Minicargadores 260 (Modo de Compatibilidad)

Nueva Generacin de Minicargadores 260
Series de 1745010-1754999
Nomenclatura corresponde a la capacidad de operacin nominal (ROC) en kg.

260 280 300 330
1180 kg.
1270 kg
1361kg
1500 kg.
260T
300T
330T
1180 kg.
1361kg.
1451 kg.

Utiliza la misma filosofa que el diseo de manipuladores telescpicos
Minicargadora
Manipulador telescpico

Proporciona una fcil entrada y salida hacia y desde la cabina o canopy Total de visin sin obstrucciones lado izquierdo para un funcionamiento seguro y eficiente
Entrada lateral elimina riesgos por aplastamiento y deslizamiento asociados con los tradicionales dos novillos de brazo deslizante

El robot es una mquina sobre ruedas autopropulsada hidrostticamente, de montaje delantero al que se puede enganchar una pala o un accesorio aprobado por JCB. Se utiliza normalmente con una pala instalada, la mquina carga o excava a travs del movimiento de avance de la mquina y eleva, transporta y descarga material.

SEGURIDAD
LETREROS: Pueden sufrirse lesiones si no se obedecen las instrucciones de seguridad que aparecen en los letreros. Mantener los letreros limpios. ROPA: Pueden sufrirse lesiones si no se usa la ropa apropiada. Las prendas sueltas pueden engancharse en la maquinaria. Debe usarse ropa protectora segn convenga al trabajo que haya que hacer. Son ejemplos: un casco, botas de seguridad, gafas de seguridad, un buzo que ajuste bien, protectores de odos y guantes. MANDOS: Slo deben manejarse las palancas de mando estando correctamente sentado en la cabina.

SEGURIDAD MODO DE ENTRAR Y SALIR: Al entrar en y salir de la mquina hay que hacerlo siempre por la puerta. INCENDIOS: No usar agua para sofocar un incendio que se produzca en la mquina, pues eso puede hacer que se propague el fuego si hay aceite o combustible ardiendo, o puede recibirse una descarga elctrica. Usar extintores de: polvos qumicos secos (PQS ) anhdrido carbnico o espuma. BATERIAS: Las bateras emiten gases explosivos. Hay que mantener alejados de la batera los objetos que produzcan llamas y chispas. No fumar en las proximidades de la batera.

SEGURIDAD
LIQUIDO HIDRULICO: Los chorritos de lquido hidrulico a alta presin pueden penetrar por la piel. No servirse de los dedos para comprobar fugas de lquido hidrulico. LIQUIDO HIDRULICO: Antes de desconectar tubos del sistema, accionar los mandos para que se descargue la presin atrapada en los tubos y soltar tapa de estanque hidrulico.

ELIMINACIN DE RESIDUOS
La recogida y eliminacin del aceite usado debe efectuarse de conformidad con toda reglamentacin local existente. No verter nunca aceite usado de lubricacin en alcantarillas, desages ni en el suelo. La recogida y eliminacin del aceite usado debe efectuarse de conformidad con toda reglamentacin local existente.

SEGURIDAD

SEGURIDAD

SEGURIDAD

SEGURIDAD

SEGURIDAD SOPORTE DE SEGURIDAD PARA MANTENIMINETO

SEGURIDAD - SIMBOLOS

CABINA
A. B. C. D. E. F. G. H. J. K. L. Apoyabrazos Izquierdo. Barra de interbloqueo derecha. Palanca izquierda. Palanca derecha. Panel de interruptor izquierdo. Radio ( Opcional ). Panel derecho. Calefaccin y aire acondicionado ( Opcional ). Instrumentos. Acelerador manual. Interruptor de contacto.
P. Pedal de acelerador ( Opcional ) Q. Espejo retrovisor interior

CABINA JOYTICK IZQUIERDO

CABINA JOYTICK IZQUIERDO
BOCINA INTERRUPTOR LUZ DIRECCIONAL (OPCIONAL)
INTERRUPTOR ALTA VELOCIDAD (OPCIONAL)

