LOS NEUMTICOS HAN CAUSADO 1.

620 MUERTES EN 10 AOS El Instituto de Trfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia ha realizado un estudio en el que concluye que, desde 1992 y hasta 2001, los neumticos de los vehculos han causado la muerte de 1.620 personas en Espaa. Luis Montoro, catedrtico de Seguridad Vial en la Universidad de Valencia, ha dirigido un estudio (encargado por la marca de cubiertas Goodyear) en el que se establece que, entre 1992 y 2001, 1.620 personas murieron en nuestro pas debido a algn fallo relacionado con los neumticos. En ese perodo de tiempo, se registraron 120.000 heridos por la misma causa. El informe se ha basado en los datos sobre accidentes con vctimas acumulados por la Direccin General de Trfico. Estos documentos revelan que el 60 por ciento de los siniestros atribuidos a fallos mecnicos fue producido por unas cubiertas en mal estado. En la mayora de los casos (un 70 por ciento) estaban deterioradas. Un neumtico daado o viejo eleva al 50 por ciento el riesgo de que un incidente sea mortal. El estudio ha examinado los datos relativos a 199.516 accidentes con muertos o heridos y a 315.248 vehculos de dos o cuatro ruedas- implicados. Segn el informe, un 1,6 por ciento de dichos vehculos tena algn defecto en los intermitentes, la suspensin, los frenos, la carga o las cubiertas. La informacin elaborada por el INTRAS muestra que el 19,5 por ciento de los conductores que han sufrido un accidente debido a algn problema en las ruedas tienen entre 40 y 49 aos. Los meses de verano y las horas centrales del da concentran la mayora de este tipo de siniestros. El 66 por ciento de los vehculos con anomalas en las cubiertas provocan incidentes en los que no est implicado ningn otro automvil. Cuanto ms antiguo es el coche especialmente, entre los 5 y los 15 aos-, ms siniestros relacionados con los neumticos se producen. Por tipo de carretera, las convencionales concentran la mayor parte de los accidentes con vctimas (un 64 por ciento), mientras que los siniestros ocasionados por problemas en las ruedas aumentan notablemente en autopistas y autovas. Este hecho ha provocado que los investigadores realicen un anlisis especfico sobre los 20.000 incidentes registrados en la A7. El estudio revela que la primera causa de siniestro en esta va es la distraccin (un factor que aparece en el 27,5 por ciento de los casos examinados), seguida por el sueo o el desvanecimiento (16,5 por ciento) y el reventn de un neumtico. ste puede producirse por la velocidad excesiva sumada al desgaste, una incorrecta presin de inflado o un pinchazo. Segn el informe del INTRAS, Andaluca (con el 15,9 por ciento), Catalua (14,9 por ciento) y la Comunidad Valenciana (11,2 por ciento) son las regiones en las que se han producido ms accidentes en los que el vehculo implicado presentaba defectos en las cubiertas

REGLAMENTO GENERAL DE VEHICULOS NEUMATICOS 1. Dimensiones y caractersticas Los vehculos deben estar equipados con neumticos de las dimensiones y caractersticas previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo, o sus equivalentes, segn lo dispuesto en la reglamentacin vigente que les sea de aplicacin recogida en el anexo I. 2. Profundidad mnima de dibujo Los neumticos de los vehculos comprendidos en las categoras M1, N1, O1 y O2 deben presentar, durante toda su utilizacin en las vas pblicas, una profundidad en las ranuras principales de la banda de rodamiento que, como mnimo, debe ser de 1,6 mm. Deber entenderse como ranuras principales las ranuras anchas situadas en la zona central de la banda de rodamiento que cubre cerca de las tres cuartas partes de la anchura de dicha banda. Quedan excluidos del mbito de aplicacin del apartado anterior los vehculos histricos equipados originalmente con neumticos o cubiertas de otros tipos que cuando eran nuevos tenan ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm, siempre que dichos vehculos estn equipados con los citados neumticos, que se utilicen en condiciones excepcionales y que no se utilicen nunca o casi nunca en la va pblica. 3. Indicadores de desgaste Los neumticos homologados de acuerdo al Reglamento ECE n 30 o la Directiva 92/23/CEE ( LCEur 1992\1486) que equipan vehculos de turismo y sus remolques debern tener indicadores de desgaste. Dichos indicadores de desgaste sirven para sealar que las ranuras principales de la banda de rodamiento han alcanzado la profundidad mnima de dibujo indicada en el apartado 2. 4. Condiciones mnimas de utilizacin de los neumticos Los neumticos, bien nuevos, bien recauchutados, que equipan los vehculos, debern conservar siempre las inscripciones reglamentarias, y adems no deben presentar ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa o de la banda de rodamiento. Asimismo, no deben presentar cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura o dislocacin de la carcasa. El resculturado no est permitido, excepto en aquellos neumticos que equipen vehculos de ms de 3,5 toneladas de peso mximo autorizado, y que vayan marcados con la palabra Regroovable o el smbolo PUN, segn lo dispuesto en la reglamentacin vigente que les sea de aplicacin recogida en el anexo I. 5. Neumticos especiales Si los neumticos presentasen clavos, como los usados en pavimento con hielo, stos sern de cantos redondeados y no sobresaldrn de la superficie ms de dos milmetros. Si se utilizan neumticos especiales de nieve, stos irn marcados con la inscripcin M + S, MS o M & S, y debern tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista para el vehculo, bien no inferior a 160 km/h si la velocidad mxima del vehculo es superior a sta. 6. Presin de inflado

