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Actualidad y tendencias de las cadenas de abastecimiento

La Asociacin Argentina de Logstica Empresaria (ARLOG) llev a cabo su XXII encuentro anual, en el que se abordaron las tendencias econmicas y sociales que marcarn el rumbo del sector en los prximos aos. Se presentaron tambin casos exitosos de gestin logstica vinculados con la planificacin estratgica, las aplicaciones tecnolgicas y el e-commerce. u Por Martn Al (Redaccin nfasis Logstica).
El tradicional encuentro tuvo lugar en el hotel Sofitel Cardales el pasado 10 de octubre, y cont con la presencia de ms de 500 asistentes. El inicio de la jornada estuvo a cargo de Marcelo Arce, presidente de ARLOG, quien seal que La logstica en s misma trata de resolver problemas y, desde esta perspectiva, decidimos hacer un camino superador enfocado en el futuro, en sintona con el carcter del encuentro que estuvo dominado por la visin de los aos por venir y el rol de la logstica. La primera presentacin del encuentro fue la de Toms Bulat, periodista y economista, quien se refiri a la Situacin y perspectiva econmica mundial y argentina. El economista realiz en primer lugar una breve resea histrica y destac el protagonismo que el continente asitico siempre tuvo en la economa mundial y que ha recuperado estos ltimos aos. Al respecto seal que en la actualidad el PBI per cpita de India es 1/8 del PBI argentino, lo que evidencia el alto margen de crecimiento que presenta el gigante asitico. Tambin se refiri a la actualidad china, pas donde cada ao superan la lnea de la pobreza 20 millones de persona, generando un muy buen contexto econmico para Argentina, que se encuentra entre los nicos 23 pases en el mundo que exportan ms alimentos de los que exportan.

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Bulat indic tambin que entre Chile, Bolivia y Argentina poseen el 80% de las reservas de litio del mundo, material que se espera sea muy demandado para ser utilizado en los nuevos automviles elctricos, y resalt tambin el mucho espacio disponible con que cuenta la regin para sembrar y producir alimentos, as como la magnitud e importancia de la reserva de gas de Vaca Muerta en nuestro pas. El mundo demanda y demandar productos, el horizonte internacional es bueno para la regin, y se espera que los pases desarrollados crezcan poco y mucho los en va de desarrollo, seal.

La siTUaCiN loCal
Con respecto a las caractersticas que presenta la actualidad econmica argentina, Bulat marc que la inflacin local, segn las cifras del Indec, ocupa el puesto nmero 18 entre las ms altas del mundo, a pesar de que dicha medicin se encuentra lejos del 26.5% de inflacin que se espera para este ao. Detall tambin que en lo econmico 2013 present un segundo trimestre con buen crecimiento, pero un segundo semestre en baja ya que en este periodo no se vende ni soja ni maz, y que se espera un cuarto trimestre no demasiado bueno. El economista identific a este escenario como de estanflacin, ya que se caracteriza por presentar bajo crecimiento con alta inflacin, e indic que lo malo de este escenario es que para bajar la inflacin se suele enfriar la economa, pero si sta ya est con bajo crecimiento slo queda lugar para la recesin Los frentes que se debern resolver en el corto plazo segn el especialista son:
n Dficit fiscal: 1.1 billones de pesos de recaudacin, 11 puntos por arriba del mximo histrico. Los salarios son la principal fuente de financiamiento del Estado y por eso la renegociacin salarial va a ser alta. Las retenciones agrcolas representan solo el 4% de la recaudacin, por eso los salarios deben subir y no debe haber despidos ni desempleo. n A partir de 2011 cambi la economa. Las jubilaciones y los subsidios son los gastos ms grandes del gobierno, que en 2010 eran de 9.000 millones y en 2012 llegaron a 48.900 millones. Las jubilaciones representan el 28% del gasto pblico. Como el gasto crece solo, tambin deben crecer los ingresos. La inflacin lleg para quedarse. n Dficit energtico: La compra de petrleo al exterior es el doble de cara que la nacional, y como la produccin local no es suficiente se encarece mucho la energa. La importacin de energa est creciendo y con tendencia al alza. n Expansin monetaria: Fuerte cada de reservas del Banco Central por la necesidad de dlares, el nivel de reservas es muy bajo actualmente. 66% de crecimiento del dinero circulante desde diciembre. La presin fiscal y el hecho de que el crecimiento del circulante sea mayor que el de los depsitos, habla de un crecimiento del dinero en negro. n Monetario y financiero: Atraso cambiario. Hasta 2010 la competitividad se mantuvo durante siete aos, a partir de ese ao comenz a bajar. El crecimiento sostenido del gasto pblico y el consumo interno fue la estrategia a partir de 2010.

