MANUAL DE INSTALACIN de Bombas De Sistemas de Bombeo de Seguridad SPS

-1-

CONTENIDO
Pgina

Quin debe leer este Manual3 Herramientas Requeridas..3 Planeacin de la Instalacin.4 Mover las Obstrucciones.5 Montaje del Sistema de la Bomba..6 Instalacin del PTO10 Instalacin del Diferencial11 Instalacin del Juego de Freno12 Instalacin de Embrague al PTO12 Procedimiento de Ajuste del Freno de Arrastre13 Instalacin de los Accesorios Superiores14 Accesorios Inferiores (del fondo).15 Instalacin de las Crucetas16 Prueba del Sistema Instalado.19 Tarjeta de Instrucciones de Operacin / Garanta.19 Tarjeta de Instrucciones..20 Direccin del Fabricante..21

-2-

Manual de Instalacin
Quin debe leer este Manual?
Este Manual de Instalacin describe las mejores prcticas de manejo para la instalacin de los sistemas de bombeo de Safety Pumping Systems (SPS), guarniciones y accesorios opcionales. Mientras que las imgenes para la mayora de las partes son de sistemas de bomba de aspas, este Manual aplica tambin para los sistemas de bomba de engrane. Todo el personal involucrado con la cotizacin de instalaciones, o aquellos que realicen la instalacin actual de los sistemas SPS y componenentes relacionados, debern leer este Manual y referirse a l como una fuente de referencia cuando se esten instalando los sistemas SPS.

Herramientas Requeridas.
Los Sistemas de Bomba SPS, guarniciones, tornillera y opciones estn diseadas para una rpida y fcil instalacin con un mnimo de herramientas. Las siguientes herramientas y proviciones ( pertrechos ) son recomendados para una instalacin tpica: Taladro de Sevicio Pesado y brocas Juego de llaves de copa Varias llaves Surtido de tornillos, rondanas y tuercas con seguro de Nylon Gato de piso con placa plana Abrazadera C de Sevicio Pesado Bloque de Madera Tornillos Tuercas y Rondanas Pinzas de Punta ( alicatas ) y Pinzas de Corte ( para alambre ) Amarres d Plstico Compresor de Aire y Mangueras Botella Roceadora para agua mesclada con jabn Soldadora ( requerida solamente si es usado un juego de diferencial o para la fabricacin de de cualquier tubo requerido a las necesidades ) Serrucho de Banda ( requerido solamente si es usado un juego de diferencial o para la fabricacin de cualquier tubo requerido a las necesidades )

-3-

Planeacin de la Instalacin
La Planeacin adecuada de la instalacin del sistema de bomba SPS y componentes relacionados antes de comenzar la instalacin es importante para el xito total de la instalacin. La planeacin adecuada tambin permite cotizaciones exactas para la instalacin si el sistema esta siendo instalado por un taller o tercera parte, y tambin es importante para los talleres captivos para que ellos rastreen los recursos. El sistema de bomba SPS es montado en el lado curbo del vehculo y se monta directamente al cuadro ( chasis ) del vehculo. Los Sistemas de Bomba de Aspas, con o sin cruceta, requieren un espacio de 25 pulgadas ( 62.5 cm) de chasis sin obstrucciones. Los Sistemas de Bomba de Engrane de 3 pulgadas ( 7.5 cm ), requieren de un espacio de 26 pulgadas ( 65 cm ) para sacar el lado curbo o 32 pulgadas ( 80 cm ) cuando estn equipadas con una cruceta del fondo. El sistema es impulsado por el puerto de salida de fuerza ( Power Take Off ). Localice y note la locacin del puerto PTO en la transmisin del vehculo. Esto es importante para determinar si el diferencial que va a conectar el puerto PTO al sistema de la bomba tendr un camino claro sin obstrucciones, para impulsar el eje de la bomba. IMPORTANTE: SPS no recomienda cualquier modificacin al sistema de escape del camin, slo los ajustes menores mencionados abajo. Alterar el sistema de escape del camin puede evitar la garanta del manufacturador. La longitud ptima para el diferencial es de 50 pulgadas ( 125 cm ) a 62 pulgadas ( 155 cm ) y ningn segmento simple puede exceder 72 pulgadas ( 180 cm ). En algunos casos, dos piezas, o an tres piezas de diferencial pueden ser requeridas debido a las distancias ms largas entre el puerto PTO en la transmisin y el eje de la bomba en algunos vehculos, tales como los tractores con dormitorio completo, o para limpiar las trampas de holln. Examine cuidadosamente el cuadro (chasis) del vehculo y note cualesquier artculo que obstruira el sistema de la bomba, el diferencial, y si la cruceta es parte de la instalacin, el paso de la cruceta del lado curbo del vehculo al lado del chofer del vehculo. Las obstrucciones tpicas que requieren relocacin o ajuste son: cajas de herramienta, enfriadores de aceite, escalones, tanques de combutible o tubos de escape. Para evitar la contaminacin cruzada de lquidos sensitivos tales cmo combustibles para avin sintticos y el nuevo diesel ultra bajo en azufre madado federalmente ( ULSD ), es crtico que la tubera, accesorios y la bomba -4-

