REDUCTOR DE VELOCIDADES DE DOS ETAPAS

DATOS:

PRIMER PAR DE ENGRANAJES

Relacin de transmisin total

Relacin de transmisin del primer y segundo par de engranajes

Nmero de golpes del pin 1

Presin de rodadura del pin 1

Momento torsor del pin 1

Relacin ancho dimetro del pin 1 ( )

Modulo normal del primer par de engranajes Tomando como datos:

En este caso el valor del mdulo se obtuvo directamente un nmero normalizado por lo cual no es necesario realizar un clculo de sobredimensionamiento Velocidad de revolucin de la rueda 2

E. F. FRANCO L. MEC 3263 A

PRACTICA N 1

F.N.I. 18 09

Nmero de golpes de la rueda 2

Dureza Brinell de la rueda 2 Si ( )

Nmero de dientes de la rueda 2

Dimetro primitivo de la rueda 2

Ancho normal del primer par de engranajes Ancho frontal del primer par de engranajes Volumen aproximado de la rueda 2

Peso aproximado de la rueda 2 Con Momento de inercia de la rueda 2 Con ( ) ( ) ( ) ( )

Velocidad angular de la rueda 2 Momento de giro de la rueda 2 Con

Potencia de giro de la rueda 2

Potencia absorbida en los cojinetes Con el rendimiento del cojinete Potencia total perdida de la rueda 2 Potencia motriz necesaria Rendimiento del primer par

Dimetro del pin 1

Dimetro primitivo del pin 1

Dimetro de la cabeza del pin 1 Dimetro de pie del pin 1 Momento torsor de la rueda 2

Dimetro normal de la rueda 2

Dimetro de la cabeza de la rueda 2 Dimetro de pie de la rueda 2 Altura del diente del primer par de engranajes Altura de la cabeza del diente del primer par de engranajes Altura del pie del diente del primer par de engranajes Paso normal del primer par de engranajes Paso frontal del primer par de engranajes

Modulo frontal del primer par de engranajes

Espesor del diente mecanizado del primer par de engranajes

Altura del diente del segundo par de engranajes Altura de la cabeza del diente del segundo par de engranajes Altura del pie del diente del segundo par de engranajes Paso normal del segundo par de engranajes Paso frontal del segundo par de engranajes

Modulo frontal del segundo par de engranajes

Espesor del diente mecanizado del segundo par de engranajes

Distancia entre centros del primer par de engranajes ( ) ( ) Fuerza tangencial del primer par de engranajes

Fuerza radial del primer par de engranajes

Fuerza axial del primer par de engranajes

SEGUNDO PAR DE ENGRANAJES

Nmero de golpes del pin 3

Presin de rodadura del pin 3

Momento torsor del pin 3

Relacin ancho dimetro del pin 3 ( )

Modulo normal del segundo par de engranajes Tomando como datos:

Normalizando segn serie 1 de la DIN 780 se tiene: Dimetro normal del pin 3

Ancho normal del pin 3 Relacin ancho dimetro del pin 3 normalizada ( ) Sobredimensionamiento ( ) Si cumple la condicin de sobredimensionamiento por lo cual el modulo del segundo para es: Nmero de golpes de la rueda 4

Dureza Brinell de la rueda 4 Si ( )

Nmero de dientes de la rueda 4

Dimetro primitivo de la rueda 4

Ancho frontal del segundo par de engranajes Volumen aproximado de la rueda 4

Peso aproximado de la rueda 4 Con Momento de inercia de la rueda 4 Con ( ) ( ) ( ) ( )

Velocidad angular de la rueda 4 Momento de giro de la rueda 4 Con

Potencia de giro de la rueda 4

Potencia absorbida en los cojinetes Con el rendimiento del cojinete Potencia total perdida de la rueda 4 Potencia motriz necesaria Rendimiento del segundo par

Dimetro primitivo del pin 3

Dimetro de la cabeza del pin 3 Dimetro de pie del pin 3 Momento torsor de la rueda 4

Dimetro normal de la rueda 4

Dimetro de la cabeza de la rueda 4 Dimetro de pie de la rueda 4 Distancia entre centros del segundo par de engranajes ( ) ( ) Fuerza tangencial del segundo par de engranajes

Fuerza radial del segundo par de engranajes

Fuerza axial del segundo par de engranajes

ESQUEMA DE FUERZAS Y REACCIONES EN EL EJE 2

Plano zy

Reacciones en los apoyos ( ( ( ) ) ) ( )

 ( Momentos en cada punto ( (

(

) ) ( )

)
) ( )

( ( Plano zx )

Reacciones en los apoyos ( ( ) ) ( ( Momentos en cada punto ( (

( ) (

) ) )
)

Momento total en cada punto

Dimetros en cada punto del eje Si

Normalizando se tiene: