JAC Motors Fortaleza - Aldeota Av. Herclito Graa, 1370 - Fortaleza / CE !

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A chegada do novo Chevrolet Prisma e do Hyundai HB20S deu uma mexida em um segmento importante do mercado: o de seds compactos. oltados para !am"lias cu#o or$amento % limitado& os modelos se destacam por o!erecer 'om espa$o interno e porta(malas generoso por pre$os moderados. Conhe$a nas pr)ximas imagens todas as op$*es dispon"veis na categoria

+ sed mais 'arato do Brasil tam'%m % o mais velho: derivado do primeiro Corsa sed nacional& o Chevrolet Classic vende to 'em ,ue rece'eu air'ag duplo e ABS para continuar no mercado em 20-. Pre$o: /0 21.230 4 567H8 /0: 22.930 4 56A4C8 /0 :0.030 Porta(malas: :30 litros ;otor: -.0 ( 2<422 cv

Se o pro'lema % espa$o e desempenho no % essencial o C % o carro certo para voc=. >enhum modelo da categoria o!erece tanta ?rea @til para os passageiros 5e suas 'agagens8 do ,ue este sed Pre$o: /0 22.900 4 567H8 /0: 23.200 4 56A4C8 /0 :2.:00 Porta(malas: 9-0 litros ;otor: -.0 ( 22421 cv

/eestiliAado no ano passado& o Biat Siena CD rece'eu um tapa no visual para ,uem no tem o interesse 5ou o or$amento8 para investir em sua nova gera$o. A seu !avor ele conta com 'om porta(malas e manuten$o simples Pre$o: /0 23..30 4 567H8 /0: :0.92- 4 56A4C8 /0 ::.:39 Porta(malas: 900 litros ;otor: -.0 E 2942: cv

+utro ,ue tam'%m !oi reestiliAado ano passado % o olFsGagen oyage. + sed conta com desempenho moderado apesar do motor -.0& mas co'ra caro por seus opcionais E nem o ar(,uente % de s%rie no modelo Pre$o: /0 :-.-00 4 567H8 /0: :2.-33 4 56A4C8 /0 :..1:3 Porta(malas: .<0 litros ;otor: -.0 ( 21422 cv

Digeiramente mais caro do ,ue a verso -.0 5/0 2.110 extras8& o Biat Siena CD -.. % o sed mais 'arato do segmento a contar com um motor de cilindrada maior Pre$o: /0 :2.-90 4 567H8 /0: ::.2.1 4 56A4C8 /0 :1.22: Porta(malas: 900 litros ;otor: -.. E <14<9 cv

;ais caro& o novo Chevrolet Prisma chega Hs lo#as com ABS e air'ag de s%rie& como o'riga a nova legisla$o para modelos novos lan$ados este ano. + sed se destaca pelo 'om espa$o interno e porta(malas generoso Pre$o: /0 :..330 4 567H8 /0: :1.230 4 56A4C8 /0 :2.-30 Porta(malas: 900 litros ;otor: -.0 E <042< cv

>a categoria de seds compactos a !aixa de pre$o mais IdisputadaI % a de /0 :1 mil& com oito carros. + primeiro deles % o Bord Biesta /oCam sed -.1& ,ue tam'%m % o modelo mais 'arato do segmento com esta cilindrada Pre$o: /0 :1.-30 57ire$o hidr?ulica e ar(condicionado so de s%rie8 Porta(malas: .3- litros ;otor: -.1 E -024-0- cv

Custando o mesmo do ,ue o Biesta /oCam& mas com um motor mais !raco& o Joyota Ctios sed compensa pelo porta(malas gigante. Seus de!eitos so o visual simples e interior espartano Pre$o: /0 :1.-30 4 56A4C8 /0 .-..30 5a dire$o el%trica % de s%rie8 Porta(malas: 912 litros ;otor: -.9 E 31&9432 cv

Kdeal para ,uem !or guiar com o porta(malas constantemente cheio& o /enault Dogan -.1 tam'%m conta com op$o de cLm'io autom?tico Pre$o: /0 :1.:20 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: 9-0 litros ;otor: -.1 E -0143< cv

seu !avor o olFsGagen oyage -.1 conta com um desempenho not?vel. Pena ,ue para isso ele co're tudo H parte Pre$o: /0 :1..30 4 567H8 /0: :2.2.0 4 56A4C8 /0 .0...0 Porta(malas: .<0 litros ;otor: -.1 E -0.4-0- cv

erso I'onitinhaI do /enault Dogan& o >issan ersa compartilha com seu irmo de plata!orma o )timo espa$o interno e ainda % mais potente Pre$o: /0 :1.930 4 56A4C8 /0: :3.:30 5a dire$o el%trica % de s%rie8 Porta(malas: .10 litros ;otor: -.1 E --- cv

