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PORTFLIO EMBARQUE E DESEMBARQUE TEMPO NOS AEROPORTOS VISO GERAL E APLICATIVO

EMBARQUE DESEMBARQUE
TEMPO NOS AEROPORTOS
REINALDO MOREIRA DEL FIACO

GOINIA 2014

COMUNICAO

viso

O cu fala. A gente entende.

A P R E S E N T A

TUDO O QUE VOC PRECISA SABER ANTES DE VOAR NO TEMPO CERTO

TEMPO NOS AEROPORTOS

EMBARQUE DESEMBARQUE
SEGURANA DE VO

METEOROLOGIA

AEROPORTOS CONDIES DE VO

METEOROLOGIA NOS AEROPORTOS

EMBARQUE DESEMBARQUE

SUMRIO EXECUTIVO
EMBARQUE E DESEMBARQUE- Tempo nos Aeroportos. Produto: Aplica vo para smarphones. Alcance: Nacional. Veiculao: Google Play e iTunes.

EMBARQUE DESEMBARQUE
TEMPO NOS AEROPORTOS

O Formato
O projeto Embarque e Desembarque - Tempo nos aeroportos - possui uma proposta simples de investigar e expor aos usurios do sistema do transporte areo e para o pblico em geral, os efeitos e solues para o embarque e desembarque de passageiros e tripulantes durante condies meteorolgicas desfavorveis nos aeroportos. Muitos usurios, no sabem das consequncias do mau tempo meteorolgico presente nos aeroportos, do por qu as aeronaves no podem decolar ou pousar em caso de vento forte, presena de neblina ou de nuvens baixas. A meteorologia e o clima so termos confundidos por muitas pessoas, que pensam que o estudo do fenmeno e a previso do tempo so a mesma coisa. Encontrar as necessidades do sistema de transporte areo e compreender o que os passageiros sabem e o que precisam, faz parte do projeto de pesquisa EMBARQUE E DESEMBARQUE DE TRIPULANTES E PASSAGEIROS DURANTE CONDIES DESFAVORVEIS DE TEMPO: SEUS EFEITOS E SOLUES, para a concluso de curso de cincias aeronuticas da PUC GO.

Perl Empreendedor

Reinaldo Moreira Del Fiaco


Curso em andamento de Cincias Aeronuticas, atual pesquisa cientca na rea de Geocincias, com nfase em Meteorologia. J atuou principalmente nos seguintes temas: cinema, elaborao de programas para TV, blogs e sites. Atualmente Piloto Privado e estuda para concluir o curso prtico de Piloto Comercial. Formao acadmica/titulao Entre 2008 - 2010 formou no ensino mdio pelo Colgio So Francisco de Assis, conhecido pela sua formao integrada com cincias da comunicao, ao incentivar seus alunos as mais diversas carreiras da comunicao. Durante os Jogos Franciscanos de 2010 foi editor-chefe e criador do site xvjogosfranciscanos.webnode.com.br, alm de produtor e editor dos vdeos que promoveram todo o evento. Ainda em 2010 foi editor e criador do site da Revista SuperJovem, um exemplar da revista pode ser encontrado no site de ebooks SCRIBD. Em 2011 ingressou no curso de Cincias Aeronuticas, criou o Manual de Instruo do A320 - Instructor Conner - e permanece com o projeto cientco voltado para meteorologia. Formao Complementar 2013 - 2013 Astronaut Training Experience. (Carga horria: 4h). National Aeronautics and Space Administration. & Curso Terico de Piloto Comercial - Avio. (Carga horria: 320h). CLP Escola de Aviao LTDA. 2011 - 2011 Extenso universitria em Grupo de Criao e Produo de Cinema. (Carga horria: 30h). Extenso universitria em Ocina Bsica de Cinema. (Carga horria: 30h). Pontifcia Universidade Catlica de Gois, PUC GOIS, Brasil. 2001 - 2010 Prociency English. (Carga horria: 120h). Advanced English. (Carga horria: 120h). Basic English. (Carga horria: 480h). American English Center.

