Charte qualit des travaux en tranches

dans le dpartement du Calvados

Charte qualit des travaux en tranches dans le dpartement du Calvados

En 1997, diffrents partenaires ont souhait dfinir les modalits de ralisation des travaux en tranches sur le domaine public routier du Calvados. La charte du mme nom fut ratifie en juillet 1997 et a permis par son application, damliorer la qualit des prestations. Les nombreuses volutions rglementaires et statutaires ont conduit les signataires sengager pour une actualisation de cette charte. La prsente charte est donc le fruit de ce travail en prenant en compte les exigences de qualit de ralisation et les enjeux environnementaux, en particulier, pour le traitement des dchets. Une commission de suivi, compose dun reprsentant de chacun des signataires, se runira, la demande, pour dresser le bilan de lapplication des dispositions de la prsente charte ou examiner tout problme particulier dapplication.

Sommaire
pages 1. Prambule ................................................................................................. 7 2. Champ dapplication de la charte ............................................................. 8 3. Rappel du contexte rglementaire.......................................................... 10 4. Qualit des tudes .................................................................................. 11 5. Qualit des ralisations .......................................................................... 15
ANNEXES

Annexe 1 Annexe 2 Annexe 3 Annexe 4 Annexe 5 Annexe 6 Annexe 7 Annexe 8 Annexe 9

Rappel des rles du maire, du prsident du conseil gnral et du prfet ............... 20 Dtection des ouvrages accords doccupation et autorisations de voirie................ 21 Rgles et dispositions particulires la Ville de Caen .......................................... 28 Coupes types....................................................................................................... 29 Protection des rseaux en fond de tranche Distances denrobage .................... 37 Prparation du compactage des remblais des tranches....................................... 38 Pntrogramme ................................................................................................... 39 Glossaire des abrviations ................................................................................... 40 Partenaires .......................................................................................................... 41

Charte Qualit des travaux en tranches dans le dpartement du Calvados

GUIDE PRATIQUE
Avril 2009

Prambule

Ce document a pour objet de prsenter sous forme condense, l'usage des dcideurs et des matres d'uvre, les rgles appliquer et les conseils suivre pour la ralisation de travaux en tranches de qualit.

1.1. Le contexte rglementaire

Le dcret du 14 octobre 1991 impose tout intervenant dans la zone d'implantation d'un ouvrage d'en aviser l'exploitant sitt l'tude d'excution. La loi du 31/12/93 qui a pour objectif, de limiter les risques lis la co-activit impose au matre douvrage dorganiser sur les chantiers une coordination en matire de scurit et de protection de la sant. Hors co-activit, le dcret n 92158 du 20 fvrier 1992 sapplique. A l'intrieur des agglomrations, le maire assure la coordination des travaux affectant le sol et le sous-sol des voies publiques et de leurs dpendances, sous rserve des pouvoirs dvolus au reprsentant de l'Etat sur les routes grande circulation (article L. 115-1 du Code de la voirie routire) cf. annexe 1. A lextrieur des agglomrations, chaque autorit retrouve ses comptences sur le rseau dont elle est le gestionnaire.

1.2. Les rgles techniques et la normalisation

Divers documents conduisent lcriture des prescriptions techniques en matire de ralisation, remblayage et rfection des tranches ou des fouilles et permettent de renforcer la qualit gnrale pour ce type de travaux : le guide technique Remblayage des tranches et rfection des chausses de mai 1994 ralis par le Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA) et le Laboratoire Central des Ponts et Chausses (LCPC), la note dinformation n117 de juin 2007 du SETRA complments de ce guide, les normes franaises NF P 98-332 et NF P 98-331, la norme NF C11 - 201, arrt du 13 juillet 2000.

1.3. La coordination des travaux de construction de rseaux

La pose coordonne des diffrents rseaux constitue une solution satisfaisante bien des gards : elle vite que les mmes voiries soient creuses puis remblayes successivement du fait de l'intervention spare des divers occupants, elle rduit la gne cre par des chantiers successifs, d'ordre esthtique (mauvais tat des abords...) et sonore (bruit d'ensemble des chantiers), elle limite les atteintes la scurit du public, et particulirement celle des pitons, elle favorise la rduction du cot des travaux.

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2.1. Domaine d'application

Champ dapplication de la charte

Le prsent guide s'applique au domaine public routier du Calvados, exception faite, du rseau routier national. Seul le cas des rseaux tablis en tranches, dans les parties courantes de celles-ci, est examin, l'exclusion des canalisations places dans un ouvrage (bordure de trottoir, caniveau de surface, conduite non visitable, galerie technique...) ou situes dans des btiments. Pour tous les rseaux non cits dans ce document, mais susceptibles d'tre poss, les mmes dmarches peuvent tre suivies notamment pour les rseaux en servitude et pour les lotissements privs devant tre rtrocds terme dans le patrimoine communal.

2.2. Nature des travaux

ralisation d'ouvrages neufs, enfouissement des rseaux ariens existants, rhabilitation, renouvellement, renforcement, remplacement, modification d'ouvrages existants, dplacement d'ouvrages existants.

2.3. Nature des rseaux

RESEAUX ELECTRIQUES
canalisations HTA (') (tension < 50 kV soit 20 kV le plus souvent), canalisations BT(') (tension < 1000 V soit 230/400 V en pratique), branchements BT ('), canalisations d'clairage public (en BT ou en HTA), canalisations d'exploitation routire ( pour alimentation des radars, flashs...)

RESEAUX DE DISTRIBUTION GAZ

conduites MP (') (pression maximale de service 19 bars), conduites BP (') (pression maximale de service 50 millibars), branchements MP et BP (').

(') Y compris les cbles ventuels de transmission de donnes intgrs aux ouvrages (tlreport, etc.)

RESEAUX DE COMMUNICATION
artres de transport, reliant : o les commutateurs aux armoires de sous rpartition, o la tte de rseau aux centres de distribution.

lignes de distribution, reliant : o les armoires de sous rpartition aux points de distribution, o les centres de distribution aux points de branchement, o les parties terminales desservant un quartier ou un groupe d'immeubles. lignes de branchement : o assurant la jonction entre le point de distribution et l'installation intrieure, o reliant les logements des clients aux points de branchement, o reliant le logement des usagers au rseau de distribution.

RESEAUX ET BRANCHEMENTS DEAU POTABLE

Les canalisations de transport et de distributions ainsi que les branchements des abonns situs sous lespace public.

RESEAUX DE CHAUFFAGE URBAIN OU DE FROID (raliss en tuyaux pr isols enterrs)

rseaux de vapeur haute pression et haute temprature (25 bars, 370C), . rseaux d'eau surchauffe haute pression et haute temprature (25 bars, 180C), rseaux d'eau surchauffe basse pression et basse temprature (6 bars, 90C 110C), rseaux d'eau froide basse pression et basse temprature (6 bars, environ 6C).