CABINA JOYTICK DERECHO
PALANCA CARGADORA Los componentes hidrulicos auxiliares se controlan mediante el interruptor A de que est en la parte superior de la palanca derecha. Para evitar que se accione de manera accidental, este interruptor se debe activar presionando el interruptor B que esta en el panel del lado derecho. Si se necesita mantener constante el movimiento o la velocidad del accesorio durante un periodo, presione y suelte el botn de bloqueo C ubicado en la cara inferior de la palanca derecha mientras est presionado el interruptor A. Para detener el accesorio presione y suelte el botn C nuevamente.
INTERRUPTO R DE SEGURIDAD
INTERRUPT OR DE FLOTACION
Nueva Generacin de Minicargadores 260 CONTROLES MULTIFUNCION IZQUIERDO DERECHO

CABINA PANEL DERCHO DE INTERRUPTORES
A BOTON DE INFORMACION. Oprima este botn de informacin para acceder a los mensajes y mens de la pantalla LCD. LUCES DELANTERA Y TRASERAS. 1 Oprima una vez para encender las luces de trabajo delanteras. 2 Oprima dos veces para encender las luces delanteras y traseras. 3 Oprima una vez mas para apagar todas las luces de trabajo
B D
C AISLAMIENTO DE LA CARGADORA Sonora/ Visual. Oprimir para encender el aislamiento de la cargadora . Cuando la cargadora esta aislada , se enciende el LED. D ELEVACION PARALELA (OPCIONAL). Oprima para encender la elevacin paralela.

CABINA PANEL DERCHO DE INTERRUPTORES
E AISLAMIENTO AUXILIAR. Oprima para encender el aislamiento auxiliar. Cuando el Auxiliar esta aislado, se enciende el LED. F FLECHA ARRIBA. Oprimir para navegar en los menus de la pantalla LCD. FLECHA ABAJO. Oprimir para navegar en los menus de la pantalla LCD. de
F G H E
J
H FRENO DE ESTACIONAMIENTO. Oprima para activar el freno estacionamiento.
PERILLA DE CONTROL DE ACELERADOR MANUAL. Gire la perilla de control de acelerador en sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad del motor. Gire la perilla de control de acelerador en sentido contrario de las agujas del reloj para aumentar la velocidad del motor. La maquina no usa el ajuste de este cuadrante desde la puesta en marcha. La maquina arranca y siempre funciona a marcha lenta en vacio. Se debe poner el acelerador manual en cero, para permitir que controle el actuador del acelerador a fin no dar arranques con rpm elevadas.

CABINA INSTRUMENTOS
A SOBRETEMPERATURA REFRIGERANTE. Sonora / Visual. Se enciende si la temperatura del refrigerante aumenta demasiado. La luz parpadea y suena la alarma si la temperatura se vuelve critica. En la pantalla LCD tambin aparecer STOP ( parar). B NIVEL DE COMBUSTIBLE. Sonora/Visual. Cuando el nivel de combustible es bajo, el icono se enciende de color rojo. Parpadea cuando el estanque esta vacio o si detecta que hay agua en el combustible. C SOBRETEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO. Sonora / Visual. Se enciende si la temperatura del refrigerante aumenta demasiado. La luz parpadea y suena la alarma si la temperatura se vuelve critica. En la pantalla LCD tambin aparecer STOP ( parar). D ADVERTENCIA DE CINTURON DE SEGURIDAD. Visual. Se enciende durante 2 segundos cuando se selecciona el modo de 2 velocidades para recordar usar.
B A C
E CARGA DE ALTERNADOR. Sonora/Visual. El icono rojo refiere que la batera no recibe carga, Se requiere inspeccin. F ARRANQUE EN FRIO. Visual. Se enciende cuando esta activa la rejilla para calentar. El icono se enciende por 10 segundos.

CABINA INSTRUMENTOS
G PRESION DE CARGA ACEITE HIDRAULICO. Sonora / Visual. Se enciende si la presin de carga hidrulica es demasiado baja. Requiere reparacin y/o mantenimiento. H PRESION DE ACEITE MOTOR. Sonora/Visual. Se enciende si reduce demasiado la presin de aceite de motor. Se enciende cuando se configura en la posicin 1 antes de arrancar el motor, pero debe apagarse cuando arranca el motor. Si la luz permanece encendida, pare el motor de inmediato. J FRENO DE ESTACIONAMIENTO ON. Sonora / Visual. Se enciende si se aplica el freno de estacionamiento. M MAL FUNCIONAMIENTO Sonora / Visual. Una luz amarilla indica precaucin y una luz roja indica una advertencia critica. Pare la maquina de inmediato y comunquese con servicio tcnico K VELOCIDAD BAJA. ( OPCIONAL ) Visual. Indica que se selecciono de velocidad baja. L INDICADORES DE DIRECCION. (OPCIONAL). Sonora / Visual. Se enciende cuando se selecciona luz de giro.

CABINA INSTRUMENTOS
N VELOCIDAD ALTA. Visual. Se enciende cuando se activa la alta velocidad. O FLOTACION DE CARGADORA. ( Opcional ) Visual. Se enciende cuando la flotacin esta activa.
P FILTRO DE AIRE BLOQUEADO. Sonora / Visual. Se enciende cuando el filtro de aire esta bloqueado. Q PANTALLA DE INFORMACION Y CONTADOR DE HORAS. Si el interruptor de encendido esta en la posicin ING. muestra el tiempo de funcionamiento total del motor. Sirve para comprobar el numero de horas de funcionamiento entre los intervalos de mantenimiento.

CABINA DISPLAY
HORAS HASTA EL PROXIMO SERVICIO
250 H
ERR CODE
CODIGOS DE ERROR
0/0
NO HAY CODIGOS DE ERROR
1235.5
HOROMETRO
1/5 E204
PRIMER CODIGO DE ERROR
2570 RPM
TACOMETRO
5/5 E207
ULTIMO CODIGO DE ERROR

CABINA DISPLAY
10 : 56
RELOJ
ERROR ESTA ACTIVO
STOP

CABINA PANEL LADO IZQUIERDO OPCIONAL A F B G C H E D J
A INTERRUPTOR DESENGANCHE ACOPLE RAPIDO. B SISTEMA DE CONDUCCION SUAVE (SRS). C AUXILIAR DE FLUJO ALTO. D NO UTILIZADO E NO UTILIZADO F INTERRUPTOR DE ENGANCHE ACOPLE RAPIDO. G NO UTILIZADO H LUCES DE POSICION J INTERRUPTOR LUCES DE EMERGENCIA

CABINA PANEL LADO IZQUIERDO CALEFACCION - OPCIONAL
Velocidad del motor ventilador Selector Frio Caliente Interruptor Aire Acondicionado
B C
MANTENIMIENTO

IMIENTOCABINA APERTURA PARA MANTENIMIENTO

MOTOR - NIVEL ACEITE
REVISION DIARIA

MOTOR - CAMBIO DE ACEITE
A LAS PRIMERAS 100 HRS Y CADA 250 HRS EN CONDICIONES NORMALES, PARA VERIFICAR CONDICION DE CALIDAD DE ACEITE SOLO UN ANALISIS DE ACEITE

MOTOR - RADIADOR
LIMPIEZA EN CADA MANTENCION O CUANDO SEA NECESARIO

MOTOR - MOTOR VENTILADOR
REVISION FUFAS DE ACEITE Y FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA PROPORCIONAL

MOTOR - CORREA ALTERNADOR
CAMBIO CADA 2000 HRS

MOTOR - FILTRO DE AIRE
CAMBIO ELEMENTO EXTERNO CADA 500 HRS CAMBIO ELEMENTO INTERNO CADA 2000 HRS

MOTOR - FILTRO DE COMBUSTIBLE
CAMBIO CADA 250 HRS O CUANDO SEA NECESARIO

HIDRAULICO - FILTRO CARGA Y RETORNO
Filtros Hidraulicos Cambio cada 500 hrs Filtro de carga 5 micron

Filtro de retorno10 micron

SISTEMA DE TRACCION
El aumento de espesor de la placa 6.35MM No ajustable sistema de cadenas

