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TEMPO E ESPAO NA METRPOLE: BREVES REFLEXES SOBRE ASSINCRONIAS URBANAS

TEMPO E ESPAO NA METRPOLE breves reflexes sobre assincronias urbanas

MAURA PARDINI BICUDO VRAS Sociloga, Professora do Departamento de Sociologia e do Programa de Ps-Graduao em Cincias Sociais da PUC-SP

Resumo : A metrpole s pode ser desvendada por aproximaes sucessivas, iniciando-se por uma ligeira caracterizao de suas principais coordenadas socioeconmicas, tais como a desconcentrao industrial, os ritmos de crescimento populacional, nveis de renda das famlias, auto-segregao das elites, formas precrias de moradia para vastos contingentes de pobreza. Entre vrios aspectos esto as assincronias urbanas, ou as diferenas de ritmos entre usurios da cidade, abrangendo desde a velocidade conectada globalizao, at a histria lenta que pode transformar fracos em fortes, recuperando um tempo perdido na vida das cidades: o da fruio. Palavras-chave: metrpole global; assincronias urbanas; desigualdades sociotemporais; velocidade.

Para o homem comum, o Mundo, o mundo concreto imediato, a Cidade, sobretudo a Metrpole. Milton Santos (1996)

empre se inicia o conhecimento de algo, mesmo enigmtico e indecifrvel na sua complexidade como a metrpole, com uma viso panormica dos aspectos considerados bsicos, em aproximaes sucessivas. Nas cidades capitalistas, locus da mercadoria, hoje globalizada, principalmente no novo milnio j iniciado, destacam-se questes recorrentes: a magnitude de sua populao e seus ritmos de crescimento; o peso de produo industrial no conjunto da economia (o que j foi considerado a sada local, regional e nacional para o desenvolvimento); o papel histrico de suas burguesias e de seu proletariado; as configuraes espaciais e relaes com a hinterlndia, as dimenses da desigualdade sociopoltica e cultural. As metrpoles foram as configuraes socioespaciais representativas do momento histrico da acumulao fordista, da industrializao e da construo do Estado do Bem-Estar Social, mas receberam avaliaes pessimistas pelos graves problemas que apresentaram, especialmente nas dcadas de 70 e 80. Nos anos 90, entretanto, obtiveram novas interpretaes, sendo ressignificadas como espaos onde podem surgir novas idias,

como laboratrios de iniciativas, e novas sociabilidades, como ambientes clidos que favorecem a democracia e defendem os cidados dos frios e impessoais mecanismos do mercado (Borja, 1990; Ianni, 1994). No Brasil, podem ser esquematizados quatro momentos histricos no que se refere ao papel das metrpoles: quando as cidades brasileiras formavam quase um arquiplago, a ausncia de comunicao entre as metrpoles dava a estas uma zona de influncia restrita onde apenas comandavam uma frao do territrio; quando se tenta formar um mercado nico nacional, com integrao territorial apenas no Sul e Sudeste; um terceiro momento representado pela constituio de um mercado nacional nico; o momento atual, que conhece um ajustamento crise desse mercado, que um mercado nico, mas segmentado, nico e diferenciado, um mercado hierarquizado e articulado pelas firmas hegemnicas, nacionais e estrangeiras, que comandam o territrio com apoio do Estado. No demais lembrar que mercado e espao, mercado e territrio, so sinnimos. Um no se entende sem o outro (Santos, 1996:154). Atualmente, pois, pode-se falar da onipresena da metrpole, em todos os lugares e momentos. Atravs das metrpoles, todas as localizaes tornam-se centrais, funcionalmente, porque so lugares centrais das metrpoles, e cada lugar est conectado sociedade. Hoje h simultaneidade e instantaneidade.

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Tendo em vista um singelo roteiro de desvendamento desse fascinante objeto de estudo, principia-se aqui com algumas dimenses anatmicas da realidade urbana da metrpole de So Paulo. Posteriormente busca-se aprofundar um dos aspectos cruciais de sua vida: o tempo metropolitano. O tempo que torna a simultaneidade possvel no mais fsico, o do relgio, mas tempo social, que est em todos os lugares, o tempo metropolitano. Os momentos que, no mesmo tempo do relgio, so vividos por cada lugar, sofrem defasagens e se submetem hierarquia (em relao ao emissor e controlador dos fluxos diversos). Porque h defasagens, cada qual desses lugares hierarquicamente subordinado. Porque as defasagens so diferentes para as diversas variveis ou fatores, que os lugares so diversos (Santos, 1996:156). A metrpole instantnea sincronicamente social, ela sofre verdadeira dissoluo, um fenmeno novo, o do espao dos fluxos estruturadores. APROXIMANDO-NOS DO OBJETO A aglomerao metropolitana de So Paulo (RMSP), cujo reconhecimento legal se deu em 1973 (Lei Complementar de 8 de junho de 1973), abrange 39 municpios nos 8.051 km, tendo sua sede na cidade de So Paulo. Os dados preliminares do Censo Demogrfico de 2000 (IBGE) apontam cerca de 17 milhes para a populao metropolitana e, para o Municpio de So Paulo, quase dez milhes de habitantes. Embora nas ltimas dcadas as taxas de crescimento populacional anual tenham diminudo (entre 1970 e 1980 era de 4,46% a.a., passando na dcada seguinte para 1,88% a.a. e, entre 1991 e 1996, para 1,39% a.a.), ainda podemse observar grandes disparidades socioeconmicas e espaciais. O Municpio de So Paulo, a maior capital da regio considerada a mais desenvolvida do pas, tambm vem apresentando um decrscimo de sua taxa de crescimento populacional, que passou de 6,1% a.a. nos anos 50 e 60 a taxas de 1,2% a.a. na dcada de 80 e a 0,34% de 1991 a 1996 (IBGE). Em processo de desconcentrao metropolitana, as cidades menores da periferia da regio vm revelando expresso populacional crescente, aumentando para cerca de 40% seu peso no conjunto da metrpole, enquanto o Municpio de So Paulo, que j representou 72% em 1970, hoje concentra cerca de 60% dos habitantes da RMSP. Fluxos macios de migrantes pobres dirigem-se s periferias da metrpole, criando zonas densas

