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Hlice C ontnua Monitorada

Consultoria e Coordenao Tcnica Urbano Alonso Consultoria e Projetos Ltda. Equipe Tcnica Gustavo Alexandre de Moura Gavio Marcio Abreu de Freitas Renato Paiva de Oliveira Denis Pereira de Andrade Colaborao Heitor Manrubia Marcelo Viviani Pinto da Silva Roberto Carlos Nahas Gustavo Roberto Ganzerli Nahas Projeto grfico Neopix Design ltima atualizao Junho/2012

INTRODUO
As estacas hlice contnua j so executadas entre ns desde 1987, com ampla utilizao e divulgao no segmento da construo civil, desde 1993, sendo hoje uma soluo alternativa em praticamente todas as obras que utilizam estacas com comprimento de at 34 m, pois podem ser utilizadas em qualquer tipo de solo. Face sua rapidez executiva, preo competitivo e baixo nvel de barulho e vibraes, em alguns casos tambm uma soluo alternativa para as fundaes em sapatas e em tubules a cu aberto. Durante esse perodo foram realizadas inmeras provas de carga estticas que atestaram a capacidade de carga dessas estacas dimensionadas com base em mtodos semi-empricos de amplo conhecimento em nosso meio geotcnico. O resultado dessas provas de carga fazem parte de um banco de dados que veio sendo publicado pelo engo Urbano R. Alonso desde 1996 (Revista SOLOS e ROCHAS, vol 19, no 3 e vol 21 no 1; SEFE IV, vol 2; SEFE V, vol 2; SEFE VI vol 1; XII COBRAMSEG vol 3 e XIII COBRAMSEG vol 2) e trabalhos individuais de outros autores. Entretanto, como todo tipo de estaca, esta tambm necessita, durante sua execuo, de vrios cuidados que nem sempre esto muito claros para aqueles que a utilizam. Por ser uma estaca que tem todas as fases de execuo monitoradas por instrumento eletrnico (acoplado a sensores) instalado na cabine e frente do operador, muitos pensam que esse monitoramento corresponde ao controle da estaca. Na realidade, o controle pressupe uma interpretao desses registros, no instante da execuo, (quando possvel tomar decises), e no a posteriori, quando a estaca j est executada. um assunto que ainda no foi plenamente resolvido. Outro esclarecimento a ser feito que, ao contrrio do que afirmam alguns dos que comercializam este tipo de estaca, o equipamento no mede o torque, mas sim a presso de injeo do leo na bomba acoplada mesa de giro do trado. Embora o torque seja diretamente proporcional presso de injeo, esta relao diferente de mquina para mquina e numa mesma mquina em funo da marcha em que o motor estiver. Alm destas caractersticas do concreto, h tambm a necessidade de se usarem bombas de injeo adequadas (capacidade de bombeamento mnima de 20 m3/h para estacas com dimetro mximo de 50 cm e 40 m3/h para dimetros superiores). Embora esse concreto assim confeccionado confira uma resistncia caracterstica mnima de fck = 20 MPa (200 kgf/ cm2), para efeito de dimensionamento estrutural esse valor no pode ser aumentado devido ao fato de que esses resultados so obtidos em corpos de prova moldados e curados por ao humana. J a cura do concreto na estaca feita dentro do solo, portanto sem qualquer ao humana sobre a mesma. 1. Fator gua cimento 0,6 e pedra 0 (dimenso mxima caracterstica 12,5 mm); 2. Consumo mnimo de cimento 400 kg/m3 (no recomendado o uso de cimento ARI); 3. % de argamassa em massa 55% (massa do cimento + massa dos agregados midos)*100/massa dos agregados grados); 4. Permitido o uso de agregados midos artificiais conforme a NBR 7211; Embora no passado tenham ocorrido vrios problemas na concretagem deste tipo de estaca, hoje esses problemas j foram bem equacionados tendo-se, inclusive, um trao que as concreteira denominam concreto para hlice contnua constitudo por:

MTODO EXeCUTIVO E CUiDADOS NA EXEcUO


A estaca hlice contnua (continuous flight auger - CFA) uma estaca de concreto moldada in loco, executada mediante a introduo no terreno, por rotao, de um trado helicoidal circundante a uma haste tubular (Figura 1) e injeo de concreto, pela prpria haste tubular, simultaneamente com sua retirada, sem rotao (Figura 1). Aps a concretagem introduzida a armadura (Figura 1). Figura 1
]

Fase de execuo das estacas hlice contnua

B 250

B 250

B 250

Solo

Solo

Solo

1 - Posicionamento e introduo do trado at a profundidade necessria.

