2 - INFORME-Pavimentos

Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA Escuela Profesional de Ingeniera Civil

INFORME DE ENSAYO DE LABORATORIO N 2: RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DIFERENTES TIPOS DE PAVIMENTOS POR SIMPLE INSPECCIN VISUAL
:
Asignatura
Pavimentos Ing. Fernndez Mundaca Abraham Torres Contreras Jhonatan

094530J
Docente de Laboratorio :
Alumno
Cdigo
Ciclo
2012 - II
Grupo
A G1
Lambayeque, Abril de 2013
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
2013
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
Contenido
1. Introduccin 2. Objetivos 3. Marco Terico 4. Dibujos de los Tipos de Falla del Pavimento 5. Conclusiones 6. Web-grafa
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL | PAVIMENTOS
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INTRODUCCIN
Un pavimento est constituido por un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub rasante de una va obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transmiten durante el perodo para el cual fue diseada la estructura del pavimento.
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OBJETIVO
Reconocer los tipos de pavimentos in situ.
Reconocer los tipos de falla de cada pavimento in situ.
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MARCO TEORICO CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO
Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los siguientes requisitos: Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito. Ser resistente ante los agentes de intemperismo. Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de circulacin de los vehculos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la seguridad vial. Adems, debe ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las llantas de los vehculos. Debe presentar una regularidad superficial, tanto transversal como longitudinal que permitan una adecuada comodidad a los usuarios en funcin de las longitudes de onda de las deformaciones y de la velocidad de circulacin. Debe ser durable. Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.
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El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al usuario, as como en el exterior, que influye en el entorno, debe ser adecuadamente moderado. Debe ser econmico. Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y
deslumbramientos, y ofrecer una adecuada seguridad al trnsito.
CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS

En nuestro medios los pavimentos se clasifican en: pavimentos flexibles, pavimentos semi-rgidos o semi-flexibles, pavimentos rgidos y
pavimentos articulados.
1. PAVIMENTOS FLEXIBLES Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la sub base. No obstante puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de cada obra. En la Figura se muestra un corte tpico de un pavimento flexible.
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A) Funciones de las capas de un pavimento flexible LA SUB BASE GRANULAR Funcin econmica Una de las principales funciones de esta capa es netamente econmica; en efecto, el espesor total que se requiere para que el nivel de esfuerzos en la sub rasante sea igual o menor que su propia resistencia, puede ser construido con materiales de alta calidad; sin embargo es preferible distribuir las capas ms calificadas en la parte superior y colocar en la parte inferior del pavimento la capa de menor calidad la cual es frecuentemente la ms barata. Esta solucin puede traer consigo un aumento en el espesor total del pavimento y no obstante, resultar ms econmica.
Capa de transicin La sub base bien diseada impide la penetracin de los materiales que constituyen la base con los de la sub rasante y por otra parte, acta como filtro de la base impidiendo que los finos de la sub rasante la contaminen menoscabando su calidad.
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Disminucin de las deformaciones Algunos cambios volumtricos de la capa sub rasante, generalmente asociados a cambios en su contenido de agua (expansiones), o a cambios extremos de temperatura (heladas), pueden absorberse con la capa sub base, impidiendo que dichas deformaciones se reflejen en la superficie de rodamiento.
Resistencia La sub base debe soportar los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehculos a travs de las capas superiores y transmitidos a un nivel adecuado a la sub rasante.
Drenaje En muchos casos la sub base debe drenar el agua, que se introduzca a travs de la carpeta o por las bermas, as como impedir la ascensin capilar.
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LA BASE GRANULAR Resistencia La funcin fundamental de la base granular de un pavimento consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la sub base y a la sub rasante los esfuerzos producidos por el trnsito en una intensidad apropiada.
Funcin econmica Respecto a la carpeta asfltica, la base tiene una funcin econmica anloga a la que tiene la sub base respecto a la base.
CARPETA
Superficie de rodamiento La carpeta debe proporcionar una superficie uniforme y estable al trnsito, de textura y color conveniente y resistir los efectos abrasivos del trnsito.
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Impermeabilidad Hasta donde sea posible, debe impedir el paso del agua al interior del pavimento.
Resistencia Su resistencia a la tensin complementa la capacidad estructural del pavimento.
B) Fallas en pavimentos flexibles Segn Rico y Del Castillo (1984), la tecnologa que se ha desarrollado para pavimentos, tiene como meta evitar deterioros y fallas. Se han logrado establecer relaciones de causa - efecto, para desarrollar normas de criterio de proyecto y conservacin. En pavimentos, la palabra falla se utiliza tanto para verdaderos colapsos como deterioros simples. El concepto de deterioro o falla est asociado al nivel de servicio que depende de la exigencia del consumidor. Una falla es algo que se aparta de lo que se consider perfecto. Las fallas de los pavimentos pueden dividirse en tres grupos:
Falla por insuficiencia estructural.
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Falla por defectos constructivos. Falla por fatiga
Falla por insuficiencia estructural Pavimentos construidos con material inapropiado en cuanto a resistencia. Se pueden utilizar materiales con buena calidad pero espesores insuficientes. Esta falla se produce por la combinacin de la resistencia al esfuerzo cortante de cada capa y sus espesores.
Falla por defectos constructivos Pavimentos bien proporcionados y con materiales de buena calidad pero que en su construccin se cometieron errores.
Falla por fatiga Pavimentos que originalmente estuvieron bien proporcionados y construidos, con el paso del tiempo y la continua repeticin de cargas sufren efectos de fatiga, degradacin estructural, prdida de resistencia y acumulan deformaciones.
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Aparte de estos tres grupos, tambin se agrupan por su origen, es decir por el modo en que suceden y se manifiestan. Se separan en tres nuevos grupos que son: por fracturamiento, por deformacin y por desintegracin. Se relacionan con el efecto del trnsito, las caractersticas y estructuracin del pavimento y el apoyo que proporciona la terracera. Las fallas por insuficiencia estructural, defecto constructivo o fatiga pueden ser a fin de cuentas causadas por el fracturamiento, la deformacin y la desintegracin (Rico y Del Castillo, 1984).
Fallas comunes en los pavimentos Existen distintas fallas comunes en los pavimentos, entre ellas, se encuentra el agrietamiento en "piel de cocodrilo", deformacin permanente en la superficie del pavimento, fallas por cortante, agrietamiento cimentacin. longitudinal, consolidacin del terreno de
Agrietamiento en "Piel de cocodrilo" Es un agrietamiento que se extiende sobre toda la superficie de rodamiento. Se da por el movimiento excesivo de una o ms
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capas del pavimento o por fatiga de la carpeta. Es comn en pavimentos construidos en terraceras resilientes. Es tpico de bases dbiles o insuficientemente compactadas. Puede formarse en lugares donde existe el congelamiento o en lugares que se requiere sub drenaje. Este fenmeno puede ser progresivo generando la destruccin del pavimento, que comienza por desprenderse de la carpeta y la remocin de los materiales granulares expuestos. Es importante estudiar la causa, ya que si es por fatiga el progreso es muy lento, en cambio si es por deficiencia estructural o por exceso de agua el progreso es muy rpido.
Deformacin permanente en la superficie del pavimento De acuerdo con Rico y Del Castillo (1984), la deformacin permanente en la superficie del pavimento est asociada al aumento de compacidad en las capas de base o sub - base, debida a cargas excesivas, cargas repetidas o rotura de granos. Tambin puede darse por consolidacin en la sub rasante. Por lo general, el ancho del surco es mayor al ancho de una llanta.
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Fallas por cortante Se debe a la falta de resistencia al esfuerzo cortante de la base o sub - base. En rara ocasin por falta de resistencia en la sub rasante. Generalmente se hacen surcos profundos y bien marcados cuyo ancho no excede al de una llanta (Rico y Del Castillo, 1984).
Agrietamiento longitudinal Grietas longitudinales de una abertura aproximada de 0.5 cm. en el rea de circulacin de las cargas ms pesadas. Se deben a movimientos en las capas del pavimento en direccin horizontal. Este fenmeno, se da en la base, en la sub - base y con regularidad en la sub rasante. El fenmeno se da por congelamiento, deshielo o por cambios volumtricos en la variacin de agua en la sub rasante. Consolidacin del terreno de cimentacin La consolidacin del terreno de cimentacin produce distorsin del pavimento independientemente de los espesores o de su condicin estructural. Se pueden producir
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grietamientos longitudinales y agrietamientos con trayectoria circular.
FALLAS DE PAVIMENTO FLEXIBLES CON TIPO PIEL DE COCODRILO
Falla de Pavimento P1: Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo. Corresponden a agrietamientos de la carpeta de rodamiento, que en casos simples, no se manifiestan con hundimientos o desplazamientos de las capas que conforman la estructura del pavimento. Este tipo de falla permite la percolacin o infiltracin de gran cantidad de agua en la base del pavimento y por esta razn la falla progresa rpidamente.
Falla de Pavimento P2: Fallas o agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo, asociados a hundimientos por deformacin de uno o ms componentes de la estructura del pavimento La presencia de este tipo de falla implica un bacheo profundo y en casos extremos hay que restituir la estructura del pavimento.
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Falla de Pavimento P3: Falla o agrietamiento profundo con grietas del tipo piel de cocodrilo, hundimientos y desplazamientos laterales del pavimento. Esta falla est asociada en todos los casos con excesiva plasticidad de uno de los componentes del pavimento, bien sea la base granular, la sub base o el terreno de fundacin. La plasticidad de cualquier material es ms determinante en la falla mientras ms humedad hay presente en el suelo.
Falla
de
Pavimento
P4:
Reflejo
de
juntas
y grietas
por
repavimentaciones con materiales de diferentes comportamientos Reolgico. Esto es muy frecuente cuando se colocan pavimentos de concreto asfltico sobre pavimentos de concreto rgido o reparaciones de tuberas, acueductos, cloacas o gas ductos donde antes de colocar la carpeta flexible se repara con concreto.
2. PAVIMENTOS RGIDOS Son aquellos que fundamentalmente estn constituidos por una losa de concreto hidrulico, apoyada sobre la sub rasante o sobre una capa, de material seleccionado, la cual se denomina sub base del pavimento rgido. Debido a la alta rigidez del concreto hidrulico as como de su
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elevado coeficiente de elasticidad, la distribucin de los esfuerzos se produce en una zona muy amplia. Adems como el concreto es capaz de resistir, en cierto grado, esfuerzos a la tensin, el comportamiento de un pavimento rgido es suficientemente satisfactorio aun cuando existan zonas dbiles en la sub rasante. La capacidad estructural de un pavimento rgido depende de la resistencia de las losas y, por lo tanto, el apoyo de las capas subyacentes ejerce poca influencia en el diseo del espesor del pavimento.
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a. Funciones de las capas de un pavimento rgido
LA SUBBASE La funcin ms importante es impedir la accin del bombeo en las juntas, grietas y extremos del pavimento. Se entiende por bombeo a la fluencia de material fino con agua fuera de la estructura del pavimento, debido a la infiltracin de agua por las juntas de las losas. El agua que penetra a travs de las juntas lica el suelo fino de la sub rasante facilitando as su evacuacin a la superficie bajo la presin ejercida por las cargas circulantes a travs de las losas. Servir como capa de transicin y suministrar un apoyo uniforme, estable y permanente del pavimento. Facilitar los trabajos de pavimentacin. Mejorar el drenaje y reducir por tanto al mnimo la acumulacin de agua bajo el pavimento. Ayudar a controlar los cambios volumtricos de la sub rasante y disminuir al mnimo la accin superficial de tales cambios volumtricos sobre el pavimento. Mejorar en parte la capacidad de soporte del suelo de la sub rasante.
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LOSA DE CONCRETO Las funciones de la losa en el pavimento rgido son las mismas de la carpeta en el flexible, ms la funcin estructural de soportar y
transmitir en nivel adecuado los esfuerzos que le apliquen.
b. FALLAS DE PAVIMENTO RGIDO
GRIETAS Las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contraccin del concreto, expansin de las losas de pavimento, defectos de suelo de fundacin, accin de cargas de trfico, falta de juntas de expansin, contraccin o de construccin. Los tipos de grietas son:
Grietas de esquina Grietas diagonales Grietas longitudinales Grietas de restriccin Grietas transversales
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En el presente trabajo las grietas se han clasificado segn su severidad, y se han identificado con la letra G. Los niveles de severidad identificados son: baja, media y alta severidad. Para mayor entendimiento, los tipos de grietas se han dibujado en cada losa, exactamente como se presentan:
G1 = Grieta de baja severidad G2 = Grieta de mediana severidad G3 = Grieta de alta severidad
GRIETAS DE ESQUINA Son grietas diagonales que forman un tringulo con el borde o junta longitudinal y una junta o grieta transversal. Estas grietas pueden originarse por accin de las cargas de trnsito sobre esquinas sin soporte o por alabeo de las losas. Tambin se originan por accin de las cargas sobre reas dbiles de la sub rasante como se muestra en la figura.
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GRIETAS DIAGONALES Son grietas en diagonal con la lnea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la accin del trnsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la accin del bombeo de la sub rasante, como se muestra en la figura
GRIETAS LONGITUDINALES Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede deberse a falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de contraccin, materiales expansivos en la sub base o sub rasante, esfuerzos de alabeo en combinacin con las cargas, prdidas de soportes en los bordes longitudinales por efecto de la accin del bombeo.
GRIETAS DE RESTRICCIN Estas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del borde exterior del pavimento y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular hasta la junta transversal, la cual restringe la expansin de la losa, ver figura
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GRIETAS TRANSVERSALES Son grietas en ngulos aproximadamente rectos con el eje central del pavimento. Alguna de las causas principales son sobrecarga de flexin repetida, de las losas sometidas a la accin del bombeo de la sub rasante, las fallas del suelo de cimentacin, la falta de juntas poco profundas, a la concentracin del concreto.
DEFORMACIONES Las deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto. Una deformacin puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentacin.
BOMBEO Cuando existe acumulacin de agua en la estructura del pavimento, las deflexiones de las losas de concreto en las juntas,
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las grietas y a lo largo de borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se produce desplazamiento y eyeccin de agua. Esta accin contiene partculas de suelo en suspensin y bajo constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo provocando socavaciones, que conducen a una falla de soporte y consiguientemente la falla del pavimento. Este fenmeno se conoce como Bombeo.
Las investigaciones y observaciones de campo han demostrado la existencia de cuatro condiciones bsicas para que se produzca el fenmeno del bombeo que es:
Suelo de sub rasante de granulometra fina, o con abundante contenido de finos en los materiales que componen la base y sub base. Agua libre bajo el pavimento Cargas frecuentes de ejes pesados Existencia de juntas y grietas en el pavimento
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BACHES Son zonas especficas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado por accin del trnsito, y en la mayora de los casos como una combinacin de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.
DESCACARAMIENTOS Y ESCAMADURAS Los descacaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto por deterioro o rotura.
Los descacaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformacin inadecuada. En la mayora de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse.
Los fenmenos de descacaramientos se producen por exceso de acabado, defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado.
Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento.