com alojamentos precrios (favelas e loteamentos clandestinos), e pores deterioradas e centrais abrigam formas de inquilinato social (cortios, nas mais variadas modalidades). Igualmente, as indstrias de carter tradicional esto sendo deslocadas para essas cidades, por diversas razes bem conhecidas. Trata-se de uma nova configurao urbana, caracterizada pela nfase e expanso das funes de controle, comando e administrao de grandes empresas implantadas principalmente na sede metropolitana, em detrimento das funes de produo, que hoje declinam. O setor tercirio ganha importncia, particularmente os setores diretamente ligados ao capital e a sua gesto. So Paulo vem conhecendo transformaes pelas quais o mundo todo tambm tem passado, alteraes que obedecem no s aos determinantes do que se convencionou chamar de globalizao,1 mas igualmente aos fatores que se prendem s especificidades da sociedade brasileira. As escolhas da poltica econmica e do modelo de desenvolvimento que foram adotados no Brasil, acompanhando as tendncias em vigor no capitalismo internacional, transformaram seu perfil de metrpole industrial do Terceiro Mundo no de metrpole de servios e informacional, caracterstico das cidades plo das economias de fluxo na rede mundializada contempornea. O desemprego tem aumentado ao longo dos ltimos anos; assiste-se a uma queda importante do emprego assalariado, e a excluso social tem-se revelado em mltipla fenomenologia.2 Com desigualdade explcita do solo urbano e com mecanismos de mercado, a distribuio de favelas e loteamentos precrios da periferia em torno da parte mais rica e consolidada da superfcie urbana testemunho aprecivel dos processos centrfugos da expulso dos pobres. Um rpido olhar sobre o processo de urbanizao da metrpole permite constatar que a questo da terra e dos espaos urbanos foi comandada pelo capital imobilirio, e o poder pblico acabou por se restringir em facilitar as condies necessrias sua reproduo e expanso. Desse processo resulta um quadro que dificultou o acesso eqitativo aos recursos do ambiente construdo. Tais polticas urbanas em especial as de habitao, transportes e servios de infra-estrutura tm contribudo para acentuar os conhecidos processos de excluso-segregao, como a distribuio territorial da pobreza.3 Merece destaque o desenvolvimento econmico da Regio Metropolitana de So Paulo a partir dos anos 90. Como visto, a atividade industrial, que foi o suporte principal da evoluo econmica e urbana da regio, come-

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ou a declinar entre os anos 70 e 85, e no s por causa da expanso do parque industrial para outras cidades do Estado de So Paulo. Esse processo de desconcentrao industrial, vigoroso naquela poca, passa a diminuir no perodo aps 85 e 90, quando ocorre um novo movimento de reconcentrao na metrpole. Essa alternncia de atrao e espraiamento das indstrias parece no significar desindustrializao como querem alguns autores. Ao contrrio, trata-se do impacto da reestruturao produtiva associada a uma frgil atividade econmica dos anos 90. A indstria continua setor produtivo, dinmico e complexo, em novas modalidades, empregando menor nmero de trabalhadores, mas mais qualificados, e gerando diversas atividades de apoio produo industrial, como servios tcnicos, financeiros, de telecomunicaes e transporte. Entretanto, apesar desse recrudescimento, a reestruturao produtiva continua a trazer efeitos sobre a estrutura ocupacional da metrpole paulistana; se o emprego industrial diminuiu, aumentaram o comrcio e os servios: em 1989 a populao empregada na indstria era de 33%; em 1999 a proporo caiu para 19% e essa queda foi mais acentuada no setor metal-mecnico, que passa de 14% a 7% nesse perodo. Os servios representam cerca de 53% dos empregos em 1999, contra 41% em 1989. O aumento se concentra nos servios especializados. Em 2000, para o Municpio de So Paulo, os servios representavam cerca de 60% dos empregos, particularmente nas zonas sudoeste, sudeste e norte, e sempre referindo-se aos servios mais especializados. Na capital, a indstria representa 18,2% dos empregos e o comrcio soma 16,7% (dados do Seade/ Dieese 2000). Pode-se inferir que o setor de servios terminou por amenizar a intensidade do desemprego que marcou a regio metropolitana nos anos 90. De fato, enquanto 730 mil postos de trabalho industriais a se perderam, cerca de 230 mil foram criados no comrcio e mais de 200 mil no setor de servios domsticos (Pamplona, 2000). bom sublinhar, entretanto, que a maioria dos empregos no setor tercirio est nos servios menos complexos e qualificados, ligados ao consumo, alimentao e aos servios pessoais. Tambm o comrcio ambulante significa parte destacada na absoro da mo-de-obra expulsa de setores mais modernos, configurando uma forma de precarizao do trabalho. Os efeitos do processo de reestruturao produtiva no so homogneos, penalizando alguns setores, mas permitindo que outros, mais tcnicos, embora minoritrios, pro-