puedan ser limpiados de todos los productos residuales ( guardados ) entre las cargas o descargas. Los sistemas SPS estan diseados para una operacin de Cero Conservacin. Sin embargo, para que funcione adecuadamente la caracterstica de Cero Conservacin de SPS, el sistema y todos los accesorios y tuberas deben ser instalados para que todo el lquido pueda ser drenado al punto ms bajo del sistema, el cual es el fondo de la bomba donde la vlvula hombremuerto de SPS permite que la cavidad de la bomba sea purgada de cualquier residuo conservado. IMPORTANTE: La instalacin inadecuada del sistema SPS, o cualquiera de los accesorios y tubos de conexin puedan permitir retener lquido para ser atrapado en la tubera, causando que el sistema no sea de Cero Conservacin. Es particularmente importante evitar los puntos bajos o trampas a lo largo de la ruta de la tubera del compartimiento del tanque al puerto de entrada ( puerto superior ) del sistema de la bomba cuando se instala el sistema en un tanque tipo trailer o vehculo tanque.

Obstrucciones de Movimiento.
Cualquier artculo que obstruya el paso del sistema de la bomba, diferencial, cruce, o los accesorios y tubera deben ser reacomodados antes de la instalacin del sitema de la bomba. Ejemplos de objetos tpicos que pueden necesitar ser reacomodados o ajustados son: cajas de herramienta, enfriadores de aceite, escalones, tanques de combustible, tubera de escape o accesorios de luces. En algunos ejemplos la tubera de escape del camin puede necesitar ser reajustada para permitir que el diferencial tenga un paso libre del PTO al diferencial del eje del sitema de la bomba. Asegure que cualquier conexin de aire, elctrica u otro objeto sea reacomodado o reinstalado y que los artculos funcionan correctamente antes de moverse a la instalacin del sistema de la bomba.

Montaje del Sistema de la Bomba

El sistema de la bomba es montado directamente al cuadro ( chasis ) del camin. Despus que todas las obstrucciones han sido reacomodadas, corte las bandas de acero ( cinchos ) que sostienen el sistema de la bomba a la camilla ( pallet ) y coloque el sistema de la bomba sobre el gato de piso, ver las fotos de referencia abajo.

-5-

PRECAUCIN: El sistema de la bomba pesa 180 libras ( 81.7 kg ) y s se cae fuera del gato puede causar daos en el cuerpo. Est seguro de que el sistema est posicionado sobre la base del gato para que est estable cuando sea levantado. El sistema de la bomba debe estar limpio sobre el gato hasta que el sistema sea ensamblado al cuadro ( chasis ), como se hace referencia en el siguiente paso. Usando el gato, posicione la bomba donde ser ultimamente montada en el cuadro (chasis). Suba el sistema hasta que el accesorio derecho ( manifold ) est aproximadamente ( 6.3 mm ) abajo del cuadro ( chasis ). El soporte de la bomba deber estar perpendicular al cuadro ( chasis ) del camin. Nota: la bomba est montada con una inclinacin de 5 grados, para que el eje de la bomba est paralelo con la transmisin y el eje del PTO. Mantenga el sistema de la bomba en su lugar en el cuadro ( chasis ) del camin con una abrazadera C de servicio pesado, haga referencia a las fotos de abajo. Use un bloque de madera para proteger la abrazadera de montaje del sistema de la bomba de ralladuras y para distribuir pareja la presin de la abrazadera. Apriete la abrazadera C para que el sistema de la bomba no se deslice hacia abajo cuando el gato sea bajado. IMPORTANTE: Asegurese que la abrazadera est apretada. El sistema de la bomba es pesado. No ponga las manos ni los pies debajo del sistema de la bomba mientras est sostenida en su lugar con la abrazadera C. No deje el sistema de la bomba adherido al cuadro (chasis ) por largos peridos de tiempo ya que se puede resbalar y cusar daos

