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PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro

PROYECTO FACTIBILIDAD: MEJORAMIENTO CARRETERA YAURISQUE RANRACCASA PARURO

MAYO - 2012

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro

I. ASPECTOS GENERALES

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 1. Nombre del Proyecto Mejoramiento Carretera Yaurisque - Ranraccasa Paruro, Provincia de Paruro, (25.884 Km. de Longitud) 1.1 UBICACIN Limites provinciales: Norte: La divisoria de la cuenca del Ccorca con el Huatanay, limite con la Provincia de Anta y la Divisoria entre la Cuenca del Apurmac y la Cuenca del Vilcanota, limite con la provincia de Cusco. Sur: La quebrada Maranura y el ro Chuunusa, limites con la provincia de Chumbivilcas. Este: La divisoria entre la cuenca del Apurmac y la cuenca del Vilcanota, lmite con la provincia de Quispicanchi; limite con la provincia de Acomayo; y el ro Livitaca, lmite con la provincia de Chumbivilcas. Oeste: El ro Apurmac, el ro Santo Tomas y la divisoria del Velille hasta la quebrada Maranura; lmite con la provincia de Cotabambas del

departamento de Apurmac.

Extensin Territorial La provincia de Paruro tiene una extensin superficial de 1,984.42 Km2. caracterizado por pertenecer a la cuenca del Apurmac y cuyo territorio comprende cuatro regiones naturales: quechua baja, quechua alta, suni y puna.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Localizacin del Proyecto Mapa N 1.1: Ubicacin de la zona del proyecto a nivel regional y local.

1.2 Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora UNIDAD FORMULADORA Nombre Sector Pliego Responsable Direccin Telfono Correo Electrnico : : : : : : : Proyecto Especial Regional - Plan COPESCO. Gobiernos Regionales Gobierno Regional Cusco Eco. Benjamn Nuez del Prado. Plaza Tupac Amaru s/n Wanchaq 084-223951 plancopesco@copesco.gob.pe

1.3 UNIDAD EJECUTORA: Nombre : Proyecto Especial Regional - Plan COPESCO. Unidad Ejecutora Gobierno Regional Cusco Pliego Responsable Direccin Telfono : : : : Gobierno Regional Cusco Ing. Elio Molina Aranda Plaza Tupac Amaru s/n Wanchaq 084-223951

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 1.4 Participacin de las entidades involucradas y de beneficiarios

Las principales entidades involucradas son el Gobierno Regional Cusco, quien asumir la inversin, el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO, como Unidad Ejecutora del Gobierno Regional, la Municipalidad Provincial de Paruro, la Municipalidad Distrital de Yaurisque y los pobladores de las Provincias de Paruro y Chumbivilcas. Instituciones y organizaciones econmicas y sociales comprometidas con el proyecto: 1. Gobierno Regional Cusco.- Organismo descentralizado de la Administracin del Estado, encargado de implementar las polticas integrales de desarrollo socio econmico sustentable y sostenido en el mbito de la regin. 2. Proyecto Especial Regional Plan COPESCO.- Ente ejecutor por excelencia del Gobierno Regional Cusco, responsable de la formulacin y ejecucin del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Cusco Occopata. 3. Municipalidad Provincial de Paruro.- Gobierno local de la provincia de Paruro del departamento de Cusco, ya que este tramo es parte de la carretera Cusco Paruro, por lo cual este Municipio esta interesado en la ejecucin de la obra. 4. Distrito de Yaurisque, adems de sus anexos y sectores, beneficiarios del proyecto, no solo porque mejorarn su accesibilidad sino tambin porque se espera que amplen e integren sus actividades agropecuarias por una posibilidad de acceso a mercados. 5. Los Operadores Tursticos, beneficiarios directos del proyecto, que vern facilitados la prestacin del servicio por una va asfaltada reduciendo sus costos de operacin y mantenimiento, adems de ofrecer seguridad y confort. 6. Pobladores de las Provincias de Chumbivilcas, Paruro y del Cusco, que podrn acceder a mercados y servicios en forma oportuna y con niveles de competitividad. El Estudio de Preinversin a nivel de factibilidad Mejoramiento Carretera Yaurisque Paruro, es una aspiracin de los pobladores y autoridades de las Provincias de Paruro y Chumbivilcas, ya que esta va constituye el acceso hacia la capital de la provincia de Paruro, as como se conecta con la va de acceso a la Provincia de Chumbivilcas y centros poblados que se encuentran prximos a la va en mencin. En ese sentido la elaboracin del proyecto cuenta con la

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro participacin comprometida de las entidades ya mencionadas, los Alcaldes de las provincias y de los distritos as como de todos los beneficiarios.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro MATRIZ DE INVOLUCRADOS


Involucrados Problemas percibidos Inadecuadas condiciones de Transitabilidad en la Va Yaurisque -Ranraccasa Paruro. Falta de Integracin y Articulacin dinmica de los mbitos de influencia Regional. Gobierno Regional Cusco PER Plan COPESCO Intereses/Conflictos Estrategias Participacin Elaboracin del PIP a nivel de Perfil Pre Factibilidad y factibilidad de la va Yaurisque Ranraccasa Paruro. Acuerdos y Compromisos Ejecucin e Implementacin de Proyecto a cargo del Per Plan COPESCO. Mantenimiento de la va una vez inaugurada (post Inversin), mediante la Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones.

Mejorar las condiciones de Talleres participativos con los articulacin vial de la beneficiarios y organizaciones de Regin. base e Instituciones participantes del proyecto. Mejorar las condiciones de Priorizacin de Proyectos dentro desarrollo Socio del Presupuesto Participativo Econmico de las Regional poblaciones ubicadas en el mbito de influencia del Proyecto. Conflictos Malestar con las poblaciones ubicadas en el mbito del proyecto durante la etapa de implementacin. Liderar acciones para mejorar las condiciones de desarrollo socio econmico de sus Pobladores.

Poco presupuesto asignado a las municipalidades para el presente ao fiscal. Municipalidad Provincial de Paruro.

Facilitador de Gestin para la Formulacin e implementacin del proyecto en el mbito de su jurisdiccin. Establecer convenios y/o alianzas con Instituciones especializadas y estratgicas en el rubro como: el PER Plan COPESCO Movilizacin de la Poblacin beneficiaria a las Instituciones responsables y/o encargadas del proyecto.

Aporte econmico en la etapa de Convenio Cooperacin formulacin del proyecto. Interinstitucional Municipio y el PER Plan COPESCO

Participa en la Gestin del proyecto.

Actas de compromiso, Anexo 13.

Demora en el tiempo de Contar con una va traslado de sus productos asfaltada que facilite su hacia los mercados de abastos Transitabilidad. de Cusco. Malestar de los usuarios durante traslado en la ruta por las caractersticas actuales de Poblacin beneficiaria de la la va Provincia de Paruro. Conflictos Generacin de expectativas e incumplimiento de plazos establecidos para la ejecucin del Proyecto. Deterioro de la va en gran parte Contar con una va de los tramos Yaurisque asfaltada que facilite su Ranraccasa Paruro. Transitabilidad.

Asistencia y validacin en los talleres organizados por las instituciones responsables de la elaboracin del proyecto. Mediante faenas comunales durante la implementacin del Proyecto.

Actas de compromiso suscritos para las diferentes actividades que se requiera en el proyecto.

Actas de compromiso para la mejora en la atencin a los usuarios y sus unidades vehiculares.

Transportistas

Mayores tiempos de traslado en Disminuir sus costos de Asistencia en los talleres la ruta Yaurisque -Ranraccasa operatividad durante el participativos como Asociacin Paruro. traslado en la va. de Transportistas. Deterioro de los vehculos por el estado actual de la va. Mayor uso de combustible por Conflictos Organizacin de comits de ruta. la cantidad tiempo en el traslado. Enfrentamientos con los usuarios por el incremento de pasajes.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 1.5. Marco de referencia

EL PLAN ESTRATGICO DE DESARROLLO REGIONAL CONCERTADO CUSCO AL 2021, incluye un diagnstico o anlisis situacional del departamento del Cusco, la caracterizacin histrica, territorial y demogrfica, as como un diagnostico respecto a la dinmica de la economa regional as como un anlisis tendencial en el marco de cuatro ejes estratgicos, como son: Capital Humano Econmico Productivo Ambiental Social

Y las lneas estratgicas a implementar para impulsar el desarrollo regional. El documento de planeacin se estructura a partir de 06 lineamientos sustanciales para el emprendimiento del desarrollo regional, los que son: 1. La Centralidad de la Persona 2. Equidad 3. Identidad Regional 4. Sostenibilidad Ambiental 5. Institucionalidad Democrtica 6. Competitividad

Para luego en el marco de una visin de mediano y largo plazo, que involucra la articulacin de esfuerzos desde el planeamiento con la participacin del estado y la poblacin organizada, en este documento, as como los que se formulen a partir de ello los similares de nivel Municipal; En este plan estratgico elaborado por el gobierno regional en el captulo II se ha realizado un diagnostico por dimensiones y ejes estratgicos que se detallan a continuacin.

2.1 Respecto al Capital Humano 2.1.1 Eje Estratgico condiciones de vida 2.1.2 Eje estratgico factor humano

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2.2 Respecto al Capital Econmico Productivo 2.2.1 Eje estratgico actividad minero energtica 2.2.2 Eje Estratgico Actividad Turstica 2.2.3 Eje estratgico Desarrollo Agropecuario 2.2.4 Eje estratgico Articulacin e Integracin 2.2.5 Eje Estratgico Valor Agregado 2.3 Respecto al Capital Ambiental 2.3.1 Eje Estratgico Ambiente y Recursos Naturales 2.4 Respecto al Capital Social 2.4.1 Eje estratgico de Institucionalidad Regional.
2.4.4. EJE ESTRATGICO ARTICULACIN E INTEGRACIN

Las vas de comunicacin y los medios de transporte constituyen la base de la articulacin de los espacios de produccin y de consumo en un determinado territorio, y como tal, son elementos que efectivizan el grado de integracin territorial. En efecto, los medios de transporte en sus diferentes modos carretero, ferroviario, areo o acutico no son sino expresiones de la demanda por trasladar a personas e intercambiar bienes desde puntos de origen hasta puntos de destino territorialmente identificables. De ah que las redes de vas de transporte, intermodalmente conectadas, son expresin de las necesidades de produccin-insumo y produccin-consumo territorialmente expresadas. A pesar de los avances en la infraestructura de carreteras asfaltadas, cabe destacar que, territorialmente, el departamento de Cusco sigue desarticulado. La actual red vial no permite articular centros importantes como Cusco, Sicuani y Quillabamba con su entorno. Las diferentes cuencas que conforman el departamento, y que constituyen una de sus principales potencialidades de desarrollo como Mapacho, Vilcanota, Apurmac, Araza, Lacco Yavero, Yanatile, Kumpirushiato, Kepashiato, Villa Virgen, Pichari, Kimbiri y Kosipata estn totalmente desarticuladas, lo cual no permite aprovechar las sinergias o cadenas productivas y articular mercados.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro La deficiente articulacin de mercados y centros de decisin poltica proviene, tambin, del desbalance entre la ciudad del Cusco que tiene ms de 367.791 habitantes y las dems ciudades de la regin, que no alcanzan a los 40.000 habitantes. Esta situacin impide el desarrollo de mercados intermedios. Fortalecer la Articulacin y la Comunicacin Dos ejes importantes definen la poltica regional en el tema: La articulacin vial interna de la regin, integrando las provincias y distritos generalmente ms alejados y reforzando las relaciones entre la zona netamente andina y la zona amaznica. OBJETIVO ESTRATGICO Lograr la articulacin e integracin de los componentes sociales, polticos, econmicos y culturales de la regin en el marco de una propuesta macro regional e internacional. Objetivo especifico Mejorar la articulacin regional. En el programa Integracin interna entre los centros de produccin y los mercados. Esta identificado el proyecto: Mejoramiento de la carretera CuscoParuro- Chumbivilcas, del cual es parte la carretera, debido a que gran parte esta circunscrita en el tramo mencionado. Antecedentes del proyecto

Este Proyecto tiene como antecedente el Proyecto Mejoramiento Carretera Cusco Paruro elaborado por la Unidad Formuladora del Gobierno Regional Cusco, fue inscrito con Cdigo SNIP 16001, evaluado por la Direccin. General. de Programacin Multianual DGPM, dicho perfil fue autorizado para dar el salto de perfil a factibilidad y fue declarado viable en el mes de Setiembre del ao 2006. Se debe mencionar que los evaluadores de la DGPM hicieron quitar varias partidas al proyecto original, hasta declarar su viabilidad, lo que causara inconvenientes a la obra en el futuro. El PER Plan COPESCO ejecuta la obra del asfaltado del Tramo Occopata YAURISQUE, desde el mes de mayo del ao 2006 y culmin la obra en el mes de diciembre del ao 2008. La obra tiene una longitud de 16.603 Km. presentado problemas, debido a que el presupuesto estimado en el PIP no era suficiente para la ejecucin de la obra, se procedi a la verificacin de viabilidad del mismo, el