gridam. Setores informais abrigam vrios tipos de ocupao (auto-emprego, na terminologia de Pamplona, 2000). Citando pesquisa do IBGE sobre o setor informal, o autor apontava que 75% das unidades produtivas da RMSP concentravam-se em quatro grupos de atividades: comrcio (23%), servios de diverso e lazer (22%), servios tcnicos e auxiliares (15%) e 15% na construo civil (Pamplona, 2000). Entre 1994 e 1998, ampliou-se o nmero de famlias mais pobres por causa do aumento das taxas de desemprego e das menores rendas provindas do trabalho: o desemprego tem sido a grande causa da pobreza e da indigncia, segundo os especialistas, ao lado da pouca escolaridade e da baixa qualidade dos postos de trabalho (Barros e Mendona, 1997; Ramos, 1997, entre outros). Nos anos 90, as taxas de desemprego marcaram o mercado metropolitano atingindo vivamente a fora de trabalho. Da decorre o aumento das taxas de desigualdades entre os grupos sociais e um perverso processo de concentrao de renda. As taxas de desemprego atingem mais mulheres que homens, e o setor de servios particularmente o de servios domsticos vem absorvendo cada vez mais desempregados expulsos dos segmentos produtivos. A tendncia decrescente de renda atinge todas as posies ocupacionais, dos assalariados do setor privado, com ou sem carteira assinada, aos assalariados do setor pblico, aos autnomos, ao setor de servios domsticos (diaristas ou mensalistas). o j citado mercado informal, que cresce com oscilao de rendimentos. As estratgias familiares para a sobrevivncia tambm acompanharam tais mudanas, pois cresceu a participao das mulheres na sustentao do lar, bem como a dos filhos menores, e tem aumentado a freqncia de mulheres chefes de famlia. Como conseqncias desse imenso mercado informal dos ltimos anos esto a reduo das receitas e o agravamento da crise do Estado, a diminuio de equipamentos urbanos, a precariedade de acesso a habitao, sade, transportes, cultura e lazer, com degradao da qualidade de vida. As bruscas oscilaes conjunturais da produo tm efeito corrosivo sobre os salrios, refletindo-se nos perfis de renda das famlias. Jannuzi (2000) mostra que, a partir de 1996, novo perodo de crise provocou recrudescimento do desemprego. Um conjunto de fatores passa a alterar a renda das famlias, muitas vezes acrescida de outras fontes, alm do trabalho, como aposentadorias, aluguis, etc. O citado estudo informa que, entre as classes de mais alto po-

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der aquisitivo da RMSP, h um conjunto de caractersticas que podem explicar esse aumento da renda entre elas a diminuio do tamanho das famlias, pois decaram as taxas de fecundidade e surgem cada vez mais pessoas ss ou casais sem filhos, tendncia que se acentuou nos ltimos anos. Em 1990, 5% das famlias mais ricas detinham 21% das rendas familiares e essa taxa se eleva para 25% em 1998. No final de 1998, os 25% entre os mais ricos dispunham de 63% de renda e, em 1990, os mais ricos dispunham de 55% da renda. Em contrapartida, os mais pobres perderam participao de 7% para 5,5% no mesmo ano. O mercado de trabalho favorece principalmente aos mais escolarizados e qualificados, e esse um dos principais pontos de explicao do crescimento perverso das taxas de empobrecimento e de indigncia de numerosos segmentos da populao.4 Januzzi aponta que em 1990 havia 6% de famlias consideradas indigentes e 33% em situao de vulnerabilidade. Em 1994, com as flutuaes das rendas e o aumento do custo de vida, a proporo de famlias indigentes representava 11% das famlias da RMSP. J em 1998, reduzem-se metade as taxas da indigncia (6%) e as famlias em situao de vulnerabilidade (para 13%). No entanto, apesar da diminuio do nmero de indigentes, pode-se visualizar que grande parcela dos habitantes da regio metropolitana mora precria ou irregularmente: aumentou o nmero de favelados (s no Municpio de So Paulo so quase dois milhes de pessoas, cerca de 20% da populao da cidade) para 16% na regio metropolitana (apesar de as fontes oficiais, como o IBGE, subestimarem a realidade das favelas conceituandoas como aglomerados com mais de 50 domiclios), dos encortiados (inquilinato social e precrio), dos loteamentos clandestinos, sem acesso aos benefcios urbanos como gua, esgoto, energia eltrica e demais equipamentos sociais. Se, de um lado, assiste-se a um transbordamento da ocupao da pobreza da periferia da sede metropolitana para demais municpios da regio metropolitana, de outro lado ocorre a auto-segregao das elites, assumindo a forma de condomnios fechados, alguns de alto luxo como Granja Viana e Alphaville. A desigualdade socioespacial presente na cidade de So Paulo reproduz-se por toda a regio metropolitana. No quadro crescente de excluso e misria sociais, as configuraes espaciais desses processos so conhecidas: periferias desequipadas e crise de habitao popular (favelas, cortios, sem domiclio). Interesses das polticas urbanas voltados realizao de grandes obras pblicas e produo imobiliria tm

