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REFORO E REABILITAO DE ESTRUTURAS

Mdulo 2

Luis Filipe Pereira Juvandes

FORMAO PROFISSIONAL - ORDEM DOS ENGENHEIROS

Seco Regional da Madeira







5 6 de Abril, 2002

Departamento de Engenharia Civil
Laboratrio de Estruturas





REFORO E REABILITAO DE ESTRUTURAS
Anbal Guimares da Costa
Luis Filipe Pereira Juvandes

FORMAO PROFISSIONAL - ORDEM DOS ENGENHEIROS

Seco Regional da Madeira







5 6 de Abril, 2002

Departamento de Engenharia Civil
Laboratrio de Estruturas
Apresentao
O presente trabalho refere-se ao programa apresentado no Curso de Formao Profissional
promovido pela Ordem dos Engenheiros Seco Regional da Madeira denominado Reforo e
Reabilitao de Estruturas, a decorrer nos dias 5 e 6 de Abril de 2002 na Madeira.
Este curso, leccionado por docentes da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto,
compreende dois mdulos, sendo o primeiro da responsabilidade do Prof. Anbal Costa e o segundo
da responsabilidade do Prof. Lus Juvandes.
Em seguida ser caracterizado, de uma forma sucinta, cada um dos mdulos.
O Mdulo 1 procura salientar a importncia da manuteno/reabilitao das estruturas,
apresentando os objectivos dos sistemas de gesto e o modo de se efectuarem relatrios de inspeco
e avaliaes estruturais. So apresentados os ensaios que no mbito das avaliaes estruturais das
construes corrente fazer-se, salientando-se alguns que tm sido realizados nos diversos trabalhos
levados a efeito na FEUP. Por fim apresentam-se diversos casos prticos, em que o autor esteve
envolvido, procurando-se mostrar com estes exemplos casos completos, que vo da inspeco,
elaborao do relatrio, execuo do projecto de reforo e realizao da obra. Os casos prticos
apresentados foram extrados de algumas comunicaes apresentadas em congressos, referindo-se,
em cada caso, o local e autores e outros da actividade profissional do autor.
O Mdulo 2 desta formao profissional incide sobre os aspectos gerais do reforo e
reabilitao de elementos de beto, atravs da tcnica de colagem de armaduras no metlicas do tipo
FRP unidireccionais (Compsitos Reforados com Fibras). A necessidade de expandir o
conhecimento e a confiana na utilizao dos compsitos de FRP no reforo de estruturas de beto, a
nvel nacional, impe que o comportamento dos materiais, as tcnicas de aplicao e o
funcionamento posterior das estruturas reforadas devam ser claramente compreendidos pelos
tcnicos da construo civil.
De modo a permitir um conhecimento mais eficaz destes novos materiais, efectuou-se uma
reviso sobre o estado actual do conhecimento, no que concerne histria da tcnica de colagem de
armaduras exteriores no reforo de estruturas de beto, em geral e ao comportamento de estruturas
reforadas por colagem de compsitos de FRP unidireccional, em particular. Pretende-se expor
conhecimentos que permitam esclarecer sobre aspectos como os modos de runa gerais e o
comportamento da ligao entre o beto, o adesivo e o compsito. Noutra etapa, apresentam-se os
principais procedimentos associados tcnica de colagem de sistemas compsitos de FRP
ii
Apresentao

disponveis no mercado. O presente documento termina com as exposies de algumas referncias e
do um glossrio acerca dos termos mais utilizados no domnio dos sistemas de FRP.
Como nota final refira-se que os textos que integram a parte escrita deste Mdulo foram
extrados de documentos publicados anteriormente pelo(s) autore(s), nomeadamente, uma tese de
doutoramento de ttulo Reforo e reabilitao de estruturas de beto usando materiais compsitos de
CFRP (Juvandes, 1999) e trs artigos apresentados em encontros nacionais de ttulos "Questes
sobre controlo e a garantia de qualidade dum projecto de reforo com sistemas de CFRP (Juvandes,
L. e Figueiras, J.A, REPAR2000), "Conceitos de dimensionamento e segurana para projectos de
reforo com sistemas compsitos de FRP (Juvandes, L. e Figueiras, J.A, BE2000) e " Reforo de
Pontes por Colagem de Sistemas CFRP Caso da pontes de N. S. Da Guia (Figueiras, J.A. e
Juvandes, L., 2001).
O curso ocupa cerca de 15 horas, tempo objectivamente limitado para o tratamento exaustivo
dos processos e tcnicas envolvidos neste tipo de problemas.
Assim, com as limitaes postas, o objectivo fundamental deste curso tentar sensibilizar os
colegas nele inscritos para os aspectos mais relevantes postos pela estruturas, designadamente o
diagnstico das avarias, as causas que as provocam, os tipos de reforos mais correntes, o seu
dimensionamento e as tcnicas de execuo.
ndice Geral

APRESENTAO i

Mdulo 2

CAPTULO 1 - Introduo 1.1
1.1 - Aspectos gerais ......
1.2 - Materiais compsitos de "FRP" no reforo de estruturas de beto ...
1.3 - Objectivos .................. ...
1.4 - Organizao deste documento....
1.1
1.3
1.5
1.6
CAPTULO 2 - Estado Actual dos Conhecimentos 2.1
2.1 - Reforo de estruturas de beto por colagem de armaduras ....
2.1.1 - Introduo ao reforo de estruturas de beto ..
2.1.2 - Histria da tcnica de colagem ...
2.2 - Sistemas de materiais compsitos reforados com fibras (FRP) ...
2.2.1 - Materiais .
2.2.2 - Comportamento a longo prazo .......
2.3 - Comportamento de estruturas reforadas com colagem de compsitos de CFRP unidireccionais ...
2.3.1 - Principais contribuies experimentais ..
2.3.2 - Modos de runa gerais ....
2.3.3 - Ligao entre o beto, o adesivo e o compsito .....
2.3.3.1 - Comportamento geral .......
2.3.3.2 - Aderncia da ligao ....
2.3.3.3 - Zona de ancoragem ......
2.1
2.1
2.7
2.16
2.18
2.28
2.40
2.40
2.46
2.54
2.56
2.65
2.72
CAPTULO 3 - Caracterizao dos Materiais 3.1
3.1 - Caracterizao dos compsitos de CFRP unidireccionais .....................
3.1.1 - Laminado pr-fabricado .........................
3.1.2 - Manta flexvel e pr-impregnada ...........
3.2 - Caracterizao dos adesivos ..........................................
3.2.1 - Colagem do laminado .............................
3.2.2 - Colagem da manta ..................................
3.3 - Sistemas de FRP comerciais ..........................................................................................................................
3.1
3.2
3.5
3.6
3.7
3.13
3.14
CAPTULO 4 - Tcnica de Aplicao dos Sistemas de CFRP 4.1
4.1 - Tratamento da superfcie de ligao ......
4.1.1 - Laminado pr-fabricado .....
4.1.2 - Manta flexvel e pr-impregnada .......
4.1
4.1
4.2
iv
ndice Geral

4.2 - Avaliao da aderncia ao beto ....
4.2.1 - Ensaios em prismas ...............
4.2.2 - Algumas concluses.......
4.3 - Aplicao do reforo exterior
4.3.1 - Laminado pr-fabricado .
4.3.2 - Manta flexvel e pr-impregnada ...
4.4 - Concluses .
4.5
4.8
4.14
4.15
4.15
4.17
4.19
CAPTULO 5 Planeamento de um Projecto de Reforo
5.1 - Introduo ..........................
5.2 - Principais requisitos de um projecto ..........
5.2.1 - Seleco do sistema compsito de FRP .................................................................................................
5.2.1.1 - Forma .......................................................................................................................................
5.2.1.2 - Propriedades .............................................................................................................................
5.2.2 - Conceitos de dimensionamento e segurana ..........................................................................................
5.2.2.1 - Aspectos gerais ........................................................................................................................
5.2.2.2 - Reforo flexo .......................................................................................................................
5.2.2.3 - Reforo ao corte .......................................................................................................................
5.2.2.4 - Reforo compresso e aumento de ductilidade .....................................................................
5.2.3 - Procedimentos para a execuo do reforo ............................................................................................
5.2.3.1 - Inspeco do beto e preparao da superfcie ........................................................................
5.2.3.2 - Avaliao da aderncia ao beto ..............................................................................................
5.2.3.3 - Aplicao da amadura de reforo .............................................................................................
5.2.4 - Controlo e garantia de qualidade ............................................................................................................
5.2.4.1 - Certificao dos materiais de reforo .......................................................................................
5.2.4.2.- Qualificao das empresas .......................................................................................................
5.2.4.3 - Controlo de procedimentos de aplicao .................................................................................
5.2.4.4 - Inspeco em servio e manuteno ........................................................................................
5.2.5 - Nota conclusiva......................................................................................................................................
5.3 - Caso de aplicao - reforo da ponte de Nossa Senhora da Guia ..................................................................
5.3.1 - Introduo ..............................................................................................................................................
5.3.2 - Anlise da laje superior do tabuleiro....................................................................................................
5.3.3 - Ensaios de comprovao laboratorial .....................................................................................................
5.3.4 - Reforo Experimental ............................................................................................................................
5.3.5 - Concluso ...............................................................................................................................................
5.3.6 - Agradecimentos ......................................................................................................................................
5.1
5.1
5.2
5.3
5.3
5.4
5.7
5.7
5.10
5.17
5.18
5.18
5.19
5.20
5.21
5.21
5.22
5.22
5.22
5.24
5.25
5.25
5.25
5.26
5.28
5.31
5.32
5.32
CAPTULO 6 - Referncias 6.1
GLOSSRIO - Definio de Termos... A.1







REFORO E REABILITAO DE ESTRUTURAS

Mdulo 2
Captulo 1
Introduo

Neste prembulo, expem-se os aspectos gerais sobre estruturas de beto armado, em
particular, as situaes merecedoras de uma anlise de reforo ou reabilitao, atravs da tcnica de
colagem com elementos no metlicos. Introduzem-se os novos materiais compsitos de FRP, como
alternativa aos tradicionais e equacionam-se os objectivos deste trabalho de investigao acerca dos
aspectos principais relativos tcnica de colagem de sistemas compsitos de CFRP ao beto, em
especial, os casos do laminado e da manta. No final, apresenta-se a organizao do Mdulo 2 do
Curso de Formao Profissional.
1.1 - ASPECTOS GERAIS
O beto armado, pr-esforado ou no, tem evidenciado as suas potencialidades ao longo do
sculo XX, apresentando-se como uma das melhores opes na rea da construo civil. Este facto
notrio aps a 2 Guerra Mundial, onde passaram a construir-se estruturas mais esbeltas e arrojadas.
Porm, surgiram alguns problemas ignorados at h alguns anos, primeiro inerentes ao facto do
material "milagroso" apresentar dificuldade de reajuste, sobretudo de capacidade de carga, uma vez
consolidada a estrutura. Actualmente, muitas estruturas esto a atingir o perodo de vida inicialmente
previsto, evidenciando-se os efeitos do envelhecimento e observando-se noutros o aparecimento de
degradao prematura, muito antes deste perodo, face s caractersticas conhecidas dos materiais de
construo. Com efeito, nunca se deu a devida importncia aos aspectos da durabilidade das
estruturas e tem sido colocado em segundo plano, o controlo de qualidade na construo de beto
armado.
Entretanto, em algumas circunstncias, o projectista confrontado com condicionantes de projecto
que limitam profundamente a soluo estrutural e a natureza dos materiais a eleger. Incluem-se, neste
mbito, os reservatrios e os sistemas fabris onde predomina a agressividade do meio, em termos de
degradao dos materiais. Outros casos existem, em que se pretende construir edifcios destinados a
equipamentos muitos sensveis, sob o ponto de vista electromagntico, como por exemplo
computadores ou aparelhos emissores/receptores. Deste modo, a simples utilizao dos materiais
1.2
Introduo

tradicionais em elementos estruturais pode pr em causa , mais uma vez, a durabilidade estrutural ou
a funcionalidade da edificao.
Presentemente, os melhoramentos a nvel tecnolgico aliados implementao do controlo de
qualidade do projecto e do processamento em obra, estimulam, nos engenheiros, a vontade de
projectar estruturas mais arrojadas. Em contrapartida, debatem-se com dificuldades na
compatibilizao dos materiais correntes, com os modelos de clculo disponveis para a anlise
estrutural. A abordagem de uma estrutura especial mais complexa pode adicionar obstculos sua
realizao, segundo as tcnicas correntes do beto armado e pr-esforado, devido, nomeadamente,
ao peso prprio excessivo, dificuldade em vencer grandes vos, garantia das ligaes e
morosidade do sistema construtivo.
As estruturas de beto esto, diversas vezes, sujeitas a cargas repetidas e a agentes agressivos que,
por aces fsicas e qumicas, podem originar a fragilizao mecnica das estruturas durante o seu
perodo de vida, comprometendo a sua durabilidade. Assim, devem ser previstos, no projecto,
materiais com as caractersticas mais adequadas s condies de utilizao dessas estruturas, bem
como planos de manuteno para a obra, de forma a garantir a longevidade desejada. A reduzida
durabilidade dos tabuleiros de pontes de beto armado e/ou pr-esforado tem conduzido a custos
directos e indirectos (perturbaes de trfego) considerveis, perante a necessidade de manuteno e
de reabilitao dos mesmos. Em inmeros casos, torna-se imperativo a necessidade de se ajustar
novas tcnicas reabilitao e ao reforo de estruturas. Por exemplo, nos EUA, verificou-se ser
necessrio substituir um nmero considervel de tabuleiros deteriorados (250.000 dos 578.000
existentes), com custos avaliados no dobro dos iniciais. Por seu turno, no Reino Unido, os custos de
reparao de cerca de 165.000 pontes, a realizar entre 1988 e 1999, foram estimados em 1.25 bilies
de libras por Weaver (1995).
Apesar duma maneira geral, as estruturas de beto terem um perodo de vida til longo, os seus
requisitos podem alterar-se nesse perodo. Uma estrutura poder, num futuro prximo, ter que
suportar um espectro maior de cargas ou subscrever novas exigncias normativas. Inmeros so os
casos de estruturas que tm de ser reparadas devido a acidentes. Existem outras situaes em que se
detectam erros durante a fase de projecto ou de construo, o que obriga a reforar as estruturas, antes
ou mesmo aps entrarem em funcionamento.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
1.3

Se alguma destas circunstncias ocorrer, cabe ao engenheiro defrontar-se com a avaliao da
opo pelo reforo da estrutura existente ou pela substituio por outra nova. Posteriormente,
apresentar-se-o as difceis tarefas de concretizao do tipo de tcnica de reforo e da seleco do
material a usar.
O processo de reforo de estruturas de beto, objecto deste trabalho, recorre tcnica da
colagem de armaduras exteriores com a utilizao de adesivos de epxido, originalmente surgida em
Frana nos finais dos anos 60, quando L'Hermite (1967) e Bresson (1971) efectuaram os primeiros
ensaios sobre vigas de beto reforadas.
Entretanto, na sequncia dos factos mencionados, conclui-se que os materiais tradicionais
(nomeadamente o beto e o ao) comeam a manifestar-se inadequados em determinadas situaes,
devendo ser encontradas alternativas. Desse modo, tem-se assistido ao crescimento dos
materiais compsitos, utilizados inicialmente nos campos militar e aeronutico, e posteriormente
alargados generalidade das indstrias. Quando as propriedades destes materiais so
convenientemente ajustadas s estruturas de beto, sobretudo, atravs da garantia de uma adequada
ligao ao beto, pela compatibilidade de deformaes e da perfeita conjugao qumica entre eles,
permitem a concepo de estruturas mais leves, mais resistentes e mais durveis.
1.2 - MATERIAIS COMPSITOS DE "FRP" NO REFORO DE ESTRUTURAS DE BETO
No sculo XX, a investigao na rea da cincia dos materiais proporcionou aos engenheiros
uma certa curiosidade na linha de orientao dos novos materiais destacando-se, com xito, os
compsitos. O objectivo consiste em abordar materiais, com comportamentos mais eficientes nas
aplicaes especficas de engenharia, de modo a colmatar as lacunas evidenciadas com a utilizao
dos tradicionais. Deste modo, nesta ltima dcada, tem havido grande empenho na procura de
materiais com caractersticas apropriadas aos novos projectos de engenharia, visto ser cada vez mais
urgente a aplicao de materiais muito resistentes, durveis, pouco deformveis e capazes de absorver
e dissipar energia, sem ocorrncia de rotura frgil.
Devido ao seu xito em diversas indstrias, foram despertando o interesse da engenharia civil
em os aplicar, nomeadamente, sob a forma de produtos polmeros (ou compsitos) reforados com
fibras de sigla internacional FRP "Fiber Reinforced Polymer", empregues como armaduras no
metlicas. Neste mbito, so de assinalar propriedades como a elevada resistncia traco, o baixo
1.4
Introduo

peso especfico, a resistncia corroso, a elevada resistncia fadiga, o bom amortecimento ao
choque e ao isolamento electromagntico.
A famlia dos compsitos de FRP resulta, sobretudo, da conjugao de fibras contnuas de
reforo orgnicas ou inorgnicas, com a resina termoendurecvel e com as cargas de enchimento
designadas por "fillers". Para constituintes secundrios, estes materiais recorrem a aditivos e a outros
produtos, como por exemplo, os agentes catalizadores, os promotores ou os aceleradores. As
principais fibras comercializadas so o vidro, o carbono e a poliamide aromtica (aramida ou
kevlar

), sendo os respectivos compsitos reforados, denominados internacionalmente por GFRP


(Glass Fiber Reinforced Polymer), CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) e AFRP (Aramid Fiber
Reinforced Polymer). O comportamento final de um compsito de FRP acentuadamente dependente
dos materiais que o constituem, da disposio das fibras principais de reforo e da interaco entre os
referidos materiais. Os factores intervenientes nesse comportamento so a orientao, o comprimento,
a forma e a composio das fibras, as propriedades mecnicas da resina da matriz, assim como a
adeso ou ligao entre as fibras e a matriz (Juvandes et al., 1996-a).
Um nmero elevado de investigadores e organizaes tm vindo a trabalhar, com xito, no
processo de integrao destas matrias nas aplicaes de engenharia civil. Constata-se que, a nvel
mundial, este assunto despertou frentes de trabalho com algumas conotaes geogrficas peculiares.
Sendo assim, destacam-se trs potenciais frentes de trabalho: o Japo interessado na pr-fabricao,
no pr-esforo por pr-tenso e no reforo aos sismos; a Amrica do Norte motivada pelas solues
de problemas de durabilidade de pontes e a Europa preocupada com a necessidade de preservar e
reabilitar o patrimnio histrico.
Assim, para as situaes de reforo e de reabilitao expressas no incio desta seco,
possvel recorrer a armaduras no metlicas e a tcnicas executadas com produtos compsitos, como
as mantas ou os laminados de FRP (pr-esforados ou no), que so colados criteriosamente nas
faces dos elementos (para resistir flexo e ao corte), ou como as aplicaes exteriores de cabos de
FRP ps-tensionados e no aderentes. Para as anomalias surgidas em pilares, devido a sismos,
destaca-se a tcnica de reforo por encamisamento total ou parcial daqueles elementos com fios ou
mantas contnuos de FRP (reforo ao corte e aumento de ductilidade). Em qualquer dos casos, o novo
material apresenta imunidade corroso e facilidade de aplicao, ao contrrio do que ocorre com os
elementos metlicos correntes.
Das diversas formas de interveno num reforo, a tcnica de colagem de armaduras no
metlicas na superfcie do beto ser o objecto principal deste trabalho. Em anlise esto as
armaduras de material compsito que surgiram, na Europa, com a forma de laminados pr-fabricados
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
1.5

de CFRP e, no Japo e EUA, sob a forma de mantas, tecidos e fios que s adquirem a consistncia de
um FRP, aps polimerizao na colagem in situ ao elemento de beto.
1.3 - OBJECTIVOS
Embora a necessidade de reforar e/ou reabilitar as estruturas de beto armado tenha sido
crescente nestes ltimos anos, ainda no se dispe de experimentao suficiente sobre o uso de
materiais compsitos, que permita fundamentar a definio de regras e conceitos de dimensionamento
e de execuo dos projectos de reforo.
A maior parte dos trabalhos executados at hoje baseia-se, nomeadamente, no resultado do
comportamento experimental de modelos reduzidos de laboratrio e na prtica recente das novas
tcnicas com os sistemas compsitos de FRP. No nosso pas, poucos so os trabalhos de investigao
realizados neste domnio. A maioria dos materiais de reforo presentes no mercado nacional so
importados e muito recentes e o conhecimento das suas caractersticas baseado nas fichas tcnicas
do produto.
A necessidade de expandir o conhecimento e a confiana na utilizao dos compsitos de CFRP
no reforo de estruturas de beto, a nvel nacional, impe que o comportamento dos materiais, as
tcnicas de aplicao e o funcionamento posterior das estruturas reforadas devam ser claramente
compreendidos pelos tcnicos da construo civil.
Estes requisitos tornam-se fundamentais, quando se investem em programas cientficos de
anlise e de caracterizao do comportamento mecnico dos novos materiais, como so, por exemplo,
as iniciativas em curso no Departamento de Engenharia Civil da Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto (DECivil FEUP).
Os objectivos em questo compreendem um trabalho de anlise sobre a tcnica de colagem com
armaduras de CFRP, a trs nveis:
i) - No incio, muitas dvidas foram levantadas em relao s tcnicas, aos materiais, ao
funcionamento aps as intervenes, etc. e constatou-se, ento, a necessidade de realizar
uma pesquisa internacional pormenorizada e actual, de modo a poder esclarecer questes
como:
- qual o comportamento geral das estruturas reforadas com CFRP?
1.6
Introduo

- quais os modos de runa esperados nestas situaes?
- qual o comportamento da ligao entre o beto, o adesivo e o compsito a nvel geral,
sob o ponto de vista da aderncia da ligao e em termos da zona de ancoragem?
- como se comportam os sistemas de CFRP a longo prazo, principalmente em termos de
durabilidade, de histria de carga e, em certa medida, de comportamento ao fogo?
ii) - A investigao em curso envolve uma componente de anlise experimental que consiste na
realizao de ensaios sobre uma srie elementos estruturais tipo de beto armado,
reforados exteriormente por colagem de sistemas unidireccionais de carbono. Com estes
ensaios, pretende avaliar-se o comportamento estrutural das vigas segundo vrios aspectos,
tais como:
- a variao do comprimento de colagem;
- o tipo de preparao da superfcie do beto;
- o tipo de adesivo;
- a forma de distribuio das tenses de corte nas interfaces beto-adesivo-laminado;
- o sistema de ancoragem das extremidades;
- a presena de betes com determinado grau de deteriorao.
iii)- A ltima etapa do programa de investigao resultou de uma solicitao concreta de
reforo do tabuleiro de uma ponte. Foi analisada a viabilidade do aumento da capacidade
de carga da laje superior do tabuleiro da Ponte de Nossa Senhora da Guia (Ponte de
Lima) e, em paralelo, foi equacionada a hiptese de concretizao deste aumento de
resistncia atravs da aplicao de dois materiais compsitos reforados com fibras de
carbono unidireccionais (CFRP), o laminado pr-fabricado e a manta flexvel e
pr-impregnada. Este programa consiste na comparao dos resultados de ensaio de flexo
sobre uma srie de faixas de lajes com capacidade resistente semelhante, reforadas
exteriormente por colagem de cada um dos dois sistemas anteriores.
1.4 - ORGANIZAO DESTE DOCUMENTO
O Mdulo 2 desta formao profissional incide sobre os aspectos gerais do reforo e
reabilitao de elementos de beto, atravs da tcnica de colagem de armaduras no metlicas do tipo
FRP unidireccionais (Compsitos Reforados com Fibras). A necessidade de expandir o
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
1.7

conhecimento e a confiana na utilizao dos compsitos de FRP no reforo de estruturas de beto, a
nvel nacional, impe que o comportamento dos materiais, as tcnicas de aplicao e o
funcionamento posterior das estruturas reforadas devam ser claramente compreendidos pelos
tcnicos da construo civil.
De modo a permitir um conhecimento mais eficaz destes novos materiais, efectuou-se uma
reviso sobre o estado actual do conhecimento, no que concerne histria da tcnica de colagem de
armaduras exteriores no reforo de estruturas de beto, em geral e ao comportamento de estruturas
reforadas por colagem de compsitos de FRP unidireccional, em particular. Pretende-se expor
conhecimentos que permitam esclarecer sobre aspectos como os modos de runa gerais e o
comportamento da ligao entre o beto, o adesivo e o compsito. Noutra etapa, apresentam-se os
principais procedimentos associados tcnica de colagem de sistemas compsitos de FRP
disponveis no mercado. O presente documento termina com as exposies de algumas referncias e
do um glossrio acerca dos termos mais utilizados no domnio dos sistemas de FRP.
Como nota final refira-se que os textos que integram a parte escrita deste Mdulo foram
extrados de documentos publicados anteriormente pelo autor, nomeadamente, uma tese de
doutoramento de ttulo Reforo e reabilitao de estruturas de beto usando materiais compsitos de
CFRP (Juvandes, 1999) e trs artigos apresentados em encontros nacionais de ttulos "Questes
sobre controlo e a garantia de qualidade dum projecto de reforo com sistemas de CFRP (Juvandes,
L. e Figueiras, J.A, REPAR2000), "Conceitos de dimensionamento e segurana para projectos de
reforo com sistemas compsitos de FRP (Juvandes, L. e Figueiras, J.A, BE2000) e " Reforo de
Pontes por Colagem de Sistemas CFRP Caso da pontes de N. S. Da Guia (Figueiras, J.A. e
Juvandes, L., 2001).







