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Texto Pedro Rodrigues Santos

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Presso na refrigerao
O sistema de refrigerao uma das reas mais sensveis do automvel. Uma manuteno menos atenta deste circuito pode ser responsvel pela degradao ou mesmo a falncia do motor do veculo.

O inqurito realizado pela Produtos & Servios junto de 55 marcas e distribuidores de peas e acessrios auto de refrigerao mais representativos do mercado nacional avana com alguns dados interessantes sobre o estado actual deste segmento. Sem querer caracterizar este trabalho como um efectivo estudo de mercado mas sim apenas como indicador j que apenas responderam ao question rio uma dezena de empresas , as respostas obtidas permitem concluir que os componentes para esta rea do motor continuam a ser fortemente pressionados pelo preo. De certa forma, e em parte devido ao grande nmero de marcas presentes no mercado nacional e elevada concorrncia que existe entre elas, o principal problema prende-se com o nivelamento por baixo no que qualidade dos produtos diz respeito. Com efeito, as peas para o circuito de refrigerao, semelhan a de outros segmentos de mercado, s o marcadas por uma guerra de preos e descontos, que muitas vezes se reflecte na qualidade e fiabilidade desses produtos. Se a todos estes factores juntarmos o aumento dos custos de fabrico devido presso dos preos sobre as matrias-primas, crvel que o crescimento do mercado ser menos acentuado do que nos anos anteriores. Em termos de qualidade de servio prestado pelos instaladores aos seus clientes, previsvel que ela aumente, nem que seja pelo facto de os modelos automveis lanados recentemente na Europa terem aumentado a sua complexidade tecnolgica nesta rea do motor. Alis, at por que opinio de alguns distribuidores, que esse factor pode ser um importante diferenciador entre os vrios intervenientes da cadeia de distribuio, j que permite relevar outros indicadores como a disponibilidade da pea e diminuir a presso sobre o preo. Razo por que tambm elogiado o facto de os profissionais de reparao auto terem cada vez mais conhecimento em relao aos produtos em causa.

As peas para o circuito de refrigerao so marcadas por uma guerra de preos e descontos, que se reflete na qualidade dos produtos

Crescimento ligeiro
Num segmento como a refrigerao, a larga maioria dos distribuidores independentes de peas para reposio auto tem como principais clientes as empresas de reparao de mecnica independentes, arrecadando este grupo cerca de 90 a 95% do total. Oficinas de rede e de concessionrio, reparadores autorizados e servios rpidos so responsveis por

apenas 5% do volume das empresas distribuidoras que responderam ao questionrio. Em termos de produtos de substituio, o ano de 2004 registou crescimentos nas linhas de radiadores, bombas de gua e termstatos. As tubagens do circuito de refrigerao, por seu lado, assim como os respectivos acessrios de aperto e ligao, registaram uma certa estagnao. O segmento de fluidos de refrigerao, pelo contrrio, teve uma quebra acentuada, pelo menos os das marcas com maior notoriedade do mercado. No entanto, os distribuidores com anti-congelantes de marca prpria registam crescimentos significativos na comercializao deste produto. Uma das razes apontadas pelos inquiridos tem a ver com o facto de o preo destes produtos ser um factor-chave junto das empresas de reparao auto, com reflexos bvios na qualidade do fluido, e por tambm terem uma rentabilidade muito baixa no conjunto da actividade. Para este ano, o panorama na distribuio e instalao destas linhas de produtos no dever registar alteraes muito significativas. Para alm de uma ligeira subida dos preos das diversas linhas de produtos de refrigerao, a evoluo do mercado em 2005 dever ter contornos muito semelhantes ao ano anterior, assim como a qualidade de servio prestada. Tambm as marcas e distribuidoras contam apresentar um crescimento percentual ligeiro nestas linhas de produtos durante este ano. Para isso dever contribuir a actualizao regular das suas linhas de produtos com novas referncias e o lanamento de novos catlogos com todo o seu programa de componentes de refrigerao, reforadas com campanhas promocionais junto de retalhistas e empresas de reparao auto.

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Falta de manuteno provoca falhas graves

Negligncia na refrigerao
Texto Pedro Rodrigues Santos

Uma rea que muitas vezes negligenciada pelo profissional de reparao auto nas tarefas de manuteno do automvel o sistema de refrigerao.
Tendo a manuteno do sistema de refrigerao da viatura como pano de fundo, a Produtos & Servios entrevistou Ricardo Nunes, responsvel pela Auto Marinhos, Lda, em Lisboa. Esta pequena empresa de reparao auto independente, j com mais de 30 anos de existncia, tem colocado a rapidez das intervenes e a qualidade de servio aos seus clientes como duas das suas principais responsabilidades nesta actividade. O percurso profissional de Ricardo Nunes iniciou-se aos 16 anos como aprendiz numa instalao oficinal de Lisboa. Ainda na dcada de 60, trabalhou em Angola na representao local da Alfa Romeo, de onde regressou em 1970. Depois de vrios anos a trabalhar em vrias oficinas multimarca independentes, em 1981 decidiu montar o seu prprio negcio, adquirindo a Auto Marinhos, Lda. Em termos de organizao do processo de trabalho, o dia inicia-se com a preparao dos servios mais morosos, como por exemplo, todos os ligados reparao de chapa e repintura do automvel. Mas, como bvio, todos os veculos que vm nossa oficina para fazer uma mudana de leo ou substituir filtros so feitos de imediato, afirma Ricardo Nunes. O que complica mais nestes servios, apesar de eles serem de simples execuo, que normalmente os nossos clientes vm sem marcao, o que obriga a interromper outros trabalhos que temos em curso. Quando se trata de alguma avaria no circuito ou num componente do sistema de refrigerao, a situao ainda mais complicada de gerir. Essas situaes, por incrvel que possa parecer, surgem sempre sexta-feira, porque o cliente s se lembra

Foto: DR

que quer ir passar o fim-de-semana fora na noite anterior, ironiza o responsvel da Auto Marinhos. Imaginemos que um cliente entra na nossa oficina com o seu automvel a verter fluido por problemas na bomba de gua, exemplifica Ricardo Nunes. Essa situao tem imediatamente de ser resolvida pelo risco que a integridade do motor corre, criticando tambm o facto de o cliente s fazer a reviso do veculo nas ltimas. Com efeito, em condies normais de funcionamento e feitas as revises de forma atempada, quando o sistema comea a ter problemas, o automvel j tem para cima de quatro ou cinco anos, afirma. Embora no tenham uma dificuldade tcnica muito elevada, so intervenes especficas que no podem ser interrompidas pela sua urgncia.Se houver o cuidado, quer por parte do profissional, quer por parte do automobilista, em mudar o fluido refrigerante segundo o preconizado pela marca do automvel, e limpar o circuito de forma eficiente, difcil que essas situaes cheguem a esse ponto. Razo por que um dos riscos mais comuns na manuteno do sistema a possibilidade de ficar ar no circuito. necessrio sangrar bem o circuito porque seno, o motor corre novamente o risco de aquecer ao ponto de poder danificar a junta da cabea.