Tesisi 2

UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
ESCUELA TECNOLOGA DE PETRLEOS
TESIS DE GRADO Previa la obtencin del ttulo de Tecnlogo de Petrleos
PROCEDIMIENTO DE CORRIDA Y CORTE DE CABLE EN UN TALADRO

DE PERFORACIN
AUTOR: WASHINGTON VILLEGAS
DIRECTOR: ING. RAL BALDEN
QUITO ECUADOR 2008
DECLARACION
Yo, WASHINGTON GUILLERMO VILLEGAS BAZANTES, declaro que todo el trabajo aqu escrito es de mi exclusiva autora y no asido presentado anteriormente para ningn grado profesional.
Washington Guillermo Villegas Bazantes
II
CERTIFICACION
Certifico que el trabajo de PROCEDIMIENTO DE CORRIDA
Y CORTE
DE
CABLE EN UNA TALADRO DE PERFORACIN fue desarrollado nicamente por Washington Guillermo Villegas Bazantes, bajo mi direccin y supervisin.
Ing. Ral Balden DIRECTOR DE PROYECTO
III
IV
DEDICATORIA
A Odila
mi esposa, por su gran cario,
comprensin y apoyo incondicional, a mis hijos Alexander y Melisa, motivo de abnegacin y trabajo, a todos mis familiares y amigos que apoyaron mi decisin de superacin.
Washington Villegas B.
VI
AGRADECIMIENTO
Mi reconocimiento imperecedero a la Universidad Tecnolgica Equinoccial por su predisposicin para acoger a quienes laboramos en los campos petroleros, y darnos la oportunidad de acceder a un titulo profesional, a los compaeros por su apoyo incondicional, a los distinguidos directivos y docentes de la escuela de petrleos y en especial al Ingeniero Ral Balden, director de la presente tesis por su efectiva orientacin y a quienes de alguna manera apoyaron y aportaron para la
culminacin de la presente tesis. Tambin mi agradecimiento al personal tcnico de las compaas: SES Perforec Ecuador, Petrex Venezuela, Sonotest Venezuela, quienes me proporcionaron
informacin tcnica necesaria.
Washington G. Villegas B.
VII
INDICE GENERAL Pg. PORTADA DECLARACIN CERTIFICACIN DE TESIS CERTIFICACIN DE LA EMPRESA DEDICATORIA AGRADECIMIENTO INDICE GENERAL INDICE DE ILUSTRACIONES INDICE DE TABLAS RESUMEN SUMMARY I II III IV V VI VII XIV XVI XVII XIX
CAPTULO I 1. Introduccin....1 2. Justificacin.2 3. Objetivos......3 3.1. Objetivo general...3 3.2. Objetivos especficos....4 4. Idea a defender.....4 5. Variables......4 5.1. Variable dependiente4 5.2. Variable independiente.5 VIII
6. Marco de referencia.....6 7. Metodologa.7 7.1. Tipo y diseo de la investigacin.7 7.2. Mtodos de investigacin a emplearse.7 7.2.1. Mtodo general..7 7.2.2. Mtodo especfico..............8 7.2.3. Modalidad..........8 7.2.4. Tcnicas.8 7.2.5. Instrumentos..8 8. Tcnicas de investigacin....8 8.1. Revisin de literatura especializada.............................9 8.2. Charlas tcnicas................9 9. Marco conceptual....9 9.1. Definicin de trminos conceptuales...9 9.1.1. Cable de perforacin..9 9.1.2. Fluido de perforacin..10 9.1.3. Sarta de perforacin................10 9.1.4. Viaje....................10
CAPTULO II 2. Antecedentes generales del sistema de elevacin.11 2.1. Equipo de elevacin.......11 2.2. Equipos que conforman el sistema de elevacin11 IX
2.2.1. Malacate...11 2.2.2. Bloque corona..............12 2.2.3. Bloque viajero ....13 2.2.4. Ancla o abrazadera de le lnea muerta ....14 2.2.5. Carreto de almacenaje.....15 2.2.6. Cable de perforacin ..16 2.2.6.1. Componentes de un cable de perforacin....17 2.2.6.2. Calidad o el grado de acero del cable .21 2.2.6.3. Diseo del cable y construccin de torones ....21 2.2.6.4. Enrollado del cable, trenzado o trama ....27 2.2.6.5. El dimetro del cable ...29 2.2.6.6. Propiedades fsicas ......30 2.2.6.7. Resistencia a la ruptura del cable de perforacin31 2.3. Gua para la seleccin de los tipos de cable y aparejos utilizados en las operaciones de perforacin y work-over .......32 2.4. Factores que afecta al servicio del cable de perforacin ...34 2.4.1. Dimetro de los bloques corona .34 2.4.2. Bloque transportante o viajero 34 2.4.3. Tambores del malacate ...35 2.4.4. Estabilizador del cable (avin), rodillos de retrazo ........38 2.4.5. Manejo del carrete de cable ....39 2.4.6. Experiencia del personal ....41 2.4.7. Deterioro por roce, aplastamiento o corrosin ..42 2.4.8. Deterioro causado por poleas .44
2.4.9. Inspeccin visual del cable .47 2.4.10. El ngulo de desviacin ..47 2.4.11. Tubera atascada .49 2.4.12. Lubricacin de los cables de acero .50
CAPTULO III
3. Procedimiento tcnico para enhebrar y cortar el cable de perforacin con su debida inspeccin .53 3.1. Enhebrado del cable de perforacin .....55 3.1.1. Enrollamiento del cable en el tambor .55 3.1.2. Guarnido del cable .56 3.1.3. Evaluacin de trabajo del cable de perforacin .....59 3.1.4. Principales factores para cortar y correr el cable de perforacin . 59 3.2. Factores de diseo del cable de perforacin .....60 3.3. Factor de seguridad (en funcin del factor de eficiencia)..63 3.4. Calculo de la longitud del cable a cortar ...65 3.4.1. Toneladas millas definicin ....65 3.4.2. Mtodos que determinan el total de toneladas millas para los diferentes eventos durante la perforacin ...65 3.4.2.1. Resultados obtenidos de los cuatro mtodos de calculo de toneladas milla, mediante cuadro comparativo .....82 3.5. Determinacin de mximas toneladas millas para el corte del cable ......83 3.5.1. Toneladas milla por pie de cable 84
XI
3.5.2. Transformacin del numero de vueltas seleccionadas a longitud de corte de cable ...84
CAPTULO IV
4. Procedimiento para la corrida y corte del cable de perforacin87 4.1. Informe general del taladro ...87 4.2. Informe de las operaciones del taladro Petrex 1500 en el pozo MEL-305......88 4.3. Procedimiento para corrida y corte de cable de perforacin en el taladro Petrex 1500 ...................91 4.3.1. Herramientas y equipo a utilizar ........91 4.3.2. Equipo de proteccin personal .......92 4.3.3. Desarrollo de la actividad corrida y corte de cable de perforacin.....92 4.3.3.1. Reunin pre-operacional con la cuadrilla....93 4.3.3.2. Enroscar el top-drive en la sarta de perforacin .....93 4.3.3.3. Colgar bloque viajero .....93 4.3.3.4. Desenrollar cable del carreto del malacate ..94 4.3.3.5. Corte del cable de perforacin ....95 4.3.3.6. Recorrer el cable de perforacin ..................96 4.3.3.7. Soltar bloque viajero ...97 4.4. Causas y efectos al no llevar un buen control de toneladas milla ...98 XII
4.4.1. Certificado de origen y calidad del fabricante del cable de perforacin.98 4.4.2. cuidado del cable de perforacin en el carreto ...99 4.4.3. Mantener en el dog house actualizada la tabla de mxima tensin de cada taladro .99 4.4.4. Inspeccin visual del cable de perforacin .99 4.4.5. Cumplimiento estricto del programa de corte y corrida de cable de perforacin .99 4.4.6. Mantenimiento preventivo a los rodamientos del bloque corona y bloque viajero .100 4.4.7. Inspeccin visual-dimensional de las gargantas de las poleas del bloque viajero y bloque corona 100 4.4.8. Inspeccin visual de las tapas protectoras del bloque viajero ..100 4.4.9. Revisin peridica del ancla del cable muerto .101 4.4.10. Revisin de cantidad mnima de vueltas del cable de perforacin en el tambor del malacate 101 4.4.11. Revisin peridica (cuando se haga cortes de cables) de la grampa de anclaje del cable de perforacin en el malacate ..101 4.4.12. Cumplimiento del programa diario de prueba crown o matic ..101 4.4.13. En operaciones e pesca, corridas de revestidores pesados, izamientos o bajadas de la torre .101 4.5. Descripcin del accidente 103
XIII
CAPTULO V
5. Conclusiones y recomendaciones ..104 5.1. Conclusiones104 5.2. Recomendaciones.....106 Glosario...109 Bibliografa..........111 Anexos.112
XIV
INDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURA N 1..12 FIGURA N 2..13 FIGURA N 3..14 FIGURA N 4..15 FIGURA N 5..16 FIGURA N 6..17 FIGURA N 7..19 FIGURA N 8..20 FIGURA N 9..22 FIGURA N 10....23 FIGURA N 11....24 FIGURA N 12....25 FIGURA N 13....28 FIGURA N 1429 FIGURA N 1530 FIGURA N 1636 FIGURA N 1737 FIGURA N 1839 FIGURA N 1940 FIGURA N 2041 FIGURA N 2143 FIGURA N 2244
XV
FIGURA N 2345 FIGURA N 2445 FIGURA N 2546 FIGURA N 2649 FIGURA N 2751 FIGURA N 2857 FIGURA N 2981 FIGURA N 3090 FIGURA N 3195 FIGURA N 3296 FIGURA N 3397 FIGURA N 34..102
XVI
INDICE DE TABLAS
TABLA N 1..32 TABLA N 2..34 TABLA N 3..52 TABLA N 4..51 TABLA N 5..58 TABLA N 6..61 TABLA N 7..61 TABLA N 8..64 TABLA N 9..80 TABLA N 10....82 TABLA N 11....84 TABLA N 12....85 TABLA N 13....88
XVII
RESUMEN
En 1991 fue publicada la primera edicin del manual titulado CONCEPTOS BSICOS SOBRE CABLES DE ACERO PROGRAMA Y PROCEDIMIENTO DE CORTE, con el objetivo de contar con un soporte didctico y de consulta, para el personal de campo a cargo de la operacin y es a lo que se enfoca el contenido de la presente tesis.
Es importante conocer la informacin bsica sobre los componentes del sistema de elevacin, construccin, capacidades y propiedades fsicas de los cables de acero, para poder identificar a tiempo los daos y causas que los originan.
En el momento que un equipo de perforacin empieza sus operaciones, el cable esta sometido a una tencin constante, lo que indica que si no se lleva un programa adecuado sobre toneladas milla se pone en riesgo la vida de los obreros de taladro y la perdida de herramientas muy costosas.
La demostracin del desarrollo de los cuatro mtodos de clculo de toneladas milla, permite al lector seleccionar el ms adecuado, adems los procedimientos de corrida y corte de cable facilita la planificacin y el buen desempeo de las operaciones.
Este trabajo investigativo brindar informacin y soporte tcnico a estudiantes, futuros tecnlogos, ingenieros en petrleos y compaeros que se desempean como jefes de una torre de perforacin.
XVIII
El contenido de la tesis esta conformado por cinco captulos.
El primer capitulo trata de la introduccin, justificacin, objetivos, idea a defender variables, metodologa, tcnicas de investigacin y el marco conceptual.
El segundo capitulo se habla de generalidades, conceptos bsicos, de los componentes del sistema de elevacin, tambin se detalla sobre la construccin, componentes, medidas y factores de diseo del cable de perforacin.
En el tercer capitulo se da a conocer los procedimientos tcnicos de enhebrado, los principales factores para correr y corta y los mtodos para el calculo de toneladas milla del cable de perforacin.
El cuarto capitulo se detalla la parte practica de este trabajo, se da a conocer los procedimientos, que se deben cumplir para realizar la corrida y corte del cable de perforacin, tambin se detallan algunos eventos que la mayora de veces son fatalidades, causados por llevar un mal procedimiento.
En el quinto capitulo se detallan algunas conclusiones y las principales recomendaciones para un optimo funcionamiento del sistema de elevacin.
XIX
SUMMARY
In 1991 the first edition of the manual titled BASIC CONCEPTS was published ON CABLES OF STEEL, PROGRAMS AND PROCEDURE OF CUTS", with the objective of having a didactic support and of consultation, for the field personnel in charge of the operation and it is to what the content of the present thesis is focused.
It is important to know the basic information on the components of the elevation system, construction, capacities and physical properties of the steel cables, to be able to identify the damages and causes that originate them on time.
In the moment that a perforation team begins its operations, the cable this subjected to a constant tension, what indicates that if an appropriate program isnt taken on tons mile be put on risk the life of the people and the lost of very expensive tools.
The demonstration of the development of the four methods of calculation of tons mile, allows the reader to select the most appropriate, also the race procedures and cable court facilitates the planning and the good acting of the operations.
This investigative work will offer information and technical support to students, future technologists, engineers in petroleums and partners Tool-Pusher
XX
The content of the thesis this conformed by five chapters.
The first chapter it is about the introduction, justification, objectives, it devises to defend variables, methodology, technical of investigation and the conceptual mark.
The second chapter it is spoken of generalities, basic concepts, of the components of the elevation system, it is also detailed on the construction, components, measures and factors of design of the drill line.
In the third chapter it is given to know the technical procedures for pass, the main factors to cut-off and the methods for calculate of tons mile of the drill line.
The fourth chapter the part it is detailed the practices of this work, it is given to know the procedures that should be completed for cut-off of drill line, some events are also detailed that most of times are fatalities, caused to take a bad procedure.
In the fifth chapter some conclusions and the main recommendations are detailed for a good operation of the elevation system.
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CAPTULO I
1.
INTRODUCCIN.
Dentro de la industria petrolera en el aspecto de perforacin de pozos se debe tener en cuenta las herramientas que se utilizan en superficie (taladro); para garantizar las operaciones de perforacin, por lo que el tiempo de servicio de una de las herramientas que es el cable de perforacin que esta sujeto constantemente a movimientos como tensin, compresin e incluso en contacto con elementos abrasivos que causan su deterioro. Para lo cual se debe renovar el cable en tramos regulares de acuerdo a su grado de desgaste.
La vida normal del cable puede afectarse por la forma como se utilice desgastndose el tramo en servicio o el tramo que este en contacto con los puntos critico (poleas, bloque viajero).
El cable de perforacin debe soportar no solamente cargas estticas, sino tambin todas las cargas causadas por las varias operaciones, tales como viajes de tubera, corridas de revestimiento, arranque y paradas bruscas, sarta de tubera pegada.
La longitud del cable corrido y cortado debe ser suficiente para asegurar que ninguna parte del cable estar una segunda vez en la posicin de desgaste crtico.
El corte del cable debe efectuarse con una herramienta llamada corta cable mecnico o hidrulico nunca con un soplete; y la operacin de corte lleva la responsabilidad el supervisor de turno por lo que se debe cerciorar que el personal que realice el corte lleve puestos lentes de proteccin, y que otros miembros de la cuadrilla estn fuera del alcance de cualquier pedazo de metal que pudiera desprenderse al momento de corte.
La longitud del cable a cortar se determina por el nmero de vueltas que deben cortarse, dependiendo de la altura de la torre y del dimetro del tambor del malacate.
Por tal razn, se deben tener en cuentas las consideraciones bsicas involucradas con la corrida del cable, seleccin, mantenimiento y el programa de corte para el cable; y as elegir con criterio el cable a utilizar, puesto que se asegurara las operaciones con un mejor servicio de cable evitando riesgos.
2.
JUSTIFICACIN.
Este trabajo responder a la insuficiente informacin disponible sobre cables de perforacin, seccin muy importante para las operaciones de perforacin sirviendo como un aporte al conocimiento a las personas que estn involucradas en perforacin de pozos.
Tambin el proyecto responder a los serios y lamentables accidentes ocurridos en Mxico por el ignoro del mal uso en la corrida del cable.
Es muy importante conocer los procedimientos de corrida y corte de cable de perforacin que se efectan en las operaciones de perforacin en el taladro de Petrex 1500, ya que ayudar a comprender mejor las tcnicas que se vienen aplicando, minimizando riesgos y perdidas de tiempo en el momento de las operaciones para garantizar una operacin segura, optimizando el tiempo y los recursos empleados.
En este proceso de planificacin se debe tomar muy en cuenta al grupo de trabajo que va a realizar este procedimiento, entre los cuales tenemos: Company-man, Tool-pusher, Supervisores, Cueros, Encuelladores.
En cada trabajo de corrida y cortada de cable las compaas de servicios de perforacin, aprenden nuevas lecciones las cuales pueden aplicar para perfeccionar los procesos y entrenamiento para efectuar en el prximo trabajo.
3.
OBJETIVOS.
3.1. OBJETIVO GENERAL.
Garantizar una correcta operacin de corte y corrida de cable de perforacin, minimizando posibles lesiones al personal y daos al equipo de perforacin.
3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.
Dar a conocer los conceptos bsicos y gua para la seleccin de los diferentes tipos de cables utilizados en las operaciones de la perforacin.
Describir el funcionamiento de las diferentes herramientas que estn asociadas al cable de perforacin en el taladro.
Indicar los daos, causas que lo originan y el correcto manejo y cuidado del cable de perforacin a ser utilizado.
4. IDEA A DEFENDER.
Dar a conocer la manipulacin, operaciones tcnicas para la corrida y corte de cable de perforacin, para optimizar el servicio del cable asegurando la operacin y optimizando el tiempo.
5. VARIABLES.
5.1. VARIABLE DEPENDIENTE.
Contar con la existencia del proyecto de perforacin de un pozo.
5.2.
VARIABLE INDEPENDIENTE.
Tipo de pozo que se va a perforar. Operacin a realizarse en la perforacin del pozo. Condiciones dinmicas a las que ser sometido el cable de perforacin. Existencia de equipo apropiado para la perforacin.
6. MARCO DE REFERENCIA.
El xito de las operaciones seguras de perforacin, depende de una adecuada supervisin de todas las herramientas, entre ellas el cable de perforacin ya que su deterioro puede ocurrir desde el momento en que el carrete con cable nuevo llega a la locacin y consecuentemente por el mal uso en las operaciones de perforacin.