La presin de inflado de los neumticos deber ser revisada regularmente, con manmetros de uso privado o pblico, debidamente homologados y verificados segn la reglamentacin vigente que les sea de aplicacin recogida en el anexo I. ACTUALIDAD/ Javier lvarez A partir de Noviembre de 2012 la normativa Europea obligar a todos los fabricantes de neumticos a adjuntar con sus productos una etiqueta en la que figuren tres de las caractersticas bsicas del propio neumtico: el nivel de contribucin al ahorro de carburante, el nivel de frenado sobre suelo mojado y el nivel de ruido exterior de los neumticos. Este etiquetado, que deber aparecer en la documentacin tcnica del producto y en la factura de venta remitida al comprador, se conoce como informacin de 'Grading'. Para poder ser comercializados, todos los neumticos, de cualquier fabricante, debern cumplir los umbrales mnimos de prestaciones en los tres campos. Este etiquetado afectar a los neumticos para turismos, vehculos comerciales ligeros, camiones, autocares y autobuses, fabricados a partir del 1 de Julio de 2012. Quedarn exentos de llevar la etiqueta los neumticos recauchutados, con clavos, de uso profesional off road y de competicin. El nivel de resistencia a la rodadura, o lo que es lo mismo, la contribucin del neumtico al ahorro de combustible, seguir en la etiqueta una clasificacin de la A a la G, siendo A el valor ms alto y G el mnimo para que el neumtico pueda ser comercializado. El nivel de frenado sobre suelos mojadosseguir la misma escala anterior, siendo A el mejor valor y G el mnimo necesario para su venta. El nivel de ruido exterior, por su parte, se medir en decibelios y se indicar en la etiqueta en esta misma unidad. El usuario podr as, tener ms conocimiento sobre las prestaciones y caractersticas que ofrece cada neumtico y tendr la posibilidad de comparar diferentes modelos. Pruebas de prestaciones Michelin A fecha de hoy, el 30% de los neumticos que se comercializan ya no podran ser vendidos con la normativa que entrar en vigor en 2012. A partir del ao 2016, entrar en vigor una normativa ms exigente, y con sta en la mano, el 70% de los neumticos actuales no podran comercializarse. Los compuestos utilizados en la fabricacin de la goma o la arquitectura de los neumticos son puntos clave a la hora de equilibrar las prestaciones bsicas: seguridad, duracin y menor consumo. En todas estas reas, los neumticos de la marca francesa Micheln se encuentran por encima de sus competidores, segn los ltimos estudios independientes realizados por TV SD y DEKRA.

Con motivo de estos estudios, pudimos viajar a Berln y visitar las instalaciones de ADAC en Linthe, Alemania. Durante nuestra visita conocimos ms de cerca qu tipo de pruebas se realizan y experimentamos de primera mano todos los procedimientos que stas conllevan. Pudimos realizar nosotros mismos las pruebas de frenada en mojado y las pruebas de resistencia a la rodadura, aunque las de duracin del neumtico, por razones obvias, no pudimos realizarlas. Los modelos Michelin 'Energy Saver', 'Alpin 4', y 'Pilot Sport 3' fueron los utilizados en las diferentes pruebas, frente a competidores de otras marcas como Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear o Pirelli. Los Energy Saver son ya la cuarta generacin de neumticos de baja resistencia a la rodadura de la marca francesa. La reduccin del consumo, y por tanto de las emisiones, es uno de los objetivos de Michelin, ya que uno de cada cinco depsitos de combustible corresponde a los neumticos. La prueba realizada por Tv Sd

