4.5. PROCESO CONSTRUCTIVO PAVIMENTO: El proceso constructivo de un pavimento se puede dividir en varios sub-procesos: Preparacin de la sub-rasante. Construccin de la sub-base.

e. Construccin de la base. Construccin de la carpeta asfltica y la capa de rodadura.

A continuacin se describen los detalles de inspeccin y p r e p a r a c i n q u e d e b e n s e r revisados y llevados a cabo para cada una de las superficies nombradas: 4.5.1. Actividades previas: Sub-rasante: Est formada por el suelo natural. Debe cumplir con ciertas especificaciones sin importar el tipo de pavimento que se vaya a colocar. Debe ser lo suficientemente resistente para soportar el pavimento y el trnsito esperado. Tambin debe estar propiamente graduada para garantizar un buen drenaje y una superficie suave y d e b e t e n e r u n c o r o n a m i e n t o c o r r e c t o . A d e m s , d e b e e s t a r c o m p l e t a y u n i f o r m e m e n t e compactada a la densidad requerida. Durante la inspeccin deben buscarse reas de suelo blando pues estas reas son demasiado dbiles para soportar la maquinaria. Estas reas d e b e r n s e r corregidas antes de la pavimentacin. Tambin deben hacerse r e v i s i n e s peridicas del perfil transversal y longitudinal de la sub -rasante. Si estos no estn dentro del o s l m i t e s d e t o l e r a n c i a s e d e b e r n c o r r e g i r , y a s e a r e m o v i e n d o m a t e r i a l o a a d i e n d o y compactando material igual al que est en el lugar. Antes de iniciar la construccin del pavimento en sus diferentes capas es necesario verificar e l e s t a d o d e l a s a c t i v i d a d e s p r e v i a s c o m o s o n e l m o v i m i e n t o d e t i e r r a s , l a b a n c a s u s pendientes y bombeos. T a m b i n s e d e b e v e r i f i c a r l a c o r r e c t a e j e c u c i n d e l a s o b r a s d e drenaje y control de aguas, as como los muros de contencin y protecciones de taludes que garantizan la estabilidad de la banca. 4.5.2. Construccin de la sub-base: Para construir la sub-base se emplean los siguientes equipos: motoniveladora, carro-tanque de agua, cilindro metlico, compactador de llantas o vibratorio y vehculos de transporte. T o d o s e s t o s e q u i p o s d e b e n e s t a r e n perfectas condiciones de trabajo, de tal manera que se pueda garantizar un proceso continuo durante la construccin. El constructor deber colocar el material de sub -base de tal manera que no p r o d u z c a s e g r e g a c i n s i n c a u s a r d a o a l a s u p e r f i c i e d e a s i e n t o . L a s r u e d a s d e l a s volquetas debern

mantenerse limpias para no contaminar con materiales indeseables. El material se colocar y extender en capas de espesor no mayor de 25 cm medido antes del a c o m p a c t a c i n . E l e s p e s o r d e c a d a c a p a y e l n m e r o d e p a s a d a s d e p e n d e r d e l a s caractersticas del equipo de que dispone el constructor y de las caractersticas del material. Si el afirmado existente en la va forma parte de la sub-base en el diseo del pavimento, sta d e b e r e s c a r i f i c a r s e e n u n a p r o f u n d i d a d d e p o r l o m e n o s 1 0 c m . A n t e s d e c o l o c a r u n a nueva capa se debe verificar que la anterior satisface las condiciones de nivelacin, espesor y densidad exigidas. E l m a t e r i a l s e r e m o j a r o s e o r e a r s i f u e r e n e c e s a r i o h a s t a o b t e n e r u n c o n t e n i d o d e humedad cercano al ptimo y se compacta r hasta obtener mnimo el 95% de la densidad seca mxima correspondiente al ensayo proctor modificado, a no ser que el diseo exija una mayor compactacin. D u r a n t e e l p r o c e s o c o n s t r u c t i v o d e l p a v i m e n t o , e s n o r m a l que se permita el trnsito de v e h c u l o s u n a v e z c o n s t r u i d a l a s u b - b a s e . E l c o n s t r u c t o r c o n s e r v a r l a s u b - b a s e e n perfectas condiciones, hasta el momento de colocar la capa siguiente de base. 4.5.3. Construccin de la base: Puede ser una capa de material granular colocada y compactada sobre la sub-rasante, o puede ser, en el caso de un pavimento con diseo completo, una capa de concreto asfltico. En cualquier caso, l a b a s e d e b e t e n e r u n a resistencia uniforme y debe estar dentro de los lmites de tolerancia especificados para la rasante. P a r a l a c o n s t r u c c i n d e la base con material granular, se emplean los mismos equipos mencionados en la construccin de la sub-base. Estos deben estar en una condicin tal, que se pueda asegurar continuidad en el trabajo. El espesor de las capas no ser mayor a 25cm medidos antes de la compactacin. El material se compactar en humedad ptima hasta o b t e n e r como mnimo el 100% de la densidad seca mxima correspondiente al ensayo proctor modificado como promedio de los ensayos realizados, s i e m p r e y c u a n d o n i n g n valor individual sea inferior al 98%. Si la humedad es muy alta, el material debe removerse, airearse y dejarse secar hasta que adquiera la ptima que permita compactar el material y alcanzar la humedad especificada. En caso contrario, se debe humedecer el material con carrotanque de agua. La compactacin de la base se efectuar desde los bordes hacia el centro, excepto en las c u r v a s d o n d e l a c o m p a c t a c i n a v a n z a r d e s d e l a p a r t e i n f e r i o r d e l p e r a l t e h a c i a l a p a r t e superior. Si durante la compactacin se presentan prdidas de humedad por evaporacin, d e b e r regarse la base para sostener en todo momento la humedad ptima del material. Los niveles correspondientes al enrase de cada capa de m a t e r i a l d e b e r n m a r c a r s e p o r medio de estacas. No se permitir extender nuevas capas mientras no se haya obtenido y comprobado la

compactacin especificada en la capa anterior. Al finalizar la compactacin de la ltima capa, deber darse perfilado general a la base y las bermas. 4.5.4. Construccin del pavimento asfltico: La construccin del pavimento asfltico se i n i c i a c o n l a p r e p a r a c i n d e l a m e z c l a a s f l t i c a , l a b o r q u e n o r m a l m e n t e s e r e a l i z a e n l a planta de mezclas, sitio en el cual existen todos los sistemas adecuados para el control del p r o c e s o . N o r m a l m e n t e e s t e p r o c e s o e s r e s p o n s a b i l i d a d d e l s u b c o n t r a t i s t a , p e r o p a r a trabajos importantes, el responsable general de la obra debe supervisar los trabajos en la planta de ste. L a s m e z c l a s p u e d e n fabricarse en plantas continuas o discontinuas o de bachadas. Se permite el empleo de plantas con mezclado en el tambor secador, siempre y cuando se pueda garantizar una produccin uniforme y las curvas granulomtricas se ajusten a los rangos especficos. Los agregados para la mezcla deben ser secados y calentados a la temperatura especificada antes de llevarlos al mezclador. I n m e d i a t a m e n t e d e s p u s d e calentar los agregados se tamiza en 3 o 4 fracciones y se almacena en tolvas separadas. El asfalto slido se debe calentar a la temperatura especificada en tanques diseados para evitar sobrecalentamientos. Su suministro a la mezcla debe ser continuo y a temperatura uniforme. En el mezclador de las plantas de bachadas se requiere el mezclado en seco delos agregados durante unos 5 segundos, antes de empezar a adicionar el asfalto y continuar la operacin de mezclado por un tiempo total entre 30 y 40 segundos. La mezcla debe salir de la planta con temperatura entre 130 y 165C. Los porcentajes de asfalto para bases asflticas de refuerzo de pavimentos existentes deben estar normalmente e n t r e 2 . 