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EU RODO

P U B LI CAO DA VO LVO D O B RAS I L VEC U LO S LTDA. 2013 AN O XXVI I I N 131

A quarta revoluo
Nova gerao do revolucionrio caminho VM chega carregada de novidades

Caminho natural
Parque Nacional do Iguau (PR) adota nibus hbridos Volvo para o transporte de turistas

As mquinas do etanolduto
Escavadeiras e motoniveladoras Volvo mantm o ritmo de trabalho na construo do primeiro etanolduto do Brasil

Volvo. Primeiro lugar do setor automotivo no Prmio Voc S/A.

Volvo. Mais uma v vez ez entr re e as melhor or res es empr resas s par ra a tr rabalhar r.
www. volv vo.com.br

Velocidade e lcool: combinao fatal.

NDICE

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26 ALTA SEGURANA
Transjordano adquire 84 FHs com Programas de Manuteno Ouro Volvo. Investimento em tecnologia, qualidade e segurana para o transporte de combustveis.

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Para poucos

Habilidade e coragem extraordinrias para transportar animais nas reservas naturais sul-africanas.

Economia

Dynafleet mostra que, bem aplicado, traz vantagens que vo muito alm do gerenciamento de frota.

Na oficina

Presidente da Volvo do Brasil deixa mais uma vez o conforto do escritrio para conheder a realidade das concessionrias.

EU RODO Revista editada pela Volvo do Brasil Ltda. n Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira, 2.600, CIC, Caixa Postal 7.981, CEP 81.260-900, Curitiba, Paran Telefone 41 3317-8111 (PABX) Fax 41 3317-8403 www.volvo.com.br n Gerente de Comunicao Corporativa: Solange Fusco n Editor: Marco Greiffo n Jornalista responsvel: Flvio Arantes (MTB 4715) n Coordenao editorial: Toda Editora n Reviso: Silmara Vitta n Diagramao e editorao eletrnica: SK Editora Ltda. e Spoon n Tratamento de imagem: Paulo Arazo n Impresso: Corgraf n Tiragem: 20.000 exemplares n Filiada Aberje.
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CAMINHES VM
TEXTO: LUIZ CARLOS BERALDO FOTOS: ITO CORNELSEN

De novo, carregado de novidades


VM, o caminho que desde seu lanamento em 2003 marcou uma dcada de inovaes, chega quarta gerao com novo visual, novas configuraes de eixos e maior capacidade de carga

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PRODUTIVIDADE As novas configuraes 8x2 e 8x4 permitiram um salto na carga lquida. O PBP (Peso Bruto Total) passou de 23 toneladas para 29. O transportador praticamente ganha uma viagem a cada quatro, diz Bernardo Fedalto Jr., diretor comercial de caminhes da Volvo do Brasil.

quarta gerao do revolucionrio caminho VM chega carregada de inovaes. O visual, supermoderno, segue o novo padro global dos caminhes Volvo, o mesmo adotado pelos novos modelos da marca na Europa. Alm disso, o VM ganha duas novas configuraes, com opes de eixos 8x2 e 8x4 originais de fbrica. Essas verses transportam at 22% mais carga lquida. E, ao longo de 2014, o modelo ganhar ainda a opo da consagrada transmisso eletrnica Volvo I-Shift, que deixar o VM ainda mais confortvel, com trocas de marcha automatizadas. A parte frontal da cabine foi totalmente redesenhada. A comear pelos faris. O VM tem agora luzes diurnas de LED, em forma de V, separadas da luz baixa. uma marca de identificao visual dos novos caminhes Volvo. Essas luzes do mais visibilidade ao veculo, aumentando a segurana, afirma lvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.

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Novas opes de eixos aumentaram a gama da linha VM. O modelo agora est disponvel nas verses 4x2, 6x2, 8x2, 6x4 e 8x4

Todo o mdulo do parachoque que envolve os faris novo, com uma grade e tampa para engate de reboque. Um conjunto que d cabine um visual ainda mais moderno e robusto. O novo VM ganhou tambm um novo painel frontal superior, que ocupa boa parte da frente do caminho. Quem olha, tem uma percepo de continuidade. dentro dele que, agora, est a logomarca da Volvo. um novo padro de identidade do caminho.
Mais carga. As novas configuraes 8x2 e 8x4 permitiram um salto na carga lquida. O PBP (Peso Bruto Total) passou de 23 toneladas para 29. O transportador praticamente ganha uma viagem a cada quatro, diz Bernardo Fedalto Jr., diretor comercial de caminhes da Volvo do Brasil. Nessas verses, o segundo eixo direcional tem um

Temos uma dcada de aprendizagem, interao com nossos clientes e desenvolvimento. Tudo isso est na quarta gerao desse caminho revolucionrio
BERNARDO FEDALTO JR, DIRETOR DE CAMINHES DA VOLVO DO BRASIL

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Identidade: painel frontal do VM segue novo padro global dos caminhes Volvo

Nunca deixamos de investir na atualizao e modernizao do caminho e nem de levar em considerao as solicitaes do mercado
FRANCISCO MENDONA, GERENTE DE CAMINHES VM DA VOLVO DO BRASIL

suspensor que economiza pneus e combustvel. Um sensor de carregamento (item exclusivo da Volvo) garante que o motorista no use o eixo direcional de forma errada, abaixando-o automaticamente quando necessrio. A oferta de caixas de cmbio customizada. O caminho sai de acordo com a aplicao do cliente, informa Francisco Mendona, gerente comercial de caminhes da linha VM. Na configurao 8x2, por exemplo, o transportador pode optar por caixas de seis, nove ou doze marchas. O sucesso do VM resultado da boa recepo do transportador e de uma caracterstica fundamental da Volvo: no parar de escutar nosso cliente. Nunca deixamos de investir na atualizao e modernizao do caminho e nem de levar em considerao as solicitaes do mercado. A antecipao da introduo da caixa I-Shift na linha VM foi uma delas, afirma Mendona. A quarta gerao do VM vem ainda com uma variada oferta de tomadas de fora em algumas verses. Para o VM 270 cv 8x4 h at uma tomada de fora no motor para uso do implemento com o caminho rodando, por exemplo, em aplicaes para betoneira, destaca Ricardo Tomasi, engenheiro de vendas da Volvo do Brasil.
Sempre na vanguarda. O VM sempre foi um cami-

nho inovador em seu segmento. Lanado em 2003, era o nico veculo em sua classe a ter cabine-leito, coluna de direo ajustvel, sistema de basculamento
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Novas verses 8x2 e 8x4 tm eixos dianteiros direcionais, com sensor automtico de carregamento

