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Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC

A BSSOLA

A bssola um instrumento milenar, utilizado pelos antigos marinheiros chineses. Pela sua simplicidade acabou por conquistar e tornar-se um equipamento utilizado em todo o mundo. O seu princpio bem simples: uma agulha imantada, com livre movimentao em seu eixo, atrada pelo campo magntico da Terra. O polo magntico norte da Terra atrai o norte da agulha, e o polo magntico sul da Terra atrai o polo sul da agulha. Tanto que nas regies polares da Terra, no rtico e na antrtida, a agulha ponta literalmente para baixo. A rigor existem trs situaes em que se faz necessrio um real uso das tcnicas de orientao. A primeira e mais comum aquela em que seguimos uma trilha ou caminho, ou at mesmo em uma vigem, contando com o auxilio de mapas e dos recursos naturais; o segundo, e menos freqente, so as competies de orientao; e a terceira e indesejvel situao a de se estar perdido. Cuidados com a leitura da bssola Ao decorrer de sua caminhada voc resolve tirar sua bssola para uma leitura e se depara com uma indicao estranha ou o ponteiro da bssola meio maluco. Repare que por a bssola ser um aparelho que seu funcionamento depende da atrao magntica gerada pela Terra em seus plos ela tambm ir aceitar outros tipos de atraes magnticas gerado por corpos metlicos ou geradores independentes de energia eltrica, afinal de contas a bssola no inteligente a ponto de discernir o que atrao magntica proveniente da Terra e o que no !!! Para que no haja interferncia na leitura, voc ter que se distanciar aproximadamente: 60 metros de distncia de Inhes, torres eletrificadas, caixas de alta tenso e transformadores ; 20 metros de distncia de veculos automotores ; 10 metros de distncia de arame farpado, conjuntos metlicos e cercas. E tambm muita ateno em locais onde h o predomnio de minrios de ferro. Tomando estas precaues voc poder confiar mais na leitura da bssola e seguir rumo com segurana

A bssola um equipamento que pode tornar a navegao mais precisa. A bssola importante mas no tanto quanto a habilidade de ler um mapa. Condies para o uso da bssola: Dificuldades para ler o mapa Terreno tem poucos detalhes ou muitos detalhes similares. Terreno complexo.

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC A visibilidade restrita devido vegetao densa ou condies do tempo. Para manter o mapa orientado. Para confirmar sua localizao no terreno. Para certificar-se da direo a ser seguida.

Comumente se compe de um invlucro em cujo interior existe um limbo graduado, podendo o limbo ser fixo ou mvel: Componentes de uma Bssola de limbo ser fixo:

a agulha independente do limbo; quando giramos o aparelho, o limbo se movimenta. Uma bssola com bolhas de ar uma bssola defeituosa!

Componentes de uma Bssola de limbo ser fixo mvel:

a agulha solidria ao limbo; Quando giramos o aparelho, o limbo permanece na mesma posio.

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Modo De Segurar a Bssola Militar

No desenho a cima temos um tipo muito comum que conhecida como bssola militar Ao usares a bssola, deves sempre coloc-la o mais na horizontal possvel. Se fizeres leituras com a bssola inclinada estars a cometer erros. O polegar deve estar correctamente encaixado na respectiva argola, com o indicador dobrado debaixo da bssola, suportando-a numa posio nivelada. Leitura na Bssola Militar

Caractersticas para uma boa utilizao das Bssolas 1- Graduao: As bssolas podem ser graduadas no sentido NOS ou no sentido NEXO; 2- Aferio: um conjunto de condies que deve satisfazer uma bssola para que possa ser utilizada. Compreende: - Centragem; - Sensibilidade; -Equilbrio Pontos Cardeais Para podermos nos orientar, dividimos o horizonte que nos cerca em quatro direes chamados pontos cardeais: Norte (N), Sul (L), Leste (L) e Oeste (O). Sabendo um deles, pode-se determinar facilmente os outros trs. O norte e o Sul so dirigidos para os dois plos da Terra, o Norte no alto e o Sul embaixo. O Leste e o Oeste, representados nas bssolas por E (East) e W (West), respectivamente, indicam o Oriente (onde o sol nasce) e o Ocidente (onde o sol se pe). Os quatro pontos cardeais so divididos em quatro pontos subcardeais ou colaterais: Nordeste (NE), entre o norte e o leste Noroeste (NO), entre o norte e o oeste Sudeste (SE), entre o sul e o leste Sudoeste (SO), entre o sul e o oeste.

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC Os pontos cardeais e colaterais so divididos em oito pontos subcolaterais: Nor-Nordeste (NNE), entre o norte e o nordeste Nor-Noroeste (NNO), entre o norte e o noroeste Sul-Sudeste (SSE), entre o sul e o sudeste Sul-Sudoeste (SSO),entre o sul e o sudoeste Este-Nordeste (ENE), entre o leste e o nordeste Este-Sudeste (ESE), entre o leste e o sudeste Oeste-Noroeste (ONO), entre o oeste e o noroeste Oeste-Sudoeste (OSO), entre o oeste e o sudoeste Todos esses pontos, justapostos, formam a rosa dos ventos

Azimute Ns navegamos em um terreno utilizando como referncia o norte. Ento o angulo compreendido entre o norte da agulha (0) e o a direo que devemos ir chama-se Azimute. a) Azimute magntico: o angulo compreendido entre o norte magntico e uma direo qualquer do terreno; b) Azimute verdadeiro: o angulo compreendido entre o norte verdadeiro e uma direo qualquer do terreno; c) Azimute de quadrcula: o angulo compreendido entre o norte de quadrcula e uma direo qualquer do terreno. Contra azimute: o azimute da direo oposta; suponhamos que um desbravador saia para uma misso e precise retornar origem. A esse retorno damos o nome de contra azimute, portanto o contra azimute calculado somando 180 graus ao azimute se esse no ultrapassar a 180 graus, e diminuindo 180 graus se o azimute for maior que 180 graus. exemplo: Azimute Contra azimute 100 ...........................................100+180 = 280 200...............................................200-180 = 20

CARTA TOPOGRAFICA
Chama-se carta topogrfica um desenho que reproduz a sua configurao de uma com todas as mincias encontradas em sua superfcie. Semelhante desenho para serem de uso cmodo, deve ser muito menor que a regio representada, tal como a fotografia, que originalmente muito pequena em relao ao objeto de que

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imagem. Apenas para evitar deformaes, convencionou-se reduzir todas as partes do desenho na mesma proporo, de sorte que a carta depois de terminada uma figura exatamente semelhante regio como se esta estivesse sendo vista de grande altura. Figura semelhante, assim obtida, guarda com o terreno uma certa relao chamada escala. 1- Classificao das cartas Cartas topogrficas so aquelas que reproduzem os acidentes de modo mensurvel, mostrando suas posies horizontais e verticais, onde a posio vertical ou relevo , normalmente, determinado pr curvas de nvel; com as cotas referidas para o nvel do mar. a) Curva de nvel: So projees ortogonais horizontais das intersees do terreno com planos horizontais eqidistantes. A distncia vertical entre dois planos horizontais sucessivos chama-se eqidistncia real; a eqidistncia real, reduzida a escala do desenho, chama-se eqidistncia grfica. As curvas que se apresentam com um trao reforado so denominadas curvas mestras e normalmente constituem mltiplos de 100 metros;

b) Carta planimtrica: aquela que representa apenas a posio horizontal do acidente reproduzido. Distingue-se da carta topogrfica pela omisso em condio de ser medido; c) Carta fotogrfica; a reproduo de uma fotografia areo ou mosaico, constitudo de uma srie destas fotografias, que completam uma quadriculao arbitrria, dados marginais, nomes, numerao de estradas, etc;

d) Carta em relevo: aquela que reproduz as diferenas de nvel pr meio de um sombreamento colorido; e) Carta especial: uma carta destinada a fins particulares, pr exemplo: cartas de redes eltricas e de redes e vias de transportes.