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro proceso de verificacin permiti liquidar el proyecto en el tramo mencionado, aspecto que permiti elaborar un nuevo perfil con cdigo SNIP 115701 para el tramo Cusco Occopata, el cual se viabiliza a nivel de Factibilidad el 23 de junio de 2009 y se inauguro el 12 de mayo de 2012.. El perfil se encuentra enmarcado dentro la Ley No. 27293 del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Reglamento, R.M. 372-2004-EF-15 y la Directiva aprobada mediante Resolucin Directoral No.012-2002-EF/68.01. y la siguiente estructura funcional: FUNCION 16 PROGRAMA 052 : TRANSPORTE : TRANSPORTE TERRESTRE

Subprograma 0142 : Construccin y Mejoramiento de Carreteras

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II. IDENTIFICACION

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 2. Diagnstico de la Situacin Actual 2.1 Diagnostico de la Infraestructura Vial La ruta Cusco - Occopata forma parte de la ruta departamental N CU-117 (Trayectoria: Emp. PE-3S (Cusco) - Santiago YAURISQUE - Paruro - Colcha Accha - Pillpinto - Acos - Dv. Acomayo - Sangarara - Emp. Pe-3s (Chuquicahuana), El

inicio de la va es a la altura del Puente Huancaro, a partir del cual se tiene una carretera en proceso de asfaltado Huancaro Occopata y el tramo Occopata Yaurisque asfaltado. Caractersticas de la va
Descripcion
Clasificacin Topografa Velocidad directriz Ancho de pavimento Bermas Ancho de la Carpeta Asfltica Pendiente Mxima Pendiente Mxima Excepcional Pendiente Mnima Radio Mnimo Normal Radio Mnimo Excepcional Radio Mnimo Curvas de Volteo Peralte mximo Peralte mximo excepcional Bombeo Espesor de pavimento Base Sub-base Over Enrocado Cunetas Triangulares (m) Alcantarillas Concreto y TMC Pontones

se encuentra

Sin Proyecto
Trocha Carrozable Ondulada Indeterminada 3.50 a 4.00 mt Variable Indeterminadas 0.00 Indeterminado Indeterminado Indeterminado Indeterminado Indeterminado No tiene Indeterminado Indeterminado Indeterminado Afirmado mal estado No tiene No tiene No tiene No tiene Erosionadas 50 Unid. mal estado 05 Unid. Regular y mal estado

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Existen zonas de taludes inestables, con peligro de deslizamientos. Esta carretera permite el traslado de pobladores y productos de centros poblados aledaos, as como de las Provincias de Paruro (con los distritos de Accha, Ccapi, Colcha, Huanoquite, Omacha, Pacarectambo, Paruro, Pillpinto y Yaurisque) y de Chumbivilcas. (Con los distritos de Capacmarca, Chamaca, Colquemarca, Livitaca, Llusco, Quiota, Santo Tomas y Velille). 2.2 Causas de la situacin existente

Ejecucin del Proyecto Tramo II La Provincia de Paruro, histricamente ha sido un enclave para la produccin de granos que abastece al mercado de Cusco, a pesar de las limitaciones de interconectividad vial, al respecto se realizaron diversos intentos para mejorar esta problemtica, pero estos no cumplieron con lo propuesto, quedando en soluciones parciales y aisladas. (Mantenimiento de la va, de manera extempornea.) En vista de esta problemtica el Gobierno Regional, formulo el PIP. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO PARURO, con Cod. SNIP 16001: que tena las siguientes metas: Financieras
METAS MEJORAMIENTO TRAMO 1 MEJORAMIENTO TRAMO 2 MEJORAMIENTO TRAMO 3 Y 4 Total por periodo (Nuevos Soles) 1 2 3 Total por meta 9,107,431 0 0 9,107,431 0 12,050,330 0 12,050,330 0 0 6,694,500 6,694,500 9,107,431 12,050,330 6,694,500 27,852,261

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Fsicas


METAS MEJORAMIENTO TRAMO 1 MEJORAMIENTO TRAMO 2 MEJORAMIENTO TRAMO 3 Y 4 Ao 1 16 0 0 Ao 2 0 16 0 Ao 3 0 0 26 Total por meta (Km) 16 16 26

La ejecucin de este proyecto se realizo solo en el tramo 2, debido a factores presupuestarios que no permitieron ejecutar las metas propuestas en el PIP. El ao 2009, el Gobierno Regional reinicia la intervencin mediante la formulacin del PIP 115701, el cual fue viabilizado hasta la fase de factibilidad y actualmente se encuentra en proceso de ejecucin y comprende el tramo Cusco - Occopata, a continuacin se detallan las caractersticas de la intervencin.
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO - OCCOPATA Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 115701 Descripcin del PIP El Mejoramiento de la va comprende, la construccin de Pavimento flexible, en los tramos del Km. 00+00 al Km 13+573 de la va Cusco - Occopata. Las caractersticas geomtricas de la Plataforma corresponde a un Camino Departamental Tipo 2, con un ancho total de 7.00 m. que corresponde a 6.00 m de carpeta asfltica, con bermas de 0.50 m. a cada lado de la va. Para la construccin de la carpeta asfltica se ha considerado un espesor de e=2, la construccin de una Sub base de e=0.20 m., una base de e=0.15 m. As mismo se construirn obras complementarias como: Construccin de aproximadamente 45 alcantarillas TMC 36 y 48 de dimetro, muros de concreto ciclpeo Fc 175 kg/cm2 con una longitud de 629 ml, subdrenaje con una longitud de 861.43 m, cunetas triangulares de 1.25 x 0.50 m.revestidas (11369.45m), guardavas (1425 m), Construccin de puente 12 m. de luz Sealizacin informativa (6) y preventiva (160), reglamentaria (28), Postes Kilomtricos (14), postes delineadores (296), pintado de muros y parapetos (53.87 m2)

2.3 Evolucin de la Situacin del Pasado Reciente El problema se agudiza debido a que existe un compromiso de ejecucin de este proyecto por parte de las entidades de gobierno, este hecho ha generado expectativas en la poblacin del rea de influencia. Actualmente las condiciones para el servicio de transporte son deficientes, debido al deterioro de la va, aspecto que dificulta la circulacin de las unidades vehiculares y consecuentemente de las personas y productos de la zona Los usuarios de la va manifiestas su malestar debido a:

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Altos costos de operacin vehicular, aspecto que incide en la operacin de los vehculos, deteriorando las unidades mviles Mayor tiempo de viaje para los usuarios, que representa un costo de oportunidad alto. Altos costos de transporte, que inciden en los precios de mercado y los mrgenes de utilidad de los productos de la zona. Los niveles de seguridad son bajos, pues se carece de sealizacin y algunos tramos muestran deficiencias en el trazo. Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar. La carretera une al Cusco con el denominado Corredor de Pobreza que comprende las Provincias de Paruro y Chumbivilcas, lo cual sintetiza la necesidad de este espacio por contar con esta infraestructura vial, el estado actual dificulta la circulacin de unidades de transporte, productos y pasajeros. En consecuencia la articulacin de los productores a los

mercados locales, Regionales y Nacionales se da en condiciones desfavorables. Las razones por la que es de inters para la comunidad resolver dicha situacin. La comunidad percibe la necesidad de contar con una va ptima, que le permita insertarse en el proceso de desarrollo en condiciones favorables, es decir permitiendo el acceso a mercados, Salud, Educacin ETC. El alto transito que experimenta la zona ocasiona diversos problemas, que inciden en la generacin de polvo y consecuentemente afectan la salud de los pobladores. La explicacin de porqu es competencia del Estado resolver dicha situacin. Uno de los objetivos estratgicos del Gobierno Regional del Cusco, es: Lograr la articulacin e integracin de los componentes sociales, polticos, econmicos y culturales de la Regin en el marco de una propuesta macroregional e internacional; as mismo el Ministerio de Transportes y

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Comunicaciones tiene dentro de sus objetivos dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente. 2.4 Poblacin Afectada

2.4.1. Poblacin. En el perodo 1993 - 2007, el Distrito tuvo una tasa de crecimiento de -0.75% promedio anual (Fuente: INEI-2007). Segn estadsticas oficiales del periodo 2007 (Censo 2007 INEI) la poblacin estimada por INEI sobre la base del Censo Nacional Vivienda, habitantes de Poblacin y

registra

30,939 el

representando

2.64% de la poblacin regional del Cusco que es de 1171503 habitantes. Santiago es el segundo Distrito a nivel de la Provincia de Cusco con mayor poblacin; de los cuales el 96.15% corresponde al rea urbana y el 3.9% al rea rural; el que se explica por la migracin masiva del campo a la ciudad en busca de mejores condiciones de vida, llmese educacin, salud, vivienda y otros. Cuadro N 01 POBLACIN POR DISTRITOS - PARURO 1940 2007
POBLACION PARURO POR DISTRITOS POR AO DE CENSO N DISTRITOS 1940 1961 1972 1981 1993 2005 2007

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Paruro Accha Ccapi Colcha Huanoquite Omacha Paccaritambo Pillpinto Yaurisque TOTAL

8,882 5,489 3,273 3,465 3,314 4,710

7,071 5,542 4,087 3,241 3,798 5,282

3,457 3,765 4,083 2,540 4,272 5,199 3,245 2,137

3,657 3,793 4,188 2,148 5,401 5,245 3,197 1,699 3,057

4,103 4,240 4,476 1,905 5,724 5,531 3,682 1,645 3,055

3,554 3,879 4,485 1,357 5,920 6,496 2,551 1,285 2,717

3,512 3,853 3,860 1,335 5,556 6,453 2,440 1,325 2,605

2,707

2,838

31,536

32,385

34,361

32,244

30,939

Fuente: Censos de Poblacin y Vivienda - INEI 2007

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 2.4.2. Poblacin por rea de Residencia.Como se puede apreciar en el cuadro y grafico la poblacin en Paruro por distritos reside en mayora en el rea rural a excepcin de los distritos

Colcha y Pilpinto donde se observa una situacin inversa la poblacin urbana supera al rea rural, para el distrito de Paruro capital de provincia la variacin no es significativa, la poblacin que reside en el rea urbana es de 1,680 hab. y en el rea rural de 1,832 hab. Cuadro N 02 POBLACIN TOTAL POR REA URBANA Y RURAL
Departamento, Provincia y Distrito CUSCO CUSCO PARURO Paruro Accha Ccapi Colcha Huanoquite Omacha Paccaritambo Pillpinto Yaurisque Urbana Total 644,684 351780 10,575 1,680 1,281 862 1,284 1,328 1,638 819 1,191 492 Rural Total 526,719 16011 20,364 1,832 2,572 2,998 51 4,228 4,815 1,621 134 2,113 Total Total
1,171,403

367,791 30,939 3,512 3,853 3,860 1,335 5,556 6,453 2,440 1,325 2,605

PER: CENSOS NACIONALES 2007, XI DE POBLACION Y VI DE VIVIENDA

2.4.3. Grupos de edad La provincia de Paruro, posee una poblacin de 30,939 Hab. Distribuidos en los rangos de 0-14 aos 12,073 (39%), 15-65 aos 16,087 (52%) y 65 a ms aos 2,779 (9%) del total Distrital, (Cuadro N. 04)

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Cuadro N. 03


ESTRUCTURA POBLACIONAL POR GRUPOS DE EDAD PROVINCIA DE PARURO
VARIABLE / INDICADOR POBLACION Poblacin censada Hombres Mujeres Poblacin por grandes grupos de edad 00-14 15-64 65 y ms Poblacin por rea de residencia Urbana Rural Poblacin adulta mayor (60 y ms aos) Edad promedio Razn de dependencia demogrfica 1/ ndice de envejecimiento 2/
PER: CENSOS NACIONALES 2007, XI DE POBLACION Y VI DE VIVIENDA

Provincia PARURO Cifras Absolutas % 30939 15760 15179 30939 12073 16087 2779 30939 10575 20364 3759 28.4 100 50.9 49.1 100 39 52 9 100 34.2 65.8 12.1 92.3 31.1

2.4.4. Poblacin Econmicamente Activa En la provincia de Paruro segn el Censo Nacional de Poblacin y Vivienda de ao 2007, la poblacin econmicamente activa (PEA), de 14 aos y ms aos, es de 9,022 hab. Que equivale al 29% de la poblacin total, de los cuales el 97.9% esta en condicin de ocupados y el 2.1% en calidad de desocupados. (Ver cuadro N 5) Respecto al tipo de actividad econmica por la cantidad de poblacin que se dedica la PEA se tiene, que la principal actividad econmica es la agrcola a la cual se dedican el mayor de la poblacin el 52.1%, seguido de la actividad trabajador no calificado 25.5% (pen, vendedor, ambulante y afines, otro tem significativo es el de trabajadores dedicados a las actividades de trabajos personales y vendedores de mercados con un 6.1%. Cuadro N 04 PEA SEGN CONDICIN DE ACTIVIDAD
Provincia PARURO Cifras Absolutas % PARTICIPACION EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA( 14 y ms aos) Poblacin Econmicamente Activa(PEA) 9022 PEA ocupada 8832 Hombres 6594 Mujeres 2238 PEA ocupada segn ocupacin principal 8832 Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pb.y emp 39 Profes., cientficos e intelectuales 349 Tcnicos de nivel medio y trab. asimilados 72 Jefes y empleados de oficina 90 Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo 535 Agricult.trabaj.calif.agrop.y pesqueros 4602 Obreros y oper.minas,cant.,ind.manuf.y otros 152 Obreros construc.,conf.,papel, fab., instr 325 Trabaj.no calif.serv.,pen,vend.,amb., y afines 2250 Otra 36 Ocupacin no especificada 382 VARIABLE / INDICADOR
PER: CENSOS NACIONALES 2007, XI DE POBLACION Y VI DE VIVIENDA.