Automotive y Dekra desvela que los Energy Saver superan a sus competidores en todas las prestaciones (frenada en mojado, contribucin al ahorro de combustible y duracin). Presentado a principios de ao, se trata del primer neumtico que conjuga altas prestaciones en carretera y cualidades ecolgicas. En superficies mojadas ofrece una mejor adherencia en curva y frena hasta tres metros antes que su predecesor. Adems, la precisin al volante y las prestaciones deportivas se mezclan con una buena economa de carburante y una gran duracin del neumtico. Los Pilot Sport 3 estn homologados ya para ms de 200 modelos de automviles. Los neumticos de invierno por excelencia de Michelin ofrecen ms adherencia, duracin y eficiencia ante condiciones invernales. Hasta un 10% ms de facilidad para arrancar sobre nieve o hielo que su antecesor, una distancia de frenado un 5% inferior y la posibilidad de rodar hasta un 35% ms de tiempo que con los neumticos competidores. La clave del Alpin se encuentra en su banda de rodadura: est fabricada para agarrarse al asfalto mojado, morder el hielo, disipar la nieve fundida, asegurar la rigidez de los tacos de goma y mejorar la estabilidad del vehculo. Adems, la mezcla de goma con aceite de girasol utilizada para su fabricacin mejora todava ms la adherencia y duracin del Alpin.Las pruebas realizadas son orientativas, ya que todava queda por precisar qu mtodos 'oficiales' se utilizarn para la medicin de la resistencia a la rodadura y la frenada sobre suelo mojado.

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48&ln=sp

MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO

RESOLUCIN NMERO 3156 G/TBT/N/COL/58/Add. 4 ( 28 DIC. 2006 ) Por la cual se expide el Reglamento Tcnico para Llantas neumticas que se fabriquen o importen o comercialicen para uso en vehculos automotores y sus remolques. EL VICEMINISTRO DE DESARROLLO EMPRESARIAL ENCARGADO DE LAS FUNCIONES DEL DESPACHO DEL MINISTRO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO,

en ejercicio de sus facultades legales, en especial de las que le confiere el decreto 210 del 3 de Febrero de 2003, y

CONSIDERANDO:

Que de acuerdo con lo previsto en el artculo 78 de la Constitucin Poltica de Colombia, sern responsables, de acuerdo con la ley, quienes en la produccin y en la comercializacin de bienes y servicios, atenten contra la salud, la seguridad y el adecuado aprovisionamiento a consumidores y usuarios.

Que el Acuerdo sobre Obstculos Tcnicos al Comercio de la Organizacin Mundial del Comercio, al cual adhiri Colombia a travs de la Ley 170 de 1994 y la Decisin 419 de la Comisin de la Comunidad Andina, establecen que los pases tienen derecho a adoptar las medidas necesarias para la proteccin de la salud y la vida de las personas, para la proteccin del medio ambiente, o para la prevencin de prcticas que pueden inducir a error, para lo cual pueden adoptar reglamentos tcnicos que incluyan prescripciones en materia de terminologa, smbolos, embalaje, marcado o etiquetado aplicable a productos.

Que la Decisin 506 de 2001 expedida por la Comisin de la Comunidad Andina decidi sobre el reconocimiento y aceptacin de certificados de productos a ser comercializados en la Comunidad Andina y que la Decisin 562 del 25 de Junio de 2003 de la Comisin de la Comunidad Andina, aprob directrices para la elaboracin, adopcin y aplicacin de Reglamentos Tcnicos en los pases miembros de la Comunidad Andina y a Nivel Comunitario.

Que en el artculo 3 de la Ley 155 de 1959 se establece que le corresponde al Gobierno Nacional intervenir en la fijacin de normas sobre calidad de los productos, con miras a defender el inters de los consumidores.

Que conforme se dispone en los artculos 7 y 8 del Decreto 2269 de 1993, en correspondencia con el Decreto 300 de 1995, se deber demostrar la conformidad de un bien o servicio con norma obligatoria o reglamento tcnico a que se encuentre sujeto antes de su comercializacin, independientemente que se produzcan en Colombia o que se importen, de acuerdo con el procedimiento establecido para el efecto.

Que mediante el Decreto 300 de Febrero 10 de 1995, el Gobierno Nacional estableci el procedimiento para verificar el cumplimiento de los Reglamentos Tcnicos en los productos importados.

Que con el propsito de prevenir riesgos para proteger la vida y adoptar medidas en materia de seguridad y proteccin al consumidor, este Ministerio elabor el presente Reglamento Tcnico para las llantas neumticas en vehculos automotores.

Que las Llantas se consideran un elemento crtico en el sistema de frenado, de suspensin y direccin para un ptimo funcionamiento del vehculo automotor, pues si estos llegaran a fallar, se coloca en grave riesgo la integridad fsica o la vida tanto de los ocupantes del vehculo como de los transentes.