Al cable hay que darle un correcto y adecuado uso y mantenimiento para prevenir problemas como: corrosin causada por la mala lubricacin del cable y por el contacto con el fluido de perforacin; desgaste por friccin por rozar con alguna parte del equipo de la subestructura del taladro; deformacin por el mal enrollamiento del cable en el tambor del malacate; deterioro por mal manejo del malacate al realizar arranques y paradas bruscas del bloque viajero durante la perforacin del pozo; por el contacto con arena, lodo u otro
material abrasivo; deterioro por el ngulo de desviacin ocasionando un mal enrollamiento del cable en el malacate, el ngulo de desviacin es inevitable pero debe ser mantenido en un mnimo de 2 grados con la polea del taladro.
El concepto de deslizamiento (corrida) y corte del cable esta basado en la idea de, puesto que el cable se desgasta en ciertos puntos crticos, estos deben ser trasladados frecuentemente a diferentes lugares en la lnea para evitar que se deterioren en los puntos crticos.
El termino puntos crticos se refiere a aquellos lugares a lo largo del cable de perforacin que son sometidos a tensin mientras se saca, o se mete tubera en el hoyo.
El dimetro del cable se selecciona de acuerdo a la capacidad de levantamiento del equipo a ser utilizado, si el cable es demasiado grueso se atascara en los costados de las poleas generando friccin y deformacin; por otra parte la longitud el cable debe ser lo mas largo posible.
El trabajo efectuado por el cable para levantar la carga en una distancia es denominado libra/pie.
En un taladro de perforacin las cargas y distancias son de tal magnitud que se utilizan toneladas en lugar de libras y millas en lugar de pies, una tonelada milla es igual a
10560.000 lbs por pie, lo que corresponde a levantar una carga de 2000 lbs sobre una distancia de 5.280 pies.
7. METODOLOGA.
7. 1. TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN.
Esta investigacin se llevara a cabo con la informacin proporcionada por las EMPRESAS PRIVADAS; as como tambin con investigaciones tcnicas en el campo y estudios bibliogrficos.
7. 2.
MTODOS DE INVESTIGACIN A EMPLEARSE.
Para este tipo de investigacin vamos a utilizar los siguientes mtodos:
7.2.1. Mtodo General:
Mtodo deductivo Mtodo de Anlisis
Mtodo de Sntesis
7.2.2. Mtodo especfico:
Experimental 7.2.3. Modalidad: Descriptiva. 7.2.4. Tcnicas. Consultas a expertos y visitas de campo. 7.2.5. Instrumentos: Libros Manuales Internet Consultas tcnicas especficas
8.
TCNICAS DE INVESTIGACIN.
Las tcnicas que vamos a utilizar para el presente trabajo son:
8. 1. REVISIN DE LITERATURA ESPECIALIZADA.
Toda la informacin se investigar sobre el procedimiento de corrida y cortada de cable de perforacin en la compaa Petrex (Venezuela) y tambin se va a realizar consultas en catlogos, manuales tcnicos.
8. 2.
CHARLAS TCNICAS.
Buscar los profesionales para que me colaboren con las explicaciones tcnicas y tericas.
9. MARCO CONCEPTUAL.
9.1. 1. DEFINICIN DE TRMINOS CONCEPTUALES.
9.1.1. Cable de perforacin.- Son cables de acero utilizados en la industria de perforacin y workover, se fabrica con una serie de especificaciones el cual consta de sus componentes principales como: alambre, cordn y alma. Los cordones y alambres van enrollados en forma helicoidal en el alma del cable que a la vez es el elemento central que sirve como eje a los dems alambres.
9.1. 2.
Fluido de Perforacin.- Medio circulante, una de sus funciones es llevar el ripio
(recortes) pozo arriba hasta la superficie. Aunque el fluido de perforacin ms comn es una mezcla de arcilla, agua y varios aditivos qumicos, tambin es posible usar aire y aceite.
9.1. 3.
Sarta de Perforacin.- Todos los elementos que forman el conjunto que se usa en
perforacin rotaria que van desde la junta rotatoria hasta o Top Drive hasta los drill pipe (con sus correspondientes juntas o uniones), los drill collar, estabilizadores, la barrena y varios componentes.
9.1. 4. Viaje.- Es la introduccin y extraccin de la barrena, que puede ser desde la superficie hasta el fondo del pozo o viceversa, as mismo cuando se introduce una barrena, perfora hasta su vida til o juicio del personal especialista de barrenas se saca a superficie para cambio se considera un viaje.
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CAPTULO II
2. ANTECEDENTES GENERALES DEL SISTEMAS DE ELEVACIN
2.1.
EQUIPO DE ELEVACIN.
El sistema de elevacin en una torre de perforacin es el mecanismo que permite suspender o bajar las diferentes herramientas utilizadas en la perforacin de un pozo petrolero.
2.2.
EQUIPOS QUE CONFORMAN EL SISTEMA DE ELEVACION.
2.2.1. MALACATE.
Es una pieza de equipo grande y pesada que consiste de un tambor que gira sobre un eje, alrededor del cual va enrollado el cable de perforacin. El propsito principal es el de sacar y meter tubera al pozo.
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FIGURA N: 1 MALACATE
FUENTE: PETREX ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
2.2.2. BLOQUE CORONA.
La corona es un conjunto fijo de poleas que van montadas en la parte ms alta de la torre, transfieren el peso de la sarta al malacate a travs del cable de perforacin y tambin a la torre.
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FIGURA N: 2 BLOQUE CORONA
FUENTE: SCHLUMBERGER ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
2.2.3. BLOQUE VIAJERO.
Es un conjunto de poleas contenidas dentro de una caja metlica sostenida por el cable de perforacin a travs de la corona, esta es la parte mvil que soporta la carga mientras se saca o se baja tubera dentro del agujero.
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FIGURA N: 3 BLOQUE VIAJERO.
2.2.4. ANCLA O ABRAZADERA DE LA LNEA MUERTA.
El bastidor para el anclaje de la lnea muerta se fija firmemente a la subestructura de la torre o al chasis del carro taladro. El anclaje de la lnea muerta consta de una armadura o bastidor con un pin de articulacin, un tambor de enrollamiento, el cual puede pivotar ligeramente sobre el pin de articulacin y un brazo articulado con una abrazadera para sujetar el cable de perforacin, normalmente la lnea muerta de tres vueltas sobre el tambor antes de pasar por la abrazadera a fin de disminuir la fuerza de tensin sobre ella.
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FIGURA N: 4 ANCLA O ABRAZADERA DE LA LINEA MUERTA
FUENTE: PDVSA ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
2.2.5. CARRETO DE ALMACENAJE.
Es un carreto metlico equipado con un motor elctrico o hidrulico para facilitar el movimiento del mismo, tiene la capacidad de almacenar 5000 ft de cable de perforacin.
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FIGURA N: 5 COMPONENTES DEL SISTEMA DE ELEVACIN.
2.2.6. CABLE DE PERFORACIN.
Esta formado por un grupo de alambres que interactan para transmitir movimiento, los cables de acero que constan de un nmero de torones trenzados especialmente alrededor de un alma y cada torn de un nmero de alambres alrededor de un ncleo central.
Los cables de acero utilizados para la industria de perforacin y Work-over, se fabrican bajo una serie de caractersticas especficas que incluyen:
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La seleccin de la materia prima y la calidad del acero. El nmero y tipo de torones. El tipo de enrollado de cada cordn. El tipo del alma del cable.
A su vez, cada una de estas caractersticas sirve de criterio de seleccin para la utilizacin del cable, segn las necesidades especficas y diseo de cada uno de los taladros.
FIGURA N: 6 COMPONENTES DEL CABLE DE PERFORACION
2.2.6.1 COMPONENTES DE UN CABLE PERFORACIN.
ALAMBRE.- El componente bsico del cable de acero es el alambre fabricado en diversos materiales segn el uso a que se destina al cable.
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TORONES.- Es el conjunto de alambres colocados en una o mas capas y enrollados helicoidalmente sobre un alambre central o alma.
ALMA.- Constituye el ncleo central del cable alrededor del cual son torcidos los torones par formar el cable. Su finalidad es servir de soporte a los torones y lubricar el cable.
El alma puede ser de diversos materiales, siendo los ms comunes.
Metal. Fibra.
Almas de metal pueden ser:
De acero.- Se identifica con las letras IWRC ( Independen Wire Rope Core), y esta formado por un cable de dimetro menor. Su funcin es dar al cable una resistencia a la tensin 7.5% mayor, as como una resistencia al aplastamiento muy superior.
El alma de acero permite que los torones se distribuyan uniformemente de tal manera que la carga se reparta proporcionalmente entre los torones.
El alma de acero es indispensable en cables que operan bajo condiciones de alta temperatura generada por la friccin con las poleas del bloque corona, del bloque viajero y el enrollamiento en el tambor del malacate.
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FIGURA N: 7 ALMA DE ACERO
Almas de fibra.- Se identifica con las letras FC, las cuales significan Fiber core, o alma de fibra.
Entre las almas de fibra, tenemos las vegetales como:
Manila Sisal Algodn.
Tambin existen algunos sintticos como:
Niln
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Polister Polipropileno Polietileno
FIGURA N: 8 ALMA DE FIBRA.
Dependiendo del uso que se le va a dar al cable, ser el tipo de alma ms conveniente. Si comparamos dos cables de igual dimetro, el cable con alma de acero independiente tiene aproximadamente 10% ms resistencia a la traccin que los cables con alma de fibra.
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2.2.6.2 . LA CALIDAD O EL GRADO DEL ACERO DEL CABLE.
Los cables de perforacin son fabricados con un acero duro y resistente llamado acero de arado mejorado, en ingles Improved Plow Steel. De all vienen las letras de identificacin IPS para designar el tipo de acero del cable de perforacin.
Existe una categora superior a la clasificacin IPS, llamado Extra Improved Plow Steel, e identificado con las letras XIP, pero ocasionalmente las letras EIPS aparecen en el certificado de origen de un cable de perforacin. Esta ltima categora suministra una resistencia 15% mayor al grado IPS, y tambin mayor dureza. El tipo de acero del cable determina su resistencia a la rotura, y a su vez, esto determina el factor del diseo, el cual incluye mucho sobre la tensin que se puede aplicar sobre el cable.
2.2.6.3 EL DISEO DEL CABLE Y CONSTRUCCIN DE LOS TORONES
La construccin indica el nmero de torones y alambres por torn (6x19, 6x26); y el diseo no es ms que la configuracin de los alambres en las diferentes capas del torn.
DISEO DE SEALE.
Construccin que en la ltima capa tiene los alambres de mayor dimetro que la capa interior, dndole al torn mayor resistencia a la abrasin.
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FIGURA N: 9 DISEO SEALE
FUENTE: SAN ANTONIO PRIDE COLOMBIA ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
DISEO WIRRINGTON.
Se caracteriza por tener una capa exterior formada por alambres de dos dimetros diferentes, alternando su posicin dentro de la corona. El tipo de torn ms usado es: 1+6+6/6= 19.
22
FIGURA N: 10 WARRINGTON.
DISEO FILLER.
Se distingue por tener entre dos capas de alambres, otros hilos ms finos que rellenan los espacios existentes entre las mismas. Este tipo de torn se utiliza cuando se requieren cables de mayor seccin metlica y con buena resistencia al aplastamiento. La composicin ms comn es: 1+6/6+12= 25.
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FIGURA N: 11 DISEO FILLER
DISEO WARRINGTON SEALE.
Es una combinacin de las mencionadas anteriormente y conjuga las mejores caractersticas de ambas: la conjuncin de alambres finos interiores aporta flexibilidad, mientras que la ltima capa de alambres relativamente gruesos, aportan resistencia a la abrasin. La construccin ms usual es: 1+7+7/7+14 = 36.
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FIGURA N: 12 DISEO WARRINGTON SEALE.
El cable con diseo SEALE, es el predominante para la fabricacin de cables de perforacin y se identifica con la letra S. Esta formado por dos capas de alambre alrededor de un alambre central. Ambas capas tienen el mismo nmero de alambres, siendo los exteriores de mayor dimetro que los interiores. Los alambres exteriores se colocan en los valles formados por los interiores. El termino SEALE se refiere al arreglo de cada cordn del cable. Lo que determina la flexibilidad del cable, es el nmero de torones, y el nmero de alambre en cada cordn.
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Los cables de perforacin son casi todas de clase 6 X 19 es decir que se compone de 6 torones con 19 alambres cada uno. Sin embargo dentro de la clase 6 X 19 los torones pueden fabricarse con 16 y hasta 26 alambres.
Todos los alambres de una capa tiene el mismo dimetro. El mayor dimetro de los alambres exteriores en la construccin SEALE de torones, aumenta la resistencia a la destruccin, por sostener ms el desgaste y la corrosin antes de romperse.
En este tipo de construccin el torn en su capa exterior tiene el doble nmero de alambres que la capa interior. El dimetro de los alambres de la capa exterior no son todos iguales, la mitad tiene un dimetro mayor que la otra mitad.
La construccin Warrington tiene las mismas Ventajas de la construccin SEALE, adems, al tener mayor nmero de alambres en la capa exterior es ms flexible. Por ejemplo: los torones Warrington de un cable 6x19, tiene 19 alambres, as: 1 (ncleo) + 6 (capa interna) +12 (capa externa, 6 de dimetro menor y 6 de dimetro mayor).
Este diseo de construccin de torones, los espacios vacos entre las capas de alambres se llenan con alambres delgados.
Por lo tanto, los alambres exteriores se soportan a lo largo de su longitud total. Esto hace que este tipo de construccin sea ms fuerte.
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En este tipo de construccin de torn hay una capa adicional de alambres que contienen el mismo nmero de alambres que la capa exterior, los alambres interiores son ms delgados que los exteriores.
Esto evita que la fatiga se inicie desde el interior, este tipo de construccin es la ms adecuada para propsitos de levantamiento.
2.2.6.4 . ENROLLADO DEL CABLE, TRENZADO O TRAMA.
El trmino enrollado se refiere a la direccin que llevan los torones dentro del cable de perforacin, con relacin a la direccin de los alambres dentro del cordn.
TRENZADO REGULAR (RL- PASO DERECHO, LL- PASO IZQUIERDO).
Los alambres (hilos) son trenzados en direccin contraria a la direccin del conjunto de torones, puede ser, Trenzado regular derecho y Trenzado regular izquierdo. Esta distincin de derecha o izquierda, es de acuerdo a la direccin de la lnea helicoidal de los torones. Si los torones tienen una lnea de trenzado derecho deben enrollarse en los tambores de izquierda a derecha y viceversa.
Para el bloque viajero, se utiliza el tipo trenzado regular derecho, porque existe menos tendencia a hacer girar el bloque.
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FIGURA N: 13 TRENZADO REGULAR
TRENZADO PARALELO (PLD- PASO LANG DERECHO, PLI- PASO LANG IZQUIERDO).
Tanto torones como los alambres en los torones estn trenzados en la misma direccin, puede ser izquierdo o derecho. En operaciones de perforacin un enrollado a la derecha, es el que adoptan casi todas las compaas.
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FIGURA N: 14 TRENZADO REGULAR
NMERO DE TORONES.
Tradicionalmente la mayora de los cables constan de seis (6) torones alrededor del alma. Ha aumentado el uso de cables de acero con un mayor nmero de torones, las ventajas importantes son: Mejoramiento de la flexibilidad, menor presin superficial y aumento de capacidad para mover cargas. Se utilizan los siguientes tipos:
Construccin de seis torones. Construccin de ocho torones. Construccin con multitorones.
2.2.6.5 . EL DIMETRO DEL CABLE.
Los dimetros para cables de perforacin corresponden a la capacidad del equipo.
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Los equipos de perforacin para pozos de poca profundidad utilizan cables de 1 o de 1 . Los equipos para perforacin mediana y profunda utilizan cables de 1 , 1 , 1 .
Los cables de perforacin son fabricados con un dimetro ligeramente superior a su dimetro nominal. La medicin del cable se efecta mediante el uso de un calibrador
lineal o Pie de Rey, capaz de medir incrementos hasta 1/128. El calibrador se coloca de manera que mida el mximo de espesor del cable.
Ejemplo: El cable de 1 , tiene 3/64 de sobre tamao y los cables de 1 , 1 y 1 tienen 1/16 de sobre tamao.
FIGURA N: 15 MEDICIN CORRECTA DEL DIAMETRO DEL CABLE
2.2.6.6 PROPIEDADES FSICAS.
Las propiedades fsicas del cable, dependen de los materiales con que este esta hecho. Para fabricar los cables utilizados en la industria de perforacin, se utiliza acero de alta
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calidad y el cable se denomina segn el material del cual se hace como acero galvanizado o acero inoxidable.
Acero Galvanizado.- Usado en perforacin costa afuera.
La capa de Zinc sobre el
alambre de acero, ofrece mejor proteccin contra la corrosin que la grasa sobre un alambre de acero brillante. Adems, con la lubricacin se mejora la resistencia a la corrosin del alambre de acero galvanizado.
Acero Inoxidable.- Los cables hechos con acero inoxidable tienen alta resistencia a la corrosin. Y alta resistencia al calor, hasta 250 grados centgrados. Las siguientes son las denominaciones para los cables de acero brillante:
o PS (PLOW STEEL) para arado o IPS (IMPROVED PLOW STEEL) mejorado para arado o XIPS (EXTRA IMPROVED PLOW STEEL) extra mejorado para arado
2.2.6.7 . RESISTENCIA A LA RUPTURA DEL CABLE DE PERFORACIN.
El cable debe soportar no solamente cargas estticas, sino tambin todas las cargas causadas por las varias operaciones de perforacin como viajes de tubera y corridas de revestimiento arranques y paradas repentinas, cargas de impacto, friccin en las poleas etc.
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TABLA N: 1 RESISTENCIA DE RUPTURA TONELADAS DE 2000 LIBRAS