7 y 3 . 0 % p o r p e s o sobre la mezcla total. Los de bases para pavimentos nuevos p u e d e n estar entre 3.7 y 4.3%. El contenido del asfalto debe definirse e n c a d a c a s o especfico mediante la observacin directa de mezclas de prueba basadas en la experiencia y comprobaciones de campo acerca del comportamiento de la mezcla al paso de los equipos de compactacin. La mezcla no debe ser colocada a temperatura inferior a 120C.L a c o n s t r u c c i n d e l p a v i m e n t o a s f l t i c o p r o p i a m e n t e d i c h o r e q u i e r e u n a c u i d a d o s a supervisin. Durante el proceso es de suma importancia hacer el control vertical y h o r i z o n t a l d e l a rasante. Normalmente un equipo de agrimensura establece la lnea de centro del pavimento p r o p u e s t o y l u e g o c o l o c a e s t a c a s d e a l i n e a c i n y r a s a n t e s o b r e l a s u b r a s a n t e . E s t a s estacas deben ser paralelas a la lnea de centro y estar a una distancia fija a ambos lados dela va. En las secciones rectas de calzada, las estacas son colocadas en intervalos de 30 m. E n l a s s e c c i o n e s c u r v a s d e b e n c o l o c a r s e a i n t e r v a l o s m e n o r e s . L a r a s a n t e t r a n s v e r s a l puede revisarse colocando estacas (llamadas estacas de control), de longitud conocida, a cada lado del pavimento propuesto, y extendiendo una cuerda entre stas. Las correcciones de elevacin y rasante se efectan mediante el corte y relleno de secciones de subrasantes.

4.5.4.1. Imprimacin: Antes de proceder a extender la capa de pavimento asfltico es necesario hacer la aplicacin del riego de asfalto diluido de curado m e d i o , o d e a s f a l t o emulsificado, sobre una capa de material sin tratar. Cuando se utiliza un asfalto diluido de curado medio, ste debe ser aplicado en suficiente cantidad para que penetre dentro del material de base. Cuando se utiliza un asfalto emulsificado, ste debe ser mezclado con el material de base usando una motoniveladora o un mezclador. Un riego de imprimacin sirve para tres propsitos: Ayuda a prevenir la posibilidad de que se desar rolle un plano de deslizamiento entre la capa de base y la capa superficial. Evita que el material de base se desplace bajo las cargas de t r n s i t o , d u r a n t e l a construccin, antes de que la primera capa sea colocada. Protege la capa de base de la intemperie. L a s c a n t i d a d e s d e a p l i c a c i n p a r a r i e g o s d e i m p r i m a c i n v a r a n c o n e l t i p o d e a s f a l t o utilizado. Por ejemplo, la cantidad de aplicacin para un asfalto diluido de curado medio MC-30 vara entre 0.9 y 2.3 litros por metro cuadrado. En ocasiones se aplica demasiado asfalto diluido a la capa de base. El exceso debe secarse con arena limpia para evitar que el riego de imprimacin presente exudacin a travs del concreto asfltico, o que produzca un plano de deslizamiento. El riesgo de imprimacin d ebe inspeccionarse antes de la pavimentacin para asegurar que se encuentra en buena condicin. P a r a e s p a r c i r e s t o s r i e g o s s e e m p l e a u n e q u i p o d i s t r i b u i d o r d e a s f a l t o . C o n s i s t e e n u n tanque de asfalto montado sobre un camin o sobre un remolque, adaptado con bombas, barras rociadoras, y controles apropiados para regular la cantidad de asfalto que sale por las b o q u i l l a s d e l a barra rociadora. Un distribuidor incluye normalmente un s i s t e m a d e calentamiento para mantener el asfalto a una temperatura correcta de aplicacin y un accesorio manual de rociado p a r a a p l i c a r a s f a l t o e n l a s r e a s q u e l a s b a r r a s n o p u e d e n alcanzar. Un sistema de circulacin mantiene el asfalto en movimiento para evitar que se solidifique y bloquee la