-6-

Reverifique la posicin del sistema en relacin a los otros componentes en el chasis del camin, tales como tanques de aire, crucetas del chasis, suspensin, tanques de combustible, secadores de aire, etc. Verifique que el espacio interno est libre de tornillos, abrazaderas de alambres u otros artculos, haga referencia a las fotos de abajo.

Si es aplicable, coloque la cruceta del accesorio en posicin y verifique la separacin con el diferencial del camin, haga referencia a la foto de abajo. Es importante que las crucetas esten instaladas y niveladas para que drenen adecuadamente. IMPORTANTE: Debe haber una separacin MINIMA de 2 pulgadas ( 5 cm ) entre el diferencial del camin y la cruceta del accesorio de SPS. Coloque ms bajo el sistema de la bomba si es requerido.

-7-

Verifique que la separacin al piso entre el fondo de la abrazadera de montaje de la bomba y la tierra es al menos 12 pulgadas ( 30 cm ) IMPORTANTE: Debe haber una separacin MNIMA de 12 pulgadas ( 30 cm ) medidas entre el punto ms bajo del sistema y la tierra. NO PERFORE ningn hoyo de montaje hasta que esta separacin mnima ha sido confirmada.

Refierase a la gua del manufacturador del camin en lo que corresponde en donde puede o no puede perforar hoyos en el cuadro (chasis ). Antes de perforar los hoyos, mueva o remueva cualquier alambrado o mangueras de aire fuera del camino para que no haga algun dao con la broca. IMPORTANTE: El fallar en observar las instrucciones del manufacturador del camin, en lo que respecta a la perforacin de hoyos en el cuadro ( chasis ) del camin, puede INVALIDAR la GARANTA del MANUFACTURADOR y puede requerir que el cuadro (chasis ) sea remplazado porque se puede rajar. Busque hoyos preexistentes que puedan ser usados. Es muy importante que NUNCA perfore hoyos dentro de una distancia de 2 pulgadas ( 5 cm ) de la parte de arriba o de abajo del cuadro ( chasis ). NUNCA perfore hoyos dentro de una distancia de 2 pulgadas ( 5 cm ) de un hoyo existente. El mejor procedimiento es examinar los tornillos de fbrica y nunca ir ms alto o ms bajo que estos tornillos. Una vez que usted ha establecido que el sistema de la bomba est posicionada adecuadamente en el cuadro (chasis ), perfore 4 hoyos atraves de la placa de montaje de la bomba y el cuadro (chasis ) del camin, teniendo

-8-

cuidado de no perforar hoyos en el chasis que no sigan las recomendaciones del manufacturador del camin. Mantenga el sistema de la bomba en su lugar usando 4 tornillos de grado 8 de pulgada , rondanas y tuercas de candado. Cuando use los hoyos preexistentes, si ellos son ms pequeos que pulgada, agrandelos a pulgada. Si ellos son ms grandes , use tornillos que son del mismo tamao para esos hoyos. Ver las imgenes de abajo.

Remueva la abrazadera C solamente despus que estos tornillos han sido completamente apretados.

Instalacin del PTO ( toma para el diferencial de la bomba )

Una vez que el sistema ha sido montado al chasis, instale la toma para el diferencial de la bomba ( PTO ) de acuerdo a las instrucciones provistas por el manufacturador, haga referencia a las imgenes de abajo. Use 2 empaques gruesos y un empaque delgado en las aplicaciones estndar Eaton Fuller. Cheque que cualquier golpe de los engranes est dentro de las especificaciones del manual.

-9-

Instalacin del Interruptor (Switch) PTO

Ensamble el interruptor (Switch) PTO como est mostrado en las imgenes de abajo. El interruptor (switch ) PTO est diseado para que sea montado en el lado del pasajero del vehculo. PRECAUCIN: El interruptor ( switch ) PTO no es para ser enganchado por el chofer mientras que el vehculo est siendo manejado, porque una vez enganchado, los frenos se asegurarn, causando posiblemente un accidente.

