19 de Setembro de 2013

A GUARDA

Geral

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Coordenao:

Luis Celnio, Joo Lopes Pinto Moreira e Nuno Antunes

Vollswagen lana Golf Variant renovado

postos ainda, de srie ou opcionalmente, outros sistemas com as mais diferentes funes: Sistema de Deteo de Fadiga, Sistema de Proteo de Ocupantes Proactiva, Cruise Control Adaptativo ACC, Sistema de Reconhecimento Front Assist, Assistente de Travagem de Emergncia em Cidade, Lane Assist, DCC, Seleo de perfis de conduo, Travo de Estacionamento Eletrnico, Sistema de Regulao Dinmica do Alcance de Luzes Dynamic Light Assist, Sistema de Regulao do Alcance de Luzes Light Assist, Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trfego, Assistente de Estacionamento Park Assist, Sistemas de rdio e de navegao, Telefone porttil e Sistema de som Dynaudio Excite. O Golf Variant proposto com quatro nveis de equipamento: Trendline, Confortline, Sportline e Highline. A verso mais econmica a 1.2 TSI de 105 cavalos, desde 24.141,94 euros. Nos diesel, os preos comeam no 1.6 TDI de 90 cavalos, desde 26.577,05 euros. A verso mais cara em comercializao no mercado luso a 2.0 TDI DSG de 150 cavalos, com nvel de equipamento Highline, proposto por 39.394,70 euros.

Museus Automveis vo ser parceiros

A promessa de uma maior interao entre museus automveis e a realizao de exposies temticas e alternantes entre museus foi uma das grandes concluses da 2 Conferncia Activa que decorreu no ltimo domingo, na Fundao Lapa do Lobo, concelho de Nelas, uma entidade de referncia a nvel regional. A conferncia O Museu Automvel como agente promotor no Interior foi organizada pela Associao Civilizao Ativa, e contou com a presena, enquanto oradores, de Tiago Patrcio Gouveia, Diretor do Museu do Caramulo, Fernando Taborda pelo Museu da Miniatura Automvel de Gouveia e Lus Miguel Prez, responsvel pelo Museo de Historia de la Automocin de Salamanca, alm do Presidente da Fundao Lapa do Lobo, Carlos Cunha Torres. Depois de um repto lanado por Lus Celnio, presidente do Clube Escape Livre, presente enquanto moderador deste encontro, todos os representantes de museus aprovaram a ideia de realizar uma parceria para troca de exposies temporrias entre museus, a realizar nos outros espaos parceiros, dando a conhecer as suas colees a pblicos sempre diferentes. De acordo com Lus Celnio, esta parceria ter duas grandes vantagens: Por um lado vai permitir divulgar e intensificar a atividade dos museus a um menor custo. Por outro lado, vai fundamentar a principal concluso retirada deste encontro, que a real importncia dos museus automveis no Interior do pas. Ou seja, contribuem para uma maior dinmica social, empresarial e turstica, pois fazem parte das sugestes de visita de roteiros tursticos. Com estas exposies temporrias, os museus atraem ainda mais visitantes. O tema automvel prossegue na Fundao Lapa do Lobo com a exposio Mundo Automvel, uma estrada para o futuro, patente at dia 9 de novembro.

Chega ao mercado, j este ms, o redesenhado Golf Variant. A Volkswagen aposta em maior comprimento e largura e menor altura numa carrinha que, com isto, ganha um aspeto mais desportivo e tambm exclusivo. O novo Golf Variant herda as tecnologias e as vantagens da plataforma de produo modular transversal (MQB), contando

com uma reduo no peso total at 105 quilos, mas mais cem litros de espao de carga, para alm de novos sistemas de segurana e conforto, novos motores a gasolina e diesel (mais econmicos at cerca de 15%) e novas tecnologias na conceo do chassis. A Volkswagen desenvolveu duas geraes de motores novos para a nova gerao do Golf Variant, a

gasolina e a diesel, com potncia entre os 90 e os 150cv, equipadas de srie com o sistema Start/Stop e travagem regenerativa. Os motores do novo Golf Variant esto acoplados a caixas manuais de 5 e 6 velocidades. Alm disso, quatro dos cinco motores TSI e TDI tambm podem ser combinados com uma transmisso automtica DSG de dupla embraiagem de 6 e 7 velocidades. O novo Golf Variant est equipado de srie, ou de forma opcional, com diversos sistemas de assistncia e de conforto. Alguns dos novos sistemas de srie so os traves multi-colises, alm da mais recente gerao do bloqueio eletrnico do diferencial XDS+. So pro-

Portugus Vence GT Academy 2013

Miguel Fasca, um estudante de 24 anos de Lisboa, sagrou-se vencedor da edio europeia de 2013 da GT Academy, o original programa da Nissan e da PlayStation que descobre talentos da competio automvel entre milhares de jogadores virtuais. O veloz jogador de Gran Turismo provou, durante os ltimos sete dias, no Race Camp em Silverstone, ser igualmente rpido nos automveis Nismo de competio da Nissan. Em Outubro, Fasca ir comear um programa intensivo de Desenvolvimento de Pilotos como preparao para a sua prxima temporada de competio, em 2014, ao volante de um Nissan GT-R Nismo de GT3, o seu fantstico prmio da GT Academy. Mais de 765 mil jovens de 16 pases europeus entraram na competio deste ano da GT Academy, utilizando uma demo especial do prximo jogo Gran Turismo 6 para a PlayStation 3. Orientados e avaliados por um painel de jurados e mentores de elite, incluindo os antigos pilotos de Frmula 1 Johnny Herbert,

Bridgestone equipa Ferrari F12berlinetta

A Bridgestone desenvolveu como equipamento de origem o Potenza S007 para o Ferrari F12 berlinetta, na medida 255/35 ZR20, em tecnologia convencional e run flat. O S007 foi desenvolvido especialmente para veculos desportivos de alta velocidade. O novo Ferrari F12berlinetta criou desafios para os designers de pneus, j que atinge os 0-200 km/h em 8,5 segundos, velocidade mxima superior a 340 km/ h. Os engenheiros da Bridgestone desenvolveram o Potenza S007 com base em materiais de construo e tecnologias desenvolvidas durante as 14 temporadas da marca como fornecedor oficial da FIA para a F1, combinando o seu conhecimento a nvel molecular e ajudando a otimizar a relao da mistura e a reao entre o carbono, a slica e a borracha, reduzindo desta forma a resistncia ao rolamento e o consumo de combustvel. A Bridgestone desenvolve e fornece pneus de origem para a Ferrari desde 1990, com o modelo 348.

Ren Arnoux, Stefan Johansson e Vitantonio Liuzzi, os 42 jogadores finais foram divididos em sete grupos e sucessivamente eliminados, passando por uma srie de competies que testaram condio fsica,

atitude, fora psicolgica e potencial de conduo. Os ltimos quatro foram Miguel Fasca, Romain Delva (21 anos) da Blgica, Filip Larsson (19 anos) da Sucia e Adam Suswillo (21 anos), do Reino Unido.