97.9 97.7 98.3 100 0.4 4 0.8 1 6.1 52.1 1.7 3.7 25.5 0.4 4.3

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 2.5. ndice de Desarrollo Humano. La Provincia de Paruro est ubicada en el ranking de IDH (ndice de Desarrollo Humano) por provincias en el puesto 144vo y en relacin al ranking por distritos ocupa el puesto 1051vo lugar a nivel nacional, la esperanza de vida de 67.7 aos promedio, la tasa de alfabetismo es de 72.17% de la poblacin y un ingreso per cpita de S/.119.4 por mes. (Cuadro N 05). Cuadro N 05 INDICE DE DESARROLLO HUMANO
DEPARTAMENTO Provincia Distrito Cusco Paruro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Paruro Accha Ccapi Colcha Huanoquite Omacha Paccaritambo Pillpinto Yaurisque Poblacin habitantes 367 791 30 939 3 512 3 853 3 860 1 335 5 556 6 453 2 440 1 325 2 605 ranking 10 145 1 051 993 991 1 525 775 690 1 247 1 527 1 208 ndice de Desarrollo Humano IDH ranking 0.6510 0.5096 0.5424 0.5232 0.5016 0.5330 0.4982 0.4980 0.4943 0.5031 0.5152 13 190 1 382 1 638 1 776 1 520 1 786 1 787 1 794 1 769 1 707 Esperanza de vida al nacer aos 74.12 67.70 67.99 67.46 67.51 67.84 67.77 67.65 67.82 67.61 67.77 ranking 34 181 1 677 1 732 1 728 1 691 1 703 1 714 1 698 1 722 1 702 % 96.14 72.17 81.59 77.69 72.41 78.24 67.67 68.41 64.37 69.84 74.45 Alfabetismo ranking 23 185 1 307 1 501 1 691 1 471 1 774 1 760 1 813 1 736 1 624 % 90.87 88.56 92.50 90.48 84.02 94.90 87.27 86.84 89.31 90.43 90.23 Escolaridad ranking 8 44 82 292 1 118 8 753 803 474 301 327 % 94.39 77.63 85.23 81.95 76.28 83.79 74.20 74.55 72.68 76.70 79.71 Logro Educativo ranking 9 178 1 005 1 319 1 663 1 153 1 732 1 722 1 767 1 650 1 480 Ingreso familiar per cpita N.S. mes 428.0 119.4 155.9 122.4 104.3 132.4 117.3 112.7 122.3 101.4 108.5 ranking 9 191 1 276 1 681 1 786 1 572 1 722 1 753 1 682 1 794 1 774

2.6.

EDUCACIN

En el Distrito se tienen 10336 alumnos matriculados, de los cuales 5122,

corresponden al rea urbano y 5214 al rea rural, el nmero de docentes es de 527 que laboran en los distintos niveles y

modalidades educativas se cuenta con 222 instituciones educativas de las cuales 171 estn en el rea rural y 51 en el rea urbana.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Cuadro N 6 CENTROS EDUCATIVOS SEGN NIVEL, MODALIDAD Y GESTIN 2011
Matricula de alumnos
Instituciones Educativas

Docentes TOTAL I.E

Etapa, modalidad y
Total Bsica Regular Inicial 1/ Primaria Secundaria Bsica Alternativa 2/ Bsica Especial TcnicoProductiva Superior No Universitaria Pedaggica Tecnolgica Artstica

Total Alumnos
10,336 10,285 1,874 5,319 3,092 0 0 0 51 0 51 0

Area Urbana Rural


5,122 5,071 464 2,306 2,301 0 0 0 51 0 51 0 5,214 5,214 1,410 3,013 791 0 0 0 0 0 0 0

por sexo Masculino Femenino


5,512 5,488 974 2,785 1,729 0 0 0 24 0 24 0 4,824 4,797 900 2,534 1,363 0 0 0 27 0 27 0

rea Urbana
51 50 21 19 10 0 0 0 1 0 1 0

Rural
171 171 98 66 7 0 0 0 0 0 0 0 222 221 119 85 17 0 0 0 1 0 1 0

rea Urbana Rural


282 276 22 119 135 0 0 0 6 0 6 0 245 245 33 159 53 0 0 0 0 0 0 0

Total Docentes
527 521 55 278 188 0 0 0 6 0 6 0

Fuente: MINEDU-ESCALE 2011

2.6.1. Analfabetismo Los indicadores educativos de la Regin Cusco, indican que actualmente se mantiene una tasa de analfabetismo bastante elevada, sobre todo en las provincias que la circundan, como vemos el promedio regional es de 15.4%, mientras que en Paruro es de 31.2%, superado solamente por Paucartambo 31.7%. Cuadro N 7

PER: MINEDU ESCALE

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 2.7. SALUD

Los principales indicadores de salud que utilizamos son: natalidad, mortalidad general, mortalidad materna, mortalidad infantil y neonatal, junto a las principales causas de mortalidad y morbilidad. La tasa de natalidad en la provincia de Paruro es de 12.4% y la de mortalidad general es en promedio de 4.8% sin embargo la tasa de mortalidad infantil es elevada que tiene una tasa de 32.9%.

PROVINCIA PARURO

DISTRITOS ACCHA CCAPI COLCHA HUANOQUITE OMACHA PACCARITAMBO PARURO PILLPINTO YAURISQUE

POBLACION NACIMIENTOS 3964 3914 1283 5810 7060 2308 3555 1322 2636 31852 57 53 3 72 120 6 53 1 30 395

Total PARURO
Fuente: DIRESA CUSCO- 2010

MORTALIDAD GENERAL INFANTIL 15 2 16 3 10 0 20 0 28 3 14 1 21 3 9 0 21 1 154 13

NATALIDAD X 1,000 14,4 13,5 2,3 12,4 17,0 2,6 14,9 0,8 11,4 12,4

MORTALIDAD MORTALIDAD GENERAL X 1,000 INFANTIL X 1,000 3,8 35,1 4,1 56,6 7,8 0,0 3,4 0,0 4,0 25,0 6,1 166,7 5,9 56,6 6,8 0,0 8,0 33,3 4,8 32,9

La poblacin de Paruro enfrenta graves problemas de accesibilidad a los servicios de salud debido a varios factores, como son la falta de recursos econmicos de una poblacin calificada en extrema pobreza, el aislamiento geogrfico de muchas de sus poblaciones, las inadecuadas e insuficientes vas de acceso y transporte entre zonas rurales y centros urbanos, as como la deficiente cobertura de atencin de la Unidad Bsica de Servicios de Salud infraestructura, personal y equipamiento limitados. Paruro debido a la

Las principales causas de morbilidad en la prov. De Paruro destacan las enfermedades respiratorias con 15539 casos registrados el ao 2010 y representa el 34.08% en segundo lugar se est relacionadas a causas endocrinolgicas y nutricin con 8741 casos registrados que representan el 19.01% en tercer lugar las enfermedades del sistema digestivo en con un 11.50%.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro

PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN LA PROV. DE PARURO


0-28 DIAS <1a NRO GRUPO DE CAUSA 1 ENFERMEDADES DEL SISTEMA RESPIRATORIO 90 1271 3019 2080 2 ENFERMEDADES ENDOCRINAS, NUTRICIONALES Y METABOLICAS 86 1104 5205 1294 3 ENFERMEDADES DEL SISTEMA DIGESTIVO 2 9 209 649 4 CIERTAS ENFERMEDADES INFECCIOSAS Y PARASITARIAS 7 266 1493 1200 5 TRAUMATISMOS, ENVENAMIENTOS Y ALGUNAS OTRAS CONSECUENCIAS DE CAUSAS EXTERNAS 2 13 187 198 6 ENFERMEDADES DEL SISTEMA GENITOURINARIO 0 6 49 20 7 ENFERMEDADES DEL SISETMA OSTEOMUSCULAR Y DEL TEJIDO CONJUNTIVO 0 3 12 9 8 SINTOMAS, SIGNOS Y HALLAZGOS ANORMALES CLINICOS Y DE LABORATORIO, NO CLAS. 6 144 700 43 9 ENFERMEDADES DEL OJO Y DE SUS ANEXOS 0 58 104 84 10 ENFERMEDADES DE LA PIEL Y DEL TEJIDO SUBCUTANEO 7 55 147 124 15 59 255 182 TODAS LAS DEMAS CAUSAS TOTAL 215 2988 11380 5883
Fuente: DIRESA CUSCO- 2010

GRUPOS DE EDAD (AOS) 1-4a 5-9a 10-14a 15-17a 18-29 30-59 60A+ TOTAL 1564 896 560 776 235 23 13 44 63 108 85 4367 578 63 338 149 146 45 20 10 14 58 48 1469 1744 52 979 295 348 436 103 70 70 92 238 4427 3649 1544 15539 31 10 8741 1821 677 5244 582 234 5002 1203 870 3202 926 235 1740 703 617 1480 117 63 1197 230 320 943 191 139 921 418 287 1587 9871 4996 45596

% 34,08 19,17 11,50 10,97 7,02 3,82 3,25 2,63 2,07 2,02 3,48 100

2.7.1. MORTALIDAD. Las principales causas de mortalidad por grupo de causa mas frecuente y de mayor riesgo en la Provincia de Paruro lo constituyen las enfermedades del sistema respiratorio (21.7% del total); los traumatismos, envenenamientos y algunas otras consecuencias de causa externa (13.0%); las enfermedades del sistema circulatorio (11.9%); y las enfermedades del sistema digestivo (11.5%); entre las ms importantes; que en conjunto hacen el 58.1% de la carga de mortalidad en la Provincia de Paruro. Este patrn general de mortalidad est relacionada a que un 67.6% de la Poblacin de la Provincia de Paruro es rural, las que tienen condiciones y un patrn de hbitos y estilos de vida diferenciados al nivel urbano, que incluyen problemas importantes de accesibilidad a los servicios de salud en general, niveles de pobreza importantes en la poblacin, insuficientes niveles de capacidad resolutiva, e insuficiente respuesta social organizada en el cuidado de la salud, problemas relacionados a los accidentes de trnsito, entre los ms importantes. Entonces el patrn general de mortalidad evidenciado en la Provincia de Paruro est asociado a condiciones de vida, a hbitos y estilos de vida, a condiciones de inaccesibilidad y de pobreza existentes.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro La situacin de salud del poblador es crtica, las 10 causas principales de mortalidad y Tasas de Mortalidad General son: Cuadro N 08 Causas de Mortalidad General en la Provincia de Paruro segn grupo atare.
GRUPO DE CAUSAS Enfermedades del sistema respiratorio Traumatismo, envenenamiento y algunas otras consecuencias de causas externas Enfermedades del sistema circulatorio Enfermedades del sistema digestivo Sintomas, signos y hallazgos anormales clinicos y de laboratorio, no clasificados en otra parte Enfermedades del sistema genitourinario Tumores (neoplasias) Causas externas de morbilidad y de mortalidad Ciertas afecciones originadas en el periodo perinatal Ciertas enfermedades infeccionsas y parasitarias Otras enfermedades TOTAL
Fuente: Direccin Estadstica e Informtica -DIRESA Cusco 2010

TOTAL TASA X N % 1,000 55 21.7 1.5 33 30 29 26 18 15 14 12 9 12 253 13.0 11.9 11.5 10.3 7.1 5.9 5.5 4.7 3.6 4.7 100 0.9 0.8 0.8 0.7 0.5 0.4 0.4 0.3 0.2 0.3 6.9

2.8.

Vivienda y Servicios bsicos

De acuerdo al Censo del ao 2007, en el Distrito existan un total de 10,964 viviendas particulares, de las cuales 8,302 se encontraban ocupadas al momento del Censo. La mayor parte de ellas se encontraban en psimas condiciones de habitabilidad. Pese a los aos transcurridos a la fecha consideramos que la situacin no ha variado notablemente teniendo en cuenta que la poblacin tambin ha crecido en este perodo. Cuadro N 9 VIVIENDAS CENSADAS - 2007

VARIABLE / INDICADOR VIVIENDA Viviendas particulares censada 7/ Viviendas particulares con ocupantes presentes Tipo de vivienda Casa independiente Departamento en edificio
PER: CENSOS NACIONALES 2007, XI DE POBLACION Y VI DE VIVIENDA

Provincia PARURO Cifras Absolutas % 10964 99.7 8302 75.7 9797 89.4

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro

2.8.1. Equipamiento de servicios bsicos: agua potable y desage. Segn Censo de 2007, el 40.2% de las viviendas, cuenta con servicio de agua, por red pblica dentro de su vivienda, el 21.8 por red pblica fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin y el 5.6 se abastecen por piln de uso pblico.

