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O Risco sob o ponto de vista do Aturio: uma viso simplificada


Profo. Engo Antonio Fernando Navarro1 A palavra Risco nos remonta a uma srie de interpretaes, conforme seja o grau de conhecimento, o nvel e objetivo de quem o analisa. Porm, sempre est associada, em qualquer caso a: incerteza, insucesso, perigo, perda ou dano. Costuma-se associar o risco a essas questes, quando na verdade o Risco uma consequncia direta do Perigo. De maneira simplificada pode se representar o sequenciamento onde o risco se encontra inserido como:

O risco, em nossa representao. resultante do Perigo, ou da situao perigosa, que exponha a risco o trabalhador e que tem grande probabilidade de conduzir a um Acidente. Os riscos podem ser resultantes de uma srie de situaes capazes de serem percebidas segundo uma sequncia semelhante, que termina causando as perdas e ou danos, ditas acidentes, como se verificar a seguir. O primeiro degrau de manifestao do Risco o surgimento de um desvio, ou da falta de atendimento a um procedimento, norma ou mesmo Lei. A exposio pode causar um Incidente, que representa um evento sem a manifestao do acidente em s, ou seja, trata-se de um quase-acidente. Os passos seguintes, imediatos ou no, dependendo das aes de bloqueio, so o acidente sem afastamento, o acidente com afastamento e o acidente fatal. Muitos estudiosos costumam representar este sequenciamento atravs de Pirmides de Desvios, com patamares, onde relatam relaes de probabilidades entre cada um desses nveis.:

Conceitualmente, os Riscos so todos os insucessos ocorridos em uma determinada fase ou poca e no de todo esperados. Insucesso traduzido como um fato gerador de perdas materiais, financeiras ou pessoais.
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Fsico, Matemtico, Engenheiro Civil, Engenheiro de Segurana do Trabalho, Especialista em Gerenciamento de Riscos, Mestre em Sade e Meio Ambiente, Professor do Curso de Cincias Atuariais da Universidade Federal Fluminense. Os textos deste artigo foram extrados do livro: Gerenciamento de Riscos Industriais, registrado na Fundao Biblioteca Nacional - Ministrio da Cultura - Escritrio de Direitos Autorais - Certificado de Registro ou Averbao n 123.087, Livro 190, Folha 202, tendo como autor o Eng. Antonio Fernando Navarro (Rio de Janeiro, outubro de 1996). Para toda e qualquer citao do mesmo dever-se- citar a fonte, sob pena de incorrer-se em sanes cabveis.

O risco, ou o evento, contra o qual se est elaborando um plano de preveno ou de eliminao de perdas, deve atender a algumas particularidades, como: ser futuro; incerto; possvel; independente da vontade das partes, conduzir a uma perda, a qual pode ser mensurvel. Com fins de se reduzir a severidade ou a gravidade dos prejuzos procura-se entender como e porqu o risco se manifesta, a periodicidade dessas manifestaes, ou freqncia das ocorrncias ou eventos, e a extenso das perdas sentidas ou observadas. Ainda, buscam-se meios de reduzir a extenso das perdas a outros ambientes, locais ou equipamentos, com o emprego de mecanismos de proteo, confinando as consequncias dos eventos. Conhecido o modo de ocorrncia ou manifestao e o que pode vir a ser afetado pelo risco providenciam-se as medidas de proteo ou implementam-se as aes de bloqueio para a conteno dos riscos. Para um Aturio, o risco sua ferramenta de anlise. Atravs da interpretao das informaes podem ser definidas as condies de aceitao dos riscos e as taxas atuariais que devem ser aplicadas, necessrias e suficientes para cobrir as despesas com os pagamentos de eventuais perdas ou danos, ditas sinistros, assim como, por meio da verificao das frequncias das ocorrncias, definir as franquias.. Com as informaes obtidas por intermdio da aplicao de tcnicas adotadas no Gerenciamento de Riscos e o emprego de metodologias especficas pode-se quantificar e qualificar riscos, objetivando-se obter sua real magnitude ou expresso matemtica. A qualificao a identificao do tipo de risco ou qualidade, se que podemos assim dizer respeito das caractersticas dos eventos que podem surgir. Por exemplo, trata-se de um risco de incndio, exploso, ou danos eltricos, etc.. A qualificao mais facilmente percebida do que a definio dos graus de perdas. Em funo dos ambientes e, dos equipamentos ali existentes, do modo de operao, e outras caractersticas mais o Aturio ter condies de saber qual o risco dominante, identificando a atividade capaz de gerar riscos, os quais podem ser independentes ou convergentes quanto ocorrncia, neste caso, potencializando as perdas. P.Ex.: um entregador de correspondncias que utiliza uma moto um risco para o Aturio. Sua atividade perigosa e representa risco. Esse pode ser agravado ou potencializado se o profissional no adota uma postura defensiva na direo do veculo, pois pode colidir ou cair mais facilmente do que se seguir os procedimentos determinados nas regras de trnsito. Em outro exemplo, um equipamento opera 24 horas por dia. O encarregado do setor de manuteno percebe que o equipamento apresenta um rudo no habitual, caracterstico de desgaste de componente mecnico. Pelo fato da operao ser contnua as intervenes com a manuteno so limitadas. Neste caso tem-se a convergncia de fatores operao versus manuteno. O resultado esperado a parada do equipamento para reparos, com a interrupo no programada da produo.

A quantificao a determinao do valor da perda, expressa em percentual do valor dos bens ou em valores absolutos, ou do tamanho do prejuzo a se verificar no futuro. O risco, se ocorrer, poder gerar uma perda que ir afetar 48% do patrimnio da indstria. A perda potencial de cerca de $ 500,000. Existem vrias formas de se avaliar a extenso das perdas e mesmo dos prejuzos. A maneira mais rpida atravs da anlise das estatsticas de pagamentos de indenizaes, isso quando o Aturio dispe dessas informaes. H outras formas mais tcnicas que envolvem anlises de riscos. Falar de um risco comentar sobre alguma coisa que poder vir a ocorrer em um empreendimento industrial, trazendo consigo danos materiais ou danos pessoais. Diferenciamos perdas de danos por considerarmos que os danos so os prejuzos sofridos por um bem patrimonial, e as perdas esto comumente relacionadas a uma reduo patrimonial ou financeira. Pelas caractersticas de enquadramento do Risco, j relatadas, o risco algo futuro, ou que pode ocorrer no prximo momento, capaz de causar danos. Entretanto, deve-se salientar que para a sua correta mensurao h necessidade desses danos poderem ser dimensionados e avaliados. Se o risco existir mas no houver a perda financeira ou o dano material no se pode atribuir a ele um custo. Esse extremamente relevante em qualquer processo de anlise ou de tratamento do risco, inclusive para a sua mensurao. Os riscos podem vir a ser encontrados em vrias atividades, como: procedimentos cirrgicos; operaes financeiras; construes civis; montagens industriais; implantao de empreendimentos, etc.

a) riscos puros Os riscos puros so aqueles onde h somente duas possibilidades: perder ou no perder. No existe a chance de nada acontecer, ou seja, quase que o risco materializou-se. b) riscos especulativos Nos riscos especulativos h possibilidade, alm da perda ou da no perda, do ganho. O componente adicional desse enquadramento o do ganho, que at ento no era abordado. Em um jogo, qualquer que seja ele, pode-se perder, pode-se ganhar e pode-se no perder se no houver a participao do jogador. O risco especulativo diferenciado dos demais riscos por possuir um componente adicional de ganho, componente esse inexistente nas outras categorias de eventos. Por exemplo, a anlise de um empreendimento imobilirio, em lanamento, um risco especulativo, j

que o mesmo poder redundar num ganho. Aplicaes em mercados financeiros tambm so riscos especulativos. c) Riscos voluntrios Riscos voluntrios so os incorridos conscientemente pela empresa ou por seus funcionrios. A morte de soldados durante uma guerra travada entre dois pases um risco voluntrio do pas invasor. A navegao em um mar revolto um risco voluntrio do comandante da embarcao. Atravessar a p uma grande avenida com o sinal de pedestres fechado um risco voluntrio do prprio pedestre. Riscos voluntrios tambm podem ser identificados como aqueles em que h um ato voluntrio o qual induz participao humana no evento. A criana que acende uma fogueira est praticando um risco voluntrio, porque ela assim o quer, ou seja, deseja acender o fogo. Pode estar praticando o ato de forma consciente ou no. O risco voluntrio enquadra-se na categoria de riscos puros. d) Riscos acidentais Riscos acidentais so os riscos ocorridos sem que tenha havido contribuio voluntria para tal. O desabamento de um prdio, o alagamento de um ptio de estocagem so riscos acidentais. Os riscos a que esto sujeitos os construtores so tambm riscos acidentais. Para que no haja conflito de interpretao os riscos acidentais podem ser enquadrados dentro das caractersticas daqueles decorrentes das atividades normais de uma empresa, gerados acidentalmente. Da mesma forma como nos riscos voluntrios, os riscos acidentais tambm so riscos puros. e) Riscos aleatrios Riscos aleatrios so aqueles ocorridos sem a participao humana, tais como: terremotos, tremores de terra naturais, vendavais, furaces, enchentes, inundaes. Na linguagem de seguros so considerados os eventos de causa externa. Riscos aleatrios tambm so conhecidos como riscos da natureza. A aleatoriedade dos riscos indica que no podem ser previstos, podendo ocorrer a qualquer momento. Com a evoluo da informtica, o homem j consegue modelar parmetros da natureza, com uma margem de erro bastante reduzida. Em nvel de condies atmosfricas as anlises j indicam uma previso com at 5 dias de antecedncia, com margens de erro inferiores a 5%. Computadores mais poderosos j conseguem aumentar o percentual de Confiabilidade das informaes, auxiliando em muito os agricultores em suas tarefas. Isso no quer dizer que os riscos, com essas anlises estaro deixando de possuir algumas daquelas particularidades a eles inerentes, quais sejam, a de serem futuros, possveis, incertos, independentes da vontade das partes, capazes

