GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSION

PROYECTO: MEJORAMIENTO
CARRETERA CUSCO - PARURO

CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1.

GENERALIDADES

PROYECTO:
a. PROYECTO

MEJORAMIENTO CARRETERA
CUSCO - PARURO

b. OBRA

ASFALTADO CARRETERA TRAMO

YAURISQUE - OCCOPATA

c. SECTOR

TRANSPORTES

d. ENTIDAD EJECUTORA:

GOBIERNO REGIONAL CUSCO

GERENCIA REGIONAL DE
INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE OBRAS

e. UBICACIN
DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
REGION

:
:
:
:
:

YAURISQUE
PARURO
CUSCO
CUSCO

f. PRESUPUESTO DE OBRA

S/.

13955,000.00

g. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

CANON Y SOBRE CANON

h. MODALIDAD DE EJECUCION

EJECUCION
PRESUPUESTARIA
POR ENCARGO

i. TIEMPO DE EJECUCION

6 MESES.

j. ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO:

Esta ruta forma parte de la Ruta Departamental 109, cuenta con una
distancia de 58+477 Km., cuyo recorrido se inicia en la ciudad del Cusco a la altura
del Puente Huancaro, a partir del cual se tiene una va con caractersticas de camino
vecinal, con un ancho de plataforma variable entre los 6.0 y 8.0 m, donde se han
construido cunetas que actualmente estn colmatadas, cuenta con una cantidad
considerable de obras de arte menores y tambin puentes, las pendientes oscilan
entre los 4.0% y 7.0%.

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CARRETERA CUSCO - PARURO

Las caractersticas de la superficie varan de acuerdo a cada sub tramo

identificado, as tenemos:
TRAMO

UBICACIN

REGION

TOPOGRAFIA

SUPERFICIE

ESTADO

LONGITUD

TRAMO I

CUSCO - OCOPATA

SIERRA

ACIDENTADA

AFIRMADA

MALA

13.70

TRAMO II

OCOPATA - YAURISQUE

SIERRA

ACIDENTADA

AFIRMADA

MALA

18.50

TRAMO III

YAURISQUE - RANRACASA

SIERRA

ONDULADA

AFIRMADA

MALA

9.10

TRAMO IV

RANRACASA - PARURO

SIERRA

ACIDENTADA

SIN AFIRMADA

MALA

17.10
58.40

As mismo se ha observado la presencia de zonas cuyos taludes son

inestables, los cuales producen deslizamientos constantes, y tambin se ha
identificado una zona de falla geolgica por la zona de Yaurisque.
Esta carretera permite el traslado de productos y pasajeros de centros
poblados aledaos como del distrito de Huanoquite, centros poblados de Chanca,
Huanta Huanta, Qqencconay, Vilcabamba, Incacona, Rocco, Laspay, Molle Molle,
Maucallaqta el distrito de Huanoquite, etc., todos estos confluyen a Yaurisque a
travs de vas carrozables.

Tambin existe un desvo por el cual

se unen los distritos de Paccarectambo,
Ccapi, prolongando su recorrido hasta la
capital de la provincia de Espinar, Santo
Tomas; son tambin beneficiados los centros
poblados de Cajapucara, Quehuayllo,
Moyabamba, Huatta, Huarobamba, San
Martn de Urbis, Miscabamba, Copia,
Colqueucro, Huanimpampa, poblados que se
conectan a travs de vas carrozables.
Llegando ya a Paruro se ubica la poblacin
de Anansaya.
k. BENEFICIARIOS Y SU PARTICIPACION:

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Los alcaldes de los distritos de Huanoquite, Ccapi, Accha, Omacha,

Pillpinto, Colcha, Paccarectambo, Yaurisque y Paruro (Capital de la Provincia) son
los beneficiados directos del proyecto.
Estos distritos, a travs de sus alcaldes y representantes, han venido
gestionando, durante casi 30 aos, una va que articule adecuadamente los centros
de produccin agropecuarios con los centros de comercializacin. En este entender,
el Gobierno Regional Cusco ha organizado reuniones con dichas autoridades a fin
de plantear alternativas que se orienten a solucionar el problema presentado.
Las autoridades han ratificado su predisposicin a participar durante la
ejecucin del proyecto, si como en el mantenimiento de la va, pese a las
limitaciones presupuestales que presentan.
En cuanto a los pobladores beneficiarios, se considera que han de colaborar
organizadamente y realizar su aporte a travs de la mano de obra no calificada en
las faenas a realizar.
Adems del Gobierno Regional Cusco, ente regional encargado de liderar
las acciones orientadas a consolidar una infraestructura vial regional eficiente, a
travs de la identificacin, formulacin, evaluacin y ejecucin de proyectos que
permitan una ptima integracin espacial en su mbito de influencia, para el buen
marchar del presente proyecto participan las Municipalidad Provincial y
Distritales de Paruro, dado que el proyecto est comprendido en sus
jurisdicciones; los gobiernos locales participan en la formulacin del proyecto, a
travs de la informacin facilitada al Gobierno Regional Cusco.
Su participacin se concreta en las siguientes acciones:
a.

En relacin a la Fase de Pre inversin:

b.

En relacin a la Fase de inversin:

c.

Facilitar a los profesionales del Gobierno Regional, encargados de la

elaboracin del Estudio de Factibilidad la informacin que estos
requieran para tal fin.

Proporcionar el apoyo logstico que sea requerido por la unidad

ejecutora del proyecto, as como co participar en la ejecucin de la
obra, de ser necesario.

En relacin a la Fase de Post inversin:

Asumir la operacin, administracin y mantenimiento de la

Infraestructura construida a travs de sus rganos competentes.

l. METAS:
1.

Se realizaran explanaciones en el tramo del Km. 00+000 al Km. 18+500 una

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longitud total de 18.50 Km. En material Suelto, Roca Suelta y Roca Fija.
Se realizara las partidas a nivel de Sub Base de 20 cm. En un tramo de 11.10
Km.
3. Se realizara las partidas a nivel de Base de 20 cm. Del Km. 00+000 al Km.
18+500 una longitud de 18.50 Km.
4. Se realizara las partidas a nivel de carpeta Asfltica de 2 de espesor y 5.50 mt.
de ancho con Bermas de 0.50 mt.
5. Construccin de 23 alcantarillas nuevas, de las cuales 19 son Circulares 36,
04 son Circulares 48, Mejoramiento de 21 alcantarillas existentes;
Construccin de Cabezales y/o ampliacin en su longitud, limpieza de 10
alcantarillas existentes, teniendo un total de 55 Alcantarillas en el tramo.
6. Construccin de 05 Pases de C para aguas de riego, ubicados en las
progresivas Km. 00+226, Km. 00+615, Km. 03+220, Km. 17+032, y Km.
17+100.
7. Construccin de 05 Muros en Mampostera de Piedra, ubicados en las
progresivas Km. 00+070, Km. 00+203, Km. 03+070, Km. 03+850, y Km.
06+550.
8. Construccin de 12 Muros con Gaviones, ubicados en las progresivas Km.
00+425, 00+510, 00+575, 00+830, 00+915, 01+110, 01+260, 01+415, 01+625,
01+715, 01+845, 02+800.
9. Construccin de Cunetas Revestidas una longitud de 26,302.00 mt. En
concreto fc=175 Kg./cm2.
10. Colocado de Sealizacin que comprende 94 Seales Preventivas, 6 Seales
Reguladoras y 14 Seales Informativas, de igual forma se colocara Marcas
Permanentes en el Pavimentos y Colocado de 18 Postes Kilomtricos y 880 mt
de Guardavas.
2.

1.1.1. ANTECEDENTES.
La provincia de Paruro se ubica dentro del departamento del Cusco en el
llamado corredor de pobreza, terminologa utilizada recientemente para
contraponer la realidad de su mbito al del
llamado corredor de desarrollo o corredor
econmico, ubicado a lo largo del eje Cusco
Sicuani con el Valle Sagrado (eje del
Vilcanota). Colinda con la provincia del
Cusco (lo cual le da ventajas comparativas
con relacin a otras provincias del
departamento), as como con Anta, Acomayo,
Chumbivilcas y Quispicanchi en el
departamento del Cusco, y con Cotabambas
en el departamento de Apurimac.
La Regin Cusco considera a Paruro como zona sin recursos naturales o
arqueolgicos de importancia; como
rea de estancamiento, termino
utilizado para identificar zonas de bajo
o nulo desarrollo relativo, con lo cual se

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describe las condiciones relacionadas a la localizacin de las actividades

econmicas productivas, la infraestructura de apoyo a la produccin, la
infraestructura social, la concentracin administrativa y otros criterios.
Paruro es una de las provincias ms pobres del departamento. Esta situacin
esta ligada a todos los aspectos de su vida social y econmica, es decir con el nivel
de vida que tiene su poblacin, no solo con el nivel actual sino tambin con el que
aspira tener.
La Provincia de Paruro como una red de centros poblados, esta constituida
por los siguientes distritos: Accha, Ccapi, Colcha, Huanoquite, Omacha,
Paccarectambo, Paruro, Pillpinto y Yaurisque. Se considera como zonas de extrema
pobreza los distritos de Omacha, Ccapi y Huanoquite, siendo Omacha el distrito de
mayor ndice de pobreza extrema en el departamento de Cusco.
Por su ubicacin, Paruro es lugar
de transito de algunas zonas del entorno
como Chumbivilcas hacia la ciudad del
Cusco, lo cual representa un potencial.
El que no se aproveche comercialmente
esta situacin podra ser una de las
debilidades de la provincia.
La provincia de Paruro ubicada
a 58 Km. al sur de la capital, con una
extensin de 1984.42 Km2; el territorio de Paruro comprende cuatro regiones
naturales: Quechua baja, Quechua alta, Suni y Puna. Dentro de estas regiones se
identifican 9 distritos:

Cuadro N 1: Ubicacin Geogrfica de los Distritos de la Provincia de

Paruro.

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Distrito

Area
Km2

Accha

244.75

Ccapi

334.85

Colcha

139.98

Huanoquite

362.67

Omacha

436.21

Paccarectambo

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Cuenca

Coordenas
Latitud
Longitud

Velille
Apurimac, Santo
Tomas, Velille

1358'02''

7149'49''

1350'58''

7204'53''

1350'48''

7145'08''

1340'41''

7200'57''

1304'00''

7144'13''

142.61

Apurimac, Velille
Apurimac,
Molle Molle
Apurimac, Velille,
Livitaca
Apurimac,
Molle Molle

1345'08''

7157'16''

Paruro

153.42

Paruro

1345'19''

7151'00''

Pilpinto

79.13

Apurimac

1356'30''

7146'00''

Molle Molle

1339'42''

7155'06''

Yaurisque

90.8

Rango Altitudinal
m.s.n.m.
Regiones
de quechua
2900 - 4520 alta a suni
de quechua
2250 - 4624 baja a puna
de quechua
2550 - 4428 baja a suni
de quechua
2150 - 4486 baja a suni
de quechua
2850 - 4806 alta a puna
de quechua
2400 - 4298 baja a suni
de quechua
2850 - 4365 baja a suni
de quechua
2850 - 4520 baja a suni
de quechua
2900 - 4384 alta a suni

Fuente: ORTAM, 2000

1.1.2. OBJETIVOS
Con la implementacin del presente proyecto se espera alcanzar el
siguiente objetivo o propsito:
OBJETIVO GENERAL
Lograr un adecuado nivel de transitabilidad que beneficie el transporte de
pasajeros y de carga.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Fomentar la circulacin del flujo automotor mediante el equipamiento
apropiado de la ruta.
Conservar y proteger los recursos naturales paisajsticos y manifestaciones
culturales existentes.
Buscar una mayor articulacin dentro de la Regin.
Garantizar el trnsito de los vehculos por la zona, y por ende mejorar las
condiciones econmicas, sociales y culturales de los pobladores de la zona.
Ampliacin de la Frontera agrcola, ganadera y forestal.
Integrar la carretera a la red nacional vial.
1.1.3. JUSTIFICACION

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El proyecto se justifica principalmente por que su ejecucin permitir la

articulacin e integracin vial de las redes existentes comunicando centros
poblados como Occopata, Yaurisque, entre s y a la vez integrarlos a la red vial
Cusco-Sicuani a travs del puente Chuquicahuana, as como los objetivos
siguientes:

Incentivar el desarrollo de la zona en concordancia con los planes de desarrollo

de la Regin Cusco.
Incentivar la ampliacin de la frontera agrcola de la zona, ofreciendo vas ms
accesibles y seguras que abaraten los costos de transporte de productos.
Mejorar las actividades productivas.
Incentivar las actividades extractivas.
Mejorar las actividades comerciales.
Promocionar la zona como atraccin turstica

1.2. UBICACIN DEL PROYECTO

DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
REGION

:
:
:
:

YAURISQUE
PARURO
CUSCO
CUSCO

La provincia de Paruro pertenece al departamento del Cusco, ubicndose a

unos 58 Km. al sur de la capital, entre las coordenadas 714023 y 721400 de
latitud sur.
Tiene una superficie de 1984.42 Km2 que
pertenece en su totalidad a la cuenca del ro
Apurimac; en un rango altitudinal que va desde los
2150 msnm en la confluencia de la quebrada
Limahuayco con el ro Apurimac, hasta los 4806
msnm en el cerro Tiyuno, en la divisoria entre la
subcuenca del Velille y la del Livitaca. A lo largo
de este rango altitudinal, el territorio de Paruro
comprende cuatro regiones naturales: Quechua
baja, Quechua alta, Suni y Puna.
Los lmites de la provincia son los siguientes:

Norte: la divisoria de la cuenca del Ccorca con el Huatanay, lmite con la

provincia de Anta, y la divisoria entre la cuenca del Apurimac y la cuenca
del Vilcanota, lmite con la provincia de Cusco.

Sur: la quebrada Maranura y el ro Chuunusa, lmites con la provincia de

Chumbivilcas.

Este: la divisoria entre la cuenca del Apurimac y la cuenca del Vilcanota,

lmite con la provincia de Quispicanchi; el ro Apurmac, lmite con la

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provincia de Acomayo; y el ro Livitaca, lmite con la provincia de

Chumbivilcas.

Oeste: el ro Apurmac, el ro Santo Toms y la divisoria del Velille hasta la

quebrada Maranura; lmite con la provincia de Cotabambas del
departamento de Apurmac.
D IV IS IO N P O L IT IC A D E L D E L A P R O V IN C IA D E P A R U R O
CUSCO
ANTA

Q U IS P IC A N C H I

Y A U R IS Q U E
H U A N O Q U IT E

PARURO
PAC C AREC TAM BO

CCAPI

C O LC H A
ACOMAYO

A P U R IM A C

ACCHA

P I L L P IN T O

OMACHA
C H U M B IV IL C A S

1.3. ESTUDIO SOCIO ECONOMICO

ACTIVIDAD AGRICOLA.
La provincia de Paruro tiene una gran variabilidad en el tamao de los
terrenos cultivados y un promedio no reflejara la realidad, as que se mencionan las
extensiones mnimas y mximas encontradas.
Cuadro N 14 : Produccin Agrcola
Cultivos

En terrenos de
% de
(m2)
agricultores
que lo cultivan

En la parte

Secano /
Riego

Plaga/
Enfermedades

Riego (70%)

Sillhui/ Pucca poncho y

otros

Secano

Varias

25 a 6,600 baja, media y alta Secano

Varias

Maiz

99

250 a 15,000 baja

Trigo

96

Haba

96

Papa

95

166 a 10,000 media y alta

Cebada
Tuberclos y granos
andinos

87
27

200 a 15,000 media y alta

mayorm. en
asociaciones media y alta

Frutales

10

Tuna/ Cochinilla

10

166 a 8,000 baja y media

Secano (89%) Rancha y otros

No existen
(dicen 71%)
Secano
Secano

Poca Incidencia

en asociacion baja

Secano

como cerco vivo baja

Secano

Torque, gomosis
A veces afectada por
sequia

Fuente: Trabajo de campo ORTAM-CBC, 1999-2000.

Grafico N 11

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Cultivo de productos agricolas

27%

10%10%

99%

87%

96%
95%
96%
Maiz

Trigo

Haba

Papa

Cebada

Frutales

Tuna/ Cochinilla

Tuberclos y granos
andinos

ACTIVIDAD PECUARIA.
Existe una gran variabilidad en la tenencia de animales, los promedios no
reflejaran la realidad, por lo que se mencionan las cantidades (por familia)
mnimas y mximas encontradas, de donde podemos concluir que la crianza de
mayor importancia es la vacuna, 97% de las familias las poseen; en segunda
prioridad se encuentran los equinos, se explica por el apoyo que brindan en el
desarrollo de las actividades cotidianas de transporte de los pobladores ante las
agrestes caractersticas topogrficas que impone el medio, en tercera prioridad se
ubican los ovinos.
Cuadro N 15 : Tenencia de ganado.
Crianza
Vacunos (90% criollo)
Porcinos
Ovinos (criollo)
Cabras
Equinos
Camlidos
Cuyes
Gallinas

% de las familias que la poseen

97
93
87
60
94
12
91
100

Fuente: Trabajo de campo ORTAM-CBC, 1999-2000.

Grafico N 12

Cantidad de animales
1 a 115
1 a 3 (con excepciones)
2 a 80
2 a 15
1 a 3 (con excepciones)
4 a 100
2 a 50
2a6

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Tenencia de ganado

Vacunos (90%
criollo)
Porcinos

97%

100%

Ovinos (criollo)
93%

91%

Cabras
Equinos

12%

Camlidos
94%

87%
60%

Cuyes
Gallinas

ACTIVIDAD COMERCIAL Y DE SERVICIOS

Paruro es una provincia eminentemente rural, esto ha determinado que las
dinmicas urbanas econmico comerciales que se vienen desarrollando y gestando
en estos poblados, tengan una relacin intrnseca con sus respectivos mbitos
rurales.
En general, la actividad comercial en estos poblados urbano rurales
desempea un papel importante desde el punto de vista de la seguridad alimentaria,
permitiendo el acceso a productos de abarrotes necesarios para el sustento familiar
y haciendo las veces de centros de acopio de la produccin de la zona en la
ausencia de mercados ms establecidos.
Existe una ausencia y/o ruptura de la relacin entre la poblacin agrcola y
los insumos necesarios para una posible industria, situacin a superar no solo con
una mejora en los niveles de produccin y productividad agrcola sino de la
identificacin de productos con oportunidades de mercado, esto nos sugiere que un
proyecto de desarrollo agro-industrial debe contemplarse desde las capacidades
productivas de la provincia.
Respecto a la tecnologa, esta debe ser adecuada no solo en trminos
tcnicos, sino que tambin debe adecuarse a la escala de produccin necesaria que
estara ligada a las oportunidades de mercado.
Cuadro N 16: Establecimientos Comerciales de la Provincia de Paruro

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GIRO

CANTIDAD

Abarrotes

132

Restaurantes

24

Hospedajes

11

Panaderias, Molino de Granos

48

Soldadura y Herreria

Carpinteros

11

Electricista

Serv. De transporte de pasajeros

24

Serv. Telefonico

11

Ambulantes

155

Serv. De Fotocopiado

Expendio de combustible

Productos Pecuarios

43

Otros

29

TOTAL

507

Fuente: Estudio de campo ORTAM - cbc, 2000.

Grafico N 13

Establecimientos Comerciales Provincia Paruro

Expendio de
combustible,
5

Productos P ecuarios,
43

Otros,
29

Abarrotes,
132

Serv.
De Fotocopiado,
4
Restaurantes,
24
Hospedajes,
11
Ambulantes,
155
Serv. Telefonico,
11
Serv. De transporte
de pasajeros,
24

Electricista,
4

Carpinteros,
11

P anaderias, Molino de
Granos,
48
Soldadura yHerreria,
6

ARTICULACION VIAL Y DE COMUNICACION.

La Provincia de Paruro tiene accesibilidad por diferentes vas de distintas
clasificaciones, as tenemos:
Ruta Departamental 109: Cusco Paruro, de 58
km de longitud, en estado afirmado malo (es la ruta en

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que se proyecta la intervencin con este proyecto). El tiempo estimado de recorrido

desde la ciudad de Cusco es de 3 horas en transporte pblico, reducindose este
tiempo en automvil particular.

Ruta Vecinal 653, que empalma a la ruta

nacional 3S en el sector de San Jernimo. La longitud
es de 52 km y el estado es psimo, presentando
pendientes de ms de 15% en los tramos crticos.
Presenta muchas zonas rocosas y es utilizada
eventualmente, el trfico es mnimo por las condiciones
topogrficas de la ruta.

El sistema vial complementario aun no permite una adecuada articulacin de

la economa provincial en torno a la ciudad del Cusco. Los motivos de esta
situacin que afecta, entre otros, al distrito de Paruro, son:

La deficiente calidad de las vas.

La falta de vas que articulan muchos de los grandes espacios productivos.

La poltica extractiva hasta los aos 60 y la crisis econmica hasta

comienzos de los 90.

