Medicin sistmica del desempeo en el transporte de carga con GPS

Se presenta un modelo de medicin del desempeo con enfoque sistmico, a una empresa transportista de carga en Mxico gracias a la incorporacin del sistema de posicionamiento global (GPS) y el software ITSM 2000 con el cual se pretende aumentar la produccin de ingresos y disminuir la produccin de egresos y solucionar muchos problemas. El sistema de posicionamiento global (GPS) es un sistema de tecnologa de vanguardia que permite ubicar un objeto receptor de seales de radio sobre la superficie de la tierra gracias a una red de veinticuatro satlites que orbitan el planeta as que para una empresa transportista en Mxico esta tecnologa est a su alcance. Con esta tecnologa la empresa transportista mejorara su administracin y rendimiento de sus tracto camiones y tambin se reducir en gran medida los problemas como: viajes en vaco, demoras en tiempo de entrega o de recibo de mercancas, viajes fuera de rutas, inseguridad de la carga de los vehculos y operadores, robos, accidentes, deficiencias de planeacin logstica y altos costos de operacin. El problema planteado es el de integrar en ndices el desempeo del sistema de transporte, con sustento sistmico, a partir de las variables existentes en los registros de la empresa, para comprobar esa mejora (Adrin Elizalde, Jorge rojas, Ricardo Tejeida, 2013). El concepto de desempeo incluye aspectos de la vida econmica, Beer sintetizo el concepto de desempeo en tres niveles: el primero la cantidad real A que es el monto con el que se cuenta, el segundo la cantidad posible C que es monto que se tendr o se podra obtener y el tercero la cantidad potencial P que es el monto que se debera obtener para desarrollar los recursos, de estos se derivan tres conceptos ms que son utilizados en el modelo: el ndice de productividad R que es el cociente entre la cantidad real y la cantidad posible (R=A/C), el ndice de latencia L que es el cociente entre la cantidad posible y la cantidad potencial (L=C/P), y por ltimo el ndice de desempeo D que es el cociente entre la cantidad real y la cantidad potencial (D=A/P). Se seleccion a la empresa transportista de 250 empresa observadas en el estado de Mxico, que arrojaron 62.500 datos en los ltimos cinco aos y se escogi a una por ser la de mayor nmero de tracto camiones (120) y por su recaudacin monetaria. Para comenzar se toma la cantidad total obtenida que se la denomina cantidad real, despus para conocer la cantidad posible se multiplica la cantidad real por el intervalo fraccional (0.1498) que es el factor que resulta del anlisis de la serie del tiempo calculado de la base de datos delas 250 empresas entre los aos 2008 a 1012en el caso de la empresa transportista escogida el cual es calculado por medio del software ITSM 2000. En el sistema propuesto para mantener la calidad de condiciones de trabajo y generar una estabilidad econmica debe existir una relacin entre los ingresos y los egresos. Por tanto esta tecnologa conlleva a que exista mayores niveles de eficiencia, eficacia, y calidad lo cual llevara a una mayor productividad o incremento de los ingresos y el decremento de los egresos.

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Se obtiene que la empresa antes de contar con el GPS sus gastos de servicio eran de $26,175.00 y con el GPS fueron de 13,500.00; los gastos de productividad sin GPS $1,681.49 y con GPS $0.00; los gastos de operacin sin GPS $56,200.00 y con GPS $56,200.00; los gastos por seguridad sin GPS $3,750,000.00 y con GPS $750,000.00; los gastos de administracin sin GPS $292,500.00 y con GPS $37,200.00; el total de egresos sin GPS $4,126,556.49 y con GPS $857,200.00; la economa del rendimiento de combustible sin GPS $3,000,000.00 y con GPS $6,000,000.00; los viajes programados sin GPS $14,177,500.00 y con GPS $14,177,500.00; los viajes adicionales sin GPS $0.00 y con GPS $4,253,250.00; el total de ingresos sin GPS $17,177,500.00 y con GPS $24,430,750.00 y el flujo neto de efectivo sin GPS $13,050,943.51 y con GPS $23,573,550.00 Los resultados confirman que gracias a la incorporacin del sistema posicionamiento global (GPS) en la empresa transportista de carga el desempeo y rendimiento de la empresa mejoraron considerablemente. En el ndice de desempeo D se demuestra un aumento porcentual de 41.48 % a 53.75%. Se comprob que mediante la utilizacin del sistema de posicionamiento global (GPS) la empresa transportista aumento sus ingresos notablemente, la empresa conoca la localizacin de cada tracto camin y pudo conocer las rutas utilizadas y si alguno de sus empleados no est cumpliendo con su trabajo, la empresa pudo disminuir los problemas que tena antes de contar con este sistema.

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