Panzer VI Tiger

Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E

Un Panzer VI Tiger en el norte de Francia en 1944.

Tipo Pas de origen

Tanque pesado Alemania Historia de servicio

En servicio Operadores Guerras

1942-1945 Wehrmacht, Waffen-SS Segunda Guerra Mundial Historia de produccin

Diseador Diseado Fabricante Coste por unidad Producido

Henschel & Sohn 1941 Henschel 250.800 RM1 1942-1945

Cantidad producida

1.347 Especificaciones

Peso Longitud

57 t 6,29 m (chasis) 8,45 m (incluyendo can)

Anchura Altura Tripulacin

3,55 m 3m 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametralladora)

Blindaje Arma primaria

25120 mm2 Can KwK 36 de 88 mm L/56 (92 proyectiles)

Arma secundaria

2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm (4.800 proyectiles)

Motor

Maybach HL230 P45, motor de gasolina V12 515 kW (700 CV)

Relacin potencia/peso Velocidad mxima Autonoma Rodaje Suspensin

12,3 PS/t

38 km/h 110195 km Orugas con 8 ruedas de apoyo intercaladas Barras de torsin

Tiger I es el nombre por el que se suele conocer un tanque pesado alemn desarrollado en 1942 y usado en la Segunda Guerra Mundial. Su ltima designacin oficial alemana fue Panzerkampfwagen Tiger Ausf. E (vehculo de combate blindado Tigre variante E), a menudo abreviado como Tiger ( pronunciacin (?i)). El apodo del tanque fue puesto por Ferdinand Porsche, y

el nmero romano se le aadi despus de que el Tiger II entrara en produccin. La primera designacin oficial alemana fue Panzerkampfwagen VI Ausf. H, pero el nombre en marzo de 1943 fue cambiado a Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E. La designacin del inventario de vehculos militares alemanes para este tanque era Sd.Kfz. 181. Fue una respuesta a la inesperadamente formidable fuerza blindada de la Unin Sovitica encontrada en los primeros meses de laOperacin Barbarroja, particularmente en los T-34 y KV-1. El Tiger I proporcion a la Wehrmacht su primer tanque equipado con elcan de 88 mm, que haba demostrado previamente su efectividad tanto contra blancos areos como terrestres. Durante el curso de la guerra, el Tiger I entr en combate en todos los frentes de batalla que tena Alemania. Por lo general fue desplegado en batallones de tanques independientes, donde demostr ser formidable. Mientras que el Tiger I era temido por la mayora de sus oponentes, era tcnicamente complicado, usaba materiales y mtodos de produccin caros y de trabajo intensivo, consumiendo mucho tiempo de produccin. Slo fueron fabricadas 1347 unidades entre agosto de 1942 y agosto de 1944. El Tiger era propenso a ciertos tipos de fallos en las orugas e inmovilizaciones, sin embargo, en general era mecnicamente fiable pero caro de mantener y complicado de transportar debido a sus ruedas de apoyo superpuestas y entrelazadas. En 1944 se dej de producir en favor del Tiger II. Apenas un puado de tanques Tiger sobreviven en museos y exposiciones. Quizs la muestra ms notable es el Tiger 131 del Museo de Tanques de Bovington, el nico que fue restaurado a condiciones de funcionamiento. El manual de entrenamiento de la tripulacin, elTigerfibel, se convirti en una pieza de coleccionista.
ndice
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1 Desarrollo 2 Produccin

2.1 Nmero total de Tiger

3 Diseo

o o o

3.1 Proteccin 3.2 Potencia de fuego 3.3 Movilidad

3.4 Otros puntos del diseo

4 En combate 5 El Tiger capturado en 1943 6 La respuesta sovitica 7 Supervivientes 8 Vase tambin

o o o

8.1 Desarrollos relacionados 8.2 Carros de combate similares 8.3 Secuencias de designacin

9 Referencias 10 Bibliografa 11 Enlaces externos

Desarrollo[editar editar cdigo]