CONDUITES ET BRANCHEMENTS DASSAINISSEMENT (eaux uses et eaux pluviales)

Les canalisations de transport et les branchements des abonns situs sous lespace public.

Rappel du contexte rglementaire

3.1. Occupation du domaine public routier

On distingue les occupants de droit et les occupants soumis au droit commun. ERDF, du fait de l'intrt gnral de son activit, est occupant de droit. Toutefois, ce droit doit s'exercer dans le respect des rglements de voirie. Les oprateurs de communication autoriss bnficient d'un droit de passage sur le domaine public routier. Nanmoins, tout comme les autres occupants, ils sont soumis au droit commun de l'autorisation de voirie, l'exception de la collectivit en charge de la conservation du domaine public routier concern. A ce propos, les rles du maire, du prsident dtablissement public de coopration intercommunale ( EPCI), du prsident du Conseil Gnral et du prfet sont rappels en annexe 1.

3.2. Dtection des ouvrages, accords d'occupation et autorisations de voirie

Les dispositions rglementaires concernant : - la demande de renseignements (DR), - la dclaration d'intention de commencement de travaux (DICT), et autorisations, de voirie, - les diffrents accords d'occupation, sont rappeles en annexe 2. Les cosignataires sengagent renseigner le plus prcisment possibles les rponses aux demandes de renseignements et dclarations dintention de commencement de travaux en indiquant sils disposent de linformation sur les branchements, les rseaux atypiques En cas de doute sur les documents, les gestionnaires de rseaux sentendront avec le demandeur pour lever les incertitudes.

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4.1. Planification coordonne des interventions
La coordination des interventions est un objectif majeur. On distingue trois niveaux de coordination entre les diffrents acteurs :

Qualit des tudes

4.1.1 Planification des travaux

Cette planification est prvoir trs en amont et, en particulier pour les collectivits matres d'ouvrage, en concertation avec les gestionnaires de voirie, ds l'laboration des schmas directeurs ( 2, 3 ou 5 ans). Les runions d'tablissement du programme des travaux communs et des travaux coordonns permettent : de connatre l'ensemble des projets de travaux et d'amnagements de surface, de dtecter les travaux qui ne peuvent tre raliss en commun, mais qui peuvent faire l'objet d'une coordination dans le temps, de prparer les programmes de travaux raliser en commun, ce qui permet de prvoir le budget des dpenses pour les travaux raliser en coordination.

Cela peut amener anticiper ou repousser des investissements d'une anne sur l'autre, o galement programmer les chantiers des moments bien prcis dans l'anne.

4.1.2 Etudes de ralisation

Cette coordination entre les divers intervenants permet d'harmoniser les diffrents avant-projets sommaires. Les parties qui peuvent tre traites en commun concernent notamment : la pose en tranche commune des diffrents rseaux, la mise en commun des moyens, notamment de cartographie et de terrassement, la dfinition du trac sur plan, la reconnaissance du sol (connaissance antrieure du terrain, exploitation des cartes gologiques, sondages, mthodes sismiques, lectriques, radar, rutilisation des dblais...), le choix des diffrentes techniques de pose, l'approche administrative, les types de terrains traverss (domaine public, priv, traverse de voie ferre, route, autoroute, proximit de sites classs, le passage des ouvrages particuliers - ouvrages dart, aqueduc...), l'inventaire des contraintes connues lies l'occupation du sol, le regroupement des surfaces de rfection des chausses ou des trottoirs, en liaison avec la collectivit, la coordination en matire de scurit et de protection de la sant lors des oprations de btiment et de gnie civil.

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4.1.3 Excution des travaux

En gnral, l'organisation du chantier se traduit par des interventions coordonnes dans le temps : ouverture des tranches, poses et remblayages dcals dans le temps par ouvrage, rfection unique o au contraire, rfections provisoires successives, etc. Nanmoins, on recherchera excuter les travaux en tranche commune dans la mesure o cela est techniquement ralisable.

4.2. Prescriptions gnrales pour l'implantation des tranches

4.2.1 Domaine d'implantation prfrentiel
Les tranches doivent, sauf impossibilit technique, tre ralises sous trottoirs ou accotements, en vitant les chausses et les fosss. Lemprunt longitudinal des chausses ou fosss pourra toutefois se faire en cas : de trottoirs ou accotements encombrs, de trottoirs ou accotements trop troits, inexistants ou plants d'arbres, daccotements bords d'un foss trs profond ou d'une dnivellation importante.

4.2.2 Prcautions particulires prendre pour l'implantation des tranches longitudinales sous chausses, trottoirs ou accotements
La tranche longitudinale ne doit pas tre situe proximit immdiate des constructions, y compris bordures ou caniveaux, pour ne pas les dstabiliser. Une distance minimale de 0,30 m est respecter entre le bord de la tranche et ces constructions, sauf impossibilit technique. Dans ce cas, le gestionnaire du domaine concern devra tre pralablement inform.

1,00 m recommand 0.30 m mini

Dautre part, en prsence de glissire de scurit, la tranche devra tre un minimum de 0,80 m de celle-ci sauf impossibilit technique. Dans ce cas, le gestionnaire du domaine concern devra tre pralablement inform. Dans la mesure du possible, tous les tampons ou regards de visite devront tre positionns dans laxe de la voie de circulation afin quils ne soient pas sous le passage des roues.

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4.2.3 Prcautions particulires prendre pour les traverses

Pour : les routes dpartementales du rseau structurant de premire et deuxime catgorie, les routes dpartementales, communales ou intercommunales dont le revtement a t rfectionn ou ralis depuis moins de 3 ans, sauf prescriptions particulires du gestionnaire de voirie,

Les traverses sont obligatoirement ralises, sauf impossibilit technique, par fonage ou forage horizontal. Dans le cadre dune impossibilit technique, le remblayage de la tranche devra tre ralis selon les prescriptions du gestionnaire de voirie ( matriaux autocompactants).

4.2.4 Conditions d'implantation proximit des plantations

Les lments ci-dessous sont issus de la norme NF P 98 332. La distance minimale entre le tronc des arbres isols et le bord de la tranche est de 2 m. Lorsque cette distance minimale ne peut tre respecte et que la tranche doit tre implante jusqu' une distance minimale de 1,50 m des arbres, les dispositions particulires ncessaires sont dfinir au pralable avec le propritaire ou le gestionnaire des arbres pour viter la dtrioration des canalisations par les racines et le dprissement des vgtaux ( par exemple : taille prventive des arbres, terrassement soign et protection des troncs.)

2,00 m mini sans disposition particulire 1.50 m mini avec dispositions particulires

La distance minimale entre les arbustes en massif, les haies et le bord de la tranche est de 1 m.

Dans le cadre de l'laboration d'une Charte de l'arbre, la Ville de Caen a galement dfini une srie de rgles et de dispositions particulires qui doivent tre respectes pour toute intervention sur son territoire. Ces mesures sont numres en annexe 3.