El 9.6% de viviendas, cuenta con servicios higinicos. Dentro de la vivienda y el 4.1%tiene desage fuera de la vivienda, pero dentro de la edificacin y el 16%cuenta con pozo ciego o letrina

Alumbrado Elctrico

Este servicio cobertura el 37.3% de las viviendas del distrito, mostrando un alto dficit (particularmente en comunidades campesinas), pese a estar ubicada en las cercanas a la capital. Cuadro N 10 NMERO DE VIVIENDAS Y DISPOSICIN DE SERVICIOS *
VARIABLE / INDICADOR Provincia PARURO Cifras Absolutas %

VIVIENDA Viviendas con abastecimiento de agua Red pblica dentro de la vivienda Red pblica fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin Piln de uso pblico Viviendas con servicio higinico Red pblica de desage dentro de la vivienda Red pblica de desage fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin Pozo ciego o negro / letrina Viviendas con alumbrado elctrico Red pblica
CENSOS NACIONALES 2007, XI DE POBLACION Y VI DE VIVIENDA

3337 40.2 1812 21.8 468 5.6 795 337 1326 9.6 4.1 16

3095 37.3

2.9.

POBREZA

La pobreza constituye un fenmeno social que est asociada al grado de bienestar alcanzado por una sociedad determinada. Segn Nacional definicin de del Instituto e

estadstica

Informtica, La

pobreza puede

definirse como una condicin de

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro privacin de acceder a una canasta de bienes y servicios bsicos con los cuales se pueda vivir adecuadamente en trminos de los estndares prevalecientes de necesidades, determinados por una sociedad de acuerdo a su nivel de desarrollo. En sntesis la pobreza se manifiesta como una situacin de sub consumo, desnutricin, inadecuadas condiciones habitacionales, bajos niveles educativos, precaria insercin en el mercado laboral e insuficiencia de ingresos. Paruro, atraviesa en la actualidad, por un alto grado de deterioro de sus

condiciones de vida. Los sectores sociales ms vulnerables y en situacin de alto riesgo son los nios en situacin de abandono y riesgo, las mujeres en situacin de pobreza y marginacin. El cuadro de hogares con necesidades bsicas insatisfechas nos seala que, en el distrito, la tasa de desnutricin alcanza el 34% tienen por lo menos una necesidad bsica insatisfecha. Cuadro N 11

MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES 2006, CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007
provincia

distrito

Poblacin 2007

Quintil 1/

% mujeres % nios 0analfabetas 12 aos

Tasa desnutric. Nios 6-9 aos

Indice de Desarrollo Humano

PARURO

PARURO

3,512

30%

30%

34%

0.5262

Fuente.- Foncodes Mapa de pobreza - 2007

El grado de pobreza del hogar est asociado entonces al nmero de Necesidades Bsicas Insatisfechas que tiene. Cuanto mayor es el nmero de carencias, mayor ser el nivel de pobreza. El cuadro precedente permite visualizar por tanto la intensidad en que se manifiesta la pobreza en la provincia de Paruro. Otros datos que corroboran esta situacin es el que nos muestra el cuadro, considerando los siguientes aspectos: Poblacin en hogares por n de NBI insatisfechas Poblacin por tipo de NBI insatisfecha Hogares por n de NBI insatisfechas

Como observamos en el cuadro N12 en la prov. De Paruro la Necesidad Bsica que ms afecta a los hogares de esta prov. es la falta de servicio de desage con un 62.1%. En segundo lugar se sita la viviendas con hacinamiento (ms de 4 personas por habitacin) con un 25.6%, En tercer lugar se ubica, hogares con alta dependencia econmica 17.6% y hogares con nios que no asisten a la escuela

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro con 7.5% nios que no asisten a la escuela. En todos estos casos la situacin en el sector rural es mucho ms dramtica. Cuadro N 12 HOGARES CON NBI, POR TIPO DE INDICADOR
Poblacin en hogares por nmero de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI) Con al menos una NBI Con 2 o mas NBI Con una NBI Con dos NBI Con tres NBI Con cuatro NBI Con cinco NBI Poblacin en hogares por tipo de Necesidad Bsica Insatisfecha (NBI) Poblacin en viviendas con caracteristicas fsicas inadecuadas Poblacin en viviendas con hacinamiento Poblacin en viviendas sin desage de ningn tipo Poblacin en hogares con nios que no asisten a la escuela Poblacin en hogares con alta dependencia econmica Hogares por nmero de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI) Con al menos una NBI Con 2 o mas NBI Con una NBI Con dos NBI Con tres NBI Con cuatro NBI Con cinco NBI
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda

Provincia PARURO Distrito PARURO Cifras Absolutas % Cifras Absolutas % 23012 74.8 1999 57 8870 28.8 490 14 14142 46 1509 43 6677 21.7 411 11.7 1967 6.4 79 2.3 226 0.7 0 0 0 0 0 0 468 1.5 7885 25.6 19098 62.1 1449 7.5 5401 17.6 6039 1638 4401 1273 330 35 0 71.9 19.5 52.4 15.2 3.9 0.4 0 20 0.6 529 15.1 1680 47.9 65 3.1 274 7.8 522 53.6 92 9.4 430 44.1 78 8 14 1.4 0 0 0 0

2.10.

ASPECTOS PRODUCTIVOS

2.10.1. ASPECTOS SOCIO ECONOMICOS Por proyecto se encuentra en el denominado Corredor de Pobreza que comprende las provincias de Paruro y Chumbivilcas, lo que lo hace un corredor estratgico para el transporte de los productos y pasajeros de estas provincias que tienen generalmente sus paraderos y centros de descarga en este distrito. La actividad econmica ms relevante es la agropecuaria, que es de donde provienen los ingresos mayoritarios de las familias de la provincia, a esto le sigue el Comercio, la artesana y otros. A pesar de tener centrada la actividad econmica en la agricultura y ganadera, estas se encuentran estancadas debido a varios factores de la produccin: Disponibilidad y tenencia de tierras agrcolas, tecnologa de produccin, infraestructura agrcola (riego) ineficiente, mercados con precios estancados y que no cubren los costos, escasa accesibilidad de vas a las comunidades y lugares de produccin, ausencia de crditos agrcolas con intereses de acuerdo al rea rural,

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro a esto se suma el riesgo climtico, de heladas fuertes, granizo, sequa o inundacin segn el comportamiento del clima en el ao. Dentro de los cultivos de mayor importancia estn: Papa, maz, cebada, haba, trigo, frijol, garbanzo, y otros de menores volmenes que serian el olluco, tarwi, oca, quinua, arveja, mashua, cebolla de cola y frutas como tuna y capul. Dentro de las crianzas ms importantes estn: El ganado vacuno, ovinos y porcinos, y en menor proporcin las aves de corral y cuyes.

2.10.2. Sistemas de Produccin Esta determinado ms que todo por los pisos ecolgicos, altitudes, calidad y cantidad de tierras, disponibilidad de mano de obra(organizacin para el trabajo). En la provincia se observan tres sistemas de produccin: SISTEMA QUECHUA BAJO SISTEMA QUECHUA ALTO SISTEMA SUNI

Sistema Quechua Bajo

Segn la altitud este sistema se practica en las partes mas bajas de la provincia que generalmente son los pisos de valles, se ubican entre los 2,400 a 3,000 m.s.n.m., son de clima templado. Estos terrenos agrcolas son pequeos, por que los suelos agrcolas que son coluviales y de origen aluvial, son pequeas terrazas y playas. En estas reas se cultivan el maz, trigo, cebada, papa, habas, garbanzos, quinua y frijoles. En estos lugares tambin crece la achira, tuna y ciertos frutales (durazno y pera principalmente). Plan Estratgico de Desarrollo de la Provincia de Paruro al 2010 En este sistema el desarrollo ganadero es incipiente por la escasez de pastos naturales, limitndose a pequeos hatos por familia, que aprovechan ciertas laderas y restos agrcolas para la mantencin de estos animales. Los varones que viven en lugares que pertenecen a este sistema combinan sus actividades agrcolas con la venta de su mano de obra ya sea en lugares cercanos

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro o migran temporalmente a zonas de selva o Arequipa para lograr complementar sus ingresos familiares. Sistema Quechua Alto

Es la parte media en altitud en la provincia, se ubican entre los 3,000 y 3,600 m.s.n.m., en este sistema y altitud se encuentran la mayor cantidad de asentamientos humanos; este sistema de produccin tiene ventajas por que adems de efectuar sus actividades agropecuarias en esta zona pueden movilizarse a las reas ms altas con ganadera, o bajar a los pisos de valle. En este sistema las tierras son ms frtiles, en las partes mas bajas se cultivan maz, arvejas, habas, en terrenos que poseen riego y en cultivos de secano predominan el trigo y cebada. En las partes altas los terrenos son de rotacin comunal denominndose "Laymes", aqu siembran papa y luego cebada; segn sea el lugar y la calidad del terreno, se aprovecha dos o tres campaas, para luego dejar descansar el terreno entre 5 a 9 aos. Las crianzas de importancia son los vacunos, ovinos, porcinos y equinos; constituyendo el ganado una actividad importante por su contribucin en la alimentacin y la seguridad econmica que ofrece a la familia campesina; aunque estas crianzas se caracterizan por sus bajos rendimientos, debido a la alta carga de parasitismo y principalmente debido a una mala alimentacin (existe sobrepastoreo), los que a pesar de ser ganados "Criollos" en su mayora, y por ser adaptados al lugar, mejorando el nivel alimenticio podra elevarse los indicadores tcnicos de rendimiento animal. Los equinos juegan un papel importante en este sistema de produccin, tanto los caballos como burros y muas se utilizan para el transporte se productos y de personas. Sistema Suni

Este sistema se desarrolla entre las zonas de vida de Suni y Puna, que se encuentran entre los 3,600 y 4,300 m.s.n.m. Este lugar se caracteriza por tener mas actividad ganadera, aprovechando tambin las pequeas tierras agrcolas para complementar sus actividades de subsistencia que generalmente son los "Laymes" para cultivos de papa.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Las familias que practican este sistema productivo se desplazan a zonas mas bajas para efectuar intercambio de sus productos como "chuo" y "moraya" por maz que no producen. Dentro del ganado que cran estn los vacunos y ovinos y en algunos casos las llamas, que aprovechan los pastos naturales para su sustento, las unidades familiares poseen mayor cantidad de ganado que las familias que habitan en el sistema productivo Quechua. 2.10.3. Actividades Agropecuarias - Agrcolas Con fines de utilizacin de esta

informacin para la gestin vial, se trata de dar a conocer el comportamiento productivo provincial y distrital, no

entrando en detalles sobre los factores de la produccin. Produccin Agrcola Provincial En la provincia de Paruro entre los principales productos agrcolas destacan 6 cultivos que caracterizan a esta rea geogrfica, estos cultivos por orden de importancia son: papa, maz, cebada, haba, trigo, frijol, garbanzo. Se ha tomado como referencia la campaa agrcola 2001-2002 que se presenta en el cuadro 13, se puede observar que el mayor volumen de produccin es de papa con 8,243.00T.M., Siendo los principales productores el distrito de ACCHA con 1,335.00T.M que equivale al 16.20% de la produccin total provincial, siguiendo en orden de importancia OMACHA y PARURO con el 13.89% y 13.60% respectivamente. El maz por orden de importancia de volumen de produccin y econmica esta en segundo lugar con 2,292.00 T.M. siendo el distrito de HUANOQUITE el primer productor en la provincia con 559.00 T.M. en trminos porcentuales es 24.39% de la produccin provincial, le siguen los distritos de PARURO y ACCHA, con el 14.40% y 13.05%. La cebada es el tercer cultivo en orden de importancia con 2,153.00 T.M. siendo ACCHA el primer productor con 368 T.M. y con el 17.09% de la produccin

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro provincial, continan los distritos de PACCARECTAMBO y OMACHA con 15.79% y 15.61%. El cultivo de habas que tiene a PACCARECTAMBO en primer lugar con el 15.31%, siguiendo a esta los distritos de PARURO y de COLCHA con 14.80% y 13.67% de la produccin provincial. Destaca la produccin de trigo en la provincia de Paruro con 1,706.00 T.M., por referencia histrica la provincia fue uno de los grandes productores de trigo en el departamento del Cusco, destinado a la panificacin (variedades Cahuide y