de gerarem perdas ou danos, e de que apresentem danos que possam vir a ser mensurados. Uma segunda classificao define os riscos como: Estticos Dinmicos

a) Riscos Dinmicos So os derivados da atividade financeira especulativa. O risco do sucesso de um lanamento imobilirio um risco dinmico, da mesma forma que o lanamento de um novo produto no mercado consumidor. Esses riscos no so sujeitos, normalmente, a um processo de Gerenciamento de Riscos. Dentre os fatores que impedem uma avaliao mais criteriosa esto: dependncia de fatores externos ao processo, como por exemplo conjunturas econmicas; execuo inadequada do projeto ou execuo do projeto por empresa ou pessoa que no levou em considerao ou no foi convenientemente informada de parmetros importantes. b) Riscos Estticos So todos aqueles em que a efetivao do evento pode ou deve pressupor uma perda ou uma reduo do patrimnio humano ou material da empresa. Um incndio ou um alagamento so riscos estticos. A determinao da magnitude ou da gravidade dos riscos estticos deve ser feita partindo-se dos seguintes dados: aleatriedade das ocorrncias de perdas; freqncia das ocorrncias; valores mdios das perdas; valores acumulados de perdas previsveis e esperadas; dano mximo provvel DMP; perda normal esperada PNE; perda mxima possvel, e outros dados estatsticos. Na medida que se define uma freqncia de ocorrncias, quantificando-a e se avalia a extenso provvel das perdas verificadas tem-se uma real noo da magnitude do risco, de seu tamanho ou expresso. Esse dimensionamento possibilita que se determine o risco, em termos numricos. Qualquer processo de avaliao de riscos conduz sempre a dados empricos. Quando se diz que a probabilidade de uma pessoa morrer pela descarga eltrica de um raio de 0,0000001% no se est afirmando que a cada 1.000.000 de pessoas morrer uma eletrocutada. Quer dizer que de um universo de pessoas estudadas, o nmero de mortes por eletrocusso de 1 para cada 1.000.000. Assim, a freqncia da ocorrncia ser de 1 para cada 1.000.000, ou 1:1.000.000. Ainda tratando do

mesmo exemplo de queda de raio, a medida do risco dada, principalmente, por dois parmetros, a saber: # freqncia: # gravidade: um acidente a cada 1.000.000 de pessoas da amostra; uma morte por eletrocusso ou uma morte para cada parcela da populao sujeita a risco.

No segmento industrial so utilizadas tcnicas de Engenharia de Confiabilidade para a mensurao de riscos, complementarmente s vrias tcnicas de Gerenciamento de Riscos existentes, envolvendo conceitos de Confiabilidade. Atravs da aplicao dos conceitos de Gerenciamento de Riscos pode se chegar, durante os estudos, bem mais prximo do momento da ocorrncia do evento gerador de danos, por meio do estudo do comportamento anterior desses mesmos eventos, em outras circunstncias e em outras empresas, e do emprego de conceitos estatsticos e atuariais. Hoje, estudos mais acurados nos informam, com uma probabilidade de acerto quase prxima a 100%, qual o risco dominante, qual a perda que ele poder gerar, e quando ser o momento em que isso pode vir a ocorrer. importante que se frise que a certeza de 100% ainda no para ns, os Humanos. Mas, para quem tinha uma dose maior de incertezas j significa uma grande evoluo. Para ser capaz de gerar danos um risco materializa-se em funo de um infindvel nmero de situaes. como o projeto de se lanar uma sonda espacial para fora do sistema solar a fim de se estudar outros corpos celestes. Para que o empreendimento venha a ter sucesso, alm de se esperar que tudo venha a dar certo com o veculo lanador e com a nave espacial, deve-se aguardar o alinhamento dos planetas, o que s vem a ocorrer a intervalos de tempo definidos, e mesmo assim no se tem total certeza do sucesso da misso. o que chamamos de impondervel. O Gerenciamento de Riscos avalia o impondervel. Chega-se a determinar, por intermdio de tcnicas de avaliao de riscos, qual a probabilidade de se ter sucesso no empreendimento, e qual a probabilidade de se ter um fracasso. Para modelos de anlise mais simples, consegue-se descobrir os provveis fatores causadores do insucesso. Assim, elaboram-se previses com elevado percentual de acertos. Algumas tcnicas de Estudos de Confiabilidade de Processos apresentam resultados bem confiveis e prximos de 100%. A Confiabilidade a probabilidade de um sistema ou algum de seus componentes vir a desempenhar satisfatoriamente as funes a ele atribuda em projeto, dentro de condies normais de utilizao e operao. A no Confiabilidade, ou o insucesso, denominada Probabilidade de Falha. O conjunto de falhas ocorridas em um intervalo de tempo conhecido como Taxa de Falha.

