ingeniera

CARGAS QUE ACTAN SOBRE UN PUENTE

Peso Propio
Cargas Permanentes

Peso Muerto

Peso Vivo
Sobrecarga

Sobre Carga:

Carga mvil, determinada por reglamentos para cada tipo de vehculos (desde los ms livianos a los ms pesados), ubicacin y uso del puente (urbano o rural).

Reglamento Americano (AASHO): - Cargas Tipo H - Carga Tipo HS Reglamento Francs: : : C 30 Puente debe ser diseado para que soporte estas cargas. Camiones 2 ejes. Camiones 3 ejes.

Universidad Nacional de Ingeniera

EJEMPLO:

H20 S16

3m

4 Ton
1.8 m 4.2 m 9m

16 Ton

16 Ton

H 20 + S 16

4 + 16
Semirremolque

16

LINEA DE INFLUENCIA DE LAS REACCIONES

P = 1 Ton.

Universidad Nacional de Ingeniera

x es variable Por equilibrio: B

A RA
x L (Lx)

+ RB

MB = 0 : RA (L) P (L x) = 0 Como P = 1 Ton. RA = L x = 1 x L L 0x L x = 0 RA = 1 x = L RA = 0

+1 L. I. RA (+)

Y1 + +1 MA = 0 : P (x) RB (L) = 0 Como P = 1 Ton. (+) Y2 RB = x L 0x L x = 0 RB = 0 x = L RB = 1

L. I. RB

Universidad Nacional de Ingeniera

RA = P (Y1)
Si P = 1

Si P = 1

RA = Y1

RB = P (Y2)

RB = Y2

P1

P2

P3

RA
+1 +1

RB

RA

RB

L. I. RA Y3 RA = w ( ) RA = P1 (Y1) + P2 (Y2) + P3 (Y3) RA = Pi Yi

Y1 Y2 L. I. RA REA =

LINEA DE INFLUENCIA DE FUERZA CORTANTE EN UNA SECCIN

Universidad Nacional de Ingeniera

L x P = 1 Ton 1 A 1 x = RA L 1 B (Lx)

() Cuando la carga esta ubicada entre 0 x a, se calcular la fuerza cortante en la seccin 11 (a metros del apoyo A): P = 1 Ton. ubicada entre 0 x a
Parte derecha para no considerar en la ecuacin la carga P V 1

RB = x L

1 RB (derch)
b L

+1

+
V1-1 = - RB = - x L
(+) YC (-)

L. I. V1-1

x=0
-a L -1

V=0 x=a x=L V=-a L V=-1

Universidad Nacional de Ingeniera

() Carga P = 1 Ton. ubicada entre a x L, V1-1 = ??

1 V 1 RA (izq)

Ahora consideramos parte izquierda para no incluir en la ecuacin la carga P.

V1-1 = RA = 1 - x L x=0 x=a x=L V=0 V=1-a = b L L V=1

YC :

Esfuerzo cortante en la seccin 1 1 (V1-1) debido a la carga P (P = 1 Ton), cuando esta carga unitaria se encuentra donde se indica en la figura.

LINEA DE INFLUENCIA DEL MOMENTO FLECTOR EN UNA SECCIN

Universidad Nacional de Ingeniera

L x
P = 1 Ton

(Lx)

M1-1 = ?? cuando la carga P = 1 Ton, se encuentra ubicada 0 x a :

1 M

1 A 1 x = RA L 1 B 1 b RB

RB = x L

(derch)

+a

+
+b + ab L

M1-1 = RB (b) = x b L

x=0
L. I. M1-1

M=0 YM
(+)

x=a x=L

M = ab L M=b

Universidad Nacional de Ingeniera

M1-1 = ?? Cuando la carga P = 1 Ton, en a x L :

1 M

(izq)

RA a

x=0 M1-1 = RA (a) = ( 1 x ) a

L

M=a M = ab L M=0

x=a x=L

YM :

Momento flector en la seccin 1 1 (M1-1) debido a la carga P (P = 1 Ton), cuando la carga unitaria esta ubicada donde se indica en la figura.

OBSERVACIONES:

Universidad Nacional de Ingeniera

En el Diagrama de Momentos Flectores, cada ordenada representa el momento flector en la seccin correspondiente originado por cargas fijas. En el Diagrama de Influencia, cada ordenada indica el factor que debe multiplicarse a la fuerza P (ubicada en correspondencia con ella) para obtener el momento flector en una seccin transversal fija.
P P
1

P( 1 x )
L

x L

(Lx )

P x
L

1 P( 1 x )
L

x a L

(Lx) b
ab
L

P x
L

D. M. F.

(+) YM
P(1x ) x
L

(+)

L. I. M1-1

M1-1 = P (YM)

Las ordenadas tienen dimensiones fuerza x longitud.