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4.3. Coupes types des tranches ou des fouilles

Les coupes types des tranches ou des fouilles raliser dans les terrains les plus frquemment rencontrs sont donnes en annexe n 4. Les autres cas (dallages, pavages, espaces verts, etc.) sont traits avec le gestionnaire du domaine concern. Dans le cadre de tranches de trs faible largeur incompatible avec des moyens de compactage normaliss, les tranches devront tre remblayes avec des matriaux auto compactant et rfectionnes suivant le revtement existant.

4.3.1 Dtermination de la classe de trafic de la chausse emprunte

Les diffrentes classes de trafic sont donnes par le tableau suivant :

Classe de trafic ZI, zones portuaires, Trafic journalier gares routires de poids lourds Trafic inter urbain, par sens de traverse des agglo circulation Trafic urbain ou pri urbain

t0
375 940 1880

t1
150 375 190 750

t2
75 190 375

t3+
50 125 250

t325 60 125

t4
15 30 60

t5

On passe au trafic journalier de poids lourds par sens de circulation quivalent en considrant qu'un poids lourd par sens de circulation quivaut 20 vhicules dans les deux sens, toutes catgories de vhicules confondues. Pour les routes dpartementales, les comptages sont disponibles sur le site du Conseil Gnral www.cg14.fr/sig partir du zoom x25. Les trafics journaliers sont donns pour les deux sens de circulation en vh/j tous vhicules confondus avec le pourcentage de poids lourds. Pour tous les autres cas, il convient de se rapprocher du gestionnaire de la voirie, en tout dbut d'tude.

4.3.2 Couverture des canalisations

La couverture des canalisations et branchements (*) doit respecter les valeurs suivantes, exprimes en cm :
IMPLANTATION DE LA CANALISATION NATURE DE LA CANALISATION

Electricit (HTA, BT, EP, ) Communications Gaz (MPB, MBA, BP) Gaz (MPC) Eau potable Eaux pluviales et eaux uses (recommandations )

Autres chausses et accotements stabiliss 85 80 80 80 80 100

Chemins ruraux Aires de station 85 60 80 80 70 100

Trottoirs Pistes cyclables 65 60 70 80 70 100

Accotements non stabiliss 65 60 70 80 70 100

(*) : La couverture des branchements de gaz et d'eau potable doit respecter les valeurs ci-dessus, diminues de 10 cm.

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5.1. Signalisation temporaire des chantiers
La signalisation temporaire des chantiers vise : avertir l'usager, le guider, assurer sa scurit, assurer la scurit du personnel de chantier, favoriser la fluidit de la circulation.

Qualit des ralisations

Elle doit tre mise en place conformment l'Instruction Interministrielle sur la signalisation routire, livre I, huitime partie du 31 juillet 2002. Pour tre efficace, la signalisation temporaire doit tre : adapte au danger, cohrente avec son environnement, crdible, lisible. Il convient de se rapprocher du gestionnaire de voirie pour dfinir les modalits dinterventions ( signalisation, arrt de circulation) En cas de dfaut dans la signalisation, cette mme autorit met le demandeur en demeure de la rendre conforme, sous peine d'arrt du chantier.

5.2. Protection des chantiers

Les tranches et les fouilles doivent tre isoles en permanence des espaces rservs la circulation des pitons et tous types de vhicules. Le cheminement des pitons et laccessibilit des personnes mobilit rduite doivent tre maintenus conformment la loi du 11 fvrier 2005. Les dispositifs de protection sont dcrits dans l'Instruction Interministrielle sur la signalisation routire, livre I, huitime partie du 31 juillet 2002. Lutilisation de ruban de signalisation est proscrite. Dans tous les cas, on recherchera remblayer les tranches au plus tt. Dans le cadre dune remise en circulation avant la rfection dfinitive, un revtement provisoire ( enrob froid ou enduit superficiel ), devra tre ralis en accord avec le gestionnaire de voirie.

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5.3. Identification des chantiers

Des panneaux d'identification sont disposs chacune des extrmits des tranches. Ces panneaux comportent : la mention de la raison sociale du matre d'uvre et matre douvrage la mention de la raison sociale de l'entreprise effectuant les travaux, un numro de tlphone, une zone libre pour l'affichage des arrts de circulation,

5.4. Matriaux de remblayage et de revtement superficiel

5.4.1 Matriaux de remblayage
Les matriaux en place sont rutiliss pour le remblayage (avec ou sans traitement), aprs tude de sol et lorsque cela est techniquement possible. Les matriaux issus de filires de recyclage ou les matriaux auto compactant peuvent tre utiliss pour le remblayage aprs accord de lexploitant de la voirie. Dans tous les cas, les matriaux de remblayage mis en uvre, hormis les matriaux auto compactant, ont les caractristiques suivantes :

Appellation du matriau de remblayage Grave bitume Grave non traite de catgorie 2

Classement SETRA-GTR DC3 DC2

Paramtres garantir par les centrales ou les carrires Soit D < 14 mm Soit D < 20 mm D < 31.5 mm LA < 25 IC > 60 40 ES 10 % 50 ou VB 2 D <40 mm tamisat 80 < 12 % et tamisat 2mm < 70% La courbe granulomtrique doit tre continue VBS < 1 D < 50 mm tamisat 80 < 12 % passant 2 mm < 70 % 0.1 < VBS < 0.2

Tout-venant 0/40

B4

Sablon

B1

D : diamtre des plus gros lments LA : coefficient de duret Los Angeles IC : indice de concassage ES 10 % : quivalent de sable 10 % de fines selon la NF P 18-597 (indice de propret) VB ou VBS : valeur au bleu de mthylne (indice de propret)

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5.4.2. Matriaux de revtement superficiel

En rgle gnrale, la surface de chausse, trottoir ou accotement est reconduite lidentique qualitativement, cest dire avec un matriau de caractristiques quivalentes, de mme aspect que celui en place avant les travaux, et de mme paisseur, fabriqu et mis en uvre selon les normes correspondantes.

5.5. Assurance de la qualit du compactage des remblais des tranches

5.5.1. Prparation du compactage
Un plan de compactage des remblais est tabli avant tout remblayage des tranches pour chacune des coupes types mettre en oeuvre sur le chantier. Pour ce faire, le document Prparation du compactage des remblais des tranches en annexe 6 est utilis.

5.5.2. Contrle du compactage

Le contrle de compactage est obligatoire et ralis par lentreprise sous forme dauto contrle ou par un organisme indpendant mandat par le matre douvrage. Le gestionnaire de voirie sera destinataire du rsultat des essais de compactage. Conformment la norme NF P 98-331, le contrle du compactage est effectu avec : soit un pntromtre utilis en fonction B selon les spcifications des normes XP 94-105 et NF P 94-06, les courbes dessai obtenues sont alors compares aux droites de limite de rfrence relatives aux objectifs de densification retenus (annexe 7). soit un gamma densimtres ( NF P 94-061-1). Le contrle est effectu sur chaque couche unitaire mise en uvre.