Despus de ensamblar el interruptor ( switch ) PTO, monte la unidad en el lado del asiento del pasajero. Use un alambre con fusible entre el panel y la lmpara ( foco ). Haga una T a la lnea de aire que se encuentra bajo el asiento del pasajero, para abastecer de aire al interruptor PTO. Use un accesorio de de pulgada, para correr la manguera de aire atraves del piso en la cabina.

- 10 -

NOTA: La razn de recomendar que el interruptor ( switch ) PTO sea montado dentro de la cabina es que el sistema de control Bomba/PTO pude ser asegurado. Tambin, conserva las conexiones elctricas fuera de los elementos. Algunos clientes pueden requerir que el interruptor PTO sea montado fuera de la cabina. Esto no causa ningn problema mientras est instalado en el lado curbo del vehculo. IMPORTANTE: Es importante que el interruptor de control del PTO sea montado donde NO est accesible al chofer cuando est sentado en el asiento del chofer. El enganche accidental del PTO puede causar un accidente.

Instalacin del Diferencial (al eje de la bomba )

Una vez que el sistema de la bomba y el PTO han sido instalados, mida la distancia de la punta del eje del PTO a la punta del eje de la bomba ( punta de salida a punta de salida ). Esta medicin es usada para ordenar el diferencial o para determinar donde cortar el eje del juego de diferencial de SPS, Nmero de Parte DL-KIT-1310 o DL-KIT-1000. SPS recomienda un diferencial de la Serie 1310, pero uno de la Serie 1000 trabajar. El diferencial debe tener un yugo en ambos lados y un yugo de desliz en el lado del PTO de la lnea tubular impulsora. Instale el diferencial al eje de la bomba y al eje del PTO. Apriete los tornillos de candado y asegurelos con alambre de seguridad.

- 11 -

Instalacin del Juego (kit) del Freno de Aseguramiento

Instale la vlvula del freno de aseguramiento en el sistema de freno de aire de emergencia. Coloque una T en la lnea de aire de de pulgada la cual conecta al PTO, ver la foto de referencia de abajo. El freno de aseguramiento est diseado para que cuando el PTO est enganchado la fuente de aire es prevenida de que se vaya a los frenos, lo cual asegura que los frenos de emergencia no puedan ser liberados. Esto previene que el vehculo no pueda ser manejado cuando el PTO est enganchado. PRECAUCIN: El interruptor (switch ) PTO no es enganchado por el chofer cuando el vehculo est siendo manejado, los frenos se asegurarn, causando posiblemente un accidente.

Ajuste del Embrague ( clutch ) del PTO

Es importante checar y ajustar si es necesario, el embrague ( clutch ) dentro del PTO. PRECAUCIN: S el embrague ( clutch ) del PTO no es ajustado adecuadamente, el diferencial del PTO puede girar cuando el PTO no est enganchado, creando una condicin de peligro y un posible dao al sistema de la bomba.

Las instrucciones de ajuste del embrague del PTO estn mostradas abajo.

- 12 -

Al terminar la instalacin, el eje de salida del Cambio del Embrague puede operar en la posicin de apagado. Si esto ocurre, haga doble chequeo de las tuberas para localizar obstrucciones en las lneas. Si estn OK, ajustes al arrastre del freno pueden ser requeridos. El cambio del Enbrague requiere de una mnima carga en el eje de salida. El PTO CS6 y CS8 est equipado con un freno de arrastre interno como estndar. El freno es ajustable, si el eje de salida continua girando una vez que el PTO es desenganchado. Nota: Este freno no detendr al eje si hay una falla catastrfica con el paquete del embrague del PTO.

