Manejo de

la carga en
buques GNL

SE DENOMINA GAS NATURAL LICUADO (GNL) AL GAS

MEZCLA DE 95% METANO Y 5% DE OTROS GASES EN
FASE LQUIDA, A 161C, PRESIN ATMOSFRICA Y
OCUPANDO SLO 1/600 DE SU VOLUMEN EN FASE
GASEOSA.
La temperatura de transporte de todos los gases licuados: GLP y GNL, se realiza a la
temperatura de ebullicin del gas transportado.

El GNL procede en su mayora de grandes bolsas y fue a partir de la dcada de los

70, cuando experiment una considerable expansin su consumo a nivel mundial.
En 1959 entr en servicio el primer buque para el transporte de GNL Methane
Pioneer (ex liberty NORMARTI)

Ciclo del GNL

EL
GAS
NATURAL
SE
OBTIENE DEL SUBSUELO
MEDIANTE PERFORACIONES.

Flota Mundial de Gaseros GNL + GLP

FLOTA MERCANTE MUNDIAL 2007

Tipos de Buques

1980

1985

1990

1995

2000

2005

2007

NB

TRB

NB

TRB

NB

TRB

NB

GT

NB

GT

NB

GT

NB

GT

Petrole ros

7,1

175

6,7

138,4

6,6

134,8

6,6

144,6

7,1

154,1

6,9

165,3

7,2

182,4

Gaseros

0,6

7,4

0,8

9,9

0,8

10,6

0,9

14

1,1

17,9

1,2

24,7

1,3

30,2

Combinados
Graneleros

0,4

26,2

0,4

23,7

0,3

19,7

0,2

15,2

0,2

9,6

0,2

5,6

0,1

3,3

4,3

83,3

110,3

4,8

113,4

5,7

129,7

6,1

149,4

6,5

175,8

7,1

201,5

Carga General

22,7

81,3

21,7

80,1

19,7

72,7

18,9

66,2

18,9

65,6

17,7

59,6

18,3

62,0

Portacontenedo res

0,7

11,3

18,4

1,2

23,9

1,6

35,1

2,5

55,3

3,2

85,8

3,9

110,7

Otros Mercante s1

6,2

15,4

7,6

18,4

6,8

23,5

8,6

46,2

10,1

63,5

11,4

84,8

12,4

97,8

TOTAL MERCANTES

42

399,9

43,2

399,2

40,2

398,6

42,5

451

46

515,4

47,1

601,7

50,2

688,0

Otros no mercantes

31,7

16,3

33,2

17

38

24,9

38

25

40,8

28,2

39,9

31,6

44,7

33,9

TOTA L FL OTA

73,7

416,2

76,4

416,2

78,2

423,5

80,5

476

86,8

543,6

87,0

633,3

94,9

721,9

Fuen te:L loy d's Regi ste r

(1) In cl uy e quimi quero s, ot ro s b uques t an que, de pasaj e, f erries, rolo nes, tran spo rte de v eh cul os y anim al es, et c.

G T : Mill o nes de GT
NB: Mil es de buques
TRB: Mill on es de TRB

De los 1.300 buques gaseros que forman actualmente la flota mundial, solamente
242 son metaneros y suponen ms del 50% GT mundial, con una capacidad de
transporte de 25.168.616 m3.

Flota Mundial de Gaseros GNL

Crecimiento
de la
de metaneros
tomando
como
base de un
partida
el
En un lustro
haflota
crecido
en 80 buques
la flota,
suponiendo
38,46%
ao 2001

Trfico mundial de LNG, productores y consumindores

Los principales pases exportadores de LNG son: Argelia, Libia, Indonesia, los
pases del Golfo Prsico y Alaska, mientras que los mayores importadores de este
gas son: Estados Unidos, Japn, Italia, Espaa, Francia e Inglaterra.

Carctersticas Generales de los Buques GNL

Buques de grandes comparados con otros buques tanque de igual tonelaje, ya
que la carga que transportan es de baja densidad (aprox. = 500 kgm -3).

Carctersticas Generales de los Buques GNL.