La frquence des contrles est fonction du linaire de tranche remblaye, au minimum un tous les 50 m ou un par section homogne de tranche (tronon entre deux regards, deux chambres de visiteetc.). Linterprtation des pntrogrammes se fait selon les normes XP P 94 -105 et XP 94 - 063 et les rsultats sont classs en anomalies croissantes (sans anomalie, anomalies de type 1, anomalies de type 2, anomalies de type 3, anomalies de types 4). Les critres dacceptation du contrle sont minima :

Pour la zone de remblai proprement dit Anomalies de type 1 Essai acceptable Anomalies de type 2 Essai acceptable Anomalies de type 3 Essai non acceptable Anomalies de type 4 Essai non acceptable Pour la zone denrobage (pour les rseaux dassainissement et deau potable) Anomalies de type 1 Essai acceptable Anomalies de type 2 Essai non acceptable Anomalies de type 3 Essai non acceptable Anomalies de type 4 Essai non acceptable

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5.6. Rception des travaux

Le matre douvrage doit informer systmatiquement le gestionnaire de voirie de la date dachvement des travaux et linvite aux oprations de rception.

5.7. Garantie
Les garanties courent compter de la date de rception des travaux. La garantie par l'occupant du domaine public routier de la bonne excution des travaux porte sur : l'absence de dformation en surface sur et proximit de la tranche, la bonne tenue de la couche de roulement. La dure de cette garantie est de deux ans. Lorsqu'elle se trouve contrainte de rappeler ses obligations l'occupant, un dlai maximum de 7 jours ouvrs lui est accord pour remettre les lieux en tat sauf prescriptions contraires dans le rglement de voirie du gestionnaire. Pass ce dlai, elle intervient directement aux frais exclusifs de l'occupant. En cas d'urgence, elle peut excuter d'office, sans mise en demeure pralable, et aux frais de l'occupant, les travaux qu'elle juge ncessaires au maintien de la scurit routire.

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ANNEXES
1. Rappel des rles du maire, du prsident du conseil gnral et du prfet 2. Dtection des ouvrages accords doccupation et autorisation de voirie 3. Rgles et dispositions particulires la Ville de Caen 4. Coupes types 5. Protection des rseaux en fond de tranche Distances denrobage 6. Prparation du compactage des remblais des tranches 7. Pntrogramme 8. Glossaire des abrviations Partenaires 9. Partenaires

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ANNEXE 1
Rappel des rles du maire, du prsident du conseil gnral et du prfet
Au titre de la police de la conservation du domaine routier qui traite du droit doccupation et des conditions techniques dexcution des travaux, seul le classement des voies, lintrieur comme lextrieur des agglomrations, dtermine le responsable concern : le maire (mandat par le conseil municipal) pour les voies communales, les routes express communales et les chemins ruraux ou, le cas chant, le prsident de ltablissement public de coopration intercommunale comptent, le prsident du conseil gnral pour les routes dpartementales et les routes express dpartementales, le prfet pour les autoroutes, les routes nationales, et les routes express nationales. Au titre de la police de la circulation, le code de la voirie routire dsigne comme responsable de la coordination des travaux affectant le sol et le sous-sol des voies publiques et de leurs dpendances : le maire : o lintrieur des agglomrations, o lextrieur des agglomrations pour les voies communales, les routes express communales et les chemins ruraux ou, le cas chant, le prsident de ltablissement public de coopration intercommunale comptent, le prsident du conseil gnral lextrieur des agglomrations pour les routes dpartementales et les routes express dpartementales, le prfet lextrieur des agglomrations pour les autoroutes, les routes nationales, et les routes express nationales.

Tableau des pouvoirs et comptences

Pouvoirs de police mis en jeu Types de proccupations Matires rglementer Police de la conservation du domaine Conservation du domaine public routier Droit doccuper Conditions techniques dexcution De droit Accord technique Police de la circulation Gne aux usagers et riverains Conditions spatiotemporelles dexcution Circulation

Nature de loccupant Actes RN RD

Ordinaire Autorisation de voirie Prfet

Tous occupants Autorisation Arrt de dintervention circulation Maire en agglomration Maire en agglomration

Comptences

Prsident du Conseil Gnral Prsident dEPCI * Occupant Entreprise

VC Ptitionnaire

Maire

*Seulement lorsque les maires ont transfr aux prsidents dEPCI leurs pouvoirs de police en matire de la circulation et du stationnement sur les voies dintrt communautaire (article L. 5211-9-2 du Code Gnral des collectivits territoriales)

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ANNEXE 2
Dtection des ouvrages, accords doccupation et autorisations de voirie
En phase dlaboration dun projet de pose de canalisation, il est ncessaire de rassembler les informations sur la prsence ventuelle douvrages prexistants, et de diffuser les caractristiques, les cotes, notamment, des ouvrages en projet. Ces informations sont ncessaires : au matre douvrage et au matre duvre du projet, pour leur permettre de tenir compte de la prsence des ouvrages prexistants dans la dtermination du trac et du mode de pose des nouveaux ouvrages, aux propritaires et exploitants des ouvrages prexistants, pour leur permettre de renseigner les auteurs du projet sur les prcautions ventuelles prendre vis--vis de ces ouvrages, ventuellement pour prendre de leur propre initiative les mesures de protection ncessaires, aux matres douvrages respectifs des projets douvrages nouveaux susceptibles dtre construits conjointement, pour leur permettre de prvoir la coordination des travaux, et ventuellement une pose de canalisations en tranche commune.

Certaines procdures gnrales sont imposes lensemble des matres douvrage et matres duvre. Dautres procdures sont spcifiques tel ou tel rseau.

1. Procdures gnrales
1.1. Demande de renseignements (DR) et dclaration dintention de commencement de travaux (DICT)
Larrt interministriel du 16 novembre 1994 pris en application du dcret n91-1147 du 14 octobre 1991 a prcis la forme et lemploi des formulaires (demande de renseignements et dclaration dintention de commencement de travaux) utiliser. Ces textes dfinissent : a) b) c) d) e) f) g) h) lexploitant dun ouvrage : personne qui a la garde ou la proprit de lun des ouvrages souterrains, ariens ou subaquatiques de transport ou de distribution indiqus ci-dessous : ouvrages de transport dhydrocarbures liquides ou liqufis, ouvrages de transport de produits chimiques, ouvrages de transport ou de distribution de gaz, installations lectriques, et notamment les lignes lectriques souterraines ou ariennes de transport ou de distribution dlectricit, dclairage, ouvrages de tlcommunications, lexception des cbles sous-marins, ouvrages de prlvement ou de distribution deau destine la consommation humaine, en pression ou coulement libre, rservoirs deau destine la consommation humaine, enterrs en pression ou coulement libre, ouvrages de transport ou de distribution deau sous pression, de vapeur deau, deau surchauffe, deau chaude ou deau glace,

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ouvrages dassainissement (eaux uses et eaux pluviales).