DIMETRO PULGADAS
IPS
FC 5/16 3/8 7/16 9/16 5/8 7/8 1 1 1/8 1 1/4 1 3/8 1 1/2 1 5/8 1 3/4 1 7/8 2 2 1/8 2 1/4 2 1/8 2 1/4 1.50 2.64 4.10 5.86 7.93 10.3 13.00 15.90 22.70 30.70 39.7 49.80 61.00 73.10 86.20
6X7
6X19 6X37 CLASIFICACI N IPS

FC 1.70 3.02 4.60 6.71 9.09 11.8 14.90 18.30 26.20 35.40 46.00 57.90 71.00 85.4 101.0 118.0 136.0 155.0 3.40 5.27 7.55 10.20 13.30 16.80 20.60 29.40 39.80 51.70 65.00 79.90 96.00 114.0 132.0 153.0 174.0 198.0 221.0 247.0
5X19 6X37 CLASIFICACI N IPS

FC 1.55 2.74 4.26 6.10 8.27 10.7 13.50 16.70 23.80 32.20 41.80 52.60 64.60 77.70 92.00 107.0 124.0 141.0 160.0 179.0 200.0
8X19
CLASIFICAC.
18X7 o 19X7
EIPS
GALV. FC 1.35 2.38 3.69 5.27 7.14 9.27 11.70 14.30 20.40 27.60 35.7 44.80 54.90 65.8 77.60
IPS
IWRC
EIPS
IWRC 1.67 2.94 4.58 6.58 8.89 11.5 14.50 17.90 25.60 34.60 44.90 56.50 69.40 83.50 98.90 115.0 133.0 152.0 172.0 192.0 215.0
IPS
GALV. FC 1.40 2.47 3.83 5.49 7.44 9.63 12.20 15.00 21.40 29.00 37.60 47.30 58.10 69.90 82.80 96.30 112.0 127.0
EIPS
GALV. IWRC 1.50 2.65 4.12 5.90 8.00 10.30 13.00 16.10 23.00 31.10 40.00 50.90 62.50 75.10 89.00 104.0 120.0 137.0 2.35 3.65 5.24 7.09 9.23 11.60 14.30 20.50 27.70 36.00 45.30 55.70 67.10 79.40 5.76 7.80 10.10 12.80 15.70 22.50 30.50 39.60 49.80 61.30 73.80 87.30 6.63 8.97 11.60 14.70 18.10 25.90 35.00 45.50 57.30 70.40 84.90 100.0 2.51 3.90 5.59 7.58 9.85 12.40 15.30 21.80 29.50 38.30 48.20 59.20 71.30 84.40 2.77 4.30 6.15 8.33 10.8 13.6 16.8 24.0 32.5 42.2 53.1 65.1 78.4 92.8 FC IWRC IWRC ---------
2.3.
GUA PARA LA SELECCIN DE LOS TIPOS DE CABLES Y APAREJOS
UTILIZADOS EN LAS OPERACIONES DE PERFORACIN Y WORK-OVER.
Cuando se trata de elegir un cable para determinado servicio hay que tener presentes algunas condiciones, cuya importancia se debe estimar con cuidado, para que el cable
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resulte adecuado y soporte bien los efectos de un uso continuado. El cable debe reunir las condiciones siguientes:
Aptitud para soportar flexiones repetidas, sin que se rompan los alambres por fatiga del material. Aptitud para soportar sin desgaste excesivo las acciones abrasivas. Aptitud para soportar distorsiones y aplastamientos o maltrato.
Cuando se selecciona un cable no es suficiente consultar la resistencia requerida bajo condiciones tericas sino que asimismo se deben tener en cuenta las condiciones dinmicas a las cuales ser sometido el cable. Por ejemplo: Aceleraciones, desaceleraciones bruscas, impactos, posibles desperfectos del equipo, etc.
Con frecuencia no es fcil determinar el valor de la sobrecarga que encontrar el cable y entonces es imprescindible incluir un factor de seguridad en los clculos, especialmente cuando la proteccin del capital humano est en juego, o cuando se pone en peligro un equipo costoso.
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TABLA N: 2 GUA PARA DETERMINAR EL TIPO DE CABLE RESISTIR RESISTIR ABRASIN CARGA EN SUSPENCIN Cable grueso Alambre de alta resistencia Alma de acero Cable grueso Alambre de alta resistencia Pocos alambres por torn RESISTIR FATIGA Cable delgado Alambre de poca dureza Muchos alambres por torn RESISTIR MALTRATO Cable grueso
Pocos alambres por torn, alma de acero
2.4.
FACTORES
QUE
AFECTAN
AL
SERVICO
DEL
CABLE
DE
PERFORACIN.
2.4.1 DIAMETRO DE LOS BLOQUES CORONA.
Los tamaos pueden variar entre perforaciones y en algunos casos el tamao no es suficiente para contrarrestar la fatiga por doblaje. Las ranuras desgastadas no podrn soportar apropiadamente la lnea giratoria y los cojinetes desgastados hacen que se desgasten tanto las ranuras como la lnea.
2.4.2 BLOQUE TRANSPORTANTE O VIAJERO.
Se presentan las mismas condiciones de desgate del bloque corona; Adems, el bloque del trayecto deber contar con suficiente peso como para proporcionar un carrete ajustado en
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el tambor, cuando se alce o baje el montaje de bloques, o cuando se entre o salga del hueco.
2.4.3 TAMBORES DEL MALACATE.
El tambor es parte importante en el equipo de levante. Su tamao depende de la altura de la torre. La superficie debe ser acanalada de tal manera que se controle el enrollamiento y el cable no se deforme. Una gua uniforme en el lado interior de la brida, facilita el retorno del cable al iniciar una camada.
En la mayora de tambores fabricados hoy en da se usa acanalamientos de un paso (paralelo) o de dos pasos (equilibrado). amontone) en los puntos de sobrepaso. Estos diseos evitan que la lnea aumente (se
Un tambor acanalado de un paso es adecuado nicamente para dos o tres capas ( camada) de cable. El tambor de dos pasos da buen enrollamiento para varias capas de cable. El enrollamiento es ms rpido con menor deterioro y vapuleo del cable.
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FIGURA N: 16 TAMBORES DEL MALACATE
CURVA DE PASO CURVA COMPLETA DE PASO CORTO SECCIN PARALELO CORTA
DISPOSITIVO EN CUNA
CURVA DE PASO SECCIN PARALELA EXTRALARGA SECCIN PARALELO CORTA
TAMBOR DE DOS PASOS CONTRABALANCEADO
Tambin hay que tener en cuenta el dimetro y la longitud del tambor, un tambor de dimetro y longitud pequeos requiere de ms envolturas para alzar los bloques, esto hace que se amontone la lnea en el tambor y habr mas desgaste.
Un tambor con ranuras incrementa el trabajo realizado por la lnea del cable al soportar la lnea giratoria y proporcionar una envoltura ms ajustada.
Algunos fabricantes usan cojinetes de perdidas junto a las caras internas de la falda del tambor; estos cojinetes garantizan que se engatille bien el cable de perforacin en la envoltura. Es necesario inspeccionar los cojinetes de manera rutinaria para verificar su posible desgaste y reemplazarlos cuando lo requiera para mantener el cable en condiciones ptimas.
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Los supervisores de 12 horas y jefes de equipo deben instruir a los perforadores sobre los daos que ocasionan los arranques y paradas bruscas del bloque viajero al cable de perforacin. Esto se debe reducirse al mnimo, ya que esta situacin impone un sobre esfuerzo al cable y en todo el sistema de elevacin.
Cuando se levantan el bloque viajero en vaco, el perforador debe desembragar el malacate antes de llegar al fin de la carrera y despus, dejar que el impulso levante al bloque el resto del camino. Esta prctica contribuir un mejor enrollamiento en el tambor y a una vida til ms larga para el cable.
Otra situacin critica ocurre cuando se aplica una tensin extrema en el cable y luego se suelta repentinamente, hasta cierto punto el choque de carga es inevitable, pero el perforador puede reducirlo alzando y relajando la tensin lo ms cuidadosamente posible; de lo contrario no solo el cable puede rebotar y soltarse de las poleas, sino que puede ocurrir un destrenzamiento del cable como ilustran la figura a continuacin.
FIGURA N: 17 DESTRENZAMIENTO DEL CABLE.
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El tamao, tipo y condicin del anclaje tienen u efecto directo en la lnea giratoria.
Si es demasiado pequeo o distorsionada la lnea de alguna manera, podr formar un doblez en donde habr un desgate.
Se debe mantener cubierta el ancla para evitar que los desechos y el fluido de perforacin contaminen el sensor del diafragma.
2.4.4 ESTABILIZADOR DEL CABLE (AVIN), RODILLOS DE RETRAZO.
El estabilizador de cable, elimina el efecto de Ltigo en la lnea viva. Sin embargo estabilizadores mal colocados o con componentes deteriorados, trae como consecuencia efectos contrarios:
contribuye al deterioro del cable de perforacin y en este caso es preferible removerlos. Las fallas comnmente observadas son entre otras, rodillos gastados y estabilizador instalado al revs.
Los rodillos de retraso ayudan a aliviar el choque en los puntos de cruce del tambor y evitar que se amontone en cable en los bordes del tambor.
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2.4.5 MANEJO DEL CARRETE DE CABLE.
El deterioro del cable de perforacin puede ocurrir desde el momento en que el carrete con cable nuevo llegue a la localizacin o en la bodega.
Los siguientes grficos de izquierda y derecha, muestran las maneras correctas para descargar y rodar el carrete, y como transferir el cable desde un carrete a un tambor.
FIGURA N: 18 MANEJO DEL CARRETE DE CABLE
Cuando un carrete se daa durante el transporte, (ya se desde la fabrica a la bodega principal, o de la bodega al equipo), es una primera indicacin, de que el cable de peroracin, puede tambin haber sufrido algn tipo de dao (aplastamiento, etc).
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El jefe de equipo y los supervisores de 12 horas del taladro, deben inspeccionar minuciosamente el cable y reportar este hecho, antes de pretender utilizarlo.
Recuerde, el xito de operaciones seguras, depende de una adecuada supervisin en todos los aspectos.
FIGURA N: 19 ALMACENAMIENTO CORRECTO DE CABLES
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2.4.6 EXPERIENCIA DEL PERSONAL.
La experiencia del personal afecta la vida til del cable debido a la manera en que manejan la lnea giratoria, por ejemplo, la manera de que quitan el cable del carrete, como pasan el cable por la polea, la no proteccin de cable contra la tierra y el lodo de perforacin, el mtodo de pasar el cable del carrete al tambor, como el perforador inicia o para el tambor cuando se efecta un viaje.
FIGURA N: 20 EPERIENCIA DEL PERSONAL
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2.4.7 DETERIORO POR ROCE, APLASTAMIENTO O CORROSIN.
El deterioro por corrosin sucede exclusivamente cuando el cable esta mal lubricado. Esto se aplica particularmente en la torre, pero no generalmente el caso para la lnea de perforacin. Este cable recibe una lubricacin interna en los alambres, alma y torones en la fbrica, adems esta cubierta con un anticorrosivo a base de asfalto; sin embargo la lnea de perforacin debe mantenerse fuera del suelo entre el ancla y el carrete, a fin de evitar su contaminacin con el lodo de perforacin derramado, y protegerla del sucio y como valor agregado de esta practica, se evitara que el cable sea pisado por cualquier equipo o herramienta.
El cable de perforacin no debe rozar en ninguna parte del equipo, sea la subestructura o la torre, lo mismo se aplica para el cable al bajar o izar la torre del equipo.
El grafico muestra, el deterioro sufrido en el cable por roce de metal con metal (desgaste por friccin).
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FIGURA N: 21 DESGASTE POR FRICCIN
Igualmente, los rodillos guas del malacate pueden causar un deterioro en el cable cuando estn excesivamente desgastados.
El aplastamiento de la lnea de perforacin, sucede generalmente por un mal enrollamiento del cable en el tambor del malacate.
A su vez, el enrollamiento indebido puede provenir de un ngulo de desviacin excesivo entre el tambor del malacate y la polea viva en la corona.
El grafico muestra un tpico ejemplo de un cable de perforacin aplastada por un enrollamiento deficiente.
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FIGURA N: 22 DESGASTE DEL CABLE POR EL MAL ENROLLAMIENTO
2.4.8 DETERIORO CAUSADO POR LAS POLEAS.
Los factores principales que acortan la vida de la lnea de perforacin son los defectos y fallas en el equipo en que se instala.
Una primera inspeccin visual rpida, en las poleas de la corona (cuando la torre esta abajo) y el bloque viajero, durante la movilizacin y arme del taladro, indicara si no existe una situacin anormal. Es muy importante que el cable quede correctamente enhebrado y con la tensin adecuada, ya que si el cable queda demasiado flojo, este se aplastara y desgastara la superficie de rodamiento de la ranura.
Si cabe demasiado ajustado, la ranura apretada apretara excesivamente la parte superior del cable y distorsionara el alma como muestra en la figura # 23.
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FIGURA N: 23 DETERIORO EN POLEAS.
En la figura el severo desgaste en la garganta de la polea, es una indicacin de una polea de ancho incorrecto para el dimetro del cable en uso.
Estas recomendaciones aplican no solo para el cable de perforacin, si no para todos los cables y poleas del equipo.
FIGURA N: 24 DIMETRO INCORRECTO DE LAS POLEAS
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Un mtodo rpido, fcil y econmico de verificar el estado de la garganta en las poleas en campo, se logra cuando se utiliza un calibrador de poleas galga, para medir el desgaste de las mismas.
Las tolerancias aceptadas para poleas desde 1 hasta 1, es 1/16 para poleas nuevas o rectificadas.
La figura muestra respectivamente los casos de poleas muy estrechas (C) y muy anchas (A). El caso (B) muestra una condicin correcta, note que la galga encaja perfectamente y el Angulo que forman los puntos de contacto es aproximadamente de 150o
FIGURA N: 25 GALGA O CALIBRADOR DE POLEAS
B
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2.4.9 INSPECCIN VISUAL DEL CABLE.
La inspeccin diaria es tal vez uno de los mtodos ms sencillos y efectivos para detectar cualquier situacin anormal, ya que los desperfectos de fabricacin pueden ocurrir. Los jefes de equipo deben hacer un adecuado y eficiente clculo de toneladas milla. Un exceso de toneladas millas acumuladas puede dar como resultado grietas horizontales en el cable causadas por la friccin y temperatura debilitando el cable en un 30 o 40%.
La Instalacin de un nuevo cable sobre poleas o tambores que muestran algn tipo de desgaste puede reducir la vida del cable. Luego es indispensable inspeccionar las poleas, etc., antes de montar un cable y hacer los cambios del caso para evitar su deterioro. El cable debe quedar colocado en la garganta, en forma tal que no quede muy ajustado porque se acuara, tampoco muy holgado porque se aplastara.
2.4.10 EL NGULO DE DESVIACIN.
El ngulo de desviacin es importante para controlar el desgaste del cable. A medida que el cable se mueve a uno u otro extremo del tambor se va formando un ngulo que causa desgaste en los lados del cable y de la polea de la lnea viva.
Este ngulo, si es excesivo, puede tambin ocasionar un mal enrollamiento del cable. El ngulo de desviacin es inevitable, pero debe ser mantenido en un mnimo. (Menos de 2 grados para tambores ranurados).
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Cuando un cable est enrollado en un tambor y pasa por una polea fija, no se mantiene en la alineacin que marca la ranura de la polea sino que se desva a uno y otro lado formando ngulos mayores y menores segn la anchura del tambor y la distancia de ste a la polea.
Verifique el ngulo de desviacin mediante el siguiente procedimiento:
PASO 1: Trace una lnea paralela a ambos extremos del tambor, la cual pasa por el centro de la mesa rotaria. Esto es la lnea de referencia.
PASO 2: Medir la distancia entre la lnea de referencia y cada uno de los extremos del tambor. Si ambas medidas son iguales, esto indica que la mesa rotaria esta perfectamente alineada con el centro del tambor. Si existe una diferencia entre ambas medidas, seleccione la distancia mayor y divdala por la altura de la torre.
PASO 3: Con el resultado de esta operacin determine el ngulo de desviacin en la figura # 26 se muestra el ngulo que forma la perpendicular desde el centro de la polea al eje del tambor y el tramo de cable comprendido entre ambos mecanismos (ngulo de enrollamiento o de desviacin).
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FIGURA N: 26 NGULO DE DESVIACIN CON RESPECTO AL TAMBOR
La experiencia ha demostrado que, tanto en los tambores lisos como los ranurados, los ngulos Alfa y Beta, no deben exceder de 1.1/2 grados. Es decir que por cada 10 metros de distancia L, no debe corresponder ms de 0,262 m. de anchura X. El lmite mnimo para asegurar, es de que el cable retroceda con normalidad al final de une capa para formar la siguiente, sin necesidad de auxilio mecnico, se puede fijar en un ngulo de desviacin de 1/2, grado, es decir, que por cada 10 metros de distancia L; el ancho mnimo X no debe ser inferior a 0,087 m.
2.4.11 TUBERA ATASCADA.
Al manipular la tubera para desatascarla desgasta la lnea giratoria por lo que no ser innecesario utilizar el mtodo de tonelada-milla para determinar en donde esta el dao. Se deber inspeccionar visualmente y retirar el cable daado del sistema sin importar la longitud de corte requerido.
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2.4.12 LUBRICACIN DE LOS CABLES DE ACERO.
Los cables de acero durante su fabricacin son lubricados de tal manera que cada alambre recibe una adecuada cantidad de grasa lubricante. El lubricante aplicado tiene la funcin de permitir que cada alambre se mueva libremente el uno contra el otro durante el trabajo del cable y nos ayuda a prevenir corrosin u oxidacin. Lo anterior es esencial para permitir que los alambres se ajusten de tal manera que cada uno asuma la carga que le corresponde durante el trabajo.
Un cable sin la adecuada lubricacin fallar rpidamente por fatiga. Es importante para proteger el cable durante su utilizacin emplear lubricantes compatibles con los
empleados originalmente.
Durante la fabricacin del cable de acero,
Compaas como SHELL, producen aceite
lubricante (S8085E), para la lubricacin de cables con compuesto asfltico para trabajar bajo extrema presin. Este aceite, tiene una elevada viscosidad, adems contiene aditivos que le imparten caractersticas especiales de adhesividad y proteccin contra el desgaste en mecanismos de baja velocidad sometidos a cargas elevadas.
Este lubricante tiene buena fluidez a temperatura ambiente y por lo tanto puede aplicarse sin necesidad de precalentamiento para la aplicacin puede realizarse manualmente empleando una brocha.
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FIGURA N: 27 LUBRICACIN DE LOS CABLES
2.4.13 DAOS EN EL CABLE Y CAUSAS QUE LO ORIGINAN.
A continuacin, se listara una serie de daos que puede llegar a sufrir un cable debido a mltiples factores y las posibles causas que lo originan.
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TABLA N: 3 DAOS EN EL CABLE Y CAUSAS QUE LO ORIGINAN.
Daos Desgaste rpido
Cable roto
Daos en el cable
Causas Poleas desgastadas Insuficiente peso del bloque viajero Poleas mal alineadas falta de lubricacin Sobrepeso Torceduras, desgaste, daos Debilitamiento en la resistencia de uno o ms torones Golpear el carreto durante el transporte Golpear el cable con herramientas Utilizar eslingas sobre el cable cuando se quiere levantar el carreto Arrastrar el cable por el piso Usar altas velocidades cuando subimos o bajamos el bloque Viajero Limpiar el cable con solventes Frecuentemente producido por sobrepeso Mal empleo de perros o grapa sobre el cable Poleas con canales muy grandes o muy pequeos para el dimetro del cable Mal enrollamiento en el tambor Carreto demasiado lleno de cable Falta de lubricacin y revestimiento Periodo de inactividad sin proteccin adecuada Exposicin a gases o lquidos corrosivos Falta de lubricacin y revestimiento Periodo de inactividad sin proteccin adecuada Exposicin a gases o lquidos corrosivos Falta de lubricacin Trabajo en medios arenosos Poleas subdimensionadas Roce contra objetos estticos Peso insuficiente del bloque viajero Velocidad muy alta al arrancar
Alargamiento y reduccin del dimetro Distorsin o deformacin del cable Cable Aplastado
Corrosin excesiva
Desgaste por abrasin Vapuleo del cable
FUENTE: SAN ANTONIO PRIDE COLOMBIA
ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
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CAPTULO III
3. PROCEDIMIENTO TCNICO PARA ENHEBRAR Y CORTAR EL CABLE DE PERFORACIN CON SU DEBIDA INSPECCIN.
El concepto de deslizamiento (corrida) y corte del cable esta basado en el desgaste del cable en ciertos puntos crticos, estos deben ser trasladados frecuentemente a diferentes lugares en la lnea para evitar que se deterioren en los puntos sobre expuestos.
El termino puntos crticos se refiere a aquellos lugares a lo largo del cable de perforacin que son sometidos a tensin mientras se saca, o se mete tubera en el hoyo.
Estas reas incluyen los puntos de levante (porcin del cable plegada sobre las poleas de ambos bloques) y a los puntos de cruzamiento en el tambor, donde el cable da vuelta para regresar a la siguiente capa de enrollamiento.
El cable de perforacin, conocido tambin como lnea de perforacin es aquel que sostiene el peso total de la tubera de perforacin o del revestimiento.
La carga ms pesada soportada por el cable ocurre al levantar la sarta fuera de la cua o al sentarla. Como estos son puntos fijos de contacto del cable en las poleas y el tambor, estos puntos tomaran esa carga critica (cargas de choque o impacto) y sern los puntos crticos al desgaste.
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El dimetro de la lnea de perforacin se determina por la capacidad de levantamiento del equipo del fondo del pozo. Si el cable es demasiado grueso, se atascar en los costados de las poleas, generando friccin y deformacin.
Por otra parte, la longitud del cable contenido en el carrete es importante, ya que al ordenar la compra de un cable de perforacin para el equipo, se debe pedir uno tan largo como sea posible, sin embargo esto depende de:
La facilidad para el transporte. La altura de la torre El nmero de lneas enhebradas. El nmero de cortes con respecto al programa de desplazamiento y corte. Cortes adicinales para remover tramos malos de la lnea.
La compra o seleccin de cable ms largo es por lo que proporciona ms toneladas millas por pie que el cable corto.
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TABLA N: 4 COMPARACION DE CARRETES DE CABLE DETALLE Cable nuevo Cable necesario para enhebrar Reserva de cable Se corta 59 ft cada 500 Ton-Milla Numero de cortes 3000 ft 700 ft 2300 ft 2300/59 39 CABLE 1 CABLE 2 6000 ft 700 ft 5300 ft 5300/59 90 90 x 500 = 45000 Ton Milla 45000 / 6000 = 7.5 Ton Milla / ft
Multiplicando # de cortes de toneladas, 39 x 500 = 19500 Milla x corte Toneladas Milla x ft de cable ( nuevo) Ton Milla 19500 / 3000 = 6.5 Ton Milla / ft
3.1 ENHEBRADO DEL CABLE DE PERRACIN.
3.1.1. ENROLLAMIENTO DEL CABLE EN EL TAMBOR.
Un cable sujeto a fuerza de tensin tiene la tendencia a rotar, esta tendencia es mayor en los cables no preformados. Cuando ancle la lnea de perforacin a la brida del tambor del malacate, tenga presente que la lnea debe quedar enrollando del fondo hacia arriba. sea
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el cable derecho debe fijarse en la brida izquierda del tambor (visto desde el piso de la torre).
Cuando el bloque viajero est en la posicin ms baja, para levantar la sarta de tubera, debe haber aproximadamente veinte hileras de cable en el tambor acanalado y mnimo una camada completa si el tambor es pulido. Esto se hace para evitar demasiada fuerza sobre la abrazadera de anclaje de la lnea a la brida del tambor.
3.1.2.GUARNIDO DEL CABLE.
El patrn para guarnir o enhebrar un cable de perforacin nuevo, es generalmente a la derecha (en sentido del giro de las manecillas del reloj), pero esto depende de la ubicacin del ancla de la lnea muerta, como se indica el dibujo. La manera de guarnir enhebrar el bloque viajero al bloque corona cuando esta vistiendo equipo varia segn las condiciones del momento.
56
FIGURA N: 28 GUARNIDO DE CABLE
Lo ms importante no es el mtodo empleado, sino guarnir de acuerdo al arreglo de poleas en utilizacin. Los arreglos de guarnido recomendados para ensartar 12, 10, 8 y 6 lneas se prestan en la Tabla.
57
Para enhebrar el cable en el bloque viajero, se debe colocar alineado con las poleas de la corona (vertical u horizontal). Con esto evitara equivocarse al enhebrar y evitara que se crucen las lneas.
TABLA N: 5 ARREGLO DE ENHEBRADA PARA 12, 10, 8 y 6 LNEAS
58
3.1.3.
EVALUACIN DEL TRABAJO DEL CABLE DE PERFORACIN
El total de trabajo ejecutado por un cable de perforacin puede evaluarse totalizando el trabajo realizado por el cable en las diferentes operaciones de perforacin realizada (perforacin, corriendo revestimiento, viajando, pesca, otros).
El trabajo diario en toneladas milla, realizado por el cable de perforacin en las diferentes operaciones, es totalizado y registrado en el reporte diario, llevndose as un control de trabajo acumulado entre cortes y tambin el trabajo total realizado durante el servicio de la lnea de perforacin actual.
Es de tal importancia la inspeccin visual diaria del cable de perforacin es primordial, cualquier dao detectado en el cable, debe ser analizada la causa que la origin y proceder a cortar el cable hasta un punto donde el dao sea retirado.
3.1.4. PRINCIPALES FACTORES PARA CORTAR Y CORRER EL CABLE DE PERFORACIN.
La longitud de cable a cortar depende de varios factores como, Los puntos finales arriba y abajo del recorrido del bloque viajero con la carga; El dimetro del tambor del malacate y los puntos de sobre paso en el tambor; La calidad y dimetro del cable; Los factores de seguridad aplicables en el rea y en el trabajo en el que se ejecutar. La longitud de cable a
59
cortar y correr debe ser suficiente para asegurar que ninguna parte del cable estar una segunda vez en la posicin de desgaste crtico.
3.2.
FACTORES DE DISEO DEL CABLE DE PERFORACIN.
El cable de perforacin debe soportar no solamente cargas estticas, sino tambin todas las cargas causadas por las varias operaciones, tales como viajes de tubera, corridas de revestimiento, arranques y paradas bruscas, sarta de tubera pegada, etc.
El factor de diseo (FD) puede ser definido como la relacin entre la resistencia en el cable y la tensin en el. En este caso se refiere a la tensin en la lnea viva.
FD= RESISTENCIA DEL CABLE / TENSIN EN LA LNEA VIVA.
Para conocer la tensin en la lnea viva, se multiplica la carga mxima calculada o indicada por el indicador de peso por el factor que corresponde al numero de lneas de guarnido del bloque viajero.
60
TABLA N: 6 FACTOR DE TENCION EN LA LINEA VIVA NUMERO DE LNEAS ENHEBRADAS 2 4 6 8 10 12 14

FACTOR DE TENSIN 0.530 0.275 0.191 0.148 0.123 0.106 0.095
TABLA N: 7 RESISTENCIA DELCABLE DE PERFORACIN GRADO IPS ALMA DE DIMETRO ACERO 1 1 1/8 1 1 3/8 1 89900 113000 138800 167000 197800
GRADO XIP (EIPS) ALMA DE ACERO 103400 130000 159800 192000 228000
61
Ejemplo del clculo del factor de diseo:
Se propone correr el revestimiento de 9 5/8 hasta 15500 pies. El peso de los primeros 12000 pies es 53.5 libra/pie, y los ltimos 58.4 libra/pie. La densidad de lodo es 16 libras por galn (PPG) ( Factor de Flotacin = 0.75) Datos del cable de perforacin: 1 EIPS, guarnida con 12 lneas.
PASO 1: Calcular el peso total de la carga (PTC):
PTC = (12000 X 53.5) + (3500 X 58.4) = 846400 Lbs en el aire. La sarta pesara en el lodo: PTC = 846400 Lbs X .75 = 634800 Lbs.
PASO 2: Calcular la tensin de el lnea viva (TLV):
De la Tabla # 6, para 12 lneas el Factor de Tensin es 0.106, luego: TLV = 634800 lbs X 0.106 = 67288 lbs.
PASO 3: De la Tabla # 7, para un cable de 1 EIPS, la resistencia del cable es 192000 libras.
Luego el Factor de diseo cuando el revestimiento esta en el fondo es:

FD = 192000lb = 2.85 67288lb
62
Si tenemos en cuenta el factor de eficiencia (0.782 para 12 lneas), el factor de diseo es de 3.65
3.3.
FACTOR DE SEGURIDAD (EN FUNCIN DEL FACTOR DE
EFICIENCIA.
La tabla muestra los factores de eficiencia para el cable de perforacin, que representan las prdidas por ficcin y la curvatura del cable en las poleas.
Factor de seguridad (fs) =resistencia a la ruptura del cable / carga en la lnea viva MC = CG / (LB x FE).
Donde: MC = Mxima carga en la lnea viva dinmica CG = Carga en el gancho LB = Nmero de lneas en el bloque FE = Factor de eficiencia (ver tabla).
Ejemplo:
Determinar la carga mxima en la lnea viva de un cable de 1 MC = 350000 lbs / 10 * 0.811 MC = 350000 lbs / 8.11
63
MC = 43156 lbs
Donde el factor de seguridad seria:
FS = 113000 lbs / 43156 lbs FS = 2.61
TABLA N: 8 DIFERENTES FACTORES DE EFICIENCIA VERSUS NMERO DE LNEAS. NUMERO DE LNEAS

4 6 8 10 12
FACTOR DE EFICIENCIA
0.909 0.874 0.842 0.811 0.782
64
3.4.
CLCULO DE LA LONGITUD DEL CABLE A CORTAR.
3.4.1. TONELADAS MILLAS DEFINICIN.
Para mantener un rcord preciso del trabajo efectuado por el cable, es necesario calcular la carga levantada, as como la distancia en que ella est levantada y bajada. La libra / pie es la unidad bsica para medir carga sobre distancia.
En un taladro perforacin, las cargas y distancias son de tal magnitud que se utilizan toneladas en lugar de libras, y millas en lugar de pies. Una tonelada milla es igual a 10560.000 Lbs. por pie, lo que corresponde a levantar una carga de 2000 Lbs. sobre una distancia de 5.280 pies
3.4.2. MTODOS QUE DETERMINAN EL TOTAL DE TONELADAS MILLAS PARA LOS DIFERENTES EVENTOS DURANTE LA PERFORACIN.
MTODO TERICO.- Es el mtodo ms complejo, donde los clculos son largos, y por consecuente un error puede suceder fcilmente. La ventaja que presenta este mtodo, es su exactitud, ya que las formulas API integran el factor de flotacin en el hoyo. A
continuacin se har una descripcin de los parmetros matemticos y las ecuaciones para calcular las toneladas milla en diferentes operaciones tpicas.
65
PARA UN VIAJE COMPLETO (round trip = RTTM )
RTTM =
Wp * D * ( Lp + D) + (2 * D)(2 * Wb + Wc) 5280 * 2000
Donde:
RTTM = Toneladas millas en un viaje completo.
Wp = Peso del dril pipe sumergido en el lodo de perforacin. D. = Profundidad del pozo, en pies.
Lp = Longitud de una pareja de drill pipe. Wb = Peso del bloque viajero. Wc = Peso del drill collar sumergido en el lodo de perforacin menos el peso de la misma longitud del dril pipe sumergido en el lodo de perforacin. 2000 = numero de libras en una tonelada. 5280 = numero de pies en una milla.
Ejemplo:
Peso de lodo Profundidad medida Peso del drill pipe Peso del drill collar Longitud del dril collar
= 9.6 ppg. = 4000 ft = 16.6 lb/ft = 83 lb/ft = 300 ft
66
Peso del bloque viajero = 15000 lb.
Factor de flotabilidad (bouyancy factor = BF)
BF =
65.5 9.6 ppg = 0.8534 65.5
Peso del dril pipe sumergido en el lodo de perforacin.
Wp = 16,6lb / ft * 0,8534 = 14.16lb / ft
Peso del drill collar sumergido en el lodo de perforacin menos el peso de la misma
longitud del dril pipe sumergido en el lodo de perforacin.
Wc = (300 * 83 * 0.8534) (300 *16.6 * 0.8534) = 21250 4250 = 17000lb.
Toneladas millas de un viaje.
RTTM = RTTM =
14.16 * 4000 * (60 + 4000) + (2 * 4000) * (2 * 15000 + 17000) 5280 * 2000
14.16 * 4000 * 4060 + 8000 * (30000 + 17000) 5280 * 2000 14.16 * 4000 * 4060 + 8000 * 47000) 10560000
RTTM =
67
RTTM =
229958400 + 376000000 605958400 = 10560000 10560000
RTTM = 57.38
DURANTE LA PERFORACIN.
Para determinar las toneladas milla durante la perforacin, se debe multiplicar por tres las toneladas millas obtenidas desde donde se termino menos las toneladas millas obtenidas desde donde empez la perforacin.
Td = 3(T2 T1 )
Donde: Td = toneladas millas durante la perforacin

T2 = toneladas millas de un viaje donde paro la perforacin T1 = toneladas millas de un viaje donde empez la perforacin
Ejemplo:
Toneladas millas de un viaje 4600 ft = 68.5 Toneladas millas de un viaje 4000 ft = 57.3 Td = 3 * (68.5 57.3) Td = 3 * 11.2 Td = 33.6 toneladas millas
68
DURANTE LAS OPERACIONES DE CORING.
Para determinar las toneladas milla durante las operaciones de coring, se debe multiplicar por dos las toneladas millas obtenidas desde donde se termino menos las toneladas millas donde empez.
Tc = 2(T4 T3 )
Donde: Tc = toneladas millas durante las operaciones de coring T4 = toneladas millas de un viaje donde termino las operaciones de coring
T3 = toneladas millas de un viaje donde empez las operaciones
de coring
Ejemplo:
Toneladas millas de un viaje 9860 ft = 164.6 Toneladas millas de un viaje 9700 ft = 153.7 Tc = 2 * (164.6 - 153.7) Tc = 2 * 10.9 Tc = 21.8 toneladas millas.
69
DURANTE LA CORRIDA DE CASING.
El calculo de toneladas millas para la corrida de casing, se deber considerar al casing como drill pipe y adems el total de toneladas millas multiplicar por medio viaje, as como se detalla en la siguiente formula:
Tc =
D * ( Lcs + D) * (Wp) D * Wb + * 0.5 5280 * 2000 2640000
Donde Tc = toneladas millas corriendo casing Wp = peso del casing sumergido en el lodo de perforacin. Les = longitud de un casing en pies Wb = peso del bloque viajero
Ejemplo:
Peso de lodo Profundidad medida Peso del casing
= 10.6 ppg. = 4000 ft = 27 lb/ft
70
BF =
65.5 10.6 ppg = 0.8381 65.5
Peso del casing sumergido en el lodo de perforacin.
Wp = 27lb / ft * 0,8381 = 22.62lb / ft
Toneladas millas de una corrida de casing.
Tc =
4000 * (46 + 4000) * 22.62 4000 *15000 + * 0.5 5280 * 2000 2640000 4000 * 91520.52 60000000 + * 0.5 10560000 2640000 366082080 + 22.72 * 0.5 10560000
Tc =
Tc =
Tc = 34.66 + 22.72 = 57.38 * 0.5

Tc = 28.69
DURANTE UN VIAJE CORTO.
El calculo de las toneladas millas para los viajes cortos se detalla en la siguiente formula.
Tst = T6 T5 )
Donde: Tst = toneladas millas durante un viaje corto
71
T6 = toneladas millas desde donde empez el viaje T5 = toneladas millas de un viaje donde termino el viaje corto.
Ejemplo:
Toneladas millas de un viaje 9860 ft = 164.6 Toneladas millas de un viaje 4000 ft = 57.3 Tst = 164.6 57.3 Tst = 107.3
MTODO REGLA DE CLCULO CON REGLAS DE TONELADAS MILLAS ELABORADAS POR LOS FABRICANTES DE CABLE.- La mayora de reglas de
calculo de TM utilizan un factor de flotacin de 0.847 correspondiente a un lodo de 10 LPG. Esto resulta en un pequeo porcentaje de error el cual baria con el peso del lodo de perforacin.
PARA UN VIAJE.
Profundidad medida Peso del drill pipe Peso del drill collar Longitud del dril collar
= 4000 ft = 16.6 lb/ft = 83 lb/ft = 300 ft
72
Ejemplos:
Busque en el paquete de tablas, la apropiada dependiendo del dimetro y el peso de la tubera de perforacin. En este caso la tabla de tubera de 4 16.6 libra / pie.
Insrtela en la funda de calculo de TONELADA MILLA, teniendo especial precaucin de colocar la cara de la tabla que tienen los indicadores mas cortos en la cara de la regleta que tiene el logo de UNION WIRE ROPE.
Ahora, deslizamos el indicador hasta la longitud o total de drill collar, y buscamos el factor de peso que es 8300.
Para determinar el factor de peso total sumamos el factor de peso de las drill collar con el peso del bloque viajero.
FACTOR DE PESO TOTAL = 8300 + 15000 = 23300 Lbr. En el anverso, desplace la tabla hasta la profundidad de 4000 pies. Y vemos que para el factor 20000 es 53 T/M y para 30000 es 68 T/M.
DIFERENCIA DE T/M = 68 53 = 15 LA DIFERENCIA ENTRE 30000 - 20000 = 10000 ENTONCES = 15/10000 = 0.0015 SERIA T/M por libra de factor de peso
73
SI SELECCIONAMOS EL FACTOR 20000 SERIA 53 T/M Si multiplicamos el factor de peso restante entre el factor de T/M por libra 3300 * 0.0015 = 4.95 + 53 = 57.95 T/M.
MTODO
UTILIZANDO
LA
TABLA
NOMOGRAMA
DE
CALCULO
TONELADA MILLA DE API RP 9B.- Este grfico ayuda a evitar los errores de calculo
y ahorra un poco de tiempo. Como fue elaborado teniendo en cuenta las formulas del API, su ventaja radica en que se puede utilizar con cualquier valor de densidad del lodo.
Para poder leer el valor de tonelada milla base (viaje redondo) en el nomograma, se requiere hacer el calculo previo factor de flotacin (FF) y factor de peso total (M + 0.5C); con el valor obtenido de factor de peso total, profundidad y peso efectivo de la tubera de perforacin ( libras / pie de DP x FF), vamos al monograma y leemos directamente las tonelada milla base.
PARA UN VIAJE.
Peso de lodo Profundidad medida Peso del drill pipe Peso del drill collar Longitud del dril collar
= 9.6 ppg. = 4000 ft = 16.6 lb/ft = 83 lb/ft = 300 ft
74
Ejemplos:
Factor de flotabilidad (bouyancy factor = BF).
BF =
65.5 9.6 ppg = 0.8534 65.5
Peso del dril pipe sumergido en el lodo de perforacin.
Wp = 16.6lb / ft * 0,8534 = 14.16lb / ft
Calculo del FACTOR TOTAL DE PESO del drill collar sumergido en el lodo de
perforacin menos el peso de la misma longitud del dril pipe sumergido en el lodo de perforacin.
Wc = (300 * 83 * 0.8534) (300 *16.6 * 0.8534) = 21250 4250 = 17000lb.
MITAD DE FACTOR = 17000 / 2 = 8500 FACTOR DE PESO TOTAL = 15000 + 8500 = 23500 lbs
LECTURA EN LA CARTA (NOMOGRAMA): Con una profundidad de 4000

determinando las TM con el grfico (ver Nomograma API al final de este ejemplo) as:
75
colocar un punto donde la profundidad y el valor del factor ( 23500 = 25000) se

unen (1)
Colocar otro punto en la escala de la derecha, correspondiente al peso (14.16 ft / ft)

efectivo de la tubera (2)
Trazar una lnea uniendo los dos puntos hasta la escala de la izquierda y leer las
toneladas milla base (viaje redondo) (3).
Tonelada milla a 4000 pies para viaje redondo = 58 toneladas millas.
DURANTE LA PERFORACIN.
Para determinar las toneladas milla durante la perforacin, al igual que en el mtodo terico se debe multiplicar por tres las toneladas millas obtenidas desde donde se termino menos las toneladas millas obtenidas desde donde empez la perforacin.
Td = 3(T2 T1 ) .
Donde: Td = toneladas millas durante la perforacin

T2 = toneladas millas de un viaje donde paro la perforacin T1 = toneladas millas de un viaje donde empez la perforacin
76
Ejemplo:
Toneladas millas de un viaje 4600 ft = 68.5 Toneladas millas de un viaje 4000 ft = 58 Td = 3 * (68.5 - 58) Td = 3 * 10.5 Td = 31.5 toneladas millas.
DURANTE LAS OPERACIONES DE CORING
Para determinar las toneladas milla durante las operaciones de coring, al igual que en el mtodo terico se debe multiplicar por dos las toneladas millas obtenidas desde donde se termino menos las toneladas millas donde empez.
Tc = 2(T4 T3 ) .
Donde: Tc = toneladas millas durante las operaciones de coring

T4 = toneladas millas de un viaje donde termino las operaciones
de coring
T3 = toneladas millas de un viaje donde empez las operaciones
de coring
77
Ejemplo:
Toneladas millas de un viaje 9860 ft = 164.6 Toneladas millas de un viaje 9700 ft = 153.7 Tc = 2 * (164.6 - 153.7) Tc = 2 * 10.9 Tc = 21.8 toneladas millas
DURANTE LA CORRIDA DE CASING.
El calculo de toneladas millas para la corrida de casing, se deber considerar al casing como drill pipe y adems el total de toneladas millas multiplicar por medio viaje, as como se detalla en la siguiente formula:
Ejemplo:
Peso de lodo Profundidad medida Peso del casing
= 10.6 ppg. = 4000 ft = 27 lb/ft
78
BF =
65.5 10.6 ppg = 0.8381 65.5
Peso del casing sumergido en el lodo de perforacin.
Wp = 27lb / ft * 0,8381 = 22.62lb / ft .
El FACTOR TOTAL DE PESO ES = 15000.
PARA LA LECTURA EN LA CARTA (NOMOGRAMA).- Se lo realiza al igual que en
el viaje de tubera, y vemos que es 58 que al dividir para dos es 29 toneladas millas.
79
TABLA N: 9 NOMOGRAMA DE CALCULO TONELADA MILLA API RP 9B
3 1
FUENTE: API RP 9B ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
80
MTODO USANDO LA HOJA DE CALCULO MICROSOFT EXCEL.- Tambin se
dispone de una hoja de calculo Microsoft Excel calcular el valor de toneladas milla.
FIGURA N: 29 HOJA DE CALCULO DE TONELADAS MILLA
81
3.4.2.1. RESULTADOS CALCULO DE
OBTENIDOS
DE
LOS MILLA,
CUATRO
MTODOS
DE
TONELADAS
MEDIANTE
CUADRO
COMPARATIVO.
Para verificar la eficiencia y exactitud de los clculos utilizando los cuatro mtodos expuestos, se genero el siguiente cuadro.
TABLA N: 10 CUADRO COMPARATIVO CALCULO TONELADA MILLA POR LOS 4 MTODOS EXPUESTOS
DESCRIPCIN OPERACIN REALIZADA 1. BAJAR HASTA 4000 PIES
MTODO TERICO
MTODO RPIDO (TM) REGLA NOMOGRA HOJA DE MA API RP EXCEL CALCUL 9B O
57.38
57.4
57.95
58
FUENTE: SAN ANTONIO ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
Una vez calculado la tonelada milla de cada evento realizado en las operaciones de perforacin, podemos calcular la tonelada milla total con solo sumar las toneladas millas de cada evento; para realizar el corte y corrida del cable.
82
3.5.
DETERMINACION DE MXIMAS TONELADAS MILLAS PARA EL
CORTE DEL CABLE.
Existen varios procedimientos y mtodos para establecer la acumulacin optima de toneladas millas antes de cortar cable. El ms efectivo es la experiencia de campo y los registros de servicio del cable de perforacin.
Se recomienda para taladros de mediana y gran capacidad, trabajando con cable de 1 un total de 1900 hasta 2200 TM proporciona un buen servicio de cable sin causar deterioros excesivos.
Para aquellos equipos que utiliza el cable de 1 o 1 esta acumulacin de tonelada milla resulta ser excesiva. La experiencia de campo demostr que 1600 y hasta 1800 TM, es una meta razonable. Por su puesto la planificacin de las operaciones debe tomar en
cuenta cuando deslizar y correr cable, antes de haber acumulado el nmero de TM habitual. Este es el caso cuando se va ha correr una sarta de revestimiento profunda, la practica de campo obliga a deslizar cable repetitivamente sin cortar, cuando se esta acabando la reserva de cable en el carrete. Pero lo mas importante es de saber contabilizar las toneladas millas correctamente.
83
3.5.1
TONELADAS MILLA POR PIE DE CABLE.
En la tabla numero # 11 se muestra el numero de toneladas milla de trabajo por cada pie a cortar, dependiendo del dimetro del cable y para una operacin con factor de seguridad igual a cinco (5).
TABLA N: 11 TONELADAS MILLA POR PIE DE CABLE
DIMETRO DEL CABLE ( Pulg.)
TONELADAS MILLA POR CADA PIE DE CABLE CORTADO
7/8 1 1 1/8 1 1 3/8 1