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Atuao Prossional Em 2009 foi quando comearam os planos para desenvolver um novo plano de marketing e de mdia para o Sistema Brasileiro de Televiso, mais de 50 (cinquenta) formatos e 2 (dois) plano de marketing foram elaborados e registrados, as negociaes com o SBT duraram at 2012. Junto com cinco amigos lanou o Blog do Tapa, mais de mil postagens e entre esses quadrinhos desenvolvidos pela Equipe do Tapa que por muito tempo foi o principal foco do blog. Na metade de 2009 foi diretor do programa piloto CLIPE TV que iria em exibio no CANAL 14 ANPOLIS. Na metade de 2011 comearam as negociaes do formato Ora Bollas com a UNITV ANPOLIS aliada da TV BRASIL, foi diretor das cinco primeiras edies. Permaneceu na UNITV como Diretor Artstico criando campanhas de marketing, vdeos Para mais visite o perl nas redes sociais! institucionais e jingles.

Foco do Negcio
Analisar o perl dos passageiros levantando dados sobre o cotidiano dentro dos aeroportos, como se deu a escolha do destino e as novas pretenses de viagens, comparando com o conhecimento da massa de passageiros em meteorologia e das condies aeroporturias que permitem o uxo normal dos vos, aplicando produtos ao mercado que adaptem as respostas investigadas pelas hipteses levantadas pelo projeto cientco. O projeto analisa a demanda do uxo de trfego areo com os novos sistemas de navegao por instrumento, como que os sistemas ajudam nas decolagens e pousos durante condies desfavorveis de tempo meteorolgico, as situaes enfrentadas pelos tripulantes gerados por passageiros angustiados durante tempestades em vo, e as respostas convertidas em solues em mdia a bordo das aeronaves. Criao de um BIG DATA unido ao aplicativo, reunindo a demando em tempo real dos aeroportos com as necessidade dos passageiros, analisando o que mais buscado dentro do aplicativo, check-in, dirio de viagens, alm de reunir informaes sobre o tempo presente no destino, nuvens, temperatura e outros. Medir a quantidade de vezes em que o aeroporto ca fechado por causa do tempo ruim, faixa horria e meses do ano, levantando estatsticas climatolgicas para os prximos anos e cruzando com as dicas de compra de passagens dentro do prprio app.

Inovao do Produto/Servio
A aviao no Brasil como no mundo carente de programas e aplicativos que ajudem passageiros durante sua movimentao nos aeroportos. Administradoras colocam a disposio mapas interativos ligados ao GPS do aparelho ajudando o passageiro a encontrar o guich de sua companhia, lanchonetes ou o porto de embarque. Reclamaes sobre atrasos de vo devido m infraestrutura recorrente nos aeroporto do pas. A falta de novas tecnologias empregadas nos aeroportos afetam a operao das aeronaves modernas que possuem sistemas que permitem pousos com visibilidade zero, mas para isso os sistemas no solo nos aeroportos ou prximo deles tm que existir, um investimento caro, mas para longo prazo por parte do governo. Atrasos gerados por ms condies de tempo meteorolgico nos aeroportos geram ainda mais desconforto aos passageiros. Companhias areas sabem da importncia desse cliente, e criam reas diferenciadas nos terminais de embarque que acomodem melhor seus passageiros, um servio exclusivo dependendo da classe do programa de milhagem do cliente. Para o avio todos os passageiros independente da classe de servio, todos esto sujeitos as condies meteorolgicas nas mesmas propores, algo que assombra muito dos clientes das companhias areas. A aviao possui uma complexa rede de logstica envolvem centenas de aeronaves, tripulantes, equipe de solo e aeroportos com milhares de passageiros e suas bagagens. O processamento de todos esses dados precisam ser planejados com antecedncia e todos os possveis erros avaliados e operaes tticas pr-estabelecidas para qualquer evento no rotineiro. Com tanto treinamento e anlises das operaes de se esperar que a organizao seja mantida dentro dos aeroportos. Falta de treinamento, muitos passageiros, falta de infraestrutura so uns dos fatores que geram o caos em solo, a desorganizao