2- Cuidados com as cartas As cartas devem ser tratadas com cuidado, dado ao fato de seu suprimento ser limitado. Devem, sempre que possvel, ser colocadas em porta cartas e cobertas com papel contact. Quando empregadas em campanha, devem ser dobradas em forma de sanfona. 3- Escalas a relao existente entre as dimenses representadas nas cartas e seus valores reais, representados na terra. So classificadas a) Quanto ao tamanho: 1. 2. 3. Pequena: igual ou inferior a 1/600.000 Mdia: superior a 1/600.000 e inferior a 1/75.000 Grande: igual a ou inferior 1/75.000

b) Quanto a forma: 1. 2. 3. Numrica: representada pr uma frao. ex 1/25.000; Equivalncia: a que pode ser expressa pr uma equivalncia. ex (1 cm=250m), significando que cada 1cm na carta corresponde a 250 metros no terreno; Grfica: Transforma diretamente as distncias da carta para suas correspondentes no terreno. Pode ser linear ou transversal;

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4- Convenes cartogrficas So smbolos empregados nas cartas, para indicar construes e acidentes existentes no terreno. Geralmente constituem desenhos simples, semelhantes aos acidentes e construes que representam. Quando as cartas estrangeiras so adaptadas e distribudas as convenes cartogrficas que diferem das cartas adotadas nas cartas nacionais so apresentadas na margem da carta.

5- Cores So empregadas em algumas cartas, para auxiliar a identificao de elementos do terreno. Exemplos: a) Preto: planimetria em geral, com exceo da hidrografia e de toda a nomenclatura; b) Azul da prussia: hidrografia, traando todas as margens em geral, representao de nascentes, poos, cisternas, bicas, encanamentos e terrenos encharcados; c) Vermelho: Rodovias principais (at de terceira classe); d) Castanho: Curvas de nvel, inclusive as respectivas altitudes; e) Cinza: Quarteires habitados; f) Azul cobalto: superfcie dgua em geral; g) Verde: em gradao simples: bosques, parques, mangues em gradao dupla: florestas, matas, cerrados.

6- Curva de nvel O mapa topogrfico contm informaes de relevo que so muito importantes para a navegao. Esta informao est codificada em curvas de nvel, que so as linhas marrons que esto dispostas mais ou menos

concntricamente no mapa. Cada linha indica uma altitude fixa, de forma que uma rota que cruze duas curvas de nvel estar mudando de

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altitude -- subindo ou descendo. Nos mapas de 1:50.000 do IBGE, cada curva de nvel difere 20m de altitude das suas vizinhas (a eqidistncia das curvas de nvel). As linhas marrons mais fortes so as curvas-ndice, que marcam altitude mltiplas de 100m, e que tm a altitude marcada em algum lugar da linha; para linhas longas, s vezes vai ser preciso procurar o numero. Entenda a curva de nvel como um andar, ou uma fatia, do relevo. Naquele andar, todos os pontos esto na mesma altitude. Ao cruzar de uma curva para outra, como se estivssemos passando para outro andar, todo ele tambm com a mesma altitude. Se as curvas esto muito prximas, a altitude varia bastante naquela regio e o relevo ser ngreme. Se as curvas so bem espaadas entre si, o relevo sobe ou desce de forma mais suave. Cachoeiras, por exemplo, so marcadas por rios que cruzam muitas curvas de nvel em uma distncia bem pequena, denotando uma queda brusca. Descobrir se as linhas tem um perfil de subida ou descida no exatamente trivial; a melhor forma de descobrir usar os rios, as curvas-ndice, e os pontos de altitude mxima ou mnima para aquele conjunto de linhas (que so os vales e picos). Os rios sempre cruzaro as curvas de nvel descendo (porque correm sempre das altitudes maiores para as menores), de forma que basta encontrar a nascente e seguir o rio a partir dela para ter certeza do perfil decrescente das curvas. Perceber que onde o rio passa sempre um vale tambm til; em geral, partindo do rio em direo perpendicular a ele, a altitude aumentar. A leitura das curvas de nvel algo que realmente deve ser aprendido de forma prtica, observando o mapa e entendendo o relevo. A habilidade de transpor o que est descrito nas curvas de nvel para acidentes geogrficos muito, mas muito importante mesmo. Por isso, treine sua habilidade observando montanhas conhecidas e comparando-as com as curvas no mapa. Em algum tempo vai ficando mais fcil, at ser mais ou menos automtico.

Alguns tipos de relevo

Morro ou montanha: Veja as curvas de nvel formando anis. Essa formao no mapa quase sempre vem com a indicao de altura do pico.

Esporo: Nome dado a essas formaes montanhosas de difcil acesso

Crista: Cadeias montanhosas


com esse formato so denominadas escaladas com cordas. A Serra da destas formaes. cristas, e geralmente so Mantiqueira um bom exemplo

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Vale: Depresses como esta geralmente do em algum rio. No confunda as curvas de um vale com as curvas de uma montanha. Preste ateno nos nmeros das curvas de nvel.