Que las consecuencias del no cumplimiento de los requisitos tcnicos aqu estipulados son negativas para el patrimonio personal, empresarial o pblico, y para la economa en su conjunto.

Que el Reglamento Tcnico que se adopta mediante esta resolucin, se consulto con los gremios representativos del sector, se consult tanto con productores como con importadores, se public en la pgina WEB del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y su proyecto fue notificado el 17 de agosto de 2004, bajo el nmero G/TBT/N/COL/58 y sus posteriores notificaciones adicionales, en cumplimiento de lo establecido en el artculo 4 del Decreto 1112 de 1996 y del artculo 11 de la Decisin 0562 de 2003.

Que con base en los anteriores considerandos, este Ministerio;

RESUELVE:

ARTCULO 1. Expedir el siguiente Reglamento Tcnico para las llantas neumticas que se fabriquen o importen o comercialicen para uso en vehculos automotores y sus remolques, que circulen en Colombia.

ARTCULO 2 OBJETO: Este reglamento tiene por finalidad los siguientes objetivos:

2.1 Prevenir o minimizar riesgos para la vida e integridad humana, reduciendo los riesgos de accidente por fallas en la maniobrabilidad del vehculo ocasionado por las llantas, resultantes de la manufactura o uso inadecuado.

2.2

Prevenir prcticas que puedan inducir a error a los consumidores

ARTCULO 3. CAMPO DE APLICACION: Este Reglamento Tcnico se aplica a las llantas neumticas nuevas, recauchutadas, radiales o no.

Para uso en vehculos de pasajeros

Para uso en camionetas, camperos y vehculos comerciales tales como Camiones, autobuses, trailers, Tractocamiones (tractomulas) y otros vehculos de servicio mltiple en carretera, que se importen, fabriquen, ensamblen a partir de CKD o se comercialicen, bien sean destinadas a equipo original o de reposicin, en vehculos automotores y sus remolques.

PARGRAFO PRIMERO: Las Llantas que vienen incorporadas en los vehculos tambin son objeto de este Reglamento Tcnico.

PARGRAFO SEGUNDO: Este Reglamento Tcnico no se aplica a las Llantas para bicicletas y de uso agrcola, as como a las de motocicletas y motonetas.

ARTCULO 4. DEFINICIONES Y SIGLAS:

4.1 DEFINICIONES: Para los efectos del presente Reglamento Tcnico, adems de las definiciones indicadas a continuacin, son aplicables las contempladas en las normas legales correspondientes y en las Normas Tcnicas Colombianas NTC 1275 5 Actualizacin y NTC 1303 5 Actualizacin:

Rotulado: Marcaje, rtulo, grabado o estampado con informacin tcnica especfica sobre un producto.

Etiqueta Permanente: Etiqueta que es adherida en los productos por un proceso de termofijacin o similar que garantice su permanencia y la de la informacin durante la vida til del producto.

Etiqueta Temporal: Etiqueta de cualquier material de carcter removible con informacin tcnica especfica del producto.

Folleto del Usuario: Impreso que contiene informacin y datos que poseen significado para el consumidor.

Llantas: Elemento mecnico hecho de caucho, qumicos, lonas, acero y otros materiales, el cual cuando est montada en un rin suministra traccin al vehculo y contiene el aire, gas o fluido que sustenta la carga del vehculo

Llantas nuevas: Elemento mecnico hecho de caucho, qumicos, lonas, acero y otros materiales procedente de fabrica, que no ha sido remanufacturado, recauchutado, usado o regrabado.

Llanta recauchutada: Llanta en la cual mediante un proceso industrial se ha reemplazado la banda de rodamiento y/o el caucho de los costados, por uno de material nuevo, con el objeto de prolongar su vida til.

Llanta neumtica: Parte de la rueda de un vehculo, construida de tal forma que mediante el uso de un neumtico (cmara) o sin el, contiene aire a presin. Sus partes principales son: Banda de rodamiento, costado, carcasa y pestaa.

4.2 SIGLAS: Las siglas y smbolos que aparecen en el texto del presente Reglamento Tcnico tienen el siguiente significado y as deben ser interpretadas:

RT R NTC OMC SIC

Reglamento Tcnico Requisito particular exigido en el Reglamento Tcnico Norma Tcnica Colombiana Organizacin Mundial del Comercio Superintendencia de Industria y Comercio

ARTCULO 5 REQUISITOS PARA LLANTAS NUEVAS:

5.1. REQUISITO GENERAL

Todas las llantas neumticas nuevas y recauchutadas deben permitir minimizar los riesgos para la vida e integridad humana, ofreciendo una resistencia suficiente a los esfuerzos que se puedan presentar en condiciones normales de uso y los lmites superiores de velocidad especificados sin sufrir daos; igualmente las llantas deben garantizar un correcto desempeo dentro del sistema de direccin durante su vida til. 5.2. REQUISITOS ESPECIFICOS:

En desarrollo de los requisitos generales prescritos en el numeral 5.1 del presente Reglamento Tcnico, las llantas para vehculos automotores, deben cumplir como mnimo con los requisitos siguientes:

R1 Resistencia a la velocidad. Las llantas deben estar en capacidad de soportar los lmites mximos de velocidad para los cuales fueron diseadas.