Henschel & Sohn comenzaron el desarrollo del Tiger en la primavera de 1937. En 1941, Henschel y otras tres compaas (Porsche,MAN y Daimler-Benz) disearon un tanque de 35 tm con un can de 75 mm. La aparicin del T-34 dej estos diseos obsoletos, y segn el diseador Erwin Aders de Henschel haba una gran consternacin cuando se descubri que los tanques soviticos eran superiores a los que dispona la Wehrmacht. Se pidi inmediatamente un aumento de peso hasta las 45 tm y un can del calibre 88. La fecha escogida para los nuevos prototipos fue el 20 de abril de 1942, el da de cumpleaos de Hitler. Con el tiempo limitado, se utilizaron los diseos existentes de los tanques ms ligeros como base para el nuevo tanque. A diferencia del Panther, el diseo no incorporaba las innovaciones del T-34 ni se incluy la ventaja del blindaje inclinado, pero el grosor y peso del blindaje del Tiger compensaban esta carencia. Porsche y Henschel enviaron sus diseos del prototipo y fueron comparados en Rastenburg. El diseo de Henschel fue aprobado pero deba utilizar la torreta del diseo de Porsche. La produccin del Panzerkampfwagen VI Ausf. E comenz en agosto de 1942. En ese momento, se pidieron 90 de la versin de Porsche, que no fueron usados sino convertidos en el Panzerjger Tiger (P), tambin conocido como Ferdinand, y tras las rdenes de Hitler del 1 y 27 de febrero de 1944, como Elefant. El Tiger estaba en su fase de prototipo cuando se apresur a entrar en servicio, y luego los cambios, tanto los importantes como los menores, se realizaron durante la produccin. Un rediseo de la torreta con una cpula ms baja y segura fue el cambio ms significativo. Para recortar los costes, se eliminaron la capacidad de sumergirse y el sistema de filtrado del aire.

Produccin[editar editar cdigo]

Fbrica del Tiger I.

La produccin del Tiger I comenz en agosto de 1942, y se construyeron 1.355 hasta agosto de 1944, cuando la produccin fue cortada. Se inici la construccin de los tanques a un ritmo de 45 al mes, alcanzando el mximo en abril de 1944 con 104 al mes. El mximo nmero de tanques fue de 671 el 1 de julio de 1944. En trminos generales, costaba el doble de tiempo construir un Tiger I que otro carro de combate alemn. Cuando empez a producirse el Tiger II en enero de 1944, se detuvo la del Tiger I.

Nmero total de Tiger[editar editar cdigo]

Aunque 1.350 es la cifra comn, una revista de la Segunda Guerra Mundial mostraba la cifra de 1.355 en la edicin enero de 1944. En el libroDie deutsche Panzertruppe (1999) se da como cifra, incluyendo el prototipo, de 1.347. Otras fuentes sugieren 1.500 carros.

Diseo[editar editar cdigo]

La principal diferencia del Tiger con los anteriores tanques alemanes radicaba en su diseo. Los que precedieron al Tiger estaban equilibrados en movilidad, blindaje y potencia de fuego. En ocasiones tenan una capacidad de fuego menor que la de sus oponentes, pero por diversas causas haban conseguido salir bien parados. El Tiger I acentuaba la potencia de fuego y la proteccin a expensas de la movilidad. Los estudios para un nuevo carro de combate pesado comenzaron a finales de los aos 1930, sin un plan de produccin. El empuje definitivo para el Tiger I fue proporcionado por la calidad del T-34 sovitico, aunque la necesidad de un carro ms potente que los Panzer III y Panzer IV se hizo notoria tras enfrentamientos contra los Matildas y Churchills. Aunque el diseo y la disposicin general eran similares al del anterior tanque medio, el Panzer IV, el Tiger pesaba el doble. Esto se deba al blindaje sustancialmente ms grueso, el can de mayor tamao y, consecuentemente, un depsito mayor para combustible y municin, un motor ms grande y una

transmisin y suspensin ms slidas. El parecido fsico hizo que en muchas ocasiones se confundieran los Panzer IV con los Tigers.

