Evolucin del bombeo Mecnico para operar pozos en campos no convencionales (pozos con aceite viscoso y alta RGA)

Autor: Gilberto Sandoval Hernndez Petrleos Mexicanos Activo de Produccin Poza Rica-Altamira

Resumen
En este trabajo se presenta la evolucin del sistema de bombeo mecnico para la produccin de hidrocarburos en pozos de campos maduros o no convencionales de Mxico, se hace un anlisis de la problemtica y las alternativas de solucin, presentndose las adecuaciones al sistema de bombeo mecnico (equipo y mejores practicas) utilizadas de manera exitosa para la explotacin y optimizacin de los campos productores con aceite viscoso, alta RGA y pozos profundos, desviados y fracturados hidrulicamente, presentando resultados obtenidos en el Activo Integral Aceite Terciario del Golfo (AIATG) y el Activo de Produccin Poza Rica Altamira (APPRA).

Antecedentes
A lo largo de la historia de la explotacin de hidrocarburos, los sistemas artificiales de produccin han tenido un lugar preponderante en el escenario mundial y dentro de estos, el sistema de Bombeo mecnico ha sido el sistema ms utilizado (grafica No 1).

Grafica No 1. Distribucion de los sistemas artificiales a nivel Mundial

En Mxico existe la misma tendencia en la distribucin, concentrndose los sistemas artificiales de bajo y mediano volumen de produccin (bombeo mecnico, neumtico, cavidades progresivas e hidrulico) en regiones con campos maduros o no convencionales y los de alto caudal (electrocentrifug y Bombeo neumtico continuo) en las regiones marinas y terrestre de alta produccin (Tabla No 1 y grafica No. 2).
Sistema Artificial Bombeo Mecnico Bombeo Neumtico Bombeo Hidrulico Bombeo Electro centrfugo Bombeo Cavidades Progresivas Total General 19 2,622 667 264 20 Norte 1,753 791 59 Sur 173 482 4 8 20 244 20 Marina Noreste Marina Suroeste Total PEP 1,926 1,537 63 28 19 3,573

Tabla No 1. Distribucin de los sistemas artificiales en Mxico

Grafica No 2. Distribucin de los sistemas artificiales en la regin Norte

Como podemos ver en la grafica No 2, el bombeo Mecnico es el de mayor aplicacin en la Regin Norte, desplazando al Bombeo Neumtico al segundo lugar; siendo el Activo Integral Aceite Terciario del Golfo (AIATG) y el Activo de Produccin Poza Rica Altamira (APPRA) los que cuentan con el mayor nmero de unidades de bombeo con 1465 y 564 respectivamente, sin embargo para la aplicacin masiva de este sistema

fue necesario enfrentar grandes retos, que requirieron la adecuacin del sistema artificial de bombeo mecnico para poder operar con eficiencia en campos maduros, un claro ejemplo es la utilizacin del bombeo mecnico como sustitucin del bombeo neumtico en las reas urbanas, que derivo de una medida de seguridad para solucionar la problemtica de utilizar gas a alta presin a travs de lneas de inyeccin con una vida operativa cercana a su limite mximo, aun cuando algunos pozos no eran los mas apropiados para explotarse con este sistema por su desviacin, profundidad, alta RGA, produccin esperada y dimetro de tubera utilizado. Otros problemas se generaron al iniciar la explotacin de los pozos perforados en campos no convencionales del paleocanal de Chicontepec, donde las altas temperaturas, presencia de sulfhdrico, CO2, alta Relacin gas aceite (RGA) y pozos altamente desviados, fueron un reto muy alto para el sistema de cavidades progresivas que se intento implantar por el aceite viscoso que se produca en estos campos, el alto numero de fallas origino la substitucin de este sistema y la implantacin a gran escala del Bombeo mecnico. Desarrollo Las mejoras tecnolgicas tanto en materiales, diseo y componentes, han contribuido a que el bombeo mecnico incremente su rango operativo; en este trabajo comentaremos con detalle las mejoras implementadas en el equipo superficial, aparejo subsuperficial y prcticas operativas, las cuales resumo a continuacin en la tabla 2:
Bombeo Mecnico Equipo superficial Convencional Unidad convencional Unidad de potencia Adaptado Unidad de carrera larga Unidad de potencia con reductor de velocidad Bomba doble etapa con top sand Pistn ranurado Cajas de paso amplio Anclaje tubing inn Varilla continua Barras de peso Vlvula de contrapresin Represionamiento de TP o TR Monitoreo remoto Diagnostico diario con well analicer