SISTEMA DE TRACCION NIVEL DEL DEPOSITO

PUNTOS DE ENGRASE

FILTRO DE CRIBADO
ELECTRICIDAD

ELECTRICIDAD DATOS TECNICOS Datos elctricos generales
Ampolletas Tipo de sistema Luces de trabajo Faros Luces de cruce Luces de posicin Testigos Luces de freno Luz interior Luces de aviso Radiofaro (Opcional). Luces de posicin 12 voltios, negativo a masa 12V 55W H3 (halgeno) 12V H3 55W (halgeno) 12V H7 55W (halgeno) T4W 21W 21W 10W 1,2W 55W 5W

ELECTRICIDAD FUSIBLES PRINCIPALES - CORTA CORRIENTE
Unidad de control electrnico (ECU) ,consola derecha, consola izquierda Asiento calefaccionado, alarma marcha atrs, baliza y bocina. Luces de trabajo, radio , luz interior y flotacin. Motor de partida
50 A 60 A 60 A 100 A
2 3 4

ELECTRICIDAD FUSIBLES CABINA
A1 Botones de la palanca de control, interruptores y detector de agua en el combustible. 5A A3 A4 A5 A6 Baliza, alarma marcha atrs Toma corriente 12 vol., Bocina Conector diagnostico ECU del chasis 10 A 15 A 10 A 20 A
B1 Luces de trabajo 30 A B2 Radio, Luz interior 10 A B3 Asiento con suspensin neumtica/calefaccionado 20 A B4 SRS, Flotacin, Elevacin paralela 10 A B5 Panel interruptor derecho 15 A B6 Panel interruptor derecho, panel interruptor izquierdo, interruptor de encendido 10 A B7 ECU acelerador 10 A

ELECTRICIDAD RELES CABINA
A B Ignicin 1 Arranque 2 Polaridad de acelerador Bocina Iluminacin delantera para trabajo Luces de trabajo traseras Solenoides de flotacin Solenoide de elevacin paralela.
C D E
D G
E H J
F H J
La ECU esta instalada al lado derecho Punto de enganche a tierra

Control de acelerador electrnico Al arrancar, el acelerador siempre vuelve al ralent, independientemente de las entradas de aceleracin del acelerador manual y las entradas del pedal (si est montado). Esto asegura que no haya arranques con el acelerador accionado al mximo de forma accidental. Cuando se haya montado la opcin de pedal, tiene prioridad la entrada de seal ms alta del acelerador manual o el pedal. Todos los cdigos de fallo de acelerador se muestran como cdigos "T", por ejemplo T001. Los cdigos de fallo se visualizan en el panel de instrumentos de la derecha No se requieren herramientas especiales para la calibracin del acelerador. El acelerador se calibra cada vez que se activa el sistema.
ELEMENTO A B C D E F G H DESCRIPCION ALIMENTACION DE ENCENDIDO DE 12 VOLTIOS ALIMENTACION DE ENCENDIDO DE 5 VOLTIOS PEDAL DE ACELERADOR SENSOR DE POSICION INCORPORADO EN EL ACCIONADOR DEL ACELERADOR ACELERADOR DE MANO RESISTOR DE RECOGIDA PARA LOS CODIGOS DE FALLO DE LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO DE LA MAQUINA RELE DE PRIORIDAD

Encendido - el motor no est en marcha A D B C A
6 9 5 3 2 Con el encendido conectado, la unidad de control electrnico enva una seal de alimentacin en el cable 311 para bajar el acelerador hasta el ralent. Al mismo tiempo, el rel de polaridad H tambin dispone de tierra, lo cual permite a su vez poner a tierra el cable 312.
A F
310
4
11
611 312 311 313
10
M
H
311
A 104D
8
12
Dado que el motor puede funcionar, la reduccin de voltaje en el motor es alta, enviando una seal de voltaje bajo de vuelta a la unidad de control electrnico mediante el cable 313.

Encendido
- El motor no est en funcionamiento con la llave puesta A

Nota: La seal de sensor de posicin es constante.
A D B C A
310
4
11
611 312 311 313
Una vez que el motor del acelerador alcanza su retraccin mxima, la reduccin de voltaje en el motor es baja, ocasionando una seal de alto voltaje hacia la unidad de control electrnico. Al mismo tiempo, se recibe la seal PWM y se guarda como la posicin inicial o ralent bajo. Cada vez que se hace girar la llave desde la posicin de desactivacin, el motor del acelerador calibra la posicin inicial.
10
9 5 6 3 2
M
311
H A 104D
8
12
Una vez que la unidad de control electrnico se ha calibrado, la unidad de control electrnico elimina el voltaje en el cable 311 y la seal de tierra para el rel de polaridad.