Proteccin[editar editar cdigo]

El Tiger I tena un blindaje frontal de 102 mm de grosor, en comparacin con los 80 mm de los ltimos modelos del Panzer IV, y 80 mm en los laterales y la parte posterior. Esto era muy efectivo para detener balas antitanque de la mayora de los caones de la Segunda Guerra Mundial a distancias comunes de combate, especialmente desde enfrente. A distancias ms cercanas y por los flancos, el tanque era ms vulnerable. El blindaje superior era de 25 o 40 mm de grosor, similar al de los modernos tanques. El blindaje lateral fue una ventaja enorme frente al Panzer V Panther, que sufra demasiado con su escaso blindaje lateral (slo 45 mm frente a los 80 mm del Tiger I).

Soldados inspeccionando un impacto en el blindaje de un Tiger I.

Al ser un tanque que entr en produccin antes que el Panzer V Panther, y a diferencia de ste, su exterior contena ngulos cazaproyectiles, por lo que la fortaleza del Tiger se basaba exclusivamente en su blindaje y la buena calidad de la aleacin. El Tiger II o Knigstiger s fue diseado con ausencia de huecos cazaproyectiles. Las placas de blindaje eran planas, con una construccin entrelazada. Las uniones por soldadura eran tambin de alta calidad, siendo las partes divididas y soldadas en vez de remachadas. Un motor de gasolina en la parte posterior impulsaba los piones delanteros, que estaban montados debajo del vehculo. Para la suspensin se utilizaron barras de torsin similares a las del Panzer III. La torreta dejaba un espacio libre de 157 cm. La recarga del can y el mecanismo de disparo eran derivados del famoso can antiareo 88. El blindaje del tanque tena un punto dbil que los soviticos descubrieron y explotaron. Los radiadores eran vulnerables a los disparos de fusil contracarro efectuados desde el lateral y la parte trasera. La infantera o los carros ligeros de proteccin no siempre estaban donde se les necesitaba, y cuando los Tiger deban moverse por posiciones ocupadas por la infantera rusa, sta abra fuego graneado sobre las zonas vulnerables, poniendo a las moles en serios apuros.

Potencia de fuego[editar editar cdigo]

Torreta separada para su mantenimiento.

El can KwK 36 L/56 de 88 mm fue la variante escogida para el Tiger y fue, junto con el Kwk 43 L/71 de 88 mm del Tiger II, uno de los caones ms efectivos y temidos en la Segunda Guerra Mundial. El can del Tiger tena una trayectoria muy plana y visores Zeiss TZF 9b muy precisos. En ensayos britnicos durante la contienda, acert cinco impactos sucesivos en un blanco de 40 45 cm a unos 1.200 m. Hay informes de tanques Tiger que alcanzaron a su enemigo a distancias mayores de una milla (1.600 m aproximadamente), si bien la mayora de los combates tenan lugar a distancias menores. En una ocasin se inform de un T34 destruido por un Tiger a una distancia rcord de 3900 m, aunque claramente ste fue un tiro de suerte. La mayora de los disparos se efectuaban entre 800-1200 m, pues la municin era cara y no se podan permitir desperdiciarla, as como sus enemigos podan abrir fuego antes sin dichos problemas.[cita requerida] El tamao del Tiger forz la introduccin de nuevas y complejas tecnologas, planteando a los ingenieros una serie de desafos tcnicos que no fueron completamente superados. La torreta de 11 tm tena un motor hidrulico accionado por el impulso del motor principal; incluso as, tardaba un minuto en poder hacer una rotacin completa. El tanque tena las ruedas de intervalo triples, por lo que consegua mejor velocidad a travs del campo, pero tambin haca su mantenimiento ms difcil. Una parte de la precisin de la artillera, adems de las virtudes de las pticas, la pieza y el entrenamiento, era el sistema de triple ajuste de velocidad de giro de la torreta. El artillero dispona de un sistema de "marchas" para regular la velocidad de giro de la torreta. Si la "marcha" ms fina era la que se empleaba