Agora falta saber como utilizar uma bssola. Vamos tratar deste assunto agora:

7- Consideraes a respeito das direes bases a) Norte verdadeiro 1. 2. 3. 4. Tambm chamado de norte geogrfico; No , geralmente, usado em campanha; indicado plo meridiano das cartas; S usado quando se deseja grande preciso.

b) Norte magntico 1. 2. 3. c) indicado pela ponta "N" da bssola; geralmente o usado em campanha; determinado pr uma bssola comum. Norte de quadrcula

indicado pelas verticais das quadrculas, geralmente nas cartas militares. Preparao da carta A localizao dos polos magntico e geogrfico no se localiza no mesmo lugar. O polo geogrfico localiza-se no eixo de rotao da Terra, e 'fixo', ou seja, localiza-se no mesmo local sempre. O polo magntico relativamente distante do polo geogrfico, e tem sua localizao varivel. O polo magntico muda constantemente de local. Para fins de navegao, fundamental saber o quanto os polos esto separados, em graus. A distncia em quilmetros pouco interessa, porm saber a diferena angular, ou seja a quantos graus o polo norte magntico est do polo geogrfico imprescindvel para poder fazer uma correlao entre o mundo real (os rios, as montanhas e as trilhas...) e o mundo graficamente representado (as cartas geogrficas ou a tela LCD do GPS), utilizando a nossa amiga bssola como referncia. A essa distncia em graus (que necessria para se fazer a correo do Norte apontado pela bssola e assim encontrar o norte verdadeiro) chamamos de declinao magntica. Em uma carta topogrfica h trs direo bases a saber:

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC a) Norte magntico; b) Norte geogrfico; c) Norte de quadrcula ou da carta. As direes base formam um diagrama em "p de galinha" chamado de diagrama de orientao.

obs.- No campo para seguirmos uma certa direo, tomamos pr base uma das trs direes indicadas no diagrama. Este diagrama geralmente encontrado no centro direito do roda p da carta. Por exemplo, uma carta geogrfica de Praia grande 1979 vir com a informao a seguir: Declinao Magntica do Centro da Folha: 1301' (Cresce 9' Anualmente}. Convergncia meridina do Centro da Folha: -3252 (Constante) Ou seja, em 23 anos (2002 - 1979) houve uma declinao de 3 27' (9' X 23 anos), que somada declinao j existente nos d 16 28 (13 01' + 3 27') de declinao atual. Como esse valor positivo, soma-se ao norte encontrado pela bssola (0 ) e assim encontramos o Norte verdadeiro. Mas temos ainda que subtrair deste valor a convergncia meridiana que nos da 16 60 52 (16 28 - ( - 3252) ). J que 60 iga]ual a 1 ficamos com 17 52 ,e para facilitar a navegao, pode-se arredondar para 17 . Para se utilizar essa informao, posicionamos o mapa com sua quadrcula apontando para o valor obtido (17), e no para o norte magntico. recomendada a utilizao de bssolas, onde a agulha montada numa pea de acrlico transparente, parecido com uma rgua, e existe uma linha guia (linha de f) para melhor sincronizar o mapa e a bssola. Entretanto, com prtica, qualquer modelo adequado para esse procedimento. Somente no recomendado improvisar uma, com agulha e rolha... exceto em emergncias.

TERRENO
Ao navegar bom conhecer algumas caractersticas de terreno, para depois reconhecer na carta, ou usar como referencial para se orientar ou se localizar no terreno, alem do mais saber de antemo os obstculos que esto a nossa frente.

