Você está na página 1de 117

Controlo de Qualidade de Ancoragens Passivas e Activas

Vtor Bruno Bodas Santa

Dissertao para obteno do Grau de Mestre em

Engenharia Civil

Jri
Presidente: Prof. Antnio Domingues Moret Rodrigues Orientador: Prof. Fernando Antnio Baptista Branco Vogais: Prof. Teresa Maria Bodas de Arajo Freitas

Setembro de 2010

Resumo

Esta dissertao pretende aprofundar o conhecimento da actual situao portuguesa no controlo de qualidade na fase de projecto, construo e ensaios de ancoragens activas e passivas (pregagens). O trabalho foi dividido em duas partes fundamentais. Na primeira abordam-se ancoragens passivas, vulgarmente denominadas por pregagens. Na segunda, ancoragens activas. Pretende-se ainda estabelecer procedimentos de projecto e construtivos em conformidade com a norma EN 1537 (1999), que abrange especificamente ancoragens em terreno, com o objectivo de obter a qualidade desejvel de modo a garantir a vida til prevista das obras de Engenharia. Sendo a integridade fsica das ancoragens uma preocupao na garantia da vida til, abordase a problemtica da corroso, dos diversos tipos de corroso e das classes de proteco das ancoragens contra a corroso. apresentada uma referncia aos diferentes tipos de ensaios de carga, a realizar nas ancoragens, bem como o nmero e tipo de controlo que as normas em vigor recomendam. O trabalho teve como suporte, para alm da bibliografia existente nesta matria, todo o acompanhamento de campo, registos de actividade e respectivos documentos de controlo de qualidade da obra do Aproveitamento Hidroelctrico do Baixo Sabor a cargo do consrcio Bento Pedroso Construes e Lena, ACE.

Palavras-chave: ancoragens; pregagens; EN1537; controlo de qualidade.

Abstract

The main purpose of this dissertation is to enlarge the knowledge of the actual Portuguese situation in the quality control during the design, construction and testing of ground anchors and soil nailing. This work was divided in two major parts, soil nailing and ground anchors. Another goal is also to establish the design and construction procedures compatible with the European Standard EN 1537 (1999), which specifically embrace ground anchors, with the purpose of achieve the desirable quality to ensure the design life time of engineering works. In view of the fact that the physical integrity of anchors is a concern for guarantying their lifetime, an evaluation is made of problems referred to corrosion, the types of corrosion and the classes of protection of anchors against corrosion. Its presented reference to the different types of load tests, to be performed on anchors, as well as the number and type of control required by the European Standards. The present dissertation had as a support, in addition to the existing bibliography in this area, field attendance (installation and testing phases) and quality control procedures in the construction of Baixo Sabor Dam at the expense of Bento Pedroso Construes e Lena, ACE.

Keywords: ground anchors; soil nails; EN1537; quality control.

ii

iii

ndice
Captulo 1 Introduo ................................................................................................................. 1 1.1 Enquadramento ................................................................................................................ 1 1.2 Objectivos ......................................................................................................................... 1 1.3 Organizao...................................................................................................................... 2 PARTE I ......................................................................................................................................... 3 Captulo 2 Caracterizao das ancoragens passivas ................................................................ 4 2.1 Introduo ......................................................................................................................... 4 2.2 Origens e evoluo das ancoragens passivas ................................................................. 4 2.3 Propriedades das Pregagens ........................................................................................... 5 2.4 Investigao in situ e ensaio laboratoriais ........................................................................ 7 2.5 Anlise das Pregagens ..................................................................................................... 7 2.5.1 Foras de Traco nas Pregagens ............................................................................ 7 2.5.2 Anlise de Estabilidade .............................................................................................. 8 2.5.2.1 Anlise de Estabilidade Externa ............................................................................. 8 2.5.2.2 Anlise de Estabilidade Interna .............................................................................. 9 2.6 Caractersticas das Pregagens ........................................................................................ 9 Captulo 3 Execuo de Pregagens ......................................................................................... 11 3.1 Fluxograma do processo de execuo de pregagens ................................................... 15 Captulo 4 Controlo de Qualidade e Monitorizao ................................................................. 16 4.1 Introduo ....................................................................................................................... 16 4.2 Objectivo do controlo de qualidade ................................................................................ 16 4.3 Controlo de qualidade nos materiais .............................................................................. 16 4.4 Controlo de qualidade nas actividades ........................................................................... 17 4.5 Ensaio de Aferio .......................................................................................................... 17 4.5.1 Metodologia do ensaio ............................................................................................. 18 4.5.2 Sistema de aplicao de carga ................................................................................ 18 4.5.3 Leitura de deformaes e cargas de traco .......................................................... 19 4.5.4 Resultados dos ensaios ........................................................................................... 20 PARTE II ...................................................................................................................................... 21 Captulo 5 Caracterizao das ancoragens activas ................................................................. 22 5.1 Origens e evoluo das ancoragens activas .................................................................. 22 5.2 Constituio das ancoragens ......................................................................................... 24 5.3 Classificao das ancoragens ........................................................................................ 24 5.4 Componentes das Ancoragens ...................................................................................... 25 5.4.1 Aspectos gerais ........................................................................................................ 25 iv

5.4.2 Armadura de Ancoragem ......................................................................................... 26 5.4.3 Cabea da Ancoragem ............................................................................................ 26 5.4.4 Centralizadores e espaadores ............................................................................... 28 5.4.5 Composio da calda de injeco ........................................................................... 29 5.4.6 Resinas .................................................................................................................... 29 Captulo 6 Proteco contra a corroso nas ancoragens ........................................................ 30 6.1 Introduo ....................................................................................................................... 30 6.2 Tipos de corroso no ao de pr-esforo ....................................................................... 30 6.3 Requisitos do sistema de proteco contra a corroso ................................................. 31 6.4 Classes de proteco contra a corroso ........................................................................ 32 6.5 Sistemas de proteco contra a corroso ...................................................................... 32 6.5.1 Ancoragens provisrias ........................................................................................... 32 6.5.2 Ancoragens definitivas ............................................................................................. 34 6.6 Proteco dos componentes contra a corroso ............................................................. 38 6.6.1 Proteco do comprimento livre .............................................................................. 38 6.6.2 Proteco da armadura ........................................................................................... 39 6.6.2.1 Bainhas Plsticas .................................................................................................. 39 6.6.2.2 Mangas termo-rectrcteis ..................................................................................... 39 6.6.2.3 Junes das bainhas e selagens .......................................................................... 40 6.6.3 Proteco do comprimento de selagem .................................................................. 40 6.6.3.1 Calda de cimento .................................................................................................. 40 6.6.3.2 Resinas epoxdicas ............................................................................................... 41 6.6.4 Proteco da cabea da ancoragem ....................................................................... 41 6.6.4.1 Proteco da zona interior .................................................................................... 41 6.6.4.2. Proteco da zona exterior .................................................................................. 41 Captulo 7 Execuo de Ancoragens ....................................................................................... 43 7.1 Furao ........................................................................................................................... 43 7.2 Ensaio de Permeabilidade .............................................................................................. 44 7.3 Impermeabilizao com pr-injeces ........................................................................... 45 7.4 Colocao de Armadura ................................................................................................. 46 7.5 Injeces ......................................................................................................................... 46 7.5.1 Injeco (injeco do bolbo de selagem) ................................................................ 47 7.5.2 Reinjeces (injeco do bolbo de selagem) .......................................................... 48 7.6 Controlo das caldas ........................................................................................................ 48 7.7 Tensionamento ............................................................................................................... 49 7.8 Acabamentos .................................................................................................................. 50 7.9 Fluxograma do processo de execuo de ancoragens .................................................. 52 v

Captulo 8 Controlo de Qualidade ............................................................................................ 53 8.1 Reconhecimento Geolgico e Geotcnico ..................................................................... 54 8.2 Ensaios de Sistema ........................................................................................................ 55 8.3 Qualidade na fase de projecto ........................................................................................ 57 8.4 Qualidade na fase de construo ................................................................................... 59 8.5 Ensaios de controlo ........................................................................................................ 62 8.5.1 Ensaios de caldas .................................................................................................... 62 8.5.2 Ensaios de carga ..................................................................................................... 64 8.5.2.1 Tipos de ensaios de carga .................................................................................... 65 8.5.2.2 Cargas aplicadas nos ensaios .............................................................................. 66 8.5.2.3 Mtodos de ensaio de carga preconizados pela EN1537 (1999) ......................... 67 8.5.2.3.1 Ensaio de carga com o mtodo 1 ...................................................................... 67 8.5.2.3.2 Ensaio de carga com o mtodo 2 ...................................................................... 68 8.5.2.3.3 Ensaio de carga com o mtodo 3 ...................................................................... 70 8.5.2.3 Caractersticas de fluncia obtidas dos ensaios de carga.................................... 71 8.6 Ensaios elctricos ........................................................................................................... 72 8.6.1 Medio da resistncia elctrica I (ERM I) .............................................................. 73 8.6.2 Medio da resistncia elctrica II (ERM II) ............................................................ 75 8.7 Registos de obra ............................................................................................................. 76 Captulo 9 Monitorizao e manuteno .................................................................................. 77 9.1 - Monitorizao .................................................................................................................. 77 9.1.1 Programa de monitorizao ..................................................................................... 78 9.2 Manuteno .................................................................................................................... 79 Captulo 10 Consideraes finais ............................................................................................ 80 Bibliografia ................................................................................................................................... 82 ANEXOS ........................................................................................................................................ 1 Anexo 1 Ficha de controlo de partes dirias .......................................................................... 2 Anexo 2 Estudo de composio de caldas de injeco ......................................................... 3 Anexo 3 Ficha de controlo de caldas de injeco .................................................................. 5 Anexo 4 Ficha de ensaios de traco em pregagens ............................................................ 6 Anexo 5 Ficha de ensaios de Lugeon .................................................................................... 7 Anexo 6 Ficha de ensaio de aferio de ancoragem (EN1537, 1999)................................... 8 Anexo 7 Ficha de ensaio de recepo de ancoragem (EN1537, 1999) .............................. 11 Anexo 8 Ficha de acompanhamento e monitorizao das clulas de carga ....................... 14 Anexo 9 Ficha de controlo de qualidade de pregagens ....................................................... 15 Anexo 10 Ficha de controlo de qualidade de ancoragens activas ....................................... 18

vi

ndice de Figuras

Figura 1 Fora axial das ancoragens (FHWA A0-IF-03-017). ................................................... 7 Figura 2 Superfcie sem conteno, potenciamente instvel (FHWA A0-IF-03-017) ................ 8 Figura 3 Exemplos de malhas de pregagens (FHWA A0-IF-03-017) ...................................... 10 Figura 4 Equipamento de rotopercusso destrutiva (ROC D7) ............................................... 11 Figura 5 Tubo de injeco enrolado em espiral no varo de ao da preagagem .................... 12 Figura 6 Selagem dos vares .................................................................................................. 13 Figura 7 Pormenor da cabea da pregagem ........................................................................... 14 Figura 8 Macaco hidrulico instalado em pregagem ............................................................... 19 Figura 9 Instalao dos deflectmetros de medida das extenses ......................................... 20 Figura 10 Macaco hidrulico utilizado no ensaio de traco ................................................... 20 Figura 11 Barragem do Cheufras, na Arglia: a) Planta; b) seco transversal tipo (Pinelo, 1980). .......................................................................................................................................... 22 Figura 12 Encosta das portas do sol, em Santarm: a) perfil transversal; b) evoluo da traco em 4 ancoragens instrumentadas. ................................................................................. 23 Figura 13 Desenho esquemtico, em corte, de uma ancoragem (Carvalho, 2004). ............... 24 Figura 14 Cabea de ancoragem Definitiva (de classe II) www.tensacciai.it ......................... 26 Figura 15 Cabea de ancoragem Provisria (classe I) www. Tensacciai.it ............................. 27 Figura 16 Detalhe de cabea de ancoragens para armadura constituda por cordes (www.tensacciai.it) ...................................................................................................................... 28 Figura 17 Corte transversal da armadura de ancoragem (FHWA-IF-99-015, 1999) ............... 28 Figura 18 (a) e (b) - Exemplos de proteco contra a corroso em cabeas de ancoragens e zona de transio da cabea-comprimento livre (FHWA-IF-99-015, 1999)................................ 36 Figura 19 Exemplo de proteco contra a corroso em ancoragens de cordes ................... 37 Figura 20 Equipamento de furao rotopercusso destrutiva Klemm ............................... 43 Figura 21 Furao com Klemm em zona de plataforma reduzida (banqueta) ........................ 44 Figura 22 Foto de corte transversal da ancoragem com centralizadores e todos os constituintes (www.tensacciai.it). ................................................................................................ 46 Figura 23 Equipamento de injeco (www.heany.com) ........................................................... 47 Figura 24 Sistema de ensaio de pr-esforo ........................................................................... 49 Figura 25 Pormenor de cabea de ancoragem protegida com beto...................................... 50 Figura 26 Ensaio de sistema de uma ancoragem: a) ensaio de carga; b) desenterramento; c) pormenor do bolbo de selagem; d) corte de provetes; e) seco transversal da selagem; f) seccionamento com jacto de gua em laboratrio (ISQ) (Carvalho, 2009). ............................... 56 Figura 27 Ensaios de sistema, exemplos de resultados inaceitveis: a) seces transversais; b) seces longitudinais (Carvalho, 2009). ................................................................................. 57 Figura 28 Estrutura de metal de acondicionamento das ancoragens...................................... 59 Figura 29 Etiqueta de identificao de uma ancoragem .......................................................... 60 Figura 30 Viga de beto armado com os furos para as ancoragens j executados ................ 60 Figura 31 Ensaio de carga de uma ancoragem ....................................................................... 65 Figura 32 Aplicao de carga com o mtodo 3 (EN1537): a) EP; b) EA; c) ERS ................... 70 Figura 33 Medio da resistncia electrica (Carvalho, 2009). ................................................. 73 Figura 34 ERM I antes da blocagem da ancoragem (EN1537,1999) ...................................... 74 Figura 35 ERM I depois da blocagem da ancoragem (EN1537,1999) .................................... 74 Figura 36 ERM II depois da blocagem da ancoragem (EN1537,1999) ................................... 75 Figura 37 Ensaio de carga de uma ancoragem ....................................................................... 77

vii

ndice de Tabelas

Tabela 1 Patamares de carga para ensaio de traco em pregagens .................................... 18 Tabela 2 Normas europeias de ao para armaduras (EN1537,1999) ..................................... 26 Tabela 3 Sistemas de proteco contra a corroso para ancoragens provisrias .................. 33 Tabela 4 Sistemas de proteco contra a corroso para ancoragens definitivas ................... 35 Tabela 5 Critrios de aceitao de produtos anticorrosivos (EN 1537,1999) ......................... 38 Tabela 6 Diviso das actividades da responsabilidade do projecto geral e do construtor das ancoragens. ................................................................................................................................. 58 Tabela 7 Elementos mnimos presentes no relatrio de trabalhos de ancoragens. ................ 61 Tabela 8 Carga a aplicar nos ensaios de ancoragem e carga de blocagem (EN1537, 1999) 67 Tabela 9 Ciclos de carga e tempo mnimo de observao para EP e EA: Mtodos 1 e 2 (EN1537,1999) ............................................................................................................................ 68 Tabela 10 Tempo, perodos e critrios de aceitao de perdas de carga: Mtodo 2 (EN1537, 1999) ........................................................................................................................................... 69 Tabela 11 Incrementos de carga e tempo mnimo de monitorizao dos EP: Metodo 3 (EN1537,1999) ............................................................................................................................ 71 Tabela 12 Incrementos de carga e tempo mnimo de monitorizao dos EA: Metodo 3 (EN1537,1999) ............................................................................................................................ 71 Tabela 13 Deslocamento de fluncia e perda de carga acumulada: Critrios de aceitao de ancoragens definitivas sujeitas a ensaios de carga (EN1537, 1999) ......................................... 72

viii

Captulo 1 Introduo
1.1 Enquadramento
A construo de ancoragens em obras geotcnicas tem presenciado um crescimento notvel face ao desenvolvimento dos centros urbanos e das redes ferrovirias e rodovirias. A construo de uma obra com este grau de complexidade requer um controlo de qualidade objectivo e rigoroso, de modo a garantir o desempenho e a durabilidade esperada. Nos ltimos anos tem-se assistido a uma evoluo que confere qualidade um papel de cada vez maior relevo. A tecnologia das ancoragens passivas e activas foi desenvolvida maioritariamente por empresas de construo da especialidade, que projectavam e construram sistemas de suporte provisrios. A optimizao das tcnicas de injeco e furao aliado a uma inovao no fabrico do ao (ao de alta resistncia para os cordes ou barras) serviram como base para o desenvolvimento posterior das ancoragens, sobretudo na Frana, Alemanha, Sua e Sucia. O trabalho teve como suporte, para alm da bibliografia existente nesta matria, todo o acompanhamento de campo, registos de actividade e respectivos documentos de controlo de qualidade da obra do Aproveitamento Hidroelctrico do Baixo Sabor a cargo do consrcio Bento Pedroso Construes e Lena, ACE.

1.2 Objectivos
Esta dissertao pretende aprofundar o conhecimento da actual situao portuguesa no controlo de qualidade na fase de projecto, construo e ensaios de ancoragens activas e passivas (pregagens). Sendo a integridade fsica das ancoragens uma preocupao na garantia da vida til, o presente trabalho tem como principal objectivo desenvolver uma metodologia de controlo de qualidade na execuo das mesmas. Para concretizar este objectivo, o controlo da qualidade ter de abranger todos os passos de execuo das mesmas: Reconhecimento geolgico e geotcnico; Fase de projecto; Recepo em obra; Fase de execuo; Verificaes finais (pr-esforo); Monitorizao e manuteno.

1.3 Organizao
Este trabalho constitudo por 10 captulos, o primeiro e o ultimo correspondentes introduo e concluso, respectivamente. Adicionalmente, a dissertao encontra-se subdividida em duas partes, em que na primeira abordam-se as ancoragens passivas (captulos 2 a 4) e na segunda as ancoragens activas (captulos 5 a 9). O presente captulo inclui um breve enquadramento geral do assunto, o objectivo e a organizao estrutural do trabalho.

PARTE 1 No captulo 2 descreve-se o enquadramento histrico, no que diz respeito s origens e sua evoluo. Aborda-se as propriedades das pregagens, bem como uma breve anlise de estabilidade e caractersticas. No captulo 3 descreve-se os aspectos construtivos das pregagens. No captulo 4 aborda-se o controlo de qualidade e a monitorizao nas pregagens. So apresentados os objectivos do controlo de qualidade e descritos os mtodos de controlo de qualidade a efectuar nos materiais, nas actividades e nos ensaios de traco.

PARTE 2 No captulo 5 apresenta-se um enquadramento histrico, relativamente s origens, evoluo, constituio, classificao e os vrios componentes de ancoragens activas. No captulo 6 aborda-se a problemtica da corroso, dos diversos tipos de corroso e das classes de proteco das ancoragens contra a corroso. Indica-se ainda os sistemas de proteco contra a corroso e a proteco dos componentes das ancoragens. No captulo 7 abordam-se diversos aspectos tecnolgicos, construtivos e de controlo de sistemas de ancoragens. No captulo 8 aborda-se o controlo de qualidade das ancoragens activas nas diversas fases envolvidas pela especialidade, como o caso do reconhecimento, caracterizao, projecto de viabilidade, fiscalizao, ensaios e registos de obra. No captulo 9 descreve-se o programa de monitorizao e manuteno. Finalmente, no captulo 10 apresenta-se as consideraes finais da presente dissertao.

PARTE I

Captulo 2 Caracterizao das ancoragens passivas


2.1 Introduo
A conteno com recurso a pregagens consiste no reforo passivo (sem tensionamento) de taludes de terreno natural aplicando vares de ao nervurado com as caractersticas especficas, cortadas em bico num dos extremos, tendo no outro uma rosca adequada para receber uma placa de ancoragem e uma porca de fixao. Sero totalmente ligadas rocha envolvente com calda de cimento ou com argamassa de cimento e areia quando se verificarem dificuldades na selagem. As placas e as porcas tero um assento hemisfrico de forma a permitir a sua instalao satisfatria e a transferncia de carga, mesmo em beto projectado ou superfcies rochosas irregulares, sem criar tenses secundrias no varo da ancoragem. Com o decorrer da escavao (de cima para baixo) pode ser aplicado beto projectado na face do talude para conferir continuidade.

2.2 Origens e evoluo das ancoragens passivas


As origens das ancoragens passivas (pregagens) remetem-nos para um sistema de conteno utilizado nas escavaes subterrneas em rocha, denominado como New Austrian Tunneling Method (Rabcewicz, 1964, 1965). Este sistema baseia-se na aplicao de ancoragens passivas seguido de uma camada de beto projectado. Esta combinao utilizada na estabilizao de taludes deste o inicio dos anos 60 (Lang 1961).

Uma das primeiras aplicaes de pregagens foi em 1972 num projecto ferrovirio em Versailles, Frana, onde um talude de 18 metros de material arenoso foi estabilizado (Rabejac e Toudic, 1974). Alem de ser economicamente vantajoso, com a aplicao de pregagens a construo era mais clere de que com outros mtodos de conteno. Deste modo houve um grande aumento do uso de pregagens em Frana e consequentemente em toda a Europa. A primeira grande investigao deste mtodo de conteno teve lugar na Alemanha em 1975 pela Universidade de Karlsruhe e a empresa de construo Bauer. Esta investigao envolveu varias de paredes/taludes experimentais de diversas configuraes e o seu comportamento aos diversos procedimentos utilizados. (Gassler e Gudehus, 1981; Schlosser e Unterreiner, 1991). Em Frana, o Clouterre research program, envolvendo uma participao pblica e privada, foi iniciado em 1986 e abrangeu uma grande gama de ensaios, monitorizao das estruturas e simulaes numricas (Clouterre, 1991). Nos Estados Unidos da Amrica, a utilizao de pregagens aumentou substancialmente ao longo da ltima dcada no s devido sua fiabilidade tcnica e economia, mas maioritariamente devido celeridade na conteno de taludes (provisrios e permanentes) em escavaes (de cima para baixo).

2.3 Propriedades das Pregagens


A adopo de pregagens como sistema de conteno deve ter como principal considerao os seguintes factores: I. II. III. IV. Avaliao das condies geolgicas/geotcnicas do terreno; Vantagens e desvantagens da sua aplicao; Comparao com sistemas alternativos de conteno (ex. Vigas ancoradas); Anlise de custos.

I- Avaliao das condies geolgicas/geotcnicas do terreno As pregagens podem ser utilizadas em diversas condies e tipos de solo. Consoante a avaliao das caractersticas do solo determina-se a sua viabilidade econmica e funcional. Solos favorveis aplicao de pregagens Solos onde o talude mantm a geometria desejada aps escavao de dois metros de altura e mantm-na durante um dia ou dois sem suporte ou conteno; Solos que aps a furao para pregagem no talude, mantenham o furo aberto algumas horas para a instalao do varo de ao.

II Vantagens e desvantagens da sua aplicao II.1 Vantagens Aplicao: Requer uma plataforma de trabalho menor que as ancoragens activas; Menor impacto ambiental em comparao com outras tcnicas de conteno; No necessita de nenhuma base estrutural; A sua aplicao relativamente rpida e requer menos meios e materiais que nas ancoragens activas; Malha de pregagens facilmente ajustvel in situ de modo a contornar qualquer obstculo imprevisto;

Custo: A utilizao de pregagens uma opo mais econmica que a maioria dos restantes mtodos de conteno; A aplicao de beto projectado na face do talude mais econmico que um muro de beto armado necessrio para as ancoragens activas.

II.2 Desvantagens A utilizao de pregagens no apropriada para as estruturas que apresentem um controlo rgido de deformao, uma vez que a sua aplicao necessita de alguma deformao dos solos para garantir maior resistncia; No convm utilizar pregagens quando temos um nvel fretico elevado, e as aguas escoem para a plataforma de trabalho deixando-a sem condies para trabalhar; Execuo de pregagens requer pessoal e equipamento especializado. 5

III - Comparao com ancoragens activas Equipamento de aplicao

Nas ancoragens activas, alem da furao para posterior insero da ancoragem, temos o presforo aplicado na cabea da ancoragem que necessita de um equipamento adicional (macaco de tensionamento). Densidade da pregagem/ancoragem

Em projectos similares, o nmero necessrio de pregagens por unidade de rea teria de ser significativamente superior ao nmero de ancoragens activas por unidade de rea. A aplicao de um nmero superior de elementos individuais (pregagem ou ancoragem activa) de conteno adiciona um grau de redundncia que pode contribuir para a estabilizao de um talude. Consequentemente, a falha de elemento individual de conteno de um talude com pregagens apresenta um risco muito menor que a falha de um elemento numa parede ancorada. Por norma, apenas 5% das pregagens so sujeitas ao ensaio de tenso, enquanto nas ancoragens activas, todo so sugeitas aos ensaios de recepo/aferio. Distribuio da capacidade de carga

Nas pregagens a carga distribuda ao longo de todo o comprimento do prego, por sua vez, as ancoragens activas so projectadas para transferir a carga apenas na seco posterior da potencial superfcie de falha. Mobilizao

As ancoragens activas adquirem capacidade de carga depois de pr-esforada, as pregagens so passivas e s entram em tensionamento com a deformao do solo circundante. Deformaes do talude

Medies de campo em ancoragens activas indicam que o desvio mximo da parede/talude acontecem geralmente a meio vo do mesmo. Nas pregagens, a mxima deformao tem lugar no topo do talude. De realar que as maiores deformaes acontecem nos taludes com ancoragens passivas.

IV Anlise de custos O custo da aplicao de pregagens depende de vrios factores, condies do solo, acessibilidades, altura do talude, sistemas de proteco corroso, aplicao temporria ou permanente, mo-de-obra especializada em pregagens e beto projectado e condies atmosfricas (ex. Sismos, gelo). O custo de aplicao est directamente relacionado com a altura dos taludes, tendo como altura ideal para rentabilizar os meios (maquina de perfurao e robot de projeco) entre 5 e 7 metros.

2.4 Investigao in situ e ensaio laboratoriais


Investigao in situ e ensaios laboratoriais so essenciais num projecto de engenharia geotcnica para garantir que o tipo de pregagens a adoptar o mais apropriado s condies que o terreno apresenta. As principais propriedades do solo necessrias para o dimensionamento das pregagens so a classificao, peso especfico, resistncia ao corte e compressibilidade. Os ensaios laboratoriais tambm nos fornecem informao do carcter corrosivo do solo, caracterstica relacionada com o tempo de vida til da pregagem.

2.5 Anlise das Pregagens


2.5.1 Foras de Traco nas Pregagens

Para garantir a estabilidade do talude, as pregagens devem estender-se para alm da superfcie potencial de deslizamento. medida que a deformao lateral aumenta devido consequente escavao, aumenta a fora axial das pregagens instaladas previamente. Logo, com o aumento da escavao aumenta tambm a quantidade de massa retida (a suportar) (Figura 2.1).

Defleco padro no final de cada fase

Fase de Escavao 1

Pregagem 1
Fase de Escavao 2 Superficie Crtica de Escavao das Fases de Escavao 1,2,...,N

Fase de Escavao N

Pregagem N

Figura 1 Fora axial das ancoragens (FHWA A0-IF-03-017).

Enquanto as foras de tenso nos nveis intermdios e inferiores crescem com o aumento da profundidade de escavao, a fora de tenso nos nveis superiores diminui devido a uma redistribuio da carga. Com o aumento da largura e profundidade da superfcie crtica, a contribuio das pregagens superiores para a estabilizao do talude diminui. Contudo, a sua utilidade no pode ser considerada suprflua devido sua importncia na fase inicial da escavao e na reduo de deslocamentos laterais do talude. Outra situao de especial importncia acontece durante a escavao da ltima seco, quando aquela faixa encontra-se temporariamente sem conteno e as pregagens e o beto projectado ainda no foram aplicados Figura 2).

Faixa potncialmente instvel

Superficie Crtica de Escavao

Figura 2 Superfcie sem conteno, potenciamente instvel (FHWA A0-IF-03-017)

2.5.2 Anlise de Estabilidade

2.5.2.1 Anlise de Estabilidade Externa

A anlise de estabilidade externa estuda o desenvolvimento/plano da potencial falha e calcula o tipo e a malha de pregagens a adoptar de modo a garantir a estabilidade do talude. A altura do talude, a estratosgrafia do talude e da base e o tipo de pregagem (comprimento, dimetro, malha) so os principais factores.

2.5.2.2 Anlise de Estabilidade Interna

Na anlise de estabilidade interna, a rotura pode dar-se entre os trs intervenientes das pregagens, o solo, o varo de ao e/ou pela calda de cimento da injeco. Nas pregagens criado um elo de ligao entre a calda de cimento e o solo circundante medida que este ltimo se deforma durante a fase de escavao, o que origina um aumento das foras de tenso no varo de ao.

Rotura na interface entre o solo e a calda de cimento da injeco devido a uma insuficiente resistncia na unio e/ou comprimento da pregagem insuficiente; Deslizamento na interface do varo de ao com a calda de injeco, acontece principalmente quando so utilizados vares lisos em detrimento de vares nervurados; Rotura do varo d-se quando so aplicados esforos para os quais a pregagem no estava dimensionada; As pregagens trabalham predominantemente traco, mas, tambm apresentam esforos transversais e momentos (curvatura) na interseco do plano de falha com a pregagem.

2.6 Caractersticas das Pregagens


A. Layout do Talude A estabelecer o layout do talude temos de ter um considerao trs factores, a altura do talude, o comprimento do talude e a sua inclinao (geralmente entre os 0 e os 10 para o caso de vias de comunicao). Adicionalmente temos de ter em considerao as condies da plataforma de trabalho, nivelada e drenada, sem obstculos e com as dimenses e caractersticas tais que permita a circulao dos equipamentos e pessoal na frente de trabalho em condies de segurana. O aumento da inclinao do talude acresce estabilidade, uma vez que num talude mais deitado so exercidas menores foras, logo requer pregagens mais curtas.

B. Espaamento entre pregagens O espaamento horizontal (Sh) em geral igual ao vertical (Sv). Este espaamento situa-se geralmente entre 1.25 a 3 metros.

C. Disposio das pregagens A malha das pregagens segue geralmente um dos seguintes padres, malha rectangular, malha quincncio, pregagens isoladas (Figura 3).

Drenagem

Pregagem P1

Fundo dos Nveis de Escavao

Fundo da Escavao

Pregagens dispostas em Malha Rectangular Drenagem

Pregagens dispostas em Malha Quincncio

Figura 3 Exemplos de malhas de pregagens (FHWA A0-IF-03-017)

A malha rectangular resulta numa coluna alinhada de pregagens, o que facilita a construo de juntas verticais num eventual muro de beto face do talude e a aplicao de drenos horizontais. Na disposio em quincncio, temos uma melhor distribuio de presses. No caso da drenagem, utilizam-se drenos na mesma malha aplicada no intervalo das pregagens.

D. Inclinao da pregagem As pregagens apresentam usualmente uma inclinao entre 10 a 20 graus com a horizontal. Recomenda-se este intervalo de modo a assegurar que a calda de cimento injectada no fundo do furo, flua at ao final do mesmo preenchendo todos os vazios. Uma inclinao inferior a 10 graus no deve ser utilizada uma vez que os vazios afectam a capacidade de carga da pregagem e reduzem a proteco corroso fornecida pela calda de cimento.

10

Captulo 3 Execuo de Pregagens


Antes de se iniciar a furao dever tomar-se em considerao os seguintes aspectos:

Verificar se os comprimentos e dimetros de furao utilizados so os correctos; Garantir que o material de furao no est dilatado, torcido, amolgado ou fissurado; Criar condies para livre circulao de gua e do ar no interior da coluna de furao; Desobstruir todos os orifcios e cortes do material de furao; Limpar e lubrificar todas as roscas de modo a facilitar o seu enroscar e desenroscar; Arrumar devidamente todo o material de furao que no esteja a ser utilizado; Construo prvia da plataforma de trabalho adequada ao tipo de tarefa a realizar.

Os comprimentos reais de furao podero, caso se considere necessrio, exceder em 20 cm aqueles que esto previstos ao nvel do projecto, de modo a possibilitar a recolha de detritos que eventualmente possam surgir durante as operaes de colocao da armadura de pregagem e que se acumulam no fundo do furo. O processo de furao previsto, face ao tipo de rocha existente em obra a furao rotopercusso destrutiva, devendo dedicar-se especial ateno ao registo nas respectivas Partes Dirias de qualquer anomalia que possa surgir durante a furao (Anexo 1 Ficha de controlo de partes dirias de pregagens). Sempre que se registar a presena de gua ou a intercepo do nvel fretico, devero adoptar-se medidas mitigadoras adequadas, de forma a evitar a ocorrncia de eventuais fenmenos de eroso interna. Tendo em conta o dimetro de varo que constitui a armadura (25 mm a 32 mm), o dimetro de furao variar entre 76 mm e 89 mm, conforme o dimetro, tipo de pregagens e respectivos acessrios, cumprindo os requisitos do CE quanto ao recobrimento.

Figura 4 Equipamento de rotopercusso destrutiva (ROC D7)

11

Aps a concluso da furao os furos devero ser devidamente limpos de detritos de furao, lamas e fragmentos. A colocao das armaduras de pregagem nos furos, dever processar-se o mais rapidamente possvel e, em qualquer circunstncia, ser precedida de uma cuidadosa inspeco visual, com o objectivo de se poderem detectar e, se for caso disso, reparar quaisquer danos ou defeitos que as mesmas possam apresentar. A centralizao da armadura garantida pelo tubo de injeco enrolado em espiral no varo da pregagem (fixado com arame recozido) conferindo um recobrimento mnimo de calda, em cada selagem, entre armadura e as paredes do furo.

Figura 5 Tubo de injeco enrolado em espiral no varo de ao da preagagem

Durante o processo de introduo da armadura devero evitar-se retorcimentos ou curvaturas excessivas que possam danificar alguns dos componentes da pregagem. Uma vez introduzida a armadura no furo de pregagem, esta no dever ser deslocada de forma a possibilitar o endurecimento da calda de injeco sem quaisquer perturbaes, at esta obter a resistncia pretendida e exigvel em projecto. Dado que a extremidade superior do varo se apresenta roscada, esta dever ficar saliente da superfcie da estrutura de suporte em cerca de 10 cm, onde ser posteriormente apertada a placa de distribuio, que quando aplicvel ser protegida com recobrimento de beto projectado.

12

Aps a colocao da armadura efectuada a selagem da boca da pregagem com material adequado, o qual submetido previamente a aprovao.

Figura 6 Selagem dos vares

A operao de injeco realiza-se preferencialmente de baixo para cima, por intermdio da introduo de um tubo semi-rgido com cerca de 16mm de dimetro (ou outro desde que adequado funo), no podendo ser interrompida depois de ter sido iniciada. Caso se verifique alguma situao inesperada que obrigue a uma interrupo de emergncia dever efectuar-se, de imediato, a limpeza do furo de pregagem. O objectivo principal da operao de selagem ou de injeco ser, ento, assegurar a livre sada da gua e do ar, atravs do tubo de respiro (tubo curto instalado junto selagem), de modo a garantir o perfeito enchimento do furo de pregagem. As manobras de injeco devero processar-se de forma lenta, mas contnua, at que a calda de cimento que saia pelo prprio furo de pregagem tenha a mesma consistncia que a calda de cimento produzida na central de injeco, aps esta fase, o tubo de respiro bloqueado (dobrado), procedendo-se ento injeco final com presso efectiva de 2 bar. A relao gua/cimento das caldas de injeco dever ser de 0,50 para as caldas com areia e 0,30 para caldas puras.

Nas situaes em que as pregagens sero executadas com a cota de fundo superior cota da boca, alm dos procedimentos j descritos as pregagens devem ser fixas, por exemplo, com taco de madeira, e o tubo de respiro deve ser o tubo longo (instalado junto extremidade do furo) enquanto o tubo de injeco o tubo curto. Em casos onde exista circulao abundante de gua poder ser necessrio recorrer a materiais como o poliuretano para garantir a selagem da boca do furo.

13

Na montagem da cabea da pregagem (conjunto formado por placa de distribuio e porca de aperto), necessrio regularizar a superfcie de assento da placa de distribuio antes da colocao da placa de distribuio, seguido da instalao da porca ate ao encosto e o aperto com recurso de uma chave dinamomtrica at se obter o esforo requerido.

Figura 7 Pormenor da cabea da pregagem

As operaes de corte das pontas de vares que fiquem em excedente (caso se verifique necessrio, por exemplo quando a superfcie da parede no for regular exigir um ajuste no comprimento do varo para garantir o apoio da placa de distribuio) devero efectuar-se com recurso utilizao de rebarbadoras devidamente equipadas com discos de corte, estando proibido o uso de maarico.

Aps o corte de pontas de pregagem (se necessrio), dever proceder-se ao recobrimento da cabea da pregagem com beto projectado, se definido no projecto.

14

3.1 Fluxograma do processo de execuo de pregagens

Projecto de Execuo Aprovado

Programao e Aprovisionamento

Preparao da Plataforma

Marcaes

PIE

Furao no comprimento total

Colocao de Armadura

Selagem da Boca da Pregagem

PIE

Injeco Sob Presso (0,2 MPa)

Montagem Cabeas

PIE

Inspeco das actividades de acordo com o estabelecido no AHBS/PIE.003

15

Captulo 4 Controlo de Qualidade e Monitorizao


4.1 Introduo
O controlo de qualidade tem um papel vital em taludes com pregagens porque a sua correcta utilizao e consonncia com o projecto de execuo resulta numa soluo vlida para o tempo de vida til esperado. O Controlo de qualidade envolve a conformidade dos equipamentos e materiais; conformidade na execuo dos procedimentos de construo; controlo da monitorizao.

4.2 Objectivo do controlo de qualidade


Antes de iniciar a aplicao de pregagens num talude, as vrias partes envolvidas tm de ter sempre presente os seguintes itens: Planeamentos, especificaes e ensaios necessrios; Condies em obra para a correcta aplicao de pregagens (ex. Plataforma de trabalho); Requisitos dos materiais e as suas tolerncias; Sequncia de execuo; Qualificaes dos executantes.

As seguintes medidas de controlo de qualidade devem ser implementadas durante a aplicao para garantir que: A aplicao est a ser executada de acordo com o CE; Alturas de escavao no so excedidas; Furao dos drenos correctamente executada, sem haver desmoronamento do furo; Vares de ao de correcto tamanho e tipo (ex. comprimento, dimetro, resistncia); Sistemas de proteco corroso; Selagem, injeco, malha sol e beto projectado so aplicados de acordo com os materiais e mtodos previamente especificados; Resultados dos ensaios de tensionamento dentro dos parmetros definidos.

4.3 Controlo de qualidade nos materiais


O controlo de todo o material utilizado executado em campo pelos seguintes procedimentos: Examinao visual de defeitos devido a mau fabrico, contaminao ou provenientes do transporte; Certificao do fabricante ou fornecedor que os materiais cumprem todos os requisitos; Amostras de ensaios laboratoriais dos materiais entregues no campo.

16

Componentes metlicos (ex. vares, chapas, porcas, anilha), centralizadores, componentes da calda de cimento, tubo PVC dos drenos, tubo de injeco, malha sol e aditivos so recepcionados com base nos certificados de fabrico. A mistura da calda de cimentos e do beto projectado so aprovados com base nos ensaios laboratoriais e in situ realizados (Anexo 2 Estudo de composio de caldas de injeco). No final do ms, necessrio executar um relatrio com os resultados dos ensaios obtidos at ao final do ms anterior, de acordo com a amostragem definida (Anexo 3 Ficha de controlo de caldas de injeco). No que diz respeito a armazenamento, os vares, chapas, porcas, cimento, e o material de drenagem devem ser armazenados em local seco e seguro.

4.4 Controlo de qualidade nas actividades


Os seguintes pontos asseguram que todas as actividades e respectivos ensaios so executados de acordo com o caderno de encargos: Verificar que os vares no esto danificados, tm o comprimento exacto e que o certificado de fabrico comprova a classe de proteco corroso pretendida; Verificar que a estabilidade do talude escavado mantida em todas as fases da conteno. Se a estabilidade do talude estiver em risco na escavao da primeira faixa, deve reduzir-se a altura de escavao nas faixas seguintes e se necessrio aplicar beto projectado antes das pregagens; Verificar que as pregagens so aplicadas com a correcta orientao, espaamento e comprimento; Verificar que os centralizadores esto correctamente aplicados ao longo do varo de modo a que este esteja na localizao correcta; No caso de no se conseguir inserir a totalidade do comprimento do varo no furo, significa que o furo desabou e necessrio um novo furo; Verificar que a injeco realizada correctamente, a calda de cimento injectada do fundo para a boca do furo de modo a preencher a totalidade do mesmo, sem deixar vazios; Verificar que o beto projectado ficou com a espessura pretendida e foi aplicado correctamente; Verificar a correcta aplicao da chapa, desvios na perpendicularidade entre o varo e a chapa devem ser colmatados com a anilha cncava anterior porca; Verificar a correcta instalao dos drenos, essencial que o escoamento no seja impedido; Garantir que os cubos de calda de injeco e as caixas de beto projectado sejam ensaiados em laboratrio compresso e resistncia.

4.5 Ensaio de Aferio


So efectuados ensaios de traco a uma percentagem especfica (geralmente um ensaio por 100 pregagens, do mesmo tipo) para averiguar adequao da metodologia e a capacidade de

17

carga das pregagens. As pregagens que falhem nos ensaios de arranque sero substitudas e testadas novamente.

4.5.1 Metodologia do ensaio

Os ensaios de aferio em pregagens pretendem atingir a carga de rotura, no presente caso a carga de rotura definida no caderno de encargos de 220 kN. O ensaio consiste na aplicao no coroamento do varo de uma carga axial de traco por patamares at um valor mximo de 220 kN, conforme descrito abaixo. Os ensaios foram realizados com um ciclo de carga e descarga, com patamares de carga de 25 kN e com estabilizao da carga durante cinco minutos em cada patamar. Na tabela 1, apresentam-se os patamares de carga de traco previstos para a execuo do ensaio. Patamares de carga P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 Tenses de Traco (kN) 37 45 70 95 120 145 170 195 220 37 Manuteno da Carga em cada Patamar (minutos) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 -

Tabela 1 Patamares de carga para ensaio de traco em pregagens

O patamar P0 corresponde carga inicial do ensaio, necessria para retirar as folgas do sistema de traco.

4.5.2 Sistema de aplicao de carga

A superfcie da rocha em volta da pregagem a testar foi preparada de forma a permitir a instalao das chapas de ao onde apoia o macaco de traco, minimizando assim eventuais deformaes relativas da base de apoio do macaco. 18

Na rosca do varo copulado uma extenso de varo para permitir a instalao do macaco. O macaco hidrulico utilizado no caso em estudo dispunha de mbolo oco, permitindo o seu atravessamento pelo varo, acoplador, extenso do varo e colocao de chapa e porca na extremidade superior, garantindo assim a transmisso da carga mobilizada no macaco para o varo de 25 mm testado.

Figura 8 Macaco hidrulico instalado em pregagem

O macaco hidrulico utilizado deve estar sempre acompanhado do respectivo certificado de calibrao disponvel para consulta.

4.5.3 Leitura de deformaes e cargas de traco

As leituras das deformaes axiais da pregagem e das cargas de traco aplicadas durante os ensaios, foram utilizados os seguintes instrumentos: - Um deflectmetro analgico com haste colocada directamente sobre a placa de ancoragem do varo 25mm, apoiado em trip posicionado sobre a plataforma de trabalho existente, a qual se deve admitir no ser influenciada pelos ciclos de carga do ensaio; - Um deflectmetro analgico com haste colocada directamente sobre a chapa de ao onde o macaco apoia na parede de rocha, suportado por trip posicionado sobre a plataforma de trabalho existente, a qual se deve admitir no ser influenciada pelos ciclos de carga do ensaio: - Um manmetro hidrulico incorporado no circuito hidrulico de alimentao do macaco.

19

Figura 9 Instalao dos deflectmetros de medida das extenses

Os instrumentos utilizados nas medies durante os ensaios foram calibrados no Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ).

4.5.4 Resultados dos ensaios

No final de cada ms, necessrio executar um relatrio com os resultados dos ensaios obtidos at ao final do ms anterior, de acordo com a amostragem definida (Anexo 4 Fichas de ensaios de traco em pregagens).
Linha de leo hidrulico Cabo de Leitura Clula de Carga Placa de Referncia

Varo Deflectmetros de medida das extenses

Chapa de Distribuio Arete

Beto Projectado

Figura 10 Macaco hidrulico utilizado no ensaio de traco

20

PARTE II

21

Captulo 5 Caracterizao das ancoragens activas


5.1 Origens e evoluo das ancoragens activas
As primeiras aplicaes de ancoragens datam do sculo XX, mais concretamente em 1934 como soluo do reforo da barragem de Cheufras na Arglia desenvolvido por Andr Coyne (Xanthakos, 1991).

Figura 11 Barragem do Cheufras, na Arglia: a) Planta; b) seco transversal tipo (Pinelo, 1980).

. Durante a dcada de 50 as ancoragens eram utilizadas em grande parte como suporte de escavaes profundas e nos macios rochosos na construo ou recuperao de diversas barragens. Ainda na dcada de 50 iniciou-se a construo de ancoragens como soluo de suportes provisrios, com capacidade de carga geralmente na ordem de 200 a 900kN.

As primeiras ancoragens na Europa foram executadas na Alemanha Ocidental em 1958 aps a guerra. O mtodo de construo utilizado foi o sistema Bauer, que consiste na selagem de uma haste de ao inserida no interior de um furo com 8 cm de dimetro com uma mistura cimentcia

22

adequada, injectada no furo. Em 1965, Bauer refere que j tinham sido instaladas cerca de 30000 ancoragens. Na Sua, os sistemas de ancoragens VSL favoreceram a reduo das diferenas associadas aos sistemas aplicados s ancoragens para rochas e solos. Dividiu as ancoragens activas em definitivas e provisrias, e reconheceu as exigncias associadas proteco contra a corroso. Na dcada de 60 Stump Bohr A. G. iniciou a construo de ancoragens activas com tubos de proteco contra a corroso de ancoragens de barras e com bolbo de selagem em compresso (Ivering, 1981). Em Portugal, as primeiras aplicaes de ancoragens datam da dcada de 50 na escavao dos aproveitamentos hidroelctricos de Picote e de Miranda (Oliveira Nunes, 1961). A construo de ancoragens definitivas em solos teve inicio na dcada de 60 em Santarm, na consolidao da encosta das Portas do Sol (Figura 12).

Figura 12 Encosta das portas do sol, em Santarm: a) perfil transversal; b) evoluo da traco em 4 ancoragens instrumentadas.

A norma que abrange especificamente as ancoragens em terreno foi introduzida em 1999 na Europa (EN 1537 Execution of special geotechnical work Ground anchors)

23

5.2 Constituio das ancoragens


A ancoragem considerada um reforo activo, ou seja, com ps-tensionamento do terreno atravs da instalao de um reforo normalmente em cordes em ao ou barras em ao que revestido com calda de cimento e posteriormente tensionado.

Podemos dizer que uma ancoragem composta essencialmente por trs partes: A cabea da ancoragem (conjunto formado por placa de distribuio, placa porta-cunhas, cunhas e dispositivos de proteco definitiva); o comprimento livre (Troo de armadura compreendido entre a parte superior da ancoragem e o bolbo de selagem, onde no transmitida tenso ao terreno); e o comprimento de selagem (Corresponde ao troo da ancoragem que se destina a transmitir as tenses ao terreno). Sendo a capacidade de carga condicionada pela preservao da resistncia intrnseca de cada uma das suas componentes, pelas reaces mobilizadas no terreno ao longo do comprimento de selagem e na zona da cabea ao nvel do suporte.

Figura 13 Desenho esquemtico, em corte, de uma ancoragem (Carvalho, 2004).

A constituio das ancoragens depende de vrios factores como, o tempo de vida especificado no projecto, as caractersticas construtivas e o meio envolvente, nomeadamente no que diz respeito proteco contra a corroso e aos possveis fenmenos de fluncia.

5.3 Classificao das ancoragens


As ancoragens podem agrupar-se em dois grupos distintos (Pinelo, 1980) de acordo com a natureza do macio onde a selagem da ancoragem vai ser realizada, ancoragem em solo ou em rocha.

24

No que diz respeito ao tempo de vida til, tem-se dois tipos de ancoragens, as ancoragens provisrias (ou de curta durao) e as ancoragens definitivas (ou de longo prazo). As ancoragens provisrias so elementos de natureza temporria, face sua durabilidade limitada, tornando-se desnecessrios e inoperacionais aps determinada fase dos trabalhos. As ancoragens definitivas devem garantir de forma permanente a estabilidade da obra. As obras que mais recorrem a ancoragens definitivas so as subterrneas e as de estabilidade de taludes. De acordo com a vida til prevista para a obra (de 50 anos de acordo com o RSA, 1982, art. 6, ou de 50 ou 100 anos para estruturas de classe 4 ou 5, respectivamente, de acordo com o Eurocdigo 7, parte 1 EN1997-1,2004), a integridade e o comportamento das ancoragens com carcter definitivo possui uma importncia vital no comportamento global da obra a longo prazo. No que diz respeito a ancoragens provisrias, a vida til destas na maior parte dos caso de dois anos. Diversas normas europeias (SIA V191/1995, 1996 e BS8081, 1989) apresentam distines mais conservativas na distino da vida til, face ao respectivo risco de utilizao. Dividem-se nas seguintes subcategorias: Construes temporrias, onde o tempo de vida til das ancoragens inferior a 6 meses, e como tal no necessrio qualquer tipo de proteco contra a corroso e/ou monitorizao; Suportes semi-permanentes correspondem a uma vida til das ancoragens entre os 6 e 24 meses e apesar de no ser obrigatrio medidas de proteco contra a corroso, aconselhvel uma monitorizao do seu comportamento; Contenes definitivas para sempre que esteja prevista uma vida til superior a 24 meses, neste ultimo caso, exigida proteco contra a corroso, planos de instrumentao e monitorizao, estabelecidos em funo da longevidade, da instrumentao e das caractersticas da obra. Como factores adicionais condicionantes temos tambm o meio envolvente onde a ancoragem est inserida (caractersticas e carga corrosiva do terreno envolvente) e as possveis cargas de servio. De acordo com o Eurocdigo 0 (EN1990, 2002) e o Eurocdigo 7, parte 1 (EN1997-1, 2004), as condies ambientais e as recomendaes relativas durabilidade indicadas nas normas dos materiais de construo dos materiais em contacto com o terreno devem ser consideradas no projecto geotcnico.

5.4 Componentes das Ancoragens


5.4.1 Aspectos gerais

Todos os materiais aplicados nas ancoragens devem ser reciprocamente compatveis, particularmente no caso dos materiais em contacto directo entre si. As propriedades dos materiais no devem sofrer alteraes durante a vida til prevista da ancoragem, de modo que no interfira com o seu comportamento e capacidade (EN1537, 1999).

25

5.4.2 Armadura de Ancoragem

A armadura de ancoragem pode ser constituda por fios, barras ou cordes que transmitem a carga de traco desde a parte superior da ancoragem at zona do bolbo de selagem. Segundo a EN1537 (1999), as armaduras tm de respeitar as seguintes normas europeias: Ao para construo Ao de reforo ENV 1993-1 : Eurocdigo 3, Parte 1 ENV 1992-1-1 : Eurocdigo 2, Parte 1 prEN 10138 Ao pr-esforado prENV 1992-1-5 : Eurocdigo 2, Parte 1-5
Tabela 2 Normas europeias de ao para armaduras (EN1537,1999)

Outro tipo de armaduras s pode ser utilizado se for comprovada a sua adequabilidade como parte da ancoragem, e se a fiscalizao o aprovar.

5.4.3 Cabea da Ancoragem

A execuo da cabea da ancoragem inclui a aplicao do pr-esforo e a colocao de cunhas e da chapa de distribuio, utilizada para transferir a carga para a estrutura de suporte. Posteriormente deve ser aplicada uma proteco definitiva exterior, que pode ser realizada em beto ou pela aplicao de uma caixa de proteco devidamente conforme.

Caixa de Proteco

Chapa de ao Chapa de distribuio Selagem

Tubo individual

Cordo de ao revestido

Figura 14 Cabea de ancoragem Provisria (de classe II) www.tensacciai.it

26

Caixa de Proteco Chapa de distribuio

Chapa de ao

Selagem

Tubo protector de ao

Cordo de ao revestido

Tubo corrugado

Figura 15 Cabea de ancoragem Definitiva (classe I) www. Tensacciai.it

De acordo com a EN1537 (1999) a cabea da ancoragem deve ser projectada de modo a suportar desvios angulares relativamente direco normal cabea, num valor mximo de 3% para 97% da traco caracterstica da armadura. Para o sistema ser projectado e detalhado em conformidade com os requisitos estabelecidos, as exigncias da cabea das ancoragens devem ser previamente estabelecidas. A cabea da ancoragem tem de ter capacidade de se ajustar s deformaes previstas para a obra durante a sua vida til. A cabea da ancoragem deve permitir a aplicao de traces, como as de ensaio e de blocagem e, se assim for requerido, que se proceda a desblocagens e reblocagens. Deve permitir que se atinja a traco caracterstica da armadura at 100% do seu valor (EN1537,1999). A figura abaixo, representa um esquema detalhado de um tipo de cabea de ancoragem corrente, destinada a ancoragens de cordes. A cabea blocada atravs de cunhas cnicas, que fixam os elementos de ao. Os cordes so blocados individualmente depois de aplicado o pr-esforo.

27

Figura 16 Detalhe de cabea de ancoragens para armadura constituda por cordes (www.tensacciai.it)

As cunhas devem ser projectadas de forma a impossibilitar a rotura prematura do ao de presforo.

5.4.4 Centralizadores e espaadores

De acordo com o EN1537 (1999), todas as armaduras instaladas devem ter garantido um recobrimento mnimo de 10 mm de calda relativamente s paredes dos furos. Tal alcanado com recurso a centralizadores e espaadores. A correcta colocao de centralizadores e espaadores no comprimento de selagem garante: Centralizar a ancoragem relativamente ao furo, para que a calda na zona selada tenha um a distribuio uniforme que conduz a uma eficiente proteco contra a corroso; Minimizao do efeito de encurvadura da armadura entre os apoios; Escoamento correcto da calda, permitindo que esta penetre os vazios existentes entre a armadura e os diversos elementos; Eficincia da transferncia de carga do bolbo para o terreno.

Centralizador Cordo

Tubo corregado Tubo de injeco

Espaador

Figura 17 Corte transversal da armadura de ancoragem (FHWA-IF-99-015, 1999)

28

A norma EN1537 (1999) refere que qualquer componente instalado no interior do furo deve estar devidamente espaado e localizado de modo a que no reduza a capacidade resistente da ancoragem. O projecto dos centralizadores deve ter em considerao a geometria do furo.

A distncia dos espaadores no comprimento de selagem varia geralmente entre 0,5 m e 2,0 m. De acordo com o PTI (1996), o primeiro centralizador a colocar deve localizar-se a menos de 1,5 m da boca do furo e o seguinte a 3m, ou menos, do centro.

5.4.5 Composio da calda de injeco

Caldas de cimento so geralmente as mais utilizadas nos trabalhos de injeco de ancoragens, compostas por cimento Portland, gua e adjuvantes, e devem cumprir os requisitos das normas prEN445, prEN446, prEN447. A totalidade A totalidade dos materiais utilizados deve apresentar teores de cloretos na calda que no ultrapassem 0,1% da massa de cimento, na totalidade. (EN1537,1999). A quantidade de gua presente na calda deve ser suficiente para conferir trabalhabilidade e fluidez na injeco, contudo, no em demasia de modo a evitar a exsudao e retraco. fundamental uma relao a/c reduzida para se obter resistncia elevada, continuidade estrutural, caractersticas de impermeabilidade da calda e um bom funcionamento como barreira contra a corroso. Na NP EN447 (2000) a preciso do doseamento das quantidades especficas deve ser de 2% para o cimento e os adjuvantes e de 1% para a gua. Em relao aos aditivos, a norma EN1537 (1999) autoriza a aplicao de aditivos para melhorar a trabalhabilidade e durabilidade, para reduzir a exsudao e a retraco, e para aumentar a velocidade de presa. Os ligantes a aplicar devem estar previamente aprovados pela fiscalizao e isentos de produtos que possam danificar ou alterar o ao de pr-esforo ou a calda.

5.4.6 Resinas

Resinas e argamassas com ligantes resinosos podem ser utilizadas como alternativa calda de cimento se as suas caractersticas e aplicabilidade forem verificadas em ensaios de campo e laboratrio.

29

Captulo 6 Proteco contra a corroso nas ancoragens


6.1 Introduo
Nas ancoragens em terrenos (solo ou rocha), a sua capacidade de carga condicionada pela integridade da resistncia de cada um dos seus componentes e pelas reaces na cabea da ancoragem e ao longo da interface do comprimento da mesma com o terreno. Como tal, e de acordo com a EN1537 (1999) todos os elementos de ao sob tenso devem ser protegidos contra a corroso durante a vida til de projecto. Todas as ancoragens definitivas devem ser protegidas contra a corroso e nas ancoragem provisrias de modo a garantir um perodo de 2 anos em meios agressivos, necessrio incluir uma proteco adicional.

6.2 Tipos de corroso no ao de pr-esforo


A corroso no ao de pr-esforo pode ser classificada de acordo com seis tipos principais (FIP 1996a): Corroso generalizada; Corroso localizada; Corroso sob tenso / fragilizao por hidrognio; Corroso por fadiga; Corroso por aco de correntes vagabundas; Corroso bacteriana.

Os ltimos trs tipos de corroso apenas devem ser considerados sob cargas especiais ou condies de singularidade do terreno.

A corroso generalizada do ao de pr-esforo desprotegido, geralmente acontece na fase de armazenamento. A corroso generalizada se atempadamente solucionada, envolve perdas insignificantes de material. Contudo, pode originar corroso localizada ou corroso sob tenso/fragilizao por aco do hidrognio, que tm sido a maior causa de rotura documentada sobre ancoragens (FIP, 1996a). A corroso generalizada ocorre formando-se uma camada fina uniformemente distribuda na superfcie desprotegida do ao de pr-esforo. Na maior parte dos casos, quando temos uma corroso generalizada muito ligeira, a camada fina pode actuar como camada protectora e a armadura inserida no furo sem ser necessrio proceder sua remoo.

A corroso localizada sob a forma de picadas ou fissuras, em uma ou mais das seces desprotegidas do ao de pr-esforo, no ser reparada, nem com limpeza nem com aplicao de revestimento. A armadura deve ser sempre rejeitada.

30

A corroso sob tenso apresenta-se com aspecto de fissuras na zona das picadas e suscita particular ateno em aos de alta resistncia utilizados no fabrico de elementos presforados. Esta concentrao de tenses pode desenvolver a fendilhao, e propagar-se para o ao no corrodo ao nvel do fundo da picada. Com tempo pode alastrar-se at uma profundidade que resulte na rotura do elemento de ao pr-esforado. Armaduras com picadas ou fissuras na superfcie devem ser sempre rejeitadas.

A corroso por fadiga desenvolve-se sob aco de cargas cclicas medida que a corroso progride at causar a rotura do elemento de pr-esforo. Este tipo de corroso pouco comum no ao de pr-esforo uma vez que a maior parte das ancoragens no esto sujeitas a cargas cclicas severas.

A corroso por aco de correntes vagabundas desenvolve-se sob a forma de picadas no ao de pr-esforo quando sujeito a correntes elctricas vagabundas que podem circular no terreno, como resultado de fugas de corrente ou roturas no isolamento de cabos elctricos. Estas correntes resultam da descarca de corrente elctrica contnua a partir de fontes de energia como caminhos-de-ferro, sistemas de transmisso elctrica e operaes de soldadura. Este tipo de corroso particularmente danoso em ambientes martimos.. Fontes de energia a uma distncia de 30 a 60 m das ancoragens no causam correntes vagabundas suficientemente intensas para gerar corroso (FHWA-SA-96-072, 1995). A proteco das ancoragens contra correntes vagabundas geralmente envolve um isolamento elctrico total do ao de pr-esforo relativamente ao terreno envolvente, com uma barreira no condutora, como o plstico.

Os ataques bacterianos ocorrem como picadas no ao de pr-esforo desprotegido. Nos terrenos a cotas inferiores ao nvel fretico deve ser considerado o risco de ataque bacteriano, nomeadamente em terrenos margosos ou argilosos com sulfatos. Estes terrenos so considerados agressivos, logo as ancoragens devem ser encapsuladas.

6.3 Requisitos do sistema de proteco contra a corroso


Os sistemas de proteco contra a corroso protegem as ancoragens da corroso conferindo uma ou mais barreiras fsicas que envolvem a armadura, e devem satisfazer os seguintes critrios: Assegurar que a vida til efectiva da ancoragem no que diz respeito corroso no mnimo igual requerida para a ancoragem; No deve produzir efeitos adversos no meio envolvente ou reduzir a capacidade da ancoragem; Permitir os movimentos do comprimento livre para que a carga total seja transferida para o comprimento de selagem; Compreender materiais quimicamente estveis e no reactivos com os os materiais adjacentes; No necessitar de manuteno ou substituio (salvo raras excepes) durante a vida til da ancoragem;

31

Ter resistncia e flexibilidade suficiente para resistir s deformaes induzidas pelo ensaio de carga; Resistir ao manuseamento sem se danificar durante a fase de fabrico, transporte armazenamento e construtiva.

6.4 Classes de proteco contra a corroso


A soluo de projecto para o classe de proteco contra a corroso deve seleccionar-se de acordo com a agressividade do terreno, a vida til da ancoragem, as consequncias de rotura do sistema ancorado e os custos.

Em terrenos agressivos ou com agressividade no determinada aconselhvel adoptar-se o nvel mais exigente de proteco contra a corroso. Ou seja, classe I para ancoragens definitivas e classe II para ancoragens provisrias. Existem trs nveis de proteco contra a corroso, proteco de classe I (proteco dupla), proteco de classe II (proteco simples) e sem qualquer proteco. Na proteco simples, temos uma barreira fsica aplicada na armadura antes da aplicao da ancoragem entre a prpria armadura e o terreno. Na proteco dupla, aplicada uma segunda barreira exterior com o objectivo de proteger a interior de possveis danos durante a aplicao. A corroso na maior parte das vezes realada pela exposio ou combinaes das aces do oxignio e de cloretos, condies anaerbicas na presena de sulfatos, elevadas variaes de carga e por elevados nveis de tenso quando aplicadas em rochas duras ou de baixa permeabilidade.

De acordo com a EN1537 (1999), o nvel mnimo exigido de proteco contra a corroso da armadura de pr-esforo em ancoragens definitivas a aplicao prvia de material anticorrosivo a envolver cada elemento do ao, em toda a sua extenso.

6.5 Sistemas de proteco contra a corroso


6.5.1 Ancoragens provisrias

Por vezes temos a necessidade de prolongar o tempo de vida til de uma ancoragem provisria por mais de dois anos ou se a ancoragem encontra-se em terrenos caracterizados por ambientes mais agressivos, com graus de humidade elevados, percolao de gua, podendo haver solues que contenham agentes corrosivos, nomeadamente de cloretos. Nesse caso, necessrio aplicar medidas de sistemas de proteco contra a corroso, aprovadas pela fiscalizao.

32

A tabela abaixo (adaptado da EN1537,1999) descreve exemplos de sistemas de proteco contra a corroso para ancoragens provisrias:

1. Comprimento de selagem da armadura Todos os tirantes da armadura devem conferir um revestimento de calda de cimento de pelo menos 10mm parede do furo. Quando o terreno apresentar caractersticas de natureza agressiva, importante, para garantir a proteco adequado a aplicao de um tubo corrogado a envolver a armadura. 2. Comprimento livre da armadura O sistema de proteco deve desenvolver pouco atrito e permitir o movimento da armadura dentro do furo. Esta caracterstica alcanada por uma das seguintes alternativas: a) Uma bainha plstica a envolver individualmente cada tirante, com a extremidade selada evitando o ingresso de gua; b) Uma bainha plstica a envolver individualmente cada tirante, completamente preenchida com um produto anticorrosivo; c) Uma bainha plstica ou de ao ou um tubo comum a envolver todos os elementos da armadura, com a extremidade selada evitando o ingresso de gua; d) Uma bainha plstica ou de ao ou um tubo comum a envolver todos os elementos da armadura, completamente preenchida com um produto anticorrosivo. A alnea (b) ou (d) apropriada para ancoragens provisrias com maior tempo de servio ou a terrenos de condies de maior agressividade. 3. Transio entre a cabea da ancoragem e o comprimento livre A bainha ou tubo de proteco da zona de comprimento livre deve ser selado ou soldado chapa de distribuio/cabea da ancoragem. A bainha ou tubo de proteco da zona de comprimento livre deve ter sobreposio. Para ancoragens provisrias com maior tempo de servio, deve preencher-se com um produto anticorrosivo, cimento ou resina, o que tiver sido aplicado na cabea da ancoragem. 4. Cabea da ancoragem Quando a cabea da ancoragem est acessvel para trabalhos de inspeco e possvel a aplicao de novo revestimento de proteco, so aceitveis as proteces seguintes: a) Um revestimento de um produto anticorrosivo que no seja fluido; ou b) A combinao de um produto anticorrosivo com uma fita adesiva impregnada com um produto anticorrosivo. Quando a cabea da ancoragem no est acessvel, aplicada uma caixa protectora de metal ou plstico preenchido com um produto anticorrosivo para garantir maior tempo de servio ancoragem. Em terrenos de condies de maior agressividade, a aplicao de uma caixa de metal ou plstico preenchida com um produto anticorrosivo necessria.

Tabela 3 Sistemas de proteco contra a corroso para ancoragens provisrias

33

6.5.2 Ancoragens definitivas

Segundo a EN1537 (1999), os requisitos mnimos de proteco contra a corroso da armadura de pr-esforo em ancoragens definitivas a aplicao prvia de material anticorrosivo a envolver cada elemento de ao, em toda a sua extenso. As caractersticas desse material no se devem degradar durante a vida til de projecto.

De acordo com a mesma norma, a armadura das ancoragens definitivas deve estar provida de uma das seguintes solues:

Proteco dupla contra a corroso (Classe I) para no caso de uma das proteces seja danificada durante a instalao ou no pr-esforo da ancoragem, a segunda barreira permanea intacta; Proteco simples contra a corroso (Classe II), devendo neste caso realizar-se em cada ancoragem ensaios de medio de resistncia elctrica (mede a resistncia elctrica entre a ancoragem e a estrutura de suporte para determinar a eficcia do sistema de proteco contra a corroso aplicado) que permitam avaliar se a proteco permanece intacta; Proteco contra a corroso do sistema conferida por um tubo metlico de manchetes ou por um tubo plstico corrugado; Proteco contra a corroso do sistema conferida por um tubo de ao (tubo compresso).

Exemplos de sistemas de proteco contra a corroso para ancoragens definitivas esto descritos na tabela abaixo:

Verificao do nvel de proteco instalada a) Todos os sistemas de proteco contra a corroso devem ser sujeitos a ensaios para verificar a sua competncia. Os resultados de todos os ensaios devem ser documentados; b) A Fiscalizao deve realizar uma avaliao tcnica dos resultados dos ensaios do sistema de proteco contra a corroso, de modo a verificar que a eficcia de cada uma das proteces do sistema alcanada. De realar que em alguns sistemas a integridade da proteco interior depende da manuteno da integridade da exterior; c) Quando aplicado apenas uma proteco contra a corroso no comprimento de selagem da armadura, a integridade dessa proteco deve ser verificada realizando ensaios de campo, como o de resistividade elctrica. 34

1. Comprimento de selagem da armadura A selagem pode realizar-se das seguintes formas: a) Um tubo nico de plstico corrugado onde introduzida a armadura e a calda de cimento; b) Dois tubos concntricos de plstico corrugado onde introduzida a armadura, injectando previamente na totalidade (com cimento ou resina) o ncleo e o espao entre tubos da armadura; c) Um tubo nico de plstico corrugado onde introduzida a armadura e injectado com calda de cimento. O recobrimento mnimo da armadura no tubo de 5mm. A fendilhao da calda de cimento de recobrimento, no deve exceder 0,1mm traco de servio. d) Um tubo de machetes metlico ou de plstico corrugado de espessura superior a 3mm, circundado com calda de cimento com um recobrimento mnimo de 20mm, injectada com uma presso superior a 500 kPA, atravs do tubo de machetes em intervalos inferiores a 1 metro. O recobrimento mnimo da armadura no tubo de 5mm. A fendilhao da calda de cimento de recobrimento, no deve exceder 0,2mm traco de servio. e) Um tubo nico de metal corrugado (tubo compresso) envolvendo a armadura de ao lubrificado. O tubo e a capa de plstico na porca de conteno so protegidos pela calda de cimento, com uma espessura de pelo menos 10mm. A fendilhao da calda de cimento de recobrimento, no deve exceder 0,1mm traco de servio. 2. Comprimento livre da armadura O sistema de proteco permite o movimento livre do tendo dentro do furo. Isto pode ser alcanado por uma das seguintes alternativas: a) Uma bainha a envolver individualmente cada elemento da armadura, completamente preenchida por um produto anticorrosivo flexvel, incluindo o referido abaixo em A, B, C ou D; b) Uma bainha a envolver individualmente cada elemento da armadura, completamente preenchida por calda de cimento, mais o que se refere em A ou B; c) Uma bainha plstica comum a envolver todos os elementos da armadura, completamente preenchida por calda de cimento, mais o que se refere em B; A. Bainha plstica comum ou tubo preenchido com um produto anticorrosivo flexvel; B. Bainha plstica comum ou tubo selado nas extremidades impedindo o ingresso da gua; C. Bainha plstica comum ou tubo preenchido com calda de cimento; D. Tubo metlico comum preenchido com calda de cimento densa. Para garantir o movimento livre da armadura durante a aplicao do pr-esforo, aplicado um lubrificante ou uma ligao livre de contacto no interior das bainhas ou de uma bainha comum. 3. Transio entre a cabea da ancoragem e o comprimento livre Uma pelcula de revestimento, ou um recobrimento, ou mangas metlicas, ou tubo de plstico fixo selado ou soldado cabea da ancoragem. selada a bainha ou tubo extremidade do comprimento livre e preenchido com um produto anticorrosivo, cimento ou resina. 4. Cabea da ancoragem Uma camada de revestimento e/ou uma caixa metlica de ao galvanizado com uma espessura mnima de 3mm ou uma caixa de plstico rgido com uma espessura de 5mm aplicada na chapa de distribuio, e se removida, preenchida com produto anticorrosivo flexvel e selada com um vedante. No caso de a caixa no ser removvel, pode ser preenchida com cimento ou resina.

Tabela 4 Sistemas de proteco contra a corroso para ancoragens definitivas

35

Figura 18 (a) e (b) - Exemplos de proteco contra a corroso em cabeas de ancoragens e zona de transio da cabea-comprimento livre (FHWA-IF-99-015, 1999).

36

Figura 19 Exemplo de proteco contra a corroso em ancoragens de cordes (FHWA-IF-99-015, 1999).

37

6.6 Proteco dos componentes contra a corroso


6.6.1 Proteco do comprimento livre

O problema mais frequente no comprimento livre a ocorrncia de zonas que possibilitem a entrada de gua e o seu escoamento ao longo do eixo da bainha. As bainhas devem ser preenchidas com um produto inibidor de corroso ou com calda de modo que no fiquem vazios. Os cordes por sua vez, devem ser revestidos individualmente com um produto inibidor de corroso, sem vazios entre os fios. A proteco do comprimento livre da armadura obtm-se com a aplicao prvia na armadura de um produto anticorrosivo flexvel e de pelo menos um tubo de revestimento ou a combinao de ambos (depende da classe de proteco). Nas ancoragens de cordes com proteco classe I utiliza-se uma bainha lisa para encapsular toda a armadura, j envolta com bainhas individuais preenchidas com massas anticorrosivas aplicadas sobre os cordes. De acordo com a EN1537 (1999) os produtos utilizados como barreira permanente corroso devem ser acondicionados dentro de uma bainha robusta prova de gua, tubos ou caixas que tambm devem ser resistentes corroso.

A tabela abaixo apresenta os critrios de aceitao dos produtos viscosos de proteco contra a corroso relativos aos ensaios dos materiais. Ensaios Teor de enxofre livre, sulfatos e sulfuretos Teor de cloretos, nitritos, nitratos e rodanitos Resistividade Absoro de gua a 0,1N KOH aps 30 dias Saponificao (alcalinidade) Desolidificao, num papel de filtro a 50C, 24h: dimetro de mancha de leo Profundidade de penetrao no ensaio de desolidificao em calda de cimento endurecida, com 5mm de espessura a 50C depois de 7 dias Estabilidade trmica, 24h sem gotejar no peneiro com incrementos de temperatura de 10C cada 2h Ponto de gota Proteco contra a ferrugem nevoeiro salino: 5% NaCl 168h a 35C Sangrar a 40C Unidades mg/L mg/L *cm % mg KOH/g mm (dimetro) mm C Gotejamento C Visual % Valores aceitveis 50 50 10 2 5 5 2 40 60 Corroso nula 5
9

Tabela 5 Critrios de aceitao de produtos anticorrosivos (EN 1537,1999)

As propriedades destes produtos devem apresentar estabilidade contra a aco do oxignio, resistncia ao ataque de bactrias e dos microrganismos. 38

6.6.2 Proteco da armadura

O revestimento da armadura deve ser sempre aplicado em condies fabris, onde sejam garantidas condies de limpeza, salubridade e um ar limpo e seco.

6.6.2.1 Bainhas Plsticas

As bainhas e tubos plsticos devem respeitar o disposto pelas normas europeias, ou seja, devem ter continuidade, ser impermeveis, no devem fragilizar-se com o tempo e devem ainda apresentar resistncia s radiaes ultravioletas durante o armazenamento, transporte e construo. As ligaes entre as diversas componentes de plstico devem ser completamente seladas e inviabilizar o ingresso de gua. No caso de se recorrer a PVC, este deve resistir ao envelhecimento e no deve libertar cloretos. A eficcia das bainhas depende do preenchimento da sua seco anelar interna durante o processo de fabrico, nomeadamente com resinas adequadas ou massas anticorrosivas que excluam o ar atmosfrico e criem uma envolvente electroqumica adequada.

De acordo com a EN1537 (1999), a espessura mnima da parede exterior do tubo corrugado, quer seja individual ou comum a diversos elementos da armadura a seguinte: 1,0 mm para dimetros interiores 80 mm; 1,5 mm para dimetros interiores entre 80 mm e 120 mm; 2,0 mm para dimetros interiores 120mm.

A espessura mnima da parede de um tubo ou de uma bainha lisa comum em contacto com o exterior, relativamente espessura exigida para o tubo corrugado, deve ser acrescida de 1,0mm ou, como alternativa, o tubo deve ser reforado. A espessura mnima da parede de uma bainha interior de 1,0mm e no caso de o tubo corrugado interior a sua espessura mnima de 0,8 mm.

6.6.2.2 Mangas termo-rectrcteis

Segundo a norma EN1537 (1999), as mangas termo-rectrteis podem ser utilizadas para vedar as zonas onde se aplicam os produtos anticorrosivos. O calor a aplicar na manga deve ser dado para que os restantes elementos de proteco contra a corroso, nomeadamente os da vizinhana, permaneam com as caractersticas definidas, ou seja, que no se deformem, no se queimem durante a aplicao do calor ou que no se danifiquem, resultando algum prejuzo da sua capacidade de servio. A velocidade de retraco deve ser tal que impea a ocorrncia de aberturas ou folgas a longo prazo. A espessura da parede da manga aps retraco deve ser de pelo menos 1,0 mm. As mangas termo-retracteis no se devem considerar como um dos elementos de proteco do sistema de proteco dupla, com selantes.

39

6.6.2.3 Junes das bainhas e selagens

A norma EN1537 (1999) refere que as juntas mecnicas devem ser seladas com O-rings, vedantes ou mangas termo-rectrteis. A selagem, ou equivalente, deve evitar a fuga de material ou qualquer intruso de gua a partir do exterior, quaisquer que sejam os movimentos relativos entre os elementos adjacentes selados. Nas juntas deve haver pelo menos uma sobreposio de 25mm, combinada com a aplicao de colas solventes adequadas ao material que constitui a bainha. No caso de bainhas no rgidas a sobreposio deve ser de pelo menos 50 mm e deve facilmente ajustar-se sobre o revestimento bsico, permanecendo com um afastamento que permita a injeco ou a sada do material de selagem da junta.

6.6.3 Proteco do comprimento de selagem

A classe de proteco do comprimento de selagem tem de ser a mesma que foi adoptada no comprimento livre. Adicionalmente, os elementos de proteco tm que ter capacidade de transferir para o terreno as tenses elevadas que se desenvolvem na armadura.

6.6.3.1 Calda de cimento

As caldas de cimento so utilizadas para transmitir a carga da zona selada da ancoragem para o terreno. A calda de cimento encontra-se ligada armadura e, invariavelmente, apresenta fissuras que surgem na sequncia do alongamento da armadura durante as solicitaes introduzidas pela aplicao do pr-esforo. De acordo com a norma EN 1537 (1999), a calda de cimento injectada no furo pode considerarse proteco temporria, desde que o recobrimento sobre a armadura no seja inferior a 10 mm ao longo do comprimento da ancoragem. A calda cimentcia espessa proveniente da central, ou equivalente aps ensaiada, pode ser considerada com uma das proteces de um sistema de classe I. Para tal, deve garantir-se um recobrimento superior a 5,0 mm entre a armadura e a proteco exterior, e deve ser comprovado que a abertura das fissuras corresponde carga de servio no excede 0,1 mm (EN 1537,1999). Segundo o EN 1537 (1999), no caso de o tubo de manchetes a partir do qual se realizam as injeces de calda for considerado uma barreira de proteco, concludas as injeces deve ser demonstrado que as manchetes no permitem o ingresso de gua atravs dele. Neste caso se o tubo for de plstico corrugado ou de ao, a espessura da parede deve ser de pelo menos 3,0 mm, devendo as injeces da calda realizar-se com presses superiores a 500 kPa, e garantir 20 mm para o recobrimento mnimo exterior da calda. A capacidade do bolbo e a integridade da proteco anticorrosiva devem verificar-se com ensaios de sistema. A dimenso das fissuras da calda que ocorrem entre a armadura e o tubo deve ser inferior a 0,2 mm carga de servio.

40

6.6.3.2 Resinas epoxdicas

A norma EN 1537 (1999) refere que as caldas resinosas injectadas, ou colocadas de forma controlada, com um revestimento mnimo de 5,0 mm podem ser consideradas como umas das proteces permanentes contra a corroso. Contudo, deve ser garantido o seu confinamento e que as mesmas no so sujeitas a tenses nem se verifica, fissuras.

6.6.4 Proteco da cabea da ancoragem

A principal causa de danos ocorridos em obra nas ancoragens em servio a corroso no interior da cabea e em zonas localizadas nos dois primeiros metros do comprimento livre, que corresponde zona de transio. Dado que no processo de blocagem necessrio que todos os fios, cordes ou barras estejam descarnados, obriga remoo das proteces anticorrosivas aplicadas na fbrica. Esta necessidade resulta da exposio da armadura em duas zonas: frente da chapa de distribuio e no seu tardoz (zona exterior e interior da cabea, respectivamente).

6.6.4.1 Proteco da zona interior

A proteco da zona interior geralmente garantida com recurso a uma trompete, que consiste num tubo de ao soldado a uma chapa de encosto ao macio de apoio. Este tubo preenchido na extremidade com um selante anelar a envolver a proteco do comprimento livre, sendo o seu interior preenchido com uma substncia anticorrosiva. Desta forma inviabiliza-se o acesso de fluidos a esta zona. O comprimento do trompete deve garantir uma sobreposio com a proteco do comprimento livre de pelo menos 100 mm. A calda de cimento no pode ser considerada vlida, uma vez que com os movimentos da cabea junto da estrutura a calda pode fissurar. Logo, aconselhvel proteger esta rea com materiais dcteis, deformveis e impermeveis gua.

6.6.4.2. Proteco da zona exterior

Quando no necessrio reaplicar pr-esforo, podem ser utilizadas resinas ou outros selantes endurecedores, no sendo necessrio haver ligaes mecnicas entre a caixa e a chapa de distribuio. Nestes casos, no necessrio que as proteces e a caixa sejam removveis, podendo a parte exterior da cabea ser revestida com beto (EN 1537,1999). De acordo com a EN 1537 (1999), caso seja necessria a reaplicao do pr-esforo, os componentes da caixa de proteco da cabea e o seu contedo devem ser removveis para permitir o acesso adequado armadura. Deve ser sempre possvel voltar a preencher a caixa de proteco da cabea com substncias anticorrosivas. A chapa de distribuio e os restantes elementos de ao da cabea da ancoragem devem ser protegidos de acordo com as normas europeias de revestimento de estruturas metlicas antes de transportados para a obra. 41

Segundo o EN 1537 (1999), as caixas de ao para a proteco exterior das cabeas de ancoragens definitivas devem ter uma espessura mnima de 3,0 mm. No caso de a fiscalizao aprovar a utilizao de caixas plsticas reforadas, a espessura mnima de 5,0 mm. As caixas de proteco devem tar completamente preenchidas no seu interior, com caldas ou com um produto inibidor da corroso. A aplicao de proteco exterior da cabea da ancoragem com revestimento de beto deve ter pelo menos 50 mm de espessura.

42

Captulo 7 Execuo de Ancoragens


7.1 Furao
A velocidade de furao e a eficincia do processo determinam a produtividade, afectando custos totais. A seleco do mtodo de furao adequado maximiza a eficincia. Nesta seleco teve ter-se em considerao o tipo de terreno, a acessibilidade, a geometria e dimenses do furo, tipo e capacidade das ancoragens e aplicabilidade do meio de limpeza dos furos. O mtodo de furao a adoptar no deve influenciar a integridade de estruturas existentes ou localizadas superfcie. Os comprimentos reais de furao podero, caso se considere necessrio, exceder entre 50 e 70 cm aqueles que esto previstos ao nvel do projecto, por forma a possibilitar a recolha de detritos que eventualmente possam surgir durante as operaes de colocao da armadura de ancoragem e que se acumulam no fundo do furo. A inclinao das ancoragens, relativamente ao eixo horizontal dever ser controlada devendo fixar-se a direco e a inclinao da torre do equipamento de furao de acordo com o definido no projecto, as quais devem ser verificadas com o auxlio de um nvel graduado. Antes de se iniciar a furao devero tomar-se em considerao os seguintes aspectos: Verificar se os comprimentos e os dimetros de furao utilizados so os correctos; Garantir que o material de furao no est dilatado, torcido, amolgado ou fissurado; Criar condies para a livre circulao da gua e do ar no interior da coluna de furao; Desobstruir todos os orifcios e cortes do material de furao; Limpar e lubrificar todas as roscas de modo a facilitar o seu enroscar e desenroscar; Arrumar devidamente todo o material de furao que no esteja a ser utilizado; Construo prvia da plataforma de trabalho adequada ao tipo de tarefa a realizar.

A escolha do processo de furao depende em grande escala da rocha existente, no caso das figuras 20 e 21 onde o tipo de rocha existente o granito, adoptou-se a furao rotopercusso destrutiva, devendo dedicar-se especial ateno ao registo nas respectivas partes dirias de qualquer anomalia que possa surgir durante a furao.

Figura 20 Equipamento de furao rotopercusso destrutiva Klemm

43

Figura 21 Furao com Klemm em zona de plataforma reduzida (banqueta)

Sempre que se registar a presena de gua ou a intercepo do nvel fretico, devero adoptar-se medidas mitigadoras adequadas, de forma a evitar a ocorrncia de eventuais fenmenos de eroso interna. O mtodo de furao adoptado dever garantir a completa eliminao dos detritos provenientes da furao de modo a deixar o furo perfeitamente limpo em todo o seu comprimento; caso contrrio, a calda de cimento utilizada na selagem dificilmente poderia apresentar a espessura regular e uniforme especificada em projecto, potenciando a consequente ocorrncia de problemas de falta de uniformidade das tenses aplicadas, bem como eventuais rupturas dos diferentes elementos de fundao.

7.2 Ensaio de Permeabilidade


Atingido comprimento total previsto para a furao, dever ser executado um ensaio de absoro de gua sob presso do tipo Lugeon, no trecho final furado, para avaliar as caractersticas de estanqueidade da zona de selagem a instalar (ver Anexo 5 Ficha de ensaio de Lugeon). Na execuo dos ensaios Lugeon utilizado um obturador com as caractersticas adequadas obturao dos respectivos furos, uma bomba de injeco de gua e um sistema de registo automtico com controlo das presses, caudais e tempos de injeco. Os ensaios so executados seguindo os passos descritos abaixo: a) Instalao do obturador no topo do furo correspondente extremidade superior do bolbo de selagem da ancoragem, tendo o operador o cuidado de registar a cota do terreno, a profundidade do troo ensaiado, a inclinao do furo, a altura do manmetro, o dimetro do furo, posio do nvel fretico (se existir) e data e hora do ensaio;

44

b) Injeco de gua em 5 patamares de presso com 10 minutos de injeco para cada patamar (1,25 bar, 2,5 bar, 5 bar, 2,5 bar, 1,25 bar), sendo registada a absoro de gua em cada patamar; c) Tratamento e interpretao dos resultados, para quantificao da absoro em unidades de Lugeon. Uma unidade de Lugeon corresponde ao valor mdio da absoro de 1 litro por minuto e por metro de furo, para um patamar de injeco com a durao de 10 minutos em que a presso de injeco da gua se mantm estabilizada no valor de 1 MPa. Na contabilizao do nmero total de ensaios de Lugeon a realizar, para efeitos de planeamento, aconselhvel a multiplicao por um factor de 1.3 , visto a percentagem aproximada de ensaios de Lugeon superiores a 2 unidades de Lugeon ser de 30%.

7.3 Impermeabilizao com pr-injeces


Caso se verifique que a absoro registada ultrapasse as duas unidades de Lugeon, necessrio proceder injeco de impermeabilizao do bolbo de selagem com caldas cimentcias de modo a reforar o terreno adjacente zona de selagem das ancoragens, para aumentar a resistncia. Para reduzir o consumo de caldas pode recorrer-se a argamassas, de areia e cimento. Estas argamassas so geralmente utilizadas em macios rochosos e em formaes argilosas rijas a muito rijas, com fissuras abertas ou parcialmente preenchidas (EN1537, 1999). O controlo de qualidade das caldas passa pela medio da viscosidade e exsudao, de acordo com o definido no Plano de Inspeco e Ensaio, a temperatura das caldas dever situar-se idealmente entre 10 e 25. A injeco das caldas atrs descritas dever ser executada da seguinte forma: a) b) c) d) Instalar um tubo de injeco de calda at extremidade inferior do furo; Injectar calda A/C=1 at perfazer um volume de 210 litros; Instalar o obturador mesma profundidade definida para o ensaio Lugeon; Injectar a calda A/C=1 a uma presso entre 2 e 3 bar, at um volume mximo de 300 litros ou at atingir uma presso de 6 bar. Se o volume mximo for injectado a uma presso inferior a 6 bar a injeco deve continuar de acordo com o passo seguinte; e) Injectar calda A/C=0,5 a uma presso entre 2 e 3 bar at um volume mximo de 110 litros ou at atingir a presso de 6 bar. Caso o volume tenha sido atingido sem que a presso de 6 bar tenha ocorrido, a injeco ser ainda assim interrompida. E nessa altura o obturador dever ser retirado e o furo dever ser preenchido com calda de cimento at que esta saia boca do furo; f) Aps a concluso da injeco, o obturador dever ficar posicionado em carga, cerca de 15 minutos antes da sua remoo; g) Aps, no mnimo 48 horas o furo dever ser reperfurado e repetido o ensaio Lugeon; A injeco deve ser lenta (caudais de injeco baixos) e contnua, o operador deve ter em ateno a regulao da bomba para garantir uma injeco lenta.

45

7.4 Colocao de Armadura


A colocao das armaduras de ancoragem nos furos, dever processar-se o mais rapidamente possvel e, em qualquer circunstncia, ser precedida de uma cuidadosa inspeco visual, com o objectivo de se poderem detectar e, se for caso disso, reparar quaisquer danos ou defeitos que as mesmas possam apresentar. Durante o processo de introduo da armadura devero evitar-se retorcimentos ou curvaturas excessivas que possam danificar alguns dos componentes da ancoragem. Uma vez introduzida a armadura no furo de ancoragem, esta no dever ser deslocada de forma a possibilitar o endurecimento da calda de injeco sem quaisquer perturbaes, at esta obter a resistncia pretendida e exigvel em projecto.

Cinta Tubo Corrugado

Tubo de injeco externo

Tubo de injeco interno Espaador

Figura 22 Foto de corte transversal da ancoragem com centralizadores e todos os constituintes (www.tensacciai.it).

7.5 Injeces
O processo de seleco do tipo de calda e do sistema de injeco a adoptar depende das caractersticas do terreno e da calda em si (tempo de presa e resistncia). De acordo com a EN1537 (1999), a seleco da calda deve precaver a presena de elementos agressivos na envolvente (ex. sulfatos e cidos carbnicos). As principais funes das caldas so de assegurar a aderncia da armadura da ancoragem com o material envolvente, criando uma zona de transferncia de carga, que corresponde ao comprimento de selagem (bolbo de selagem); conferir a ligao entre a armadura e o 46

tubo/bainha; preencher os vazios na envolvente da armadura e no interior das bainhas do comprimento livre de modo a proteger contra a corroso. A injeco da calda deve sempre iniciada a partir da extremidade mais profunda do furo, para garantir o total preenchimento da ancoragem, deve-se contemplar a sada da gua e do ar (purga do furo). A injeco deve ser contnua at se verificar que a consistncia da calda que sai do furo a mesma que a da calda injectada. No caso de haver uma interrupo das injeces superior ao tempo de presa, a ancoragem e a calda devem ser retiradas do furo. A calda pode ser retirada lavando o furo ou perfurando-o de novo. De acordo com a NP EN446 (2000), o equipamento de mistura constitudo por: Misturador; Reservatrio de armazenamento; Bomba; Manmetros de presso, conexes, vlvulas; Dispositivos de medio; Equipamentos de ensaio.

Figura 23 Equipamento de injeco (www.heany.com)

Este equipamento deve ter capacidade para produzir calda com uma distribuio do cimento e dos aditivos homognea e de acordo com as exigncias dispostas na seco 5 da NP EN447 (2000), relativas s propriedades das caldas. Ainda segundo a NP EN446 (2000), o misturador deve ter um reservatrio de armazenamento adicional com um agitador para manter a calda em movimento continuado at ser injectada. Existem dois mtodos de injeco do comprimento global da ancoragem, numa fase de injeco, ou em duas fases. Seguidamente vamos abordar a metodologia da injeco em duas fases.

7.5.1 Injeco (injeco do bolbo de selagem)

Aps a instalao da armadura, ser efectuada a injeco do bolbo de selagem com recurso a uma bomba de injeco equipada com uma clula de presso que garanta o escoamento contnuo da calda e uma presso mnima de 1 MPa, considerando um volume de calda mximo

47

estimado de 100 l por cada 1,5 m de comprimento de bolbo. Estima-se um caudal de injeco mdio entre 8 e 16 l/min. A relao gua/cimento das caldas de injeco dever ser de 0,30 a 0,55 devendo todos os componentes ser doseados em massa, excepto a gua de amassadura que pode ser doseada em massa ou em volume. No entanto, para algumas formaes, como depsitos aluvionares arenosos, pode adoptar-se valores mais elevados.

7.5.2 Reinjeces (injeco do bolbo de selagem)

Dever ser deixado um tempo suficiente para a injeco anterior, de modo a que a calda previamente injectada apresente uma consistncia pastosa, indiciando o incio da presa, sem contudo se ter alcanado o estado de endurecimento. Este intervalo de tempo variar entre as 2 e as 8 horas (a confirmar conforme os ensaios iniciais) dependendo de factores tais como a razo A/C, existncia ou no de gua no terreno, enquadramento geolgico, eventuais aditivos, etc. As operaes de reinjeco ao nvel do bolbo de selagem so realizadas em duas fases, a partir de dois tubos em PEAD 16 mm com vlvulas dispostas na zona de selagem (1 vlvula por cada 1,4 m a 1,5 m). Na primeira fase, a ser executada cerca de 2 a 8 horas aps a realizao do bolbo, a calda de cimento ser injectada a partir de um dos tubos em PVC, onde as duas vlvulas previstas esto localizadas entre a segunda metade do bolbo de selagem. Aps a abertura das vlvulas, operao que poder requerer presses da ordem dos 80 a 90 bar, a injeco ser interrompida ao atingir uma presso de injeco de 30 a 40 bar (volume estimado mximo de injeco por vlvula de cerca de 100 litros; caudal de injeco estimado entre 8 e 12 l/min). Na segunda fase, a ser executada logo aps o fim da primeira fase de injeco, a calda de cimento ser injectada a partir do segundo tubo, onde as duas manchetes previstas esto localizadas na primeira metade do bolbo. Aps a abertura das vlvulas, operao que poder requerer presses da ordem dos 80 a 90 bar, a injeco ser interrompida ao atingir uma presso de injeco de 30 a 40 bar (volume estimado mximo de injeco por vlvula de cerca de 100 litros; caudal de injeco estimado entre 8 e 12 l/min).

7.6 Controlo das caldas


Os mtodos para os ensaios de fluidez, de exsudao, de variao de volume e de resistncia compresso esto preconizados na NP EN445 (2000). Estes ensaios visam a determinar as propriedades das caldas de injeco especificadas na NP EN447 (2000) de modo a garantir-se a conformidade da calda. A qualidade da calda afectada se houver uma injeco inadequada, variaes nos constituintes da calda ou nas metodologias dos ensaios.

O controlo de qualidade da calda inclui os seguintes ensaios: Ensaios de controlo de fluidez e do peso especfico na fase fluida da calda; 48

Controlo do tempo de presa e medio da exsudao durante a fase de cura; Ensaios de rotura em provetes para determinar a resistncia aos 7, 14 e 28 dias; Medio dos valores do pH para avaliar a contaminao qumica da calda.

A frequncia dos ensaios varia consoante as condies locais e as exigncias do trabalho.

7.7 Tensionamento
Todas as ancoragens tero, obrigatoriamente, que ser tencionadas, independentemente do seu tempo de vida til ou das tenses exigveis ao nvel do projecto. As actividades de tensionamento de ancoragens, bem como o seu registo (ver anexo 6 e 7 Fichas de ensaios de aferio e recepo de ancoragens), devero ser realizadas por profissionais experientes, sob superviso de um tcnico qualificado.

Para o ensaio recorre-se a um sistema de pr-esforo constitudo por um macaco hidrulico para aplicao de cargas, mangueiras, electrobomba de presso e manmetros (Figura 24).

Figura 24 Sistema de ensaio de pr-esforo

O processo de tensionamento a adoptar o especificado na norma EN1537 (1999), assim como o respectivo ensaio de recepo, no qual se estabelecem as verificaes a realizar e os critrios de aceitao de cada ancoragem executada. O equipamento de pr-esforo e as clulas de carga devem ser calibrados num intervalo de seis meses, quando usadas com regularidade. Os certificados de calibrao devem acompanhar os equipamentos e estar sempre acessveis para consulta (EN1537, 1999). 49

O ensaio de carga no deve ser executado antes que a calda do bolbo de injeco do bolbo de selagem ganhe a resistncia necessria, geralmente 7 dias. Em solos argilosos sensveis pode ser necessrio um perodo superior.

7.8 Acabamentos
Aps a aceitao da ancoragem por parte dos responsveis, deve cortar-se a extremidade da armadura de acordo com as recomendaes efectuadas pelo fabricante. As operaes de corte das pontas de cabos ou barras que fiquem em excedente, aps o tensionamento das ancoragens, cujo comprimento depender do sistema de pr-esforo adoptado, devero efectuar-se com recurso utilizao de rebarbadoras devidamente equipadas com discos de corte, estando proibido o uso de maarico, para no enfraquecer a estrutura do ao. Aps concluso das operaes de tensionamento e de corte de pontas da ancoragem, devero efectuar-se as proteces finais da parte superior da ancoragem, tanto no que se refere proteco contra a corroso como de danos mecnicos e a agresses externas, as quais tero que garantir permanentemente e durante todo o perodo de vida til da ancoragem.

Segundo o PTI (1996), a chapa de distribuio e a chapa da cabea da ancoragem (porca) devem ser colocadas na perpendicular relativamente armadura, com uma variao mxima de 3. Os furos para as cunhas e as prprias cunhas devem encontrar-se isentos de ferrugem, caldas ou poeiras.

Figura 25 Pormenor de cabea de ancoragem protegida com beto

As ancoragens expostas ao meio ambiente devem ser cobertas com calda ou com um produto inibidor de corroso dentro da caixa de proteco. Nas ancoragens que permitem a reaplicao de pr-esforo deve usar-se tambm um produto inibidor de corroso.

50

Nas cabeas das ancoragens definitivas deve proteger-se as chapas de apoio e os restantes elementos de ao que se encontrem expostos. As proteces aplicadas devem respeitar o disposto nas Euronormas relativas aos revestimentos de estruturas de ao, que sejam aplicveis e considerando que os materiais so transportados previamente para a obra.

51

7.9 Fluxograma do processo de execuo de ancoragens


Projecto de Execuo Aprovado Programao e Aprovisionamento

Preparao da Plataforma

Marcaes

PIE

Furao no comprimento total

PIE

Ensaio Lugeon

U.L. 2?

Injeco com calda de cimento

PIE

S
Paredes furo contm mat. Argiloso c/ gua?

Pr-Injeco

N Colocao de Armadura

PIE

Injeco

Pinj.30 bar e/ou 100 l calda/1,5m bolbo selagem

Espera 2 a 8 horas

Re-Injeco

Pinj.30 bar e/ou 100 l calda/1,5m bolbo selagem?

S Montagem Cabeas

Pr-Esforo

Aps resistncia da Calda compresso simples 27 Mpa (a definir durante ensaios iniciais)

PIE

Inspeco das actividades de acordo com o estabelecido no AHBS/PIE.003

52

Captulo 8 Controlo de Qualidade


A adaptabilidade e a qualidade do projecto, bem como o comportamento adequado de uma ancoragem baseiam-se no reconhecimento geolgico e geotcnico realizado atempadamente. Um relatrio objectivo e claro, optimiza o projecto, a obra e os seus custos.

O dono-de-obra (DO) deve antes do concurso promover mtodos efectivos para a prqualificao das empresas de construo para trabalhos inovadores e de dificuldade acrescida, com o objectivo de realizar uma obra final com qualidade. O tempo de experincia e a quantidade de trabalho, aliado a uma consulta empresarial da especialidade (descrio do seu sistema de ancoragem ao projectista) garantias para uma boa execuo dos trabalhos.

Quando o trabalho est adequadamente definido, os projectistas so responsveis pelo projecto estrutural e o empreiteiro pelos materiais utilizados, mtodos construtivos e capacidade de carga das ancoragens, sempre sujeito a aprovao prvia da fiscalizao ao servio do DO. Uma correcta e clara definio dos elementos que caracterizam as ancoragens, permite ao empreiteiro realizar o trabalho de forma adequada e deste modo, responsabilizar-se pelo trabalho.

Todos os trabalhos relativos a ancoragens devem ser controlados e acompanhados para detectar rapidamente os problemas que eventualmente surjam. Deve haver uma prvia definio dos parmetros de controlo de execuo e de qualidade dos materiais.

O comportamento de uma ancoragem depende directamente da qualidade da mo-de-obra inerente a cada uma das operaes da construo da mesma. Uma mo-de-obra inexperiente, que tenha apenas como base regras empricas e de referncia tende a apresentar resultados enganadores. A fiscalizao no papel de representante do DO deve avaliar a competncia da mo-de-obra, com especial nfase em operaes de manuseamento de equipamentos como a injeco e o pr-esforo.

Nos terrenos de caractersticas no uniformes, eventualmente no detectadas anteriormente na fase do reconhecimento, temos variaes que podem afectar o funcionamento da ancoragem. Logo, fulcral incluir na fase construtiva exigncias de controlo de qualidade, de ensaios, critrios de acompanhamento e aceitao, regras de instrumentao, de monitorizao e de observao durante a construo e a vida til das ancoragens em obra.

53

8.1 Reconhecimento Geolgico e Geotcnico


A correcta investigao e avaliao das caractersticas do terreno so elementos vitais nos trabalhos de ancoragens. O reconhecimento geolgico-geotcnico divido em trs fases, estudo de campo e trabalho de gabinete, ensaios de campo e de laboratrio e para finalizar a anlise construtiva.

Na definio das situaes de dimensionamento para o projecto e dos seus estados limites, dever considerar-se os seguintes factores definidos na norma NP EN 1997-1 (2007): Estabilidade global e movimentos do terreno; Natureza e dimenso da estrutura e dos seus elementos; Sismicidade regional; Condies da gua do terreno e do terreno em si; Condies relativas vizinhana (ex. trfego, estruturas prximas).

De acordo com a mesma norma, os estados limites podem ocorrer no terreno, na estrutura, ou envolvendo conjuntamente a estrutura e o terreno. Deve realizar-se uma distino entre o material rochoso, observado a partir de amostras recolhidas no terreno, e o comportamento do macio rochoso a uma escala maior, que inclui superfcies de descontinuidade estruturais, como planos de estratificao, diclases, zonas de rotura por corte e cavidades produzidas por dissoluo. Segundo a norma NP EN 1997-1 (2007) as caractersticas das diclases a considerar so: espaamento; orientao; abertura; continuidade; rugosidade; condutividade hidrulica; enchimento.

Todos os trabalhos de reconhecimento e caracterizao geotcnica devem ser realizados de acordo com as exigncias e recomendaes do Eurocdigo 7 (NP EN1997-1, 2007) e tm como finalidade obter informaes necessrias para o correcto dimensionamento da ancoragem, planeamento dos mtodos construtivo e precaver dificuldades que possam surgir durante a execuo dos trabalhos de ancoragens. recomendvel realizarem-se os seguintes ensaios de avaliao e classificao do terreno, tanto em solos como em rochas: a) Em solos: Classificao (granulometria, peso volmico, teor em gua, densidade, limites de Atterberg, etc.); Resistncia ao corte, ndice de compressibilidade e de rigidez; Permeabilidade; ndice de corroso e de guas do terreno. 54

b) Em rochas: Classificao (geometria das descontinuidades, peso volmico, grau de alterao, etc.); Estratificao da rocha; Resistncia compresso uniaxial da rocha intacta; Resistncia ao corte e deformabilidade da rocha; Permeabilidade; ndice de corroso e de guas no terreno. Com base nesta informao, possvel determinar algumas dificuldades relativas com as potenciais obstrues na furao das ancoragens e a consequente estabilidade do furo.

Conforme disposto pelo Tiebacks (FHWA/RD-82/047, 1982), deve incluir-se no relatrio geotcnico as propriedades e os resultados dos ensaios de acordo com os logs de furao (velocidade de furao e recuperao, nveis de gua e observaes realizadas durante a furao), resistncia compresso no confinada e o pH da gua do terreno.

8.2 Ensaios de Sistema


Para verificar a capacidade e o comportamento dos diferentes sistemas de ancoragens, deve realizar-se ensaios. De acordo com a EN 1537 (1999), todos os elementos de proteco contra a corroso devem ser sujeitos a pelo menos um ensaio de sistema (in situ ou em laboratrio), que permita comprovar a eficcia dessa proteco e a analise do comportamento mecnico das ancoragens. Estes sistemas de proteco contra a corroso devem estar em consonncia com os mtodos a adoptar de modo a garantir a sua qualidade e uma adequada proteco oferecida por cada barreira de proteco nas interfaces crticas (cabea da ancoragem-comprimento livre e comprimento livre-comprimento de selagem). Devem ser verificadas as propriedades das caldas de injeco como a resistncia e a exsudao, bem como, durante a injeco realizar-se o controlo de presses, de qualidade e do volume injectado. Todos estes resultados devem ser analisados e posteriormente elaborado um documento onde constem todos os aspectos relevantes.

Nos ensaios de sistema, os ensaios de carga devem ser realizados num ambiente equivalente ao do local onde vo ser aplicadas em obra. Durante os ensaios deve simular-se condies de confinamento do bolbo de selagem que existem no terreno, quer seja rocha ou solo.

Depois de realizado o ensaio de carga, a ancoragem deve ser cuidadosamente desenterrada do modo a permitir a anlise do efeito que os estados de tenso produziram sobre o sistema de proteco contra a corroso e sobre a calda de selagem.

55

Figura 26 Ensaio de sistema de uma ancoragem: a) ensaio de carga; b) desenterramento; c) pormenor do bolbo de selagem; d) corte de provetes; e) seco transversal da selagem; f) seccionamento com jacto de gua em laboratrio (ISQ) (Carvalho, 2009).

De acordo com a norma EN1537 (1999), as propriedades do sistema de proteco contra a corroso a inspeccionar e medir so: espessura e integridade da tubagens plsticas; integridade das juntas e das selagens; comportamento dos espaadores e centralizadores e o respectivo revestimento da calda; localizao e espaamento das fendas na calda de cimento; preenchimento da calda e dos produtos anticorrosivos dentro dos tubos; grau de ligao ao longo das interfaces; deslocamento dos componentes durante a construo e aplicao de cargas; excentricidade da armadura. 56

recomendvel que se efectue um seccionamento completo (corte transversal e longitudinal) em diversas zonas de selagem, para deste modo verificar em diversas seces a integridade do sistema de proteco.

Figura 27 Ensaios de sistema, exemplos de resultados inaceitveis: a) seces transversais; b) seces longitudinais (Carvalho, 2009).

8.3 Qualidade na fase de projecto


Os pormenores de dimensionamento das ancoragens em terreno devem estar em conformidade com a norma EN1537 (1999). O projecto de ancoragens deve incluir uma avaliao da exequibilidade das ancoragens e dos seus riscos e consequncias de rotura, o tipo de ancoragens e a sua capacidade de carga, comprimento (livre e total), sistema de proteco contra a corroso, ensaios a realizar e planos de monitorizao.

No que diz respeito aos processos construtivos, o projecto deve apresentar as folgas e tolerncias de furao, a qualidade da calda de injeco e as suas presses de injeco.

57

A tabela abaixo (adaptada da EN1537,1999) divide as actividades da responsabilidade do projecto geral e as do construtor das ancoragens.

Projecto Geral 1. Reconhecimento e recolha de elementos do local onde vo ser aplicadas as ancoragens 2. Tipo de ancoragens, necessita ensaios, testes e preparao das especificaes 3. Obteno de autorizao legal e documentao para selagem em propriedades de terceiros 4. Dimensionamento da estrutura ancorada e definio dos factores de segurana a aplicar 5. Definio do tempo de vida til das ancoragens (permanentes/definitiva) e exigncias de proteco contra a corroso 6. Definio do espaamento entre ancoragens, inclinao, traco de servio e restantes exigncias de estabilidade global 7. Definio da distncia mnima da estrutura seco mdia da selagem de modo a garantir a estabilidade da estrutura 8. Definir as caractersticas do elemento de transferncia de carga da ancoragem para a estrutura 9. Definir as sequncias de pr-esforo admitidas pela estrutura e os nveis de carga adequados 10. Definir sistemas de monitorizao e interpretar os seus resultados 11. Fiscalizao dos trabalhos 12. Definir o tipo de manuteno 13. Instruir todas as partes envolvidas dos pontos chaves da filosofia do projecto que requerem especial ateno

Construtor das ancoragens 1. Analisar o reconhecimento local para definir as caractersticas do projecto

2. Seleco dos componentes das ancoragens e os seus pormenores

3. Definio das ancoragens

dimenses

das

4. Pormenores do sistema de proteco contra a corroso das ancoragens

5. Encomenda ancoragens

aplicao

das

6. Encomenda e aplicao dos sistemas de monitorizao das ancoragens

7. Trabalhos de controlo de qualidade

8. Realizao ancoragens

dos

ensaios

nas

9. Anlise dos resultados dos ensaios de obra

10. Manuteno das conforme instrudo

ancoragens

Tabela 6 Diviso das actividades da responsabilidade do projecto geral e do construtor das ancoragens.

58

Antes de encomendar as ancoragens e iniciar os trabalhos de aplicao das mesmas, devem estar disponveis os seguintes elementos: Pormenores do projecto de execuo das ancoragens, bem como a sua sequncia construtiva e planeamento; Relatrio geolgico e geotcnico da envolvente de onde as ancoragens vo ser construdas; Cadastro da zona da obra, incluindo estruturas de saneamento subterrneo, fundaes existentes, etc. Informao relativa ao terreno da zona da obra (expropriaes, acordos de utilizao, etc.).

8.4 Qualidade na fase de construo


Em obra todos os materiais so devidamente acompanhados e controlados, desde a sua recepo e descarga, passando pelas transladaes em obra, at ao seu armazenamento e posterior aplicao. As armaduras armazenam-se em bobines (Figura 28), no devendo ser enroladas com raios inferiores aos recomendados pelos fabricantes (EN1537,1999).

Figura 28 Estrutura de metal de acondicionamento das ancoragens

Quando as ancoragens so recepcionadas em obra, deve verificar-se que todos os seus componentes e documentao encontra-se conforme. Todos os elementos devem estar identificados e acompanhados pelos respectivos documentos de certificao e caracterizao.

59

Figura 29 Etiqueta de identificao de uma ancoragem

No que diz respeito conformidade das caldas de cimento, ensaia-se a mesma com os materiais previamente aceites, utilizando o pessoal e equipamento proposto para o trabalho em consonncia com o descrito nas normas NP EN447 (2000) e NP EN445 (2000) e de acordo com os procedimentos e mtodos de injeco aprovados. Durante a injeco da ancoragem, tambm so retirados provetes (cubos) para ensaios da qualidade da calda.

Depois de executado o furo para inserir a ancoragem, necessrio verificar se o comprimento, dimetro e inclinao do furo respeitam o preconizado pelo projecto, se a localizao da ancoragem correcta e est de acordo com as tolerncias de projecto e se os dispositivos de fixao da cabea respeitam a inclinao da ancoragem relativamente estrutura a ancorar (ex.: viga de beto armado).

Figura 30 Viga de beto armado com os furos para as ancoragens j executados

60

Tendo em conta que nos trabalhos de ancoragens, todos os trabalhos so acompanhados, controlados e registados em boletins apropriados (ex.: partes dirias, boletins de inspeco de actividade, etc.) e devem conter os seguintes dados de cada ancoragem:

Dados gerais

Elementos sobre as ancoragens

Registos da furao

Registos das injeces e dos possveis tratamentos de impermeabilizao

Registos das injeces de selagem Dados do pr-esforo

Identificao da obra e da zona da obra Fiscalizao e dono-de-obra Empresa de construo das ancoragens Localizao, nmero de identificao da ancoragem do projecto Tipo de ancoragem, fabricante, classe de proteco contra a corroso Tipo de armadura, seco e mdulo de elasticidade Valor da resistncia ltima interna Resistncia mnima exigida para a ancoragem Carga mxima de ensaio, carga de servio e de blocagem Geometria o Comprimentos Total Livre de selagem Suplementar o Orientao e inclinao o Dimetro mximo da ancoragem Dispositivo de injeces o Em bloco ou por fases o Simples ou repetida Data e hora da introduo de cada ancoragem Tolerncias e folgas de posicionamento Data e hora do incio e concluso do furo Tipo de equipamento de furao, com gua ou ar Tipo de fluido para estabilizao do furo, quando necessrio Identificao, dimetro e inclinao do furo Comprimento do revestimento do furo, quando necessrio Tipo de terreno das camadas atravessadas o Perfil geolgico aproximado do furo o Obstculos encontrados o Perdas ou ganhos de gua Informaes relativas a medies e ao levantamento do furo Resultados dos ensaios de permeabilidade Injeces de impermeabilizao o Data, hora e durao o Troo o Presso o Tipo de cimento o Trao e adjuvantes utilizados Dimetro de reperfurao Data, hora, presso, caldas, comprimento injectado, consumos e durao da injeco Tipo de ensaio, programas de ensaio e datas de realizao

Tabela 7 Elementos mnimos presentes no relatrio de trabalhos de ancoragens.

61

Todas as operaes na construo de ancoragens devem ser acompanhadas pela fiscalizao e os respectivos boletins de actividade validados pela mesma. A fiscalizao deve tambm verificar a anlise dos resultados e os critrios estabelecidos pelo empreiteiro, para no caso de haver uma no-conformidade dos resultados face aos valores limites estipulados, promover de imediato medidas necessrias. Na maioria dos casos, deve realizar-se trabalhos/ensaios adicionais para avaliar as medidas a implementar.

Tendo em conta a importncia do sistema de proteco contra a corroso na vida til das ancoragens, a fiscalizao deve garantir que aps o pr-esforo, se asseguram as medidas de proteco na zona da cabea de acordo com o projecto.

8.5 Ensaios de controlo


8.5.1 Ensaios de caldas

Os ensaios devem ser realizados por pessoal especializado, a uma temperatura padro de 20C (2C) e humidade relativa superior a 65%. Qualquer alterao destas condies deve ser referida no boletim de ensaios apropriado. Para averiguar a conformidade da calda e de acordo com a NP EN447 (2000) as propriedades das caldas de injeco a avaliar e os respectivos ensaios so os seguintes:

Fluidez: o o o Durante a injeco deve garantir-se o preenchimento dos vazios; Fluidez baixa para garantir a expulso do ar e da gua; Resultados dos ensaios de acordo com o quadro abaixo. Aps a mistura (segundos) 30 25 (50)* 30 min aps a mistura ou no final da injeco (segundos) 80 (200)* 25 (50)* sada da bainha (segundos) 30 10

Mtodo de ensaio de acordo com a NP EN445 (2000) Imerso Cone

* - Na preparao em misturadoras de alta velocidade de rotao, previamente aprovadas pelas entidades competentes, pode aumentar-se os limites superiores. Ensaio de fluidez: o Mtodo de imerso: tempo que uma sonda demora a atravessar uma determinada quantidade de calda de injeco colocado num tubo; Mtodo do cone: tempo que determinada quantidade de calda de injeco demora a passar atravs do orifcio do cone de ensaio.

62

Exsudao: o o Reduzida, evitando segregao e sedimentao; Decorridas 3 horas deve ser inferior a 2% do volume inicial da calda de injeco (NP EN445,2000). Ensaio de exsudao: Quantidade de gua que reflui superfcie na calda de injeco que se deixou em repouso, com impedimento de evaporao.

Variao de volume: o -1% 5% (NP EN445,2000); Caldas com agentes expansivos no podem diminuir de volume. Ensaio de variao de volume: Expresso em percentagem do volume de calda entre o incio e o final do ensaio; o ensaio permite determinar a variao de volume causado por sedimentao ou expanso: o Mtodo da proveta cilndrica; o Mtodo do recipiente.

Resistncia compresso: o Inferior a 30 Mpa aos 28 dias ou a 27 Mpa aos 27 dias; o Quantificada segundo o quadro abaixo. Dimenses do provete (mm) 40x40x160 25 (50)* Procedimentos de ensaio, especificados na EN445,2000 Seco 3.6 Seco 3.7

Geometria do provete Prisma Cilindro*

*- No caso de se utilizarem cubos, o que deve ser devidamente autorizado, para determinar a resistncia compresso, a dimenso mxima da aresta deve ser de 100 mm e seguir o exposto na seco 3.6 da EN445 (2000) Ensaio de resistncia compresso: o Com provetes prismticos: determinada com ensaios em seis meios prismas, obtidos por rotura flexo de trs prismas; o Com provetes cilndricos: determinada com ensaio de trs discos, obtidos a partir de provetes cilndricos.

Conforme disposto na NP EN447 (2000), listo abaixo consideraes a ter conta no fabrico da calda de injeco: A temperatura da calda no fim da mistura deve ficar registada no boletim; Uma relao mxima recomendvel de gua e cimento (a/c) de 0,44; Os materiais doseados em massa (exceptuado a gua que pode ser doseada em volume); A variao das quantidades: 2% para o cimento; 1% para a gua; 63

Amassadura realizada por meios mecnicos at se obter uma calda homognea e estvel; A calda deve manter-se em movimento at ao momento de ser injectada; As propriedades da calda respeitem as condies ambientais do local.

Os ensaios da calda de injeco a realizar nas diferentes fases devem ser, de acordo com a NP EN446 (2000), efectuados: Pelo menos 24 horas antes de iniciar os trabalhos; Durante a injeco com a seguinte frequncia: o Fluidez: 3 ensaios em cada 8 horas; o Exsudao: 2 ensaios por dia, sendo um realizado em amostra retirada do misturador e outro na sada do tubo de injeco; o Variao de volume: 1 ensaio por dia; o Resistncia compresso: 1 ensaio em cada 7 dias, com um mnimo de 2 ensaios por trabalho, escolhendo o maior nmero; Sempre que se verificarem alteraes significativas dos materiais fornecidos.

No final da injeco da calda, deve proceder-se a uma inspeco visual da ancoragem.

8.5.2 Ensaios de carga

Os comprimentos de selagem, as quantidades de calda de injeco e as reinjeces a realizar so da responsabilidade do projecto, ou da empresa de construo, dependendo dos acordos preestabelecidos. No entanto as seguintes regras devem ser respeitadas: A transferncia da carga da ancoragem para o terreno deve ocorrer a partir do comprimento de selagem; O comportamento mecnico das ancoragens para as cargas previstas, deve encontrarse dentro dos limites, permitindo obter o comprimento livre efectivo.

De acordo com o disposto na norma EN1537 (1999) o sistema de medio de foras deve apresentar: Uma exactido melhor que 2% do valor mximo da fora a aplicar durante o ensaio de carga da ancoragem; O sistema de medio deve ter uma resoluo melhor que 0,5% da carga de ensaio, para medir perdas de carga da ancoragem durante os patamares de fluncia; O equipamento de medio dos deslocamentos deve ter uma resoluo e exactido melhor que 10 m e 50 m, respectivamente, durante os patamares de carga; A exactido das medies dos deslocamentos dever ser melhor que 500 m, durante os ciclos de carga e descarga.

64

Consuante os resultados obtidos nos ensaios de carga realizados nas ancoragem dever estabelecer-se: O Dimensionamento definitivo das ancoragens; Os critrios de realizao dos ensaios de recepo e os respectivos programas; O comprimento de selagem, os volumes de injeco e programa de reinjeco para as ancoragens da obra, em concordncia com a entidade responsvel pela construo.

Figura 31 Ensaio de carga de uma ancoragem

8.5.2.1 Tipos de ensaios de carga

A EN1537 (1999) reconhece duas classes de ensaios, os de conformidade (EP e EA) e os de aceitao (ERS):

Ensaios prvios (EP);

Os EP permitem avaliar, antes da construo da ancoragens em obra, os seguintes elementos: o o o A capacidade resistente ao arrancamento, Ra, da ancoragem na interface calda-terreno; As caractersticas de fluncia da ancoragem; O comprimento livre aparente da ancoragem, Lapp.

A realizao desde ensaios objectiva viabilizar a definio adequada da carga correspondente capacidade resistente ao arrancamento, face s caractersticas do terreno e ao sistema de 65

ancoragens a aplicar. Tem tambm como objectivo avaliar o know-how do empreiteiro e/ou avaliar o comportamento de um novo sistema de ancoragens, nomeadamente sujeitando a ancoragem rotura na interface da selagem calda-terreno.

Ensaios de adequabilidade (EA);

Segundo a EN1537 (1999), antes de realizar os EA, deve analisar-se os resultados dos EP dsponiveis. Caso no se tenham realizado EP, as ancoragens a ensaiar na fase inicial com EA devem ter armaduras com resistncia superior prevista para as ancoragens da obra. Com disponibilidade de dados do EP, o EA objectiva-se a avaliar se o valor da fluncia aceitvel ou verificar as caractersticas de perda de carga durante o ensaio, fornecer elementos para anlise dos resultados dos ensaios futuros e avaliar a carga crtica de fluncia. Sem EP ou sem disponibilidade de resultados de EP obtidos em ancoragens semelhantes construdas em terreno com caractersticas equivalentes, o EA tem como objectivo avaliar as caractersticas acima referidas e definir tambm os critrios de aceitao da fluncia e das perdas de carga a considerar para os ERS.

Ensaios de aceitao ou de recepo simplificados (ERS).

Todas as ancoragens devem ser sujeitas a ERS com excepo das que j tenham sido sujeitas a outro ensaio de carga. Objectiva-se a demonstrar que a carga de ensaio pode ser suportada pela ancoragem e assegurar que a carga de blocagem aplicada adequada para garantir a carga de projecto, excluido o atrito.

8.5.2.2 Cargas aplicadas nos ensaios

Define-se como carga a que aplicada na cabea da ancoragem se transfere para o solo atravs do bolbo de selagem. Assim, apresentam-se os seguintes conceitos: Carga inicial ou de referncia, Pa: Corresponde carga de alinhamento do sistema de pr-esforo; Carga limite do ensaio, ou carga mxima de ensaio, Pp: Corresponde carga mxima a aplicar ancoragem para a qual ainda se verifica a estabilizao dos deslocamentos; Carga de blocagem, P0: Pr-esfoo a aplicar para incorporar a ancoragem na estrutura; Carga de servio, P: Representa o valor da carga de pr-esforo que objectiva assegurar o nvel de segurana necessrio para o deslizamento da armadura, o arrancamento do bolbo de selagem e as deformaes por fluncia.

66

Carga a aplicar nos ensaios de ancoragem e carga de blocagem:


Norma Tipo de ensaio/ancoragem EP Mtodos EA 1e2 ERS EP Mtodo 3 EA ERS Carga mxima de ensaio (Pp) Ra ou 0,80 Ptk e 0,95 Pt0,1k 1,25 P0 ; Rd ; 0,95 Pt0,1k 1,25 P0 ; 0,90 Pt0,1k Ra ou < 0,80 Ptk e 0,95 Pt0,1k 1,25 P0 ; Pc ; 0,90 Pt0,1k ; Rd > 1,25 P0 ; Rd 0,60 Ptk , respeitanto os limites de fluncia e de perdas de carga 10 % Pp Carga de blocagem (P0) Carga inicial (Pa)

EN1537 (1999)

Nota: Rd Capacidade de carga de dimensionamento; Ra Capacidade de carga ao arrancamento; Ptk Carga caracterstica da armadura; Pt0,1k Carga caracterstica com deformao permanente de 0,1%.
Tabela 8 Carga a aplicar nos ensaios de ancoragem e carga de blocagem (EN1537, 1999)

8.5.2.3 Mtodos de ensaio de carga preconizados pela EN1537 (1999)

A EN1537 (1999) preconiza 3 mtodos alternativos de ensaios de carga, para avaliar as caractersticas de resistncia e de deformao das ancoragens. A carga deve ser aplicada e aliviada de forma gradual em todos os mtodos de ensaio. O objectivo no sujeitar a ancoragem a choques ou a cargas dinmicas que possam interferir nos resultados. Durante os ensaios a ancoragem deve ser solicitada por incrementos faseados de carga at atingir a carga mxima de ensaio, Pp de acordo com os procedimentos de ensaio requeridos. O Valor inicial de presso, que corresponde carga inicial Pa, aplicada pelo macaco hidrulico antes de se iniciar a sequncia de aplicao de cargas assume grande relevncia. Com a aplicao de Pa objectiva-se equilibrar todo o sistema, ajustar os elementos, absorver folgas iniciais e verificar a posio geomtrica e o estado de cada componente. Deve considerar-se todas as contigncias e exigncias de cada ensaio, para se garantir representatividade dos resultados obtidos com os ensaios. Por exemplo, devem ser devidamente salvaguardadas questes associadas excentricidade do macaco hidrulico, das chapas de distribuio de carga e da clula de carga.

8.5.2.3.1 Ensaio de carga com o mtodo 1

Ensaios prvios, EP

As traces aplicam-se incrementalmente, num ou mais ciclos que decorrem desde a carga inicial at mxima de ensaio, Pp. Deve medir-se os deslocamentos da cabea e a respectiva carga durante um intervalo de tempo, carga mxima de cada ciclo. A carga P p deve ser distrbuida, no mnimo, em seis ciclos de carga. Os tempos de monitorizao so: 1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 30, 45, 60 minutos.

67

Aplicao de carga com o mtodo 1 (EN1537, 1999)

Nvel de carga, em % Pp (%) Ciclo 1 10 25 10 Ciclo 2 10 25 40 25 10 Ciclo 3 10 40 55 40 10 Ciclo 4 10 55 70 55 10 Ciclo 5 10 70 85 70 10 Ciclo 6 10 85 100 85 10

Tempo mnimo de observao (min) 1 1 15 (60 08 180*) 1 1

* - No mtodo 2, quando Pp = P0 aumenta-se o tempo de observao, ver tabela 10. Tabela 9 Ciclos de carga e tempo mnimo de observao para EP e EA: Mtodos 1 e 2 (EN1537,1999)

Ensaios de adequabilidade, EA

A carga mxima de ensaio, Pp, deve ser distribuda, no mnimo, em cinco ciclos de carga, omitindo o primeiro cliclo de carga da tabela 9.

Ensaios de recepo simplicados, ERS

A carga deve ser aplicada na ancoragem, at carga mxima de ensaio, Pp, no mnimo com 3 incrementos iguais. Atingida a carga Pp a ancoragem deve ser descarregada at carga inicial de referncia, Pa, seguindo-se novamente uma aplicao de cargas at traco de blocagem, P0.

8.5.2.3.2 Ensaio de carga com o mtodo 2

Ensaios prvios, EP

A aplicao das traces ancoragem incremental, em ciclos que decorrem desde a carga inicial at de ensaio, Pp, ou at de rotura. A perda de carga na cabea da ancoragem 68

regista-se, mantendo o deslocamento constante, durante um determinado intervalo de tempo carga mxima de cada ciclo incremental, nomeadamente ao nvel da carga de blocagem. A carga Pp a aplicar deve ser distribuda, no mnimo, por seis ciclos de carga.

Aplicao de carga com mtodo 2 (EN1537, 1999)

Tempo de observao (min) 5 15 50 150 500 1 500 (cerca de 1 dia) 5 000 (cerca de 3 dias) 15 000 (cerca de 10 dias)

Nmero do perodo de tempo 1 2 3 4 5 6 7 8

Perda de carga acumulada Kl, admissvel (% de carga aplicada) (%) 1 2 3 4 5 6 7 8

Tabela 10 Tempo, perodos e critrios de aceitao de perdas de carga: Mtodo 2 (EN1537, 1999)

Se decorridos 7 perodos de tempo, isto , 3 dias, a perda de carga acumulada para a traco de blocagem proposta no excerder os valor admissvel e as perdas de carga por intervalo de tempo no aumentarem, pode terminar-se o ciclo e prosseguir com o ensaio at atingir Pp ou a rotura. Se a perda de carga admissvel for excedida e/ou se a perda de carga aumentar por intervalo de tempo, poder aumentar-se o tempo de observao para 8 perodos, isto , 10 dias ou mais at estabilizar.

Ensaios de Adequabilidade, EA

A ancoragem pode ser solicitada at carga mxima de ensaio, Pp, com dois ciclos de carga com a sequncia de 10%Pp, 25%Pp, 50%Pp, 75%Pp, 100%Pp, 75%Pp, 50%Pp, 10%Pp, aumentando-se seguindamente a carga at traco de blocagem, P0. A perda de carga (K1) registada carga de blocagem, P0, no deve exceder os limites definidos para sete perodos de tempo, isto , de 3 dias.

69

Ensaios de recepo simplificada, ERS

A ancoragem deve ser solicitada, at carga mxima de ensaio, P p, no mnimo em 3 incrementos de carga iguais, aps o que se alivia a carga da ancoragem at ao valor inicial, P a, e se tracciona novamente at P0. O comportamento da ancoragem observa-se durante 3 perodos de tempo, isto , 50 minutos, ao nvel de P 0, no devendo a perda de carga exceder os valores acumulados indicados na tabela 10. Caso as perdas excedam esses valores, o ensaio deve prolongar-se at estabilizarem as perdas com valores considerados aceitveis.

8.5.2.3.3 Ensaio de carga com o mtodo 3

Ensaios prvios, EP

A ancoragem solicitada incrementalmente, desde a carga inicial de referncia, P a, at carga mxima de ensaio, Pp. Os deslocamentos da cabea de ancoragem registam-se a carga constante, em cada incremento de carga. A carga mxima de ensaio, P p, deve distribuir-se, no mnimo, em seis patamares de carga. (Figura 32.a)). Na tabela 11 apresentam-se os incrementos de carga e os tempos de observao mnimos. Caso os valores de fluncia sejam pouco relevantes, o tempo de monitorizao pode reduzir-se para 30 minutos.

Figura 32 Aplicao de carga com o mtodo 3 (EN1537): a) EP; b) EA; c) ERS

70

Incrementos de carga %Pt0,1k Carga inicial (Pa) 10 0 1 20 60 2 30 60 3 40 60 4 50 60 5 60 60 6 70 60 7 80 60 8 90 60 Incremento nmero %Pt0,1k Perodo de monitorizao (min)

(30) (30) (30) (30) (30) (30) (30) (30)

Nota: Comea com carga inicial Pa=0,1 Pt0,1k Tabela 11 Incrementos de carga e tempo mnimo de monitorizao dos EP: Metodo 3 (EN1537,1999)

Ensaios de adequabilidade, EA

A ancoragem deve ser solicitada at Pp pelo menos em cinco patamares de carga. Incrementos de carga %Pp Carga inicial (Pa) 10 0 1 25 60 2 40 60 3 55 60 4 70 60 5 85 60 6 100 60 Incremento nmero %Pp Perodo de monitorizao (min)

(30) (30) (30) (30) (30) (30)

Nota: Comea com carga inicial Pa=0,1 Pp Tabela 12 Incrementos de carga e tempo mnimo de monitorizao dos EA: Metodo 3 (EN1537,1999)

Ensaios de recpo simplificada, ERS

A ancoragem deve ser traccionada desde a carga inicial, Pa, at carga mxima de ensaio, Pp, pelo menos em 4 incrementos de carga. A carga de ensaio deve manter-se constante durante um perodo mnimo de 15 minutos.

8.5.2.3 Caractersticas de fluncia obtidas dos ensaios de carga

Os deslocamentos de fluncia so movimentos dependentes do tempo que se verificam ao nvel da selagem atravs do solo, do progressivo deslocamento da armadura relativamente calda e da fluncia da armadura. O coeficiente de fluncia, Ks, calcula-se com uma taxa de deslocamentos contante em dois intervalos de tempo consecutivos, atravs da equao:

ks coeficiente de fluncia, (mm); 1 deslocamento na cabea no tempo t1, (mm); 2 deslocamento na cabea no tempo t2, (mm); ti tempo aps a aplicao do incremento de carga, (minutos). 71

O objectivo dos ensaios, onde se avalia a fluncia, determinar os movimentos de fluncia da ancoragem ao nvel do bolbo de selagem do terreno. Esses movimentos devem respeitar os critrios de aceitao previamente definidos. O coeficiente de fluncia limite corresponde ao valor mximo inidicado para o respectivo nvel de carga, em conformidade com o disposto para o respectivo tipo de ensaio.

Deslocamentos de fluncia e perda de carga acumulada: Critrios de aceitao Norma Mtodo de ensaio Tipo de ensaio Critrio Limite admissvel Ks 2 mm Ks 1 mm
(1)

Tempo de observao 15 minutos


(2) (3) (4) (1)

Notas Valor associado rotura por fluncia (2) para cargas < Pp
(3) (4) (5)

EP

60 minutos 15 minutos 60 minutos

180 minutos EA com EP Mtodo 1 EA sem EP ERS para Pp ERS para P0 EP EN1537 (1999) Mtodo 2 ERS para P0 EA Ks 0,8 mm
(5) (5)

solos argilosos: para Pp solos arenosos: para Pp valores para Pp

(2) (3) (4)

180 minutos 5 minutos 5 minutos

Ks 0,8 mm Ks 0,5 mm K1 7% P' K1 7% P' K1 3% P' ou K1 6% P0

3 dias (7 perodos) 3 dias (7 perodos) 50 minutos (3 perodos) 1 dia (6 perodos) 60 minutos ( 30 minutos) 60 minutos ( 30 minutos) 15 minutos

EP EA com EP Mtodo 3 EA sem EP

Ks 1 mm Ks 0,8 mm
(6)

No ERS ks pode atingir 1mm para Pp caso os EP documentem a sua aceitabilidade P' - carga do patamar k1 - perda de carga a deslocamento constante k1 admissivel de 1% da carga aplicada em cada perodo, sendo o total do valor acomulado. EP realizam-se at ocorrer rotura ou atingir Pp. No caso dos EP e dos EA pode reduzir-se o tempo para 30 minutos caso os solos no apresentem fluncia significativa.
(10)

ERS com EP K1 1,5 mm ERS sem EP

K1 1,2 mm

em ancoragens provisrias ks 1,8 mm.

Tabela 13 Deslocamento de fluncia e perda de carga acumulada: Critrios de aceitao de ancoragens definitivas sujeitas a ensaios de carga (EN1537, 1999)

8.6 Ensaios elctricos


Para avaliar a eficcia do sistema de proteco contra a corroso utilizado, mede-se a resistncia elctrica entre a cabea da ancoragem e o terreno circundante ou a estrutura (EN1537,1999). Neste contexto apresenta-se uma descrio dos dois ensaios, o primeiro mede o isolamento da ancoragem relativamente ao solo (ERM I), o segundo o isolamento da cabea de ancoragem relativamente estrutura (ERM II).

72

Figura 33 Medio da resistncia electrica (Carvalho, 2009).

8.6.1 Medio da resistncia elctrica I (ERM I)

Para a execuo do ensaio de ERM I deve utilizar-se equipamento com as seguintes especificaes: Medida de tenso: Intervalo de medida: 500 V d.c; 10 k (0,01 M)

Durante a medio, a ancoragem deve ser conectada ao plo positivo enquanto a plo negativo ligado terra. Usualmente, na ligao terra recorre-se ao solo local. Tambm se pode utilizar para a ligao terra tubo metlicos enterrados no terreno ou pregagens aplicadas em solo ou rocha. Durante a medio importante que os pontos de contacto permaneam limpos.

O ensaio ERM I deve ser executado em duas fases distntas:

Fase A

avaliada a integridade da bainha plstica no comprimento livre e no bolbo de selagem, depois de instalada a ancoragem e antes da blocagem da ancoragem, isto , logo aps o ensaio de carga (de recepo ou aferio). Uma medio de resistncia elctrica (RI) entre a armadura e o terreno com valores iguais ou superiores a 0,1 M demonstram uma integridade aceitvel da bainha plstica. Uma bainha plstica sem defeitos e impermevel apresenta valores de RI superiores a 100 M. recomendvel que estas medies sirvam para observar os efeitos das distintas fases, durante a construo da ancoragem, da integridade da bainha plstica.

73

Legenda: 1. 2. 3. 4. Ohmimetro Estrutura (beto) Terreno Bainha 5. Armadura

Figura 34 ERM I antes da blocagem da ancoragem (EN1537,1999)

Fase B

Esta fase ensaia o isolamento elctrico total da ancoragem relativamente ao terreno e estrutura, e inclui as seguintes etapas de medio: Aps a blocagem da ancoragem; Aps a injeco da cabea da ancoragem; Em qualquer altura da vida til da ancoragem.

O valor da resistncia RI entre a ancoragem, e o terreno e a estrutura, igual ou superior a 0,1 M comprova o isolamento elctrico total da ancoragem relativamente ao terreno e estrutura.

Legenda: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Figura 35 ERM I depois da blocagem da ancoragem (EN1537,1999)

Ohmimetro Estrutura (beto) Terreno Bainha Armadura Trompete Chapa de destribuio ou descarga Chapa de blocagem ou porta-cunhas Chapa de isolamento

Nota: O topo do tubo da bainha deve estar sempre limpo

74

8.6.2 Medio da resistncia elctrica II (ERM II)

Esta medio apenas executada se RI aps a blocagem da ancoragem (fase B do ERM I) for inferior a 0,1 M, o que prova no existir contacto directo entre a armadura da ancoragem e a armadura de pr-esforo da estrutura ancorada. O ensaio ERM II executado com a ancoragem pr-esforada. O equipamento a utilizar deve ter as seguintes caractersticas: Medida de tenso: Intervalo de medida: na ordem de 40 V a.c; 0 200 k (0 0,2 M)

Geralmente utiliza-se a chapa de distribuio como ligao terra. Se a chapa estiver revestida por um material isolante elctrico, pode recorrer-se armadura da estrutura ancorada.

Durante a medio a cabea da ancoragem, e em particular a chapa de isolamento entre a cabea da ancoragem e a chapa de distribuio, deve permanecer seca. Os contactos elctricos devem manter-se limpos e o metal descoberto. De modo a assegurar bons contactos elctricos so utilizados grampos ou electromanes potentes. Pinos no so aconselhveis neste tipo de medies.

As medies durante o ensaio ERM II so sensveis s condies climatricas como a existncia de humidade na zona da cabea da ancoragem e de correntes vagabundas no terreno. Se so efectuadas vrias medies numa ancoragem, adopta-se para valor da resistncia o mais elevado. O valor da resistncia RII entre a cabea da ancoragem e a chapa de distribuio ou o ao de reforo da estrutura superior a 100 k comprova no haver contacto directo entre a cabea da ancoragem e a chapa de apoio ou ao de reforo da estrutura.

Legenda 1. Ohmimetro

Figura 36 ERM II depois da blocagem da ancoragem (EN1537,1999)

75

8.7 Registos de obra


De acordo com a EN1537 (1999) e o Eurocdigo 7 (ENV1997-1-1), os elementos de construo das ancoragens devem compilar-se para permitir futura consulta. Os seguintes elementos devem estar includos no documento: A sequncia de entrega de todos os materiais cimentcios, resinas de injeco e aditivos; O reconhecimento geotcnico; Tcnicas de furao; Faseamento construtivo e geometria das ancoragens; Data de instalao de cada ancoragem; Para ancoragem com injeces: materiais, presso, volume injectado, comprimento injectado, tempo de injeco; Sistema de proteco contra a corroso adoptado; Faseamento da injeco; Aplicao do pr-esforo: tipos de ensaios, programas de ensaios e datas de realizao; Blocagem das ancoragens e data de realizao.

Para cada ancoragem terminada, deve ser elaborado um documento autentificado por assinatura do construtor e fiscalizao.

O local de arquivo de ser o mesmo para todos os documentos, devendo tambm ser arquivados os registos de obra, ensaios das ancoragens e respectivas anlises. Adicionalmente, devem fazer parte do arquivo de obra os certificados de aceitao emitidos pelas entidades competentes, relativos aos materiais e equipamentos utilizados na construo de ancoragens. Todos estes elementos devem estar disponveis para futuras consultas.

76

Captulo 9 Monitorizao e manuteno


9.1 - Monitorizao
As ancoragens so na maior parte das vezes monitorizadas. Particularmente, se estiver previsto um comportamento estrutural sensvel a alteraes de carga ou movimentos do terreno. O nmero de ancoragem a ser monitorizado, bem como o sistema de observao a implementar e a sua periocidade de monitorizao dever adequar-se a cada caso tendo em conta a sua localizao e o tipo de obra. Estes factores ser definidos antes do inicio da construo da obra, ou seja, na fase de projecto. O comportamento de longo prazo das ancoragens pode ser avaliado monitorizando a evoluo da carga instalada e os movimentos da estrutura ancorada ou do prprio talude. No caso da monitorizao da carga instalada, pode realizar -se por observao dos valores obtidos na medio de clulas dinamomtricas instaladas nas ancoragens, ou com ensaios de levantamento que consistem em ensaios de carga com o macaco hidrulico at se verificar o levantamento ou o deslocamento da cabea da ancoragem relativamente chapa de distribuio de carga (pode ser realizado 1 a 3 dias depois de realizado o ensaio de carga). Nos movimentos da estrutura ancorada, so observadas as deformaes da estrutura com recurso a medies em extensmetros (que podem ser ancorados para alm da zona de selagem) ou por controlo topogrfico (alvos topogrficos na estrutura ancorada e no talude e/ou marcos topogrficos nos terrenos circundantes). As clulas dinamomtricas podem manter-se permanentemente instaladas. Podem aplicar-se clulas de resistncia elctrica, de cordas vibrantes, hidrulicas, de transdutores elctricos, etc. A observao do valor obtido pode ser efectuada por leitura directa ou por leitura remota em estao de leitura. O mais usual termos clulas de resistncia elctrica com leitura directa. O dispositivo de medio das cargas deve possuir uma fiabilidade superior a 2% do valor mximo da carga aplicada durante os ensaios e uma resoluo de 0,5% da traco de ensaio para registar-se as perdas de carga durante os ensaios (EN1537,1999).

Figura 37 Ensaio de carga de uma ancoragem

77

De acordo com a publicao FHWA-IF-99-015 (1999), a razo mais comum de movimentos inesperados no terreno a sobrescavao dos taludes sem previamente ter havido uma conteno adequada do talude j aberto (previamente escavado). Adicionalmente, movimentos do talude e o aumento da carga na ancoragem podem indicar que o solo contido mais fracturado que o previsto, resultando num aumento de carga no talude. Quando a capacidade de carga da ancoragem aproxima-se do seu valor limite, a ancoragem deve ser destensionada e a causa de tal aumento apurada (Ver Anexo 8 Ficha de acompanhamento e monitorizao de clulas de carga).

Em alguns casos, o inverso tambm pode acontecer, devido s movimentaes estruturais, pode ser necessrio novos tensionamento das ancoragens de modo a manter a fora residual da mesma acima dos limites mnimos requeridos.

O nmero de ancoragem a instrumentar definido pelo projectista. No entanto, como valor de referncia deve-se instrumentar pelo menos 10% do nmero total de ancoragens, com um mnimo de 3 ancoragens instrumentadas. Em projectos com mais de 100 ancoragens deve monitorizar-se apenas 5% das restantes ancoragens (FIP, 1996b). No caso de o sistema ancorado ter como finalidade o controlo de movimentos do terreno, e desde que este seja uniforme, pode-se instrumentar 5 % das ancoragens ou 3 ancoragens, seleccionando o maior nmero.

Uma vez que os terrenos da obra se comportam como um todo, importante que se analise em conjunto os resultados obtidos da instrumentao das clulas de carga das ancoragens com os resultados dos deslocamentos do terreno/estrutura resultantes do controlo topogrfico.

9.1.1 Programa de monitorizao

O programa de monitorizao inclui indicaes e descrio pormenorizada dos dispositivos de medio aptos a assegurar os objectivos propostos durante o perodo da sua utilizao, ou seja, objectiva-se a avaliar se as ancoragens esto a ser alvo de cargas excessivas e a eventual necessidade de incluir ancoragens adicionais.

So estabelecidos valores limites e no caso de excedidos so implementadas medidas de excepo, geralmente divididos em duas etapas. Alcanando os valores limites da primeira etapa, aumenta-se a frequncia de observao e faz-se medies suplementares. No caso de se atingir os valores limites da segunda etapa realizada uma inspeco especial, colocando em vigor restries de utilizao ou de interveno na obra.

A FIP (1996b) recomenda a implementao de medidas correctivas, que podem envolver o alvio parcial do pr-esforo ou a construo de ancoragens adicionais, quando os valores das foras excederem 120% P e 140% P em ancoragens provisrias e definitivas, respectivamente.

78

Na maior parte dos casos, nos primeiros 6 meses aps a construo da ancoragem, usual uma reduo da carga da ancoragem de 10 a 20%. Essa reduo deve-se ao funcionamento do sistema estrutura-ancoragem para atingir o equilbrio e relaxao inicial da ancoragem. A monitorizao no incio deve ter intervalos de tempo menores (3 a 6 meses), depois, de acordo com os resultados obtidos, aumentar-se os intervalos de tempo entra as campanhas. Na anlise dos valores obtidos, deve ter-se em conta alteraes externas, como as condies climticas, variaes nas mars, sobrecargas aplicadas nos terrenos circundantes e escavaes que afectem o estado de tenso do terreno.

9.2 Manuteno
De acordo com a norma Sua (SIA V161/1995, 1996) deve criar-se documentos que incluam as regras de utilizao, o programa de observao, os relatrios peridicos e o programa de manuteno. Estes documentos devem integrar o dossier a entregar ao dono-de-obra no final da obra.

A norma EN1537 (1999) refere que a proteco contra a corroso das partes acessveis da cabea da ancoragem deve ser alvo de inspeces peridicas e deve ser renovada quando necessrio.

Existem dois mtodos para avaliar o risco de corroso, inspeco directa ou indirecta.

Dentro dos mtodos indirectos, no destrutivos, temos os seguintes ensaios e as suas finalidades: Ensaio elctrico para verificar o isolamento; Ensaio ultra-snico por reflexo para registar a perda de energia e deste modo avaliar qualitativamente a qualidade da calda de injeco dentro de uma tubagem; Ensaios de radiao, com raio-X ou gama, para deteco de anomalias na calda, para efeitos de concentrao de corroso ou roturas do ao de pr-esforo.

Como alternativa, utilizam-se mtodos directos, como por exemplo a remoo da proteco exterior e tentar vias alternativas de acesso cabea da ancoragem para posterior inspeco, reparao ou aplicao de materiais de proteco.

79

Captulo 10 Consideraes finais


O principal objectivo desta dissertao a compatibilizao das normas e procedimentos de projecto e construtivos, com a qualidade desejvel da construo de ancoragens, em conformidade com a norma europeia EN1537 (1999), que abrange especificamente ancoragens em terreno.

Com o objectivo de um melhor e mais expedito acompanhamento em obra dos vrios passos de execuo de ancoragens, foram criadas fichas de controlo de qualidade de ancoragens passivas e activas. Uma vez que o comportamento da uma ancoragem depende directamente da qualidade da mo-de-obra inerente a cada uma das operaes da construo da mesma, com especial nfase em operaes de manuseamento de equipamentos como a injeco e o pr-esforo, um correcto e cuidadoso acompanhamento de todas as operaes fundamental para a garantia de uma boa execuo dos trabalhos. Pelos requisitos constantes nas tabelas de verificao de cada actividade integrante deste trabalho, pode observar-se que existe uma enormidade de pontos de verificao que devem ter lugar de modo a garantir o desempenho e a durabilidade pretendida. De realar que os apertados prazos que cada vez mais so uma constante no universo da construo pode condicionar a correcta aplicao das tcnicas de execuo, com especial incidncia nos tempos de espera entre actividades (exemplo: tempo de presa da calda de injeco).