Procedimiento de Ajuste del Freno de Arrastre

1.- Detenga ( apague ) el Motor. 2.- Localice los tornillos de ajuste en el final de la tapa, ver el dibujo 3.- Usando una llave Allen ( L ) de 3/16 de pulgada, gire cada uno de los tornillos de vuelta hacia la derecha 4.- Alejese de abajo del vehculo y lejos de los componentes que posiblemente se muevan y arranque el Motor. Mire el eje de salida para ver que deje de girar. Si el eje continua girando, luego apague el Motor y repita los pasos del 2 al 4

Para PTOs U60, F85, I84 y I85, Instale un resorte por hoyo en estos dos hoyos No Instale resortes en los otros hoyos ( Marque estos dos tornillos con pintura Roja ) Para todas las otras relaciones instalar un resorte por hoyo en los 4 hoyos ( No Pinte estos Tornillos )

Vista del Lado de la Cubierta Refierace al Manual de Instalacin Munice, para instrucciones completas para instalacin y ajuste del PTO.

- 13 -

Instalacion de los Accesorios Superiores e Inferiores

Los sistemas de bomba SPS, son enviados sin los accesorios superiores e inferiores. Superior e Inferior se refiere al Puerto superior de la vlvula de 4-Pasos, el puerto de entrada y el Puerto inferior de la vlvula de 4-Pasos, el puerto de salida. Un amplio rango de accesorios est disponible para apoyar un amplio rango de configuraciones de la instalacin.

Accesorios Superiores
E l puerto superior es el puerto de entrada y debe estar conectado al tanque de carga del vehculo. IMPORTANTE: El puerto de entrada debe estar conectado al tanque de carga del vehculo. Si el sistema est entubado de otra manera, el sistema no drenar y la operacin de la vlvula es hacia atrs ( al revs ), creando una condicin insegura. La conexin del puerto de entrada a cualquier otra cosa que no sea el tanque de carga del camion invalida la garanta de SPS. Tanques Semi-camin. El sistema de bomba es montado al tractor del camin, un accesorio macho Kamloc T-MK-3 es usado tpicamente. Las conexiones al sistenma de la bomba del tanque de carga son hechas por la conexin de una manguera con un accesorio hembra Kamloc de 3 pulgadas . Complete instalando un tapon Kamloc de 3 pulgadas parte F-KCAP-3.

- 14 -

Alternativamente, puede correrse un tubo superior del puerto de entrada al parte trasera del tractor. Un accesorio superior T-V-3 , es tipicamente usado para conectar el tubo superior al sistema de la bomba. Un accesorio superior macho con roscas, T-MT-3, esta tambien disponible para la conexin de cualquier dispositivo con 3 pulgadas NPT hembra con roscas.

Tanques en Camin-Trailer. El sistema de bomba es montado al camin. Un tubo es corrido generalmente del tanque de carga a lo largo del chasis hasta el sistema de la bomba y conectado al sistema de la bomba usando un accesorio superior, T-V-3 y un acoplamiento, F-VC-3.

- 15 -

Accesorios del Fondo ( parte baja )

El puerto de abajo es el puerto de salida del sistema de la bomba. Los accesorios inferiores son usados para conectar el sistema de la bomba al tanque del cliente en el sitio de carga o descarga. Ayuda en el lado curvo solamente. Instale en la parte inferior de la SPS un codo de 90 grados de pestaa redonda, B-RF-3, usando 2 tornillos de 4 pulgadas . Las vlvulas SPS de 4-pasos tienen integrado un empaque O de manera que no se requiere otro empaque. Instale cualquier vlvula ya sea una de detencin hmedo-seco, F-WD-3 o una vlvula indexada hmedo-seco, F-WDM-3, con un juego de accesorios SPS, F-FKIT-3, el cual incluye 2 de cada uno, empaques de corcho de 3 pulgadas, un Kamloc macho de 3 pulgadas y una tapa Kamloc de 3 pulgadas. Instalelos usando 8 tornillos y tuercas con candado de nylon ( no provistas ).

Instalacin de las Crucetas

SPS ofrece dos diferentes accesorios de crucetas para permitir el envio del producto de ambos lados, el lado curvo, tambin como el lado del chofer. Crucetas montadas en el lado Interno. Esta configuracin est solamente disponible con los sistems de bombas con aspas y permite la instalacin de un acruceta sin requerir espacio adicional en el chasis, ya que la cruceta pasa al interior de la bomba por el tubo izquierdo del accesorio. Crucetas montadas en el lado Externo. Esta configuracin puede ser usada con cualquier sistema de bombas, de aspas o de engranes. El accesorio de cruceta pasa al exterior del tubo izquierdo del accesorio del sistema de la bomba. Esta configuracin requiere de Chasises de 32 pulgadas. Crucetas montadas en el lado Superior. Una crucesta puede ser mintada en la parte superior , el puerto de entrada del sistema de la bomba. Esta configuracion puede ser usada con cualquier sistema de bombas, de aspas o de engranes. SPS ha diseado un juego completo de accesorios, abrazaderas y tornillera para asegurar una rpida y profesional instalacin para todas las configuraciones de las crucetas. Refierase a la Matriz de Crucetas abajo para una gua de que componentes son requeridos para su instalacin.