Classificao do terreno
Segundo aspecto que se apresenta: O terreno classificado sob o ponto de vista de VISIBILIDADE, PROGRESSO, PRATICABILIDADE E VEGETAO. 1- Visibilidade: classificada de duas maneiras: a) Descoberto - Quando no apresenta obstculo algum, que impea a vista de cobrir grandes distncias. b) Coberto - Quando apresenta obstculos que limitam vista, como pr exemplo um bosque ou mata. 2- Progresso: Quanto a progresso o terreno pode ser:

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC 10 a) Livre ou Aberto - Quando no apresenta obstculo que impea o movimento ou progresso. b) Cortado - Quando apresenta obstculos que dificultam a progresso, tais como: rios, riachos, cercas extensas, grandes valas, vegetao densa, etc. 3- Praticabilidade: Quanto a praticabilidade o terreno pode ser: a) Praticvel - Quando, embora apresentando obstculos, permite o movimento, aps certos trabalhos tais sejam: construo de passadeiras, abertura de picadas, construo de pistas, etc. b) Impraticvel - Quando os obstculos existentes tornam praticamente impossvel o movimento, durante um tal tempo, o que pode prejudicar a operao que se tem em vista executar. Exemplos: rios muito largos, atoleiros, pntanos extensos, montanhas de alturas considerveis, etc. 4- Vegetao: Segundo a natureza da vegetao dominante, o terreno classificado em: 5a) Limpo: Quando a vegetao no constitui obstculo que impea a vista (observao), o movimento e a ligao.

Nomenclatura elementar das formas de terreno


O conhecimento da nomenclatura do terreno, para diversos acidentes do terreno, assegura o perfeito atendimento entre membros da equipe, quando sobre eles tiverem que refletir e se referir em suas ordens, relatrios, informes, etc. Pr outro lado, apresentando o terreno regies acidentadas, de alturas e formas das mais diversas, e regies mais ou menos planas, sulcadas pr cursos dgua, cortadas pr estradas e revestidas pr vezes de vegetao, torna-se necessrio estuda-lo sob os pontos de vista de altimetria e planimetria; principalmente cursos dgua e vegetao. 1- Altimetria Altitude de um ponto qualquer do terreno, ou seja, a posio relativa do ponto ao nvel do mar, suposto seu prolongamento pr baixo da terra. Qualquer que seja a altitude mdia da regio, as alturas relativas nela existentes classificam o terreno em: a) b) c) d) e) f) Ondulado - Quando as elevaes nele existentes oscilam de 0 a 20 metros; Movimentado - Quando oscilam de 20 a 50 metros; Acidentado - Quando oscilam entre 50 a 100 metros; Montuoso - Quando oscilam entre 100 a 1000 metros; Montanhoso - Quando oscilam acima de 1000 metros; Cota de elevao - a referencia da altura de uma elevao, expressa pr um nmero. Assim uma elevao de 60 metros de altura, diz-se que uma elevao de cota 60.

2- Nomenclatura das elevaes As elevaes de acordo com a massa, forma e altura se classificam-se: a) b) c) d) e) f) g) h) Mamelo - Elevao geralmente isolada, de pequena altura, mais ou menos arredondada e uniforme, apresentando na parte mais alta um cume; Colina - Geralmente apresenta como movimento isolado do terreno, da mesma maneira que o mamelo, porm, de forma alongada e crista abaulada; Garupa - Massa de terra que apresenta a forma arredondada como a anca de um cavalo; Espigo - Movimento de terra que apresenta a forma parcialmente triangular e alongada; Montanha - Elevaes que se apresentam sob a forma de grandes massas de terra, de contornos irregulares e com grandes alturas; Macio - um conjunto de movimentos topogrficos uniformemente distribudos; Cume ou cimo - a parte mais elevada de uma elevao; Sop - Parte mais baixa de uma elevao.

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC 11 3- Planimetria: a parte da topografia que se ocupa da apresentao e projeto horizontal, das linhas naturais e artificiais do terreno. Exemplos: estradas de rodagem, vias frreas, cursos dgua, povoaes, etc. Sob o plano de vista planimtrico, o terreno pode ser: a) b) c) d) 1. 2. 3. 4. 5. Plancie - Grande extenso de terreno, plana e de pequena altura; Chapada, planalto ou chapado - uma grande extenso plana do terreno, que apresenta grande altura; Baixada - Terreno baixo e geralmente plano, existente entre leitos de rio e sop de elevaes; Cursos dgua Rio: Curso de gua doce, mais ou menos volumoso, que navegvel em grande parte de sua extenso; Ribeiro: Curso de gua menos volumoso que o rio, que no d vau e geralmente navegvel pr pequenas embarcaes; Riacho: Curso de gua de pequeno volume e que d vau, sendo navegvel pr canoas e pequenas embarcaes; Cabeceira ou nascente - o lugar onde nasce o rio; Vau: Regio em que um curso dgua d passagem a p, a cavalo ou em viatura.