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muitas vezes pode ser isolada levando como parmetro a falta de conhecimento dos passageiros com os aspectos que levam a segurana operacional das aeronaves. A meteorologia segundo a Organizao da Aviao Civil Internacional o quinto fator que mais causa acidentes areos e o primeiro fator que mais leva aos atrasos nos aeroportos. O projeto cientico que levou ao desenvolvimento do programa Embarque e Desembarque Tempo nos Aeroportos sugere a hiptese de que se os tripulantes e administradores aeroporturios transmitirem informaes meteorolgicas devidas aos passageiros sobre as condies meteorolgicas durante uma viagem melhoria a conana dos passageiros em relao ao sistema aerovirio. Dentro da hiptese cade o desenvolvimento de produtos que respondam ao levantamento da questo de que sabendo sobre a situao meteorolgica aproximar mais os passageiros (clientes) com o mercado aerovirio atendendo o objetivo especco da pesquisa que compreender as necessidades de um maior entendimento terico das tripulaes e passageiros sobre condies metereolgicas buscando propor solues em mdia por broadcast sobre o assunto abordado. Em resposta o projeto possui trs produtos. O primeiro uma srie de programas em forma de documentrio em parceria com a TV CLIMATEMPO, Baita Contedo e Fuso Filmes, investigando as questes levantadas pelo projeto cientco com entrevista aos passageiros, pilotos, comissrios de bordo, meteorologistas, professores, administradores aeroporturios e gerentes das companhias areas, exibindo grcos, animaes e os mais modernos sistemas que proporcionam entretenimento e qualidade ao ensino da meteorologia buscando despertar o interesse dos passageiros com o sistema aerovirio. Com os episdios do programa um compacto ser montado em forma de teaser para o programa, episdio e como comercial para as marcas de companhias, administradores aeroporturios e de empresas de tecnologia que possam estar comprando espao no formato. Com durao entre 3 (trs) 5 (cinco) minutos esse formato o segundo produto do projeto sero voltados internet, terminais dos aeroportos e para os In-ight Entertainment System que so as televises individuais dentro das aeronaves que adentem os novos requisitos de mercado de entretenimento On Demand. Os produtos do projeto Embarque e Desembarque precisavam de algo a mais que fechar o ciclo de entretenimento, um terceiro produto, e dar mais funcionalidade ao dia a dia dos passageiros e das companhias areas. Um aplicativo para smartphones apareceu como soluo para questes como saber o interesse dos passageiros sobre os servios meteorolgicos e facilidades para o Embarque e Desembarque nos aeroportos do pas.

Programa de TVZ

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TEMPO NOS AEROPORTOS

App TEASER
ON
BO RD !

E MB ARQU E EMBARQUE DESEMBARQUE


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Imagem: organograma dos produtos Embarque e Desembarque.

Todas as funes do projeto devem se reunir em um centro de pesquisa de linha que reuni as informaes dos envolvidos com a pesquisa em um BIG DATA. O tratamento das informaes precisam ser imparciais com os interesses das empresas relacionadas ao projeto, essa a melhor maneira de poder comercializar os dados coletados pelos produtos Embarque e Desembarque. A unio dos produtos em um ciclo fechado possibilita a melhoria constante dos produtos. O sistema de ciclo fechado em uma empresa permite em que todos os produtos tenham o mesmo valor agregado gerando uma s marca seja conhecida,

