CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO

Uso del ET- Electronic Technician

INFORME N7

Integrantes: ROBLES PAREDES, Jess CASIMIRO QUISPE, Hendrik SALAS ESPIRITU, John Grupo: C12 6 - B Profesor: Marco Romero Fecha de entrega: 03 de Noviembre

2011-II

CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO

OBJETIVO GENERAL
Verificar que se establezca la comunicacin entre Sotfware ET y el ECM

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Revisar las conexiones que permiten la comunicacin con el ECM. Verificar con el plano, que las conexiones se encuentren correctamente ubicadas y en buen estado. Probar que la comunicacin entre software ET y el ECM se d de manera efectiva.

FUNDAMENTO TERICO
El programa Caterpillar Electronic Technician (CAT ET) es una herramienta de servicio diseada para trabajar en una computadora personal (PC) en el entorno Windows. Con esta herramienta de servicio, puede mostrar el estado de un grupo de parmetro (temperaturas, presiones, etc.) simultneamente, ver y borrar cdigos de diagnsticos, o mostrar la configuracin actual de un Mdulo de Control Electrnico (ECM). Esta herramienta de servicio puede realizar estas y otras tareas, tales como: Mostrar el estado de los parmetros Ver y borrar diagnsticos Ver eventos en que han ocurrido irregularidades y fueron grabadas por el ECM Ver y cambiar la configuracin del ECM Realizar pruebas de diagnostico Realizar calibraciones Ver informacin de viajes a travs de los Resmenes, Histogramas y reportes personalizados Imprimir reportes y resultados de diagnsticos

Herramienta de Diagnstico: Cdigos activos y almacenados, Eventos, Pruebas de diagnstico.

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CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO ET COMO HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO

Los Cdigos de Diagnsticos proporcionan informacin sobre las fallas del sistema elctrico producidas en el sistema. La informacin consiste en el CID (Component Identifier) y el FMI (Failure Mode).

PANTALLA DE CODIOS ACTIVOS

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PANTALLA DE CODIGOS ALMACENADOS

Son condiciones anormales en los parmetros de operacin de la mquina (Presiones, temperaturas, velocidades, etc.)

PANTALLA DE EVENTOS

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PANTALLA DE EVENTOS ESPECFICOS

PRUEBAS DE DIAGNSTICO PARA MOTOR 3500B

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PRUEBAS DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR 3412B

PRUEBA DE RETARDADOR (CAMIN MINERO)

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MATERIALES
1. Laptop con SISCAT

2. Multmetro digital

3. Carrito de Herramientas

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PROCEDIMIENTO
1. Primeramente se revis la alimentacin del ECM, segn el plano del motor los pines de entrada de alimentacin son 5(+) y 6(-).

La medicin se realiz en los dos pines mencionados arriba y en el conector J1P1, como podemos observar el conector es el que est encerrado en un crculo. Con esta prueba realizada se pudo verificar que la entrada de alimentacin al ECM es la correcta.

2. Luego procedimos a revisar que exista continuidad entre la entrada del conector data link con la entrada en el ECM, esto para ver que el cable no se encuentre daado o pelado.

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Se realiz la comprobacin de continuidad entre los pines del conector del ECM y el data link. Los cables se encontraron en buen estado y ubicados correctamente.

3. Despus de analizar la primera parte, procedimos a revisar cada conexin del ECM:

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Se procedi a verificar la continuidad y ubicacin correcta de los pines del ECM del motor.

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CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO 4. Lo primero que verificamos fue el velocmetro (SPEEDOMETER).

As se encontr

CORRECTO

Se pudo verificar que un pin del ECM no se encontraba en la posicin correcta, la verdadera posicin se puede observar arriba. Tambin se revis el voltaje de alimentacin al velocmetro y se pudo comprobar que el voltaje era el correcto.

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5. Luego se procedi a verificar el CRUISE en modo acelerado y desacelerado.

Se verific que la posicin en los pines del ECM es la correcta, como manda el plano del motor. Tambin se verifico la continuidad tanto cuando est en modo acelerado y modo desacelerado y se pudo comprobar que estaba funcionando correctamente.

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6. Otro componente tambin que se verific fue RETARDER en modo alto, medio y bajo.

As se encontr

Al igual que en los otros componentes, lo primero que se hizo fue ver la posicin de los pines en el ECM, y se pudo ver que se encontraba en otra posicin como se muestra arriba (cuadro azul), la manera correcta debera de ser como se muestra

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CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO en el cuadro verde. Por otro lado para ver el estado de los cables verificamos la continuidad y se pudo comprobar que los cables estn en buen estado. 7. Algunas observaciones que se pudo ver fueron:

Aqu podemos ver que algunas conexiones se encontraban en mal estado.

Por otro lado tambin se pudo observar que faltaban algunos sensores. Prof. Marco Romero

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OBSERVACIONES

Se pudo observar que el modulo del motor presentaba algunos cables en mal estado. Otra observacin es que el modulo no contaba con algunos sensores. Se pudo tambin observar que la mayora de pines del ECM del motor no se encontraban en su posicin correcta, muchos de ellos ni se encontraban.

CONCLUSIONES

Se revisaron el estado del los cables probando continuidad, algunos se encontraban en mal estado y otros estaban trabajando correctamente. Se revis con ayuda del plano las posiciones de los pines del ECM del motor, y se pudo verificar que muchos no coordinaban con el plano elctrico del motor. Si bien no pudimos reparar del todo el modulo dado a que, se encontraban muchas fallas y no contbamos con el tiempo necesario para poder repararlo.

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