Lumini Fotografia

Luzes diurnas de LED. Sempre acesas, aumentam a visibilidade do caminho para mais segurana

hidrulico da cabine e dois tanques opcionais de combustvel de maior capacidade. Trazia ainda outros opcionais importantes para aquela poca, como imobilizador de partida e climatizador. A segunda gerao, que chegou em 2005, trouxe novos avanos como os motores eletrnicos e o piloto automtico. E duas grandes novidades: o cavalo mecnico VM na configurao de eixos 4x2 com motorizao eletrnica de 310 cv e os VMs rgidos rodovirios de 210 cv e de 260 cv, alm dos rgidos 6x4 de 260 cv e 310 cv. Em 2011, a Volvo lanou a terceira gerao do VM, com motores Euro 5, opes de veculos rgidos de 220 cv, 270 cv e 330 cv e o cavalo mecnico de 330 cv. E os VMs vocacionais rgidos com propulsores de 270 cv e de 330 cv. Nesta quarta gerao, outra vez o VM se destaca por ser um caminho robusto, econmico e com uma diversidade imensa de aplicaes, afirma lvaro Menoncin. Os modelos da nova linha VM atendem todas as aplicaes nos segmentos rodovirio, distribuio, construo leve, servios, etc. So mais de 30 aplicaes usuais e algumas especiais, sob encomenda. Temos uma dcada de aprendizagem, interao com nossos clientes e desenvolvimento. Tudo isso est na quarta gerao desse caminho revolucionrio, ressalta Bernardo Fedalto Jr. E completa: Nosso compromisso desenvolver e fabricar o melhor caminho do mercado e garantir a maior rentabilidade ao transportador. n
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NIBUS
TEXTO: LUIZ CARLOS BERALDO FOTOS: ITO CORNELSEN

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Beleza natural
Parque Nacional do Iguau (PR), segundo destino de turistas no Brasil, embarca agora seus visitantes nos revolucionrios nibus hbridos Volvo. Veculos emitem 90% menos poluentes e operam boa parte do tempo em silncio. Para que brilhe o lugar nico

egundo destino mais procurado por turistas no Brasil s perde para o Rio de Janeiro o Parque Nacional do Iguau, em Foz do Iguau (PR), estende-se por uma rea de mais de 185 mil hectares e abriga uma das biodiversidades mais ricas do planeta. Um santurio ambiental admirado e respeitado pelo mundo inteiro. Um dos maiores desafios dos gestores do parque definir como compartilhar as riquezas do lugar com turistas e estudiosos que l desembarcam diariamente e, ao mesmo tempo, evitar que esse enorme fluxo de pessoas desequilibre uma biodiversidade mpar.

Hbridos. O uso de veculos, claro, tem que ser bem racional. H anos o transporte no parque feito por nibus Volvo. Agora entram em operao mais cinco hbridos da marca, veculos que reduzem em 90% a emisso de poluentes em comparao com os veculos mais antigos do parque. Os nibus hbridos da Volvo consomem at 35% menos combustvel e, consequentemente, emitem menos gs carbnico. Em um ano de operao, cada veculo deixa de emitir 33 toneladas de CO2, comparado aos veculos a diesel com a mesma capacidade de passageiros, explica Fbio Lorenon, coordenador da engenharia de vendas da Volvo Bus Latin Amrica.
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O nosso hbrido est totalmente alinhado proposta de preservao do meio ambiente do Parque Nacional do Iguau e s atuais demandas por transporte sustentvel
LUS CARLOS PIMENTA, PRESIDENTE DA VOLVO BUS LATIN AMERICA

1,5 milho de visitantes percorrem, anualmente, os 12 quilmetros abertos aos turistas, a bordo dos nibus Volvo. Neles, recebem informaes sobre o parque, opes de passeios e servios disponveis

Alm disso, o hbrido emite 50% menos material particulado (fumaa) e NOx (xidos nocivos sade), em relao aos veculos com tecnologia Euro 5. Outra vantagem que quando o veculo est parado o motor diesel fica desligado, sem rudo.
Tecnologia. O hbrido Volvo tem uma tecnologia revolu-

cionria chamada Hbrida em Paralelo, com dois motores, um a diesel e outro eltrico, que funcionam em paralelo ou de forma independente. O motor eltrico utilizado para arrancar o nibus e aceler-lo at uma velocidade de aproximadamente 20 quilmetros por hora. A partir da, o propulsor diesel entra em operao e os dois tracionam o veculo em conjunto. A energia para o motor eltrico armazenada em modernas baterias. A cada vez que se acionam os freios, a energia de desacelerao utilizada para carreg-las.
Modelo de negcio. A venda dos hbridos inclui um pa-

cote de solues, que oferece, alm do chassi, a manuteno plena do veculo, desde a troca de leo at reparos, com mecnicos especializados, equipamentos e ferramentas. Ampliamos para os hbridos a nossa oferta de planos de manuteno plena, disponveis para os veculos 100% a diesel. Isto propicia aos operadores um custo fixo equivalente por quilmetro rodado", informa Euclides Castro, gerente de nibus urbanos da Volvo Bus Latin Amrica. A bateria do motor eltrico no vendida. A Volvo assina com o operador um contrato de prestaes mensais que cobre qualquer reparo e trocas da bateria at o final da vida til do veculo. Ao assumir a responsabilidade pela bateria, garantimos aos nossos clientes um custo linear, sem riscos e sem surpresas. Asseguramos uma destinao final ambientalmente correta quando substituda por uma nova, refora Castro. Os nibus tm pintura temtica exclusiva. Nelas, imensas, coloridas, esto algumas das espcies de animais mais conhecidas do parque. Panormico, o piso superior aberto d ao turista uma ampla viso das belezas naturais do parque. A acessibilidade tambm uma marca dos veculos, adaptados para facilitar o embarque e o desembarque de pessoas com limitaes. Pelo menos 80% dos 1,5 milho de visitantes percorrem, anualmente, os 12 quilmetros abertos aos turistas, a bordo dos nibus Volvo. Neles, recebem informaes sobre o parque, opes de passeios, servios disponveis aos visitantes e os cuidados para no interferirem nesse bioma admirvel.
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MUITO MAIS LIMPOS H anos o transporte no parque feito por nibus Volvo. Agora, entram em operao mais cinco hbridos da marca, veculos que reduzem em 90% a emisso de poluentes em comparao com os veculos mais antigos do parque. Os nibus hbridos da Volvo consomem at 35% menos combustvel e, consequentemente, emitem menos gs carbnico. Em um ano de operao, cada veculo deixa de emitir 33 toneladas de CO2, comparado aos veculos a diesel com a mesma capacidade de passageiros.