2 - Injeo do concreto pela haste central do trado com retirada contnua do mesmo, mantendo-se presso positiva at o final da concretagem

3 - Instalao da armadura imediatamente aps o trmino da concretagem

4- Estaca acabada

Para evitar que durante a introduo do trado haja entrada de solo ou gua na haste tubular, existe, em sua face inferior, uma tampa metlica provisria, que expulsa no incio da concretagem. Essa tampa presa por uma corrente ao trado de tal sorte que a mesma no perdida. Alcanada a profundidade desejada inicia-se a fase da concretagem (aps a limpeza de rede, conforme ser exposto adiante) por bombeamento de concreto pelo interior da haste tubular. Sob a presso do concreto, a tampa provisria expulsa e o trado passa a ser retirado, sem rotao, mantendo-se o concreto injetado sempre sob presso positiva, da ordem de 0,5 a 1,0 kgf/cm2 (0,5 a 1,0 bar). Esta presso positiva visa garantir a continuidade do fuste da estaca. Para tanto devem ser observados dois aspectos executivos: o primeiro certificar-se que a ponta do trado, na fase de introduo, tenha atingido um solo que permita a formao da bucha para garantir que o concreto injetado se mantenha abaixo da ponta do trado e no suba pela interface solo-trado. O segundo controlar a velocidade de subida do trado de modo a sempre ter um sobre-consumo de concreto (relao entre volume injetado e o terico superior a 1).

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A medida que o trado vai sendo retirado, um limpador mecnico remove o solo confinado entre a hlice do trado, e uma escavadeira remove esse solo para fora da rea do estaqueamento. Uma vista geral dos equipamentos (exceto a p carregadeira) envolvidos neste processo mostrado na Figura 2.

Figura 2

Vista geral da execuo de uma estaca hlice contnua

Figura 2: Vista geral da execuo de uma estaca hlice contnua

B C

A - Equipamento de hlice contnua B - Bomba de concretagem C - Caminho betoneira

As fases de introduo do trado e concretagem ocorrem de maneira contnua e ininterrupta de tal sorte que as paredes onde se formar a estaca estaro sempre suportadas; acima da ponta do trado, pelo solo que se encontra entre a hlice da hlice do trado e abaixo desta cota, pelo concreto que est sendo bombeado. Todas as fases da execuo so registradas em instrumento eletrnico que fica na cabine e frente do operador acoplado a sensores instalados em pontos estratgicos que permitem visualizar e registrar as fases relevantes do processo executivo (Figura 3) gerando uma ficha conforme se mostra na Figura 4. Cabe ressaltar que o perfil da estaca mostrado nesses boletins no necessariamente o real visto que o objetivo principal do mesmo dar uma ideia da seo mdia, caso a mesma fosse circular. Isto porque, seu desenho (feito pelo programa interno do computador) resulta da diviso do volume que vai sendo injetado pela altura concretada, da porque sempre resulta uma superfcie cilndrica e simtrica em relao ao eixo da estaca. Ora, essa superfcie s ser cilndrica se o solo aplicar tenso radial constante durante a concretagem, o que nem sempre ocorre, conforme se mostra na Figura 5, onde se escavaram estacas para anlise do fuste. por esta razo que algumas empresas no registram esta figura. importante lembrar que por ser a concretagem feita sob presso, e tendo o concreto abatimento alto, no se pode executar uma estaca prxima a outra recentemente concluda, principalmente em solos pouco resistentes, pois pode haver ruptura do mesmo entre as estacas. Como regra geral orientativa, recomenda-se que s se execute uma estaca quando todas, num raio mnimo de 5 dimetros, j tenham sido concretadas h pelo menos 12 horas.

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claro que esta recomendao orientativa conservadora, pois se aplica a qualquer solo brasileiro e em particular aos solos moles. Por esta razo, tanto esta distncia quanto este prazo entre duas concretagens prximas podem ser reduzidos no caso de terrenos que apresentem resistncia compatvel com as presses a ele aplicadas pelo concreto. A presso mxima ocorrer durante a concretagem devido presso do concreto fresco (fluido com peso especfico 2,2 tf/ m3) decorre da coluna de concreto dentro da haste do trado (descontado a resistncia por adeso entre o concreto e a haste de concretagem) e da presso de injeo do concreto. Aps a concretagem essa presso ser bem menor, pois s devida coluna de concreto da estaca. A deciso quanto distncia mnima e tempo entre duas concretagens prximas so feitos inicialmente analisando-se o solo onde se executaro as estacas e estimando a resistncia ao cisalhamento do mesmo. A seguir devem-se fazer ensaios no campo, executando-se estacas experimentais (geralmente que no faam parte do estaqueamento) e decorrido o tempo de cura do concreto se faa uma inspeo de fuste escavando-se o solo volta das estacas e vendo a qualidade dessa concretagem, analogamente ao que se mostra na Figura 5.

Figura 3

Disposio dos sensores na perfuratriz

2 3 + 4 5 6 9 1

10
1 - Profundidade

2 - Cabo de Ao Sensor de profundidade 3 - Presso de Concreto 4 - Volume de Concreto 5 - Momento de toro 6 - Rotao 7 - Inclinao 8 - Cabo Umbilical 9 - Caixa de conexo 10 - Caixa de conexo

GEOFIXEstacas FUNDAES Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo

Figura 4

Ficha de controle da estaca

W1
Contrato:ARG_ESTALEIRO3 Perfurao Concretagem
20/03/12 07:50:00 00:17:40 Data de incio: Hora de incio: Durao: 20/03/12 08:16:00 00:24:39 Data de trmino: 20/03/12 Hora de trmino: 08:51:00

E123

Estaca
Diametro: Passo: Inclinao X/Y: Profundidade: Volume: 700 mm 8 cm -0.1/-0.1 25.27 m 12740 L

Data de incio: Hora de incio: Durao:

Data de trmino: 20/03/12 Hora de trmino: 08:16:00

Superconsumo: 31 %

VA

m/h

VR

rpm

MT

bar

PC

bar

VS

m/h

VA - Velocidade de Avano MT - Momento de Toro VS - Velocidade de Subida

VR - Velocidade de Rotao PC - Presso do Concreto

Responsavel

Resp. Cliente

Compugeo - www.compugeo.com.br

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Figura 5

Estacas hlice escavadas para exame de fuste em solo no homogneo

O processo executivo acima descrito impe que a armadura s possa ser instalada aps a concretagem da estaca (Figura 1C). Para isso, a concretagem tem que ser trazida at o nvel do terreno, mesmo que o arrasamento seja profundo. A no observncia deste procedimento pode comprometer a integridade da estaca, pois aps a retirada do trado e antes de se instalar a armadura, cair terra sobre o concreto ainda fresco. Durante a introduo da armadura essa terra embuchar nos estribos e ser empurrada pelos mesmos criando uma rolha de solo dentro do corpo da estaca, conforme se mostra na Figura 6. Embora haja uma tendncia em no se armar as estacas comprimida (resqucios da antiga NBR 6122), nas estacas hlice contnua, mesmo com tenso de compresso no concreto baixa, h necessidade de armar as mesmas. Isto porque, como j informamos acima, nesse tipo de estaca sempre se leva a concretagem at o nvel do terreno mesmo que o arrasamento seja profundo. Caso no se arme a estaca, ao se proceder a escavao para a o corte e preparo da cabea da mesma, geralmente utilizando-se escavadeiras mecnicas, estas batem na estaca durante a operao, por mais cuidadoso que seja o operador (Figura 7). A armadura ter, ento, a funo de absorver os esforos decorrentes dessas batidas. A armadura mnima a adotar est indicada na Tabela 1. Esta armadura vlida para comprimentos de at 6 metros. Comprimentos superiores necessitam de uma avaliao de dimetro das barras longitudinais dos estribos e do enrijecimento da armadura. Esta armadura, quando tiver comprimento de at 6 metros, ser instalada manualmente, conforme se mostra na Figura 8 ou auxiliada pela escavadeira de apoio. Para armaduras maiores, e dependendo da trabalhabilidade do concreto, poder ser necessrio a utilizao de um guindaste para instal-la. No caso de estacas submetidas trao ou a cargas horizontais a armadura dever ser dimensionada para esses esforos. Lembra-se, entretanto, que as mesmas devero ter ferragem longitudinal e estribos com dimetros mnimos que garantam o seu enrijecimento para permitir sua instalao aps a concretagem.

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Figura 6

Contaminao do fuste de uma estaca no concretada at o NT

Nvel do terreno

Contaminao por embuchamento

Parada da concretagem

Figura 7

Necessidade de armar as estacas (garantia de integridade)

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Tabela 1

Armadura mnima para as estacas hlice contnua


N1 - Longitudinal Quant. n 4 6 8 10 8 11 13 16 18 22 16 25,0 at 6,00 m 12,50 20,0 at 6,00 m 8,00
OBS.1: Quando a diferena entre a Cota do Terreno e a Cota de Arrasamento for maior que o arranque de projeto, prever complemento de todas as barras longitudinais at alcanar a Cota do Terreno (N1). OBS.2: vivel a colocao de armaduras de comprimentos superiores a 6 metros, desde que sejam estudados dois itens: o detalhe das armaduras e as caractersticas de trabalhabilidade do concreto.

Estaca cm 25 a 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

N2 - Estribos Compr. m Bitola mm

Bitola mm

16,0

at 6,00 m

6,30

Figura 9

Detalhe tpico da armadura e quantidade e posio de roletes

Figura 8

Instalao da armadura

10

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Figura 10

Tipos de roletes

A - Prefervel

B - No recomendado

Uma prtica que no se recomenda o uso excessivo de roletes, pois ao contrrio do que ocorre nas estacas escavadas com auxlio de fluido estabilizante (onde os roletes realmente rolam quando batem nas paredes da escavao), nas estacas hlice eles no rolam, pois o concreto no deixa. Na realidade eles empurram o concreto. O que se recomenda que se coloquem 4 roletes na mudana da armadura do p para o corpo e no topo, conforme se mostra na Figura 9. Este procedimento permite garantir a centralizao da armadura e no impede que se balance a mesma quando da instalao para forar sua entrada. A folga de 7,5 cm entre a armadura e o dimetro do trado para permitir esse balanamento o que fica impedido se existirem roletes no corpo da armadura. O p da armadura deve ser reduzida nos ltimos 100 a 150 cm conforme se mostra nas Figura 9.

Figura 11

Instalao da armadura com arrasamento profundo

C
Quanto ao tipo de rolete devem-se preferir os finos (com espessura de 10 mm), representados na Figura 10A aos largos (com espessura de 50mm), (Figura 10B). Conforme j se exps, neste tipo de estaca a concretagem tem que ser trazida at o nvel do terreno e, a seguir, instalar a armadura. Em estacas com cota de arrasamento profunda mas executadas em solos estveis, pode-se, aps a instalao da armadura, empurrar a mesma com trado do equipamento (ver Figura 11C) ou outro procedimento similar at atingir a cota especificada no projeto (limitando a 1.5m) e a seguir remover o concreto excedente (Figura 11D). Na instalao de armaduras longas pode ser necessrio o uso de um pilo, pois o peso prprio da armadura pode

no ser suficiente para que a mesma seja introduzida. Quando se executam estacas em argilas moles deve-se tomar cuidado para garantir que o topo do trado sempre esteja acima da cota superior da argila mole, saturadas e submersas evitando-se que a prolonga (regio sem trado) atinja a mesma e crie um alvio (ausncia de trado com solo) nessa regio. Alm disso, durante a concretagem deve-se manter presso positiva, mesmo que o consumo de concreto se mostre excessivo e comece a subir lateralmente ao trado, devido ao pouco confinamento de solo. Aliviar a presso do concreto, nessa regio impe uma reduo de seo da estaca (Figura 12A) ou compromete a integridade da mesma (Figura 12B).
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Figura 12