- 16 -

Nmero de Parte SPS T-V-3 B-V-3 B-VX-3 F-XO-3 F-XOX-3 F-VC-3

F-WD-3 o F-WDM-3

Cruceta de Montaje en el Interior (Aspas solamente )

Cruceta de Montaje en el Exterior (Aspas o Engrane )

Cruceta de Montaje Superior (Aspas o Engrane )

1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 2 2 1 1

F-KIT-3 HW-STRAP-3 HW-BXO-BRKT HW-TXO-BRKT

Para cada cruceta, instale dos de cualquiera de las vlvulas de detencin hmedo-seco, F-WD-3, o una vlvula indexada, F-WDM-3, con un juego de accesorios SPS, F-FKIT-3, el cual incluye 2 de cada uno, empaques de corcho de 3 pulgadas, un Kamloc macho de 3 pulgadas y un tapn Kamloc de 3 pulgadas. Instalelos usando 8 tornillos y turcas con candado de Nylon ( no provistas ). Para las crucetas de montaje en interior ( sistema de bombas de aspas ) use un accesorio de cruceta estndar. F-XO-3 y conectelo al puerto de salida con un codo inferior, B-V-3 y un acoplador F-VC-3. Use una abrazadera de la cruceta del fondo, HW-BXO-BRKT y un cincho del par de cinchos, HW-STRAP-3 para apoyar la cruceta en el lado del chofer en el vehculo, haga referencia a las fotos de abajo.

- 17 -

En el lado curbo del vehculo, la cruceta es apoyada por la seccin extendida de la abrazadera de montaje de la bomba, usando uno de estos cinchos, HW-STRAP-3. Use tornillos, rondanas y tuercas con candado de Nylon ( no provistas ) para montar los cinchos, haga referencia a las fotos de arriba. Para las crucetas de montaje exterior, use dos de las abrazaderas de montaje de las crucetas del fondo ( inferiores ) HW-BXO-BRKT con dos cinchos de montaje, HW-STRAP-3, uno en cada lado del vehculo. Use un codo inferior extendido, B-VX-3 y un acoplador, F-VC-3 para conectar la cruceta al puerto de salida del sistema de la bomba. Para las crucetas montadas en la parte superior, use una cruceta extendedora , F-XOX-3, un par de abrazaderas de montaje para crucetas superiores, HW-TXO-BRKT y un par de cinchos de montaje, HW-STRAP-3. Use un accesorio superior , T-V-3 y un acoplador F-VC-3 para conectar la cruceta al puerto de entrada del sistema de la bomba, ver la foto de abajo.

- 18 -

T-MT-3, Accesorio Superior, Macho T-V-3, Accesorio Superior T-MK-3, Accesorio Superior, Kamlock h B-V-3, Accesorio del Fondo ( inferior ), Codo de 90 grados

F-XO-3, Cruceta F-XOX-3, Cruceta Extendida

B-VX-3, Accesorio del Fondo ( inferior ) Codo de 90 grados, Extendido B-RF-3, Accesorio del Fondo ( inferior ) Codo de 90 grados , con Pestaa redonda

- 19 -

Prueba del Sistema Instalado

Despus de que todos los accesorios y las opciones han sido instalados , condusca una prueba de fugas con agua enjabonada como estndar de acuerdo al mtodo 29, para verificar que el sistema y todos los accesorios no tienen fugas. Presurice el sistema completo atraves de la vlvula de muestreo en el fondo del sistema, a 40 psi ( libras por pulgada cuadrada ) y rocie agua enjabonada en todas las conexiones y soldaduras. Cualquier espuma o burbujas indican una fuga que debe ser corregida antes de que el sistema sea puesto en servicio. PELIGRO: La Prueba inadecuada del sistema instalado y todos los accesorios o la reparacin inadecuada o el remplazo de cualquier componente con fuga, puede llevar a una condicin extremadamente insegura. El sistema no puede ponerse en servicio SI HAY CUALQUIER FUGA.