Encendido
- Funcionamiento del acelerador al mximo desde el ralent Tras A
A D B C A
el arranque inicial antes de que se disponga de control del acelerador, el acelerador manual debe ponerse al ralent. Cuando se pisa el acelerador de pedal a fondo, se envan 4,5 voltios al terminal 9 de la unidad de control electrnico. A continuacin, la unidad de control electrnico activa el terminal 11, cable 312. A medida que el motor funciona a mayor potencia, la seal PWM del sensor del motor aumenta..
310
4
11
611 312 311 313
10
9 5 6 3 2
M
H
311
A 104D
8
12
Una vez que la unidad de control electrnico detecta un ciclo de trabajo de un 80%, la unidad de control electrnico elimina potencia del cable 313 para desactivar el motor del acelerador

Encendido
- Calado del motor A
A D B C A
310
4
11
611 312 311 313
Si la unidad de control electrnico del acelerador detecta un estado de motor calado y no se recibe la seal PWM correcta, la unidad de control electrnico del acelerador enviar un cdigo parpadeante a la unidad de control electrnico principal mediante el cable 424 que enviar el cdigo al panel de la derecha como cdigo "T" T001.
10
9 5 6 3 2
M
H
311
A 104D
8
12

ELECTRICIDAD CODIGOS DE FALLOS ACELERACION
CDIGO T001 T002
DESCRIPCION SOBRECORRIENTE DEL MOTOR
CAUSA MOTOR DEL ACELERADOR CALADO
ESTADO DEL MOTOR EN CIRCUITO NO HAY FLUJO DE CORRIENTE HACIA EL ACCIONADOR DEL ABIERTO ACELERADOR VOLTAJE DEL ACELERADOR MANUAL O DE T003 SEAL DE MANO / PIE INFERIOR A 0,5 VOLTIOS PEDAL BAJO VOLTAJE DEL ACELERADOR DE MANO O T004 SEAL DE MANO / PIE SUPERIOR A 4,5 VOLTIOS PIE ELEVADO FALLO DEL CICLO DE TRABAJO / FRECUENCIA DE LA SEAL DE POSICIN PRDIDA DE LA SEAL DE POSICIN DEL ACCIONADOR HACIA LA T005 DEL ACCIONADOR UNIDAD DE CONTROL ELECTRNICO T006 T007 T008 FALLO DE ACCIONADOR DE SALIDA DE RETRACCIN FALLO DE ACCIONADOR DE SALIDA EXTENDIDO LA CALIBRACIN DEL ACELERADOR AL RALENT HA FALLADO TRAS 3 INTENTOS. CORTOCIRCUITO / EXCESO DE TEMPERATURA EN EL ACCIONADOR CORTOCIRCUITO / EXCESO DE TEMPERATURA EN EL ACCIONADOR LOS VALORES DEL SENSOR DE POSICIN Y LA POSICIN DEL ACCIONADOR NO SE CORRESPONDEN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Bateria Rel de encendido 1 Rel de encendido 2 Rel de encendido 3 Rel de encendido 4 Rel de incandescencia Rel bocina Rel SRS Rel luz de trabajo Alternador Rel de flotacin Rel de elevacin paralela Rel arranque Bujas de incandescencia Aislante de la batera Motor y solenoide de arranque Resistor trmico can B Conector de diagnsticos Resistor trmico can A Solenoide SRS 1 Solenoide SRS 2 Resistor Transductor de flotador Joystick de la derecha Interruptor de restriccin de la derecha Solenoide de SRS / flotador Solenoide de flotacin Transductor del freno de estacionamiento 2 cambio aux. Luz trabajo trasera lado der. Luz trabajo trasera lado izq. Luz trasera derecha Luz trasera izquierda Solenoide aux. A Solenoide aux. B Interruptor del apoyabrazos de la izquierda Aglomerador Solenoide de arranque en fro
COMPONENTES
39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76
Interruptor de arranque en fro Ventilador de enfriamiento Alto caudal Enganche rpido B Solenoide de movimiento lento Enganche rpido A Vlvula cargadora Interruptor del filtro de aire Emisor combustible Joystick de la izquierda Hyd oil temp (Temperatura aceite hidrulico) Presin aceite motor Interruptor del transmisor de temperatura del agua Acelerador de mano Elevacin paralela B Transductor de la bomba de carga Panel de interruptores izquierdo Pedal acelerador Suministro de energa de 5 voltios Cuadro de distribucin de la pantalla de la derecha Tecla de encendido Luz de trabajo delantera derecha Solenoide freno de mano Luz de trabajo delantera izquierda Baliza Toma de corriente Bocina Radio Accionador del acelerador Luz interior Asiento con suspensin neumtica Asiento caldeado Altavoz izquierdo Altavoz derecho Tierra de la unidad de control electrnico del chasis Tierra del sistema electrnico de la cabina Proteccin de can de la cabina Masa de la cabina