FUENTE: PETREX
6 8 12 16 20 24
ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
3.5.2 TRANSFORMACIN DEL NMERO DE VUELTAS SELECCIONADAS A LONGITUD DE CORTE DE CABLE.
Para determinar la longitud del cable se determina el nmero de vueltas que deben cortarse dependiendo de la altura de la torre y del dimetro del tambor.
84
El nmero de vueltas que deben cortarse con relacin a la altura de la torre en pies y el dimetro de tambor del malacate. Al valor obtenido se le suma de vuelta para tambores contrabalanceados y vuelta para otro tipo de tambores para garantizar que los puntos de sobre paso estn situados en otro lugar.
TABLA N: 12 NMERO DE VUELTAS QUE DEBEN CORTARSE CON RELACIN A LA ALTURA DE LA TORRE Y EL DIMETRO DEL TAMBOR DEL MALACATE. ALTURA DE LA TORRE (PIES) DIMETRO DEL TAMBOR (PULGADAS)
11 13 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
VUELTAS A CORTAR EN EL TAMBOR
66 Y Menores. 67 90 91 110 110 132 133 140 141 160 161 y Mayores
12 11 17 14 12 11 19 17 14 12 11 10 9 9 8 9 9 9
17 15 14 12 12 11 10
15 14 12 11 11 10
13 12 11 11 10 15 14 13 12 11
FUENTE: API RP 9B ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS
85
Un buen programa de corte establece una meta aproximada en toneladas millas de servicio de cable, antes de su primer corte y se puede as determinar la longitud del corte segn las vueltas de el cable alrededor del tambor.
Para no repetir los puntos de cruzamiento y de levante, hay que asegurarse que las porciones cortadas no son mltiples ni de la circunferencia del tambor ni de la medida de longitud entre los puntos de levante. Por tanto la longitud del corte depende esencialmente sobre la relacin entre la altura de la torre y el dimetro del tambor del malacate.
Una vuelta de tambor equivale a una envoltura completa. Con el objeto de cambiar el punto de cruzamiento en el tambor, donde el desgaste y aplastamiento son ms severos.
Para dicha transformacin se utiliza la siguiente ecuacin:
Longitud a cortar (Pies) = II x (N ms ) x d
Donde: I1= 3.141516 N = Nmero de vueltas seleccionadas d = Dimetro del tambor en Pies
86
CAPTULO IV
4. PROCEDIMIENTO PERFORACIN.
PARA
CORRIDA
CORTE
DEL
CABLE
DE
4.1.
INFORME GENERAL DEL TALADRO.
En el taladro Petrex
# 1500 se encuentra laborando en el estado de Anzotegui
departamento El Tigre, campo Melones.
Este equipo de perforacin tiene un programa control de toneladas milla basado en la hoja de calculo Excel.
87
El taladro Petrex 1500 es una torre de perforacin tiene las siguientes caractersticas:
TABLA N: 13 INFORME GENERAL DEL TALADRO
Altura de la torre Dimetro del tambor Tipo de tambor Medida del cable de perforacin Tipo de construccin Grado del cable de perforacin Longitud total del cable Peso del bloque viajero Numero de lneas Mximas toneladas millas Promedio T/M por ft
133 ft 25 S 1.1/4 6 X 19 torsin derecha IPS 5000 ft 28000 lbs 10 lneas 1800 TM 16 TM
4.2.
INFORME DE LAS OPERACIONES DEL TALADRO PETREX 1500 EN EL
POZO MEL-305.
Este taladro empez a perforar el pozo MEL-305 el 20 de febrero del 2008, desarrollando sus operaciones habituales de perforacin.
88
Se perforo el hoyo superficial mas se realizo viaje calibracin y se bajo revestidor @ 1022 ft acumulando un total de 76 toneladas millas en esta seccin del pozo.
Luego se empez a perforar la segunda seccin de 12,25 con mltiples fallas de la herramienta direccional, viajando a superficie para el cambio de la herramienta direccional @ 3800 ft, tambin viajo hasta el zapato en back-reaming @ 3988 ft para calibrar el hueco, luego se bajo convencional y se continuo perforando @ 6030 ft donde se paro la perforacin por falta de seal de la herramienta direccional, con el viaje a superficie se acumulo un total de 1650 toneladas millas.
Para esta medida de cable es recomendable recorrer y cortar de 1600 @ 1800 T/M, si ya tenemos un acumulado de 1650 T/M tendremos que recorrer y cortar 103 ft de cable de perforacin.
89
FIGURA N: 30 REGISTRO DE LAS OPERACIONES PARA EL CLCULO DE TONELADAS MILLA.
90
4. 3
PROCEDIMIENTOS PARA CORRIDA Y CORTE DE CABLE DE
PERFORACIN EN EL TALADRO PETREX 1500.
La elaboracin de los procedimientos para desarrollar una actividad en un equipo de perforacin es fundamental, para garantizar operaciones libre de lesiones al personal y perdidas materiales.
4.3.1. HERRAMIENTAS Y EQUIPO A UTILIZAR.
Las herramientas y equipo que sern utilizadas para recorre y cortar cable de
perforacin son las siguientes:
Cable de acero, sistema de elevacin (corona, bloque viajero, torre o cabria,
malacate).
Grilletes, llaves para aflojar los pernos del ancla de lnea muerta, calibradores,
alicate, ligadura de alambre, wincha, martillo, cepillo de alambre, diluyentes, llaves para aflojar grampa del malacate.
Cortador del cable de perforacin (cortador hidrulico o cortador mecnico) Tabla de longitudes de corte, programa de clculo de toneladas milla del cable de
perforacin.
Es la responsabilidad del supervisor de 12 horas verificar previamente la disposicin y el buen estado de las herramientas detalladas en los literales b, c, y el jefe de equipo
91
determinara la longitud de cable que deber cortarse segn la hoja de clculo y la inspeccin visual realizada a todo el cable que se encuentra en el malacate.
4.3.2. EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL.
El equipo de proteccin personal que deber ser utilizados por todo el personal que realizara la corrida y corte de cable de perforacin se detalla a continuacin:
Casco, con barbiquejo para el personal que realiza trabajos en altura. Lentes de seguridad Guantes, deben ser de carnaza para la manipulacin del cable de perforacin. Ropa de trabajo (bragas), manga larga Botas de cuero/nitrilo con puntas de acero antideslizantes. Arns de seguridad y lneas de vida.
4.3.3. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD CORRIDA Y CORTE DE CABLE DE PERFORACIN
Para desarrollar la actividad de corrida y corte de cable de perforacin se debe realizar su debida planificacin respecto a la posesin del BHA cuando se cumplan las toneladas milla para realizar el corte, es recomendable aprovechar los viajes a superficie para ejecutar esta actividad.
92
Se deber posesionar el BHA dentro del revestidor, para garantizar que durante el tiempo de corte del cable la sarta de perforacin no este expuesta en hueco abierto. La sarta de perforacin expuesta en hoyo abierto puede generar pega de tubera.
4.3.3.1. REUNIN PRE OPERACIONAL CON LA CUADRILLA.
Debe ser liderada por el supervisor de 12 horas y jefe de equipo. Lectura y revisin del AST (anlisis seguro de trabajo). Alistar Herramientas necesarias para la operacin.
Verificar que el cable alcance para hacer corte completo.
4.3.3.2. ENROSCAR EL TOP-DRIVE EN LA SARTA DE PERFORACIN.
Engrasar la conexin, y aplicar el torque recomendado.
4.3.3.3. COLGAR BLOQUE VIAJERO.
El perforador levanta la sarta de perforacin hasta posesionar el bloque viajero a la altura del cable de 1 para colgar, los cueros con la ayuda de la wincha suben al encuellador hasta el bloque viajero, el encuellador une el cable con el bloque viajero ayudado por un grillete de 1, los cueros instalan la cua y el perforador asienta el peso de la sarta de perforacin mas el peso del top-drive en la cua.
93
El supervisor de 12 horas y el perforador deben verificar que solo el peso del bloque viajero debe quedar suspendido en el cable de 1, los cueros con la ayuda de la wincha bajan al encuellador a la mesa rotaria.
4.3.3.4. DESENROLLAR CABLE DEL CARRETO DEL MALACATE.
El supervisor de 12 horas cuenta el nmero de vueltas que tiene el carreto (14 vueltas de la segunda fila), el perforador da malacate en reversa y los cueros retiran todo el cable del carreto del malacate, el supervisor de 12 horas con la ayuda de los obreros afloja los pernos de la grampa del malacate y los cueros extiende el extremo suelto del cable para medirlo.
En el momento que se desenrolla el cable se verifica el esta del mismo y se determina si es necesario cortar ms cable.
Con una cinta metlica, los cueros y el supervisor de 12 horas miden 103 ft de cable y lo marcan segn figura # 31.
94
FIGURA N: 31 AMARRE DE LOS EXTREMOS DEL CABLE PARA SER CORTADO
4.3.3.5. CORTE DEL CABLE DE PERFORACIN.
El encuellador posesiona la marca del cable en el cortador hidrulico empieza a cortar el cable de perforacin.
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FIGURA N: 32 CORTADOR DE CABLE
Luego de realizar el corte del cable de perforacin el un extremo del cable es desechado y el otro extremo es cuidadosamente lavado y secado por los cueros, el supervisor de 12 horas con la ayuda de los cueros introduce el extremo limpio del cable cuidadosamente en la grampa del malacate y lo asegura fuertemente.
4.3.3.6. RECORRER EL CABLE DE PERFORACIN.
Los cueros aflojan los pernos de la grampa del ancla del cable muerto, el perforador encrocha el malacate mientras dos obreros guan el cable para ser enrollado, los cueros lubrican el cable para que se desliza por el ancla mientras que el supervisor de 12 horas verifica que ingrese la misma cantidad de cable que corto (debe ingresar 14 vueltas de la segunda fila del malacate).
96
Los cueros ajustan la grampa del ancla uniformemente.
FIGURA N: 33 AJUSTE CORRECTO DEL ANCLA
Cable de Perforacin
Grapa del ancla
4.3.3.7. SOLTAR EL BLOQUE VIAJERO.
El perforador levanta la sarta de perforacin, retira tencin del cable de 1, Los cueros con la ayuda de la wincha suben al encuellador hasta el bloque viajero, el encuellador retira el grillete de 1, los cueros bajan al perforador hasta la mesa rotaria, el perforador desconecta el top-drive y contina las operaciones normales de perforacin.
97
4. 4.
CAUSAS Y EFECTOS AL NO LLEVAR UN BUEN CONTROL DE
TONELADAS MILLA.
Las imgenes adjuntas son ms que elocuentes y dramticas. Esto puede suceder si no hacemos seguimiento a las prcticas recomendadas de corte, corrida, mantenimiento e inspeccin de la cable de Perforacin, la inspeccin visual es tan importante como el cumplimiento de los programas de Corte y Corrida porque permite detectar deformaciones y roturas que advierten que la guaya se est deteriorando y determinar las causas del deterioro como pueden ser poleas desgastadas o trancadas, desalineacin, calidad del cale, torsin, etc.
Estas imgenes que se presentaran a continuacin son un alerta, por lo que se debe cumplir con las siguientes medidas preventivas que nos permitan estar seguros del cable de perforacin.
4.4.1. CERTIFICADO DE ORIGEN Y CALIDAD DEL FABRICANTE DEL CABLE DE PERFORACIN.
Cuando se recibe un cable de perforacin nueva o usada se debe exigir el certificado de calidad u origen.
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4.4.2. CUIDADO DEL CABLE DE PERFORACIN EN EL CARRETO.
Mantener el cable de Perforacin protegido de la intemperie, y de la cada accidental de objetos pesados.
4.4.3. MANTENER EN EL DOG HOUSE ACTUALIZADA LA TABLA DE MXIMA TENSIN DE CADA TALADRO.
Verificar la mxima resistencia de la guaya de perforacin de acuerdo a la cantidad de vueltas del bloque viajero, esta informacin la debe conocer el perforador en todo momento.
4.4.4. INSPECCIN VISUAL DEL CABLE DE PERFORACIN.
Verificando que no existan deformaciones. Verificando que no existan torones partidos o aplastados. Verificando que no exista deformacin por torsin la cual se evidencia por el
espacio irregular entre los torones del cable.
4.4.5. CUMPLIMIENTO ESTRICTO DEL PROGRAMA DE CORTE Y
CORRIDA DE CABLE DE PERFORACIN.
99
4.4.6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LOS RODAMIENTOS DEL BLOQUE CORONA Y EL BLOQUE VIAJERO.
Verificando que no exista ruido mientras el bloque viajero sube o baja. Manteniendo engrasados los rodamientos. Verificando durante las mudanzas que las poleas giran libremente y que no tengan
juego axial.
4.4.7. INSPECCIN VISUAL DIMENSIONAL DE LAS GARGANTAS DE LAS POLEAS DEL BLOQUE VIAJERO Y BLOQUE CORONA.
Efectuar una revisin dimensional de las gargantas con un calibre de desgaste durante las mudanzas.
4.4.8. INSPECCIN VISUAL DE LAS TAPAS PROTECTORAS DEL BLOQUE VIAJERO.
Verificando si existe desgaste en las tapas esto es indicativo que existe
desalineacin y el rozamiento producido por el cable contra el protector.