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la zone dimplantation dun ouvrage : zone qui englobe tous les points du territoire situs moins de cent mtres de cet ouvrage. le plan de zonage des ouvrages : plan ( l'chelle 1/25 000 ou suprieure) faisant apparatre la zone d'implantation d'un ouvrage dans une commune. Chaque exploitant doit dposer en mairie le plan de zonage des ouvrages dont il a la responsabilit (ou une lettre spcifiant que la zone d'implantation concide avec le territoire de la commune), ainsi que les coordonnes des destinataires des formulaires indiqus ci-aprs. Ces documents sont tenus jour sous sa seule responsabilit. la demande de renseignements : formulaire destin obtenir des renseignements sur l'existence et l'implantation d'ouvrages souterrains, ariens ou subaquatiques. Ce formulaire doit tre adress chaque exploitant d'ouvrage par toute personne physique ou morale de droit public ou de droit priv (matre d'ouvrage ou matre d'uvre, s'il en existe un) qui envisage la ralisation de travaux dans toute zone d'implantation d'ouvrages. le rcpiss de demande de renseignements : formulaire permettant l'exploitant d'un ouvrage de rpondre la demande de renseignements et sur lequel il porte les indications ncessaires. Cette rponse doit tre obtenue dans le dlai d'un mois. Sa validit est limite six mois, au-del desquels une nouvelle demande de renseignements est ncessaire. la proximit des ouvrages : elle correspond en gnral aux valeurs suivantes : o o o o o gaz: 2 m augments d'un mtre par mtre de profondeur d'excavation, lectricit : en souterrain 1,5 m et en arien 3 m, tlcommunications : en souterrain 2 m et en arien 3 m, eau potable sous pression : 5 m, chauffage urbain et froid : 2 m de l'aplomb augments d'un mtre par mtre de profondeur d'excavation, oloducs: 15 m.

la dclaration d'intention de commencement de travaux (DICT) : formulaire que l'entreprise charge des travaux doit adresser aux exploitants d'ouvrages au moins dix jours (jours fris non compris) avant la date de dbut des travaux lorsque ceux-ci sont situs proximit de ces ouvrages. La DICT est tablir, y compris pour la ralisation de branchements ponctuels. le rcpiss de dclaration d'intention de commencement de travaux : formulaire permettant l'exploitant d'ouvrage de rpondre la DICT. Les exploitants disposent de 9 jours (jours fris non compris) pour faire parvenir leur rponse en portant sur le rcpiss les indications ncessaires. Sans rponse aprs ce dlai, les travaux peuvent tre entrepris 3 jours (jours fris non compris) aprs l'envoi d'une lettre de rappel par l'entreprise.

En rgle gnrale (sauf en ce qui concerne les ouvrages lectriques, voir nota) : lorsque les travaux sont entrepris dans les six mois de la demande, et que les rponses font apparatre qu'ils se situent hors des zones d'implantation d'ouvrages, en cas d'absence de rponse dans le dlai d'un mois, l'envoi de la demande de renseignements dispense de l'envoi ultrieur de la DICT.

22

NOTA : L'envoi de la DICT aux exploitants des ouvrages lectriques de transport ou de distribution est obligatoire dans tous les cas (y compris en cas d'urgence), sauf convention spciale pour les travaux ariens proximit des ouvrages lectriques ariens. L'arrt interministriel du 2 avril 1991 assimile les rseaux d'clairage public des rseaux de distribution publique d'nergie lectrique.

Prsentation synthtique de la procdure DR et DICT Au stade du projet : demande de renseignements par le matre duvre ou le matre d'ouvrage aprs consultation des plans de zonage en mairies
l'exploitant des ouvrages ne rpond pas dans un dlai de 1 mois lexploitant des ouvrages rpond dans un dlai de 1 mois

il ny a pas douvrage proximit

il y a des ouvrages proximit

lexcutant des travaux est exonr de la DICT (voir nota ci-dessus)

lexcutant des travaux envoie une DICT reue par lexploitant 10 jours* au moins avant les travaux et moins de 6 mois aprs la demande de renseignements

si pas de DICT envoye dans les 6 mois qui suivent la demande de renseignements

lexploitant envoie une rponse reue par lexcutant 9 jours* au plus aprs la rception de la DICT par lexploitant

si lexploitant ne rpond pas dans les dlais prescrits, lexcutant des travaux lui envoi une lettre de rappel et peut commencer les travaux 3 jours* aprs lenvoi

si pas de travaux dans les 2 mois qui suivent la rponse de lexploitant

* jours fris non compris

23

1.2. Accords d'occupation et autorisations de voirie

Toute occupation du domaine public routier par les occupants de droit que sont ERDF et les distributeurs publics de gaz doit faire l'objet d'un accord de la part de l'autorit investie du pouvoir de police de la conservation du domaine concern. Cet accord, sans remettre en cause le droit d'occupation institue par la loi, prcise : les modalits techniques de l'occupation, les conditions d'excution des travaux. La demande d'accord se confond avec les diffrentes demandes dcrites au paragraphe 2 Procdures spcifiques chaque rseau : pour les canalisations lectriques HTA et BT pour les canalisations gaz moyenne pression et basse pression implanter sur le domaine public routier communal.

Pour ce qui concerne : les parties des canalisations gaz moyenne pression et basse pression implanter sur les domaines publics routiers national et dpartemental, la demande d'accord se confond avec l'envoi d'un dossier technique, les branchements lectricit et gaz sur l'ensemble du domaine public routier, une demande d'accord doit tre prsente.

La demande d'accord d'occupation du domaine public routier national doit tre prsente au moins : un mois pour les canalisations, quinze jours pour les branchements

avant la date prvue pour le commencement des travaux. Laccord d'occupation du domaine public routier est donn par lettre simple, moins qu'il ne se confonde avec les accords dcrits au paragraphe suivant. Toute occupation du domaine public par les oprateurs autoriss par l'article L33-1 du code des postes et communications bnficient d'un droit de passage sur le domaine public routier. Nanmoins cette occupation doit faire l'objet d'une permission de voirie auprs de l'autorit investie du pouvoir de police de la conservation du domaine concern. La demande de permission de voirie doit indiquer l'objet, la dure de l'occupation et tre accompagne d'un dossier technique comprenant : le plan du rseau prcisant les modalits de passage et d'ancrage des installations (prcision infrieure 10 cm), les donnes techniques, le cas chant, relatives au partage des installations, - les schmas dtaills d'implantation sur les ouvrages d'art et les carrefours, - les conditions gnrales prvisionnelles d'organisation de chantier ainsi que les coordonnes du coordonnateur, les modalits de remblaiement ou de reconstitution des ouvrages, un chancier des travaux faisant tat de la date de leur commencement et de leur dure prvisible.