O Parque. O Parque Nacional do Iguau, criado em 1939, uma rea remanescente da Floresta Atlntica, protege uma biodiversidade riqussima, com espcies representativas da fauna e flora brasileiras. Algumas ameaadas de extino, como a ona-pintada, o puma concolor, o jacar-de-papo-amarelo, o papagaio-de-peito-roxo e vrias outras de interesse cientfico. Sua variedade biolgica, somada exuberncia das Cataratas do Iguau, fizeram do parque a primeira Unidade de Conservao do Brasil definida como Stio do Patrimnio Mundial Natural pela Unesco, em 1986. Junto com o Parque Nacional Iguaz, no outro lado do rio Iguau, na Argentina, o parque brasileiro forma o mais importante contnuo biolgico do Centro-Sul da Amrica do Sul, com mais de 600 mil hectares de rea protegida e outros 400 mil de florestas ainda primitivas. Apesar da grandiosidade, beleza e diversidade que encantam turistas do mundo inteiro,

a rea para visitao pblica mnima, 3% de todo o parque.


Gesto cuidadosa. A Cataratas do Iguau, empresa responsvel pelo transporte no parque, informa que ele o centro nervoso, a espinha dorsal que permite o fluxo sustentvel de visitantes. Da a escolha de nibus que emitam menos poluentes, entre outros vrios fatores. O transporte com nibus hbrido ambientalmente muito mais eficiente, por ser mais silencioso e apresentar nveis de emisses realmente muito baixos se comparados aos veculos convencionais, diz Jorge Pegoraro, diretor do Parque Nacional do Iguau, sobre os nibus Volvo Hibribus. O nosso hbrido est totalmente alinhado proposta de preservao do meio ambiente do Parque Nacional do Iguau e s atuais demandas por transporte sustentvel, tanto do ponto de vista econmico quanto do ambiental, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America. n
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NATUREZA SELVAGEM
Transportar animais nas reservas naturais sul-africanas requer muito mais que uma extraordinria habilidade ao dirigir. preciso tambm muita coragem

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ndorinhas voam livres por toda a savana sul-africana. Elas dividem o ar com uma brisa fresca que sopra suavemente na plancie. pouco mais de seis horas da manh. Em alguns minutos, o sol vai nascer. De repente, o canto dos pssaros abafado pelo ronco de um motor diesel. Em uma nuvem de poeira vermelha, um Volvo FM cor de areia se destaca entre o grupo de pessoas reunidas com caminhonetes e caminhes nos portes da Reserva Natural de Koppies Dam, 150 quilmetros a sudoeste de Joanesburgo. Este o primeiro dia da temporada. Hoje a equipe vai capturar e transportar o bfalo africano, um dos Big Five como so chamados, pelos caadores, os animais mais difceis e perigosos para encontrar e caar, na frica. Trabalhamos muito com bfalos. E isso sempre envolve um alto risco. um animal valente que, quando ataca, age com furor, diz Petrus Motsoane, coordenador da equipe e motorista do caminho da Volvo que transportar esses agressivos animais. Capturar e transportar animais selvagens uma operao importante nas reservas naturais da frica do Sul. Isso feito, em primeiro lugar, para manter o equilbrio entre as diferentes espcies nas reservas, e tambm para evitar cruzamentos do mesmo sangue. Os animais so capturados durante o inverno,

entre maro e outubro, quando o clima mais ameno. A equipe captura e transporta vrias espcies selvagens de zebras e rinocerontes a bfalos e lees. As reservas naturais da provncia de Free State, na frica do Sul, so o ambiente de trabalho de Petrus Motsoane h mais de 20 anos. Com preciso cirrgica, ele manobra o caminho de 24 toneladas e 22 metros de comprimento pela savana at o rebanho de animais que sero transportados. O trabalho exige muito, tanto do veculo quanto do motorista. Mas eu dirijo este caminho h 10 anos e nunca tive nenhum problema. forte e resistente o suficiente para fazer tudo o que necessrio, afirma Petrus. A equipe de captura em Free State formada por 27 pessoas, entre as quais um cirurgio veterinrio e um piloto de helicptero. O helicptero procura e persegue o bfalo no espao aberto, para que o cirurgio veterinrio possa acert-lo do alto com um dardo tranquilizante. Quando o bfalo fica atordoado, a equipe em terra vai at o animal e o coloca, com seus mais de 1.000 quilos, na traseira de uma caminhonete. O bfalo ento levado para o Volvo de Petrus, um guindaste eleva o animal desacordado para dentro da caamba e um antdoto administrado. Quando o bfalo acorda, ele fica um pouco agressivo, mas, nessa hora, j samos de perto e fechamos a porta. Se ele acordar antes de voc conseguir sair da caamba, preciso ser rpido

Kees Lawrence chea a equipe de captura. Petrus Motsoane trabalha como motorista para a equipe h 20 anos
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Para chegar aos bfalos, Petrus Motsoane precisa dirigir em um terreno que um verdadeiro teste de suas habilidades