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3. PAVIMENTOS ARTICULADOS O ADOQUINADOS Los pavimentos articulados estn compuestos por una capa de rodadura que est elaborada con bloques de concreto prefabricados, llamados adoquines, de espesor uniforme e iguales entre s. Esta puede ir sobre una capa delgada de arena la cual, a su vez, se apoya sobre una capa de base granular o directamente sobre la sub rasante, dependiendo de la calidad de sta y de la magnitud y frecuencia de las cargas que circularan por dicho pavimento. Funciones de las capas de un pavimento articulado LA BASE Es la capa colocada entre la sub rasante y la capa de rodadura. Esta capa le da mayor espesor y capacidad estructural al pavimento. Puede estar compuesta por dos o ms capas de materiales seleccionados: Capa de arena Es una capa de poco espesor, de arena gruesa y limpia que se coloca directamente sobre la base; sirve de asiento a los adoquines y como filtro para el agua que eventualmente pueda penetrar por las juntas entre estos.
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Adoquines Deben tener una resistencia adecuada para soportar las cargas del trnsito, y en especial, el desgaste producido por ste. Sello de arena Est constituido por arena fina que se coloca como llenante de las juntas entre los adoquines; sirve como sello de las mismas y contribuye al funcionamiento, como un todo, de los elementos de la capa de rodadura. a. FALLAS DEL PAVIMENTO ADOQUINADO Los problemas que ms frecuentemente se presentan en los pavimentos articulados o en adoquines, despus de terminados y recibidos son los siguientes: DEFORMACIONES EN LA SUPERFICIE DE ACABADO DEL PAVIMENTO: Una vez el pavimento de adoquines es dado al uso para el trfico de vehculos, se pueden presentar deformaciones en la superficie acabada del pavimento.
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Causas: Las causas de estas deformaciones pueden ser varias. Casi siempre estn relacionadas con deficiencias en la base del pavimento, o a la existencia de tuberas enterradas bajo el pavimento que pueden estar rotas o sus brechas mal compactadas. PRDIDA DEL SELLAMIENTO ENTRE LOS
ADOQUINES: Si durante la vida til de un pavimento en adoquines se presenta prdida de la arena fina que hace el sellamiento entre ellos, debe hacerse su reposicin para evitar que el agua penetre entre los adoquines y pueda daar la capa de arena de apoyo y la base, la operacin de reposicin de la arena de sellamiento no debe ser considerada como una reparacin sino ms bien como una operacin de mantenimiento preventivo del pavimento. Causas: Entre las principales causas de este problema podemos mencionar El lavado del pavimento con chorro de manguera y una excesiva escorrenta superficial por deficiencias en el drenaje superficial del pavimento.
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CRECIMIENTO DE MATERIAL VEGETAL ENTRE LOS ADOQUINES: En las zonas del pavimento en adoquines que presenten trfico muy bajo, es comn que aparezca el crecimiento de material vegetal entre los adoquines. Este material vegetal no afecta para nada la estabilidad del pavimento pero si daa su aspecto esttico. Causas: La principal causa de este problema es el poco trfico sobre la zona, lo cual permite el crecimiento natural de hierbas o maleza sobre la arena de sellamiento entre los adoquines, y la falta de mantenimiento esttico del pavimento. ROTURA DE LOS ADOQUINES: Si durante la vida til del pavimento en adoquines se presentan roturas exageradas de las piezas, es signo de que existe un problema grave en l. Causas: Puede ser un error en la seleccin del tipo de adoqun de acuerdo al trfico esperado en el pavimento, una deficiencia en la calidad de los adoquines, o finalmente, extrao pero ocurre con frecuencia, que se tiene un trfico sobre el pavimento superior en exigencia al considerado en el diseo.
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1. DIBUJOS DE LOS TIPOS DE FALLA DEL PAVIMENTO
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CONCLUSIONES
Verificamos los problemas que tiene la ciudad de Lambayeque en sus pavimentos.
Logramos distinguir entre los tipos de pavimentos que existe en la ciudad de Lambayeque
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WEB-GRAFIA
http://www.arqhys.com/construccion/pavimentos-adoquin.html http://es.scribd.com/doc/24569132/Pavimentos-articuladosadoquines Gua-de-Fallas-de-Pavimento-Rigido-y-Flexible-Soluciones (PDF) http://www.slideshare.net/guest4be40f/estructura-del-pavimento

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Reconocer los tipos de pavimentos in situ.

Reconocer los tipos de falla de cada pavimento in situ.

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deslumbramientos, y ofrecer una adecuada seguridad al trnsito.

CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS

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Resistencia Su resistencia a la tensin complementa la capacidad estructural del pavimento.

Falla por insuficiencia estructural.

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Falla por defectos constructivos. Falla por fatiga

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grietamientos longitudinales y agrietamientos con trayectoria circular.

FALLAS DE PAVIMENTO FLEXIBLES CON TIPO PIEL DE COCODRILO

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