24

Elle doit tre sollicite au moins un mois avant la date prvue pour le commencement des travaux. L'autorit comptente traite la demande dans le dlai maximum de deux mois compter de la rception du dossier de demande. Toute occupation du domaine public routier par les autres occupants (rseaux d'clairage public, d'eau potable, d'assainissement, etc.) est subordonne en tant que de besoin l'octroi d'une autorisation de voirie. La demande d'occupation doit tre prsente l'autorit investie du pouvoir de police de la conservation du domaine concern au moins un mois avant la date prvue pour le commencement des travaux. Lautorisation de voirie est dlivre sous la forme d'un arrt. A toute demande d'occupation du domaine public, ( l'exception des branchements) est joint un dossier technique comportant : une fiche descriptive des travaux, un plan de situation des travaux, un plan d'excution cot.

Lorsque l'autorisation d'entreprendre les travaux est distincte du titre d'occupation, cette autorisation doit tre demande huit jours, pour les domaines publics routiers communal et dpartemental avant la date envisage pour le commencement des travaux.

2. Procdures spcifiques chaque rseau

2.1. Rseaux lectriques
Les articles L.113-3 et L.113-5 du code de la voirie routire donnent aux distributeurs d'lectricit un droit gnral d'occupation du domaine public routier. Pour les ouvrages souterrains, seuls viss ici, il y a lieu, de plus, de prendre en considration le dcret du 29 juillet 1927 modifi notamment par le dcret n 75-781 du 14 aot 1975 (circulaire ministrielle n76-69 du 18 fvrier 1976) qui fixe l'ensemble des formalits administratives accomplir en vue de la ralisation des ouvrages. Les canalisations souterraines ne sont soumises, ni des tudes d'impact sur l'environnement, ni la procdure du permis de construire, ni la dclaration pralable. Toutefois, les exemptions institues ne dispensent pas du respect des dispositions lgislatives ou rglementaires relatives l'occupation du sol. Des dossiers particuliers sont prvoir en cas de traverse de voies ferres ou de travaux proximit des arodromes.

25

Le dcret du 29 juillet 1927 modifi distingue : les ouvrages du groupe A qui relvent de la procdure gnrale du dcret fixe par l'article 50, savoir, tablissement ou modification sensible : o de canalisations de tension 63 kV, o de canalisations HTA ou BT de langueur totale > 1 km, o de postes HTA/BT autres que postes sur poteau, o de postes HTA/HTA, HTB/HTA. les ouvrages du groupe B qui relvent de la procdure simplifie fixe par l'article 49, savoir, tablissement ou modification minime : o de canalisations de tension < 63 kV et de longueur totale 51 km, o avec ventuellement poste HTA/BT sur poteau ou de SHON infrieure 2 m les ouvrages du groupe C dont la ralisation n'est subordonne aucune approbation : o les branchements BT d'une longueur infrieure 100 m augmente s'il y a lieu de la longueur de la partie situe l'intrieur de la proprit desservie si elle est close de murs ou de cltures quivalentes.

2.1.1. Procdure gnrale (article 50) - Ouvrages du groupe A

Le distributeur (ERDF) ou le matre d'ouvrage (SDEC Energie) procde l'tablissement de dossiers qu'il transmet au service du contrle (DDE). Celui-ci les adresse aux services concerns (maires, conseil gnral, DDE, DDAF, chambre d'agriculture, France Tlcom, architecte des btiments de France, bases ariennes, protection civile, SNCF, socits concessionnaires d'autoroutes, etc.). Le service du contrle organise la confrence des services concerns, recueille leurs observations ventuelles, puis, sauf difficults, approuve le projet d'excution. Cette approbation doit tre notifie dans le dlai d'un mois, renouvelable une fois.

2.1.2. Procdure simplifie (article 49) -Ouvrages du groupe B

Le distributeur (ERDF) ou le matre d'ouvrage (SDEC Energie) procde l'tablissement de dossiers qu'il transmet aux divers services susceptibles d'tre intresss (avec liste de ces services transmise au service du contrle). Si aucun des services consults ne manifeste d'opposition dans un dlai de 21 jours compter de la date de rception du dossier, il est possible de passer l'excution des travaux. En revanche, en cas de dsaccord persistant entre le demandeur et un service consult, il faut reprendre la procdure relevant de l'article 50. En cas de traverse d'autoroute, il y a lieu de recourir la procdure relevant de l'article 50.

26

2.1.3. Procdure applicable aux ouvrages du groupe C

La ralisation des branchements BT n'est soumise aucune approbation, ce qui ne dispense pas du respect de la rglementation en vigueur (urbanisme, voirie...).

2.2. Rseaux de distribution de gaz

Les articles L.113-3 et L.113-5 du code de la voirie routire donnent aux distributeurs publics de gaz un droit gnral d'occupation du domaine public routier. Les ouvrages de distribution de gaz sont en principe implants sous la voie publique, exceptionnellement en proprit prive. Ils sont raliss conformment aux diffrents cahiers des charges de concession de distribution publique de gaz en vigueur.

2.3. Rseaux de communications

Les articles L.113-3 et L.113-4 du code de la voirie routire autorisent loprateur de communication occuper le domaine public routier. Sur le domaine public, loprateur de communication bnficie de la rglementation dicte par le Code des Postes et Communications lectroniques, notamment, des articles L.45-1, L.46 et L.47, issus de la loi du 26 juillet 1996, relative la rglementation des tlcommunications modifie par la loi du 9 juillet 2004 relative aux communications lectroniques et au service de communication audiovisuelle. Article L. 45-1, le 1er, alina : "Les exploitants de rseau ouverts aux public bnficient d'un droit de passage sur le domaine public routier..." Article L.47, alina 1 : "L'occupation du domaine routier fait l'objet d'une permission de voirie, dlivre par l'autorit comptente, suivant la nature de la voie emprunte, dans les conditions fixes par le code de la voirie routire" et ses dcrets dapplication (articles 20-45 20-50) du Code des Postes et Communications lectroniques.

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ANNEXE 3
Rgles et dispositions particulires la Ville de Caen
Ces mesures sont conformes la CHARTE DE L'ARBRE labore par la Ville. Tous les dpts de produits et de matriaux sont interdits au pied des arbres ainsi que toute circulation proximit (le compactage du sol empche le bon fonctionnement du mtabolisme de l'arbre). Les interventions proximit des racines proches du tronc infrieures 1,50 m, dont les terrassements, devront imprativement tre manuelles. Lorsque des engins doivent intervenir prs des arbres, une protection des troncs sur toute la hauteur constitue de planches jointives cartes du tronc et non solidaires de celui-ci doit imprativement tre mise en uvre. Dans le cas o les travaux sont amens durer plusieurs jours avec tranche(s) ouverte(s) et racines exposes l'air, protger les racines par une bche plastique paisse. Les tranches proximit des arbres doivent tre remblayes de mlange terreau et sable ; tout remblai au pied des arbres doit tre de matriau poreux et ar, jamais en grave calcaire. En cas de besoin, une taille prventive des branches peut tre ralise par les lagueurs de la Direction de l'environnement et du cadre de vie (06 15 15 28 67). En cas de blessure accidentelle d'arbre, une taille de reprise des branches ou/et des racines (interdiction de sectionner des racines de plus de 5 cm de diamtre) ou/et des soins sur tronc seront excuts par cette mme quipe, seule habilite intervenir.

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ANNEXE 4
Coupes types
Coupes 0 5 ES

COUPES TYPES DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS CHAUSSEES ET BANDES D'ARRET D'URGENCE
imprgnation de la grave non traite, enduit d'accrochage sur la grave bitume, en mulsion de bitume

dcoupe nette, joint d'tanchit en mulsion de bitume, pour les btons bitumineux couche de bton bitumineux BB roulement ou enduit superficiel ES
10 10

voir tableau ci-dessous

structure de la chausse

grave bitume ou grave non traite de catgorie 2

q2

couverture

Remblai

matriaux provenant des dblais (1) sablon ou tout-venant 0/40

q3

10

dispositif avertisseur

10

enrobage :

fourreau

rseau

paisseur en cm des diffrentes couches

numro de la coupe type classe de trafic couche de roulement structure de la chausse
BB bton bitumineux ES enduit superficiel GB grave bitume (3) Grave non traite cat. 2

0 T0 8

1 T1 8

2 T2 6

3+ t3+ 8

3t36

4 BB 4 ES 5 BB 5 ES t4 4 1 4 1 t5

40

36

32 35 35 30 45 20 30

matriaux provenant partie sup. du remblai des dblais (1) ou sablon ou tout-venant 0/40

Selon couverture, structure de chausse et couche de roulement Voir paragraphe 4.3.2

couverture

Commentaires : La couche de roulement, lorsqu'elle est en bton bitumineux, doit tre retire pralablement au terrassement. Le dispositif avertisseur (Norme NF T 54 080) est pos sur une couche ou une sous-couche pralablement compacte. Sa situation par rapport la partie suprieure du remblai est reprsente dans le tableau ci-dessus par des tirets. Les traverses des chausses de trafic T0 et T1 et des routes nationales devront tre ralises, sauf impossibilit technique, par une technique sans tranche. (1) matriaux provenant des dblais : selon tudes de sols (article 5.4.1) (2) BBSG : bton bitumineux semi grenus : pour les autres types de bton bitumineux, sous rserve de l'accord du gestionnaire de voirie. (3) si diffrent, sous rserve de l'accord du gestionnaire de voirie.

29

Coupe 6

COUPE TYPE DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS CHEMINS RURAUX

imprgnation de la grave non traite en mulsion de bitume

dcoupe du revtement couche de .. roulement. .

10 10

enduit superficiel grave non traite de catgorie 2 ou matriaux provenant des dblais (1)

partie suprieure du remblai

q3

Couverture

30

partie infrieure du remblai

matriaux provenant des dblais (1), sablon ou tout-venant 0/40

q4

enrobage : voir annexe 4

fourreau dispositif avertisseur rseau

Commentaires : (1) selon tudes de sols (article 5.4.1.)

30

Coupe 7

COUPE TYPE DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS FOSSES

remblai
Couverture > 60 cm

matriaux provenant des dblais

dispositif avertisseur

enrobage : voir annexe 4

30

terre franche

sable

Commentaires : La couverture du rseau est mesure partir du fond de foss. En prsence de terre franche, la rutilisation des dblais devra tre privilgie.

31

Coupe 8 S

COUPE TYPE DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS ACCOTEMENTS NON STABILISES L > 1,00 m

L > 1,00 m

chausse
10

fermeture partie suprieure du remblai partie infrieure du remblai

terre extraite ou sablon matriaux provenant des dblais, sablon ou tout-venant 0/40 matriaux provenant des dblais, sablon ou tout-venant 0/40

q3

20

Couverture

q4

q4

enrobage : voir annexe 4

dispositif avertisseur terre franche sable

Commentaires : Un accotement non stabilis est un accotement non revtu et ne pouvant pas supporter des poids lourds (PTAC > 35kN).

32

Coupe 8 T

COUPE TYPE DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS ACCOTEMENTS NON STABILISES 0,30 m < L < 1,00 m

0,30 m < L < 1,00 m

chausse
10

fermeture partie suprieure du remblai partie infrieure du remblai

terre extraite ou sablon matriaux provenant des dblais (1), sablon ou tout-venant 0/40 matriaux provenant des dblais (1), sablon ou tout-venant 0/40

q3

20

Couverture

q3

q4

enrobage : voir annexe 4

dispositif avertisseur terre franche sable

Commentaires : Un accotement non stabilis est un accotement non revtu et ne pouvant pas supporter des poids lourds (PTAC > 35kN). Attention : si la distance la distance minimale de 0,3 0m ne peut pas tre respecte, c'est la coupe type de la chausse longe qui est mise en oeuvre avec fermeture par par mulsion de bitume ou sablage ou gravillonage. (1) selon tudes de sols (article 5.4.1.).

33

Coupes 9 BB, 9 ES et 9

COUPES TYPES DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS ACCOTEMENTS STABILISES, SOUS AIRES DE STATIONNEMENT SOUS LES PARTIES DES TROTTOIRS SUPPORTANT DES POIDS LOURDS

imprgnation de la grave non traite en mulsion de bitume, si revtement.

dcoupe nette, joint d'tanchit en mulsion de bitume, pour les btons bitumineux

15 cm environ

10 cm cm

10 cm cm

5 cm de bton bitumineux BB couche de .. ou enduit superficiel ES roulement. . selon la nature du revtement, s'il existe structure grave non traite de catgorie 2 ou matriau provenant des dblais (1) sablon ou tout-venant 0/40 ou matriau provenant des dblais (1)

q2

Couverture

Remblai voir tableau ci-dessous

remblai

q3

dispositif avertisseur
30 cm

enrobage : voir annexe 4

fourreau

cble

Commentaires : Les parties des trottoirs concernes sont celles empruntes transversalement par les poids lourds (entres d'usines, de dpts, de cours, etc...). La couche de roulement, lorsqu'elle est en bton bitumineux, doit tre retire pralablement au terrassement. Le dispositif avertisseur est pos sur la premire sous-couche de remblai pralablement compacte. En cas de pose de fourreaux, ils sont toujours mis en place sans sable (1) selon tudes de sols (article 5.4.1.)