1.8
Introduo



Captulo 2
Estado Actual dos Conhecimentos

Para situar o tema principal deste curso, sobre o reforo de estruturas de beto com a colagem
de novos materiais compsitos, foi realizada uma ampla pesquisa bibliogrfica. Neste captulo,
descrevem-se de forma resumida e actualizada os principais aspectos, preocupaes e concluses
discutidos em vrios trabalhos desenvolvidos na rea da colagem de armaduras a estruturas de beto.
Paralelamente, ao longo do texto procura estabelecer-se uma terminologia nova, em consonncia com
os diversos conceitos associados ao tema e documentados nas referncias internacionais.
2.1 - REFORO DE ESTRUTURAS DE BETO POR COLAGEM DE ARMADURAS
Nesta seco, em primeiro lugar, apresenta-se uma introduo do panorama internacional sobre
o reforo de estruturas de beto, descrevendo-se as vrias tcnicas de interveno, nomeadamente a
nvel de reforo e de reabilitao de estruturas existentes. Ao longo deste estudo, expe-se a
interpretao de vrios pases e a importncia dos materiais, sobretudo os materiais compsitos, na
classificao das tcnicas de reforo.
Seguidamente, d-se particular nfase tcnica de colagem de armaduras exteriores a
elementos de beto. Neste contexto, descreve-se a sua histria, desde a origem at aos nossos dias,
especificando as aplicaes de natureza metlica e no metlica, sendo estas do tipo Polmeros
Reforados com Fibras (FRP).
2.1.1 - Introduo ao reforo de estruturas de beto
Em engenharia civil, uma construo deve oferecer boa funcionalidade aos seus utentes,
durante a vida til requerida pelo projecto. De uma maneira geral, as construes de beto armado
tm um perodo longo de vida. No entanto, os requisitos sobre a estrutura podem alterar-se nesse
espao de tempo, ameaando a esperana remanescente dessa vida til, ao nvel das condies de
utilizao e de segurana.
Frequentemente, na construo civil surgem situaes onde necessrio aumentar a capacidade
portante e o isolamento electro-magntico de uma estrutura de beto armado em determinado
momento da sua existncia, devido alterao da funo principal de utilizao, subscrio de
2.2
Estado Actual dos Conhecimentos

novas exigncias normativas, a deficincias de projecto ou de construo e ao aumento do efeito da
aco actuante por eliminao pontual de elementos estruturais. Existem ainda outras situaes em
que prioritrio efectuar a recuperao estrutural para nveis de segurana desejveis, como
consequncia do aparecimento de anomalias causadas por degradao dos materiais com o tempo ou
por aces acidentais (exploso, incndio ou sismo, etc.). Perante estes factos, e definidos os
objectivos a atingir com a estrutura em questo, torna-se necessrio equacionar que tipo de
interveno a mais apropriada: o reforo de elementos existentes, a substituio de parcelas
estruturais ou a introduo de novos sistemas estruturais.
Optando pela reparao da estrutura, as tcnicas de reforo (a utilizar nas primeiras situaes) e
de reabilitao (a empregar nas segundas situaes) tm ficado limitadas aos sistemas tradicionais
que so descritos no trabalho de Regina de Souza (De Souza, 1990). Por exemplo, para o caso do
reforo de vigas flexo pode contar-se, habitualmente, com os tipos de interveno seguintes
(Monteiro et al., 1996):
i) Tcnicas de reforo activas: por pr-esforo exterior no aderente;
ii) Tcnicas de reforo passivas: por colagem de perfis ou chapas metlicas; por
encamisamento do elemento; por colocao de perfis metlicos; por colocao de elementos
pr-fabricados.
Estes sistemas metlicos, contudo, podem criar dificuldades tcnicas que, na primeira hiptese,
consistem no estabelecimento dos sistemas de ancoragem e na necessidade de evitar a corroso dos
cabos. No segundo caso, deve haver uma preocupao permanente em evitar a corroso das chapas,
na medida em que tal pe em perigo todo o sistema de colagem.
Na ltima dcada, tem havido grande empenho na procura de materiais com caractersticas
apropriadas aos novos projectos de engenharia, visto ser cada vez mais urgente a aplicao de
materiais muito resistentes, durveis, no oxidveis, pouco deformveis e capazes de absorver e
dissipar energia, sem ocorrncia de rotura frgil (Brito, 1986). Os materiais compsitos, neste
contexto, representam um enorme avano sobre o esforo permanente de optimizao dos materiais
estruturais (Taly, 1998).
Hoje em dia, o uso de materiais compsitos no universo das aplicaes realizadas por
engenheiros civis, ainda reduzido. Em contrapartida, as indstrias aero-espacial, automobilstica,
ferroviria e naval empregam, com frequncia, estes materiais nos seus produtos. Inicialmente, estas
indstrias limitavam a sua aplicao a componentes estruturais secundrios e/ou a combinaes com
os materiais como o ao, o alumnio e a madeira. Recentemente, assistimos a uma confiana
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.3

crescente nas capacidades resistentes destes materiais expressa na execuo de estruturas principais
para satlites, naves espaciais, automveis, barcos, etc.
Devido ao seu xito, a engenharia civil manifestou grande interesse em os aplicar,
nomeadamente, sob a forma de produtos de polmeros reforados com fibras de sigla internacional
FRP, Fiber Reinforced Polymer (Plastic), empregues como armaduras no metlicas. Neste mbito,
so de assinalar propriedades como a elevada resistncia traco, o baixo peso especfico, a
resistncia corroso, a elevada resistncia fadiga, o bom amortecimento ao choque e ao
isolamento electromagntico. Os produtos de FRP so anisotrpicos e na sua composio as fibras
regem, praticamente, a capacidade resistente do sistema. No apresentam patamar de cedncia
(plastificao), comportando-se como materiais perfeitamente elsticos at runa (Iyer et al., 1991;
Nanni, 1993; ACI 440R-96, 1996; EUROCOMP, 1996).
Assim, para as situaes de reforo e de reabilitao expressas no incio desta seco,
possvel recorrer a armaduras no metlicas e a tcnicas executadas com produtos compsitos, como
as mantas ou os laminados de FRP (pr-esforados ou no) que so colados criteriosamente nas faces
dos elementos (para resistir flexo e ao corte), ou como as aplicaes exteriores de cabos de FRP
ps-tensionados e no aderentes. Para as anomalias surgidas em pilares, devido a sismos, destaca-se a
tcnica de reforo por encamisamento total ou parcial daqueles elementos com fios ou mantas
contnuos de FRP (reforo ao corte e aumento de ductilidade). Em qualquer dos casos, o novo
material apresenta imunidade corroso e facilidade de aplicao, ao contrrio do que ocorre com os
elementos metlicos correntes.
Diversos pases da Europa apresentam um objectivo comum, ou seja, a necessidade de reforar
e/ou reabilitar elementos estruturais do seu vasto patrimnio histrico. Nesse sentido, hoje possvel
encontrar vrios produtos compsitos de FRP na indstria da construo, sendo os mais relevantes os
cabos tipo ARAPREE (Alemanha), os laminados unidireccionais de carbono tipo CARBODUR
(Sua), as cordas tipo PARAFIL Ropes (Reino Unido), os vares no aderentes tipo POLYSTAL
(Alemanha), os vares tipo SPIFLEX e os cabos JONC J.T.(Frana). Outros pases como os EUA, o
Canad e o Japo so, do mesmo modo, potenciais fontes de investigao e apresentam grande
experincia no domnio desses e outros (tecidos e mantas pr-impregnados) sistemas de materiais
compsitos reforados com fibras. O estado actual de conhecimentos sobre materiais compsitos no
reforo de estruturas de beto foi resumido em 1996 por Juvandes et al. (1996-a; 1996-b). Entretanto,
nestes ltimos anos confirma-se a expectativa gerada volta dos novos materiais, traduzida na
publicao em massa de trabalhos de investigao. Assim, o estado actual dos conhecimentos nesta
2.4
Estado Actual dos Conhecimentos

rea passa a ser representado, necessariamente, pela informao compreendida nos trs nveis
seguintes:
i) Nas publicaes dos encontros internacionais como: os 1 e 2
o
do ACMBS (1992 e 1996) e
o 1 do CDCC'98 (1998) realizados no Canad; os ICCI'96 (1996) e ICCI'98 (1998)
efectuados nos EUA; os 2 e 3 simpsios de FRPRCS (1995 e 1997) decorridos na Blgica
e no Japo respectivamente; na Europa, as realizaes do US-Canada Europe Workshop in
Bridge Engineering (1997), do Structural Faults & Repair (1997) e do ECCM-8 (1998);
ii) Em compilaes sobre o estado actual dos conhecimentos editados: por Nanni (1993); pelo
comit de trabalho 440C do ACI (ACI 440R-96, 1996); pela Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto (Juvandes et al., 1996-a); pelo grupo de trabalho TC592 do JCI
(JCI TC952, 1998);
iii) Em publicaes sobre procedimentos para projecto e construo com FRP propostos pelos
pases seguintes: o Japo atravs de JSCE (1997); o Canad com especificaes adicionais
ao Canadian Standards Association (CSA, 1996), a Sua com as publicaes
D0128 (1995) e D0144 (1997) da srie Documentation SIA; o EUA em futuras
publicaes dos sub-comits 440F e 440H do ACI (2000), a Europa com a recente
publicao do Task Group 9.3 do CEB-FIP de ttulo Externally bonded FRP reinforcement
for RC structures (2001).
Das diversas formas de interveno num reforo j descritas, a tcnica de colagem de
armaduras no metlicas na superfcie de beto ser o objecto de investigao ao longo dos vrios
captulos deste trabalho. A opo por uma tcnica de colagem exige, partida, a presena de um
beto de boa qualidade, bem como a seleco de uma armadura e de um adesivo credveis para os
objectivos em causa. Em estudo estar, principalmente, a investigao de armaduras de sistemas
compsitos de FRP do tipo unidireccional (fibras segundo uma direco principal) e todos os
princpios fundamentais que conduzam concretizao e desempenho com xito do reforo estrutural
por colagem. A experincia demonstra que as estruturas assim reforadas obtm aumento
significativo de resistncia e algum de rigidez, sendo o ltimo mais evidente em estado fendilhado do
beto e, ainda, que o mecanismo de aderncia na interface de ligao beto-adesivo-compsito
condicionado pelo material mais fraco, geralmente o beto (Tljsten, 1994).
Os critrios de concepo e os procedimentos de construo de reforos com colagens de
sistemas de FRP so, actualmente, vagos e dispersos devido a factores como a novidade, a
diversidade de formas do produto, os mltiplos campos de aplicao e a divergncia de opinies
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.5

quanto aos seus objectivos. Contudo, alguns pases tm compensado o seu investimento em trabalhos
exaustivos de investigao, atravs da publicao de recomendaes, contendo a convergncia de
experincias, opinies e conceitos, com vista uniformizao de critrios de aplicao (projecto e
construo) dos sistemas de FRP comerciais, produzidos ou adoptados como produtos de reforo
credveis no pas.
Entre 1996 e 1998, no Japo, generalizou-se a designao do termo Continuous Fiber Sheets
para os produtos comercializados na construo civil com integrao de fibras contnuas e sob a
forma de elementos contnuos de mantas, tecidos ou cordes, pr-impregnados ou no com uma
resina superficial (JSCE, 1997; JCI TC952, 1998). O reforo de um elemento de beto por colagem,
nestas condies, designa-se por Strengthening e pode classificar-se segundo quatro categorias. Na
Tabela 2.1 expem-se estas categorias atravs da distino dos objectivos e das reas de interveno
(pontes ou edifcios) que as representam.
Tabela 2.1 - Classificao de um reforo segundo o Japan Concrete Institute (JCI TC952, 1998).
Tcnica de
reparao
Objectivo do
reforo
reas de
investigao
1 flexo
pilares (pontes, edifcios), longarinas (pontes),
vigas, lajes, chamins
2 ao corte
pilares (pontes, edifcios), longarinas (pontes),
vigas, paredes, aberturas
3 compresso
pilares (pontes, edifcios)


Reforo
por
colagem
4
preveno da
deteriorao
chamins, tneis, postes

Nos EUA, o comit de trabalho do American Concrete Institute (ACI) com a designao de
ACI Committee 440 responsvel pela dinamizao e pelas actividades na rea dos sistemas
compsitos de FRP aplicados construo com beto. Da experincia resumida numa publicao do
subgrupo designado por Subcommitte 440C (ACI 440R-96, 1996), pode constatar-se a diviso dos
reforos com a tcnica da colagem em dois grupos principais: em vigas de beto e em confinamentos.
Entretanto, no final de 1999 prev-se uma publicao do Subcommitte 440F (ACI 440F, 1999
verso de trabalho) que generaliza a anterior classificao e adopta trs campos principais de
interveno atribuindo a cada, um termo especfico que se descreve em seguida:
2.6
Estado Actual dos Conhecimentos

i) Rehabilitation: traduz as situaes de recuperao da resistncia de estruturas onde esta
ficou comprometida, devido a deficincias traduzidas em degradao contnua de elementos
(casos de deteriorao natural ou por acidente dos materiais);
ii) Retrofit: designao atribuda ao reforo estrutural de elementos para a correco de
anomalias, decorrentes de deficincias de projecto ou de construo, e da resistncia a cargas
adicionais devido a uma nova utilizao;
iii) Seismic: representa as situaes de implemento da resistncia aco ssmica, por meio do
aumento de ductilidade e de resistncia ao corte dos elementos estruturais, permitindo, deste
modo, a dissipao de energia e a capacidade de deformao para os nveis de aces
estabelecidas no regulamento.
Contudo, qualquer dos casos de reforo descritos ajustar-se- necessidade comum de
melhorar a resistncia flexo, ao corte, compresso e ductilidade ou traco.
De um modo geral, os restantes pases sem documentaes especficas sobre compsitos de
FRP, tm adoptado os critrios estabelecidos para os reforos colados com armaduras metlicas,
adaptando nos casos mais duvidosos, as concluses e sugestes dos pases mais avanados nesta rea.
O Canad, a Alemanha e a Sua constituem excepes, na medida em que o primeiro apresenta um
desenvolvimento semelhante directriz dos EUA (CSA, 1996) e os restantes dispem de critrios
especficos (construo, projecto e aplicao) para o reforo com a colagem de laminados de CFRP
(Compsitos Reforados com Fibras de Carbono) (D0128, 1995; D0144, 1997; Homologao
Nr. Z-36.12-29, 1997; Homologao Nr. Z-36.12-54, 1998).
Em termos gerais, conclui-se que, a nvel da construo civil internacional, os sistemas
compsitos de FRP do tipo laminado (pr-fabricado) e do tipo manta ou tecido flexveis (com resina
pr-impregnada) so os mais estudados e aconselhveis para as tcnicas de reforo por colagem
exterior ao longo da superfcie dos elementos de beto mais traccionados.
Para alm das formas habituais usadas nos reforos flexo e ao corte com a adio de chapas
metlicas (observar Figuras 2.1 a) e b)), os novos materiais so muito mais flexveis e abrangentes,
potenciando outras formas de aplicao que podem ser resumidas nos esquemas ilustrados na
Tabela 2.2. No item 2.2.1, descrever-se-o as formas e a caracterizao dos produtos compsitos de
FRP agora ilustrados.

Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.7


Reforo ao corte
Reforo flexo


Reforo flexo
Reforo ao corte
Confinamento

a) Referido em Stabilator (1997). b) Segundo documento SIA (D0144,1997).
Figura 2.1 - Formas gerais de reforos exteriores.
2.1.2 - Histria da tcnica de colagem
Cedo o homem aprendeu a juntar diferentes materiais entre si, recorrendo a outros a fim de
concretizar a ligao (propriedade adesiva) como por exemplo a argila, o barro, as resinas vegetais, a
clara do ovo e muitos outros. Nas suas civilizaes, os Egpcios, os Gregos e os Romanos sem o
conhecimento do princpio de aderncia, utilizavam, na construo de madeira e de pedra, misturas
adesivas como o sangue de animais e as resinas vegetais (Raknes, 1971).
Com o avanar do tempo, o princpio de colagem foi evoluindo, ajustando-se, na construo
civil, ao campo especfico do reforo de estruturas de beto atravs da tcnica de colagem de
armaduras. O mtodo simples, onde chapas ou placas de dado material so adicionadas superfcie
de elementos de beto, por aplicao ou injeco de um adesivo, resultando numa estrutura com uma
armadura de traco adicional. O adesivo promove a ligao ao corte entre o beto e a armadura
exterior, ao longo da interface de colagem, e transforma o conjunto numa estrutura composta. A
tcnica iniciou-se com a aplicao de armaduras metlicas, sobretudo com chapas de ao Fe 360 de
espessuras compreendidas entre 3 mm a 10 mm e larguras de 60 mm a 300 mm (D0144, 1997).
Recentemente, a tcnica de colagem recorre a aplicao de armaduras no metlicas, atravs de
sistemas compsitos de FRP com as formas de laminados, de mantas e de tecidos (a descrever no
item 2.2.1).

2.8
Estado Actual dos Conhecimentos

Tabela 2.2 Reforos tipo mais comuns com colagem de laminados, mantas e tecidos de FRP ao beto.
Sistema
FRP
REFORO TIPO
Comportamento / Forma / Estrutura
VIGA
Laminados / mantas
de FRP colados
As

LAJE
Laminados / mantas
de FRP colados
As

P
A
R
E
D
E
Laminados / mantas
de FRP colados
As
FLEXO
VIGAS

CFRP
Ancoragem dos
estribos na zona
comprimida

CORTE FLEXO /CORTE
PILARES

L
A
M
I
N
A
D
O
S

/

M
A
N
T
A
S

(
u
n
i
d
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r
e
c
c
i
o
n
a
i
s
)

COMPRESSO / DUCTILIDADE
ACO
SISMICA
FUNDAO
Tecido de FRP colado
(malha bi-direccional)
ACO
SISMICA
PILARES
ou
CHAMINS
ou
Sobreposio de
mantas unidireccionais
com orientao 0 - 90
ou ou

Tecido contnuo
de FRP colado
(malha bi-direccional)
P
A
R
E
D
E
ACO DE IMPACTO

T
E
C
I
D
O
S

(
b
i

o
u

m
u
l
t
i
d
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r
e
c
c
i
o
n
a
i
s
)

SISMO IMPACTO / EXPLOSO
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.9

Armaduras metlicas
Esta tcnica surgiu em Frana nos finais dos anos 60, quando L'Hermite (1967) e
Bresson (1971) efectuaram os primeiros ensaios sobre vigas de beto reforadas com chapas
metlicas. Segundo Dussek (1974), este mtodo de reforo utilizado na frica do Sul desde 1964.
Em Frana, uma ponte de beto foi reforada por colagem de chapas metlicas no princpio dos
anos 70 (L'Hermite, 1977). Simultaneamente, em Inglaterra iniciava-se a investigao nesta rea o
que proporcionou a reabilitao de vrias pontes, como descrevem Mays et al. (1985). At hoje, em
todo o mundo foram reabilitadas com xito vrias estruturas de beto, incluindo pontes, atravs da
colagem exterior de chapas metlicas. Todos os casos relatados foram reforados essencialmente,
flexo, por serem mais recentes os casos de aumento da resistncia ao corte e compresso, como
citam Jones et al. (1985). Quinze anos aps o reforo, as estruturas continuam a trabalhar, mas
entretanto, iniciou-se um processo de deteriorao sobretudo a nvel de corroso do ao e de alguma
degradao do adesivo. Outras aplicaes nesta rea so referidas no trabalho de investigao de
Tljsten (1994).
Paralelamente ao campo de aplicao, foram realizados vrios estudos experimentais e
analticos. Destes, salienta-se a compilao de Ladner et al. (1981) sobre um conjunto de ensaios
efectuados no Swiss Federal Laboratories for Materials Testing and Research (EMPA) que
analisam a transmisso de esforos na ligao, o comportamento esttico do reforo, a fadiga, o
comportamento a longo prazo e as juntas das chapas. Segundo Malek (1997), destacam-se os
trabalhos datados de 1982 de MacDonald e Calder acerca do comportamento esttico de vigas
reforadas; de 1985 de Van Gemert e Vanden Bosch com os estudos sobre a fadiga e a exposio
climtica extensa de vigas reforadas; de 1987 em que Swamy et al. analisam a importncia das
propriedades mecnicas do beto no reforo; de 1990 onde Hamoush e Ahmad fazem a interpretao
analtica dos modos de runa e de Ziraba et al. publicado em 1994 sobre a proposta de recomendaes
para projecto.
As diversas questes abordadas pela literatura internacional, sobre o comportamento de
estruturas de beto armado reforadas com chapas de ao coladas ao beto com resina de epxido
manifestaram-se, tambm, nas investigaes e em alguns casos de aplicao realizados em Portugal.
Em 1986, Alfaiate (1986) publica o Reforo por Adio de Elementos Metlicos em Vigas de
Beto Armado - Flexo Simples, onde se descrevem as concluses sobre os ensaios realizados em
vigas de beto reforadas flexo.
2.10
Estado Actual dos Conhecimentos

Rodrigues (1993) efectuou ensaios em modelos da ligao ao-resina com cargas monotnicas
e em modelos da ligao ao-resina-beto sujeitos a aces monotnicas ou cclicas. O objectivo a
atingir foi o estudo do comportamento s aces monotnicas, e em particular s aces cclicas, da
ligao ao-resina-beto com buchas metlicas, na medida em que o territrio portugus se localiza
numa regio ssmica importante.
A interveno realizada no edifcio da Central de Correios de Lisboa, em Cabo Ruivo
(Appleton et al., 1995), originou o trabalho de investigao de Viegas (1997). A razo principal deste
trabalho foi a anlise do comportamento em servio e rotura de uma viga de beto armado reforada
com chapas metlicas coladas e com buchas metlicas, onde a relao entre a rea de armadura de
reforo e a rea de armadura inicial superior unidade.
A evoluo histrica sobre a experincia da utilizao da tcnica de colagem de armaduras
metlicas a elementos de beto evidencia alguns aspectos que devem merecer a ateno do
projectista. Em linhas gerais, estes factores discriminam-se no artigo publicado na Revista Portuguesa
de Engenharia de Estruturas por Appleton et al. (1997) e resumem-se nos seguintes pontos:
i) A tcnica adequada quando h deficincia nas armaduras existentes e s se as dimenses e
a qualidade do beto dos elementos estruturais forem as desejveis;
ii) Devem utilizar-se aos de resistncia baixa ou mdia, como o Fe 360, de modo a no ser
necessria uma deformao elevada para mobilizar a sua capacidade resistente;
iii) Requer-se uma cuidadosa preparao das superfcies do beto e das chapas para garantir
condies de boa ligao entre as chapas de reforo e o beto existente;
iv) Os problemas da transmisso de foras ao longo da interface de colagem podem ser
atenuados, desde que se opte por um adesivo de epxido com boa resistncia ao corte
(15 a 25 MPa) e se controle o nvel das tenses de corte na interface, para no exceder a
capacidade do beto que, geralmente, o material condicionante do sistema (Tljsten, 1994).
Citando Appleton et al. (1997), a ligao pode e deve ser complementada com buchas
metlicas;
v) Aconselha-se a aliviar a estrutura de todas as aces variveis e permanentes removveis na
execuo do reforo, de modo a garantir-se que as chapas adicionadas sejam mobilizadas
para as cargas de servio;
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.11

vi) As armaduras coladas devem ser protegidas contra a corroso e a aco do fogo, de forma a
que neste ltimo caso resista ao fogo durante 30 minutos, no mnimo.
Apesar do ao ser o material de reforo mais divulgado nas aplicaes correntes de reabilitao,
apresenta algumas desvantagens significativas. A literatura internacional, nomeadamente
Meier (1997-a) e Tljsten (1994), resume os inconvenientes do ao em trs pontos:
i) A dificuldade de montagem in situ do sistema, demasiado pesado, de colagem das chapas
metlicas e agravado com a acessibilidade limitada nalguns casos (ex: pontes);
ii) O risco de corroso na superfcie da junta de ligao do ao ao adesivo;
iii) A necessidade de criao de juntas de ligao entre chapas, devido s limitaes das
dimenses para o seu transporte.
Armaduras no metlicas
Na sequncia dos factos mencionados, conclui-se que os materiais tradicionais manifestam-se
inadequados em determinadas situaes, devendo ser encontradas alternativas. Alm disso, o
desenvolvimento tecnolgico das construes depende do avano apresentado pela rea dos
materiais. Com a evoluo dos materiais que vo surgindo no mercado como a pedra, o tijolo, a
madeira, o ferro, o ao e o beto armado e pr-esforado, as estruturas transformaram-se desde as
suas formas mais primitivas at modernas estruturas suspensas por cabos estaiados executadas, por
exemplo, em pontes. Nestas circunstncias, o desenvolvimento de novos materiais tem introduzido na
construo estruturas melhores, mais durveis e mais resistentes.
Ao longo dos ltimos cinquenta anos, os compsitos tm impulsionado o aparecimento de
novos produtos estruturais. Na Figura 2.2 expe-se esquematicamente a importncia relativa dos
quatro materiais bsicos da construo, ou seja, os metais, os polmeros, os compsitos e os
cermicos, presentes no contexto histrico descrito no trabalho de Ashby e citado por Taly (1998). A
diminuio de importncia dos metais e o aumento dos materiais polimricos, cermicos e
compsitos bastante representativo nesta figura. No perodo da II Guerra Mundial, os metais so
fundamentais, mas a necessidade de construes de elevado desempenho, proporciona um impulso
exponencial dos outros, em particular dos compsitos, tornando-os mais competitivos.