Problemas com alvio de presso e prolonga em argila mole

Quando se pretende executar estacas hlice contnua cuja ponta deva penetrar em alterao de rocha, ou at rocha branda, devem-se substituir as lminas cortantes de ao por roller bits confeccionados com carboneto de tungstnio (normalmente denominados ponteiras de wdia). Outra recomendao executiva importante diz respeito limpeza da calda da rede de concretagem antes de se executar a primeira estaca. Ao final de um dia de trabalho, o cocho limpo com aplicao de leo. Antes de se comear a primeira estaca do dia seguinte a rede precisa ser lubrificada para permitir uma fluncia do concreto. Para esta lubrificao costuma-se misturar 2 sacos de cimento (de 50 kg) em cerca de 200 l de gua (calda de lubrificao) dentro do cocho. Esta calda se misturar com o leo remanescente da limpeza do dia anterior. Se a estaca for de pequeno dimetro (inferior a 50 cm), o volume desta calda de lubrificao significativo, de tal sorte que, se a mesma no for lanada fora, antes de se iniciar a concretagem da primeira estaca, na sua ponta poder ficar parte desta calda que, de baixa resistncia. Por isso, antes de se iniciar a primeira estaca de cada jornada (ou quando houver uma interrupo na execuo do estaqueamento que obrigue a abrir a rede de concretagem), o trado deve ser levantado e a seguir comea-se a lanar a calda e o concreto. Quando toda a calda tiver sido expulsa e se estiver garantido de que toda a rede j est com concreto, interrompe-se o lanamento da mesma, tampa-se o trado e inicia-se a perfurao da estaca ( o que se chama limpeza de rede). A Figura 13 mostra o comportamento de duas estacas de pequeno dimetro (25 cm e 12 m de comprimento), distantes entre si de 1,40 m, uma executada sem a limpeza e outra com limpeza de rede. A estaca executada com limpeza de rede teve, durante a prova de carga esttica, um comportamento normal, enquanto que a outra, onde no houve essa limpeza, sofreu um recalque brusco ao atingir 350 kN (provvel esgotamento do atrito lateral) s retomando a carga aps um recalque de 40 mm. Uma atividade tambm importante para o bom desempenho da estaca corresponde ao corte e preparo da cabea da mesma. Embora este servio no faa parte da execuo, propriamente dita, da estaca e seja realizado, normalmente, quando a equipe de estaqueamento no mais esteja na obra, cabe lembrar ao responsvel por este servio que um preparo adequado de fundamental importncia para o bom desempenho da estaca (ver Figura 14)..

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Figura 13

Desempenho de estacas: uma com limpeza de rede e outra sem

Neste preparo devem-se seguir o preconizado no Anexo F (item F.8) da NBR 6122:2010. Se, ao se atingir a cota de arrasamento o concreto no apresentar qualidade satisfatria, o corte deve ser continuado at se encontrar concreto de boa qualidade, sendo a seguir, emendada a estaca. Se o comprimento a emendar for superior ao dimetro da estaca, pode-se adotar o detalhe tpico da Figura 15.