en la fase final del apuntado contra objetivos lejanos, la torreta tardaba casi un minuto en ejecutar una rotacin de 360 grados, lo que facilitaba mucho la tarea de lograr impacto con el primer proyectil. El sistema de disparo elctrico tambin impresion a las tripulaciones, y los proyectiles para el Tiger eran distintos de otros modelos de 88 mm, debido al sistema de ignicin elctrica del proyectil, muy til sobre todo a partir de los 2000 m al eliminar la ligera imprecisin causada por la percusin mecnica del cartucho.

Movilidad[editar editar cdigo]

Reparacin de las orugas del Tiger

Las ruedas de acero y goma estaban montadas en 16 ejes independientes, lo que proporcionaba una conduccin suave y estable para un vehculo de gran tamao. El sistema tena sus desventajas: las ruedas podan llenarse de fango o nieve que poda congelarse. Los soviticos descubrieron esto y en ocasiones decidan realizar los ataques por la maana, cuando los Tiger estaban prcticamente inmovilizados, aunque fue una tctica empleada no slo contra este tanque, sino incluso contra la infantera, que en muchos casos no podan disparar sus armas o arrancar sus vehculos. [cita requerida] Pese a todo, el Tiger I fue uno de los diseos ms fiables de todo el arsenal alemn. Las orugas tenan un ancho de 725 mm. Para resolver las restricciones entre el peso y la superficie de las orugas, la fila externa de ruedas tuvo que ser eliminada, y se estrecharon las cadenas a 520 mm. El tanque era demasiado pesado para la mayora de los puentes, as que fue diseado para vadear hasta 4 m de agua. Esto requera mecanismos inusuales para la ventilacin y refrigeracin. Para realizar una sumersin se necesitaban unos 30 minutos de preparacin. La torreta y el can deban estar en posicin frontal y tapados.

Motor del Panzer VI Tiger

El tema del peso y los puentes haca que, antes de planear una operacin, fuera vital buscar puntos de cruce seguros, y pese a todo muchas veces no lo eran tanto. La presin que soportaban los ingenieros era muy intensa, ya que adems de tener que acondicionar un puente para el paso de tal vez slo 3 o 4 vehculos (por su gran efectividad los Tiger eran muy demandados, con lo que no era raro que se operase a nivel de 3-4 carros en apoyo de una zona, tener reunida una fuerza de ms de una Compaa era motivo de alegra para las tripulaciones), el enfado del mando si la construccin ceda y el valioso Tiger se iba al agua sola ser notable. Con tiempo solan ser recuperables, pero los cruces de puente obligaban a que los compaeros del conductor descendieran del carro, se aligeraba el tanque lo ms posible y avanzaba a paso de caracol, sin tocar marchas ni acelerador. Cuando haba tiempo incluso se le descargaba municin y combustible, para aumentar las oportunidades de cruzar con xito. Precisamente este factor haca en ocasiones que el empleo del Tiger no fuese factible. Otra caracterstica fue la caja de cambios hidrulica controlada por preselector y la transmisin semiautomtica. El peso extremo del tanque tambin signific un nuevo sistema de direccin. En vez de los sistemas de embrague y freno de los vehculos ms ligeros, se utiliz una variante del sistema britnico Merritt-Brown. El motor era inicialmente un diseo de gasolina de Maybach de 21 litros y 590 cv, que pronto se descubri insuficiente, por lo cual sera sustutuido por un HL 230 P45 de 23,88 L. El carro era ms mvil de lo que se cree, cosa muy distinta en el Tiger II. Como pasaba con todos los carros pesados, el fango era uno de sus principales enemigos. Cuando se operaba desde posiciones defensivas, era comn que el comandante de cada carro se diese un paseo al amanecer para comprobar los efectos de las lluvias o el fuego de hostigamiento nocturno sobre el terreno. Sabedores

de esto, a los rusos les gustaba lanzar fuego de mortero sobre cuellos de botella donde suponan que acechaban los Tiger, con la esperanza de "cazar" a algn comandante de carro, como en ocasiones conseguan.