sobressado sobre as demandas de acesso mais eqitativo aos recursos do ambiente construdo da chamada cidade global (Vras, 1997). Esse quadro de excluso confirmado pela segregao como distribuio espacial da pobreza, uma certa topografia urbana da desigualdade (Vras, 2000). A oferta oficial de habitaes para os grupos de baixa renda apresenta-se apenas como um conjunto singelo que d prioridade aquisio segundo mecanismos seletivos e bancrios pouco sensveis s caractersticas da demanda. A crise do Sistema Financeiro da Habitao tornou mais aguda a inadequao entre esses traos das polticas de habitao popular e as necessidades sociais. No h uma orquestrao de gesto para a regio metropolitana, deixando s polticas municipais a administrao da massa de pobreza que se estende pelos 8.051 km, e que demanda vrios tipos de ateno e cuidados, como infra-estrutura, transporte, habitao, atendimento de sade, educao, lazer e outros. Como j visto, a metrpole de So Paulo apresentou decrscimo de valor adicionado nos ltimos 20 anos quanto a comrcio e indstria, mas aumentou sua participao do setor de servios setor que se distribui por toda a mancha urbana. A distribuio de empregos, contudo, muito desigual na regio, obedecendo a certa espacializao concntrica, ou seja, as reas centrais e mais consolidadas detm alto nvel de empregos, de renda e de infra-estrutura, trao que vai diminuindo na direo das reas intermedirias e rareando nas periferias. Ao mesmo tempo em que o congestionamento habitacional maior nas periferias, observa-se que o chamado mercado informal de trabalho (comrcio ambulante ou sem carteira assinada) prolifera em toda a metrpole, sobretudo nas zonas e ruas de maior movimentao. O prprio sistema virio implantado acaba por reforar o padro de ocupao que sempre foi radial, partindo do Centro Histrico e seguindo setores de expanso a sul, leste e oeste. especialmente marcante a associao entre expanso urbana e estradas importantes nos setores sul (BR-116 e Raposo Tavares) e sudeste (Anchieta e Imigrantes) que afetam diretamente as reas de proteo aos reservatrios Guarapiranga e Billings (So Paulo, 2000). OS TEMPOS DA METRPOLE: RITMOS URBANOS A cidade contempornea se explicita na metrpole. Se seus espaos so heterogneos (zonas rurais, de habita-

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o da pobreza, da indstria tradicional, da indstria moderna, de servios sofisticados, de servios de baixa qualificao, condomnios fechados de alta renda, shopping centers, zona de negcios, hotis e parques de convenes, enfrentamento dos iguais e dos diferentes), o tempo materializado nesses lugares extremamente dinmico, pois a co-presena ensina aos homens, territorializa e (des)territorializa e (re)territorializa, trata-se, assim, de tempo humanizado, no-natural. Na cidade da mercadoria, tempo dinheiro e os marcadores de tempo, como o relgio e carto de freqncia para medir as jornadas de trabalho, surgem como grandes conquistas tecnolgicas e acabam por dominar o espao o ambiente construdo , pois o que importa o dinheiro. H uma concatenao entre tempo, espao e dinheiro, e a metrpole no pode retardar a marcha da produtividade (Harvey, 1992). O sistema virio precisa permitir fluxos rpidos (da fora de trabalho, dos consumidores, das mercadorias), e os transportes coletivos tambm deveriam funcionar como verdadeira mquina (e essa foi uma das inspiraes do urbanismo modernista). Assim, o espao pde dominar o tempo, e a aglomerao fordista fez com que a metrpole fosse encarada como algo a ser domado, disciplinado, ordenado. A terra urbana tambm submetida a essa voragem da cidade veloz, mas a propriedade fundiria foi capaz de dominar o tempo. Por exemplo, especuladores imobilirios conseguem reter glebas vazias por longos perodos, aguardando a valorizao urbana. Nesse sentido, esse tempo foi transformado em dinheiro, viabilizado pela propriedade privada da terra, como reserva de valor. O capitalismo fez a razo transformar-se em razo instrumental, pragmtica, buscando eficincia e produtividade. Isso ocorreu quando transformou as cidades espaos qualitativos, onde o homem podia se reconhecer em espao quantitativo e abstrato, tornando-as valor de uso em metrpole, isto , valor de troca, obedecendo aos mecanismos mesmos do processo de trabalho, que tambm se tornou trabalho abstrato-tempo materializado. A temporalidade se faz presente nas sociedades que precisam sempre produzir mais e nas quais o trabalho de cada um, heterogneo, qualitativo, transforma-se em quantidade de tempo. Essa temporalidade, pois, domina o sujeito: a temporalidade perdeu seu carter qualitativo, cambiante, fluido, transforma-se em um continuum rgido, bem delimitado, preenchido por coisas quantitativamente mensurveis (que so as produes dos operrios rei-