4- Vegetao: a) Floresta - uma mata espessa, em grande parte constituda de arvores seculares; b) Mata: aglomerao de arvores cobrindo uma certa regio do terreno, porm, de extenso muito menor que a floresta; c) Orla - parte exterior que determina o contorno de uma floresta, mata, bosque, capoeira, etc; d) Bosque - uma pequena mata, ressaltando nitidamente entre o revestimento circundante; e) Capoeira - conjunto de vegetao que nasce aps uma derrubada feita num trecho de floresta.

NAVEGAO
Com Bssola e carta Com a carta orientada seguimos a diante, coloque a bssola em cima do mapa, de forma que um dos seus lado fique a unir o ponto onde estamos (final de caminho) e o ponto para onde queremos ir.Com a seta de direo da bssola voltada para o ponto onde queremos ir.

Rode o mostrador da bssola de modo a que as linhas que esto no seu interior, fiquem paralelas com os meridianos do mapa (o norte do mostrador tem que ficar virado para o norte do mapa).

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC 12 Segure a bssola horizontalmente sua frente e rode o seu corpo de modo a que a parte vermelha da agulha magntica fique coincidente com a seta que est desenhada no mostrador. Neste momento, a bssola est a apontar na direo do seu destino (lago). Olhe em frente, fixe um elemento de referncia que fique na linha do azimute e caminhe at l. Repita este procedimento at chegar ao seu destino. Somente com Bssola Orientao Determinar um azimute. Selecione um ponto de referncia na direo em que pretende seguir, aponte a bssola na sua direo, mantendo-a horizontal.

Determine o valor do azimute rodando o mostrador da bssola, de modo que a seta nele desenhada fique coincidente com a parte vermelha da agulha magntica.

Mantendo a agulha magntica coincidente com o norte do mostrador, avance na direo indicada pela bssola. Repita este procedimento at chegar ao destino.

Quando lhe for dado um azimute. Se lhe dado um azimute em graus, rode o mostrador da bssola de modo que se esse valor fique virado para linha de referncia. Segure a bssola horizontalmente sua frente, com a linha de direo a apontar para a frente.

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Rode o seu corpo at que a ponta vermelha da agulha magntica esteja alinhada com o norte do mostrador. Est virado na direo do deslocamento.

Escolha um ponto de referncia na linha do azimute e siga at ele. Repita este procedimento at chegar ao seu destino.

Encontrar o caminho de regresso Para regressar ao seu ponto de partida, volte a seta de direo da bssola para si e rode o corpo de forma que a agulha magntica fique coincidente com a seta do mostrador. Escolha o elemento de referncia sua frente e caminhe at ele. Repita este procedimento at chegar ao seu ponto de partida.

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Onde estou eu ? Nunca esteve nesta parte da floresta e no sabe exatamente onde se encontra. Para determinar a sua posio escolha dois pontos de referencia e localize-os no mapa. De seguida aponte a bssola na direo de um deles e rode o mostrador de modo a que a parte vermelha da agulha magntica aponte para o norte nele existente. Leia o valor do azimute na linha de leitura. Coloque a sua bssola em cima do mapa e utilizando o elemento escolhido como fulcro, rode a bssola de modo a que agulha magntica fique coincidente com a seta do mostrador. Trace uma linha, a partir do elemento escolhido, ao longo da bssola. Repita este procedimento com o segundo elemento. A sua posio definida pelo cruzamento das duas linhas.

Equipe de progreo ou navegao


Esta equipe composta no mnimo por 4 pessoas, sendo que estas pessoas revezam as seguintes funes dentro da equipe: Homem carta a aquele que fica com a carta topogrfica, e fica responsvel de encontrar o caminho a ser seguir e passar o azimute ao homem bssola . Homem bssola Este recebe o azimute e orienta a bssola aponta o caminho que o Homem Base vai seguir; Homem base Seguindo a orientao do homem base, este sai correndo por uns 20 m e para. Ento ele vira-se para o Homem bssola e receber o ajuste fino para fica no caminho correto. Este ajuste um pequeno deslocamento lateral para direita ou esquerdo. Estando o homem base fixo lana-se o Homem passo. Homem passo Esta pessoa tem os seus passos duplos aferidos. Ele fica na posio onde estava o Homem bssola recebe do Homem carta o total de metros ou passos a seguir, ento contar at chegar ao Homem base. Se a distancia desejada no foi alcanada repete-se todo processo ate completar a distancia correta.