Las ordenadas poseen dimensin de longitud.

Universidad Nacional de Ingeniera

En el diagrama de influencia del esfuerzo de corte en una seccin 1-1, cualquier ordenada de este es numricamente igual al esfuerzo de corte en la seccin fija 1-1, cuando una carga unitaria ocupa sobre la viga la posicin correspondiente a la ordenada elegida.

LINEA DE INFLUENCIA VIGAS EXTREMO EN VOLADO

Universidad Nacional de Ingeniera

P = 1 Ton.

RA
L1

RB
L2

+1

R A = 1
(+)

x L1

(-)

L 2 L1

L. I. RA

x RB = L1

+1 (+)

L 1+ 2 L1

L. I. RB

P = 1 Ton.
1 1 x a L1 +1 L2 b

Universidad Nacional de Ingeniera

b L1
(+) (-) +a (-)

L. I. V1-1
L 2 L1

-a L1 ab L1
-1 +b

(+) (-)

L. I. M1-1
L 2 a L1

MOMENTO FLECTOR MXIMO ABSOLUTO

Universidad Nacional de Ingeniera

Se desea determinar la seccin particular en que se origina el momento flector mayor que todos los dems, que el mismo sistema de cargas podra producir en cualquiera de las secciones de la viga.

La solucin completa, es hallar el momento flector mximo y determinar en que seccin se produce, cuando un sistema dado de cargas se desplaza a lo largo del tramo.

Esta seccin transversal particular se denomina seccin peligrosa y el momento flector mximo que en ella se origina momento flector mximo absoluto. Este momento, en el caso de una viga de seccin transversal constante, es el que debe utilizarse como base para el proyecto.

CASO GENERAL R = PJ
Universidad Nacional de Ingeniera

1 n

P1

P2

Pi

P4

P5

Pn

A B

R x = RA L (L - x - a ) L a x

D.F.C. (-)

(+)

D.M.F.

Mmx

Universidad Nacional de Ingeniera

Consideraremos el caso general de una viga simplemente apoyada, cargada con una serie de fuerzas concentradas como se muestra en la figura.

Como todas las cargas producen momentos flectores positivos (en todas las secciones), entonces para obtener el momento flector mximo absoluto, debemos aplicar sobre la viga el mayor nmero posible de cargas importantes.

Si suponemos una posicin cualquiera de las cargas, el momento flector mximo se producir debajo de la que determina el cambio de signo en el diagrama de esfuerzos cortante.

En la figura:
Universidad Nacional de Ingeniera

Pi R x M izquierda de Pi, con respecto al punto de aplicacin de esta. a = Distancia entre las fuerzas R y Pi. = Suma de los momentos de todas las cargas situadas a la = Distancia de la resultante R al apoyo B. = Resultante de todas las fuerzas que actan en la viga.

Carga donde se produce el cambio de signo de fuerza cortante.

El momento flector bajo la carga Pi, ser:

Mpi = RA (L x a) M como: RA = R x
L

Mpi = R x (Lxa) M L

Universidad Nacional de Ingeniera

Considerando que podemos hacer variar x sin que ninguna carga penetre en el tramo o salga de l, dentro de estos limites, para determinar el momento mximo:

d Mpi = 0 dx d Mp = R ( L 2x a ) = 0 i dx L ( L 2x a ) = 0

x=Lxa

Por tanto Mpi ser un mximo absoluto, cuando Pi y la resultante de todas las cargas R sean equidistantes de los extremos de la viga.

Universidad Nacional de Ingeniera

El mximo momento flector en una viga simplemente apoyada sometida a la accin de un conjunto de cargas concentradas, se produce debajo de la carga en que cambia el signo el esfuerzo de corte, y es un mximo absoluto, cuando las fuerzas se hallan dispuestas, de manera que el punto medio del tramo, divide en partes iguales la distancia a, entre aquella carga y la resultante R de todas las que actan sobre la viga.

La seccin, en que se produce el momento flector mximo absoluto, (la seccin peligrosa), nunca se aleja de la seccin transversal media.