Com o objectivo de desenvolver uma metodologia de controlo de qualidade na execuo de ancoragens, o controlo de qualidade ter de abranger as diversas fases envolvidas pela especialidade, como o caso do reconhecimento geolgico e geotcnico, da fase de projecto, da recepo em obra, da fase de execuo, dos ensaios e da monitorizao e manuteno. O adequado conhecimento das condies geotcnicas e geolgicas do terreno est directamente relacionado com a eficincia do dimensionamento e do projecto de ancoragens. Uma situao frequente em obra a insuficincia da caracterizao geotcnica, que impedir o projectista de definir com rigor a resistncia disponvel no terreno, nomeadamente na zona do bolbo de selagem, e desta forma no explorar todo o potencial oferecido pelo sistema de ancoragens preconizado. As responsabilidades de todas as entidades envolvidas devem constar do projecto. Inclusivamente, devem as actividades associadas a essas responsabilidades ser identificadas, nomeadamente as de construo, as de realizao e anlise dos ensaios, instrumentao e monitorizao. Todos os materiais em obra devem ser acompanhados e controlados, desde a sua recepo e descarga, passando pelas transladaes em obra, at ao seu armazenamento e posterior aplicao. Na fase de execuo, todas as operaes devem ser acompanhadas, controladas e registadas pela fiscalizao e os respectivos boletins de actividade validados pela mesma. Este acompanhamento permite detectar e esclarecer atempadamente questes e problemas que surjam durante a obra. 80

necessrio realizar ensaios de carga em todas as ancoragens activas da obra, nomeadamente ensaios de adequabilidade e simplificados, de modo a validar o projecto de dimensionamento das ancoragens. Para cada ancoragem activa construda necessrio elaborar um documento, autenticado por assinatura, onde devem constar todos os elementos, incluindo ocorrncias singulares que se verifiquem durante a construo. Concluda a obra devem arquivar-se adequadamente todos os elementos de modo a que futuramente seja vivel a sua consulta. O nmero de ancoragens a ser monitorizado, bem como sistema de observao a implementar e a sua periocidade de monitorizao deve ser definido na fase de projecto, tendo em conta a localizao e tipo de obra. A proteco contra a corroso das partes acessveis da cabea de ancoragem deve ser alvo de inspeces peridicas e renovada quando necessrio.

81

Bibliografia
Parte I Byrne, R.J., Cotton, D., Porterfield, J., Wolschlag, C., and Ueblacker, G. (1998) Manual for Design and Construction Monitoring of Soil Nail Walls. Report FHWA-SA-96-69R, Federal Highway Administration, Washington, D.C. Chassie, R.G. (1994) FHWA Ground Nailing Demonstration Project, Guideline Manual and Workshop. Federal Highway Administration, Washington, D.C. Elias, V. (1995) Durability/Corrosion of Soil Reinforced Structures. Report FHWA RD 89-186, Federal Highway Administration, Washington, D.C. Elias, V. and Juran, I. (1991) Soil Nailing for Stabilization of Highway Slopes and Excavations. Publication FHWA-RD-89-198, Federal Highway Administration, Washington D.C. FHWA (1993a) FHWA International Scanning Tour for Geotechnology, September October 1992, Soil Nailing Summary Report. Publication FHWA-PL-93-020, Federal Highway Administration, Washington, D.C. FHWA (1993b) French National Research Project Clouterre, 1991-Recomandations Clouterre 1991. (English Translation) Soil Nailing Recommendations, Publication FHWA-SA-93-026, Federal Highway Administration, Washington, D.C. Gssler, G. and Gudehus, G., (1981) Soil Nailing-Some Aspects of a New Technique. In Proceedings of the 10th International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, Vol. 3., Session 12, Stockholm, Sweden, pp. 665 670. Sabatini, P.J. et al. (1999) Ground Anchors and Anchored Systems. Geotechnical Engineering Circular No. 4, Publication FHWA-IF-99-015, Federal Highway Administration, Washington, D.C. Schlosser, F. (1982) Behavior and Design of Soil Nailing. in Proceedings of the Symposium of Recent Developments in Ground Improvement Techniques, Asian Institute of Technology, Bangkok, Thailand, pp. 319-413.

Parte II AASHTO (1988) Manual of subsurface investigation. America Association of State Highway and transportation, Washington DC. ASTM A421/A421M-05 Standard Specification for uncoated stress-relived steel wire for prestressed concrete. Basset, R.H. (1970) Discussion to paper on soil anchors. ICE, Conference on ground Engineering, London. Bauer, K. (1966) The injection Bauer anchor system, Trans. Civ. Eng. J. (47), Zurich. BS4447 (1973) Specifications for the performance of prestressing anchorages for posttensioned construction. British Standards Institution, London. 82

BS8081 (1989) Ground anchorages. British Standarts Institution, London Carvalho, M. R., Salgado, Francisco M., Anlise Comportamental Esttica e Dinmica de Estruturas Ancoradas - Relatrio n 3 do progresso de trabalhos at Novembro de 2004, Relatrio 372/04-NFTOS/DG, LNEC, Lisboa, Novembro de 2004. Carvalho, M. R. (2009) Ancoragens pr-esforadas em obras geotcnicas. Construo, ensaios e anlise comportamental. Lisboa DIN50929 (1985) Probability of corrosion of metallic materials when subjected to corrosion from the outside. September. EN1990 (2002) Eurocode 0, Basis of structural design. April. EN1997-1 (2004) Eurocode 7 Part 1, Geotechnical design. General rules. CEN/TC 250/SC 7 n126. ENV 1997-1. December. EN1997-2 (1999) Eurocode 7 Part 2, Geotechnical design. Ground investigation and testing. EN1997-3 (1995) Eurocode 7 Part 3, Geotechnical design assisted by field tests. CEN/TC 250/SC 7 n 165. ENV 1997-3. EN12501-1 (2003) Protection of metallic material against corrosion. Corrosion likehood in soil. Part 1, General. European Committee for standardization. November. EN1537 (1999) Execution of special geotechnical work Ground anchors. European Standard, European committee for Standardization. FHWA/RD-82/047 (1982) Tiebacks. Final Report. Federal Highway Administration. Washington, July. FHWA-DP-90-068-003 (1990) Permanent ground anchors. Volume 1, Final report. Federal Highway Administration. April. FHWA-DP-90-068-003 (1990) Permanent ground anchors. Volume 2, Final report. Federal Highway Administration. April. FHWA-IF-99-015 (1999) Ground anchors and anchored systems. Federal Highway Administration. Geotechnical. Eng. Circular n4. Washington, June. FHWA-SA-96-072 (1995) Corrosion, degradation of soil reinforcement for mechanically stabilized earth walls and reinforced soil slops. Federal Highway Administration. Washington. FHWA-WY-03/03F (2003) Performance of permanent ground anchors for stabilization. Department of civil and architectural Eng. University of Wyoming. Federal Highway Administration. FIP (1978) Guide to good practice. Federation International de la Precontraint. FIP (1996a) Corrosion protection of prestressing steels. Federation International de la Precontraint. September. FIP (1996b) Design and construction of prestressed ground anchorages. Recommendations. Federation International de la Precontraint.. April. Ivering, J.W. (1981) Developments in the concepts of compression tube anchors, Ground Eng., vol. 14, n2, March. 83

NP EN446/2000 (2000) Caldas de injeco para armaduras de pr-esforo. Procedimentos de injeco. Norma Portuguesa. NP EN447/2000 (2000) Caldas de injeco para armaduras de pr-esforo. Especificaes para caldas correntes. Norma Portuguesa. Oliveira Nunes, J. (1961) Les travaux suterrain de amnagementes hydrolectrique de Picote e Miranda. Proc 7 Cong. des Grandes Barrages, Roma. Pinelo, A. M. Serrano (1980) Dimensionamento de ancoragens e de cortinas ancoradas. Tese apresentada ao concurso para especialista do LNEC. PTI (1996) Post-Tensioning Institute. Recommendations for prestressed rock and soil anchors. Xanthakos, P. (1991) Ground anchors and anchored structures. Wiley-Interscience Publication.

84

ANEXOS

A1

Anexo 1 Ficha de controlo de partes dirias

A2

Anexo 2 Estudo de composio de caldas de injeco

ESCALO MONTANTE CALDAS DE INJECO

INTRODUO

O presente relatrio foi elaborado com base em resultados obtidos em produo efectiva referentes ao ms de Junho/09. O cimento usado ensacado e foi o CEM II B/L 32,5 N da Cimpor. O adjuvante o Sika Viscocrete 3003. A gua utilizada proveniente da rede.

COMPOSIO DA CALDA E RESULTADOS OBTIDOS

A composio da calda consta do quadro 1.


Quadro 1

Cimento gua Viscocrete 3003

100 30 1,7

kg kg kg

Nos quadros 2 e 3 apresentam-se as caractersticas da calda; a tenso de rotura foi determinada em cubos de 10 cm de aresta.
A3

Quadro 2

Temperatura da calda (C) Mximo Mnimo Mdia Desvio Padro 31.7

Viscosidade inicial (seg) 15.0 11.0 13.0 1.2

Exsudao (%) 1 0 0 0

Variao de Volume (%) 0 -1 -0.5 0.5

Quadro 3

Idade

Tenso de rotura mdia (MPa)*

24 h 34.5 7d 28 d 54.3 48.8

* Valores mdios referentes aos resultados das caldas de injeco aplicadas em obra durante o ms de Junho/09 (Quadro n. 4 do Relatrio Mensal de Caldas de Injeco de Junho/09 AHBS/RMCI.04.00)

CONCLUSO

Os valores dos resultados do ensaio de compresso simples da calda produzida com 1.7% de Viscocrete 3003 cumprem os requisitos do Caderno de Encargos.

Porto, 22 de Setembro de 2009

A4

Anexo 3 Ficha de controlo de caldas de injeco

A5

Anexo 4 Ficha de ensaios de traco em pregagens

A6

Anexo 5 Ficha de ensaios de Lugeon

A7

Anexo 6 Ficha de ensaio de aferio de ancoragem (EN1537, 1999)

A8

A9

A10

Anexo 7 Ficha de ensaio de recepo de ancoragem (EN1537, 1999)

A11

A12

A13

Anexo 8 Ficha de acompanhamento e monitorizao das clulas de carga

A14

Anexo 9 Ficha de controlo de qualidade de pregagens

A15

FICHA DE CONTROLO DE QUALIDADE DE PREGAGENS


Frente de Trabalho: Nvel: DATA

RECEPO EM OBRA
Componentes Examinao visual Recepo Documentao Identificao Certificao Amostras de ensaios lab. Descarga Transladaes Armazenamento Local

Conforme

No Conforme

Observaes

FURAO
Acessibilidade Preparao da Plataforma Marcaes Nivelada Limpa Verificao Topogrfica Verificaes pr-furao Anomalias Furao Verificaes ps-furao Componentes do Equip. Dimetro Inclinao Presena de gua Residuos Localizao Dimetro Comprimento Inclinao Estabilidade do Furo Limpeza do Furo Ar / gua

Conforme

No Conforme

Observaes

COLOCAO DA ARMADURA E SELAGEM Inspeco visual da ancoragem Inspeco visual do furo Introduo da Ancoragem Selagem

Conforme

No Conforme

Observaes / Data

A16

INJECO
Caudal contnuo Presso Mnima Injeco Inicial Presso Mxima Tubo de respiro bloqueado Presso efectiva Injeco Final Relao a/c

Valores Padro Continuo 1 Mpa 3 Mpa

Valores Registados

Conforme

No Conforme

Observaes

Calda expelida pelo tubo de respiro 2 bar 0,30 (calda com areia) 0,50 (calda pura)

MONTAGEM DA CABEA Regularizao da superfcie de assento da placa de distribuio Aperto da porca com recurso a chave dinamomtrica

Conforme

No Conforme

Observaes

NOTAS:

A17

Anexo 10 Ficha de controlo de qualidade de ancoragens activas

A18

FICHA DE CONTROLO DE QUALIDADE DE ANCORAGENS


ANCORAGEM N DATA

FURAO
Acessibilidade Preparao da Plataforma Marcaes Nivelada Limpa Verificao Topogrfica Verificaes pr-furao Anomalias Furao Verificaes ps-furao Componentes do Equip. Dimetro Inclinao Presena de gua Residuos Localizao Dimetro Comprimento Inclinao Estabilidade do Furo Limpeza do Furo Ar / gua

Conforme

No Conforme

Observaes

ENSAIO DE PERMEABILIDADE 1 Ensaio de Lugeon

Resultado

Conforme U.L. 2

No Conforme U.L. 2

Observaes / Data

2 Ensaio de Lugeon* U.L. 2 U.L. 2 * Na condio de o resultado do primeiro ensaio ser superior a duas unidades de Lugeon IMPERMEABILIZAO DO BOLBO DE SELAGEM* 1 Impermeab. Calda de Cimento (lt) Trao A/C 2 Impermeab. Calda de Cimento (lt) Trao A/C Observaes / Data

Reperfurao (m) Reperfurao (m) * Na condio de o resultado do primeiro ensaio ser superior a duas unidades de Lugeon

COLOCAO DA ARMADURA Inspeco visual da ancoragem Inspeco visual do furo Introduo da Ancoragem

Conforme

No Conforme

Observaes / Data

A19

INJECO Presso Mnima Presso Mxima Velocidade de Injec. Relao a/c Temperatura da Calda Volume Injectado

Valores Padro* 1 Mpa 3 Mpa 5 a 15 m/min 0,30 a 0,55 mx 35C 100 l por cada 1,5 m de comp.

Valores Registados

Conforme

No Conforme

Observaes / Data

* Valores sujeitos a confirmao pelo CE ou fichas tcnicas das ancoragens REINJECO* Presso Velocidade de Injeco Relao a/c Temperatura da Calda Volume Injectado * Tempo de espera entre a Injeco e a Reinjeco de 2 a 8 horas (conforme os ensaios iniciais) Valores Registados Conforme No Conforme Observaes / Data

ENSAIOS DE CALDAS Condies Ambiente Fluidez Exsudao Variao de Volume Calda Mistura Temperatura Relao a/c Tempo Temperatura Humidade

Valores Padro C 30C > 65 % Ver Quadro A Decorridas 3h: < 2% do Vinicial -1% 5% 10C 25C < 0,44 2 a 3 minutos Homognea e Uniforme

Valores Registados

Conforme

No Conforme

Observaes

Os ensaios da calda de injeco a realizar nas diferentes fases devem ser, de acordo com a NP EN446 (2000), efectuados: Pelo menos 24 horas antes de iniciar os trabalhos; Durante a injeco com a seguinte frequncia: o Fluidez: 3 ensaios em cada 8 horas; o Exsudao: 2 ensaios por dia, sendo um realizado em amostra retirada do misturador e outro na sada do tubo de injeco; o Variao de volume: 1 ensaio por dia; o Resistncia compresso: 1 ensaio em cada 7 dias, com um mnimo de 2 ensaios por trabalho, escolhendo o maior nmero; Sempre que se verificarem alteraes significativas dos materiais fornecidos.

No final da injeco da calda, deve proceder-se a uma inspeco visual da ancoragem. A20

PR - ESFORO Preciso do Equipamento


Medio de Foras Medio de Deslocamentos Exactido Resoluo Exactido Resoluo Valores Padro 2% do valor mximo da fora aplicada 0,5% da carga de ensaio > 0,05 mm > 0,01 mm Valores Registados Conforme No Conforme

Carga a aplicar nos ensaios de ancoragem e carga de blocagem:


Norma Tipo de ensaio/ancoragem Mtodos 1 e 2 Carga mxima de ensaio (Pp) Carga de blocagem (P0) Carga inicial (Pa)

EP Ra ou 0,80 Ptk e 0,95 Pt0,1k EA 1,25 P0 ; Rd ; 0,95 Pt0,1k 0,60 Ptk , respeitanto ERS 1,25 P0 ; 0,90 Pt0,1k EN1537 os limites de fluncia e (1999) EP Ra ou < 0,80 Ptk e 0,95 Pt0,1k de perdas de carga Mtodo 3 EA 1,25 P0 ; Pc ; 0,90 Pt0,1k ; Rd ERS > 1,25 P0 ; Rd Nota: Rd Capacidade de carga de dimensionamento; Ra Capacidade de carga ao arrancamento; Ptk Carga caracterstica da armadura; Pt0,1k Carga caracterstica com deformao permanente de 0,1%. Deslocamentos de fluncia e perda de carga acumulada: Critrios de aceitao Norma Mtodo de ensaio Tipo de ensaio Critrio Limite admissvel Ks 2 mm Ks 1 mm
(1)

10 % Pp

Tempo de observao 15 minutos


(2) (3) (4) (1) (2) (3) (4) (5)

Notas Valor associado rotura por fluncia para cargas < Pp solos argilosos: para Pp solos arenosos: para Pp valores para Pp

EP EA com EP Mtodo 1 EA sem EP ERS para Pp ERS para P0 EP EN1537 (1999) EA Mtodo 2 ERS para P0

60 minutos 15 minutos 60 minutos

180 minutos
(5)

(2) (3) (4)

Ks 0,8 mm

(5)

180 minutos 5 minutos 5 minutos

Ks 0,8 mm Ks 0,5 mm K1 7% P' K1 7% P' K1 3% P' ou K1 6% P0 Ks 1 mm Ks 0,8 mm


(6)

3 dias (7 perodos) 3 dias (7 perodos) 50 minutos (3 perodos) 1 dia (6 perodos) 60 minutos ( 30 minutos) 60 minutos ( 30 minutos) 15 minutos

EP Mtodo 3 EA com EP EA sem EP ERS sem EP

No ERS ks pode atingir 1mm para Pp caso os EP documentem a sua aceitabilidade P' - carga do patamar k1 - perda de carga a deslocamento constante k1 admissivel de 1% da carga aplicada em cada perodo, sendo o total do valor acomulado. EP realizam-se at ocorrer rotura ou atingir Pp. No caso dos EP e dos EA pode reduzir-se o tempo para 30 minutos caso os solos no apresentem fluncia significativa.
(10)

ERS com EP K1 1,5 mm

K1 1,2 mm

em ancoragens provisrias ks 1,8 mm.

A21

PROJECTO
Projecto de Execuo Sequncia Construtiva Planeamento Pormenores Estabilidade Global Relatrio Geolgico e Geotcnico Movimentos de Terreno Dimenso da Estrutura Sismicidade Regional gua no Terreno Cadastro da Zona Estruturas Existentes Trafego Saneamento Subterrneo Fundaes

Dsponivel

No Dsponivel

Observaes

Informaes do Expropriaes Terreno Acordos de Utilizao

RECEPO EM OBRA
Componentes Recepo Descarga Transladaes Bobines Armazenamento Raio Recomendado Local Documentao Identificao Certificao

Conforme

No Conforme

Observaes

Registos de obra e documentos para arquivo (EN1537, 1999) - Reconhecimento geotcnico - a sequncia da entrega dos materiais cimentcios, resinas de injeco e aditivos - tcnicas de furao - faseamento construtivo e geometria das ancoragens - data e hora do incio e de concluso da construo de cada a ancoragem - injeces: materiais, presso, volumes injectados, comprimento injectado e hora de injeco - fases de injeco e identificao dos elementos mencionados no ponto anterior - sistema de proteco contra a corroso seleccionado - aplicao de pr-esforo: tipo de ensaios, programas de ensaios e datas de realizao - blocagem das ancoragens e datas de realizao A22

Elementos mnimos presentes no Relatrio de Trabalho de Ancoragens:


Dados gerais Identificao da obra e da zona da obra Fiscalizao e dono-de-obra Empresa de construo das ancoragens Localizao, nmero de identificao da ancoragem do projecto Tipo de ancoragem, fabricante, classe de proteco contra a corroso Tipo de armadura, seco e mdulo de elasticidade Valor da resistncia ltima interna Resistncia mnima exigida para a ancoragem Carga mxima de ensaio, carga de servio e de blocagem Geometria o Comprimentos Total Livre de selagem Suplementar o Orientao e inclinao o Dimetro mximo da ancoragem Dispositivo de injeces o Em bloco ou por fases o Simples ou repetida Data e hora da introduo de cada ancoragem Tolerncias e folgas de posicionamento Data e hora do incio e concluso do furo Tipo de equipamento de furao, com gua ou ar Tipo de fluido para estabilizao do furo, quando necessrio Identificao, dimetro e inclinao do furo Comprimento do revestimento do furo, quando necessrio Tipo de terreno das camadas atravessadas o Perfil geolgico aproximado do furo o Obstculos encontrados o Perdas ou ganhos de gua Informaes relativas a medies e ao levantamento do furo Resultados dos ensaios de permeabilidade Injeces de impermeabilizao o Data, hora e durao o Troo o Presso o Tipo de cimento o Trao e adjuvantes utilizados Dimetro de reperfurao

Elementos sobre as ancoragens

Registos da furao

Registos das injeces e dos possveis tratamentos de impermeabilizao

Registos das injeces de selagem Dados do pr-esforo

Data, hora, presso, caldas, comprimento injectado, consumos e durao da injeco Tipo de ensaio, programas de ensaio e datas de realizao

Verificaes a efectuar para apurar causa de no satisfazer as exigncias no projecto: - cada operao que esteve associada ao projecto e controlo construtivo - se ocorreram deficincias de operacionalidade ou de mo-de-obra - qualidade dos materiais aplicados, como a das caldas de injeco - adequabilidade dos elementos utilizados (caractersticas do terreno e capacidade de carga das ancoragens) - se ocorreram eventuais alteraes do sistema de ancoragens aplicado - se o tempo de espera mnimo, definido entre a concluso das injeces e a aplicao da carga, foi respeitado - se houve eventuais alteraes ao projecto A23

Você também pode gostar