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05 Ano: I Teófilo oToni • MalacacheTa • franciscópolis • seTubinha • poTé • aTaléia
05
Ano: I
Teófilo oToni • MalacacheTa • franciscópolis • seTubinha
• poTé • aTaléia • anGelÂnDia • laDainha • frei Gaspar
contatos: (33) 3521-0626 • 9967-1328 • 9103-3830 • 9103-1701 • 8836-3038
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A melhor opção no mercado automotivo

A melhor opção no mercado automotivo 3

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A melhor opção no mercado automotivo 3 VenDe-se: VenDe-se: VenDe-se: VenDe-se: espaÇo fusca 78 branco

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VenDe-se uM crossfoX 08/09 seMi-noVo - 10.000 KM fone: (33) 8818.9498

MinibuGue aMarelo r$ 3.000,00 - TiÃo ferreGueTe 33-9117.8186 (MalacacheTa)

VenDe-se uno 96/96, coMpleTo 4p, ThiaGo 33 8836.3038 / 9103.3830

VenDe-se forD Ka, 99/99 - óTiMo esTaDo De conserVaÇÃo Zé carlos - 8812.4612 - T. oToni

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Expediente: Responsável: Thiago Bonfim - Teófilo Otoni - Minas Gerais Celular: 9103.3830 • E-mail:
Expediente:
Responsável: Thiago Bonfim - Teófilo Otoni - Minas Gerais
Celular: 9103.3830 • E-mail: balcaoveiculos@hotmail.com
Atenção:
Contatos: 33.9103.1599 / 33.9103.1701 / 33.8836.3038 / 9967.1328
Composição e Impressão: Artes Gráficas Modelo - 33.3522.3070
O conteúdo dos anúncios veiculados são
de inteira responsabilidade dos anunciantes.
“O Senhor está comigo, Ele é meu auxílio: nada temo”

Agosto - 2009

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Curiosidade Vantagens e desvantagens dos motores 1.0 16V! Segundo o consultor de Autoesporte, Rubens Venosa,
Curiosidade
Vantagens e desvantagens dos motores 1.0 16V!
Segundo o consultor de Autoesporte, Rubens Venosa, o motor 1.0 16V é mais potente do
que o de 8V. Ele recebe uma curva de torque diferenciada também. O motor de 16V adquire
uma potência maior em uma velocidade também mais elevada. Ele é apropriado para estradas,
enquanto o motor de 8V ganha mais potência em velocidades menores.
Em questão de fabricação, o motor 16V é mais caro para ser produzido. A outra diferença
é o consumo de combustível. O propulsor de 16V pode até ser mais econômico, mas isso vai
depender da forma de conduzir. Se o motorista utilizar o carro com toda a potência, ele também
gastará mais combustível.
Os motores de quatro válvulas por cilindros respondem melhor em rotações mais altas porque
a energia da mistura ar-combustível é baixa quando o motor está girando pouco e insuficiente
para superar as duas válvulas extras, que servem de obstáculo para que a mistura entre na
câmara de combustão. Quando o giro sobe, a situação se inverte. Ou seja, com mais energia
para superar as válvulas, entra mais mistura na câmara de combustão, que agora são aliadas
para encher os cilindros com mais mistura e, consequentemente, gerar mais potência.
A manutenção dos motores de quatro válvulas por cilindro é mais cara que os de duas no
caso dos modelos que vêm com dois comandos de válvulas. Isso porque existe mais peças e
a regulagem é mais trabalhosa, o que acaba aumentando o custo da mão de obra. Mas há
motores 16V com apenas um comando, como o 1.0 16V da Renault, cuja manutenção é um
pouco mais simples, embora continuem gastando mais combustível que os 8V. Em compensação,
são mais potentes e têm mais torque (força).
FONTE: AUTO ESPORTE

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A melhor opção no mercado automotivo

A melhor opção no mercado automotivo 3

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A melhor opção no mercado automotivo 3 Agosto - 2009

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