ficadas, objetivadas de maneira mecnica e destacadas da personalidade global do homem); o tempo se transforma em espao (Lukcs apud Matos, 1982). Essas reflexes tomam o carter abstrato da quantidade de tempo: no mundo espacializado do trabalho, o homem, indivduo pessoal, afetivo, pouco importa s a engrenagem produtiva relevante. essa inteno produtivista da economia de mercado que domina a metrpole. Simmel j dizia que a economia do dinheiro pretendia transformar o mundo em um problema aritmtico, dispor todas as partes por meio de frmulas matemticas, preciso que foi efetuada pela difuso universal dos relgios de bolso (Simmel, 1969). Retomando a escola de Frankfurt, Matos (1982) traz o cotejo entre a cidade de outrora e a metrpole. A cidade tinha um passado, uma histria descentralizada, uma soma de experincias prprias, de prticas cotidianas. O bairro tinha ele prprio seus microlugares, suas aventuras, sua identidade. A cidade sabia igualmente marcar o tempo por tiros, signos peridicos de pertena ao grupo. Festas religiosas, polticas privadas ou pblicas se sucediam (Barr apud Matos, 1982:47). A metrpole, ao contrrio, se destitui de sua aura, da fruio do aqui e agora, de sua presena a si mesma. A metrpole a negao da cidade (ou da vida rural) (Matos, 1982:47). A metrpole estaria, assim, liquidando as possibilidades dos indivduos autnomos, pois mergulharia na multido desindividualizada. O capital um poder tantico que destri o espao fugidio da cidade, convertendo-a em metrpole impessoal e sem memria. Por isso, os momentos revolucionrios seriam desobedincias Histria. Rompe-se o tempo dos relgios (Romano apud Matos, 1982). No mundo em que tecnologias tentam diminuir o espao (telemtica, telefonia, Internet), diferentes prticas sociais buscam melhores posies no mercado e a se insere a luta por melhores localizaes urbanas. Nesse afastamento do mundo natural, dos ritmos naturais, em que sol e lua j no comandam as rotinas, a cidade do lucro (profitpolis) e as cidades do gelo tambm se transformam em Tiranpolis (Vras, 1995; Virilio, 1993; Mumford, 1982). O capitalismo trouxe acelerao dos ritmos econmicos, com o tempo da jornada de trabalho, o tempo de reproduo (lazer e viver), e os trabalhadores a aprenderam a lio de que tempo dinheiro. Na virada para a psmodernidade, alm da jornada combinada de trabalho (na linha de montagem, no salrio por pea), vem a robtica

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acelerar ritmos da produtividade. Na acumulao flexvel, com novas formas organizacionais e tecnologias produtivas inovadoras, o poder global domina tempo e espao. O mundo todo encolheu, pelo telemarketing globalizado (Harvey, 1992), trazendo (des)territorializao. Na acumulao flexvel, a terceirizao e o controle eletrnico aperfeioam a velocidade da produo e da comunicao acelerando o mercado financeiro, a produo de bens e de servios e o consumo de massa, inaugurando uma sociedade do descarte (haja vista a volatilidade e efemeridade da moda). E nessa transitoriedade podem incluir-se imagens, smbolos e idias, como o caso do marketing poltico. Dessa forma, como a comunicao comprimiu espao (anulao do espao por meio do tempo), o mundo tornou-se a aldeia global, em uma nova geografia, como o caso das cidades globais (Ianni, 1994; Sassen, 1991; Vras, 1997), onde as palavras de ordem so as da competitividade (ou complementaridade), utilizando-se de estratgias empresariais, pois tudo se tornou um grande mercado. A metrpole global do Terceiro Mundo contm, no entanto, muitos lugares e igualmente muitos no-lugares (Santos, 1990; Aug, 1994), pois rene o local e o global. Mas preciso deter-se no significado do tempo, porquanto, apesar de toda a tecnologia e da mundializao, o tempo no nico. Embora todo o meio tcnico, cientfico, informacional, do tempo hegemnico do Estado, do tempo do capital, os grupos, os indivduos e as instituies no praticam o mesmo tempo (Santos, 1996). Pratica-se, pois, uma temporalidade com conflitos no cotidiano, no qual se exerce o tempo de cada lugar, no s geogrfico, como social. As tcnicas imprimem uma dada velocidade e estabelecem-se duas direes: horizontal (relaes entre pessoas da mesma localidade, entre conterrneos) e vertical, representada pela globalizao dominante (Santos, 1996). Se a velocidade a fora da civilizao planetria, aqueles que no partilham desses impulsos ficam fora do tempo? O que ocorre com a imensa pobreza que habita a grande cidade? Como vive esse tempo? A metrpole rene muitas pessoas, diferentes estratos de renda e culturas, um grande laboratrio de idias, o lugar do enfrentamento, do conflito e tambm da comunho e solidariedade. ainda um conjunto de lugares e um conjunto de fluxos de passagem, no qual muitos migrantes e nativos vivem, sobrevivem, descobrem o mundo, em tempos nem sempre sincronizados. Na cidade capitalista fraturada, dividida por diferentes classes sociais, segmenta-se o espao e segmenta-se o

