Você está na página 1de 211

www.honda.com.

br/posvenda/motos

XL700V XL700VA Transalp

ATENO!
Nvel de leo
Verifique o nvel de leo do motor diariamente, antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio. Consulte a pgina 41 para mais informaes.
Revises Peridicas
Efetue as revises peridicas dentro dos prazos recomendados e SOMENTE nas Concessionrias Honda. A garantia de sua motocicleta ser cancelada se qualquer das revises peridicas for realizada em oficinas independentes ou multimarcas. A relao completa de Concessionrias Honda pode ser obtida pelo telefone 0800-7013432 ou pelo site www.honda.com.br.

Marca superior

Marca inferior

MANUAL DO PROPRIETRIO
Introduo
Este manual um guia prtico de como cuidar da motocicleta Honda que voc acaba de adquirir. Ele contm informaes bsicas para que sua Honda possa ser bem cuidada, desde a inspeo diria at a manuteno peridica, e como pilot-la corretamente no trnsito. Sua motocicleta uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, necessita de cuidados especiais para garantir um funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da fbrica. Sua concessionria Honda ter a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua motocicleta. Ela lhe oferece toda a assistncia tcnica necessria com pessoal treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais. Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta possa render o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.

Algumas Palavras sobre a Motocicleta


Parabns por escolher uma motocicleta Honda. Quando voc adquire uma Honda, automaticamente passa a fazer parte de uma famlia de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabilidade da Honda em produzir produtos da mais alta qualidade. Em decorrncia da evoluo dos requisitos ambientais brasileiros, todas as motocicletas comercializadas em nosso pas a partir de 2003 atendem ao Programa Nacional de Emisses de Poluentes PROMOT estabelecido pelas resolues CONAMA no 297/02 e no 342/03 motivo pelo qual nossos produtos sofreram ajustes em seus sistemas de admisso, alimentao de combustvel, escapamento, dentre outros. Para manter sua motocicleta em perfeitas condies de uso, apresentamos a seguir algumas informaes importantes que o ajudaro a entender o seu funcionamento e os cuidados necessrios para sua manuteno. MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

REDE DE CONCESSIONRIAS HONDA

A relao completa de endereos e telefones das Concessionrias Honda pode ser obtida por meio de um dos canais a seguir: Internet: Telefone (ligao gratuita):

www.honda.com.br

0800-701 34 32

Etiqueta com cdigo de barras Sua motocicleta possui uma etiqueta de garantia com dois cdigos de barras colada no lado direito do chassi. Essa etiqueta ser utilizada pelas Concessionrias Honda nos processos de revises e solicitaes de garantia. A etiqueta adesiva feita de material inviolvel, portanto, no tente remov-la. No use equipamento de lavagem de alta presso diretamente na etiqueta a fim de no danific-la. L de ao e materiais abrasivos ou de polimento podero manchar ou remover a gravao dos cdigos de barras, por isso proteja a etiqueta adesiva antes da aplicao desses materiais. Remova cuidadosamente a poeira da etiqueta adesiva utilizando um pano seco e macio para evitar riscos ou remoo parcial ou total da gravao dos cdigos de barras.

XL700V XL700VA Transalp

III

Limpeza e Conservao
Sempre reserve um pouco do seu tempo antes e depois de utilizar a motocicleta. Para proteger seu investimento, fundamental que voc seja responsvel pela manuteno correta de sua motocicleta. A inspeo antes do uso e a manuteno diria, como limpeza e conservao, so to importantes quanto as revises peridicas executadas pelas concessionrias Honda. Voc mesmo pode efetuar a limpeza e conservao de sua motocicleta. No final deste manual, apresentamos os procedimentos de lavagem, conservao, desativao e ativao de motocicletas que ficam imobilizadas por muito tempo. Se voc tiver qualquer dvida, ou se necessitar de servios especiais, recomendamos entrar em contato com uma concessionria Honda que dispe de tcnicos qualificados e treinados pela fbrica, que conhecem perfeitamente sua motocicleta e esto sempre dispostos a ajud-lo.

ATENO
Utilize somente gua e xampu neutro para lavar a motocicleta. P Nunca utilize solventes qumicos e produtos de limpeza abrasivos. P No utilize l de ao para limpar os raios e/ou rodas. P Lave a motocicleta com movimentos circulares utilizando um pano macio. P Seque a motocicleta utilizando um pano diferente do utilizado para lav-la. P Siga rigorosamente as recomendaes relativas limpeza e conservao descritas no final deste manual.
P

Consulte a pgina 106 para mais in for maes.

Conservao e Ativao de Motocicletas Inativas


Drene o tanque de combustvel e pulverize o seu interior com leo anticorrosivo em spray. P Remova a bateria e carregue-a uma vez por ms, mantendo-a em lugar protegido.
P

ATENO
P

Nunca utilize equipamentos de alta presso para lavar a motocicleta. Recomendamos lavar a motocicleta pulverizando gua (em formato de leque aberto) sob baixa presso, a uma distncia mnima de 1,2 m da motocicleta. P Materiais ou cuidados inadequados de limpeza podem danificar sua motocicleta.

ATENO
Siga rigorosamente as recomendaes relativas limpeza e conservao descritas no final do manual. Consulte a pgina 112 para mais in for maes.

IV

XL700V XL700VA Transalp

Oxidao
Uma das principais consequncias da conservao inadequada da motocicleta o processo de oxidao. A motocicleta diferente de outros veculos uma vez que tem seu chassi e peas aparentes desprotegidos. Muitos componentes metlicos so expostos devido ao sistema de fixao utilizado. Todo material metlico passvel de oxidao pelo simples contato com o oxignio. Este processo, tambm conhecido como ferrugem, pode ser acelerado devido ao contato constante com a gua e substncias salinas. O processo de oxidao pode ser facilmente controlado, desde que a limpeza e conservao sejam executadas corretamente. Recomendamos ainda outros cuidados especiais, tais como lavagens constantes, secagem e aplicao de produtos antioxidantes, sempre que necessrio. Lembramos que o desgaste natural e a corroso no so itens cobertos pela garantia. No final do manual apresentamos tambm informaes importantes para ajud-lo a evitar o processo de oxidao de sua motocicleta.

ATENO
P

Para lavar a motocicleta, use somente gua sob baixa presso e no use l de ao ou abrasivos para limpar raios e/ou rodas.

Consulte a pgina 106 para mais in for maes.

Garantia
A garantia Honda concedida pelo perodo de 1 ano sem limite de quilometragem a partir da data de compra, dentro das seguintes condies: 1. Todas as revises peridicas devem ser executadas somente em uma concessionria Honda. 2. No devem ser instalados acessrios no originais. 3. No devem ser feitas alteraes no previstas ou no autorizadas pelo fabricante nas caractersticas da motocicleta.

ATENO
Os itens abaixo no so cobertos pela garantia Honda: peas de desgaste natural, tais como vela de ignio, pneus, cmaras de ar, lmpadas, bateria, corrente de transmisso, pinho, coroa, lonas, pastilhas do freio, sistema de embreagem e cabos em geral;

ATENO
P

Lave a sua motocicleta imediatamente aps pilotar em regies litorneas, em caso de contato com gua de chuva, ou aps atravessar riachos ou alagamentos para evitar oxidao.

XL700V XL700VA Transalp

ATENO
descolorao, manchas e alterao nas superfcies pintadas ou cromadas (exemplo: escapamento); P corroso do produto.
P

Gasolina Adulterada
O uso de gasolina de baixa qualidade ou adulterada pode: P diminuir o desempenho da motocicleta; P aumentar o consumo de combustvel e leo; P comprometer a vida til do motor e causar o seu travamento em casos extremos. Defeitos decorrentes do uso de combustvel inadequado no sero cobertos pela garantia.

Veja mais informaes no verso do Certificado de Garantia.

Revises com Mo de Obra Gratuita


A mo de obra das revises de 1.000 km e 6.000 km gratuita, desde que executadas em concessionrias Honda. Essas revises sero efetuadas pela quilometragem percorrida com tolerncia de 10% (at 1.100 km e at 6.600 km) ou pelo perodo aps a data de compra da motocicleta (6 meses e 12 meses), o que ocorrer primeiro. Veja mais informaes no Certificado de Garantia.

Rudos
Sua motocicleta propulsionada por um motor alternativo e est em conformidade com a legislao vigente de controle de poluio sonora para veculos automotores. Muitas peas mveis so utilizadas no processo de fabricao do motor. O mecanismo possui tolerncias de fabricao, seguindo rigorosamente as normas de engenharia e controle de qualidade de fbrica. Dependendo da variao dessas tolerncias, alguns motores podero apresentar rudos caractersticos diferentes das motocicletas de mesma cilindrada. Essa variao geralmente percebida com a alterao trmica do motor e considerada absolutamente normal.

Nvel de leo do Motor


Verifique o nvel de leo do motor diariamente, antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio. Consulte a pgina 41 para mais in for maes.

ATENO
No remova nenhum elemento de fixao e utilize somente peas originais Honda para evitar rudos desagradveis.

VI

XL700V XL700VA Transalp

Vibraes
O motor desta motocicleta tem o funcionamento alternativo, caracterstico dos motores automotivos de combusto interna (ciclo Otto). Assim, possui diversos componentes com movimentos alternados, sincronizados com o eixo do motor e, durante o funcionamento, surgem vibraes e rudos que so absolutamente normais e caractersticos deste tipo de motor. As vibraes so transmitidas ao longo de toda a motocicleta, podendo ser amplificadas, dependendo da geometria de cada componente, a exemplo do guido, para-lama traseiro, tanque de combustvel, dentre vrios outros. As vibraes podem surgir tambm ao pilotar sobre pistas irregulares ou devido ao efeito aerodinmico (impacto do ar com diversos componentes ou piloto). Vibraes no so caracterizadas como anomalias e sim como uma caracterstica de qualquer veculo automotor e, portanto, no so cobertas pela garantia. Ao longo da utilizao, as vibraes descritas podem ocasionar o afrouxamento de parafusos e componentes. Por isso, siga rigorosamente o plano de manuteno e utilize somente peas genunas Honda.

Exausto dos Gases do Escapamento


Embora todas as motocicletas produzidas pela Moto Honda da Amaznia estejam em total conformidade com o Promot e, portanto, o seu nvel de emisso de poluentes seja assegurado pela qualidade do projeto e do processo produtivo, os gases produzidos pela combusto no motor apresentam um odor caracterstico que pode, eventualmente, impregnar as roupas e pertences do usurio. Uma vez que piloto e passageiro de motocicletas esto totalmente expostos s condies ambientais, tal situao, embora por vezes desagradvel, no configura problema de produto e pode ser agravada por diversos fatores, entre os quais: P condies climticas (temperatura, umidade do ar, vento, etc.); P posicionamento da sada do escapamento (baixo ou alto, prximo ao usurio); P qualidade do combustvel utilizado; P modo de utilizao (cidade ou estrada, baixa ou alta velocidade, etc.).

ATENO
Verifique constantemente as condies de todos os fixadores quando utilizar a motocicleta em superfcies acidentadas para evitar vibraes desagradveis.

XL700V XL700VA Transalp

Todas as informaes, ilustraes e especificaes includas nesta publicao so baseadas nas informaes mais recentes disponveis sobre o produto no momento de autorizao da impresso. A Moto Honda da Amaznia Ltda. se reserva o direito de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer tempo e sem aviso prvio, sem que por isso incorra em obrigaes de qualquer espcie. Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida sem autorizao por escrito.

XL700V XL700VA Transalp

Notas Importantes
Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e passageiro. Nunca exceda a capacidade mxima de carga (pg. 13) e verifique sempre a presso recomendada para os pneus (pg. 42). P As ilustraes apresentadas no manual referem-se ao modelo XL700VA Transalp e destinam-se a facilitar a identificao dos componentes. Elas podem diferir um pouco dos componentes de sua motocicleta. P Esta motocicleta foi projetada para ser pilotada em estradas pavimentadas e off-road. Leia atentamente este manual e preste ateno especial s afirmaes precedidas das seguintes palavras:
P

CUIDaDO

Indica, alm da possibilidade de dano motocicleta, risco ao piloto e ao passageiro se as instrues no forem seguidas.

ATENO
Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instrues no forem seguidas.
NOTA

Fornece informaes teis. Este manual deve ser considerado parte permanente da motocicleta, devendo permanecer com a mesma em caso de revenda.

XL700V XL700VA Transalp

3
COMPONENTES PRINCIPAIS 06 07 33

NDICE
ASSISTNCIA AO CLIENTE PILOTAGEM COM SEGURANA

(Informaes necessrias para a utilizao da motocicleta)

Regras de Segurana.................................. 07 Equipamentos de Proteo.......................... 08 Modificaes. .............................................. 09 Cuidados com Alagamentos........................ 09 Opcionais. .................................................. 09 Segurana no Off-road............................... 10 Acessrios e Carga..................................... 11 INSTRUMENTOS E CONTROLES 15

Suspenso................................................... 33 Freios.......................................................... 34 Embreagem................................................. 37 Lquido de Arrefecimento. ............................. 38 Tanque de Combustvel ............................... 40 leo do Motor. ............................................ 41 Pneus.......................................................... 42 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS 45

Localizao dos Controles............................ 15 Instrumentos e Indicadores........................... 17 Mostrador Multifuno................................. 22

Interruptor de Ignio. .................................. 45 Chaves........................................................ 46 Sistema Imobilizador (HISS).......................... 46 Interruptores do Guido Direito.................... 48 Interruptores do Guido Esquerdo................ 49

(Cont.)

4
EQUIPAMENTOS 50 MANUTENO

XL700V XL700VA Transalp

68

Trava da Coluna de Direo......................... 50 Assento. ....................................................... 51 Suporte do Capacete. ................................... 52 Compartimento Central (XL700V Transalp).... 52 Compartimento para Documentos................ 53 Compartimento para Armazenagem de Cadeado em U......................................... 53 Tampas Laterais........................................... 54 Carenagem Lateral Direita........................... 55 Carenagem Inferior. ..................................... 55 FUNCIONAMENTO 56

Inspeo Antes do Uso................................. 56 Partida do Motor.......................................... 57 Cuidados para Amaciar o Motor. .................. 59 Pilotagem.................................................... 60 Frenagem.................................................... 62 Estacionamento. ........................................... 64 Identificao da Motocicleta......................... 66 Como Prevenir Furtos................................... 67

Tabela de Manuteno................................. 68 Acelerador. .................................................. 79 Bateria. ........................................................ 93 Cavalete Lateral........................................... 85 Corrente de Transmisso.............................. 80 Cuidados na Manuteno............................ 71 Desgaste das Pastilhas de Freio. .................... 91 Deslizador da Corrente de Transmisso. ........ 84 Espelho Retrovisor........................................ 102 Farol........................................................... 101 Folga das Vlvulas....................................... 79 Fusveis. ....................................................... 95 Interruptor da Luz do Freio........................... 97 Jogo de Ferramentas. ................................... 71 Lmpadas................................................... 98 Lquido de Arrefecimento. ............................. 80 leo do Motor. ............................................ 72 Respiro do Motor......................................... 76 Rodas.......................................................... 86 Suspenses Dianteira e Traseira.................... 85 Vela de Ignio............................................ 77

XL700V XL700VA Transalp

5
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE ESPECIFICAES TCNICAS CONVERSORES CATALTICOS MANUAL DO CONDUTOR PILOTAGEM COM SEGURANA 117 118 122

COMO TRANSPORTAR A MOTOCICLETA 103 ECONOMIA DE COMBUSTVEL LIMPEZA E CONSERVAO CONSERVAO DE MOTOCICLETAS INATIVAS EM CASO DE ACIDENTE NVEL DE RUDOS PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIO DO AR 105 106 112 115 115 116

XL700V XL700VA Transalp

ASSISTNCIA AO CLIENTE
A Honda se preocupa no s em oferecer motocicletas econmicas e de excelente qualidade e desempenho, mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando para isso com uma rede de concessionrias Honda. Consulte sempre uma de nossas concessionrias toda vez que tiver dvidas ou houver necessidade de efetuar algum reparo. Caso o atendimento no tenha sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da concessionria. Anote o nome do Gerente de Ps-Venda ou Gerente Geral para sua referncia. Se ainda assim o problema no for solucionado, entre em contato com o Servio de Atendimento ao Cliente Honda, que tomar as providncias para assegurar sua satisfao.
NOTA

Para facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes informaes: P nome, endereo e telefone do proprietrio; P nmero do chassi; P ano e modelo da motocicleta; P data de aquisio e quilometragem da motocicleta; P concessionria na qual efetuou o servio.

SAC Servio de Atendimento ao Cliente


0800-055 22 21 Horrio de atendimento Segunda a sexta-feira das 08h30 s 18h (dias teis)

XL700V XL700VA Transalp

7
4. Obedea s leis de trnsito. P A velocidade excessiva um fator comum a muitos acidentes. Respeite os limites de velocidade e NUNCA pilote alm do que as condies permitem. P Sinalize antes de fazer converses ou mudar de pista. O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motoristas. 5. No se deixe surpreender por outros motoristas. Fique atento nos cruzamentos, entradas/sadas de estacionamentos, vias expressas e rodovias. 6. Mantenha ambas as mos no guido e os ps nos pedais de apoio ao pilotar. O passageiro deve segurar-se com as duas mos no piloto e manter os ps nos pedais de apoio. 7. Nunca deixe sua motocicleta sozinha com o motor ligado. 8. Regule os espelhos retrovisores (pg. 102).

PILOTAGEM COM SEGURANA


!

CUIDaDO

Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para garantir sua segurana. Leia atentamente todas as informaes a seguir antes de pilotar.

Regras de Segurana
1. Faa sempre uma Inspeo Antes do Uso (pg. 56), antes de acionar o motor. Isso pode evitar acidentes e danos motocicleta. 2. Pilote somente se for habilitado. NUNCA empreste sua motocicleta a pilotos inexperientes. 3. Na maioria dos acidentes entre automveis e motocicletas, o motorista alega no ter visto a motocicleta. Para evitar que isso acontea: P ande sempre com o farol ligado; P use sempre roupas e capacetes de cor clara e visvel; P no se posicione em locais onde o motorista possa ter sua viso encoberta. Veja e seja visto.

Pilotagem sob Ms Condies de Tempo


Pilotar sob ms condies de tempo, como chuva ou neblina, requer uma tcnica diferente de pilotagem devido reduo da visibilidade e aderncia dos pneus.

(Cont.)

XL700V XL700VA Transalp

Ateno
Este modelo no especificado para transporte de carga. P A utilizao desta motocicleta para o trans porte remunerado de carga conforme Reso lues CONTRAN no 219, de 11/01/2007 e no 356, de 02/08/2010, no so recomen dadas para este modelo. Para o perfeito entendimento dos requisitos legais relacio nados ao transporte remunerado de carga, leia com ateno o contedo das Re s o lues CONTRAN no 219, de 11/01/2007 e no 356, de 02/08/2010, e suas atualizaes, disponveis no site www.denatran.gov.br. P A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se res ponsabiliza pela instalao de acessrios no originais ou por danos causados motocicleta pela utilizao destes. P A responsabilidade por problemas em aces srios no originais caber exclusivamente ao fabricante/fornecedor/instalador do acessrio.
P

Equipamentos de Proteo
!

Cuidado

Para reduzir as chances de ferimentos fatais, a resoluo CONTRAN no 203, de 29/09/2006, estabelece a obrigatoriedade do uso do capacete pelo piloto e passageiro. O no cumprimento desta implicar nas sanes previstas pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro. 1. Use somente capacetes com o selo do INMETRO. Ele garante que o capacete atende aos requisitos de segurana previstos pela legislao brasileira. A viseira do capacete deve ser transparente (sem pelcula) e estar totalmente abaixada durante a pilotagem. Se o capacete for do tipo aberto, use culos de proteo para motociclistas. Botas, luvas e roupas protetoras so essenciais. O pas sageiro necessita da mesma proteo.

XL700V XL700VA Transalp

2. Esta motocicleta atende resoluo CONTRAN no 228, de 02/03/2007, e utiliza um sistema de exausto simples com protetores de escapamento (1). Use roupas que protejam as pernas e os braos. No toque no motor e escapamento mesmo aps desligar o motor. 3. Para evitar possvel dano motocicleta ou pertences pessoais devido ao aquecimento, no bloqueie ou restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso com carga ou roupa. 4. No use roupas soltas que possam se enganchar nas alavancas de controle, pedais de apoio, corrente de transmisso ou nas rodas.

Modificaes
!

CUIDaDO

A modificao ou remoo de peas originais da motocicleta pode reduzir a segurana e infringir as leis de trnsito. Obedea s normas que regulamentam o uso de equipamentos e acessrios.

Cuidados com Alagamentos


Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes, evite a entrada de gua no motor pelo filtro de ar. Isso poder causar o efeito de calo hidrulico, o qual danificar o motor. A entrada de gua no motor causar a contaminao do leo lubrificante. Caso ocorra tal situao, desligue o motor imediatamente e substitua o leo em uma concessionria Honda para certificar-se da eliminao da gua do motor e execuo de reviso e manuteno adequada.

Opcionais
1
1. Protetor de escapamento

Dirija-se a sua concessionria Honda para obter informaes sobre os opcionais disponveis para sua motocicleta.

10

XL700V XL700VA Transalp

Segurana no Off-road
Para garantir a segurana no off-road, siga as recomendaes abaixo. 1. Equipamentos de proteo Essenciais para sua segurana. Habitue-se a us-los sempre. Capacete equipamento in dispensvel. culos quanto maior a visibilidade, melhor. Escolha culos que no quebrem ou estilhacem. Camisas de mangas compridas com enchimento nos cotovelos e ombros protegem contra possveis escoriaes nos braos. Luvas as acolchoadas no dorso so mais indicadas. Devem se ajustar perfeitamente s mos. Faixa abdominal protege os rgos internos contra solavancos. Calas de nilon com protetor nos joelhos ou jeans reforados aumentam a proteo. Escolha o tamanho certo para perfeita liberdade de movimento. Botas devem ser de couro reforado com solado grosso e com sulcos, de preferncia com biqueira de ao. Devem ainda ser flexveis e perfeitamente ajustveis aos ps. Bolsa de cintura importante para carregar peas sobressalentes e peas removidas da motocicleta.

2. Preparao da motocicleta Para a prtica do off-road, fundamental que a motocicleta esteja em perfeitas condies mecnicas. Os suportes da alavanca do freio dianteiro, da alavanca da embreagem e das sinaleiras dianteiras devem ser afrouxados para girar em caso de queda, evitando a quebra. Afrouxe-os de forma que seja necessria apenas uma pequena fora para girarem. Em condies mais severas de uso, remova os espelhos retrovisores e as sinaleiras. 3. Peas sobressalentes Indispensveis para quem pratica o off-road. Leve, sempre que possvel, alavancas de embreagem e freio, alm de parafusos e porcas. Quanto a outras peas, vale a experincia do piloto, sempre seguindo o bom senso.
NOTA

Leve todas as ferramentas da motocicleta e um kit de primeiros socorros. 4. Pilotagem off-road


NOTA

As normas de trnsito probem o uso de motocicletas em vias pblicas sem os espelhos retrovisores, sinaleiras, farol, lanterna traseira, buzina e placa de licena.

XL700V XL700VA Transalp

11

Antes de enfrentar locais pouco conhecidos, observe as seguintes recomendaes: obedea sempre s leis e normas relativas pilotagem off-road; obtenha permisso para pilotar em propriedades privadas. Evite locais proibidos; ande sempre acompanhado para poder receber ajuda, em caso de avaria; para solucionar problemas que possam ocorrer em locais desertos, fundamental que voc esteja familiarizado com a motocicleta; no pilote a motocicleta alm de sua experincia e habilidade, nem mais rpido do que o local permite; se no estiver familiarizado com o terreno, pilote com cautela: pedras escondidas, buracos e barrancos podem provocar acidentes; o silencioso necessrio na maioria das reas off-road. No modifique o sistema de escapamento da motocicleta. Lembre-se de que rudo excessivo incomoda as pessoas e cria uma imagem negativa do motociclismo.

Acessrios e Carga
!
P

CUIDaDO

Para evitar acidentes, sobrecarga e danos, tenha extremo cuidado ao instalar acessrios e acomodar qualquer carga na motocicleta, e ao pilot-la com os mesmos. A colocao de acessrios e carga pode reduzir a estabilidade, desempenho e limite de velocidade de segurana da motocicleta. Lembre-se de que o desempenho pode ser reduzido ainda mais com a instalao de acessrios no originais Honda, carga mal distribuda, pneus gastos, mau estado da motocicleta, e ms condies das estradas e do tempo. P Estas precaues gerais podem ajud-lo a decidir se e como equipar sua motocicleta, e como acomodar a carga com segurana. P A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta podem ser afetadas por cargas e acessrios que estejam mal fixados. Verifique frequentemente a fixao da carga e acessrios.

(Cont.)

12
Acessrios
Os acessrios originais Honda foram projetados especificamente para esta motocicleta. Lembre-se de que voc diretamente responsvel pela escolha, instalao e uso correto de acessrios no originais. Observe as recomendaes sobre carga citadas anteriormente e as seguintes: 1. Verifique o acessrio cuidadosamente e sua procedncia, assegurando-se de que este no afete: P a visualizao do farol, lanterna traseira, sinaleiras e placa de licena; P a distncia mnima do solo (no caso de protetores); P o ngulo de inclinao da motocicleta; P o curso da direo; P o curso das suspenses traseira e dianteira; P a visibilidade do piloto; P o acionamento dos controles; P a estrutura da motocicleta (chassi); P o torque de porcas, parafusos e fixadores; P ou exceda a capacidade de carga. 2. Carenagens grandes ou para-brisas montados nos garfos, inadequados para a motocicleta ou instalados incorretamente, podem causar instabilidade. No instale carenagens que restrinjam o fluxo de ar para o motor.

XL700V XL700VA Transalp

3. Acessrios que alteram a posio de pilotagem, afastando as mos e os ps dos controles, dificultando o acesso aos mesmos, consequentemente aumentam o tempo necessrio reao do motociclista em situaes de emergncia. 4. No instale equipamentos eltricos que possam exceder a capacidade do sistema eltrico da motocicleta. Toda pane no circuito eltrico perigosa. Alm de afetar o sistema de iluminao e sinalizao, provoca uma queda no rendimento do motor. 5. Esta motocicleta no foi projetada para receber sidecars ou reboques. A instalao de tais acessrios submete os componentes do chassi a esforos excessivos, causando danos motocicleta, alm de prejudicar a dirigibilidade. 6. Qualquer modificao no sistema de arrefecimento provoca superaquecimento e srios danos ao motor. 7. Esta motocicleta no foi projetada para utilizar sistema de alarme. A utilizao de qualquer tipo de alarme poder afetar o sistema eltrico da motocicleta. A Honda cancelar a garantia se constatar o uso de algum tipo de alarme.

XL700V XL700VA Transalp

13
Capacidade Esta motocicleta foi projetada para transportar duas pessoas: piloto (1) e passageiro (2). A soma dos pesos deve ser distribuda em 4 pontos (A, B, C e D). No exceda a capacidade mxima (Piloto + Garupa), pois sua motocicleta apresentar melhor estabilidade, dirigibilidade e conforto se for utilizada nestas condies. Capacidade mxima (Piloto + Garupa): mximo 200 kg Peso mximo no bagageiro traseiro: 9,0 kg Peso mximo no compartimento central: 2,0 kg

Carga
O peso e a acomodao da carga so muito importantes para sua segurana. Sempre que pilotar a motocicleta com um passageiro ou carga, observe as seguintes precaues: 1. Mantenha o peso da bagagem perto do centro da motocicleta. Distribua o peso uniformemente, em ambos os lados da motocicleta, para evitar desequilbrios. medida que se afasta o peso do centro da motocicleta, a dirigibilidade afetada. 2. Ajuste a presso dos pneus (pg. 42) e a suspenso traseira (pg. 33) de acordo com a carga e condies da pista. 3. A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta podem ser afetadas por cargas mal fixadas. Verifique frequentemente a fixao da carga. 4. No prenda objetos grandes ou pesados no guido, amortecedores dianteiros ou paralama. Isso poderia resultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da direo. 5. Para evitar possvel dano motocicleta ou pertences pessoais devido ao aquecimento, no bloqueie ou restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso com carga ou roupa.

(Cont.)

14
Distribuio de peso (A) Assento dianteiro, (B) Pedal de apoio dianteiro, (C) Assento traseiro (centro da roda traseira) e (D) Pedal de apoio traseiro.

XL700V XL700VA Transalp

ATENO
Este modelo no homologado (ou especificado) para o transporte de semirreboque. Desta forma, a utilizao do semir reboque nesta motocicleta vedada por Lei, conforme o estabelece a resoluo CONTRAN n 197 de 25/07/2006, complementada pela Resoluo no 273 de 04/04/2008. P A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO RECOMENDA a instalao e/ou utilizao de semirreboque nesta motocicleta. Para o perfeito entendimento dos requisitos legais para o uso de semirreboque, leia com ateno as resolues CONTRAN nos 197 e 273, disponveis no site www.denatran.gov.br. P A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO SE RESPONSABILIZA pela instalao e/ou utilizao de semirreboque nesta motocicleta, bem como por danos decorrentes de sua utilizao. P A responsabilidade pela instalao e/ou utilizao dos semirreboques caber exclusivamente ao proprietrio desta motocicleta. P Capacidade mxima de trao - CMT: Zero
P

(2) + (1)

(menor ou igual)

<

capacidade mxima

(figura ilustrativa)

ATENO
Danos causados pelo excesso de carga NO SERO COBERTOS pela garantia Honda. Se estiver em dvida sobre como calcular o peso da carga que pode ser acomodada em sua motocicleta sem causar sobrecarga e danos estruturais, procure uma concessionria Honda.

XL700V XL700VA Transalp

15

INSTRUMENTOS E CONTROLES
Localizao dos Controles
2 1 17 4 3 5 6 7 8 1

16 11 15 14 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Espelho retrovisor Comutador do farol Interruptor do pisca-alerta Indicadores Mostrador multifuno Tacmetro Reservatrio de fluido do freio dianteiro Interruptor do motor Alavanca do freio 10 11 12 13 14 15 16 17

9 10

12

Manopla do acelerador Interruptor de partida Interruptor de ignio Tampa do tanque de combustvel Interruptor da buzina Interruptor das sinaleiras Interruptor do lampejador do farol Alavanca da embreagem

16
10

XL700V XL700VA Transalp

11 12

13 14

9 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9

5
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

19

18

16 17

15

Bagageiro traseiro Manual do proprietrio/Jogo de ferramentas Bateria Tampa/vareta medidora de leo Pedal do freio Pedal de apoio do piloto Compartimento central (XL700V Transalp) Pedal de apoio do passageiro Reservatrio de fluido do freio traseiro

Reservatrio do lquido de arrefecimento Caixa de fusveis Suporte do capacete Compartimento para armazenagem de cadeado em U Fusvel principal Ajustador do amortecedor traseiro Cavalete lateral Filtro de leo do motor Pedal de cmbio Bujo de drenagem do leo do motor

XL700V XL700VA Transalp

17
1 2 3 4 5 6 7 8

Instrumentos e Indicadores
Os instrumentos e indicadores esto localizados no painel de instrumentos. Suas funes esto descritas nas tabelas das prximas pginas. (1) Indicador da sinaleira esquerda (2) Indicador de falha (3) Indicador de ponto morto (4) Indicador do ABS (XL700VA Transalp) (5) Indicador de farol alto (6) Indicador da sinaleira direita (7) Tacmetro (8) Faixa vermelha do tacmetro (9) Indicador do sistema imobilizador (10) Indicador de falha do PGM-FI (11) Medidor de temperatura do lquido de arrefecimento (12) Mostrador multifuno (13) Boto de reinicializao (14) Boto de seleo

14

13

12

11 10

(Cont.)

18
Ref. (1) (2) Descrio Indicador da sinaleira esquerda (verde) Indicador de falha (vermelho) Funo Pisca quando a sinaleira esquerda ligada.

XL700V XL700VA Transalp

Acende-se quando a temperatura do lquido de arrefecimento excessiva e/ou a presso do leo do motor insuficiente. Deve acender-se tambm quando o interruptor de ignio estiver ligado e o motor desligado. Deve apagar-se assim que o motor entrar em funcionamento, e poder eventualmente piscar com o motor aquecido funcionando em marcha lenta (pg. 23). Acende-se quando a transmisso est em ponto morto. Acende-se normalmente quando o interruptor de ignio ligado e apaga-se aps a motocicleta ultrapassar 10 km/h. Caso haja um problema no sistema de freio antibloqueio (ABS), o indicador se acende ou pisca e permanece aceso (pg. 64). Acende-se quando o farol tem facho de luz alta. Pisca quando a sinaleira direita ligada. Indica o regime de rotaes do motor (rpm). O ponteiro do tacmetro atingir a escala mxima quando o interruptor de ignio for ligado.

(3) (4)

Indicador de ponto morto (verde) Indicador do ABS (vermelho) (XL700VA Transalp) Indicador de farol alto (azul) Indicador da sinaleira direita (verde) Tacmetro

(5) (6) (7)

XL700V XL700VA Transalp

19
Funo No permita que o ponteiro atinja a faixa vermelha do tacmetro, mesmo aps o amaciamento do motor. ATENO O motor pode sofrer srias avarias se funcionar acima das rotaes mximas recomendadas (faixa vermelha do tacmetro).

Ref. (8)

Descrio Faixa vermelha do tacmetro

(9)

Indicador do sistema imobilizador (HISS) (vermelho)

Acende-se por alguns segundos quando o interruptor de ignio ligado e o interruptor do motor est na posio . Ele se apagar se a chave corretamente codificada for inserida. Se uma chave incorretamente codificada for inserida, o indicador permanecer aceso e o motor no ser acionado (pg. 46). Quando sua funo de intermitncia estiver ativada e o interruptor de ignio estiver desligado, o indicador permanecer piscando por 24 horas (pg. 47). Pisca quando h alguma irregularidade no Sistema de Injeo Programada de Combustvel (PGM-FI). Deve acender-se tambm por alguns segundos e, em seguida, apagar-se quando o interruptor de ignio ligado e o interruptor do motor est na posio . Caso o indicador se acenda em outra ocasio, reduza a velocidade e procure uma concessionria Honda o mais rpido possvel.

(10)

Indicador de falha do PGM-FI (vermelho)

(11)

Medidor de temperatura do lquido de arrefecimento

Indica a temperatura do lquido de arrefecimento (pg. 31).

(Cont.)

20
Ref. (12) Descrio Mostrador multifuno Funo

XL700V XL700VA Transalp

Este mostrador apresentado na tela inicial (pg. 22) e possui as seguintes funes:

Indicadores de presso Quando o indicador de falha se acende, o indicador correspondente do leo/temperatura do pisca quando h alguma irregularidade na presso do leo do motor lquido de arrefecimento e/ou na temperatura do lquido de arrefecimento (pg. 23).
Velocmetro

Indica a velocidade da motocicleta (km/h) (pg. 24).


NOTA

Caso o velocmetro seja substitudo, anote a quilometragem do hodmetro no quadro presente na Tabela de Manuteno (pg. 70) para controle de manuteno. Hodmetro Hodmetros parciais AeB Registra o total de quilmetros percorridos pela motocicleta (pg. 24). Registram a quilometragem parcial percorrida pela motocicleta por percurso (pg. 24).

Contador regressivo de Indica a distncia a ser subtrada (pg. 25). quilometragem Relgio digital Cronmetro Medidor de combustvel Indica as horas e os minutos (pg. 28). Mostra o cronmetro (pg. 29). Indica a quantidade aproximada de combustvel disponvel no tanque (pg. 30).

XL700V XL700VA Transalp

21
Funo

Ref.

Descrio

(13)

Boto de reinicializao

Este boto utilizado para: P Alterar a indicao entre o relgio digital e o cronmetro (pg. 27). P Zerar o hodmetro parcial (pg. 24) e o cronmetro (pg. 30). P Mudar o modo de intermitncia do indicador do sistema imobilizador (pg. 47). P Ajustar o contador regressivo de quilometragem (pg. 25) e o relgio digital (pg. 28). Este boto utilizado para: P Alterar a indicao entre hodmetro, hodmetros parciais A e B e contador regressivo de quilometragem (pg. 24). P Ajustar o contador regressivo de quilometragem (pg. 25) e o relgio digital (pg. 28). P Iniciar e parar o cronmetro (pg. 29).

(14)

Boto de seleo

22

XL700V XL700VA Transalp

Mostrador Multifuno
Tela Inicial Com o interruptor de ignio ligado, o mostrador multifuno (1), o medidor de combustvel (2) e o medidor de temperatura do lquido de arrefecimento (3) apresentaro temporariamente todos os modos e segmentos digitais. Em seguida, o velocmetro (4) apresentar a velocidade de 230 km/h at 0 km/h. Assim ser possvel certificar-se de que a tela de cristal lquido est funcionando corretamente. 2 4 5
(1) Mostrador multifuno (2) Medidor de combustvel (3) Medidor de temperatura do lquido de arrefecimento (4) Velocmetro (5) Relgio digital (6) Hodmetro parcial

Funes do Mostrador O mostrador multifuno (1) inclui as seguintes funes: P Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento P Indicador de presso do leo P Velocmetro P Hodmetro/hodmetro parcial/contador regressivo de quilometragem P Relgio digital/cronmetro P Medidor de combustvel 1 2 3 6 4
(1) Mostrador multifuno (2) Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (3) Indicador de presso do leo (4) Velocmetro (5) Hodmetro/ hodmetro parcial/contador regressivo de quilometragem (6) Relgio digital/ cronmetro (7) Medidor de combustvel

XL700V XL700VA Transalp

23
Indicador de Presso do leo e Indicador de Falha O indicador de presso do leo (1) pisca e o indicador de falha (vermelho) (2) se acende quando a presso do leo do motor baixa, podendo causar danos ao motor. O indicador de presso do leo piscar e o indicador de falha se acender com o interruptor de ignio ligado. O indicador de falha permanecer aceso e o indicador de presso do leo permanecer piscando at o motor ser acionado.

Indicador de Temperatura do Lquido de Arrefecimento e Indicador de Falha O indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (1) pisca e o indicador de falha (vermelho) (2) se acende quando a temperatura do lquido de arrefecimento atinge 122C. Ao mesmo tempo, os dgitos no medidor comeam a piscar. Desligue o motor e verifique o nvel de lquido de arrefecimento no reservatrio. Consulte as pginas 38 e 39 e no pilote a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado.

ATENO
Pilotar a motocicleta acima da temperatura mxima de funcionamento pode causar srios danos ao motor.
(1) Indicador de Temperatura do Lquido de Arrefecimento (2) Indicador de falha (vermelho)

ATENO
O motor poder ser seriamente danificado se funcionar com baixa presso de leo. Se o indicador de presso do leo piscar e o indicador de falha se acender, encoste com segurana na lateral da pista.
(1) Indicador de presso do leo (2) Indicador de falha (vermelho)

24
Hodmetro/Hodmetros Parciais A e B/ Contador Regressivo de Quilometragem O mostrador tem trs funes: hodmetro, hodmetro parcial e contador regressivo de quilometragem. Com o mostrador multifuno no modo do relgio digital (pg. 27), pressione o boto de seleo (1) para selecionar o modo TOTAL (hodmetro) (2), TRIP A (hodmetro parcial A) (3), TRIP B (hodmetro parcial B) (4) e TRIP (contador regressivo de quilometragem) (5). 2 3
(1) Boto de seleo (2) Hodmetro (3) Hodmetro parcial A (4) Hodmetro parcial B (5) Contador regressivo de quilometragem

XL700V XL700VA Transalp

Velocmetro (1) Indica a velocidade da motocicleta em km/h.


(1) Velocmetro

Hodmetro O hodmetro (2) indica a quilometragem total percorrida pela motocicleta. Hodmetro Parcial (A e B) O hodmetro parcial indica a quilometragem parcial percorrida pela motocicleta desde a ltima vez que foi zerado. Ele possui duas subdivises: hodmetro parcial A (3) e hodmetro parcial B (4). Para zerar o hodmetro parcial, mantenha pressionado o boto de reinicializao (5) por mais de 2 segundos na indicao TRIP A ou TRIP B, com o modo do relgio digital selecionado (pg. 27).

4 5

XL700V XL700VA Transalp

25
(2) Hodmetro (3) Hodmetro parcial A (4) Hodmetro parcial B (5) Boto de reinicializao

2 3 4

Como ajustar a distncia 1. Ligue o interruptor de ignio. 2. Selecione o contador regressivo de quilometragem (pg. 24) e o relgio digital (pg. 27). 3. Mantenha pressionado o boto de reinicializao (2) por mais de 2 segundos. P O mostrador mudar para o modo de ajuste da distncia ou retornar ao ajuste anterior. Veja o exemplo a seguir:
(2) Boto de reinicializao

5 Contador Regressivo de Quilometragem O contador regressivo de quilometragem (1) indica a distncia a ser subtrada. Neste modo, a quilometragem ser subtrada do valor predefinido. Quando a quilometragem exceder esse valor, os dgitos piscaro.
(1) Contador regressivo de quilometragem

(Cont.)

26
Exemplo P Aps pilotar a motocicleta, manter pressionado o boto de reinicializao (2) far com que o valor subtrado retorne ao ajuste inicial.

XL700V XL700VA Transalp

4. Quando o mostrador estiver no modo de ajuste da distncia, o dgito das centenas comear a piscar. 5. Para ajustar o dgito das centenas, pressione o boto de reinicializao (2) at que o dgito desejado aparea. P Ajuste rpido mantenha pressionado o boto de reinicializao at que o dgito desejado aparea.

2
Voltar ao ajuste inicial (2) Boto de reinicializao
P

Antes de pilotar a motocicleta, manter pressionado o boto de reinicializao (2) far com que o mostrador mude para o modo de ajuste da distncia.

2
Mudar para o modo de ajuste da distncia

XL700V XL700VA Transalp

27
Relgio Digital/Cronmetro Este mostrador possui duas funes: relgio digital e cronmetro. Pressione o boto de reinicializao (1) para selecionar o modo do relgio digital (2) e do cronmetro (3). 2

6. Pressione o boto de seleo (3) quando o mostrador estiver na indicao desejada. O dgito das dezenas comear a piscar. 3

(3) Boto de seleo

7. Repita os passos 5 e 6 para os dgitos das dezenas e unidades. Se o interruptor de ignio for desligado ou se no for feita nenhuma operao por 30 segundos durante o modo de ajuste da distncia, os dgitos ajustados sero cancelados.

(1) Boto de reinicializao (2) Relgio digital (3) Cronmetro

(Cont.)

28
Relgio Digital Indica as horas e os minutos at 12:59 com AM e PM. Para ajustar o relgio: 1. Ligue o interruptor de ignio. 2. Com o mostrador no modo do relgio digital (2), pressione o boto de seleo (1) por mais de 2 segundos. O relgio entrar no modo de ajuste quando a indicao de horas comear a piscar. 1 2

XL700V XL700VA Transalp

3
(3) Boto de reinicializao

4. Pressione o boto de seleo (1). A indicao de minutos comear a piscar. 1

(1) Boto de seleo (2) Relgio digital

3. Para ajustar a hora, pressione o boto de reinicializao (3) at a hora desejada. AM/PM sero indicados no mostrador. P Ajuste rpido mantenha pressionado o boto de reinicializao at que a hora desejada seja indicada.

(1) Boto de seleo

XL700V XL700VA Transalp

29
Cronmetro O cronmetro (1) contar as horas e os minutos. Faixa de medio do cronmetro: Aps 12 horas e 59 minutos, o cronmetro retornar a 0 hora, 0 minuto e continuar contando. Como cronometrar 1. Selecione o modo do cronmetro (pg. 27). 2. Para cronometrar, pressione o boto de seleo (2). Enquanto estiver cronometrando, pressione o boto de seleo para pausar e pressione-o novamente para retomar a contagem. 2 1
COMEAR

5. Para ajustar os minutos, pressione o boto de reinicializao (3) at os minutos desejados. A indicao de minutos retornar a 00 quando atingir 60 minutos, sem afetar a hora. P Ajuste rpido mantenha pressionado o boto de reinicializao at que o minuto desejado seja indicado.

3
(3) Boto de reinicializao

PAUSAR

6. Para finalizar o ajuste, pressione o boto de seleo ou desligue o interruptor de ignio. O mostrador ir parar de piscar automaticamente e o ajuste ser cancelado, se o boto no for pressionado por aproximadamente 30 segundos. Se a bateria for desconectada, o relgio ser ajustado em 1:00 AM.

RETOMAR A CONTAGEM

(1) Cronmetro (2) Boto de seleo

(Cont.)

30
Para zerar o cronmetro Pressione o boto de reinicializao (3) por mais de 2 segundos quando o cronmetro estiver pausado.
PAUSAR

XL700V XL700VA Transalp

Medidor de Combustvel O medidor de combustvel (1) indica a quantidade aproximada de combustvel no tanque atravs do mostrador graduado. Quando todos os indicadores se acendem at chegar no F (2), a quantidade aproximada de combustvel no tanque de 17,5 litros. Quando o indicador E (3) pisca, o mostrador ser apresentado conforme a ilustrao. O tanque deve ser reabastecido o mais rpido possvel. A quantidade de combustvel remanescente no tanque de aproximadamente 3,0 litros. 1 2
(1) Medidor de combustvel (2) Indicador F (3) Indicador E

ZERAR

3
(3) Boto de reinicializao

XL700V XL700VA Transalp

31
Medidor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento Este medidor (1) mostra digitalmente a temperatura do lquido de arrefecimento do motor. Mostrador de temperatura Abaixo de 34C Entre 35C e 132C Acima de 132C mostrado. Indica a temperatura real do lquido de arrefecimento. O medidor permanecer piscando 132C.
(1) Medidor de temperatura do lquido de arrefecimento

Indicao de falha do medidor de combustvel Se o sistema de combustvel apresentar erro, os indicadores do medidor de combustvel sero exibidos conforme mostrado. Se isso ocorrer, dirija-se a uma concessionria Honda o mais rpido possvel.

(Cont.)

32
Mensagem de superaquecimento Quando a temperatura do lquido de arrefecimento atingir 122C, os nmeros no medidor comearo a piscar. Ao mesmo tempo, o indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (2) piscar e o indicador de falha (3) se acender. Desligue o motor e verifique o nvel de lquido de arrefecimento no reservatrio. Consulte as pginas 38 e 39 e no pilote a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado.

XL700V XL700VA Transalp

(2) Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento (3) Indicador de falha (vermelho)

ATENO
Pilotar a motocicleta acima da temperatura mxima de funcionamento pode causar srios danos ao motor.

XL700V XL700VA Transalp

33
Para retornar posio-padro, gire o ajustador no sentido horrio at o limite, que corresponde ao amortecimento mnimo. Em seguida, gire-o aproximadamente 1 1/2 volta no sentido anti-horrio, de forma que a marca (2) fique alinhada com a marca de referncia (3). 1 3 2
(1) Ajustador do amortecedor (2) Marca (3) Marca de referncia

COMPONENTES PRINCIPAIS
(Informaes necessrias para a utilizao da motocicleta)
!

CUIDaDO

Caso a inspeo antes do uso (pg. 56) no seja efetuada, podero ocorrer srios danos motocicleta ou acidentes.

Suspenso
Suspenso Traseira Ajuste do amortecedor Gire o ajustador (1) no sentido anti-horrio, na direo da letra S, para reduzir a tenso do amortecedor (S: suavizar), o que indicado para pistas regulares e cargas leves. Para aumentar a tenso do amortecedor (H: enrijecer), gire o ajustador no sentido horrio, na direo da letra H, que a posio ideal para superfcies irregulares.

(Cont.)

34
!

XL700V XL700VA Transalp

CUIDaDO

Freios
Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidrulico. medida que as pastilhas do freio se desgastam, o nvel do fluido de freio no reservatrio fica mais baixo, compensando, automaticamente, o desgaste das pastilhas. No h ajustes a serem feitos, mas o nvel do fluido de freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente. Observe tambm se h vazamentos de fluido no sistema. Se a folga da alavanca ou do pedal for excessiva e o desgaste das pastilhas no exceder o limite de uso (pg. 91), provavelmente haver ar no sistema. Dirija-se a uma concessionria Honda para efetuar a sangria do sistema. Inspeo do Nvel de Fluido
!

O conjunto da suspenso traseira inclui um amortecedor que contm gs nitrognio sob alta presso. No tente desmontar ou reparar o amortecedor. Ele no pode ser recondicionado e deve ser substitudo quando estiver desgastado. O descarte deve ser feito somente por uma concessionria Honda. A perfurao ou exposio do amortecedor a chamas pode resultar numa exploso com graves consequncias. Os servios de reparo e substituio do amortecedor devem ser executados somente por uma concessionria Honda, que possui ferramentas e equipamentos especiais de segurana. As instrues encontradas neste manual do proprietrio limitam-se somente ao ajuste do conjunto do amortecedor.

CUIDaDO

O fluido de freio provoca irritao. Evite o contato com a pele e os olhos. Em caso de contato, lave a rea atingida com bastante gua. Se atingir os olhos, procure assistncia mdica. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS.

XL700V XL700VA Transalp

35
Freio dianteiro Com a motocicleta na vertical, verifique se o nvel do fluido de freio no reservatrio est acima da marca inferior (1). Adicione o fluido de freio recomendado, sempre que o nvel estiver baixo. Se o nvel estiver prximo ou abaixo da marca inferior, verifique o desgaste das pastilhas de freio (pg. 91). Substitua as pastilhas se estiverem desgastadas. Caso as pastilhas estejam em bom estado, verifique o sistema de freio quanto a vazamentos.
(1) Marca inferior

ATENO
Certifique-se de que o reservatrio esteja na horizontal, antes de remover a tampa e completar o nvel do fluido. Use somente o fluido de freio Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4 de uma embalagem lacrada. No misture tipos diferentes de fluidos de freio, pois eles no so compatveis. (Exemplo: DOT 4 com DOT 3). Manuseie o fluido de freio com cuidado, pois ele pode danificar a pintura, as lentes dos instrumentos e a fiao em caso de contato. No permita a entrada de contaminantes (poeira, gua, etc.) no reservatrio. Limpe a parte externa do reservatrio antes de retirar a tampa.

(Cont.)

36
Freio traseiro O reservatrio do fluido de freio est localizado sob o assento. Remova o assento (pg. 51). Verifique o nvel do fluido com a motocicleta na vertical. O nvel deve estar entre as marcas superior (1) e inferior (2) do reservatrio. Adicione o fluido de freio recomendado, sempre que o nvel estiver baixo. Se o nvel estiver prximo ou abaixo da marca inferior, verifique o desgaste das pastilhas (pg. 91). Substitua as pastilhas se estiverem desgastadas. Se as pastilhas estiverem em bom estado, verifique o sistema de freio quanto a vazamentos. 1 2 1 2 4
(1) Marca superior (2) Marca inferior

XL700V XL700VA Transalp

Alavanca do Freio Dianteiro A distncia entre a extremidade da alavanca do freio (1) e a manopla pode ser ajustada girandose o ajustador (2), enquanto empurra a alavanca para a frente. Alinhe a seta (3) na alavanca do freio com a marca de referncia (4) no ajustador. Acione a alavanca do freio vrias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt-la.
(1) Alavanca do freio (2) Ajustador (3) Seta (4) Marca de referncia

Outras verificaes Certifique-se de que no haja vazamento de fluido. Verifique se as mangueiras e conexes esto deterioradas ou trincadas.

XL700V XL700VA Transalp

37
3. Caso o ajustador do cabo seja desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta, solte a contraporca e rosqueie completamente o ajustador. Aperte a contraporca e instale o protetor de borracha. B 3 2
(2) Protetor de borracha (3) Contraporca (4) Ajustador do cabo da embreagem (A) Aumenta a folga (B) Diminui a folga

Embreagem
Ajuste O ajuste da embreagem necessrio caso a motocicleta morra ao engatar uma marcha ou se movimente para a frente com a alavanca acionada, ou se a embreagem patinar, fazendo com que a velocidade da motocicleta no seja compatvel com a rotao do motor. Ajustes menores so obtidos por meio do ajustador do cabo da embreagem (4), localizado na alavanca da embreagem (1). A folga correta da embreagem deve ser de 10 20 mm, medida na extremidade da alavanca.
(1) Alavanca da embreagem

A 4

1 1. Levante o protetor de borracha (2). 2. Solte a contraporca (3) e gire o ajustador do cabo da embreagem no sentido desejado. Reaperte a contraporca e verifique novamente a folga da alavanca.

4. Remova a carenagem lateral direita (pg. 55). 5. Solte a contraporca (5) na extremidade inferior do cabo da embreagem, e gire a porca de ajuste (6) at obter a folga correta. Em seguida, aperte a contraporca e verifique novamente a folga da alavanca. 6. Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e engate a 1a marcha. Certifique-se de que o motor no morra e a motocicleta no se movimente para a frente. Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente. A motocicleta deve sair com suavidade e acelerao progressiva.
(Cont.)

38
NOTA

XL700V XL700VA Transalp

Se no obter o ajuste adequado da embreagem ou se a embreagem no funcionar corretamente, dirijase a uma concessionria Honda para efetuar uma inspeo no sistema de embreagem.

Lquido de Arrefecimento
Recomendaes sobre o Lquido de Arrefecimento O proprietrio deve manter o nvel correto do lquido de arrefecimento para evitar superaquecimento, corroso ou congelamento em regies extremamente frias. Utilize somente o lquido de arrefecimento recomendado LQUIDO DE ARREFECIMENTO HONDA (lquido de cor azul marinho). O uso de outro lquido de arrefecimento ou gua destilada pode resultar em corroso e sedimentos no sistema de arrefecimento.

(5) Contraporca (6) Porca de ajuste (A) Aumenta a folga (B) Diminui a folga

ATENO
A utilizao de lquido de arrefecimento com anticorrosivo base de silicato pode causar desgaste prematuro das vedaes da bomba dgua ou obstruir as passagens do radiador. No utilize nenhum outro aditivo diferente do recomendado. Ele pode no ser compa tvel com o lquido contido no radiador ou com os componentes do motor.

Outras verificaes Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou afetar o acionamento da embreagem. Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corroso e desgaste prematuros.

XL700V XL700VA Transalp

39
!

A motocicleta abastecida na fbrica com uma mistura de 50% de etilenoglicol e 50% de gua destilada. Essa proporo recomendada para a maioria das temperaturas de funcionamento e oferece boa proteo contra a corroso. Uma concentrao maior de etilenoglicol reduz o rendimento do sistema de arrefecimento e recomendvel somente quando uma proteo adicional contra congelamento se fizer necessria. Uma concentrao inferior a 40/60 (40% de etilenoglicol) no oferecer proteo suficiente contra corroso. Inspeo O reservatrio do lquido de arrefecimento encontrase sob o lado esquerdo do tanque de combustvel. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio (1), com o motor na temperatura normal de funcionamento e a motocicleta na vertical. Se o nvel estiver abaixo da marca inferior (2), remova o fixador da tampa (3) retirando o parafuso (4) e remova a tampa do reservatrio (5). Adicione a mistura de lquido de arrefecimento at atingir a marca superior (6). Adicione o lquido de arrefecimento somente ao reservatrio. No tente adicionar o lquido de arrefecimento retirando a tampa do radiador.

CUIDaDO

No remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. O lquido de arrefecimento se encontra sob presso e pode provocar queimaduras ao ser expelido. Mantenha as mos e as roupas afastadas da ventoinha de arrefecimento, pois seu acionamento automtico. Se o reservatrio estiver vazio ou a perda de lquido de arrefecimento for excessiva, verifique se h vazamentos e procure uma concessionria Honda para efetuar os reparos. 6 5 3
(1) Reservatrio (2) Marca inferior (3) Fixador da tampa (4) Parafuso (5) Tampa do reservatrio (6) Marca superior

2 1

40

XL700V XL700VA Transalp

Tanque de Combustvel
O tanque de combustvel tem capacidade para 17,5 litros, incluindo o suprimento de reserva. Para abrir a tampa do tanque (1), insira a chave de ignio (2) e gire-a no sentido horrio. A tampa articulada e ser levantada. Utilize somente gasolina comum (sem aditivo). No h registro de danos causados pela utilizao de gasolina aditivada de procedncia con fivel. No entanto, importante observar que sua motocicleta foi desenvolvida para uso com gasolina sem aditivao, desde que de boa qualidade. O uso de gasolina de baixa qualidade pode comprometer o funcio namento e a durabilidade do motor. A gasolina deteriorada (envelhecida) prejudicial ao sistema de alimentao e demais componentes relacionados ao motor; o uso ou a presena de gasolina deteriorada no tanque pode provocar queda de desempenho e danos ao motor. 2
!

(1) Tampa do tanque de combustvel (2) Chave de ignio (3) Gargalo do tanque

CUIDaDO

Ao abastecer, no encha demais o tanque para evitar vazamento pelo respiro da tampa. No deve haver combustvel no gargalo do tanque (3). Se o nvel de combustvel ultrapassar a extremidade inferior do gargalo, retire o excesso imediatamente. Aps abastecer, verifique se a tam pa do tanque est bem fechada.

ATENO
Use somente gasolina comum. Mesmo uma pequena quantidade de outro tipo de gasolina pode tornar o catalisador inefi ciente.

ATENO
Se ocorrer batida de pino ou detonao com o motor em velocidade constante e carga normal, use gasolina de outra marca. Se o problema persistir, procure uma concessionria Honda. Caso contrrio, o motor poder sofrer danos que no so cobertos pela garantia.

XL700V XL700VA Transalp

41

NOTA

normal uma leve batida de pino ao operar sob carga elevada.


!

leo do Motor
Verificao do Nvel de leo Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio.

CUIDaDO

A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Abastea sempre em locais ventilados e com o motor desligado. No acenda cigarros nem permita a presena de chamas ou fascas na rea de abastecimento. Aps abastecer, certifique-se de que a tampa do tanque esteja bem fechada. A gasolina um solvente forte e pode causar danos se permanecer em contato com as superfcies pintadas. Se derramar gasolina sobre a superfcie externa do tanque ou de outras peas pintadas, limpe o local atingido imediatamente. Seja cuidadoso para no derramar combustvel durante o abastecimento. O combustvel derramado ou seu vapor podem incendiar-se. Em caso de derramamento, certifique-se de que a rea atingida esteja seca antes de ligar o motor. Evite o contato prolongado ou repetido com a pele, ou a inalao dos vapores de combustvel. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS.

ATENO
Durante a utilizao da motocicleta natural que haja algum consumo do lubrificante do motor, portanto, muito importante a verificao constante do nvel de leo e seu imediato abastecimento, se necessrio. O nvel de leo deve ser mantido entre as marcas superior (1) e inferior (2), gravadas na tampa/vareta medidora de leo (3). 1. Acione o motor e deixe-o em marcha lenta por 3 a 5 minutos. Certifique-se de que o indicador de presso do leo esteja apagado. Caso permanea aceso, desligue o motor imediatamente. 2. Desligue o motor e mantenha a motocicleta na vertical, num local plano e firme. 3. Aps 2 a 3 minutos, remova a tampa/vareta medidora de leo, seque-a e insira-a novamente, sem gir-la. Remova-a novamente e verifique o nvel de leo. Este dever estar entre as marcas superior e inferior na tampa/vareta medidora.
(Cont.)

42
4. Se necessrio, adicione o leo recomendado (pg. 72) at atingir a marca superior. No abastea excessivamente. 5. Reinstale a tampa/vareta medidora de leo. Verifique se h vazamentos.

XL700V XL700VA Transalp

Pneus
A presso correta e as condies dos pneus so fundamentais para maior estabilidade, conforto, segurana e durabilidade dos pneus.
Dianteiro Medida do pneu Traseiro

ATENO
O motor poder ser seriamente danificado se funcionar com baixa presso de leo. 3
(1) Marca superior (2) Marca inferior (3) Tampa/vareta medidora de leo

100/90-19M/C 130/80R-17M/C 57H 65H BRIDGESTONE TRAIL WING 101 / METZELER TOURANCE FRONT U 200 (2,00; 29) 200 (2,00; 29) BRIDGESTONE TRAIL WING 152 RADIAL / METZELER TOURANCE U 200 (2,00; 29) 280 (2,80; 41)

Marca/modelo dos pneus

1 2

Presso dos pneus FRIOS kPa (kgf/cm2; psi)

Somente piloto Piloto e passageiro

NOTA

Verifique a presso dos pneus a cada 1.000 km ou semanalmente. A verificao e o ajuste da presso devem ser feitos com os pneus frios, antes de pilotar a motocicleta.

XL700V XL700VA Transalp

43
!
P

Inspeo Verifique se h corte, pregos ou outros objetos encravados nos pneus. Verifique tambm se os aros apresentam entalhes ou deformaes, e se os raios esto frouxos. Certifique-se de que as tampas das vlvulas estejam bem apertadas. Instale novas tampas, se necessrio.

CUIDaDO

Pneus com presso incorreta sofrem desgaste anormal da banda de rodagem, alm de afetarem a segurana. Pneus com presso insuficiente podem deslizar e sair dos aros, danificando a vlvula da cmara de ar e afetando a segurana. P Trafegar com pneus gastos perigoso, pois a aderncia pneu-solo reduzida, prejudicando a trao e a dirigibilidade da motocicleta. P A tenso dos raios, centragem e alinhamento das rodas so vitais para a segurana. Nos primeiros 1.000 km, os raios afrouxam rapidamente devido ao assentamento inicial das peas. Raios muito frouxos causam instabilidade em alta velocidade, o que pode levar perda de controle.

(Cont.)

44
Indicador de Desgaste Os pneus originais de sua motocicleta apresentam indicadores de desgaste da banda de rodagem, que mostram quando os pneus devem ser substitudos. Os indicadores tornam-se visveis quando o desgaste ultrapassa o limite recomendado de 1,5 mm para o pneu dianteiro e 2,0 mm para o pneu traseiro. Nessas condies, substitua o pneu imediatamente.
(1) Indicador de desgaste (2) Marca de localizao do indicador de desgaste

XL700V XL700VA Transalp

Substituio de Pneus Dirija-se a uma concessionria Honda para substituir pneus danificados.
!

CUIDaDO

2 1

Instale somente pneus de mesma medida e tipo dos originais. O uso de pneus diferentes dos recomendados pode prejudicar a dirigibilidade e comprometer a segurana da motocicleta. O balanceamento correto das rodas necessrio para a perfeita estabilidade e segurana da motocicleta. Procure uma concessionria Honda para balancear as rodas aps substituir os pneus. Sempre substitua a cmara de ar ao substituir um pneu. A cmara usada pode estar dilatada e, se for instalada num pneu novo, poder estourar.

Reparo e Substituio da Cmara de Ar Uma cmara de ar reparada no apresentar a mesma resistncia de uma cmara nova. Por isso, prefervel substituir uma cmara furada ou danificada ao invs de repar-la. Se for necessrio efetuar um reparo temporrio, tal como a aplicao de um reparo interno ou vedador em aerossol, pilote lenta e cuidadosamente at uma concessionria Honda para substituir a cmara de ar.

ATENO
No tente remover os pneus sem utilizar ferramentas especiais e protetores de aros. Caso contrrio, o aro ou sua superfcie de vedao podero ser danificados.

XL700V XL700VA Transalp

45
ON (ligado) OFF (desligado)

COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS


Interruptor de Ignio
O interruptor de ignio (1) est posicionado abaixo do painel de instrumentos.
NOTA

(1) Interruptor de ignio

LOCK (trava)

O farol, luz de posio, lanterna traseira e luz da placa de licena se acendem quando o interruptor de ignio ligado. Caso a motocicleta esteja parada com o interruptor de ignio ligado e o motor desligado, o farol, luz de posio, lanterna traseira e luz da placa de licena permanecero acesos, descarregando a bateria.

Posio da Chave LOCK (Trava da coluna de direo) OFF (Desligado) ON (Ligado)

Funo Travamento do guido. O motor e as luzes no podem ser acionados. O motor e as luzes no podem ser acionados. O motor e as luzes podem ser acionados.

Condio da Chave A chave pode ser removida. A chave pode ser removida. A chave no pode ser removida.

46

XL700V XL700VA Transalp

Chaves
Esta motocicleta possui duas chaves (1).
(1) Chaves

Sistema Imobilizador (HISS)


O sistema imobilizador protege sua motocicleta contra furto. Uma chave corretamente codificada deve ser utilizada para ligar o motor. Caso uma chave incorretamente codificada (ou outro dispositivo) seja utilizada, o circuito de partida do motor ser desativado. Quando o interruptor de ignio ligado e o interruptor do motor posicionado em , o indicador do sistema imobilizador se acende por alguns segundos e, em seguida, se apaga. Se o indicador permanecer aceso, isso significa que o sistema no reconheceu o cdigo da chave. Desligue o interruptor de ignio, remova a chave, insira-a novamente e ligue o interruptor.

1 At quatro chaves podem ser registradas no sistema imobilizador, incluindo as que voc possui. Se todas as chaves forem perdidas, o mdulo de controle de ignio/unidade PGM-FI dever ser substitudo. Para evitar que isso acontea, caso possua somente uma chave, faa uma cpia para ter sempre uma chave reserva. As chaves possuem circuitos eletrnicos que so ativados pelo sistema imobilizador. Elas no acionaro o motor caso os circuitos estejam danificados. No deixe as chaves carem nem coloque objetos pesados sobre elas. No esmerile ou fure as chaves nem altere o seu formato original. Mantenha as chaves distantes de objetos eletromagnticos.

XL700V XL700VA Transalp

47
Se o sistema no reconhecer repetidamente o cdigo da chave, procure sua concessionria Honda. O sistema pode no reconhecer o cdigo da chave se uma outra chave imobilizadora estiver prxima do interruptor de ignio. Para assegurar que o sistema reconhea o cdigo da chave, mantenha cada chave imobilizadora num chaveiro separado. No altere o sistema imobilizador ou adicione outros dispositivos a ele. Caso contrrio, podem ocorrer problemas eltricos, o que tornar impossvel ligar a motocicleta. Se todas as chaves forem perdidas, o mdulo de controle de ignio dever ser substitudo.
Este equipamento opera em base secundria e, consequentemente, pode sofrer interferncia prejudicial, inclusive 0542-08-3333 das estaes de mesmo tipo, e no pode causar interferncia prejudicial aos sistemas que ope(01)07898921465038 ram em base primria.

O sistema imobilizador possui uma funo que mantm o indicador piscando em intervalos de 2 segundos durante 24 horas. Para ativ-la ou desativ-la: 1. Ligue o interruptor de ignio. 2. Selecione o modo do hodmetro (TOTAL) (pg. 24) e do relgio digital (pg. 27) no mostrador. 3. Pressione o boto de reinicializao (1) por mais de 2 segundos. O indicador do sistema imobilizador (2) comear a piscar. A funo estar ativada. 4. Desligue o interruptor de ignio e retire a chave.

2 1

(1) Boto de reinicializao (2) Indicador do sistema imobilizador (HISS)

48

XL700V XL700VA Transalp

Interruptores do Guido Direito


Interruptor do Motor O interruptor do motor (1) est posicionado prximo manopla do acelerador. Com o interruptor na posio , o motor pode ser ligado. Na posio , o motor no poder ser acionado. Esse interruptor considerado um item de segurana e normalmente deve permanecer na posio .
NOTA

Interruptor de Partida O interruptor de partida (2) localiza-se abaixo do interruptor do motor (1) e aciona o motor de partida. Consulte a pgina 57 quanto aos procedimentos de partida do motor. Quando o interruptor de partida pressionado, o farol se apaga automaticamente, mas a luz de posio, lanterna traseira e luz da placa de licena permanecem acesas. 1
(1) Interruptor do motor (2) Interruptor de partida

Caso a motocicleta esteja parada com o interruptor de ignio ligado e o interruptor do motor na posio , o farol, luz de posio, lanterna traseira e luz da placa de licena permanecero acesos, descarregando a bateria.

XL700V XL700VA Transalp

49
Interruptor do Pisca-alerta O pisca-alerta deve ser usado somente quando a motocicleta estiver parada sob condies de emergncia ou risco. Para oper-lo: 1. Ligue o interruptor de ignio e pressione o interruptor do pisca-alerta (5). 2. As sinaleiras continuaro piscando mesmo aps desligar o interruptor de ignio ou travar a coluna de direo. 3. Para desligar, pressione novamente o interruptor do pisca-alerta.
(5) Interruptor do pisca-alerta

Interruptores do Guido Esquerdo


Comutador do Farol para obter Posicione o comutador do farol (1) em luz alta, ou em para obter luz baixa. Interruptor do Lampejador do Farol Quando o interruptor do lampejador do farol (2) pressionado, o farol pisca para advertir motoristas em sentido contrrio ou em cruzamentos e ultrapassagens. Interruptor das Sinaleiras Posicione o interruptor das sinaleiras (3) em para sinalizar converses esquerda e em para sinalizar converses direita. Pressione o interruptor para desligar as sinaleiras. Interruptor da Buzina Pressione o interruptor da buzina (4) para acion-la. 1 2
(1) Comutador do farol (2) Interruptor do lampejador do farol (3) Interruptor das sinaleiras (4) Interruptor da buzina

5 Certifique-se de desligar o interruptor quando no for mais necessrio advertir os outros motoristas, ou as sinaleiras no funcionaro corretamente, o que pode confundi-los. Se as sinaleiras forem mantidas piscando com o motor parado, a bateria ser descarregada.

50

XL700V XL700VA Transalp

EQUIPAMENTOS
Trava da Coluna de Direo
Para travar a coluna de direo, gire o guido total mente para a esquerda. Pressione e gire a chave de ignio (1) para a posio LOCK. Retire a chave. Para destravar a coluna de direo, pressione e gire a chave de ignio para a posio OFF.
!

Para travar

A B C A

(1) Chave de ignio (A) Pressione (B) Gire para a posio LOCK (C) Gire para a posio OFF

CUIDaDO

Para destravar

Para evitar perda de controle da motocicleta, no gire a chave para a posio LOCK durante a pilotagem.

XL700V XL700VA Transalp

51
4 5 3 8 6 1
(1) Assento (2) Chave de ignio (3) Trava do assento (4) Ranhuras (5) Pinos (6) Linguetas (7) Ganchos (8) Lingueta (9) Rebaixo

Assento
Para remover o assento (1), insira a chave de ignio (2) na trava do assento (3) e gire-a no sentido horrio. Puxe o assento para trs e para cima. Para evitar danific-lo, no arraste ou bata o assento. 1. Para instalar o assento, alinhe as ranhuras posicionadoras (4) sob a dianteira do assento com os pinos (5) nas laterais do tanque de combustvel, e as linguetas posicionadoras (6) na parte inferior do assento com os ganchos (7) no chassi. Em seguida, insira a lingueta (8) no rebaixo (9). 2. Deslize o assento na posio e empurre a traseira do assento para baixo.
!

CUIDaDO

Certifique-se de travar o assento firmemente.

52

XL700V XL700VA Transalp

Suporte do Capacete
O suporte do capacete (1) est localizado sob o assento. Remova o assento (pg. 51). Passe a ala do capacete (2) atravs da argola do capacete (3) e prenda as extremidades da ala no suporte do capacete. Instale o assento e trave-o firmemente. A ala do capacete fornecida no jogo de ferramentas (pg. 71). 1 2
(1) Suporte do capacete (2) Ala do capacete (3) Argola do capacete

Compartimento Central
(XL700V Transalp)
O compartimento central (1) est localizado sob o assento e deve ser usado para guardar itens leves. A carga no deve exceder 2 kg. No exceda o limite mximo de carga, pois a dirigibilidade e estabilidade da motocicleta podem ser seriamente afetadas. O compartimento central pode esquentar com o funcionamento do motor. Portanto, no guarde alimentos, produtos inflamveis ou suscetveis ao calor em seu interior.
NOTA

Quando lavar a motocicleta, tome cuidado para no molhar este compartimento. 1


(1) Compartimento central

CUIDaDO

O suporte do capacete foi projetado para a segurana do capacete durante o estacionamento. No pilote a motocicleta com o capacete no suporte. O capacete pode entrar em contato com a roda traseira e trav-la, resultando em perda de controle da motocicleta.

XL700V XL700VA Transalp

53

Compartimento para Documentos


A bolsa para documentos (1) encontra-se no compartimento para documentos (2), sob o assento (pg. 51). Ela deve ser usada para guardar o Manual do Proprietrio e outros documentos.
NOTA

Compartimento para Armazenagem de Cadeado em U


O para-lama traseiro apresenta um compartimento para armazenar um cadeado em U, sob o assento. Aps o armazenamento, certifique-se de prender firmemente o cadeado com a presilha de borracha (1).
NOTA

Quando lavar a motocicleta, tome cuidado para no molhar este compartimento. 1 2


(1) Bolsa para documentos (2) Compartimento para documentos

Alguns cadeados em U podem no caber no compartimento devido ao seu tamanho ou formato.


(1) Presilha de borracha

54

XL700V XL700VA Transalp

Tampas Laterais
A tampa lateral direita deve ser removida para a manuteno da bateria, e a esquerda para a manuteno dos fusveis. 3

(1) Parafusos (3) Linguetas (4) Borrachas

Remoo
1. Remova o assento (pg. 51). 2. Remova os parafusos (1). 3. Remova a presilha (apenas do lado esquerdo) (2). 4. Remova as linguetas (3) das borrachas (4). 1 3 4

Instalao
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo. 2 4 3 4 3 1
(1) Parafusos (2) Presilha (apenas do lado esquerdo) (3) Linguetas (4) Borrachas

XL700V XL700VA Transalp

55

Carenagem Lateral Direita


A carenagem lateral direita deve ser removida para a manuteno da vela de ignio. As carenagens direita e esquerda podem ser removidas da mesma maneira. Remoo 1. Remova as presilhas (1). 2. Remova o parafuso (2) e a arruela (3). 3. Remova o parafuso (4). 4. Remova a carenagem lateral direita (5). Instalao A instalao efetuada na ordem inversa da remoo. 1
(1) Presilhas (2) Parafuso (3) Arruela (4) Parafuso (5) Carenagem lateral direita

Carenagem Inferior
Remoo 1. Remova os parafusos A (1) e as arruelas (2). 2. Remova os parafusos B (3). 3. Remova o parafuso C (4) e a bucha (5). 4. Remova a carenagem inferior (6). Instalao A instalao efetuada na ordem inversa da remoo. 1
(1) Parafusos A (2) Arruelas (3) Parafusos B (4) Parafuso C (5) Bucha (6) Carenagem inferior

6 3 5 4

56

XL700V XL700VA Transalp

FUNCIONAMENTO
Inspeo Antes do Uso
!

CUIDaDO

Se a inspeo antes do uso no for efetuada, podero ocorrer srios danos motocicleta ou acidentes. Sempre inspecione sua motocicleta antes de pilotar. Isso requer apenas alguns minutos. Se algum ajuste ou servio de manuteno for necessrio, consulte a seo apropriada neste manual. 1. Nvel do leo do motor verifique o nvel e complete, se necessrio (pg. 41). Verifique se h vazamentos. 2. Nvel de combustvel abastea o tanque, se necessrio (pg. 40). Verifique se h vazamentos. 3. Nvel do lquido de arrefecimento adicione lquido de arrefecimento, se necessrio. Verifique se h vazamentos (pg. 38). 4. Freios dianteiro e traseiro verifique o funcionamento e certifique-se de que no haja vazamentos de fluido (pgs. 34 a 36).

5. Pneus verifique a presso e as condies dos pneus (pgs. 42 a 44). Verifique a presena de cera protetora e redobre a ateno na pilotagem, principalmente para pneus novos ou lavados. 6. Corrente de transmisso verifique as condies e a folga. Ajuste e lubrifique, se necessrio (pgs. 80 a 84). 7. Acelerador verifique o funcionamento, a posio dos cabos e a folga da manopla em todas as posies do guido (pg. 79). 8. Sistema eltrico verifique se o farol, lanterna traseira, luz de freio, luz de posio, luz da placa de licena, sinaleiras, indicadores e buzina funcionam corretamente. 9. Interruptor do motor verifique o funcionamento (pg. 48). 10. Sistema de corte de ignio do cavalete lateral verifique o funcionamento (pg. 85). Corrija qualquer anormalidade antes de pilotar. Dirija-se a uma concessionria Honda se no for possvel solucionar algum problema.