Frente a este panorama, Bulat consider que Argentina tiene que volver a crecer a travs del motor de las exportaciones y la inversin, ya que el gasto pblico y el consumo interno como apalancadores ya no funcionan, y aadi la economa refleja la cultura de los pueblos, y en eso Argentina siempre fue ms emocional que racional. Finalmente se pregunt si Argentina est entonces al borde de una nueva crisis, a lo que respondi que no: Se sabe que algo va a pasar, lo que se discute es el cundo y el cmo. De todas formas la recuperacin Argentina va a ser muy rpida, porque el contexto internacional es bueno y no existen deudas impagables como en otros periodos. Los ajustes histricamente se dan dentro de los gobiernos, con los cambios de los ministros de economa, y despus de las elecciones de octubre se espera una situacin de gobierno dbil con ministro de economa tambin dbil.

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Sobre el futuro inmediato en base a esta situacin, pronostic que se vienen ms controles y ms restricciones hasta que finalmente se realice el ajuste, pero que no se deberan esperar ms de dos meses difciles antes de que la economa vuelva a crecer: No estamos endeudados, por eso luego del ajuste y algunas complicaciones comenzar la recuperacin. Hay que ver las oportunidades y no llorar por la situacin, concluy Toms Bulat.

"LogsTiCa 2050 eN UN mUNDo proTeCCioNisTa"

Michael Kuchenbecker, Director en Logistics Alliance Germany (LAG), una sociedad pblica y privada del gobierno federal Alemn y la industria logstica alemana, fue el encargado de llevar adelante la segunda conferencia de la jornada, enfocada en cul ser la respuesta de la logstica ante un mundo que se perfila como cada vez ms proteccionista. Para ello present un estudio realizado por DHL, empresa miembro de LAG, que busca visualizar los cinco escenarios posibles para la logstica en 2050, ya que Vivimos un mundo muy complejo con muchas incertidumbres. Si ignoramos el futuro y vivimos el da a da vamos a rechazar las oportunidades, destac Kuchenbecker. De esta forma present los cinco posibles escenarios que le depara el mundo a la actividad logstica:
n Escenario 1 - Economa descontrolada: Un mundo ms rico impulsado por el materialismo, sin barreras al comercio y con mucho consumo. Red de transporte de mercancas muy efectiva. Pases asiticos con mucha produccin. Sustentabilidad fuera de agenda. Cambio climtico y desastres naturales, que afectan las cadenas de suministro. El crecimiento econmico impulsa la logstica y la tercerizacin, el cambio climtico genera otras rutas como la va rtica. n Escenario 2 - Megaeficiencia en megaciudades: Crecimiento verde y cambio de paradigma. Ciudad epicentro de desarrollo. Son las ciudades ms importantes que los Estados. Mucha eficiencia en la produccin y el transporte. Regiones rurales soslayadas. Mega ciudades conectadas y transporte automatizado con una visin muy verde. La logstica tambin se involucra en el transporte pblico y se vuelve crucial para el funcionamiento de las ciudades. n Escenario 3 - Estilos de vida personalizados: Mundo fluido donde la industrializacin es tendencia. Los consumidores disean sus propios productos gracias al avance de la tecnologa, con elementos como la impresin en 3D. Se avanza de forma revolucionaria. Comercio localizado y regionalizado. Corriente comercial global de materias primas. Menos necesidad de transporte de larga distancia por produccin descentralizada. n Escenario 4 - Proteccionismo paralizado: Globalizacin revertida, proteccionismo. Comercio dominado por bloques regionales, retraso tecnolgico. Recursos escasos por proteccionismo lo que genera conflictos. Los mercados domsticos se vuelven ms importantes, una logstica ms estratgica. Cadenas cortas y menos sofisticadas. Logstica cada vez ms comoditizada. Amenaza de conflictos por los recursos, demoras en aduanas, no ms cadenas largas. Se achican las entregas a nivel internacional, disminucin del PBI mundial, baja calidad medioambiental. Potencial de crecimiento de la logstica tambin bajo. n Escenario 5 - Resilencia global, adaptacin local: Desastres por el cambio climtico. Alto grado de consumo. Produccin amenazada lo que genera problemas para las cadenas. Sistemas redundantes en transporte, con reacciones rpidas frente a problemas productivos. Menores distancias de transporte. Capacidades redundantes, barcos, trenes y camiones como backup. Proveedores internacionales de gran prioridad, alto valor de la logstica de emergencia.

Finalmente el Director de LAG, destac que la logstica se ha vuelto ms visible para el consumidor y que es necesario capacitar efectivamente a los RRHH, asi como cuidar el medio ambiente siendo ms eficientes. Seal que Alemania es lder en Europa en cuanto a logstica, y que la actividad representa el tercer sector industrial del pas.

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TUrBUleNCia geNeraCioNal
Los RRHH y su dinmica fueron el tema de la tercera presentacin del encuentro, que estuvo a cargo de Paula Molinari, Fundadora y Presidente de WHALECOM, consultora en gestin del cambio y desarrollo de organizaciones e individuos. La especialista seal que estamos frente a un gran cambio de poca, al nivel de lo que signific la revolucin industrial, que es el paso del control a la colaboracin. Indic que en las empresas se estn registrando los niveles de compromiso ms bajo de la historia del management, mucha rotacin que dificulta el desarrollo de mandos medios, y que lo que antes funcionaba ahora no funciona ms, por lo que los caminos a seguir son dos: ir contra el dogma o forzar la situacin anterior. En este nuevo escenario, seal Molinari, el trabajo ya no es lugar adnde vamos sino lo que hacemos. Identific luego a la generacin Y como la ms numerosa de la historia, y la que liderar el mundo del management durante 40 aos. Por primera vez conviven cuatro generaciones en la misma empresa, ya que ahora entre generaciones hay cambios de mentalidades que antes no se producan subray. Segn la presidente de WHALECOM, las diversas generaciones se diferencian por su forma de entender el mundo, y de ah se derivan sus comportamientos y valores: una generacin responde a la otra ya sea apoyando o cuestionando. La especialista diferencio luego a las distintas generaciones y sus caractersticas:
n Tradicionalistas (1900-1945): Desesperacin de post guerra. Bsqueda de previsibilidad. Generacin de la radio. Austeridad. Management organizado de forma militar. 50 aos de tranquilidad en las empresas. n Babyboomers (1945-1964): Referente ideolgicos. Generacin que quiere cambiar el mundo. Libertad, integracin y explosin demogrfica. El mal totalmente separado del bien. El trabajo no es trabajo, es una misin. Altos niveles de educacin. La fuente de reconocimiento es el trabajo. Optimistas y competitivos, comienzan a consumir y no tanto a ahorrar, artculos como smbolos de estatus. n Generacin X (1964-1980): Se pierde la confianza, generacin de escpticos. Generacin de la televisin por cable, mucha informacin. Mucho ms cerca de la inseguridad, el mundo no es lo que se crea. Esta generacin se repliega en s misma para protegerse. No hay buenos y malos, todos un poco de cada uno. Primera generacin que empieza a cambiar de trabajo porque toma las riendas de su desarrollo. Qu quiero y qu me interesa. Importancia de formacin y capacitacin. En las parejas trabajan los dos. Generacin amigada con la tecnologa pero no son nativos tecnolgicos. n Generacin Y: Contina la tendencia de la generacin X. Inters en la calidad de vida. Son los primeros nativos tecnolgicos. Los grandes cambios en los negocios vienen con la tecnologa y esta generacin. Son gregarios no individualistas. Valoran mucho trabajar con amigos. Redes, contencin frente al mundo externo. Muy participativos. Habilidad de hacer varias cosas al mismo tiempo. En el trabajo buscan diversidad, disfrute. Integran vida y trabajo. Quieren autonoma y poder decidir. Calidad de vida, justicia.

Se debe cambiar la forma de liderazgo. Los mandos medios deben ser capacitados y contar con herramientas adecuadas, y deben hacer eje en la calidad de vida, un valor cada vez ms sensible en las nuevas generaciones concluy.

Casos De xiTo
El encuentro cont tambin con la presentacin de experiencias exitosas frente a importantes desfos logsticos, como el caso de Supermercados Tata de Uruguay, donde la alineacin de la estrategia logstica con el negocio result fundamental para hacer frente a un crecimiento significativo del nivel y magnitud de las operaciones de la compaa. En primer lugar Fernando