La construccin de la carretera Cusco-Paruro-Santo Toms es, un avance

importante para impulsar el desarrollo de toda la zona. Esta va debe ser mejorada
en lo posible, tendiendo a lograr su asfaltado en el largo plazo. Las dems vas del
sistema de comunicaciones deben articularse a esta carretera para posibilitar a todos
los distritos y comunidades el acceso a los bienes y servicios que requiera la
poblacin. La provincia an no cuenta con una red vial interna y externa ptima.
Dos ejes importantes definen de manera longitudinal el sistema vial en la
provincia: el sistema de conexin Cusco-Yaurisque- Paccarectambo-Sto. Toms
(Chumbivilcas) y el eje Cusco - Yaurisque Paruro Accha Omacha - Livitaca
(Chumbivilcas). A partir de estos dos ejes se presentan ramales hacia las capitales
de los distritos y comunidades que la conforman.
Los principales problemas del sistema vial radican en la disminuida
comunicacin hacia la zona sur de la provincia, debido a la accidentada topografa
y la constitucin de su territorio en cuencas bastantes diferenciadas, hecho que
dificulta la comunicacin transversal y reduce las posibilidades de articulacin
entre las poblaciones de la zona.
La articulacin entre las comunidades de los diferentes distritos en su
mayora no se ha logrado a travs de ejes carreteros, pero se han establecido
comunicaciones a travs de caminos de herradura. Son caminos que en general se
encuentran en mal estado, constituyen secciones muy estrechas y determinan

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CARRETERA CUSCO - PARURO

jornadas de camino largas y peligrosas, especialmente si se tiene en consideracin

que las lluvias y la carga de productos agropecuarios incrementa el riesgo.
INDICADORES DE SALUD.
Los principales indicadores de salud que utilizamos son: natalidad,
mortalidad general, mortalidad materna, mortalidad infantil y neonatal, junto a las
principales causas de mortalidad y morbilidad.
La poblacin de Paruro enfrenta graves problemas de accesibilidad a los
servicios de salud debido a varios factores, como son la falta de recursos
econmicos de una poblacin calificada en extrema pobreza, el aislamiento
geogrfico de muchas de sus poblaciones, las inadecuadas e insuficientes vas de
acceso y transporte entre zonas rurales y centros urbanos, as como la deficiente
cobertura de atencin de la Unidad Bsica de Servicios de Salud (UBASS) Paruro
debido a la infraestructura, personal y equipamiento limitados.
Estos problemas, sumados a los altos ndices de analfabetismo, se traducen
en las elevadas tasas de mortalidad infantil, desnutricin y mortalidad materna, as
como la constante incidencia de infecciones respiratorias agudas y enfermedades
digestivas agudas.
INDICADORES DE EDUCACION
La accidentada geografa de Paruro produce inconvenientes para la
movilizacin de la poblacin estudiantil a los centros educativos, sobre todo en los
casos de poblacin aislada. Las insuficientes vas de acceso y los reducidos medios
de transporte, acrecienta el problema de acceso a la educacin.
En el censo de 1993 la poblacin con nivel educativo en Paruro es de 18142
habitantes que representa el 62.92% de la poblacin total de Paruro en el mismo
ao (34361 habitantes), este porcentaje es considerablemente menor que el
porcentaje nacional de poblacin con nivel educativo de los aos 1998 (91.9%) y
1981 (83.9%).
De la poblacin con nivel educativo en Paruro, el 4.50% tiene nivel de
educacin Inicial (1298 habitantes), el 47.18% tiene nivel de educacin Primaria
(13602 habitantes), y el nivel de educacin secundaria y superior hacen un total de
11.24% (3242 habitantes) de la poblacin con nivel educativo.

Cuadro N 11: Poblacin segn sexo, nivel y grado de educacin

alcanzado.

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NIVEL DE INSTRUCCIN
HOMBRES

NIVEL EDUCATIVO
Ningun nivel

MUJERES

TOTAL

Cantidad

Cantidad

Cantidad

3279

22.44

6729

47.33

10008

34.71

Inicial o Pre - escolar

654

4.48

644

4.53

1298

4.50

Primaria

8097

55.41

5505

38.72

13602

47.18

Secundaria

1931

13.21

817

5.75

2748

9.53

Superior

312

2.14

182

1.28

494

1.71

No especificado
TOTAL

340

2.33

341

2.40

681

2.36

14613

100.00

14218

100.00

28831

100.00

Fuente: INEI

1.4.