Aparejo subsuperficial

Bombas de insercin RHBM Pistn liso Varillas grado D

Operacin

Pruebas produccin LDD francas

Tabla No 2. Adaptaciones al bombeo mecnico convencional

Empezaremos el anlisis con los principales elementos del equipo superficial del sistema de bombeo mecnico. Unidades de bombeo mecnico Una de las mximas consideraciones en el diseo de bombeo mecnico es la utilizacin de carreras largas y mnimas emboladas por minuto. Por lo que considerando este principio y tomando en cuenta las ventajas que presentan las unidades de carrera larga y los resultados obtenidos alrededor del mundo, se inici la instalacin de este tipo de unidades en el rea de Chicontepec, con el objetivo de evaluar un sistema de extraccin alternativo para pozos problemticos (pozos profundos, desviados; con produccin de fluido viscoso, alta RGA y alta produccin) donde el sistema de bombeo mecnico tradicional presento un gran numero de fallas subsuperficiales. Existe una gran variedad de unidades de bombeo (UBM) de carrera larga, entre las cuales se encuentran las Rotaflex, Dynapump, LLS, Vorcab entre otras, sin embargo en este trabajo haremos un comparativo entre la Unidad de bombeo mecnico Rotaflex de la compaa Weatherford y la unidad de bombeo mecnico convencional, que es la mas utilizada a nivel mundial.

EPT=240 89

EPT=112

532 M

Tabla No 3. Comparativo de Unidades

Al operar con una carrera de 288 la unidad de carrera larga requiere de menores emboladas por minuto para obtener la misma produccin que una unidad convencional de 144 de carrera, adicional a la diferencia en la longitud de carrera, se tiene un incremento en el desplazamiento del pistn de la bomba, ya que la carrera efectiva de en el fondo se incrementa, obtenindose un recorrido del 83 % de la carrera en superficie contra un 77% generada por una unidad convencional. Con menores ciclos se obtienen menores porcentajes de carga en las varillas lo que significa menores problemas de fondo y esto aplicado en pozos desviados disminuye el desgaste entre la TP y varillas. El comportamiento de la carta dinamomtrica en el caso de la Rotaflex se acerca a un comportamiento ideal. Otras mejoras se tienen en los siguientes puntos: Menor torque en la unidad.- La unidad Rotaflex posee una caja reductora ms pequea comparada con las unidades convencionales. Debido al brazo corto de torsin en la caja de engranes da como resultado valores de torque mucho menores (89 M inlb) comparado con una unidad convencional (532 M in-lb); a diferencia de la unidad convencional, produce un torque constante durante el ciclo de bombeo. Reduccin de costos de operacin.- Debido a la eficiencia que presenta la unidad, el consumo de energa se reduce ya que el tamao de motor requerido por la unidad es ms pequeo Unidad Rotaflex 900 C-640D-305-144 Motor 20 HP Consumo de electricidad (Kwh/da) 293 Contrabalanceo (M lb) 13.3 13.3

30 HP 344 Tabla No 3. Comparativo de Unidades

Unidades de potencia con controladores de velocidad

Motor.- Es el equipo que proporciona a la instalacin la energa mecnica, que es transmitida a la bomba y usada para elevar los fluidos del pozo. Puede ser de combustin interna o elctrico, siendo este ultimo el de mayor utilizacin. Estos se clasifican de acuerdo con el deslizamiento, el torque y la corriente. Nema B: . . . Nema D: . . . . Deslizamiento normal. Corriente normal. Torque mnimo de arranque de 135 a 175% del torque a plena carga. Deslizamiento medio-alto de 8-13%. Corriente normal. Torque de arranque alto 275% o mas a plena carga. Variacin de velocidad relativamente pequea.

Grafica. No. 1.- Comparativo de Motores elctricos.

Al incrementar el gasto requerido y la profundidad de colocacin de las bombas, fue necesario introducir bombas mas grandes y velocidades de bombeo mas elevadas, lo que impacta en los esfuerzos de la sarta y en la eficiencia del llenado de la bomba; los puntos crticos donde se producen los mayores esfuerzos son en los cambios de direccin; sin embargo para mejorar la eficiencia de bombeo es necesario mantener una velocidad lenta de llenado de la bomba, pero tambin se deben de mantener los ciclos por minuto lo mas alto posible para no perder produccin, toda una contradiccin!!!.