Gaviln). Actualmente HUANOQUITE es el principal productor de trigo en la provincia con 315.00 T.M. que equivale al 18.46% de la produccin provincial, le siguen los distritos de ACCHA y PARURO con el 14.95% de la produccin provincial. El frijol que se produce a nivel provincial en la campaa 2000 - 2001 a 476.00 T.M. siendo el primer productor el distrito de HUANOQUITE con el 30.20% seguido del distrito de CCAPI y de PACCARECTAMBO con el 25.37% y el 22.65% respectivamente. El garbanzo que forma parte de la dieta del Parureo que vive en el sistema de produccin de Quechua bajo, alcanza 336.75 T.M. y el primer productor es el distrito de Paccarectambo que produce el 32.07% de la produccin total, seguidas del distrito de CCAPI y COLCHA, que ocupan el 26.73% y el 22.05% del total provincial. Cuadro N. 13 PROVINCIA PARURO: PRODUCCIN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS
DISTRITOS ACCHA CCAP1 COLCHA HUANOQUITE OMACHA PACCARECTAMBO PARURO PILLPINTO YAURISQUE TOTAL PAPA MAZ TM % TM % 1335,00 16,2 299,00 13,05 774,00 9,4 155,00 6,76 CEBADA HABA TM % TM % 368 17,09 121,00 12,44 88,00 4,09 103,50 10,59 TRIGO FRIJOL GARBANZO TM % TM % TM % 255 14,95 0,00 0 0 0,00 MM 7,91 121,00 25,37 90,00 26,73

828,00 10,0 207,00 9,03 174,00 8,08 133,00 13,67 117,00 6,86 103,00 21,60 74,25 22,05 902,00 10,9 559,00 24,39 270,00 12,54 89,00 9,15 315,00 18,46 144,00 30,20 64,50 19,15 1145,00 13,9 185,00 8,07 336,00 15,61 130,00 13,36 127,00 7,44 743,00 489,00 9,0 5,9 0,00 0,00 0,00 0,19 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 175,00 7,64 340,00 15,79 149,00 15,31 240,00 14,07 108,00 22,65 108,00 32,07 148,00 6.46 90,00 4,18 32,00 3,29 75,00 4,40 0,90

1120,00 13,6 330,00 14,40 235,00 10,92 144,00 14,80 255,00 14,95 0,00 907,00 11,0 234,00 10,21 252,00 11,70 72,00 7,40 187,00 10,96 0,00

8243,00 100,00 2292,00 100,00 2153,00 100,00 973,50 100,00 1706,00 100,00 476,90 100,00 336,75 100,00

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La articulacin de estas comunidades se limita a caminos de herradura por quebradas y vas carrozables de tercer orden, que une de una u otra forma con la ciudad; los que son determinantes en la presencia u ausencia del Estado y de Instituciones Privadas. 2.10.4. Aspecto Fsico- Ecolgico La disponibilidad de los recursos naturales no es uniforme. En medios con una topografa y clima tan variados la distribucin espacial de los recursos, en cantidad y calidad, es muy heterognea. En Paruro no se puede negar la escasa disponibilidad de algunos recursos, como por ejemplo el suelo, pero en gran parte el problema radica en algunas deficiencias en el aprovechamiento de los mismos, es decir, como se utilizan, conservan, distribuyen, etc. An un recurso escaso puede llegar a cubrir las necesidades de un nmero mayor de poblacin si es administrado adecuadamente. Los elementos o actitudes que se han detectado como causa de un deficiente manejo de los recursos, son bsicamente dos. Los recursos naturales asociados a la actividad agropecuaria (agua, suelo y vegetacin), estn estrechamente interrelacionados, por lo tanto, la disponibilidad de cada uno depende en parte de cmo se utilizan los otros recursos. A pesar de esto, se tiende a considerar cada recurso como un elemento aislado fuera del sistema de interrelaciones que influyen y determinan su cantidad y calidad. Por ejemplo, la sobreexplotacin de especies vegetales para el consumo de lea y el sobrepastoreo no slo estn llevando a una progresiva pero acelerada disminucin del recurso sino tambin est afectando la textura y estructura del suelo. Los efectos sobre el suelo provocan a su vez una disminucin de la infiltracin de agua a las fuentes subterrneas que posteriormente puede provocar una disminucin de cantidad y calidad de fuentes de agua; Por otro lado, provoca un aumento en la escorrenta superficial.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro 2.11. Recursos Tursticos

2.11.1. Caracterizacin de los Recursos Tursticos Provincia de PARURO

Can del Ro Apurimac El ro Apurmac contina su tarea de cincelado del can al paso por Pilpinto (km 285 del ro, a 2,853 msnm) distrito de la provincia de Paruro, del departamento del Cusco, y luego, 30 km ms abajo, ubicamos el puente peatonal de Huarancallo, parte baja del distrito de Paruro (km 315 del ro, a 2,745 msnm), provincia de Paruro, del departamento del Cusco. Cada vez ms sobrecogedor por las dimensiones del can que forma el ro Apurmac conforme desciende despus de baar territorios del distrito de Huanoquite, el ro Santo Toms desemboca en el ro Apurmac, en el paraje de Tincocc (km 360 del ro, a 2,255 msnm), (4,797 msnm) en Chungui, La Mar, Ayacucho, con el ro Apurmac pasando en la vertical a 890 msnm, generando un desnivel de 3,907 metros, el tercero en el recorrido y tercero en magnitud. Valle Histrico de Cusibamba

Es

un

pequeo

valle

interandino, atravesado por el ro Apurimac hacia el que confluye el ro Apurimac. En su entorno destaca entre la vegetacin el eucalipto, tunas, cactus, en la parte ms angosta del cauce del Apurimac sobresale el puente Huarancalla, el mismo que se asienta sobre dos

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro peas. Este puente es colgante y exclusivamente peatonal de factura moderna, esta asegurada con cables en toda su extensin. Huarancalla tiene un largo de 50 m. Y su acceso es por un camino peatonal de 200m. Desde el punto de la carretera en actual ampliacin. Bajo el puente se observa un inmenso remanso, sin embargo en la poca de lluvia crece significativamente. Hacia ambos lados del puente el paisaje esta rodeado por grandes montaas cubiertas de "ichhu" al pie de estas en el sector oeste se encuentra el poblado de Alto Cusibamba. Se puede afirmar que Cusibamba es un tpico paisaje andino, cuyo estado natural incluido la flora y fauna no ha sido depredado. Destaca el Can del Ro Apurimac, sus numerosos y pequeos afluentes, as mismo sobresale una obra de ingeniera moderna en las cercanas, es el caso del puente Tincoc. En un futuro no muy lejano podra convertirse en una excelente zona para el turismo de naturaleza y trekking. Baos Termales de Yaurisque Las aguas termo medicinales; en cuanto a sus propiedades curativas, esta entre las diez primeras de Sudamrica, segn anlisis realizados. Su infraestructura es

moderna. Se encuentra prximo al complejo arqueolgico de

Maukallaqta, a pequeas aldeas y comunidades campesinas, y posee un entorno natural paisajstico de un pequeo valle. Puede visitar todos los meses del ao. El Agua Milagrosa (Suthuc Unu) Es uno de los afluentes medicinales que esta ubicado en la Provincia de Paruro sector de los Licenciados que tiene un origen subterrneo los lugareos los llaman suthuc unu o agua que gotea, otros los llaman el agua del milagro, estas expresiones, por que tiene diferentes efectos en el cuerpo humano en

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro principal y mas importante que tiene la facultad de curar y aumentar la vista, puesto que muchas personas que recurren a este liquido milagroso y cuentan que estuvieron perdiendo la vista y fueron a este lugar por recomendacin de los que saban de la esencia que tiene estas gotas de agua es as que se lavaron los ojos da tras da y lograron recuperar la vista e inclusive aumentarla. Hace algunos aos estuvo conectada a una piscina pero en la actualidad se desvi el agua y esta fluyendo a cuatro metros del sector original; de igual manera lo relacionan con la imagen milagrosa del Sr. de Llucha que esta ubicado a unos metros en direccin opuesta dicen que es su agua milagrosa y por tal motivo le tienen mucha fe, estas gotas posee tambin propiedades curativas como aliviar el reumatismo, hipertensin arterial, dolores musculares, anti estresantes, relajantes, reconstituye el metabolismo, es recomendable visitar en las madrugadas antes que salga los primeros rayos de sol. 2.11.2. FLORA Y FAUNA Flora La flora registrada es variada, debido a la diversidad de hbitat del rea de estudio. Se identificaron un total de 63 especies de plantas, distribuidas en 50 gneros y 24 familias. Al analizar la estructura de la vegetacin, se observa que la familia dominante son las compuestas: Fam. Asteraceae (15 especies: 25,0 %), seguida de las gramneas: Fam. Poaceae (13 especies: 21,7 %). Las otras familias presentan 4 o menos especies. Al comparar la lista de especies

registradas con la lista oficial de especies protegidas por la legislacin peruana mediante el D.S. 043-2006-AG, se reporta 4 especies de flora protegidas por nuestra legislacin nacional; La Yareta Azorella compacta y el Queoal Polylepis sp., como especies Casi Amenazadas (NT), y la Huamanpinta Chuquiraga spinosa y el Cantu Cantua buxifolia, Estas especies se encuentran fuera del rea de influencia directa del Proyecto.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro El rbol caracterstico es el aliso o lambrn, usado en carpintera.Otras especies son: La gongapa, la arracacha, el yacn, la ua, el pashullo, el maz (ms de cien variedades), la calabaza, la granadilla, el tomate, la papaya y la caigua. 2.11.3 Fauna Con respecto 38 a la avifauna, de se aves

identificaron

especies

agrupadas en 32 gneros y 18 familias.; En mamferos, se reportaron 7 especies, perteneciente a las familias de Cervidae, Cricetidae, y Mephitidae; Para anfibios y reptiles, se registr una especie de lagartija. Al comparar la lista de especies registradas con la lista oficial de especies protegidas por la legislacin peruana mediante el D.S. 034-2004-AG, no se reportaron especies categorizadas como vulnerables. Las aves caractersticas son el zorzal gris y el huipcho. Tambin hay palomas, jilgueros, gorriones, gavilanes y perdices. Entre los mamferos tenemos a los venados, pumas, zorros y vizcyyachas. Entre los mamferos domsticos se encuentran la vaca, el burro y el caballo y el perro es uno de los ms importantes en todas las regiones del Per. reas Naturales Protegidas: Las concesiones del Proyecto Accha, no se ubican dentro de alguna rea Natural Protegida por el estado. Culturales Cueva de Tampu Toqo Distancia de Cusco: 82.6 Km. Altitud: 3570 m.s.n.m. Las paqarinas fueron objeto de culto, considerados lugares sagrados, los antiguos peruanos crean que estos lugares eran la fuente de su origen llamndolo paqarinas. Podemos sealar varias versiones y por distintos cronistas que mencionan a

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Pacarectambo, como la fuente, el origen del estado quechua, tenemos los siguientes:

El Padre Bernab Cobo 05 versiones. El Inca Garcilaso de la Vega 03 versiones Pedro Sarmiento de Gamboa 02 versin Miguel Cabello de Balboa 01 versin Pedro Cieza de Len 01 versin Fray Martn de Murua Juan Polo de Ondegarlo

Maukallaqta Ingresando antes de Paccarectambo hacia Mauca Llacta por trocha carrozable luego a pie un tramo de 5 kms. El contexto arqueolgico abarca mas de dos km2 su porcin occidental, la parte urbana del complejo esta alojada en la amplia ladera del cerro, acomodndose a la conformacin del terreno, flanco que es de suave inclinacin, salvo la porcin inferior o base de la montaa. Que presenta mayor verticalidad. El nombre de "mauka llacta" no corresponde al que tuvo el conjunto en el incanato, pues significa pueblo viejo,

trminos usuales en el campesinado de nuestro tiempo para sealar grupos arqueolgicos: Mauka llacta propiamente dicho, Chaupi llacta y Patan llacta que es la ms septentrional. Estas tres porciones ocupan sin solucin de continuidad un nico contexto geogrfico y constituyen la parte urbana de todo el conjunto. Chaupi Llacta es el sector que hoy muestra de mayor calidad, tal vez correspondi al centro religioso y poltico. Todo el sector urbano ocupa la franja territorial a manera de repisa, que hemos mencionado y esta dirigido hacia el oriente; tiene a la espalda la ultima porcin superior de la montaa y hacia delante, la hondonada; presenta lo que es consecutivo de toda la ciudad: plazas, calles, muchos edificios formando manzanas rectangulares, centro

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro ceremonial, acueductos (algunos emergen por debajo de las paredes de los recintos), andeneras, buenos campos de cultivo aledao etc. Pumaorqo Distancia de Cusco: 63.7 km. Altitud: 3324 m.s.n.m. Etimologa del Quechua Puma = felino andino Orqo = cerro. Pumaorqo fue una waka o adoratorio pre hispnico ubicada en la Comunidad de

Mollebamba frente a Maukallaqta, se aprecia en un pen dos pumas esculpidos, estos felinos conservan todo su cuerpo a excepcin de las cabezas que fueron destruidos por saqueadores de idolatras. Los Portales de Paruro Monumento arqueolgico post-Inca de mucha trascendencia cultural arquitectnico y agrcola para la poblacin Parurea. Es una de las construcciones que dejaron nuestros antepasados; una ingeniera hidrulica (como una especie de puente) que tuvo el objetivo de trasportar el liquido elemento, a sectores de geografa elevada; (debido a que no alcanzaba el agua a terrenos de mas altura); con esta superposicin, el agua poda recorrer y extenderse y cubrir todo el terreno posible para el sembro de sus productos, esta construccin fue hecha por la misma ideologa andina de no desperdiciar el terreno y realizar el cultivo en ladera de tal manera tambin realizando los andenes y sembrar en cualquier poca del ao ya que se tenia el liquido necesario y as diversificar sus productos sembrando en los diferentes pisos ecolgicos que existe en la zona.