Normalmente atribui-se palavra confiabilidade uma quase certeza de que tudo ocorrer a contento. Por exemplo: tenho a maior confiana de que tudo correr bem. uma definio quase que intuitiva. Lanam-se mo de estudos de Confiabilidade quando se quer analisar o comportamento de um sistema, com vistas anlise de preveno de riscos. Os estudos de Confiabilidade tambm so empregados na elaborao de planejamentos de manuteno preditiva. Confiabilidade (R) pode ser traduzida como a probabilidade de um equipamento, ou de um sistema, desempenhar satisfatoriamente suas funes especficas, por um perodo de tempo determinado e sob determinadas condies. Probabilidade de Falha (Q) representa o inverso da Confiabilidade, ou a no Confiabilidade.

Q=1-R R=1-Q
Para Sistemas de componentes em Srie, a Confiabilidade assume a seguinte configurao matemtica:

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Para : R1 = 0,90

3
R4 = 0,90 R5 = 0,90

R2 = 0,90 R3 = 0,90

Rt = R1 x R2 x R3 x R4 x R5 = 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 = 0,59 (59%)

Para se aumentar a Confiabilidade de sistemas de componentes em srie deve-se aumentar a Confiabilidade de cada um de seus componentes, pois confiabilidade total passa a ser do conjunto e no de cada parte desse. Para Sistemas de componentes em Paralelo, a Confiabilidade assume a seguinte configurao: 1 input 2 Para: R1 = 0,90 R2 = 0,80 Q1 = 1 - 0,90 = 0,10} } Qt = Q1 x Q2 = 0,10 x 0,20 = 0,02 Q2 = 1 - 0,80 = 0,20} Rt = 1 - Qt = 1 - 0,02 = 0,98 (98%) A Confiabilidade total em sistemas em paralelo maior do que a Confiabilidade de cada um de seus componentes. Aplicada a estudos de Confiabilidade tem-se a Lei Exponencial de Confiabilidade. output

R=e

-t

=e

-t/T

, onde:

e = 2,718 = taxa de falha (nmero de falhas por cada hora de operao ou nmero de operaes do sistema) t = tempo de operao T = tempo mdio entre falhas T = 1/t Como exemplo numrico do que acabamos de apresentar podemos ter o seguinte: { 4 falhas em 1.000 horas de operao; { = 0,004; { T = 250 horas; TMEF = T = 0,25 x 105 horas} t = 1.000 horas } = 1/T = 1/ (0,25 x 10 )5 = 4 x 10-5 falhas / hora e = 2,718 } R = e-t = e- 4x10-5 x 103 = 0,9608 (96,08%) Q = 1 - R = 1 - 0,9608 = 0,0392 (3,92%) As tcnicas empregadas nos estudos de Confiabilidade podem variar de acordo com os objetivos inicialmente propostos para a anlise das situaes. Algumas das que poderemos empregar so as seguintes: I) Check-list O Check List um mtodo de carter geral, com abordagens qualitativas, ou seja, diagnostica situaes de riscos a partir de um certo cenrio, avaliado por intermdio de perguntas previamente estabelecidas. Por essa razo no deve ser empregado como um nico mtodo. Na verdade, trata-se de um relatrio elaborado com antecedncia, especfico para cada sistema, onde so anotados dados que serviro de base para outros mtodos. Usualmente um descritivo do sistema e de suas condies de segurana e operao. O sucesso do emprego de Check-list depende muito das anlises posteriores que se seguiro, bem como dos resultados pretendidos. Os relatrios podero vir a ser extremamente complexos ou ao contrrio, abordar somente alguns poucos assuntos. De um modo geral contm um grupo de perguntas bsicas que sero formuladas a operadores dos equipamentos, as quais, analisadas juntamente com outros dados, permitiro que sejam traados perfis aproximados do risco. Por exemplo, iremos supor que se deseja realizar uma palestra a noite, em uma sala de aula. Os requisitos mnimos indispensveis poderiam ser analisados atravs do Check List, como se segue:

1. Quais so as condies de limpeza do ambiente?


tima boa regular deficiente

2. Existem canetas para o Quadro de aula?


sim no

3. O sistema de ar condicionado est funcionando?


sim no

4. Arrumao das cadeiras est de acordo com o planejado?


sim no

5. H cadeiras em nmero suficiente ao de inscritos?


sim no

6. O acendimento das luminrias est correto?


sim no

7. Existir uma equipe de manuteno para resolver todos os problemas que podero surgir?
sim no

8. Algum estar encarregado de acompanhar o palestrante?


sim no

9. Houve divulgao suficiente para o evento?


sim no

10. Os equipamentos de apoio ao palestrante esto funcionando plenamente?


sim no

Para que a anlise fique completa deve-se avaliar o que falta para que o evento no seja catastrfico fracasso. Assim, se as condies de limpeza no forem boas deve-se limpar a sala. Se no houver canetas no quadro o palestrante no poder escrever. Se o ar condicionado no estiver funcionando e for uma poca de muito calor haver o desconforto. Se as cadeiras no estiverem arrumadas deve-se arrum-las. Se as luminrias no estiverem acendendo pode no haver a palestra. E assim por diante. O importante no a montagem do questionrio de verificaes, mas sim a sua correta interpretao para a obteno do resultado almejado. Gerentes de Riscos mais experientes costumam preparar Listas de Verificaes (ou checklists) para direcionar o plano de trabalho, evitando que informaes venham a ser esquecidas. At mesmo os especialistas de grandes empresas no deixam de programar as suas perguntas ou as suas dvidas. Preciso verificar essa situao. No devo me esquecer de perguntar respeito da ltima compra efetuada. Ser que o equipamento X sofreu uma reforma ultimamente? Existem sempre algumas questes-chave, para as quais nos preparamos previamente, anotando em nossos blocos de notas ou elaborando um questionrio.