Motor de velocidad variable.- Lo anterior se logra con la instalacin de motores de velocidad variable, que nos permiten disminuir la velocidad en los puntos crticos y a la vez mantener un alto rgimen de bombeo, permitindonos adems modificar independientemente las velocidades tanto para la carrera ascendente, como para la descendente, permitiendo una transicin suave en los puntos de cambio de velocidad. En los pozos gaseros la velocidad de bombeo en su carrera ascendente debe ser lenta, y rpida en su carrera descendente, lo anterior permite un llenado ms efectivo de la bomba y por ende un aumento de la eficiencia. Un problema de este equipo es que su costo es muy alto y requiere mayor supervisin que los motores convencionales, terminando en algunos casos utilizndose solo como reductor de velocidad.

Figura No 1. Comparativo de motor elctrico convencional y de velocidad variable

Reductores de Velocidad. En pozos excesivamente gaseros o muy viscosos es necesario operar con motores acondicionados con reductores de velocidad que nos permitan modificar las condiciones de explotacin, disminuyendo al mximo la velocidad de bombeo y aumentando la carrera de la Unidad en algunos casos para contrarrestar el decremento de produccin; el tipo y capacidad de las Unidades de bombeo existente, limita en muchos casos la reduccin de la velocidad de bombeo a los valores mnimos requeridos. En estos casos es posible utilizar los reductores de velocidad que son equipos muy simples, constan de un juego de poleas variables que nos permiten controlar la velocidad de bombeo obteniendo hasta 1 EPM sin forzar la Unidad; son de fcil montaje y no requieren supervisin constante por no tener partes electrnicas y su mantenimiento es mnimo. Unas ventajas adicionales al mejoramiento de la eficiencia, es su bajo costo (3 veces menos del costo de los motores de velocidad variable), el ahorro de energa, y la reduccin del tamao del motor elctrico utilizado (de tamao IV a tamao III o menos).

Bombas de doble etapa

La Bomba de Dos Etapas y empaque de sello superior de Varilla Hueca Hollow Valve, es una bomba de insercin del tipo estacionaria con barril de pared delgada RW o pared gruesa RH, que utiliza un anclaje inferior tipo mecnico o de copas y un dispositivo de sello en su parte superior para evitar que se pegue por arena dentro de la TP, ideal para usarse en pozos con alta relacin gas/aceite y condiciones moderadas de produccin de arena.

La bomba esta diseada con un mecanismo de dos etapas, compuesto por un conector provisto de cuatro orificios simtricos, unido a la parte superior del pistn y a la parte inferior de una varilla hueca la cual esta comunicada a un conjunto de vlvula viajera en su parte superior para evitar la formacin de candados de gas y que en posicin esttica cierra por gravedad evitando que la arena que esta en suspensin entre dentro de la bomba; al igual que una bomba de insercin normal en la parte inferior cuenta con una vlvula de pie y en el pistn una vlvula viajera.

Figura 2.- Bomba convencional

Figura 3.- Bomba de Dos Etapas

El anclaje inferior mecnico utiliza un sello de bronce en un cuerpo provisto de tres patas terminadas en ngulos-relieve (nariz de anclaje) que ayudan a mantener el conjunto de sello a la zapata candado; esta zapata incorpora en su diseo superior interno una superficie pulida y cnica en donde sella metal - metal con el anillo de bronce; cuando el anclaje es de copas se substituye la nariz de anclaje por un aditamento con un juego de copas

El funcionamiento de una bomba de dos etapas es esencialmente igual a la de una bomba API normal con la excepcin de que el fluido es descargado a travs del conjunto varilla hueca - jaula superior abierta dentro de la sarta de la TP, en lugar de descargarlos a travs de la gua del vstago slido en una bomba convencional. La bomba de dos etapas, permite aislar la carga hidrosttica en la TP durante la carrera descendente la cual es sostenida por la bola de la vlvula viajera, el resultado de este efecto es que la vlvula viajera abre mas fcilmente al iniciar su recorrido descendente ya que el peso total que debera sostener fue aislado y la presin en la cmara de la bomba que mantiene gas en compresin puede vencer mas fcilmente la presin que ejercera la carga hidrosttica en una bomba convencional. El conector perforado que une al pistn con la varilla hueca permite que el fluido bombeado tenga acceso al espacio anular entre el barril y la varilla hueca, ingresando a este anular en la carrera descendente y saliendo en la carrera ascendente ya que la mezcla gas/aceite presente se redisuelve al ser comprimida e ingresa nuevamente a travs de los orificios del conector perforado hacia la descarga de la bomba. De esta manera, la divisin del flujo minimiza el asentamiento de partculas abrasivas sobre el pistn. Una de las consideraciones fundamentales de su diseo, es que permite comprimir la mezcla gas/aceite dos veces, este efecto se logra con el espaciado inverso de la bomba; es decir, se debe lograr que en su diseo el recorrido neto de la bomba sea el mas ajustado al recorrido seleccionado en la unidad de superficie para que durante el ciclo de bombeo, sea comprimida al mximo toda la mezcla gas/aceite que se encuentre en la cmara superior e inferior de la bomba.

Sand top packer cuando no se cuenta con tubo barril, la bomba de insercin puede
incluir este aditamento, el cual esta compuesto por un elemento sellante de Viton que se activa contra el dimetro interno de la TP para evitar pega de la bomba por arena en el anular TP Barril de la bomba; este dispositivo se activa al sentar la bomba en la zapata candado simplemente por la accin del peso de la sarta de varillas; razn por la cual no se requiere la utilizacin del tubo barril en el aparejo de fondo. Empaquetamiento del elastmero de Viton, apto para operar en temperaturas de hasta 150 oC, evita la decantacin de arena en el anular entre la bomba y el Tubing Se empaqueta simultneamente cuando la bomba es anclada Los agujeros por debajo del sello igualan la presin entre el barril y la tubera de produccin para darle soporte hidrosttico a la parte externa del barril de la bomba. Se conecta a barriles de pared fina API B11 o al cople extensin API C31 en barriles de pared gruesa. No requiere el uso de tubo barril Figura 4.- Sand Top Packer

Pistn Ranurado
Cuando se tienen que manejar fluido viscoso dentro de la bomba, se genera un aumento de friccin entre pistn-barril lo que da como resultado el aumento de cargas en el sistema, una manera de contrarrestar este efecto en las bombas con pistn liso (convencional) es aumentar el claro entre pistn y barril a mas de 6 milsimas de pulgada, sin embargo esta medida puede no ser suficiente para atenuar la problemtica del aceite viscoso y se terminara con la pegadura del embolo. La utilizacin de un pistn ranurado mejora de manera substancial estos problemas, ya que al tener una menor rea de contacto entre el barril y el pistn se reduce la friccin y se disminuye la carga en sistema, minimizando el riesgo que el pistn y el barril se peguen. Adicional a lo anterior los espacios entre las ranuras permiten una mejor limpieza y por consiguiente un mejor manejo de rea.

Figura 4.- Pistn ranurado y pistn liso (convencional)

Cajas de paso amplio

La reduccin de reas genera fuerte cadas de presin y acumulacin de Fluido Viscoso dentro de las Cajas de la Vlvula de Pie, Vlvula Viajera y Vlvulas Antigs. Menor rea de Flujo Mayor rea de Flujo

Figura 5.- Caja API y Caja de paso amplio (Full Flow)

La utilizacin de las cajas Full Flow permiten una mayor rea de flujo, ya que este tipo de cajas tienen un aumento importante del rea de paso del fluido comparada con las cajas convencionales; no crea resistencia al paso de fluido viscoso y disminuye la acumulacin de fluido dentro de la caja de la vlvula de pie.

Anclaje de bomba tipo Tubing in

Es un dispositivo que se conecta en la zona inferior de la bomba de insercin subsuperficial en pozo donde no se cuenta con zapata candado para anclar y empacar la bomba, con este tipo de anclaje es factible instalar un aparejo de Bombeo Mecnico en pozos con Aparejo Sencillo Fluyente o con Bombeo Neumtico, por ser de accin vertical completa, se coloca, empaca y suelta sin rotacin, sin utilizar la intervencin del Equipo de Reparacin de Pozos, cuenta con un elemento de empaque de compresin mejorado que esta unido a un inserto roscado de acero para eliminar el dao del empaque cuando el ancla es colocada, soltada o recolocada. Se posiciona automticamente para recolocacin cuando es soltada lo que permite ser colocada mas arriba o mas abajo sin tener que sacarla del pozo.

