PUENTE ARCO SAN RAMN Y ACCESOS MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 INTRODUCCIN Este documento contiene la Memoria Descriptiva del Proyecto, y forma parte del Expediente Tcnico para la Construccin del Puente San Ramn y ccesos!" El puente a construir reempla#ar$ al puente %ailey u&icado al final de 'r" Pardo, so&re el r(o Tulumayo, en San Ramn" 1.2 UBICACIN DEL PROYECTO El puente San Ramn se encuentra en el )rea *r&ana de la localidad de San Ramn y espec(ficamente al final del 'irn Pardo, y permite acceder a la Carretera Tarma + San Ramn + ,a Merced, a la altura del -ilmetro ./0/11 El puente cru#a el ri Tulumayo, en el mismo lu2ar en el 3ue actualmente se encuentra un puente tipo %ailey" 1.3 SITUACION ACTUAL El puente %ailey existente, es de una sola v(a y su capacidad de car2a es reducida, por lo 3ue 4a sido definido como funcional y estructuralmente deficiente" El puente %ailey al ser de una sola v(a, ocasiona el con2estionamiento frecuente en am&os accesos, ocasionando perdida de 4oras 4om&re, 4oras m$3uina y pro&lemas de tr$nsito y se2uridad vial" Por otro lado, su estructura principal 4a perdido la contraflec4a por lo 3ue se 4a restrin2ido el uso a solamente ve4(culos menores" nte esta realidad, y la necesidad de la po&lacin, la Municipalidad Distrital de San Ramn a priori#ado en su Plan de 5nversiones del a6o 711/ la ela&oracin del Expediente Tcnico para la construccin del nuevo Puente San Ramn" ,a lu# del puente %ailey es de 87 m y tiene adicionado una pasarela peatonal, en el lado de a2uas a&a9o" ,a capacidad del puente es insuficiente para las necesidades actuales, por lo 3ue se re3uiere un puente de do&le v(a, con aceras peatonales a am&os lados" El puente %ailey es del tipo DDR, con un peso total de aproximadamente :: ton 1.4 CAPACIDAD DEL NUEVO PUENTE A CONSTRUIR ;eomtricamente el nuevo puente tendr< dos carriles de circulacin y veredas peatonales de ="71 metros a cada lado" El nuevo puente se 4a dise6ado para la car2a denominada >, .?, de las especificaciones de dise6o vi2entes"

1.5

DISEO CONCEPTUAL El r(o Tulumayo tiene un r2imen de a2uas permanente, con un caudal importante, por lo 3ue se 4a descartado la construccin de un puente de concreto mediante falso puente apoyado en el cauce del r(o" 52ualmente, en vista 3ue el 2$li&o de&a9o del puente no puede ser reducido, para mantener la mayor altura li&re so&re el nivel de a2uas, el nuevo puente es de ta&lero inferior, por lo 3ue se descart@ las soluciones de vi2as de ta&lero superior, 3ue ser(an las m$s econmicas para el ran2o de luces re3uerido" En consecuencia, la superestructura adecuada corresponde al tipo de estructura met$lica de ta&lero inferior" En vista 3ue actualmente no existe espacio suficiente en las m$r2enes para el monta9e de un puente de do&le v(a y su posterior lan#amiento, se 4a optado por el monta9e de la estructura met$lica en el mismo sitio de empla#amiento definitivo del puente, mediante el mtodo de monta9e con falso puente col2ante" Para evitar los inconvenientes de la soldadura en campo y en altura, las uniones de los elementos met$licos se 4ar$n con pernos de alta resistencia STM ?78" ,as uniones empernadas facilitan el monta9e de la estructura met$lica"

1.6

DESCRIPCION DEL PROYECTO 1.6.1 Supere !ru"!ur#A ,u# B 88 m nc4oA 7 cal#adas de ?"?1 m cCu, y aceras peatonales de ="71 m a cada lado" T$p%& rco reticulado con uniones empernadas, para evitar la soldadura en campo y facilitar el monta9e en sitio"

,a estructura met$lica ser$ prefa&ricada con preensam&lado en taller, transportada a la D&ra en elementos independientes y posteriormente ensam&lado en el mismo lu2ar del empla#amiento definitivo mediante un sistema de falso puente col2ante, sin apoyos dentro del cause" 1.6.2 R# #'!e ,a rasante al final del 'r" Pardo, en la mar2en i#3uierda, se encuentra por de&a9o de la rasante de la Carretera de la mar2en derec4aE ante esta situacin, actualmente el puente %ailey lle2a a la mar2en derec4a con la misma cota de rasante de la mar2en i#3uierda, por ello en el acceso derec4o se tiene una pendiente pronunciada de m$s del :F" Para disminuir la pendiente a la salida del puente, el ta&lero del nuevo puente se 4a proyectado con una pendiente de ="8F , con lo 3ue se lo2rado disminuir la pendiente en el acceso derec4o" 1.6.3 Su(e !ru"!ur# En am&as m$r2enes los estri&os ser$n de concreto armado, construidos so&re ca9ones de cimentacin"

1.6.4 C$)e'!#"$*' ,a cimentacin ser$ mediante ca9ones de concreto armado de seccin rectan2ular, 3ue se apoyan en estratos 3ue se encuentran por de&a9o de los niveles de m$xima socavacin" 1.6.5 Tr#(#+% Pre,$% Para efectuar la construccin del nuevo puente, se tendr$ 3ue 4acer los si2uientes tra&a9os previosA GDesmonta9e el puente met$lico %ailey existente, 3ue tiene =H paneles met$licos con una lon2itud total de 8=":7 m, y una pasarela peatonal adosada" El presupuesto para el desmonta9e del puente %ailey est$ considerado en el Presupuesto del presente proyecto" GDemolicin de la torre del anti2uo puente col2ante asi como parte de los parapetos del muro de contencin 3ue se encuentran a continuacin de la alcantarilla en el acceso derec4o" El costo de estos tra&a9os est$ incluido en la partida de demoliciones del Presupuesto" ,a expropiacin y demolicin de la vivienda u&icada en la mar2en derec4a, inmediatamente a2uas arri&a del puente %ailey existente as( como la reu&icacin del poste de alum&rado elctrico u&icado 9unto a dic4a vivienda, de&er$ ser reali#ado previamente por la MunicipalidadE los costos de dic4os tra&a9os no est$n incluidos en el Presupuesto del presente proyecto" 1.ESPECI.ICACIONES DE DISEO DEL PUENTE De acuerdo a las %ases y Trminos de Referencia del Estudio, el puente 4a sido dise6ado para la car2a viva denominada >,.?, de acuerdo a las especificaciones S>TD correspondientes" 1./ SISTEMA DE CONSTRUCCIN DE LA SUPERESTRUCTURA EN ARCO Se 4a considerado el monta9e del puente en el mismo lu2ar de empla#amiento definitivo, mediante el sistema de falso puente col2ante" Para facilitar el monta9e en esas condiciones, se 4a proyectado uniones empernadas, de tal manera de evitar uniones soldadas en o&ra" El Su&GContratista de Monta9e puede utili#ar otro procedimiento alternativo, de acuerdo a las condiciones favora&les 3ue se pueden presentar temporalmente en el cauceE pero en cual3uiera de los casos, de&er$ desarrollar y presentar el proyecto de monta9e, para la revisin y apro&acin previa, por parte del Supervisor" 1.0 ACCESOS

1.0.1 ACCESO DEREC1O De&ido al mayor anc4o y el e9e me9orado del nuevo puente, ser$ necesario reali#ar tra&a9os de remodelacin en el acceso derec4o, como el prolon2ar la alcantarilla existente" El dise6o vial en el cceso Derec4o corresponde al plano proporcionado por la Municipalidad"

1.0.2 ACCESO I23UIERDO En el acceso i#3uierdo, a lo lar2o del 'r Pardo existen construcciones definitivas e instalaciones de servicios pI&licos, por lo 3ue se 4a acordado con la Municipalidad, 3ue el presente proyecto solamente de&e incluir 4asta el estri&o i#3uierdo y su correspondiente losa de aproximacin" 1.14 IMPACTO AMBIENTAL fin de miti2ar los efectos en el am&iente natural de&ido a la e9ecucin de la o&ra, se 4a efectuado el estudio de impacto am&iental, cuyo informe final se ad9unta al presente expediente" En el presupuesto se incluye un monto para la e9ecucin de tra&a9os de restitucin del medio am&iente, en las $reas de patio de ma3uinarias y canterasE as( como la adecuada compactacin de los materiales excedentes en las #onas de eliminacin" 1.11 RESUMEN DE ESTUDIOS B5SICOS El informe los estudios &$sicos se encuentra en el Jolumen / del Expediente Tcnico, en esta seccin se presenta un resumen de cada especialidad" 1.11.1 T%p%6r#78# Se ad9unta los planos de planta, perfil correspondiente" Como referencia se 4a utili#ado el %M 1=, u&icado en el 'irn Pardo, en la losa de concreto de la anti2ua estacin de pea9e" ,a cota de dic4o %M es :=="17H, y las coordenadas K/= :7= E , : //1 81H L" 1.11"2 9e%!e"'$# ,os estudios reali#ados 4an determinado 3ue en el lu2ar de empla#amiento del puente 2eol2icamente existen tres capas &ien definidas" ,a capa superior conformada por material cuaternario de depsitos recientes, consistente en materiales aluvionales , con arenas sueltas y fra2mentos rocosos con &lo3ues 2randes y medianos" El espesor de sta capa var(a aproximadamente 4asta =1 o 71 m" ,a capa intermedia es un depsito uniforme de arenas con 2ravas saturado de a2ua, con resistividades 3ue var(an de =K8 a =/7 Gm y de K: a /8 m de espesor" ,a capa inferior es i2ualmente de material aluvional, con resistividad &astante menor, en consecuencia 2eotcnicamente m$s compacta" Dic4a capa es de espesor indeterminado, pero lle2a por lo menos 4asta la profundidad estudiada, 3ue alcan# los =11 m" ,os ensayos de corte directo 4an dado los si2uientes resultadosA )n2ulo de friccin interna B ?8 M co4esin B 1 peso unitario B 7"=K= 2rCcm?

1.11.3 1$:r%;%68# e 1$:r<u;$"# El resumen del Estudio de >idrolo2(a e >idr$ulica es el si2uienteA )rea de la cuenca del r(o Tulumayo B ?7H8 Nm7 Precipitacin media anual B H/"/1 mm OTr B =11P ltura en el puente B :7="1/. msnm OEstri&o 5#3uierdoP" ,os caudales calculados son de /HH m?Cse2 para =11 a6os de per(odo de retorno, y .K7 m?Cse2 para 811 a6os de per(odo de retorno, con una socavacin m$xima extraordinaria de K"?8 m, para el evento con 811 a6os de per(odo de retorno" 1.11.4 C#'!er# = .ue'!e :e A6u# > Dep* $!% :e e?"e:e'!e ,os materiales a utili#ar corresponden a las si2uientes canterasA A6re6#:% p#r# "%'"re!% Se encuentra dentro del po&lado de San Ramn, en la mar2en derec4a del r(o Tarma a la altura del Puente Jictoria, aproximadamente a 7"8 -m" del puente San Ramn" Se trata de una cantera de uso permanente y de 2ran potencia" M#!er$#; :e re;;e'% Se u&ica a2uas arri&a del puente >uacara, en la mar2en i#3uierda del riac4uelo >uacara, a una distancia de ?"8 -m del puente San Ramn" Dep% $!% :e E?"e:e'!e & ,os materiales provenientes de la eliminacin de excedentes se podr$n depositar en los si2uientes Depstitos de Material Excedente O DMEP A DME LQ= A *&icado a2uas a&a9o del puente, en la mar2en i#3uierda del r(o Tulumayo a una distancia aproximada de 711m" DME LQ7 A *&icado a2uas arri&a del puente, aproximada de =,?11m" .ue'!e :e A6u# ,a fuente de a2ua para la construccin es el servicio de a2ua pota&le 3ue existe en la #ona" continuacin se ad9unta A G G G G G Plano ;eneral del Proyecto Relacin de Metrados por partidas Crono2rama de E9ecucin de D&ra Relacin de E3uipo M(nimo Planos de u&icacin de Canteras y Depsitos de Material Excedente en la mar2en i#3uierda, a una distancia

C%'";u $%'e > Re"%)e':#"$%'e El Expediente Tcnico 3ue se ad9unta contiene toda la informacin necesaria y suficiente para la construccin del nuevo puente San Ramn" ,a e9ecucin de la o&ra se de&er$ reali#ar de acuerdo a lo indicado en los planos y especificaciones tcnicas 3ue forman parte del Expediente Tcnico" Se recomienda una supervisin especiali#ada durante todas las etapas de la o&ra, y especialmente durante la fa&ricacin y monta9e de la estructura met$lica" Se recomienda 3ue antes del inicio de las o&ras, la Municipalidad realice las acciones necesarias de expropiacin de la vivienda existente en la mar2en derec4a, a2uas arri&a del puente %ailey existente, as( como la reu&icacin del poste de alum&rado elctrico u&icado en la misma #ona"