Elaboracion Propia.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El presente proyecto comprenden el Asfaltado de la Carretera Cusco
Paruro en el Tramo Yaurisque Occopata en una longitud de 18.5 Km. Con
Caractersticas Geomtricas que corresponden a una va de Tercera Categora, con
un ancho de carpeta asfltica de 5.50 mt. y un espesor de 2, con Bermas de 0.50
mt. en ambos lados de la va.
Las partidas programadas son; Explanaciones en material suelto, roca suelta y roca
fija, mejorando el eje (Curvas) y las pendientes del la va existente.
Se realizara las partidas a nivel de Sub Base de 20 cm. En un tramo de 11.10 Km.,
Base de 20 cm. Del Km. 00+00 al Km. 18+500 una longitud de 18.50 Km. y una
carpeta Asfltica de 2 de espesor y 5.50 mt. de ancho con Bermas de 0.50 mt.
Pases de C para aguas de riego, Construccin de Alcantarillas Circulares 36, y
48, Limpieza de Alcantarillas Existes, Muros en Mampostera de Concreto, Muros
en Gaviones, adems de las obras de Sealizacin y Pintado de la Va.
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA
Red Vial
Longitud de trazo (estudios)
Velocidad directriz
Ancho de pavimento
Bermas
Pendiente mxima
Pendiente mxima excepcional
Pendiente mnima
Radio mnimo
Radio mnimo excepcional
Bombeo
Peralte mximo
Peralte mximo excepcional

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Ruta Departamental 109

18.500 Km
30.00 Km/hr.
5.50 m
0.50 m
6.00%
7.00%
0.50%
30.00 m
25.00 m
2.00%
6.00%
10.00 %

Taludes de corte
Conglomerado

3:1

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSION

Tierra compacta
Taludes de relleno
Enrocado
Espesor de pavimento
Sub-base
Base

PROYECTO: MEJORAMIENTO
CARRETERA CUSCO - PARURO

2:1

:
:
:
:

1:1
0.05 m
0.20 m
0.20 m

TOPOGRAFIA:
Topogrficamente el tramo materia de estudio es accidentado a Ondulado, se
encuentra conformada por terrenos accidentados con pendientes fuertes, y
quebradas pronunciadas en la cual se debe construir una carretera tomando en
cuenta estas dificultades.
HIDROLOGIA:
La carretera cruza pequeas quebradas de rgimen regular, que solo transportan
agua y en algunos casos partculas de dimensiones considerables, sin embargo no
dejan de ser peligrosas por la pendiente considerable que estas tienen.
Siendo la zona un lugar sin desarrollo cientfico, no se cuenta con ningn tipo de
informacin Hidrometereolgica de la zona por no existir ninguna estacin para
realizar las mediciones correspondientes. La informacin Metereolgica se a
obtenido bsicamente del SENAMHI, en principio la recopilacin de la
informacin a sido la correspondiente a las precipitaciones pluviales anuales de las
estaciones del entorno tales como: Sicuani, Perayoc, Acomayo y Pisac.
Para la extrapolacin de la informacin se ha considerado en la estacin MAP del
SENAMHI, ubicada en Perayoc, estacin contrastable y con buena informacin
registral adecuada y al detalle, tiene registros en hojas pluviomtricas, y con una
longitud registral de 36 aos.
CLIMATOLOGIA:
La provincia de Paruro presenta un clima
muy variado caracterstico de una zona de
montaa, determinado por la variacin altitudinal
y por la heterogeneidad de la topografa. Las
caractersticas principales de un clima de montaa
son: una disminucin de la temperatura con la
altitud y una mayor amplitud trmica. Se estima
que la temperatura desciende en promedio
aproximadamente 0.6C cada 100 metros
ascendidos.
Paruro se caracteriza por un clima tropical seco y hmedo, donde hay una
marcada alternancia de una estacin hmeda con una estacin seca. La estacin
hmeda se presenta aproximadamente de diciembre a marzo aunque las lluvias
aparecen con menor intensidad desde octubre y desaparecen en abril. La estacin

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSION

PROYECTO: MEJORAMIENTO
CARRETERA CUSCO - PARURO

seca se produce en los meses de mayo a setiembre siendo agosto y setiembre los
mas secos (mayor insolacin, aumenta la evopotranspiracion).
Las precipitaciones pueden presentarse tambin en forma de nieve (nevadas
en zonas muy altas), o granizo (frecuentes).
TIEMPO DE EJECUCION:
El tiempo de ejecucin de la meta es de 06 meses calendarios.