Figura 6.- Anclaje tipo tubing in

Varilla continua
Cuando se opera en pozos con aceite viscoso o desviados, la sarta de varillas convencionales tiene una serie de problemas relacionados principalmente con las conexiones las cuales son prcticamente su punto dbil, ya que se generan desgastes tan fuertes que pueden incluso romper la sarta.

Figura 7.- Falla de tubera y coples por desgaste El uso de una sarta continua (Corod) elimina en gran parte este problema e incrementa la vida til del aparejo de bombeo, ya que son algo ms livianas que las convencionales y tienden a reducir la friccin con la tubera de produccin, ya que los esfuerzos se distribuyen a lo largo de toda la varilla continua, caso contrario a los esfuerzos en la varilla convencional que se distribuyen nicamente en 2 puntos que son los coples, los cuales son los puntos crticos para el desgaste con la tubera de produccin.

Figura 7.- Comparativo entre varilla continua y varilla convencional Las varillas continuas estn hechas del mismo material que las varillas convencionales y pueden ser de corte elptico o redondo variando en tamaos desde 11/16 a 20/16 con incrementos de 1/16.

Las varillas continuas redondas se usan muy regularmente con las bombas de cavidad progresiva porque eliminan la posibilidad del desenroscado que sucede cuando la bomba se para y el freno del motoreductor falla.

Figura 8.- Comparativo de rea de flujo

Una de las principales ventajas sobre todo en los pozos con aceite viscoso es el rea de Flujo de 2.524, es decir es casi 2 veces mayor que la obtenida con la varilla convencional con cople delgado (Slim Hole). Con esto evitamos cadas de presin, acumulacin de fluidos en caso de manejar fluidos viscosos, disminucin de los esfuerzos varilla-Tubera y la friccin por Fluido. Las mayores desventajas son: el precio, la necesidad de equipos especiales para transporte y corrida en el pozo, as como la necesidad de procedimientos especiales de soldadura.

Vlvula contrapresin
De manera general el sistema artificial de bombeo mecnico ha manejado su produccin a travs de tubera franca, sin embargo en pozos que tienen una alta RGA se ha implementado el uso de la vlvula contrapresin, la cual mantiene la presin constante en el cabezal de la tubera de produccin, disminuyendo considerablemente la liberacin de gas, al lograr que el gas permanezca en solucin.

TP Se vaca por liberacin y expansin del gas en solucin

Nivel de TP se mantiene constante

Nivel de TR sigue variando segn aporte

Nivel de TR tiende a estabilizarse

Figura 9.- Resultados de vlvula contrapresin

Sin Vlvula

Con Vlvula

Incremento de la eficiencia en el llenado del abomba y en consecuencia una mayor aportacin de hidrocarburos Al mantener la tubera impregnada de aceite y el barril de la bomba, se reducen los esfuerzos por friccin Se evitan fugas por calentamiento de los hules del estopero. Se reducen tiempos de operacin del personal operativo. Figura 10.- Instalacin de la vlvula contrapresin

Represionamiento del espacio anular

Hablar de represionamiento del espacio anular en el bombeo mecnico resulta para muchos una incongruencia, sin embargo en los pozos con alto porcentaje de agua, alta RGA y con alta produccin bruta se ha implantado la tcnica de represionar el espacio anular con vlvulas motoras accionadas por presin, reduciendo con esto el corte de agua. Uno de los motivos de esta reduccin es que al mejorar el llenado de la bomba, el aceite estabilizado dentro del pozo tendr mejor movilidad, ya que conforme el fluido se acerca a superficie, la disminucin de presin entre fondo y cabezal del pozo causa una liberacin y expansin de gas que re-presiona el espacio anular, as el gas que se libera se acumula hacia la superficie y desplaza el lquido en espacio anular, conforme aumenta la presin se desplazan los lquidos y se comprime el aceite evitando la separacin del gas.

Fig.10 Represionamiento de espacio anular En el pozo Poza Rica 358 de bombeo mecnico se llev a cabo esta prctica del represionamiento de espacio anular, teniendo como porcentaje de agua el 85%, con esta aplicacin se logr bajar el porcentaje al 50 %. Teniendo como resultado de produccin neta antes de implementar la vlvula 125 bls/dia, posteriormente al resultado con xito fue dejarlo con una aportacin de aceite de 235 bls/dia. Actualmente estamos analizando cuales podran ser las causas que esta practica provoca dentro del yacimiento, teniendo como hiptesis la mejora en la movilidad del aceite y la disminucin de bloqueos de gas.