Tarjeta de Instrucciones de Operacin / Garanta

Cada sistema de bomba se envia con una tarjeta laminada de 8 por 11 pulgadas, asegurada a la manija de la vlvula del sistema con un amarre de Nylon. Ponga esta tarjeta laminada conlas instrucciones deoperacion y garantia dentro del vehculo en la puerta del lado del chofer y sealele la locacin al chofer. Las Instrucciones de Operacin del sistema de la bomba estan provistas en la siguiente hoja.

- 20 -

IMPORTANTE: ESTA TARJETA DEBE ESTAR EN EL VEHCULO TODO EL TIEMPO

Instrucciones de Operacin para el Sistema de Bombas SPS Cero Retencin
(1) Coloque el vehculo en Parking y freno, verifique que la transmisin est en neutral. (2) Cheque la colocacin del vehculo, tanques y la longitud de las mangueras. (3) Conecte todas las mangueras requeridas, verifique el compartimiento y los productos del tanque. (4) Este seguro de que todas las lineas de vapor esten conectadas y /o los tanques esten ventilados o puede ocurrrir un dao severo a los tanques. (5) Ponga la manija del sistema de bombeo SPS en la posicin de neutral. (6) Abra la vlvula interna del compartimiento para ser cargado o descargado. (7) Enganche el PTO para operar la bomba. ADVERTENCIA: Las lineas de impulso ( diferencial ) son peligrosas. Nunca se meta debajo del vehculo mientras el motor o el PTO esten operando. (8) Abra la vlvula del material en la base del sistema de bombeo SPS. (9) Mueva la manija de la bomba SPS a la posicin Load ON o Load Off. La valvula puede ser operada en cualquiera de estas dos posiciones y puede ser cambiada instantneamente dependiendo en las condiciones de operacin. (10) Siempre que este bombeando, verifique los niveles en el tanque para asegurar que no ocurrir una condicin de sobrellenado. (11) Despus de haber terminado la transferencia del producto, cambie la vlvula SPS a la posicin neutral y cierre la vlvula interna del compartimiento. (12) Desconecte la manguera del tanque del cliente. IMPORTANTE: Puede haber algn residuo de combustible en la lnea, as que mantenga la manguera en una posicin elevada para prevenir un derrame. (13) Cambie la vlvula SPS a la posicin Load On y encamine la manguera hacia el sistema de bombeo para bombear el combustible remanente. Apague la vlvula del material y luego cambie la vlvula a la posicin neutral. (14) Desenganche el PTO. Desconecte las mangueras y ponga los tapones en los puertos. (15) Verifique que todas las mangueras y accesorios esten asegurados para el trnsito y que el PTO no est enganchado.

Operacin de Cero Retencin.

Mientras que todos los tapones y vlvulas estn cerradas en el sistema de la bomba, mueva la manija a la posicin central, enganche el interruptor del PTO. Ponga un contenedor (galn ) de 1 litro bajo la vlvula de drenado de la bomba y lentamente mueva la manija a la posicin de Load Off, simultneamente abra la vlvula de drenado. Estas acciones resultarn en el purgado de todos los lquidos retenidos en la bomba y las tuberas del sistema SPS, el resultado final : Cero Retencin. PRECAUCIN: Siempre que enganche el PTO use extremo cuidado para evitar cualquier contacto con la ropa Suelta cerca del diferencial. NOTA: ESTAS INSTRUCCIONES SON PARA LA OPERACIN DE LA BOMBA BSICA SOLAMENTE. Cualquier persona que este operando el sistema deber ser entrenado y tener conocimientos de los estndares de la industria y prcticas de seguridad pertinentes para la operacin y los productos. Si el operador no est 100% seguro de la Operacin de este equipo, detengase! NO LO OPERE! Cheque con su supervisor inmediatamente!.

SPS

P/N 100104,

Rev 00

- 21 -

Safety Pumping Systems 9925 Business Park Avenue, Suite C San Diego, CA 92131 Telephone (858) 530-8705 Fax (858) 530-8286 www.safetypump.com

- 22 -