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Minaudo, CEO del Grupo DN, se refiri a la historia de Tata y su plan de crecimiento 2007-2012: El plan comenz con la apertura de locales con lo que se lleg a aumentar la rentabilidad. Pero la logstica en esta instancia se volvi catica, y encima sali una ley que restringa el acceso de camiones al centro de la ciudad de Montevideo, donde estaba nuestro centro de distribucin. Para hacer frente al desafo la compaa trabaj en conjunto con Miebach en el diseo de una nueva logstica, para lo que se proyect la creacin de un nuevo centro de distribucin que inici su construccin en el ltimo trimestre de 2011 y fue inaugurado formalmente en 2013. Fernando Balzarini, Director de Miebach para Argentina, Uruguay y Paraguay, se refiri luego al aporte de la consultora para el rediseo logstico que encar la compaa, que pas de tener 27 locales en 2006, a 97 locales en 2013, con el impacto en las operaciones que esto representa. Para Balzarini result fundamental la confianza de la compaa en compartir informacin sensible, que resutla fundamental para una adecuada planificacin. Destac tambin la importancia del diseo estratgico y de realizarlo de forma sistmica, sin saltear ningn paso. Por su parte Horacio Lorenzo, Gte. del rea de Logstica y Distribucin en Supermercados Tata, describi los factores del xito que estn relacionados con el momento de la compaa, entre ellos un equipo fuertemente comprometido y motivado. Dijo que la gente no se resiste al cambio, sino que a ser cambiada. Y agreg que la calidad no est en las cosas sino en la gente que las hace. El siguiente caso exitoso estuvo relacionado con el e-commerce, y cont con la presentacin de Silvina Reyes, Directora de Marketing en OCA, quien se refiri a la integracin de la logstica en la cadena de valor del e-commerce y su gran trascendencia, ya que la logstica es clave porque es la nica imagen que tiene el comprador en este mercado. Indic que para el comercio electrnico los servicios logsticos deben ser claramente a medida, ya que los vendedores online son de caractersticas y tamaos muy diversos, por lo que se deben generar las herramientas online adecuadas. En base a su experiencia, Reyes seal que la logstica ayuda a mejorar la tasa de conversin de los vendedores online, es decir, la cantidad de compras concretadas en relacin a las visitas que registra el sitio, y que la logstica interviene en todo el proceso de compra online, ya que fomenta la decisin de compra a travs de su solucin competitiva. Entre las caractersticas que debe cumplir la logstica para este sector, la especialista destac:
n Trazabilidad del producto generada desde el sitio de ventas n El comprador debe tener todo en un solo click n Remito digital e historial n Posibilidad de cobrar los productos, para aquellos que no quieren pagar va web. n El comprador debe poder elegir el envo a su casa o a un lugar pactado de entrega. n Generar polticas de cambios y devoluciones con logstica inversa

A modo de cierre Silvina Reyes resalt el crecimiento y la importancia creciente del comercio online, que registr el ao pasado una facturacin de $17.000 millones y crece sostenidamente. Juan Martn de La Serna, vicepresidente de Mercado Libre, se refiri a continuacin a las dimensiones operadas por su compaa, y al acuerdo que tienen con OCA para llevar a cabo las operaciones logsticas de sus clientes a travs de Mercado envos, una solucin logstica integrada para resolver las entregas mediante la que se realizan 150.000 envos por mes, con una fuerte tendencia al alza. Indic que el comprador de Internet exige conocer el estado de sus envos, y que existen en el sector muchas oportunidades de negocio para la logstica. Luego fue el turno de Matas Bras Harriot, gerente digital de Sarkany, quien desarroll el proceso de inicio de ventas online de la exclusiva marca de zapatos, y asever que se debe tener un circuito online en perfecta sinergia con el off line de modo

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que el comprador obtenga la informacin que requiera cuando lo necesite. Alejandro Rinaldi, responsable de Soluciones en E-commerce de Andreani, compaa que brinda sus servicios al comercio online de Sarkany, indic que en la actualidad hay muchas empresas online que se quieren meter en logstica y muchas empresas offline que quieren incorporarse al e-commerce, por lo que existe un gran campo de crecimiento para la logstica en este mercado. Las empresas logsticas tuvimos que adaptarnos a las necesidades de los vendedores online, con plataformas que registran y ponen a su disposicin toda la informacin de las compras y envos, sostuvo Rinaldi y finalmente destac que sabemos que la logstica es un factor de decisin de compra y de negocio.

UN Cierre CoN HUmor Y liDeraZgo

El XXII Encuentro Nacional de Logstica concluy con la presentacin de Deporteur, Consultura creada para darle un enfoque diferente al Entrenamiento Organizacional, integrada por la ex Leona Vanina Oneto, Eber Luduea, la creacin del humorista Luis Rubio, junto con el psiclogo deportivo Germn Diorio y el exgerente general de TyC Sports, Marcelo Dirrocco. Los invitados vincularon la idea del deporte y la empresa y mostraron ejemplos concretos de puntos en comn a la hora de armar, disear y compartir equipos de trabajo en todos los mbitos. De esa manera, trataron conceptos como liderazgo, motivacin, roles y resolucin de conflictos. Todos coincidieron en que liderar no es mandar, sino conducir. Y en que si bien hay lderes natos, tambin se puede aprender a ser un lder positivo, que sepan escuchar y comprender, facilitando la formacin de equipos exitosos que sean capaces de conseguir los objetivos trazados. z
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