Apesar de ser 'em e,uipado nas vers*es de entrada& o Peugeot 202 Sedan 5antigo Passion8 tem uma s%rie de pro'lemas: seu porta(malas % pe,ueno em rela$o H concorr=ncia& seu motor % menor e ele est? prestes a sair de linha. ;as& apesar de cansado& seu visual ainda agrada a muitos consumidores Pre$o: /0 :1.930 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: .20 litros ;otor: -.. E <24<0 cv

Muando chegou ao mercado de seds o NAC N: Jurin tinha uma s%rie de virtudes. A concorr=ncia& por%m& evoluiu& e ser IcompletoI deixou de ser um di!erencial. + modelo segue como uma compra interessante& mas est? prestes a ser reestiliAado Pre$o: /0 :1.330 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: .30 litros ;otor: -.. E -0< cv

/ec%m(lan$ado& o Chery Celer sed mant%m a proposta do conterrLneo N: Jurin e o!erece uma longa lista de itens de s%rie por um pre$o camarada. Sua virtude em rela$o ao outro chin=s % ,ue seu motor #? % !lex Pre$o: /0 :1.330 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: .90 litros ;otor: -.9 E -0< cv

Apesar de ter o mesmo motor da gera$o anterior& o Biat Orand Siena !icou maior& mais espa$oso e com visual di!erenciado& ,ue pouco lem'ra o Palio Pre$o: /0 :2.2-0 4 56A4C8 /0 .0.-3- 5dire$o hidr?ulica % de s%rie8 Porta(malas: 920 litros ;otor: -.. E <<4<9 cv

;ais potente& o novo Chevrolet Prisma -.. contorna a letargia de sua verso -.0. Seu pre$o& por%m& o coloca pr)ximo ao do irmo maior& o Co'alt Pre$o: /0 :3.030 4 56A4C8 /0 .-.030 5a dire$o hidr?ulica % de s%rie8 Porta(malas: 900 litros ;otor: -.. E -0143< cv

+ valor elevado co'rado pelo novo sed da Hyundai& o HB20S -.0& % parcialmente #usti!icado pelo KPK. Como o modelo s) come$ar? a ser vendido em a'ril& o imposto ,ue incidir? so're o compacto ser? maior. Por%m como no % poss"vel sa'er ,uanto a concorr=ncia su'ir?& levamos em conta os valores divulgados pela H;B Pre$o: /0 :3..39P 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: .90 litros ;otor: -.0 E <0429 cv PPre$o v?lido a partir de A'ril4-:

A situa$o do Chevrolet Co'alt -.. % inusitada: ele % mais espa$oso& tem porta(malas maior e % mais 'arato do ,ue o Prisma -.. E ,uando o modelo menor % e,uipado com ar( condicionado seu pre$o supera o do Co'alt& ,ue #? tem o item de s%rie. A @nica vantagem do Prisma % seu motor& ligeiramente mais potente Pre$o: /0 :3.<30 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: 91: litros ;otor: -.. E -02432 cv

;ais potente& o Biat Orand Siena vem completo de !?'rica& com ar(condicionado& dire$o hidr?ulica& ABS e air'ag duplo. + cLm'io automatiAado % o!erecido por /0 2..<2 extras Pre$o: /0 .-.220 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: 920 litros ;otor: -.1 E --24--9 cv

Com as mesmas virtudes 5e de!eitos8 de sua verso mais !raca& o Peugeot 202 Sedan -.1 tem como opcional um cLm'io autom?tico de ,uatro marchas& por /0 : mil a mais Pre$o: /0 ...230 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: .20 litros ;otor: -.1 E --:4--0 cv

Digeiramente mais caro do ,ue a verso -..& o Chevrolet Co'alt -.< % o sed mais 'arato da categoria com a op$o de cLm'io autom?tico de seis marchas E a transmisso eleva o pre$o dele em /0 2.300& valor relativamente 'aixo Pre$o: /0 ...:30 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: 91: litros ;otor: -.< E -0<4-01 cv

Assim como as outras vers*es& o Hyundai HB20S -.1 teve seu pre$o divulgado #? considerando a nova ta'ela do KPK& ,ue s) come$a a vigorar em a'ril. Muando isso ocorrer& por%m& ele dever? se manter com pre$o acima de seus concorrentes Pre$o: /0 ...339 5ar(condicionado e dire$o hidr?ulica so de s%rie8 Porta(malas: .90 litros ;otor: -.1 E -2<4-22 cv
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Conhe$a os seds mais 'aratos do Brasil

Dista !eita pelo Pense Carros traA modelos 20-:420-. com pre$os a partir de /0 29.2.0

&ara '(itos, a co')ra de (' a(to'*vel sed+ re,(er (' i-vesti'e-to '(ito 'ais elevado do ,(e o realizado )ara a co')ra de (' 'odelo co')acto. E-treta-to, '(itas vers.es de e-trada de 'odelos tradicio-ais do 'ercado, co'o o C/evrolet Classic 0(' dos sed+s 'ais ve-didos -o )a1s" e 'odelos rec2'-la-ados, co'o o H3405 e o 6o7ota Etios sed+ )ode' ser e-co-trados co' )reos 8asta-te co')etitivos, e' ('a escala de valores e-tre 9: 4!.7#0; e 9: #0 'il;. Chevrolet Classic &rese-a co-sta-te e-tre os dez carros 'ais ve-didos do 3rasil, o C/evrolet Classic 2 ('a evol(+o de o(tro s(cesso da GM, o Corsa sed+ e c/e<a a 4013 co' vers+o de e-trada c(sta-do a )artir de 4!.7#0;. = C/evrolet Classic 2 e,(i)ado co' 'otor 1.0 co' 7 cavalos de )ot>-cia, tor,(e de ?.7 %<@' e )orta-'alas de 3?0 litros. Co' )acotes o)cio-ais, ,(e )ode' i-cl(ir air8a< d()lo e A35 o 'odelo )ode c/e<ar a c(star )o(co 'ais de 9:30 'il.

Bord Biesta /oCam E' 401#, o sed+ do Ford Fiesta 9oCa' dever ser s(8stit(1do <rad(al'e-te )elo Aovo Fiesta. Aa vers+o de e-trada ai-da dis)o-1vel -o 'ercado, ,(e )arte de 9: 4B.??0, a 'otoriza+o 2 1.0C FCED, co' )ot>-cias de 73 cv a lcool e B? cv a <asoli-a e tor,(e de ?1 A' e 7, A', res)ectiva'e-te. = )orta-'alas 2 de #?1 litros.

/enault Dogan = terceiro sed+ 'ais 8arato do )a1s 2 o 9e-a(lt Co<a-, -a vers+o de e-trada A(t/e-ti,(e )arti-do de 9: 4 .??0. = 'odelo 2 ,(atro )ortas e co-ta co' 'otoriza+o Hi-FleE 1.0 1BF. A )ot>-cia dese-volvida a <asoli-a 2 de 77 cvG H a eta-ol, 2 de 7B cv. = )orta-'alas 2 8asta-te <e-eroso, co' !10 litros.

Biat Siena CD A )artir de 9: 4?. 70 a Fiat o@erece a vers+o de e-trada do 5ie-a EC co' 'otor 1.0 Fire FleE F, air8a< d()lo de s2rie e )orta-'alas co' ca)acidade )ara at2 !00 litros. A )ot>-cia a <asoli-a 2 de 7!cv e a eta-ol 2 de 73 cv.

olFsGagen oyage I-serido -o <r()o dos 'odelos aci'a de 9: 30 'il, o FJ Fo7a<e 'ais 8sico )arte de 9: 33.?B0, co' 'otor 1.0 @leE e 8a<a<eiro co' ca)acidade )ara # 0 litros.

Peugeot 202 Q/S A &e(<eot o@erece a vers+o sed+ do 407, ('a evol(+o do eEti-to &assio-, co' co-@i<(ra+o de e-trada @or'ada )or 'otos 1.# @leE co' )ot>-cias de 4 cavalos 0<asoli-a" e 0 cavalos 0eta-ol". C(sta-do a )artir de 9: 3#. ?0 o 'odelo 2 e,(i)ado ai-da co' dire+o /idr(lica, ar-co-dicio-ado e ca)acidade de #40 litros -o )orta-'alas.

Chevrolet Prisma Al2' do GM/Classic, a C/evrolet ta'82' co-se<(i( )osicio-ar o &ris'a e-tre os sed+s 'ais 8aratos do 'ercado -acio-al, c(sta-do a )artir de 9: 3B.3?0. A vers+o 8sica co-ta co' 'otor 1.0 @leE - co' )ot>-cia de 0 cavalos a <asoli-a e 7 cavalos a eta-ol K air8a< d()lo e @reios A35 de s2rie, al2' de )orta-'alas de !00 litros.

>issan ersa = sed+ Fersa, da Aissa-, o@erece vers+o de e-trada a )artir de 9: 37.B?0 e,(i)ada co' 'otor 1.B co' )ot>-cia de 111 cavalos e )orta-'alas de #B0 litros.

Biat Orand Siena Co' vis(al re-ovado, a vers+o 8sica Attractive do Gra- 5ie-a )arte de 9: 3 .1!0, e,(i)ada co' 'otor 1.# @leE co' )ot>-cias de cv 0<asoli-a" e ! cv 0eta-ol" e !40 litros de ca)acidade -o )orta-'alas.

Joyota Ctios A o@erta da 6o7ota -o se<'e-to 2 o Etios, co' vers+o de e-trada a )artir de 9: 3?.700. Co' 'otor 1.! @leE co' )ot>-cia de ?B,! cv a <asoli-a e ?4 cv a eta-ol, o Etios ta'82' o@erece (' dos 'aiores )orta-'alas da cate<oria, co' !B4 litros.

* Os preos citados nesta matria so baseados nas tabelas de preos sugeridos pelas montadoras. Deia mais LL Co-/ea os 10 5MFs 'ais 8aratos do 3rasil &EA5E CA99=5

Coment?rios Noo Silva Ne-(-cie este co'e-trio1#/14/4013 11O4! Es,(ecera' do JAC J3 6(ri-. C(sta 9: 37.??0,00 e ve' e,(i)ado co'o as vers.es de to)o dos de'ais.

Ao '>s )assado, @ize'os ('a 'at2ria co' as o).es de 'odelos 'ais 8aratos do 'ercado at2 9: 4! 'i. A<ora, se)ara'os as )ri-ci)ais o).es de sed+s co')actos co' )reos a8aiEo dos 9: 30 'il. A ideia 2 aH(dar o co-s('idor ,(e deseHa 'ais es)ao )ara 8a<a<e-s e at2 )ara oc()a-tes. = 'ais a')lo da rela+o, ta-to -o )orta-'alas ,(a-to -o /a8itc(lo, 2 o 9e-a(lt Co<a-. = 5ie-a EC e-tro( -a lista ras)a-do, H ,(e se( )reo s(<erido 2 de 9: 30.330, e-,(a-to o C/evrolet Classic ,(e 2 a o)+o 'ais e' co-ta, co' )reo s(<erido )elo @a8rica-te de 9: 4!.B#0. Al2' de oste-tar o t1t(lo de sed+ co')acto 'ais 8arato do 3rasil, o C/evrolet Classic 1.0 C5 ta'82' leva o Ptro@2(Q de )roHeto 'ais a-ti<o e' )rod(+o. 5(a )ri'eira a)ari+o @oi 1??B, ,(a-do ai-da era c/a'ado de Corsa 5eda-. &elas )alavras da )r*)ria GM, o Classic te' vida <ara-tida -o 'ercado at2 401!. = co')acto da C/evrolet 2 ve-dido co' )reo o@icial de 9: 4!.!#0 e ve' de s2rie a)e-as co' o 8sico, co'o o dese'8aado el2trico do vidro traseiro, ci-tos de se<(ra-a de tr>s )o-tos laterais retrteis, 'aa-etas eEter-as e retrovisores -a cor da carroceria e )re)ara+o )ara siste'a de so', co' @ia+o el2trica co')leta, ca8o )ara a-te-a e a')li@icador de si-al )ara a-te-a e a-te-a li<ada ao )ara-8risa. &ara levar a 8a<a<e' da @a'1lia, o )orta-'alas do Classic te' ca)acidade )ara at2 3?0 litros. H so'e-te d(as o).es de cores s*lidasO )reto e 8ra-co s(''it. As o).es 'etlicas c(sta' 9: 1 'il. Caso o co')rador deseHe (' )o(co 'ais de co-@orto e se<(ra-a, )ode o)tar )or (' )acote ,(e sai )or 9: 1.400 e acresce-ta dire+o /idr(lica e air8a< d()lo. C(riosa'e-te, o )acote se<(i-te te' )reo s(<erido de 9: 4.100, 'as i-cl(i