barra rociadora y las boquillas. La barra rociadora del distribuidor deber ajustarse de tal manera que los ejes verticales delas boquillas queden perpendiculares a la va. Las boquillas debern ajustarse en un ngulo de 15 a 30 grados con el eje horizontal de la barra para prevenir que los abanicos de rociado de cada boquilla interfieran uno con el otro. Cada boquilla deber ajustarse con el mismo n g u l o . L a b a r r a d e b e r a j u s t a r s e a determinada altura de tal manera que la superficie r e c i b a u n cubrimiento doble. Esta altura variar de acuerd o al e s p a c i a m i e n t o d e l a s boquillas de la barra. La importancia de una aplicacin uniforme de asfalto para riegos deimprimacin y de liga es esencial. El distribuidor debe estar calibrado antes de ser usado para asegurar una

aplicacin correcta.H a y t r e s d i s p o s i t i v o s d e c o n t r o l c o m u n e s e n l a m a y o r a d e l o s d i s t r i b u i d o r e s . L o s t r e s controles son necesarios para medir la cantidad de asfalto que ha sido aplicado. Un sistema de vlvulas que controla el flujo de asfalto Un tacmetro de bomba o manmetro, el cual registra la produccin de la bomba Un bitmetro con hodmetro. 4.5.4.2. Refuerzo de mezcla en caliente: E n e l c a s o d e u n a c a p a d e c o n c r e t o a s f l t i c o colocada sobre un pavimento existente se denomina refuerzo de mezcla en caliente. Unrefuerzo est diseado para rehabilitar y reforzar un pavimento viejo, extendiendo a la vezsu vida til y corrigiendo irregularidades superficiales. Se deben reparar los baches y lass e c c i o n e s i n e s t a b l e s . T a m b i n s e d e b e n l i m p i a r l a s p e q u e a s d e p r e s i o n e s y s e d e b e n rellenar adecuadamente con material nuevo. Las juntas desniveladas se deben emparejar yl a s g r i e t a s s e d e b e n s e l l a r . Cuando la superficie est deformada, se requiere de laconstruccin de capas nivelantes para establecer de nuevo l a r a s a n t e y t a m b i n u n a correcta seccin transversal. Adems puede ser necesario efectuar alisamiento en reasdonde se deba enrasar la superficie con una elevacin existente, o en reas en donde se requiera un mantenimiento con un espacio libre mnimo.Las capas de refuerzo colocadas sobre pavimentos de concreto de cemento, requieren deu n a p r e p a r a c i n e s p e c i a l . P r i m e r o s e d e b e n i d e n t i f i c a r l a s j u n t a s d e s i g u a l e s y l a s l o s a s mviles (secciones de pavimento). Luego se deben estabilizar las losas usando un sellado inferior o el mtodo de desintegracin y asentamiento.Antes de colocar una capa de refuerzo es necesario elevar las cmaras correspondientes alos registros de inspeccin, los colectores o sumideros y las lneas de servicio con el fin de que queden niveladas con la superficie de la capa de refuerzo. 4.5.4.3. Riego de liga: E l r i e g o d e l i g a c o n s i s t e e n a p l i c a c i o n e s d e e m u l s i o n e s r o c i a d a s sobre la superficie de un pavimento existente, antes de colocar una capa de refuerzo. Elp r o p s i t o d e u n r i e g o d e l i g a e s m e j o r a r l a l i g a z n e n t r e l a s c a p a s n u e v a s y v i e j a s d e l pavimento. Los riegos de liga tambin son usados en lugares donde la mezcla en calienteentra en contacto con la cara vertical de las aceras, las cunetas y las estructuras y juntas de pavimento fro. Normalmente los riegos se aplican el mismo da que se va a colocar la capade refuerzo. La superficie del riego de liga es resbalosa mientras se evapora el agua, asque no debe permitirse trnsito sobre el riego. La capa de refuerzo debe colocarse cuando el riego haya curado. La cantidad de riego de liga depende del tipo de emulsin utilizada. Sila aplicacin es muy poca no habr ligazn y demasiada emulsin puede causar exudacinh a c i a l a c a p a d e r e f u e r z o d i s m i n u y e n d o l a e s t a b i l i d a d d e l a m e z c l a . A u n q u e s e p u e d e utilizar otro tipo de asfaltos