Buques de grandes prestaciones: capaces de realizar cargas y descargas a

ritmos muy elevados (Aproximadamente 12 h).
Altas velocidades 19/20 nudos, mientras que un petrolero 13/15 nudos.
Potencia propulsora de 35.000/40.000 CV.
Emplean como combustible el gas que se evapora en los tanques (Boil Off)
Emplean materiales de alta calidad en tanques: (cryogenic invar) 36%Ni
Aislamientos complejos para mantener el fro en los tanques.
Buques dotados de compleja tecnologa y muy automatizados.

Condicionantes de los Buques GNL

Estas carctersticas los buques GNL implican:

Elevados costes de construccin (Aprox. 220 M US $ para un

buque tanque GNL de 155.000 m3 frente a un petrolero de
150.000 Tm. que cuesta aprox. 80 M US $).
Alta cualificacin de la tripulacin.
Elevados costes de mantenimiento.
Elevados costes de seguros.
TODO LO ANTERIOR, SE TRADUCE EN ELEVADO COSTE
DE TRANSPORTE (FLETE + VARIABLES) RAZN ESTA
LTIMA, POR LO QUE SE LES EXIGE ALTA
PRODUCTIVIDAD Y PRESTACIONES.

Manejo de
la carga
Lineas de carga/descarga en
cubierta
y Mstil de venteo.
A estribor casetn de
compresores y maquinaria
de carga

CONEXIN
DE LINEAS
DE LQUIDO Y
VAPOR

MANIFOLDS

Operaciones de puesta en servicio de un metanero

Post Docking Opperations

Secado de tanques (Tank Drying)

Inertizado de tanques (Inerting)
Secado e inertizado usando nitrgeno lquido (Drying and
Inerting)
Cambio de atmosfera: inerte a GNL (Gassing Up)
Enfriado inicial de tanques (Initial cooling-down)

Secado de tanques (drying)

Secado de tanques (drying)

Inertizado de tanques. Metanero

Inertizado. Planta de gas inerte

Secado en inertizado usando nitrgeno lquido

Vaporizador de nitrgeno

Cambio de atmsfera: de gas inerte a metano (Gassing up).1

Venteando por el palo de proa

Cambio de atmsfera: de gas inerte a metano (Gassing up).2

Enviando el gas inerte a tierra

Enfriado inicial de los tanques. Metanero (Cooling-down)

Operaciones normales en un metanero

(Normal service)

Carga (Loading)
Consumo o quemado de GNL (Gas burning)
Descarga (Discharging)
Enfriado de tanques (Cooling-down)

Carga CON lnea de retorno

Las bombas de tierra mandan GNL

desde los tanques de tierra a los del
buque, a travs de las tuberas y
brazos de carga. La operacin se
lleva a cabo en ciclo cerrado para
evitar escapes de GNL a la
atmsfera, lo que implica que el
buque debe enviar gases de retorno
a tierra.

Carga de metano con retorno de vapores

Quemado del GNL (firing or burning)

Vaporizador
de GNL

Quemado del GNL (con evap. forzada)

Descarga del GNL

CON lnea de retorno

El GNL del buque se descarga a tierra por

medio de bombas sumergidas y en ciclo
cerrado. La terminal retornar los vapores a
bordo por medio de compresores o por
diferencia de presiones.
Antes de la descarga se procede al
enfriamiento preliminar de las lneas
mediante las bombas de reachique.

Descarga del GNL (con retorno de vapor)

Descarga del GNL (sin retorno de vapor)

Enfriado durante el viaje en lastre

Manejo de la carga en buques LNG

Operaciones de entrada a dique (Pre Docking Operations)

Reachique de tanques (Stripping)

Calentamiento de los tanques (Warming up with gas burning)
Cambio de atmsfera: de metano a gas inerte
Cambio de atmsfera: de gas inerte a aire, ventilacin (Aerating)

Reachique de tanques

Evaporacin del gas lquido.1

venteando por el palo

Calentamiento de tanques.2

venteando por el palo

Calentamiento tanques y quemado GNL

Cambio de metano a gas inerte (desgasificado)

Generador de Gas Inerte

Desgasificado usando gas inerte caliente

Cambio de gas inerte a aire limpio. Ventilacin

Transporte Martimo de GNL