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II) What if Trata-se de mtodo qualitativo, que permite chegar ao tipo e ao tamanho de risco, muito importante no emprego em discusses de carter geral acerca de um sistema e para a abordagem das consequncias maiores de um acidente. Deve-se sempre separar, em um acidente, as causas das consequncias. As causas so os fatos geradores os as razes da deflagrao do evento. As consequncias so os resultados. Existem uma srie de perguntas clssicas que podem vir a ser feitas, como por exemplo: E se de repente uma pessoa atravessar a rua com o sinal de pedestres fechado? E se a caldeira vier a explodir? E se a presso da linha de vapor subir muito? O mais interessante da metodologia que para cada pergunta h vrias respostas. Por meio dessas identifica-se o problema e as provveis solues. O objetivo do mtodo o de identificar, atravs da discusso do tema os problemas mais comuns que possam afetar o bom desempenho do sistema ou de seus componentes. A metodologia trs consigo uma importncia maior porque associa causas a consequncias. Por exemplo: E se a pessoa atravessar a rua com o sinal de pedestres fechado? A causa o ato em si de atravessar a rua. um ato voluntrio. A consequncia o que poder ocorrer com esse pedestre. Poder ser atropelado? poder vir a cair ao cho? poder vir a chegar ao outro lado da rua inclume? As respostas que podero vir a ser fornecidas estabelecero o padro de segurana necessrio para evitar-se o risco em si. III) Tcnica dos Incidentes Crticos - TIC Trata-se de uma tcnica operacional qualitativa, que busca obter informaes relevantes acerca de incidentes ocorridos durante determinada fase ou perodo, relatadas por testemunhas que os vivenciaram. Os incidentes so os quase acidentes, ou os acidentes no geradores de perdas. A metodologia emprega, principalmente, entrevistas com os operadores ou mantenedores dos sistemas sujeitos a estudos. Alternativamente poder se lanar mo de trabalhos de bancos de dados, onde todos os acidentes ou incidentes foram relacionados por tipo de ocorrncia. Na rea naval um dos bancos de dados mais requisitados o WOAD Statistical Report (Statistics on Accidents to Offshore Units Engaged in Oil and Gas Activities). O WOAD Worldwide Offshore Accidente Databank, uma publicao da Det Norske Veritas (DNV) relaciona freqncias de acidentes, a exposio, estatsticas e vrias outras informaes as quais possibilitam obter dados necessrios interpretao da forma de ocorrncia dos mesmos.

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O incidente um evento negativo com potencial para provocar danos.


Dentre as inmeras formas de classificao dos incidentes pode se ter: Classe I Classe II Classe III Classe IV : Aqueles que provocam alteraes no planejamento ou na produo. : Aqueles que provocam atrasos no planejamento ou na produo; : Aqueles que provocam paralisaes ou o insucesso do planejamento; : Aqueles que afetam a integridade fsica das pessoas; Algumas perguntas envolvendo equipamentos que sofreram acidentes so clssicas, como as que se seguiro. Ocorre que tambm aqui no se deve rotular procedimentos. Cada Gerente de Riscos pode buscar obter dados que lhes sejam mais familiares ou que se enquadrem dentro de conceitos j estabelecidos. Como exemplo, citamos: Que tipo de acidente pode ocorrer com este equipamento? Como? Em que circunstncias? Qual foi o resultado? Como foi controlado? Houve uma extenso dos danos a outros equipamentos ou instalaes? Quanto tempo durou a paralisao? A reposio das perdas foi imediata?

J ocorreu algum tipo de paralisao? De que ordem? Quanto tempo a mquina ficou parada? Houve parada de produo? Quantos acidentes ocorreram? Em que poca? Com que frequncia? Quais foram os tipos de danos verificados e de que ordem?