Monitoreo remoto
Una respuesta a la complejidad de los pozos de campos no convencionales o maduros, como los del Activo Integral Aceite Terciario del Golfo, es la automatizacin del

monitoreo del sistema de bombeo; La implementacin de la automatizacin, inici con la caracterizacin de las actividades necesarias para la identificacin de situaciones crticas dentro del proceso de la operatividad de pozos. Se incorporo la tecnologa de monitoreo remoto con el sistema LOWIS a mas de 250 pozos en el activo, lo que permiti el seguimiento en tiempo real de los pozos y la optimizacin de sus condiciones operativas, el siguiente desafo que plantea el control de los pozos con bombeo mecnico es el de mantener las condiciones operativas de bombeo con la capacidad cambiante de produccin del pozo, al mismo tiempo que se proteja al sistema contra daos mecnicos.

os formas: En campo y a travs de monitoreo en tiempo real utilizando el Descripcin de la Tecnologa

Monitoreo en tiempo real La optimizacin de bombeo mecnico se lleva a cabo de dos formas: En ca SOFTWARE LOWIS .

El monitoreo en tiempo eal es una herramienta que nos permite tomar decisiones de una manera rpida y efectiva sobre los programas de optimizacin y evaluacin del omportamiento de los pozos con Bombeo Mecnico

Descripcin de l Tecnologa

El monitoreo en tiem real es una herramie que nos permite tom decisiones de u manera rpida efectiva sobre programas optimizacin evaluacin comportamiento de pozos con Bomb Mecnico

Fig.11 Monitoreo en tiempo real

Ventajas Desventajas

tiempo REAL. de velocidad enque lo tcnico pues resulta ser una herra La automatizacin puede ser total incorporandomonitoreo un en control nos Evaluar los pozos desde oficina sin la necesidad de que a demostrado ser til para la evalu o se ve desventaja econmico y tener Incremento en eltodo numero diagnsticos y ir a campo a tomar la informacin. permita controlado el de rango de velocidad, existen en el mercado varios sistema tipos, artificial con varillas. Se organiza y da una prioridad a los pozos que s resulta ser una herramienta optimizaciones por sistema artificial. requiere atencin inmediata acuerdo a su entre controlador ePAC para (roddepump controller, RPC) o ser til para la evaluacin del ellos elVigilancia en tiempo real de II los pozos bombeo reciprocante produccin actual. con varillas. de Weatherford que satisface esta necesidad al tener un control preciso de torque y velocidad para asegurar que el pozo bombee a la velocidad y con el torque necesarios en toda la embolada. Los controladores de este tipo permiten equiparar la velocidad del variador con las condiciones del pozo, brindando el torque necesario para operar cuando se encuentra completamente cargado. El control preciso del torque tambin implica que no hay necesidad de sobredimensionar el variador con respecto al motor para poner en marcha la bomba, dentro de sus ventajas tenemos:

Desventajas

Resultados

Se tienen registrados 345 Pozos con sistema de

En este caso no se ve desventaja ec

Limita el esfuerzo mecnico del equipo Reduce el consumo de energa Minimiza el desgaste del equipo Mximo torque de cero a velocidad base Operacin a alta velocidad hasta 120 Hz Configuracin flexible Configuracin e instalacin simples

 Funcin de reinicio programable Paquete diseado para todas las condiciones ambientales

Fig.12 Equipo de monitoreo en tiempo real

Diagnostico de pozos con well analicer

La supervisin de las condiciones operativas en campo ha tenido un gran impulso con el desarrollo de sistemas de adquisicin de datos digitales de alto desempeo (well analicer), con este sistema se han efectuado anlisis ms completos del desempeo de la unidad de bombeo mecnico. Con este sistema es posible efectuar mediciones simultneas de diversos parmetros operativos (kilovatios de entrada, factor de potencia, torque del motor, torque de la caja reductora, posicin de la varilla pulida, aceleracin y carga, velocidad del motor y carreras por minuto de la unidad). Con la introduccin de este equipo al proceso de supervisin, los operadores tienen todos los datos necesarios para analizar el desempeo de un pozo operado por bombeo mecnico, dando respuestas a numerosas preguntas relacionadas con la produccin de estos. La siguiente es una lista de algunas de las preguntas que se pueden responder con el uso y con la interpretacin adecuada de las mediciones del Analizador (manual Echomether):