77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 tra 100 101 102 103 104 108 109 110 111 112 113 114 115
Tierra del chasis Masa del motor Interruptor de lavado/limpiaparabrisas delantero Motor limpiaparabrisas delantero Diodos en lnea DMF001 DMF002 Rel de polaridad Resistor Unidad de control electrnico de control del acelerador Interruptor del motor del calefactor Motor del calentador Opcin de slo calefactor Interruptor del aire acondicionado Rel del ventilador del condensador Ventilador del condensador 1 Ventilador del condensador 2 Rel del compresor Compresor Ninguno Interruptor binario Termostato Limpiaparabrisas/lavado, parte delantera de la cabina Limpiaparabrisas/lavado, tierra del chasis Limpiaparabrisas/lavado, tierra de la parte sera de la cabina Joystick multifuncional de la derecha Hacia el receptculo de cableado de la cabina Joystick multifuncional de la derecha Joystick de la izquierda plurifuncional Joystick de la izquierda plurifuncional Lmpara de registro Luces de trabajo traseras 2 Velocidades Tierra de HVAC Cableado del adaptador de luces cortas Rel de implemento 1 (solenoide de funcin principal A Rel de implemento 2 (solenoide de funcin principal B Rel de implemento 3 (solenoide de funcin segundaria A
116 Rel de implemento 4 (solenoide de funcin segundaria B 117 Rel de implemento 5 (solenoide de funcin terciaria A 118 Rel de implemento 6 (solenoide de funcin terciaria B 119 Rel de implemento 7 (solenoide de funcin cuaternaria A 120 Rel de implemento 8
COMPONENTES
Circuito de arranque y fusibles secundarios Hoja 1
Circuito can Hoja 2
Conexin J1 de la unidad de control electrnico, joystick de la derecha - Hoja 3
Conexin J2 de la unidad de Nueva Generacin de Minicargadores 260
control electrnico, joystick de la izquierda. Hoja 4

Pantalla del conjunto de la izquierda y el conjunto de la derecha Hoja 5
Luz de baliza, alarma de marcha atrs, toma de potencia, bocina hoja 6
Circuitos de tierra hoja 7
Limpiaparabrisas/lavado delantero y trasero y aire acondicionado hoja 8
Limpiaparabrisas/lavado, conexin a tierra de la cabina Hoja 9
Implemento plurifuncional hoja 10
Control del acelerador Hoja 11