tempo. Os processos de segregao vm acompanhados de fragmentao e polarizao: grande heterogeneidade entre os municpios (rurais, agrcolas, dormitrios, industriais). As periferias da sede metropolitana e dos municpios vizinhos so ocupadas por migrantes pobres. reas do Municpio de So Paulo (notadamente a poro sudoeste com concentrao de altas rendas) so ocupadas por estratos de altas e mdias rendas. Contudo, a oposio binria centro versus periferia no esgota a questo da desigualdade socioespacial, associando-a ao tema das desigualdades sociotemporais. Assim, na cidade de elite, com os condomnios fechados onde classes dominantes se auto-segregam (enclaves fortificados) ou na cidade dos muros (Caldeira, 2000) predominam as viagens de automvel (cada vez mais blindados) em vrios eixos e com baixa capacidade; na ausncia de transporte coletivo de qualidade, como o metr, por exemplo, e como opo individual, os deslocamentos em automveis particulares acabam por exigir um sistema virio adaptado ao carro, j que a malha ferroviria insuficiente e desprestigiada, formando, de um lado, uma viadutpolis e, de outro, uma teia de aranha disforme e confusa (Santos, 1996). digno de registro que j grande a frota paulistana de helicpteros (a terceira do mundo, aps Nova York e Tquio). O tempo , portanto, o do deslocamento rpido, seguro e protegido. O circuito cultural e comercial se d em direo ao shopping, ambiente segregado, no s para fugir do mar de pobreza, como tambm da violncia. O espao da rua, pblico, passa a ser visto como perigoso, congestionado, passvel de riscos e violncia: esvazia-se, tolerado apenas como necessidade de circulao. Dessa forma, o semforo e o congestionamento impedem fluxos rpidos. Um exemplo do ponto da cidade mundial de So Paulo, para onde se voltaram os interesses do capital imobilirio, a Avenida Lus Carlos Berrini, a Nova Faria Lima. Os pedestres so quase inexistentes em reas onde prdios com tecnologia inteligente abrigam sedes de bancos e empresas transnacionais. o tempo dos executivos, elite dirigente pblica e privada, o setor de ponta da economia globalizada. Vive-se a o tempo dos fluxos internacionalizados, das Bolsas de Valores, dos negcios das empresas e suas filiais situados em outros pontos do planeta, em nova centralidade (Frugoli, 2000; Villaa, 1999). Outros so os espaos e os tempos da cidade da pobreza, ou seja, da maioria da populao residente nas favelas, nos cortios, nos loteamentos perifricos, nas ruas (os

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sem domiclio fixo). E, se h separao espacial, os tempos se cruzaro inevitavelmente nas vias de circulao, nos poucos momentos das zonas pblicas. Essa cidade da pobreza mais parece um grande acampamento, contingente, sem direitos s razes. Na metrpole dos servios, a indstria absorve cada vez menos trabalhadores, e cada vez mais os mais especializados. Os servios esto presentes em toda rea urbanizada mais consolidada. Assim, os tempos de deslocamento pendular habitao e trabalho so muito variados. o tempo lento: o do transporte coletivo, do congestionamento, dos riscos. A cidade transforma-se em muitos pontos de deslocamento de sada e de chegada e no apresenta espaos de fruio. Embora o trabalho seja cada vez mais precrio, a maioria no mercado informal, h a diviso: tempo do trabalho e tempo do viver. O tempo do trabalho acrescido do tempo de transporte (apesar de que a maioria procura morar prximo ao local de trabalho, para poder ir a p, economizando custos de transporte). Os trabalhadores, de fato, ao introjetarem o lema tempo dinheiro, devem submeter-se ao sistema implantado pelos chamados meios de consumo coletivo. Aumenta dessa forma o fosso entre as cidades dos 30% mais ricos e aquelas dos 70% mais pobres. E esse fosso representado tambm pelos diferentes tempos. Mesmo a possibilidade de uma grande transformao nas configuraes urbanas, como o caso da concretizao de uma cidade virtual (com base nos processos de informtica, uma nova sociedade informacional), ainda no plenamente existente entre ns. Essa possibilidade alteraria o tempo metropolitano, pois poderia trazer o no-emprego, o no-deslocamento, num tempo sincronizado aos fluxos internacionalizados. J se faz presente o novo tempo social, no-natural (o tempo dos sinais de trnsito, do horrio das reparties pblicas, dos bancos, dos programas de TV) (Vras, 1995). possvel pensar, tambm, em tempos de globalizao que os binmios desindustrializao/desemprego, ou que a polarizao social/fragmentao e ainda ps-indstria/ ps-modernidade traro novas concepes de tempo metropolitano. Esse panorama, contudo, ainda no se desenha inteiramente entre ns. Em tempos da teleconferncia (como a de Tquio e Paris, por exemplo) inaugura-se um buraco no espao e tambm um buraco no tempo, o tempo real da transmisso instantnea de acontecimentos histricos (Virilio, 1993), pois se trata da perplexidade diante da perturba-