2.12
Estado Actual dos Conhecimentos






Metais
Polmeros
Compsitos
Cermicos

Figura 2.2 Importncia relativa dos materiais bsicos ao longo do tempo (Ashby, 1987).
Desde 1940, que os materiais compsitos desempenham funes estruturais importantes no
campo das engenharias militar, aeroespacial, nutica, ferroviria e automobilstica. A 24 de Maro de
1944, a aeronave BT-15 com fuselagem em polmero reforado com fibras de vidro, executada por
Wrigth-Patterson Air Force Base Structures and Materials Laboratory, Dayton, Ohio, consistiu no
primeiro sucesso comercial da famlia dos compsitos reforados (Taly, 1998). Estes materiais tm
obtido uma significativa receptividade em diversas aplicaes de reparao e reforo de estruturas a
nvel mundial. A construo civil , sem dvida, uma das reas com o maior interesse em explorar os
novos materiais, principalmente do tipo FRP (Compsitos Reforados com Fibras), como o
demonstram as publicaes existentes nesta ltima dcada e referidas no item 2.1.1. Um nmero
elevado de investigadores e organizaes tm vindo a trabalhar no processo de integrao, com xito,
destas matrias nas aplicaes de engenharia civil (Saadatmanesh e Ehsani no prefcio de ICCI'98,
1998). Constata-se que, a nvel mundial, este assunto despertou frentes de trabalho com algumas
conotaes geogrficas peculiares. Sendo assim, destacam-se trs potenciais frentes de trabalho: o
Japo interessado na pr-fabricao, no pr-esforo por pr-tenso e no reforo aos sismos; a Amrica
do Norte motivada pelas solues de problemas de durabilidade e a Europa preocupada com a
necessidade de preservar e reabilitar o patrimnio histrico.

Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.13

O reforo de estruturas pela tcnica de colagem, em particular com armaduras no metlicas,
foi testado, desde 1984, em centros de investigao como o Swiss Federal Laboratories for Materials
Testing and Research (EMPA) na Sua, o Federal Institute for Materials Testing (MPA) e o
Institute for Building Materials, Concrete Construction and Fire Protection (iBMB-Technische
Universitt Braunschweig) na Alemanha. Posteriormente, as suas potencialidades foram confirmadas
em centros como o Massachusetts Institute of Technology (MIT) nos EUA e ainda noutros, no
Canad e no Japo. As armaduras de material compsito surgiram, na Europa, com a forma de
laminados pr-fabricados de FRP e, no Japo e EUA, sob a forma de mantas e tecidos que s
adquirem a consistncia de um FRP aps polimerizao na colagem in situ ao elemento de beto.
Estas formas iro ser abordadas detalhadamente no item 2.2.1.
Segundo Meier (1997-a), a primeira aplicao de um sistema de reforo com FRP ocorreu na
Europa, na ponte Kattenbusch Bridge (Alemanha) entre 1986 e 1987, onde se utilizaram 20 tiras de
laminados de polmero reforado com fibras de vidro (GFRP). Outro exemplo pioneiro consiste na
ponte Ibach Bridge (Sua), atravs da execuo, pela primeira vez, de um reforo com a colagem
de laminados de polmero reforado com fibras de carbono (CFRP) atravs de uma resina de epxido
(Juvandes et al., 1996-a). De novo citando Meier (1997-a), desde 1991 que, aproximadamente,
250 estruturas de mdio e grande porte foram reforadas na Sua com a adio de laminados de
CFRP, correspondendo a cerca de 17.000 kg de compsito em substituio do equivalente em peso a
510 000 kg de ao (trinta vezes mais).
Na Alemanha e na Sua, este sistema de FRP suscitou confiana ao nvel da produo, do
projecto e at da aplicao, a partir da publicao dos primeiros documentos de homologao de
construo e de recomendaes de projecto de sistemas laminados de CFRP (D0128, 1995;
Rostsy, 1997-a; Homologao Nr. Z-36.12-29, 1997; D0144, 1997; Rostsy, 1998;
Homologao Nr. Z-36.12-54, 1998). Consequentemente, o campo de aplicao dos laminados
estendeu-se reabilitao de edifcios de carcter histrico na Grcia (Triantafillou, et al., 1993;
Triantafillou, 1996) e ao reforo ao sismo de paredes de alvenaria, muros e lajes em Itlia
(Spena et al., 1995). A experincia de outros pases da Europa est descrita em vrias comunicaes
includas nas actas da conferncia editadas por Taerwe (FRPRCS-2, 1995) e em alguns artigos mais
recentes (Meier, 1997-b; Taerwe, 1997; Seible, 1998).



2.14
Estado Actual dos Conhecimentos

O sistema de FRP desenvolvido nos finais dos anos oitenta pelos Japoneses, foi aplicado pela
primeira vez em 1992 no processo de reforo e confinamento de elementos, numa ponte em Tokyo
(Meier, 1997-a). Depois disso, os sistemas de FRP, contnuos e unidireccionais em forma de manta
ou multidireccionais em forma de tecidos, foram empregues em situaes de reforo ao sismo,
flexo e ao corte atravs do confinamento total ou parcial de pilares, paredes ou vigas de edifcios e
de pontes de beto armado ou pr-esforado (consultar a Tabela 2.2). A reconstruo da cidade de
Kobe, aps ter sido alvo do devastador sismo de Hanshin em Janeiro de 1995, um exemplo da
grande importncia destes materiais na reparao e/ou reforo estrutural com FRP. Este caso, como
muitos outros, esto descritos com pormenor na publicao de 1998 do Japan Concrete Institute
(JCI), que retrata a experincia deste pas na rea do reforo de elementos de beto com sistemas
contnuos de FRP (JCI TC952, 1998).
Paralelamente, os EUA e o Canad tm investido na explorao de benefcios resultantes da
reabilitao de estruturas de beto com os sistemas de FRP. O sistema CALTRANS de reforo
exterior de pilares por encamisamento de mantas de fibra de vidro tem sido incrementado em reas
ssmicas. Entre 1993 e 1994, apenas nas cidades de Los Angeles e de Santa Mnica, esta tcnica foi
aplicada em, aproximadamente, 200 pilares (ACI 440R-96, 1996). Priestley et al. (1992) referem, na
sua publicao de 1992, outras situaes de revestimento exterior de pilares de pontes e edifcios,
para aumentar as suas capacidades ao corte, em casos de ocorrncias ssmicas. Um dos primeiros
exemplos de reabilitao de uma ponte nos EUA com mantas de CFRP foi executada em 1994 e
conduzida por Chajes et al. (1993). Actualmente, Nanni (ICCI98, 1998) tem aplicado o sistema
MBrace mantas no reforo de pontes, com sucesso.
Em Portugal, este assunto tem despertado algum interesse indstria da construo, graas, por
um lado, publicao de um nmero cada vez maior de trabalhos de investigao nesta rea e, por
outro, integrao dos novos materiais nas reas temticas de discusso em congressos nacionais.
Em relao ao primeiro aspecto, evidencia-se a publicao pioneira de Brito (1986) no LNEC;
os vrios trabalhados experimentais de reforo de vigas e faixas de lajes de beto com compsitos
unidireccionais de CFRP realizados na FEUP por Juvandes et al. (1997-b; 1998-a; 1998-b; 1998-c;
1998-d; 1998-e); a investigao no IST a nvel do reforo de vigas com laminados (um caso) e com
tecidos (outro caso) de CFRP realizados por Nsambu (1997) e por De Souza et al. (1998),
respectivamente; o programa de anlise numrica de previso do comportamento de vigas reforadas
com CFRP desenvolvido na FEUP por Costeira Silva (1999); o trabalho de Ripper et al. (1998) sobre
a utilizao de folhas (mantas) flexveis de CFRP; alguns projectos de investigao I&D em
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.15

consrcio entre a FEUP, o INEGI, a UNL e o LNEC (Praxis XXI-3/3.1/CEG/2572-95, 1995;
CarboPonte, 1996).
No segundo caso, destaca-se a apresentao de vrios artigos sobre materiais compsitos de
CFRP (Juvandes, 1996; Juvandes et al., 1997-a; Nsambu et al., 1998; Ripper et al., 1998;
Juvandes et al., 1998-f) incluidas nas 1 e 2 Jornadas de Estruturas de Beto, designadas por
"Betes de Elevado Desempenho - Novos Compsitos" (1996) e por "Comportamento em Servio de
Estruturas de Beto" (1998), bem como nas Jornadas Portuguesas de Engenharia de Estruturas -
- JPEE 98 (1998).
Desta primeira abordagem histria do reforo com a tcnica da colagem de armaduras de
FRP, conclui-se que os sistemas com fibras de carbono (CFRP) so os mais adequados para a
construo civil (Meier, 1997-b; Seible, 1998) e que os seus percursos passado, presente e futuro
podem ser traduzidos pela curva da Figura 2.3 (com base numa informao do sistema ZOLTEK).


Figura 2.3 - Evoluo no tempo da utilizao da fibra de carbono em funo do preo, da produo e
do campo de aplicao.

2.16
Estado Actual dos Conhecimentos

Constata-se, tambm, que a perspectiva universal sobre a tcnica de colagem com armaduras,
quer metlicas ou de FRP, consiste num sistema que envolve um factor de risco potencial. A
viabilidade de um reforo, nestas circunstncias, fica obrigado a medidas adicionais de segurana,
traduzidas na verificao das condies seguintes:
i) O beto deve estar em boas condies, isto , com adeso superficial superior a 1.5 MPa
(CEB-GTG21, 1990), excluindo-se os casos de beto deteriorado, de corroso das armaduras
e de beto delaminado;
ii) Um reforo flexo deve ter capacidade para mobilizar uma camada de compresso efectiva
e a resistncia ao esforo transverso, atravs da armadura existente ou por adio de outra
exteriormente;
iii) Seleccionar um sistema de reforo suficientemente conhecido no mercado;
iv) Interveno de tcnicos com experincia a nvel do projecto, da execuo/aplicao e do
acompanhamento no tempo.
2.2 - SISTEMAS DE MATERIAIS COMPSITOS REFORADOS COM FIBRAS (FRP)
Resultando de um princpio de heterogeneidade, os materiais compsitos so constitudos
essencialmente por duas fases. Uma apresenta grande resistncia, elevado mdulo de elasticidade e
tem a forma de filamentos de pequeno dimetro - AS FIBRAS. A outra macia e tem caractersticas
sinergticas - A MATRIZ. Esta ltima, sendo relativamente dctil, envolve completamente a primeira
fase, permitindo boa transferncia de tenses entre as fibras interlaminares e no plano (conceito de
sinergia).
Da conjugao destas duas fases nasce a verdadeira fora geradora da famlia dos Fiber
Reinforced Plastic (Polymer) e as suas relevantes propriedades mecnicas, fsicas e qumicas quando
comparados com os materiais homlogos tradicionais (Figura 2.4). No obstante existirem outros
sectores de investigao na linha geral dos compsitos, na engenharia civil, para se distinguir a
tcnica dos betes de elevado desempenho com fibras curtas (FRC) da tcnica de uso dos Fiber
Reinforced Polymer, a literatura internacional passou a designar os ltimos pela sigla FRP, de
acordo com as ISO 8930 (EUROCOMP, 1996). Esta famlia empregue no reforo e/ou reabilitao
de estruturas da construo civil como armaduras no metlicas, cuja denominao em lngua
portuguesa de Polmeros Reforados com Fibras (ou Compsitos Reforados com Fibras). Uma vez
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.17

que no sero tratados quaisquer outros materiais ao longo deste trabalho, referir-se-o sempre estes
compsitos pela sigla FRP por comodidade de exposio. Curiosamente, o Japo como um dos
maiores produtores destes materiais adoptou na sua literatura tcnica a designao de Continuous
Fiber Reinforcing Materials e a sigla CFRP (JSCE, 1997).
Peso Coeficiente de
dilatao trmica
Rigdez Resistncia
traco
Resistncia
fadiga
- Ao
- Alumnio
- Compsito

Figura 2.4 Comparao de algumas propriedades entre o ao, o alumnio e o compsito
(Taly, 1998)
Embora o comportamento global de um compsito esteja condicionado pelo critrio de
composio, pelo processo de fabrico e pelos objectivos estruturais na fase de utilizao, apresenta
propriedades interessantes para a engenharia como as elevadas resistncia e rigidez, o baixo peso
especfico, a excelente resistncia agressividade ambiental, bem como a possibilidade em admitir
propriedades direccionais a nvel estrutural, elctrico e magntico, variveis de acordo com a
convenincia (Hull, 1981; EUROCOM, 1996). partida, estas propriedades podem ser seleccionadas
conforme as consideraes especficas definidas no projecto de confeco do FRP, atravs da escolha
adequada dos constituintes dentro da gama variada de materiais disponveis no mercado (fibras e
matriz).
Nesta seco, prope-se introduzir e discutir a composio, a forma e as principais propriedades
(a curto e a longo prazo) dos compsitos de FRP. Sem pretender ser exaustiva, a exposio limitada
aos sistemas actualmente empregues nas tcnicas de colagem (descritos nos itens 2.1.1 e 2.1.2) e
informao tcnica estritamente necessria sua aplicao pelos engenheiros civis. Nesta perspectiva,
introduzir-se-o, tambm, as terminologias empregues na rea dos novos materiais e estabelecidos na
literatura internacional.
Estes temas tm sido fundamentados com ensaios em materiais e em estruturas, documentados
em publicaes de editores como Nanni (1993) e Taerwe (FRPRCS-2, 1995) Clark (EUROCOMP,
1996) e Benmokrane e Rahman (CDCC98, 1998) ou por instituies como o ACI (ACI 440R-96,
1996) e o JCI (FRPRCS-3, 1997; JCI TC952, 1998), tambm resumidos em 1996 pela FEUP num
trabalho de Juvandes et al. (1996-a).
2.18
Estado Actual dos Conhecimentos

2.2.1 - Materiais
O reforo de estruturas de beto j existentes, com compsitos de FRP, utiliza a tcnica de
colagem destes ao beto por meio de um adesivo. No final, o desempenho geral do reforo vai ser
condicionado pelo comportamento a curto e longo prazo dos dois materiais (FRP e adesivo).
Em virtude de existirem vrios condicionantes procede-se, em seguida, a um levantamento dos
conceitos fundamentais na rea da composio destes materiais e proporciona-se a familiarizao
com a gama de constituintes e produtos derivados disponveis no mercado, nomeadamente, a nvel da
fibra, do compsito de FRP e do adesivo de colagem.
Fibras
Citando Malek (1997), a American Society for Testing Materials (ASTM) - Committee D30
define fibras como materiais alongados com dimenso na razo de 10/1, no mnimo, com uma seco
transversal de 510
-2
mm
2
e uma espessura mxima de 0.25 mm.
Nos FRP, as fibras representam as componentes de resistncia e rigidez do compsito,
justificando a existncia de um critrio de seleco, funo de parmetros como o tipo de fibra
disponvel (composio qumica), o seu grau de concentrao, o seu comprimento (curtas ou longas)
e a forma como se dispem no seio da matriz. Desta ltima, conclui-se que a resistncia traco e o
respectivo mdulo de elasticidade so mximos para a direco principal das fibras e reduzem
progressivamente de valor, quando o ngulo em anlise se afasta daquela direco. As fibras exibem
um comportamento perfeitamente elstico, sem presena de tenso de cedncia e deformao plstica,
ao contrrio dos metais.
De um modo geral, as fibras em filamento de configurao contnua, designadas Continuous
Fibers (ACI 440R-96, 1996; JCI TC952, 1998), so as mais apropriadas para o reforo de estruturas
de beto, devido possibilidade de orientao numa direco especfica com vista optimizao do
seu desempenho estrutural.
As principais fibras contnuas (em algumas publicaes tambm designadas por
fibras longas) comercializadas em aplicaes de engenharia civil, principalmente no reforo com
sistemas de FRP, so o vidro (G), o carbono (C) e a poliamida aromtica (aramida (A) ou
Kevlar

(K)).


Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.19

A ttulo particular, refira-se o exemplo do Japo como um dos mercados principais de produo
de fibras contnuas e a sua classificao quanto aos tipos e caractersticas das fibras mais correntes
nas situaes de reforo estrutural, traduzidas na Figura 2.5 e na Tabela 2.3 (JCI TC952, 1998).
Como destaque fundamental, sublinha-se a elevada resistncia traco e o maior valor do mdulo
de elasticidade das fibras de carbono em relao s restantes em confronto (Figura 2.6).

FIBRAS Aramida
Vidro
Carbono
Vidro - E
De elevado mdulo de elasticidade
(famlia poliamida aromtica)
De elevada resistncia
(famlia polietiramida aromtica)
(PAN-type) - De elevado mdulo de elasticidade
(PAN-type) - De elevada resistncia
(Pitch-type)
(HS)
(HM)
(HM)
(HS)
(C)
(A)
(G)

3000
C-HS
C-HM
A-HM A-IM
G-S
G-AR
G-E
Ao Pr-Esforado
2000
1000
1 2 3 4 5
Ao Beto Armado
(%)
Polypropileno
Nylon
(MPa)

Figura 2.5 - Classificao das fibras segundo o JCI
(JCI TC952, 1998).
Figura 2.6 Comportamento traco de
fibras e metais (ACI 440R-96, 1996).
Tabela 2.3 Caractersticas principais das fibras segundo o JCI (JCI TC952, 1998).
Tipo de fibras
Res. traco
(MPa)
Mod. Elast.
(GPa)
Alongamento
ltimo (%)
Peso
especfico
elevada
resistncia
3430 - 4900 230 - 240 1.5 - 2.1 1.8
Carbono
(C)
elevado
md. elast.
2940 - 4600 392 - 640 0.45 - 1.2 1.8 - 2.1
elevado
md. elast.
2900 111 2.4 1.45
Aramida
(A)
elevada
resistncia
3500 74 4.6 1.39
Vidro
(G)
vidro-E 3500 74 4.7 2.6

2.20
Estado Actual dos Conhecimentos

Compsitos de FRP
A famlia dos compsitos de FRP resulta, sobretudo, da conjugao de fibras contnuas de
reforo orgnicas ou inorgnicas, com a resina termoendurecvel (matriz) e com as cargas de
enchimento designadas por fillers. Para constituintes secundrios, estes materiais recorrem a
aditivos e a outros produtos, como por exemplo, os agentes catalizadores, os promotores ou os
aceleradores, referidos em Introduction to Composites (1992) e Structural Design of Polymer
Composites (EUROCOMP, 1996). A partir das principais fibras comercializadas como o vidro (G),
o carbono (C) e a aramida (A), constrem-se os respectivos compsitos reforados denominados
internacionalmente por GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer), CFRP (Carbon Fiber Reinforced
Polymer) e AFRP (Aramid Fiber Reinforced Polymer). O comportamento final de um FRP
acentuadamente dependente dos materiais que o constituem, do teor e da disposio das fibras
principais de reforo, da interaco entre os referidos materiais e do processo de fabrico do
componente final. Os factores intervenientes nesse comportamento so a orientao, o comprimento,
a forma e a composio das fibras, as propriedades mecnicas da resina da matriz, assim como a
adeso ou ligao entre as fibras e a matriz (Juvandes et al., 1996-a).
Sem retirar importncia fibra j referida, a matriz polimrica (resina termoendurecvel) tem
como funes transmitir os esforos entre as fibras e a estrutura envolvente e, ainda, proteger as
fibras da agressividade ambiental e dos danos mecnicos. Do mesmo modo, as propriedades da
matriz influenciam a resistncia ao corte, interlaminar e no plano, do FRP. Representa, tambm, o
suporte fsico contra a instabilidade das fibras sob aces de compresso. Por estes motivos, a
seleco da matriz deve ser criteriosa, justificando-se, geralmente, a opo pelas resinas
termoendurecveis do tipo epxido, no caso dos sistemas de FRP mais utilizados na tcnica de reforo
por colagem (ACI 440R-96, 1996).
Neste contexto, os compsitos de FRP so considerados materiais no homogneos e
anisotrpicos. Em rigor, as suas propriedades devem ser determinadas por via experimental, atravs
de ensaios com provetes representativos do produto final de FRP. Contudo, a diversidade de formas
disponveis no mercado dificulta este procedimento. No existindo informao experimental ou
especificaes do fornecedor destes sistemas, algumas propriedades elsticas podem ser calculadas,
aproximadamente, pelo mtodo Halpin-Tsai Method (EUROCOMP, 1996), a partir do
conhecimento dos valores caractersticos das propriedades direccionais e da percentagem de
combinao (em peso ou volume) dos constituintes na mistura (fibra e matriz). Por exemplo, no caso
especfico dos sistemas contnuos unidireccionais de FRP, as propriedades na direco principal das
fibras podem obter-se, com boa aproximao, pela aplicao da regra das misturas. Entretanto,
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.21

estas propriedades podem variar com a composio, o processo de fabrico e as condies futuras de
trabalho (temperatura, agressividade do ambiente e o tempo). Sendo assim, a informao necessria
para o projecto de aplicao dos sistemas de FRP, envolve a considerao destes factores no
conhecimento a priori de dois nveis:
i) A caracterizao esttica a curto prazo do estado final do compsito a aplicar (geralmente
obtido no fornecedor);
ii) A definio de factores de reduo para atender exposio ambiental a longo prazo
(temperatura, humidade, agresso qumica, fluncia, fadiga, etc).
As principais formas comercializadas para os FRP, admitindo como parmetros de base a
configurao geomtrica espacial e a disposio das fibras no produto final, podem ser classificadas
em trs grandes grupos: unidireccionais (1D); bidireccionais (2D); multidireccionais (3D). No caso
especfico deste trabalho, interessar distinguir duas formas principais de FRP includas nesses trs
grupos: os sistemas pr-fabricados e os sistemas curados in situ.
(i) - Sistemas pr-frabricados
A forma mais comum usada nas aplicaes de reforo estrutural e desenvolvida na Europa
(Sua e Alemanha) tem a designao geral de Laminate, apesar de, em algumas publicaes,
referirem-se a Plate ou Strip.
Consiste na substituio das tradicionais chapas metlicas rgidas, por sistemas laminados
semi-rgidos de FRP do tipo unidireccional. Estes resultam da impregnao de um conjunto de feixes
ou camadas contnuas de fibras por uma resina termoendurecvel (Figura 2.7-a), consolidadas por um
processo de pultruso com controlo da espessura e da largura do compsito. A orientao
unidireccional das fibras confere ao laminado a maximizao da resistncia e da rigidez na direco
longitudinal. Em contraste, os casos de arranjos bidireccionais e multidireccionais das fibras no plano
repartem as propriedades mecnicas pelas vrias direces. Como tal, estes casos ainda no so
seguramente aplicados e controlados pela construo civil. Tratando-se de produtos finalizados de
FRP, com as caractersticas mecnicas e fsicas garantidas pelos seus produtores, neste trabalho,
designar-se- por laminado classe dos sistemas de FRP pr-fabricados nestas condies.
O aspecto geral de um exemplo deste sistema o laminado seleccionado para o estudo
experimental deste trabalho e que se ilustra na Figura 2.7-b.

2.22
Estado Actual dos Conhecimentos


Acabamento superficial
Matriz
de
impregnao
Fibra contnua
(em bruto)
Acabamento superficial

a) Constituintes do laminado
(Ray Publishing, 1998).
b) Componentes de um sistema laminado de CFRP.
(Sistema Sika - CarboDur)

Figura 2.7 Aspecto geral de um sistema de FRP pr-fabricado (unidireccional).

(ii) - Sistemas curados in situ
Actualmente, outro processo credvel nas aplicaes de colagem a elementos de beto consiste
na aplicao de feixes de fibras contnuas, com a forma de fios, mantas ou tecidos em estado seco ou
pr-impregnado, sobre um adesivo epxido previamente espalhado na superfcie a reforar. O adesivo
tem as funes de impregnar o grupo de fibras, proporcionar a polimerizao do conjunto num
compsito de FRP e, por fim, desenvolver propriedades de aderncia na ligao do FRP ao material
existente (JCI TC952, 1998). Segundo o conceito de FRP, este sistema s o ser fisicamente aps a
execuo do reforo , isto , polimerizado ou endurecido in situ e dever ter um comportamento
semelhante ao dos laminados pr-fabricados, desde que a superfcie a reforar esteja
convenientemente regularizada (Meier, 1997-a).
Este sistema tem sido promovido pelo Japo e identificado tecnicamente por Fiber
Reinforced Plastic Sheet (FRP sheet) (JCI TC 952, 1998; JSCE, 1997). A Amrica do Norte (EUA e
Canad) e a Europa (em menor escala) tm investido, tambm, neste sistema, mas sem a preocupao
da uniformizao dos termos por parte dos autores. Assim, comum surgir alguma disperso de
designaes como os de FRP laminate, de FRP plate e de FRP sheet (FRPRCS-2, 1995;
ACMBS-II, 1996; ICCI'98, 1998).

Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.23

Futuramente, estes produtos classificar-se-o como sistemas de FRP curados in situ e a sua
correcta caracterizao deve reportar-se a ensaios de provetes executados, igualmente, nas condies
de aplicao in situ. Quanto ao critrio de agrupamento das fibras no plano, distinguir-se-o os dois
casos mais citados na literatura internacional, a manta e os tecidos, resumidos na Tabela 2.4
(consultar tambm a Tabela 2.2), a partir das designaes citadas no EUROCOMP Design Code and
Handbook (EUROCOMP, 1996), no JCI (JCI TC952, 1998) e na futura publicao do
ACI Committee 440F (ACI 440F, 1999-verso provisria). O aspecto geral dos componentes de
um destes sistemas est ilustrado nas Figuras 2.8-a e 2.8-b, sendo esta ltima representativa do
compsito usado no estudo experimental deste trabalho.
Tabela 2.4 - Descrio das mantas e tecidos empregues nos sistemas FRP curados in situ.
DESIGNAO DESCRIO
ORIENTAO
DAS FIBRAS
ESTADO
secas
MANTAS
sheets
Disposio de faixas contnuas e
paralelas de fibras sobre uma rede
de proteco.
(200 300 g/m
2
)


unidireccionais
pr-impregnadas [i]

Woven
roving
[ii]
Entrelaamento direccionado de
dois fios ou faixa de fibras.
(600 800 g/m
2
)
bidireccionais:
0/90
0/+45
0/-45
secos


Mat
[ii]
Espalhamento aleatrio das fibras
num tapete rolante que, depois,
pulverizado com resina para
adquirir consistncia.


multidireccional








TECIDOS


Cloth
[ii]
Fios contnuos tecidos por um
processo txtil convencional.
(150 400 g/m
2
)
unidireccional
ou
bidireccional
ou
multidireccional
pr-impregnados [i]
[i] aplicao de uma camada suave de resina sem a cura total, de modo a criar alguma coeso entre as fibras (estado
prepreg);
[ii] designao internacional para o arranjo das fibras no plano.



2.24
Estado Actual dos Conhecimentos

0
90
+45
-45
90
Adesivo
L 700 W
Putty
L525
Primrio
PS301
Manta unidireccional
de CFRP tipo Replark 20

a) Sistema de tecido (Ray Publishing, 1998). b) Componentes de um sistema de
mantas flexveis de CFRP.
Figura 2.8 Aspecto geral de um sistema de FRP curado in situ.
Das vrias fibras disponveis no mercado, os sistemas reforados com fibras de carbono CFRP
apresentam as caractersticas que melhor se ajustam aos compromissos exigidos pelo reforo de
estruturas de beto com a tcnica de colagem. Esta concluso partilhada por vrios autores com
artigos publicados em conferncias internacionais, quer no domnio da investigao quer na rea da
construo, sobre o comportamento de sistemas de CFRP com as formas aqui descritas. No confronto
com as restantes fibras destacam-se factores decisivos como as maiores resistncias traco e
compresso, o valor do mdulo de elasticidade longitudinal mais prximo do do ao (Figura 2.9), o
bom comportamento fadiga e a boa resistncia alcalina (Meier, 1997-b).

3000
2500
2000
T
e
n
s

o

d
e

T
r
a
c

o

(
M
P
a
)
1500
1000
500
0
0 1 2 3 4 5
Deformao (%)
Ao normal
Ao de pr-esforo
C
F
R
P
G
F
R
P
A
F
R
P

Figura 2.9 Comportamento traco de vrios sistemas de FRP e ao (Abdelrahman et al., 1997).
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.25

Adesivos
A seleco de um sistema de FRP inclui, para alm do compsito de FRP, o estabelecimento do
agente responsvel pela sua colagem aos elementos a reforar, designado por adesivo ou cola.
Os sistemas avaliados utilizam adesivos que tm sido formulados, especificamente, para
optimizar o seu comportamento estrutural, na vasta gama de condies ambientais a que possam estar
sujeitos. Os adesivos principais nestes sistemas so da classe geral dos epxidos, dos vinilester e dos
poliester insaturados, cujas caractersticas podem ser consultadas em publicaes como ACI (ACI
440R-96, 1996), o EUROCOMP (1996) e o JCI (JCI TC952, 1998).
No caso dos laminados pr-fabricados, o agente adesivo um material distinto do compsito de
FRP sendo, nas aplicaes realizadas na Europa, do tipo epxido. Nestes, so usados sistemas de
resinas de dois componentes, a resina de epxido e um endurecedor e, regra geral, a primeira livre
de solventes e tem enchimento mineral (por exemplo quartzo) (D0144, 1997; Juvandes et al., 1998-a
e 1998-e). Um desses exemplos est ilustrado na Figura 2.7-b.
Nos sistemas de FRP curados in situ, o agente adesivo a prpria resina de impregnao das
fibras e de polimerizao em compsito de FRP. Neste caso, a literatura internacional atribui o termo
Saturating Resin para distingui-lo da designao corrente de adesivo (situao anterior dos
laminados). Este apresenta o papel de matriz do FRP e promove a transferncia de esforos entre as
fibras e destas para a superfcie colada. O sistema, normalmente, recorre a resinas de saturao do
tipo epxido composto por dois componentes devidamente doseados (a resina e o endurecedor)
(JCI TC952, 1998), como se ilustra na Figura 2.8-b (Juvandes et al., 1998-b).
Em qualquer dos dois casos, a polimerizao do epxido traduzida pela reaco qumica entre
o oxignio da resina e o hidrognio das aminas contidas no endurecedor. Para se obter um bom
produto epxido, a mistura dos componentes, resina de epxido e endurecedor, deve ser adequada de
modo a que qualquer molcula do segundo estabelea ligao com as molculas da primeira. A
densidade destas ligaes e, consequentemente, o grau de endurecimento do adesivo so funes da
estrutura qumica da resina ainda lquida, do agente de endurecimento e das condies de reaco,
como o tempo, a temperatura e a humidade.
As reaces so lentas a baixas temperaturas, obrigando a tratamentos apropriados abaixo
dos 5C e melhoradas em ambientes quentes (Tljsten, 1994; Malek, 1997). O aumento do nmero de
ligaes no adesivo traduz-se num incremento do mdulo de elasticidade, da temperatura de transio
vtrea (Tg), da estabilidade trmica e da resistncia qumica. Refira-se, ainda, que aps uma cura
2.26
Estado Actual dos Conhecimentos

temperatura ambiente, as propriedades do adesivo podem ser implementadas com uma ps-cura
a quente (Juvandes et al., 1998-a e 1998-e).
Para as aplicaes de reforo em engenharia civil, muito difcil ajustar um s tipo de adesivo
que satisfaa todos os casos desejados. Por isso, no mercado existe uma grande variedade de
formulaes de epxido, com possibilidade de modificao para melhorar a resposta do adesivo s
especificaes de aplicao, bem como, a possibilidade da juno de uma quantidade de adies, tais
como, cargas, solventes, flexibilizantes e pigmentos. O sucesso do adesivo ir depender da correcta
preparao e aplicao da mistura, baseada nas especificaes do fornecedor.
As principais caractersticas de um adesivo de epxido no endurecido consistem na
viscosidade, no tempo de utilizao, no tempo de cura, na toxicidade e no endurecimento em contacto
com a humidade ou gua (Ribeiro, 1996). Neste contexto, so importantes as noes dos tempos de
utilizao e de contacto descritas na publicao de Ribeiro (1996), tais como:
i) Tempo de utilizao (pot life): intervalo de tempo, aps a mistura da resina base e restantes
componentes, durante o qual o material lquido utilizvel sem dificuldade. Esgotado o
tempo de utilizao, qualquer formulao de resina perde drasticamente as suas
caractersticas de aderncia, pelo que no deve ser utilizada. Os valores podem variar entre
uns minutos e vrias horas. O tempo de utilizao diminui com o aumento da temperatura e
da quantidade de material a preparar, uma vez que h libertao de calor durante a cura. A
presena de cargas (inertes) aumenta o tempo de utilizao, pois estas absorvem parte do
calor libertado na reaco, diminuindo a temperatura atingida pela resina;
ii) Tempo de contacto (open time): termo aplicado s formulaes para colagem. o intervalo
de tempo que decorre entre o momento em que a formulao aplicada na superfcie a colar
e o instante em que esta principia a endurecer e deixa de ser possvel efectuar a colagem. A
juno das peas deve ser realizada neste intervalo de tempo para que a colagem apresente as
caractersticas desejadas. O tempo de contacto influenciado pela temperatura ambiente e
pela temperatura do suporte. A natureza da superfcie a colar condiciona tambm as
caractersticas da colagem.
O tipo de agressividade a que o adesivo se submeter posteriormente condiciona as principais
caractersticas da formulao endurecida, designadamente, a resistncia mecnica (traco,
compresso e flexo), a aderncia s superfcies, a retraco durante a cura, o mdulo de elasticidade,
a extenso na rotura, o coeficiente de dilatao trmica, a resistncia qumica, a resistncia
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.27

temperatura e o comportamento a longo prazo. Informaes mais detalhadas podem ser consultadas
no trabalho de Ribeiro (1996).
A ttulo informativo, na Tabela 2.5 expe-se os valores correntes das principais propriedades
mecnicas dos adesivos de epxido, comparveis com os correspondentes valores no beto e no ao.
Tabela 2.5 - Propriedades mecnicas do adesivo, do beto e do ao segundo Tljsten (1994).
Propriedades Adesivo [i] Beto Ao
Resistncia compresso
(MPa)
55 - 110 25 - 150 200 - 2000
Resistncia traco
(MPa)
9 - 20 1 - 4 200 - 2000
Mdulo de elasticidade
(GPa)
0.5 - 20 20 - 50 200
Coef. de dilatao trmica
(x10
-6
/C)
25 - 30 8 - 16 10 - 15
Densidade
(kg/m
3
)
1450 - 1550 2300 7800
Coeficiente de poisson 0.3 0.2 0.3
[i] Adesivo do tipo epxido.
Apesar de no serem formulaes do tipo adesivo, devem destacar-se os produtos com
capacidade para completar e melhorar o desempenho daquele e que se designam por primrios e por
regularizadores de superfcie. O primrio apresenta a caracterstica de penetrar na superfcie do beto
por capilaridade, de modo a melhorar a propriedade adesiva da superfcie, para a recepo da resina
de saturao ou do adesivo. Por seu lado, o produto de regularizao elimina pequenas
irregularidades na superfcie com vista a evitar a formao de bolhas de ar e garantir uma superfcie
lisa para a colagem do FRP. Estes dois produtos so indispensveis, principalmente, para as
aplicaes de sistemas de FRP endurecidos in situ (fios, mantas e tecidos).



2.28
Estado Actual dos Conhecimentos

2.2.2 - Comportamento a longo prazo
Como j foi referido no item 2.2.1, as propriedades de um sistema de FRP variam de um
produto para outro em funo de aspectos como o tipo de fibra e de resina seleccionados, a
percentagem em peso na combinao do sistema e a orientao geral estabelecida para as fibras. Uma
vez caracterizado o sistema a curto prazo, torna-se fundamental conhecer qual a evoluo destas
propriedades, ao longo do perodo de vida til esperado para uma dada aplicao (longo prazo).
Em termos de contribuio a longo prazo, neste trabalho realar-se-o os aspectos considerados
mais relevantes e que possam pr em causa a variao das propriedades fsicas, mecnicas e qumicas
dos sistemas de FRP, no reforo de estruturas de beto. Nesta rea, como no h registos de
aplicaes com mais de 15 anos, as informaes aqui descritas reportam-se s concluses retiradas de
estudos publicados sobre o acompanhamento de exemplos de reforo efectuados at hoje, a vrias
simulaes de ensaios acelerados em laboratrio e histria conhecida noutras aplicaes industriais
como a aeronutica e automobilstica.
A identificao das situaes mais crticas que interessam s estruturas de beto podem ser
distribudas por trs nveis de interveno: a durabilidade, a histria de carga e a hiptese do
comportamento ao fogo perante uma aco de acidente no perodo de vida da estrutura.
Durabilidade
Os agentes de interveno so de origem ambiental, em consequncia da natural exposio do
sistema de FRP envolvente esperada para a estrutura de beto.
(i) - Temperatura
As resinas de formulao epoxdica (resinas de saturao ou adesivos) so as menos
deformveis quando sujeitas a variaes de temperatura (
M
40 a 60 10
-6
/C) e diferentes da
deformao do beto (
c
10 10
-6
/C) (Ribeiro, 1996). A adio de cargas permite baixar o
coeficiente de dilatao trmica para valores mais prximos dos do beto. Os compsitos de FRP
apresentam, tambm, coeficientes de dilatao trmico (
L
) distintos do beto e diferentes segundo a
direco das fibras de reforo e transversalmente a estas. Por exemplo, os compsitos CFRP e AFRP
(carbono e aramida) tm valores prximos de zero, em comparao com
L
5 10
-6
/C do GFRP
(vidro) na direco das fibras. Na direco transversal, o coeficiente de dilatao trmica pode ser da
ordem de
L
30 10
-6
/C (Rostsy, 1998; EUROCOMP, 1996; ACI 440F, 1999). A experincia
dos autores Green et al. (1998) indica que a diferena de coeficientes entre os materiais no parece
afectar significativamente a ligao dos materiais, aquando de pequenas oscilaes da
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.29

temperatura (50F ou 27.8C). Por seu turno, a constrio da expanso trmica pode proporcionar
alguns problemas de instabilidade nas fibras do FRP, devido ao surgimento de tenses internas de
compresso.
O efeito da aco de temperaturas elevadas nos polmeros (resinas e adesivos) e nos
compsitos de FRP fundamental, principalmente, em relao aos primeiros. Nestes, existe uma
temperatura limite designada por temperatura de transio vtrea (Tg) que proporciona a passagem
dum estado vtreo e frgil para um slido elstico e dctil (Marques, 1982). A aproximao da
temperatura para o nvel do valor Tg, do adesivo ou do FRP, torna a componente polimrica muito
macia e as principais propriedades mecnicas, como a resistncia e a rigidez, diminuem
acentuadamente. Este facto est representado na Figura 2.10-a, atravs das curvas tpicas de variao
do mdulo de elasticidade E' (mdulo de ganho) e do desenvolvimento do coeficiente de perda
tang = E''/E' (razo entre o mdulo de perda e o de ganho) com a temperatura. O traado destas
curvas e a determinao do valor do Tg obtm-se recorrendo a ensaios de Differential Scanning
Calometry (DSC) ou de Dynamic Mechanic Thermal Analyses (DMTA - normas ISO 6721-5,
1995), de acordo com o EUROCOMP (1996). Este cdigo de projecto recomenda a fixao de um
valor inferior ao Tg, reduzido de 10C a 20C, para o limite superior da amplitude trmica esperada
numa aplicao normal na construo. Esta temperatura limite depende do tipo de resina e o seu valor
efectivo tende a aumentar, no caso dos compsitos de FRP, devido presena das fibras.

Temperatura (C)
0.14
0.12
0.10
0.08
0.06
0.04
0.02
0.00
220 180 140 100 60 20
0
10000
20000
30000
40000
50000
tan = E/ E(flexo)
tan = E/ E
E - flexo (MPa)
E
Tg

Hmido
Aumento do teor
de humidade
Seco
Regio de transio
Estado plstico
Temperatura
R
i
g

d
e
z
Estado vtreo

a) Efeito da temperatura no comportamento dinmico da
resina S560Z (EUROCOMP, 1996).
b) Variao da rigidez e do Tg com os
efeitos higrotrmicos (Taly, 1998).
Figura 2.10 - Efeito da temperatura e do teor de humidade no comportamento corrente de um
polmero.
2.30
Estado Actual dos Conhecimentos

Por outro lado, as baixas temperaturas tornam os polmeros (matriz) menos flexveis e com
tendncia a danos por fadiga mas, geralmente, mantm inalterveis a resistncia e a rigidez do
compsito. Neste contexto, so importantes as concluses referidas por Rostsy (1998) em relao
aos ensaios realizados por Terrasi no Swiss Federal Institute of Technology (ETH), sobre o efeito
do abaixamento de temperatura para -60C e para -133C em ligaes coladas de laminados de CFRP
a superfcies de beto e de alumnio, respectivamente. Apesar de em ambos os casos no se
constatarem danos assinalveis na ligao e na instabilidade compresso das fibras de carbono,
Rostsy sublinha que as diferenas de expanso trmica dos materiais a ligar no depreciam a
capacidade de uma estrutura reforada. Como medida de segurana nestas situaes, o autor avana
com a proposta de se admitir uma reduo de 10% do valor da resistncia efectiva de uma ligao
colada com laminados de CFRP.
(ii) - Humidade
Todas as formulaes polimricas so susceptveis de absorver humidade. Em geral, isto resulta
numa reduo do valor da temperatura de transio vtrea e das suas propriedades mecnicas. Por
exemplo, um Tg pode diminuir 25% o seu valor base (Tgo - seco) devido ao efeito de uma
concentrao de humidade de 4% (Tgw hmido) e a resistncia flexo ser reduzida para 50% da
correspondente em estado seco, devido ao efeito da concentrao de humidade de 1.5%
(EUROCOMP, 1996). Segundo Taly (1998), os efeitos higrotrmicos no Tg e na rigidez de uma
matriz polimrica podem ser representados no esquema da Figura 2.10-b. Na perspectiva do autor, as
consequncias destes e de outros agentes do ambiente sobre os compsitos esto retratados numa
publicao de 1982 de Staunton e, sobretudo, os casos com matrizes epxidas analisados
experimentalmente por autores como Browning et al. (em 1977) e Gibson et al. (em 1982).
Contudo, uma resina pode ser escolhida de modo a apresentar a melhor resistncia aos efeitos
da humidade num compsito. Em concreto, Rostsy (1998) refere que as resinas epoxdicas podem
absorver teores de gua de cerca de 0.3% (em peso), aps quatro dias de aplicao a 23C e 0.5% (em
peso) ao fim de dez dias. Depois, verificou-se que o sistema de absoro era reversvel, os efeitos de
encurtamento e alongamento muito pequenos e a influncia destes parmetros nas propriedades
mecnicas da resina desprezveis, para os nveis de tenso empregues no funcionamento em servio.
A aplicao de compsitos de FRP em regies sujeitas a Estios e Invernos rigorosos, ou seja,
com grandes amplitudes higrotrmicas, o efeito do ciclo gelo-degelo pode intervir, igualmente, no
comportamento futuro destes produtos e, particularmente, nos casos da sua aplicao em
confinamento de elementos de beto. A experincia do comportamento de laminados de CFRP nestas
circunstncias citada nos trabalhos de Meier (1997-a) e de Rostasy (1998), a propsito dos ensaios
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.31

efectuados no EMPA por Kaiser (1989) sobre duas sries de vigas de beto armado reforadas
(12 modelos), sendo uma delas pr-fendilhada em primeiro lugar. Foram submetidas a 100 ciclos de
gelo-degelo com temperaturas a variar entre -25C a 20C e com durao de 8 horas/ciclo
(5 para gelo e 3 de degelo). Durante as fases de congelao, as vigas foram saturadas com gua de
modo a possibilitar-se o estudo do comportamento do compsito a temperaturas baixas e do impacto
eventual de alguma incompatibilidade trmica entre o CFRP e o beto. O resultado dos ensaios de
flexo, aps os ciclos dessas sries, foram comparados com outra srie idntica mas sem ter sido
sujeita aos ciclos mencionados (estudos de 1995 de Terrasi e Kaiser). Como concluso, as duas sries
de Kaiser no manifestaram perda significativa de capacidade no estado limite ltimo, em relao s
anteriores, apesar do estado de pr-fendilhao introduzido pelos ciclos de gelo-degelo no beto
armado.
(iii) - Ambiente de trabalho
O termo genrico ambiente de trabalho pretende cobrir os efeitos da temperatura e da
humidade referidos, alm dos efeitos da radiao ultra-violeta (UV), das agresses qumicas de
ambientes alcalinos e cidos, das reaces alcalis-slica dos constituintes do beto, da condutividade
elctrica e das aces do vento e de poeiras ambientais, sobre as propriedades dos compsitos. Neste
ponto, procura esclarecer-se a aco isolada e, tambm, a participao simultnea dos vrios efeitos
na estrutura.
Estes agentes traduzem-se em mecanismos de agressividade aos constituintes qumicos e de
eroso, com degradao, no tempo, das resinas (matriz ou adesivo). Posteriormente, o efeito da aco
do ambiente refletir-se- nas fibras do compsito, provocando consequncias adversas na estrutura.
A presena de raios ultra-violetas (UV), provenientes da luz solar, origina reaces qumicas
na matriz de um compsito e a consequente degradao das suas propriedades. Este facto deve ser
analisado, nomeadamente, em aplicaes de reforo estrutural exterior, devido forte probabilidade
de exposio solar. Contudo, um tcnico pode exigir a introduo de aditivos apropriados na matriz,
para proteger o compsito desse efeito. S assim se entende o crescente aumento da aplicao de
materiais compsitos no revestimento de aeronaves, em substituio do ao, visto que o risco de dano
por exposio solar muito significativo.