Cdigo C110 C111 C114 C116 C117 C118 C125 C126 C127 C130 C131 C132 C134 C135 C142 C143 C146 C155 C156 C171 C196 C210 C211 C214 C216 C217 C218 C225 C226 C227 C230 C231 SC a + en ESOS SC a + en el transmisor del depsito de combustible SC a + en el transmisor de la temperatura del aceite hidrulico SC a + en el solenoide del ventilador SC a + en el solenoide de caudal alto SC a + en el transductor de la bomba de carga SC a + en la vlvula de la cargadora SC a + en el solenoide aux. A SC a + en el solenoide aux. B SC a + en el enganche rpido A SC a + en el enganche rpido B SC a + en el 2 cambio aux. SC a + en el rel de SRS SC a + en el solenoide de dos velocidades SC a + en el solenoide de movimiento lento SC a + en el transductor de flotador SC a + en el transductor de freno de estacionamiento SC a + en el rel del calefactor de rejilla SC a + en el rel del motor de arranque SC a + en el rodillo aux. SC a + en el rel de SRS SC a - en ESOS SC a - en el transmisor del depsito de combustible SC a - en el transmisor de la temperatura aceite hidrulico SC a - en el solenoide del ventilador SC a - en el solenoide de caudal alto SC a - en el transductor de la bomba de carga SC a - en la vlvula de la cargadora SC a - en el solenoide aux. A SC a - en el solenoide aux. B SC a - en el solenoide aux. A SC a - en el solenoide aux. B C356 C371 C396 OC en el rel del motor de arranque OC en el rodillo aux. OC en el rel de SRS Descripcin Cdigo C232 C234 C235 C242 C243 C246 C255 C256 C271 C296 C310 C311 C314 C316 C317 C318 C319 C325 C326 C327 C330 C331 C332 C334 C335 C342 C355 SC a - en el 2 cambio aux. SC a - en el rel de SRS SC a - en el solenoide de dos velocidades SC a - en el solenoide de movimiento lento SC a - en el transductor de flotador SC a - en el transductor de freno de estacionamiento SC a - en el rel del calefactor de rejilla SC a - en el rel del motor de arranque SC a - en el rodillo aux. SC a - en el rel de SRS OC en ESOS OC en el transmisor del depsito de combustible OC en el transmisor de la temperatura del aceite hidrulico OC en el solenoide del ventilador OC en el solenoide de caudal alto OC en el transductor de la bomba de carga OC en el rel paralelo OC en la vlvula de la cargadora OC en el solenoide aux. A OC en el solenoide aux. B OC en el enganche rpido A OC en el enganche rpido B OC en el 2 cambio aux. OC en el rel de SRS OC en el solenoide de dos velocidades OC en el solenoide de movimiento lento OC en el rel de buja incandescente Descripcin
SISTEMA HIDRAULICO
Nueva Generacin de Minicargadores 260 ACOPLES RAPIDOS DE BLOQUEO

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Entrada VSP Levante Volteo Auxiliar Salida Entrada suministro High Flow
1 3 4 5
7 6
Revertir el flujo de la vlvula de control, situado en la parte posterior de la vlvula, con tapn hexagonal. Propsito de prevenir cualquier flujo de retorno / presin en el circuito de menor auge EX: Aux. funcionamiento de circuitos y tratando de apagar con el auge del taladro o zanjadora
VSA instaladas en el volteo, en ambas direcciones, reguladas a 280 bar Todos los puertos estn habilitados para tener vlvula.

LA VLVULA DE COMBINACIN se encuentra debajo de la cabina en la esquina de la izquierda del chasis. Los solenoides de corte de la cargadora y el freno de estacionamiento son intercambiables; la velocidad y la bobina de accionamiento no lo son. EL SOLENOIDE DE CORTE DEL FRENO X ofrece presin de descarga para ambos motores de accionamiento.
EL SOLENOIDE DE CORTE DE LA CARGADORA Y suministra aceite servo al controlador de la derecha. EL SOLENOIDE DE PRESIN DE ACCIONAMIENTO TRACCIN Z suministra presin del servomecanismo al controlador de accionamiento traccin y tambin est controlado proporcionalmente por la unidad de control electrnico para movimiento lento.

