GRADOS DE VISCOSIDAD SAE. Sistema de valoracin en aceites para motor, y lubricantes de engranajes y ejes.

Silvia Muoz Diez 71292325 F

La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de cualquier mquina. Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es mayor por falta de colchn hidrodinmico. Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el aceite se calentara por friccin.

Solamente la viscosidad correcta maximizara la vida til y la eficiencia del motor, transmisin, sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin. Un aceite del gado es menos resistente a fluir. Por eso su viscosidad es baja. Un aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta. Las viscosidad de los aceites normalmente son medidas y especificadas en centistokes (cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se habla de esta como viscosidad dinmica o viscosidad cinemtica. Esto es la viscosidad absoluta dividido por la densidad del aceite. En la prctica es determinada midiendo el tiempo necesario para que pase una cantidad especfica de aceite por un tubo capilar por gravedad a 40C y/o 100C. Por esta misma definicin podemos ver que el aceite ms viscoso ofrece ms resistencia y consume ms energa para moverse y permitir el movimiento de las piezas del motor, reductor, transmisin, sistema hidrulico o cualquier otro sistema que tenemos. Han aparecido otras escalas de medicin, que debido a su implantacin en la industria es imprescindible conocer: Viscosidad SAE Viscosidad ISO

Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad SAE para aceite automotriz. Los trminos de viscosidad ISO y SAE no implican ninguna combinacin de aditivos ni propsito especfico. Solamente refieren a la viscosidad. A veces se utiliza las medidas de viscosidad SUS (SSU), Redwood, Engler, entre otros. Estos sistemas de medicin de viscosidad pueden ser convertidos al cSt por frmulas matemticas.

Viscosidad SAE: El nombre de esta escala proviene de la Society os Automotive Engineers que es una organizacin educativa y cientfica dedicada a la tecnologa de la movilidad. Debido a su procedencia, es una medida para lubricantes de automocin y sirve de referencia en todo el mundo. Se designa mediante un nmero el cual indica un intervalo de viscosidades (tabla 3y4). As, por ejemplo, un lubricante SAE 20 poseer una viscosidad comprendida entre 5.6 y 9.3 centiStokes a una temperatura de 99C.

Esta clasificacin se divide en aceites para el motor, donde tenemos SAE 0W; 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 y 60, y por otra parte en aceites para engranajes, que englobara SAE 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140, 250.

Si observamos la clasificacin, nos habremos dado cuente que los valores de viscosidad en grados SAE estn medidos a 99C, pero alguna designacin va acompaada con la letra W (Winter) lo que asegura que el aceite tendr un buen comportamiento en frio. Cuando esta letra no aparece, debemos entender que no aseguran un correcto comportamiento a bajas temperaturas. Por consiguiente, si lo emplesemos en un motor, deberamos hacerlo en pocas con clima clido, como es el verano. Estos lubricantes que acabamos de ver reciben el nombre de aceites monogrado. Se define la viscosidad en frio con la tabla siguiente:

Existen tambin los aceites multigrados. Provienen de un aceite con caractersticas W, al cual se le aaden aditivos que mejoran el ndice de viscosidad. Con esto logramos un lubricante polivalente, el cual asegura el comportamiento del fluido a bajas temperaturas, pero cuando estas ascienden el lubricante pasa a comportarse como un aceite de verano.

SAE 10W-50 Es un aceite multigrado, este indica la viscosidad del aceite medida a -18C y a 100C, en ese orden. Nos dice que el aceite se comporta en frio como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. El nmero 10W se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser bombeado en bajas temperaturas, mientras ms bajo es el numero W, mejores sern sus propiedades de fluidez y facilitaran el arranque del motor a bajas temperaturas. La W significa Winter. Un aceite 5W-50 es ms delgado que un aceite 10W-50 en arranque a bajas temperaturas, ese es el significado real del primer nmero Facilidad de arranque a bajas temperaturas, el segundo trmino es el grado de viscosidad del aceite a temperaturas normales de operacin del motor y se determina por la viscosidad cinemtica del aceite a 100C.

Una vez que el motor comienza a funcionar y el motor llega a su temperatura normal de operacin, el aceite trabaja como un grado SAE 50, esta es la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo, la ventaja de los aceites multigrados es su flexibidad para proteger al motor en el arranque, con una viscosidad baja y que permite que el aceite llegue rpido a las partes altas del motor, para protegerlo contra el desgaste y posteriormente que sostenga una viscosidad correcta para el tiempo que opera en condiciones normales de temperatura que son reguladas por el sistema de refrigeracin del motor.