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mas com diversos produtos. A anlise de qual produto gera mais feedback ou receita possibilitado quase coloca ambos produtos em uma balana comercial, vericando receitas, custos de produo, valores agregados, quantidade de dados armazenados e outros. O projeto por partir do projeto cientco EMBARQUE E DESEMBARQUE DE TRIPULANTES E PASSAGEIROS DURANTE CONDIES DESFAVORVEIS DE TEMPO: SEUS EFEITOS E SOLUES, ele precisa de aprovao do Comit de tica e Pesquisa das universidades envolvidas no projeto, Pontifcia Universidade Catlica de Gois e Universidade Federal de Gois. Para a concluso a partir do levantamento da pesquisa de campo proposta em forma de audio e vdeo foi est proposta a parceria com a TV CLIMA TEMPO como uma transmissor do produto nal, com a gerao de contedo com as produtoras Baita Contedo e Fuso Filmes. As pesquisas sero feitas em bases cientcas e comerciais, sendo aproveitadas para os trs produtos do projeto. O projeto apresenta exibilidade atravs de sua composio de ciclos entrada de novas empresas, desde do setor de comunicaes e divulgaes quanto do setor de tecnologia, principalmente para o terceiro produto, o aplicativo. Divulgar uma marca um produto passou mais do que investir em publicidade em emissoras de televiso ou internet. As campanhas de marketing precisam ser analisadas, o modo em que a mdia chega ao pblico convm a forma em que a comunicao feita. Em qualquer mdia pode ser feita a comunicao, desde que ela seja feita de modo claro. Associar o projeto Embarque e Desembarque - Tempo nos Aeroportos - com uma empresa voltada a elaborao e confeco de planejamento de divulgaes em massa vai soma com a viabilidade e o sucesso dos produtos ofertados pelo projeto.

Legal esse programa!

O que ser que ela est vendo?

Por que essa demorada toda?

EMBARQUE DESEMBARQUE TEMPO NOS AEROPORTOS


Baixe o aplicativo GOOGLE PLAY OU ITunes

Sexta 22:00
O cu fala. A gente entende.

EMBARQUEDESEMBARQUE.COM.BR
Imagem: Exemplo de mdia publicitria do projeto.

Para o desenvolvimento de sistemas de uma organizao colocada em matrizes que unem os dados conhecidos por pesquisas com as novas informaes coletadas com os sistemas de coleta de dados. Na outra pgina um organograma das empresas envolvidas e nos respectivos produtos mostra a forma de organizao do projeto, lembrando da primeira imagem que o organograma de produtos Embarque e Desembarque, tudo funcionando em um sistema binrio em que a matriz composta por trs vetores e no centro empresas que comandam o ciclo de gesto equilibrando os lados do organograma. As empresas voltadas para Tecnologia da Informao que se baseiam nos sistemas administrativos do GOOGLE colocam em seus nveis de gerencias aberturas de projetos e dados para que todos os envolvidos saibam da atual situao das fontes que alimentam o DATA BASE do projeto.

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EMBARQUE DESEMBARQUE

ORGANOGRAMA DO PROJETO EMBARQUE E DESEMBARQUE - TEMPO NOS AEROPORTOS As marcas envolvidas com o projeto foram associados aos respectivos produtos, desde para coleta de dados quanto para chegar aos produtos nais. Legenda: Ligao necessria do produto com a empresa * Ligao necessria do produto com a empresa.

PUC
COMIT DE TICA E PESQUISA

UFG

COORDENAO

COORDENAO

VISO

REINALDO

PROF ANNA PAULA

PROF JULIANA

EMBARQUE E DESEMBARQUEDE TRIPULANTES E PASSAGEIROS DURANTE CONDIES DESFAVORVEIS DE TEMPO SEUS EFEITOS E SOLUES
DOCUMENTRIO
Imagem: Organograma de produtos e empresas.

TEASER

APP*

BAITA CONTEDO

CLIMATEMPO*

FUSO FILMES

CW MDIA*

DECEA*

INFRAERO

CIA AREA*

OUTRAS ADM. AEROPORTURIAS

DETCEA*

GERNCIA

GERNCIA

CGNA*

COMUNICAO

COMUNICAO

Os nveis apresentados so os conhecidos atravs das pesquisas e primeiros contatos com as empresas. Os nveis abaixo de outras ADM. AEROPORTURIAS no foi apresentado por no estar denido quais administradoras e seus nveis de hierarquia relevantes aos produtos.