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Coupes 10 BB et 10 ES

COUPES TYPES DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS LES PARTIES DES TROTTOIRS NE SUPPORTANT PAS DE POIDS LOURDS SOUS PISTES CYCLABLES

imprgnation du sablon ou du tout-venant 0/40 en mulsion de bitume

dcoupe nette, joint d'tanchit en mulsion de bitume, pour les btons bitumineux

10 cm environ

3 cm de bton bitumineux BB revtement ou enduit superficiel ES superficiel. . selon la nature du revtement sablon ou tout-venant 0/40 ou matriaux provenant des dblais (1) matriau provenant des dblais (1), sablon ou tout-venant 0/40

10 cm

10 cm

partie suprieure du remblai

q3

P.I.R. voir tableau ci-dessous

Couverture

partie infrieure du remblai

q4

dispositif avertisseur enrobage : voir annexe 4

Commentaires : Le revtement superficiel, lorsqu'il est en bton bitumineux, doit tre retir pralablement au terrassement. En partie infrieure de remblai, le remploi des matriaux extraits est systmatiquement recherch pour les chantiers de longueur suprieure 100 m. Le dispositif avertisseur est pos sur la premire sous-couche de partie infrieure du remblai pralablement compacte. (1) selon tudes de sols (article 4.5.1.)

30 cm

35

Coupe 11

COUPE TYPE DES TRANCHEES OU FOUILLES SOUS TROTTOIRS ASPHALTES

papier kraft dcoupe nette de l'asphalte revtement 2 cm d''asphalte superficiel. .

10 cm cm 10 cm

10 cm

structure du trottoir

bton dos 250 kg de ciment/m taloch en surface

Remblai voir tableau ci-dessous

Couverture

remblai

matriau provenant des dblais, sablon ou tout-venant 0/40

q4

dispositif avertisseur
30 cm

enrobage : voir annexe 4

fourreau rseau

Commentaires : En remblai, le remploi des matriaux extraits est systmatiquement recherch pour les chantiers de longueur suprieure 100 m. Le dispositif avertisseur est pos sur la premire sous-couche de remblai pralablement compacte. (1) selon tudes de sols (article 4.5.1.)

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ANNEXE 5
Protection des rseaux en fond de tranche Distances denrobage

PROTECTION DES RESEAUX EN FOND DE TRANCHEE DISTANCES D'ENROBAGE

Dispositif avertisseur Rseau C Code couleur marron (conduite force sinon dispositif avertisseur) bleu rouge jaune vert rouge

Distance d'enrobage Matriau a b Fascicule

Assainissement

30

10 15 cm (1)

15 cm sable ou gravette ou terre franche (2)

70

Eau potable Electricit Gaz Tlcom Eclairage public

30 30 20 20 20

10 15 cm 5 cm 10 cm 10 cm 10 cm

15 cm 10 20 cm 10 cm 10 cm 10 20 cm

71 C11.201 Arrt du 13.07.2000

C17.200

dispositif avertisseur

b rseau

Commentaires : (1) sol rocheux (2) terre franche uniquement pour les coupes 7 85-8T et 11 (dbarasse de ses gros lments).

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ANNEXE 6
Prparation du compactage des remblais des tranches
Utilisation du guide technique du SETRA et du LCPC
Donnes de base du compactage renseigner par partie de remblai Objectif de densification (q5, q4, q3, q2, q1) Classement SETRA-GTR du matriau de remblayage (A1, A2 B1, B2, B3, B4 D1, D2, D3, DC1, DC2, DC3 selon classement guide SETRA) Etat hydrique du matriau de remblayage (trs sec, sec, moyen, humide, trs humide, sans objet) Matriel de compactage utilis (RW 2200, CM02, ATN 1000 selon classement guide SETRA) Catgorie de ce matriel (pv3, pq1, pq3) Plan de compactage par couche de remblai Epaisseur par couche e (cm) Nombre de passes n (passes) Vitesse de passage V (km/h)

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ANNEXE 7
Pntrogramme

39

ANNEXE 8
Glossaire des abrviations
BB : BP : BT : D: DCi DICT : DR : E: EP : EPCI : ES 10 % : ES : HTA : IC : LA : LCPC : MPA : MP : MPB : MPC : n: qi : RD : RN : SETRA : Ti et ti : V: VB ou VBS : VC : BBSG : Bton Bitumineux Basse Pression Basse tension Diamtre des plus gros lments Difficult de Compactage Dclaration d'Intention de Commencement de Travaux Demande de renseignements Epaisseur des couches compacter Eau pluviale Etablissement Public de Coopration Intercommunale Equivalent de Sable 10 % de fines Enduit Superficiel Haute tension arienne Indice de concassage Coefficient Los Angeles Laboratoire Central des Ponts et Chausses moyenne pression A : rseaux dont la pression d'utilisation est comprise entre 50 mbar et 400 mbar Moyenne Pression Moyenne pression B : rseaux dont la pression d'utilisation est comprise entre 400 mbar et 4 bar Moyenne pression C : rseaux dont la pression d'utilisation est comprise entre 4 bar et 19,2 bar Nombre de passe du matriel de compactage Objectif de compactage Route Dpartementale Route Nationale Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes Classes de trafic Vitesse de passage du matriel de compactage Valeur au Bleu de mthylne du Sol Voie Communale Bton bitumineux semi grenus

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ANNEXE 9
Partenaires

Partenaires
Communaut dAgglomration CAEN LA MER 21 place de la Rpublique 14050 CAEN cedex 4 Tl. 02 31 39 40 00 Fax. 02 31 79 61 44 Conseil Gnral du Calvados Htel du Dpartement rue Saint-Laurent 14000 CAEN Tl. 02 31 57 14 14 ERDF 8-10 Promenade du Fort BP 163 14010 CAEN Cedex Tl. 02.31.30.30.30. Fax. 02.31.85.13.13 FRANCE TELECOM 2 rue Georges Lebret 14000 Caen Tl. (02) 31 71 79 03 VILLE DE CAEN Htel de Ville Direction de la Voirie Esplanade Jean-Marie Louvel 14027 CAEN CEDEX Tl. 02 31 75 48 99 Fax. 02 31 75 49 49 SDEC Energie Esplanade Brillaud de Laujardire BP 7 5046 14077 CAEN CEDEX 5 Tl. 02 31 06 61 61 Fax. 02 93 69 48 SIGAZ Esplanade Brillaud de Laujardire BP 1 5214 14074 CAEN CEDEX 5 Tl. 02 31 06 61 78 Fax. 02 31 06 61 72 Union Amicale des Maires du Calvados 24 rue Jean Eudes BP 12 14035 CAEN CEDEX 02 31 15 55 10 Fax 02 31 55 15

Reprsentants
Marco MOLINARO

Magali WEDLARSKI

Laurent ELOY

Jol BELLANGER

Pierre CORNIQUEL

Bruno DELIQUE

Stphane LEBARBIER

Christophe MOUCHEL

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Charte qualit des travaux en tranches dans le dpartement du Calvados

Avril 2009

42