Quantas horas os equipamentos ficaram parados? Qual ou quais foram as razes dessas paralisaes? Como se deu o reinicio das operaes? Quais foram as medidas tomadas durante a paralisao e aps o reinicio das atividades? O incidente importante como dado estatstico porque comprova a existncia de falhas operacionais ou de controle, possibilitando a sua imediata reparao. De um modo geral, com as entrevistas com os operadores dos equipamentos conseguem-se obter inmeras informaes elucidatrias dos problemas operacionais mais comuns que tenham ocorrido em um intervalo de tempo estipulado para a anlise. A grande questo que, na maioria das vezes, no se tem uma

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preciso de dados estatsticos ou matemticos, principalmente quanto data dessas ocorrncias, visto que a maioria dessas no registrada adequadamente, ou ento as informaes fornecidas para o registro no esto completas. A partir da, monta-se um quadro com os incidentes alocados por tipo de severidade de perda. A tcnica tem um emprego bastante difundido quando h uma precariedade de informaes no tocante a perdas ocorridas. Ou seja, no h um registro ou esse no to confivel, que possa vir a ser empregado em anlises matemticas. A partir da, em funo da quantidade dos incidentes relatados consegue-se fazer uma extrapolao para a obteno do nmero de acidentes, que o objetivo maior. Desta forma, em funo dos dados apurados e de sua correlao conseguese obter a razo entre faixas de incidentes. Por exemplo, imaginemos que atravs de um estudo em uma indstria obteve-se informaes relativas a 100 incidentes, ocorridos em um perodo de 5 anos. Desses 5 foram de gravidade correspondente a 100% do valor dos bens. A anlise efetuada conduziu seguinte apresentao grfica: 5 40 60 80

100

Na extrapolao feita poderemos ter cerca de 80% dos acidentes com uma gravidade de 60%, cerca de 60% dos acidentes com uma gravidade de 40%, e cerca de 40% dos acidentes com uma gravidade de 20%. Basta se ter a quantidade de acidentes registrados para extrapolar os incidentes por faixas de gravidade de perdas. Com estes dados determina-se o custo dos riscos, das perdas ou dos seguros, bastando apenas a informao da quantidade de acidentes. Costuma-se empregar o mtodo juntamente com outros, especialmente o Check-list e a Anlise Preliminar de Riscos. IV) Anlise Preliminar de Riscos - APR Trata-se de tcnica de inspeo desenvolvida para se obter anlise superficial dos possveis riscos, suas causas, consequncias advindas com a materializao desses bens, alm da identificao de medidas corretivas ou preditivas adotadas. Em resumo, a APR visa identificar

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elementos perigosos do sistema, situaes de risco, falhas potenciais, etc., determinando a gravidade de suas efetivaes, atravs de simulaes. A Anlise Preliminar de Riscos procura enquadrar os riscos segundo categorias, definidas de acordo com os efeitos destrutivos que podem vir a ser observados, como a seguir: Desprezvel ou egligenciavel (Classe I) aquele que gera efeitos imperceptveis, no conduzindo a degradaes fsicas ou ambientais que no sejam facilmente recompostas. Essa categoria de riscos perfeitamente absorvida pela empresa, juntamente com os custos de manuteno ou reviso; Marginal ou Limtrofe (Classe II) Gera ocorrncias moderadas, controlveis, necessitando porm de aes saneadoras a mdio prazo. So riscos que podem surpreender em termos de perdas. Usualmente as perdas esto associadas s conseqncias dos eventos; Crtica (Classe III) Afeta substancialmente o meio ambiente, o patrimnio ou pessoas, necessitando de aes corretivas imediatas. Esse tipo de perda tratada atravs do repasse a uma Seguradora; Catastrficas (Classe IV) Geradora de efeitos irreversveis, afetando pessoas, sistemas, patrimnios ou ambientes. Quase todos os Gerentes de Risco recomendam, como tcnica de tratamento de riscos o afastamento, ou seja, a empresa deve renunciar a essa atividade. A APR uma tcnica qualitativa, no permitindo mensurao matemtica do risco. Um modelo de relatrio de Anlise Preliminar de Riscos de uma situao bem simples apresentado a seguir. Observe-se que a maior preocupao a de associar-se as causas s suas consequncias. No modelo exemplificamos com a atividade de desenho com grafite sobre um papel:
A LISE PRELIMI AR DE RISCOS Identificao: Elaborao de um desenho com o emprego de lapiseira Subsistema : Grafite Risco Causa Efeito Cat. Medidas Preventivas Risco Rasgo no Emprego de grafite Papel rasgado e III Empregar um grafite mais macio ou papel muito duro desenho inutilizado um papel mais resistente Borro no Emprego de grafite Desenho borrado e III Empregar um grafite menos macio desenho muito macio papel manchado ou um papel mais liso

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V) Anlise dos Modos de Falha e Efeitos - AMFE A tcnica trata especificamente do modo ou da maneira com que a falha ocorre. A partir da identificao do modo busca-se avaliar os efeitos que essas falhas podem causar nos subsistemas, sistemas, unidades e instalaes. A AMFE um mtodo de anlise detalhada, gerando resultados qualitativos e quantitativos, ou seja, identifica o risco ao mesmo tempo em que o mensura, permitindo a anlise das falhas dos equipamentos, dos componentes e dos sistemas com estimativas de frequncia de ocorrncias (taxa de falhas) e a determinao dos efeitos ou consequncias dessas mesmas falhas. A tcnica, tambm conhecida como FMEA - Failure Modes and Effects Analysis, consiste em se estudar o sistema por partes, em conjuntos ou subconjuntos, sob a forma de diagramas de blocos, analisando no s as ocorrncias isoladamente como tambm a interpelao existente entre essas e os demais subconjuntos. Dessa anlise particularizada obtm-se: reviso dos modos de falha de cada componente; efeitos que tais falhas tero sobre outros componentes que, ao falhar geraro danos a todo o sistema. Como resultado final tem-se o calculo de probabilidade das falhas do sistema, gerado a partir das falhas de seus componentes. Logicamente, atravs desses estudos determinam-se as alternativas de reduo das probabilidades de falha. Cada falha observada deve ser analisada separadamente como se fosse um evento independente, sem qualquer relao com os demais, exceto no que diz respeito s suas conseqncias que podero ser as mesmas. Quanto mais simples so os sistemas avaliados mais eficiente ser o resultado das anlises, principalmente porque se reduzem as variveis contribuintes para as ocorrncias. Para se completar as anlises em algumas circunstncias so associadas as tcnicas de Anlise de rvores de Falha. Em instalaes de maior complexidade e com muitos subsistemas, ou blocos, associa-se ao estudo outra tcnica denominada de FMECA - Failure Modes and Effects and Criticality Analysis. Nesse caso, atribui-se para cada modo de falha uma classe de gravidade ou severidade. No conjunto estudado tem-se a taxa do risco ou o custo do risco, informao muito importante para a avaliao dos programas de transferncia ou manuteno dos riscos. As classes de gravidade so as mesmas adotadas no mtodo de Anlise Preliminar de Riscos, ou seja, vo crescendo medida em que a severidade das perdas vai aumentando. A pior situao aquela que envolve vidas humanas. Outro ponto tambm interessante que avalia-se a perda de um ponto menor para um maior, ou seja, de um subsistema para um sistema, e desse para uma unidade e da para toda a empresa: Classe I : Falha resultando em excessiva manuteno do sistema;

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Classe II : Falha resultando potencial atraso ou perda de disponibilidade imediata; Classe III : Falha resultando potencial ameaa ao sistema ou s pessoas; Classe IV : Falha resultando potencial perda do sistema e/ou de vidas humanas; Especialmente em plantas industriais complexas, com grande nmero de subsistemas interagindo, emprega-se o mtodo preliminar de HAZOP - Hazards and Operability Study. VI) Anlise de rvore de Falhas - FTA A Anlise de rvore de Falha dos mtodos de Confiabilidade de Sistemas o mais conhecido. A AAF, tambm conhecida como FTA - Failure Tree Analysis, foi desenvolvida nos Estados Unidos na dcada de 60, com o objetivo de estudar o comportamento de msseis balsticos intercontinentais. Esses msseis representavam um alto custo unitrio, de milhes de dlares e um elevado risco potencial, no s durante a armazenagem e transporte como tambm no lanamento. Os graus de acerto tinham de ser da ordem de 100%. Afora esse fato, durante a montagem da arma encontravam-se envolvidas centenas de empresas de todos os tamanhos, fabricando desde simples arruelas at complexos sistemas de direo de vo. As probabilidades de perdas materiais eram enormes. Assim sendo, partindo-se de um raciocnio lgico da ocorrncia de um evento indesejvel, ou evento de topo, desenvolveu-se uma metodologia interativa, com o fim de se descobrir qual ou quais as falhas que, atuando em conjunto ou isoladamente poderiam gerar o evento no desejado. Para ilustrar melhor a metodologia buscou-se um exemplo bem simples: haver uma palestra noite em um auditrio. Um evento negativo inviabiliza o encontro, como: (1) evento topo

(2) eventos conseqentes

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(16) (1) (2) : Falta de luz : Falha do interruptor

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: Falha de suprimento : Interruptor com defeito : Interruptor desligado : Falta de fornecimento : Acidentes com a linha de transmisso : Defeito de fabricao : Quebra de componentes : Desligamento acidental : Desligamento proposital : Desligamento da rede por diferena de tenso : Desligamento da subestao : Acidentes com queda de linha : Acidentes com quedas de posteamento ou equipamento : Falha de componentes : Falha de processo : Quebra acidental : Choque acidental com veculos A continuao da rvore poderia conduzir a problemas envolvendo at falha do

interruptor, provocada por um componente defeituoso, ou at um simples acidente com a linha area externa dos condutores de energia eltrica. Para cada um dos eventos determinados chega-se a uma taxa de falha ou a uma probabilidade de falha, vista no tpico de Confiabilidade. Atravs da lgebra Booleana se verifica a correlao entre esses vrios eventos, resultando na probabilidade de ocorrncia do conjunto. Caso a probabilidade seja muito grande pode-se pensar em sistemas alternativos que garantam o fornecimento de energia eltrica (redundncia de sistemas ou sistemas em paralelo). Ocorrendo o inverso, qual seja, probabilidade muito baixa, pode-se correr riscos. Na avaliao quantitativa considera-se a probabilidade do evento ocorrer de forma isolada, quando ento emprega-se a comporta E, ou a possibilidade do evento ocorrer concomitantemente com outro, empregando-se a comporta OU. Na anlise da probabilidade de falha, para cada caminho crtico determinado opera-se matematicamente, as probabilidades de falha, somadas, se a comporta for OU, e multiplicadas entre si, se as comportas forem E. VII) Outros Mtodos Alm de softwares disponveis, como relacionado a seguir, existem outras tcnicas como Srie de Riscos, Srie de Eventos (Teoria dos Domins), entre outras. SURTEC (mdulos FMAP, TGR, FTA) - Adotado na realizao de FMEA/FMECA, elabora e edita AAF, define eventos externos e realiza simulaes pelo Mtodo de Monte Carlo. SUPER CODE SYSTEM - Criao e edio de rvore de Eventos e Arquivos de Probabilidade. WHAZAN - Programa para riscos de natureza qumica e riscos potenciais de materiais txicos e/ou inflamveis. Empregado em disperso de gases, vazamentos de lquidos ou gases, radiao