XL700V XL700VA Transalp

57

Partida do Motor
Siga sempre os procedimentos de partida descritos abaixo.
!

ATENO
Para proteger o conversor cataltico de sua motocicleta, evite manter o motor em marcha lenta por um perodo prolongado. Utilize o combustvel recomendado.
NOTA

CUIDaDO

Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventilao. Os gases de escapamento contm monxido de carbono, que venenoso. Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte de ignio no cavalete lateral. O motor no ser acionado se o cavalete lateral estiver abaixado, a menos que a transmisso esteja em ponto morto. Se o cavalete estiver recolhido, o motor pode ser ligado com a transmisso em ponto morto ou engatada, acionando-se a embreagem. Aps ligar o motor com o cavalete abaixado, o motor desligar automaticamente se alguma marcha for engatada antes de recolher o cavalete.

No pressione o interruptor de partida por mais de 5 segundos. Solte-o e espere cerca de 10 se gundos an tes de pression-lo nova mente.

(Cont.)

58
Operaes Preliminares Insira a chave no interruptor de ignio e gire-a para a posio ON. Antes da partida, verifique os seguintes itens: P A transmisso deve estar em ponto morto (indicador aceso). P O interruptor do motor deve estar na posio . P O indicador de presso do leo deve estar aceso. P O indicador de falha deve estar aceso. P O indicador de temperatura do lquido de arrefecimento deve estar apagado. P O indicador do sistema imobilizador deve estar apagado. P O indicador de falha do PGM-FI deve estar apagado. P O indicador do ABS deve estar aceso (XL700VA Transalp).

XL700V XL700VA Transalp

Procedimento de Partida Esta motocicleta est equipada com injetores de combustvel e afogador automtico. Efetue o procedimento de partida indicado abaixo. Temperatura variada Pressione o interruptor de partida, com o acelerador totalmente fechado.
NOTA

O motor no dar partida se o acelerador estiver completamente aberto, devido ao corte de combustvel efetuado pelo mdulo de controle eletrnico.

ATENO
Abrir e fechar continuamente o acelerador ou manter o motor em marcha lenta por mais de 5 minutos, com a temperatura ambiente normal, pode causar a descolorao do tubo de escapamento.

ATENO
Os indicadores de falha e presso do leo devem apagar-se alguns segundos aps a partida do motor. Caso se acendam durante o funcionamento, desligue o motor imediatamente e verifique o nvel de leo. P Se o motor funcionar com baixa presso de leo, poder sofrer srios danos.
P

XL700V XL700VA Transalp

59

Motor Afogado Se o motor no ligar aps vrias tentativas, poder estar afogado com excesso de combustvel. Para desafogar o motor: 1. Mantenha o interruptor do motor na posio . 2. Abra completamente o acelerador. 3. Pressione o interruptor de partida por 5 segundos. 4. Efetue os procedimentos normais de partida. 5. Se o motor ligar, abra um pouco o acelerador, caso a marcha lenta esteja instvel. Se o motor no ligar, espere 10 segundos e siga novamente os procedimentos descritos nas etapas de 1 a 4. Corte da Ignio Esta motocicleta foi projetada para desligar automaticamente o motor e a bomba de combustvel em caso de queda (o sensor de ngulo corta o sistema de ignio). Antes de acionar novamente o motor, desligue o interruptor de ignio e ento ligue-o novamente.

Cuidados para Amaciar o Motor


Os cuidados com o amaciamento, durante os primeiros 500 km de uso, prolongaro consideravelmente a vida til e aumentaro o desempenho de sua motocicleta. P Durante os primeiros 1.000 km, pilote a motocicleta de modo que o motor no seja solicitado excessivamente, evitando que as rotaes ultrapassem 5.000 rpm. Entre 1.000 e 1.600 km, aumente as rotaes do motor para 7.000 rpm, mas no exceda este limite. P Evite aceleraes bruscas e utilize marchas adequadas para evitar esforos desnecessrios do motor. P Nunca force o motor com acelerao total em baixa rotao. P No pilote a motocicleta por longos perodos em velocidade constante. P Evite operar o motor em rotaes muito baixas ou elevadas. P Aps 1.600 km de uso, o motor poder ser utilizado com acelerao total. Entretanto, no ultrapasse a faixa vermelha do tacmetro em hiptese alguma.

(Cont.)

60
P

XL700V XL700VA Transalp

Durante os primeiros 1.000 km, acione os freios de modo suave para aumentar sua durabilidade e garantir sua eficincia futura. Evite freadas violentas.

Pilotagem
!

CUIDaDO

Essas recomendaes se aplicam a toda vida til do motor e no somente ao perodo de amaciamento.

ATENO
Se o motor for operado em rotaes excessivas, ser seriamente danificado.

Leia com ateno os itens referentes Pilotagem com Segurana (pgs. 7 a 14), antes de pilotar a motocicleta. Certifique-se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes da partida. Se estiver abaixado, o motor ser desligado ao engatar uma marcha. (Consulte a Tabela de Manuteno na pgina 68 e o item Cavalete Lateral na pgina 85.) Certifique-se de que materiais inflamveis, tais como grama ou folhas secas, no entrem em contato com o sistema de escapamento durante a pilotagem, marcha lenta ou estacionamento. 1. Aps aquecer o motor, a motocicleta poder ser colocada em movimento. 2. Com o motor em marcha lenta, acione a alavanca da embreagem e engate a 1a marcha, pressionando o pedal de cmbio para baixo. 3. Solte lentamente a alavanca da embreagem e, ao mesmo tempo, acelere gradualmente para aumentar a rotao do motor. A coordenao dessas duas operaes garantir uma sada suave.

XL700V XL700VA Transalp

61
6. Para obter uma desacelerao progressiva e suave, o acionamento dos freios e do acelerador deve ser coordenado com a mudana de marchas. 7. Use os freios dianteiro e traseiro simultaneamente. No aplique os freios com muita intensidade, pois as rodas podero travar, reduzindo a eficincia dos freios e dificultando o controle da motocicleta.
!

4. Quando a motocicleta atingir uma velocidade moderada, diminua a rotao do motor, acione a alavanca da embreagem e passe para a 2a marcha, levantando o pedal de cmbio. Repita esta sequncia para mudar progressivamente para 3a, 4a e 5a marchas.

ATENO
No mude de marcha sem acionar a embreagem e reduzir a acelerao, pois a transmisso e o motor podem ser danificados. 5. A cione o pedal de cmbio para cima para engatar uma marcha mais alta e pressione-o para reduzir as marchas. Cada toque no pedal muda para a marcha seguinte, em sequncia. O pedal retorna automaticamente para a posio horizontal quando solto.

CUIDaDO

No reduza as marchas com o motor em alta rotao. Alm de forar o motor, o que pode danific-lo, a desa ce lerao brusca pode provocar o travamento momentneo da roda traseira e perda de controle da motocicleta.

ATENO
No reboque nem pilote a motocicleta em des cidas com o motor desligado. A transmisso no ser corretamente lubrificada, podendo ser danificada. Evite ultrapassar a faixa vermelha do tacmetro. O motor pode ser seriamente danificado. No acione o motor em altas rotaes com a transmisso em ponto morto ou com a alavanca de embreagem acionada. Caso contrrio, podero ocorrer srios danos ao motor.

62

XL700V XL700VA Transalp

Frenagem
(XL700VA Transalp) Esta motocicleta est equipada com um sistema de freio combinado. Isso significa que ao acionar a alavanca do freio dianteiro, aplica-se o freio dianteiro. Acionar o pedal do freio traseiro, aplicase o freio traseiro e parte do freio dianteiro. Para mxima eficincia dos freios, use os freios dianteiro e traseiro simultaneamente, como num sistema de freio convencional. (XL700V Transalp) Assim como num sistema de freio convencional, acionar os freios com muita intensidade pode travar as rodas, dificultando o controle da motocicleta. 1. Para frear normalmente, acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva, enquanto reduz as marchas. 2. Para desacelerao mxima, feche completamente o acelerador e acione ambos os freios com mais fora. Acione a embreagem antes da motocicleta parar totalmente para evitar que o motor morra.

CUIDaDO

A utilizao independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a eficincia da frenagem. Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta. Procure, sempre que possvel, reduzir a velocidade e frear antes de entrar numa curva. Ao reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva, haver o perigo de derrapagem, o que dificulta o controle da motocicleta. Tenha cuidado ao manobrar, ace lerar e frear em pistas molhadas ou de areia e terra. Todos os mo vimentos devem ser uniformes e seguros nessas condies. Aceleraes e frena gens bruscas, ou manobras rpidas, podem causar trava mento da roda, derrapagem ou perda de controle. Ao enfrentar um declive acentuado, utilize o freio-motor, reduzindo as marchas com a utilizao intermitente dos freios dianteiro e traseiro. O acionamento contnuo dos freios pode superaquec-los e reduzir sua eficincia. Pilotar a motocicleta com o p apoiado no pedal do freio ou a mo na alavanca do freio pode causar o acionamento involuntrio da luz de freio, dando uma falsa indicao a outros motoristas. Alm disso, pode superaquecer o freio, reduzindo sua eficincia, e provocar a reduo da vida til das pastilhas e discos de freio.

XL700V XL700VA Transalp

63
O ABS possui um sistema de autodiagnstico que est sempre ativado. O ABS pode ser ativado ao passar sobre elevaes ou depresses acentuadas na pista. P O computador do ABS compara a velocidade da roda, portanto, use sempre os pneus recomendados (pg. 42). O uso de pneus diferentes pode afetar a velocidade da roda e confundir o computador. O ABS no funciona em baixas velocidades (aproximadamente 10 km/h ou menos). O ABS no funciona se a bateria estiver descarregada.

Sistema de Freio Antibloqueio (ABS) (XL700VA Transalp) Esta motocicleta est equipada com sistema de freio antibloqueio (ABS), projetado para ajudar a evitar o travamento das rodas durante frenagens sbitas em superfcies irregulares ou inadequadas ao pilotar em linha reta. Embora a roda possa no travar, caso freie subitamente numa curva, a motocicleta pode perder trao, causando perda de controle. Em algumas situaes, uma motocicleta equipada com ABS pode necessitar de uma distncia maior para parar sobre superfcies irregulares ou de terra, grama, areia ou cascalho do que uma motocicleta equivalente sem ABS. O sistema ABS no pode compensar as condies da pista, avaliaes incorretas do piloto ou acionamento inadequado dos freios. Portanto, pilote a uma velocidade segura s condies do tempo, do trfego e da pista. Mantenha sempre uma margem de segurana.

(Cont.)

64
Indicador do ABS (XL700VA Transalp) Normalmente, o indicador do ABS se acende com o interruptor de ignio ligado e se apaga aps pilotar a motocicleta em velocidade superior a 10 km/h. Caso haja algum problema no ABS, o indicador piscar ou permanecer aceso. O ABS no funciona com o indicador aceso. Se o indicador do ABS se acender durante a pilotagem, pare a motocicleta em local seguro e desligue o motor. Ligue novamente o interruptor de ignio. O indicador deve acender-se e apagar-se aps pilotar a motocicleta em velocidade superior a 10 km/h. Caso no se apague, o ABS no estar funcionando. Porm, o sistema de freio combinado continuar funcionando, freando normalmente a motocicleta. Entretanto, o sistema deve ser verificado por uma concessionria Honda o mais rpido possvel. O indicador do ABS pode piscar caso a roda traseira seja girada com a motocicleta apoiada no cavalete, na posio vertical. Esta uma condio normal. Desligue o interruptor de ignio e, em seguida, ligue-o novamente. O indicador deve acender-se e apagar-se aps pilotar a motocicleta em velocidade superior a 10 km/h.

XL700V XL700VA Transalp

Estacionamento
1. Pare a motocicleta, coloque a transmisso em ponto morto, gire o guido totalmente para a esquerda, desligue o interruptor de ignio e remova a chave. 2. Utilize o cavalete lateral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada. 3. Trave a coluna de direo para evitar furtos (pg. 50).
!

CUIDaDO

No fume ou acenda fsforos prximos motocicleta. Ao estacionar a motocicleta, certifique-se de que materiais inflamveis, tais como grama ou folhas secas, no entrem em contato com o sistema de escapamento. O motor s deve ser acionado por pessoas que tenham prtica e conhecimento do produto. Evite que crianas permaneam sobre ou perto da motocicleta, quando estiver estacionada ou com o motor aquecido. No aplique produtos inflamveis no motor.

XL700V XL700VA Transalp

65

ATENO
Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas. O local deve ser bem ventilado e abrigado. Caso estacione em subidas, posicione a dianteira da motocicleta para o topo do aclive, de modo a evitar uma queda causada pelo recolhimento espontneo do cavalete lateral. No cubra a motocicleta com capa protetora enquanto o motor e o silencioso estiverem quentes. Antes de acionar o motor, retire a capa protetora da motocicleta. Ao estacionar a motocicleta, evite deix-la sob rvores ou locais onde haja precipitao de frutas, folhas ou detritos de pssaros para evitar danos pintura e demais componentes da motocicleta. Sempre que possvel, proteja sua motocicleta da chuva, especialmente em regies metropolitanas e industriais, para evitar a oxidao causada pela poluio. Evite colocar objetos, como capas de chuva, mochilas, caixas e capacete, sobre o tanque de combustvel, principalmente sobre o respiro da tampa, para evitar riscos e danos pintura.

ATENO
O cavalete lateral foi projetado para suportar apenas o peso da motocicleta. No recomendvel a permanncia de pessoas ou carga sobre a motocicleta enquanto estiver apoiada no cavalete lateral. Para evitar possvel dano motocicleta ou per tences pessoais devido ao aquecimento, no cubra o silencioso com uma capa protetora ou roupa dentro de 20 minutos aps desligar o motor.

66

XL700V XL700VA Transalp

Identificao da Motocicleta
A identificao oficial de sua motocicleta feita por meio do nmero de srie do chassi. Esses nmeros devem ser usados tambm como referncia para a solicitao de peas de reposio. Anote os nmeros nos espaos abaixo para sua referncia. No de Srie do Chassi _________________________ 1
(1) Nmero de srie do chassi

No de Srie do Motor _ _______________________


(2) Nmero de srie do motor

2 O nmero de srie do motor (2) est gravado no lado direito da carcaa do motor. Identificao do Ano de Fabricao O ano de fabricao (3) de sua motocicleta est indicado esquerda do sentido de leitura do nmero do chassi em uma gravao de 4 dgitos.

O nmero de srie do chassi (1) est gravado no chassi, sob o assento (pg. 51).

ATENO

A gravao do ano de fabricao faz parte da identificao oficial do modelo (resoluo CONTRAN no 024/98).
(3) Identificao do ano de fabricao

XL700V XL700VA Transalp

67
DADOS DO 1 PROPRIETRIO Nome: _____________________________________________________ Endereo:___________________________________________________ CEP:

Como Prevenir Furtos


1. Sempre trave a coluna de direo e nunca esquea a chave no interruptor de ignio. Isso pode parecer simples e bvio, mas muitas pessoas se descuidam. 2. Certifique-se de que a documentao da motocicleta esteja em ordem e atualizada. 3. Estacione sua motocicleta em locais fechados, sempre que possvel. 4. A Moto Honda da Amaznia Ltda. no autoriza: a) A utilizao de dispositivos antifurto, tais como alarmes, corta-ignio, rastreadores por satlite, etc. A instalao desses acessrios altera o circuito eltrico original da motocicleta com o corte, descascamento e solda na fiao principal ou em outros ramos do circuito eltrico, alm de danificar irreparavelmente a unidade PGM-FI, pois a mesma curto-circuitada. b) A gravao de caracteres nas peas da motocicleta pode comprometer seriamente sua durabilidade, criando pontos de oxidao, manchas e descascamento, etc. Esses danos no so cobertos pela garantia. 5. Preencha ao lado seu nome, endereo, nmero de telefone e data da compra. Mantenha o Manual do Proprietrio sempre em sua motocicleta. Muitas vezes, as motocicletas roubadas so identificadas por meio do manual.

Cidade: ___________________

Estado:___________________________ Tel: ______________________ Data da compra: _____/__________/_________

DADOS DO 2 PROPRIETRIO Nome: _____________________________________________________ Endereo:___________________________________________________ CEP:

Cidade: ___________________

Estado:___________________________ Tel: ______________________ Data da compra: _____/__________/_________

DADOS DO 3 PROPRIETRIO Nome: _____________________________________________________ Endereo:___________________________________________________ CEP:

Cidade: ___________________

Estado:___________________________ Tel: ______________________ Data da compra: _____/__________/_________

68

XL700V XL700VA Transalp

MANUTENO
Tabela de Manuteno
Procure uma concessionria Honda sempre que necessitar de manuteno. Lembre-se de que so elas quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos os servios de manuteno e reparos. A Tabela de Manuteno especifica com que frequncia os servios devem ser efetuados e quais itens necessitam de ateno. fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o desempenho adequado do controle de emisses, alm de maior segurana e confiabilidade. Os intervalos de manuteno so baseados em condies normais de uso. Motocicletas usadas em condies rigorosas ou incomuns necessitam de servios mais frequentes. Procure uma concessionria Honda para determinar os intervalos adequados a suas condies particulares de uso.

Item Linha de combustvel Funcionamento do acelerador Filtro de ar Respiro do motor Vela de ignio Folga das vlvulas leo do motor Filtro de leo do motor Marcha lenta Sistema de escapamento

Operaes Verificar Verificar e ajustar Trocar (nota 2) Verificar (nota 3) Verificar Trocar Verificar Trocar (notas 4 e 5) Trocar Verificar Verificar

Intervalo (nota 1) 12.000 12.000 18.000 6.000 12.000 12.000 12.000 6.000 6.000 6.000 6.000

km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada

Pg. ref. 79 76 77 77 79 73 73

XL700V XL700VA Transalp

69
Operaes Verificar o nvel e completar Trocar (nota 7) Verificar Verificar Verificar, ajustar e lubrificar (nota 6) Verificar Verificar o nvel e completar Trocar (nota 7) a cada 1.000 km 6.000 Intervalo (nota 1) 12.000 36.000 12.000 12.000 km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada
Pg. ref. 39 80 80 80

Item Lquido de arrefecimento

Sistema de arrefecimento Sistema de suprimento de ar secundrio Corrente de transmisso Deslizador da corrente de transmisso Fluido de freio

6.000 34 a 36 18.000 34 a 36 6.000 12.000 12.000 12.000 6.000 12.000 12.000 12.000 6.000 12.000
91 34, 91 97 102 37 85 33
(Cont.)

Desgaste das pastilhas de freio Verificar Sistema de freio Interruptor da luz do freio Facho do farol Sistema de embreagem Cavalete lateral Suspenso Porcas, parafusos e fixaes Rodas/Pneus Rolamentos da coluna de direo Verificar Verificar e ajustar Ajustar Verificar Verificar Verificar Verificar (nota 6) Verificar (nota 6) Verificar

70
NOTA

XL700V XL700VA Transalp

1. Para leituras superiores do hodmetro, repita os intervalos especificados nesta tabela. 2. Efetue o servio com mais frequncia, quando utilizar a motocicleta sob condies de muita poeira e umidade. 3. Efetue o servio com mais frequncia, quando utilizar a motocicleta na chuva ou com acelerao mxima. 4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio. 5. Substitua uma vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro. 6. Efetue o servio com mais frequncia ao pilotar a motocicleta no off-road. 7. Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro. A substituio requer habilidade mecnica. Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados somente nas concessionrias Honda.

Controle de substituio do velocmetro


Data da Substituio Cdigo da Concessionria Executante No da Ordem de Servio Km Indicada no Velocmetro Substitudo Carimbo da Concessionria

1a Substituio

2a Substituio

XL700V XL700VA Transalp

71

Cuidados na Manuteno
!

Jogo de Ferramentas
O jogo de ferramentas (1) encontra-se sob o assento (pg. 51). Com as ferramentas que compem o jogo, possvel efetuar pequenos reparos, ajustes simples e substituio de algumas peas. Os servios que no puderem ser feitos com essas ferramentas devero ser executados em uma concessionria Honda. Estas so as ferramentas que compem o jogo: Ala do capacete Chave de vela Chave de boca, 10 x 12 mm Chave de boca, 8 x 12 mm Chave de boca, 14 x 17 mm Alicate o Chave Phillips n 2 o Chave de fenda n 2 Cabo para chave de fenda Extenso Chave sextavada, 5 mm Chave estrela, 17 mm Chave estrela, 24 mm Extrator de fusveis

CUIDaDO

Em caso de queda ou coliso da motocicleta, verifique as alavancas de freio e de embreagem, os cabos, acessrios e outras peas vitais quanto a danos. No pilote a motocicleta se os danos no permitirem uma pilotagem segura. Procure uma concessionria Honda para inspecionar os componentes principais, incluindo chassi, suspenso e peas da direo quanto a desalinhamento e danos difceis de detectar. Desligue o motor e apoie a motocicleta numa superfcie plana e firme, antes de efetuar qualquer reparo. Espere o motor esfriar para evitar queimaduras. Use somente peas novas genunas Honda. Peas de qualidade inferior podem comprometer a segurana da motocicleta e reduzir a eficincia dos sistemas de controle de emisses. Durante a utilizao da motocicleta em regies litorneas, onde o contato com a salinidade e umidade mais intenso, tanto a conservao quanto a manuteno devem receber ateno especial. Aps o uso da motocicleta nessas regies, remova imediatamente os elementos agressivos para evitar oxidao.

(Cont.)

72
1
(1) Jogo de ferramentas

XL700V XL700VA Transalp

leo do Motor
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Especificaes Use somente leo para motor 4 tempos com alto teor detergente. leo recomendado para motor: SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota)
NOTA

A Honda recomenda a utilizao do lubrificante: LEO GENUNO HONDA SAE 10W-30 SJ JASO MA O uso de aditivos desnecessrio e apenas aumentar os custos operacionais.

XL700V XL700VA Transalp

73
leo do Motor e Filtro de leo Troque o leo do motor conforme especificado na Tabela de Manuteno (pg. 68). Caso a motocicleta seja utilizada em regies com muita poeira, efetue a troca do leo do motor e filtro de leo com mais frequncia do que o especificado na Tabela de Manuteno. A troca do filtro de leo requer uma ferramenta especial e um torqumetro. A menos que o proprietrio possua essas ferramentas e a experincia necessria, recomendamos que esse servio seja efetuado por uma concessionria Honda.
NOTA

ATENO
O leo o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor. P leos no detergentes, vegetais ou lubrificantes especficos para competio no so recomendados. P A utilizao de outros leos 4T e, portanto, fora das especificaes tcnicas do fabricante, poder danificar o motor de sua motocicleta, em virtude de carbonizao. Nesse caso, a garantia do produto no ser concedida. P Se for difcil encontrar o leo recomendado, entre em contato com uma concessionria Honda, que sempre estar preparada para servi-lo. A correta lubrificao do motor depende da qualidade do leo utilizado.
P

Troque o leo enquanto o motor estiver quente, com a motocicleta apoiada no cavalete lateral, para assegurar uma drenagem rpida e completa.
!

CUIDaDO

Caso no use um torqumetro na instalao, dirija-se a uma concessionria Honda, assim que possvel, para verificar a montagem.

(Cont.)

74

XL700V XL700VA Transalp

ATENO
Para evitar vazamentos e danos, nunca apoie o motor no filtro de leo. 1. Remova a carenagem inferior (pg. 55). 2. Para drenar o leo, remova a tampa/vareta medidora de leo, o bujo de drenagem do leo (1) e a arruela de vedao (2).
(1) Bujo de drenagem do leo (2) Arruela de vedao

3. Remova o filtro de leo (3) com uma chave para filtro e deixe o leo remanescente escoar. Descarte o filtro usado. 3
(3) Filtro de leo

4. Aplique uma leve camada de leo para motor no anel de vedao (4) do novo filtro. 4
(4) Anel de vedao

CUIDaDO

O motor e o leo estaro quentes. Tome cuidado para no se queimar.

XL700V XL700VA Transalp

75
10. Acione o motor e deixe-o em marcha lenta por 3 a 5 minutos. 11. Desligue o motor e, aps 2 a 3 minutos, verifique se o nvel de leo se encontra na marca superior da vareta medidora, com a motocicleta na vertical, numa superfcie nivelada. Certifique-se de que no haja vazamento de leo.
NOTA

5. Instale o filtro novo utilizando a ferramenta especial e um torqumetro. Aperte o filtro no torque especificado. Torque: 26 N.m (2,7 kgf.m)

ATENO
Use somente o filtro de leo original Honda. O uso de um filtro incorreto ou de qualidade inferior pode danificar o motor. 6. Verifique se a arruela de vedao do bujo de drenagem est em boas condies e instale-a com o bujo. Substitua a arruela de vedao a cada duas trocas de leo ou sempre que for necessrio. Torque do bujo de drenagem: 30 N.m (3,1 kgf.m) 7. Abastea o motor com o leo recomendado. Capacidade aproximada: 2,3 litros 8. Instale a tampa/vareta medidora de leo. 9. Instale a carenagem inferior.

Descarte o leo usado respeitando o meio ambiente. Sugerimos que o leo usado seja colocado num recipiente vedado e levado para o posto de reciclagem mais prximo. No jogue o leo usado em ralos ou no solo.
!

CUIDaDO

O leo usado pode causar cncer de pele, se permanecer em contato com ela por perodos prolongados. Apesar desse perigo s existir se o leo for manuseado diariamente, aconselhamos lavar bem as mos com sabo e gua imediatamente aps o manuseio.

76

XL700V XL700VA Transalp

Respiro do Motor
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) 1. Remova o tubo de respiro do motor (1) e drene os depsitos em um recipiente adequado. 2. Coloque um recipiente sob o bujo do tubo de drenagem do filtro de ar (2) e remova o bujo para drenar os depsitos. 3. Instale o tubo de respiro e o bujo do tubo de drenagem do filtro de ar.
NOTA

(1) Tubos de respiro do motor

Este servio deve ser efetuado com mais frequncia ao pilotar sob condies de chuva e acelerao mxima, aps a lavagem ou queda da motocicleta. Efetue a manuteno se os depsitos ficarem visveis na regio transparente do tubo de drenagem e do bujo.

(2) Bujo do tubo de drenagem do filtro de ar

XL700V XL700VA Transalp

77
6. Desconecte o supressor de rudo (8) da vela de ignio. Remova a vela com a chave de vela (9) disponvel no jogo de ferramentas. 7 6
(7) Suporte (8) Supressor de rudo da vela (9) Chave de vela

Vela de Ignio
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Vela de ignio recomendada: CPR8EA-9 (NGK) ou U24EPR9 (DENSO) 1. Para remover a vela de ignio do cilindro dianteiro, remova o parafuso (1) e a arruela (2) da carenagem lateral direita (3). 2. Retire cuidadosamente a carenagem lateral direita. 3. Remova as presilhas (4). 4. Remova a cobertura da fiao (5). 5. Prenda a guia de ar direita (6) no suporte (7). 4 5 8 2 1
(1) Parafuso (2) Arruela (3) Carenagem lateral direita (4) Presilhas (5) Cobertura da fiao (6) Guia de ar direita

9 7. Para remover a vela do cilindro traseiro, remova o supressor de rudo da vela (8) e retire a vela com a chave de vela (9) disponvel no jogo de ferramentas.
(8) Supressor de rudo da vela (9) Chave de vela

9 8
(Cont.)

78
8. Verifique a folga da vela de ignio (10) com um calibre do tipo arame. Caso seja necessrio ajustar, dobre cuidadosamente o eletrodo lateral (11). A folga deve ser de 0,80 0,90 mm 11 10
(10) Folga da vela de ignio (11) Eletrodo lateral

XL700V XL700VA Transalp

10. Aperte cada vela de ignio: Se a vela usada estiver em boas condies, aperte 1/8 de volta aps assent-la. Caso instale uma vela nova, aperte-a 2 vezes para evitar que ela solte: a) Primeiro, aperte a vela: NGK: 1/2 volta aps assent-la. DENSO: 3/4 de volta aps assent-la. b) Em seguida, solte a vela. c) Depois, aperte a vela novamente em 1/8 de volta aps assent-la. 11. Reinstale os supressores de rudo. 12. Instale as peas remanescentes na ordem inversa da remoo.

9. Com as arruelas de vedao instaladas, aperte as velas manualmente para evitar danos rosca.

ATENO
Aperte as velas de ignio corretamente. Uma vela solta pode danificar o pisto. Se estiver muito apertada, a rosca pode ser danificada. Nunca use uma vela diferente da especificada para evitar danos ao motor.

XL700V XL700VA Transalp

79

Folga das Vlvulas


(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) A folga das vlvulas deve ser verificada e ajustada de acordo com os intervalos especificados na Tabela de Manuteno (pg. 68). Procure uma concessionria Honda para inspecionar e ajustar a folga das vlvulas.
NOTA

Acelerador
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) 1. Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente, da posio totalmente aberta at a posio totalmente fechada, em todas as posies do guido. 2. Mea a folga no flange da manopla. A folgapadro deve ser de aproximadamente 2 4 mm. Para ajustar a folga, solte a contraporca (1) e gire o ajustador (2) no sentido desejado para aumentar ou diminuir a folga. Reaperte a contraporca e verifique novamente a folga da manopla. 2
(1) Contraporca (2) Ajustador

necessrio o uso de uma ferramenta de medio para este procedimento.

ATENO
Vlvulas com folga excessiva provocam rudos no motor. J a ausncia de folga pode danificar as vlvulas ou provocar perda de potncia.

80

XL700V XL700VA Transalp

Lquido de Arrefecimento
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Substituio do Lquido de Arrefecimento A menos que o proprietrio possua as ferramentas adequadas e a experincia necessria, recomendamos que este servio seja efetuado por uma concessionria Honda. Abastea somente o reservatrio com lquido de arrefecimento. Nunca efetue o abastecimento retirando a tampa do radiador.
!

Corrente de Transmisso
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) A durabilidade da corrente depende da lubrificao e ajustes corretos. Uma manuteno inadequada pode provocar desgaste prematuro ou danos corrente, coroa e pinho. A corrente deve ser verificada, ajustada e lubrificada de acordo com as orientaes descritas no item Inspeo Antes do Uso (pg. 56) e sua manuteno efetuada de acordo com a Tabela de Manuteno (pg. 68). Em condies severas de uso, ou quando a motocicleta usada em regies com muita poeira, ser necessrio efetuar os servios de manuteno e ajustes com mais frequncia.

CUIDaDO

No remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. O lquido de arrefecimento encontra-se sob presso e pode provocar queimaduras ao ser expelido. Espere o motor e o radiador esfriarem antes de remover a tampa do radiador. Mantenha as mos e roupas afastadas da ventoinha de arrefecimento, pois seu acionamento automtico.

XL700V XL700VA Transalp

81
4. Movimente a motocicleta para a frente. Pare e apoie-a sobre o cavalete lateral. Verifique se a corrente de transmisso, a coroa e o pinho apresentam as seguintes condies. Corrente de Transmisso Roletes danificados Pinos frouxos Elos secos ou oxidados Elos presos ou danificados Desgaste excessivo Ajuste incorreto Retentores danificados ou faltantes

Inspeo 1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral, com a transmisso em ponto morto e o motor desligado. 2. Verifique a folga da corrente (1) na parte central inferior, movendo-a com a mo. A corrente deve ter uma folga de aproximadamente 35 45 mm. 3. Movimente a motocicleta para a frente. Pare e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente. Repita este procedimento vrias vezes. Se a corrente estiver com folga em uma regio e tensa em outra, alguns elos esto engripados ou presos. Normalmente, a lubrificao da corrente elimina esse problema.
(1) Corrente de transmisso

Coroa e Pinho Dentes excessivamente gastos Dentes danificados ou quebrados


Dentes danificados Dentes gastos

Dentes normais

(Cont.)

82
Se a corrente, a coroa e o pinho estiverem excessivamente gastos ou danificados, devero ser substitudos. Caso a corrente esteja ressecada ou enferrujada, dever ser lubrificada. Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados. Se a lubrificao no solucionar o problema, substitua a corrente.

XL700V XL700VA Transalp

ATENO
Substitua sempre a corrente, coroa e pinho em conjunto. Caso contrrio, a pea nova se desgastar rapidamente.

Ajuste A corrente de transmisso deve ser verificada e ajustada, se necessrio, a cada 1.000 km. A corrente exigir ajustes mais frequentes, caso a motocicleta seja pilotada em alta velocidade por longos perodos ou submetida frequentemente a rpidas aceleraes. Para ajustar a folga da corrente: 1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral num local plano e firme, com a transmisso em ponto morto e o motor desligado. 2. Solte a porca do eixo traseiro (1). 3. Solte as contraporcas (2) de ambos os lados do brao oscilante. 4. Gire ambas as porcas de ajuste (3) um nmero igual de voltas at obter a folga especificada. Gire-as no sentido horrio para diminuir a folga ou no sentido anti-horrio para aument-la. A corrente deve apresentar uma folga de 35 45 mm na parte central inferior. Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente. 5. Verifique o alinhamento do eixo traseiro, certificando-se de que as marcas de referncia (4) do ajustador da corrente estejam alinhadas com a extremidade traseira dos ressaltos de ajuste (5).

XL700V XL700VA Transalp

83
Inspeo do Desgaste Aps ajustar a folga da corrente, verifique a etiqueta indicadora de desgaste. Se a faixa vermelha (6) da etiqueta se alinhar com a seta (7) da placa do ajustador, isso indica que a corrente est excessivamente gasta e deve ser substituda em conjunto com a coroa e o pinho. Folga especificada: 35 45 mm

As marcas direita e esquerda devem estar ajustadas uniformemente. Se o eixo estiver desalinhado, gire as porcas de ajuste direita e esquerda at obter o alinhamento correto. Verifique novamente a folga da corrente. 3
(1) Porca do eixo traseiro (2) Contraporca (3) Porca de ajuste (4) Marca de referncia (5) Extremidade traseira dos ressaltos de ajuste

5 4 2 1

ATENO
Se a corrente estiver com folga excessiva (mais de 60 mm), poder danificar a parte inferior do chassi. Corrente de reposio: DID525V8 ou RK525 SMOZ5 ou REG525ZRHB Caso seja necessrio, procure uma concessionria Honda para que seja feita a substituio da corrente.
(6) Faixa vermelha (7) Seta

6. Aperte a porca do eixo traseiro no torque especificado. Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m) 7. Aperte um pouco as porcas de ajuste. Em seguida, aperte as contraporcas, mantendo as porcas de ajuste fixas com uma chave. 8. Verifique novamente a folga da corrente.
!

CUIDaDO
7
(Cont.)

Caso no seja usado um torqumetro na instalao, dirija-se a uma concessionria Honda, assim que possvel, para verificar a montagem.

84
Limpeza e Lubrificao da Corrente A corrente de transmisso deve ser lubrificada a cada 1.000 km ou antes, caso esteja ressecada. Aps verificar a folga, limpe a corrente, a coroa e o pinho enquanto gira a roda traseira. Utilize um pano seco com produto de limpeza especfico para os retentores da corrente ou detergente neutro. Se a corrente estiver suja, utilize uma escova macia para limp-la. Aps a limpeza, seque completamente a corrente e lubrifique-a com um produto especfico para os retentores da corrente. Caso no esteja disponvel, utilize somente leo para transmisso SAE 80 ou 90. No utilize equipamentos de limpeza a vapor ou de alta presso, escovas, solventes de limpeza fortes (como gasolina e benzeno), produtos abrasivos, limpadores ou lubrificantes que no sejam prprios para retentores de corrente, pois estes podem ser danificados. Evite aplicar lubrificante nos freios ou pneus. No aplique lubrificante em excesso na corrente para que no espirre em suas roupas ou na motocicleta com o movimento da corrente.

XL700V XL700VA Transalp

Deslizador da Corrente de Transmisso


(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Verifique o deslizador da corrente de transmisso (1) quanto a desgaste. Substitua-o se o desgaste atingir a linha indicadora de desgaste (2). Para efetuar a substituio, dirija-se a uma concessionria Honda.
(1) Deslizador da corrente de transmisso (2) Linha indicadora de desgaste

XL700V XL700VA Transalp

85

Suspenses Dianteira e Traseira


(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.)
!

Cavalete Lateral
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Efetue os seguintes servios de manuteno de acordo com o intervalo recomendado na Tabela de Manuteno. Verificao do Funcionamento Verifique a mola do cavalete lateral (1) quanto a danos ou perda de tenso. Verifique tambm se o cavalete lateral se move livremente. Inspecione o sistema de corte de ignio do cavalete lateral. 1. Sente-se na motocicleta, recolha o cavalete lateral e coloque a transmisso em ponto morto. 2. Ligue o motor, acione a embreagem e engate uma marcha. 3. Abaixe o cavalete lateral. O motor deve desligar-se assim que voc estender o cavalete lateral. Se o sistema do cavalete lateral no funcionar conforme descrito, procure uma concessionria Honda.
(1) Mola do cavalete lateral

CUIDaDO

Os componentes da suspenso esto diretamente ligados segurana. Se algum componente estiver danificado ou gasto, dirija-se a uma concessionria Honda para executar os servios necessrios. 1. Verifique o funcionamento da suspenso dianteira, acionando o freio dianteiro e forando vrias vezes os amortecedores para cima e para baixo. A ao da suspenso deve ser progressiva e suave. Verifique se h vazamentos de leo. Verifique o aperto de todos os pontos de fixao da suspenso. 2. Com a motocicleta apoiada num suporte, force a roda traseira lateralmente para verificar se h folga nos rolamentos do brao oscilante, o que indica desgaste nos rolamentos. Verifique se o amortecedor traseiro apresenta vazamento de leo. Pressione a suspenso para baixo e verifique se h folga ou desgaste nas articulaes dos amortecedores. Verifique o aperto de todos os pontos de fixao da suspenso.

86

XL700V XL700VA Transalp

Rodas
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.)
NOTA

CUIDaDO

Esta motocicleta est equipada somente com cavalete lateral. Para remover a roda dianteira ou traseira, ser necessrio levantar a parte central da motocicleta com um macaco ou outro suporte adequado. Caso estes no estejam disponveis, dirija-se a uma concessionria Honda.

Evite o contato de graxa, leo ou sujeira nas superfcies do disco ou das pastilhas. Qualquer contaminao pode prejudicar o desempenho ou causar desgaste acelerado das pastilhas aps a montagem.
(1) Conjunto do cliper (2) Parafuso de fixao

ATENO
Ao remover e instalar a roda, tome cuidado para no danificar o sensor e a roda de pulsos (XL700VA Transalp). Remoo da Roda Dianteira 1. Levante a roda dianteira do solo, colocando um suporte sob o motor. 2. Remova o conjunto dos cliperes direito e esquerdo (1) do garfo, retirando os parafusos de fixao (2). 1

ATENO
Para evitar danos mangueira do freio, apoie o conjunto do cliper de maneira que no fique pendurado pela mangueira. No tora a mangueira.

2 1

XL700V XL700VA Transalp

87
3. Solte as porcas do suporte do eixo dianteiro (3). 4. Remova o eixo dianteiro (4), a roda dianteira e as buchas laterais. 3
(3) Porcas do suporte do eixo dianteiro (4) Eixo dianteiro

NOTA

(XL700V Transalp) No acione a alavanca do freio, aps a remoo do conjunto do cliper. Os pistes do cliper sero forados para fora dos cilindros, provocando vazamento de fluido de freio. Se isso ocorrer, ser necessrio efetuar a manuteno no sistema de freio. Procure uma concessionria Honda para efetuar este servio. (XL700VA Transalp) No acione a alavanca ou o pedal do freio, aps remover o conjunto do cliper. Os pistes do cliper sero forados para fora dos cilindros, provocando vazamento de fluido de freio. Se isso ocorrer, ser necessrio efetuar a manuteno do sistema de freio. Procure uma concessionria Honda para efetuar este servio.

(Cont.)

88
Instalao da Roda Dianteira 1. Instale as buchas laterais nos lados esquerdo e direito do cubo da roda. Posicione a roda dianteira entre os garfos e insira o eixo dianteiro pelo lado direito, atravs do garfo direito e do cubo da roda. 2. Se o suporte do eixo for removido, instale-o com a seta (1) voltada para cima. Em seguida, aperte primeiro as porcas superiores do suporte do eixo at assent-las e, ento, aperte as porcas inferiores. 3. Aperte o eixo dianteiro no torque especificado. Torque: 64 N.m (6,5 kgf.m) 4. Aperte as porcas do suporte do eixo dianteiro pelo lado superior. Torque das porcas do suporte do eixo: 12 N.m (1,2 kgf.m) 5. Instale o conjunto dos cliperes direito e esquerdo nos garfos e aperte os parafusos de fixao no torque especificado. Torque: 30 N.m (3,1 kgf.m)

XL700V XL700VA Transalp

(1) Seta

6. Acione a alavanca do freio e bombeie vrias vezes o garfo. Verifique se a roda gira livremente depois de soltar a alavanca. Verifique novamente a montagem, se o freio prender ou a roda no girar livremente.

ATENO
Para evitar danos s pastilhas, encaixe cuidadosamente os discos de freio entre as pastilhas.

XL700V XL700VA Transalp

89
Remoo da Roda Traseira 1. Levante a roda dianteira do solo, colocando um suporte sob o motor. 2. Solte a porca do eixo traseiro (1). 3. Solte a contraporca (2) e gire a porca de ajuste (3). 4. Remova a porca do eixo traseiro. 5. Remova a corrente de transmisso (4) da coroa, empurrando a roda traseira para frente. 6. Remova o eixo traseiro (5), as buchas laterais e a roda traseira do brao oscilante. 1
(1) Porca do eixo traseiro (2) Contraporca (3) Porca de ajuste

7. Verifique visualmente se a folga entre cada superfcie do disco de freio (1) e do suporte do freio (2) (e no as pastilhas) simtrica.
!

CUIDaDO

Caso no use um torqumetro na instalao da roda, dirija-se a uma concessionria Honda, assim que possvel, para verificar a montagem da roda. A montagem incorreta pode reduzir a eficincia do freio. 2 2
(1) Disco de freio (2) Suporte do freio

(Cont.)

90
3
(4) Corrente de transmisso (5) Eixo traseiro

XL700V XL700VA Transalp

5
NOTA

Instalao da Roda Traseira 1. Para instalar a roda traseira, siga o procedimento inverso da remoo. 2. Certifique-se de que o ressalto (8) do brao oscilante (7) esteja localizado na ranhura (6) do suporte do cliper do freio. 3. Aperte a porca do eixo traseiro no torque especificado. Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m) 4. Ajuste a folga da corrente de transmisso.
(6) Ranhura (7) Brao oscilante (8) Ressalto

No acione o pedal do freio aps remover a roda traseira. Os pistes do cliper sero forados para fora dos cilindros, provocando vazamento de fluido. Se isso acontecer, ser necessrio efetuar a manuteno do sistema de freio. Procure uma concessionria Honda para efetuar este servio.
!

7 8

CUIDaDO

Evite o contato de graxa, leo ou sujeira nas superfcies do disco ou das pastilhas. Qualquer contaminao pode prejudicar o desempenho ou causar desgaste acelerado das pastilhas aps a montagem.

XL700V XL700VA Transalp

91

ATENO

Desgaste das Pastilhas de Freio


(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) O desgaste das pastilhas depende da severidade de uso, modo de pilotagem e condies da pista. As pastilhas sofrero desgaste mais rpido em pistas de terra, com muita poeira ou pistas molhadas. Inspecione as pastilhas de acordo com os intervalos especificados na Tabela de Manuteno (pg. 68). Freio Dianteiro Verifique a ranhura indicadora de desgaste (1) em cada pastilha. Se alguma pastilha estiver gasta at a ranhura, substitua as duas pastilhas em conjunto. Dirija-se a uma concessionria Honda para efetuar o servio.

Para evitar danos s pastilhas, encaixe o disco de freio cuidadosamente entre as pastilhas. Acione o pedal do freio vrias vezes e verifique se a roda gira livremente depois de solt-lo. Verifique novamente a montagem, caso o freio esteja prendendo ou se a roda no girar livremente.
!

CUIDaDO

Caso no use um torqumetro na instalao da roda, dirija-se a uma concessionria Honda, assim que possvel, para verificar a montagem da roda. A montagem incorreta pode reduzir a eficincia do freio.

(Cont.)

92
XL700V Transalp
(1) Ranhuras indicadoras de desgaste

XL700V XL700VA Transalp

Freio Traseiro Verifique a ranhura (2) em cada pastilha. Se uma das pastilhas estiver gasta at a ranhura, substitua as duas pastilhas em conjunto. Dirija-se a uma concessionria Honda para efetuar o servio. XL700V
(2) Ranhuras

1 2 XL700VA Transalp 2

XL700VA

1 A ilustrao mostra o lado direito; o lado esquerdo similar.

XL700V XL700VA Transalp

93
!

Bateria
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) A bateria desta motocicleta selada, isenta de manuteno. No h necessidade de verificar o nvel do eletrlito ou adicionar gua destilada. Se a bateria estiver fraca, com perda de carga (dificultando a partida ou causando outros problemas eltricos), dirija-se a uma concessionria Honda.

CUIDaDO

ATENO
A remoo das tampas da bateria pode danificlas, causando vazamentos ou danos bateria. Se a motocicleta for permanecer inativa por longo perodo, remova a bateria e carregue-a totalmente. Guarde-a em local fresco e seco. Se a bateria permanecer na motocicleta, desconecte o cabo negativo do terminal da bateria. A bateria de sua motocicleta carregada quando o sistema de carga est em funcionamento, durante a utilizao da motocicleta em condies normais de uso. Portanto, para uma maior vida til da bateria, recomendamos usar a motocicleta, pelo menos, uma vez por semana.

A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele ou os olhos altamente prejudicial e pode causar srias queimaduras. Use roupas protetoras e proteo facial durante o manuseio. Em caso de contato com a pele, lave com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave com gua durante, pelo menos, 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. Em caso de ingesto, tome bastante gua ou leite. Em seguida, deve-se ingerir leite de magnsia, ovos batidos ou leo vegetal. Procure assistncia mdica imediatamente. Embora seja selada, a bateria produz gases explosivos. Mantenha-a longe de fascas, chamas e cigarros. Mantenha o local de carga da bateria ventilado. Proteja os olhos sempre que manusear baterias. MANTENHA A BATERIA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.

(Cont.)

94
NOTA

XL700V XL700VA Transalp

Este smbolo na bateria significa que este produto no deve ser tratado como lixo domstico.

ATENO
O descarte inadequado da bateria pode ser prejudicial ao meio ambiente e sade das pessoas. Sempre verifique as normas locais quanto ao descarte da bateria. Remoo A bateria (1) encontra-se num compartimento atrs da tampa lateral direita. 1. Certifique-se de que o interruptor de ignio esteja desligado. 2. Remova a tampa lateral direita (pg. 54). 3. Remova a porca (2) e o suporte da bateria (3). 4. Desconecte primeiro o cabo do terminal negativo () (4) da bateria e, em seguida, o cabo do terminal positivo (+) (5). 5. Retire a bateria de seu compartimento.

(1) Bateria (2) Porca (3) Suporte da bateria (4) Cabo do terminal negativo () (5) Cabo do terminal positivo (+)

Instalao 1. Reinstale na ordem inversa da remoo. Certifique-se de conectar primeiro o cabo do terminal positivo (+) da bateria e, em seguida, o cabo do terminal negativo (). 2. Verifique se os parafusos e fixadores esto apertados firmemente.

XL700V XL700VA Transalp

95

Fusveis
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Em geral, a queima frequente dos fusveis indica curtocircuito ou sobrecarga no sistema eltrico. Dirija-se a uma concessionria Honda para executar os reparos necessrios.
Fusvel queimado

ATENO
Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor de ignio antes de verificar ou trocar os fusveis.
NOTA

Sempre mantenha fusveis de reserva na motocicleta para caso de emergncia.

CUIDaDO

No use fusveis com amperagem diferente da especificada nem os substitua por outros materiais condutores. Isso poder causar srios danos ao sistema eltrico, provocando falta de luz, perda de potncia do motor e, inclusive, incndios.

(Cont.)

96
Caixa de Fusveis A caixa de fusveis (1) est localizada sob o assento. Os fusveis especificados tm capacidade de: 10 A e 20 A (XL700V) 10 A, 20 A e 30 A (XL700VA Transalp) 1. Remova o assento (pg. 51). 2. Abra a tampa da caixa de fusveis (2). 3. Retire o fusvel com o extrator de fusveis (3) disponvel no jogo de ferramentas. Caso o fusvel esteja queimado, instale um novo fusvel. Os fusveis de reserva (4) esto localizados na caixa de fusveis. 4. Feche a tampa da caixa de fusveis e instale o assento. 1 XL700V 4

XL700V XL700VA Transalp

4 2

(1) Caixa de fusveis (2) Tampa da caixa de fusveis (3) Extrator de fusveis (4) Fusveis de reserva

XL700VA 3

XL700V XL700VA Transalp

97

Fusvel Principal O fusvel principal (1), com capacidade de 30 A, est localizado atrs da tampa lateral esquerda. 1. Remova a tampa lateral esquerda (pg. 54). 2. Solte o conector (2) do interruptor magntico de partida. 3. Retire o fusvel queimado e instale um novo fusvel. O fusvel principal de reserva (3) est localizado sob o interruptor magntico de partida. 4. Ligue o conector e instale a tampa lateral esquerda. 5. Instale o assento.
(1) Fusvel principal (2) Conector (3) Fusvel principal de reserva

Interruptor da Luz do Freio


(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da luz do freio (1), localizado no lado direito da motocicleta, atrs do motor. O ajuste feito atravs da porca de ajuste (2). Gire a porca na direo (A) para adiantar o ponto em que a luz do freio se acende e na direo (B) para retard-lo.

ATENO
Para ajustar o interruptor, gire apenas a porca de ajuste e no o corpo do interruptor.
(1) Interruptor da luz do freio (2) Porca de ajuste

2 1 3

1 2 B

98

XL700V XL700VA Transalp

Lmpadas
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.)
!

CUIDaDO

As lmpadas esquentam muito durante o funcionamento. Portanto, deixe-as esfriar antes de efetuar o servio.

Lmpada do Farol 1. Solte o conector (1). 2. Remova a lmpada (2), girando-a no sentido anti-horrio. 3. Instale uma nova lmpada na ordem inversa da remoo. 2 1
(1) Conector (2) Lmpada

ATENO
Use luvas limpas para substituir a lmpada do farol. No toque no bulbo da lmpada do farol com os dedos. As impresses digitais na lmpada criam pontos quentes e podem causar queima prematura. Se tocar na lmpada, limpe-a com um pano umedecido em lcool para evitar a queima prematura.

NOTA

Certifique-se de que o interruptor de ignio esteja desligado antes de substituir as lmpadas. Use somente as lmpadas recomendadas. Aps a instalao, verifique se a luz funciona corretamente.

XL700V XL700VA Transalp

99
Lanterna Traseira/Luz do Freio 1. Remova o assento (pg. 51). 2. Gire o soquete (1) aproximadamente 45 sentido anti-horrio e, em seguida, puxe-o sua direo. 3. Pressione levemente a lmpada (2) e gire-a sentido anti-horrio. 4. Instale uma nova lmpada na ordem inversa remoo. 2
(1) Soquete (2) Lmpada

Lmpada da Luz de Posio 1. Retire o soquete (1). 2. Retire a lmpada (2) sem gir-la. 3. Instale uma nova lmpada na ordem inversa da remoo.
(1) Soquete (2) Lmpada

no na no da

1 1

(Cont.)

100
Lmpadas das Sinaleiras Dianteiras e Traseiras 1. Remova a lente da sinaleira (1) removendo o parafuso (2). 2. Pressione levemente a lmpada (3) e gire-a no sentido anti-horrio. 3. Instale uma nova lmpada na ordem inversa da remoo.
NOTA

XL700V XL700VA Transalp

Lmpada da Luz da Placa de Licena 1. Remova a lente da luz da placa de licena (1), retirando o parafuso (2). 2. Retire o soquete (3) da lente da luz da placa de licena. 3. Remova a lmpada (4) sem gir-la. 4. Instale uma nova lmpada na ordem inversa da remoo. 3
(1) Lente da luz da placa de licena (2) Parafuso (3) Soquete (4) Lmpada

Use somente lmpada mbar. 4 1


(1) Lente da sinaleira (2) Parafuso (3) Lmpada

2 1 3

XL700V XL700VA Transalp

101
NOTA

Farol
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) Regulagem do Facho O farol de grande importncia para sua segurana. Se estiver desregulado, a visibilidade ser reduzida e os motoristas que trafegam em sentido contrrio tero sua viso ofuscada. Com uma inclinao acentuada para baixo, o farol, apesar de iluminar intensamente, reduz o campo de visibilidade, trazendo-o para muito perto da motocicleta. Com uma inclinao nula, o espao prximo motocicleta ser deixado s escuras e, tambm a grandes distncias, a iluminao ser deficiente. Se pilotar noite, logo perceber se ou no necessrio regular o farol. Mas no deixe de regul-lo antes de sair.
menos de 20 cm

Regule o farol na luz baixa. 1. Coloque a motocicleta na posio vertical (sem apoi-la no cavalete), com o centro da roda dianteira a 10 m de uma parede plana, de preferncia no reflexiva. 2. Calibre os pneus com a presso especificada.
NOTA

O peso do passageiro e da carga podem afetar consideravelmente a regulagem do farol. Ajuste-o novamente considerando o peso do passageiro e da carga.
Y = mximo 1,2 m X > Y/5 X Y

10 m

(figura ilustrativa)

10 m

NOTA

O facho do farol deve alcanar 100 m, no mximo.

menos de 10 cm

(figura ilustrativa)

100 m

(cont.) (figura ilustrativa) (Cont.)

102
Ajuste Vertical O ajuste vertical pode ser obtido girando-se o boto (1) para dentro ou para fora, conforme necessrio. Obedea s leis e regulamentos de trnsito locais. 1 B A
(1) Boto (A) Levanta o facho (B) Abaixa o facho

XL700V XL700VA Transalp

Espelho Retrovisor
(Leia Cuidados na Manuteno na pgina 71.) O espelho retrovisor permite o ajuste do ngulo de viso. Coloque a motocicleta em local plano e sente-se nela. Para ajustar, vire o espelho retrovisor at obter o melhor ngulo de viso de acordo com sua altura, peso e posio de pilotagem.

l Para

elo

Para l

elo

Correto

ATENO
Nunca force o espelho retrovisor contra a haste de suporte durante a regulagem. Se necessrio, solte a porca de fixao e movimente a haste para o lado oposto, para facilitar a regulagem.

XL700V XL700VA Transalp

103
Use outra cinta de fixao para evitar que a traseira da motocicleta se movimente. No transporte a motocicleta deitada. Isso poder danific-la, alm de causar vazamento de combustvel, o que muito perigoso.

COMO TRANSPORTAR A MOTOCICLETA


Se utilizar um caminho ou carreta para transportar sua motocicleta Honda, siga as instrues abaixo. Use uma rampa para colocar a motocicleta no veculo de transporte. Certifique-se de que o interruptor de ignio esteja desligado. Mantenha a motocicleta na vertical, utilizando cintas de fixao apropriadas. No utilize cordas, pois estas podem se soltar, o que causaria a queda da motocicleta. Mantenha a transmisso engrenada durante o transporte. Para manter a motocicleta firmemente no lugar, apoie a roda dianteira na frente da caamba do veculo de transporte. Prenda as extremidades inferiores das duas cintas de fixao nos ganchos do veculo. Prenda as extremidades superiores das cintas no guido (uma no lado direito e outra no lado esquerdo), prximo ao garfo. Certifique-se de que as cintas de fixao no estejam em contato com os cabos de controle, carenagens ou fiao eltrica. Aperte ambas as cintas at que a suspenso dianteira fique comprimida at, no mnimo, metade de seu curso. Apert-las excessivamente pode danificar os retentores dos garfos. Trave as cintas de modo a no se soltarem durante o percurso.

Figura ilustrativa

NOTA

A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se responsabiliza pelo frete, estadia do condutor ou veculo, por danos causados durante improvisos emergenciais, nem pelo transporte da motocicleta para a assistncia tcnica devido pane que impea a locomoo ou execuo das revises peridicas estipuladas na Tabela de Manuteno.

104

XL700V XL700VA Transalp

Reboque para Motocicletas


Os dispositivos de reboque de motocicletas nos quais a roda traseira utilizada como apoio no solo, assim como o reboque utilizando corda cambo ou cabo de ao, no devem ser utilizados em hiptese alguma. A utilizao desses mtodos impossibilitar o funcionamento da bomba de leo. Como as engrenagens e rolamentos dos eixos primrio e secundrio da transmisso so lubrificados sob presso, estes sero danificados. Alm disso, a suspenso dianteira, a coluna de direo e o chassi da motocicleta no foram dimensionados para suportar esforos e vibraes nesse sentido.

ATENO
Danos causados pelo uso de tais dispositivos, ou outros equipamentos no recomendados pela Honda, no sero cobertos pela garantia.

Figura ilustrativa

XL700V XL700VA Transalp

105

ECONOMIA DE COMBUSTVEL
As condies da motocicleta, maneira de pilotar e condies externas afetam o consumo de combustvel. Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quilmetros de uso tambm contribuem para este desempenho.

Maneira de Pilotar
O consumo de combustvel ser menor se a motocicleta for pilotada de forma moderada. Aceleraes rpidas, manobras bruscas ou frenagens severas aumentam o consumo. Sempre utilize as marchas adequadas, de acordo com a velocidade, e acelere suavemente. Tente manter a motocicleta em velocidade constante, sempre que o trfego permitir.

Condies da Motocicleta
A mxima economia de combustvel poder ser obtida se a motocicleta estiver em perfeitas condies de uso e se for utilizado combustvel de boa qualidade. Utilize somente peas originais Honda e efetue todos os servios de manuteno necessrios nos intervalos especificados, principalmente a regulagem do sistema de injeo e verificao do sistema de escapamento. Verifique frequentemente a presso e o desgaste dos pneus. O uso de pneus desgastados ou com presso incorreta aumenta o consumo de combustvel.

Condies Externas
O consumo de combustvel ser menor se a motocicleta for pilotada em rodovias planas e de boa estrutura, ao nvel do mar, sem passageiro ou bagagem, e com temperatura ambiente moderada. Roupas e capacete sob medida tambm contribuem para a economia de combustvel. O consumo sempre maior com o motor frio. Porm, no h necessidade de deix-lo em marcha lenta por um longo perodo para aquec-lo. A motocicleta poder ser pilotada aproximadamente um minuto aps ligar o motor, no importando a temperatura externa. O motor se aquecer mais rapidamente e a economia de combustvel ser maior.

106

XL700V XL700VA Transalp

LIMPEZA E CONSERVAO
Limpe a motocicleta regularmente para manter sua aparncia, aumentar a durabilidade e proteger a pintura, componentes cromados, plsticos ou de borracha. Em regies litorneas, onde o contato com a maresia e umidade intenso, tanto a conservao quanto a manuteno devem receber ateno especial. Aps o uso da motocicleta nessas regies, remova imediatamente os elementos agressivos para evitar oxidao. P Em caso de contato com gua de chuva, ou aps atravessar riachos ou alagamentos, lave e seque a motocicleta imediatamente aps o uso. Aplique spray antioxidante nos amortecedores, escapamento (inclusive parte interna) e demais peas cromadas.
Lave imediatamente aps o uso em regies litorneas!

NOTA

Aplique spray antioxidante somente com o motor frio. O excesso pode ser retirado aps 24 horas.
! CUIDaDO No aplique spray antioxidante na regio prxima ao sistema de freio.

Elimine o acmulo de poeira, terra, barro, areia e pedras. O atrito de pedras e areia pode afetar a pintura. P Remova materiais estranhos dos componentes de frico, como pastilhas e discos de freio, para no prejudicar sua durabilidade e eficincia. P Se a motocicleta for permanecer inativa por um longo perodo, consulte Conservao de Motocicletas Inativas.
P

Aplique spray antioxidante nas peas cromadas aps a lavagem.

ANTIOXIDANTE

(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

XL700V XL700VA Transalp

107

Equipamentos de Lavagem
Nunca utilize equipamentos de alta presso para lavar a motocicleta. O jato direto e a alta temperatura podem dani ficar os componentes da motocicleta, desprender faixas e adesivos, remover a graxa dos rolamentos da coluna de direo e da articu lao da suspenso traseira, alm de danificar a pintura. No aplique produtos alcalinos ou cidos, pois so altamente prejudiciais s peas zincadas e de alumnio. Recomendamos lavar a motocicleta pulverizando gua em formato de leque aberto sob baixa presso, a uma distncia mnima de 1,2 m. No aplique jatos dgua diretamente sobre o ncleo do radiador. As aletas e tubos de alumnio do radiador sero danificados se forem submetidos a jatos fortes de gua, principalmente se a gua estiver misturada a detergentes com alto teor alcalino/cido que pode provocar a oxidao do alumnio.
Utilize sob baixa presso, a uma distncia mnima de 1,2 m da motocicleta.

ATENO
gua ou ar sob alta presso podem danificar algumas peas da motocicleta. Evite pulverizar gua ou ar sob alta presso (comum em lava-rpidos), nos seguintes componentes ou locais: Cubos das rodas Interruptores do guido Painel de instrumentos Sada do silencioso Sob o assento Sob o tanque de combustvel Coluna de direo Trava da coluna de direo Corrente de transmisso Farol Cilindros mestres dos freios O interior da lente do farol poder eventualmente apresentar condensao de umidade aps a lavagem da motocicleta. Ela desaparecer gradualmente acendendo-se o farol com luz alta. Mantenha o motor em funcionamento enquanto o farol estiver aceso.

(figura ilustrativa)

108

XL700V XL700VA Transalp

Como Lavar a Motocicleta ATENO


Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com o motor quente. 1. Pulverize querosene no motor, escapamento, rodas e cava lete lateral, e remova os resduos de leo e graxa com um pincel. Incrustaes de piche so removidas com querosene puro.
NOTA

ATENO
Solventes qumicos e produtos de limpeza abrasivos podem danificar a pintura e as peas metlicas e plsticas da motocicleta. P Produtos qumicos, solventes e detergentes no devem ser utilizados em hiptese alguma. Seu uso provoca srios danos motocicleta, tais como oxidao das partes metlicas, perda de brilho das peas pintadas e de borracha, e descolorao de outras peas da motocicleta, tais como tampas do motor. P No use l de ao ou produtos abrasivos para limpar as peas cromadas, pois estes removem sua camada protetora iniciando um processo de oxidao severa. P Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obstculos a fim de evitar danos.
P

O querosene ataca peas de borracha. Proteja-as antes da aplicao.

Utilize somente gua e xampu neutro.

Lave com movimentos circulares utilizando pano macio.

Nunca utilize solventes qumicos e produtos de limpeza abrasivos!


Nunca Produto utilize de limpeza esponja/ abrasivo l de ao nas peas cromadas.

XAMPU

OK
(figura ilustrativa) (figura ilustrativa)

SOLVENTE

(Cont.)

XL700V XL700VA Transalp

109
5. Logo aps a lavagem, lubrifique a corrente de transmisso e os cabos do acelerador e da embreagem. Aplique spray antioxidante nas rodas, amortecedores, interior e exterior do escapamento e demais peas cromadas.
NOTA

2. Enxgue com bastante gua. 3. Lave as carenagens, tanque, assento, tampas laterais e para-lamas com gua e xampu neutro. Use um pano ou esponja macia. Enxgue completamente a motocicleta e seque com um pano limpo e macio. Retire o excesso de gua do interior dos cabos.
NOTA

Aplique spray antioxidante somente com o motor frio. O excesso pode ser retirado aps 24 horas. 6. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos.

Limpe as peas plsticas com um pano macio ou esponja umedecidos em soluo de xampu neutro e gua. Enxgue completamente com gua e seque com um pano macio. No remova a poeira com um pano seco, pois a pintura poder ser riscada.

4. Se necessrio, aplique cera protetora nas superfcies pintadas e cromadas. A cera deve ser aplicada com algodo especial ou flanela, em movimentos circulares e uniformes.

ATENO
A aplicao de massa ou produtos para polimento pode danificar a pintura.

Nunca utilize esponja de ao nas peas cromadas.

No aplique spray antioxidante nos freios.

(figura ilustrativa)

(Cont.)

110
! CUIDaDO No aplique spray antioxidante na regio prxima ao freio. A eficincia dos freios pode ser temporariamente afetada aps a lavagem. Teste os freios antes de pilotar. Pode ser necessrio acion-los algumas vezes para restituir seu desempenho normal. Acione os freios com maior antecedncia para evitar um possvel acidente.

XL700V XL700VA Transalp

Manuteno do Tubo de Escapamento e Silencioso


O tubo de escapamento desta motocicleta feito de ao inoxidvel. Devido s altas temperaturas dos gases expelidos, a curva do escapamento pode sofrer alterao de colorao em casos crticos. Essa uma condio normal, que no altera o funcionamento ou a vida til da motocicleta nem prejudica a capacidade do escapamento de cumprir sua funo. O tubo de escapamento tambm pode manchar devido presena de barro, sujeira e outros detritos; o que absolutamente normal. Caso isso ocorra, limpe a rea afetada normalmente. Para remover o barro ou p, utilize uma esponja umedecida com soluo de xampu neutro e gua. Enxgue e seque com um pano limpo e macio. A garantia Honda NO cobre alteraes de colorao e manchas.

Aplique cera protetora, se necessrio.

(figura ilustrativa)

XL700V XL700VA Transalp

111

NOTA

Quando o tubo de escapamento e o silencioso forem pintados, use somente detergente neutro para limpar suas superfcies pintadas. Caso no tenha certeza se o tubo de escapamento e o silencioso so pintados, procure uma concessionria Honda.

Limpeza do Para-brisa
Limpe o para-brisa com uma esponja ou pano macio, utilizando bastante gua. (Evite usar detergentes ou qualquer produto de limpeza qumico no para-brisa.) Seque-o com um pano macio e limpo.

ATENO
Para evitar possveis riscos ou outros danos, use somente gua e uma esponja ou pano macio para limpar o para-brisa. Para para-brisa muito sujo, use uma esponja umedecida em detergente neutro diludo e bastante gua. Certifique-se de remover todo o detergente. (Resduos de detergente podem provocar trincas no para-brisa.) Substitua o para-brisa, se os riscos no puderem ser removidos e estiverem obstruindo sua viso. Mantenha eletrlito da bateria, fluido de freio ou outros produtos qumicos cidos afastados do para-brisa e de sua guarnio. Eles podem danificar o plstico.

112

XL700V XL700VA Transalp

CONSERVAO DE MOTOCICLETAS INATIVAS


ATENO
A bateria de sua motocicleta carregada quando o sistema de carga est em funcionamento, durante a utilizao da motocicleta, em condies normais de uso. Portanto, para maior vida til da bateria, recomendamos usar a motocicleta, pelo menos, uma vez por semana por 10 minutos. Antes de armazenar a motocicleta, efetue todos os reparos necessrios. Caso contrrio, esses reparos podem ser esquecidos quando a motocicleta for novamente utilizada. Se a motocicleta for permanecer inativa por um longo perodo, deve-se tomar certos cuidados para reduzir os efeitos de deteriorao causados pela no utilizao da motocicleta. 1. Troque o leo do motor e o filtro de leo. 2. Certifique-se de que o sistema de arrefecimento esteja abastecido com soluo de lquido de arrefecimento na proporo de 50%. 3. Drene o tanque de combustvel num recipiente adequado.

CUIDaDO

A gasolina altamente inflamvel e at explosiva, sob certas condies. Drene o tanque num local ventilado, com o motor desligado. No permita a presena de cigarros, chamas ou fascas perto da motocicleta. Pulverize o interior do tanque com leo antioxidante em spray. Feche a tampa do tanque firmemente.

Recomendaes para motocicletas inativas


Drene o tanque. Troque o leo do motor.

Lubrifique a corrente com leo.


(figura ilustrativa)

XL700V XL700VA Transalp

113
5. Remova a bateria. Guarde-a em local protegido, no exposto a temperaturas muito baixas nem a raios solares diretos. Carregue a bateria uma vez por ms. 6. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superfcies pintadas. Aplique spray antioxidante nas rodas, amortecedores, interior e exterior do escapamento e demais peas cromadas.
NOTA

4. Para impedir oxidao no interior dos cilindros: Remova os supressores de rudos das velas de ignio. Utilize um cordo para amarrar os supressores em algum componente plstico da carenagem, afastado das velas. Remova as velas de ignio e guarde-as em local seguro. No conecte as velas aos supressores de rudos. Coloque uma colher de sopa (10 20 ml) de leo novo para motor no interior de cada cilindro e proteja os orifcios das velas com um pano limpo. Acione o motor de partida por alguns segundos para distribuir o leo. Instale as velas de ignio e os supressores de rudos.
Recomendaes para motocicletas inativas
Remova e carregue a bateria 1 vez por ms. Remova a vela e coloque 1 colher de sopa de leo. Drene o tanque de combustvel.

Aplique spray antioxidante com o motor frio. O excesso pode ser retirado aps 24 horas.

Lave e seque a motocicleta!

(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

Calibre os pneus.

Calibre os pneus. (Cont.)

114
7. Lubrifique a corrente de transmisso (pg. 84). 8. Retire o excesso de gua e lubrifique os cabos de controle. 9. Calibre os pneus na presso recomendada. Apoie a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os pneus no toquem o solo. 10. Cubra a motocicleta com uma capa apropriada (no utilize plsticos ou materiais impermeveis) e guarde-a num local fresco e seco, com alteraes mnimas de temperatura. No a deixe exposta ao sol.

XL700V XL700VA Transalp

Ativao da Motocicleta
Siga os procedimentos abaixo antes de voltar a usar a motocicleta: 1. Remova a capa protetora e lave completamente a motocicleta. 2. Troque o leo do motor, caso a motocicleta tenha ficado inativa por mais de quatro meses. 3. Se necessrio, recarregue a bateria e instale-a na motocicleta. 4. Limpe o interior do tanque de combustvel e abastea-o com gasolina nova. 5. Efetue a inspeo antes do uso (pg. 56). Faa um teste, pilotando a motocicleta em baixa velocidade, em local seguro e afastado do trnsito.

Limpe o interior do tanque de combustvel e abastea-o com gasolina nova.

Recarregue a bateria.

Troque o leo do motor.

Utilize capas apropriadas.


(figura ilustrativa)

LEO

(figura ilustrativa)

XL700V XL700VA Transalp

115

EM CASO DE ACIDENTE
Sua segurana pessoal prioridade aps um acidente. Se voc ou outra pessoa estiver ferida, verifique a severidade dos ferimentos e se seguro continuar pilotando. Chame o servio de emergncia, se necessrio. Alm disso, siga as leis e regulamentaes aplicveis se outra pessoa ou veculo se envolveu no acidente. Se voc decidir que capaz de continuar pilotando com segurana, primeiro avalie as condies da sua motocicleta. Se o motor ainda estiver ligado, desligue-o e observe cuidadosamente se no h vazamentos de fluido. Verifique o aperto de porcas e parafusos crticos, e a fixao de peas como o guido, alavancas de controle, freios e rodas. Se houver qualquer tipo de dano, por menor que seja, ou se no tiver certeza sobre um possvel dano, pilote devagar e com cuidado. Algumas vezes, os danos causados num acidente esto ocultos ou no aparecem de imediato, portanto, sua motocicleta dever ser totalmente inspecionada o mais rpido possvel numa concessionria Honda. Alm disso, certifiquese de que sua concessionria Honda inspecione o chassi e a suspenso aps um grave acidente.

NVEL DE RUDOS
Este veculo est em conformidade com a legislao vigente de controle da poluio sonora para veculos automotores (Resoluo CONAMA no 2 de 11/02/1993, complementada pela Resoluo no 268 de 14/09/2000). Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo em circulao:

92,7 dB (A) a 3.875 rpm


(medido a 0,5 m de distncia do escapamento, conforme NBR-9714)

116

XL700V XL700VA Transalp

PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIO DO AR


Este veculo atende ao Programa de Controle da Poluio do Ar por Motociclos e Veculos Similares PROMOT. (Estabelecido pelas Resolues CONAMA no 297 de 26/02/2002 e no 342 de 25/09/2003). O processo de combusto produz monxido de carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos, entre outros elementos. O controle de hidrocarbonetos e xidos de nitrognio muito importante, pois, sob certas condies, eles reagem para formar fumaa e nvoa fotoqumica, quando expostos luz solar. O monxido de carbono no reage da mesma forma, entretanto um gs txico. A Moto Honda da Amaznia Ltda. utiliza sistemas de admisso, alimentao de combustvel e escapamento ajustados para reduzir as emisses de monxido de carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos. Portanto, a manuteno correta e utilizao de PEAS ORIGINAIS so imprescindveis para o funcionamento correto desses sistemas.

Siga rigorosamente o plano de manuteno, recorrendo sempre a uma concessionria Honda. Observe rigorosamente as recomendaes e especificaes tcnicas contidas neste manual. Alm de usufruir sempre do melhor desempenho de sua Honda, voc estar contribuindo para a preservao do meio ambiente.

Controle de Emisses
Para assegurar a conformidade de sua motocicleta com os requisitos legais, confirme se os nveis de CO e HC atendem aos valores recomendados em marcha lenta, como indicado abaixo (Art. 16 da Resoluo CONAMA no 297/02): Regime de marcha lenta: 1.200 100 rpm (em temperatura normal de funcionamento) Valores recomendados de CO (monxido de carbono): Abaixo de 0,1% (em marcha lenta) Valores recomendados de HC (hidrocarbonetos): Abaixo de 50 ppm (em marcha lenta)

XL700V XL700VA Transalp

117
Os fluidos de freio e embreagem, baterias e a soluo da bateria devem ser manuseados com bastante cuidado. Eles apresentam caractersticas que podem danificar a pintura do motocicleta, causar danos sade humana, alm de representar srio risco de contaminao do solo e da gua, quando descartados sem destinao adequada. Manuseie-os com muito cuidado e descarte com responsabilidade. Na troca da bateria, alm dos cuidados com sua soluo cida, deve-se encaminhar a pea substituda s concessionrias Honda para destinao adequada, em atendimento Resoluo CONAMA no 401, de 04/11/2008. Peas plsticas e metlicas substitudas devem ser entregues a uma concessionria Honda para reciclagem, evitando o acmulo de lixo nas grandes cidades. Modificaes, como substituio do escapamento e regulagens do sistema de alimentao, diferentes das especificadas para o modelo, ou qualquer outra que vise alterar o desempenho do motor, devem ser evitadas. Alm de infringir o Novo Cdigo Nacional de Trnsito, elas contribuem para o aumento da poluio do ar e sonora. Esperamos que esses conselhos sejam teis e possam ser utilizados em benefcio de todos.

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE


A Moto Honda da Amaznia Ltda., sempre empenhada em melhorar o futuro do nosso planeta, gostaria de compartilhar este compromisso com seus clientes. Visando a um melhor relacionamento entre sua motocicleta e o meio ambiente, observe os seguintes pontos: A manuteno preventiva, alm de preservar e valorizar o produto, traz grandes benefcios ao meio ambiente. O leo do motor deve ser trocado nos intervalos especificados neste manual. O leo usado deve ser encaminhado para postos de troca ou concessionria Honda mais prxima. Produtos perigosos no devem ser jogados em esgoto comum. Pneus usados devem ser levados a uma concessionria Honda para reciclagem, em atendimento Resoluo CONAMA no 258, de 26/08/99. Nunca devem ser queimados, guardados em reas descobertas ou enterrados. Fios, cabos eltricos e cabos de ao usados, quando substitudos, no devem ser reutilizados, representando um perigo em potencial para o motociclista. Eles devem ser encaminhados para reciclagem nas concessionrias Honda.

118

XL700V XL700VA Transalp

ESPECIFICAES TCNICAS
DIMENSES Comprimento total Largura total Altura total Distncia entre eixos Distncia mnima do solo Altura do assento PESO Peso seco 201 kg (XL700V Transalp) 205 kg (XL700VA Transalp) CAPACIDADES leo do motor Tanque de combustvel Sistema de arrefecimento Capacidade de passageiro Capacidade mxima de carga 2,1 litros (aps drenagem) 2,3 litros (aps drenagem e troca do filtro de leo) 2,9 litros (aps desmontagem do motor) 17,5 litros 2,35 litros Piloto e um passageiro 200 kg 2.250 mm 907 mm 1.307 mm 1.512 mm 182 mm 837 mm

XL700V XL700VA Transalp

119

MOTOR Tipo Dimetro e curso Relao de compresso Cilindrada Potncia mxima Torque mximo Vela de ignio Rotao de marcha lenta Folga das vlvulas (motor frio) Admisso Escapamento Sistema de alimentao Sistema de lubrificao Sistema de partida

4 tempos, arrefecidos a gua, OHC, bicilndrico 81,0 x 66,0 mm 10,0 : 1 680,2 cm3 60 cv a 7.750 rpm 6,12 kgf.m a 6.000 rpm CPR8EA-9 (NGK) ou U24EPR9 (DENSO) 1.200 100 rpm (sem ajuste) 0,15 mm 0,20 mm Injeo eletrnica PGM-FI Forada, por bomba trocoidal Eltrica

120
CHASSI/SUSPENSO Cster/Trail Pneu dianteiro (medida) (marca/modelo) Pneu traseiro (medida) (marca/modelo) Suspenso dianteira (tipo/curso) Suspenso traseira (tipo/curso) Freios dianteiro e traseiro (tipo) TRANSMISSO Tipo Embreagem Reduo primria Relao de transmisso 1a 2a 3a 4a 5a Reduo final Sistema de mudanas de marcha

XL700V XL700VA Transalp

2804/105,5 mm 100/90-19M/C 57H BRIDGESTONE TRAIL WING 101 / METZELER TOURANCE FRONT U 130/80R-17M/C 65H BRIDGESTONE TRAIL WING 152 RADIAL / METZELER TOURANCE U Garfo telescpico, 200 mm Pr-link, 173 mm Disco de freio (acionamento hidrulico)

5 velocidades constantemente engrenadas Multidisco em banho de leo 1,763 2,500 1,722 1,333 1,111 0,961 3,133 Operado pelo p esquerdo

XL700V XL700VA Transalp

121

SISTEMA ELTRICO Bateria Alternador Ignio Fusvel principal Outros fusveis SISTEMA DE ILUMINAO Lmpada do farol Lanterna traseira/luz do freio Lmpadas das sinaleiras Lmpada da luz da placa de licena Luz de posio 12 V 55 W x 2 12 V 5W/21W 12 V 21 W x 4 12 V 5 W 12 V 5W 12 V 11,2 Ah 0,396 kW/5.000 rpm Eletrnica 30 A 10 A, 20 A (XL700V Transalp) 10 A, 20 A, 30 A (XL700VA Transalp)

122

XL700V XL700VA Transalp

CONVERSORES CATALTICOS
Esta motocicleta est equipada com conversores catalticos. Cada conversor contm metais preciosos que funcionam como catalisadores, favorecendo reaes qumicas para converter os gases de escapamento sem afetar os metais. Os conversores catalticos agem sobre o HC, CO e NOx. As peas de reposio devem ser peas originais Honda. Os conversores catalticos devem funcionar em alta temperatura para que ocorram as reaes qumicas. Caso eles estejam prximos a materiais combustveis, estes podem pegar fogo. Portanto, estacione sua motocicleta longe de grama alta, folhas secas ou outros materiais inflamveis ou combustveis.

Conversores catalticos defeituosos contribuem para a poluio do ar e podem prejudicar o desempenho do motor. Siga estas recomendaes para proteger os conversores catalticos de sua motocicleta. Use sempre gasolina comum. Mesmo uma pequena quantidade de outro tipo de gasolina pode contaminar os metais catalisadores, tornando os conversores catalticos ineficientes. Mantenha o motor regulado. Inspecione sua motocicleta se apresentar falha na ignio, contraexploso, se o motor estiver morrendo ou se houver algum outro problema que prejudique a pilotagem.

M
1 2 3 4 5 6 7

A N U A L

S I C O

D E

E G U R A N A

NO

R N S I t O

NORMAS GERAIS

DE

CIRcULAO

__________________________________________________ 2

InFRAO E PEnALIDADE REnOVAO


DA

_ _________________________________________________________ 7
DE

CARTEIRA NAcIOnAL

HABILITAO

_______________________________ 11

DIREO DEFEnSIVA ______________________________________________________________ 12 NOES


DE

PRIMEIROS SOcORROS

nO

TRnSITO ____________________________________ 25

COncEITOS E DEFInIES LEgAIS __________________________________________________ 42 SInALIZAO


_____________________________________________________________________ 49

O MP

AN RT

Este Manual Bsico de Segurana no Trnsito foi elaborado e revisado pela ABRACICLO Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares e seu contedo segue as orientaes da ABRAMET Associao Brasileira de Medicina do Trfego, do DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito e da Fundao Carlos Chagas, e no poder ser reproduzido por qualquer meio, incluindo fotocpia, gravao ou informao computadorizada, sem autorizao por escrito da ABRACICLO.

TE

Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares www.abraciclo.com.br

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

NORmAS GERAIS

DE

CIRCULAO

Detalhadas pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) em mais de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulao e Conduta merecem ateno especial de todos os usurios da via. Algumas dessas normas podem ser aplicadas com o simples uso do bom senso ou da boa educao. Entre essas destacamos as que advertem os usurios quanto a atos que possam constituir riscos ou obstculos para o trnsito de veculos, pessoas e animais, alm de danos propriedade pblica ou privada. Entretanto, bom senso apenas no suficiente para o restante das normas. A maior parte delas exige do usurio o conhecimento da legislao especfica e a disposio de se pautar por ela.

RESUmO

DAS NORmAS

Nas pginas que seguem, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de circulao, agrupando-as segundo temas de interesse para mais fcil fixao. Seguir corretamente as determinaes implica um processo de aprendizagem e permanente reaprendizagem. No incio a tarefa exigir um pouco de dedicao, mas com o tempo tudo fica automatizado de novo. D uma boa leitura e procure memorizar o que lhe parecer mais importante. Mas guarde este Manual para referncia futura. Quando o assunto trnsito, confiar s na memria pode custar caro. Vamos comear pelas recomendaes mais gerais e obrigatrias.

DEVERES

DO CONDUtOR

XX T er pleno domnio de seu veculo a todo momento, dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis segurana do trnsito; XX Verificar a existncia e as boas condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio; XX Certificar-se de que h combustvel suficiente para percorrer o percurso desejado.

QUEm

tEm A PREFERNCIA?

Ateno aqui. Em vias nas quais no h sinalizao especfica, ter a preferncia: XX Quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas um fluxo for proveniente de autoestrada; XX Quem estiver circulando uma rotatria; e XX Quem vier pela direita do condutor, nos demais casos. Fcil, no? Mas lembre-se: em vias com mais de uma pista, os veculos mais lentos tm a preferncia de uso da faixa da direita. J a faixa da esquerda reservada para ultrapassagens e para os veculos de maior velocidade. Mas as regras de preferncia no param por a. Tambm tm prioridade de deslocamento os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de fiscalizao de trnsito e as ambulncias, bem como veculos precedidos de batedores. E a prioridade se estende tambm ao estacionamento e parada desses veculos.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

Mas h algumas coisas a observar. Para poder exercer a preferncia, preciso que os dispositivos de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente indicativos de urgncia estejam acionados. Se for esse o caso: XX Deixe livre a passagem sua esquerda. Desloque-se direita e at mesmo pare, se necessrio. Vidas podem estar em jogo; XX Se Voc for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o alarme sonoro. S atravesse a rua quando o veculo j tiver passado por ali.

Veculos de prestadores de servios de utilidade pblica (companhias de gua, luz, esgoto, telefone, etc.) tambm tm prioridade de parada e estacionamento no local em que estiverem trabalhando. Mas o local deve estar sinalizado, segundo as normas do CONTRAN.

Na maior parte das vezes, a circulao de veculos pelas vias pblicas deve ser feita pelo lado direito. Mas s vezes preciso deslocar-se lateralmente, para trocar de pista ou fazer uma converso direita ou esquerda. Nesse caso, sinalize com bastante antecedncia sua inteno. Para virar direita, por exemplo, faa uso das setas e aproxime-se tanto quanto possvel da margem direita da via enquanto reduz gradualmente sua velocidade. Na hora de ultrapassar, tambm preciso tomar alguns cuidados. Vejamos.

ULtRAPASSAGENS
Aqui chegamos a um ponto realmente delicado. As ultrapassagens so uma das principais causas de acidentes e precisam ser realizadas com toda a prudncia e segundo procedimentos regulamentares.

ALGUmAS

REGRAS bSICAS

1. Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos trechos permitidos. 2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas. Esse espao destinado a paradas e sadas de emergncia. 3. Se outro veculo o estiver ultrapassando ou tiver sinalizado seu desejo de faz-Io, d a preferncia. Aguarde sua vez. 4. Certifique-se de que a faixa da esquerda est livre, e de que h espao suficiente para a manobra. 5. Sinalize sempre com antecedncia sua inteno de ultrapassar. Ligue a seta ou faa os gestos convencionais de brao. 6. Guarde distncia em relao a quem est ultrapassando. Nada de tirar fininho. Deixe um espao lateral de segurana. 7. Sinalize de volta, antes de voltar faixa da direita. 8. Se Voc est sendo ultrapassado, mantenha constante sua velocidade. Se estiver na faixa da esquerda, venha para a da direita, sinalizando corretamente.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

9. Ao ultrapassar um nibus que esteja parado, reduza a velocidade e preste muita ateno. Passageiros podero estar desembarcando ou correndo para tomar a conduo.

Os veculos pesados devem, quando circulam em fila, permitir espao suficiente entre si para que outros veculos os possam ultrapassar por etapas. Tenha em mente que os veculos mais pesados so responsveis pela segurana dos mais leves; os motorizados, pela segurana dos no motorizados; e todos, pela proteo dos pedestres.
ULtRAPASSAR

PROIbIDO

A menos que haja sinalizao especfica permitindo a manobra, jamais ultrapasse nas seguintes situaes: 1. Sobre pontes ou viadutos. 4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade. 2. Em travessias de pedestres. 5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade suficiente. 3. Nas passagens de nvel. 6. Nas reas de permetro urbano das rodovias.

USO

DE LUZES E FARIS

O uso das luzes do veculo deve ter em conta o seguinte: XX Luz baixa durante a noite e no interior de tneis sem iluminao pblica durante o dia. XX Luz alta nas vias no iluminadas, exceto ao cruzar com outro veculo ou ao segui-lo. XX Luz alta e baixa (intermitente) por curto perodo de tempo, com o objetivo de advertir outros usurios da via de sua inteno de ultrapassar o veculo que vai frente, ou sinalizar quanto existncia de risco segurana de quem vem em sentido contrrio. XX Lanternas sob chuva forte, neblina, cerrao ou noite, quando o veculo estiver parado para embarque ou desembarque, carga ou descarga. XX Pisca-alerta em imobilizaes ou em situao de emergncia. XX Luz de placa durante a noite, em circulao.

!
PODE

Veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circulam em faixas especiais, devem manter as luzes baixas acesas de dia e de noite. Isso se aplica tambm aos ciclos motorizados, em qualquer situao.
bUZINAR?

Pode. Mas s de leve. Em toques breves, como diz o Cdigo. Assim mesmo, s se deve buzinar nas seguintes situaes: XX Para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes; XX Fora das reas urbanas, para advertir outro condutor de sua inteno de ultrapass-lo.

OLHO

NO VELOCmEtRO

Diz o ditado que quem tem pressa vai devagar. Mas quando a pressa mesmo grande todo o mundo quer correr alm da conta.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

Cuidado! A velocidade outro grande fator de risco de acidentes de trnsito. Alm disso, determina, em proporo direta, a gravidade das ocorrncias. Para estradas no pavimentadas, a Alguns condutores acreditam que a velocidades mais altas podem se livrar velocidade mxima de 60km/h. com mais facilidade de algumas situaes difceis no trnsito. E que trafegar devagar demais mais perigoso que andar depressa. Mas no assim. Reduzir a velocidade o primeiro procedimento a se tomar na tentativa de evitar acidentes. A velocidade mxima permitida para cada via indicada por meio de placas. Onde no existir sinalizao, vale o seguinte:

Em

VIAS URbANAS: Em RODOVIAS:

XX XX XX XX

80 km/h nas vias de trnsito rpido. 60 km/h nas vias arteriais. 40 km/h nas vias coletoras. 30 km/h nas vias locais.

110 km/h para automveis, camionetas e motocicletas. 90 km/h para nibus e micro-nibus. 80 km/h para os demais veculos.

O motorista consciente, porm, mais do que observar a sinalizao e os limites de velocidade, deve regular sua prpria velocidade dentro desses limites segundo as condies de segurana da via, do veculo e da carga, adaptando-se tambm s condies meteorolgicas e intensidade do trnsito. Faa isso e Voc estar sempre seguro. E livre de multas por excesso de velocidade. No mais, use o bom senso. No fique empacando os outros sem causa justificada, transitando a velocidades incomumentes baixas. E para reduzir sua velocidade, sinalize com antecedncia. Evite freadas bruscas, a no ser em caso de emergncia. Reduza a velocidade sempre que se aproximar de um cruzamento ou em reas de permetro urbano nas rodovias.

PARAR

E EStACIONAR

Vamos ao bsico: pare sempre fora da pista. Se, numa emergncia, tiver que parar o veculo no leito virio, providencie a imediata sinalizao. Em locais de estacionamento proibido, a parada deve ser suficiente apenas para embarque e desembarque de passageiros. E s nos casos em que o procedimento no interfira no fluxo de veculos ou pedestres. O desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo lado da calada, exceto para o condutor do veculo. Para carga e descarga, o veculo deve ser mantido paralelo pista, junto ao meio-fio, de preferncia nos estacionamentos. Motocicletas e outros veculos motorizados de duas rodas devem ser estacioAo parar o veculo, certifique-se de nados perpendicularmente guia da calada. A no ser que haja sinalizao que isso no constitui risco para os especfica determinando outra coisa. ocupantes e demais usurios da via.

MANUAL BSICO
DE tRAO ANImAL

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

VECULOS

Devem ser conduzidos pela pista da direita, junto ao meio-fio ou acostamento, sempre que no houver faixa especial para tal fim, e conforme normas de circulao ditadas pelo rgo de trnsito.

DUAS

RODAS

BICICLEtAS

Motociclistas e pilotos de ciclomotores e motonetas devem seguir algumas regras bsicas: XX Usar sempre o capacete, com viseira ou culos protetores; XX Segurar o guidom com as duas mos; proibido trafegar de ciclomotor nas vias de maior velocidade. O condutor de ciclomotor deve se manter sempre na faixa da XX Usar vesturio de proteo, direita, de preferncia no centro da faixa. Andar de ciclomotores, conforme as especificaes motonetas ou motocicletas sobre caladas, nem pensar. do Contran; XX Isso vale tambm para os passageiros.

O ideal mesmo a ciclovia. Mas onde no existir, o ciclista deve transitar nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulao regulamentado para a via. A autoridade de trnsito pode autorizar a circulao de bicicletas em sentido contrrio ao do fluxo dos veculos, desde que em trecho dotado de ciclofaixa. A bicicleta tem preferncia sobre os veculos motorizados. Mas o ciclista tambm precisa tomar seus cuidados. Deve trajar roupas claras e sinalizar com antecedncia todos os seus movimentos. Siga o exemplo dos ciclistas profissionais, que geralmente levam esses aspectos a srio.

SEGURANA

Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes, consulte o captulo Direo defensiva. Mas nunca demais reprisar algumas dicas bsicas: 1. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores devem circular sempre utilizando capacete com viseira ou culos protetor, segurando o guidom com as duas mos e usando vesturio de proteo. 2. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer, na ausncia de ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, ou quando no for possvel a utilizao destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulao, com preferncia sobre os veculos automotores. Bem, agora Voc j tem uma boa ideia do que apresenta o Cdigo de Trnsito Brasileiro em termos de normas de circulao. Se houver dvida na interpretao ou no entendimento de algum termo, consulte o captulo 6 Conceitos e Definies Legais. O ideal que Voc procure ler o Cdigo em sua totalidade. Informao nunca demais.

O Cdigo de Trnsito Brasileiro est disponvel no site do Departamento Nacional de Trnsito (Denatran) www.denatran.gov.br, item Legislao - Cdigo de Trnsito Brasileiro.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA
E

NO

TRNSItO

INFRAO 2

PENALIDADE

Dcadas de uma cultura de impunidade em relao aos crimes de trnsito deixaram os motoristas brasileiros acostumados a digirir de qualquer jeito, sem prestar muita ateno s regras. Mas a coisa agora deve mudar. Com o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o motorista mal-educado pode ter surpresas desagradabilssimas. A lei decidiu atacar os imprudentes batendo onde lhes di mais: no bolso. O preo das multas subiu para valer. Pode chegar a 900 UFIR, por exemplo, para quem negar socorro a vtimas de acidentes de trnsito. A estratgia tem tudo para funcionar. Alm das multas pecunirias, o Cdigo introduz um sistema de pontuao cumulativo que castiga o mau motorista.

PENALIDADES

E mEDIDAS ADmINIStRAtIVAS

Toda infrao passvel de uma penalidade. Uma multa, por exemplo. Algumas infraes, alm da penalidade, podem ter uma consequncia administrativa, ou seja, o agente de trnsito deve adotar medidas administrativas, cujo objetivo impedir que o condutor continue dirigindo em condies irregulares. As medidas administrativas so: As penalidades so as seguintes: XX Reteno do veculo; XX Advertncia por escrito; XX Remoo do veculo; XX Multa; XX Recolhimento do documento de habilitao (Carteira XX Suspenso do direito de dirigir; Nacional de Habilitao - CNH ou Permisso para Dirigir); XX Apreenso do veculo; XX Recolhimento do certificado de licenciamento; XX Cassao do documento de habilitao; XX Transbordo do excesso de carga. XX Frequncia obrigatria em curso de reciclagem. Por exemplo, dirigir com velocidade superior mxima permitida, em mais de 50% em rodovias, tem como consequncia, alm das penalidades (multa e suspenso do direito de dirigir), tambm o recolhimento do documento de habilitao (medida administrativa). assim: cada infrao corresponde a um determinado nmero de pontos, conforme a gravidade. Confira! Se Voc atingir 20 pontos, ter a Carteira Nacional de HabiliGravssima 7 pontos Multa de 180 UFIR tao suspensa, de um ms a um ano, a critrio da autoridade de trnsito. Para contagem dos pontos, considerada a soma Grave 5 pontos Multa de 120 UFIR das infraes cometidas no ltimo ano, a contar regressivamente da data da ltima penalidade recebida. Mdia 4 pontos Multa de 80 UFIR Para algumas infraes, em razo da sua gravidade e consequn Leve 3 pontos Multa de 50 UFIR cias, a multa pode ser multiplicada por trs ou at mesmo por cinco. A seguir, apresentamos as infraes segundo sua gravidade:

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

INFRAES GRAVSSImAS
Neste grupo, as multas tm valor de 180 UFIR. Porm, dependendo do caso, este valor pode ser triplicado ou at mesmo multiplicado por 5 nas ocorrncias mais srias. As multas mais caras so as seguintes: 1. Deixar de prestar socorro a vtimas de acidentes de trnsito. Multa: 180 UFIR x 5. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir e recolhimento do documento de habilitao. 2. Dirigir sob a influncia de lcool ou de qualquer outra substncia psicoativa que determine dependncia. Multa: 180 UFIR x 5. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir por 12 (doze) meses 3. Participar de pegas ou rachas. Multa: 180 UFIR x 3. Penalidade: Suspenso do direito de diri gir. Recolhimento da carteira, apreenso e remoo do veculo. 9. No dar preferncia a pedestres cruzando a faixa de pedestres. Multa: 180 UFIR. 10. Dirigir com carteira de habilitao vencida h mais de 30 dias. Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno da carteira. Recolhimento do veculo. 11. Andar na contramo. Multa: 180 UFIR. 12. Retornar em local proibido. Multa: 180 UFIR. 13. No diminuir a velocidade prximo a escolas, hospitais, pontos de embarque e desembarque de passageiros ou zonas de grande concentrao de pedestres. Multa: 180 UFIR. 14. Conduzir veculo sem qualquer uma das placas de identificao e/ou licenciamento. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso do veculo. 15. Bloquear a rua com o veculo. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo. 16. Estacionar no leito virio em estradas, rodovias, vias de trnsito rpido e pistas com acostamento. Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 17. Exibir-se em manobras ou procedimentos perigosos. Cantar pneus em freadas e arrancadas bruscas ou em curvas. Fazer malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Recolhimento da carteira. Apreenso e remoo do veculo. 18. Transportar criana menor de sete anos ou que no tenha, nas circunstncias, condies de cuidar de sua prpria segurana. Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo.

Apreenso: o veculo apreendido permanece sob a guarda do DETRAN ou da autoridade legal por at 30 dias. O resgate s se d mediante pagamento de todas as multas e demais despesas como guincho e estada do veculo no depsito.

4. Andar por sobre caladas, canteiros centrais, acostamentos, faixas de canalizao e reas gramadas. Multa: 180 UFIR x 3. 5. Excesso de velocidade superior a 20% do limite em rodovias ou a 50% do limite em vias pblicas. Multa: 180 UFIR x 3. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir e apreenso do documento de habilitao. 6. Confiar a direo a algum que no esteja em condies de conduzir o veculo com segurana, em funo de alguma alterao psquica ou fsica, ainda que habilitado. Multa: 180 UFIR. 7. Conduo agressiva em relao a pedestres ou outros veculos. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Reteno do veculo. Recolhimento da carteira. 8. Avanar o sinal vermelho. Multa: 180 UFIR.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

9 5. Ultrapassar pelo acostamento. Multa: 120 UFIR. 6. Andar com faris desregulados ou com luz alta que perturbe outros condutores. Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo at a regularizao. 7. Excesso de velocidade de at 20% do limite em rodovias, ou de at 50% do limite em vias pblicas. Multa: 120 UFIR. 8. Seguir veculo em servio de urgncia. Multa: 120 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. 9. No guardar distncias de segurana, lateral e frontal, em relao a veculos ou pista. Multa: 120 UFIR. 10. Ultrapassar veculos parados, em fila, em sinal, cancela, bloqueio virio ou qualquer outro obstculo. Multa: 120 UFIR. 11. Virar direita ou esquerda em locais proibidos. Multa: 120 UFIR. 12. Dirigir veculos cujo mau estado de conservao ponha em risco a segurana. Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo at a regularizao.

19. Ultrapassar pela contramo em faixa contnua ou faixa amarela simples. Multa: 180 UFIR. 20. Transpor bloqueio policial sem autorizao. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso do veculo e suspenso do direito de dirigir. 21. Deixar de dar passagem a veculos do Corpo de Bombeiros ou a Ambulncias que estejam em servio de emergncia. Multa: 180 UFIR. 22. Falsa declarao de domiclio quando do registro, do licenciamento ou da habilitao. Multa: 180 UFIR. 23. Sem usar capacete de segurana com viseira ou culos de proteo e vesturio de acordo com as normas e especificaes aprovadas pelo CONTRAN. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo. Suspenso do direito de dirigir. 24. Transportar passageiro sem o capacete de segurana, ou fora do assento suplementar colocado atrs do condutor ou em carro lateral. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo. Suspenso do direito de dirigir. 25. Com os faris apagados. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo. Suspenso do direito de dirigir.

INFRAES MDIAS

INFRAES GRAVES
1. No sinalizar mudanas de direo. Multa: 120 UFIR. 2. Estacionar em fila dupla. Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 3. Estacionar sobre faixas de pedestres, caladas, canteiros centrais, jardins ou gramados pblicos. Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 4. Estacionar em pontes, tneis e viadutos. Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.

1. Uso de alarme cujo som perturbe a tranquilidade pblica. Multa: 80 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo. 2. Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celular ou aparelhos de som. Multa: 80 UFIR. 3. Estacionar e parar a menos de 5 metros da via perpendicular em esquinas. Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 4. Jogar objetos ou derramar substncias sobre a via a partir do veculo. Multa: 80 UFIR.

10 5. Parar por falta de combustvel. Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 6. Andar emparelhado com outro veculo, obstruindo ou perturbando o trnsito. Multa: 80 UFIR. 7. Uso de placas de identificao do veculo diferentes daquelas especificadas pelo CONTRAN. Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Apreenso das placas irregulares. Reteno do veculo at a regularizao. 8. No dar passagem pela esquerda quando solicitado a faz-lo. Multa: 80 UFIR. 9. Parar o veculo sobre a faixa de pedestre na mudana de sinal luminoso. Multa: 80 UFIR. 10. Efetuar transporte remunerado de pessoas ou bens quando no for licenciado para este fim. Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

RECURSOS
Aps uma infrao ser registrada pelo rgo de trnsito, a NOTIFICAO DA AUTUAO encaminhada ao endereo do proprietrio do veculo. A partir da, o proprietrio pode indicar o condutor que dirigia o veculo e tambm encaminhar defesa ao rgo de trnsito. A partir da NOTIFICAO DA PENALIDADE, o proprietrio do veculo pode recorrer Junta Administrativa de Recursos de Infraes JARI. Caso o recurso seja indeferido, pode ainda recorrer ao Conselho Estadual de Trnsito CETRAN (no caso do Distrito Federal ao CONTRANDIFE) e, em alguns casos especficos, ao CONTRAN, para avaliao do recurso em ltima instncia administrativa.

CRImE

DE tRNSItO

INFRAES LEVES

1. Dirigir sem os documentos exigidos por lei. Multa: 50 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo at apresentao dos documentos. 2. Uso prolongado de buzina entre 22h e 6h. Multa: 50 UFIR. 3. Dirigir sem ateno ou sem cuidados indispensveis segurana. Multa: 50 UFIR. 4. Andar por faixa destinada a outro tipo de veculo. Multa: 50 UFIR. 5. Uso de luz alta em vias iluminadas. Multa: 50 UFIR. 6. Ultrapassagem de veculos em cortejo. Multa: 50 UFIR. 7. Estacionar e parar afastado da calada (50cm a 1m) Multa: 50 UFIR.

Classificam-se as infraes descritas no C- LEIS DE tRNSItO digo de Trnsito Brasileiro em administrativas, tAmbm Um civis e penais. As infraes penais, resultantes FAtOR DE RISCO de ao delituosa, esto sujeitas s regras DE ACIDENtE! gerais do Cdigo Penal e seu processamento feito pelo Cdigo de Processo Penal. O infrator, alm das penalidades impostas administrativamente pela autoridade de trnsito, submetido a processo judicial criminal. Julgado culpado, a pena pode ser prestao de servios comunidade, multa, suspenso do direito de dirigir e at deteno. Casos mais frequentes compreendem dirigir sem habilitao, alcoolizado ou trafegar em velocidade incompatvel com a segurana da via, nas proximidades de escolas, gerando perigo de dano, cuja pena pode ser deteno de seis meses a um ano, alm de eventual ajuizamento de ao civil para reparar prejuzos causados a terceiros.

INFRINGIR

AS

Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA
DA

NO

TRNSItO
DE

11

RENOVAO 3

CARtEIRA NACIONAL

HAbILItAO

O artigo 150 do Cdigo de Trnsito Brasileiro exige que todo condutor que no tenha curso de direo defensiva e primeiros socorros deve a eles ser submetido, cabendo ao Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN a sua regulamentao. Por meio da resoluo CONTRAN no 168, de 14 de dezembro de 2004, em vigor a partir de 19 de junho de 2005, foram estabelecidos os currculos, a carga horria e a forma de cumprimento ao disposto no referido artigo 150. H trs formas possveis de cumprimento ao disposto na lei:

REALIZAO

DO CURSO COm PRESENA Em SALA DE AULA

O condutor deve participar de curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran), ou por entidades por ele credenciadas, obrigando-se a frequentar de forma integral 15 horas de aula, sendo 10 horas relativas direo defensiva e 5 horas relativas a primeiros socorros. O fornecimento do certificado de participao com a frequncia de comparecimento a 100% das aulas pode ser suficiente para o cumprimento da exigncia legal.

REALIZAO

DE CURSO DIStNCIA

mODALIDADE ENSINO DIStNCIA

(EAD)

Curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran) ou por entidades especializadas por ele credenciadas, conforme regulamentao especfica, homologada pelo Denatran, com os requisitos mnimos estabelecidos no anexo IV da resoluo no 168.

VALIDAO

DE EStUDO

FORmA AUtODIDAtA

O condutor poder estudar s, por meio de material didtico com os contedos de direo defensiva e de primeiros socorros. Os condutores que participem de curso distncia ou que estudem na forma autodidata devem se submeter a um exame a ser realizado pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran), com prova de 30 questes, sendo exigido o aproveitamento de, no mnimo, 70% para aprovao. Os condutores que j tenham realizado cursos de direo defensiva e de primeiros socorros, em rgos ou instituies oficialmente reconhecidas, podem aproveitar esses cursos, desde que apresentem a documentao comprobatria.

Textos sobre Direo defensiva e Primeiros socorros no trnsito podem ser obtidos no site do Departamento Nacional de Trnsito (Denatran): www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

12

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

DIREO DEFENSIVA
INtRODUO
COm VALORES

EDUCANDO

O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento e a convivncia social no trnsito. O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria promoo da justia. O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso, necessrio ter equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua vez, fundamenta a solidariedade. Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do trnsito e de suas consequncias. Finalmente, o princpio da corresponsabilidade pela vida social, que diz respeito formao de atitudes e a aprender a valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivao do direito de mobilidade em favor de todos os cidados e a exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos. Comportamentos expressam princpios e valores que a sociedade constri e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o trnsito. Os valores, por TRNSItO SEGURO sua vez, expressam as contradies e conflitos Um DIREItO entre os segmentos sociais e mesmo entre os DE tODOS! papis que cada pessoa desempenha.

Ser veloz, esperto, levar vantagem ou ter o automvel como status, so valores presentes em parte da sociedade. Mas so insustentveis do ponto de vista das necessidades da vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar. Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em jogo no convvio social, portanto, na convivncia no trnsito. a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito mais humano, harmonioso, seguro e justo. O bom condutor aquele que dirige por si e pelos outros. Esta mxima, sempre verdadeira, ilustra bem o conceito do condutor defensivo. Conduzir defensivamente exatamente isso, planejar todas as aes pessoais prevenindo-se contra o comportamento imprudente de outros condutores, adaptando-se ainda s condies adversas. A incapacidade do condutor em antecipar os problemas a serem enfrentados no trnsito e a intensidade das condies adversas so fatores determinantes nas causas de vrios acidentes. Direo defensiva ou direo segura a melhor maneira de dirigir e de se comportar no trnsito, porque ajuda a preservar a vida, a sade e o meio ambiente. Mas, o que a direo defensiva? a forma de dirigir que permite a Voc reconhecer antecipadamente as situaes de perigo e prever o que pode acontecer com Voc, com seus acompanhantes, com o seu veculo e com os outros usurios da via. Para isso, Voc precisa aprender os conceitos de direo defensiva e usar esse conhecimento com eficincia. Dirigir sempre com ateno, para poder prever o que fazer com antecedncia e tomar as decises certas para evitar acidentes. A primeira coisa a aprender que acidente no acontece por acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioria dos acidentes, o fator humano est presente, ou seja, cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade. Toda ocorrncia trgica, quando previsvel, evitvel.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
ACIDENtE

13
NO ACONtECE POR ACASO, POR ObRA OU POR AZAR! DO DEStINO

Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trnsito esto relacionados com: XX Os veculos; O ambiente; XX Os condutores; O comportamento das pessoas. XX As vias de trnsito; Vamos examinar separadamente os principais riscos e perigos.

Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, danando, praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade. Quando uma situao de risco no percebida, ou quando uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances de acontecer um acidente. Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir: XX O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e ferimentos, inclusive com sequelas1 fsicas e/ou mentais, muitas vezes irreparveis; XX Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho; XX Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e at mesmo a priso dos responsveis. Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidentes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros. Por isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preservao da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito. Esta uma excelente oportunidade que Voc tem para ler com ateno este material didtico e conhecer e aprender como evitar situaes de perigo no trnsito, diminuindo as possibilidades de acidentes. Estude-o bem. Aprender os conceitos de Direo Defensiva vai ser bom para Voc, para seus familiares, para seus amigos e tambm para o Pas.

RISCOS,

PERIGOS E ACIDENtES

MANUtENO

PERIDICA E PREVENtIVA

Todos os sistemas e componentes do seu veculo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer sua segurana. Isso pode ser evitado, observando a vida til e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas condies de uso. Para manter seu veculo em condies seguras, crie o hbito de fazer periodicamente a manuteno preventiva. Ela fundamental para minimizar o risco de acidentes de trnsito. Respeite os prazos e as orientaes do manual de instrues do veculo e, sempre que necessrio, consulte profissionais habilitados. Uma manuteno feita em dia evita quebras, custos com consertos e, principalmente, acidentes.

HbItO DA

mANUtENO PREVENtIVA E PERIDICA GERA ECONOmIA E EVItA ACIDENtES DE tRNSItO!

(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.

14

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

PNEUS
Os pneus tm trs funes importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veculo. Confira sempre: XX Calibragem: siga as recomendaes do fabricante do veculo, observando a situao de carga (vazio e carga mxima). Pneus murchos tm sua vida til diminuda, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustvel e reduzem a aderncia ao piso com gua. XX Desgaste: o pneu deve ter sulcos de, no mnimo, 1,6 milmetro de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento da gua para garantir perfeita aderncia ao piso e a segurana, em caso de piso molhado. XX Deformaes na carcaa: veja se os pneus no tm bolhas ou cortes. Essas deformaes podem causar um estouro ou uma rpida perda de presso. XX Dimenses irregulares: no use pneus de modelo ou dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricante, para no reduzir a estabilidade e desgastar outros componentes da suspenso. Voc pode identificar outros problemas de pneus com facilidade. Vibraes do volante indicam possveis problemas com o balanceamento das rodas. Veculo puxando para um dos lados indica um possvel problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direo. Tudo isso pode reduzir a estabilidade e a capacidade de frenagem do veculo.

SIStEmA

DE ILUmINAO

VER E SER O sistema de iluminao de seu veculo fundamental, tanto para Voc ver bem seu trajeto como para ser visto por todos os outros usurios da via e, assim, garantir a segurana no trnsito. Sem iluminao, ou com ilumina- VIStO POR tODOS tORNA O tRNSItO o deficiente, Voc pode ser causa de coliso e de outros acidentes. Confira e evite as principais ocorrncias: mAIS SEGURO! XX Faris queimados, em mau estado de conservao ou desalinhados: reduzem a visibilidade panormica e Voc no consegue ver tudo o que deveria; XX Lanternas de posio queimadas ou com defeito, noite ou em ambientes escurecidos (chuva, penumbra): comprometem o reconhecimento do seu veculo pelos demais usurios da via; XX Luzes de freio queimadas ou em mau funcionamento ( noite ou de dia): Voc freia e isso no sinalizado aos outros motoristas. Eles vo ter menos tempo e distncia para frear com segurana; XX Luzes indicadoras de direo (pisca-pisca) queimadas ou em mau funcionamento: impedem que os outros motoristas compreendam sua manobra e isso pode causar acidentes. Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das lanternas.

FREIOS
O sistema de freios desgasta-se com o uso e tem sua eficincia reduzida. Freios gastos exigem maiores distncias para frear com segurana e podem causar acidentes. Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipo de veculo.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
PArA
FrEAr

15
COM SEGUrANA, ESTAr ATENTO. PrECISO

Veja as principais razes de perda de eficincia e como inspecionar: XX Nvel de fluido baixo: s observar o nvel do reservatrio; XX Vazamento de fluido: observe a existncia de manchas no piso sob o veculo; XX Disco e pastilhas gastos: verifique com profissional habilitado; XX Lonas gastas: verifique com profissional habilitado. Ao dirigir, evite freadas bruscas e desnecessrias, que desgastam mais rapidamente os componentes do sistema de freios. s dirigir com ateno, observando a sinalizao, a legislao e as condies do trnsito.

MANTENHA

DISTNCIA SEGUrA BOM ESTADO! E FrEIOS EM

USO

CORREtO DOS REtROVISORES

Quanto mais Voc v o que acontece a sua volta enquanto dirige, maior a possibilidade de evitar situaes de perigo. Se no conseguir eliminar esses pontos cegos, antes de iniciar uma manobra, movimente a cabea para encontrar outros ngulos de viso pelos espelhos ou por meio da viso lateral. Fique atento tambm aos rudos dos motores dos outros veculos e s faa a manobra se estiver seguro de que no ir causar acidentes.

CONStANtE APERFEIOAmENtO

O ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar graves consequncias, tanto fsicas como financeiras. Por isso, dirigir exige aperfeioamento e atualizao constantes, para a melhoria do desempenho e dos resultados. Voc dirige um veculo que exige conhecimento e habilidade, passa por lugares diversos e complexos, nem sempre conhecidos, nos quais tambm circulam outros veculos, pessoas e animais. Por isso, Voc tem muita responsabilidade sobre tudo o que faz ao volante. muito importante para Voc conhecer as regras de trnsito, a tcnica de dirigir com segurana e saber como agir em situaes de risco. Procure sempre revisar e aperfeioar seus conhecimentos sobre tudo isso.

TODAS

AS NOSSAS

ATIVIDADES EXIGEM APErFEIOAMENTO E ATUALIZAO. APrENDIZADO!

VIVEr

UM ETErNO

DIRIGINDO

CICLOmOtORES E mOtOCICLEtAS

Um grande nmero de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir. Mudar constantemente de faixa, ultrapassar pela direita, circular em velocidades incompatveis com a segurana e sem guardar distncia segura tm resultado num preocupante aumento do nmero de acidentes, envolvendo motocicletas em todo o Pas. Esses acidentes podem ser evitados, simplesmente com uma direo mais segura. Se Voc dirige uma motocicleta ou um ciclomotor, pense nisso e coloque em prtica as seguintes orientaes: REGrAS DE SEGUrANA PArA CONDUTOrES DE MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CICLOMOTOrES MOTOCICLETAS SO COMO XX obrigatrio o uso de capacete de segurana para o condutor e o passageiro, devidamente OS DEMAIS VECULOS: DEVEM rESPEITAr OS LIMITES afivelado e no tamanho adequado; DE VELOCIDADE, MANTEr XX obrigatrio o uso de viseiras ou culos de proteo; DISTNCIA SEGUrA E ULTrAPASSAr XX proibido transportar crianas menores de 7 anos; APENAS PELA ESQUErDA! XX obrigatrio manter o farol aceso quando em circulao, de dia ou noite;

16

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX A velocidade deve ser compatvel com as condies e circunstncias do momento, respeitando os limites fixados pela reguXX XX XX XX

lamentao da via; Ao circular entre veculos, em situao de trnsito parado, ter ateno redobrada e manter velocidade reduzida; Condutor e passageiro devem vestir roupas claras; Solicite ao garupa que movimente o corpo da mesma maneira que voc, condutor, para garantir a estabilidade nas curvas; Segure o guidom com as duas mos.

REGrAS DE SEGUrANA PArA CICLOMOTOrES O condutor de ciclomotor (veculo de duas ou trs rodas, motorizado, at 50 centmetros cbicos) deve dirigir pela direita da pista de rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista, sempre que no houver acostamento ou faixa prpria a ele destinada. proibida a circulao de ciclomotores nas vias de trnsito rpido e sobre as caladas das vias urbanas.

CONDIES

ADVERSAS

As condies adversas que podem causar acidentes de trnsito so: LUZ As condies de iluminao so muito importantes na direo defensiva. A intensidade da luz natural ou artificial, em dado momento, pode afetar a capacidade do condutor de ver ou de ser visto. Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, ou de menos, causando penumbra. Ao perceber farol alto em sentido contrrio, pisque rapidamente os faris para advertir o condutor, que vem em sua direo, de sua luz alta. Caso a situao persista, volte a viso para o acostamento do lado direito ao cruzar com ele. Proteja seus olhos da incidncia direta da luz solar. Para isso voc poder usar culos escuros ou uma viseira de capacete especial que filtre a luminosidade. Os problemas de luminosidade so mais comuns nas primeiras horas da manh ou tardinha. Se possvel, evite trafegar nesses horrios. E se tiver mesmo que pilotar, redobre sua ateno. Como sempre, os faris devem estar acesos. TEMPO Frio, calor, vento, chuva, granizo e neblina. Todos esses fenmenos reduzem muito a capacidade visual do condutor, tornando difcil a visibilidade de outros veculos. Para o motociclista, a situao muito pior. A menos que esteja bem protegido, o piloto sentir os pingos de chuva como agulhadas na pele. Alm de dificultarem a capacidade de ver e de ser visto, as ms condies de tempo tornam estradas escorregadias e podem causar derrapagens, sobretudo para quem vai em duas rodas. Em situaes de mau tempo, preciso adaptar-se nova realidade, tomando cuidados bsicos: reduza a velocidade e redobre a ateno. Se o tempo estiver mesmo ruim, deixe a estrada e espere as condies melhorarem. VIA Procure adaptar-se tambm s condies da via. Procure identificar bem o traado das curvas, das elevaes, a largura das pistas e o nmero delas, o estado do acostamento, a existncia de rvores margem da via, o tipo de pavimentao, a presena de barro ou lama, buracos e obstculos, como quebra-molas, sonorizadores, etc. Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade chave. Se sentir que a via no est em condies ideais, reduza a velocidade. Lembre-se: a sinalizao traz os limites mximos de velocidade, o que no significa que voc no possa ir mais devagar.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

17

Coisas para se lembrar em relao ao estado das vias: VIAS DE CONcRETO Sobre o concreto, os pneus tm o atrito ideal. Porm, cuidado com os pontos de juno das placas de concretagem em estradas antigas. Podem estar desgastadas e apresentar perigo. PAvIMENTAO ASFLTIcA Andar no asfalto uma maciota. Mas quando a chuva vem, a pista logo fica coberta por uma capa de gua que deixa tudo muito mais perigoso. Com o cair da noite a coisa vai piorando, medida que a visibilidade em relao a obstculos naturais da pista vai se reduzindo. Cuidado. PEDRAS SOLTAS E CAScALHO Pistas recm-cobertas com cascalho, ou que por falta de chuva no permitem que as pedras da superfcie se misturem terra, representam um problema para o motociclista. O equilbrio e o controle da motocicleta se tornam bem mais difceis. Uma boa dica aqui no acelerar ou frear alm da conta, nem entrar muito fechado nas curvas. Outra boa medida manter-se ligeiramente fora do banco, apoiado nas pedaleiras. Em estradas de cascalho, isso lhe dar um pouco mais de equilbrio. CHApAS DE FERRO Todo motociclista conhece aquelas pranchas de metal comuns em trechos de pista sob reparos. Se estiverem molhadas viram um verdadeiro rinque de patinao. Previna-se. Identifique com a mxima antecedncia a presena dessas chapas e reduza bem a velocidade. VEcULO Para que voc possa pilotar com conforto e segurana, seu veculo precisa estar em perfeitas condies de uso e adaptado s suas necessidades. Preste ateno ao seguinte: XX Assegure-se de que seu capacete e seus culos estejam limpos e com boas condies de visibilidade. Elimine todo e qualquer obstculo ao seu campo visual; XX Adote uma posio adequada, que lhe permita alcanar sem esforo todos os pedais e comandos do guidom. No se coloque nem muito prximo nem muito distante do guidom, nem demasiadamente inclinado para frente ou para trs. XX Ajuste os espelhos retrovisores. Voc deve ter um bom campo de viso sem que para isso tenha que se inclinar para frente ou para trs. XX Use as roupas corretas e todo o equipamento de segurana. O passageiro que estiver sendo transportado deve fazer o mesmo. Lembre-se, esses detalhes salvam vidas. XX Confira o funcionamento bsico dos itens obrigatrios de segurana. Se qualquer coisa estiver fora de especificao ou funcionando mal, solucione o problema antes de colocar seu veculo em movimento. XX Confira se o nvel de combustvel compatvel com o trecho que pretende cobrir. Ficar sem combustvel no meio da rua, alm de muito frustrante, tambm pode oferecer perigo para todos os usurios da via.

18

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX Mantenha sua motocicleta, motoneta ou ciclomotor em bom estado de conservao. Pneus gastos, freios desregulados,

lmpadas queimadas, componentes com defeito, falta de buzina ou retrovisores, amortecedores e suspenso desgastados so problemas que merecem ateno constante.

TRNSItO O motociclista precisa estar avaliando constantemente a presena de outros usurios da via e a interao entre eles no trnsito, adaptando seu comportamento para evitar conflitos. Os perodos de pico geralmente oferecem os maiores problemas para o motociclista. No incio da manh, no fim da tarde e durante os intervalos tradicionais para almoo, o trnsito tende a ficar mais congestionado. Todo mundo est indo para o trabalho ou voltando para casa. Em perodos como Carnaval, Natal, frias escolares e feriados o congestionamento tambm maior. Nos centros urbanos, os pontos de concentrao de pedestres e carros estacionados tambm so problemticos. Preste bastante ateno ao se aproximar de pontos de nibus ou estaes de metr. H sempre algum com pressa, correndo para no perder a conduo. Na correria, acabam atravessando a rua sem olhar. SEU EStADO CONDUtOR EMOcIONAL Muito importante tambm para a preveno de acidentes o fator motociclista. O condutor deve estar em tAMBM MUItO plenas condies fsicas, mentais e psicolgicas para pilotar. Vrias so as condies adversas que podem IMPORtANtE. EVItE afetar o comportamento de um motociclista: fadiga, embriaguez, sonolncia, dficits visuais ou auditivos, PILOtAR SE SENtIR mal-estar fsico generalizado. Pilotar cansado sempre perigoso. Para evitar a fadiga, tome alguns cuidados: QUE ESt IRRItADO 1. Sempre que possvel, evite pilotar nas horas de pico. Saia um pouco mais cedo pela manh. Evite as rotas OU ANSIOSO. de maior congestionamento, mesmo que precise andar um pouco mais. 2. Adapte-se bem temperatura. Use roupas leves no calor e agasalhe-se bem no frio. O calor ou o frio excessivo causa irritao e estresse, alm de afetar os reflexos. Use roupas que o faam sentir-se bem, sem abrir mo da segurana. 3. Caso v cobrir longas distncias, faa intervalos com frequncia, para esticar as pernas e ir ao toalete. No se esquea de se alimentar adequadamente tambm. 4. Se sentir que o cansao bateu mesmo, pare. Descanse ou durma um pouco.

AbUSO

NA INGEStO DE

BEbIDAS ALCOLICAS

Excessos no consumo de lcool ainda so o principal responsvel por acidentes nas ruas e estradas de nosso pas. A dosagem alcolica se distribui por todos os rgos e fluidos do organismo, mas concentrase de modo particular no crebro. Cria excesso de autoconfiana, reduz o campo de viso e altera a audio, a fala e o senso de equilbrio. Com o lcool, a pessoa se torna presa de uma euforia que, na verdade, reflexo da anestesia dos centros cerebrais controladores do comportamento. O fato que bebida e direo simplesmente no combinam. O resultado dessa mistura quase sempre fatal. E o risco no s de quem bebe. Os passageiros em um veculo guiado por um condutor embriagado frequentemente tambm so vitimados.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
CONCENtRAO

19
E REFLEXOS DImINUEm LCOOL E DROGAS. ACONtECE O mESmO SE VOC NO DORmIR OU DORmIR mAL! mUItO COm O USO DE

Se for a uma festa onde sabe que ir beber, deixe o veculo em casa. Se preferir, deixe as chaves com um amigo que no v beber, ou com o dono da casa, com a recomendao expressa de s lhe devolver depois de se certificar de que voc est absolutamente sbrio. No seja passageiro de ningum que tenha bebido mesmo que s um pouco. Mesmo doses pequenas podem comprometer grandemente a habilidade do motociclista. E a vtima pode ser voc.

SE BEBER, NO PILOTE sOB NENHUMA HIPTEsE.

MANEIRA

DE

O comportamento do motociclista, seu modo de pilotar, tambm determinante para a preveno de acidentes. Quando est pilotando, deve dar ateno mxima conduo do veculo. Comportamentos inadequados devem ser evitados. Tenha sempre as duas mos sobre o guidom. Evite surpresas. XX No sobrecarregue seu veculo. Leve apenas um passageiro, no exagere na bagagem e no abuse da velocidade. O excesso de volumes dificulta a mobilidade do condutor do veculo. XX No se curve para apanhar objetos com o veculo em movimento. XX No acenda cigarros enquanto estiver pilotando. XX No se ocupe em espantar ou matar insetos enquanto estiver pilotando. XX Evite manobras bruscas com seu veculo. XX No beba ou coma nada enquanto pilota. XX No fale ao telefone enquanto pilota. O cdigo de trnsito fornece muitas informaes que o motociclista deve receber. Alm do cdigo, h livros e revistas especializados. Leia tudo o que puder. Informe-se. O motociclista precisa desenvolver ao mximo sua habilidade. Estamos falando da capacidade de manusear os controles do veculo e executar com percia e sucesso quaisquer manobras bsicas de trnsito. Precisa saber fazer curvas com segurana, ultrapassar, mudar de pista com prudncia e estacionar corretamente. A habilidade do motociclista se desenvolve por meio de aprendizado. A prtica leva perfeio. Algumas dicas teis:

PILOtAR

DIStNCIA

DE

SEGUImENtO

Um dos principais cuidados para evitar colises e acidentes consiste em manter a distncia adequada em relao ao carro que segue frente. Esta distncia, chamada de Distncia de Seguimento (DS), pode ser calculada segundo uma frmula bastante complicada que envolve a velocidade do veculo em funo de seu comprimento. Mas ningum quer sair por a fazendo clculos e contas matemticas enquanto pilota. Por isso, bom mesmo usar EVItE o bom senso. Mantenha um espao razovel entre voc e o veculo que vai sua frente. medida que a velocidade COLISES, aumenta, v aumentando tambm a distncia, pois precisar de mais espao para frear caso surja algum imprevisto. mANtENDO Atente para a distncia a que vem o veculo de trs. Se sentir que o motorista est muito prximo, mude de pista para DIStNCIA dar-lhe passagem. Lembre-se: no aceite provocaes. Muito cuidado com os veculos de transporte coletivo, escolares SEGURA! e veculos lentos, que podem parar inesperadamente. Quando estiver atrs de um desses veculos, aumente ainda mais a distncia que o separa dele. Evite tambm pilotar prensado entre dois veculos grandes. muito perigoso.

20

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

VECULOS PARADOS
Ateno ao passar ao lado de veculos parados. De repente algum pode abrir a porta, levando voc ao cho. Olhe para o interior dos veculos e certifique-se de que esto desocupados.

ACIDENtES: COmO PREVENIR


O mtodo que se segue se aplica a qualquer atividade do dia a dia que envolva risco de vida. Assim, pode ser aplicado pilotagem de uma motocicleta. Sempre que for guiar um veculo, procure se preparar mentalmente para a tarefa com alguma antecedncia. Antes de sair para qualquer viagem ou passeio, examine bem seu veculo. Em seguida faa a si mesmo as seguintes perguntas: XX Em que estado se encontra o meu veculo? XX Estou tomando algum medicamento que poder afetar a minha habilidade de pilotar? XX Como me sinto fsica e mentalmente? XX Poder ocorrer alguma condio adversa relativa luz, XX Estou em condies de pilotar? tempo, via e trnsito? XX Estou cansado ou descansado, calmo ou emocionalmente perturbado? Considere bem as respostas a essas autoindagaes e s ento d partida ao veculo, depois de colocar o capacete. Se sentir que no est bem em relao a qualquer dessas respostas, tome a deciso de no colocar o veculo em movimento at resolver o problema.

EVItE COLISES

POR

TRS

REDUZ A ADERNCIA Colar demais no veculo que vai frente causa constante de acidentes. Para minimizar os riscos desse DOS PNEUS. tipo de acidentes, h algumas coisas que voc pode fazer: V ELOCIDADE REDUZIDA E 1. Inspecione com frequncia as luzes de freios para certificar-se de seu bom funcionamento e visibilidade. PNEUS Em bOm EStADO 2. Preste ateno ao que acontece s suas costas. Use os espelhos retrovisores. EVItAm ACIDENtES! 3. Sinalize com antecedncia quando for virar, parar ou trocar de pista. 4. Reduza a velocidade gradualmente. Evite desaceleraes repentinas. 5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade. Trafegar demasiadamente devagar pode ser to perigoso quanto andar muito depressa.

PISO

mOLHADO

AqUAPLANAGEm

OU

HIDROPLANAGEm

A falta de aderncia do pneu com a pista faz com que ele derrape e o condutor perca o controle do veculo. Esse processo chamado de hidroplanagem ou aquaplanagem. Para motociclistas, a menos que haja muito cuidado, tombo certo. Alta velocidade, pista molhada, pneus mal calibrados e em mau estado de conservao so os elementos comumente presentes em ocorrncias de aquaplanagem. Para manter-se livre desses riscos, tome os seguintes cuidados: 1. Em dias de chuva, reduza a velocidade. 2. Rode com pneus novos ou em bom estado de conservao, com boa banda de rodagem. 3. Calibre os pneus segundo as especificaes do fabricante e do veculo. Verifique a calibragem pelo menos uma vez por semana. 4. Identifique o tipo de pista e assuma velocidade compatvel com as condies correntes.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

21

PEDEStRES
O comportamento do pedestre imprevisvel. Tenha muita cautela e d sempre preferncia aos pedestres. Problemas com o lcool no so exclusividade dos condutores. Pedestres tambm se embriagam e geralmente acabam atropelados. Quase todas as vtimas so pessoas que no sabem dirigir, no tendo portanto noo da distncia de frenagem. Muitos so desatentos e confiam demais na ao do condutor para evitar atropelamentos. O piloto defensivo deve dedicar ateno especial a pessoas idosas e deficientes fsicos, que esto mais sujeitos a atropelamentos. Igualmente, deve ter muito cuidado com crianas que brincam nas ruas, correndo entre carros estacionados, atrs de bolas ou animais de estimao. Geralmente atravessam a pista sem olhar e esto sob alto risco de acidentes.

FAIXA

DE

PEDEStRES

Reduza sempre a velocidade ao se aproximar de uma faixa de pedestres. Se houver pessoas querendo cruzar a pista, pare completamente o veculo. S retome a marcha depois que os pedestres tiverem completado a travessia. Tome cuidado na desacelerao, para evitar colises por trs. Advirta os outros condutores quanto presena de pedestres.

AtRAVESSAR

RUA NA FAIXA DO PEDEStRE. Um DIREItO

RESPEItE-O!

ANImAIS
Todos os anos, muitos condutores so vitimados em acidentes causados por animais. Esteja atento, portanto, ao trafegar por regies rurais, de fazendas ou em campo aberto, principalmente noite. A qualquer momento, e de onde menos se espera, pode surgir um animal. E chocar-se contra um animal, mesmo um animal de pequeno porte como um cachorro, geralmente tem consequncias graves. Ainda mais de veculo de duas rodas. Tome cuidado tambm ao passar por entre postes ou moures. V devagar e certifique-se de que no h arame farpado esticado entre as hastes. A consequncia de se chocar, de veculo de duas rodas, contra um fio teso de arame catastrfica. Ao perceber a presena de animais, reduza a velocidade e siga devagar at que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra. Isso evitar que o animal se sobressalte e, na tentativa de fugir, venha de encontro ao seu veculo.

BICICLEtAS
A bicicleta um veculo de passageiros como qualquer outro. A maioria dos ciclistas, porm, feita de menores que no conhecem as regras de trnsito. Por isso, mesmo a chance de acidentes com ciclistas grande. Alm daqueles que se utilizam da bicicleta apenas como meio de transporte, h tambm os desportistas, os ciclistas amadores ou profissionais. Estes em geral fazem uso de todo o equipamento de segurana. Com frequncia usam roupas coloridas que permitem sua fcil visualizao. Mas, por outro lado, circulam em velocidades bem altas, sobretudo em descidas. Fique atento com os ciclistas. A bicicleta um veculo silencioso e muitas vezes o condutor de outro veculo no percebe sua aproximao. Se notar que o ciclista est desatento, d uma leve buzinada antes de ultrapass-lo. Mas cuidado: no carregue na buzina para no assust-lo e provocar acidentes.

22

MANUAL BSICO
REGRAS GERAIS E ImPORtANtES

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

OUtRAS

Antes de colocar seu veculo em movimento, verifique as condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio, sistema de iluminao e buzina, alm de observar se o combustvel suficiente para chegar ao local de destino. Tenha, a todo momento, domnio de seu veculo, dirigindo-o com ateno e com os cuidados indispensveis segurana do trnsito. D preferncia de passagem aos veculos que se deslocam sobre trilhos, respeitadas as normas de circulao. Reduza a velocidade quando for ultrapassar um veculo de transporte coletivo (nibus) que esteja parado efetuando embarque ou desembarque de passageiros. Aguarde uma oportunidade segura e permitida pela sinalizao para fazer uma ultrapassagem, quando estiver dirigindo em vias com duplo sentido de direo e pista nica, e tambm nos trechos em curvas e em aclives. No ultrapasse veculos em pontes, viadutos e nas travessias de pedestres, exceto se houver sinalizao que o permita. Numa rodovia, para fazer uma converso esquerda ou um retorno, aguarde uma oportunidade segura no acostamento. Nas rodovias sem acostamento, siga a sinalizao indicativa de permisso. No freie bruscamente seu veculo, exceto por razes de segurana. No pare seu veculo nos cruzamentos, bloqueando a passagem de outros veculos. Nem mesmo se Voc estiver na via preferencial e com o semforo verde para Voc. Aguarde, antes do cruzamento, o trnsito fluir e vagar um espao no trecho de via frente. Em locais onde o estacionamento proibido, Voc deve parar apenas durante o tempo suficiente para o embarque ou desembarque de passageiros. Isso, desde que a parada no venha a interromper o fluxo de veculos ou a locomoo de pedestres. O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calada. Mantenha a ateno ao dirigir, mesmo em vias com trfego denso e com baixa velocidade, observando atentamente o movimento de veculos, pedestres e ciclistas, tendo em conta a possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa e a aproximao excessiva de outros veculos, aes que podem acarretar acidentes. Essas situaes ocorrem em horrios preestabelecidos, conhecidos como horrios de pico. So os horrios de entrada e sada de trabalhadores e acesso a escolas, sobretudo em polos geradores de trfego, como shopping centers, supermercados, praas esportivas, etc. Mantenha uma distncia segura do veculo frente. Uma boa distncia permite que Voc tenha tempo de reagir e acionar os freios diante de uma situao de emergncia e haja tempo tambm para que o veculo, uma vez freado, pare antes de colidir.

RESPEItO AO MEIO AmbIENtE E CONVVIO SOCIAL POLUIO VEICULAR E SONORA


A poluio do ar nas cidades hoje uma das mais graves ameaas qualidade de vida. Os principais causadores da poluio do ar so os veculos automotores. Os gases que saem do escapamento contm monxido de carbono, xidos de nitrognio, hidrocarbonetos, xidos de enxofre e material particulado (fumaa preta). A quantidade desses gases depende do tipo e da qualidade do combustvel e do tipo e da regulagem do motor. Quanto melhor a queima do combustvel ou, melhor dizendo, quanto melhor regulado estiver seu veculo, menor ser a poluio. A presena desses gases na atmosfera no s um problema para cada uma das pessoas, um problema para toda a coletividade do planeta.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

23

O monxido de carbono no tem cheiro, nem gosto e incolor, sendo difcil sua identificao pelas pessoas. Mas extremamente txico e causa tonturas, vertigens, alteraes no sistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, em ambientes fechados. O dixido de enxofre, presente na combusto do diesel, provoca coriza, catarro e danos irreversveis aos pulmes e tambm pode ser fatal, em doses altas. Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos combustveis (lcool, gasolina ou diesel), so responsveis pelo aumento da incidncia de cncer no pulmo, provocam irritao nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratrio. A fuligem, que composta por partculas slidas e lquidas, fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmo das pessoas e agravar quadros alrgicos de asma e bronquite, irritao de nariz e garganta e facilitar a propagao de infeces gripais. A poluio sonora provoca muitos efeitos negativos. Os principais so distrbios do sono, estresse, perda da capacidade auditiva, surdez, dores de cabea, distrbios digestivos, perda de concentrao, aumento do batimento cardaco e alergias. Preservar o meio ambiente uma necessidade de toda a sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns procedimentos contribuem para reduzir a poluio atmosfrica e a poluio sonora. So eles: XX Regule e faa a manuteno peridica do motor; XX Calibre periodicamente os pneus; PRESERVAR O XX No carregue excesso de peso; mEIO AmbIENtE XX Troque de marcha na rotao correta do motor; Um DEVER XX Evite redues constantes de marcha, aceleraes bruscas e freadas excessivas; DE tODA A XX Desligue o motor numa parada prolongada; SOCIEDADE! XX No acelere quando o veculo estiver em ponto morto ou parado no trnsito; XX Mantenha o escapamento e o silencioso em boas condies; XX Faa a manuteno peridica do equipamento destinado a reduzir os poluentes catalisador (nos veculos em que previsto).

VOC

E O mEIO AmbIENtE

A sujeira jogada na via pblica ou nas margens das rodovias estimula a proliferao de insetos e de roedores, o que favorece a transmisso de doenas contagiosas. Outros materiais jogados no meio ambiente, como latas e garrafas plsticas, levam muito tempo para ser absorvidos pela natureza. Custa muito caro para a sociedade manter limpos os espaos pblicos e recuperar a natureza afetada. Por isso: XX No jogue lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetao margem das rodovias; XX Entulhos devem ser transportados para locais prprios. No jogue entulho nas vias e suas margens; XX Faa a manuteno, conservao e limpeza do veculo em local prprio. No derrame leo ou descarte materiais na via e nos espaos pblicos; XX Ao observar situaes que agridem a natureza, sujam os espaos pblicos ou que tambm podem causar riscos para o trnsito, solicite ou colabore com sua remoo e limpeza; XX O espao pblico de todos, faa sua parte mantendo-o limpo e conservado.

24

MANUAL BSICO
E A RELAO COm O OUtRO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

VOC

Na introduo deste captulo, falamos sobre o relacionamento das pessoas no trnsito. Para melhorar o convvio e a qualidade de vida, existem alguns princpios que devem ser a base das nossas relaes no trnsito, a saber:

RESPEItO

PESSOA E A CONVIVNCIA SOLIDRIA tORNAm mAIS SEGURO! O tRNSItO

DIGNIDADE IGUALDADE

DA PESSOA HUmANA

Princpio universal do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio social democrtico.
DE DIREItOS

a possibilidade de exercer a cidadania plenamente por meio da equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das pessoas para garantir a igualdade, fundamentando a solidariedade. o princpio que fundamenta a mobilizao das pessoas para se organizarem em torno dos problemas do trnsito e suas consequncias para a sociedade.

PARtICIPAO

CORRESPONSAbILIDADE

PELA VIDA SOCIAL

Valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito e efetivao do direito de mobilidade a todos os cidados. Tanto o Governo quanto a populao tm sua parcela de contribuio para um trnsito melhor e mais seguro. Faa sua parte.

!
ca so s de br S e eg 2 Ro ura da n s a

Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

1. Use todos os equipamentos de segurana: capacete, luvas, roupas de couro, botas, tiras reflexivas, etc. Proteja-se. 2. Ande sempre com os faris ligados. Se possvel, use alguma pea de roupa mais clara, de modo a permitir melhor visualizao do conjunto. Use adesivos refletivos no capacete. 3. Mantenha-se direita, sobretudo em pistas rpidas. Facilite as ultrapassagens. 4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visvel em relao aos outros veculos. 5. No abuse da confiana. Pilote conservadoramente. 6. Evite pilotar sob chuva ou condies de pista escorregadia. 7. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o trnsito estiver parado. Muitos deles atravessam fora da faixa. 8.Evite a proximidade de veculos pesados. 9. Tome cuidado com as linhas de pipa, pois podem estar com cerol. As linhas com cerol possuem uma enorme capacidade cortante e a causa de muitos acidentes graves que podem levar morte ou deixar sequelas terrveis em suas vtimas. JAMAIS DISCUTA NO TRNSITO OU ACEITE PROVOCAES.

Di

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA
DE

NO

TRNSItO
NO

25

NOES
5 EDUCANDO

PRImEIROS SOCORROS

TRNSItO

INtRODUO
COm VALORES

O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento e a convivncia social no trnsito. O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria promoo da justia. O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso, necessrio ter equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua vez, fundamenta a solidariedade. Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do trnsito e de suas consequncias. Finalmente, o princpio da corresponsabilidade pela vida social, que diz respeito formao de atitudes e a aprender a valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivao do direito de mobilidade em favor de todos os cidados e a exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos. Comportamentos expressam princpios e valores que a sociedade constri e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o trnsito. Os valores, por sua vez, expressam as contradies e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os papis que cada pessoa desempenha. Ser veloz, esperto, levar vantagem ou ter o automvel como status so valores presentes em parte da sociedade. Mas so insustentveis do ponto de vista das necessidades da vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar. Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em jogo no convvio social, portanto, na convivncia no trnsito. a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito mais humano, harmonioso, seguro e justo. Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, danando, praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade. Quando uma situao de risco no percebida, ou quando uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances de acontecer um acidente. Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir: XX O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e ferimentos, inclusive com sequelas1 fsicas e/ou mentais, muitas vezes irreparveis; XX Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho; XX Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e ainda a priso dos responsveis. Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidentes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros.
(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.

RISCOS,

PERIGOS E ACIDENtES

26

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

Por isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preservao da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito. Acidentes de trnsito podem acontecer com todos. Mas poucos sabem como agir na hora que eles acontecem. Por isso, para a renovao da Carteira Nacional de Habilitao, todos os motoristas tero que saber os procedimentos bsicos no caso de um acidente de trnsito. Assim, este captulo traz informaes bsicas que Voc deve conhecer para atuar com segurana caso ocorra um acidente. Para isso, ele foi escrito de forma simples e direta, e dispe de um espao para Voc anotar informaes que podem ser teis por ocasio de um acidente. Mas, ateno: no objetivo deste captulo ensinar primeiros socorros que necessitem de treinamento. Medidas de socorro, como respirao boca a boca, massagens cardacas, imobilizaes, entre outros procedimentos, exigem treinamento especfico, dado por entidades credenciadas. Caso esses aprendizados sejam de seu interesse, procure uma dessas entidades.

ImPORtNCIA

DAS

NOES

DE

PRImEIROS SOCORROS

SE EXIStEm OS SERVIOS PROFISSIONAIS DE SOCORRO, COmO SAMU E RESGAtE, POR qUE ImPORtANtE SAbER FAZER ALGO PELA VtImA DE Um ACIDENtE DE tRNSItO?
Dirigir faz parte da sua vida. Mas cada vez que Voc entra num veculo surgem riscos de acidentes, riscos a sua vida e a de outras pessoas. So muitos os acidentes de trnsito que acontecem todos os dias, deixando milhares de vtimas, pessoas feridas, s vezes com leses irreversveis e muitas mortes. Cada vez se investe mais na preveno e no atendimento s vtimas. Mas, por mais que se aparelhem hospitais e pronto-socorros, ou se criem os Servios de Resgate e SAMUs (Servios de Atendimento Mvel de Urgncia), sempre vai haver um tempo at a chegada do atendimento profissional. E, nesses minutos, muita coisa pode acontecer. Nesse tempo, as nicas pessoas presentes so as que foram envolvidas no acidente e as que passam pelo local. Nessa hora duas coisas so importantes nessas pessoas: 1. O esprito de solidariedade; 2. Informaes bsicas sobre o que fazer e o que no fazer nas situaes de acidente. So conceitos e tcnicas fceis de aprender que, unidos vontade e deciso de ajudar, podem impedir que um acidente tenha maiores consequncias, aumentando bastante as chances de uma melhor recuperao das vtimas. Primeiros Socorros so as primeiras providncias tomadas no local do acidente. o atendimento inicial e temporrio, at a chegada de um socorro profissional. Quais so essas providncias? XX Uma rpida avaliao da vtima; XX Aliviar as condies que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da vtima, com a utilizao de tcnicas simples; XX Acionar corretamente um servio de emergncia local. Simples, no ? As tcnicas de Primeiros Socorros tm sido divulgadas para toda a sociedade, em todas as partes do mundo. E agora uma parte delas est disponvel para Voc, neste captulo. Leve as tcnicas a srio, elas podem salvar vidas. E no h nada no mundo que valha mais que isso.

qUE SO

PRImEIROS SOCORROS?

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
DEPOIS?

27

A SEqUNCIA
O

DAS

AES

DE

SOCORRO
E

claro que cada acidente diferente do outro. E, por isso, s se pode falar na melhor forma de socorro quando se sabe quais so as suas caractersticas. Um veculo que est se incendiando, um local perigoso (uma curva, por exemplo), vtimas presas nas ferragens, a presena de cargas txicas, etc., tudo isso interfere na forma do socorro. Suas aes tambm vo ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros, ou mesmo se Voc estiver ferido. Mas a sequncia das aes a serem realizadas vai sempre ser a mesma: 1. Manter a calma; 4. Controlar a situao; 2. Garantir a segurana; 5. Verificar a situao das vtimas; 3. Pedir socorro; 6. Realizar algumas aes com as vtimas. Cada uma dessas aes detalhada nos prximos itens. O importante agora fix-las, ter sempre em mente a sequncia delas. E tambm saber que uma ao pode ser iniciada sem que a anterior tenha sido terminada. Voc pode, por exemplo, comear a garantir a segurana sinalizando o local, parar para pedir socorro e voltar depois para completar a segurana do local. Com calma e bom senso, os primeiros socorros podem evitar que as consequncias do acidente sejam ampliadas.

qUE DEVO FAZER PRImEIRO?

COmO MANtER
VAmOS

CALmA

CONtROLAR

SItUAO? COmO PEDIR SOCORRO?

Voc j viu que manter a calma a primeira atitude a tomar no caso de um acidente. S que cada pessoa reage de forma diferente, e claro que muito difcil ter atitudes racionais e coerentes nessa situao: o susto, as perdas materiais, a raiva pelo ocorrido, o pnico no caso de vtimas, etc. Tudo colabora para que as nossas reaes sejam intempestivas, mal-pensadas. Mas tenha cuidado, pois aes desesperadas normalmente acabam agravando a situao. Por isso, fundamental que, antes de agir, Voc recobre rapidamente a lucidez, reorganize os pensamentos e se mantenha calmo.

mANtER A CALmA?

MAS,

Num intervalo de segundos a poucos minutos, fundamental que Voc siga o seguinte roteiro: 1. Pare e pense! No faa nada por instinto ou por impulso; 4. Avalie a gravidade geral do acidente; 2. Respire profundamente, algumas vezes; 5. Conforte os ocupantes do seu veculo; 3. Veja se Voc sofreu ferimentos; 6. Mantenha a calma. Voc precisa dela para controlar a situao e agir.

COmO qUE SE FAZ PARA FICAR CALmO APS Um ACIDENtE?

Algum j tomou a iniciativa e est frente das aes? timo! Oferea-se para ajudar, solidariedade nunca demais. Se ningum ainda tomou a frente, verifique se entre as pessoas presentes h algum mdico, bombeiro, policial ou outro profissional acostumado a lidar com esse tipo de emergncia. Se no houver ningum mais capacitado, assuma o controle e comece as aes. Com calma, Voc vai identificar o que preciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua mente que: XX A ao inicial define todo o desenvolvimento do atendimento; XX Voc precisa identificar os riscos para definir as aes.

COmO CONtROLAR A SItUAO?

28

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

Nem toda pessoa est preparada para assumir a liderana aps um acidente. Esse pode ser o seu caso, mas numa emergncia Voc poder ter que tomar a frente. Siga as recomendaes adiante, para que todos trabalhem de forma organizada e eficiente, diminuindo o impacto do acidente: XX Mostre deciso e firmeza nas suas aes; XX Passe as tarefas mais simples, nos locais mais afastados do XX Pea ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que acidente, s pessoas que estejam mais desequilibradas ou estiverem prximos; contestadoras; XX Distribua tarefas s pessoas ou forme equipes para executar XX Trabalhe muito, no fique s dando ordens; XX Motive todos, elogiando e agradecendo cada ao reaas tarefas; XX No perca tempo discutindo; lizada.

COmO

ACIONAR O

Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para as vtimas de um acidente. Solicite um, o mais rpido possvel. Hoje, em grande parte do Brasil, podemos contar com servios de atendimento a emergncias. O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os SAMUs, os atendimentos das prprias rodovias ou outros tipos de socorro recebem chamados por telefone, fazem uma triagem prvia e enviam equipes treinadas em ambulncias equipadas. No prprio local, aps uma primeira avaliao, os feridos so atendidos emergencialmente para, em seguida, serem transferidos a hospitais. So servios gratuitos, que tm, em muitos casos, nmeros de telefone padronizados em todo o Brasil. Use o seu celular, o de outra pessoa, os telefones dos acostamentos das rodovias, os telefones pblicos ou pea para algum que esteja passando pelo local que v a um telefone ou a um posto rodovirio acionar rapidamente o socorro. A seguir esto listados os telefones de emergncia mais comuns.

SOCORRO?

SERVIOS E TELEFONES
Resgate do Corpo de Bombeiros

QUANDO ACIONAR

Vtimas presas nas ferragens. Qualquer perigo identificado como fogo, fumaa, fascas, vazamento de substncias, gases, lquidos, combustveis ou ainda locais instveis como ribanceiras, muros cados, valas, etc. Em algumas regies do Pas, o Resgate-193 utilizado para todo tipo de emergncia relacionado sade. Em outras, utilizado prioritariamente para qualquer emergncia em via pblica. O Resgate pode acionar outros servios quando 193 existirem e se houver necessidade. Procure saber se existe e como funciona o Resgate em sua regio. SAMU Servio Qualquer tipo de acidente. de Atendimento Mal sbito em via pblica ou rodovia. O SAMU foi idealizado para atender a qualquer tipo de emergncia Mvel de Urgncia relacionado sade, incluindo acidentes de trnsito. Pode ser acionado tambm para socorrer pessoas que passam mal dentro dos veculos. O SAMU pode acionar o servio de Resgate ou outros, se houver 192 necessidade. Procure saber se existe e como funciona o SAMU em sua regio.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

29

Rodovias Polcia Rodoviria Federal ou Estadual Servio de Atendimento ao Usurio SAU Servios Rodovirios Federais ou Estaduais Servios dos municpios mais prximos Outros recursos existentes na comunidade

Sempre que ocorrer qualquer emergncia nas rodovias. Todas as rodovias devem divulgar o nmero do telefone a ser chamado em caso de emergncia. Pode ser da Polcia Rodoviria Federal, Estadual, do servio de uma concessionria ou do servio pblico prprio. Esses servios no possuem um nmero nico de telefone, mudam de uma rodovia a outra. Muitas rodovias dispem de telefones de emergncia nos acostamentos, geralmente (mas nem sempre) dispostos a cada quilmetro. Nesses telefones s retirar o fone do gancho, aguardar o atendimento e prestar as informaes solicitadas pelo atendente. O Servio de Atendimento ao Usurio-SAU obrigatrio nas rodovias administradas por concessionrias. Executa procedimentos de resgate, lida com riscos potenciais e realiza atendimento s vtimas. Seus telefones geralmente iniciam com 0800. Mantenha sempre atualizado o nmero dos telefones das rodovias que Voc utiliza. Anote o nmero da emergncia logo que entrar na estrada. Regrinha eficiente para quem utiliza celular deixar registrado no aparelho, pronto para ser usado, o nmero da emergncia. No confie na memria. Procure saber como acionar o atendimento nas rodovias que Voc utiliza.

Algumas localidades ou regies possuem servios distintos dos citados acima. Muitas vezes no tm responsabilidade de dar atendimento, mas o fazem. Podem ser ambulncias de hospitais, de servios privados, de empresas, de grupos particulares ou ainda voluntrios que, acionados por telefones especficos, podem ser os nicos recursos disponveis. Se Voc circula habitualmente por reas que no contam com nenhum servio de socorro, procure saber ou pensar antecipadamente como conseguir auxlio caso venha a sofrer um acidente. Alm desses nmeros listados anteriormente, Voc tem um espao, na ltima pgina deste captulo, para anotar todos os telefones que podem ser importantes para Voc numa emergncia. Anote j, nunca se sabe quando eles vo ser necessrios.

VOC

PODE mELHORAR O

SOCORRO,

PELO tELEFONE

Mesmo com toda a urgncia de atender ao acidente, os atendentes do chamado de socorro vo fazer algumas perguntas a Voc. So perguntas para orientar a equipe, informaes que vo ajudar a prestar o socorro mais adequado e eficiente. medida do possvel, ao chamar o socorro, tenha respostas para as seguintes perguntas: XX Tipo do acidente (carro, motocicleta, coliso, XX Nmero aproximado de vtimas envolvidas; atropelamento, etc.); XX Pessoas presas nas ferragens; XX Gravidade aparente do acidente; XX Vazamento de combustvel ou produtos qumicos; XX Nome da rua e nmero prximo; XX nibus ou caminhes envolvidos.

30

MANUAL BSICO
DO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

A SINALIZAO
COmO

LOCAL

E A

SEGURANA

SINALIZAR?

COmO

GARANtIR A SEGURANA DE tODOS?

Voc j leu que as diversas aes num acidente de trnsito podem ser feitas por mais de uma pessoa, ao mesmo tempo. Enquanto uma pessoa telefona, outra sinaliza o local e assim por diante. Assim, ganha-se tempo para o atendimento, fazer a sinalizao e garantir a segurana no local.

ImPORtNCIA DE SINALIZAR O LOCAL

Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou dificultando a passagem normal dos outros veculos. Por isso, esteja certo de que situaes de perigo vo ocorrer (novos acidentes ou atropelamentos), se Voc demorar muito ou no sinalizar o local de forma adequada. Algumas regras so fundamentais para Voc fazer a sinalizao do acidente: INiCiE A SiNALiZAO EM UM PONTO EM QUE OS MOTORiSTAS AiNDA NO POSSAM VER O ACiDENTE No adianta ver o acidente quando j no h tempo suficiente para parar ou diminuir a velocidade. No caso de vias de fluxo rpido, com veculos ou obstculos na pista, preciso alertar os motoristas antes que eles percebam o acidente. Assim, vai dar tempo para reduzir a velocidade, concentrar a ateno e desviar. Ento, no se esquea de que a sinalizao deve comear antes do local do acidente ser visvel. Nem preciso dizer que a sinalizao deve ser feita antes da visualizao nos dois sentidos (ida e volta), nos casos em que o acidente interferir no trfego das duas mos de direo. DEMARQUE TODO O DESViO DO TRFEGO AT O ACiDENTE No s a sinalizao que deve se iniciar bem antes do acidente. necessrio que todo o trecho, do incio da sinalizao at o acidente, seja demarcado, indicando quando houver desvio de direo. Se isso no puder ser feito de forma completa, faa o melhor que puder, aguardando as equipes de socorro, que devero completar a sinalizao e os desvios. MANTENHA O TRFEGO FLUiNDO Outro objetivo importante na sinalizao manter a fluidez do trfego, isto , apesar do afunilamento provocado pelo acidente, deve sempre ser mantida uma via segura para os veculos passarem. Faa isso por duas razes: se ocorrer uma parada no trfego, o congestionamento, ao surgir repentinamente, pode provocar novas colises. Alm disso, no se esquea que, com o trnsito parado, as viaturas de socorro vo demorar mais a chegar. Para manter o trfego fluindo, tome as seguintes providncias: XX Mantenha, dentro do possvel, as vias livres para o trfego fluir; XX Coloque pessoas ao longo do trecho sinalizado para cuidarem da fluidez; XX No permita que curiosos parem na via destinada ao trfego. SiNALiZE NO LOCAL DO ACiDENTE Ao passarem pelo acidente, todos ficam curiosos e querem ver o que ocorreu, diminuindo a marcha ou at parando. Para evitar isso, algum deve ficar sinalizando no local do acidente, para manter o trfego fluindo e garantir a segurana.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

31

QUE

mAtERIAIS PODEm SER UtILIZADOS NA SINALIZAO?

Existem muitos materiais fabricados especialmente para sinalizao, mas, na hora do acidente, Voc provavelmente ter apenas o tringulo de segurana mo, j que ele um dos itens obrigatrios de todos os veculos. Use o seu tringulo e os dos motoristas que estiverem no local. No se preocupe, pois com a chegada das viaturas de socorro os tringulos podero ser substitudos por equipamentos mais adequados e devolvidos a seus donos. Outros itens que forem encontrados nas imediaes tambm podem ser usados, como galhos de rvore, cavaletes de obra, latas, pedaos de madeira, pedaos de tecido, plsticos, etc. noite ou sob neblina, a sinalizao deve ser feita com materiais luminosos. Lanternas, pisca-alerta e faris dos veculos devem sempre ser utilizados. O importante lembrar que tudo o que for usado para sinalizao deve ser de fcil visualizao e no pode oferecer risco, transformando-se em verdadeira armadilha para os passantes e outros motoristas. O emprego de pessoas sinalizando bastante eficiente, porm sempre arriscado. Ao se colocar pessoas na sinalizao, necessrio tomar alguns cuidados: XX Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno; XX As pessoas devem ficar na lateral da pista, sempre de frente para o fluxo dos veculos; XX Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas; XX Prestar muita ateno e estar sempre preparadas para o caso de surgir algum veculo desgovernado; XX As pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva ou em outro local perigoso. Elas tm que ser vistas, de longe, pelos motoristas.

ONDE

DEVE FICAR O INCIO DA SINALIZAO?

Como Voc j viu, a sinalizao deve ser iniciada para ser visvel aos motoristas de outros veculos antes que eles vejam o acidente. No adianta falar em metros, melhor falar em passos, que podem ser medidos em qualquer situao. Cada passo bem longo (ou largo) de um adulto corresponde a aproximadamente um metro. As distncias para o incio da sinalizao so calculadas com base no espao necessrio para o veculo parar aps iniciar a frenagem, mais o tempo de reao do motorista. Assim, quanto maior a velocidade, maior deve ser a distncia para iniciar a sinalizao. Na prtica, a recomendao seguir a tabela abaixo, onde o nmero de passos longos corresponde velocidade mxima permitida no local.

32

MANUAL BSICO
DO ACIDENtE PARA INCIO DA SINALIZAO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

DIStNCIA

Via Vias locais Avenidas Vias de fluxo rpido Rodovias

Velocidade mxima permitida 40 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h

Distncia para incio da sinalizao Distncia para incio da sinalizao (pista seca) (sob chuva, neblina, fumaa, noite) 40 passos longos 60 passos longos 80 passos longos 100 passos longos 80 passos longos 120 passos longos 160 passos longos 200 passos longos

No se esquea que os passos devem ser longos e dados por um adulto. Se no puder, pea a outra pessoa para medir a distncia. Como se v na tabela acima, existem casos nas quais as distncias devem ser dobradas, como noite, sob chuva, neblina, fumaa. noite, alm de aumentar a distncia, a sinalizao deve ser feita com materiais luminosos. H ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente, como curvas e lombadas. Veja como proceder nesses casos: CURVAS E LOmbADAS Quando Voc estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe at o final da curva e ento recomece a contar a partir do zero. Faa a mesma coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma elevao, sem visibilidade para os veculos que esto subindo.

COmO

IDENtIFICAR RISCOS PARA GARANtIR mAIS SEGURANA?

O maior objetivo deste captulo dar orientaes para que, numa situao de acidente, Voc possa tomar providncias que: 1. Evitem agravamento do acidente, tais como novas colises, atropelamentos ou incndios; 2. Garantam que as vtimas no tero suas leses agravadas por uma demora no socorro ou uma remoo mal feita. Sempre, alm das providncias j vistas (como acionar o Socorro, sinalizar o acidente e assumir o controle da situao), Voc deve tambm observar os itens complementares de segurana, tendo em mente as seguintes questes: XX Eu estou seguro? XX Minha famlia e os passageiros de meu veculo esto seguros? XX As vtimas esto seguras? XX Outras pessoas podem se ferir? XX O acidente pode tomar maiores propores? Para isso, preciso evitar os riscos que surgem em cada acidente, agindo rapidamente para evit-los.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

33

QUAIS

SO OS RISCOS mAIS COmUNS E qUAIS SO OS CUIDADOS INICIAIS?

s acontecer um acidente que podem ocorrer vrias situaes de risco. As principais so: XX Novas colises; XX Cabos de eletricidade; XX Atropelamentos; XX leo e obstculos na pista; XX Incndio; XX Vazamento de produtos perigosos; XX Exploso; XX Doenas infectocontagiosas. 1. Novas colises Voc j viu como sinalizar adequadamente o local do acidente. Seguindo as instrues, fica bem reduzida a possibilidade de novas colises. Porm, imprevistos acontecem. Por isso, nunca demais usar simultaneamente mais de um procedimento, aumentando ainda mais a segurana. 2. Atropelamentos Adote as mesmas providncias empregadas para evitar novas colises. Mantenha o fluxo de veculos na pista livre. Oriente para que curiosos no parem na rea de fluxo e que pedestres no fiquem caminhando na via. Isole o local do acidente e evite a presena de curiosos. Faa isso, sempre solicitando auxlio e distribuindo tarefas entre as pessoas que querem ajudar, mesmo que precisem ser orientadas para isso. 3. Incndio Sempre existe o risco de incndio. E ele aumenta bastante quando ocorre vazamento de combustvel. Nesses casos importante adotar os seguintes procedimentos: XX Afaste os curiosos; XX Se for fcil e seguro, desligue o motor do veculo acidentado; XX Oriente para que no fumem no local; XX Pegue o extintor de seu veculo e deixe-o pronto para uso, a uma distncia segura do local de risco; XX Se houver risco elevado de incndio, principalmente com vtimas presas nas ferragens, pea aos outros motoristas que deixem seus extintores prontos para uso, a uma distncia segura do local de risco, at a chegada do socorro. H dois tipos de extintor para uso em veculo: o BC, destinado a apagar fogo em combustvel e em sistemas eltricos, e o ABC, que tambm apaga o fogo em componentes de tapearia, painis, bancos e carroaria. O extintor BC dever ser substitudo pelo ABC, a partir de 2005, assim que expirar a validade do cilindro (Resoluo no 157, Contran*). Verifique o tipo do extintor e a validade do cilindro. Saiba sempre onde ele est em seu veculo. Normalmente, seu lugar prximo ao motorista para facilitar a utilizao. Dependendo do veculo, ele pode estar fixado no banco, sob as pernas do motorista, na lateral, prximo aos pedais, na lateral do banco ou sob o painel do lado do passageiro. Localize o extintor e assinale sua posio no espao reservado no final deste captulo. Verifique tambm como que se faz para tir-lo; no deixe para ver isso numa emergncia. O extintor nunca deve ser guardado no porta-malas ou em outro lugar de difcil acesso. Mantenha sempre seu extintor carregado e com a presso adequada.

34

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

Troque a carga ou substitua conforme a regulamentao de trnsito e tambm sempre que o ponteiro do medidor de presso estiver na rea vermelha. Para usar seu extintor, siga as seguintes instrues: XX Mantenha o extintor em p, na posio vertical; XX Faa movimentos em forma de leque, cobrindo toda a rea em chamas; XX Quebre o lacre e acione o gatilho; XX Dirija o jato para a base das chamas, e no para o meio XX No jogue o contedo aos poucos. Para um melhor resultado fogo; do, empregue grandes quantidades de produto, se possvel com o uso de vrios extintores ao mesmo tempo. 4. Exploso Se o acidente envolver algum caminho de combustvel, gs ou outro material inflamvel, que esteja vazando ou j em chamas, a via deve ser totalmente interditada, conforme as distncias recomendadas, e todo o local evacuado. 5. Cabos de eletricidade Nas colises com postes, muito comum que cabos eltricos se rompam e fiquem energizados, na pista ou mesmo sobre os veculos. Alguns desses cabos so de alta voltagem, e podem causar mortes. Jamais tenha contato com esses cabos, mesmo que ache que eles no esto energizados. No interior dos veculos as pessoas esto seguras, desde que os pneus estejam intactos e no haja nenhum contato com o cho. Se o cabo estiver sobre o veculo, as pessoas podem ser eletrocutadas ao tocar o solo. Isso j no ocorre se permanecerem no interior do veculo, que est isolado pelos pneus. Outro risco do cabo chicotear prximo a um vazamento de combustvel, pois a fasca produzida pode causar um incndio. Mesmo no havendo esses riscos, no mexa nos cabos, apenas isole o local e afaste os curiosos. Caso exista qualquer dos riscos citados ou algum eletrocutado, use um cano longo de plstico ou uma madeira seca e, num movimento brusco, afaste o cabo. No faa isso com bambu, metal ou madeira molhada. E nunca imagine que o cabo j est desligado. 6. leo e obstculos na pista Os fragmentos dos veculos acidentados devem ser removidos da pista onde haja trnsito de veculos. Se possvel, jogue terra ou areia sobre o leo derramado. Normalmente isso feito depois, pelas equipes de socorro, mas se Voc tiver segurana para se adiantar, pode evitar mais riscos no local. 7. Vazamento de produtos perigosos Interdite totalmente a pista e evacue a rea, quando veculos que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos no acidente e existir algum vazamento. Faa a sinalizao como foi descrito. 8. Doenas infectocontagiosas Hoje, as doenas infectocontagiosas so uma realidade. Evite qualquer contato com o sangue ou secrees das vtimas. Tenha sempre no veculo um par de luvas de borracha para tais situaes. Podem ser luvas de procedimentos usadas pelos profissionais ou simples luvas de borracha de uso domstico. 9. Limpeza da pista Encerrado o atendimento e no havendo equipes especializadas no local, retire da pista a sinalizao de advertncia do acidente e outros objetos que possam representar riscos ao trnsito de veculos.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA
S

NO

TRNSItO

35

INICIANDO
O

SOCORRO

VtImAS
LImItAES NO AtENDImENtO S VtImAS

qUE POSSVEL FAZER?

AS

Voc no um profissional de resgate e por isso deve se limitar a fazer o mnimo necessrio em favor da vtima at a chegada do socorro. Infelizmente, vo existir algumas situaes em que o socorro, mesmo chegando rapidamente e com equipamentos e profissionais treinados, pouco poder fazer pela vtima. Voc, mesmo com toda a boa-vontade, tambm pode vir a enfrentar uma situao em que seja necessrio mais que sua solidariedade. Mesmo nessas situaes difceis, no se espera que Voc faa algo para o qual no est preparado ou treinado.

FAZENDO

CONtAtO COm A VtImA

Depois de garantido pelo menos o bsico em segurana e feita a solicitao do socorro, o momento em que Voc pode iniciar contato com a vtima. Se a janela estiver aberta, fale com a vtima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, faa-o com muito cuidado para no movimentar a vtima. Voc pode pedir a algum ocupante do veculo para destravar as portas, caso necessrio. Ao iniciar seu contato com a vtima, faa tudo sempre com base em quatro atitudes: informe, oua, aceite e seja solidrio. Informe vtima o que Voc est fazendo para ajud-la e, com certeza, ela vai ser mais receptiva a seus cuidados. Oua e aceite suas queixas e a sua expresso de ansiedade, respondendo s perguntas com calma e de forma apaziguadora. No minta e no d informaes que causem impacto ou estimulem a discusso sobre a culpa no acidente. Seja solidrio e permanea junto vtima em um local onde ela possa ver Voc, sem que isso coloque em risco sua segurana. Algumas vtimas de acidente podem tornar-se agressivas, no permitindo acesso ou auxlio. Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela, se houver algum, mas se a situao colocar Voc em risco, afaste-se.

CINtOS

DE SEGURANA E A RESPIRAO

Veja se o cinto de segurana est dificultando a respirao da vtima. Nesse caso, e s nesse caso, Voc deve solt-lo, sem movimentar o corpo da vtima.

ImPEDINDO

mOVImENtOS DA CAbEA

procedimento importante e fcil de ser aplicado, mesmo em vtimas de atropelamento. Segure a cabea da vtima, pressionando a regio das orelhas, impedindo a movimentao da cabea. Se a vtima estiver de bruos ou de lado, procure algum treinado para avaliar se ela necessita ser virada e como faz-lo, antes de o socorro chegar. Em geral ela s deve ser virada se no estiver respirando. Se estiver de bruos e respirando, sustente a cabea nessa posio e aguarde o socorro chegar. Se a vtima estiver sentada no carro, mantenha a cabea na posio encontrada. Como na situao anterior, ela pode ser movimentada se no estiver respirando, mas a ajuda de algum com treinamento prtico necessria.

36

MANUAL BSICO
INCONSCIENtE

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

VtImA

Ao tentar manter contato com a vtima, faa perguntas simples e diretas, tais como: Voc est bem? Qual seu nome? O que aconteceu? Voc sabe onde est? O objetivo dessas perguntas apenas identificar a conscincia da vtima. Ela pode responder bem e naturalmente a suas perguntas, e isso um bom sinal, mas pode estar confusa ou mesmo nada responder. Se ela no der nenhuma resposta, demonstrando estar inconsciente ou desmaiada, mesmo depois de Voc cham-la em voz alta, ligue novamente para o servio de socorro, complemente as informaes e siga as orientaes que receber. Alm disso, indague entre as pessoas que esto no local se h algum treinado e preparado para atuar nessa situao. Em um acidente, a movimentao de vtima inconsciente e mesmo a identificao de uma parada respiratria ou cardaca exigem treinamento prtico especfico.

CONtROLANDO

UmA HEmORRAGIA EXtERNA

So diversas as tcnicas para conter uma hemorragia externa. Algumas so simples e outras complexas, e estas s devem ser aplicadas por profissionais. A mais simples, que qualquer pessoa pode realizar, a compresso do ferimento, diretamente sobre ele, com gaze ou pano limpo. Voc pode necessitar de luvas para sua proteo, para no se contaminar. Naturalmente Voc deve cuidar s das leses facilmente visveis que continuam sangrando e daquelas que podem ser cuidadas sem a movimentao da vtima. S aja em leses e hemorragias se Voc se sentir seguro para isso.

ESCOLHA

Um LOCAL SEGURO PARA AS VtImAS

Muitas das pessoas envolvidas no acidente j podem ter sado sozinhas do veculo, e tambm podem estar desorientadas e traumatizadas com o acontecido. importante que Voc localize um local sem riscos e junte essas pessoas nele. Isso ir facilitar muito o atendimento e o controle da situao, quando chegar a equipe de socorro.

PROtEO

CONtRA FRIO, SOL E CHUVA

Voc j deve ter ouvido que aquecer uma vtima um procedimento que impede o agravamento de seu estado. verdade, mas aquecer uma vtima no elevar sua temperatura, mas, sim, proteg-la, para que ela no perca o calor de seu prprio corpo. Ela tambm no pode ficar exposta ao sol. Por isso, proteja-a do sol, da chuva e do frio, utilizando qualquer pea de vestimenta disponvel. Em dias frios ou chuvosos as pessoas andam com os vidros dos veculos fechados, muitas vezes sem agasalho. Aps o acidente ficam expostas e precisam ser protegidas do tempo, que pode agravar sua situao.

O NO NO

qUE

NO SE DEVE FAZER

COm UmA VtImA DE ACIDENtE

mOVImENtE.

NO

tIRE O CAPACEtE DE Um mOtOCICLIStA.

FAA tORNIqUEtES.

NO

D NADA PARA bEbER.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

37

Voc s quer ajudar, mas muitos so os procedimentos que podem agravar a situao da vtima. Os mais comuns e que Voc deve evitar so: XX Movimentar a vtima. XX Retirar capacetes de motociclistas. XX Aplicar torniquetes para estancar hemorragias. XX Dar algo para a vtima tomar.

NO

mOVImENtE A VtImA

A movimentao da vtima pode causar piora de uma leso na coluna ou em uma fratura de brao ou perna. A movimentao da cabea ou do tronco da vtima que sofreu um acidente com impacto que deforma ou amassa veculos, ou num atropelamento, pode agravar muito uma leso de coluna. Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de uma vrtebra da coluna, por onde passa a medula espinhal. ela que transporta todo o comando nervoso do corpo, que sai do crebro e atinge o tronco, os braos e as pernas. Movimentando a vtima nessa situao, Voc pode deslocar ainda mais a vrtebra lesada e danificar a medula, causando paralisia dos membros ou ainda da respirao, o que com certeza vai provocar danos muito maiores, talvez irreversveis. No caso dos membros fraturados, a movimentao pode causar agravamento das leses internas no ponto de fratura, provocando o rompimento de vasos sanguneos ou leses nos nervos, levando a graves complicaes. Assim, a movimentao de uma vtima s deve ser realizada antes da chegada de uma equipe de socorro se houver perigos imediatos, tais como incndio, perigo do veculo cair, ou seja, desde que esteja presente algum risco incontrolvel. No havendo risco imediato, no movimente a vtima. At mesmo no caso de vtimas que saem andando do acidente, melhor que no se movimentem e aguardem o socorro chegar para uma melhor avaliao. Aconselhe-as a aguardar sentadas no veculo, ou em outro lugar seguro.

NO

tIRE O CAPACEtE DE Um mOtOCICLIStA

Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta uma ao de alto risco. A atitude ser de maior risco ainda se ele estiver inconsciente. A simples retirada do capacete pode movimentar intensamente a cabea e agravar leses existentes no pescoo ou no crnio. Aguarde a equipe de socorro ou pessoas habilitadas para que eles realizem essa ao.

NO

APLIqUE tORNIqUEtES

O torniquete no deve ser realizado para estancar hemorragias externas. Atualmente esse procedimento feito s por profissionais treinados e, mesmo assim, em carter de exceo; quase nunca aconselhado.

38

MANUAL BSICO
D NADA PARA A VtImA INGERIR

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

NO

Nada deve ser dado para ingerir a uma vtima de acidente que possa ter leses internas ou fraturas e que, certamente, ser transportada para um hospital. Nem mesmo gua. Se o socorro j foi chamado, aguarde os profissionais, que vo decidir sobre a convenincia ou no. O motivo que a ingesto de qualquer substncia pode interferir de forma negativa nos procedimentos hospitalares. Por exemplo, se a vtima for submetida a cirurgia, o estmago com gua ou alimentos fator que aumenta o risco no atendimento hospitalar. Como exceo, h os casos de pessoas cardacas que fazem uso de alguns medicamentos em situaes de emergncia, geralmente aplicados embaixo da lngua. No os impea de fazer uso desses medicamentos, se for rotina para eles.

PRImEIROS SOCORROS: A

ImPORtNCIA DE Um CURSO PRtICO

Voc estudou este captulo e j sabe quais so as primeiras aes a serem tomadas num acidente. Mesmo assim, importante fazer um Curso Prtico de Primeiros Socorros? Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em casa, no trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as situaes em que seu conhecimento pode levar a uma ao imediata e garantir a sobrevida de uma vtima. Isso, tanto em casos de acidente como em situaes de emergncia que no envolvem trauma ou ferimentos. Atuar em Primeiros Socorros requer o domnio de habilidades que s podem ser adquiridas em treinamentos prticos, como a compresso torcica externa, conhecida como massagem cardaca, apenas para citar um exemplo. Outras tcnicas de socorro so diferentes para casos de trauma e emergncias sem trauma, como, por exemplo, a abertura das vias areas para que a vtima respire, ou ainda a necessidade e a forma de se movimentar uma vtima, etc. Essas diferenas implicam procedimentos distintos, e as tcnicas devem ser adquiridas em treinamento sob superviso de um instrutor qualificado. Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamento so as maneiras de se utilizar os materiais (tais como talas, bandagens triangulares, mscaras para realizar a respirao), como atuar em reas com material contaminado, quando e quais materiais podem ser utilizados para imobilizar a coluna cervical (pescoo), etc. So muitas as situaes que podem ser aprendidas em um curso prtico. Mesmo assim, nenhum treinamento em Primeiros Socorros d a qualquer pessoa a condio de substituir completamente um sistema profissional de socorro.

RESUmO
XX Por que um motorista deve conhecer noes de Primeiros Socorros relacionados a acidentes de trnsito?

XX Para que Voc possa auxiliar uma vtima em um acidente de trnsito, necessrio:

Para reduzir alguns riscos e prestar auxlio inicial em um acidente de trnsito. Ter o esprito de solidariedade e os conhecimentos bsicos sobre o que fazer e o que no fazer nessas situaes. Os riscos de ampliao do acidente fiquem reduzidos.

XX Se aps um acidente de trnsito Voc adotar corretamente algumas aes iniciais mnimas de socorro, espera-se que:

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

39

XX Uma boa sequncia no atendimento ou auxlio inicial em caso de acidente : XX Considerando a sequncia das aes que devem ser realizadas em um acidente antes da chegada dos profissionais de socorro,

1. recobrar a calma; 2. garantir a segurana inicial, mesmo parcial; 3. pedir socorro.

pode-se afirmar:

XX Respirar profundamente algumas vezes, observar seu corpo em busca de ferimentos e confortar os ocupantes do seu veculo

Podemos passar para a ao seguinte e depois retornar para aes anteriores para complet-las, melhor-las ou revis-las.

so providncias que devem ser tomadas para:


Recobrar a calma.

XX Voc pode assumir a liderana das aes aps um acidente automobilstico: XX Voc sabe quais as providncias iniciais que devem ser tomadas em um acidente. As maneiras abaixo so as mais adequadas

Sentindo-se em condies, at a chegada do profissional do socorro.

na tentativa de assumir a liderana:

XX Na maioria das regies do Brasil, os telefones dos Bombeiros, SAMU - Servio de Atendimento Mvel de Urgncia e Polcia XX Por que devemos sinalizar o local de um acidente?

Sempre motivar todos, elogiando e agradecendo cada ao bem-sucedida.

Militar so: Bombeiros: 193; SAMU: 192 e Polcia Militar: 190.

XX Em um acidente com vtimas, quando possvel, devemos manter o trfego fluindo por vrios motivos. Para a vtima, o motivo

Para alertar os outros motoristas sobre a existncia de um perigo, antes mesmo de que tenham visto o acidente. Possibilitar a chegada mais rpida da equipe de socorro. 60 passos largos ou 60 metros. 40 passos largos ou 40 metros.

mais importante :

XX Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao em uma avenida com velocidade mxima permitida de 60 quilmetros por

hora, em caso de acidente? hora, em caso de acidente?

XX Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao em uma rua com velocidade mxima permitida de 40 quilmetros por

XX Voc est medindo a distncia para sinalizar o local de um acidente, mas existe uma curva antes de completar a medida

necessria. O que Voc deve fazer?

XX Em relao s condies adotadas durante o dia, a distncia para sinalizar o local de um acidente noite ou sob chuva deve ser:

Iniciar novamente a contagem a partir da curva.

Dobrada, com a utilizao de dispositivos luminosos.

40

MANUAL BSICO
Dirigido para a base das chamas, com movimentos horizontais em forma de leque. O ponteiro estiver no vermelho ou se j venceu o prazo de validade. Em local de fcil acesso para o motorista, sem que ele precise sair do veculo. Utilizar uma luva de borracha ou similar. Informar, ouvir, aceitar e ser solidrio.

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX Ao utilizar o extintor de incndio de um veculo, o jato de seu contedo deve ser: XX O extintor de incndio do veculo deve ser recarregado sempre que: XX O extintor de incndio do veculo sempre deve estar posicionado:

XX Sempre que auxiliar vtimas que estejam sangrando, aconselhvel:

XX Quais so os aspectos que Voc deve ter em mente ao fazer contato com a vtima? XX Em que situao e como Voc deve soltar o cinto de segurana de uma vtima que sofreu um acidente? XX Segurar a cabea da vtima, pressionando a regio das orelhas procedimento para: XX O que Voc pode fazer para controlar uma hemorragia externa de um ferimento? XX Qual o procedimento inicial mais adequado, se Voc no estiver treinado e encontrar uma vtima inconsciente (desmaiada)

Quando o cinto de segurana dificultar a respirao; solt-lo sem movimentar o corpo da vtima. Impedir que a vtima movimente a cabea.

Uma compresso no local do ferimento com gaze ou pano limpo.

aps um acidente de trnsito?

XX Que atitude Voc deve tomar quando uma vtima sai andando aps um acidente?

Ligar novamente para o servio de emergncia, se a ligao j tiver sido feita, completar as informaes e depois indagar entre as pessoas que esto no local se h algum treinado e preparado para atuar nessa situao. Aconselh-la a parar de se movimentar e aguardar o socorro em local seguro. No movimentar a vtima e aguardar o socorro profissional.

XX As leses da coluna vertebral so algumas das principais consequncias dos acidentes de trnsito. O que fazer para no agrav-las? XX Em qual situao devemos retirar uma vtima do veculo, antes da chegada do socorro profissional? XX Quanto ao uso de torniquete, podemos afirmar que:

Quando houver perigo imediato de incndio ou outros riscos evidentes. utilizado apenas por profissionais e, mesmo assim, em carter de exceo. No retirar o capacete, porque movimentar a cabea pode agravar uma leso da coluna.

XX Como proceder diante de um motociclista acidentado?

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

41

XX Por que importante ter algum treinamento em Primeiros Socorros?

XX Por que importante frequentar um curso prtico para aprender Primeiros Socorros?

Porque so diversas as situaes em que uma ao imediata e por vezes simples pode melhorar a chance de sobrevida de uma vtima ou evitar que ela fique com graves sequelas1. Porque muitas tcnicas precisam ser praticadas na presena de um instrutor para que seja possvel realizar as aes de socorro de forma correta. Um instrutor qualificado est preparado para ensinar tcnicas atuais e corretas de Primeiros Socorros.

XX Um curso prtico de Primeiros Socorros deve ser ministrado por um instrutor qualificado. Com essa afirmao se quer dizer que:

ANOtAES
Anote abaixo os telefones dos servios de emergncia de sua cidade, dos locais que visita regularmente, do seu local de trabalho, das estradas que costuma utilizar e outros que julgar importantes para Voc. Local Na minha cidade No meu trabalho Outra cidade Outra cidade Rodovias/Estradas Rodovias/Estradas Outros locais Outros locais Outros telefones importantes Nome do servio Telefone

Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.


(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.

42

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

CONCEItOS 6

DEFINIES LEGAIS

ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada parada ou estacionamento de veculos, em caso de emergncia, e circulao de pedestres e bicicletas, quando no houver local apropriado para esse fim. AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO pessoa, civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trnsito para o exerccio das atividades de fiscalizao, operao, policiamento ostensivo de trnsito ou patrulhamento. AUTOMVEL veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para at oito pessoas, exclusive o condutor. AUTORIDADE DE TRNSITO dirigente mximo de rgo ou entidade executivo integrante do Sistema Nacional de Trnsito ou pessoa por ele expressamente credenciada. BALANO TRASEIRO distncia entre o plano vertical, passando pelos centros das rodas traseiras extremas e o ponto mais recuado do veculo, considerando-se todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo. BICICLETA veculo de propulso humana, dotado de duas rodas, no sendo, para efeito deste Cdigo, similar motocicleta, motoneta e ciclomotor. BICICLETRIO local, na via ou fora dela, destinado ao estacionamento de bicicletas. BONDE veculo de propulso eltrica que se move sobre trilhos. BORDO DA PISTA margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada circulao de veculos. CALADA parte da via, normalmente segregada e em nvel diferente, no destinada circulao de veculos, reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel, implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins. CAMINHO-TRATOR veculo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro. CAMINHONETE veculo destinado ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) de trs mil e quinhentos quilogramas. CAMIONETA veculo misto destinado a transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento. CANTEIRO CENTRAL obstculo fsico construdo como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente substitudo por marcas virias (canteiro fictcio).

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

43

CAPACIDADE MXIMA DE TRAO (CMT) mximo peso que a unidade de trao capaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condies sobre suas limitaes de gerao e multiplicao de momento de fora e resistncia dos elementos que compem a transmisso. CARREATA deslocamento em fila na via de veculos automotores em sinal de regozijo, de reivindicao, de protesto cvico ou de uma classe. CARRO DE MO veculo de propulso humana utilizado no transporte de pequenas cargas. CARROA veculo de trao animal destinado ao transporte de carga. CATADIPTRICO dispositivo de reflexo e refrao de luz utilizado na sinalizao de vias e veculos (olho de gato). CHARRETE veculo de trao animal destinado ao transporte de pessoas. CICLO veculo de pelo menos duas rodas a propulso humana. CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada circulao exclusiva de ciclos, delimitada por sinalizao especfica. CICLOMOTOR veculo de duas ou trs rodas, provido de um motor de combusto interna, cuja cilindrada no exceda a cinquenta centmetros cbicos (3,05 polegadas cbicas) e cuja velocidade mxima de fabricao no exceda a cinquenta quilmetros por hora. CICLOVIA pista prpria destinada circulao de ciclos, separada fisicamente do trfego comum. CONVERSO movimento em ngulo, esquerda ou direita, de mudana da direo original do veculo. CRUZAMENTO interseo de duas vias em nvel. DISPOSITIVO DE SEGURANA qualquer elemento que tenha a funo especfica de proporcionar maior segurana ao usurio da via, alertando-o sobre situaes de perigo que possam colocar em risco sua integridade fsica e dos demais usurios da via ou danificar seriamente o veculo. ESTACIONAMENTO imobilizao de veculos por tempo superior ao necessrio para embarque ou desembarque de passageiros. ESTRADA via rural no pavimentada. FAIXAS DE DOMNIO superfcie lindeira s vias rurais, delimitada por lei especfica e sob responsabilidade do rgo ou entidade de trnsito competente com circunscrio sobre a via. FAIXAS DE TRNSITO qualquer uma das reas longitudinais em que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou no por marcas virias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a circulao de veculos automotores.

44

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

FISCALIZAO ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na legislao de trnsito, por meio do poder polcia administrativa de trnsito, no mbito de circunscrio dos rgos e entidades executivos de trnsito e de acordo com as competncias definidas no Cdigo. FOCO DE PEDESTRES indicao luminosa de permisso ou impedimento de locomoo na faixa apropriada. FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado a manter o veculo imvel na ausncia do condutor ou, no caso de um reboque, se este se encontra desengatado. FREIO DE SEGURANA OU MOTOR dispositivo destinado a diminuir a marcha do veculo no caso de falha do freio de servio. FREIO DE SERVIO dispositivo destinado a provocar a diminuio da marcha do veculo ou par-lo. GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais de brao, adotados exclusivamente pelos agentes de autoridades de trnsito nas vias, para orientar, indicar o direito de passagem dos veculos ou pedestres ou emitir ordens, sobrepondo-se ou completando outra sinalizao ou norma constante deste Cdigo. GESTOS DE CONDUTORES movimentos convencionais de brao, adotados exclusivamente pelos condutores, para orientar ou indicar que vo efetuar uma manobra de mudana de direo, reduo brusca de velocidade ou parada. ILHA obstculo fsico, colocado na pista de rolamento, destinado ordenao dos fluxos de trnsito em uma interseo. INFRAO inobservncia a qualquer preceito da legislao de trnsito, s normas emanadas do Cdigo de Trnsito, do Conselho Nacional de Trnsito e a regulamentao estabelecida pelo rgo ou entidade executiva do trnsito. INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes. INTERRUPO DE MARCHA imobilizao do veculo para atender circunstncia momentnea do trnsito. LICENCIAMENTO procedimento anual, relativo a obrigaes do proprietrio de veculo, comprovado por meio de documento especfico (Certificado de Licenciamento Anual). LOGRADOURO PBLICO espao livre destinado pela municipalidade circulao, parada ou estacionamento de veculos, ou circulao de pedestres, tais como calada, parques, reas de lazer, calades. LOTAO carga til mxima, incluindo condutor e passageiros, que o veculo transporta, expressa em quilogramas para os veculos de carga, ou nmero de pessoas, para os veculos de passageiros. LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com elas se limita. LUZ ALTA facho de luz do veculo destinado a iluminar a via at uma grande distncia do veculo.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

45

LUZ BAIXA facho de luz do veculo destinado a iluminar a via diante do veculo, sem ocasionar ofuscamento ou incmodo injustificveis aos condutores e outros usurios da via que venham em sentido contrrio. LUZ DE FREIO luz do veculo destinada a indicar aos demais usurios da via, que se encontram atrs do veculo, que o condutor est aplicando o freio de servio. LUZ INDICADORA DE DIREO (pisca-pisca) luz do veculo destinada a indicar aos demais usurios da via que o condutor tem o propsito de mudar de direo para a direita ou para a esquerda. LUZ DE MARCHA A R luz do veculo destinada a iluminar atrs do veculo e advertir aos demais usurios da via que o veculo est efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha a r. LUZ DE NEBLINA luz do veculo destinada a aumentar a iluminao da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens de p. LUZ DE POSIO (lanterna) luz do veculo destinada a indicar a presena e a largura do veculo. MANOBRA movimento executado pelo condutor para alterar a posio em que o veculo est no momento em relao via. MARCAS VIRIAS conjunto de sinais constitudos de linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos e cores diversas, apostos ao pavimento da via. MICRO-NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para at vinte passageiros. MOTOCICLETA veculo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido por condutor em posio montada. MOTONETA veculo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posio sentada. MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) veculo automotor cuja carroaria seja fechada e destinada a alojamento, escritrio, comrcio ou finalidades anlogas. NOITE perodo do dia compreendido entre o pr do sol e o nascer do sol. NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de vinte passageiros, ainda que, em virtude de adaptaes com vista maior comodidade destes, transporte nmero menor. OPERAO DE CARGA E DESCARGA imobilizao do veculo, pelo tempo estritamente necessrio ao carregamento ou descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou entidade executivo de trnsito competente com circunscrio sobre a via. OPERAO DE TRNSITO monitoramento tcnico baseado nos conceitos de engenharia de trfego, das condies de fluidez, de estacionamento e parada na via, de forma a reduzir as interferncias, tais como veculos quebrados, acidentados, estacionados irregularmente atrapalhando o trnsito, prestando socorros imediatos e informaes aos pedestres e condutores.