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como um raio para ele no peg-lo, brinca Petrus. Ele ri, fazendo brilhar o dente de ouro e a argola dourada na orelha esquerda, enquanto conta a histria de uma zebra atordoada que acordou no meio do procedimento de carregamento e saiu em disparada pela savana com uma venda nos olhos. Trs avestruzes, com suas caudas balanando, passam correndo pela grama alta direita do caminho; o barulho do helicptero faz com que uma famlia de dois rinocerontes adultos e um filhote fuja. O caminho sai sacudindo, sobre o solo irregular, at chegar a uma ribanceira e passa sobre uma ponte to estreita que um milagre conseguir cruz-la. O rosto de Petrus fica congelado de concentrao. Quando eu dirijo por terrenos difceis, o caminho balana e emite sons completamente diferentes de quando estou em uma estrada normal. Tenho que dirigir muito, muito devagar, nos terrenos perigosos. Preciso manter os olhos atentos na estrada para no acertar pedras nem outros obstculos no caminho. Mas no consigo ver tudo, ento s vezes preciso arriscar, conta. Hoje o dia no comeou muito bem. Os dois primeiros bfalos atingidos pelo veterinrio correm para perto das rvores e descem at a ribanceira, aproximando-se perigosamente do rio. Com os motores rugindo, as caminhonetes ficam presas nos arbustos altos que levam ao local e, quando chegam, no conseguem descer at a rea pantanosa onde um dos bfalos est adormecido. As rvores dificultam que o helicptero afaste outros bfalos que possam estar por perto e atacar. So chamados reforos e, ento, tudo acontece muito rapidamente: o bfalo colocado em uma maca verde e iado at a caminhonete. Dez pessoas levantam com as prprias mos o animal adormecido at a traseira do veculo. Alm de dirigir o caminho, Petrus tambm monitora o trabalho com os animais e ajuda a coloc-los na caamba. Ela dividida em cinco compartimentos, com portas de ao que podem ser abertas e fechadas pelo lado de fora. O caminho capaz de transportar at 15 bfalos, dependendo do tamanho. Bfalos no gostam de ficar sozinhos. Isso os deixa loucos, eles podem
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um animal valente que, quando ataca, age com furor


PETRUS MOTSOANE, MOTOR ISTA

Depois de o bfalo car atordoado pelo dardo tranquilizante, a equipe precisa transportar rapidamente o animal para dentro da caamba. O bfalo acalmado com gua e vendado para car o mais tranquilo possvel

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se machucar. Por isso, dois ou trs sempre vo juntos em um compartimento, explica Kees Lawrence, chefe da equipe de captura, enquanto mede a dose correta de vitamina B para o bfalo de quatro anos de idade que a equipe de terra acabou de levar ao caminho. Cada bfalo capturado submetido a testes de vrias doenas, marcado com um microchip e recebe uma dose de vitamina B para fortalecer o sistema imunolgico. O trabalho de coletar sangue para exames, transferir e acordar os bfalos envolvidos no transporte acontece rapidamente. Usando uma longa barra de ferro, Petrus abre as portas entre os compartimentos. Quatorze animais rapidamente se agrupam na caamba. Os bfalos se agitam quando percebem que esto presos na carroceria. Eles se acalmam quando eu comeo a dirigir, diz Petrus, subindo na cabine do motorista. O caminho segue para onde os bfalos permanecero em quarentena antes de serem vendidos em leilo para outras reservas naturais. A carga de hoje vale mais de 2,2 milhes de rands, cerca de R$ 441 mil. Depois de vendidos, Petrus Motsoane transportar os animais para seus novos lares. A melhor parte do trabalho dirigir o caminho na estrada. Quando eu digo aos outros motoristas o que estou levando, eles dizem que um dia esses animais vo me matar. Mas eu j fao isso h mais de 20 anos e ainda estou vivo.
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Eu dirijo este caminho h 10 anos e nunca tive nenhum problema. forte e resistente o suciente para fazer tudo o que necessrio
PETRUS MOTSOANE, MOTOR ISTA

DADOS
SOBRE O PROJETO O CAMINHO

Nome: Bfalos em Free State Histrico: O trabalho de capturar prossionalmente animais selvagens comeou na dcada de 1970 na frica do Sul. Desde ento, foram desenvolvidos mtodos apropriados para a tarefa, que se tornou mais especializada. Atualmente h equipes prossionais de captura em todo o pas. Local: Reservas naturais da provncia de Free State, na frica do Sul. Nmero de caminhes: Um Volvo FM, trs outros caminhes e um caminho-guindaste, alm de cinco caminhonetes.

Volvo FM de 2003 com motor a diesel de 13 litros e 380 cavalos. O caminho tem 22 metros de comprimento e pesa 24 toneladas. O veculo usado todos os dias durante a temporada de captura, entre maro e outubro, para transportar animais selvagens dentro da savana e em estradas.

A REA

BOTS UANA
PRESERVAO DE BFALOS

NAMBIA
Johannesburg

Koppies

SUAZILNDIA

FRICA
Assista ao vdeo de Petrus Motsoane trabalhando junto com a equipe para capturar os bfalos. Voc pode encontrar o lme em www.youtube.com/ volvotrucks

DO SUL
LE SOTO Oceano ndico

Cidade do Cabo

100 km

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EQUIPAMENTOS
TEXTO: LUIZ CARLOS BERALDO FOTOS: ITO CORNELSEN

O desempenho delas bom. Correspondem bem s nossas expectativas e necessidades para essa obra. So mquinas robustas e confiveis, o que essencial numa construo dessa magnitude
ANGELO MARINO DRUZIAN NETO, GERENTE DE CONSTRUO E MANUTENO DE EQUIPAMENTOS DO CONSRCIO ETANOL

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Sem gargalos
Numa obra indita e prioritria do PAC, o Programa de Acelerao do Crescimento do governo federal, as mquinas da Volvo mostram sua diversidade. Abrem valas, movimentam materiais e constroem o primeiro etanolduto do Brasil

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m empreendimento gigante, de 7 bilhes de reais. o primeiro etanolduto do Brasil, com 1.300 km de dutos e 750 km de hidrovias que vo atravessar 45 municpios. Ter nove novos terminais oito de coleta de etanol e um de distribuio interligados a outros sete de distribuio j prontos, com capacidade total de transporte de algo como 20 milhes de m de etanol por ano e armazenamento operacional de 600 mil m. Agilidade e reduo de custo so dois dos principais motores estratgicos do empreendimento. O projeto ligar as principais regies produtoras de Gois, Minas, Mato Grosso do Sul e So Paulo, onde o Brasil produz cerca de 80% de todo seu etanol, ao principal centro de armazenagem do pas, em Paulnia (SP). De l, o etanol seguir para diversas regies e exportao. A Volvo participa desse megaprojeto com a produtividade e confiabilidade dos equipamentos de construo da marca. O Consrcio Etanol, responsvel pelo etanolduto, tem na obra 11 escavadeiras Volvo EC210B (quatro da Camargo Correa e sete da Odebrecht), alm de quatro motoniveladoras Volvo G940, duas da Camargo Correa e duas da Odebrecht.

QUEM MAIS PRODUZ


Os maiores produtores de etanol do pas so o estado de So Paulo, que responde por metade (51%) da produo nacional, seguido de Gois (11,7%), Minas Gerais (9,1%), Mato Grosso do Sul (7,1%) e Paran (6,1%), segundo o Balano Energtico Nacional 2012 do Ministrio das Minas e Energia.

1 1,8 Gois 2,7 Minas Gerais 2,1


So Paulo Mato Grosso do Sul Paran

Bilhes de litros

1,63

1,4

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1.300 km de dutos, 750 km em hidrovia: o primeiro etanolduto do Brasil uma obra gigantesca que atravessar 45 municpios para escoar 20 milhes de m3 do produto por ano

Mltiplas atividades. Um primeiro trecho do megaprojeto (cerca de 200 quilmetros) foi inaugurado em agosto pela presidente Dilma Rousseff. Liga Ribeiro Preto (SP) a Paulnia. Em agosto, as mquinas Volvo trabalhavam no segundo trecho do duto, com 144 quilmetros, de Uberaba (MG) a Ribeiro Preto (SP). uma obra to grande, complexa, que h frentes de trabalho ao longo de toda extenso do novo trecho, o que mobiliza mais de 1.200 profissionais. Angelo Marino Druzian Neto, gerente de construo e manuteno de equipamentos do Consrcio Etanol, esclarece que o terreno pouco acidentado, com topografia plana. Mas o desafio so os brejos pelo caminho, que exigem demais das mquinas. Os equipamentos Volvo esto distribudos em diversas atividades. Vo desde servios de terraplanagem para a preparao de acessos at obras especiais em travessias de rodovias, ferrovias, brejos e abertura de vala. Essa uma das atividades que mais exigem das mquinas. Correspondem bem s nossas expectativas e necessidades para essa obra. So mquinas robustas e confiveis, o que essencial numa construo dessa magnitude, diz. n

AS MQUINAS VOLVO NO ETANOLDUTO


Escavadeira EC 210B Projetada para ter alta produtividade em todos os tipos de aplicaes. Tem enorme potncia, que garante mais fora no brao e na caamba, capacidade de elevao e torque de giro. Com tudo isso, a velocidade do implemento maior, com tempos de ciclo mais curtos. Motoniveladora G940 Faz de tudo, desde a abertura de valas a terraplanagem. Em sntese, o que for preciso do comeo ao fim da obra. Como as escavadeiras, suas qualidades incluem a facilidade de manuteno, alta produtividade, baixo consumo de combustvel e reduzido nvel de emisses. Ainda, conforto e segurana, qualidades que fazem da Volvo uma marca reconhecida em todo o mundo.

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CAMINHES FH
TEXTO: LUIZ CARLOS BERALDO FOTOS: ITO CORNELSEN

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Combustvel seguro
Transportar combustveis exige alta segurana, prazos sob controle e custos competitivos. A Transjordano investiu em 84 caminhes Volvo FH 460, com Programas de Manuteno da marca. Tudo para garantir confiana na sua operao
transporte de combustveis uma atividade que no comporta milmetros de erros. As normas de segurana so rigorosas. Profissionais capacitados e veculos seguros so exigncias bsicas para atuar no ramo. As empresas do segmento so extremamente competitivas e controlam os custos com o mesmo rigor com que cuidam da segurana. H 15 anos no setor, a Transjordano, de Paulnia (SP), atua principalmente no transporte de combustveis e derivados de petrleo. Com certificao SASSMAQ (Sistema de Avaliao de Segurana, Sade, Meio Ambiente e Qualidade) desde 2008, e ISO 9001 desde 2012, a empresa hoje uma das maiores do seg mento, com veculos operando em todo o Brasil

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CAMINHES FH
TEXTO: LUIZ CARLOS BERALDO FOTOS: ITO CORNELSEN

Os novos FH da Transjordano, cobertos pelo Programa de Manuteno Ouro Volvo: mais segurana para operao que no tolera erros

O Programa Ouro Volvo aumenta nossa produtividade. As revises de manuteno so feitas nos momentos certos, por profissionais especializados e com peas genunas. Isso previne imprevistos como socorros na estrada e aumenta a confiabilidade dos servios prestados
JOO BESSA, PRESIDENTE DA TRANSJORDANO

Sua frota, de aproximadamente 250 caminhes, faz cerca de 24 mil carregamentos por ano e percorre, em mdia, 2 milhes de quilmetros no mesmo perodo. Transporta em torno de 1,5 milho de metros cbicos anuais. A empresa tem 380 empregados e, alm da matriz, em Paulnia, possui unidades de apoio em Santos e Gois. Gasolina, etanol, diesel e metanol respondem por 90% do transporte realizado pela empresa, segundo a diretora administrativa e financeira, Joyce Bessa. Percorrendo distncias de 800 a 1000 quilmetros, em mdia, os veculos trafegam dos centros de produo, como usinas de etanol, para refinarias e terminais. Tambm fazem transferncias entre refinarias e/ou terminais.
Segurana fundamental. Alm de pon-

Nossos clientes fazem auditorias regulares na empresa para conferir a qualidade da frota, as prticas de manuteno e os ndices de acidentes e de paradas por falhas mecnicas, entre outros detalhes. Recentemente, a empresa adquiriu 84 caminhes Volvo FH 460 para operar principalmente nos estados de So Paulo, Paran, Gois, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul. Com a aquisio, a Transjordano conta agora com 174 caminhes da marca Volvo. Os novos veculos j comeam a rodar com os Programas Ouro Volvo, que englobam manuteno preventiva completa e reparos do caminho, o que confere mais segurana e confiabilidade aos servios. O Programa Ouro Volvo aumenta nossa produtividade. As revises de manuteno so feitas nos momentos certos, por profissionais especializados e com peas genunas. Isso previne imprevistos como socorros na estrada e aumenta a confiabilidade dos servios prestados, afirma Joo Bessa, presidente da empresa.
Tecnologia. A tecnologia e a qualidade da marca, a segurana, a durabilidade dos veculos, os intervalos maiores entre as paradas para manuteno so pontos fortes dos caminhes Volvo, informa a diretora sobre as razes para optar pelos caminhes da marca. O FH 460 equipado com o motor D13A com 460 cv, a con-

tualidade nas entregas, o rigor com a segurana fundamental, destaca a diretora.


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PONTUALIDADE E SEGURANA A frota da Transjordano, de aproximadamente 250 caminhes, faz cerca de 24 mil carregamentos por ano e percorre, em mdia, 2 milhes de quilmetros no mesmo perodo. Transporta em torno de 1,5 milho de metros cbicos anuais. A empresa tem 380 empregados e, alm da matriz, em Paulnia, possui unidades de apoio em Santos e Gois. Pontualidade nas entregas e rigor com a segurana so fundamentais.

sagrada transmisso automatizada I-Shift e eixos traseiros com relaes de diferenciais longas, alm do freio motor VEB 410 cv. Seu trem de fora capaz de manter velocidade constante tanto em estradas planas como em topografia mais ondulada, garante os prazos de entrega e mantm nveis de consumo reduzidos.
Consumo aumenta. O consumo brasileiro

de etanol, 16,1% acima do registrado no primeiro semestre de 2012. Apesar de hoje o transporte de combustveis no Brasil j ser feito prioritariamente por dutos, modal que representa 45% do total movimentado no pas, o transporte rodovirio ainda responde por 25%, enquanto os transportes por cabotagem e ferrovias, 15% cada, segundo o Sindicom.
Rodovias, elo vital. A parcela movimentada por rodovias continua sendo um elo vital da cadeia logstica, como o transporte das usinas de etanol para as refinarias, e delas para os centros de distribuio e postos de combustveis. O pas tem hoje aproximadamente 300 distribuidores, quase 40 mil postos de combustveis, 46 mil revendas de GLP (Gs Liquefeito de Petrleo), 64 produtores de biodiesel, cerca de 200 de lubrificantes e mais de 400 produtores de etanol, segundo a ANP (Agncia Nacional de Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis). n
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de petrleo e derivados deve crescer 3,2% este ano em comparao com 2012, para uma mdia diria de 3,102 milhes de barris, segundo estimativa da AIE (Agncia Internacional de Energia). As vendas de etanol tambm crescem. A desonerao do PIS/Cofins sobre o etanol fez crescer a demanda do produto em junho, de acordo com o Sindicom, o Sindicato Nacional dos Distribuidores de Combustveis. Assim, no acumulado dos seis meses do ano, as empresas associadas entidade venderam 3,141 bilhes de litros

DYNAFLEET
TEXTO: ADRIANA TAQUES MUSSI ENDRES FOTOS: ITO CORNELSEN

Dynafleet,
economia comprovada
Projeto-piloto atesta a eficcia do sistema de gesto de frotas Volvo para a economia de combustvel
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Monitoramento dos caminhes pelo Dynafleet garantiu economia VMGLog

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MEIO MILHO POR ANO DE ECONOMIA Com o Dynafleet, a economia pode chegar a at R$ 1.260,64 por ms, por caminho. Se todos os 33 Volvos da empresa rodassem com o sistema, seriam mais de R$ 41 mil economizados por ms, quase R$ 500 mil, ou meio milho por ano.

m estudo conjunto entre a Volvo, a concessionria Dicave, de Santa Catarina, e a Transportadora VMGLog, com sede em Araquari (SC), comprova que o Dynafleet, servio Volvo de informao e gerenciamento de frota, traz benefcios que facilitam a logstica e o monitoramento dos veculos. Tambm ajuda a economizar diesel e o aditivo Arla 32. A VMGLog integra o Grupo Fiducia, com sede em Santa Catarina, e tem mais de 40 anos de tradio na rea de transporte de passageiros e de carga. Atua em duas frentes principais: transporte de bobinas de ao e de contineres. Temos clientes que exigem segurana e pontualidade e os caminhes Volvo so perfeitos para o nosso negcio, afirma Serpa.

Projeto-piloto. Os estudos com o Dynafleet comearam em dezembro do ano passado e en-

volveram anlises detalhadas sobre a operao da transportadora. Ainda, treinamento de motoristas e a participao da equipe de ps-venda da Volvo e da Dicave na atividade da empresa. A meta: ver at onde o sistema poderia ampliar os resultados positivos da frota Volvo da transportadora. O projeto continua, mas a VMGLog j comemora. Sabamos da eficcia do Dynafleet, mas agora fomos alm. Conseguimos comprovar com nmeros as vantagens, a economia e os pontos em que podemos ser ainda melhores, ressalta o gerente geral da transportadora, Hilrio Serpa. A empresa tem 33 caminhes Volvo (31 FH e dois VM), todos 2012. Oito foram selecionados para o estudo. A partir do histrico de consumo, quilometragem e operao dos veculos (seis FH 6x2 e dois 6x4, todos Euro 5), a equipe da Volvo analisou os dados fornecidos pelo Dynafleet. E chegou a um nmero que impressionou a VMGLog. Com conduo correta do motorista, o potencial de economia em diesel e Arla chega a R$ 10.085,15 a cada 10 mil km rodados para os oito veculos. A economia pode chegar a at R$ 1.260,64 por ms, por caminho. Faz toda a diferena para a contabilidade da empresa, diz Felipe Sena, analista de marketing da Volvo. s multiplicar. Se todos os 33 Volvo da empresa rodassem com Dynafleet seriam mais de R$ 41 mil economizados por ms, quase R$ 500 mil, ou meio milho por ano.
Treinamento dos motoristas. Para chegar a isso e avanar, fundamental treinar os motoristas

nas concessionrias e acompanhar os relatrios que o Dynafleet gera. Tem que ter uma pessoa-chave na empresa para analisar os relatrios, afirma Susiane Albiero, analista de gesto comercial da Dicave, responsvel pelo projeto na concessionria junto com o instrutor tcnico Andr Silveira Pamplona. A VMGLog j deu esse passo e mostra que vale a pena. Animada com os resultados, a transportadora contratou um profissional para atuar diretamente no treinamento, acompanhamento dos motoristas e monitoramento dos relatrios do Dynafleet. Temos apoio na fbrica e na concessionria e, com isso, certeza de que operaremos com mais economia. Os parmetros do Dynafleet me do uma certa segurana, inclusive, em caso de furto. Por todos os pontos positivos, vou instalar o sistema em mais veculos, afirma Hilrio Serpa, gerente geral da VMGLog. n

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ENTENDA O DYNAFLEET
O que
Sistema Volvo de gerenciamento de frota

Diferenciais
1. Gerenciamento de acordo com as caractersticas da operao, carga e rota 2. Equipamento original de fbrica instalado sem adaptaes no caminho. Permite o acompanhamento online, em tempo real, de toda a telemetria do veculo, posicionamento, rota, consumo de diesel e do Arla 32

Resultado
Aumento da produtividade e da rentabilidade da operao

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ESPECIAL
TEXTO: ADRIANA TAQUES MUSSI ENDRES FOTOS: SILVIO AURICHIO

Mos obra
Em mais uma experincia para conhecer a realidade do Brasil e da empresa de perto, o presidente da Volvo passa um dia como mecnico de oficina com as equipes finalistas do Vista 2013

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m mais uma de suas andanas pelo Brasil para conhecer de perto a realidade das estradas, dos motoristas e das concessionrias da marca, o presidente da Volvo do Brasil, Roger Alm, rumou em setembro para a Dipesul, em Canoas (RS). A razo da visita foi conhecer e trabalhar com a equipe finalista do Vista 2012-2013 a competio mundial da Volvo que tem a meta de aprimorar a capacidade tcnica dos profissionais das concessionrias da marca. A equipe da Dipesul foi uma das vencedoras da etapa sul-americana, ao lado das equipes da Treviso Betim e Macasa Equador. Todas disputaram a final mundial na Sucia, em junho. A vencedora da competio foi uma equipe da Finlndia. A equipe da Dipesul ficou em 14 lugar e o eletricista Matheus Henrique de Avila foi eleito o melhor lder de equipe entre todos os participantes. Na Dipesul, em Canoas, por um dia inteiro, Roger Alm trabalhou em diversos setores da concessionria. Participou de atividades na oficina, no pit stop (para troca de leos e filtros) e, tambm, na venda de peas no balco e no teleatendimento. No mudamos a rotina da concessionria e o presidente teve a oportunidade de perceber como o funcionamento de todo o nosso psvenda, conta Joel Beckenkamp, diretor-executivo do Grupo Dipesul.

Com auxlio da equipe da concessionria, Roger Alm faz diagnstico do caminho antes de iniciar os reparos

As atividades de Roger Alm na concessionria

comearam s 7h30, com a apresentao do presidente equipe. Em seguida, vestiu uniforme e equipamentos de segurana. Na sequncia, foi para a oficina onde recebeu a ordem de servio e iniciou o trabalho com os integrantes da VTT. Ele falou que ns ramos os chefes da equipe, ento fez tudo, s alcanamos as ferramentas, conta o eletricista Bento Cesar Luiz Fischer, que fez parte da equipe, junto com Matheus, Josimar da Rosa Melo e Slvio Bandas. E o presidente fez o que era preciso botou a mo na graxa e consertou o caminho, completa Bento. O problema no veculo atendido, relacionado ao consumo do Arla 32, foi resolvido e aprovado: Esse tipo de atividade do presidente da Volvo permite entrosamento e integrao com os funcionrios. Na posio dele importante conhecer a realidade para saber como cobrar resultados, afirma Orlio Bianquini, scio-proprietrio da transportadora Gavasso e Bianquini e dono do veculo consertado por Roger. Dos 20 caminhes da transportadora, 16 so Volvo. Na oficina, Alm fez tambm uma troca de leo e filtros no pit stop. No perodo da tarde partiu para a venda de peas no balco e, depois, no teleatendimento. Foi muito estimulante a oportunidade de trabalhar com os ganhadores do Vista na Dipesul. importante sentir como a rotina e o relacionamento com os clientes. Agora estou ansioso pelo dia em que trabalharei com a equipe da Treviso, declarou o presidente da Volvo do Brasil. n

Orlio Bianquini, proprietrio do caminho reparado, elogiou a disposio do presidente em conhecer a realidade da oficina

Desmontagem de um componente exigiu trabalho embaixo do caminho, com carrinho e ferramentas especiais

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EXPRESSO

Notcias e atualidades do mundo Volvo

Reviso Planejada Volvo Penta ganha ferramenta online


Com ela possvel saber quais so os servios e os custos das quatro primeiras revises programadas para motores de embarcaes de lazer
mais um diferencial para os clientes, contribuindo para profissionalizar ainda mais os servios, uniformizar valores e oferecer comodidade e qualidade no atendimento. Alm da vantagem de fazer as revises nos distribuidores Volvo Penta, com garantia de mo de obra qualificada e peas genunas, destaca Elpdio Narde, gerente de ps-venda da Volvo Penta Amrica Latina. Os valores dos servios, peas e lubrificantes so vlidos para qualquer distribuidor Volvo Penta no Brasil e podem ser consultados pelo site: www.volvopenta.com.br. Outra soluo da Volvo Penta Brasil o programa de revises preventivas para motores de embarcao de lazer: o Volvo Penta Plus. Ele engloba descontos exclusivos, planejamento de custos com um pacote pr-pago, com tranquilidade e segurana para os clientes da marca.