X Y Z
FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EL CORTE SERVO. La presin del servomecanismo entra en la vlvula, carga el acumulador y ofrece presin del servomecanismo a los carretes en la vlvula de control principal. Una vez que todos los interruptores de seguridad se cierran y el operador pulsa el interruptor del freno de estacionamiento y el interruptor de corte servo, las bobinas se activan mediante la unidad de control electrnico. Esto libera los frenos aplicados al muelle y suministra aceite servo al controlador de la derecha.
SOLENOIDE DE SERVOACCIONAMIENTO Y DOS VELOCIDADES La unidad de control electrnico no activar el solenoide de accionamiento del solenoide hasta que se suelte el freno de estacionamiento. Una vez que se haya soltado el freno de estacionamiento, la unidad de control electrnico activar el solenoide permitiendo tener una presin mxima en el controlador de accionamiento. Cuando se pulse el botn de dos velocidades en el controlador de la izquierda, la unidad de control electrnico enva una seal PWM al solenoide proporcional para cambiar a margen alto. Al mismo tiempo, la unidad de control electrnico tambin enva una seal al salpicadero de la derecha para iluminar el icono de cinturn de seguridad y el icono de dos velocidades. Cuando se pulsa el botn de dos velocidades dos veces para activar el movimiento lento, la unidad de control electrnico controlar la seal PWM del servo accionamiento para aumentar o reducir la presin de accionamiento. Para controlar el porcentaje, pulse la seal de giro a la izquierda o derecha.
Bomba Cargadora
Desplazamiento fijo en tndem de engranajes. 1st seccin suministro principal con 90 lt/min a 2400 rpm 2nd seccin dedicada flujo de carga con 34 lt/min a 2400 rpm.
Vlvula de seguridad Principal Setting
VSP 230 bar (3335 psi) VSA 280 bar ( 4061psi ) VSP HI FLOW a 227 bar ( 3300 psi)

B C
A G F
D E
A. Motor de traccin Der Izq. B. Vlvula cargadora C. Bomba de cauda variable traccin D. Bomba HF Opcin
E. Val. Combinada SRS y Flotacin F. Enganche Rpido G. UDSL ( Val. Levante paralelo)
BOMBA P3 BOMBA P4
BOMBA P5 HI FLOW OPCIONAL

1 P1 P2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 P3 P4 11 P5 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Leyenda de componentes Bomba de la transmisin Bomba de la transmisin Bomba de la transmisin Motor de velocidad nica del lado derecho Motor de velocidad nica del lado izquierdo Motor de velocidad doble del lado derecho Motor de velocidad doble del lado izquierdo Transductor de carga Filtro retorno Depsito Respiradero de presin Bomba de engranajes en tndem Bomba de la cargadora Bomba de carga Bomba de engranajes de caudal elevado Bomba de caudal alto (opcional) Vlvula de servocontrol - Lado derecho Vlvula de servocontrol - Lado izquierdo Filtro de carga Motor ventilador Vlvula de desconexin del servo Vlvula de servomando de 2 velocidades Enganche rpido hidrulico (opcional) Vlvula autonivelante (opcional) Vlvula del radiador de aceite Vlvula de control principal Flotador y vlvula de SRS (opcional) Vlvula flotacin (opcional) Cilindro de elevacin Cilindro de recogida Cilindro de enganche rpido Vlvula de bajada del motor parado
NO HAY TRACCION
ACCIONAMIENTO HACIA ADELANTE
ACCIONAMIENTO HACIA ATRAS
ACCIONAMIENTO HACIA LA DERCHA

Minicargadores 260 (Modo de Compatibilidad)

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Minicargadores 260 (Modo de Compatibilidad)

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Nomenclatura corresponde a la capacidad de operacin nominal (ROC) en kg.

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P. Pedal de acelerador ( Opcional ) Q. Espejo retrovisor interior

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BOCINA INTERRUPTOR LUZ DIRECCIONAL (OPCIONAL)

INTERRUPTOR ALTA VELOCIDAD (OPCIONAL)

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Nueva Generacin de Minicargadores 260 CONTROLES MULTIFUNCION IZQUIERDO DERECHO

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H FRENO DE ESTACIONAMIENTO. Oprima para activar el freno estacionamiento.

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ERROR ESTA ACTIVO

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LIMPIEZA EN CADA MANTENCION O CUANDO SEA NECESARIO

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REVISION FUFAS DE ACEITE Y FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA PROPORCIONAL

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CAMBIO CADA 2000 HRS

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CAMBIO CADA 250 HRS O CUANDO SEA NECESARIO

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Filtros Hidraulicos Cambio cada 500 hrs Filtro de carga 5 micron

Filtro de retorno10 micron

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El aumento de espesor de la placa 6.35MM No ajustable sistema de cadenas

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CAMBIO CADA 1000 HRS

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