ENCENDIDO TRANSISTORIZADO Para incorporar la electrnica en el circuito de encendido a fin de superar las limitaciones impuestas por el ruptor en los

sistemas de encendido convencionales, las primeras realizaciones consistieron en controlar la corriente del primario mediante un transistor: ste se utiliza como amplificador. De esta forma, los contactos del ruptor interrumpen la dbil corriente de base del transistor mientras entre emisor y colector se controla la corriente del primario. Al interrumpir la corriente de base del transistor, ste se bloquea e interrumpe la corriente del primario de la bobina de encendido. Incorporar un transistor al sistema de encendido en la forma descrita proporciona dos ventajas: primera, alar ar la vida de los contactos del ruptor! se unda, utilizar una bobina con menos resistencia y menos espiras en el primario. Por un primario con menos resistencia pasa mayor intensidad y se consi ue un campo ma ntico con m"s l#neas de fuerza. y el menor n$mero de espiras en el primario reduce el valor del coeficiente de autoinduccin! consecuentemente, el tiempo que tarda en formarse el campo ma ntico es menor. ESQUEMA BASICO %l circuito b"sico de un encendido transistorizado est" formado por un transistor llamado &de potencia&. %ste transistor substituye en sus funciones al ruptor. %l emisor del transistor de potencia est" conectado al primario de la bobina: el colector, a masa! y la base a los contactos del ruptor 'fi ura ()*. +uando se abren los contactos del ruptor, el transistor de potencia se queda sin se,al de base y se bloquea e impide el paso de corriente por el primario de la bobina de encendido. -i ura (). %squema elemental de un encendido transistorizado con un solo transistor. Para conse uir un corte m"s r"pido de la corriente del primario podemos disponer otro transistor llamado &de mando& cuyo circuito emisor.colector controle la corriente de base del transistor de potencia. A/ora los contactos del ruptor deber"n controlar la corriente de base del transistor de mando. 0racias a esta disposicin, el transistor de mando modula la se,al anal ica enerada por el ruptor durante la apertura de sus contactos y la transforma en una se,al con un

frente de salida m"s vertical que produce un bloqueo m"s r"pido del transistor de potencia 'fi ura (1*. %ste esquema para controlar la corriente del primario de la bobina de encendido formado por dos transistores, uno de mando y otro de potencia, es com$n a todos los sistemas de encendido electrnico. %ntre los encendidos electrnicos encontraremos sistemas donde el ruptor se substituye por un enerador de impulsos o por captadores sobre el volante de inercia! en sus circuitos /allaremos transistores, resistencias, diodos y condensadores cuyo cometido es prote er o modular y amplificar las se,ales, pero siempre /ay dos transistores, el de mando y el de potencia! tanto es as# que e2iste un componente electrnico, denominado Darlin ton, que incluye en un solo cuerpo de silicio los dos transistores conectados para aprovec/ar al m"2imo la corriente del primario y obtener un bloqueo eficaz del transistor de potencia. REALIZACIONES PRCTICAS Para una correcta actuacin de los dos transistores, el de mando y el de potencia, necesitaremos en el circuito las resistencias adecuadas para limitar la corriente de los contactos del ruptor, la corriente de base del transistor de mando y la corriente de base del transistor de potencia. 3a resistencia utilizada para limitar la corriente de base del transistor de potencia puede ser la misma resistencia de car a del emisor del transistor de mando. +ompletar"n el circuito, como elementos de proteccin, un condensador y un diodo zener, que prote er"n al circuito %.+ del transistor de Potencia contra las corrientes de ruptura ori inadas en el primario.

MATERIALES 4) 567 o/ms )819 :4I ;<17=A 41 =1 o/ms )819 :41 ;D)57 4( )= o/ms +) y +1 )7777 p- )777> 45 11 o/ms 19 D) y D1 )?5776 4@ )77 o/ms )9 A) y A1 l@7 >olts )9 -i ura ((. %squema completo de un encendido transistorizado. 3as resistencias vienen indicadas con su valor /mico y la potencia que deben soportar! los transistores y los diodos se indican por la denominacin del fabricante! los condensadores se indican por su capacidad y la tensin m"2ima que deben soportar! por $ltimo, los diodos zener se indican por su tensin de disrupcin y la potencia que deben soportar. :al como podemos apreciar en la fi ura ((, en el esquema del circuito de encendido transistorizado, :4 ) es el transistor de potencia, un transistor ?P?, cuyo colector est" conectado al primario de la bobina de encendido, cuyo emisor est" unido a la l#nea de masa y cuya base recibe tensin positiva cuando el transistor de mando :41 conduce. 3a corriente de base del transistor de mando es controlada por los contactos del ruptor. %ste transistor es de tipo P?P, su base recibe tensin ne ativa a travs de los contactos del ruptor! las resistencias 4 ) y 41 limitan la corriente de los contactos del ruptor adem"s de polarizar la base del transistor de mando. %fectivamente, el valor /mico de 4) es mayor que el de 41 , en consecuencia, el transistor de mando recibe una se,al ne ativa cuando se cierran los contactos del ruptor, porque la ca#da de tensin entre el terminal positivo y la base de :4 ) es mayor que la creada por 4 1 entre la base del transistor y masa. +uando se abren los contactos del ruptor, dejan sin se,al de base a :41 que, a su vez, deja de conducir entre emisor y colector. %l bloqueo de este transistor elimina la se,al de base del transistor de potencia, el cual a su vez se bloquea y corta la corriente en el primario. 3a corriente en los contactos del ruptor debe tener valores comprendidos entre los @ y lB miliamperios! de los dos valores, el m#nimo permite a la c/ispa de ruptura limpiar la superficie de los contactos del ruptor. De adoptar valores inferiores, no se limpiar"n las superficies de los contactos, se acumular" entre ellas rasa y suciedad con el consi uiente aumento de la resistencia /mica en los contactos del ruptor. Ci se adoptan valores por encima de los )7 miliamperios entramos dentro del campo del des aste de los platinos por salto de c/ispa. 3a resistencia 4( es la de car a del transistor de mando! 45 crea una ca#da de tensin entre la base del transistor de potencia y masa, por lo que la tensin de base del transistor de potencia es positiva y el transistor de mando conduce.