Volvo lana Call Center para venda de seminovos


Novidade atende alta demanda por caminhes seminovos da marca
O nmero o 0800 643 4443, com atendimento de segunda a sextafeira das 9h s 21h e aos sbados das 8h s 13h. O servio funciona integrado ao site de vendas de caminhes seminovos da Volvo, que rene todo o estoque disponvel no pas. O interessado pesquisa os modelos no site e entra em contato com a empresa via 0800. Desde que foi colocado no ar, em outubro do ano passado, o site de vendas de caminhes seminovos da marca (www.seminovosvolvo.com.br) tem, em mdia, 16 mil acessos e recebe mais de 600 propostas de compra por ms.
Cadi Busato

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A Volvo a melhor empresa para trabalhar no setor automotivo brasileiro


o que mostra pesquisa realizada pelo guia anual da revista Voc S/A, da Editora Abril
Eleita duas vezes como a Melhor empresa para trabalhar no Brasil, em 2008 e 2011, em todos os setores de atividade, neste ano a Volvo lidera o ranking do setor automotivo. a quarta vez que a companhia se destaca como a melhor em seu segmento. Sediada em Curitiba, no Paran, a Volvo conta com quatro mil funcionrios. um orgulho ser a melhor do setor automotivo e estar, mais uma vez, entre as melhores do Brasil, declara Roger Alm, presidente do Grupo Volvo Amrica Latina. Esse prmio resultado das condies oferecidas de qualidade de vida que extrapolam o ambiente fabril, da vasta carteira de benefcios e da oferta de programas de desenvolvimento e crescimento profissional, observa Carlos Morassutti, vice-presidente de RH e assuntos corporativos do Grupo Volvo Amrica Latina. A 17 edio do Guia Voc S/A teve 481 empresas de 17 setores da economia inscritas e apenas 150 selecionadas como As melhores empresas para trabalhar. A publicao destaca aquelas que mais investem e alcanam resultados na satisfao e motivao dos funcionrios. O levantamento foi feito pela revista Voc S/A em parceria com o Instituto de Administrao (FIA), da Universidade de So Paulo (USP), que avalia as empresas com base no ndice de Felicidade no Trabalho (IFT). Na Volvo, este ndice foi de 89,5. Os funcionrios deram uma elevada pontuao para a empresa no ndice de Qualidade na Gesto de Pessoas, que ficou em 91,1. A grande campe da pesquisa em 2013 foi a Google Brasil, com um IFT de 90,7.
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Silvio Aurichio

EXPRESSO

Notcias e atualidades do mundo Volvo

Volvo VM no abastecimento de aeronaves


A empresa Helisul Txi Areo adquiriu quatro caminhes Volvo VM 270 4x2
Divulgao Helisul

Equipados com tanque inox e cabine leito, os veculos vo abastecer as aeronaves que atendem o Ibama (Instituto Brasileiro de Meio Ambiente), no controle do desmatamento e no combate a incndios nas regies da Amaznia, Par, norte de Mato Grosso e Rondnia. Os caminhes Volvo oferecem conforto para essa aplicao. E temos certeza de que, com o tempo de uso, tambm mostraro que so econmicos e rentveis, comenta Fabricio Zeni, coordenador de operaes da empresa. A Helisul Txi Areo atua h mais de 40 anos no mercado brasileiro. Com matriz em Foz do Iguau (PR) e bases em Curitiba, Florianpolis, So Paulo e Rio de Janeiro, a empresa possui 50 aeronaves, sendo 45 helicpteros e cinco avies.

Passou de 1 milho
Volvo FH 440 6x2 da MT Guimares Transportes chega a mais de 1,1 milho de quilmetros rodados sem abrir o motor. O caminho de 2007, da srie comemorativa aos 80 anos do Grupo Volvo. Ele roda 12 mil quilmetros por ms, em mdia, saindo de Uberlndia (MG) em direo a Boituva (SP), Terespolis (RJ) e Alagoinhas (BA), transportando maltose e acar lquido. A frota da MT Guimares Transportes composta por 80% de caminhes Volvo. Os veculos possuem carretas com tanques de inox isotrmicos para o transporte de produtos alimentcios. A proprietria, Maria Tereza Guimares, atribui a boa performance da frota s revises e manutenes corretas, ao uso de combustvel de boa qualidade e ao treinamento adequado dos motoristas. Os veculos tambm so fortes e econmicos, alm de lindos e confortveis, ressalta a proprietria.

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Ito Cornelsen

Greg Salibian

Carl-Johan Almqvist, diretor mundial de segurana da Volvo Trucks, falou sobre a viso e tecnologia da marca para evitar acidentes

Frum Volvo de Segurana destaca viso Zero Acidentes com veculos do Grupo
Evento promoveu debates e apresentaes com especialistas do setor, da Volvo, transportadores, jornalistas e autoridades
No final de setembro, foi realizada mais uma edio do Frum Volvo de Segurana no Trnsito, em So Paulo. O evento um dos mais tradicionais nessa rea no Brasil e refora a marca como porta-voz de assuntos relacionados ao tema, no segmento de cargas e passageiros. O foco da edio 2013 foi a apresentao do novo posicionamento do Grupo Volvo, que tem como meta Zero Acidentes envolvendo veculos produzidos pelas marcas da organizao. Durante um dia foram promovidos debates e apresentaes com especialistas do setor, da Volvo, transportadores, jornalistas e autoridades. Destaque especial para a apresentao do diretor de segurana da Volvo Trucks, Carl-Johan Almqvist, que falou sobre as tecnologias Volvo para evitar acidentes, mas no deixou de destacar a importncia dos motoristas: Motoristas treinados trazem menor rotatividade de profissionais, com maior segurana e sade no trabalho, declarou. No evento tambm teve destaque a anlise dos resultados de uma pesquisa indita, contratada pela Volvo, para mapear a imagem do transporte rodovirio de cargas no pas, sua importncia para o desenvolvimento da sociedade, desafios do presente e para o futuro. O Frum Volvo de Segurana reuniu cerca de 200 participantes. A ao parte do Programa Volvo de Segurana no Trnsito, reconhecida como a mais longa e consistente ao de responsabilidade social corporativa promovida por uma empresa na rea de segurana no Brasil. Em 2013, o Programa Volvo completou 26 anos.
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