a)e-as o ar-co-dicio-ado. &ara levar dire+o /idr(lica, ar-co-dicio-ado e air8a< d()lo, o clie-te te' ,(e arcar co' 9: 3.700 -a co-ta. Fale le'8ra ,(e -e-/(' dos )ri'eiros )acotes co-te')la vidros e travas el2tricas. Esses ite-s de co-ve-i>-cia s* est+o dis)o-1veis -o Rlti'o )acote, ,(e 2 vi-c(lado aos de'ais e te' )reo s(<erido de 9: #.?00. M' Classic co' ar co-dicio-ado, dire+o /idr(lica, air8a< d()lo, @reios A35, travas el2tricas, vidros dia-teiros el2tricos, @ec/a'e-to a(to'tico dos vidros e )ortas )ela c/ave e alar'e a-ti@(rto te' )reo @i-al de 9: 30.##0. = 'otor 2 o 1.0 ,(e re-de 77cv de )ot>-cia e ?,! %<@' de tor,(e co' <asoli-a e 7 cv e ?.7 '%<@ co' eta-ol.

A se<(-da o)+o 2 o 9e-a(lt Co<a- A(t/e-ti,(e 1.0 1Bv, ,(e 2 ve-dido co' )reo s(<erido de 9: 47.!00. = sed+ co')acto da 9e-a(lt 2 o ca')e+o e' es)ao i-ter-o e ta'82' -a ca)acidade de car<a, )ois )ode carre<ar at2 !10 litros. E' co')e-sa+o, o sed+ ta'82' ve' de s2rie co' o 8sico do 8sico. 9etrovisores e 'aa-etas -as cores da carroceriaS Aada disso est dis)o-1vel e de releva-te / a)e-as o dese'8aador do vidro traseiro. As cores s*lidas s+o o 8ra-co <lacier e o ver'el/o. &ela )i-t(ra 'etlica, o clie-te te' ,(e arcar co' 'ais 9: ?0 -a co-ta. Ao caso do Co<a-, se o co')rador @izer ,(est+o de 'ais ite-s de co-ve-i>-cia, ter ,(e o)tar )ela vers+o EE)ressio-, ,(e acresce-ta vidros el2tricos dia-teiros, travas el2tricas, co'a-do de a8ert(ra das )ortas )or radio@re,(>-cia e dire+o /idr(lica, ao c(sto de 9: 4?. 00. 5e ,(iser o ar-co-dicio-ado, a co-ta a('e-ta e' 9: 4.B40. Aessa vers+o, 2 o@erecido o )ac% se<(ra-a )or 9: 1 'il, 'as )ara

ad,(iri-lo 2 o8ri<at*ria a co')ra do ar-co-dicio-ado e do )ac% CN, ,(e so'a' 9: B00 ao valor @i-al do 'odelo, c/e<a-do a 9: 3#.040. =s co-s('idores i-teressados -o sed+ @ra-c>s deve' -e<ociar (' 8elo desco-to, H ,(e e' o(t(8ro c/e<ar ao 'ercado ('a -ova <era+o. = 'otor re-de 7Bcv de )ot>-cia e tor,(e de ?,?%<@' co' <asoli-a e 77cv de )ot>-cia e tor,(e de 10,1%<@' co' eta-ol.