en riegos de liga, la emulsin diluida (una parte de agua por una parte de asfalto emulsificado) proporciona los mejores resultados. 4.5.4.4. Pavimentacin: L a s o p e r a c i o n e s d e p a v i m e n t a c i n i n c l u y e n e l t r a n s p o r t e d e l a mezcla asfltica en caliente al lugar de la obra, la colocacin de la mezcla sobre la va y lacompactacin de la mezcla hasta la densidad de referencia.La uniformidad en las operaciones es muy importante en esta actividad. Es esencial que lao p e r a c i n de la planta est coordinada con las operaciones de pavimentacin. L a pavimentadora debe alimentarse continuamente con suficiente mezcla. Los camiones que transportan la mezcla no deben esperar mucho tiempo para descargar.Los equipos para la construccin de trabajos de pavimentacin, son: barredora y sopladoram e c n i c a s , e q u i p o d e c a l e n t a m i e n t o y d i s t r i b u i d o r d e a s f a l t o , P a v i m e n t a d o r a ( f i n i s h e r ) , cilindro metlico no menor de 10 toneladas, compactador de llanta y vehculos de transporte.La pavimentadora es una mquina automtica diseada para colocar mezcla asfltica conun espesor determinado, y para proporcionar una compactacin inicial de la carpeta. Susd o s u n i d a d e s p r i n c i p a l e s s o n l a u n i d a d d e p o t e n c i a y l a u n i d a d d e enrase. La unidad dep o t e n c i a p r o v e e l a f u e r z a m o t r i z p a r a m o v e r l a s r u e d a s y t a m b i n l a m a q u i n a r i a pavimentadora. La unidad del tractor comprende la tolva receptora, el t r a n s p o r t a d o r alimentador, controles dobles y el asiento del operador.L a m e z c l a en caliente es depositada en la tolva receptora, de donde e s l l e v a d a p o r e l transportador alimentador a travs de las compuertas del control de flujo hacia las barrenasd e d i s t r i b u c i n . L a s b a r r e n a s d i s t r i b u y e n u n i f o r m e m e n t e l a m e z c l a a l o l a r g o d e t o d o e l ancho del asfaltador para obtener una colocacin pareja y uniforme.Antes de comenzar la pavimentacin se deben revisar ciertos detalles para asegurar una correcta operacin del asfaltador:Se inspeccionan las ruedas y orugas. Se debe revisar la presin y condicin de las ruedas.Si el equipo trabaja con orugas, deben e star ajustadas sin holgura. Las orugas sueltas y las presiones desiguales pueden causar movimientos inadecuados en el asfaltador produciendosuperficies irregulares. No deber haber acumulacin de material en las ruedas o en lasorugas.El regulador del motor debe revisarse para asegurar que no hay cambios peridicos en lasrevoluciones por minuto del motor ya que ello podra ocasionar una falta de potencia en lasbarras apisonadoras de la unidad del enrasador, produciendo as una seccin de pavimentode menor densidad o una seccin que contiene menos material que la adyacente.L a t o l v a , c o m p u e r t a s d e f l u j o y barrenas se inspeccionan a continuacin. Estas partesdebern revisarse para ver si presentan un excesivo d esgaste y para asegurarse de que e s t n o p e r a n d o c o r r e c t a m e n t e . L a v e l o c i d a d d e l t r a n s p o r t a d o r y l a a b e r t u r a d e l a s compuertas de control, en la parte trasera de la tolva debern ser ajustadas de tal manera q u e s o l a m e n t e se use la cantidad necesaria de material para que las barrenas