o da percepo de que nossas sociedades esto afetadas pelo progresso das teletecnologias e do declnio da importncia da tica geomtrica. Ondas eletrnicas trazem nova velocidade e nova presena que suplantam a fsica: a teleexistncia, a telepresena. Os setores dinmicos da metrpole de So Paulo esto participando desses aspectos, mas a maioria se divide entre o tempo real, do congestionamento virio, do nibus, metr ou trens lotados, das rotinas urbanas, e vai mergulhar no ter eletrnico ao chegar em casa e assistir televiso. A imperceptvel parada do tempo na interseco das linhas de fuga da perspectiva cede agora lugar a uma interrupo do mundo, ou seja, a uma imperceptvel reteno de sua extenso e de sua diversidade regional (...) com o sedentrio contemporneo da grande metrpole, a contrao imvel no atinge somente a rea de deslocamento e de atividade produtora, como ontem ocorria com a burguesia urbana: ela atinge em primeiro lugar o corpo deste homem vlido superequipado com prteses interativas, cujo modelo passou a ser o invlido equipado para controlar seu meio ambiente sem se deslocar fisicamente (Virilio, 1993:114/115). Virilio preocupa-se com uma nova necessidade a de uma nova ecologia, que d conta da natureza e tambm dessa artificialidade eletrnica comunicacional: Uma vez que a cidadania e civilidade dependem no somente, como incansavelmente repetido, do sangue e do territrio, mas tambm e sobretudo da natureza da proximidade entre os grupos humanos, no seria conveniente propor um outro tipo de ecologia? Uma disciplina menos preocupada com a natureza do que com os efeitos do meio artificial da cidade sobre a degradao desta proximidade fsica entre os seres e as diferentes comunidades? Proximidade da vizinhana imediata dos bairros. Proximidade mecnica do elevador, do trem, ou dos carros e, finalmente, a recente proximidade eletromagntica das telecomunicaes instantneas. Rupturas de escala tanto em relao ao territrio e unidade de vizinhana quanto em relao ao outro, ao familiar, ao amigo, ao vizinho imediato. A separao meditica no dizendo mais respeito exclusivamente questo da separao em grande escala entre o centro urbano e seu subrbio ou sua periferia, mas igualmente intercomunicao televisual, ao fax, s telecompras ... (Virilio, 1993:115). H uma urbanizao do mundo, pois, no contexto de um espao-tempo transformado pelas tecnologias de ao a distncia, surge a cidade-mundo, e esse tempo no par-

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tilhado pelos diferentes grupos de pessoas. Assim como h uma geografia social, poderamos falar tambm de uma cronologia social, ou, como denominamos, assincronias urbanas. Discorrendo sobre a urbanizao brasileira, Santos (1996:144) mostra que a creditizao do territrio nacional e a disperso de uma produo altamente produtiva no seriam possveis sem a informatizao do espao brasileiro (...) com a implantao de sistemas de cooperao, eventos simultneos. Hoje se verificam as condies de simultaneidade necessrias sociedade informatizada. Entretanto, nem o tempo se apaga nem o espao se dissolve: o que ocorre uma verdadeira desmultiplicao do tempo, devida a uma hierarquizao do tempo social, graas a uma seletividade ainda maior no uso das novas condies de realizao da vida social (...) a simultaneidade entre os lugares no mais apenas a do tempo fsico, tempo do relgio, mas do tempo social, dos momentos da vida social. Mas o tempo que est em todos os lugares o tempo da metrpole, que transmite a todo o territrio o tempo do Estado e o tempo das multinacionais e das grandes empresas (Santos, 1996:155). Esse autor prossegue tratando do tema, enfatizando a importncia do tempo simultneo: em cada outro ponto, nodal ou no, da rede urbana ou do espao, temos tempos subalternos e diferenciados marcados por dominncias especficas. Com isso, uma nova hierarquia se impe entre lugares, uma hierarquia com nova qualidade, a partir de uma diferenciao muitas vezes maior do que ontem, entre os diversos pontos do territrio (Santos, 1996:155). No quadro da metrpole transacional que So Paulo, cuja grande fora deriva do poder de controle sobre fluxos econmicos e sobre o territrio, as atividades hegemnicas que sedia so capazes de concatenar, organizar, manipular por meio da informao todas as etapas do processo produtivo, superando a fase da metrpole industrial. A metrpole informacional se assentou sobre a metrpole industrial, mas transformou-a. Est-se diante de uma metrpole onipresente: So Paulo hoje est presente em todos os pontos do territrio informatizado brasileiro, ao mesmo tempo e imediatamente, o que traz como conseqncia, entre outras coisas, uma espcie de segmentao vertical do mercado enquanto territrio e uma segmentao vertical do territrio enquanto mercado, na medida em que os diversos agentes sociais e econmicos no utilizam o territrio de forma igual (Santos, 1996:157). Como vimos, o tempo metropolitano, quer sincrnico, quer diacrnico, sucede-se em diferentes sociotempo-

ralidades, pois simultneo, no mundo informacional, contm assincronias, arritmias nos diferentes espaos locais, condicionando-se, assim, reciprocamente, tempo e espao. O tempo vivido o tempo do homem concreto das diferentes classes sociais, vivendo situaes especficas no cotidiano. A cidade o lugar em que os homens se movem mais, e a co-presena lhes ensina a diferena. Quanto maior a cidade, maior o movimento e mais intensa a co-presena, e a maior oportunidade de aprendizado (educao e reeducao). Na cidade, hoje, a naturalidade do objeto tcnico uma mecnica repetitiva, um sistema de gestos sem surpresa , essa historizao da metafsica, crava, no organismo urbano, reas luminosas, constitudas ao sabor da modernidade e que se justapem, superpem e contrapem ao resto da cidade onde vivem os pobres, nas zonas urbanas opacas: (...) so espaos da lentido e no da vertigem (Santos, 1996:83). Santos (1996) instiga nossa reflexo ao opor-se ao ponto de vista dominante sobre o papel da velocidade como fora mgica e que permitiu Europa civilizar-se e expandir essa cultura para o resto do mundo. Por essa viso, o pobre, quase imvel na grande cidade, seria o fraco, enquanto ricos e classes mdias velozes seriam os fortes. Para esse autor, ocorre o contrrio na grande cidade. A fora dos lentos (...). Quem na cidade tem mobilidade e pode percorr-la e esquadrinh-la acaba por ver pouco da Cidade e do Mundo: sua comunho com as imagens, freqentemente pr-fabricadas, sua perdio. Seu conforto, que no desejam perder, vem exatamente do convvio com essas imagens. Os homens lentos, por seu termo, para quem essas imagens so miragens, no podem, por muito tempo, estar em fase com esse imaginrio perverso e acabam descobrindo as fabulaes (...) na descoberta do mundo, seu comrcio com o prtico-inerte [categoria Sartreana que significa totalizao do passado que cria configuraes resistentes na vida socioespacial] no pacfico, no pode s-lo, inseridos que esto num processo intelectual contraditrio e criativo (Santos, 1996:84-85). Como imensa massa de migrantes, convivem com grande variedade de pessoas de sujeitos comuns e de suas interpretaes prximas ao real. O repertrio cultural (prtico-inerte) que cada um traz diferente do outro e daquele do ambiente urbano local. Em outros termos, a temporalidade que acompanha o migrante se contrape temporalidade que o lugar novo quer introjetar nesse su-