R2 Resistencia a la penetracin. La energa de penetracin que debe resistir la llanta no deber ser menor a las consideradas en el ensayo correspondiente.

R3 Aguante. Las llantas no deben mostrar separacin de sus lonas, de la banda de rodamiento, ni de la pestaa cuando se sometan a una carga determinada, en un periodo especfico de tiempo.

R4. Resistencia del desasentamiento de la pestaa: La llanta debe soportar una mnima carga lateral sin desacomodarse de la pestaa del Rin y as prevenir prdida de aire.

R5. Rotulado: Las llantas deben llevar un marcaje, impresin o estampado con la informacin mnima exigida en el presente Reglamento Tcnico, de manera permanente, que asegure la claridad de la informacin contenida en la etiqueta.

R6. Folleto al Usuario o Manual de conduccin: Las llantas deben incluir un documento en idioma castellano, el cual debe contener como mnimo: la dimensin de la llanta, la carga mxima y la velocidad permisibles, expresadas en unidades del sistema internacional de medidas; la interpretacin de la nomenclatura e ndices de rotulado; las instrucciones de uso; las indicaciones de instalacin; al igual que las advertencias, prohibiciones y fines de uso previstos; la identificacin del fabricante o importador y, el nmero de Registro del fabricante o importador ante la Superintendencia de Industria Comercio. La informacin aqu contenida no dispensa al responsable de cumplir con lo establecido en el artculo 17 del Decreto 3466 de 1982.

ARTCULO 6. REQUISITOS PARA LAS LLANTAS RECAUCHUTADAS:

6.1. REQUISITOS GENERALES:

R7. Requisitos generales para llantas recauchutadas: Las llantas visiblemente daadas por sobrecarga o presin baja no deben ser recauchutadas, as como no deben ser recauchutadas las llantas que presenten los siguientes defectos, sealados en la NTC-5384, entre otros:

Grietas no reparables en el caucho, extendindose hasta la carcasa; Carcasa Estallada; Marcas importantes que sealen contaminacin por productos qumicos;

Deterioro o rotura del taln; Daos mltiples demasiado prximos unos a otros, que no excedan los lmites definidos en las tablas 1 y 2, y en la figura 19 de la NTC arriba sealada; Deterioro sustancial del revestimiento, por revelar separacin de lonas, separacin del forro interior o empalmes abiertos o seales de rodamiento a baja presin; Exposicin de cables de la carcasa; Cuerdas despegadas; Despegue de capas de cinturn; Deformacin o torsin permanente de cables de acero de la carcasa; Grietas circunferenciales arriba del taln y Oxidacin de los cables o de los hilos de acero del taln

6.2. REQUISITOS ESPECIFICOS:

R1. Resistencia a la velocidad. Las llantas recauchutadas Tipos 2 y 3 deben estar en capacidad de soportar los lmites mximos de carga y velocidad para los cuales fueron diseadas.

R3 Aguante. Las llantas recauchutadas Tipo 4 no deben mostrar separacin de sus lonas, de la banda de rodamiento, ni de la pestaa cuando se sometan a una carga determinada, en un periodo especfico de tiempo.

R5. Rotulado: Las llantas deben llevar un marcaje, impresin o estampado con la informacin mnima exigida en el presente Reglamento Tcnico, de manera permanente, que asegure la claridad de la informacin contenida en la etiqueta.

ARTCULO 7. ROTULADO:

Para su comercializacin, el rotulado de las llantas nuevas, deber contener independientemente de su orden al menos la siguiente informacin, conforme a la NTC-1304:

Identificacin del productor o de su marca comercial

Dimensin de la llanta Identificacin del lote de produccin y/o fecha de fabricacin Clase o tipo de llanta (convencional o radial) Presin mxima permisible Carga mxima permisible ( ndice de carga ) Velocidad mxima permisible ( ndice de velocidad ) Identificacin si es para uso con o sin neumtico.

Cuando la llanta no traiga de origen la informacin mencionada en idioma castellano, la traduccin de sta al idioma castellano se deber incluir en el folleto al usuario.

Informacin adicional para las llantas recauchutadas, la cual debe ir en el rotulado o termofijada:

Identificacin del productor Identificacin de la llanta y Fecha de recauchutamiento.