Verificando que las tapas estn aseguradas y no queden sueltas o desalineadas.
100
4.4.9. REVISIN PERIDICA DEL ANCLA DEL CABLE MUERTO.
Verificando si los tornillos de ancla estn asegurados. Verificando que las medias lunas de bronce estn en buenas condiciones. Verificando que los tornillos de la grampa estn correctamente ajustados, Verificando que los pernos o seguros perifricos estn colocados y asegurados.
4.4.10. REVISIN DE CANTIDAD MNIMA DE VUELTAS DEL CABLE DE PERFORACIN EN EL TAMBOR DEL MALACATE.
4.4.11. REVISIN PERIDICA (CUANDO SE HAGA CORTES DE CABLES) DE LA GRAMPA DE ANCLAJE DEL CABLE DE PERFORACIN AL TAMBOR DEL MALACATE.
4.4.12. CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DIARIO DE PRUEBA CROWN O MATIC. (CUADRILLA POR CUADRILLA).
4.4.13.
EN OPERACIONES DE PESCA, CORRIDAS DE REVESTIDORES
PESADOS, IZAMIENTOS O BAJADAS DE LA TORRE.
Antes y despus de las Operaciones de pesca se debe inspeccionar visualmente el
cable de Perforacin, el efecto del Martillo se transmite a la guaya y puede generar
101
deformaciones que con el tiempo pueden provocar la rotura del cable de perforacin por efecto de acumulacin de los ciclos de impacto.
Cuando se vaya a correr revestidores que por su peso alcancen el 80% de la
mxima tensin de la guaya es de suma importancia inspeccionar visualmente la guaya antes y despus de las corridas.
Previo a bajar/subir la cabria se debe hacer una inspeccin visual de la guaya de
perforacin.
Estos doce puntos deben ser considerados como prioritarios por los jefes de equipo para asegurar que el cable de perforacin trabaje de forma segura y adecuada.
FIGURA N: 34 DESASTRE POR FALLA DEL CABLE DE PERFORACIN
102
4. 5
DESCRIPCIN DEL ACCIDENTE:

El taladro estaba corriendo Liner 7.5/8 a 15,656ft. La sarta pesaba 264Klbs, el elevador estaba a 1,5 mts sobre la mesa rotaria cuando aconteci el evento.
A la hora 6:50 pm se escuch un fuerte ruido el Bloque Viajero descendi una corta distancia y se recost sobre las parejas de tubera que estaban en cabria.
El cable de perforacin se parti en cuatro secciones y cay sobre la planchada donde se encontraban 8 personas.
El Asistente del Perforador y dos Cueros fallecieron inmediatamente al ser golpeados por la guaya de perforacin, los cueros estaban parados en la planchada frente al V-door. Otros miembros de la cuadrilla resultaron lesionados levemente.
Lo que resulta evidente que algo de lo que se hizo no se efectu como corresponde porque si todo estaba bien verificado e inspeccionado no resulta lgico que se haya producido un evento de esta magnitud, la misin es cumplir con los Programas de Corte y corrida de Cables de manera responsable y adems es imprescindible inspeccionar visualmente la guaya para anticipar roturas, deformaciones o desgastes irregulares, si no hemos alcanzado las toneladas milla regulares pero el cable tiene defectos se debe correr y cortar cable hasta eliminar la parte daada.
103
CAPTULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5. 1.
CONCLUSIONES
Del la experiencia durante el tiempo de trabajo y el conocimiento tcnico adquirido durante mi formacin acadmica puedo concluir lo siguiente:
Los conceptos bsicos de los componentes del sistema de elevacin permite
comprender la ubicacin y el funcionamiento de los mismos.
Los cuidados al manipular el cable de perforacin garantizan el tiempo de vida
til.
La informacin tcnica proporcionada en el capitulo # III constituye un factor
importante para desarrollar un programa de corrida y corte del cable de perforacin.
La elaboracin de procedimientos para corrida y corte de cable permite al
personal desarrollar esta actividad en el momento oportuno.
104
El desarrollo de los cuatro mtodos para calcular las toneladas milla del cable de
perforacin permite a los usuarios seleccionar el que se ajuste a la necesidad considerando los recursos disponibles en el campo.
Un eficiente registro de las actividades desarrolladas en la perforacin de un
pozo, permite calcular con exactitud las toneladas milla para el servicio del cable.
Desarrollando un buen programa de toneladas milla permitir al cable de
perforacin que se deteriore uniformemente, evitando el desgaste localizado.
105
5. 2.
RECOMENDACIONES
Luego de establecer las conclusiones es necesario hacer las debidas recomendaciones orientadas a mejorar y solucionar problemas existentes durante la corrida y corte de cable de perforacin, por lo que a continuacin expongo las siguientes:
El jefe de equipo y personal que labora en una torre de perforacin debe tener
conocimientos bsicos de todos los componentes del sistema de elevacin.
Una efectiva lubricacin de los componentes del sistema de elevacin es
recomendable realizar cada en un tiempo no mayor a 24 horas.
El personal obrero debe ser capacitado peridicamente acerca de la
manipulacin y manejo del cable de perforacin.
La informacin tcnica respecto a cables de acero de ser expuesta en la sala de
reuniones del personal.
Debe estar disponible la certificacin de inspecciones de todos los componentes
del sistema de elevacin, con su fecha de caducidad visible.
La informacin detallada del fabricante del cable de perforacin debe
permanecer en el equipo durante el tiempo de vida til de todo el carreto.
106
Los procedimientos deben ser revisados entes de empezar las operaciones de
corrida y corte de cable.
En la charla pre-operacional se debe dar lectura a los procedimientos de corrida
y corte de cable de perforacin.
Al realizar el clculo de toneladas milla se debe revisar cuidadosamente todo el
proceso.
Al desenrollar el cable del tambor se debe inspeccionar cuidadosamente el
estado del cable restante, si presenta daos se debe cortar todo el cable en mal estado.
El mtodo de calculo para las toneladas milla debe ser verificado con el
comportamiento del cable.
Registrar todas las actividades realizadas en las operaciones de una torre de
perforacin.
Las actividades no previstas en las operaciones de perforacin, como
sobretensiones, reciprocando sarta y otras deben ser consideradas para el clculo de toneladas milla.
107
Realizar inspecciones interdiarias al tambor del malacate para verificar
visualmente el estado del cable.
108
GLOSARIO
1. Drill Collar.- Tubera extra pesada que se utiliza para incrementar el peso del BHA
facilitando la perforacin.
2. BHA.- (BOTTOM HOLE ASSEMBLY) Ensamblaje de fondo.
3. Perforacin.- Operacin que consiste en perforar el subsuelo con la ayuda de
herramientas apropiadas para buscar y extraer hidrocarburos.
4. Drill Pipe.- tubera que tiene las caractersticas para perforar un pozo.
5. Casing.- Tubera que se utiliza para revestir un pozo petrolero ya perforado
6. Viaje de tubera.- Proceso de bajar tubera hasta el fondo del pozo y sacar a
superficie.
7. Operaciones de coring.- Trabajo que se realiza para perforar y al mismo tiempo
recuperar muestra de la formacin productora de hidrocarburo.
8. API.- (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) Instituto americano de petrleo
9. Grillete.- Accesorio que sirve, para levantar cargas. Son utilizados con cables de
acero o eslingas sintticas.
109
10. Encuellador.- Persona que engancha (mete) o desengancha (saca) la tubera del
pozo.
11. Crown-O-Matic.- Dispositivo de control que sirve, para frenar el malacate, lo que
detendr el bloque viajero al llegar a cierta altura.
12. Dril line.- Cable de perforacin.
13. Tool-Pusher.- Literalmente se traduce como (EMPUJAR HERRAMIENTA) pero
en el campo petrolero se lo conoce como jefe de equipo.
110
BIBLIOGRAFA
UNION PRODUCT BULLETIN. a division of wire rope corporation of America, incorporated WRCA (april 1999).
UNION WIRE ROPE. Cut-off practice for rotary drilling. WRC. tasted, tough true.
RECOMMENDED PRACTICE ON APPLICATION, CARE AND USE OF WIRE ROPE FOR OILFIELD SERVICE.
ninth edition, may 30, 1986
API Recommended Practice 9B (RP 9B).
SPECIFICATION FOR WIRE ROPE. API SPECIFICATION 9A (SPEC 9A). twenty third edition, may 28, 1984.
FORMULAS AND CALCULATIONS FOR DRILLING, PRODUCTION AND WORKOVER. Norton J. Lapeyrouse (1992)
MANUAL Y TABLAS ENCOCABLES (AGOSTO 1990)
111
ANEXOS:
112
ANEXO N: 1 DIAMETRO DE TAMBORES DE MALACATE
113
114
115
ANEXO N: 2 HOJA DE REJISTRO MANUAL DE TONELADAS MILLA
116
117
ANEXO N: 3 SISTEMA DE ELEVACION DE 10 LINEAS
118
119
ANEXO N: 4 TABLA DE PESO DE DRILL COLLAR Y BLOQUE VIAJERO
120
121
ANEXO N: 5 TABLA DE TONELADAS MILLA MARTILLANDO HACIA ARRIVA
122
123
ANEXO N: 6 TABLA DE TONELADAS MILLA MARTILLANDO HACIA ABAJO
124
125
ANEXO N: 7 TABLA DE TONELADAS MILLA PARA TUBERIA PEGADA
126
127
ANEXO N: 8 TABLA DE TONELADAS MILLA RECIPROCANDO CASING
128
129
ANEXO N: 9 TABLA DE TONELADAS MILLA TRABAJANDO EN LOS VIAJES
130
131
ANEXO N: 10 HOJA DE INFORMACION DEL CABLE DE PERFORACION
132
133
ANEXO N: 11 HOJA DE COTIZACION DEL CABLE DE PERFORACION
134
135
ANEXO N: 12 APLICACIONES RECOMENDADAS PARA CABLES
136
137
138
139
140

Tesisi 2

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UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

ESCUELA TECNOLOGA DE PETRLEOS

TESIS DE GRADO Previa la obtencin del ttulo de Tecnlogo de Petrleos

PROCEDIMIENTO DE CORRIDA Y CORTE DE CABLE EN UN TALADRO

AUTOR: WASHINGTON VILLEGAS

DIRECTOR: ING. RAL BALDEN

QUITO ECUADOR 2008

Washington Guillermo Villegas Bazantes

Certifico que el trabajo de PROCEDIMIENTO DE CORRIDA

Ing. Ral Balden DIRECTOR DE PROYECTO

mi esposa, por su gran cario,

informacin tcnica necesaria.

El contenido de la tesis esta conformado por cinco captulos.

The content of the thesis this conformed by five chapters.

3.1. OBJETIVO GENERAL.

3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.

5.1. VARIABLE DEPENDIENTE.

Contar con la existencia del proyecto de perforacin de un pozo.

7. 1. TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN.

MTODOS DE INVESTIGACIN A EMPLEARSE.

Para este tipo de investigacin vamos a utilizar los siguientes mtodos:

7.2.1. Mtodo General:

Mtodo deductivo Mtodo de Anlisis

7.2.2. Mtodo especfico:

Las tcnicas que vamos a utilizar para el presente trabajo son:

8. 1. REVISIN DE LITERATURA ESPECIALIZADA.

9.1. 1. DEFINICIN DE TRMINOS CONCEPTUALES.

Fluido de Perforacin.- Medio circulante, una de sus funciones es llevar el ripio

2. ANTECEDENTES GENERALES DEL SISTEMAS DE ELEVACIN

EQUIPOS QUE CONFORMAN EL SISTEMA DE ELEVACION.

FUENTE: PETREX ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.2. BLOQUE CORONA.

FIGURA N: 2 BLOQUE CORONA

FUENTE: SCHLUMBERGER ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.3. BLOQUE VIAJERO.

FIGURA N: 3 BLOQUE VIAJERO.

FUENTE: PETREX ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.4. ANCLA O ABRAZADERA DE LA LNEA MUERTA.

FIGURA N: 4 ANCLA O ABRAZADERA DE LA LINEA MUERTA

FUENTE: PDVSA ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.5. CARRETO DE ALMACENAJE.

FIGURA N: 5 COMPONENTES DEL SISTEMA DE ELEVACIN.

FUENTE: SCHLUMBERGER ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.6. CABLE DE PERFORACIN.

FIGURA N: 6 COMPONENTES DEL CABLE DE PERFORACION

FUENTE: SCHLUMBERGER ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.6.1 COMPONENTES DE UN CABLE PERFORACIN.

El alma puede ser de diversos materiales, siendo los ms comunes.

Almas de metal pueden ser:

FIGURA N: 7 ALMA DE ACERO

FUENTE: PETREX ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

Entre las almas de fibra, tenemos las vegetales como:

Manila Sisal Algodn.

Tambin existen algunos sintticos como:

Polister Polipropileno Polietileno

FIGURA N: 8 ALMA DE FIBRA.

FUENTE: PETREX ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

2.2.6.2 . LA CALIDAD O EL GRADO DEL ACERO DEL CABLE.

2.2.6.3 EL DISEO DEL CABLE Y CONSTRUCCIN DE LOS TORONES

FIGURA N: 9 DISEO SEALE

FUENTE: SAN ANTONIO PRIDE COLOMBIA ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS

FUENTE: SAN ANTONIO PRIDE COLOMBIA ELABORADO POR: WASHINGTON VILLEGAS