Otros puntos del diseo[editar editar cdigo]

La disposicin interna era tpica de los tanques alemanes. Delante estaba el compartimento de tripulacin, con el conductor y el radio-operador sentados al frente. Detrs de ellos, el piso de la torreta, rodeado de paneles para formar un nivel de superficie continuo. Esto ayudaba al cargador a recuperar la municin que estaba guardada en ambos laterales. Dos hombres estaban sentados en la torreta: el artillero a la izquierda del can, y el comandante detrs de ste. El cargador dispona de un asiento retrctil en la torreta. La parte posterior tena el motor flanqueado por dos compartimentos que contena cada uno un tanque de combustible, un radiador y ventiladores. Aunque el Tiger I era uno de los tanques ms fuertemente armados y blindados de la Segunda Guerra Mundial y un oponente formidable para los tanques aliados, su diseo fue conservador y tena fallos serios. Las placas de blindaje planas eran simples comparadas con el blindaje inclinado del T-34, requiriendo un incremento masivo del peso para proporcionar suficiente proteccin. El peso del tanque creaba desgaste en la suspensin, mientras que el sistema complejo de ruedas requera un mantenimiento exhaustivo. El sofisticado sistema de transmisin tambin era propenso a fallos. Uno de los mayores problemas del Tiger I fue su alto coste de produccin. Durante la Segunda Guerra Mundial se construyeron ms de 40.000 Sherman estadounidenses y 80.000 T-34 soviticos, comparados con los 1.350 Tiger I y los 500 Tiger II. Los diseos alemanes eran caros en trminos de tiempo, materiales y dinero: el Tiger I costaba el doble que el Panzer V y cuatro veces ms que el Stug III.

En combate[editar editar cdigo]

Los Tiger podan destruir a la mayora de sus oponentes, los T-34, Sherman o Churchill IV a distancias superiores a 1.600 m. Como contraste, el can de 76,2 mm del T-34 no poda perforar al Tiger I frontalmente a cualquier distancia, pero poda penetrar el blindaje lateral a 500 m disparando la municin BR-350P APCR. El can de 85 mm del T-34-85 poda perforar al Tiger frontalmente a una distancia de 1.000 m, y en los lados a ms de 1.000 m. El can de 122 mm del IS-2 poda destruir al Tiger I a distancias mayores de 1 km desde cualquier punto. El can de 75 mm del M4 Sherman no poda penetrar frontalmente al Tiger a cualquier distancia y necesitaba estar dentro de los 500 m para conseguir una perforacin lateral. El can britnico de 17 libras del Sherman Firefly, disparando municin APDS poda destruir al tanque alemn a ms de 1.500 m, aunque esta municin fue muy rara. El can de 76 mm disparando la municin comn APCBC no

poda perforar el blindaje frontal, y tena que estar dentro del radio de los 1.000 m para un impacto lateral con xito.

Tiger I en Tnez (enero de 1943).

Cuando las distancias se acortan, los caones pueden realizar ms dao. La potencia de fuego del Tiger I significaba que poda destruir a sus oponentes en distancias que ellos no podan responder efectivamente. En terreno abierto esta era su mayor ventaja tctica. Los tanques enemigos deban flanquear para poder destruir un Tiger, algo aplicable a la mayora de los modelos pesados alemanes, que en los espacios cerrados eran fcilmente destruidos, pues su baja movilidad y velocidad los hacan vulnerables a las armas, que a cortas distancias s eran letales. El Tiger entr en accin por primera vez en septiembre de 1942 cerca de Leningrado. Bajo la presin de Hitler se puso al tanque en accin meses antes de lo planeado y los primeros modelos demostraron que eran mecnicamente frgiles. En su primera accin el 23 de septiembrede 1942, muchos de los primeros Tiger fueron destruidos. Otros fueron alcanzados por la artillera antitanque sovitica. Uno de los tanques fue capturado prcticamente intacto, lo que permiti a los soviticos realizar estudios y preparar una respuesta. En los primeros combates en frica del Norte, el Tiger poda dominar a los tanques aliados en terreno amplio. Sin embargo, los fallos mecnicos significaban que raramente podan entrar en accin. En una repeticin de la experiencia de Leningrado, al menos un Tiger fue alcanzado por los caones antitanque britnicos de seis libras. Estas experiencias demostraron que las armas fabulosas no eran el sustituto de las tcticas correctas.

Tiger I en la Batalla de Kursk.

En la ofensiva de Kursk, el Tiger tuvo un gran xito en combate. Entre el 1 de julio de 1943 y el 1 de septiembre del mismo ao, el s.Pz.Abt 503 reclam la destruccin de 501 carros de combate enemigos (en su mayora T-34, pero tambin KV-1 y un pequea porcin de tanques anglo-americanos, de hecho unos 50 Churchill fueron desplegados en el sector central de la saliente y lo pasaron bastante mal en sus encuentro con la nueva generacin de Panzer), 388 caones antitanque (de 76,2 mm y algunos antiareos de 85 mm), 79 piezas de artillera pesada y 7 aviones, estos ltimos destruidos aparentemente al arrasar un aerdromo. En el mismo perodo el batalln perdi 18 Tigres destruidos sin posibilidad de reparacin, 7 de ellos incendiados. El Tiger era ms lento que la mayora de los otros carros de combate de la guerra, pero tena una velocidad tpica para los tanques pesados y de apoyo de infantera. La velocidad mxima era de 38 km/h, comparada con los 37 km/h de su oponente ms cercano, el IS-2, aunque rara vez se llegaban a estas velocidades debido a los problemas que generaba para todos los componentes mecnicos. Ambos eran ms lentos que los tanques medianos y menos manejables. El blindaje y la capacidad de fuego del Tiger eran temidos por todos sus oponentes. Una tctica aliada era enfrentarse al Tiger como un grupo, uno atrayendo la atencin de la tripulacin del Tiger, mientras que los otros atacaban por los laterales o la parte posterior, algo que ya hacan los Panzer III contra los primeros T-34. Ya que la municin y el combustible se guardaban en los laterales, una perforacin lateral sola destruir al tanque. Aun as, los manuales de los carristas de los M4 Sherman decan que, para enfrentarse a un Tiger, deba realizarse por un grupo de 4 unidades y contar con perder al menos 3 (en el caso del Sherman Firefly). Los Tiger eran utilizados en batallones de tanques pesados bajo el mando del Ejrcito. Se desplegaban en sectores crticos, para realizar operaciones de ruptura del frente o contraataques. Algunas divisiones, como la Divisin Grodeutschland o divisiones de las Waffen-SS, tenan un puado de Tiger. El Tiger est asociado particularmente al SS-Haupsturmfhrer (Capitn)Michael Wittmann y el 501 Batalln SS de Tanques Pesados, que fue uno de los comandantes de tanque ms exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Unos diez comandantes de tanques Tiger tienen ms de 100 bajas en su haber, incluyendo a Otto Carius con ms de 150, Kurt Knispel con 168, Johannes Blter con ms de 139 y Michael Wittmann con 138.