2.32
Estado Actual dos Conhecimentos

Baseado na experincia mundial e na investigao efectuada no EMPA, Meier (1997-b) afirma
que os compsitos de CFRP, por serem relativamente bons condutores, podem apresentar dois efeitos
na sequncia de uma elevada exposio solar. Primeiro, o corpo principal do compsito pode aquecer
ao ponto de permitir a vaporizao de componentes da resina de epxido. Aps o arrefecimento, o
segundo efeito traduz-se na deteriorao da integridade estrutural, ou seja, retm uma considervel
resistncia traco (as fibras) mas perde as resistncias compresso e ao corte interlaminar. O
autor conclui que, nestas situaes, so necessrios mecanismos exteriores de proteco contra a
exposio directa dos laminados. Por norma, na construo civil as situaes de reforo com CFRP
no so to gravosas, porque geralmente no h exposio solar directa sobre o compsito. Em
edifcios, o reforo executado no interior destes e no caso de pontes, os compsitos so colados na
face inferior das vigas.
Em termos de agresso qumica por ambientes alcalinos, cidos ou solventes orgnicos, a
matriz e o adesivo devem ser os principais agentes de oposio instalao da corroso num sistema
de FRP. Como tal, devem possuir a sua formulao correctamente ajustada s condies de servio
ambientais, previstas para uma dada aplicao. Porm, nos sistemas laminares, deve atender-se
hiptese de ocorrncia de situaes designadas por tenso de corroso, isto , a runa catastrfica
dum compsito a baixas tenses devido ao acesso directo da agressividade ambiental s fibras, por
difuso ou por formao de mecanismos de fendilhao (delaminao) na matriz (EUROCOMP,
1996). Daqui se conclui ser necessrio escolher, igualmente, fibras com confirmada resistncia
qumica, como os valores elevados das fibras de carbono e satisfatrios das fibras de vidro-C
(ACI 440R-96, 1996; EUROCOMP, 1996; ACI 440F, 1999). Em sntese, a durabilidade no tempo
dos sistemas de FRP dependem, no s do comportamento individual dos componentes, como
tambm da interaco entre eles no compsito.
A importncia dos factos mencionados tem vindo a alertar as vrias comunidades de
investigao, para se estabelecerem requisitos de durabilidade a nvel de projecto com sistemas de
FRP. Com base em ensaios acelerados de envelhecimento dos materiais, recentemente constata-se a
ascenso do nmero de publicaes com informaes sobre algumas respostas quanto previso do
comportamento a longo prazo dos compsitos, face aos casos especficos de agressividade do meio.
Neste mbito, inserem-se as contribuies de autores como Sheard et al. (1997) e Saadatmanesh et al.
(1997-a) a nvel da durabilidade de vares de GFRP e FRP; Gangarao et al. (1997) sobre a resposta
de compsitos de GFRP (vares e laminados) e de CFRP (mantas e tecidos) em circunstncias
adversas; Chajes et al. (1994-a) quanto ao desempenho de mantas e tecidos de FRP (aramida, vidro-E
e grafite) em vrios ciclos higrotrmicos sobre solues de cloreto de clcio; Yagi et al. (1997) e
outros autores referidos pelo JCI (JCI TC952 1998) acerca da determinao de nveis de deteriorao
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.33

de mantas de CFRP coladas ao beto e sujeitas a exposies agressivas (naturais e aceleradas);
Rostsy (1997-b) e Sasaki et al. (1997) relativamente ao comportamento de cabos de pr-esforo de
GFRP, CFRP e AFRP, sobretudo em ambientes hmidos, alcalinos e martimos.
A opinio geral dos autores coincide no facto de que existe deteriorao da generalidade dos
sistemas de FRP, particularmente, o deficiente desempenho dos GFRP em meios alcalinos. Contudo,
em termos globais os compsitos so mais durveis no tempo do que os materiais tradicionais,
salientando-se a melhor resistncia global registada pela famlia dos compsitos de CFRP.
Histria de carga
Nesta rea, destacam-se os agentes relacionados com o tempo de durao e o tipo de
solicitao, natureza esttica, dinmica ou sistema cclico das aces que possam intervir nas
estruturas e nas propriedades dos materiais.
(i) - Comportamento fluncia e relaxao
Os compsitos reforados com fibras, devido s propriedades viscoelsticas do material
(polmeros termoendurecveis), podem apresentar diferentes comportamentos fluncia e relaxao
quando sujeitos a aces constantes no tempo. Estas variaes de deformao e de tenso num
compsito so, fundamentalmente, dominadas por ocorrncia de mecanismos de alterao na matriz,
a nvel das foras internas de ligao. Dependem de factores como o grau de cura da resina, o volume
e a orientao das fibras, o processo de fabrico do FRP e, ainda, de agentes do meio, como a
temperatura e a humidade. Neste contexto, as fibras de carbono, aramida e vidro tm excelente
resistncia.
Quanto maior for o Tg do compsito, maior a resistncia do material fluncia. Os
compsitos reforados unidireccionalmente apresentam melhor comportamento na direco das
fibras, do que os bidireccionais e os multidireccionais. O aumento de tenses de traco, combinado
com ambientes de elevada amplitude higrotrmica e agentes qumicos agressivos, pode conduzir ao
amolecimento da resina, diminuio da ligao interlaminar e, por ltimo, antecipao no tempo
da runa por fluncia (EUROCOMP, 1996). A Figura 2.11 ilustra o comportamento tpico de um
compsito fluncia. Para deformaes baixas, a estrutura recupera o estado inicial, aps a
eliminao da carga. Em oposio, para tenses de traco elevadas, a rotura pode surgir ao fim de
um certo tempo, atravs da formao de mecanismos progressivos de runa, por instabilidade da
matriz e fendilhao laminar (pontual), at ao limite do esgotamento da capacidade da fibra (roturas
sucessivas de grupos de fibras).
2.34
Estado Actual dos Conhecimentos


D
e
f
o
r
m
a

o
a elevada tenso
a baixa tenso
Tempo

Figura 2.11 - Comportamento fluncia de um FRP a baixas e altas tenses (EUROCOMP, 1996).
Num projecto, fundamental definir critrios de correco e limitao de determinados
parmetros, afectos fluncia e relaxao dos materiais, de modo a traduzirem a deformao e a
tenso esperadas no compsito, ao longo do tempo. Como exemplo, para os primeiros salienta-se a
reduo do mdulo de elasticidade e da resistncia traco e, para os segundos, menciona-se a
limitao da deformao e da tenso aplicada e o controlo da temperatura ambiente.
Visto que, na rea dos novos materiais cada situao um caso a analisar, estes critrios devem
resultar da avaliao da informao experimental sobre casos especficos, disponveis at hoje. Neste
mbito, a base de dados reduzida e dispersa, mas no entanto, alguns trabalhos experimentais
devero servir de referncia.
Um estudo efectuado na Alemanha, sobre o comportamento fluncia dos compsitos de
GFRP, permitiu concluir que a runa no ocorre no compsito, se for sujeito aco constante de uma
tenso limitada a 60% da resistncia do material a curto prazo (Budelmann et al., 1993). Numa
publicao recente de Rostsy (1998) acerca do comportamento geral de laminados de CFRP
unidireccionais, o autor refere-se sua experincia e de outros investigadores sobre a resistncia
fluncia desses produtos. De uma maneira geral, conclui que os laminados colados com resina de
epxido no apresentam resposta significativa por fluncia ou relaxao, s aces contnuas
normalmente esperadas em servio, para aplicaes de reforo deste tipo.
Recentemente, foram realizados ensaios de investigao das propriedades fluncia de vares
de GFRP, CFRP e AFRP, com 55% de volume de fibras, durante um perodo de 1000 horas
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.35

temperatura ambiente de 22 1C (Yamaguchi et al., 1997). Os resultados do comportamento geral
desses compsitos resumem-se nos diagramas de variao da tenso de traco e da deformao, com
o tempo de solicitao (at runa), ilustrados nas Figuras 2.12 e 2.13, respectivamente. Neste
trabalho, conclui-se que cada tipo de FRP tem um modo prprio de runa fluncia dependendo do
nvel de carga e que, ao inverso do GFRP e do AFRP, nos sistemas de CFRP no se observou
praticamente nenhuma deformao por fluncia, nem perda significativa de tenso por relaxao no
perodo em anlise. Concluses idnticas discriminam-se nas especificaes tcnicas do sistema
Replark (1996) aps a realizao de testes fluncia e relaxao em compsitos de CFRP (vares e
mantas), no perodo de 10000 horas.
T - Tempo de solicitao (horas)
A
F
R
P
CFRP
G
FR
P


-

T
e
n
s

o

d
e

t
r
a
c

o

(
M
P
a
)
CFRP
GFRP
AFRP
1362.2
1656.4
1656.2
Vares (MPa) f
Lu


- CFRP
- GFRP
Ensaios:
- AFRP

Figura 2.12 - Tempos de colapso de vares de FRP (Yamaguchi et al., 1997).
GFRP AFRP
3.0
2.5
2.0
0 5 10/0
D
e
f
o
r
m
a

o

(
%
)
Tempo de solicitao (horas)
CFRP
1.2
1.0
5 10/0
3.0
2.8
2.6
15 30
0.8

Figura 2.13 - Deformao de vares de FRP, por fluncia (Yamaguchi et al., 1997).
A nvel de cabos compsitos, os autores Ando et al. (1997) levaram a efeito um conjunto de
ensaios sobre o seu comportamento a longo prazo, principalmente, a nvel da runa por fluncia e da
variao da relaxao com a temperatura. A partir dos resultados dos vrios cabos de AFRP e CFRP
ensaiados, os autores deduzem que a resistncia runa por fluncia de 66% e de 79% da
capacidade ltima esttica de cada um dos sistemas, respectivamente, no termo do perodo
2.36
Estado Actual dos Conhecimentos

esperado de 50 anos. Os mesmos autores prevm para esse perodo, que os cabos de AFRP e de
CFRP tenham um teor de relaxao cerca de 18% e de 2% para cada um, temperatura de 20C.
Entretanto, o aumento da temperatura para 60C parece interferir na relaxao dos cabos de CFRP, ao
contrrio dos outros em aramida.
(ii) - Comportamento fadiga
O tipo de solicitao, natureza esttica, dinmica ou sistema cclico, pode intervir nas
propriedades dos compsitos, sobretudo ao nvel da fadiga.
A resistncia fadiga, nos produtos derivados dos compsitos de FRP, relativamente pouco
conhecida, como consequncia da escassa informao disponvel nesta rea. Constituem excepo
alguns artigos publicados sobre a investigao da fadiga em vares e cabos de pr-esforo aplicados
normalmente na execuo de pontes e parques de estacionamento, cujas estruturas possam estar
sujeitas a um vasto nmero de aces cclicas. Verificou-se, nestas aplicaes, que a generalidade dos
compsitos reforados com fibras de elevado desempenho (grafite, carbono e aramida), quando
submetidos a aces cclicas, apresentam melhor resistncia fadiga do que os equivalentes em ao.
Quando o reforo executado com fibras de vidro, estes produtos comportam-se pior do que os
anteriores (Schwartz, 1992), havendo uma reduo significativa de resistncia a baixos nveis de
tenso. A runa por fadiga de um compsito de FRP progressiva, ao contrrio do ao, cuja runa
surge rpida e no fim do tempo de fadiga estabelecido para o material.
A elevada resistncia fadiga de vares de CFRP foi tambm confirmado por Uomoto et al.
(1995), depois de submeter vrios vares de FRP a ensaios de fadiga de 410
6
ciclos mxima
tenso de 87.5% da resistncia mdia traco do material, independentemente da amplitude dos
ciclos. Numa outra investigao sobre ensaios desta natureza, com variao de tenso entre 5% a 50%
da resistncia ltima do compsito, os autores Adini et al. (1998) concluram que as variaes de
temperatura (20C para 40C) e de frequncia (0.5Hz para 8Hz) provocam a reduo em n de ciclos,
do perodo de fadiga. Ao nvel de cabos para aplicaes de pr-esforo, as concluses so
semelhantes relativamente ao bom desempenho dos compsitos de carbono experimentados at
310
6
ciclos de carga (Gorty, 1994; Horiguchi et al., 1995).
Entretanto, ainda so diminutas as informaes sobre o comportamento fadiga de laminados
ou de mantas de FRP aplicados a reforos colados ao beto. Contudo, no EMPA foram j testados
vrios laminados colados a modelos de beto, uns sob a forma hbrida de fibras de vidro e de carbono
(Kaiser, 1989) e outros com a geometria de tiras de carbono (Deuring, 1993) e descritos por Meier
(1997-a). Os resultados gerais indicam que a resistncia fadiga das estruturas aumenta,
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.37

sublinhando-se o facto de os laminados expressarem mais insensibilidade do que os equivalentes em
ao denominada corroso por frico, como consequncia do efeito cclico e do estado de
fendilhao que vai surgindo na estrutura (Deuring, 1996). Outros autores, como Chajes et al.
(1995-a) e Shahawy et al. (1998), tm estudado, recentemente, o comportamento da ligao colada
compsito-adesivo-beto sob o efeito de ensaios cclicos e submetida a vrias condies ambientais
de temperatura, humidade e agressividade qumica. Segundo Rostsy (1998), nas aplicaes deste
tipo com laminados pr-fabricados ou mantas flexveis de CFRP unidireccionais, a mxima tenso
esperada para servio da ordem de 20% da resistncia do material a curto prazo. Sendo assim, no
ser a resistncia fadiga do FRP o factor decisivo num reforo, mas sim, o comportamento da
estrutura de beto armado ou pr-esforado.
As propriedades fadiga de um material compsito so bastante boas quando as solicitaes
actuam na direco das fibras, mas insuficientes para carregamentos transversais ou de corte. Na
ausncia de modelos matemticos de caracterizao destas propriedades, a sua obteno ,
normalmente, determinada por via experimental, definindo-se curvas de relao tenso-ciclos de
carga (-N). Depois, procuram atingir-se os objectivos de projecto, geralmente por limitao das
tenses ou das deformaes por fadiga, abaixo dos valores estabelecidos nessas curvas pelo nmero
de ciclos desejado para tempo de fadiga da estrutura (EUROCOMP, 1996).
Comportamento ao fogo
O comportamento ao fogo pode tornar-se num ponto crtico nas aplicaes de sistemas de
FRP construo civil.
Apesar de se verificar que a maioria dos compsitos no directamente inflamvel e que
apresenta comportamento satisfatrio a elevadas temperaturas (Franke, 1981; Schwartz, 1992), deve
existir alguma preocupao, por parte do projectista, de se informar com o fornecedor sobre esta
matria. A resina utilizada na composio da matriz de um produto de FRP pode comprometer o
elemento estrutural onde foi aplicada, quando sujeita a um incndio durante um certo perodo de
tempo.
Por exemplo, no caso de compsitos inseridos em elementos de beto, a estrutura tem um
comportamento de risco reduzido, semelhante ao exigido para as estruturas de beto armado e
pr-esforado em situaes de incndio. Para isso, conveniente estudar a espessura de recobrimento
dos vares, das grelhas ou dos cabos utilizados no reforo, assim como a matriz constituinte do
compsito, para se garantir o tempo de resistncia ao fogo estabelecido no projecto (ACI 440R-96,
1996).
2.38
Estado Actual dos Conhecimentos

Na hiptese de exposio directa dos sistemas compsitos s aces do fogo, como por
exemplo as colagens exteriores de laminados ou mantas de FRP, o reforo estrutural pode ficar
comprometido. Nestes casos, o comportamento ao fogo do sistema deve ser analisado segundo trs
nveis, ou seja, o efeito das elevadas temperaturas prximas ou superiores temperatura de transio
vtrea (Tg), o efeito da combustividade dos materiais e o efeito da toxicidade e desenvolvimento de
fumos.
Sob o ponto de vista da resistncia, o efeito da temperatura e o seu tempo de permanncia
constituem factores deveras preocupantes. As consequncias da elevao da temperatura na matriz do
compsito de FRP e no adesivo de colagem esto directamente ligadas com o valor do Tg do material
e traduzem-se nos efeitos referidos anteriormente, aquando da anlise deste parmetro na
durabilidade da estrutura.
Apesar das publicaes que abordam este assunto serem em nmero reduzido, deve salientar-se
as preocupaes expressas em dois artigos sobre os ensaios experimentais efectuados neste domnio.
No EMPA, em 1994, foram realizados ensaios de comportamento ao fogo de seis vigas de
beto armado, sujeitas flexo em quatro pontos. Cinco destes modelos estavam reforados por
colagem de chapas de ao num caso e por adio de laminados de CFRP nos restantes quatro casos. A
sexta viga actua como referncia e sem reforo exterior. Sob flexo, os modelos foram aquecidos at
o forno atingir a temperatura de 925K (651.85C), de acordo com as normas ISO 834, durante uma
hora. A viga reforada com a chapa metlica cedeu ao fim de 8 minutos por incapacidade do adesivo.
Nas outras com CFRP assistiu-se, primeiro, ao incio da inflamao das fibras de carbono na
superfcie do laminado e depois, reduo gradual da seco til e consequente diminuio de
rigidez do compsito. Em termos mdios, ao fim de uma hora o laminado acabou por destacar-se da
viga. Na perspectiva do autor deste artigo (Meier, 1997-b), ambos os casos de reforo cederam pela
ligao, mas com vantagem para os compsitos de CFRP porque apresentaram um desempenho
superior ao reforo metlico, devido baixa condutividade trmica transversal do compsito. A
publicao da srie Documentation SIA D0128 (1995) analisa detalhadamente este estudo realizado
no EMPA.
A publicao JCI TC952 (1998) destaca, tambm, um estudo experimental realizado no Japo
pelos autores Tanaka et al. (1996), em que as mantas de FRP mantm 70% da resistncia traco a
260C, se estiverem convenientemente protegidas do fogo. Alm disso, no h registo de reduo da
resistncia traco aps arrefecimento at temperatura ambiente, aps um aquecimento a
320C durante duas horas.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.39

Normalmente, a literatura internacional recomenda que, nos casos de exposio directa ao fogo,
no se deva executar reforos com sistemas de FRP, a menos que se apliquem procedimentos
adicionais de preveno. Estes procedimentos devem ser estudados em conformidade com as
informaes dos fornecedores dos sistemas (compsitos de FRP e colas) e de acordo com as
exigncias estabelecidas no projecto (Regulamento de Segurana contra Incndios). Dependendo do
tempo desejado para resistncia ao fogo, salientam-se as propostas de revestimento directo dos
laminados com cartes de gesso (Rutz, 1995) ou com painis de slica do tipo PROMAT
(Wendel, 1995) e, ainda, as aplicaes de qualquer um destes materiais sob a forma de tectos falsos
suspensos pelas lajes de pavimento (Figura 2.14). Nestas situaes, a espessura de dimensionamento
dos materiais depender do recobrimento da armadura interna no beto existente, da percentagem de
reforo a executar e da extenso superficial colada com FRP a proteger ao fogo.
Revestimento directo
para proteo ao fogo
CFRP
Elemento de beto
CFRP
Placa de
proteo ao fogo

Figura 2.14 Proteco adicional ao fogo por revestimento directo dos laminados de CFRP com
cartes de gesso ou placas de slica (S&P, 1998).
Em qualquer dos casos, as consequncias da rotura do reforo devem ser sempre encaradas
como uma situao de risco possvel (fogo, vandalismo, exploso). Geralmente, exige-se que a
estrutura, com a runa do reforo, possa suportar a combinao de aces estabelecida nesta situao
(coeficiente de segurana maior que a unidade), isto , resista s aces permanentes e a uma
percentagem das aces variveis. Desde o incio da dcada de setenta recomenda-se que o reforo
posterior de estruturas existentes no exceda mais de 50% da sua resistncia actual e que, no caso da
runa acidental do reforo, a estrutura remanescente tenha uma segurana residual superior ou igual
a 1.2 para se evitar o colapso geral (Meier, 1997-a).
2.40
Estado Actual dos Conhecimentos

2.3 - COMPORTAMENTO DE ESTRUTURAS REFORADAS COM COLAGEM DE
COMPSITOS DE CFRP UNIDIRECCIONAIS
A aplicao da tcnica da colagem com armaduras de material compsito, sobretudo do tipo
CFRP (Polmeros Reforados com Fibras de Carbono), consiste actualmente numa realidade credvel
na indstria da construo civil. Surge na sequncia de um critrio de alternativa comprovada
aplicao de chapas metlicas, como consequncia da oferta de vantagens nicas em resposta s
dificuldades manifestadas pelos materiais tradicionais e expostas no item 2.1.
Na linha de orientao dos principais trabalhos efectuados por vrios autores, esta seco
prope caracterizar os aspectos mais importantes do comportamento de estruturas de beto (vigas e
lajes) reforadas flexo com compsitos de CFRP unidireccionais, nomeadamente os laminados
pr-fabricados e as mantas (e/ou tecidos) flexveis pr-impregnados, e avaliar a eficincia destes no
desempenho das estruturas flexo.
Exclui-se, aqui, a anlise dos trabalhos sobre o desempenho da tcnica de colagem de sistemas
de FRP (fios, mantas e tecidos) usados no reforo por confinamento de pilares, de paredes ou de
chamins em beto armado. Apesar disso, esclarece-se que estes critrios apresentam um notvel
desenvolvimento em pases como o Japo e os EUA, reflectindo-se no nmero elevado de artigos
publicados em actas de conferncias internacionais referidas no item 2.1.1, como por exemplo o
ICCI'96 (1996), o FRPRCS-3 (1997) e o ICCI'98 (1998).
2.3.1 - Principais contribuies experimentais
Meier (1987) exps, pela primeira vez, a viabilidade do uso de armaduras de material
compsito de CFRP no reforo exterior de elementos de beto armado. Como experincia piloto,
apesar do nmero reduzido de modelos ensaiados, o autor apresenta resultados em que se
compromete a substituir o ao pelo compsito com reduo de custos na ordem dos 25%. Estes
valores so promissores e conduzem a uma investigao posterior coroada de xito. As concluses
iniciais vo sendo detalhadas e ajustadas a aplicaes concretas de reforo, atravs de uma srie de
contributos experimentais e numricos relatados pelo mesmo autor ao longo dos ltimos dez anos
(Meier et al, 1991; Meier, 1992; Meier et al, 1992; Meier, 1995; Meier, 1997-a).
Esta sequncia desencadeou a criao internacional da primeira chapa no metlica de CFRP,
obtida por pultruso e normalizada na construo civil com a designao de laminados
pr-fabricados. Paralelamente a esta modalidade, outros autores investigaram o processo de reforo
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.41

de estruturas existentes por polimerizao "in situ" de mantas ou tecidos flexveis de FRP (vidro,
carbono ou Kevlar

) em estado inicial seco ou pr-impregnado. Estes sistemas de FRP foram j


identificados nos itens 2.1 e 2.2.
Durante esta dcada, tm sido vrios os investigadores interessados em estudar as implicaes
do uso dos modernos compsitos de FRP nas modalidades laminados, mantas e tecidos, para o
reforo e/ou reabilitao de estruturas de beto existentes (vigas, lajes, paredes, pilares).
Perodo at 1994
O primeiro trabalho completo de anlise experimental e analtica consiste na tese de
doutoramento de Kaiser (1989). O autor realizou ensaios em vigas de beto armado (com 2 m de
comprimento) reforadas por colagem de laminados de CFRP e mistos de GFRP/CFRP, com
adesivos epxidos. Os resultados permitiram concluir que a resistncia ltima aumentou 22% e que
houve algum incremento de rigidez, sobretudo se o laminado for pr-esforado antes da colagem. O
comportamento geral da estrutura, durante o carregamento, apresenta trs estados distintos
(Figura 2.15-a), correspondendo o primeiro ao estado no fendilhado da seco de beto armado
(Estado I). O segundo caracteriza-se pela fendilhao da seco de beto e pelo comportamento
elstico do ao (Estado II) e o ltimo compreende o incio de plastificao da armadura at ao
colapso por traco do CFRP (Estado III) (Meier et al, 1991).
F
o
r

a

(
k
N
)
Deformao (%)
III
II
I
1 fenda
40
plastificao do ao
runa do CFRP
30
20
10
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8

Reforo flexo
Reforo ao corte
Fora

a) Relao fora s deformao. b) Reduo da propagao de uma fenda.
Figura 2.15 - Comportamento de vigas de beto reforadas com armaduras exteriores
(Meier et al., 1991; Kaiser, 1989).
2.42
Estado Actual dos Conhecimentos

A colagem do laminado conduziu a uma maior distribuio do padro de fendilhao e a um
menor valor da largura total de abertura de fendas, em relao ao modelo de referncia de beto
armado e para o mesmo nvel de carga. Aps plastificao da armadura interna (Estado III), o
desenvolvimento das fendas controlado pelo comportamento elstico do CFRP at runa.
Kaiser alerta para que se preste especial ateno formao das fendas de corte no beto, uma
vez que podem ser responsveis pelo destacamento prematuro do laminado e, consequentemente,
pelo insucesso do reforo. No sentido de controlar a propagao das fendas na viga, o autor prope o
reforo flexo e ao corte atravs da colagem de laminados nas faces inferior e laterais como se
demonstra na Figura 2.15-b.
O trabalho realizado demonstrou ser vlida a utilizao do "mtodo da compatibilidade de
deformao" na anlise do comportamento de uma seco reforada nestas condies. Este estudo
inclui, ainda, o desenvolvimento de um modelo analtico de interpretao da zona de amarrao do
compsito, em concordncia com o critrio de Ranisch estabelecido nas normas Alems.
A utilizao de mantas e laminados pr-esforados, antes de colados superfcie de elementos
de beto (Figura 2.16), foi investigado inicialmente em trabalhos como os de Meier et al. (1991),
Deskovic (1991) e Triantafillou et al. (1992-a) e posteriormente completados no importante trabalho
de doutoramento de Deuring (1993) com o ttulo "Verstrken von Stahlbeton mit Gespannten
Faserverbundwerkstoffen" (Reforo de beto armado com colagem de FRP pr-esforado). Neste
perodo foi estudado, analitica e experimentalmente, um modelo de clculo de controlo da fora de
pr-esforo compatvel com o sistema, de modo a evitar-se o colapso das extremidades do laminado
devido ao surgimento da runa por corte no beto. Deuring verificou ser fundamental introduzir um
sistema de ancoragem nas extremidades do CFRP, podendo consistir no envolvimento da seco por
uma faixa adicional em manta ou tecido (de AFRP ou CFRP), com a forma de "U", colada em toda a
sua extenso e encastrada na zona comprimida da viga (Figura 2.16). A aplicao deste mtodo a
ensaios de vigas em flexo esttica, fadiga e sob cargas mantidas constantes permitiu concluir que o
comportamento em servio das estruturas melhorado e que o destacamento prematuro do FRP
devido s fendas por corte pode ser evitado, quando comparado com a tcnica do simples reforo
flexo das vigas (Meier et al., 1992). Como os laminados de CFRP no tm deformao plstica,
Deuring deduziu que a mxima resistncia flexo obtida quando a runa do compsito ocorre em
simultneo com a plastificao da armadura e antes do esmagamento compresso do beto.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.43

A
B
1 - Zona de ancoragem
2
2
5
4
3
1
2 - Reforo ao corte (em FRP)
3 - Adesivo
4 - Reforo flexo (CFRP)
5 - Chapa de distribuio de foras
A - Adesivo
B - Laminado de CFRP pr-esforado
C - Ancoragem de extremidade
C
Seco (pormenor C)
Alado
em CFRP