Universidad Nacional de Ingeniera

EJEMPLO : Para la viga que se muestra y considerando el tren de cargas indicado, determinar el mximo momento flector y la mxima fuerza cortante:
2 Ton 6 4 Ton 20 6 Ton

L = 40 9 11 = r R = 12 T

Determinamos la ubicacin de R = 12 Ton. (resultante del tren de carga)

M Extremo Derecho = 0

2 Ton (26) + 4 Ton (20) = 12 Ton ( r ) r = 11

Universidad Nacional de Ingeniera

Para determinar el Mmx y Vmx, se considera las siguientes posiciones: POSICIN I: en Pi = 2 Ton ( a = 15 )
La Si a = 15 ' x = 2 40 15 x = = 12 .5 pies 2 Rx 12 ( 12 .5 ) = = 3 .75 ton. L 40 RA = Como : x M I = R ( L x a ) M L M I = 3 .75 ( 12 .5 ) 0 M I = 46 .875 ton pies

Considerando que la seccin crtica se encuentra ubicada

2T R 4T 6T

7.5 RA
a
2 2

7.5
a

12.5
(L x a ) a x

15

12.5

Universidad Nacional de Ingeniera

POSICIN II:

Considerando que la seccin crtica est en Pi = 4 Ton ( a = 9 )

2T R 4T 6T

a = 9' x =
4.5 RA 15.5
(L x a ) a
2

409 = 15.5 pies 2

4.5
a
2

9
a

15.5
x

RA =

Rx 12(15.5 ) = = 4.65ton . 40 L MII = 4.65(15.5 ) 2( 6 ) = 60.075 Ton pies

Universidad Nacional de Ingeniera

POSICIN III: Considerando que la seccin crtica est en Pi = 6 Ton ( a = 11 )

2T R 4T 6T

Notamos que cuando suponemos esa condicin, la carga de 2 Ton del tren de cargas, sale de la viga. La resultante debe cambiar, solamente se debe tomar en cuenta las cargas que soporta la viga.

5.5 5.5 a a
2 2

15
(L x a ) a

11

4T 20

6T

4T (20' ) = 10T (r ) r = 8'

12 R = 10 T

8 = r

Universidad Nacional de Ingeniera

4T R 6T

tomando x =

a = 8' 40 8 = 16 pies 2

4
a
2

4
a
2

RB 8
a

RB =
16
x

10 ( 16 ) = 4 ton . 40 MIII = R B ( x ) = 64 Ton pies

16
(Lxa)

Comparando los 3 momentos ( en las 3 posiciones)

Mmx = 64 Ton - pies

Universidad Nacional de Ingeniera

Mxima Fuerza Cortante: Este se da cuando una de las cargas del tren de cargas pasa por un apoyo.

POSICIN I:
2T 4T 6T

RB = 2 Ton.
RB

POSICIN II:
2T
2

R=6T 4T 6T

RB = 6
RB

( 40 2 ) = 5.7 Ton. 40

Universidad Nacional de Ingeniera

POSICIN III:
R = 12 T 2T 4T
11

6T

RB = 12

( 40 11) = 8.7 Ton. 40

RB

Comparando tenemos:

Vmx

8.7 Ton

LINEA DE INFLUENCIA VIGAS GERBER (1 FIJO, 2 MOVILES)

Universidad Nacional de Ingeniera

y P = 1 Ton x A C c a b B D

LNEA DE INFLUENCIA DE REACCIONES +1 +

0 0

L. I. RA

+1 +
0

L. I. RB

+1 + L. I. RC
0

LINEA DE INFLUENCIA VIGAS GERBER (CORTANTES Y MOMENTOS)

A
1 2 1

Universidad Nacional de Ingeniera

C
3

L1 +1

L2

L3

+ -

L. I. V1-1

-1 +

+1
0

L. I. V2-2 +1 L. I. V3-3
(+) (-) 0

-1

Universidad Nacional de Ingeniera

+a +b

+
0

a L. I. M1-1

d
0

-d L. I. M2-2 f + e f L. I. M3-3 e

Universidad Nacional de Ingeniera

VIGAS CONTINUAS
LNEA DE INFLUENCIA DE MOMENTOS EN EL APOYO:

L. I. MA

APOYO

En los apoyos se obtiene momentos iguales a cero. Cantidades significativas slo en los tramos vecinos y subsiguientes.

Universidad Nacional de Ingeniera

LNEA DE INFLUENCIA DE MOMENTOS EN UN PUNTO CUALQUIERA:

1 + 1 +

+ L. I. M1-1