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jeito. Instala-se, assim, um choque, um conflito nas orientaes, o que obriga esse morador a buscar novas interpretaes. Desse ngulo, para os imigrantes e para os pobres, a luta pela vida material no espao um aliado para a ao, pois que os obriga a pensar, enquanto a classe mdia e os ricos so envolvidos pelas prprias teias que, para seu conforto, ajudaram a tecer: as teias de uma racionalidade invasora de todos os arcanos da vida, essas regulamentaes, esses caminhos marcados que empobreceram e eliminam a orientao ao futuro. Por isso, os espaos luminosos da metrpole, espaos da racionalidade, que so, de fato, os espaos opacos (Santos, 1996:85). O autor se pergunta, ainda, como seria possvel entender os mecanismos que fundariam uma nova solidariedade, baseada nos tempos lentos da metrpole, a desafiar a perversidade difundida pelos tempos rpidos da competitividade. Na mesma direo, foi pensado que a libertao viria de luta contra o tempo quantitativo e pragmtico da produtividade. A revoluo de julho de 1830, em Paris, trouxe um exemplo de que a conscincia histrica poderia voltar a ter seus direitos. Na primeira noite de combate, em vrios locais, independentemente, mas, nos mesmos momentos, os relgios pblicos receberam tiros. Algum ento escreveu: Quem acreditaria? Dir-se-ia que, irados contra as horas, novos Josus ao fim de cada via atiravam nos quadrantes para passar o dia (W. Benjamim apud Matos, 1982). Como bem observou Matos (1982), os ludistas do tempo buscavam desorientar o cronmetro do frio clculo, recuperar o tempo perdido, resgatar as possibilidades de viver na cidade, dando fora histria lenta, cada vez mais difcil de ser vivida nas metrpoles do mundo, conectadas na velocidade.

estavam, em sua maioria, em empregos no-declarados, economia informal ou bicos. Mesmo entre os assalariados preciso assinalar que cerca de 12% no so registrados, o que quer dizer que vm engrossar as cifras da informalidade (PED-Seade-Dieese, 1999). 3. Segundo a PED-Seade-Dieese, a renda mnima real familiar baixou de R$ 1.889,00 em 1989 (em valor real de 1999) para R$ 1.456,00 em 1999; igualmente a renda per capita caiu ao longo dos dez ltimos anos, passando de R$ 596,00 para R$ 519,00. O tamanho mdio da famlia era de 3,8 pessoas em 1989 e diminuiu para 3,4 pessoas em 1999. O salrio mnimo at abril de 2001 era de R$ 151,00, o que correspondia a US$ 68, a preos dessa data. 4. Para definir indigncia, Jannuzzi utiliza os mesmos critrios de Cepal, pelos nveis de preos da cesta bsica, adaptados aos valores e s quantidades utilizadas pela pesquisa de ndices de custo de vida Dieese/Seade. Os valores dos gneros de primeira necessidade funcionam como termmetro para avaliar a variao da situao de indigncia e pobreza. Segundo tal critrio, estariam na faixa de indigncia famlias que no tm meios para adquirir cesta bsica (valor de R$ 71,38 em 1999). Em 1998 estavam nessa situao famlias cuja renda per capita era inferior a R$ 62,26.

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NOTAS
1. Numerosa bibliografia vem tratando desse tema e da insero de So Paulo no paradigma das global cities . Ver, entre outros, Vras, 1997. 2. No Brasil no h uma sociedade salarial plena nos termos de Castel (1998) nem um Estado do Bem-Estar Social como a Europa apresentou e, dessa forma, fica difcil falar hoje de crise. Nesse sentido, o debatido conceito de excluso social torna-se presente, resgatando a polmica terica desde os termos de marginalidade, passando pela crtica razo dualista e recolocando a problemtica da apartao e das rupturas (Vras, 1999). Segundo a Pesquisa Emprego e Desemprego na Grande So Paulo (PED) da Fundao Seade, a taxa de desemprego atingiu 12,1% em 1999, enquanto chegava a 7,6% em 1985. A taxa de desemprego total era de 19,3% em 1999 e, na cidade de So Paulo, era de 17,7%. Entre os ocupados na regio metropolitana, em 1999, apenas 61,4% eram assalariados (enquanto representavam 72,1% em 1989). Em contrapartida, os autnomos passaram de 15,6% em 1989 para 21,0% em 1999 e

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