Esta construccin estuvo conectada a un canal hidrulico que aun se puede percibir que viene por toda la cima del cerro y aledaos que tuvo una distancia aproximada de mas de 4 kilmetros al llegar a este punto tuvo que desfallecer por motivo de que la geografa de la zona es ondulada, pero la intencin fue llevar el agua a los lugares que carecen del liquido vital y aprovecharlo en sus sembros; en ese entender se hizo la construccin de estos portales y/o muralla para que de esta manera se pudiese

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro trasladar con xito el agua mediante un canal que pasa por encima de esta muralla y cumplir el objetivo al fin que se trazaron los lugareos.

Como

no

resaltar

tambin

la

presencia de los famosos Pacos, brujos o sacerdotes andinos que comnmente se les conoce en la zona desde mucho antes; que estos tenan por misin hacer los pagos a la tierra y de poner ofrendas en la base y alrededores de esta

construccin y otras, que consistan en dolos de oro para una mayor consistencia del muro; es as que en la actualidad aun se puede observar los inmensos hoyos que dejaron los buscadores de tesoros en la zona que fue uno de los factores que debilitaron este monumentos arquitectnico. Puente Colonial de Cucuchiray Es uno de los puentes coloniales que se encuentra en la capital de la provincia Paruro, ubicado en el sector de Cucuchiray al lado del santuario del Sr. de Llucha, a la entrada de Paruro. El histrico puente es uno de los muy pocos de su genero que data de la poca colonial que se conserva en los antiguos territorio de la dominacin espaola. Por lo mismo el lugar del legendario puente que esta al pie de una estructura rocosa. El puente colonial presenta una silueta medieval con estribos de firme base rocosa tendida sobre las aguas del ri Paruro y que evoca con gallarda la arquitectura colonial. La reliquia Parurea presenta una estructura maciza con mortero de fuerte cal de 3 aos y canto, data del siglo XVIII, cuyo uso primigenio ha sido para el paso de peatones, animales y bestias de carga puesto que es la principal va de comunicacin entre los

sectores del centro histrico y el barrio histrico de Cucuchiray inclusive sirvi para los transentes y ganaderos que transitaban rumbo a

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro la ciudad del Cusco y sirve para el traslado de sus productos. En la actualidad aun soporta el transito implacable de vehculos motorizados, como no resaltara que este puente colonial dio paso y da paso a la ruta de los caminos del Inca un deporte automovilstico que da un circuito Cusco - Paruro - San Jernimo y que causa mucha admiracin. Sitio Histrico de Tambuqui Tambuque es forma castellanizada de Tambu kiro, palabra compuesta quechua, significa, diente-tambo, poblado antiguo pre-inca, y es parte del desplazamiento e itinerario de los Hermanos Ayar. Fue fundado por los legendarios Hermanos Ayar, donde precisa en su ruta o itinerario de estos personajes; los Hermanos Ayar despus de haber salido de la cueva de Tambutoqo, llegaron a este paraje, donde se establecieron por un tiempo (este pasaje es nombrado por el cronista Pedro Cieza de Len). Cieza tambin relata que estando sentados los dos hermanos en Tamboquiro descuidados vieron venir por el aire a Ayar Cachi con grandes alas de plumas moteadas, ellos quisieron huir, pero Ayar Cachi les dijo que no temieran y avanzasen mas abajo hasta que veis un valle, adonde luego fundad el Cusco. Segn el Cronista Pedro Sarmiento de Gamboa en el lugar de Tambuquiro o Tambuque (Forma escrita por Martn de Murua y se conserva hasta ahora) ubicado a tres Kilmetros de la capital de la Provincia de Paruro, a una hora y media de caminata; en Tambuque, naci el hijo de Ayar Manco (Manco Capac) y Mama Ocllo que fue llamado Sinchi Roca (el segundo inca del Tahuantinsuyo); Sarmiento en sus escritos dice Cinchiroca naci en Tambuqui, otros autores tambin nombran como Tambuquiro. Tambuqui es territorio bello, ocupa el tercio medio de la cordillera que se desplaza a lado derecho (aguas abajo), en valle del ro Paruro, que resulta ser tambin el lado oriental, el panorama que se tiende es extraordinaria; hoy esta constituido por casas dispersas de adobe, donde tambin se divisa una casa hacienda, rodeadas por buenos campos de cultivo y rboles, habitados por comuneros lugareos, nietos remotos de lo fundadores del imperio inca. Las comunidades de Huattacaya y Incacona Tandarqosqo, son los que ocupan los sectores territoriales de Tambuqui. Esta ultima comunidad comprende tambin los siguientes sectores Paychaychu, Akjhapata, Varonia, Qosqo Kasa, y Rumichaca; el fundo hoy llamado Varonia se denominaba antes, Ujuiru.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Avanzando varios cientos de metros de los caseros de Tambuqui hacia el oriente, en direccin al valle, en ladera descendente, existe una repisa o narigada que se proyecta a manera de espoln orognio de lomo plano de linda constitucin natural desde ah se ve la poblacin de Paruro, la distancia entre ambos puntos en lnea visual es de tres a cuatro Kilmetros; la cumbre de esta narigada esta encima del casero del fundo de Varonia y permite observar con comodidad la carretera que de Paruro conduce a Yaurisque - Cusco y la que asciende a San Jernimo Cusco, mas los fundos y caseros quebradinos. Por los caseros y terrenos de Tambuqui, pasa el cmodo y anatmico camino antiguo llamado camino real o Inca an, que asciende desde el valle del ro Paruro y se proyecta en subida hasta thirina con rumbo al occidente, venciendo aqu la planicie desciende al otro lado, al valle del Apurimac, hallando en media ladera la poblacin de Paccarectambo. Caminando de Tambuqui a la localidad de paruro (capital de la provincia del mismo nombre) se llega en una hora y treinta minutos, el sendero real discurre en bajada; caminando de Tambuqui hacia Paccarectambo, se llega en dos horas con treinta minutos, el sendero pasa por Thirina; es decir, que de paruro a Paccarectambo se llega en cuatro horas tiempo que se acorta si el viaje es a caballo.

Pintura Rupestre de Pikimacilay Se encuentra ubicado al SO. a 3km. y a una hora y media de caminata del distrito de Huanoquite a 3750 m.s.n.m. En el sector llamado llamapintay existiendo cuevas que sirvieron de refugio de los primeros pobladores del lugar y dejaron su testimonio de pintura rupestre, representaron escenas de su vida

cotidiana como pastoreo o caza de camlidos De los hombres de pikimachay posiblemente su antigedad es contemporneo del hombre de Qhorqa acerca de esta pintura rupestre pre cermico no se ha hecho todava ningn tipo de estudio cientfico.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Sitio Arqueolgico de Chunkal

Se halla al S.O. a 8km aproximadamente del distrito de Huanoquite a 4 horas de caminata a 3700 m.s.n.m. en este lugar llamado Chunkal posiblemente que habra sido un refugio temporal del guerrero del Apu Kisquis el soldado principal de Atahualpa despus de la muerte de Atahualpa, Apu Kisquis se decide recuperar el podero de su jefe y fue perseguido por Manco inca, quien para Apu Kisquis era su enemigo principal y no Francisco Pizarro viendo eminentemente la prdida del Cusco se decide intentar un ultimo esfuerzo asaltar el campamento

hispano cusqueo y liquidar al legtimo sucesor de la corona imperial. Simultneamente orden al grupo que cometi dicha empresa. Que tratara de robar los caballos, para disminuir el podero enemigo. Las sorpresas se realiz a horas de la noche provocando una gran confusin el campamento no consiguieron sin embargo su objetivo. Esencialmente por que los espaoles velaban armados. Apu Kisquis fracasado este intento no esper el amanecer para retirarse. Un combate en las calles del cusco era imposible, por tal razn apu se retir a las agrestes montaas de Paruro y a los pocos das de la entrada al cusco vinieron noticias de la retirada del apu kiskis, Manco inca enterado de la noticia se present ante los viracochas que haba decidido marchar sobre su mortal enemigo y no regresar hasta matarlo en cuatro das, junt Manco Inca 5 mil hombres de guerra y 50 jinetes para la expedicin posiblemente en chunkal a escasas leguas del Cusco, kiskis, fracasa la batalla luego se retira mas all del ri de Apurimac en este lugar consulta con sus lugartenientes. La posibilidad de una retirada hacia Quito pero sus oficiales no aceptan y especialmente se oponen sacerdotes, todos desean recuperar el Cusco entonces apu kiskis se enfrenta en la batalla de Qapi igual all las oeste cusqueas aguerridas batieron a las tropas quiteistas estas no tuvieron mas que retirarse en desorden, perdiendo ya toda esperanza de tomar el Cusco.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Sitio Arqueolgico Nusta Warkuna Se encuentra ubicado a una distancia de 4 Km. de Chunkal, al Oeste del distrito de Huanoquite y a 3650 m.s.n.m. aproximadamente. En este lugar se aprecia la diversidad de flora y fauna lo que llama la atencin son las estalactitas que tiene la forma de una mujer colgada de cabeza con un bebe en el brazo, por este motivo se le denomina al lugar como usta warcuna, as mismo se observan algunos restos arqueolgicos que posiblemente tuvo la funcin religioso administrativo. En el lugar existe un mito que segn los pobladores cuentan de una usta que fue esposa de un inca cusqueo, y que la usta era de la zona. El inca decide regresar a qosqo llacta en la zona de Chiqoperqa se pone a tomar chicha aprovechando esta ocasin decide huir la usta , despus de varias horas el inca se dio cuenta con que la usta ya no estaba en su lado el inca regresa en busca de ella alcanzando en la zona de Huanoquite , en lo cual el inca utiliza un trmino de tanto amargura castigndola Huanaquichu kita, posiblemente de este termino proviene el nombre de Huanoquite. Despus de lo sucedido retornan juntos, la usta avanza detrs del inca en una de esas el inca se descuida otra vez, mientras que la usta trat de huir por segunda vez, en esta vez no pudo alcanzar fcilmente. El inca de tanta furia decide alcanzar por ltima vez planeando matarla, es as que la encuentra a la usta en dicho lugar y le cuelga del cuello. Sitio Arqueolgico de Kusimarka Se halla en la comunidad de Roccoto a una distancia de 3 km. Aproximadamente al Oeste del distrito de Huanoquite a 3350 msnm. Posiblemente este lugar era una zona agrcola por la presencia de una extensa pampa de cultivo y terrazas El nombre de este lugar proviene de dos palabras quechuas:

Cusi: Alegre.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Marka: Secadero de granos o pueblo. Este lugar tiene una hermosa vista panormica por la presencia de flora y fauna, aparte de esto se puede apreciar, el molino colonial de piedra. Iglesia de la Natividad Iglesia de planta rectangular orientada lateralmente a la plaza principal. El templo posee un techo de dos aguas en el interior se encuentran 7 retablos de un solo cuerpo con imgenes y pinturas de Escuela Cusquea, as mismo se encuentran dos lienzos las Vrgenes de Concepcin y la Virgen y el Nio. Encontramos tambin un pulpito con rasgos dorados as como clsicos espejos cusqueos. Cueva Pre-Inca de Accha Tocco Ruinas Incaicas de Huanacaure en Chocho Puentes Colgantes de Uchubamba Templo Colonial de San Francisco de Colcha 2.11.5.Costumbres y Festividades La Festividad de la Virgen de Natividad de Paruro La festividad de la virgen de la natividad data de muchos aos atrs, segn la informacin de personas mayores, al prroco de apellido Garca le haba revelado en sus sueos que la virgen se encontraba en la comunidad de Misca, que haba venido a la capital de la Provincia de Paruro juntamente con el Patrn Santiago quien se quedo en el poblado de Pirca, recomendando a la virgen que se quedara en Misca, porque exista un gran derrumbe en el camino hacia Paruro, en la revelacin le pidi al prroco que le trasladara a Paruro; el padre inmediatamente comunico al pueblo sobre la extraa revelacin , organizando una peregrinacin para trasladar la imagen de la virgen al templo matriz de la capital de la provincia, a partir de esta fecha