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Fluxograma de progresso

Orientao sem Bssula


Algumas vezes, geralmente devido a imprevistos e/ou acidentes, nos deparamos com a necessidade de nos rientar sem a bssola. Outras vezes, pode ser mais rpido olhar para os elementos e determinar os pontos cardeais, sem ter que sacar a bssola e esperar a sua agulha estabilizar, o que, dependendo do modelo utilizado, pode demorar um pouco. A natureza, sobretudo os corpos celestes, proporcionam os parmetros necessrios para orientao e navegao. Veja abaixo algumas tcnicas:

1) O Sol - O Sol nasce no LESTE e se pe no OESTE. - No hemisfrio sul , ao meio-dia em ponto (ou 13:00h no horrio de vero), o Sol projecta a sombra precisamente para o SUL. No hemisfrio Norte (ex: Europa) o inverso ocorre, e o Sol projecta as sombras para o NORTE. Prximo inha do equador, o sol projecta a sombra directamente para baixo, no servindo como localizao. Assim sendo, o observador ao nascer do sol, para determinar a direo norte, coloca-se de frente para o sol e executa a seguir esquerda volver. Ter a sua frente a direo norte, e poder assim determinar facilmente os outros pontos cardeais sabendo que quando est de frente para o norte terce-a:

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC 16 - sul a retaguarda; - oeste a direita; - leste a esquerda; - noroeste em frente e a esquerda; - nordeste em frente e a direita; - sudoeste a retaguarda e a esquerda; - sudeste a retaguarda e a direita. a) Relgo de ponteiros e sol Clocando a direo 6 12 do relgio apontando para o sol. Para melhor ajuste desta direo, coloque um pequeno palito sobre o centro do relgio (sobre o eixo dos ponteiros) de maneira que fique perpendicular ao vidro, quando a sombra do palito estiver sobre as 6 horas ento o relgio esta direcionado. Agora pegue o menor angulo entre a reta que une 6 12 e ponteiros das horas e trasse uma bissetriz que lhe dar o norte.

2) As Estrelas - O Cruzeiro do Sul: noite, no hemisfrio sul um melhores auxlios para orientao. Pegue a distncia do eixo maior da cruz formada, aumente cerca de 4 vezes. Dessa forma encontrar onde o SUL se localiza. - Ao olhar para o cu as estrelas apresentam um movimento no firmamento. dos

Se as estrelas: Carem diante de si, voc estar olhando para o Oeste Subirem diante de si, voc estar olhando para Leste Girarem para sua direita: estar olhando para o Sul Girarem para sua esquerda: estar olhando para o Norte.

- No hemisfrio Norte, a constelao utilizada a Ursa Menor, cuja estrela Polar indica precisamente o NORTE.

3) A Lua - Se a Lua nascer Antes do Sol, o lado iluminado indicar o OESTE; se a Lua nascer Depois do Sol, o lado iluminado indicar o LESTE; se a Lua nascer ao mesmo tempo que o Sol, veremos uma Lua Cheia.

Por:Emerson Luiz lapolli Instrutor Clube Eldorado Florianpolis - SC 17 - Se estiver uma Lua Crescente, trace uma linha (mentalmente) entre as extremidades da lua. No ponto mais rximo do horizonte, encontraremos, no hemisfrio sul, o SUL. No hemisfrio norte, o oposto ocorre. Uma vez descoberto os pontos cardeais, a orientao dever se utilizar de pontos de referncia para navegao. 4) Organismos Apesar de no serem to confiveis, e precisos, quanto os astros, algumas espcies podem servir para orientao: - Nas florestas do hemisfrio Sul, as parasitas e trepadeiras tendem a se concentrar nas rvores maiores na direco NORTE, devido maior concentrao de raios solares; - Formigueiros em rvores, tambm no hemisfrio Sul, tendem a se localizar na face SUL, para se protegerem da insolao excessiva; - Aves migratrias seguem sempre rotas precisas, variando porm nas diversas regies e estaes do ano; Ainda assim, d preferncia na orientao baseada na leitura do Sol, Lua e Estrelas, pois so mtodos muito mais precisos.