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trmica de incndio, jatos ou bolas de fogo, deslocamentos de ar por exploso, disperso por nuvens de gs. TECJET - Modulagem de escapamento com jato contnuo. STATPAC - Clculo de freqncias, estatsticas, tabulao, tabelas de cruzamento, correlao e regresso. STATLIB - Clculo de funes de probabilidade binomial, Poisson e Hipergeomtrica, Anlise de Mltipla Varincia, Testes de Bartiett, Gerao de conjuntos de Nmeros Rondmicos para Monte Carlo, etc.. Outros programas - SCHE, MOCUS, BACFIRE, SAMPLE, HEUR, MARKOV, RELICS, BATEX, CANONE e outros. Os mtodos anteriormente descritos geram anlises qualitativas e quantitativas, atravs

do emprego de simulaes computacionais e emprego de banco de dados de acidentes. As questes mais comumente envolvidas nas anlises so: que tipo de risco pode ocorrer? qual a sua frequncia? Qual o dano mais comum? A partir dessa fase tem-se condies de conhecer a taxa do risco ou o custo do mesmo, visto ser essa produto de uma frequncia de ocorrncias (f) por uma severidade de perdas ou gravidade (g). O resultado o que se segue:

tr = f x g
No momento que se quantificam as perdas em unidades monetrias tem-se condies de saber quanto custaria cada evento, se ocorrido, e alm disso, se a perda poderia ser assimilvel pela empresa, dentro de programas normais de financiamento de riscos. importante salientar que um evento, quando materializado, nunca traz consigo somente um tipo de perda. Associado a essa podero existi outras do tipo: perda material ou de insumos para a produo; perda de produo; perda financeira; perda pessoal; perda de imagem; perda de mercado; responsabilidades civis, etc. Exemplo - quando um funcionrio apaga um princpio de incndio com um simples extintor, de consequncias primrias, tem-se que agregar ao custo do material que pegou fogo outros custos do tipo:

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# # # # # #

custo da recarga do extintor; custo de homem/hora empregado na extino; perda de tempo de produo medida momentos anteriores extino at ao restabelecimento normal das atividades; custo com a divulgao do acidente e do treinamento dos funcionrios; custo com a anlise do acidente; restaurao do ambiente, incluindo a limpeza da rea. Os riscos existem e que precisam ser controlados, avaliados e quantificados. Os

mtodos empregados nessa avaliao, bem como que essa pode ser quantitativa ou qualitativa. O custo do risco no deve ser mensurado somente pelos seus efeitos mais imediatos, agregando-se a esses custos outros mais, incorridos em funo da ocorrncia do evento. A Funo do Gerenciamento de Riscos: A funo do Gerenciamento de Riscos a de reduzir perdas e minimizar os seus efeitos. Isso quer dizer que se assume a existncia de perdas em todos os processos industriais, como um fato perfeitamente natural. Entretanto, por meio de tcnicas, basicamente de inspees e de anlises, procura-se evitar que essas perdas venham a ocorrer com certa frequncia, ou reduzir os efeitos dessas mesmas perdas, limitando-as a valores aceitveis, ou dentro do perfil estipulado pela empresa em seus oramentos anuais. No existe um mtodo nico de Gerenciamento de Riscos, ou uma metodologia padro. Costuma-se confrontar os procedimentos em vigor com procedimentospadro para aquele tipo de etapa, analisando as possveis alteraes existentes, atravs de um amplo conhecimento das vrias etapas da atividade analisada. O Gerenciamento de Riscos um contnuo processo de busca de defeitos, ou de quase-defeitos, com vistas sua preveno. Esses defeitos so chamados riscos. Risco uma chance de perda e provavelmente, o mais importante degrau no processo de identificao e gerenciamento das perdas.
Nota: Os textos deste artigo foram extrados do livro: Gerenciamento de Riscos Industriais, registrado na Fundao Biblioteca Nacional - Ministrio da Cultura - Escritrio de Direitos Autorais - Certificado de Registro ou Averbao n 123.087, Livro 190, Folha 202, tendo como autor o Eng. Antonio Fernando Navarro (Rio de Janeiro, outubro de 1996). Para toda e qualquer citao do mesmo dever-se- citar a fonte, sob pena de incorrer-se em sanes cabveis.