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro se da inicio a la festividad en Honor a la Santsima Virgen de la Natividad Patrona de la Provincia de Paruro. La festividad de la virgen de la natividad de la provincia de Paruro tiene una duracin de ms de quince das. Los responsables de la organizacin y ejecucin de la fiesta son los Mayordomos Centrales o Priostes que antiguamente asuman por un periodo de dos aos, en la actualidad es de un ao. Cuando el prioste es comprometido por su antecesor, esta obligado a buscar al sucesor para el siguiente ao, pero los que asumen voluntariamente son los segundas de las cinco comunidades los encargados de conseguir el prximo mayordomo quienes le entregan monedas como capital, as mismo todos los priostes reciban terrenos de cultivo en las cinco comunidades para trabajar trigo y maz que serian empleados en la elaboracin del pan y el suthuy (chicha especial hervida con arena y fermentada por mas de 15 das sin borra). Semana Santa en Paruro La Semana Santa es uno de los

acontecimientos ms importantes del mundo cristiano, cuando se conmemora la muerte y la resurreccin de Jesucristo. En cada rincn del orbe catlico, esta festividad adquiere diversas expresiones segn la tradicin y las costumbres locales. La Semana Santa en el ao litrgico cristiano, es la semana previa a la Pascua que comienza con el domingo de cuaresma y de Ramos. Se celebran ritos solemnes para

conmemorar la pasin, muerte y Resurreccin de Jesucristo. Celebraciones especiales recuerdan la institucin de la eucarista. Por sus costumbres y tradiciones ancestrales reflejadas en la inquebrantable fe de su pueblo. En Paruro la celebracin de la Semana Santa dura desde el domingo siguiente. al carnaval, con las procesiones desde el domingo de Cuaresma, hasta el domingo de Gloria, en los que se combinan las creencias y festividades de la religiosidad popular con los rituales oficiales de la iglesia catlica, que llevan a muchos fieles a venerar a Cristo en impresionantes procesiones, hacen que las bellas imgenes de Jess

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro y la Virgen que son esculturas artsticas de vestir: candelabro y tramoya que escenifican la vida, pasin, muerte y resurreccin gloriosa y triunfal de nuestro Salvador, as como sus andas primorosamente adornadas por sus mayordomos para cada ocasin. Festividad del Seor de Llucha Es una de las festividades de la capital de la Provincia de Paruro, que tambin tiene muchos devotos y que se festeja el 3 de mayo. El santuario se localiza a uno metros de la plaza de armas de la capital de Provincia pasando el puente colonial de Cucuchiray, donde se divisa el santuario del seor de Llucha imagen de cristo crucificado que hizo su milagro en una roca. Esta festividad es organizada por los mayordomos o cargulloq. Es una de las festividades que tiene una duracin de casi una semana, comenzando con los novenarios y misas de los devotos, el da 3 de mayo es el da principal donde resplandece el Seor de Llucha y el encuentro es en el atrio del santuario. Amenizado por una orquesta esto ya en horas de la noche; es costumbre que a media noche se efecta la entrega del cargo a otro devoto que se encargara de realizar el ao venidero. Cruz Velacuy Mayo mes en que los campos, comienza el calcheo o recoger los maces o cosecha la festividad de la santsima cruz es muy interesante, pues todas las cruces son iluminadas y esto se llama la fiesta del cruz velacuy o velacin de la cruz es una de las festividades en la provincia de Paruro distrito del mismo nombre que se festeja con bastante solemnidad segn la ideologa ya que las cruces catlica, son los

protectores contra toda calamidad. Esta festividad consiste en rendir culto a la cruz. Lo cual se desarrolla

anualmente cada 3 de mayo. La celebracin de la cruz normalmente tiene un mayordomo o carguyoq la persona quien acepto voluntariamente organizar y costear la mayor parte de los gastos

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro para la celebracin, quien casi siempre es una persona con recursos y propietario de una casa donde se levantara un altar para la cruz. El inicio de la festividad es el da 2 de mayo con el traslado o bajada de la cruces desde las cumbres de los cerros o santuarios donde se encuentran. Paruro con referencia a dicha festividad, cuenta con un cerro importante llamado crustero esta denominacin debido a que dicha elevacin tiene la forma de cruz y adems por la presencia de cruces en la cspide de esta elevacin. La cruz es trasladada a la casa del mayordomo, casa donde es recibido con los honores de tradicin. Despus del traslado prosiguen con el adorno de la cruz, el cual consiste en embellecer como es costumbre con ramas de arrayn que tiene un color verdusco, retama floreciente. Flores como claveles, geranios, margaritas y rosas es tambin puesto con un pao flameante de igual manera es preparado su altar donde horas mas tarde ser velado. Esa noche se lleva a cabo la velada que es acudido por todo el barrio, los mayordomos pasados, familiares, etc. La cual consiste a su vez de hacer vigilia de la cruz, toda la noche, se enciende una fogata delante del altar que en la Provincia Paruro lo llaman el cconucuy que es traer el tronco de buen grosor que dicen machu ccuyu que es su forma castellanizada seria tronco viejo. En la festividad de la cruz es infaltable la chicha parurea o quellu aja es una de la bebida que es imprescindible y hecho naturalmente. La alegra contina al comps de una orquesta (arpa, violn, quenas, acorden) que tocan temas populares para todos los asistentes que danzan muy animados, tambin se bebe ponches con aguardiente y pisco. A media noche se degusta el caldo de cordero y el cancacho parureo con todos los presentes, esa misma noche tambin se da a conocer al mayordomo para el prximo ao. Peregrinacin al Sr. De Ccoylloriti La peregrinacin al santuario del Sr. de Ccoylloritti se realiza todos los aos en el mes de mayo o junio la fecha no es exacta debido al calendario andino, pero esta entre estos dos meses. La festividad del Sr. de

Ccoylloritti es una de las festividades catlicas fusionadas con lo andino, ubicado en el

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro paraje de Sinacara que congrega un sin fin de personas peregrinantes devotas de la imagen milagrosa, inclusive poblaciones enteras del sur del Per, llamado tambin Naciones como es el caso de la Nacin Paruro que es una organizacin de comparsas y devotos hasta el momento compone mas de treinta comparsas de danzarines que vienen de distintos lugares de la provincia de Paruro como de la capital de la Provincia y Distritos como Huanoquite, Yaurisque, Paccarectambo, Ccapi, y otros; como no sealar tambin que a la Nacin Paruro pertenecen tambin las comparsas del Distrito de Santiago y Ccorca Provincia y Departamento del Cusco. La peregrinacin, desde la capital de Provincia Paruro se realiza todos los aos siempre un da sbado; primeramente en horas de la maana visitando a los cementerios a sus seres queridos y a sus compaeros que ya se fueron a la eternidad, y apersonas enfermas que requieren ayuda espiritual y devotos en general y llevar su pedido al Seor, horas mas tarde se realiza una misa celebrada por el prroco del lugar con la presencia de todas las comparsas que conforman la nacin Paruro y luego una procesin con la imagen bendecida del Sr. de Ccoylloritti se ve mucha algaraba y catolicismo en la poblacin. La Nacin Paruro pertenece al consejo de Naciones de igual manera a la hermandad del Sr. de Ccoylloritti integrado por un conjunto de celadores que son personas que han peregrinado la mayor parte de su vida que tienen mucha experiencia; y que ao tras ao subieron de grado quizs en un inicio fueron vasallos o danzarines luego ser caporales de comparsa subsiguientemente pasaron a ser Quimichus y as llegar a la celadura perteneciente a la hermandad de Sr. De Ccoylloritti y tiene un requisito indispensable que es ser casado no tener problemas familiares, honrado y muy devoto. El Quimichu es el gua espiritual de la comparsa en todo su trayecto esta siempre con su Apullaya es el que alienta a sus danzarines, es una persona experimentada y es el mayor de todos los que lo integran. As comienza la peregrinacin desde la capital de la provincia de Paruro como es tradicin la partida siempre es al atardecer para as llegar a la madrugada a la poblacin de Mahuayani. Y es con mucha algaraba danzando y cantando cnticos alusivos al Sr. De Ccoylloritti; desde el lugar denominado kellu moqo o cerro amarillo lugar donde se despiden de sus familiares y tambin acompaa una cierta cantidad de personas o devotas para as encomendar sus velas previas a un rezo.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Da de Todo los Santos Segn algunos estudiosos, se remonta hasta el ao 800 a.c. en el llamado Festival de muertos, celebrado entre los aztecas

durante los meses de julio y agosto Se dice que durante esa fiesta, los aztecas celebraban el final de la cosecha de maz, frijol, garbanzo y calabaza, que formaban parte de la ofrenda a la diosa Mictecacihuatl. Esta Diosa, reina de Chinahmictlan era la guardiana del noveno nivel del infierno, llamado Mictlan. La tradicin del festival se mezcla con la costumbre prehispnica de enterrar a los muertos con objetos, comida y ofrendas para su viaje a la otra vida. La tradicin nace de la creencia que al morir, las personas pasan al reino de Mictln, donde tienen que estar un tiempo para despus ir al cielo o Tlalocan. Para el viaje, nuestros seres queridos necesitan comida y agua para el camino; veladoras para alumbrarse; monedas, para pagar al balsero que los cruza por el ro, antes de llegar a Mictln y un palo espinoso para ahuyentar al diablo. Al llegar los espaoles, estas creencias fueron adaptadas al calendario cristiano y se celebran el 1 y 2 de Noviembre. 2.11.6. Gastronoma Parurea El Timpu o Puchero Parureo En la provincia de Paruro distrito del mismo nombre Departamento del Cusco; los das de carnavales se caracterizan no solo por el baile, juego con el talco y el afn de mojar a los dems, sino tambin es una costumbre en esta fecha la preparacin del plato tpico que es el timpu palabra quechua o el puchero donde las familias suelen reunirse para preparar y degustar este

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro plato tpico tradicional. El timpu o puchero es un plato que se prepara durante el carnaval y que consiste en preparar un pecho de vaca, cabeza de cordero, tocino y patas, para luego aadir hojas enteras de col o repollo como se conoce en la zona as tambin papa, yuca, moraya, chuo, garbanzo y arroz, en una olla aparte se hierve el camote, duraznos, peras todos estos alimentos se sirven en platos separados, de forma similar al sancochado pero cubrindolos los ingredientes con hojas de col. A su ves se prepara el llatan que es al acompate ideal de sabor picante, es decir es el complemento sustancial e infaltable de este potaje. Posteriormente se sirve el caldo donde han sido sancochados todos los ingredientes.

Pan de Trigo de Paruro Paruro no solo fue la primera Provincia productora de trigo si no tambin del mejor pan de dicho grano. Infraestructura para la elaboracin del pan Tuvieron una infraestructura como hornos y molinos de piedra movidos por agua, entre ellos, haban los siguientes: Chacapata en la comunidad de Cusibamba de propiedad del seor Manuel Gil

Machu molino de propiedad de Alejandro Pancorbo Huayllanqui de propiedad del seor Fidel Pezo Moyoc (dos molinos) de Honorato Pacheco. Aguirre pata, de don Narciso Aguirre. Betancur, de doa Inocencia Salizar. Mayllura de don Santos Letona; como se ver haba una fuerte actividad molinera. La harina de trigo producido en estos molinos era llevada y comercializada en Oropesa. Gracias a esto, el pan producido en este Distrito se hizo famoso, Paruro contribuyo indirectamente a este fin. El primer horno construido en Paruro all por los ao 1915 era el de don Daro Quintanilla, que estaba ubicado en la casa que fue de don Valerio Puma Huamn

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro posteriormente aparecieron los hornos de don Antolin Santa Cruz dueo de la casa de don Ismael Quiones, de don Roman Loaiza y de don Silverio Vargas. En la hacienda Betancur exista un lavadero de trigo, molino y horno venan muchas personas de diferentes lugares a elaborar panes. Con el correr de los aos muchas personas construyeron hornos. Paruro fue un lugar privilegiado con la produccin de este cereal ahora esta retomando su protagonismo y ms aun si se habilitara los molinos que podran ser una atraccin turstica. Este pan ecolgico Parureo es muy aceptado en los mercados del Cusco, donde muchas veces se organiza festivales del pan de trigo donde es un atractivo a la vista de una suavidad y gusto al paladar.

El Ruron Parureo Es el pan representativo de la Provincia de Paruro, este pan tiene muchos fanticos grandes y chicos por su sabor y gusto de disfrutarlo esta preparado bsicamente por algunos ingredientes como son: La harina de trigo y manteca de cerdo, azcar, sal, levadura y otros secretos; y luego es amasado y trenzado y luego horneado y listo para ser comercializado.