Figura 2.16 - Reforo de uma viga com um laminado pr-esforado e um sistema de ancoragem
(Meier et al., 1992).
Em 1994, possvel afirmar que o EMPA adquiriu os conhecimentos fundamentais sobre a
substituio das armaduras metlicas por laminados semi-rgidos de CFRP (pr-esforados ou no),
na tcnica de colagem a elementos de beto existentes. Ficou por concluir o comportamento a longo
prazo e os pormenores de optimizao e de exequibilidade dos laminados em aplicaes futuras. Esta
primeira fase de compreenso dos principais mecanismos de comportamento est claramente
resumida no artigo de Meier (1995), apresentado em Londres na conferncia do "NAFEMS-Research
Working Group".
Simultaneamente, entre 1990 e 1994 outros grupos de investigao foram confirmando as
principais dedues at agora discriminadas. Alm disso, foram contribuindo com conhecimentos
acerca do comportamento de estruturas reforadas com mantas e tecidos de FRP, sobretudo com
fibras de vidro, aramida, Kevlar

e carbono. Nesse grupo, descrito com algum detalhe na compilao


de Juvandes et al. (1996-a), incluem-se as contribuies fundamentais de autores como Ritchie et al.
(1991), Saadatmanesh et al. (1990; 1991), Triantafillou et al. (1992-b), Rostsy et al. (1992),
Sharif et al. (1994) e Chajes et al. (1994-b).
Atravs destes estudos, concluiu-se que para melhorar a eficincia da aplicao dos compsitos
de CFRP a elementos de beto e perspectivar o estabelecimento de critrios de dimensionamento,
necessrio compreender melhor alguns dos mecanismos da ligao, sem consenso geral at este
momento. Alguns destes mecanismos esto directamente ligados definio dos critrios gerais de
runa, em particular, identificao e controlo dos modos prematuros de colapso; caracterizao da
aderncia na interface da ligao beto-adesivo-compsito; ao comportamento das extremidades
livres do compsito na zona de ancoragem dos esforos; implementao do reforo adicional ao
2.44
Estado Actual dos Conhecimentos

corte de vigas; caracterizao do comportamento a longo prazo dos novos materiais e da ligao.
Estas interrogaes surgiram nos principais trabalhos de investigao dos ltimos cinco anos,
dispersos pela Europa, Amrica do Norte e Japo, como o vo demonstrar as publicaes
seleccionadas seguidamente.
Perodo aps 1994
Tljsten (1994) publica em 1994 um trabalho terico e experimental sobre o comportamento da
tcnica de colagem de chapas (metlicas e laminados de FRP) a estruturas de beto existentes. O
autor elabora um estudo detalhado da distribuio de tenses de corte e de traco (efeito designado
por "peeling") na interface e, sobretudo, nas extremidades da ligao. Desenvolve frmulas lineares
elsticas, para a fase no fendilhada do beto, e ajusta um novo conceito mecnica da fractura no
linear (de sigla NLFM), para a caracterizao das tenses aps a fendilhao do beto.
Na sequncia das investigaes realizadas no EMPA por Kaiser, Deuring e outros autores, na
Sua publicam-se dois documentos que realam os contributos fundamentais para o manuseamento
do reforo com laminados de CFRP obtidos por pultruso. Primeiro, surge a edio do "documento
SIA" D0128 (1995) e, dois anos mais tarde, as informaes contidas na publicao D0144 (1997) da
mesma srie.
Da Alemanha provm as primeiras institucionalizaes e normalizaes acerca da optimizao
da tcnica de aplicao de laminados pr-fabricados de CFRP. Com base em trabalhos minuciosos
experimentais e analticos, salientando-se os estudos de aderncia, o modelo de clculo e os critrios
de ancoragem dos compsitos desenvolvidos neste perodo por Holzemkpfer (1994), Rostsy et al.
(1996; 1997-b), Rostsy (1997-a; 1998) e Neubauer et al. (1997) no iBMB da "Technical University
Braunschweig" e ainda o "Deutsches Institut fr Bautechnik" (DIBt) com a oficializao, pela
primeira vez, dos documentos de homologao sobre os laminados de CFRP do tipo Sika
(Homologao Nr. Z-36.12-29, 1997) e do tipo S&P (Homologao Nr. Z-36.12-54, 1998).
Paralelamente nos E.U.A., em 1996 divulgaram-se os resultados do estudo experimental
efectuado por Chajes et al. (1996), sobre o comportamento da aderncia e o sistema de transmisso de
esforos na interface das ligaes coladas de grafite-epxido-beto (usando mantas pr-impregnadas,
laminados e mais tarde tecidos), aps ensaios de corte simples. Neste trabalho, estabelecem-se
relaes e limites para as ligaes quanto ao comprimento e fora mxima de transferncia.
Destacam-se, tambm, a importncia do tipo de preparao da superfcie, as caractersticas do beto e
a variao das propriedades do adesivo na determinao do valor da aderncia.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.45

Varastehpour et al. (1995; 1996) estudam, igualmente, um modelo experimental de
caracterizao da interface beto-adesivo-compsito (mantas), que prope informar sobre os modos
de runa possveis e, em especial, adiantar uma interpretao analtica para dois casos de rotura
prematura comuns nas ligaes coladas. A este nvel o documento D0144 (1997) o mais completo
relativamente a laminados pr-fabricados. Salientam-se ainda as contribuies experimentais sobre
modos de runa de reforos de vigas de beto com mantas e tecidos polimerizados "in situ" de
Saadatmanesh et al. (1997-b), Wu et al. (1997), Brosens et al. (1997) e resumidos por Bykztrk et
al. (1997; 1998). Estes trabalhos, alm de apresentarem uma viso sobre os modos de runa
antecipados, prestam especial destaque aos fenmenos de concentrao de tenses nas zonas
especficas da interface. Nesta matria, apesar da dificuldade da lngua, os Japoneses tm contribudo
imenso com a experincia de mantas e tecidos, como o prova a recente publicao do
JCI (JCI TC952, 1998).
Al-Sulaimani et al. (1994) confirma o benefcio que se pode extrair do valor da rigidez e da
ductilidade de uma viga de beto armado reforada ao corte, atravs da colagem de sistemas
compsitos flexveis do tipo pr-impregnado (mantas unidireccionais ou tecidos). Desde o incio da
realizao da tcnica de colagem com armaduras metlicas que vrios estudos sublinham a
importncia que tem o reforo adicional ao corte, principalmente em elementos lineares sujeitos a
esforos transversos (vigas). Para alm do corte, optimiza-se a componente de reforo flexo
(Tljsten, 1994). Estas concluses so aplicveis ao uso de compsitos, com a vantagem de a
execuo ser facilitada na aplicao, sobretudo, de sistemas flexveis pr-impregnados em lugar de
sistemas laminados pr-fabricados. Actualmente, existem poucos trabalhos publicados neste domnio
expondo ideias claras quanto forma prtica de concretizar um reforo ao corte com compsitos de
FRP. Contudo, salientam-se os estudos com mantas e tecidos de FRP de Chajes et al. (1995-b),
Norris et al. (1997), Taerwe et al. (1997) e os citados pelo JCI TC952 (1998), alm das investigaes
recentes com laminados de Chaallal et al. (1997).
Em Portugal, os compsitos de CFRP apresentam alguma expresso a dois nveis. No primeiro,
indicam-se os contactos iniciais de nvel experimental, com o comportamento flexo de vigas e
lajes reforadas com laminados pr-fabricados de CFRP do tipo Sika Carbodur S 512 e S 812
apresentados por Nsambu (1997), Juvandes (1996) e Juvandes et al. (1997-a; 1997-b; 1998-g). O
trabalho destes ltimos complementado em 1999 com o programa de anlise numrica de previso
do comportamento de ligaes coladas beto-CFRP, desenvolvido por Costeira Silva (1999). No
outro nvel, referem-se os conhecimentos adquiridos nos trabalhos experimentais de reforos com
colagem de sistemas flexveis do tipo manta unidireccional Replark e do tipo tecido bidireccional
TFC Freyssinet, ambos de fibras de carbono. O primeiro caso foi testado no reforo flexo de faixas
2.46
Estado Actual dos Conhecimentos

de laje (Juvandes et al., 1998-f e 1998-b) e o segundo adicionado a vigas para melhoramento flexo
e ao corte (De Sousa et al., 1998).
2.3.2 - Modos de runa gerais
A generalidade dos estudos experimentais sobre a colagem de reforos de material compsito
FRP (sistemas laminados, mantas ou tecidos) referem os modos de runa observados nos ensaios. A
identificao destas runas fundamental para a compreenso global do comportamento dos novos
materiais e para o posterior desenvolvimento de critrios de dimensionamento e de preveno da
tcnica de reforo de estruturas existentes.
Os modos de runa podem ser interpretados de duas formas. A primeira responde s situaes
de comportamento esttico a curto prazo referidas num grande nmero de trabalhos. A segunda
traduz os casos relatados por um nmero ainda reduzido de autores, sobre as runas obtidas no
comportamento dinmico e a longo prazo de estruturas reforadas. Esta ltima foi referida
anteriormente (item 2.2.2), retratando-se, agora, os casos ligados ao comportamento a curto prazo.
Os ensaios com laminados de CFRP analisados por alguns investigadores do EMPA,
nomeadamente Kaiser (1989), Deuring (1993) e Meier et al. (1993), podem conduzir observao
dos seguintes modos de runa (Figura 2.17):
1 - Rotura violenta e brusca na seco mais traccionada do laminado de CFRP. Este limite
precedido por sons crepitantes no laminado e por fendilhao e deformaes elevadas no
beto (pode ser detectada por sonda acstica);
2 - Esmagamento da zona comprimida da viga (runa clssica no beto);
3 - Ocorrncia de escorregamento de uma seco de beto por esforo transverso, situao
observada como um segundo efeito que pode conduzir ao colapso do laminado;
4 - Destacamento do laminado devido a deslizamentos do beto na zona traccionada (efeito
secundrio). Esta situao proporciona o destacamento antecipado do laminado, de forma
contnua ou brusca, sem qualquer benefcio para a estrutura, em consequncia de quatro
situaes possveis: [1] superfcie irregular do beto; [2] fendilhao de corte
("sudden peel-off"); [3] estado avanado das fendas de flexo ("continuous peel-off"); [4]
efeito de extremidade do laminado;

Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.47

5 - Corte interlaminar ou delaminao da chapa de CFRP, observados como uma segunda
situao de runa;
6 - Runa por cedncia da armadura interna na zona mais traccionada ou quando se esgota a
sua resistncia fadiga.
Contudo, h outros modos de runa teoricamente possveis, embora ainda no observados por
esses autores, e que so originados por:
7 - Rotura na coeso interna do adesivo;
8 - Rotura na aderncia da superfcie de ligao (runa adesiva) entre o laminado e o adesivo;
9 - Rotura na aderncia da superfcie de ligao (runa adesiva) entre o beto e o adesivo
(improvvel se a superfcie fr tratada convenientemente).

Figura 2.17 Modos de runa possveis (com base em Deuring, 1993).
Na Sua instituram-se estes modos nos critrios de interpretao e de dimensionamento dos
reforos com laminados de CFRP, como o demonstra o artigo de Thomas Vogel publicado na srie
"documento SIA" D0144 (1997) e resumido aqui na Tabela 2.6. Apesar de a runa por esforo
transverso estar ausente, modo n 3 da Figura 2.17, nesta tabela avalia-se a importncia dos oito
modos de runa observados por Deuring (1993) e descrevem-se as medidas de verificao e
preveno destes a nvel de projecto.
2.48
Estado Actual dos Conhecimentos

Tabela 2.6 - Mecanismos de runa e medidas de verificao para evitar a sua ocorrncia.
N [i] MECANISMO [ii] IMPORTNCIA [ii] MEDIDAS DE VERIFICAO [ii]
desejvel no caso de chapas de ao,
porque a rotura precedida de grandes
deformaes resultantes da existncia de
um patamar de cedncia no ao.
- Critrio de rotura na verificao em
estado limite ltimo.

1
Rotura da chapa ou do
laminado por traco.
de evitar em laminados CFRP, porque se
trata de uma rotura brusca (frgil).
- Limitao das extenses nos
laminados CFRP.
2
Esmagamento do beto na
zona mais comprimida.
Surge quando no bordo comprimido
atingida a mxima extenso de
compresso no beto (
cu
).
- Critrio de rotura na verificao em
estado limite ltimo.
4



Delaminao do beto na
zona traccionada ou na
extremidade do laminado
(zona de ancoragem).
Pode acontecer quando existem tenses
de traco elevadas no beto resultantes
de escorregamentos verticais (ex: numa
fenda), de traados cncavos do
laminado, de excentricidades na
introduo de cargas (em especial na
extremidade do laminado). Forma-se
uma fenda no beto paralela ao
laminado, que se propaga e pode levar ao
destacamento de todo o laminado.
- Limitao da extenso do laminado;
- Evitar laminados cncavos, ancorar
laminados cncavos;
- Preparao da base de colagem;
- Dimensionamento das ancoragens.
5
Rotura interlaminar do
laminado.
S pode ocorrer em laminados CFRP e
quando ultrapassada a sua tenso de
corte.
- Evitar deslizamentos e presses
transversais no laminado.
6
Cedncia ou rotura das
armaduras interiores em
ao.
Pode suceder devido extenso existente
no ao antes de aplicado o reforo,
mesmo quando neste o brao menor e a
tenso de cedncia superior
relativamente armadura de reforo.
Quando a armadura atinge a tenso de
cedncia, possvel um aumento
adicional da curvatura e simultaneamente
uma reduo da rigidez flexo
(estado III).
- Limitao da tenso em estado limite
de utilizao.
7
Rotura coesiva no adesivo.
Surge quando a tenso de corte do
adesivo ultrapassada, mas s
determinante no caso de falhas na
colagem (ex: presena de bolhas de ar).
- Controlo da qualidade na execuo.

8
Rotura adesiva na
superfcie do laminado.
determinante quando existem erros de
aplicao (eliminao defeituosa de
gorduras no laminado), mecanismo de
deteriorao (laminados corrodos) e,
eventualmente, solicitaes de fadiga.
- Controlo da qualidade na execuo;
- Proteco contra a corroso;
- Verificao peridica e manuteno.
9
Rotura adesiva na
superfcie do beto.
importante nos casos de erros de
aplicao ou de baixa resistncia
traco na superfcie de base da colagem.
- Preparao da superfcie de beto;
- Orientao da qualidade na
execuo.
[i] - O n do mecanismo est em conformidade com os indicados na Figura 2.17, evidenciando-se a ausncia nesta tabela do modo de runa n 3;
[ii] - Interpretaes feitas para chapas metlicas e para laminados pr-fabricados de CFRP.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.49

A interpretao destes modos de runa tem sido realizada desde o incio da aplicao da tcnica
de reforo estrutural por colagem de chapas metlicas at substituio por adio de armaduras de
material compsito, propostos recentemente. Algumas concluses apresentam-se nos trabalhos de
vrios autores como por exemplo Oelhers et al. (1990), Tljsten (1994), Arduini et al. (1995),
Rostsy et al. (1996; 1997-b), Juvandes et al. (1997-b) e Nsambu (1997). Alguns destes trabalhos
analisam as consequncias, em estado limite ltimo, do reforo de vigas pr-fendilhadas inicialmente.
A investigao dos modos de runa em reforos com sistemas flexveis curados "in situ"
(mantas ou tecidos) tem sido acompanhada por vrios autores como Ritchie et al. (1991),
Saadatmanesh et al. (1991), Triantafillou et al. (1991), Sharif et al. (1994), Varastehpour et al. (1996)
e, recentemente, por Bykztrk et al. (1997; 1998). Todos eles dispensam especial ateno aos
modos bruscos e sbitos, associados a mecanismos da ligao beto-compsito, que culminam com o
colapso prematuro do reforo. Neste contexto, Bykztrk e Hearing resumem o comportamento de
vigas reforadas com FRP a seis modos de runa distintos, representados nos diagramas de
fora s deslocamento a meio vo da Figura 2.18. Segundo estes, os mecanismos de runa da junta
so do tipo frgil e resultam do destacamento localizado do compsito (efeito designado por
"peeling"), a partir da sua zona de ancoragem ou de zonas com fendas instaladas no beto (flexo (a)
ou flexo e corte (b)), como se ilustra na Figura 2.19.

[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]

[1] - Cedncia da armadura e rotura do FRP
sem reforo
[1]
[2]
[6]
[4]
[3]
Deslocamento central (cm)
F
o
r

a

(
k
N
)
[2] - Rotura compresso do beto
[3] - Runa por corte na viga
[4] - Delaminao do beto ao nvel da armadura
[5] - Destacamento do FRP na interface (end-peeling)
[6] - Destacamento parcial do FRP nas fendas de corte (shear-peeling)

Figura 2.18 - Modos de runa observados por Bykztrk et al. (1997; 1998).
2.50
Estado Actual dos Conhecimentos

M
Beto
epxido
laminado
epxido
Beto
M
M
V
M
V
laminado

a) Aco do momento. b) Aco do momento e esforo transverso.
Figura 2.19 - Efeito de "peeling" na interface beto-compsito (Bykztrk et al., 1997).
A zona crtica de amarrao das extremidades dos sistemas de FRP tem sido estudada no iBMB
por autores como Rostsy et al. (1996) e Neubauer et al.(1997), atravs da interpretao de ensaios de
aderncia com modelos de corte duplo, tipo traco-compresso. Nas condies estabelecidas pelos
autores para os ensaios, foram observados vrios modos de runa, podendo coexistir mais do que um
modo no comprimento de colagem estabelecido no estudo. Esses modos podem estar distribudos
pela ligao, como se ilustra na Figura 2.20, e podem assumir a forma de runa interlaminar do CFRP,
runa adesiva na interface adesivo-CFRP e runa por corte no beto na zona adjacente junta.

A d e s i v o
A p o i o
C F R P
1
L
F
2 3
2 1
3
Vi g a d e b e t o
F e n d a
Corte 1-1
A d e s i v o
L a m i n a d o
Corte 2-2 Corte 3-3
Runa interlaminar do FRP Runa adesiva Delaminao por corte no beto


Figura 2.20 - Modos de runa possveis para a zona de amarrao dos laminados de CFRP
(baseado na informao de Neubauer et al. (1997)).
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.51

Aps esta exposio, os modos de runa podem sintetizar-se em trs grupos admissveis para as
estruturas reforadas com colagem de elementos metlicos ou compsitos e que se apresentam na
Figura 2.21:
i) as runas clssicas das estruturas de beto armado ou pr-esforado, isto , a cedncia da
armadura, o esmagamento do beto compresso e a runa por corte;
ii) a runa dos novos materiais que so adicionados (coesiva no adesivo e traco no CFRP
ou ao) e que, geralmente, so acompanhados por outro modo de runa;
iii) as runas de cedncia da ligao na interface beto-adesivo-laminado, designadas na
literatura especfica por efeito de "peeling" e referidas neste trabalho pelo termo
"destacamento" ou "cedncia".
Os dois primeiros, modo (i) e modo (ii), esto perfeitamente claros e caracterizados na literatura
sobre reforo estrutural, ao contrrio do modo (iii) que apresenta alguma disperso de opinies,
sobretudo na experincia com sistemas laminados ou com sistemas de mantas e tecidos.
Em consequncia da distribuio de esforos e respectiva propagao da fendilhao no beto,
presentes na demarcao de trs zonas especficas numa estrutura (Zona I - com elevados esforos
transversos; Zona II - com momentos flectores moderados e esforos transversos razoveis;
Zona III - com momentos flectores elevados e esforos transversos reduzidos), pode surgir uma
cedncia repentina e brusca da ligao beto-laminado, modo de runa (iii).
Este modo (iii), apesar de frequente, torna-se indesejvel porque proporciona a cedncia
prematura do reforo de uma estrutura. Segundo Triantafillou et al. (1991), este processo pode ser
desencadeado por propagao acentuada de fendas na interface, por movimentos verticais e
horizontais associados a uma fenda de corte no beto e por delaminao do beto ao corte na
espessura de recobrimento da armadura de ao. Os autores deduzem, tambm, que no primeiro caso a
fendilhao na interface pode dever-se a imperfeies na aplicao e espalhamento do adesivo,
existncia de fendilhao de flexo no beto no acto da colagem, ao destacamento parcial do CFRP
quando a face traccionada do beto no perfeitamente plana e, ainda, a efeitos de fadiga.

2.52
Estado Actual dos Conhecimentos

RUNAS DE BASE

g+q
CFRP
g+q
CFRP

Esmagamento do beto Runa de corte
g+q
CFRP

g+q
CFRP

Cedncia da armadura Rotura do compsito e adesivo

RUNAS PREMATURAS

I II III II I
1 2 3 4 2
V V
CFRP
M M
CFRP
CFRP
g+q
armadura
pormenor 1
CFRP
pormenor 4
pormenor 3
pormenor 2

Figura 2.21 - Resumo dos modos de runa principais.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.53

Assim, pode concluir-se que o destacamento prematuro do CFRP ("peeling") assume formas
diferentes, conforme a sua localizao, e que se expem no alado da viga da Figura 2.21 (inspirado
em Blaschko et al., 1998):
(1) - destacamento do compsito na zona de ancoragem sem fendilhao no beto, resultado
da interaco das tenses de corte e tenses normais de traco (pormenor 1 e
Figura 2.20):
(2) - destacamento do compsito na zona com fendilhao de flexo e de corte devidos a
movimentos verticais e horizontais das seces (pormenores 2 e 4-caso [2] da
Figura 2.17), situao designada por "shear peeling" (Zhang et al., 1995);
(3) - destacamento do compsito e possvel arrancamento do beto adjacente ligao,
provocado pela abertura significativa das fendas de flexo na zona de momentos
flectores mximos (pormenores 3 e 4-caso [3] da Figura 2.17);
(4) - destacamento do compsito causado por irregularidades pontuais na superfcie do beto,
principalmente, se esta ocorrer na seco mais traccionada do laminado (pormenores 4 e
o observado no 4-caso [1] da Figura 2.17).
Cada um destes tipos, que compe o grupo de runas prematuras (modo (iii)), pode iniciar o
destacamento total do laminado segundo mecanismos de delaminao teoricamente possveis em seis
locais de propagao de fendas (Bykztrk et al., 1997), isto , delaminao do beto ao nvel da
armadura, corte do beto na espessura de recobrimento e as runas ilustrados na Figura 2.17 com os
modos n 5, n 7, n 8 e n 9. Como a resistncia traco dos adesivos usados (resinas de epxido) ,
geralmente, superior do beto, a runa surge quase sempre por corte do beto na camada adjacente
ligao beto-compsito ou na camada prxima da armadura de traco.
Os factos apresentados at este momento reportam-se, praticamente, a casos correntes de
reforos flexo de elementos de viga de beto armado. Quando este reforo executado em lajes,
onde os esforos transversos tm pouco significado, permite-se eliminar do cenrio geral dos modos
de runa os derivados da fendilhao de corte no beto.
Na finalizao deste ponto, alerta-se para o facto de os casos gerais dos modos de runa aqui
relatados referirem-se a estruturas reforadas flexo, sem presena adicional de elementos
exteriores de restrio dos fenmenos de destacamento do reforo, nomeadamente, sistemas de
constrio das extremidades (ancoragens de fixao) ou sistemas adicionais de reforo ao corte (com
ou sem envolvimento da chapa de reforo flexo) (Consultar Tabela 2.2).
2.54
Estado Actual dos Conhecimentos

Na conjugao dos dois casos, a tcnica de colagem com sistemas compsitos de FRP
encontra-se pouco esclarecida pela literatura internacional, devido ao nmero reduzido de trabalhos
conclusivos publicados at ao momento e dificuldade de definio de um sistema exequvel para as
situaes concretas da construo civil. Nesta fase, torna-se difcil definir os modos de runa
adicionais aos j descritos. Contudo, devem ser destacados trabalhos como os de Rostsy et al. (1996;
1997-a), Poulsen et al. (1997-a) e de Neubauer (1998), indicando alguns critrios para fixao das
zonas de ancoragem, como tambm, as contribuies de Al-Sulaimani et al. (1994), Chaallal et al.
(1997), De Souza (1998) e os recentes artigos publicados no encontro FRPRCS-3 (1997) sobre
situaes de reforo flexo e ao corte de vigas por adio de sistemas laminados ou sistemas
flexveis (manta unidirecional ou tecido). Constata-se que os modos de runa, nos casos de reforos
ao corte, variam com o tipo de FRP (laminado, manta ou tecido), com a disposio nas faces
(orientao das fibras, largura e afastamento entre faixas de FRP coladas) e com o critrio de
ancoragem das extremidades dos FRP utilizados. Um cenrio possvel para estes modos de runa o
exemplo apresentado recentemente no trabalho de Taerwe et al. (1997), sobre o comportamento de
vigas reforadas ao corte por adio de mantas de CFRP do tipo Replark . Na Figura 2.22 expe-se o
esquema de reforo das vigas ensaiadas e os respectivos modos de runa observados com base na
formao de uma fenda de corte de colapso.
2.3.3 - Ligao entre o beto, o adesivo e o compsito
Qualquer publicao sobre reforo ou reabilitao de estruturas de beto, atravs da tcnica de
colagem de armaduras exteriores, atribui especial ateno zona de interface de ligao dos materiais
beto-adesivo-armadura exterior. O caso das armaduras de material compsito FRP no difere
substancialmente das situaes estudadas anteriormente para as armaduras metlicas. A
compatibilidade de deformaes entre os materiais a coluna dorsal do comportamento de uma
ligao e a responsvel pelo estabelecimento do critrio de reforo de estruturas (aumentos de
resistncia, de rigidez e de ductilidade).
Pelo que foi exposto no item anterior conclui-se, tambm, que na zona da junta beto-adesivo-
compsito que podem surgir os denominados modos de runa prematuros, apesar de indesejados.
Estes modos precipitam o colapso da estrutura atravs do insucesso do reforo de modo frgil e sem
pr-aviso, como referiram Bykztrk et al. (1997).

Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.55


VIGAS REFORADAS AO CORTE COM MANTAS UNIDIRECCIONAIS DE CFRP
BS3
estribos de 6mm
200
200
450
400 400
90
475
90
0
.
4
5
BS4
225
200
450
extensmetros
200
450
225 225
400
50
400 200
BS5 50mm
runa do CFRP
BS6
400 400
50
10 10
A B
A B
50 50
200
450
200
450
A-A B-B
runa por flexo
peeling off
peeling off
runa do CFRP
50mm
BS7
100
400
200 200
50
10
90
50
200
450
runa do CFRP
peeling off
2 6
6 20
CRITRIO DE REFORO MODOS DE RUNA
E
s
t
r
i
b
o
s

6
m
m

a
f
a
s
t
a
d
o
s

d
e

4
0
0
m
m


BS1
200
200
200
200
200
estribos 6mm
200
450
BS2
400 400
50 250
200
10
50
100
400 400
B A
1250 1300 1250
3800 mm 100 100
200 200
450 450
B-B A-A
runa do CFRP na base
peeling off
100
2 6
6 20
E
s
t
r
i
b
o
s

6
m
m

a
f
a
s
t
a
d
o
s

d
e

2
0
0
m
m


Figura 2.22 - Modelos de viga reforados ao corte e respectivos modos de runa (Taerwe et al., 1997).
2.56
Estado Actual dos Conhecimentos

Os parmetros intervenientes nos mecanismos que decorrem nesta zona tm sido objecto de
algumas investigaes realizadas at data, embora as concluses no sejam suficientemente claras
quanto ao estabelecimento de uma lei de comportamento e de critrios de resistncia da aderncia
para a interface de ligao.
Apesar de existirem algumas propostas numricas e analticas de estimativa do comportamento
na interface, a generalidade dos autores considera ser indispensvel a realizao de ensaios
experimentais de aderncia para se entender melhor os parmetros intervenientes no mecanismo de
transferncia de esforos entre os materiais envolvidos no reforo.
Nesta perspectiva, ao longo desta seco procura-se resumir as contribuies experimentais de
vrios autores de modo a esclarecer sobre o comportamento geral, a aderncia e a zona de ancoragem
relativamente interface beto-adesivo-compsito.
2.3.3.1 - Comportamento geral
Para que se possa investir em critrios de preveno e eliminao dos mecanismos de runa
prematuros, localizados na interface de colagem, torna-se inquestionvel conhecer melhor o que se
passa ao nvel do comportamento geral nesta zona. a partir de trs princpios bsicos que se
projecta e executa um reforo flexo de uma seco pela tcnica da colagem de armaduras metlicas
ou compsitos de FRP (Juvandes et al., 1996-a):
i) vlido o princpio da compatibilidade de deformaes entre os materiais, isto ,
admite-se que os materiais esto perfeitamente solidarizados entre si;
ii) verifica-se o princpio de Navier-Bernoulli, onde as seces planas se mantm planas
depois de deformadas;
iii) em qualquer instante, satisfeito o princpio do equilbrio entre foras na seco.
Admitindo estes factos e o conhecimento das leis constitutivas dos materiais e dos critrios de
cedncia, possvel prever o comportamento de uma estrutura reforada (D0144, 1997).
Esforos
Nestas circunstncias, os esforos envolvidos em cada seco e ao nvel da junta de colagem
resultam da necessidade de transferir as foras de traco, mobilizadas na armadura externa para o
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.57


elemento de beto, atravs da camada de adesivo usada nessa colagem. Assim, na regio entre o
laminado e a camada superficial do beto manifestam-se os esforos seguintes:
i) esforo de traco, na armadura de reforo do tipo chapa de ao ou da forma laminado,
manta ou tecido de CFRP;
ii) esforos de corte (razantes), na espessura dessa regio devidos variao do momento
flector entre seces; ao agravamento local do esforo pela formao de fendas no beto
(flexo e corte) junto interface (Deuring, 1993); descontinuidade localizada na
extremidade do reforo, com a consequente necessidade de transferncia do esforo de
ancoragem da armadura para o beto;
iii) esforos de traco de destacamento do reforo, tambm designados na literatura
internacional por foras de "peeling" ou "peeling-off", manifestados em casos especficos
como a zona de amarrao do reforo devidos aos efeitos de interrupo e de
excentricidade axial do laminado em relao superfcie de beto; os traados curvos e as
zonas de imperfeio da superfcie do beto porque instalam foras de desvio no laminado
(Meier, 1997-b); as zonas localizadas em fendas de corte devidos a escorregamentos
diferenciais no beto.
A distribuio destes esforos ao longo do comprimento da ligao e para cada etapa de
carregamento da estrutura, tem sido quase sempre estabelecida teoricamente nos trabalhos de
investigao a partir dos princpios j citados. Por exemplo, um desses mtodos aplica a "analogia da
trelia" para interpretar os esforos numa viga, mtodo este preconizado na Alemanha por autores
como Rostsy et al. (1996) e na Sua pelo documento D0144 (1997). Contudo, a prtica tem
demonstrado que outros fenmenos intersectam parcialmente esta distribuio, conduzindo a
mecanismos localizados de rotura precoce, descritos para a regio estabelecida na interface
beto-adesivo-compsito. Entretanto, sempre que possvel, o equilbrio restabelecido para o
conjunto da ligao atravs de nova redistribuio de esforos, com a contribuio das zonas da junta
no deterioradas. Nesta altura, a exigncia do princpio de compatibilidade de deformao entre
materiais na seco de beto armado s satisfeita em termos mdios. Uma vez surgida uma fenda,
de imediato se instala um acrscimo local de tenso nas armaduras (interna e externa) e o beto passa
a colaborar s entre fendas (incluindo a junta). Este processo vai sucedendo progressivamente at
que, sem pr-aviso, pode surgir o colapso brusco do sistema de reforo, segundo um dos seis modos
teoricamente definidos por Bykztrk et al. (1997) (consultar item 2.3.2). Em resumo, as previses
tericas para a evoluo dos esforos acabam por ser aproximaes grosseiras da realidade, uma vez
2.58
Estado Actual dos Conhecimentos

que, para alm da no linearidade do comportamento, no contemplam estes mecanismos pontuais
que, inmeras vezes, ditam o estado limite ltimo das estruturas reforadas. Deste modo, conclui-se
que estas lacunas s podem ser diminudas mediante o acompanhamento com ensaios experimentais
de modelos, executados em condies semelhantes s propostas num caso concreto de reforo ou
reabilitao.
A avaliao experimental do comportamento da interface beto-adesivo-compsito consiste
num tema de debate nos principais centros de investigao. Em termos globais, os autores recorrem a
ensaios reduzidos de corte (com junta simples ou dupla) e a ensaios de flexo de vigas reforadas,
para identificarem e entenderem os diversos mecanismos intrnsecos da interface (prximo
ponto 2.3.3.2). Atravs destes testes, estabelecem-se as leis de distribuio dos esforos a diferentes
nveis de solicitao, avaliam-se a resistncia e a rigidez da estrutura (em servio e em estado limite
ltimo) e, no menos importante, caracteriza-se uma lei para o comportamento geral da junta a partir
das deformaes observadas no laminado (FRPRCS-3, 1997).
Lei de comportamento
A lei de comportamento duma interface tipo beto-adesivo-compsito, tambm designada por
lei constitutiva ou lei de aderncia da junta, estabelece-se quase sempre com base na relao local
entre tenso de corte (aderncia) s escorregamento da junta (deslocamento relativo entre a chapa e a
superfcie do beto, = f(s), ou entre tenso de corte s distoro da junta, = f().
S recentemente este tema tem vindo a ser investigado e portanto as referncias so poucas.
Aproveitando as leis estabelecidas para chapas metlicas, alguns autores procuram ajust-las a
modelos simples aplicveis em anlises numricas, como as leis discriminadas na Figura 2.23.
Admitem-se casos com ou sem a contribuio da resistncia traco da junta entre fendas, expresso
no primeiro caso por curvas com ramo descendente suave (efeito de "tension softening").
Inicialmente, estas leis eram calibradas (aderncia e escorregamento limites) recorrendo teoria
linear elstica dos materiais (referncias em Tljsten, 1994) e, recentemente, recrutando a
aproximao teoria da mecnica da fractura (Tljsten, 1994; Holzenkmpfer, 1994; Neubauer et al.,
1997; JCI TC952, 1998; Costeira Silva, 1999; Brosens et al., 1999).
Um grupo de investigadores demonstrou por via experimental que a lei geral da relao tenso
de aderncia s escorregamento, definida no Modelo Codigo 90 (CEB-FIP, 1993) para o caso de um
varo de ao embebido no beto (Figura 2.23), pode ser ajustado ao comportamento das interfaces
tipo beto-adesivo-chapas de ao (Wicke e Pichler e ainda Ammann (1995)) e tipo
beto-adesivo-laminados de CFRP (Nsambu, 1997). Este critrio foi tambm estabelecido na lei
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.59


constitutiva da junta que Costeira Silva (1999) integrou no modelo numrico de previso do
comportamento de vigas de beto reforadas por colagem de armaduras exteriores, onde se concluiu
existir boa aproximao entre comportamentos previsto e observado quando simulados os ensaios
realizados na FEUP por Juvandes et al. (1998-a).
0 s
1
s
max
0
0 s
1
s
max
0
0 s
1
s
max
0
Tljsten (1994) Varastehpour et al. (1995)
0 s
1
s
max
s
0
0
0 s
1
s
max
= max
0
(s/s ) 1
Ranisch (1982)
Holzenkmpfer (1994)
Brosens et al. (1999)
CEB-FIP (1993)
Ammann (1995)
Nsambu (1997)
Costeira Silva (1999)

Figura 2.23 - Algumas formas da relao = f(s) segundo vrios autores.
Aspectos condicionantes
A experincia acumulada ao longo desta ltima dcada, evidencia alguns parmetros que
condicionam o ajuste local dos modelos de comportamento tericos (lei de aderncia) aos casos
prticos de execuo e que justificam, igualmente, as principais runas prematuras. Na perspectiva de
que est em causa sobretudo o reforo ou a reabilitao de estruturas existentes, mais problemticas
do que se passa com estruturas novas, os principais condicionantes da ligao colada em jogo podem
dividir-se nos aspectos seguintes:
(i) - Estado inicial do beto
Aspectos iniciais da estrutura, como a classe do beto, o estado de deteriorao, o nvel de
corroso das armaduras internas e o padro de fendilhao superfcie do beto na zona adjacente
execuo da junta de colagem, podem condicionar o sistema de reforo. A superfcie do beto deve
2.60
Estado Actual dos Conhecimentos

apresentar a maior resistncia possvel traco directa e ao corte, de modo a permitir a mxima
transferncia de foras entre si e o compsito. Nestes termos, o valor mnimo da tenso de aderncia
mdia do beto no ensaio de arrancamento por traco (ensaio de "pull-off", item 2.3.3.2) de
1.4 MPa, segundo o ACI 440F (1999), e de 1.5 MPa, propostos pelo CEB (CEB-GTG 21, 1990), por
Meier (1997-b) e pelas homologaes Nr. Z-36.12-29 (1997) e Nr. Z-36.12-54 (1998) do DIBt.
(ii) - Preparao da superfcie
O controlo da rugosidade, da humidade, da temperatura e do padro inicial de fendilhao da
superfcie a reforar origina um critrio para o despiste das runas por descolamentos na superfcie de
contacto beto-adesivo. Testes realizados sobre colagens de armaduras a superfcies de beto
simplesmente escovadas, tratadas com um esmeril, picadas com um martelo de agulhas e limpas com
jactos de gua ou de areia apresentaram resultados diferentes de resistncia tenso de aderncia
(Chajes et al., 1996; Juvandes et al., 1998-b).
Como exemplo, recomenda-se o tratamento de superfcies de beto atravs da passagem de um
esmeril para casos de colagem com sistemas flexveis de FRP (mantas e tecidos) e a limpeza com
jacto de areia ou a passagem de um martelo de agulhas no caso de reforos com laminados
semi-rgidos de FRP.
(iii) - Importncia do adesivo ou resina de saturao
O tipo, a espessura e o controlo de deficincias de espalhamento do sistema adesivo (formao
de vazios) tm sido referidos por vrios autores como parmetros a reter, quanto ao controlo do
comportamento na interface beto-adesivo-compsito de FRP (Saadatmanesh et al., 1990; Ritchie et
al., 1991; Tu et al., 1996). Um adesivo deve ajustar-se s circunstncias que envolve cada caso
prtico de reforo, atravs da seleco de um material com resistncia traco e ao corte superiores
ao da camada de base e capaz de diminuir as hipteses de uma rotura frgil. Deste modo, transfere-se
a condio de resistncia da junta para a capacidade ao corte do beto, por ser este normalmente o
material mais dbil.
(iv) - Padro de fendilhao
Para alm das fendas iniciais, a propagao de novas fendas (flexo e corte) nas estruturas de
beto armado, como consequncia da natureza e intensidade de solicitao, podem originar o
destacamento do FRP ou a delaminao por corte no beto adjacente junta.
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.61


A colaborao do beto entre fendas da zona traccionada origina localmente um acrscimo das
tenses de corte no adesivo. O consequente destacamento surge de seguida nesta zona,
constatando-se que especialmente crtico quando o elemento no est pr-fendilhado e as novas
fendas ocorrem depois do reforo. Este fenmeno foi estudado por Holzenkmpfer (1994), atravs de
ensaios uniaxiais de traco.
Nesse sentido, importante atrasar este efeito, propondo Rostsy et al., (1996) que se
condicione a relao entre as armaduras de reforo e a interna a um valor mnimo, que se limite o
destacamento para depois da cedncia da armadura de ao e que se restrinja a extenso ltima do
laminado adicionado.
Segundo Meier (1997-b), deve limitar-se a formao das fendas de corte, na medida em que so
as principais responsveis pela degradao da resistncia de uma junta, que conduzem aos
mecanismos de runa antecipados mencionados. Por outro lado, a experincia do EMPA neste
domnio permite concluir que as fendas de flexo so absorvidas pelo laminado, sem haver
degradao da capacidade ltima na interface, graas a um pequeno alvio na ligao junto fenda. A
hiptese de concentrao de tenses no laminado devido abertura de uma fenda terica, porque s
ocorrer numa junta perfeitamente aderente (ligao perfeita - Figura 2.24-a). Com efeito, verifica-se
que nessa zona h uma ramificao da fenda pelo beto junto ao contacto beto-adesivo, ou pela
espessura do adesivo, suavizando o pico de tenso no laminado (ligao real - Figura 2.24-b).
Propagao da fenda
fenda
Adesivo
CFRP
CFRP
Beto
CFRP
a) Ligao perfeita. b) Ligao real.
Figura 2.24- Esquema de propagao de uma fenda de flexo na interface beto-adesivo-CFRP
(Meier, 1997-b).
2.62
Estado Actual dos Conhecimentos

Para atender a este aspecto, Deuring (1993) sugere o clculo de tenses mdias a partir das
extenses no laminado de CFRP e corrigidos pelo coeficiente de aderncia de K
L
= 0.65 a 0.80.
(v) - Armadura de reforo
As regras de aplicao do sistema semi-rgido pr-fabricado (o laminado) ou do sistema flexvel
de cura "in situ" (as mantas ou os tecidos) so diferentes entre si (Juvandes et al., 1998-b). Como tal,
os procedimentos estabelecidos nas especificaes tcnicas dos fornecedores devem ser
rigorosamente cumpridos para evitar deficincias na aderncia ou na polimerizao do compsito. No
segundo sistema, apesar de permitir a adio de vrias camadas de mantas com fibras unidireccionais,
no so reconhecidas vantagens significativas a partir de dez camadas coladas sucessivamente
(JCI TC952, 1998).
De modo a prevenir o destacamento do laminado do beto junto s fendas e para se evitar que a
armadura interna plastifique em servio, Neubauer et al., (1997) e Rostsy (1997-a; 1998) propem
limitar a extenso mxima no laminado. A partir de ensaios de flexo e testes uniaxiais de traco
com laminados de CFRP colados a elementos de beto e, tambm, atravs de consideraes tericas
possvel estabelecer as seguintes recomendaes:


Lud sy
Lud Luk

5
2 /

[Eq-2.1]
com,

sy
- extenso de cedncia do ao (armadura interna);

Lud
- extenso ltima de clculo do laminado admitida no dimensionamento flexo;

Luk
- extenso de runa do laminado CFRP traco.
Tomando-se o menor dos valores, os autores verificam que o destacamento do compsito em
servio no determinante, tendo-se em linha de conta a rotura brusca do mesmo.
(vi) - O efeito de extremidade
A seco de interrupo de um reforo cria, por si, uma descontinuidade estrutural que envolve
alguns mecanismos desfavorveis de transferncia de esforos na junta (concentrao de tenses de
traco e corte), abrangendo certa regio designada por zona de ancoragem. A generalidade dos
trabalhos publicados sobre esta matria concluem que a referida zona deve merecer especial ateno.
Desse modo, justifica-se at hoje o aparecimento de algumas teorias que tentam explicar este efeito
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.63


de extremidade, propondo expresses para a determinao da fora mxima e do comprimento
efectivo de amarrao (ou ancoragem) da armadura de reforo (Roberts et al., 1989; Ranisch, 1982;
Tljsten, 1994; Holzenkmpfer, 1994). Este assunto ser esclarecido com mais pormenor no
ponto 2.3.3.3.
Mecanismos de fixao externos
A experincia com o comportamento de vigas de beto, reforadas flexo por adio de
chapas metlicas, aponta a convenincia do uso de mecanismos de ancoragem mecnica das chapas,
de modo a prevenir o fenmeno de destacamento frgil da extremidade e, simultaneamente,
incrementar a ductilidade e optimizar a capacidade ltima da viga (Van Gemert, 1981; Jones et al.,
1988; Appleton et al., 1995; Gomes et al., 1998). Esta concluso , tambm, compartilhada por
autores de trabalhos recentes sobre investigao com sistemas compsitos de CFRP (laminados,
mantas e tecidos) (Rostsy et al., 1996 e 1997-b; Taerwe et al., 1997).
Os resultados observados nos ensaios realizados por estes autores indicam que a adio de
sistemas de fixao dos laminados traccionados, de preferncia ao longo de todo o comprimento da
junta, criam foras de compresso transversais ligao com efeitos benficos, frente aos
mecanismos de delaminao e de "peeling", que se vo formando na interface durante a solicitao da
estrutura (Figura 2.25).
Estribos laminados
F
F

Figura 2.25 - Esquema de preveno do colapso duma ligao por adio de estribos planos
(Rostsy et al., 1997-b).
A opinio dos autores divide-se quanto extenso e forma como estes sistemas se devem
executar. Quanto extenso e localizao, a maior parte dos trabalhos indica que este incida sobre a
2.64
Estado Actual dos Conhecimentos

zona de ancoragem do CFRP, porque evita o destacamento final do reforo, que consiste no modo de
runa mais comum nestes casos, sobretudo com laminados pr-fabricados. Contudo, na opinio de
outros investigadores, alm da zona de ancoragem, os mecanismos de fixao exterior devem
estender-se ao longo do comprimento da junta de colagem, visto que h vrias seces possveis para
antecipao da runa, como se ilustrou na Figura 2.21. A esta vantagem, acresce-se a hiptese de se
admitir uma implementao da ductilidade, da resistncia ao esforo transverso e do comportamento
ao fogo das estruturas nestas condies.
Quanto forma, os sistemas de ancoragem mecnicos so reduzidos e muito dspares,
realando-se os sistemas metlicos "standard" e alguns sistemas de material compsito em fase
embrionria. Por exemplo, na Alemanha, os documentos recentes de homologao dos laminados
pr-fabricados de CFRP (Homologao Nr. Z-36.12-29, 1997; Homologao Nr. Z-36.12-54, 1998) e
os estudos do iBMB (Holzenkmpfer, 1994; Rostsy et al., 1997-b; Neubauer, 1998) sugerem
ancoragens com sistemas metlicos "standard" j comprovados, com a forma ilustrada na Figura 2.26
(duas sugestes possveis). Nos outros casos, em princpio de estudo, geralmente utilizam-se mantas
ou tecidos de GFRP ou CFRP, envolve-se as faces inferior (com a armadura de reforo flexo) e
laterais da viga, encastrando-se depois o sistema na zona mais comprimida do beto (Figura 2.16,
Figura 2.22 e Tabela 2.2).

CFRP
Vigas em T
As
As
CFRP
Anc or age m dos
estribos na zona
comprimida do beto
As
As
Chapas em L
de ao S235
Reforo com Chapas Metlicas S235 (DIN EN 10025-1)
ESTRIBOS EXTERIORES ANCORADAS ESTRIBOS EXTERIORES

012
(1)
012



02

(1)
(1) Limites das tenses de corte definidos na tabela 13, DIN 1045.
Figura 2.26 - Reforo ao corte proposto pelo DIBt (Homologaes Nr. Z-36.12-29 e Nr. Z-36.12-54).
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.65


2.3.3.2 - Aderncia da ligao
A resistncia de uma ligao colada ditada pelo valor mximo da aderncia entre os materiais
envolvidos na ligao. Concretamente, na interface beto-adesivo-compsito e atendendo aos modos
de runa teoricamente possveis (item 2.3.2), o problema surge ao nvel da comparao dos valores
das resistncias ao corte e traco na camada superficial do beto, da resistncia coesiva do adesivo
e da resistncia interlaminar do compsito. Dos trs casos, o condicionante ser o que apresentar
menor valor, adiantando-se que nos casos correntes observados o beto tem sido o principal
responsvel.
A determinao do valor da resistncia aderncia indispensvel para a compreenso dos
mecanismos de transmisso de esforos na junta e de, nestas condies, permitir estabelecer modelos
de interpretao de um reforo. Assim, duas questes se podem introduzir:
1 - Como determinar a aderncia?
2 - Qual o valor da resistncia a adoptar nas situaes comuns de reforo com compsitos
de CFRP?
Admitindo que no esto em causa os parmetros condicionantes de uma junta, estabelecidas no
item 2.3.3.1, a resposta a estas questes depende ainda de variveis como a classe de beto e o
comprimento da junta utilizados, o tipo de ensaios seleccionados e o critrio de cedncia estabelecido
para tratamento dos resultados medidos nos testes.
Em relao primeira questo, vrios investigadores concluram que a melhor forma para a
determinar recorrer a modelos de aderncia experimentais, embora a literatura no refira nenhum
caso especial a adoptar. Actualmente, o critrio tem sido ajustar os modelos usados em trabalhos de
aderncia de juntas beto-adesivo-ao s condies de uso dos materiais compsitos de FRP
(laminados, mantas ou tecidos). Assim, podemos distinguir dois grupos principais de ensaios funo
do local indicado para a sua realizao: ensaios em laboratrio e ensaios "in situ". Cada um deles
integra modelos de aderncia que se classificam pela natureza da aco principal do ensaio, isto ,
segundo ensaios de corte, ensaios de flexo ou ensaios directos de traco e de toro (ensaios de
arrancamento). Particularmente, os ensaios de corte podem realizar-se com modelos de junta simples
ou de junta dupla, sendo nestes ltimos estabelecidos dois casos:
i) Provetes traco-traco, isto , quando as chapas metlicas ou de FRP e os prismas de
beto esto sujeitos a tenses de traco;
ii) Provetes traco-compresso, ou seja, quando as chapas esto traccionadas e os prismas de
beto ficam sob tenso de compresso.
2.66
Estado Actual dos Conhecimentos

Segundo esta perspectiva, na Tabela 2.7 (duas pginas) resume-se e ilustra-se os modelos de
caracterizao experimental da aderncia, referidos nos trabalhos considerados mais importantes e
publicados at data. Para cada caso expe-se, igualmente, as principais informaes que foram
obtidas pelos respectivos autores.
Do mesmo modo, a publicao do "Japan Concrete Institute" JCI TC952 (1998) distingue os
modelos e mtodos utilizados no Japo para caracterizar juntas beto-adesivo-FRP, realizadas com
sistemas flexveis e curados "in situ" do tipo manta ou tecido. Esses modelos so transcritos para este
trabalho na Tabela 2.8. Nesta, observa-se a identificao de trs modelos de base, definidos pelos
ensaios de corte (junta simples ou dupla), ensaios de flexo e ensaios directos de traco
(arrancamento) j mencionados. Esto representados, igualmente, dois modelos de caracterizao de
juntas entre sobreposio de compsitos.
Uma das primeiras interpretaes sobre a anlise comparativa entre as trs diferentes naturezas
de testes (corte, flexo e arrancamento por traco) referida no trabalho de Horiguchi et al., (1997).
Os autores comparam, nesses ensaios, a variao da resistncia de juntas tipo beto-mantas de CFRP,
construdas sobre prismas de beto de resistncia compresso compreendidos entre 10 MPa a
50 MPa. Os resultados esto traduzidos na Figura 2.27, deduzindo-se que os ensaios de arrancamento
por traco ("pull-off") e os de corte com junta dupla conduzem, respectivamente, a valores de
aderncia mxima e mnima da ligao. A resistncia da ligao diminui consideravelmente com a
reduo da resistncia do beto, caso corrente de betes em deteriorao, sendo esse efeito mais
sentido nos ensaios de arrancamento.
Arrancamento
Ensaio de flexo
Ensaio de corte
0 10 20 30 40 50 60
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
Resistncia do beto (MPa)
R
e
s
i
s
t

n
c
i
a


a
d
e
r

n
c
i
a

(
M
P
a
)
- Pull-off com
pr-carotagem
- Flexo
- Corte com
junta dupla

Figura 2.27 - Relao resistncia de aderncia s resistncia do beto medidos nos ensaios de corte,
de flexo e de arrancamento por traco (Horiguchi et al., 1997).
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.67


Tabela 2.7 - Ensaios de caracterizao da interface.
1 - ENSAIOS EM LABORATRIO
Juntas Modelos ensaiados - Autores Informaes
F
L
F
L
Beto
adesivo chapa de ao
C


Traco - Traco

Material: chapas de ao
Trabalhos:
- Volkerson (1938)
- Ranisch (1982)
F
L
F
L
C
Beto
adesivo chapa de ao ou de FRP

Traco - Compresso
Material: laminados FRP, ao
Trabalhos:
- Kaiser (1989)
- Rodrigues (1993)
- Holzenkmpfer (1994)
- Rostsy (1996, 1997-a, 1998)
- Neubauer et al. (1997)
- Nsambu (1997)
1
.
1

-

M
o
d
e
l
o
s

d
e

C
o
r
t
e
:

J
u
n
t
a
s

D
u
p
l
a
s

CFRP
chapa
de ao
F
F
extensmetros

Traco - Traco
Material:
- mantas de CFRP
- chapas de ao
Trabalho:
- Van Gemert (1980)
- Brosens et al. (1997, 1999)
F
L
F
L
F
C
Beto
adesivo
chapa colada
viga de ao
LVDT
l

Traco - Compresso
Material:
- chapas de ao
- laminados CFRP
Trabalho:
- Tljsten (1994)
- Poulsen et al. (1996)
- Poulsen et al. (1997-a)
- Ladner et al (1981)
1
.
2

-

M
o
d
e
l
o
s

d
e

C
o
r
t
e
:

J
u
n
t
a
s

S
i
m
p
l
e
s

Movimento
de traco
Prisma
de beto
Fixo
Provete de FRP
(manta, tecido)
Mquina Universal
de ensaios
Planta
Alado
Ensaio da ligao colada (aderncia) Modelo de aderncia
Chapa de ao
de fixao
FRP
F
L
Traco - Compresso
Material:
- laminados
- mantas
- tecidos



Trabalho:
- Chajes et al. (1995-b)
- Chajes et al. (1996)



Destes ensaios possvel obter as
informaes seguintes:
- fora de runa, F
Lmx
;
- lei de distribuio dos esforos e
deformaes do FRP ao longo da
junta;
- lei constitutiva da junta em
termos de fora deslocamento,
F=f(d) ou aderncia -
escorregamento relativo da junta
=f(s);
- valor mdio da aderncia da
junta.