o p e r e n alrededor del 85% del tiempo. Esto permitir que se mantenga una cantidad uniforme demezcla frente del enrasador. Si se quiere mezcla adicional para obtener un incremento en ele s p e s o r d e l a c a p a , s e d e b e r n a j u s t a r l a s c o m p u e r t a s d e c o n t r o l d e f l u j o . L a s b a r r e n a s debern mantenerse tres cuartos llenas durante las operaciones de pavimentacin.La unidad enrrasadora tiene dos funciones principales: Nivelar la mezcla de una maneraque cumpla con las especificaciones de espesor y acabado y proporcionar la compa ctacininicial de la mezcla. La unidad tpica de enrasador est compuesta de lo siguiente: Brazn emparejador de arrastre. Placa emparejadora. Unidad de calentamiento. Barras apisonadoras o accesorios vibratorios. Controles.En la operacin el enrasador es arrastrado por detrs de la unidad del tractor. A medidaque la unidad del tractor arrastra el enrasador hacia la mezcla, ste busca el nivel que haceq u e e l t r a y e c t o d e l e n r a s a d o r s e a p a r a l e l o a l a direccin de arrastre. Luego, la placaemparejadora plancha la superficie de la mezcla, dejando un espesor de carpeta quecumple con las especificaciones de la obra. Si durante la operacin de extendido de lac a p a , e s n e c e s a r i o a j u s t a r e l e n r a s a d o r , e s t a o p e r a c i n d e b e h a c e r s e e n p e q u e o s incrementos y deber permitirse cierto tiempo entre cada ajuste para que ste reaccionec o m p l e t a y s e c u e n c i a l m e n t e a c a d a u n o d e e l l o s . P o r l t i m o l a s b a r r a s a p i s o n a d o r a s compactan ligeramente la mezcla como preparacin para la compactacin.El alineamiento de la carpeta depende de la precisin de la gua utilizada por el operador. Esv i t a l l a a t e n c i n d e l o p e r a d o r p a r a obtener una junta longitudinal aceptable. En una vaamplia se deben pavimentar primero los carriles ms altos. En ciertas zonas se p u e d e permitir esparcir la mezcla a mano. Esta operacin deber hacerse en forma cuidadosa yuniforme para no producir segregacin. Los obreros no deben parase sobre la mezcla, sinosobre la base. El material que forme terrones, si no es posible deshacerlos fcilmente, se descartar.Para la compactacin existen dos sistemas: Barra apisonadora que sirve para compactar lamezcla, cortar el exceso de espesor y meter el material debajo de la placa emparejadorapara su nivelacin, y el tipo vibratorio en el cual la fuerza de compactacin es generada por m o v i m i e n t o s e l c t r i c o s , q u e s o n unos ejes rotatorios con pesos excntricos o motoreshidrulicos. En algunos asfaltadores se puede ajustar la frecuencia y la amplitud de l o s vibradores. La frecuencia y la amplitud se deben ajustar de acuerdo al tipo de asfaltador,espesor de la carpeta, velocidad de la pavimentadora y las caractersticas

de la mezcla.Dos tipos de control son esenciales en la operacin del enrasador: El control del espesor del a c a r p e t a y e l c o n t r o l d e l p e r f i l t r a n s v e r s a l d e l a c a r p e t a ( p a r a u n d r e n a j e c o r r e c t o ) . E l ajuste excesivo de los controles de espesor es una de las causas principales de la falta de uniformidad en el pavimento. Los bordes de entrada y salida del enrasador tienen un ajusted e p e n d i e n t e t r a n s v e r s a l . E l b o r d e d e e n t r a d a d e b e r t e n e r s i e m p r e u n p o c o m s d e pendiente que el borde de salida, para poder proporcionar un flujo parejo de material debajo del enrasador.L o s c a l e n t a d o r e s d e l e n r r a s a d o r s o n u s a d o s p a r a c a l e n t a r l a p l a c a e m p a r e j a d o r a a l comienzo de cada operacin de pavimentacin. Si la placa emparejadora no est caliente,la mezcla se romper y su textura aparecer abierta y gruesa como si la mezcla estuviera demasiado fra.P a r a e s p a r c i r l a m e z c l a s e r e q u i e r e q u e l a s u p e r f i c i e i m p r i m a d a s e e n c u e n t r e s e c a y e n perfecto estado. Se deben reparar las reas de imprimacin deterioradas o destruidas. La m q u i n a p a v i m e n t a d o r a extiende y conforma la mezcla de acuerdo a las a l i n e a c i o n e s , espesores y anchos sealados en los diseos. Las juntas de construccin de una capa dec o n c r e t o a s f l t i c o d e b e n s e r v e r t i c a l e s . A n t e s d e c o l o c a r m e z c l a n u e v a , e l b o r d e d e l pavimento adyacente debe pintarse con asfalto (riego de liga).La compactacin debe hacerse a la mxima temperatura posible y cuando el cilindrado nocause desplazami entos indebidos o grietas. El cilindrado debe comenzar por los bordes y a v a n z a r gradualmente hacia el centro, salvo en las curvas peraltadas, en las cuales sea v a n z a d e l b o r d e i n f e r i o r h a c i a e l s u p e r i o r . E l c i l i n d r a d o c o n t i n u a r h a s t a t e n e r u n a compactacin uniforme y hasta que las marcas de la cilindradora sean eliminadas. L a compactacin debe alcanzar una densidad equivalente por lo menos el 96% de la densidadde la referencia, que es la correspondiente a briquetas elaboradas en laboratorio con mezclatomada de la empleada en el respectivo sector y compactadas con 50 golpes por cara. Serecomienda que el porcentaje de vacos despus de compactada la mezcla sea cercano al 8 % , y a q u e porcentajes mayores permiten la infiltracin del agua, c a u s a n d o desmoronamiento y desintegracin de la mezcla, y porcentajes muy bajos hacen que pueda a f l o r a r e l a s f a l t o y s e vuelva inestable el pavimento. En general es ms fcil lograr l a densidad de referencia con capas gruesas de concreto asfltico que con capas delgadas, yaque en estas ltimas el asfalto se enfra muy rpidamente. La superficie de la capa despusde la compactacin ser suave.Se requiere el empleo de compactadoras motrices para compactar las mezclas de concreto asfltico. No se recomienda el uso de compactadoras de remolque. Se usan compactadorasautomotrices de los tres tipos siguientes: Compactadoras tandem de ruedas de acero: Tienen dos ruedas de acero sobre ejesparalelos. Su peso vara entre 3 y 14 toneladas y a veces ms. Para vas de

trficodenso se requiere un peso bruto de al menos 10 toneladas. No se deben emplear silos rodillos estn picados o presentan surcos. Las raederas que mantienen limpios losr o d i l l o s y l a s a l m o h a d i l l a s h m e d a s q u e l o s m o j a n p a r a r e c o g e r a s f a l t o d u r a n t e l a compactacin deben ser reemplazados cuando presenten desgaste. Compactadores de ruedas neumticas: Tiene ruedas de caucho generalmente en dosejes tandem con 3 4 ruedas en el eje delantero y 4 5 ruedas en el trasero. Puedencargar lastres para completar el peso bruto total, el cual puede variar entre 10 y 35 toneladas. Las ruedas tienen dimetros entre 38 y 61 cm y deben ser lisas e infladasu n i f o r m e m e n t e c o n u n a v a r i a c i n d e p r e s i n m x i m a d e 3 5 K p a . L a s r u e d a s impulsoras deben ir adelante, en direccin hacia el asfaltador. Estas compactadorass o n i d e a l e s para corregir el cuarteo por calor en la superficie de la carpeta y p a r a mejorar su resistencia al desgaste y a la abrasin. Son mejores que las de cilindro deacero para dar una superficie ms apretada y resistente. Compactadoras vibratorias: Proporcionan la fuerza c o m p a c t a d o r a c o n u n a combinacin de peso y vibracin de sus r o d i l l o s d e a c e r o , l l a m a d o s t a m b o r e s . S u peso vara entre 7 y 17 toneladas. Existen de tambor sencillo y de tambor doble. Su dimetro vara entre .90 y 1.50 m, y el ancho entre 1.2 y 2.4 m.U s u a l m e n t e s e h a c e n f r a n j a s d e prueba para establecer el patrn de compactacin que d e b e s e r empleado para obtener la densidad requerida y la calidad a d e c u a d a d e l a superficie.