El Tiger capturado en 1943[editar editar cdigo]

El Tiger capturado en Tnez en 1943, actualmente Museo del tanque de Bovington

En mayo de 1943, un Tiger del Afrika Korps (nmero de torreta 131) fue capturado despus de un combate contra tanques Churchill en Tnez. Fue reparado y exhibido en Tnez antes de ser enviado a Inglaterra para una inspeccin cuidadosa. Los Aliados occidentales, sin embargo, hicieron poco para prepararse para combatir al Tiger a pesar de que el nuevo tanque era superior a los propios. Esta conclusin estaba basada en parte en la correcta estimacin de que el Tiger sera producido en un nmero relativamente pequeo. Tambin se basaba en la doctrina del Ejrcito de los Estados Unidos, que no enfatizaba el combate entre tanques, confiando en su lugar en el uso de cazacarros y ataques areos. El tanque capturado fue entregado el 25 de septiembre de 1951 al Museo del tanque de Bovington por el Ministerio de Suministros britnico. En junio de1990, se realizaron reparaciones para que el tanque pudiera ponerse en funcionamiento. En diciembre de 2003, el Tiger 131 regres al museo con un motor completamente funcional tras una extensa restauracin.

La respuesta sovitica[editar editar cdigo]

El Tiger I naci como respuesta a la resistencia que, a pesar de los problemas de abastecimiento que padecan, opusieron los modelos soviticos KV-1 y T-34 durante la Operacin Barbarroja. Tal resistencia se fundamentaba, bsicamente, en su mejor blindaje y su mayor potencia de fuego. Su aparicin provoc que el ejrcito alemn diera prioridad tanto a la creacin del Panzer V Panther en respuesta directa al T-34 como al Panzer VI Tiger. Hasta la aparicin del Tiger y por lo que se refera a carros de combate, los soviticos haban puesto el acento ms en la cantidad de unidades producidas que en su calidad. Las modificaciones ms innovadoras solan despreciarse y slo se permitan pequeos ajustes porque, si no, el ritmo de produccin hubiera disminuido. As que la reaccin sovitica tuvo que adoptar varias formas. Por un lado, se prob la instalacin de caones ms potentes. El D-5T dio buenos resultados, especialmente en el T-34. Ms tarde se us el ZiS-S-53.

Por otro, se incidi en el desarrollo de un can autopropulsado de 152 mm. El SU-152 pas del concepto de diseo a las pruebas sobre el terreno en slo 25 das. A pesar de haber sido concebido como artillera autopropulsada, rpidamente se transform en un potente cazacarros pesado. Finalmente, la combinacin de estas innovaciones tecnolgicas dieron como resultado el Isif Stalin 2, dotado con un can de 122 mm y plenamente operativo a principios de 1944.

El SU-152, la respuesta sovitica al Tiger.

El mayor desafo para los tanques soviticos eran sus producciones en masa frente a la escasez de produccin de los diseos pesados alemanes. Se construyeron entre 50.000 y 80.000 T-34 junto con 4.600 KV-1 y cerca de 3.500 IS-2. Un total de 66.000 tanques medios y pesados soviticos frente a los 1.350 Tiger que en todo momento fueron insuficientes. Esto fue debido a que era un proyecto de baja prioridad, es decir, las producciones de Panzer IV y V deban cumplirse a toda costa y slo a principios de 1945 se le dio prioridad al Tiger II, cuando ya no se poda acelerar demasiado la produccin a causa de los incesantes bombardeos areos. De todos los T-34, unos 22.000 eran del modelo 85 capaces de poner fuera de combate a los Tiger y Panther frontalmente, con lo que los carros pesados comenzaron a tener serias dificultades para vencer en combates directos debido al nmero de efectivos. Adems de la produccin, el ratio medio de bajas de 5,74 a 13 a favor de los Tiger no era suficiente. Algunas unidades Tiger superaron este ratio como la 13 Compaa/Regimiento Panzer Grossdeutschland (16,67 a 1), la SS-Panzer-Abteilung 103 (12,28 a 1) y la Panzer-Abteilung 502 (13,08 a 1). Debemos comprender que muchas de estas bajas, sobre todo de tanques T-34, se deben a que el modelo sovitico an llevaba el can de 76,2mm, que con muchas dificultades poda enfrentarse a este tanque, amn de los tanques ligeros como los T-60 y T-70 que se empleaban como tanques medios en vez de tanques ligeros.