Curso - Diseño en Acero .2011

UNASAM.
FIC____________________________________________ Diseo en Acero y Madera

Ing. Ramn Urtecho C _____________________________________________________________ 1

PRIMERA PARTE :

DISEO EN ACERO

CAPTULO I :
INTRODUCCIN

1.1 DISEO ESTRUCTURAL :

El diseo estructural de edificaciones, ya sean stos de acero estructural o de concreto
reforzado, requiere de la determinacin de :

- Las proporciones y dimensiones globales de la estructura soportante,

- La seleccin de las secciones transversales de los miembros individuales.

Un buen diseo requiere la evaluacin de varias estructuraciones posibles, es decir, de
diferentes arreglos de los miembros y sus conexiones.

En otras palabras, deben prepararse varios diseos alternativos y comparar sus costos. Para
cada estructuracin investigada deben disearse los componentes individuales.

Esto requiere el anlisis estructural de los marcos del edificio y el clculo de las fuerzas y
momentos en los miembros individuales.

Con esta informacin, el ingeniero estructural puede seleccionar las secciones transversales
apropiadas.

Sin embargo, antes de cualquier anlisis, debe decidirse sobre el material constructivo
primario que se usar, ste ser usualmente concreto reforzado, acero estructural o ambos.

Las estructuras de acero, igual que todas las dems estructuras, deben ser diseadas para
resistir diversas fuerzas a las que es probable que se vean sujetas durante su vida til; estas
incluyen:

- Fuerzas debidas a la gravedad,
- Cargas ambientales ( viento, nieve, lluvia, sismo, etc.)
- Cargas debidas al uso (habitar, trfico, gras )
- Uso indebido ( explosin)

La intensidad de las cargas que se debe escoger para el diseo de estructuras puede
encontrarse en los: reglamentos, especificaciones y cdigos.

El nfasis del curso ser sobre el diseo de miembros individuales de acero estructural y sus
conexiones.

1.2 CARGAS :

La determinacin de las cargas que actan sobre las estructuras no puede ser exacta en
magnitud y ubicacin, queda siempre la interrogante de cmo se transmiten las cargas en los
apoyos del miembro, por lo que muchas veces, son necesarias suposiciones que ponen en
duda el sentido de la exactitud buscada.

Las cargas ms conocidas son:

A) CARGA MUERTA :

Es una carga de gravedad fija en posicin y magnitud.

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Se define como el peso de todos aquellos elementos que se encuentran permanentemente
en la estructura o adheridos a ella como: tuberas, conductos de aire, aparatos de
iluminacin, cubiertas de techo, cielo raso suspendidos, etc.

En la prctica, se emplean lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Edificacin.

B) CARGA VIVA :

Es la carga de gravedad que acta sobre la estructura cuando sta se encuentra en
servicio, puede variar en posicin y valor durante la vida til de la estructura.

Algunos ejemplos: peso de personas, muebles, equipos, etc.

En la prctica, se emplean lo dispuesto en Reglamento Nacional de Edificacin.

C) IMPACTO :

Se define como impacto, el efecto dinmico de las cargas vivas sbitamente aplicadas.

No se consideran como cargas de impacto el trnsito de personas o el movimiento de
muebles.

Se considera impacto algunas cargas de equipos como elevadores o puentes gras y
equipos de arranque o detencin instantneos.

El Reglamento AISC, indica que las cargas vivas nominales sern incrementadas en un
porcentaje como se indica a continuacin:

- Para estructuras con elevadores o elevadores de maquinaria : 100 %
- para estructuras con maquinaria impulsada por eje o motor : 20 %
- Para estructuras con mquina vibratoria : 50 %
- Para tirantes de pisos o voladizos : 33 %
- Para viga tecle mvil operada en cabina y todas sus conexiones : 25 %

D) CARGA DE NIEVE :

Es importante en techos de las estructuras que se encuentran a una altitud de ms de
3000 m.s.n.m., la sobrecarga de nieve ser de un peso especfico no menor de 150 kg/m
3

y un espesor no menor de 30 cm.

E) CARGAS DE VIENTO :

En el caso de estructuras de acero, por su peso propio relativamente bajo y grandes
superficies expuestas a la accin del viento, las cargas del viento pueden ser mas
importantes que las cargas debidas a sismo.

En el Reglamento Nacional de Edificaciones, se trata este tipo de carga aunque de una
manera muy breve.

F) CARGAS DE SISMO :

Los sismos producen movimientos horizontales y verticales.

Los movimientos horizontales son los que generan en la estructura los efectos ms
significativos.

Cuando el suelo se mueve, la inercia de la masa de la estructura tiende a resistir tal
movimiento tal como se analiza en el curso de Anlisis correspondiente.

1.3 TIPOS DE PERFILES ESTRUCTURALES :

En la construccin se emplean varios tipos de elementos de acero, como por ejemplo:

A) Productos laminados en caliente: que pueden ser:

- Productos no Planos:
Perfiles, ngulos, canales, perfiles alas anchas, varillas lisas, etc.

- Productos Planos: pueden ser laminados en fro.
Perfiles plegados y Perfiles soldados.

B) Secciones Combinadas : Son las secciones que se forman de las planchas o de los perfiles
laminados en caliente o plegados o soldados.

C) Secciones Compuestas : Son cuando cualquiera de los perfiles mencionados se unen con el
concreto. Hay vigas compuestas y columnas compuestas.

1.4 TIPOS DE ESTRUCTURAS DE ACERO :

En general, los tipos de estructuras de acero mas conocidas son:

A) PRTICOS :

En el caso de marco rgido, los miembros de este marco estn rgidamente conectados
por soldadura y puede suponerse que forman una estructura continua.

En los soportes, los miembros estn soldados a una placa rectangular que est anclada a
una zapata de concreto.

Colocando varios de estos marcos en paralelo y conectndolos con miembros adicionales
que son luego cubiertos con material de techo y muros se genera un sistema tpico de
edificios.

Como el marco tiene un plano de simetra paralelo, podemos tratar el marco como
bidimensional y representar los miembros de ste por medio de sus lneas centrales.

Los soportes son representados como articulaciones (pasadores), no como soportes fijos o
empotramientos.

La hiptesis que se hace en los mtodos usuales del anlisis estructural, es que las
deformaciones son muy pequeas, lo que significa que basta una ligera rotacin del
soporte para considerarlo como conexin articulada.

Una vez que la geometra y condiciones de soporte del marco idealizado han sido
establecidas, la carga debe ser determinada.

Esta determinacin usualmente implica repartir una porcin de la carga total a cada
marco.

Si la estructura bajo consideracin est sometida a una carga de techo uniformemente
distribuida, la porcin tomada por un marco ser una carga lineal uniformemente
distribuida medida en unidades de fuerza por longitud unitaria.

Los miembros individuales del marco pueden clasificarse de acuerdo con el tipo de
comportamiento representado por la forma deformada.

Los miembros horizontales estn sometidos principalmente a flexin y se llaman vigas.

El miembro vertical central est sometido a pares transferidos desde cada viga, pero para
un marco simtrico, ellos son iguales y opuestos, por lo que se cancelan entre s.

Este miembro solo est sometido a una compresin axial que proviene de las cargas
verticales. En edificios, los miembros verticales en compresin como stos se le
denominan columnas.

Los otros miembros verticales, deben resistir no solo la compresin axial debido a las
cargas verticales, sino tambin una cantidad considerable de flexin. Tales miembros se
denominan vigas-columnas.

En realidad, todos los miembros, aun aquellos clasificados como vigas o como columnas,
estarn sometidos a flexin y carga axial, pero en muchos casos, uno de los efectos es
menor y puede despreciarse.

Los prticos pueden tener nudos rgidos o semi- rgidos y sus miembros pueden soportar
flexiones.

En realidad tienen como en el caso de los edificios, un comportamiento tridimensional, sin
embargo, en muchos casos son estudiados, conservadoramente, como estructuras
bidimensionales.

B) ARMADURAS :

En una armadura con fuerzas concentradas, verticales aplicadas en los nudos a lo largo
de su cuerda superior.

De acuerdo con las hiptesis usuales del anlisis de armaduras (conexiones articuladas y
cargas aplicadas slo en los nudos), cada componente de la armadura ser un miembro de
dos fuerzas, sometido a compresin o a tensin.

Para armaduras simplemente apoyadas, cada uno de los miembros de la cuerda superior
estar trabajando en compresin y los miembros de la cuerda inferior estarn en tensin.

Los miembros del alma estarn en tensin o en compresin, dependiendo de la
localizacin, su orientacin y de la posicin de las cargas.

Las armaduras solo transmiten acciones axiales a travs de sus miembros y se cuida,
entonces, que sus nudos sean libres de rotar y por lo tanto incapaces de transmitir
momentos y que las cargas transversales reposen en los nudos solamente.

Las armaduras pueden tener comportamiento en un plano o un comportamiento espacial.

C) ESTRUCTURAS LAMINARES :

Son estructuras espaciales donde se procura que los mayores esfuerzos se transmitan a lo
largo de su superficie obteniendo provecho as del comportamiento espacial.

En este curso no se trataran las estructuras laminares.

1.5 ESPECIFICACIONES DEL AISC :

El Instituto Americano de la Construccin en Acero ( AISC), ha elaborado la Especificaciones
para el Diseo, Construccin y Montaje de Estructuras de Acero para Edificaciones.

Las Especificaciones AISC, son reconocidas en el Per, de acuerdo alo indicado en el
Reglamento Nacional de Edificaciones.

Los enfoques del Diseo Estructural en acero disponibles a la fecha son:

A) Diseo por Esfuerzos Permisibles ASD ( Allowable Stress Design )

Con este mtodo se procura conseguir que los esfuerzos unitarios actuantes reales en los
miembros estructurales sean menores que los esfuerzos unitarios permisibles, aconsejados
por el Reglamento.

B) Diseo por Estados Lmites LRFD ( Load and Resistance Factor Design)

Procedimiento mas racional basado en conceptos de probabilidades.

Un Estado Lmite es una condicin que representa un lmite de utilidad estructural ms
all de la cual la estructura deja de se cumplir con una funcin proyectada.

Los estados lmite pueden representar el colapso real de una estructura o de partes de ella
debido a fractura o inestabilidad.

Los estados lmites se dividen en dos categoras:

- Estado Lmite de Resistencia (Estados Lmite ltimo) :

Se relaciona con la seguridad contra cargas extremas durante la vida proyectada de la
estructura, por lo que dependen de la resistencia de los elementos, de los miembros o de
la estructura.

Los siguientes estados lmites de resistencia, son los ms comunes :

. Fractura de un miembro a tensin
. Pandeo de una columna
. Inicio de la fluencia
. Formacin de una articulacin plstica
. Pandeo lateral de una viga
. Pandeo por flexin torsin de una viga- columna
. Volteo como cuerpo rgido
. Rotura de elementos de conexin

- Estado Lmite de Servicio :

Se relaciona con los requerimientos funcionales de la estrctura bajo condiciones normales
de servicio.

Se han formulado para evitar el mal funcionamiento de la estructura por el uso diario.

Los estados lmites de servicio incluyen limitaciones :

. de deflexiones de una viga
. de desplazamiento lateral de una viga
. de rotacin para una conexin
. vibraciones de una viga de piso


1.6 FACTORES DE CARGA RESISTENCIA :

El diseo plstico, se basa en una consideracin de las condiciones de falla en vez de
condiciones de carga de trabajo.

Un miembro se selecciona usando el criterio de que la estructura fallar bajo una carga
considerablemente mayor que la carga de trabajo.

Se usa el trmino plstico porque en la falla, las partes del miembro estarn sometidas a
deformaciones muy grandes que introducen al miembro en el rango plstico.

Cuando la seccin transversal entera se plastifica en suficientes localidades, se formarn
articulaciones plsticas en esas localidades, crendose un mecanismo de colapso.

Como las cargas reales sern inferiores a las cargas de falla por un factor de seguridad
conocido como factor de carga.

El procedimiento de diseo es aproximadamente como sigue:

A) Multiplique las cargas de trabajo (cargas de servicio) por el factor de carga para obtener
las cargas de falla.

B) Determine las propiedades de la seccin transversal necesaria para resistir la falla bajo
estas cargas.(Se dice que un miembro con esas propiedades tiene suficiente resistencia y
que estar a punto de fallar cuando se someta a las cargas factorizadas)

C) Selecciones el perfil ms ligero con la seccin transversal que tenga esas propiedades.

Los miembros diseados por teora plstica alcanzan el punto de falla bajo las cargas
factorizadas pero son seguros bajo las cargas de trabajo reales.

El Diseo por Factores de Carga y Resistencia (LRFD) es similar al diseo plstico en
tanto se considera la resistencia o la condicin de falla.

Los factores de carga se aplican a las cargas de servicio y se selecciona un miembro que tenga
suficiente resistencia frente a las cargas factorizadas.

Adems, la resistencia terica del miembro es reducida por la aplicacin de un factor de
resistencia.

El criterio que debe satisfacer en la seleccin de un miembro es:

Carga factorizada Resistencia factorizada (1.1)

En esta expresin, la carga factorizada es realmente la suma de todas las cargas de servicio
que resistir el miembro, cada una multiplicada por su propio factor de carga.

Por ejemplo, las cargas muertas tendrn otros factores de carga que son diferentes de
aquellos para las cargas vivas.

La resistencia factorizada es la resistencia terica multiplicada por un factor de resistencia.

La ecuacin 1.1, puede entonces escribirse como:

(Cargas x Factores de carga ) Resistencia x Factor de Resistencia (1.2)

La carga factorizada es una carga de falla mayor que la carga de servicio real total, por lo que
los factores de carga son usualmente mayores que la unidad.

La resistencia factorizada es una resistencia reducida y el factor de resistencia es usualmente
menor que la unidad.

La ecuacin (1.2), puede escribirse ms precisamente como:

n i i
R Q . | s E (1.3)

Donde :

i
Q

= Un efecto de carga (una fuerza o un momento)

i
= Un factor de carga
n
R
= La resistencia nominal de la componente bajo consideracin
| = Factor de resistencia

La parte derecha de la inecuacin representa la Resistencia del componente o sistema.

La parte izquierda representa la Carga Mxima esperada o sus mximos efectos.

La resistencia nominal R
n
es reducida por un factor menor que la unidad | (Factor de
resistencia) para obtener la Resistencia de Diseo.

Segn el AISC, las combinaciones de carga son:

1.4 D (A4-1)
1.2 D + 1.6 L + 0.5 (L
r
S R ) (A4-2)
1.2 D + 1.6 ( L
r
S R ) + ( 0.5 L 0.8 W ) (A4-3)
1.2 D + 1.3 W + 0.5 L + 0.5 ( L
r
S R ) (A4-4)
1.2 D + 1.5 E + 0.5 L + 0.2 S (A4-5)
0.9 D ( 1.3 W 1.5 E ) (A4-6)

donde:
D = Carga Muerta
L = Carga Viva
L
r
= Carga Viva de Techo
S = Carga de Nieve
R = Carga de lluvia o hielo
W = Carga de Viento
E = Carga por Sismo

Luego de aplicadas las combinaciones anteriores se tienen los efectos mximos ltimos | que
intervienen en los estados lmites.

A continuacin se dan algunos valores del Factor de Resistencia | , para miembros o
conectores:

Valor de | Miembro o Conector
____________________________________________________

0.90 Seccin total en traccin
0.75 Seccin total neta de conexin en traccin
0.90 Miembros en flexin
0.85 Miembros en compresin axial
0.75 Pernos en Traccin

1.7 PROPIEDADES FSICO-MECNICAS DEL ACERO ESTRUCTURAL :

Las propiedades ms importantes del acero estructural son:

A) PUNTO DE FLUENCIA : F
y

Es el punto cuando se termina la proporcionalidad entre esfuerzos y deformaciones en un
espcimen libre de esfuerzos residuales.

Los aceros estructurales mantienen un rango definido de esfuerzo constante vs.
Deformaciones en este nivel de esfuerzo unitario.

B) RESISTENCIA DE FLUENCIA: F
Y

En ciertos aceros es necesario definir un concepto similar al anterior cuando no hay un
punto preciso de fluencia.
Ocurre con aceros de alta resistencia o con tratamiento en fro.

C) LMITE DE PROPORCIONALIDAD : F
P

En ensayos con aceros no tratados trmicamente y que son la mayora, se observa que se
pierde la proporcionalidad antes de llegar al punto de fluencia y ello se debe a la presencia
de esfuerzos residuales que se generan en el elemento cuando ste se enfra luego de su
laminado en caliente.

Los esfuerzos residuales, que pueden ser de compresin o traccin, se suman
algebraicamente a los esfuerzos del ensayo y cambian el comportamiento esperado en el
espcimen.

Como hay estructuras que van a ser estudiadas en el rango elstico, es conveniente que
se conozca el lmite de proporcionalidad, as:

F
P
= F
Y
10 ksi ( F
Y
705 kg/ cm
2
), para perfiles laminados en caliente
F
P
= F
Y
16 ksi ( F
Y
1130 kg/ cm
2
), para perfiles soldados

D) RESISTENCIA A LA FRACTURA : F
U

Es el esfuerzo de falla del espcimen.
F
U
= 58 ksi para acero A36, ( F
U
= 4080 kg/cm
2
)

E) DUCTILIDAD :

Propiedad del acero que permite que se deforme grandemente antes de fracturarse.

F) MDULO DE ELASTICIDAD : E

Es la relacin entre el esfuerzo y la deformacin en el rango elstico.

E = 29,500 ksi (2100000 kg/cm
2
) para todos los aceros, cualquiera sea su grado o
aleacin, por lo que se considera que es la caracterstica que los agrupa y los diferencia
apropiadamente.

G) MDULO EN LA ZONA DE ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIN : E
S

Es aproximadamente 490000 kg/cm
2
.
Este endurecimiento final explica la resistencia encontrada en elementos de acero que han
sobrepasado la zona plstica.

H) RELACIN DE POISSON : =
T
/
L

Se denomina a la relacin entre la deformacin transversal y la longitudinal del acero para
un determinado rango de esfuerzos, = 0.3.

Se usa para definir el comportamiento de planchas cuando son sometidas a fuerzas de
borde.

I) MDULO DE ELASTICIDAD EN CORTE : G

Relacin entre en esfuerzo en corte aplicado y la deformacin correspondiente en el rango
elstico.

G = E / [ 2 ( 1 + ) ]
G = 11,300 ksi (800000 kg/cm
2
) para los aceros estructurales.

J) TENACIDAD DEL ACERO :

Capacidad para absorber energa y se mide por el rea encerrada dentro de la curva
esfuerzo-deformacin.

K) DENSIDAD ESPECFICA DEL ACERO : 7.85

L) SOLDABILIDAD :

Capacidad del acero a ser soldado y depende de la composicin qumica del material y es
muy sensitiva al contenido del carbono en su masa.

Hay aceros que no son soldables o difcilmente soldables, por lo que requieren un
tratamiento especial.

CAPTULO II

DISEO DE MIEMBROS EN TRACCIN

2.1 INTRODUCCIN

Los miembros en traccin se definen como elementos estructurales sometidos a fuerzas
axiales de tensin.

Se usan en varios tipos de estructuras como:

- Miembros de armaduras
- Cables en puentes colgantes y atirantados
- Arriostramiento para edificios y puentes.
- Cables en sistemas de techos colgantes.

Se puede usar cualquier configuracin de seccin transversal, ya que para cualquier material,
el nico factor que determina la resistencia es el rea transversal.

Las barras circulares y los perfiles angulares rolados son comnmente usados, siendo la
configuracin compuesta mas usada la seccin de ngulo doble.

El esfuerzo en un miembro axialmente cargado en traccin est dado por:

f = P / A

donde: P = es la magnitud de la carga
A = es el rea de la seccin transversal normal a la carga.

Son los miembros ms simples de disear porque no tienen problemas de estabilidad interna,
como ocurre con :

- Las columnas: que estn sometidas a compresin axial o a flexo compresin,
- Las vigas: que estn sometidas a flexin, y pueden pandearse.

Para lograr un buen comportamiento del miembro en traccin, son importantes las
conexiones, para lo cual se debe tener en cuenta :

- El Factor de Resistencia del miembro ( = 0.75, por la inseguridad del comportamiento
de las conexiones)
- Las reas Netas y las Cadenas de Falla en huecos.
- Los conceptos de reas Netas Efectivas y Bloques de Corte.

2.2 RESISTENCIA DE DISEO

Un miembro en traccin puede fallar al alcanzar en l, uno de dos estados lmites:

- Deformacin excesiva (fluencia):

Para prevenir una deformacin excesiva, iniciada por fluencia la carga sobre la seccin
total debe ser suficientemente pequea para que el esfuerzo sobre la seccin total sea
menor que el esfuerzo de fluencia Fy.

Fluencia, en el rea total de la seccin, A
g
fuera de las conexiones.

- Por fractura :

Para prevenir la fractura, el esfuerzo sobre la seccin neta debe ser menor que la
resistencia por traccin F
u

Fractura, en la seccin neta efectiva, A
e
, en la zona de las conexiones.

En cada caso el esfuerzo P/A, debe ser menor que un esfuerzo lmite F , entonces : P/A < F

La carga P, debe ser entonces menor que FA, : P < FA

El lado izquierdo de esta expresin es la carga factorizada aplicada y el lado derecho es la
resistencia.

Se puede expresar entonces como: Resistencia Nominal de Miembros en Traccin : P
nf

- Caso : Lmite de Fluencia en la seccin Total :

P
nf
= F
y
. A
g
(2.1)

Donde : F
y
= Esfuerzo de Fluencia del acero
A
g
= rea Total de la seccin transversal

- Caso : Lmite de Fractura en la Seccin Efectiva de las conexiones :

P
nr
= F
u
. A
e
(2.2)

Donde : F
u
= Esfuerzo de fractura en la seccin considerada
A
e
= rea neta efectiva de la seccin transversal

Considerando el factor de resistencia
t
correspondiente , se tiene la Resistencia de Diseo
de Miembros en Flexin:

- Caso: Lmite de Fluencia :
t
P
nf
=
t
F
y
. A
g
(
t
= 0.90 ) (2.3)

- Caso : Lmite de Fractura :
t
P
nr
=
t
F
u
. A
e
(
t
= 0.75) (2.4)


2.3 REA NETA. REA NETA EFECTIVA

En las conexiones, en las que emplean pernos, se requieren huecos, los que se obtienen
punzonando o drilando el material, obligndose a reducir el rea total a un rea neta luego de
retirar el rea de los huecos.

Se considera que las operaciones mencionadas producen huecos con huelgos de 1/16 (0.16
cm.) mayor que el dimetro del conector; sin embargo para los clculos del rea neta se
deben considerar huecos de un dimetro de 1/8 (0.32 cm.) mayor que el dimetro del
conector, para tomar en cuenta que el material cercano a los huecos se daa con estas
operaciones.

Si el rea de la seccin transversal de un miembro en traccin vara a lo largo de su longitud,
el esfuerzo es una funcin de la seccin particular bajo consideracin.

La presencia de agujeros en un miembro tambin influye en el esfuerzo en una seccin
transversal a travs del agujero o agujeros.

En esas localidades, el rea de la seccin transversal se reduce en una cantidad igual al rea
suprimida por los agujeros.

Por ejemplo, si un miembro en traccin, una barra de 8 x , est conectada a un placa de
nudo, (un elemento de conexin cuyo propsito es transferir la carga desde el miembro) por
dos pernos de 6/8:

El rea en la seccin sin conexin es : 8 x = 4 pulg.
2

El rea en la seccin con conexin es : 4 (2) (1/2) (7/8) = 3.12 pulg.
2

Al rea reducida se le llama, rea neta o seccin neta.

Al rea no reducida se le conoce como el rea total.

En el caso de soldaduras no hay prdida de rea en la seccin transversal, por lo que no
procede el concepto del rea neta en conexiones soldadas.

2.3.1 CADENA CRTICA :


- Primer Caso : Huecos Simtricos

. Ancho Neto : W
n
= W
g
2D (caso dos huecos) (2.5)
W
n
= W
g
D
1
(caso general) (2.6)

Donde: W
g
= ancho total
D = dimetro del hueco

- Segundo Caso : Huecos Alternados (Falla recta)

. Ancho Neto : W
n
= W
g
D (2.7)

- Tercer Caso : Huecos Alternados (Falla inclinada)

. Ancho Neto : W
n
= W
g
D
1
+ s
2
/ 4g (2.8)

El trmino s
2
/ 4g , se aadir tantas veces como espaciamientos transversales
existan en el recorrido de la cadena

En el primer y segundo caso, la falla puede ocurrir en la seccin recta o inclinada, por lo que
hay que evaluar la cadena crtica , la que ofrezca menor ancho neto.

- rea Neta : A
n
= W
n
. t (t = espesor de la plancha) (2.10)

- rea Neta < 85 % del rea total de la seccin (Segn AISC-LRFD) (2.11)

De los varios factores que influyen en el desempeo de un miembro en traccin, el ms
importante es la manera en que l es conectado.

Una conexin casi siempre debilita al miembro y la medida de su influencia se llama
eficiencia de la junta.

Este factor es funcin de :

- La ductibilidad del material,
- Del espaciamiento entre conectores,
- De la concentracin de esfuerzos en los agujeros,
- Del procedimiento de fabricacin y
- Del retraso del cortante.

El retraso del cortante se presenta cuando algunos elementos de la seccin transversal no
estn conectados.

La consecuencia de esta conexin parcial es que el elemento conectado resulta sobrecargado
y la parte no conectada no queda plenamente esforzada.

Alargando la regin conectada se reducir este efecto.

A menor longitud de la conexin, mayor cambio de la trayectoria de esfuerzos.

- rea neta Efectiva : A
e
= U . A
n
(2.12)

- Factor de Reduccin : U = 1 X/L (U1) (2.13)

Donde: X = Es la distancia del centroide del rea conectada al plano de la conexin.
L = Longitud de la conexin

Si todos los elementos planos son conectados: U = 1.0


2.4 BLOQUE DE CORTE

Para ciertas configuraciones de conexiones, un segmento o bloque de material en el extremo
del miembro puede desgarrarse.

Este tipo de falla ocurre en vigas copadas y este estado lmite tambin controla en algunos
casos el comportamiento en los extremos conectados de los miembros en traccin.

Se debe a que se usan menos conectores con pernos de alta resistencia y ms altos esfuerzos
de aplastamiento, por lo que el bloque de corte es cada vez reducido en el material unido y
puede constituir una falla prematura.

En las conexiones de extremos, la senda de la menor resistencia no siempre ser controlada
por A
n
A
e
, mas bien existe una senda de falla que envuelve dos planos:

- Traccin, en un plano,
- Corte, en el otro plano perpendicular.

El procedimiento se basa en la hiptesis de que una de las dos superficies de falla se fractura y
la otra fluye.

Es decir:

- La fractura sobre la superficie de cortante es acompaada sobre la superficie de traccin,

- La fractura sobre la superficie de traccin es acompaada por fluencia sobre la superficie
de cortante.

Ambas superficies contribuyen a la resistencia total y la resistencia por bloque de cortante
ser la suma de las resistencias de las dos superficies.

Bloque de Corte, es la falla que involucra traccin en un plano y corte simultneo en otro
perpendicular.

2.4.1 RESISTENCIA DE DISEO DEL BLOQUE DE CORTE:

Tomando el esfuerzo cortante de fluencia y el esfuerzo ltimo como el 60 % de los valores
para traccin:

- Resistencia Nominal por fractura cortante es : 0.6 F
u

- Resistencia por Fluencia Cortante : 0.8 F
y

Hay dos posibles modos de falla :

A) Resistencia de Diseo, para Fractura de Traccin y Fluencia de Corte:

P
bc
= ( F
u
A
nt
+ 0.6 F
y
A
vg
) (2.14)

P
bc
= 0.75 ( F
u
A
nt
+ 0.6 F
y
A
vg
) (2.15)

B) Resistencia de Diseo, para Fractura de Corte y Fluencia de Traccin:

P
bc
= ( 0.6 F
u
A
ns
+ F
y
A
tg
) (2.16)

P
bc
= 0.75 ( 0.6 F
u
A
ns
+ F
y
A
tg
) (2.17)

Donde: A
nt
= rea neta traccin
A
vg
= rea total de corte
A
ns
= rea neta corte

A
tg
= rea total traccin

Aunque los miembros en traccin no estn sujetos a pandeos, la Especificacin AISC-LRFD en
su seccin B7, establece la limitacin de la relacin de esbeltez, ser satisfecha si:

r L / 300 (excepto para varillas) (2.18)

donde: r = radio de giro mnimo de la seccin transversal
L = longitud del miembro.

La razn para el empleo de este lmite aconsejable es para facilitar la fabricacin y el
manipuleo durante el montaje, as como evitar la formacin de ondas por le calor, si se tienen
enlaces soldados entre los perfiles.


2.5 MIEMBROS EN TRACCIN EN ARMADURAS DE TECHO

Muchos de los elementos en traccin que usan los ingenieros estructurales son componentes
de armaduras.

Cuando las armaduras se usan en edificios, ellas usualmente funcionan como los elementos
principales de soportes de los sistemas de techo, donde se requiere grandes luces.

Ellas se usan cuando el costo y el peso de una viga es prohibitivo.

Las armaduras de techo se usan a menudo en edificios industriales, aunque la construccin de
este tipo ha sido reemplazada en gran medida por marcos rgidos.

En la construccin tpica de techo con armaduras soportadas por muros de carga, un extremo
de la conexin entre la armadura y los muros puede considerarse como articulada y el otro
extremo como soportado por un rodillo.

La armadura puede entonces analizarse como una estructura estticamente determinada.

Los muros de soporte pueden ser de concreto reforzado, de bloques de concreto, de ladrillo, o
de una combinacin de estos materiales.

Las armaduras de techo son normalmente espaciadas uniformemente a lo largo de la longitud
del edificio y unidas entre s por medio de:

- Vigas longitudinales llamadas polines, cuya funcin principal es transferir las cargas a la
cuerda superior de la armadura, pero ellos tambin pueden actuar como parte del sistema
de arriostramiento.

- Por arriostramiento en x, es proporcionado en los planos de las cuerdas superior e inferior,
pero no se requieren en cada cruja porque las fuerzas laterales pueden ser transferidas de
una cruja arriostrada a la otra por medio de los polines.

Idealmente, los polines se sitan en los nudos de la armadura por lo que sta puede tratarse
como una estructura conectada por pasadores y cargada solo en los nudos.

Sin embargo, algunas veces, la cubierta del techo no puede salvar la distancia entre nudos y
pueden ser entonces necesarios polines intermedios.

En tales casos, la cuerda superior estar sometida a una flexin considerable as como a una
compresin axial y debe ser diseada como una viga-columna.

Los tensores son miembros en traccin usados para proporcionar soporte lateral a los polines.
La mayor parte de las cargas aplicadas a los polines son verticales, por lo que habr una
componente paralela al techo inclinado, que ocasiona que los polines se flexionen en esa
direccin.

Los tensores pueden situarse en el punto medio, en los puntos tercios, o a intervalos ms
frecuentes a lo largo de los polines, dependiendo de la cantidad de soporte necesario.

El intervalo es una funcin de:

- La separacin entre armaduras,
- De la pendiente de la cuerda superior,
- De la resistencia del poln a este tipo de flexin,
- La cantidad de soporte proporcionada para el techado.

Si se usa una cubierta metlica, sta estar por lo general rgidamente unida a los polines y
los tensores pueden entonces no ser necesarios.

Si se usan tensores, ellos se disean para soportar la componente de las cargas de techo
paralelas a ste.

Se supone que cada segmento entre polines soporta todo lo que est bajo l; el tensor
superior se disea entonces para la carga sobre el techo tributaria al tensor, del taln de la
armadura a la cumbrera.

En el tratamiento de la cumbrera, el tirante entre los polines de cumbrera debe resistir la
carga de todos los tensores a cada lado. La fuerza de tensin en este miembro horizontal tiene
como una de sus componentes la fuerza en el segmento superior del tensor.

Para la geometra y carga usual en armaduras, la cuerda inferior estar en traccin y la cuerda
superior estar en compresin.

Algunos miembros de la celosa o alma estarn en traccin y otros en compresin.

Cuando se incluyen los efectos del viento y se consideran diferentes direcciones posibles de
ste, la fuerza en algunos miembros de la celosa puede alternar entre traccin y compresin.

En este caso, el miembro afectado debe disearse para funcionar tanto como miembro en
traccin como miembro en compresin.

En armaduras atornilladas, las secciones de ngulo doble son a menudo usadas tanto para las
cuerdas como para la celosa. Este diseo facilita la conexin de miembros que se unan en un
nudo al permitirse el uso de una sola placa de nudo.

Cuando se usan perfiles T, como miembros de cuerdas en armaduras soldadas, los ngulos de
la celosa pueden usualmente soldarse al alma de la T.

Si la fuerza en un miembro de la celosa es pequea, pueden usarse ngulos simples, aunque
al hacerlo as se elimina el plano de simetra de la armadura y el miembro d la celosa queda
cargado excntricamente.

Los miembros de las cuerdas son usualmente fabricados con piezas continuas o empalmados
en casos necesarios.

El hecho que los miembros de las cuerdas son continuos y los nudos son atornillados o
soldados, invalidara la hiptesis de que la armadura est conectada por pasadores.

La rigidez de los nudos introduce cierto momento flexionante en los miembros, pero ste es
usualmente pequeo y se considera como un efecto secundario. La prctica usual es
despreciarlo.

Sin embargo, la flexin causada por cargas aplicadas directamente a los miembros entre los
nudos, debe tomarse en consideracin.

Las lneas de trabajo de los miembros en una armadura apropiadamente diseada se cruzan
en el punto de trabajo de cada nudo.

2.6 BARRAS ROSCADAS Y CABLES

Cuando la esbeltez no es de importancia, los tirantes con secciones transversales circulares y
los cables son a menudo usados como miembros a traccin.

La diferencia entre ambos es que:

- Los tirantes son slidos y
- Los cables estn hechos con fibras individuales enrolladas entre s a manera de una
cuerda.

Los tirantes y los cables se usan con frecuencia en:

- Sistema de techos suspendidos y
- Como colgantes o miembros de suspensin en puentes.

Cuando el extremo de un tirante va a ser roscado, se usa a veces un recalcamiento en ese
extremo. Esto es un engrosamiento del extremo en que van a ser cortadas las roscas.

Las roscas reducen el rea de la seccin transversal y el racalcamiento del extremo produce
una mayor rea en esa zona.

El rea transversal efectiva en la porcin roscada de un tirante se llama rea de esfuerzo A
s
y
es una funcin del:
- dimetro no roscado y
- del nmero de roscas por pulgada.

La razn del rea de esfuerzo al rea nominal vara pero tiene un lmite inferior de
aproximadamente 0.75.

La resistencia nominal por traccin del tirante roscado puede escribirse como:

u b u s n
F A F A P 75 . 0 = = (2. 19)

Donde: A
s
= rea de esfuerzo
A
b
= rea nominal ( sin rosca )

Para prevenir daos durante la construccin, los tirantes no deben ser muy esbeltos.

Aunque no hay un requisito de especificacin, una prctica comn es usar un dimetro mnimo
de 5/8 de pulgada.

2.7 MIEMBROS CONECTADOS POR PASADORES

Cuando un miembro va a ser conectado por un pasador, se perfora un agujero en el miembro
y en las partes a las que ste va estar conectado y se inserta un pasador a travs del agujero.

Esto proporciona una conexin tan libre de momento como es posible en la prctica.

La barra de ojo es un tipo especial de miembro conectado por pasadores en la que el extremo
que contiene el agujero del pasador es agrandado.

La resistencia de diseo se basa en la fluencia de la seccin total.

Los miembros conectados por pasador deben disearse para los siguientes estados lmites:

1) Traccin, en el rea neta efectiva :
Fu tb P
eff n
2 = ( ) 75 . 0 =
t
| (2.20)

2) Cortante, en el rea efectiva :
u sf n
F A P 6 . 0 = ( ) 75 . 0 =
sf
| (2.21)

3) Aplastamiento
pb y n
A F P 8 . 1 = ( ) 75 . 0 = | (2.22)

4) Traccin en la seccin total:

g y n
A F P = ( ) 75 . 0 = | (2.23)

Donde: t = espesor de la parte conectada
b
eff
= 2t + 0.63 b
b = distancia del agujero del pasador al borde del miembro, perpendicular a la
direccin de la fuerza.
A
sf
= 2t ( a + d/2)
a = distancia del borde del agujero del pasador al borde del miembro,
paralela a la direccin de la fuerza.
d = dimetro del pasador
A
pb
= rea proyectada de aplastamiento = dt


CAPTULO III
DISEO DE MIEMBROS EN COMPRESIN

3.1 GENERALIDADES

Los miembros en compresin son elementos estructurales sometidos slo a fuerzas axiales de
compresin.

Es decir, las cargas son aplicadas a lo largo de un eje longitudinal que pasa por el centroide de
la seccin transversal del miembro y el esfuerzo puede calcularse con: f
a
= P / A, donde f
a
se
considera uniforme sobre toda la seccin transversal.

En realidad, este estado ideal nunca se alcanza y alguna excentricidad de la carga es
inevitable. Se tendr entonces flexin que puede considerarse como secundaria y ser
despreciada.

La flexin no puede despreciarse si existe un momento flexionante calculable, en este caso la
situacin presentada es del tipo viga-columna.

Los miembros en compresin axial, la resistencia a las cargas aplicadas depende, entre otras
cosas, de:
- la longitud efectiva del miembro,
- de la forma de su seccin transversal.

La longitud efectiva depende, a su vez, de los tipos de conexiones y del desplazamiento
relativo de los nudos.

Los miembros en compresin pueden sufrir pandeos.

Al crecer la carga axial de compresin aplicada, alguno de los pandeos se presenta cuando se
alcanza una carga crtica, denominada carga de pandeo, y se debe a:

A) Excesiva Flexin, alrededor de uno de los ejes de su seccin transversal, llamado eje
crtico; a este pandeo se le conoce como Pandeo Flexional o Pandeo de Euler.

El eje es el correspondiente a la relacin de esbeltez mas grande, ste es usualmente el
eje principal menor, o sea , aquel con el menor radio de giro.

Los miembros en compresin con cualquier tipo de seccin transversal pueden fallar de
esta manera.

B) Rotacin, alrededor del eje de corte de su seccin transversal, a este pandeo se le conoce
como Pandeo Torsional.

El eje es el eje longitudinal del miembro.
La falla solo puede ocurrir en miembros con secciones transversales doblemente
simtricas con elementos muy esbeltos en su seccin.

Los perfiles estndar laminados en caliente no son susceptibles al pandeo torsional, pero
los miembros compuestos a base de placas delgadas s lo son y deben ser investigados.

El perfil cruciforme es particularmente vulnerable a este tipo de pandeo. Este perfil puede
fabricarse con placas, o a base de cuatro ngulos espalda con espalda.

C) Excesiva Flexin, combinada con rotacin, denominado Pandeo Flexo-Torsional.

Este tipo de falla es causada por una combinacin de pandeo por flexin y pandeo
torsional. El miembro se flexiona y tuerce simultneamente.


Este tipo de falla puede ocurrir slo en miembros con secciones transversales asimtricas,
tanto en aquellas con:

- Un eje de simetra (canales, tes estructurales, ngulos dobles y ngulos simples de lados
iguales),

- Como en aquellas sin ningn eje de simetra (ngulos simples de lados desiguales)

D) Pandeo Local de los elementos (placas) componentes de la seccin transversal; las
deformaciones excesivas de stos pueden ser la causa de la prdida de la resistencia de
los miembros en compresin.

3.2 PANDEO FLEXIONAL ELSTICO

Considerar el miembro largo, esbelto, en compresin.

Si la carga axial P aplicada lentamente, ella llegar a ser suficientemente grande y ocasionar
que el miembro se vuelva inestable y se deforma.

Se dice que el miembro se ha pandeado y la carga correspondiente a esta situacin se llama
carga crtica de pandeo.

Si el miembro es robusto, se requerir una carga mayor para que el miembro se vuelva
inestable. Para miembros sumamente robustos, la falla puede ocurrir por fluencia compresiva
en vez de por pandeo.

Antes de la falla, el esfuerzo de compresin P/A ser uniforme sobre toda la seccin
transversal en cualquier punto a lo largo de su altura, sea la falla por fluencia o por pandeo.

La carga bajo la cual ocurre el pandeo es una funcin de la esbeltez y para miembros muy
esbeltos, esta carga puede ser muy pequeo.

Si el miembro es tan esbelto, el esfuerzo justo antes del pandeo est por debajo del lmite
proporcional del material, es decir, el miembro es an elstico, la carga crtica de pandeo est
dada por:

2
2
L
EI
P
cr
t
= (3.1)

Donde: E = Mdulo de elasticidad del material
I = Momento de inercia del rea transversal con respecto al eje principal
menor
L = Longitud del miembro entre puntos de soporte.

Para que la ecuacin (3.1) sea vlida, el miembro debe ser elstico y sus extremos deben
poder girar libremente pero no tener capacidad de trasladarse lateralmente.

Esta condicin de extremo es satisfecha por articulaciones o pasadores.

Esta ecuacin fue formulada por L. Euler
La carga crtica se denomina Carga de Euler o Carga de Pandeo de Euler.

El miembro, presenta un soporte de rodillo que impide que el miembro se traslade
verticalmente hacia arriba o hacia abajo.

Se aplica una carga axial de compresin y se incrementa gradualmente.

Si aplicamos una carga provisional transversal el miembro se deforma, ste volver a su
posicin inicial cuando la carga provisional sea retirada, siempre que la carga axial sea menor
que la carga crtica de pandeo de pandeo.

La carga crtica de pandeo P
cr
, se define como la carga que es suficientemente grande para
mantener la forma reflexionada cuando la carga provisional transversal es retirada.

La ecuacin diferencial de la forma reflexionada de un miembro elstico sometido a flexin es:

EI
M
dx
y d
=
2
2
(3.2)

Donde: x = localiza un punto a lo largo del eje longitudinal del miembro
y = es la deflexin del eje en ese punto
M = es el momento flexionante en ese punto
E = mdulo de elasticidad del material
I = momento de inercia con respecto al eje de flexin

El momento flexionante es P
cr
, por lo que la ecuacin (3.2) puede escribirse como:

0 " = + y
EI
P
y
cr

Esta es una ecuacin diferencial ordinaria, lineal, de segundo orden con coeficientes
constantes y tiene la solucin:

y = A cos(cx) + B sen (cx)

donde:
EI
P
c
cr
=

A, B = son constantes.

Estas constantes son evaluadas aplicando las siguientes condiciones de frontera.

En: x = 0, y = 0 = A cos (0) + B sen (0) A = 0
En: x = L, y = 0; 0 = B sen (cL)

Esta ltima condicin requiere que sen (cL) sea cero si B no debe ser cero (solucin trivial
correspondiente a P = 0 ). Para sen (cL) = 0

cL = 0, t t t t n = ........ 3 , 2 ,
n = 0, 1, 2, 3,..

de :
EI
P
c
cr
=

obtenemos: t n L
EI
P
cL
cr
=
|
|
.
|
\
|
=

2 2 2
t n L
EI
P
cr
=

EI
L
n
P
cr
2
2 2
t
=
Los varios valores de n corresponden a diferentes modos de pandeo:
- n = 1 ; representa el primer modo,
- n = 2 ; representa el segundo modo; etc.

La solucin de la ecuacin diferencial es por lo tanto:
|
.
|
\
|
=
L
x n
sen B y
. .
.
t

el coeficiente B es indeterminado.

Para el caso usual de un miembro en compresin sin soportes entre sus extremos, n = 1 y la
ecuacin de Euler se escribe como:

EI
L
P
cr
2
2
t
= (3.3)
Es conveniente escribir la ecuacin (3.3) como:

A
r L
E r
L
EA EI
L
P
cr
2
2 2
2
2
2
2
) / (
t t t
= = =

Donde: A = es el rea de la seccin transversal
r = es el radio de giro con respecto al eje de pandeo
L/r = es la relacin de esbeltez de un miembro

Si la carga crtica se divide entre el rea de la seccin transversal, se obtiene el esfuerzo
crtico de pandeo:

2
2
) / ( r L
E
A
P
F
cr
cr
t
= = (3.4)

Bajo este esfuerzo de compresin:
- El pandeo ocurrir respecto al eje correspondiente a r,
- El pandeo se presentar tan pronto como la carga alcance el valor dado por la ecuacin
(3.3),
- La columna se volver inestable respecto al eje principal correspondiente a la relacin de
esbeltez mas grande.(ste es usualmente el eje con el menor momento de inercia).

La longitud de pandeo de la columna no es la distancia entre sus extremos(slo ocurre en las
columnas con extremos articulados) si no que depende de:
- La libertad de giro de sus nudos y
- Del desplazamiento entre los mismos.

Por esta consideracin es necesario introducir, entonces, el concepto de longitud efectiva
(KL) donde, K es el factor de longitud que permite definir la llamada onda de pandeo, que
viene a ser la distancia entre los puntos de inflexin de la curva de pandeo que adopta la
columna.

Por lo tanto, una mejor expresin de
cr
F es:

2
2
) / ( r KL
E
F
cr
t
= (3.5)

3.3 PANDEO INELSTICO

Mientras que el esfuerzo crtico
cr
F , no exceda el lmite de proporcionalidad
p
F , lo citado
anteriormente es vlido.
Cuando, el esfuerzo aplicado excede
p
F , ya no es vlido E; si no
t
E = Mdulo tangente, en
esta situacin la frmula de Euler, ya no es vlida).

Engesser (1889), modifica la ecuacin de Euler, usando E
t
, en vez de E .

2
2
) / ( r KL
E
F
t
cr
t
=

Jasinski(1895), hace notar que cuando se inicia el pandeo, se genera traccin en el lado
convexo de la seccin que disminuye el esfuerzo y gobierna en ese lado el mdulo E, a
diferencia de la zona cncava que debe considerar E
t
,.


Engesser, entonces modifica la Teora del Mdulo tangente y desarrolla la Teora del Mdulo
Reducido:

2
2
) / ( r KL
E
F
r
cr
t
=

Entonces:
t
E < E E
r
<
Como es prctico y conservador determinar la carga por la Teora del Mdulo Tangente, este
criterio es tambin la base de la frmula del AISC.

3.4 FRMULAS DEL AISC.LRFD

Los requisitos bsicos para miembros en compresin estn dados en el captulo E de las
especificaciones AISC.

La relacin entre cargas y resistencias, toma la forma de:

n c u
P P . | s (3.6)

Donde: P
u
= Suma de las cargas factorizadas
P
n
= Resistencia nominal por compresin = A
g
F
cr

F
cr
= Esfuerzo crtico de pandeo

c
= Factor de resistencia para miembros en compresin = 0.85

En vez de expresar el esfuerzo crtico de pandeo F
cr
como funcin de la relacin de esbeltez
KL/r, las especificaciones usan el parmetro de esbeltez:

E
F
r
KL
y
c
t
= (3.7)

Que incorpora las propiedades del material pero es adimensional.

Para columnas elsticas la ecuacin (3.4) puede escribirse como:

y
c
cr
F
r KL
E
F
2 2
2
1
) / (
t
= = (3.8)

Para tomar en cuenta los efectos del desalineamiento inicial, este valor se reduce como:

y
c
cr
F F
2
887 . 0
= (3.9)

Para columnas inelsticas, la ecuacin del mdulo tangente, es reemplazada por la siguiente
frmula, que tambin toma en cuenta el desalineamiento inicial:

( )
y cr
F F
c
2
658 . 0

= (3.10)

Puede entonces obtenerse una solucin directa, evitndose as el enfoque de tanteos inherente
en el uso de la ecuacin del mdulo tangente.

Si la frontera entre columnas elsticas y inelsticas se toma como :
c
= 1.5 , las ecuaciones
AISC para el esfuerzo crtico de pandeo pueden resumirse como:


- Para : 5 . 1 s
c
( )
y cr
F F
c
2
658 . 0

= (3.11)
- Para : 5 . 1 >
c

y
c
cr
F F
2
877 . 0
= (3.12)

El Apndice E, del Reglamento AISC-LRFD, introduce un Factor de Reduccin Q, para
considerar el caso en que haya espesores delgados en los elementos de la seccin (cuando las
relaciones ancho-espesor de las placas constituyentes de la seccin son grandes).

Este factor sirve para controlar el pandeo local de los elementos de la seccin de columna que
pandea en el rango inelstico.

Cuando las placas son gruesas : Q puede ser igual a 1.
Cuando las placas son delgadas : Q puede ser menor a 1.

Debido a lo expuesto, Q se introduce en las frmulas (3.11), (3.12), de la siguiente manera:

- Para : 5 . 1 s Q
c
( )
y
Q
cr
QF F
c
2
658 . 0

= ksi (t/cm
2
) (3.13)
- Para : 5 . 1 > Q
c

y
c
cr
F F
2
877 . 0
= ksi (t/cm
2
) (3.14)
Donde:
e y e
F F / =

Para el caso de pandeo elstico no hay influencia del espesor de las placas de la seccin
(mediante Q), ya que el esfuerzo a que ocurre el pandeo elstico es pequeo y puede
asegurarse que, antes de ocurrir el pandeo local de los elementos de la seccin, ocurrir el
pandeo elstico global.

Los diseadores se han acostumbrado a emplear tablas que dan los esfuerzos crticos para
cargas de compresin axial a partir de KL/r en vez de
c
.

Con las nuevas frmulas del AISC-LRFD, esto se facilita por la relacin directa que hay entre
ambos valores.


3.5 PANDEO TORSIONAL Y FLEXO TORSIONAL

Como ya se analiz en el item 3.1, para secciones unisimtricas tales como :
- ngulos de lados iguales,
- ngulos dobles,
- canales y
- perfiles T,

los cuales son muy empleados como miembros de armaduras o como arriostramientos, se
espera que ocurra:

- Pandeo flexional alrededor del eje x (eje z en ngulos) o
- Pandeo flexo-torsional alrededor del eje y (eje w en ngulos).

Para secciones que no tienen ningn eje de simetra, como ngulos de lados desiguales, slo
ocurrir pandeo flexo-torsional.

Antes de transcribir las frmulas de pandeo flexo-torsional, es necesario conocer la ubicacin
del centro de corte, que es el punto alrededor del cual la seccin rota.

La resistencia de diseo de un miembro en compresin axial determinada por el estado lmite
del pandeo torsional o del pandeo flexo-torsional es:
n c u
P P . | s

Las frmulas que se aplican son : (3.13) y (3.14)

A) Para secciones de doble simetra, el esfuerzo de pandeo torsional elstico:

( )
y x
z
w
c
I I
GJ
L K
EC
F
+
(
+ =
1
2
2
t
ksi (t/cm
2
) (3.15)

B) Para secciones unisimtricas donde y es el eje de simetra, el esfuerzo de pandeo flexo-
torsional elstico:

( ) (
(
+

+
=
2
4
1 1
2
ez ey
ez ey ez ey
c
F F
H F F
H
F F
F ksi (t/cm
2
) (3.16)
Donde:
z
K = factor de longitud efectiva para el pandeo torsional
E = mdulo de elasticidad. Ksi (t/cm
2
)
G = mdulo de corte. Ksi (t/cm
2
)

w
C = constante de albeo. in
6
(cm
6
)
J = constante torsional in
4
(cm
4
)

y x
I I , = momentos de inercia alrededor de los ejes principales in
4
(cm
4
)

o o
y x , = coordenadas del centro de corte con respecto al centroide. in (cm)

( ) A I I y x r
y x o o o
/
2 2 2
+ + + = (3.17)

( )
2
2
/
x x
ex
r L K
E
F
t
= (3.18)

( )
2
2
/
y y
ey
r L K
E
F
t
= (3.19)

( )
( )
2
2
2
/
o
z
w
ez
Ar CJ
L K
EC
F
(
+ =
t
(3.20)
A = rea de la seccin transversal de la seccin. in
2
(cm
2
)
L = longitud sin arriostrar. in (cm)

y x
K K = factores de longitud efectiva en las direcciones x, y.

y x
r r , = radios de giro alrededor de los ejes x, y. in (cm)

3.6 FACTOR DE LONGITUD EFECTIVA

Tanto la ecuacin de Euler como la ecuacin del mdulo tangente se basan en las hiptesis
siguientes:

A) La columna es perfectamente recta, sin desalineamiento inicial.
B) La carga es axial, es decir, sin excentricidad.
C) La columna est articulada en ambos extremos.

Las dos primeras condiciones significan que no hay momento flexionante en el miembro antes
del pandeo.

Como se mencion anteriormente, algn momento accidental podr presentarse, pero en la
mayora de los casos, l puede ser despreciado.

Sin embargo, el requisito de los extremos articulados es una seria limitacin y deben tomarse
medidas cuando se tienen otras condiciones de soporte.

La condicin de extremo articulado requiere que el miembro est restringido respecto a
traslacin lateral, pero no a rotaciones en los extremos.

Construir una conexin articulada sin friccin es virtualmente imposible, por lo que incluso
esta condicin de soporte slo puede ser aproximada en el mejor de los casos.
Es claro que todas las columnas deben tener libertad de deformarse axialmente.

Factor de Longitud Efectiva; es el factor que toma en cuenta la longitud real de pandeo de
la columna que est influenciada por el grado de restriccin o desplazamientos de sus
extremos.

En la deduccin de la frmula de Euler se consider la condicin idealizada de extremos
articulados en el rango elstico, lo cual origina una longitud de pandeo (l) igual a la longitud
del miembro, es decir el factor de longitud efectiva K, es igual a la unidad.

Si la condicin de extremos fuera:

A) Una empotrada y el otro articulado : K = 0.7, l = 0.7 L
B) Ambos extremos empotrados : K = 0.5 , l = 0.5 L
C) Un extremo libre y el otro empotrado : K = 2.0 , l = 2.0 L


Si consideramos un marco rgido, las columnas en este marco no son miembros
independientes sino parte de una estructura continua.

Excepto en las columnas de la planta baja, las columnas estn restringidas en ambos
extremos por sus conexiones a vigas y otras columnas.

Este marco tampoco est arriostrado, lo que implica que desplazamientos horizontales del
marco son posibles y que todas las columnas estn sometidas a desplazamientos laterales.

Un procedimiento racional de solucin implica tomar en cuenta el grado de restriccin
proporcionado por los miembros conectados.

La restriccin rotacional proporcionada por las vigas en el extremo de una columna es funcin
de la rigidez rotacional de los miembros que se intersecan en el nudo.

La rigidez rotacional de un miembro es proporcional a EI/L , donde I es el momento de inercia
de la seccin transversal con respecto al eje de flexin.

El factor de longitud efectiva K, depende de la rigidez de la viga en cada extremo del
miembro, lo que puede expresarse como:

= = =
v
c
v v
c c
v v v
c c c
L I
L I
L I
L I
L I E
L I E
G
/
/
/
/
/
/ t
(3.21)

Donde:

c c c
L I E /
= suma de las rigideces de todas las columnas en el extremo de la

columna bajo consideracin.

v v v
L I E /
= suma de las rigideces de todas las vigas en el extremo de la columna

bajo consideracin.

E E E
v c
= = = mdulo de elasticidad del acero estructural.
E E
t
/ = t = factor inelstico de reduccin
Existen tablas preparadas para usar A P
c u
| / sen vez de P/A, ya que la resistencia unitaria de
diseo de columnas en compresin axial, es
cr c
F | , segn el AISC-LRFD.

en vez
de

Casos:
- Si una columna muy esbelta est conectada a vigas con grandes secciones transversales:
Las vigas impedirn efectivamente la rotacin de la columna.
Los extremos de la columna estn aproximadamente empotrados.
G y K , son relativamente pequea.

- Extremos de columnas rgidas conectadas a vigas flexibles:
Pueden girar ms libremente y acercarse a la condicin articulada.
Dan valores relativamente grandes de G y K.

- Para el extremo de una columna que no est rgidamente conectada a la cimentacin:
Es el caso de los apoyos articulados, se puede suponer G = .
Para fines prcticos se puede tomar G = 10

- Si el apoyo de la base de la columna est rgidamente empotrado a su base:
El valor terico de G = 0.
Para fines prcticos se puede tomar G = 1

Los marcos no arriostrados son capaces de soportar cargas laterales debido a sus nudos
resistentes a momentos.

A menudo a los marcos se le aade un sistema de arriostramiento de algn tipo: tales marcos
se les llama marcos arriostrados.

La resistencia adicional a las cargas laterales puede tomar la forma de un arriostramiento
diagonal o de muros de cortante rgido.

En ambos casos, la tendencia de las columnas a deflexionarse lateralmente es bloqueada
dentro de un tablero dado, o cruja, en toda la altura del marco.

Este soporte forma una estructura en voladizo que es resistente a los desplazamientos
horizontales y tambin proporciona soporte horizontal a las otras crujas.

Dependiendo del tamao de las estructura, ms de una cruja puede requerir arriostramiento.
Las columnas que son miembros de marcos arriostrados estn impedidas de desplazarse
lateralmente y tienen algn grado de restriccin rotacional en sus extremos. En este caso K
vara ente 0.5 y 1.0 . Se adopta un valor conservador de 1.0.



El concepto de factor de longitud efectiva, permite al diseador encontrar una columna
articulada arriostrada equivalente de longitud KL que tenga la misma carga de pandeo que la
columna real de longitud L, es decir que forme parte de un marco con condiciones de extremo
y soporte lateral dados.

La magnitud K depende :

- de la restriccin rotacional provista en los extremos de la columna y
- de la resistencia al movimiento lateral proporcionados por el marco.

La mayora de los ingenieros utiliza los dos nomogramas desarrollados en su versin original
por Julian y Lawrence (1959), para determinar los factores K para columnas en marcos
rectangulares.

Los nomogramas se basan en suposiciones de condiciones ideales que rara vez se satisfacen
en su totalidad en estructuras reales.

Estas suposiciones son las siguientes:

- La estructura consta de marcos rectangulares regulares
- Todos los miembros tienen seccin transversal constante
- Todas las conexiones trabe a columna son conexiones rgidas
- El parmetro de rigidez es o L el mismo para todas las columnas.
- Todas las columnas alcanzan sus cargas de pandeo de forma simultnea
- En una unin, el momento restrictivo provisto por las trabes se distribuye en la columna
en la columna arriba y debajo de la unin considerada, en proporcin a las relaciones I/L
de las dos columnas.
- No existe fuerza de compresin axial significativa en las trabes
- El comportamiento del material es lineal y elstico.

G= 10 , para una base articulada
G = 1.0 , para una base empotrada

Si los extremos de la trabe estn articulados o sujetos, debe modificarse la rigidez de la trabe
utilizada en la determinacin de los factores de G.

Esto se hace al introducir un modificador a de la rigidez para las trabes, de la siguiente
manera:

Para todos los marcos:

1. Si ambos extremos de una trabe estn rigidamente conectados a la columna, el
modificador
g
o , para tal trabe es igual a 1.
2. Si el extremo cercano de una trabe est articulado, la trabe no puede proporcionar
ninguna restriccin al extremo de la columna en cuestin, entonces el modificador

g
o para esta trabe es igual a 0.
Para los marcos arriostrados:

1. Si el extremo de una trabe ms alejado de la unin considerada est articulado, en
consecuencia para ajustar los clculos el factor G, se debe multiplicar por 3/2.
g
o = 1.5
2. Si el extremo lejano de una trabe est articulada, en consecuencia para ajustar los
clculos el factor G, se debe multiplicar por 4/2.
g
o = 2.0

Para marcos no arriostrados:

1. Si el extremo ms lejano de una trabe est articulado, en consecuencia para ajustar los
g
o = 0.5
2. Si el extremo alejado de una trabe est empotrado, en consecuencia para ajustar los
g
o = 0.67


3.7 RELACIN DE ESBELTEZ MXIMA

Las especificaciones AISC-LRFD, establecen: Para miembros cuyo diseo se basa en
esfuerzos en compresin, la relacin de esbeltez KL/r es preferible que no sobrepase 200

Se debe indicar que no existe base matemtica para limitar la aplicabilidad de la ecuacin de
Euler solo a relaciones mayores a 200.

En opinin de diseadores, los elementos en compresin no deben sobrepasar de: KL/r= 220
porque son muy esbeltos y pueden tener falta de rectitud, fcilmente.

3.8 DISEO DE MIEMBROS EN COMPRESIN

La seleccin de un perfil laminado econmico que resista una carga dada de compresin es
sencilla con la ayuda de tablas de carga para columnas.

Entre a la tabla con la longitud efectiva y muvase horizontalmente hasta que encuentre la
resistencia de diseo deseada (o ligeramente mayor).
En algunos casos debe continuarse la bsqueda para asegurarse que se ha encontrado el perfil
ms ligero.

Usualmente el tipo de perfil se decide de antemano.
A menudo, las dimensiones nominales globales son conocidas debido a requisito
arquitectnico.

3.9 DISEO DE MIEMBROS EN COMPRESIN FORMADOS POR PERFILES UNIDOS POR
ENLACES, CONECTORES O SOLDADURAS (MIEMBROS COMPUESTOS)

Si las propiedades de la seccin transversal de un miembro compuesto en compresin son
conocidas, su anlisis es el mismo que para cualquier otro miembro en compresin, siempre
que las partes componentes de la seccin transversal estn apropiadamente conectadas.

La resistencia de diseo de un miembro en compresin compuesto es funcin del parmetro
del parmetro de esbeltez
c
. Por consiguiente, deben determinarse los ejes principales y los
correspondientes radios de giro respecto a esos ejes.

Para secciones transversales homogneas, los ejes principales coinciden con los ejes
principales coinciden con los ejes centroidales.

El perfil compuesto ms comn es el de ngulo doble.
Este tipo de miembro se usar para analizar los requisitos para esta categora de miembros
compuestos.

Para mantener la separacin espalda con espalda de loa ngulos a lo largo de la longitud, se
colocan espaciadores o piezas de relleno del mismo espesor que la placa de nudo entre los
ngulos a intervalos iguales.

Los intervalos deben ser suficientemente pequeos para que el miembro funcione como una
unidad.
Si el miembro se pandea alrededor del eje x (pandeo por flexin), los conectores no estn
sometidos a ninguna carga calculable y el problema de conexin es simplemente mantener
las posiciones relativas de los dos componentes.

Para garantizar que el miembro compuesto acta como una unidad, el AISC requiere que la
esbeltez de una parte componente no sea mayor que tres cuartos la esbeltez del miembro
compuesto; es decir:

r
KL
r
a
i
4
3
s (3.22)

Donde: a = espaciamiento de los conectores

i
r = radio de giro mnimo de la componente
r KL/ = relacin de esbeltez del miembro compuesto

Si el miembro se pandea respecto al eje de simetra, es decir queda sometido a pandeo flexo-
torsional respecto al eje y, los conectores estarn sometidos a fuerzas cortantes.

Por ejemplo, si consideramos dos tablones usados como viga.
Si los tablones no estn conectados, ellos resbalarn a lo largo de la superficie de contacto al
ser cargados y funcionaran como dos vigas separadas.

Cuando son conectados, los dos tablones se comportarn como una unidad y la resistencia al
deslizamiento es proporcionada por el cortante en los sujetadores.

Este comportamiento tiene lugar en el perfil de ngulo doble al ser flexionado alrededor del eje
y.
Si la viga de tablones se orienta de manera que la flexin tiene lugar respecto al otro eje (el
eje b), entonces ambos tablones se flexionan exactamente de la misma manera y no hay
deslizamiento y por consiguiente tampoco hay cortante.
Este comportamiento es anlogo al de flexin respecto al eje x del perfil de ngulo doble.

Cuando los sujetadores estn sometidos a cortante, puede requerirse una relacin de esbeltez
modificada mayor que la real.

El AISC considera, dos categoras de conectores:
- Tornillos con apriete ligero y dos soldaduras,
- Tornillos con apriete total

Las tablas de carga para columnas para ngulos dobles se basan en el uso de soldadura o de
tornillos con apriete total.

Para : soldadura o de tornillos con apriete total :

( )
2
2
2
2
1
82 . 0
|
|
.
|
\
|
+
+
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
ib o m
r
a
r
KL
r
KL
o
o
(3.23)
Donde:
( )
o
r KL / = relacin de esbeltez original sin modificacin
( )
m
r KL / = relacin de esbeltez modificada.

ib
r = radio de giro del componente respecto al eje paralelo al eje de
pandeo del miembro
o = razn de separacin =
ib
r
h
2

h = distancia entre centroides de los componentes (perpendicular al
De pandeo del miembro)

Para los conectores de tornillos con apriete ligero:

2
2
|
|
.
|
\
|
+
|
.
|
\
|
=
|
.
|
\
|
i o m
r
a
r
KL
r
KL
(3.24)





CAPTULO IV
DISEO DE MIEMBROS EN FLEXiN

4.1 GENERALIDADES

Miembros en flexin, son aquellos elementos estructurales que sostienen cargas transversales
a su eje longitudinal.

Miembros que trabajen a flexin pura corresponden a una situacin difcil de encontrar en la
prctica.
Lo ms comn es que en la seccin transversal acten, simultneamente:
- los esfuerzos normales a la seccin provenientes de la flexin y
- los tangenciales debido al corte.

En la mayora de los casos se prefiere usar elementos prismticos con secciones transversales
en uno o dos ejes de simetra actuando la flexin alrededor del eje principal (con mayor radio
de giro, llamado eje fuerte) y actuando las cargas en el eje perpendicular.

En caso de existir excentricidad de las cargas con respecto a dicho eje, se producira,
asimismo, torsin que genera efectos adicionales de corte y de esfuerzos normales a la
seccin (alabeo).

Con relacin a la posicin de las cargas, se puede presentar las siguientes posibilidades:

- Flexin simple
- Flexin bi-axial
- Flexin con torsin

Los miembros en flexin tienen distintas denominaciones de acuerdo a su tamao y uso:

A) Trabes de Planchas, llamadas tambin Trabes Armadas, que son de gran tamao y
empleadas principalmente como vigas principales de puentes y para luces considerables.

B) Trabes: Empleadas en los prticos de los esqueletos de acero de edificios. Son vigas
principales de edificios. Generalmente se disea para flexin combinada con traccin o
compresin.

C) Vigas Secundarias: designadas simplemente como vigas.

D) Viguetas de Celosa : son vigas secundarias pero de alma abierta.

E) Correas : son vigas secundarias de alma llena para coberturas.

F) Largueros : Son vigas para paredes de edificaciones livianas.

Los perfiles en canal son a veces usados, como lo son las vigas compuestas por placas en
forma de I, H.

Los perfiles doblemente simtricos, como los perfiles estndar rolados W, M y S son las ms
usados.

Los perfiles compuestos por placas son considerados como trabes armadas, pero las
especificaciones AISC distinguen las vigas de las trabes armadas con base en la razn del
ancho a espesor del alma.

Si :
y
w
F
t
h 970
s , el miembro debe tratarse como una viga, independientemente de que sea
un perfil rolado o compuesto.(Captulo F, de las Especificaciones)
Si:
y
w
F
t
h 970
> , el miembro es considerado como trabe armada.(Captulo G, Especificaciones)

4.2 MIEMBROS EN FLEXIN

Todos los perfiles estndar laminados en caliente que se encuentran en el Manual, pertenecen
a la categora de Vigas.

Para vigas, la relacin bsica entre los efectos de las cargas y la resistencia es:

n b u
M M | s (4.1)
Donde:
u
M = combinacin gobernante de momentos por cargas factorizadas

b
| = factor de resistencia para vigas = 0.90

n
M = resistencia nominal por momento
n b
M | = se le llama a veces momento de diseo.

4.2.1 Esfuerzo de Flexin y Momento Plstico

Para poder determinar la resistencia nominal por Momento
n
M , debemos examinar primero el
comportamiento de las vigas en todo el intervalo de la carga, desde cargas muy pequeas
hasta el punto de colapso.

Si consideramos una viga simplemente apoyada, que soporta una carga uniformemente
distribuida, orientada de tal manera que la flexin es respecto al eje principal mayor ( para un
perfil I y H, ste ser el eje x-x).

Para un material elstico lineal y deformaciones pequeas, la distribucin del esfuerzo ser
supuestamente uniforme a travs del ancho de la viga (Se considera el cortante separado).

De la Mecnica de Materiales, el esfuerzo en cualquier punto puede encontrarse con la frmula
de la flexin:

x
b
I
y M
f
.
= (4.2)
Donde: =
b
f esfuerzo en cualquier punto
= M momento flexionante en la seccin transversal bajo consideracin
= y distancia perpendicular del plano neutro al punto de inters
=
x
I momento de inercia del rea de la seccin transversal con respecto al eje
neutro

Para un material homogneo, el eje neutro coincide con el eje centroidal.

La ecuacin (4.2) se basa en la hiptesis de que se tiene una distribucin lineal de
deformaciones unitarias de la parte superior a la inferior.

El esfuerzo mximo ocurre en la fibra extrema, donde y es mxima

Hay entonces dos esfuerzos mximos:

- un esfuerzo mximo de compresin en la fibra superior y
- un esfuerzo mximo de tensin en la fibra inferior.

Si el eje neutro es un eje de simetra, esos dos esfuerzos son iguales en magnitud.

Para el esfuerzo mximo, la ecuacin (4.2), toma la forma:

x x x
S
M
c I
M
I
c M
f = = =
/
.
max
(4.3)

Donde: c = distancia perpendicular del eje neutro a la fibra extrema y

x
S = mdulo de seccin elstico de la seccin transversal

Para cualquier seccin transversal el mdulo de seccin es una constante.
Para una seccin transversal asimtrica,
x
S tendr dos valores, uno para la fibra extrema
superior y otro para la fibra extrema inferior. Los valores de
x
S para perfiles rolados estn
tabulados en las Tablas de dimensiones y propiedades.

Las ecuaciones (4.2) y (4.3) son vlidas cuando las cargas son suficientemente pequeas para
que el material permanezca dentro de su rango elstico lineal.

Para el acero estructural, esto significa que:
- el esfuerzo
max
f no deba exceder
y
F , y
- que el momento flexionante no deba exceder:

x y y
S F M = (4.4)

Donde:
y
M = momento flexionante que lleva a la viga al punto de fluencia

Por ejemplo, para una viga simplemente apoyada con una carga concentrada en el centro de
la luz, se va aumentando la carga.

Una vez que la fluencia comienza, la distribucin del esfuerzo sobre la seccin transversal
dejar de ser lineal y la fluencia avanzar desde la fibra extrema hacia el eje neutro.

Al mismo tiempo, la regin en fluencia se extender longitudinalmente desde el centro de la
viga conforme el momento flexionante
y
M se alcanza en ms localidades.
Cuando la seccin transversal ha fludo, cualquier incremento adicional en la carga ocasionar
el colapso, ya que todos los elementos de la seccin transversal han alcanzado la meseta de
fluencia de la curva esfuerzo-deformacin unitaria y se tendr un flujo plstico no restringido.

Se dice que se ha formado una articulacin plstica en el centro de la viga y esta
articulacin junto con las articulaciones reales en los extremos de la viga constituyen un
mecanismo inestable.

El anlisis estructural basado en una consideracin de mecanismos de colapso se llama
anlisis plstico.

La capacidad por momento plstico, que es el momento requerido para formar la articulacin
plstica, puede calcularse fcilmente a partir de un estudio de la distribucin de esfuerzo
correspondiente.
Del equ ilibrio de fuerzas:

t c
y t y c
A A
F A F A
T C
=
=
=
(4.5)
Donde: =
c
A rea de la seccin transversal sometida a compresin
=
t
A es el rea en tensin.
Para perfiles que son simtricos respecto al eje de flexin, los ejes neutros elsticos y plsticos
son el mismo.
El momento plstico
p
M es el momento resistente formado por las dos fuerzas iguales y
opuestas:
( ) ( ) Z F a
A
F a A F a A F M
y y t y c y p
=
|
.
|
\
|
= = =
2
(4.6)
Donde: A= rea de toda la seccin transversal
a = distancia entren los centroides de las dos medias reas
=
|
.
|
\
|
= a
A
Z
2
mdulo de seccin plstico

4.2.2 Clasificacin de Perfiles

El AISC clasifica las secciones transversales de los perfiles como:
- Compactas,
- No compactas o esbeltas.

Dependiendo de los valores de las razones ancho-espesor.

Para los perfiles I y H, la razn para :
- el patn proyectante ( un elemento no atiesado) es:
f f
t b 2 / ,
- el alma (un elemento atiesado) es :
w
t h /

Sea:
- = razn ancho-espesor
-
p
= lmite superior para la categora de compactas
-
r
= lmite superior para la categora de no compactas

Entonces:
- Si :
p
s y el patn est conectado en forma continua al alma, la seccin es compacta.
- Si :
r p
s < la seccin es no compacta
- Si :
r
> la seccin es esbelta

La categora se basa en la peor razn ancho-espesor de la seccin transversal.
Por ejemplo si el alma es compacta y el patn es no compacto, la seccin se clasifica como no
compacta.

La Tabla 4.1 ha sido extrada de la Tabla B5.1 del AISC y contiene razones para las secciones
transversales de perfiles I y H.

TABLA 4.1 PARAMETROS ANCHO-ESPESOR
______________________________________________________
Elemento
p

r

______________________________________________________
Patn
f
f
t
b
2

y
F
65

10
141
y
F

Alma
w
t
h

y
F
640

y
F
970

________________________________________________________

4.2.3 Resistencia por Flexin de Perfiles Compactos

Una viga puede fallar al alcanzar en ella el momento
p
M y volverse totalmente plstica, o
puede fallar por:

- Pandeo lateral- torsional (PLT), elstica o inelstica,
- Pandeo local del patn (PLP), elstica o inelstica,
- Pandeo local del alma(PLA), elstica o inelstica.

Si el esfuerzo mximo de flexin es menor que el lmite proporcional cuando ocurre el pandeo,
la falla se llama elstica.

Si no es as, se llama inelstica.

Por conveniencia clasificamos primero, las vigas como: compactas, no compactas y esbeltas y
luego determinamos la resistencia por momento con base en el grado de soporte lateral.

Comenzamos con perfiles compactos definidos como aquellos cuyas almas estn conectadas
en forma continua a los patines y que satisfacen los requisitos de ancho-espesor para el patn
y el alma :

y
f
f
F
t
b
65
2
s y
y
w
F
t
h 640
s

El criterio para el alma se cumple para todos los perfiles laminados en caliente dados en el
Manual , por lo que solo la razn del patn debe revisarse.

La mayora de los perfiles cumplirn tambin los requisitos del patn y por lo tanto sern
clasificados como compactos.

Si la viga es compacta y tiene soporte lateral continuo, o si la longitud no soportada es muy
corta, la resistencia nominal por momento
n
M es la capacidad total por momento plstico
p
M del perfil.

Este caso es el ms comn y es el caso ms simple.

p n
M M = (4.7)

Donde :
y y p
M Z F M 5 . 1 s =

El lmite de
y
M 5 . 1 para
p
M es para prevenir deformaciones excesivas por carga de trabajo y
se satisface cuando :
S F Z F
y y
5 . 1 s 5 . 1 s
S
Z
(4.8)

Para perfiles I y H flexionados respecto al eje fuerte, Z/S ser siempre s 1.5 .
Para perfiles I y H flexionados respecto al eje menor, Z/S nunca ser s 1.5 .

Tabla 4.2 Valores lmites
p
para vigas de seccin compacta




4.2.4 Resistencia por Flexin de Perfiles No Compactos

La mayora de los perfiles W, M y S son compactos, para
y
F = 36 Ksi y
y
F = 50 Ksi.
Algunos no son compactos, debido a la razn ancho-espesor del patn, pero ninguno es
esbelto.

En general, una viga puede fallar por:

- pandeo lateral torsionante,
- pandeo local del patn,
- pandeo local del alma.

Cualquiera de estos tipos de falla puede ocurrir en el rango elstico o en el rango inelstico.
Las almas de todos los perfiles rolados dados en el Manual son compactos, por lo que los
perfiles no compactos estn expuestos slo a los estados lmite de pandeo lateral torsionante y
de pandeo local del patn.

Las resistencias correspondientes a ambos estados lmites deben calcularse y gobernar el
valor ms pequeo.

Del Apndice F del AISC, con:

f
f
t
b
2
=
Si :
r p
s < ; el patn es no compacto, el pandeo ser inelstico, y

|
|
.
|
\
|
=
p r
p
r p p n
M M M M

) ( (4.9)
Donde:

y
p
F
65
=

r y
r
F F
=
141

x r y r
S F F M ) ( =
=
r
F esfuerzo residual = 10 Ksi para perfiles rolados

Tabla 4.3 Valores lmites
p
para vigas de seccin no compacta

4.2.5 Resumen de la Resistencia por Momento

Resumiremos el procedimiento para calcular la resistencia nominal por momento de perfiles I
y H flexionados con respecto al eje x.

Todos los trminos en las siguientes ecuaciones han sido previamente definidos.
Este resumen es slo para perfiles compactos y no compactos (no para perfiles esbeltos)

1. Determine si el perfil es compacto.
2. Si el perfil es compacto, revisar por pandeo lateral torsionante:

o Si :
p b
L L s , no hay PLT, y
p n
M M =
o Si :
r b p
L L L s < , habr PLT inelstico y
( )
p
p r
p b
r p p b n
M
L L
L L
M M M C M s
(
(
|
|
.
|
\
|
=
o Si :
r b
L L > , habr PLT, y
p w y
b
y
b
b n
M C I
L
E
GJ EI
L
C M s
|
|
.
|
\
|
+ =
2
t t

3. Si el perfil es no compacto debido al patn, el alma o ambos, la resistencia nominal
ser la ms pequea de las resistencias correspondientes al pandeo local del patn,
al pandeo local del alma y al pandeo lateral torsionante.

3.1 Pandeo local del patn:
- Si:
p
s , no hay PLP.
- Si:
r p
s < , el patn es no compacto, y
( )
p
p r
p
r p p n
M M M M M s
|
|
.
|
\
|
=

3.2 Pandeo local del alma:
Si:
p
s , no hay PLA
Si :
p p
s < , el alma no es compacta, y
( )
p
p r
p
r p p n
M M M M M s
|
|
.
|
\
|
=

3.3 Pandeo lateral torsionante:
Si ,
p b
L L s no hay PLT
Si
r b p
L L L s < , se tiene PLT inelstico, y
( )
p
p r
p b
r p p b n
M
L L
L L
M M M C M s
(
(
|
|
.
|
\
|
=

Si
r b
L L > , se tiene PLT elstico, y
p w y
b
y
b
b n
M C I
L
E
CJ EI
L
C M s
|
|
.
|
\
|
+ =
2
t t

4.3 RESISTENCIA POR CORTANTE

La resistencia por cortante de una viga debe ser suficiente para satisfacer la relacin:

n v u
V V | s (4.10)
Donde:
u
V = fuerza cortante mxima basada en la combinacin gobernante de cargas factorizadas
v
| = factor de resistencia por cortante = 0.90
n
V = resistencia nominal por cortante

Para una viga simplemente apoyada, de la mecnica de materiales elemental, el esfuerzo
cortante es:

Ib
VQ
f
v
= (4.11)
Donde:
v
f = esfuerzo cortante vertical y horizontal en el punto considerado
V = fuerza cortante vertical en la seccin bajo consideracin
Q= primer momento respecto al eje neutro del rea de la seccin transversal entre el punto
de inters y la parte superior o inferior de la seccin transversal
I = momento de inercia respecto al eje neutro
b = ancho de la seccin transversal en ele punto de inters

De la distribucin tpica de esfuerzos cortantes en una viga de forma I, se observa que el alma
toma la mayor cantidad de los esfuerzos eso ocurre no slo en las vigas de un alma sino
tambin en caso de perfiles de almas mltiples.

Cuando se tiene el alma con dimensiones y esfuerzos que no sobrepasan la estabilidad de la
misma, la resistencia
n
V de la seccin se basa en la fluencia al corte del alma, as:

w y n
A V t = (4.12)
Donde:

y
t = esfuerzo de fluencia al corte

w
A = rea del alma

De acuerdo con la teora de la energa de la distorsin, el esfuerzo de fluencia al corte es igual
al esfuerzo de fluencia
y
F de traccin o de compresin dividido por 3 ; entonces
y y y
F F 60 . 0 58 . 0 = = t .

Segn AISC-LRFD :
w yw n
A F V 6 . 0 = (4.13)
Siempre que no se exceda de:

yw w
c
F
k
t
h
187 = (
yw
F en Ksi)

yw w
c
F
k
t
h
1520 = (
yw
F en kg/cm
2
)
Donde:
k = coeficiente de pandeo de placas sujetas a corte puro = 5.0

yw
F = esfuerzo de fluencia del alma
Entonces para Acero A36 (
y
F = 2530 kg/cm
2
):
w
c
t
h
lmite= 69.7
Por lo que para secciones con relaciones
w
c
t
h
menores que este lmite:
Resistencia de Diseo al Corte: ( )
yw w n
F A V 6 . 0 | | = (4.14)

Para:
w
c
t
h
mayores, se espera que ocurran pandeos elsticos o inelsticos, donde los esfuerzos
deben reducirse para prevenir estos problemas.

Para el caso de Almas Esbeltas, sin atiesadores intermedios de alma (costillas):

-
yw w
c
F
k
t
h
187 > ;
v yw w n
C F A V . . 6 . 0 | | = ( ksi F
yw
= ) (4.15)

-
yw w
c
F
k
t
h
1520 > ;
v yw w n
C F A V . . 6 . 0 | | = (
2
/ cm k F
yw
= )

Donde : k = 5.0

v
C = es la relacin de l esfuerzo crtico de pandeo del alma al esfuerzo de fluencia del
material del alma.

-
yw
F , en ksi:
Para:
yw w
c
yw
F
k
t
h
F
k
234 187 s s ;
w
c
yw
v
t
h
F
k
C
187
= (4.16)
Para:
yw w
c
F
k
t
h
234 > ;
yw
w
c
v
F
t
h
k
C
2
4400
|
.
|
\
|
= (4.17)
-
yw
F , en ksi:
Para:
yw w
c
yw
F
k
t
h
F
k
1900 1520 s s ;
w
c
yw
v
t
h
F
k
C
1520
= (4.18)
Para:
yw w
c
F
k
t
h
1900 > ;
yw
w
c
v
F
t
h
k
C
2
3092200
|
.
|
\
|
= (4.19)

4.4 DEFLEXIONES

Adems de ser segura, una estructura debe tener buenas propiedades de servicio.

Una estructura con buenas propiedades de servicio es una que funciona satisfactoriamente sin
causar ninguna incomodidad o percepciones de inseguridad a los ocupantes o usuarios de la
estructura.

Cuando las vigas tienen luces significativas o cargas apreciables o el peralte est restringido
por ciertas razones, la restriccin de deflexin puede ser un estado lmite que debe ser
considerado.

Este estado corresponde a condiciones de servicio que debe cumplir una viga para no tener
problemas en situaciones de cargas de servicio.

No es un estado de resistencia, por lo que las deflexiones deben siempre calcularse con cargas
de servicio.

Deflexiones excesivas pueden causar daos a elementos no estructurales que se encuentran
unidos a las vigas.

En los techos horizontales con desagues atorados puede acumularse agua de lluvia que
produce el llamado efecto de charco y en el interior de la edificacin los pisos vibran cuando
las vigas son muy flexibles.

Los lmites apropiados para la deflexin pueden usualmente encontrarse en el Reglamento de
Construccin, los siguientes valores son para deflexiones tpicas mximas permisibles totales
(carga muerta de servicio ms carga viva de servicio):

- Construccin enyesada : L / 360
- Construccin de piso no enyesado : L / 240
- Construccin de techo no enyesado : L / 180

En vigas continuas la deflexin real de las vigas es mas importante que la relaciones L/d.

Un Mtodo Rpido para el clculo de las Flechas, fue desarrollado por Ira Hooper, la flecha se
obtiene modificando la frmula bsica para la deflexin mxima de una viga simplemente
apoyada con una carga uniforma como sigue:

( )( ) ( )
c E
L f
EI ML EI wL
b
. 48
5
48 / 5 / 384 / 5
2
2 4
= = = o (4.20)
donde:
w = carga uniforme
L = longitud de la viga
E = mdulo de elasticidad
I = momento de inercia de la seccin de la viga
M = momento mximo = wL
2
/8
f
b
= esfuerzo mximo en la fibra extrema = M.c/I
c = distancia de la fibra ms alejada al eje neutro.

Sustituyendo . E = 2.1 x10
6
kg/cm
2
y d= 2c; en vigas de forma I se tiene la siguiente
expresin aproximada :

d
x L f
b
3 2
10
= o (4.21)

Para que esta frmula sea aplicada a otros sistemas de carga distintos a la carga uniforme
repartida se puede hacer uso del Teorema del rea de Momentos que relaciona los diversos
tipos de cargas al comparar sus reas de momentos flectores, K es dicha relacin.

Entonces, para otro sistema de cargas distinto al de cargas uniformes:

d
x L f
K
b
3 2
10
= o (4.22)

Tabla 4.4 Valores del factor de carga para diferentes sistemas de carga

4.5 FLEXIN BIAXIAL :

La flexin biaxial ocurre cuando una viga est sometida a una condicin de carga que produce
flexin alrededor del eje mayor (fuerte) y del eje menor (dbil).

En el caso que se muestra, una sola carga concentrada acta normalmente al eje longitudinal
de la viga pero est inclinada con respecto a cada uno de los ejes principales de la seccin
transversal.

En estos casos es importante la ubicacin del centro de cortante, que el punto a travs del
cual las cargas deben actuar para que no haya torsin en la viga.

La localizacin del centro de cortante puede determinarse con la mecnica elemental de
materiales igualando el momento torsionante interno resistente, obtenido del flujo de cortante
sobre la seccin transversal, con el par externo.

El centro de cortante est siempre localizado sobre un eje de simetra; el centro de cortante
estar entonces en el centroide de una seccin transversal con dos ejes de simetra.

4.5.1 Caso : Cargas Aplicadas a travs del Centro de Cortante:

Si las cargas actan a travs del centro de cortante, el problema es uno de flexin simple en
dos direcciones perpendiculares.

La carga puede descomponerse en componentes rectangulares en las direcciones x e y, cada
una genera flexin respecto a un eje diferente.

4.5.2 Caso : Cargas no Aplicadas por el Centro de Cortante :

Cuando las cargas no son aplicadas por el centro del cortante de una seccin transversal, el
resultado ser una flexin con torsin.

Si es posible, la estructura o geometra de la conexin debe modificarse para eliminar la
excentricidad


CAPTULO V

DISEO DE MIEMBROS CON CARGA AXIAL
COMBINADA CON FLEXIN

5.1 GENERALIDADES:

En los Captulos anteriores (Miembros en Traccin, Miembros en Compresin, Miembros en
Flexin), se han dado las pautas para estudiar los elementos cuando estn sometidos a uno
slo de estos efectos de carga.

Sin embargo casi todos los miembros de una estructura de acero estn sometidos a acciones
axiales combinadas con flexin, las acciones axiales pueden ser:

- De traccin, denominndose : Flexo-traccin o
- De compresin, denominndose : Flexo-compresin.

Se puede establecer varias posibilidades de estados lmites de acuerdo a las varias posibles
combinaciones de la accin axial con la flexin combinadas:

- Traccin con flexin: La falla normalmente es por fluencia.

- Compresin con flexin alrededor de un eje: La falla es por inestabilidad en el plano de
flexin, sin torsin.(El caso de elementos con carga transversal y que son estables con
relacin al pandeo lateral-torsional)

- Compresin con flexin alrededor del eje fuerte: Falla por pandeo lateral-torsional (Fig.a)

- Compresin axial con flexin biaxial y secciones torsionalmente rgidas; Falla por
inestabilidad alrededor de uno de sus ejes. Es el caso de perfiles W, CS, CVS. (Fig. b)


- Compresin axial y flexin biaxial en miembros con seccin de o placas delgadas: La falla
es por accin combinada de torsin y flexin en estos perfiles con seccin transversal
torsionalmente dbiles.

- Compresin axial, flexin biaxial y torsin : La falla es por torsin combinada con flexin,
cuando el plano de flexin no contiene el centro de corte.

Los procedimientos de diseo que se emplean son de tres categoras:

- Limitaciones en los esfuerzos combinados.

- Frmulas de interaccin semi-empricas basadas en los procedimientos de los esfuerzos
permisibles.

- Frmulas de interaccin semi-empricas basadas en la resistencia de los miembros.

Las Especificaciones AISC-LRFD, son de este ltimo tipo y por lo tanto son frmulas de
interaccin semi-empricas.

5.2 FRMULAS DE INTERACCIN:

En general:
1
arg . . . .
s
E
as resistenci
as c las de ef ectos
(5.1)

Si ms de un tipo de resistencia est implicada, la ecuacin (5.1) se emplear para formar la
base de una frmula de interaccin.

Como analizamos en el Captulo de Miembros en Flexin; en conjuncin con la flexin bi-axial,
la suma de las razones carga-resistencia debe limitarse a la unidad.

Por ejemplo, si actan la flexin y la compresin axial, la frmula de interaccin sera:

1
. .
s +
n b
u
n c
u
M
M
P
P
| |
(5.2)

Donde:
u
P = carga de compresin axial factorizada

n c
P | = resistencia de diseo por compresin

u
M = momento flexionante factorizado

n b
M . | = momento de diseo.

Para la flexin bi-axial, habr dos razones de flexin:

1
. . .
s
|
|
.
|
\
|
+ +
ny b
uy
nx b
ux
n c
u
M
M
M
M
P
P
| | |
(5.3)

Donde los subndices x y y se refieren a la flexin respecto a los ejes x e y.

Dos frmulas se indican en las Especificaciones:

- Para la carga axial pequea, el trmino de la carga axial se reduce,
- Para la carga axial grande, el trmino de flexin se reduce.

En resumen:

Para : 2 . 0
.
>
n c
u
P
P
|
1
. . 9
8
.
s
|
|
.
|
\
|
+ +
ny b
uy
nx b
ux
n c
u
M
M
M
M
P
P
| | |
(5.4)

Para : 2 . 0
.
<
n c
u
P
P
|
1
. . . . 2
s
|
|
.
|
\
|
+ +
ny b
uy
nx b
ux
n c
u
M
M
M
M
P
P
| | |
(5.5)

5.3 AMPLIFICACIN DEL MOMENTO :

El anlisis anterior para miembros sometidos a la flexin ms la carga axial es satisfactorio, en
tanto que la carga axial no sea muy grande.

La presencia de la carga axial produce momentos secundarios que deben considerarse.

Por ejemplo en la figura:

Se muestra una viga-columna con una carga axial y una carga transversal uniforme.

En el punto O, hay :

- un momento flexionante causado por la carga uniforme,
- un momento adicional Py, originado por la carga axial al actuar con una excentricidad
respecto al eje longitudinal del miembro.

El momento secundario es mximo, donde la deflexin es mximo; en este caso a la mitad de
la altura; donde el momento total es : o .
8
.
2
P
L w
+
Este momento adicional causa una deflexin adicional por encima de la resultante de la carga
transversal.

Como la deflexin total no puede encontrarse directamente, este problema no es lineal y sin
conocer la deflexin no podemos calcular el momento.

Los mtodos de anlisis estructural son:

- De Primer Orden: que no toman en cuenta la geometra desplazada.
- De Segundo Orden: que son mtodos iterativos, calcula las deflexiones y los momentos
secundarios.

Las Especificaciones del AISC, permiten el uso de un anlisis de segundo orden o del Mtodo
de la Amplificacin del Momento.

Este mtodo implica calcular el momento flexionante mximo que resulta de las cargas de
flexin (cargas transversales o momentos de extremo del miembro) por medio de un anlisis
de primer orden para luego multiplicarlo por un factor de amplificacin de momento, para
tomar en cuenta el factor secundario.

El factor de amplificacin de momento es:
( )
e u
P P / 1
1
(5.6)

5.4 PANDEO LOCAL DEL ALMA EN VIGAS-COLUMNAS:

La determinacin del momento de diseo requiere que se revise la compacidad de la seccin
transversal.

El alma es compacta para todos los perfiles tabulados, en tanto no se tenga carga axial.
En presencia de la carga axial, el alma puede ser no compacta.

Si :
p
s ; el perfil es compacto
Si :
r p
s < ; el perfil es no compacto
Si : >
r
; el perfil es esbelto

Para : 125 . 0
.
s
y b
u
P
P
|

|
|
.
|
\
|
=
y b
u
y
p
P
P
F
.
75 . 2
1
640
|
(5.7)

Para : 125 . 0
.
>
y b
u
P
P
|

y
y b
u
y
r
F
P
P
F
253
.
33 . 2
191
>
|
|
.
|
\
|
=
|
(5.8)

Para cualquier valor de :
y b
u
P
P
. |

|
|
.
|
\
|
=
y b
u
y
r
P
P
F
.
74 . 0 1
970
|
(5.9)

Donde:
w
t
h
=

y g y
F A P . = ; es la carga axial requerida para alcanzar el lmite de fluencia

5.5 MARCOS ARRIOSTRADOS Y MARCOS NO ARRIOSTRADOS

Las Especificaciones AISC, tratan la amplificacin del momento, dos factores de amplificacin
se usan en el LRFD:

- Uno para tomar en cuenta la amplificacin resultante por la deflexin del miembro,
- Otro para el efecto del desplazamiento lateral cuando el miembro es parte de un marco no
arriostrado.

En la figura, el miembro est restringido contra el desplazamiento lateral y el momento
secundario mximo es : o . P ; que se suma al momento mximo dentro del miembro.


Si el marco est realmente no arriostrado; hay un componente adicional del momento
secundario que es causado por el desplazamiento.

Este momento secundario tiene un valor mximo: A . P , que representa una amplificacin del
momento de extremo.

Para aproximar estos dos efectos se usan los factores de amplificacin:
2 1
, B B .

tl nt u
M B M B M . .
2 1
+ = (5.10)

Donde:

nt
M = momento mximo al suponer que no ocurre un desplazamiento lateral, est el
marco realmente arriostrado o no,

tl
M = momento mximo causado por el desplazamiento lateral. Este momento puede
ser causado por cargas laterales o cargas de gravedad no balanceadas

1
B = factor de amplificacin para los momentos que ocurren en el miembro cuando
est arriostrado contra deslizamiento lateral.

2
B = factor de amplificacin para los momentos que resulten por desplazamiento
lateral.

5.6 MIEMBROS EN MARCOS ARRIOSTRADOS

CASO 1: En la figura, se observa un miembro arriostrado contra un desplazamiento lateral.

Se encuentra sometido a los momentos de extremos iguales que producen la flexin de
curvatura simple.

La amplificacin mxima del momento ocurre en el centro, donde la deflexin es mxima.

CASO 2 : Los momentos de extremo aplicados producen una flexin de curvatura doble; como
se observa en la figura.

El momento primario mximo est en uno de sus extremos y la amplificacin mxima del
momento ocurre entre los extremos .

El momento mximo en una viga-columna depende entonces de la distribucin del momento
flexionante a lo largo del miembro.

Esta distribucin se toma en cuenta por medio de un factor
m
C , aplicado al factor de
amplificacin
1
B .

( )
1
/ 1
1
>
=
el u
m
P P
C
B (5.11)
Donde:

( ) r KL
A E F A
P
g
c
y g
el
/
. . .
2
2
t
= = (5.12)

Usar: r KL/ ; para el eje de flexin y un factor de longitud efectiva 1 s K (correspondiente a
la condicin arriostrada)

5.6.1 Evaluacin de Cm :

El factor Cm se aplica solo a la condicin arriostrada.

Hay dos categoras de miembros:

- (A) Aquellas que poseen cargas transversales aplicadas entre sus extremos;

m
C = 0.85 ; si los extremos estn restringidos contra la rotacin
m
C = 1.00 ; si los extremos no estn restringidos contra la rotacin (articulados)

Un procedimiento mas refinado, es proporcionado por las Especificaciones:
el
u
m
P
P
C + =1 (5.13)
Para los miembros simplemente apoyados: 1
.
. .
2
2
=
L M
I E
o
o
o t
(5.14)
Donde:
o
o = deflexin mxima que resulta de la carga transversal

o
M = momento mximo entre los soportes que resulta de la carga transversal

- (B) Aquellas sin carga transversal:

|
|
.
|
\
|
=
2
1
4 . 0 6 . 0
M
M
C
m
(5.15)
Donde:
2
1
M
M
, es la razn de los momentos flexionantes en los extremos del miembro

1
M = momento de extremo menor (en valor absoluto)

2
M = momento de extremo mayor

5.7 MIEMBROS EN MARCOS NO ARRIOSTRADOS

En una viga-columna cuyos extremos tienen libertad de trasladarse, el momento primario
mximo resultante del desplazamiento lateral est casi siempre en un extremo.

Como consecuencia de sta condicin, los momentos mximos primario y secundario son, por
lo general aditivos y no requieren del factor
m
C (
m
C =1).

Si consideramos la figura, muestra la viga-columna , aqu los momentos de extremo son
causados por el desplazamiento lateral (como la carga horizontal).

La carga axial que resulta parcialmente de cargas que no causan desplazamiento lateral es
transmitida y amplifica el momento de extremo.

El factor de amplificacin
2
B , para los momentos por desplazamiento lateral, est dado por
las ecuaciones, cualquiera puede usarse, la seleccin es por conveniencia:

( ) HL P
B
oh u
. / . 1
1
2
E A E
= (5.16)

2
2
. / . 1
1
e u
P P
B
E E
= (5.17)
Donde:
u
E = suma de las cargas factorizadas sobre todas las columnas en el piso bajo
consideracin

oh
A = desplazamiento lateral del piso bajo consideracin
H E = suma de todas las fuerzas horizontales que causa
oh
A

2 e
P E = suma de las cargas de Euler para todas las columnas en el piso
( al calcular
2 e
P , usar KL/r para el eje de flexin y un valor de K, que
Corresponde a la condicin no arriostrada)

5.8 DISEO DE VIGAS-COLUMNAS

Debido a las muchas variables en las frmulas de interaccin, el diseo de vigas-columnas es
esencialmente un proceso de tanteos.

- Se selecciona un perfil de prueba y
- Se revisa si ste satisface la frmula de interaccin gobernante.

Un procedimiento eficiente para escoger un perfil de prueba ( Burgett,1973), ha sido adaptado
para el LRFD; consiste en :

- Convertir los momentos flexionantes a las cargas axiales equivalentes
- Las cargas ficticias se suman a las cargas reales
- Se selecciona en las tablas de carga para columnas un perfil que soporte la carga total.

La carga axial efectiva total est dada por:

mu M m M P P
uy ux u eq u
+ + =
.
(5.18)


donde:
u
P = carga axial real factorizada
=
ux
M momento factorizado respecto al eje x
=
uy
M momento factorizado respecto al eje y
m = constante tabulada
= u constante tabulada

Para seleccionar un perfil de prueba para un miembro con carga axial y flexin respecto a
ambos ejes, el procedimiento es el siguiente:

1. Seleccione un valor de prueba de m basado en la longitud efectiva KL. Haga u=2
2. Calcule una carga axial efectiva de compresin
3. Use el valor de u dado en las tablas de carga para columna y un valor mejorado de m de
la tabla, para calcular un valor mejorado de
ueq
P . Seleccione otro perfil.
4. Repita el proceso hasta que no haya cambio en
ueq
P

5.8.1 Mtodo Simple de YURA(1988):

La carga axial equivalente por usar es:

b
M
d
M
P P
y
x
equiv u
5 . 7
2
.
+ + = (5.19)

Donde: P = carga axial factorizada

x
M = momento factorizado respecto al eje x.

y
M = momento factorizado respecto al eje x
d = peralte de la viga
b = ancho de la viga


CAPTULO VI

DISEO DE CONEXIONES

6.1 GENERALIDADES :

La falla de los miembros estructurales es rara, la mayora de las fallas estructurales son el
resultado de conexiones pobremente diseadas o detalladas.

Las estructuras modernas de acero se conectan por:

- Soldadura ,
- Se atornillan (con tornillos de alta resistencia o con tornillos comunes) o
- Por una combinacin de ambos tipos de sujetadores.

La soldadura tiene varias ventajas sobre el atornillado.

Una conexin soldada es, a menudo, ms simple en concepto y requiere pocos agujeros.
Algunas veces se requiere tornillos de montaje para mantener los miembros en posicin para
la operacin de soldado).

6.2 PERNOS :

Los ms usados son:

- Los pernos comunes (denominacin ASTM A307)
Son fabricados de acero al carbono

- Los pernos de Alta Resistencia (denominacin ASTM A325 y ASTM A490)
Son fabricados de aceros tratados o aleados


6.2.1 Transmisiones de pernos en uniones empernadas :

Los pernos pueden estar sometidos a :

- Corte Simple o Doble (cuando son dos planos de corte)
- Esfuerzos de Traccin,
- Esfuerzos Combinados de Corte y Traccin (cuando la junta recibe la accin simultnea de
momento y esfuerzo cortante o de carga alternada)

Las conexiones se pueden realizar, de acuerdo a como se transmiten las fuerzas entre los
elementos de las conexiones en:

- Juntas de Contacto
- Juntas sin Deslizamiento

Los posibles modos de falla de las uniones empernadas (aparte del modo de falla conocido
como bloque de corte analizado anteriormente) son:

- Falla de Corte en perno
- Falla de Traccin en perno
- Falla Ojal
- Falla de Aplastamiento (slo en juntas de contacto)
- Falla de Traccin en seccin neta de la plancha.


6.2.2 Estados Lmites:

A) JUNTAS DE CONTACTO :

A.1) RESISTENCIA A LA TRACCIN DE LOS PERNOS:

La resistencia nominal de un perno es:

n bu n
A F R . = (6.1)
) 75 . 0 (
b bu n
A F R =

Donde:
bu
F = resistencia de fractura de fluencia del acero con que est hecho el perno
n
A = rea de la seccin roscada del perno (75 % del rea del vstago del
perno
b
A )

A.2) RESISTENCIA AL CORTE DE LOS PERNOS :

La resistencia nominal del perno es:

) 6 . 0 ( .
bu b n
F A m R = (6.2)

bu b n
F A m R . . 45 . 0 =

Donde:
0.7
bu
F = es la resistencia a la fractura por corte del material

b
A = rea transversal del perno
m = el nmero de reas de corte que se encuentran en la conexin

Cuando la parte roscada del perno es atravesada por un plano de corte se debe
considerar:
b n
A A 7 . 0 =

A.3) RESISTENCIA AL APLASTAMIENTO :

Se relaciona con las deformaciones de la pieza unida alrededor del hueco.
La falla tipo ojal est relacionada con esta resistencia.

up n
f d L t R ) 2 / ( . 2 = (6.3)

u n
F d L t d R ) 2 / 1 / .( . 4 . 1 =

u u n
F t L d L t d F R . . ) / .( . . = =

Donde:
) /(dt P f
p
= = esfuerzo de aplastamiento
o = 0, caso conservador

u
F = resistencia al a fractura del material de la plancha
t = espesor de la plancha
d = dimetro del perno
=
up
f resistencia de fractura al corte del material= 0.7
u
F

Para encontrar la expresin bsica para prevenir la falla ojal, hay que tener en cuenta
que las Especificaciones AISC, establecen que la distancia mnima entre pernos es de
L= 2.67 d, por lo tanto :

t d F R
u n
. . . 3
.
= (6.4)

Asimismo , teniendo en cuenta que se acostumbra usar:

- L=1.5 d, para los pernos en extremo
- L = 3d, para los pernos interiores

Entonces se considera: t d F R
u n
. . 4 . 2 = (6.5)
Para huecos alargados: t d F R
u n
. . 2 = (6.6)

CONCLUSIN: Cuando se desea incrementar la resistencia contra el aplastamiento o la
falla tipo ojal se debe incrementar el espesor de las piezas unidas o el espaciamiento
centro a centro de los huecos.

ESPECIFICACIONES AISC-LRFD, PARA CONECTORES MECNICOS EN JUNTAS DE
CONTACTO:
Q R
n
E > . |

Par el caso de un conector:
u n
P R > . | (6.7)
Donde: =
u
P es la carga ltima (factorizada) para un conector.

Los Factores de Resistencia, establecidos son:

- | = 0.75 para pernos en traccin
- | = 0.65, para pernos en corte,
- | = 0.75, para el caso de aplastamiento


B) JUNTAS SIN DESLIZAMIENTO :

A veces es necesario conseguir una Junta sin deslizamiento, entre sus partes cuando
se aplican las cargas de servicio.

En realidad estas juntas resisten las fuerzas aplicadas por friccin que se originan por
la fuerza del engrape.

- T= fuerza de ajuste,
- T= fuerza de friccin,
- = coeficiente de friccin entre piezas de acero, vara entre 0.2 y 0.6
(normalmente 0.33)

Se aplica el mtodo seudo-esfuerzo de corte, que se supone que existe en el perno y
que es
b v
A T f / . = .

As, a pesar que en estas juntas no hay corte, en los pernos cuando no se ha
sobrepasado la resistencia a la friccin, esta suposicin ayuda a encontrar el nmero
de pernos.
Estos esfuerzos son aplicables para las cargas de servicio.

Cuando no se considera tolerable un deslizamiento en ese estado; significa esto que
se trata de una condicin de servicio.

Sobrepasar estos valores no es sinnimo de fractura en la junta.

Evitar los deslizamientos tiene gran importancia en casos de inversin de esfuerzos,
donde los sucesivos cambios de esfuerzos generarn deslizamientos que pueden
producir una falla prematura.

Por ejemplo; las uniones empernadas de torres de antena o transmisin, deben ser
necesariamente juntas sin deslizamiento.


6.2.3 Juntas con pernos en traccin:

Lo que se trata en este tipo de conexiones, es aplicable a: conexiones contacto o a conexiones
sin deslizamiento, ya que el tipo de esfuerzo aplicado no produce un corrimiento entre las
piezas, como en otros casos, en que la transmisin de esfuerzos desliza una pieza con
respecto a otra.

Se conoce que mientras la fuerza de traccin aplicada en los pernos no sobrepase la fuerza de
engrape no habr separacin de piezas y stas colaborarn en gran porcentaje a tomar la
carga, por lo que no hay que preocuparse de los pernos, siempre que no sobrepasen las
fuerzas iniciales de engrape.


6.2.4 Pernos en accin combinada de corte y traccin:

Como se puede apreciar en las figura, en muchas uniones empernadas se espera que los
pernos soportarn acciones de corte y traccin simultneas.

Las especificaciones AISC, estn dadas separadamente para las Conexiones Contacto y las
Conexiones sin Deslizamiento, para pernos en corte-traccin.

A) CONEXIONES EN CONTACTO, CON PERNOS EN CORTE TRACCIN :

Es lgico suponer que los pernos sometidos a traccin solamente, deben resistir ms que los
pernos que se encuentran adems sometidos a corte.

En esta forma, para los varios casos de pernos y si la rosca est o no incluida en los planos de
corte, se tiene la siguiente Tabla:

B) JUNTAS SIN DESLIZAMIENTO :

En este caso el AISC, usa una frmula de interaccin lineal.

- Para pernos A325 : ) / 1 ( 17
b V
T T F s (en Ksi) (6.8)
(en huecos estndar)
) / 1 ( 198 . 1
b V
T T F s (en t/cm
2
)

- Para pernos A490 : ) / 1 ( 21
b V
T T F s (en Ksi) (6.9)
(en huecos estndar)
) / 1 ( 479 . 1
b V
T T F s (en t/cm
2
)
Donde:

v
F = el mximo esfuerzo de corte en presencia de traccin.
T = traccin en un perno en carga de servicio

p
T = es la fuerza de ajuste en el perno en este tipo de unin.


6.3 CONEXIONES:

Se define conexin, como la unin de dos o ms elementos estructurales, ya sea para dar una
extensin a los mismos u obtener nudos que produzcan un comportamiento deseado para la
estructura.

De acuerdo a las Especificaciones AISC-LRFD, se definen tres tipos de conexiones:

- Completamente Restringido (FR), llamado tambin Conexin Rgida de Prtico
Continuo o Conexin Continua.

Se pretende que los ngulos originales entre los miembros que concurren a un nudo, se
mantengan sin variacin cuando se aplican las cargas, es decir que haya completa
continuidad entre sus miembros.

Por ejemplo, si es una conexin de empotramiento de una viga, se requerir que se evite
la rotacin del nudo hasta llegar por lo menos a un 90 % del momento de empotramiento.

- Sin Restriccin (PR), llamado tambin Extremo Libre Prtico no Continuo o Apoyo
Simple o Apoyo Articulado.

Esta situacin ocurre cuando se tiene una conexin donde se prev una rotacin libre
entre sus miembros del orden de un 80% del caso terico en que se usar una unin con
pin sin friccin.

Para el Reglamento AISC-LRFD, no hay apoyos articulados, sino que supone que toda la
conexin tiene un cierto grado de restriccin por lo que clasifica a este tipo de unin como
Parcialmente Restringida; se pude aceptar como parecida a un apoyo simple, si se le
imponen tres condiciones:

. Las reacciones de las vigas simplemente apoyadas con cargas factorizadas debern ser
adecuadamente transmitidas por dichas conexiones.

. La estructura y sus conexiones debern transmitir las fuerzas laterales factorizadas.

. La deformacin inelstica de los elementos de la conexin permitir que la capacidad de
rotacin sea tal que el cambio de ngulo se realice sin exceder la resistencia de los
conectores y piezas de la conexin.

- Conexin Semi-Rgida (PR) :llamada Parcialmente Restringida y cubre aquellos casos
en que se puede predecir la rotacin de una conexin cuando se conoce el momento
aplicado.

6.4 CONEXIONES SIMPLES DE VIGAS :

Llamadas tambin Conexiones Articuladas de Vigas.

Ejemplos:
- Cuando se conecta el alma de las vigas a las alas de las columnas en un sistema aporticado
- Cuando se conectan almas entre vigas que se encuentran.

Se consideran que son conexiones del tipo PR.

Estas conexiones se han estandarizado y se emplean Tablas para su diseo rpido, como las
del Manual AISC.

En la figura, se muestra una unin de este tipo, con pernos o soldadura, en los que se
emplean ngulos.

Para el caso de unin de vigas cuyas alas superiores tienen un nivel comn, se requiere que el
ala superior de algunas de las vigas sean copadas, dando origen, entonces, a la necesidad
de verificar el estado lmite del Bloque de Corte y que corresponde a la posibilidad de falla por
corte en la lnea vertical de los conectores y el lnea horizontal fractura o fluencia por traccin.

Los pernos estn expuestos a corte directo y no se considera ninguna excentricidad en las
cargas aplicadas con relacin a la lnea de pernos.

En cambio, en el caso de soldaduras debe incluirse el efecto de la excentricidad de la carga
aplicada con relacin al centro de gravedad de las soldaduras.

El espesor de ngulos es frecuentemente determinado por el estado lmite de bloque de corte
y se espera que estos ngulos tengan capacidad para una cierta rotacin que permita
considerar la conexin como articulada.

6.5 CONEXIONES CONTINUAS DE VIGA A COLUMNA

Las conexiones continuas, llamadas Conexiones Rgidas, pretenden transmitir, en el caso de
nudos de vigas con columnas, los momentos flectores y los esfuerzos cortantes, sin rotacin
relativa de sus miembros.

Para la transmisin del momento se asume que la traccin y la compresin de la flexin se
concentran en las alas a una distancia igual a la del peralte, fuerzas que son, generalmente
muy grandes y que pueden afectar el alma y las alas de las columnas en la zona de conexin.


El ala en compresin de la viga puede afectar al alma de la columna, produciendo fluencia o
abolladura en la misma por la carga concentrada.

Asimismo, el ala en traccin de la viga puede afectar al ala de la columna flexionndola
adversamente.

Es por ello que frecuentemente se colocan los llamados atiesadores opuestos a las alas.

6.6 CONEXIONES DE TEES

En ciertas conexiones empernadas en que se aplican fuerzas de traccin, aparecen fuerzas
denominadas fuerzas de palanca.

Se tienen dos requerimientos de diseo que se deben cumplir:

A) La resistencia del ala ser adecuada en flexin :
1
. M M
n b
> |
y f y p b n b
F t w F Z M M . 4 / . . . . . .
2
| | | | = = =

Donde: w = largo tributario (paso) paralelo al alma de la tee

b
| = 0.90

Reemplazando en las frmulas anteriores y despejando :

( ) | | o o | . 1 . / . . 4 + >
y bw f
F b T t (6.10)

B) La resistencia del perno en traccin :

; . B R
n
> |
( )
( )
(
+
+ = a b T B /
. 1
.
1
o o
o o
(6.11)

Cuando:
o = 0 ; no hay accin de palanca y existe curva simple de flexin
o = 1 ; habr mxima accin de palanca con curva doble de flexin

En vez de a y b; las pruebas han indicado usar mejor:
2 / ` d a a + =
2 / d b b =

Entonces:
( ) | | o o | . 1 / . . 4 + >
y bw f
F b T t

( )
(
+
+ >
. 1
1 .
a
b
T R
n
o o
oo
| (6.12)

Donde:
T = traccin factorizada aplicada al perno
b= b-d/2
d = dimetro del perno
w = largo tributario a un perno
o = ( )
1 2
. / M M o
o = relacin del rea neta en la lnea del perno(donde acta
2
M ) al rea total donde

1
M acta.

6.7 CONEXIN CONTINUA DE VIGA A COLUMNA

Existe una alternativa prctica para la unin de las vigas a las alas de la columna que es muy
usada.

Esta conexin permite que la mayor porcin del trabajo se efecte en el taller y la viga quede
lista para ser colocada en sitio, tenindose una conexin tipo FR.

Una forma conservadora para disear la plancha de extremo consiste en usar el concepto de al
accin palanca explicada en la Conexin de Tees, para la zona cercana al ala en traccin.

Los pernos son diseados para la accin simultnea de traccin y corte incluyendo el efecto
palanca.

6.8 CONEXIONES RGIDAS DE ESQUINA

Para que una Conexin de Esquina, este adecuadamente diseada para construir un nudo
rgido, es necesario que:

- Sea capaz de transmitir el momento del nudo, de la viga a la columna
- Transmita el corte de la viga a la columna y
- Transmita el corte de la parte superior de la columna a la viga.

Cuando se trata de dos perfiles que se encuentran, el anlisis del prtico establece los
momentos, acciones axiales y la fuerza cortante.

Las fuerzas de las alas deben ser transmitidas al alma.

Suponiendo, como se acostumbra, que el momento flector es tomado por las alas por dos
fuerzas a una distancia 0.95
b
d , la fuerza en el ala es:

( )
b u u
d M T 95 . 0 / = (6.13)

La resistencia nominal del alma en la seccin AB:

c w y n ab
d t V V . . t = = (6.14)

Se debe cumplir : ( )
b u u c w y n
d M T d t V 95 . 0 / . . . = = = t | |
Se conoce que :
y
t =0.60
y
F y 90 . 0 = |
Reemplazando y despejando :

bc y
u
c b y
u
requerido w
A F
M
d d F
M
t
.
95 . 1
. .
95 . 1
.
= = (6.15)

Donde:
c b bc
d d A . = = denominada rea planar de la columna dentro de los linderos de
la conexin


6.9 DISEO DE PLANCHA DE APOYO DE COLUMNAS

Las planchas de apoyo para columnas tienen por objeto:

- Repartir la carga de la columna en un rea suficiente de apoyo sobre el concreto armado,
Para prevenir el aplastamiento del mismo,
- Para anclar la columna mediante pernos de anclaje
-

6.9.1 Planchas bajo cargas axiales :

Consideraciones para el diseo:

- El rea de la plancha de base depende de la resistencia del concreto,

- El espesor de la plancha es controlado por la resistencia en flexin de la misma. Cuando
las dimensiones de la plancha B y N son relativamente grandes con relacin a las
dimensiones exteriores del perfil b y d existe el enfoque tradicional de disear la plancha
con voladizos m y n uniformemente cargados.

- Para aquellas planchas que reciben cargas de las columnas relativamente pequeas , las
dimensiones B y N , pueden resultar menores de las dimensiones b y d por lo que se
deben tratar como planchas cuyas mnimas dimensiones sern : B=b y N=d, cargadas
uniformemente sobre un rea de forma H.

AISC-LRFD, establece para el concreto, que:

u p c
P P > . | (6.16)

- Si el rea del apoyo de concreto est cubierta completamente por la plancha:

1
. 85 . 0 A f P
c p
=
2 1
A A = (6.17)
- Si el rea de la plancha A1, es menor que la superficie de concreto sobre la que descansa,
A2, que sea geomtricamente similar y concntricamente cargada;

( )
1 1 2 1
2 85 . 0 / . 85 . 0 A f A A A f P
c c p
s =
2 1
A A < (6.18)

Donde:
c
| = 0.60 para el concreto

c
f = resistencia del concreto a los 28 das

p
P = resistencia nominal del concreto contra el aplastamiento de la plancha

1
A = rea de la plancha

2
A = rea del pedestal o zapata


6.10 PERNOS DE ANCLAJE

Para asegurar la plancha de apoyo de las columnas a la cimentacin es necesario emplear Pernos de
Anclaje que son varillas lisas con extremos roscados.

Adems hay que considerar que para columnas cargadas axialmente, se pueden presentar acciones de
compresin y corte o acciones de traccin y corte.

Para el caso del corte se emplean las llamadas Llaves de Corte, que se sueldan a la parte inferior de
las planchas de apoyo.

Si
u
H , es la accin de corte, esta no puede exceder la resistencia del concreto alrededor de la Llave
de Corte.

c p u cu
f h l H f . . / | s = (6.19)

Donde:
p
| = 0.60

c
f = resistencia del concreto
l = ancho de la plancha

La resistencia a la flexin de la plancha es:

) . ( 4 / . . .
2
y b y b n b
F t l F Z M | | | = = (6.20)

Que debe ser mayor o igual al momento que ejerce el corte
u
H sobre la llave de corte:
) 2 / ( h g H
u
+

Igualando y despejando:

) 2 / ( 4
. .
2
h g
l t F
H
y
u
+
s
|
(6.21)

Los pernos de anclaje, entonces, solamente son diseados para traccin, ya que la llave de Corte se
encarga del
u
H .

Para el tipo de Perno de anclaje se recomienda el Acero A36 o A307.

Se recomienda cumplir con los siguientes requerimientos, para que sean confiables:

- Concreto con resistencia
c
f > 210 kg/cm
2

- La distancia entre los mismos no debe ser menor a 15 d. para evitar la interferencia entre
los conos de arrancamiento de los pernos de anclaje en traccin.

- La distancia al borde cercano de la cimentacin (m) , perpendicular a la direccin del
corte, cuando no se emplean llaves de corte, ser mayor a 12 d.

- Para no recortar el cono de arrancamiento que se opone ala fuerza de traccin del perno,
la distancia al borde ms cercano de la cimentacin no ser menor a 5 d. ni 10 cm.

- Si se cumple con todo lo anterior, la longitud de anclaje del perno puede ser: d L
d
12 =

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= suma de las rigideces de todas las columnas en el extremo de la

= suma de las rigideces de todas las vigas en el extremo de la columna

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