Fuente: www.muniparuro.com

2.12. Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar Grado de avance. Debido al psimo estado de la carretera el traslado de pasajeros y carga genera ineficiencias que se traducen en una prdida de tiempo de los usuarios en 30 minutos aproximadamente, este tiempo no se perdera si la carretera estara en ptimas condiciones de transitabilidad. De igual forma la produccin que se traslada llegara a horas adecuadas a los mercados locales y regionales respectivamente, adems los operadores de vehculos reducirn sus los costos

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro Temporalidad. La conectividad vial en la Regin aun no ha sido lograda siendo deficitaria en muchos casos, el rea de influencia del proyecto, no escapa a esta premisa, a pesar de contar con una va (carretera), esta no cumple con los estndares y se ha deteriorado completamente, la poblacin viene solicitando esta intervencin ya hace varias dcadas. Relevancia. La construccin de esta va es de alta importancia, debido a que los espacios que integran son de extrema pobreza y requieren de externalidades para mejorar su calidad de vida

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro

2.13. MEDIO AMBIENTE Y RIEGOS ASOCIADOS AL PROYECTO Antecedentes de peligros ocurridos en la zona de estudio.
Fenmenos Naturales La variedad climtica y los cambios de presin y temperatura debilitan por alteracin fsico qumica los macizos rocosos, en los suelos por la precipitacin pluvial ocurre el lavado y erosin intensa formando crcavas en las laderas de los cerros donde el material del suelo esta altamente alterado desencadenando en derrumbes o huaycos debido a la infiltracin de escorrenta subterrnea; asimismo en el mapa de Sismos (ver mapa 01), generado por el INDECI para el periodo 2000 2005 se observa que dentro de las zonas de Epicentro de sismos, en la ciudad del Cusco no han ocurrido sismos de mayor
Proyecto: Mejoramiento de la carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro, Via: Km 00+000 AL Km 25+883.96km. Etapa de Construccin
SIMBOLOGIA
Capital de Distrito Predios Colegio Depsito de material excedente(DME) Cantera Campamento Principal Planta de chancado VALORACION AMBIENTAL
Impacto Positivo Alto Impacto Positivo Moderado Impacto Positivo Ligero Componente Ambiental no Alterado Impacto Negativo Ligero Impacto Negativo Moderado Impacto Negativo Alto ONTON HUAJANQUIMAYO PONTON PAMPAJALLA DME 03 PONTON LLUNCUHAUYJO DME 03 PONTON RANRAMAYO CAMPAMENTO DE OBRA PONTON CCAHUAPATA PONTON TOJOHUANCA PUENTE UPINA O RACRAM

PROGRESIVA: Km 00+000
Planta de asfalto Planta de concreto Patio de maquinas Carretera afirmada Carretera Asfaltada Quebrada Ro Ponton
YAURISQUE

Km 02+000

Km 04+000

06+000

08+000

10+000

12+000

14+000

16+000

18+000

20+000

22+000

24+000

26+000

190+000

RANRACCASA HUANCARQUI

CANTERA MARCACHUAY HNANSAYA DME 05 DME 04

CAMPAMENTO DE OBRA MASKA PARURO

DME 01

PUENTE PARURO

CUSIBAMBA

YAURISQUE

HUANCARQUI

RANRACCASA

HANANSAYA

MASKA

PARURO

CUSIBAMBA

ACTIVIDADES PRINCIPALES DE LA OBRA CORTE EN LADO IZQUIERDO CORTE EN LADO DERECHO RELLENO EN LADO IZQUIERDO RELLENO EN LADO DERECHO DESBROCE Y LIMPIEZA MUROS DE CONTENCION EN LADO IZQUIERDO MUROS DE CONTENCION EN LADO DERECHO CUNETAS EN LADO IZQUIERDO CUNETAS EN LADO DERECHO COLOCACION DE LA CARPETA ASFALTICA TRANSPORTE DE MATERIALES DE OBRA EXCAVACIN EN EXPLANACIONES LEVANTAMIENTO DE RASANTE Y/O MOD. DE PERALTE FACTORES AMBIENTALES
CARAC. FISICAS Y QUIMICAS

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EROSIN DE RIBERA CALIDAD DE AGUAS SUPERFICIALES CALIDAD DEL AIRE (POR EMISIN MAT.PARTIC.) RUIDOS CALIDAD EDAFICA DE LOS SUELOS

FLORA Y FAUNA FLORA Y FAUNA ASPECTOS SOCIO CULTURALES ASPECTOS SOCIO ASPECTOS SOCIO FLORA CULTURALES ACTIVIDADES FAUNA DE CARAC. FISICAS Y QUIMICAS CARAC. FISICAS Y QUIMICAS CULTURALES OBRA

RBOLES, ARBUSTOS, HIERBAS FAUNA

PAISAJE SALUD Y SEGURIDAD EMPLEO/NIVEL DE VIDA LOCAL RED DE TRANSPORTES RED DE SERVICIOS Toma de Agua PROGRESIVAS Cauce natural Proyectado Existente DESCRIPCIN Impacto SIMBOLOGIA Negativo Compatible Puente

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque-Ranraccasa-Paruro envergadura que la sucedida hace 28 aos en el ao de 1985, por lo que se ha

considerado a estos fenmenos naturales como un peligro leve para la implementacin del presente anlisis de riesgos. Cuadro 4.6 Matriz de Interaccin Aspecto - Componente del Tramo Urcos Inambari (km 32+000 100+000 y 265+000 300+000) Etapa de Conservacin y Explotacin

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque Ranraccasa-Paruro 2.13.1. CONCLUSIONES;

Con el propsito de resumir en forma cuantitativa los beneficios acumulativos, econmicos, sociales y ambientales que se generarn durante la tapa de ejecucin el proyecto, de acuerdo a los resultados de las Matrices utilizadas, se aprecia que los impactos positivos se reflejan principalmente en la mejora de la calidad de vida de los pobladores del rea de influencia del proyecto y congruentemente la generacin de empleo, articulacin a los mercados, poblacin sensibilizada en temas ambientales, durante la ejecucin de obra son muchas las actividades de impacto, que son inherentes al mejoramiento de una carretera, en paralelo se implementa el PGA, donde se plantea las acciones necesarias para logar la minimizacin y mitigacin de dichos impactos, asi como la recuperacin de las reas impactadas o utilizadas en las actividades del proyecto, de tal manera que al abandono de obra se tenga una entorno en condiciones muy similares a las de inicio de obra.

De acuerdo a esta evaluacin ambiental, se concluye que el proyecto es AMBIENTALMENTE VIABLE, con la implementacin del Plan de Gestin Ambiental.

Mayor detalle en estudio anexo

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque Ranraccasa-Paruro 2.14. PACRI - Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario

El PACRI consta de un conjunto de acciones, dirigidas a la mitigacin de los impactos sociales generados primordialmente por la necesidad de liberar las reas afectadas por el Proyecto, en este caso el proyecto; a fin de que los

afectados reciban una compensacin adecuada, se considera costos y plazos determinados en zonas de terrenos agrcolas y para el caso de zonas donde existan viviendas se libera el rea necesaria para la ejecucin del proyecto. Se han determinado proyectos, que sern implementados en tres programas: el

primero, denominado Regularizacin de la tenencia del predio; implica un conjunto de acciones legales de preparacin necesarias para conseguir el saneamiento legal de los predios afectados y as poder iniciar el segundo programa,

denominado Liberacin de reas afectadas; el cual consta de la ejecucin directa de las alternativas propuestas a fin de liberar las reas necesarias para la ejecucin del Proyecto. Finalmente, el tercer programa, denominado Actividades durante la ejecucin de la obra vial; tiene por objetivo implementar acciones de seguimiento y supervisin de la aplicacin de las alternativas de solucin, para cumplir a cabalidad con el PACRI. El desarrollo de estos programas se realizar en dos fases definidas en el cuadro siguiente:

FASE

PROGRAMAS I.- talleres de sensibilizacin

PROYECTOS 1.- In matriculacin

Libracin de reas

2.- prescripcin adquisitiva II.- identificacin de predios 4.- trato directo afectados por la via 5.- reposicin de viviendas III. registro de predios 6.- inscripcin y registro afectados por la via 7.- verificacin e identificacin de predios 8.- monitoreo y evaluacin IV. obtencin de licencias 9.- programa de contingencia sociales.

El desarrollo de Planes de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI) es un tema relativamente nuevo dentro de la Ejecucin de los Proyectos Viales en el pas.

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque Ranraccasa-Paruro Los antecedentes acerca de la implementacin de estos Planes o programas similares se remontan aproximadamente al ao 1998 y se encuentran vinculados a la ejecucin de Proyectos financiados por el BID y/o el Banco Mundial.

Estos planes iniciales se sostenan en dos principios fundamentales: Se tomarn todas las medidas posibles para evitar o reducir al mnimo la necesidad de un Reasentamiento Involuntario. Cuando el desplazamiento sea inevitable, se deber preparar un Plan de

Compensacin y Reasentamiento que asegure que las personas afectadas sern indemnizadas y rehabilitadas de manera equitativa y adecuada.

Es recin a partir de la emisin y entrada en vigencia de la Resolucin Directoral N 007- 2004-MTC-16, que los Proyectos Viales deben contener de manera obligatoria el desarrollo de un Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario, tal como lo entendemos ahora, dentro de sus Estudios Preliminares y Definitivos.

Como toda obra vial, la ejecucin del Proyecto de Inversin Publica Mejoramiento de la Carretera Yaurisque Ranraccasa - Paruro, traer

algunos efectos secundarios sobre la poblacin ubicada en el rea de influencia directa, y ms an, sobre la que ocupa el mbito del derecho de va. Los predios comprometidos en las zonas de afectacin podran constituir activos tangibles para sus propietarios y adicionalmente ser fuente de sus ingresos, por lo cual su afectacin incidir en su economa y consecuentemente en la de sus familias.

Bajo dicho contexto, el Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario se dirige a establecer en detalle, las afectaciones que se producirn por la liberalizacin del denominado rea de construccin del Proyecto, evaluando la tipologa de los predios y la magnitud de daos o prdidas, para posteriormente plantear las acciones de solucin especfica. 2.14.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.14.1 Antecedentes Con fecha 14 de Junio del 2010, se aprueba el Estudio de Pre-Inversin a

nivel de Perfil, con informe tcnico N 0-38-2010-GR CUSCO/GRPPAT-OPI-OZH,

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque Ranraccasa-Paruro del Proyecto de Inversin Publica Mejoramiento de la carretera Cusco Occopata, con cdigo SNIP N146715. Con fecha 19 de Junio del 2009, se aprueba el Estudio y el Formato SNIP N09 de Pre-Inversin a nivel de Factibilidad y declara viabilidad con informe tcnico N 030-2009/GRCUSCO/GRPPAT/OPI REGIONAL del proyecto de inversin pblica Mejoramiento de la carretera Cusco Occopata, con cdigo SNIP N115701. Con fecha 30 de Abril del 2009, se aprueba el estudio de Pre-Inversin a nivel de Perfil y se declara el salto a fase de Factibilidad, con informe tcnico N 023-2009GR CUSCO/GRPPAT-OPI REGIONAL, del proyecto de inversin pblica Mejoramiento de la carretera Cusco Occopata, con cdigo SNIP N115701, el cual ya fue ejecutado y entregado el da 12 de mayo de 2012. |______________|_________________|_______|______________| Ejecutado 12+881 km Ejecutado 18+500 km En estudio de Factibilidad 25+883.96km

Resumen de predios afectados por distrito El siguiente cuadro nos presenta que los afectados por la va pertenecen al 3512

Distrito de Yaurisque y Paruro. El Distrito de Yaurisque cuenta con

habitantes y el Distrito de Paruro cuenta con 2065 habitantes haciendo un total de 6117 habitantes. Predios afectados por la va Distritos Viviendas Afectadas Yaurisque Paruro Total 16 10 26

Mayor detalle en estudio anexo PACRI desarrollado

PIP Mejoramiento Carretera Yaurisque Ranraccasa-Paruro 2.15. Objetivo del Proyecto

El proyecto se ha trazado como Objetivo lograr: ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DE LA CARRETERA

YAURISQUE RANRACCASA- PARURO, en 25+884 Km, con la finalidad de mejorar los niveles de vida de la poblacin del rea de influencia.

Este objetivo se traduce en la disponibilidad de una va con una superficie de rodadura adecuada. En este sentido; la implementacin de un adecuado programa de mantenimiento vial (rutinario y peridico), as como un adecuado diseo va, la ejecucin a travs de una conveniente asignacin presupuestal y la desconcentracin de responsabilidades coadyuvarn al logro del objetivo propuesto.

Como consecuencia de lo indicado, se reducirn los costos de transporte, permitiendo disminuir el costo de fletes y mejorando los mrgenes de negociacin para la venta de los productos agropecuarios.

El mejoramiento de la carretera permitir disminuir los tiempos de viaje as como la reduccin del riesgo por accidentes de trnsito, los cual redundar en una disminucin del riesgo de perecibilidad de la carga, menores tiempos en el traslado y menores gastos por curaciones y/o atencin hospitalaria. Una carretera en buen estado permitir que los transportistas tengan mayor predisposicin a realizar sus labores en la zona. En conjunto la ejecucin del proyecto traer el bienestar de la poblacin de la zona mejorando su nivel de vida y un mayor desarrollo de las actividades econmicas y sociales.

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