La informacin aqu prescrita no dispensa al responsable de cumplir con lo establecido en el artculo 17 del Decreto 3466 de 1982.

ARTCULO 8. SUBPARTIDA ARANCELARIA: Los productos objeto del presente Reglamento Tcnico se clasifican en las siguientes subpartidas arancelarias:

PRODUCTOS

NUMERAL ARANCELARIO 40.11.10.10.00 40.11.10.90.00 40.11.20.10.00 40.11.20.90.00

LLANTA NEUMTICA PARA VEHCULOS DE PASAJEROS (INCLUIDOS LOS CAMPEROS) LLANTAS NEUMTICAS PARA AUTOBUSES O CAMIONES

PRODUCTOS

NUMERAL ARANCELARIO

LLANTAS NEUMTICAS PARA VEHCULOS COMERCIALES TALES COMO TRAILER, TRACTOCAMIONES (TRACTOMULAS) Y OTROS VEHCULOS DE SERVICIO MLTIPLE EN CARRETERA, CON ALTOS RELIEVES EN FORMA DE TACO, ANGULO O SIMILARES 40.11.69.00.00 LLANTAS NEUMTICAS PARA VEHCULOS COMERCIALES TALES COMO TRAILER, TRACTOCAMIONES (TRACTOMULAS) Y OTROS VEHCULOS DE SERVICIO MLTIPLE EN CARRETERA, DIFERENTES A LAS ANTERIORES 40.11.99.00.00 LLANTAS RECAUCHUTADAS USADAS EN AUTOMOVILES LLANTAS RECAUCHUTADAS USADAS EN AUTOBUSES Y CAMIONES LAS DEMAS LLANTAS RECAUCHUTADAS PARA VEHCULOS DE USO EN LA RED DE CARRETERAS 40.12.11.00.00 40.12.12.00.00

40.12.19.00.00

ARTCULO 9. PROCEDIMIENTO PARA EVALUAR LA CONFORMIDAD

Las Llantas fabricadas, importadas y comercializadas, sometidas al presente reglamento tcnico debern seguir los procedimientos, condiciones e interpretacin de resultados de los ensayos de evaluacin de la conformidad de las normas NTC 1275 5 actualizacin y NTC 1303 5 actualizacin, anexas a la presente resolucin ver (Tabla). Se aceptarn como normas equivalentes a las normas NTC citadas, los Reglamentos de las Naciones Unidas E/ECE/324 # 30, el E/ECE/324 # 54 y E/ECE/324 # 75, la Norma Japonesa JIS D 4230 o las Normas Estadounidenses FMVSS-109, FMVSS119".

LLANTAS NUEVAS

Norma de Mtodo de ensayo

Llanta Neumtica Tipo 2 nueva para vehculos de pasajeros Requisito NTC 1275- 5 actualizacin R1 Resistencia a la velocidad R2 Resistencia a la penetracin

Llanta Neumtica Tipo 3 nueva vehculos comerciales (incluidos los camperos)

Llanta neumtica Tipo 4 nueva para camiones, autobuses, trailer, tractomulas y otros vehculos de servicio mltiple en carretera NTC 1303 5 actualizacin

NTC 1303 5 actualizacin

5.5

5.4

NO APLICA

5.3

5.2

5.2

R3 Aguante

5.4

5.3

5.3

R4. Resistencia del desasentamiento 5.6 de la pestaa R5. Rotulado R6. Folleto Inspeccin Visual Revisin por autoridad de control en punto de venta

NO APLICA Inspeccin Visual Revisin por autoridad de control en punto de venta

NO APLICA Inspeccin Visual Revisin por autoridad de control en punto de venta

LLANTAS RECAUCHUTADAS

Norma de Mtodo de ensayo

Llanta Neumtica Recauchutada Tipo 2 para vehculos de pasajeros Requisito

Llanta Neumtica Recauchutada Tipo 3 para vehculos comerciales (incluidos los camperos)

Llanta Neumtica Recauchutada Tipo 4 para vehculos comerciales (incluidos los camperos)

NTC 1275- 5 actualizacin R1 Resistencia a la velocidad R3. Aguante R5. Rotulado R6. Folleto

NTC 1303 5 actualizacin

NTC 1303 5 actualizacin

5.5 NO APLICA Inspeccin Visual Revisin por autoridad de control en punto de venta NTC - 5384

5.4 NO APLICA Inspeccin Visual Revisin por autoridad de control en punto de venta NTC - 5384

NO APLICA 5.3 Inspeccin Visual Revisin por autoridad de control en punto de venta

R7. Generales Recauchutada

NTC - 5384

PARGRAFO PRIMERO.- Para dar cumplimiento a lo aqu dispuesto y para verificar la conformidad con los Requisitos Tcnicos establecidos en el artculo 5 de este Reglamento Tcnico, los Laboratorios debern realizar los ensayos, inspecciones y declaraciones establecidos en el presente reglamento tcnico, segn sea el caso.