Figura 14

Corte e preparo da cabea da estaca

Figura 15

Detalhe tpico para emenda das estacas

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eQUIPAmeNTOS
Os equipamentos que executam estacas hlice contnua so classificados em funo de seu torque (terico, j que o mesmo obtido do catlogo tcnico do fornecedor) e fora de arrancamento do trado, sem girar o mesmo. Em funo dessas duas grandezas se estipulam os dimetros e comprimentos mximos que cada equipamento pode executar. A Geofix iniciou a execuo de estacas hlice contnua com dois tipos de equipamentos: um que apresentava um peso de 35 tf, torque terico mximo de 9 tf.m e fora de arranque de 40 tf e outro que apresentava peso de 65 tf, torque terico de 21 tf.m e fora de arranque de 73 tf. Com esses equipamentos podem-se executar estacas de at 100 cm de dimetro e 24 m de comprimento. Com a boa aceitao do mercado desse tipo de estacas, a Geofix introduziu equipamentos de maior porte mostrados nas Figuras 16 a 18 que permitem executar estacas hlice contnua at 140 cm de dimetro e 34 m de comprimento. O equipamento mostrado na Figura 18 apresenta peso de 85 tf, torque de 27 tf.m e fora de arranque de 88 tf. O equipamento da Figura 17 apresenta peso de 120 tf, torque de 35 tf.m e fora de arranque de 120 tf. Figura 18
]

Figura 16

Equipamento B250

Figura 17

Equipamento C850

Equipamento B300

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CARGA ESTRUTURAL ADmISSVeL CARAcTERSTicA


a) Compresso
A carga admissvel estrutural compresso das estacas hlice contnua no armadas (exceto na regio da cabea, pelas razes acima citadas) obtida analogamente carga de um pilar com seo nula de ao, ou seja:

(1) em que: Ac a rea da seo transversal da estacas fck resistncia caracterstica mxima do concreto permitida pela NBR 6122:2010, ou seja, 20 MPa (200 kgf/cm2) f o coeficiente de majorao das cargas = 1,8 c o coeficiente de minorao da resistncia do concreto = 1,4 Com base na expresso (1) elaborou-se a Tabela 2 que fornece as cargas mximas compresso das estacas hlice contnua, no armadas e totalmente enterradas (sem flambagem). Tabela 2
DeScRIO
]

Cargas mximas de compresso das estacas hlice contnuas no armadas


Un. VAlOReS

DIMETRO (D)

cm

25

30

35

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

CARGA ADMISSVEL ESTRUTURAL (Pk) DISTNCIA MNIMA ENTRE EIXOS (c) DISTNCIA EIXO-DIVISA (e) REA DE SEO TRANSVERSAL (Ac)

tf

30

45

60

80

130

190

255

335

425

525

640

760

895

1035

cm

65

75

90

100

125

150

175

200

225

250

275

300

325

350

cm

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

cm

491

707

962

1.257

1.963

2.827

3.848

5.027

6.362

7.854

9.503

11.310

13.273

15.394

PERMETRO (U)

cm

79

94

110

126

157

188

220

251

283

314

346

377

408

440

MOMENTO DE INRCIA (I)

cm4x104

1,92

3,98

7,37

12,57

30,68

63,62

117,86

201,06

322,06

490,87

718,69

1.017,88 1.401,98 1.885,74

MOMENTO RESISTENTE (W)

cmx103

1,53

2,65

4,21

6,28

12,27

21,21

33,67

50,27

71,57

98,18

130,67

169,65

215,69

269,39

RAIO DE GIRAO (i)

cm

6,2

7,5

8,8

10,0

12,5

15,0

17,5

20,0

22,5

25,0

27,5

30,0

32,5

35,0

15

Estacas Hlice Contnua ) Carga Estrutural Admissvel (Caracterstica)

b) Trao
As estacas hlice contnua somente podero resistir cargas de trao se forem convenientemente armadas, uma vez que a resistncia trao do concreto desprezada. Para o dimensionamento estrutural da armadura As necessria para resistir carga de trao T, utiliza-se a expresso (2) onde se adotou um fator de reduo 0,95 na tenso caracterstica fyk do ao para garantir que durante a realizao de uma prova de carga trao, com fator de segurana 2, no ocorra ruptura estrutural.

(2) A NBR 6122:2010 dispensa a verificao da fissurao se o solo no apresentar agentes agressivos ao ao e desde que se reduza 2 mm do dimetro das barras. Com base nesta considerao elaborou-se a Tabela 2 que apresenta as cargas de trao mximas em funo da armadura da estaca. importante lembrar que estacas somente tracionadas (sem esforo horizontal) dispensam estribos, podendo a armadura ser constituda apenas de barras isoladas. Por esta razo na Tabela 3 o dimetro mnimo adotado para as barras foi 16 mm, para permitir a instalao manual dessas barras. Cabe lembrar que como a carga de trao varia desde o valor mximo T (na cota de arrasamento da estaca) at zero (na cota de ponta), a seo de ao poder diminuir com a profundidade, em funo da transferncia de carga para o solo.

Tabela 3

Nmero de barras
Ao CA 50A DYWIDAG =25mm CARgA t (kN) 80 1 2 3 4 6 4 3 2 140 210 350 450 500 SISTEMA mm DW 15 GW 25 GW 32 DW 32 DW 36 GW 50 INCOTEP CARgA t (kN) 70 130 200 340 430 510 600 8 6 8 6 8 700 800 860 1000 SISTEMA mm INCO-7MD INCO-13MD INCO-20MD INCO-34MD INCO-43MD INCO-51MD INCO-60MD INCO-70MD INCO-80MD INCO-86MD INCO-100MD

CARgA t (kN) 50 100 150 200 250 300 250 400 600 700 1000

=16mm 2 3

=20mm 1 2 3

=22mm

16

Estacas Hlice Contnua ) Carga Estrutural Admissvel (Caracterstica)

c) Cargas Transversais
O dimensionamento de estacas hlice contnua sujeitas a cargas transversais e imersas em solos pode ser feita com base no mtodo proposto por Matlock e Reese (no caso de estacas longas) ou pelo denominado mtodo russo quando a estaca curta. Por ser um tema que foge aos objetivos deste manual tcnico, que procura fornecer os conceitos bsicos de dimensionamento sem entrar nas consideraes tericas, sugere-se aos interessados no assunto recorrer, por exemplo, ao captulo 4 do livro Dimensionamento de Fundaes Profundas de autoria de Alonso, U.R. editado pela Edgard Blucher. Para se garantir segurana contra a ruptura do solo podem-se usar as expresses de Broms, tambm encontradas na obra acima citada. Conhecidos os esforos transversais ao longo da estaca, o dimensionamento estrutural pode ser feito utilizando-se os grficos dos livros de Montoya (Hormigon Armado) ou de Walter Pfeil (Dimensionamento de Concreto Armado Flexo Composta)..

Figura 19

Dimensionamento exo composta

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PReVISO DA CAPACIDADe DE CARGA


Consideraes gerais
As cargas admissveis estruturais apresentadas nas Tabelas 1 e 2, tambm denominadas de carga caracterstica, so as mximas cargas que as estacas podero suportar, visto que correspondem resistncia estrutural dos seus materiais componentes. Entretanto h necessidade de dotar a estaca de um comprimento tal que permita que essa carga possa ser atingida sob o ponto de vista do contato estaca-solo. Este procedimento constitui o que se denomina previso da capacidade de carga. A Figura 20 (abaixo) mostra duas situaes de estacas do mesmo tipo, instaladas num mesmo solo. O caso (a) corresponde a duas estacas com mesmo permetro U e mesma rea de ponta A, porm com comprimentos diferentes, de tal sorte que a estaca com maior comprimento apresentar maior capacidade de carga. Analogamente, o caso (b) apresenta duas estacas com o mesmo comprimento, mas com permetro U e rea A diferentes. Nesse caso a estaca de maior permetro e rea apresentar maior capacidade de carga. Portanto, o projeto de um estaqueamento consiste em otimizar permetros e reas de ponta das estacas em funo das caractersticas de resistncia do solo e das limitaes dos equipamentos de execuo das estacas. evidente que, nessa otimizao, e sempre que for possvel, devem-se utilizar estacas e equipamentos que permitam instal-las em um comprimento tal que a carga admissvel estrutural possa ser atingida, pois essa a mxima carga que a estaca poder suportar. Mas nem sempre isso possvel e, via de regra, a carga admissvel da estaca ser inferior quela mostrada nas Tabelas 2 e 3. por esta razo que no existem cargas admissveis de estacas tabeladas.

Figura 20

Estacas do mesmo tipo instaladas num mesmo solo

A - Mesmo solo / Comprimentos diferentes B - Solos diferentes / Mesmo Comprimento

Mtodo de clculo utilizado pela Geofix


A Geofix utiliza para a previso da capacidade de carga o mtodo proposto por Alonso em 1996 (SEFE III, vol 2, p. 141151), resumido a seguir: A carga de ruptura PR do solo que d suporte a uma estaca obtida pelo menor dos dois valores da expresso ():

PR

PL + PP PRestrutural

em que, para estacas de seo constante com a profundidade: PL = Ul.rl = parcela de carga resistida por atrito lateral ao longo do fuste da estaca; PP = A.rp = parcela de carga resistida pelo solo da ponta da estaca. U = permetro da seo transversal da estaca. A = rea da seo transversal da estaca

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Estacas Hlice Contnua ) Previso da Capacidade de Carga

rl = tenso mdia de adeso (ou atrito lateral) entre a estaca e o solo, na camada de espessura l. rp = tenso mdia da capacidade de carga do solo na cota de apoio da estaca. PL + PP a carga de ruptura geotcnica. PRestrutural = 0,85.A.fcd + As.f yd a carga de ruptura estrutural. No caso de estacas no armadas PRestrutural = 0,85.A.fcd, conforme j apresentado na equao (1). O mtodo original de Alonso baseava-se no ensaio SPTT (ensaio SPT com medida de torque), hoje pouco difundido entre ns. Por esta razo o autor adaptou o mtodo para o caso em que se dispe apenas dos ensaios tradicionais SPT. O mtodo original foi assim apresentado: rl = 0,65.fs 200 kN/m2 = 200kPa (ou 20 tf/m2) em que T(1)min = mdia dos valores de Tmn no trecho 8D acima da ponta da estaca e T(2)min idem para o trecho 3D abaixo da ponta da estaca (D = dimetro da estaca). Para a penetrao h = 45 cm do amostrador SPT tm-se os valores: (em kN/m2/kgf.m) ou (em tf/m2/kgf.m)

Os valores de so: 200 kN/m2/kgf.m para as areias (ou 20 tf/m2/kgf.m); 150 kN/m2/kgf.m (ou 15 tf/m2/kgf.m) para os siltes e 100 kN/m2/kgf.m (ou 10 tf/m2/kgf.m) para as argilas. Na falta dos ensaios SPTT o autor utilizou as correlaes Tmx = 1,2 N e Tmn = N sendo N o valor do SPT tradicional e as unidades do torque em kgf.m Com base nessas correlaes o valor de rl passa a ser escrito: = 0,43 N (em tf/m2) ou rl = 4,3 N (em kN/m2 ou kPa) valendo a limitao acima exposta (20 tf/m2 ou 200 kPa). Rp = 20xN para as areias, 15xN para as argilas e 8xN para os solos expansivos do massap da Bahia e de Formao Guabirotuba, sendo N o valor do SPT na profundidade considerada e a unidade de rp em tf/m. Cabe ressaltar que o mtodo proposto por Alonso baseou-se em ensaios realizados nos solos da Bacia Sedimentar de So Paulo, devendo ser usado, com reserva, para outras localidades. por esta razo que o autor alerta, em seu trabalho original, que antes de se aplicar o mtodo em outros locais, onde no se disponha de ensaios SPTT, deve-se inicialmente obter essa correlao e, a sim, usar o SPT onde no se disponha de ensaios SPTT. Seguindo esse alerta, em trabalho posterior o autor limitou o valor de rl a 8 tf/m2 (80 kPa), ao invs de 20 tf/m2 (200 kPa) do trabalho original para os solos expansivos do massap da Bahia e da Formao Guabirotuba do Paran.

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