Alguns autores fizeram variar
nos ensaios alguns parmetros,
nomeadamente o comprimento
da junta de colagem. Neste caso
foi possvel obter-se:
- lei de variao do valor da fora
de runa com esse comprimento;
- o valor do comprimento efectivo
da junta a partir do qual a fora
mxima de transferncia
constante;
- lei de variao da tenso mdia
de corte (aderncia) com o
comprimento da junta realmente
colada.
2.68
Estado Actual dos Conhecimentos


Tabela 2.7 - Ensaios de caracterizao da interface (continuao).
1 - ENSAIOS EM LABORATRIO (continuao)
Juntas Modelos ensaiados - Autores Informaes
LVDT
3
x
6
0
c
m
(1)
(3)
(2)
(4)
adesivo
compsito FRP
F

Compresso - Corte
Materiais:
- mantas FRP
Trabalhos:
- Hamelin et al. (1995).
- Varastehpour et al. (1995, 1996)
- Varastehpour et al. (1997)
Resultados:
- fora de runa, F
Lmx
;
- tenso de aderncia mdia
med
;
- lei de comportamento tipo F=f(),
=f(s), =f();
- valor da coeso para o critrio de
cedncia de Mohr-Coulomb.
1
.
2

-

M
o
d
e
l
o
s

d
e

C
o
r
t
e
:

J
u
n
t
a

S
i
m
p
l
e
s

Beto
F
Beto
Beto
Beto
a
a
F
F F
ngulo de corte
adesivo
Traco Compresso

Traco - Corte
Compresso - Corte
Materiais:
- adesivo
Trabalhos:
- Arduini et al. (1997)
- Poulsen et al. (1997-b)
Resultados:
- determina as tenses normal e
tangencial de runa (,):
=Fcos / (ba)
=Fsen / (ba)
- possibilita a construo da
envolvente de cedncia de
Mohr-Coulomb.
1
.
3

-

M
o
d
e
l
o
s

d
e

F
l
e
x

o

P P
L1
CFRP
beto
Adesivo
beto
L1

Flexo - Corte
Materiais:
- laminados, mantas

Trabalhos:
- Van Gemert (1980)
- Horiguchi et al. (1997)
- Juvandes et al. (1998-a)
Permite obter as mesmas informaes
descritas nos modelos de corte com
junta dupla.

2 - ENSAIOS "IN SITU"
cola da pastilha
P
FRP / adesivo
beto
Ensaio de Pull-off
pastilha:
ou
O50
40

2
.
1

-

E
n
s
a
i
o
s

D
i
r
e
c
t
o
s

cola da pastilha
M
FRP / adesivo
d
beto
pastilha:
t
Ensaio de Torque-test
D

Materiais:
- adesivos
- laminado FRP
- manta FRP

Trabalhos:
- Van Gemert (1980)
- Petersen et al. (1997)
- Emmons et al. (1997)
- Juvandes et al. (1998-a)
- Juvandes et al. (1998-b)
Arrancamento por traco:
- fora mxima de extraco, P;
- resistncia traco na superfcie
do beto, f
ctm,p
= P/rea da pastilha.
Arrancamento por toro:
- momento torsor de runa, M
tmax
;
- resistncia ao corte na superfcie do
beto
c max=
16DM
tmx
/ (D
4
-d
4
).
- D = 75mm, d = 56mm
Do conjunto (f
ctm,p
,
c max
) possvel
estabelecer a envolvente de cedncia
de Mohr-Coulomb.

Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.69

Tabela 2.8 - Ensaios de aderncia ("Bond tests") (JCI TC952, 1998).
Juntas Mtodos de ensaio / Modelos
Load
FRP

Tensile
force
Bond
length
W
i
d
t
h
Tensile
force
Notch
Bond
length
Total length

a) Ensaio de aderncia (perpendicular) entre o beto e
mantas FRP (ensaio de "pull-off").
b) Ensaio de traco em prismas de beto com fenda
central e mantas FRP coladas lateralmente (corte duplo).
Load
Initial crack
Bond length
Span
D
e
p
t
h
W
i
d
t
h

1
0
0
1
0
0
2
0
0

m
m
Inner plate
Top side Lateral side
Metal protector
[mm]
25
Metal
protector
Sheet
Sheet
2
5
2
5
1
8
40
16O

c) Ensaio de flexo de prismas de beto com reforo na
face traccionada.
d) Ensaio de traco de prismas de beto ligados numa
face por uma manta FRP (corte simples).
Load
Carbon fiber reinforced
plastic plate
Cement
mortar
Bonding
length
Bonding
width
400
100
[mm]
1
0
0
W
L

Load P
Pin hole
FRP
Mortal
Steel
Side plate
Tab
Initial crack
h
h
h
p
2a
p

I
n
t
e
r
f
a
c
e

b
e
t

o
-
c
o
m
p

s
i
t
o

F
R
P

[
i
]

e) Ensaio de traco de um laminado colado na face
lateral dum prisma de beto (corte simples).
f) Ensaio de traco de um provete "sandwiche" formado
por dois cubos de beto ligados por uma junta de FRP.
r
e
b
a
r

O
2
2
100
100
CFRP Sheets
1
0
0
notch
L - Wrapping length
L
L

25
20
3 piles of repair
(0, 45, 0)
20

J
u
n
t
a
s

e
n
t
r
e

c
o
m
p

s
i
t
o
s






d
e

F
R
P

[
i
]

g) Idntico ao caso (b) mas onde a junta de FRP feita
sobre uma primeira camada da manta FRP colada aos
provetes de beto, previamente.
h) Traco directa sobre uma junta entre compsitos
contnuos de FRP.

2.70
Estado Actual dos Conhecimentos

Dos ensaios de corte constata-se que a tenso de traco no laminado e a tenso de corte na
interface no se distribuem uniformemente ao longo da junta de colagem. Antes do beto fendilhar, as
tenses de corte tm um valor mximo junto extremidade do compsito solicitado traco e
estendem-se por um comprimento determinado (
t
l ), como se ilustra na Figura 2.28-a. Quando a fora
de traco do CFRP transferida para o beto, no h praticamente tenses de corte ao longo da junta
colada remanescente.
Uma vez atingida a resistncia ao corte do beto, inicia-se uma fenda longitudinal no beto e o
diagrama das tenses transfere-se para a zona adjacente ainda no fendilhada, apesar de poder admitir-
se alguma contribuio do beto entre fendas transversais (Figura 2.28-b). A partir deste momento,
verifica-se que o aumento de traco no compsito no tem significado, sendo o diagrama arrastado
extremidade oposta da junta, at que ocorra bruscamente o destacamento total do compsito.
BETO P
P
a) no fendilhado
l
CFRP

CFRP
BETO P
P
fenda
l
b) depois de fendilhar

Figura 2.28 - Distribuio de tenses de corte na junta (Brosens et al., 1997).
Este facto foi confirmado experimentalmente por vrios autores (Tljsten, 1994; Chajes et al.,
1996; Rostsy et al., 1997-a; Maeda et al., 1997), concluindo-se que existe um comprimento crtico de
aderncia (
max , t
l ) que uma vez excedido, a fora mxima de runa da junta mantm-se constante. A
representao grfica ilustrada na Figura 2.29 com a distribuio pontual dos ensaios de aderncia de
Ladner et al. (1981), Ranisch (1982) e Tljsten (1994), atravs da relao da fora de runa
(de valores normalizados) com a variao do comprimento da junta, indica a existncia desses dois
limites para qualquer dos autores. Estas mesmas concluses foram observadas, recentemente, por
Costeira Silva (1999) quando simulou os ensaios de aderncia destes autores atravs do modelo de
clculo desenvolvido.


Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.71




200
150
100
50
0
0
200 400
600 800 1000
constante
Comprimento de ancoragem (mm)
Testes executados por Ranisch, 1982
Testes executados por Ladner et al., 1981
Testes executados por Tljsten, 1994
L
L
c t

Figura 2.29 Fora normalizada s comprimento de ancoragem dos ensaios de Ranisch, Ladner et al.
e Tljsten (1994) (juntas beto-ao).
A resposta segunda questo, sobre o valor da mxima aderncia a introduzir nos modelos das
leis constitutivas da junta, resulta da interpretao que os vrios autores fizeram dos seus ensaios
descritos nas Tabelas 2.7 e 2.8. Em termos gerais, verifica-se que os critrios so dispersos, variando
com o autor e com o modelo de aderncia adoptado. Alguns autores atribuem para tenso mxima de
aderncia (
max
) os valores obtidos directamente dos ensaios de "pull-off" (f
ctm,p
), de toro directa
(
c max
) e de traco simples do beto (f
ctm
) (Van Gemert, Ranisch, Varastehpour et al. e Peterson). A
partir dos ensaios descritos, outros investigadores recorrem a critrios do tipo Mohr-Coulumb ou por
aproximao mecnica da fractura, de modo a determinarem o valor final da aderncia pretendida
(Arduini et al., Tljsten, Rostsy et al., Brosens et al.).
Com alguma dificuldade foi possvel resumir na Tabela 2.9 alguns dos critrios adoptados para
o valor da resistncia de aderncia da junta tipo beto-adesivo-compsito, com base no grupo de
trabalhos experimentais admitidos nesta anlise.


2.72
Estado Actual dos Conhecimentos

Tabela 2.9 - Alguns critrios para a resistncia de aderncia de juntas.
Autores Condies do beto
Resistncia de aderncia
(
max,

med
)
Estado I
max , = fctm p
Van Gemert (1980)
Brosens et al. (1997)
Estado II

max
= f
ctk

Brosens et al. (1999) Estado I / Estado II

max
=K
b
1.8 f
ctm

K
b
= efeito da dimenso
Peterson et al. (1997) Superfcie limpa

max max
( )
~
= =

= c
t DM
D d
coesao
16
4 4

com: D = 75 mm, d = 56 mm, M
t
- momento
Ranisch (1982) Betes correntes
max
,
.
=
8 3
18
f ctm p

Kaiser (1989) , Deskovic (1991),
Deuring (1993)
Beto B35/25
(SIA 162 de 1989)
MPa 8
max

(critrio de Ranisch)
Arduini et al. (1997)
f
cm
= 36 MPa
(cilindros)
MPa 5
max

(critrio de Moh-Coulomb)
Varastehpour et al. (1995, 1996)
f
cm
= 43.5 MPa

f
ctm
= 6.35 MPa

med
= 5.4 MPa = coeso
(ensaios de corte simples)

med
= 4.2 MPa
(ensaios de flexo)
Chajes et al. (1996) f
cm
= 47 MPa
med
= 4.9 MPa - 5.5 MPa
(ensaios de corte simples)
Nsambu (1997)
f
cm,28
= 34.8 MPa
f
ctm,28
= 2.9 MPa

med
= 0.8 MPa - 1.3 MPa
(ensaios de corte duplo)
JCI TC952 (1998)
Betes correntes e juntas efectivas com
comprimento de 60 mm a 90 mm

med
= 2 MPa - 5 MPa
(ensaios de corte duplo)

max
,
med
- valores mximo e mdio da aderncia definidos para as leis constitutivas;
fctm p , - valor mdio de resistncia traco do beto superfcie (ensaios de "pull-off" ou arrancamento por traco).
2.3.3.3 - Zona de ancoragem
Depreende-se do item 2.3.2, sobre os modos de runa possveis a ocorrer em estruturas
reforadas pela tcnica da colagem, que a zona extrema de dispensa da armadura de reforo crtica,
quanto ao comportamento dessas estruturas em estado limite ltimo.
Este facto mereceu a ateno devida por parte de diversos autores quando se investigou o
reforo com adio de chapas metlicas. A partir da, surgiram vrias sugestes prticas de preveno
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.73


e modelos analticos aproximados de previso da resistncia ltima ao destacamento nesta zona de
amarrao ou ancoragem do reforo (Jones et al., 1988; Roberts et al., 1989). O modo de colapso
duma extremidade foi justificado devido ao efeito conjunto de concentrao da tenso de corte e da
traco normal junta ("peeling"), como se ilustrou no pormenor 1 da Figura 2.21. Testes realizados
por Jones et al. (1988) e Tljsten (1994) indicam que, prximo do colapso, as tenses de "peeling"
so 50% das tenses de corte, aproximadamente.
Fenmenos semelhantes tm sucedido nos casos de reforos de vigas com materiais compsitos
do tipo CFRP. Por isso, os trabalhos de investigao que relatam este assunto expressam a
preocupao em ajustar as solues anteriores, definidas para armaduras metlicas, ao caso concreto
de aplicao de mantas e laminados de CFRP.
Como consequncia da falta de uniformizao sobre a interpretao real da aderncia de juntas
beto-adesivo-compsitos de FRP, como se descreveu no item 2.3.3.2, as investigaes no domnio
do mecanismo de ancoragem reflectem, tambm, essa fragmentao de opinies. Na literatura em
geral, possvel encontrar algumas propostas de previso do comportamento na zona de amarrao
da armadura de CFRP com vista, principalmente, ao dimensionamento desta. Nestes casos recorre-se
definio de expresses aproximadas para o clculo da fora ltima de destacamento do compsito
(fora de "peeling-off"), a fora de traco mxima na armadura de reforo e o comprimento
mobilizado para a transferncia desta fora ao beto de interface (Kaiser, 1989; Triantafillou et al.,
1991; Deuring, 1993; Sharif et al., 1994; Tljsten, 1994).
Contudo, a disperso de opinies tem conduzido geralmente a que, caso no se domine o
mecanismo de ancoragem, se opte por adio de sistemas exteriores de fixao das extremidades do
compsito, de modo a prevenir as hipteses de runas antecipadas nesta zona (consultar item 2.3.3.1).
Entretanto, na Alemanha, a evoluo de conhecimentos desde o estabelecimento do critrio de
ancoragem de Ranisch (1989) como norma de clculo, mais tarde sugerido para as aplicaes de
laminados de CFRP pelo EMPA (Kaiser, 1989; Deuring, 1993), at aos modelos mais recentes de
Pichler (1993) e Holzenkmpfer (1994) testados para reforos colados com chapas metlicas, tm
contribudo positivamente para a interpretao das ancoragens de reforos com compsitos,
sobretudo, com os laminados de CFRP.
O artigo de Thomas Vogel, integrado no documento D0144 (1997), e o trabalho de
Rostsy et al. (1996) introduzem os trs critrios mencionados, concluindo-se, principalmente, que
existe boa concordncia entre as hipteses de Pichler e Holzenkmpfer, visto que ambos apontam
para um valor mximo da fora de traco da chapa (T
u,max
), confirmada experimentalmente por
2.74
Estado Actual dos Conhecimentos

autores como Tljsten (1994), Chajes et al. (1996) e Rostsy (1997-a; 1998). Pelo contrrio, a
hiptese de Ranisch indica que, para comprimentos de amarrao crescentes (sempre maiores que
500 mm), obtm-se foras na chapa tambm crescentes (Figura 2.30).
0
10
20
30
40
50
60
70
0 200
T












(
k
N
)
u
,

m
a
x
400 1200 1000 800 600
t, mx
l
Ensaios de corte duplo
Modelo de Ranisch
Modelo de Holzenkmpfer
t
(mm)
l

Figura 2.30 Comparao da mxima fora de traco entre o modelo de Ranisch e de
Holzenkmpfer para os ensaios de corte duplo de Blaschko et al. (1998).
O modelo de clculo de Holzenkmpfer (1994) baseia-se na teoria no linear da mecnica da
fractura e foi deduzido para chapas de material elstico. Recentemente este modelo foi objecto de
investigao por parte de Rostsy et al. (1996), com vista a analisar a hiptese da sua formulao ser
aplicvel ao caso de laminados pr-fabricados de CFRP, apresentando estes tambm comportamento
linear elstico.
Para isso, os autores admitem que o mecanismo da amarrao destas armaduras semelhante ao
comportamento simulado em laboratrio pelos ensaios de aderncia de corte, com junta dupla, como
se ilustra na Figura 2.31 e se incluiu na Tabela 2.7.
F
F
2F
t
t, max
F
L
Apoio
L
L
L
l
F
L
l
Viga de beto
(zona de ancoragem)

Figura 2.31 Esquema com a ancoragem do laminado e o ensaio de aderncia associado
(Neubauer et al., 1997).
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.75


Na perspectiva do autor do modelo base, existe uma fora mxima de traco na chapa que
provoca a runa da ligao (F
L
T
u,max
), valor esse transponvel ao beto segundo um comprimento
efectivo de colagem da interface beto-adesivo-reforo (
max , t
l ). Os comprimentos superiores a esse
valor no se traduzem em incremento da fora mxima de runa da junta. Os valores desta fora e do
comprimento de amarrao (ancoragem) associado so funo da energia de fractura dispensada para
o destacamento local da chapa em relao ao beto. Esses valores so, igualmente, dependentes da
geometria e da resistncia traco do beto adjacente ligao.
Desse modo, a base de dados construda no iBMB, a partir de ensaios de aderncia em corte
duplo (tipo traco-compresso), permitiu ajustar as expresses de Holzenkmpfer aos resultados
medidos nesses ensaios, concluindo-se as expresses indicadas por [Eq-2.2], para o valor mdio da
fora mxima de ancoragem e por [Eq-2.3] para o valor mximo do comprimento efectivo de
ancoragem. Os ensaios de aderncia provam que as referidas equaes traduzem o comportamento
dos laminados de CFRP satisfatoriamente. A ilustr-lo est a correlao entre os valores calculados
(cal T
m
) e os observados (exp T
u
) expostos no diagrama da Figura 2.32-a.
) ( 64 . 0
max ,
N K f t E K b T
ctm L L b L m
=
[Eq-2.2]
) ( / 7 . 0
,
mm f t E
ctm L L mx t
= l
[Eq-2.3]
max , m
T - valor mdio da fora mxima de ancoragem na runa (N)
max , t
l - comprimento efectivo de ancoragem (mm)
L
b - largura do laminado (mm)
L
E - mdulo de elasticidade longitudinal do laminado (MPa)
L
t - espessura do laminado (mm)
ctm
f - valor mdio da resistncia traco do beto adjacente ligao (= f
ctm,p
, dado pelo
ensaio de "pull-off"), com um mximo de 3 MPa (DIN 1048-2:1991-06) por
sugesto do documento de homologao do DIBt (MPa)

K - coeficiente afecto ao tipo de ensaio e grau de reforo (caso corrente 0 . 1 =

K )
b
K - coeficiente de relao geomtrica expresso por:
1 ) 400 / 1 /( ) / 2 ( 125 . 1 + =
L c L b
b b b K
[Eq-2.4]
b
c
- largura da viga ou distncia entre eixos do laminado na laje (mm).
2.76
Estado Actual dos Conhecimentos

3 0
5 0
4 0
2 0
1 0
0
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0 0
max
, max
l
t
min
, max
l
t
t
a) Fora medida (exp T
u
) s fora
calculada (cal T
m
).
b) Fora de aderncia
exp
,
T
B
calT
B
u m

s comprimento da junta (l
t
).
Figura 2.32 - Informao geral sobre ensaios de aderncia com laminados de CFRP (Rostsy, 1998).
De acordo com Rostsy et al. (1996) e Neubauer et al. (1997), pode admitir-se como vlidas,
tambm, as relaes estabelecidas no modelo de Holzenkmpfer (1994) para os casos seguintes:
1) para comprimentos de amarrao inferiores ao mximo (
mx , t t
l l ) aproximada uma
relao parablica entre a fora de runa mdia (
m
T ) e o comprimento de ancoragem usado
(
t
l ) dado por:
) ( 2
max ,
max , max ,
N T T
m
t
t
t
t
m

=
l
l
l
l

[Eq-2.5]
2) situaes em que a fora de traco a ser ancorada seja inferior ao valor mximo admitido
no clculo da junta (
max , m m
T T ), o comprimento de ancoragem necessrio (
t
l ) pode ser
calculado de acordo com:
( ) ) ( / 1 1
max , max ,
mm T T
t m m t
l l =
[Eq-2.6]
Na Figura 2.32-b representa-se, de forma normalizada, em termos de parmetros mais
condicionantes e compilados na constante "B", os valores da fora ltima da junta medidos
Reforo e Reabilitao de Estruturas Mdulo 2
2.77


experimentalmente em funo do comprimento de colagem adoptado nos ensaios do iBMB. Nesta
figura ilustra-se, tambm, as curvas de clculo (cal T
m
/ B) obtidas pelas equaes [Eq-2.2], [Eq-2.3] e
[Eq-2.5] para as foras mximas de ancoragem de dois ensaios de aderncia com betes distintos, tipo
B 25 (referido na figura por
A
) e tipo B55 (identificado por
B
). Pode observar-se que estas curvas
apresentam uma boa correlao relativa aos resultados experimentais respectivos. Alm disso,
depreende-se que o melhoramento da classe de beto permite reduzir o comprimento de ancoragem,
como se observa no desenvolvimento entre as curvas
A
e
B
.
Com estas expresses atinge-se um dos patamares mais elevados na confiana a atribuir ao
conhecimento do comportamento dos laminados pr-fabricados de CFRP, na zona de amarrao
destes. Estas informaes permitem formar um critrio de cedncia para a amarrao das
extremidades dos CFRP, a nvel de projecto de reforo de elementos de beto armado.
Para confirm-lo, existem as recentes publicaes do "Deutsches Institute fr Bautechnik"
(DIBt) sobre a homologao dos primeiros laminados de CFRP. Estes adoptam os critrios
investigados no iBMB para regras de dimensionamento das ancoragens, quando se aplicam sistemas
compsitos obtidos por pultruso. Por sugesto de Neubauer et al. (1997), admite-se para
dimensionamento no o valor mdio mas sim o valor caracterstico da fora mxima de ancoragem
(
max , K
T ), na ordem de 75% a 78% do valor mdio dessa fora [Eq-2.2], traduzido nas referidas
homologaes pela equao [Eq-2.7].
) ( 5 . 0
max ,
N f t E K K b T
ctm L L T b L K
=
[Eq-2.7]
onde
0.9 - para elementos localizados no exterior, onde podem existir flutuaes trmicas
de - 20 C a 30 C ;
K
T
=
1.0 - para elementos restantes.

ctm L L b L
f t E K b e , , , com o significado j descrito.
Todas as restantes expresses [Eq-2.3], [Eq-2.5] e [Eq-2.6] esto, igualmente, includas nos
critrios de dimensionamento dos documentos estabelecidos pelo DIBt. Nos diagramas das
Figuras 2.32-a e 2.32-b indicam-se as curvas correspondentes aos valores caractersticos agora
referidos.
2.78
Estado Actual dos Conhecimentos