PARGRAFO SEGUNDO: Prohibiciones.- Prohbese el expendio al consumidor final de llantas usadas, salvo que hayan sido recauchutadas en los trminos del presente Reglamento Tcnico. Igualmente, prohbese regrabar llantas en las que no se indique en su etiquetado o rotulado que son regrabables.

No se podr prohibir, limitar, ni obstaculizar la comercializacin, ni la puesta en funcionamiento de las Llantas para vehculos automotores que cumplan con las disposiciones del presente Reglamento Tcnico.

ARTCULO 10. DEMOSTRACIN DE LA CONFORMIDAD Previamente a su comercializacin, los fabricantes e importadores de las llantas sometidos a este Reglamento Tcnico, y en consideracin a los riesgos que se pretenden prevenir y mitigar, debern demostrar su cumplimiento solamente a travs de uno de los siguientes documentos de Conformidad:

1. Llantas nuevas:

Certificado de lote, valido nicamente para el lote muestreado, Marca o sello de Conformidad, que permitir comercializar en el pas las llantas neumticas mientras el sello o marca est vigente de acuerdo con las condiciones de su expedicin, cualquiera que sea su cantidad y frecuencia. Tipo, mientras se mantienen las condiciones y especificaciones de fabricacin

2. Llantas recauchutadas:

Declaracin de Primera Parte, en la cual se incluirn los siguientes documentos:

Para el requisito R1 y R3 certificados en los mismos trminos de las llantas nuevas. Para el R5 demostrado mediante Documento de Inspeccin Para el R7 demostrado mediante certificado de proceso conforme a la NTC-5384.

PARGRAFO PRIMERO: Para los efectos de certificacin aqu considerados, son vlidos los certificados expedidos por:

Un Organismo de Certificacin Acreditado por la Superintendencia de Industria y Comercio. El Organismo de Certificacin Acreditado, deber soportar dicho Certificado en resultados de ensayos realizados en Laboratorios acreditados o designados.

Un Organismo de Certificacin Acreditado por la Entidad Acreditadora del Pas de origen de estos productos, siempre y cuando dicho Pas mantenga vigente con Colombia Acuerdo de Reconocimiento Mutuo, para los efectos de certificacin aqu considerados.

Un Organismo de Certificacin Acreditado por la Entidad Acreditadora del Pas de origen de estos productos, siempre y cuando este Organismo acepte recprocamente, mediante Acuerdo de Reconocimiento Mutuo, los Certificados de Conformidad expedidos por un Organismo Certificador Acreditado en Colombia, para los efectos de certificacin aqu considerados.

Un Organismo de Certificacin Acreditado por la Entidad Acreditadora del Pas de origen de estos productos, siempre y cuando el Certificado de Conformidad que expidi el Organismo extranjero, sea avalado por el Organismo Certificador

Acreditado en Colombia, conservando el control y la responsabilidad de todos los aspectos de los resultados de la evaluacin de la conformidad proporcionados por dicho organismo para los efectos de certificacin aqu considerados. El acuerdo deber permitir al organismo de control la verificacin de la capacidad tcnica del Organismo Certificador Acreditado en el extranjero y que ha sido suscrito con el objeto y para el efecto de facilitar el comercio recproco de los productos aqu regulados.

PARGRAFO SEGUNDO: El Organismo de Certificacin extranjero de que tratan los literales b), c) y d) de este artculo, deber poder demostrar que el Certificado que expidi se soport en resultados de Ensayos realizados en Laboratorios Acreditados ante el Organismo de Acreditacin del Pas de origen de los productos importados. No ser exigible este requisito si el Organismo de Certificacin extranjero se soport en Laboratorios Acreditados o Autorizados en Colombia, conforme lo sealado en este artculo.

PARGRAFO TERCERO: Si para un requisito en particular exigido en este Reglamento Tcnico no existe en Colombia por lo menos un (1) Laboratorio Acreditado o designado por la Superintendencia de Industria y Comercio SIC, el Organismo de Certificacin que certifica la conformidad podr soportarse en Ensayos realizados en Laboratorios de la Conferencia Internacional sobre Acreditacin de Laboratorios de Ensayo (ILAC)..