Hay lquido por encima de la bomba? A qu profundidad est el tope de la columna de lquido? Est el gas fluyendo por el anular? En caso afirmativo a que tasa? Cul es la presin de cabeza del revestimiento (casing)? Est variando con el tiempo? Cul es el porcentaje de lquido de columna de fluido en el anular? Cul es la presin en las perforaciones? Cul es el porcentaje de la tasa mxima de petrleo que est siendo producida? Cul es la tasa mxima que puede ser producida por el pozo? Cul es la velocidad del sonido en el anular con gas? Cul es la gravedad especfica promedio del gas en el anular? Hay alguna restriccin o anomala en el anular por encima del nivel del lquido?

A partir de las medidas del dinammetro: Est el pozo bombeando con la bomba vaca (pumped off)? Cul es el porcentaje de llenado de la bomba? Estn las vlvulas fija y/o viajera con fugas? Cul es el desplazamiento de la bomba en barriles por da? Cul es el desplazamiento efectivo del pistn de la bomba? Cul es la velocidad de bombeo? Cul es la carga de fluido en la bomba? Estn las cargas mximas y mnimas en la barra pulida dentro de la capacidad de la unidad de bombeo y de las varillas? Cuntos Caballos de Fuerza tiene la barra pulida? Es el torque mximo, menor que el de la caja reductora? Est la unidad bien balanceada? Qu cambio requieren las contrapesas para balancear la unidad? Cul es el peso de las varillas en el fluido? Requiere todo el sistema de bombeo un anlisis detallado y/o rediseo?

Con ese sistema podemos tener un diagnostico oportuno del pozo, que nos permitir determinar la distribucin de la carga en la sarta de varillas, la carga y desplazamiento en la bomba, la operacin y fuga de las vlvulas de la bomba, el torque y eficiencia de contrabalanceo, la carga de fatiga y colapso de varillas y el desempeo del motor, con los cuales podemos mantener optimizados los pozos que operan con el sistema de bombeo mecnico.

Resultados
Uno de los retos ms importantes a los que se enfrenta PEP, es garantizar la produccin de hidrocarburos en trminos econmicamente rentables, para lo cual es necesario incrementar la produccin y/o reducir los costos. Con las adecuaciones al sistema de bombeo mecnico (equipo y mejores practicas), descritas lneas arriba, se ha logrado optimizar el bombeo mecnico en la regin norte permitido mejorar significativamente la eficiencia del sistema, incrementndola del 34% hasta el 70 e

incluso 80 %, obteniendo producciones por arriba de 100 bpd, llegando incluso a producir 397 bpd en el pozo Pte. Alemn 1697.

Grafica No 2. Eficiencia del bombeo mecnico por tipo de UBM

La inversin inicial del ltimo pozo convertido (Poza Rica 313) fue de $921,000 pesos, ya que se intervino con equipo varillero. Obteniendo los siguientes indicadores econmicos: VPN=7.4 (MMP), TIR= 1 MES, B/C=5.5

Datos pozo Poza Rica 313 API: 29 RGA: 255 m3/m3 Profundidad de la Bomba: 2086 m Desviacin: 6 Grafica No 3. Resultados pozo Poza Rica 313

Datos pozo Aguacate 55 API: 14 RGA: 111 m3/m3 Profundidad de la Bomba: 715 m Desviacin: 60 Grafica No 4. Resultados pozo Aguacate 55

Aplicacin

La implementacin de las adecuaciones al sistema de bombeo mecnico permitir continuar con la explotacin de los campos con aceite viscoso, alta RGA y pozos profundos y desviados, incrementando con esto el rango de aplicacin del sistema. Al mejorar la eficiencia del sistema de bombeo mecnico y reducir los esfuerzos del sistema, se amplia su vida operativa pudiendo ser una opcin muy rentable para pozos con volmenes muy bajos de campos no convencionales o de campos marginales, siendo una muy buena opcin para pozos de produccin media y alta. Fortalecimiento de la optimizacin de pozos al aplicar las prcticas operativas comentadas en este articulo. Mejora de la rentabilidad del sistema de bombeo mecnico.