Os vrios nveis do projeto permitem que se entenda as necessidade de cada tipo de empresa para se adequar melhor aos produtos do projeto Embarque e Desembarque. A matriz foi montada em organograma estabelecendo um ciclo fechado em relao aos produtos, porm expansvel em um ciclo aberto para as marcas envolvidas, permitindo o recrutamento de empresas caso atenda as necessidade do perl proposto pela pesquisa. A pesquisa abriu espao para o empreendedorismo, unir vrias empresas em um curto espao de tempo e em mbito nacional s possvel com um planejamento slido e que permita espao para adeso de novas vertentes. Uma anlise swot mostra as condies em que os produtos podero sofrer dentro dos mercados propostos, ou seja, os aeroportos. A apresentao de planos detalhados do projeto s sero exibidos caso haja negociaes com a CW MDIA, anlises de fatores e novas empresas podero ser acrescentadas ou alteradas conforme os interesses apresentados para o desenvolvimento do projeto. O projeto aberto as negociaes, contudo de extrema importncia que ele continue com os mesmos interesses cientcos at a metade de 2014.

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SEU VO

Imagem: Layout bsico do app

CHECKIN

Demais organogramas para o projeto foram montados, dessa vez para os sistemas utilitrios do aplicativo. A apresentao dos organogramas de sistemas e cdigos binrios foram reservados para o plano geral do projeto. O layout ao lado esquerdo, est em seu terceiro nvel da hierarquia, so os botes de entradas para as funes do aplicativo. O desenvolvimento do aplicativo visa a esttica e a ergonomia de trabalho dos passageiros para chegarem at a funo em que quer e da partir para novas funes do aplicativo. As funes soram divididas em nveis, sendo que o ltimo nvel de uma camada, transfere o passageiro para a prxima funo em uma estratgia publicitria para manter a ateno do passageiro no aplicativo. O aplicativo permite relacionar ele com um canal de vendas da companhia area, nesse momento ele ter acesso as informaes climatolgicas da regio em que pretende viajar,
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Embarque e Desembarque Boto do app

Boto do app

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2 Portugus

Animao ash, desenho de aeroporto e com aeronaves e logo do projeto

1 layout

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Espaol

3 Seu Voo! 4 Numero do voo 5 e 7 Informao da Informaes atual operao sobre o voo Porto, hora no o aeroporto prevista, atraso Informaes sobre meteorologia no aeroporto Tendncias meteorologicas para prximas horas e +entenda os fenmenos
Hora prevista p voltar a normalidade em minutos e escrito Informao CGNA

8 - 1o Check-in

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Uma pgina mostrado grcos sobre a situao dos aeroportos, nmero de aeroportos fechados por mo vos

Fechado, mas por cauda daquela nuvenzinha? Envie sua foto, comente e pesquise mais aqui!

se for um percurso perto da data de compra das passagens ele recebera informaes com as tendncias da regio, e 12 (doze) horas antes do embarque ter as informaes sobre o tempo previsto, e na hora do embarque ter as informaes se as condies de tempo meteorolgicos so seguros ou no para o vo. Se houver cancelamento do vo, o passageiro logado ao aplicativo aps fazer o check-in ter o informativo de quanto tempo os controladores e a companhia area estima para liberao da aeronave, e os passos a seguir caso o prazo ultrapasse os previstos no cdigo de direito do consumidor, outra opo ser de reagendar o vo cumprindo as tarifas e regras da companhia area dentro do app. Essas so algumas das validaes comerciais do aplicativo, um projeto que completa as informaes e visa o conforto e a segurana dos passageiros, clientes de companhias areas que precisam ter a mxima orientao durante os Embarque e Desembarque - Tempo nos Aeroportos.