46

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

PARADA imobilizao do veculo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessrio para efetuar embarque ou desembarque de passageiros. PASSAGEM DE NVEL todo o cruzamento de nvel entre uma via e uma linha frrea ou trilho de bonde com pista prpria. PASSAGEM POR OUTRO VECULO movimento de passagem frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade, mas em faixas distintas da via. PASSAGEM SUBTERRNEA obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel subterrneo, e ao uso de pedestres ou veculos. PASSARELA obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres. PASSEIO parte da calada ou da pista de rolamento, neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento fsico separador, livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. PATRULHAMENTO funo exercida pela Polcia Rodoviria Federal com o objetivo de garantir obedincia s normas de trnsito, assegurando a livre circulao e evitando acidentes. PERMETRO URBANO limite entre rea urbana e rea rural. PESO BRUTO TOTAL (PBT) peso mximo que o veculo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao. PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) peso mximo transmitido ao pavimento pela combinao de um caminho-trator mais seu semirreboque ou do caminho mais o seu reboque ou reboques. PISCA-ALERTA luz intermitente do veculo, utilizada em carter de advertncia, destinada a indicar aos demais usurios da via que o veculo est imobilizado ou em situao de emergncia. PISTA parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por diferenas de nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais. PLACAS elementos colocados na posio vertical, fixados ao lado ou suspensos sobre a pista, transmitindo mensagens de carter permanente e, eventualmente, variveis, mediante smbolos ou legendas pr-reconhecidas e legalmente institudas como sinais de trnsito. POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO funo exercida pelas Polcias Militares com o objetivo de prevenir e reprimir atos relacionados com a segurana pblica e de garantir obedincia s normas relativas segurana de trnsito, assegurando a livre circulao e evitando acidentes. PONTE obra de construo civil destinada a ligar margens opostas de uma superfcie lquida qualquer. REBOQUE veculo destinado a ser engatado atrs de um veculo automotor.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

47

REFGIO parte da via, devidamente sinalizada e protegida, destinada ao uso de pedestres durante a travessia da mesma. REGULAMENTAO DA VIA implantao de sinalizao de regulamentao pelo rgo ou entidade competente com circunscrio sobre a via, definindo, entre outros, sentido de direo, tipo de estacionamento, horrios e dias. RENACH Registro Nacional de Condutores Habilitados. RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores. RETORNO movimento de inverso total de sentido da direo original de veculos. RODOVIA via rural pavimentada. SEMIRREBOQUE veculo de um ou mais eixos que se apoia na sua unidade tratora ou a ela ligado por meio de articulao. SINAIS DE TRNSITO elementos de sinalizao viria que se utilizam de placas, marcas virias, equipamentos de controle luminosos, dispositivos auxiliares, apitos e gestos, destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o trnsito dos veculos e pedestres. SINALIZAO conjunto de sinais de trnsito e dispositivos de segurana colocados na via pblica com o objetivo de garantir sua utilizao adequada, possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior segurana dos veculos e pedestres que nela circulam. SONS POR APITO sinais sonoros, emitidos exclusivamente pelos agentes da autoridade de trnsito nas vias, para orientar ou indicar o direito de passagem dos veculos ou pedestres, sobrepondo-se ou completando sinalizao existente no local ou norma estabelecida neste Cdigo. TARA peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da carroaria e equipamento, do combustvel, das ferramentas e acessrios, da roda sobressalente, do exterior de incndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas. TRAILER reboque ou semirreboque tipo casa, com duas, quatro, ou seis rodas, acoplado ou adaptado traseira de automvel ou camioneta, utilizado em geral em atividades tursticas como alojamento, ou para atividades comerciais. TRNSITO movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas vias terrestres. TRANSPOSIO DE FAIXAS passagem de um veculo de uma faixa demarcada para outra. TRATOR veculo automotor construdo para realizar trabalho agrcola, de construo e pavimentao e tracionar outros veculos e equipamentos. ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade e na mesma faixa de trfego, necessitando sair e retornar faixa de origem. UTILITRIO veculo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada. VECULO ARTICULADO combinao de veculos acoplados, sendo um deles automotor.

48

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

VECULO AUTOMOTOR todo veculo a motor de propulso que circule por seus prprios meios, e que serve normalmente para o transporte virio de pessoas e coisas, ou para a trao viria de veculos utilizados para transporte de pessoas e coisas. O termo compreende os veculos conectados a uma linha eltrica e que no circulam sobre trilhos (nibus eltrico). VECULO DE CARGA veculo destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, exclusive o condutor. VECULO DE COLEO aquele que, mesmo tendo sido fabricado h mais de trinta anos, conserva suas caractersticas originais de fabricao e possui valor histrico prprio. VECULO CONJUGADO combinao de veculos, sendo o primeiro um veculo automotor e os demais reboques ou equipamentos de trabalho agrcola, construo, terraplenagem ou pavimentao. VECULO DE GRANDE PORTE veculo automotor destinado ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) mximo superior a dez mil quilogramas e de passageiros, superior a vinte passageiros. VECULO DE PASSAGEIROS veculo destinado ao transporte de pessoas e suas bagagens. VECULO MISTO veculo automotor destinado ao transporte simultneo de carga e passageiro. VIA superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, ilha e canteiro central. VIA DE TRNSITO RPIDO aquela caracterizada por acessos especiais com o trnsito livre, sem intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel. VIA ARTERIAL aquela caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade. VIA COLETORA aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade. VIA LOCAL aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas. VIA RURAL estradas e rodovias. VIA URBANA ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares aberto circulao pblica, situadas na rea urbana, caracterizadas principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua extenso. VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de vias destinadas circulao prioritria de pedestres. VIADUTO obra de construo civil destinada a transpor uma depresso de terreno ou servir de passagem superior.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

49

SINALIZAO
SINALIZAO

VERtICAL

De acordo com sua funo, a sinalizao vertical pode ser de regulamentao, de advertncia ou de indicao.

PARADA ObRIGAtRIA

D A PREFERNCIA

SENtIDO PROIbIDO

PROIbIDO VIRAR ESQUERDA

PROIbIDO
VIRAR DIREItA

PROIbIDO REtORNAR ESQUERDA

PROIbIDO REtORNAR DIREItA

PROIbIDO EStACIONAR

EStACIONAmENtO
REGULAmENtADO

XX PLACAS DE REGULAmENtAO
As placas de regulamentao tm por finalidade informar os usurios sobre condies, proibies, obrigaes ou restries no uso da via. Suas mensagens so imperativas e o desrespeito a elas constitui infrao. So elas:
PROIbIDO PARAR E EStACIONAR PROIbIDO ULtRAPASSAR PROIbIDO mUDAR DE FAIXA OU PIStA DE tRNSItO DA ESQUERDA PARA A DIREItA PROIbIDO mUDAR DE FAIXA OU PIStA DE tRNSItO DA DIREItA PARA A ESQUERDA PROIbIDO tRNSItO DE CAmINHES PROIbIDO tRNSItO DE VECULOS AUtOmOtORES PROIbIDO tRNSItO DE VECULOS DE tRAO ANImAL PROIbIDO tRNSItO DE bICICLEtAS PROIbIDO tRNSItO DE tRAtORES E mQUINAS DE ObRAS

PESO bRUtO tOtAL mXImO PERmItIDO

ALtURA mXImA PERmItIDA

LARGURA mXImA PERmItIDA

PESO

mXImO PERmItIDO POR EIXO

COmPRImENtO
mXImO PERmItIDO

PROIbIDO

ACIONAR bUZINA OU SINAL SONORO

ALFNDEGA

USO ObRIGAtRIO DE CORRENtES

CONSERVE-SE
DIREItA

SENtIDO DE CIRCULAO DA VIA/PIStA

PASSAGEm ObRIGAtRIA

VIRE ESQUERDA

VIRE DIREItA

SIGA

Em FRENtE OU ESQUERDA

SIGA

Em FRENtE OU DIREItA

SIGA Em FRENtE

NIbUS, CAmINHES E VECULOS DE GRANDE PORtE mANtENHAm-SE DIREItA

DUPLO SENtIDO DE CIRCULAO

PROIbIDO tRNSItO DE PEDEStRES VECULOS LEVES VECULOS PESADOS

FISCALIZAO PEDEStRE,
ANDE PELA ESQUERDA

PEDEStRE,

ANDE PELA DIREItA

CIRCULAO
EXCLUSIVA DE NIbUS

SENtIDO DE CIRCULAO NA ROtAtRIA

CIRCULAO EXCLUSIVA DE bICICLEtAS

CICLIStA, tRANSItE ESQUERDA

CICLIStA, tRANSItE DIREItA

CICLIStAS

ESQUERDA, PEDEStRES DIREItA

PEDEStRES ESQUERDA, CICLIStAS DIREItA

PROIbIDO tRNSItO DE mOtOCICLEtAS, mOtONEtAS E CICLOmOtORES

ELETRNICA

PROIbIDO tRNSItO DE NIbUS

CIRCULAO EXCLUSIVA DE CAmINHO

TRNSItO PROIbIDO A CARROS DE mO

50

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX INFORmAES COmPLEmENtARES S PLACAS DE REGULAmENtAO


Sinais de regulamentao podem ter informaes complementares (tais como perodo de validade, caractersticas e uso do veculo, condies de estacionamento). Alguns exemplos:

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

51

XX PLACAS

DE ADVERtNCIA

A sinalizao de advertncia tem por finalidade alertar os usurios da via sobre condies potencialmente perigosas, indicando sua natureza. So as placas seguintes:

CURVA

ACENtUADA ESQUERDA

CURVA

ACENtUADA DIREItA

CURVA ESQUERDA

CURVA

DIREItA

PIStA

SINUOSA ESQUERDA

PIStA

SINUOSA DIREItA

CURVA ACENtUADA Em S ESQUERDA

CURVA ACENtUADA Em S DIREItA

CURVA Em S
ESQUERDA

CURVA

Em S DIREItA

CRUZAmENtO
DE VIAS

VIA

LAtERAL ESQUERDA

VIA

LAtERAL DIREItA

INtERSEO Em T

BIFURCAO Em Y

ENtRONCAmENtO
ObLQUO ESQUERDA

ENtRONCAmENtO
ObLQUO DIREItA

JUNES SUCESSIVAS CONtRRIAS, PRImEIRA ESQUERDA

JUNES

SUCESSIVAS CONtRRIAS, PRImEIRA DIREItA

INtERSEO
Em CRCULO

CONFLUNCIA
ESQUERDA

CONFLUNCIA
DIREItA

SEmFORO
FRENtE

PARADA

ObRIGAtRIA FRENtE

BONDE

PIStA IRREGULAR

SALINCIA

OU LOmbADA

DEPRESSO

DECLIVE ACENtUADO

ACLIVE ACENtUADO

EStREItAmENtO

DE PIStA AO CENtRO

EStREItAmENtO

DE PIStA ESQUERDA

EStREItAmENtO

DE PIStA DIREItA

ALARGAmENtO
DE PIStA ESQUERDA

ALARGAmENtO

DE PIStA DIREItA

PONtE

EStREItA

PONtE

mVEL

ObRAS

MO

DUPLA ADIANtE

SENtIDO

NICO

SENtIDO

DUPLO

REA COm DESmORONAmENtO

PIStA ESCORREGADIA

PROJEO

DE CASCALHO

TRNSItO

DE CICLIStAS

PASSAGEm

SINALIZADA TRNSItO TRNSItO DE tRAtORES DE CICLIStAS COmPARtILHADO POR OU mAQUINARIA CICLIStAS E PEDEStRES AGRCOLA

TRNSItO

DE PEDEStRES

PASSAGEm SINALIZADA
DE PEDEStRES

REA

ESCOLAR

PASSAGEm

SINALIZADA DE ESCOLARES

CRIANAS

ANImAIS

ANImAIS SELVAGENS

ALtURA LImItADA

LARGURA

LImItADA

PASSAGEm

DE NVEL SEm bARREIRA

PASSAGEm

DE NVEL COm bARREIRA

CRUZ DE SANtO ANDR

INCIO DE PIStA DUPLA

FIm DE PIStA DUPLA

PIStA

DIVIDIDA

AEROPORtO

VENtO

LAtERAL

RUA SEm SADA

PESO bRUtO tOtAL LImItADO

PESO

LImItADO POR EIXO

COmPRImENtO
LImItADO

52

MANUAL BSICO NIbUS

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX SINALIZAO ESPECIAL DE ADVERtNCIA


Sinais empregados nas situaes em que no possvel a utilizao das placas de advertncia. Referem-se sinalizao especial de faixas ou pistas exclusivas de nibus; sinalizao especial para pedestres; e sinalizao especial para rodovias, estradas e vias de trnsito rpido. Alguns exemplos: RODOVIAS,

EStRADAS E VIAS DE tRNSItO RPIDO

PEDEStRES

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

53

XX INFORmAES COmPLEmENtARES DE ADVERtNCIA


Placas de advertncia podem ter informaes complementares. Alguns exemplos:

(*) Cruzamento rodoferrovirio.

54

MANUAL BSICO
DE INDICAO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX PLACAS

IDENtIFICAO

As placas de indicao tm por finalidade indicar as vias e locais de interesse, bem como orientar os condutores de veculos quanto a percursos, destinos, distncias e servios auxiliares, podendo tambm ter como funo a educao do usurio. Suas mensagens possuem carter informativo ou educativo. So placas de identificao de rodovias e estradas (Pan-Americana, federais e estaduais); de municpios; de regies de interesse de trfego e logradouros; de pontes, viadutos, tneis e passarelas; de identificao quilomtrica; de limite de municpios, divisa de estados, fronteira e permetro urbano; e de pedgio. H ainda placas de orientao de destino (placas indicativas de sentido ou direo; placas indicativas de distncia; e placas diagramadas). H tambm placas educativas e placas de servios auxiliares, estas podendo ser placas para condutores e placas para pedestres. Finalmente, h placas que indicam atrativos tursticos (naturais, histricos e culturais, locais para prtica de esportes, reas de recreao e locais para atividades de interesse turstico). As placas podem indicar, de maneira geral, o atrativo turstico, o sentido de direo do atrativo turstico e a distncia do atrativo turstico. Alguns exemplos:

MANUAL BSICO ORIENtAO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO EDUCAtIVAS

55

AtRAtIVOS SERVIOS
AUXILIARES

tURStICOS

IDENTIFICAO

SENTIDO DE ATRATIVO TURSTICO

PARA CONDUTORES

DISTNCIA DE ATRATIVO TURSTICO PARA pEDESTRES

56

MANUAL BSICO
HORIZONtAL

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

SINALIZAO

LINHAS

DE DIVISO DE FLUXOS OPOStOS

Sinalizao viria que utiliza linhas, marcaes, smbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias. Sua funo organizar o fluxo de veculos e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos; e complementar os sinais verticais de regulamentao, advertncia ou indicao. Alguns exemplos:

SIMPLEs CONTNUA

EXEMpLOS DE ApLICAO
ULTRAPAssAGEM PERMITIDA PARA Os DOIs sENTIDOs

SIMPLEs sECCIONADA ULTRAPAssAGEM PERMITIDA sOMENTE NO sENTIDO B DUPLA CONTNUA ULTRAPAssAGEM PROIbIDA PARA Os DOIs sENTIDOs DUPLA CONTNUA / sECCIONADA ULTRAPAssAGEM PROIbIDA PARA Os DOIs sENTIDOs

XX MARCAS LONGItUDINAIS (SEPARAm E ORDENAm AS CORRENtES DE tRFEGO)

DUPLA sECCIONADA

LINHAS

DE DIVISO DE FLUXO DE mESmO SENtIDO

LINHA EXEMpLO DE ApLICAO

CONTNUA

DEStINADA AO DESLOCAmENtO DE VECULOS)

DE bORDO (DELImItA A PARtE DA PIStA

CONTNUA

SECCIONADA

EXEMpLO DE ApLICAO
PIsTA NICA DUPLO sENTIDO DE CIRCULAO

PROIbIDA A ULTRAPAssAGEM E A TRANsPOsIO DE FAIXA ENTRE A-B-C PERMITIDA A ULTRAPAssAGEM E A TRANsPOsIO DE FAIXA ENTRE D-E-F

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
FRONtAIS DOS VECULOS)

57 LINHAS
DE EStmULO REDUO DE VELOCIDADE

XX MARCAS tRANSVERSAIS (ORDENAm OS DESLOCAmENtOS


LINHA

DE REtENO (LOCAL LImItE ONDE DEVE PARAR O VECULO)

EXEMpLO DE ApLICAO ANTECEDENDO UM OBSTCULO TRANSVERSAL

EXEMpLO DE ApLICAO

FAIXAS

DE tRAVESSIAS DE PEDEStRES

ZEBRADA

PARALELA

LINHA DE D A PREFERNCIA (LOCAL LImItE ONDE DEVE PARAR

O VECULO)

EXEMpLO DE ApLICAO

EXEMpLOS DE ApLICAO

58 MARCAO DE CRUZAmENtOS (tRAVESSIA DE CICLIStAS)


RODOCICLOVIRIOS

MANUAL BSICO MARCAO (NO


CRUZAMENTO OBLQUO
DE REA DE CONFLItO EStACIONAR VECULOS) PARAR E

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

EXEMpLO DE ApLICAO

CRUZAMENTO EM NGULO RETO

EXEMpLO DE ApLICAO

MARCAO

DE REA DE CRUZAmENtO COm FAIXA EXCLUSIVA


bRANCO: FLUXO AMARELO: CONTRAFLUXO

EXEMpLO DE ApLICAO

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO SEPARAO
DO mESmO SENtIDO

59
DE FLUXO DE tRFEGO

XX MARCAS DE CANALIZAO (DIRECIONAm A CIRCULAO

DE VECULOS)

SEPARAO

DE FLUXO DE

tRFEGO DE SENtIDOS OPOStOS

EXEMpLOS DE ApLICAO
ORDENAO DE MOVIMENTOs EM TREVOs COM ALAs E FAIXAs DE ACELERAO/DEsACELERAO

EXEMpLO DE ApLICAO
ILHAs DE CANALIzAO E REFGIO PARA PEDEsTREs

ORDENAO DE MOVIMENTOs EM RETORNOs COM FAIXA ADICIONAL PARA O MOVIMENTO

60

MANUAL BSICO LINHA


EStACIONAmENtO E/OU PARADA DE INDICAO DE PROIbIO DE

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX MARCAS DE DELImItAO E CONtROLE DE EStACIONAmENtO E/OU PARADA (PARA REAS ONDE PROIbIDO OU REGULAmENtADO O EStACIONAmENtO E A PARADA DE VECULOS)
MARCA
sARJETA GUIA

EXEMpLO DE ApLICAO

DELImItADORA DE PARADA DE VECULOS ESPECFICOS

EXEMpLOS DE ApLICAO
MARCA DELIMITADORA PARA PARADA DE NIbUs EM FAIXA DE TRNsITO MARCA DELIMITADORA PARA PARADA DE NIbUs EM FAIXA DE EsTACIONAMENTO

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO EXEMpLOS DE ApLICAO

61

MARCA DELIMITADORA PARA PARADA DE NIbUs


FEITA EM REENTRNCIA DA CALADA

MARCA DELIMITADORA PARA PARADA DE NIbUs EM FAIXA DE TRNsITO


COM AVANO DE CALADA NA FAIXA DE EsTACIONAMENTO

XX MARCA
MARCA

DELImItADORA DE EStACIONAmENtO REGULAmENtADO

DELImItADORA DE EStACIONAmENtO REGULAmENtADO

PARALELO AO MEIO-FIO: LINHA sIMPLEs CONTNUA OU TRACEJADA

EM NGULO: LINHA CONTNUA

62 EXEMpLOS DE ApLICAO
EsTACIONAMENTO PARALELO AO MEIO-FIO

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

EsTACIONAMENTO EM NGULO

MARCA COM DELIMITAO DA VAGA

EsTACIONAMENTO EM REAs IsOLADAs

MARCA sEM DELIMITAO DA VAGA

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
INDICATIVO DE INDICATIVO DE MUDANA
ObRIGATRIA DE FAIXA

63
MOVIMENTO EM CURVA (UsO EM sITUAO DE CURVA ACENTUADA)

XX INSCRIES
SEtAS

NO PAVImENtO

DIRECIONAIS

EXEMpLOS DE ApLICAO

SmbOLOS

RODOFERROVIRIO)

(CRUzAMENTO

(VIA, PIsTA
OU FAIXA DE TRNsITO DE UsO DE CICLIsTAs)

(REA/LOCAL
DE sERVIOs DE sADE)

(LOCAL DE EsTACIONAMENTO DE VECULOs QUE TRANsPORTAM OU sEJAM CONDUzIDOs POR PEssOAs PORTADORAs DE DEFICINCIA FsICA)

LEGENDAS

64

MANUAL BSICO
AUXILIARES

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

DISPOSItIVOS

BALIZADORES

Elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou nos obstculos prximos, de forma a tornar mais eficiente e segura a operao da via. So constitudos de materiais, formas e cores diversos, dotados ou no de refletividade, com as funes de incrementar a percepo da sinalizao, do alinhamento da via ou de obstculos circulao; reduzir a velocidade praticada; oferecer proteo aos usurios; alertar os condutores quanto a situaes de perigo potencial ou que requeiram maior ateno. Os dispositivos auxiliares so agrupados, de acordo com suas funes, em delimitadores; de canalizao; de sinalizao de alerta; de alteraes nas caractersticas do pavimento; de proteo contnua; luminosos; de proteo a reas de pedestres e/ou ciclistas; e de uso temporrio. Alguns exemplos:

DE PONtES, VIADUtOS, tNEIS, bARREIRAS E DEFENSAS

ELEMENTO REFLETIVO AMARELO REFLETIVO

TACHAS E tACHES (CONtm UNIDADES


TACHAs

REFLEtIVAS)

EXEMpLO DE ApLICAO

TACHEs

XX DISPOSItIVOS

DELImItADORES

CILINDROS

DELImItADORES (CONtm UNIDADES REFLEtIVAS)

ELEMENTO REFLETIVO

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

65 SEGREGADORES
SEGREGAm PIStA PARA USO EXCLUSIVO DE DEtERmINADO tIPO DE VECULO OU PEDEStRE

XX DISPOSItIVOS

DE CANALIZAO

PRISmAS SUbStItUEm A GUIA DA CALADA (mEIO-FIO) QUANDO NO

FOR POSSVEL SUA CONStRUO ImEDIAtA

XX DISPOSItIVOS
MARCADORES
ObsTCULOs COM PAssAGEM s PELA DIREITA

DE SINALIZAO DE ALERtA (ObJEtIVAm mELHORAR A PERCEPO DO CONDUtOR)

DE ObStCULOS

ObsTCULOs COM PAssAGEM POR AMbOs Os LADOs

ObsTCULOs COM PAssAGEM s PELA EsQUERDA

UTILIzADO NA PARTE sUPERIOR DO ObsTCULO

MARCADORES DE ALINHAmENtO (UNIDADES REFLEtIVAS FIXADAS Em SUPORtE, QUE ALERtAm O CONDUtOR


SObRE ALtERAO DO ALINHAmENtO HORIZONtAL DA VIA)

MARCADORES
MARCADOR DE
PERIGO INDICANDO QUE A PAssAGEM DEVER sER FEITA PELA DIREITA

DE PERIGO
MARCADOR DE PERIGO INDICANDO QUE A PAssAGEM DEVER sER FEITA PELA EsQUERDA

MARCADOR DE PERIGO
INDICANDO QUE A PAssAGEM PODER sER FEITA TANTO PELA DIREITA COMO PELA EsQUERDA

MARCADOR DE PERIGO INDICANDO QUE


A PAssAGEM PODER sER FEITA TANTO PELA DIREITA COMO PELA EsQUERDA

66

MANUAL BSICO PARA


FLUXO DE PEDEStRES E CICLIStAS

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX DISPOSItIVOS DE PROtEO CONtNUA (tm POR ObJEtIVO EVItAR qUE VECULOS E/OU PEDEStRES tRANSPONHAm DEtERmINADO LOCAL OU EVItAR OU DIFICULtAR A INtERFERNCIA DE Um FLUXO DE VECULOS SObRE O FLUXO OPOStO)
DISpOSITIVOS DE CONTENO E BLOQUEIO

GRADIS DE CANALIZAO E RETENO

GRADIL MALEVEL

GRADIL RGIDO

GRADE DE CONTENO

PARA

FLUXO VEICULAR

DEFENSAS METLICAS

BARREIRAS DE CONCRETO

DISpOSITIVOS ANTIOFUSCAMENTO

SIMPLEs

DUPLA

SIMPLEs

DUPLA

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO
INFORmAm, REGULAmENtAm)

67 BALIZADOR
mVEL

DISPOSItIVOS LUmINOSOS (ADVERtEm, EDUCAm, ORIENtAm,


PAINIS
ELEtRNICOS

TAmbORES
bRANCA REFLETIVA

bRANCA REFLETIVA

FItA

ZEbRADA

PAINIS

COm SEtAS LUmINOSAS

CAVALEtES

XX DISPOSItIVOS DE USO tEmPORRIO (PARA OPERAES DE tRNSItO, ObRAS OU SItUAES DE EmERGNCIA OU PERIGO)
CONE
bRANCA REFLETIVA

sENTIDO DE CIRCULAO

CILINDRO

bRANCA REFLETIVA

BARREIRAS

sENTIDO DE CIRCULAO

68 PLStICAS
bRANCA REFLETIVA

MANUAL BSICO GRADIS

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

MODULADO

TELA PLsTICA

CANCELAS

ELEmENtOS

LUmINOSOS COmPLEmENtARES
LUz INTERMITENTE

TAPUmES

FAIXAS
sENTIDO DE CIRCULAO

BANDEIRAS

GRADIS

FIXO

DObRVEL

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO PARA
VECULOS

69
CONTROLE DE FLUXO CONTROLE DE ACESSO ESpECFICO (pRAAS DE pEDgIO, BALSAS, ETC.)

SINALIZAO

SEmAFRICA

Conjunto de indicaes luminosas acionadas alternada ou intermitentemente por meio de sistema eltrico/eletrnico, cuja funo controlar os deslocamentos. Os sinais podem ser de regulamentao ou de advertncia.

PARAR ATENO PROSSEgUIR

XX SINALIZAO SEmAFRICA DE REGULAmENtAO (SUA FUNO EFEtUAR O CONtROLE DO tRNSItO NUm CRUZAmENtO OU SEO DA VIA.)

DIREO CONTROLADA

CONTROLE OU FAIXA REVERSVEL

NO AMARELO, O UsO
DA sETA OPCIONAL

DIREO LIVRE

PARA PEDEStRES Vermelho intermitente: indica que a fase na qual os pedestres podem atravessar est prestes a terminar. Os pedestres no podem comear a atravessar a via, e os que tenham iniciado a travessia na fase verde devem deslocar-se o mais breve possvel para o local seguro mais prximo.

NO ATRAVEssAR

ATRAVEssAR

70

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

XX SINALIZAO SEmAFRICA DE ADVERtNCIA (SUA FUNO ADVERtIR A EXIStNCIA DE ObStCULO OU SItUAO PERIGOSA, DEVENDO O CONDUtOR REDUZIR A VELOCIDADE E ADOtAR AS mEDIDAS DE PRECAUO COmPAtVEIS COm A SEGURANA PARA SEGUIR ADIANtE.)

SINALIZAO

DE ObRAS

Tem como caracterstica a utilizao de sinalizao vertical, horizontal, semafrica e de dispositivos e sinalizao auxiliares combinados de forma que os usurios da via sejam advertidos sobre a interveno realizada e possam identificar seu carter temporrio; sejam preservadas as condies de segurana e fluidez do trnsito e de acessibilidade; os usurios sejam orientados sobre caminhos alternativos; sejam isoladas as reas de trabalho de forma a evitar a deposio e/ou lanamento de materiais sobre a via. Alguns exemplos:

FUNCIONAMENTO INTERMITENTE OU PIsCANTE ALTERNADO, NO CAsO DE DUAs INDICAEs LUMINOsAs.

MANUAL BSICO

DE

SEGURANA

NO

TRNSItO

71

GEStOS
XX DE AGENtES DA AUtORIDADE DE tRNSItO (PREVALECEm SObRE AS REGRAS DE CIRCULAO
SINAL Brao levantado verticalmente, com a palma da mo para a frente. Braos estendidos horizontalmente, com a palma da mo para a frente.
E NORmAS DEFINIDAS POR OUtROS SINAIS DE tRNSItO).

SO

ELES:

SIGNIFICADO Ordem de parada obrigatria para todos os veculos. Quando executada em interseces, os veculos que j se encontrem nela no so obrigados a parar. Ordem de parada obrigatria para todos os veculos que venham de direes que cortem ortogonalmente* a direo indicada pelos braos estendidos, qualquer que seja o sentido de seu deslocamento. Ordem de parada obrigatria para todos os veculos que venham de direes que cortem ortogonalmente* a direo indicada pelo brao estendido, qualquer que seja o sentido de seu deslocamento.

SINAL

SIGNIFICADO

Brao estendi- Ordem de diminuio da do horizontal- velocidade. mente, com a palma da mo para baixo, fazendo movimentos verticais. Ordem de parada para os Brao estendido ho- veculos aos quais a luz rizontalmente, dirigida. agitando uma luz vermelha para um determinado veculo. Ordem de seguir. Brao levantado, com movimento de antebrao da frente para a retaguarda e a palma da mo voltada para trs.

Brao levantado verticalmente, com a palma da mo para a frente.

(*) Ortogonal: que forma ngulos retos Novo Aurlio, 1999 (NE).

72

MANUAL BSICO
CONDUtORES

DE

SEGURANA
LEGAIS

NO

TRNSItO

XX DE

CRDItOS

AUtORAIS

/ REFERNCIAS

XX Captulo 1 Normas Gerais de Circulao | Associao

DObRAR EsQUERDA

DObRAR DIREITA

DIMINUIR A MARCHA OU PARAR

Vlidos para todos os tipos de veculos.

SINAIS SONOROS (DE AGENtES DA AUtORIDADE DE tRNSItO)


Sinal de apito Significado Emprego

Um silvo breve Dois silvos breves Um silvo longo

Seguir Parar Diminuir a marcha

Liberar o trnsito em direo/ sentido indicado pelo agente. Indicar parada obrigatria. Quando for necessrio fazer diminuir a marcha dos veculos.

Os sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto com os gestos dos agentes. Ver a ntegra da Resoluo no 160/2004 no site do Denatran A resoluo no 160/2004, do Conselho Nacional de Trnsito (Contran), que aprovou o Anexo II do Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), que trata da sinalizao vertical, horizontal, dispositivos auxiliares, sinalizao semafrica, sinalizao de obras, gestos e sinais sonoros pode ser obtida no site do Departamento Nacional de Trnsito (Denatran) www.denatran.gov.br, cone Legislao, Contran Resolues.
O

ATE N

Brasileira dos Educadores de Trnsito (Abetran), prof. Miguel Ramirez Sosa. XX Captulo 2 Infrao e Penalidade | Fundao Carlos Chagas, com apoio do Departamento Nacional de Trnsito (Denatran). XX Captulo 3 Renovao da Carteira Nacional de Habilitao | Fundao Carlos Chagas, com apoio do Denatran. XX Captulo 4 Direo defensiva | Fundao Carlos Chagas, com apoio do Denatran. XX Captulo 5 Noes de Primeiros Socorros no Trnsito | Associao Brasileira de Medicina de Trfego (Abramet), com apoio do Denatran. XX Captulo 6 Conceitos e Definies Legais | Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), lei federal no 9.503/1997, anexo I Dos conceitos e definies. XX Captulo 7 Sinalizao | Conselho Nacional de Trnsito (Contran) Resoluo no 160/2004 Aprova o Anexo II do CTB Sinalizao. XX Coordenao e edio: Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores (Anfavea). XX Reviso e adaptao: Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). Reproduo proibida por qualquer meio, incluindo fotocpia, gravao ou informao computadorizada sem autorizao por escrito da ABRACICLO. So Paulo, Maro de 2010

A E

M O O D e

I L O T a R C O M

e G U R a N a

VOC AGORA

ACABA DE ADQUIRIR O vECULO IDEAL PARA OS DIAS DE HOJE.

vOC vAI CHEGAR MAIS RAPIDAMENTE, vAI MAIS FACILMENTE, ALM DE FAZER MUITA ECONOMIA.

VAI

TAMBM SE SENTIR LIvRE E TER EMOES QUE S UMA MOTO PODE DAR A vOC. ESSE MANUAL vOC vAI DESFRUTAR DE TUDO ISSO COM MUITA SEGURANA.

COM

BEM-vINDO

AO MARAvILHOSO MUNDO DAS DUAS RODAS.

74

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

INSPEO DIRIA
Diariamente, antes de sair, faa uma inspeo em sua motocicleta. Observe:
XX Barulhos estranhos
SETA FOLGA DA EMBREAGEM SETA FOLGA DO fREIO DIANTEIRO

ESpELHO RETROVISOR

ESpELHO RETROVISOR

no motor;

XX V azamentos; XX Parafusos soltos.

COMBUSTVEL

Verifique o procedimento para a inspeo no MANUAL DO PROPRIETRIO.

LUZ DO fREIO FAROL FOLGA E LUBRIfICAO DA CORRENTE BUZINA

PRESSO E ESTADO DOS pNEUS

NVEL DO LEO DO CRTER

FOLGA DO
fREIO TRASEIRO

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

75

EQUIpAMENTOs DE SEGURANA
O capacete um equipamento indispensvel ao motociclista. A falta do capacete responsvel pela maior parte dos acidentes fatais. Escolha um capacete de cor clara, que se ajuste bem sua cabea e prenda-o bem para que no escape na hora em que voc precisar dele.

CApACETE

Use sempre capacete regulamentado. A legislao brasileira prev as condies de uso e requisitos tcnicos que garantem sua segurana. Certifique-se da presena do selo de aprovao INMETRO em seu capacete. Ele assegura a conformidade com a legislao.

Roupa tambm segurana. Na cidade ou na estrada, pilote adequadamente vestido.


XX Jaqueta de cor clara e

VEsTIMENTA

XX Botas ou calado fechado. XX Luvas XX culos ou viseira

viva, de tecido resistente ou couro.

Instrua a garupa sobre a importncia dos equipamentos.

O uso de culos apropriados para proteo dos olhos obrigatrio por legislao sempre que o capacete no possuir viseira prpria. Consulte sempre o Cdigo de Trnsito e as legislaes do CONTRAN.

76

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

POSTURA
A boa postura necessria para que voc se canse menos e obtenha um melhor desempenho.

NORMAL

CABEA: BRAOS:

EM pOSIO VERTICAL, OLHANDO pARA A fRENTE.

RELAXADOS, COM COTOVELOS ApONTADOS pARA BAIXO.

OMBROS: RELAXADOS.

MOS: pUNHOS ABAIXADOS EM RELAO MO, SEGURANDO O CENTRO DA MANOpLA. JOELHOS: pRESSIONANDO LEVEMENTE O TANQUE DE COMBUSTVEL.

PS: pARALELOS AO SOLO, COM O SALTO DO SApATO ENCAIXADO NA pEDALEIRA. A pONTA DO p SOBRE OS pEDAIS DO fREIO E CMBIO.

QUADRIL: JUNTO DO TANQUE, EM pOSIO QUE pERMITA VIRAR O GUIDO SEM ESfORO NOS OMBROS.

Nas curvas, voc dever inclinar o corpo junto com a moto. Quanto maior a velocidade ou menor o raio de curva, maior dever ser a inclinao. Para manobras rpidas e em curvas de pequenos raios, incline a moto mais que o corpo. Quando necessitar de grande inclinao em curva, incline o corpo mais que a moto.

CURvAS

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

77

FRENAGEM
Voc capaz de reduzir mais de 50% da distncia de parada se souber frear corretamente. A motocicleta tem freios com acionamentos independentes, que devem ser dosados adequadamente.

USO

DOS FREIOS

Na hora da frenagem, o peso da motocicleta recai na roda dianteira, fazendo com que o freio dianteiro seja o maior responsvel pela frenagem. Use os dois freios simultaneamente. Mas quanto mais rpido voc tiver que parar, utilize mais intensamente o freio dianteiro, porm de forma gradativa. Em declives, utilize tambm o freio motor. Importante: em pisos molhados e escorregadios, tome cuidado para no deixar a roda travar, evitando uma derrapagem.

ATRITO

DISTNCIA

DE FRENAGEM

Velocidade: 50 km/h

TRASEIRO + DIANTEIRO

18 M
S DIANTEIRO

24 M
S TRASEIRO

35 M

78

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

VISO
Pela viso voc recebe 90% das informaes necessrias a sua segurana. Portanto, esteja atento ao seguinte: XX A velocidade diminui seu campo de viso. XX No fixe o olhar em apenas um ponto. XX Para aumentar seu ngulo de viso, movimente seu olhar constantemente.
45 100 km

200 parado

Antes de sair, mudar de faixa ou fazer converses, use os retrovisores e olhe sobre os ombros para cobrir as reas fora do seu campo visual.

VISO pELO ESpELHO RETROVISOR VISO SOBRE OS OMBROS

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

79

APAREA
Na maioria dos acidentes de moto envolvendo automveis ou pedestres, estes alegam no ter visto a motocicleta. Para se tornar visvel: XX Use capacete e jaquetas de cores claras e vivas. XX Use farol aceso, mesmo de dia.

USE O ADESIVO REfLETIVO NO CApACETE.

rea sem visibilidade

rea sem visibilidade

SINALIZE: MOSTRE SUAS INTENES ANTES DE MUDAR DE DIREO OU pARAR.

NO SE COLOQUE NA REA SEM VISIBILIDADE DO MOTORISTA.

80

PILOTAGEM

COM

SEGURANA

DISTNCIA DE SEGUIMENTO
Dois segundos o tempo de que voc necessita para identificar o perigo e acionar o freio. Por isso, mantenha uma distncia segura do carro que est a sua frente. Comece a contar: cinquenta e um, cinquenta e dois, quando a traseira do carro passar por um ponto fixo. Se, quando voc terminar de contar, a roda dianteira da moto passar pelo mesmo ponto, voc estar a uma distncia segura. Importante: em dias de chuva, esta distncia deve ser duplicada.

c i n q ue n t a e u m , c i n q ue n t a e d o i s
2 segundos

CRUZAMENTOS
As estatsticas mostram que grande parte dos acidentes ocorrem em cruzamentos. As situaes abaixo so as mais comuns. Fique atento a elas: A converso esquerda, em ruas de mo dupla (ver figura 4), perigosa e deve ser evitada sempre que for possvel fazer um retorno.

PRODUZIDO NO PLO INDUSTRIAL DE MANAUS

CONHEA A AMAZNIA

XL700V XL700VA Transalp

D2203-MAN-0814
www.pilotomais.com.br