A terceira o)+o 2 do 'ercado 2 Ford Fiesta 5eda- 1.0, ,(e te' )reo s(<erido de 9: 4?.#?0 e ,(e, -a vers+o 5, ve' de s2rie co' a,(ecedor, dese'8aador do vidro traseiro, )re)ara+o )ara so', @orro lateral do )orta-'alas, ci-to de se<(ra-a traseiro retrtil, ,(atro alto-@ala-tes, es)el/o de cortesia )ara o 'otorista, alas de se<(ra-a dia-teira e traseira, @ar*is esc(recidos, travas das )ortas el2tricas e vidros el2tricos dia-teiros. As o).es de cores s*lidas s+o 8ra-co rtico, ver'el/o ar)oador e )reto e8o-7, se-do ,(e o c(sto das )i-t(ras 'etlica e )erolizada @ica e' 9: ?4!,00 e 9: 1.1 1, res)ectiva'e-te. M'a das <ra-des sacadas do 'odelo @ica )or co-ta dos 8raos )a-to<r@icos da ta')a do )orta-'alas, ,(e -+o est+o )rese-tes -e' 'es'o -o AeT Fiesta 5eda-, dotado do siste'a P)escoo de <a-soQ. Ao caso do Fiesta 5eda-, se o co-s('idor ,(iser dire+o /idr(lica e ar co-dicio-ado, o )reo s(<erido )(la )ara 9: 34.#?0. Co' os e,(i)a'e-tos de se<(ra-a 0air8a< d()lo e A35", o valor c/e<a a 9: 33.#?0. Nas tr>s o).es desta 'at2ria, o Fiesta 5eda- 2 o R-ico ,(e ter s(a )rod(+o e-cerrada e' 401#. A 'arca ir la-ar a -ova <era+o do $a, ,(e ter o i-2dito

'odelo sed+. &orta-to, se ai-da assi' o 'odelo @or escol/ido )ara @i<(rar e' s(a <ara<e', )ec/i-c/e (' 8elo desco-to. = 'otor re-de B , cv de )ot>-cia e tor,(e de ,?%<@' ,(a-do a8astecido co' <asoli-a e 74,7cv de )ot>-cia e tor,(e de ?,3%<@' ,(a-do a8astecido co' eta-ol.

A ,(arta o)+o 2 o Fiat 5ie-a EC, ,(e oste-ta o se<(-do )roHeto 'ais a-ti<o e-tre as o).es at2 9: 30 'il. = 'odelo @oi la-ado e' 1??7 e, desde e-t+o, )asso( )or ,(atro altera.es vis(ais, se-do ,(e a 'ais si<-i@icativa aco-tece( e' 4007. = 5ie-a 2 a o)+o 'ais cara da lista, co' )reo s(<erido de 9: 30.330. E-treta-to, 2 o R-ico 'odelo ,(e e-tre<a de s2rie air8a< d()lo. &or esse valor, o clie-te ai-da leva co')(tador de 8ordo, dese'8aador do vidro traseiro e o(tros ite-s )or'e-ores. As cores s*lidas dis)o-1veis s+o az(l 8Rzios, 8ra-co 8a-c/isa, )reto v(lca-o e ver'el/o al)i-e. A )i-t(ra 'etlica acresce-ta 9: 1.0 U co-ta. Caso o co')rador ,(eira (' 5ie-a co' 'ais co-@orto, / o %it cele8ratio- 1, ,(e acresce-ta vidros el2tricos dia-teiros, travas el2tricas, ar-co-dicio-ado, 'aa-etas e retrovisores -a cor do ve1c(lo, )ara-8risa de<rade, dire+o /idr(lica e revesti'e-to i-ter-o -a col(-a ce-tral das )ortas, )elo c(sto de 9: 3.?31. = 5ie-a ai-da )ode co-tar co' @reios A35, )or 9: B00. &ara levar o 5ie-a co')leto, o clie-te )a<aria 9: 3#. B1. = Modelo deve co-ti-(ar @ir'e )elos )r*Ei'os dois o( tr>s a-os, at2 a 'arca dese-volver (' s(8stit(to )ara a cate<oria de e-trada. = 'otor re-de 73cv de )ot>-cia e tor,(e de ?,!%<@' co' <asoli-a e 7!cv de )ot>-cia e tor,(e de ?,?%<@' co' eta-ol.

Fotos V C/evrolet/Niv(l<a+o, Fiat/Niv(l<a+o Fo-tes V 5ites @a8rica-tes Autor: Marlos Ae7 Fidal

9e-a(lt/Niv(l<a+o,

Ford/Niv(l<a+o

C/evrolet, classic, Classic C5, Fiat, @iesta, Fiesta 5eda-, Ford, lo<a-, Co<aA(t/e-ti,(e, re-a(lt 9e-a(lt, sie-a, 5ie-a EC

3o' dia, W(e' co-/ecer al<(' a(to'*vel ,(e esteHa a ve-da, se-do seda- da cor )rata o( ci-za, @a8rica+o 4010 a 4013, )or <e-tileza )assar 'e( co-tato , )ois esto( i-teressado -a co')ra. =8ri<ado, Ha'ilto-.O !-??!031 !