PARGRAFO CUARTO: De acuerdo con lo estipulado en los Decretos 2269 de 1993, 300 de 1995 y 2685 de 1999, los importadores de llantas neumticas sujetos al presente Reglamento Tcnico debern demostrar la conformidad estipulada en este artculo en el momento de presentar o diligenciar el Registro de Importacin en la Ventanilla nica de Comercio Exterior - VUCE y al efectuar el levantamiento aduanero de tales mercancas, o cuando la Superintendencia de Industria y Comercio, como ente de vigilancia y control, u otra autoridad nacional competente as lo requieran.

La Superintendencia de Industria y Comercio - SIC ser la entidad encargada de suministrar la informacin sobre los Organismos de Certificacin acreditados, as como de los Laboratorios de Ensayos y Calibracin acreditados, relacionados con el presente Reglamento Tcnico. El Regulador ser la entidad encargada de suministrar la informacin sobre los Organismos de evaluacin de la conformidad designados.

PARGRAFO QUINTO: Declaracin de Conformidad del Proveedor.- Para el requisito R7 se podr demostrar la conformidad con este Reglamento Tcnico a travs de Declaracin de Conformidad del Proveedor de estos productos, expedida de acuerdo con los requisitos y formatos establecidos en la Norma Tcnica Colombiana NTC/ISO/IEC 17050 (Partes 1 y 2).

ARTCULO 11. ENTIDAD DE VIGILANCIA Y CONTROL

Le compete a la Superintendencia de Industria y Comercio, las labores de vigilancia y control de los requisitos del presente Reglamento Tcnico, de acuerdo con los decretos 3466 de 1982, 2153 de 1992, 2269 de 1993, 300 de 1995 y la Circular nica de la Superintendencia de Industria y Comercio.

La entidad de vigilancia y control tendr plenas facultades para intervenir en cualquier etapa de los procesos de produccin, de importacin y/o de comercializacin.

ARTCULO 12. REVISIN Y ACTUALIZACIN

Con el fin de mantener actualizadas las disposiciones de este Reglamento Tcnico, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo a travs de la Direccin de Regulacin lo revisar en un trmino no mayor a cinco (5) aos contados a partir de la fecha de su entrada en vigencia, o antes, si se detecta que las causas que motivaron su expedicin fueron modificadas o desaparecieron.

ARTCULO 13. RGIMEN SANCIONATORIO

Al no encontrarse verificacin de la conformidad, no se permitir la importacin; en el caso de bienes producidos en el pas, no se permitir su comercializacin.

No obstante lo anterior, el incumplimiento de lo establecido en este Reglamento Tcnico, dar lugar a las sanciones previstas en los decretos 3466 de 1982, 2153 de 1992, 2269 de 1993 y en las dems disposiciones legales aplicables.

PARGRAFO: Responsabilidad.- La responsabilidad civil, penal o fiscal originada en la inobservancia de las disposiciones contenidas en el presente Reglamento, ser la que determine las disposiciones legales vigentes y recaer en forma individual en los fabricantes, importadores, comercializadores, en el organismo de certificacin que dio la conformidad a los productos objeto del presente Reglamento Tcnico sin cumplir con los requisitos aqu previstos.

ARTCULO 14. NOTIFICACIN.- Una vez expedido el presente Reglamento Tcnico, notifquese a los pases miembros de la Comunidad Andina, de la Organizacin Mundial del Comercio y del Tratado de Libre Comercio entre las repblicas de Colombia y Mxico, a travs del Sistema Nacional de Informacin sobre Medidas de Normalizacin y Evaluacin, de conformidad con lo establecido en el artculo 4 del Decreto 1112 de 1996, por el Punto de Contacto de Colombia numeral 6 del artculo 28 del Decreto 210 del 2003.

ARTCULO 15. VIGENCIA: El presente Reglamento Tcnico empezar a regir nueve (9) meses despus de la fecha de publicacin de esta resolucin en el Diario Oficial, para que los productores, importadores y comercializadores de los

productos objeto de este Reglamento Tcnico, y los dems sectores afectados, puedan adaptar sus procesos y/o productos a las condiciones establecidas por el reglamento y efectuar el registro respectivo ante la Superintendencia de Industria y Comercio - SIC como organismo de control y vigilancia.

Publquese y Cmplase.

Dada en Bogot, D.C., a los

28 DIC. 2006

El Viceministro de Desarrollo Empresarial, encargado de las funciones del Despacho del Ministro de Comercio, Industria y Turismo,

SERGIO DAZ GRANADOS GUIDA

ANEXOS:

NORMA TCNICA COLOMBIANA.- NTC 1275 (Quinta versin) NORMA TCNICA COLOMBIANA.- NTC 1303 (Quinta versin)

NORMA TCNICA COLOMBIANA.- NTC 1304

NORMA TCNICA COLOMBIANA.- NTC 5384