%l transistor de potencia no lleva resistencia de car a para evitar limitaciones de la corriente del primario! :4I est" prote ido de las crestas de tensin mediante el circuito formado por tres ramas dispuestas en paralelo con su circuito %.+. A su vez, las ramas est"n formadas por los diodos zener, los condensadores +I y +1, y la resistencia 4@. +uando el transistor de potencia comienza a conducir, se car an los dos condensadores y su car a disminuye los efectos de la contracorriente inducida en el primario. <na vez car ados deja de circular corriente por las ramas del sistema paralelo, bloqueado por los diodos zener y la car a de los condensadores. 3a corriente del primario va a masa por el circuito emisor. colector del transistor. Al abrir los contactos del ruptor, :4) se bloquea y los dos diodos zener permiten el paso de e2tracorrientes superiores a los (77 >. %sta e2tracorriente, al circular, descar a los condensadores y es amorti uada por la resistencia 4 @ . %l diodo DI bloquea la corriente de descar a de los condensadores! este bloqueo convierte las ramas de los diodos zener y del condensador +1 en un circuito oscilante por la sucesiva car a y descar a del condensador /asta que la diferencia de tensin entre sus armaduras . racias al efecto amorti uador producido por las ca#das de tensin en 4 @ . desciende a valores inferiores a los (77 >. %l diodo D1 permite la descar a de los condensadores a travs de los contactos del ruptor cuando se cierran para restablecer las condiciones iniciales. POSIBILIDADES DE ADAPTACION Pr"cticamente este circuito se puede acoplar a cualquier motor. %n primer lu ar se prepara una placa de circuito impreso con las pistas de cobre dispuestas tal como indica la fi ura (5. 3os componentes se montan en la placa y se sueldan con esta,o sobre las pistas las patillas de cone2in de los componentes! el transistor de potencia se monta sobre un radiador para facilitar su refri eracin 'fi ura (@*. Despus de acabado el circuito, se acopla deD manera provisional al motor para verificar su funcionamiento. Ci el sistema funciona correctamente, procederemos a instalarlo en el automvil. Ce empieza por cubrir los componentes con silicona para prote erlos de las vibraciones, se encierra lue o el conjunto dentro de una caja! de la caja deber"n asomar los cables de cone2in y se sujeta la caja al c/asis del automvil en un lu ar ventilado lejos de las fuentes de calor del motor. 4esulta f"cil encontrar en tiendas de componentes electrnicos los elementos del encendido transistorizado propuesto e incluso diversos modelos de encendido transistorizado preparados para su montaje 'con componentes, circuitos impresos realizados y caja de proteccin incluidos*. :ambin se puede buscar montajes Darlin ton, como el ;DE@@, para

utilizarlos en vez de los transistores :4I y :41! con este cambio el montaje es m"s compacto. %l Darlin ton debe montarse sobre un disipador.

-i ura (5. a* Pistas del circuito impreso para montar el encendido electrnico del esquema de la fi ura ((, con indicacin de la ubicacin de los componentes en el dibujo de las pistas! b* manera de identificar las cone2iones de los transistores y c* de los diodos. Ci efectuamos este montaje en un motor sin cambiar la bobina de ori en, podremos eliminar el condensador del delco. %ste montaje nos proporcionar" una li era mejora de la c/ispa de encendido pues el transistor de potencia cortar" de manera m"s r"pida la corriente del primario y, adem"s, aumentaremos la vida del ruptor. %ncontrar una bobina cuyo primario responda a las e2i encias del encendido transistorizado resulta m"s dif#cil pues no suele /aberlas en el mercado, y aprovec/ar y acoplar la de un encendido electrnico, si no podemos verificar sus caracter#sticas, puede no resultar conveniente en el encendido transistorizado. Ci nos decidimos a construir nuestro propio encendido transistorizado, es necesario tener cuidado de efectuar correctamente las soldaduras entre los componentes y el circuito impreso. Asimismo es importante que las pistas no ten an nin $n corte y sean anc/as! debemos tomar la precaucin al soldar diodos y transistores de no calentar e2cesivamente sus terminales de cone2in, pues son elementos muy sensibles al calor.

-i ura (@. Fanera de instalar el transistor de potencia en el circuito impreso.

y ac" est" con los capacitores que lleva se $n listado de materiales: