Manual Itv Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
Revisin 7 .
c4
Enero de 2012
MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS
Prembulo
LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS El Reglamento General de Vehculos (RGV) aprobado mediante el Real Decreto 2822/98 del 23 de diciembre del citado ao, en su artculo 10, Inspecciones Tcnicas de Vehculos dice textualmente: Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin tcnica en una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el rgano competente en materia de industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y excepciones que se recoge en el anexo I. La inspeccin tcnica, una vez comprobada la identificacin del vehculo, versar sobre las condiciones del vehculo relativas a seguridad vial, proteccin del medio ambiente, inscripciones reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el transporte de mercancas peligrosas y perecederas. Los prrafos anteriores dan una idea general del contenido de la inspeccin tcnica y de qu vehculos estn sometidos a inspeccin. As, adems de las inspecciones peridicas exigidas en el artculo 5 del Real Decreto 2042/94, de 14 de octubre, por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos, el hecho de que en el comienzo del artculo 5 de RGV se haga una referencia expresa a vehculos matriculados o puestos en circulacin, implica tener en cuenta adems las inspecciones previas a la matriculacin, para cumplir con lo indicado en el mismo RGV, en su artculo 1, que exige, con carcter previo a su matriculacin o puesta en circulacin de un vehculo, que dicho vehculo obtenga la correspondiente autorizacin administrativa, dirigida a verificar que el vehculo est en perfecto estado de funcionamiento y se ajuste en sus caractersticas y equipos a las prescripciones tcnicas que se fijan en el RGV. El Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, en su artculo 1, indica que la homologacin regulada en el mismo es la autorizacin administrativa previa a que hace mencin el artculo 1 del RGV. No obstante lo anterior, el Real Decreto 750/2010, en su artculo 5, como aplicaciones particulares, contempla los casos de los vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos en sus anexos o, que por su configuracin, slo pueden recibir una homologacin en virtud de determinadas exenciones. En estos casos, la autoridad de homologacin puede eximir de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin o puesta en circulacin. El indicado artculo 5 cita seis casos y cuales son las exenciones en cada caso. En tales casos se supedita la autorizacin administrativa a una inspeccin tcnica unitaria del vehculo en una estacin ITV. En consecuencia, existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano competente en materia de homologacin del Ministerio de Industria, Energa y Turismo, a no cumplir, cumplir parcialmente o cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a la seguridad vial y a la proteccin del medio ambiente y cuyos trminos y condicionantes invariablemente debern figurar en el certificado de exencin de homologacin de tipo y/o homologaciones parciales y, en su caso, en la documentacin de homologacin del vehculo acogido a dicha exencin. Dichos trminos y condicionantes podrn figurar asimismo en la correspondiente Tarjeta ITV que emita la Estacin ITV previa a la matriculacin, al efecto de que en las sucesivas inspecciones la entidad inspectora tenga conocimiento de las particularidades del vehculo.
REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012
PREMBULO Pgina 1 de 12

Prembulo
En la inspeccin de vehculos para uso exclusivo de pruebas deportivas, en tanto no se incluya un apartado especfico en este Manual, el alcance de la inspeccin ser el definido en CR 11.5 del Manual de Reformas. Por otro lado, la remisin en los prrafos citados del artculo 10 del RGV a la legislacin recogida en el anexo I del propio RGV, y en concreto al Real Decreto 224/2008 en el que se definen los diferentes tipos de inspeccin que se realizan en las estaciones ITV, lleva a un planteamiento mucho ms amplio. En particular deben ser mencionadas las inspecciones por reformas de vehculos, reguladas por el Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, en las que el alcance de la inspeccin est delimitado por el Manual de Reformas, pero la ejecucin de la misma debe realizarse utilizando el Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV, segn se especifica en el artculo 8 de dicho real decreto. Por ahora, resulta aconsejable limitar el contenido de este Manual a las inspecciones tcnicas peridicas, inspecciones tcnicas unitarias previas a la matriculacin de vehculos e inspecciones tcnicas de vehculos reformados. En futuras revisiones del Manual se analizar la posibilidad de incluir algunas otras inspecciones ITV de las exigidas por la reglamentacin de vehculos. EL MANUAL ITV Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, e independientemente de las exigencias aplicables en cada caso, segn el tipo de inspeccin de que se trate, el cumplimiento de las especificaciones recogidas en este Manual, debe ser comprobado en todas aquellas inspecciones en las que se requiera el control de todos o alguno de los elementos de seguridad, tanto activa como pasiva del vehculo y proteccin del medio ambiente. Para la redaccin de esta nueva versin del Manual se ha aprovechado la experiencia acumulada desde la publicacin de la anterior versin. Asimismo, se ha aplicado lo dispuesto en la Directiva 2009/40/CE, de 6 de mayo, relativa a la inspeccin tcnica de vehculos a motor y sus remolques, cuyo anexo II fue modificado por la Directiva 2010/48/UE, y se ha tenido en cuenta la Recomendacin de la Comisin 2010/378/UE, sobre la evaluacin de los defectos detectados en las inspecciones tcnicas efectuadas segn las citadas directivas. Respecto al primero de los documentos, se ha seguido tanto lo referente a su parte dispositiva, como lo expresado en sus considerandos, en especial su nmero (4), en el que textualmente se dice respecto a la inspeccin tcnica: debe ser relativamente simple, rpida y barata. Por otra parte el actual proceso de acreditacin por parte de ENAC de las empresas que realizan inspeccin de vehculos, segn lo previsto en el Real Decreto 224/2008, hace que, en la medida que sea posible, se contemplen las recomendaciones de este organismo, as como los de la norma UNEEN-ISO/IEC 17020:2004. Dado que se trata de un manual de inspeccin, debe tenerse muy en cuenta la definicin que la norma citada anteriormente da del trmino inspeccin: examen de un diseo de producto, servicio, proceso o instalacin y la determinacin de su conformidad con requisitos especficos o bien con requisitos generales, en base a un juicio profesional, y es precisamente la introduccin del concepto juicio profesional lo que permite y da validez a la posible dualidad de la calificacin de un defecto, en el caso en el que no exista un criterio objetivo de valoracin (valor numrico de una medida u otro parmetro o aspecto que se pueda objetivar). De igual forma que en las revisiones anteriores, el objetivo perseguido con esta nueva revisin del Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV" es el establecimiento de unas normas de actuacin durante el proceso de la inspeccin, con el fin de unificar al mximo posible los criterios y el procedimiento a seguir en las diferentes estaciones ITV. Por ello, y considerando lo expresado en el prrafo anterior, cuando ha sido posible se ha evitado la dualidad de calificacin de los defectos, y cuando no lo ha sido, se ha dejado al juicio profesional del inspector.

Prembulo
Por otra parte, puede ocurrir que el desarrollo o la entrada en vigor de nueva legislacin obligue a modificar los criterios que hasta ese momento eran de aplicacin o adoptar otros nuevos, antes de que los mismos aparezcan reflejados en este Manual, sin perjuicio de que puedan ser aplicados en la inspeccin para dar cumplimiento a dicha legislacin. En casos excepcionales, el juicio profesional y cdigo de buenas prcticas, junto con la definicin de las distintas calificaciones de los defectos, permite que cualquier anomala detectada durante la inspeccin incluida o no en la lista de calificacin de defectos, pueda ser calificada por el organismo inspector en funcin de su impacto sobre requisitos que afecten a la seguridad vial o a la proteccin del medio ambiente, comunicndose posteriormente al rgano de la administracin competente, para su posible estudio e inclusin en la tipificacin de defectos de este Manual. PRINCIPIOS DE LA INSPECCIN ITV Adems de las disposiciones reglamentarias y recomendaciones ya citadas, para la revisin del Manual, se ha partido de los siguientes principios generales que deben ser seguidos en las inspecciones: 1. La inspeccin tcnica de los vehculos tiene por objeto comprobar si los mismos cumplen las condiciones tcnicas exigidas para su circulacin por las vas pblicas. 2. Durante la inspeccin tcnica del vehculo se deber proceder a su identificacin, comprobando que su marca, modelo, nmero de bastidor y matrcula coinciden con los sealados en los documentos oficiales, debiendo adems verificarse que la utilizacin del vehculo es concordante con su categora, clasificacin y, en su caso, contrasea de homologacin, prevaleciendo siempre los criterios deducibles de su categora, que en definitiva son el referente que dio lugar a su homologacin. 3. Las comprobaciones durante el proceso de inspeccin deben ser lo ms simples, directas y posibles. 4. Durante el proceso de inspeccin no se efectuar desmontaje alguno de los elementos y piezas del vehculo. 5. Los equipos y herramientas que se utilicen en la inspeccin sern los necesarios para la comprobacin del sistema del vehculo de que se trate. El reconocimiento de las condiciones tcnicas de las instalaciones que constituyen las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos, es competencia de la Comunidad Autnoma correspondiente, siendo sta, por tanto, la que en cada caso fija los equipos de que debe estar dotada una estacin, mediante los procedimientos previstos en la legislacin vigente. 6. La inspeccin tcnica del vehculo deber poder realizarse en un tiempo limitado. 7. La inspeccin de un elemento, rgano o sistema no presupone que tenga que ser realizada por completo o en una sola operacin parcial. 8. En los casos en que sea necesario, la actuacin para la comprobacin de ciertos elementos, rganos o sistemas, ser realizada directamente por personal tcnico de la estacin ITV en sustitucin del conductor. 9. En el caso de vehculos M1, en la inspeccin tcnica se aceptar cualquier configuracin de asientos incluida en la homologacin del vehculo.

Prembulo
10.El vehculo no se someter a inspeccin cuando se considere que su estado o el de su carga no es el adecuado para ser sometido a la misma de forma correcta, suponga riesgo o molestias importantes para los trabajadores o usuarios de la estacin, o exista peligro de que el proceso de inspeccin lo pueda daar. 11.Los mtodos que se describen y la consecuente interpretacin de los defectos se realizar teniendo en cuenta las prescripciones tcnicas y las fechas de entrada en vigor contenidas en la reglamentacin de referencia, de manera que los requisitos de inspeccin nunca sean ms exigentes que los aplicados en la primera matriculacin del vehculo, salvo para aquellos supuestos que estn reglamentariamente establecidos. CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS Para interpretar las Especificaciones Generales de algunos captulos se puede utilizar la siguiente tabla: TABLA DE CLASIFICACIN DE CATEGORAS DE VEHCULOS
(Categoras: Por masa mxima se entender la masa mxima en carga tcnicamente admisible) Segn Directiva 2007/46/CE, 2002/24/CE, 2003/37/CE o en el Real Decreto 750/2010.
CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
Categora M Categora M1
Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y su equipaje (Reglamento UE
678/2011)
Vehculos de la categora M que tengan, como mximo, ocho plazas de asiento adems de la del conductor. No dispondrn de ningn espacio para viajeros de pie. El nmero de plazas podr limitarse a una (es decir la del conductor). Vehculos de la categora M que tengan ms de ocho plazas de asiento adems de la del conductor y cuya masa mxima no sea superior a 5 toneladas. Los vehculos pertenecientes a la categora M2 podrn tener, adems de las plazas de asiento, espacio para viajeros de pie. Vehculos de la categora M que tengan ms de ocho plazas de asiento adems de la del conductor y cuya masa mxima sea superior a 5 toneladas. Los vehculos pertenecientes a la categora M3 podrn tener espacio para viajeros de pie.
10
Categora M2
11, 12, 13, 14
Categora M3
12, 13, 14, 16
Categora N Categora N1 Categora N2 Categora N3 Categora O Categora O1
Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancas.

Vehculos de la categora N cuya masa mxima no sea superior a 3,5 toneladas. Vehculos de la categora N cuya masa mxima sea superior a 3,5 toneladas pero no a 12 toneladas. Vehculos de la categora N cuya masa mxima sea superior a 12 toneladas.
20, 23, 24 21, 23, 25 22, 23, 26
Remolques concebidos y fabricados para el transporte de mercancas o de personas, as como para alojar personas.
Vehculos de la categora O cuya masa mxima no sea superior a 0,75 toneladas.

Prembulo
CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V. 40 41 42 43
DESCRIPCIN
Categora O2 Categora O3 Categora O4 Categora L Categora L1 Categora L2 Categora L3 Categora L4 Categora L5
Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 0,75 toneladas, pero no a 3,5 toneladas. Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 3,5 toneladas, pero no a 10 toneladas. Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 10 toneladas.
Vehculos a motor con menos de cuatro ruedas

(Resolucin de conjunto R.E.3.) Vehculos de dos ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor trmico) y velocidad mxima 50 km/h. Vehculos de tres ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor trmico) y velocidad mxima 50 km/h. Vehculos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o velocidad mxima > 50 km/h. Vehculos de tres ruedas asimtricas, con respecto al eje medio 3 longitudinal del vehculo, de cilindrada > 50 cm (en caso de motor trmico) o velocidad mxima > 50 km/h. Vehculos de tres ruedas simtricas, con respecto al eje medio longitudinal 3 del vehculo, de cilindrada > 50 cm (en caso de motor trmico) o velocidad mxima > 50 km/h.
03 03, 05 04 04 05, 06
Categora L
Vehculos de motor de dos o tres ruedas, gemelas o no, y cuadriciclos, destinados a circular por carretera, as como sus componentes o unidades tcnicas
(Directiva 2002/24/CE: fecha de aplicacin para nuevos tipos el 09/11/2003 y para nueva matrcula el 09/11/2004.)
Categora L1e
Categora L2e
Categora L3e Categora L4e Categora L5e
Categora L6e
Categora L7e
Ciclomotores: vehculos de dos ruedas con una velocidad mxima por 3 construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm (combustin interna) o potencia continua nominal mxima inferior o igual a 4 kW (motores elctricos). Vehculos de tres ruedas con una velocidad mxima por construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (motores de encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW (dems motores de combustin interna o motores elctricos). Motocicletas: Vehculos de dos ruedas sin sidecar con un motor de cilindrada superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. Vehculos de dos ruedas con sidecar con un motor de cilindrada superior a 3 50 cm y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. Vehculos de tres ruedas simtricas con un motor de cilindrada superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. Cuadriciclos ligeros cuya masa en vaco sea inferior o igual a 350 kg., no incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, cuya velocidad mxima por construccin sea inferior o igual a 45 km/h, de 3 cilindrada inferior a igual a 50 cm (motores de encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW. (dems motores de combustin interna o motores elctricos). Cuadriciclos cuya masa en vaco sea inferior o igual a 400 kg. (550 kg. para vehculos destinados al transporte de mercancas), no incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, y potencia mxima
03
03, 05 04 04 05, 06 03
06

Prembulo
CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN
inferior o igual a 15 kW.
DESCRIPCIN
CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
Categora T
Tractor agrcola o forestal de ruedas u orugas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad mxima de fabricacin igual o superior a 6 km/h, cuya funcin resida fundamentalmente en
su potencia de traccin y que est especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrcolas o forestales, o arrastrar remolques agrcolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE) Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40 va mnima de al menos el eje ms cercano al conductor T1 km/h, 1150 mm, masa en vaco y en marcha > 600 kg y altura libre sobre el suelo 1000 mm. Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40 T2 km/h, va mnima < 1150 mm, masa en vaco y en orden de marcha > 600 kg y altura libre sobre el suelo 600 mm. Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40 T3 km/h y una masa en vaco y en marcha 600 kg. Tractores zancudos: Cuya velocidad mxima es 40 km/h. Tractores diseados para trabajar cultivos altos y en hileras (vias, etc.). Su bastidor o parte de l es sobreelevado y estn diseados para transportar o T4.1 accionar aperos situados en la parte delantera, entre los ejes, en la parte trasera o sobre una plataforma. En posicin de trabajo su altura libre sobre el suelo > 1000 mm. Tractores de gran anchura: Cuya velocidad mxima es 40 km/h. Tractores que se caracterizan por sus T4.2 grandes dimensiones y destinados especialmente a trabajar en grandes superficies agrcolas. Tractores con distancia mnima al suelo reducida: Tractores agrcolas o forestales con cuatro ruedas motrices, con velocidad mxima es 40 km/h, su MTMA no supera las 10t y la relacin entre MTMA y T4.3 masa mxima en vaco en marcha es < a 2,5. Sus equipos intercambiables estn destinados a usos agrcolas y forestales y se caracterizan por el bastidor. Estn equipados con una o varias tomas de fuerza. Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin > 40 T5 km/h.
Tractores de ruedas especializados con velocidad mxima de fabricacin 40 km/h,
50
TRACTORES AGRCOLAS O FORESTALES
T4
50
TRACTORES DE ORUGAS
Tractores de orugas desplazados y dirigidos por orugas.

Los tractores de orugas as como los tractores de orugas zancudos se definen con las categoras C1 a C5 por analoga con las categoras T1 a T5.
50

Prembulo
CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
DESCRIPCIN
Categora R
Todo remolque agrcola o forestal destinado bsicamente a transportar cargas y diseado para acoplarse a un tractor con fines de explotacin agrcola o forestal. Los remolques cuya
carga es, en parte, transportada por el vehculo tractor entran dentro de esta categora. (Directiva 2003/37/CE) R1 Remolques cuya suma de las MTMAs por eje es 1500 kg. Remolques cuya suma de las MTMAs por eje es > 1500 kg y 3500 kg. Remolques en los que la suma de las MTMAs por eje es > 3500 R3 kg y 21000 kg. Remolques en los que la suma de las MTMAs por eje es > 21000 R4 kg. Segn la velocidad para la que fue diseado el remolque se intercalara en cada categora la letra: a para velocidad 40 km/h. b para velocidad > 40 km/h.
R2
REMOLQUE AGRCOLA O (1) FORESTAL
54
Categora S
Ddispositivo utilizado en agricultura o silvicultura diseado para ser remolcado por un tractor y que modifica la funcin de ste o le aporta una nueva. Puede llevar una plataforma de
carga diseada y fabricada tanto para albergar los aperos y dispositivos necesarios a dicho efecto y para almacenar temporalmente las materias producidas o necesarias durante el trabajo (Directiva 2003/37/CE) MIR destinada a uso agrcola o forestal en la que la suma S1 de las MTMA`s por eje es 3500kg MIR destinada a uso agrcola o forestal en loa que la suma S2 de las MTMA`s por eje es > 3500kg Segn la velocidad para la que fue diseado el remolque se intercalara en cada categora la letra: a para velocidad 40 km/h. b para velocidad > 40 km/h.
MAQUINARIA INTERCAMBIABLE (2) REMOLCADA (MIR)
56
VEHCULOS SEGN REAL DECRETO 750/2010 NO INCLUIDOS EN DIRECTIVAS MARCO.

TRACTORES AGRCOLAS O FORESTALES
T5.1(3) T5.2
(3)
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin superior a 40 km/h e inferior igual a 50 km/h.
50
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin superior a 50 km/h.
MAQUINAS AUTOMOTRICES DE UN EJE (Motocultores segn RGV)
Mquinas automotrices de un eje agrcolas, forestales y obras y/o servicios. Mquina automotriz para efectuar trabajos agrcolas, forestales y de obras y/o servicios de la categora 1 con una velocidad mxima por construccin 40 km/h. Mquina automotriz para efectuar trabajos agrcolas, forestales y de obras y/o servicios de la categora 2 con una velocidad mxima por construccin > 40 km/h.
51
MTC
MAQUINAS AUTOMOTRICES (segn definicin del RGV)
MAA MA2
55, 61 y 64
MA

Prembulo
CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
DESCRIPCIN
MA3
TRACTOCARROS (segn definicin del RGV).
(4)
Mquina automotriz para efectuar trabajos agrcolas, forestales y de obras y/o servicios de la categora 3 procedentes de un bastidor de un vehculo de la categora N. Tractocarros para efectuar trabajos agrcolas, forestales y de obras y/o servicios. Remolques en los que la suma de las MTMAs por eje es > 750 kg y 3000 kg. Remolques en los que la suma de las MTMAs por eje es > 3000 kg y 6000 kg. Remolques en los que la suma de las MTMAs por eje es > 6000 kg y 10000 kg. Remolques en los que la suma de las MTMAs por eje es > 10000 kg. Mquinas remolcadas en los que la suma de las MTMAs por eje es > 750 kg y 3000 kg. Mquinas remolcadas en los que la suma de las MTMAs por eje es > 3000 kg y 6000 kg. Mquinas remolcadas en los que la suma de las MTMAs > 6000 kg y 10000 kg. Mquinas remolcadas en los que la suma de las MTMAs por eje es > 10000 kg.
TCA
(4)
53
R1
REMOLQUES AGRCOLAS, FORESTALES Y DE OBRAS Y/O (1) SERVICIOS
R2 R3 R4 S1
54
RA
MAQUINARIA INTERCAMBIABLE REMOLCADA AGRCOLA, FORESTAL Y DE OBRAS Y/O (2) SERVICIOS
S2 S3 S4
56, 62 y 65
MAR
(1): Se asimilar a un remolque agrcola o forestal todo vehculo enganchado a un tractor que cuente con un apero permanente cuando la relacin entre la masa total tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea 3,0 y el vehculo no est concebido para el tratamiento de materias. (2): Se asimilar a una maquinara intercambiable remolcada agrcola o forestal todo vehculo enganchado a un tractor que cuente con un apero permanente o que est concebido para el tratamiento de materias cuando la relacin entre la masa total tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea < 3,0. (3): Estas subcategoras se establecen a efectos de la homologacin nacional de tipo para estos vehculos. (4): Solamente sern consideradas como mquinas automotrices en aquellos casos donde el equipo de trabajo se considere permanente. (5):Se excluyen de esta definicin los vehculos en los que el conductor viaja a horcajadas y el mando de direccin es de tipo manillar as como los vehculos de categora N definidos en la Directiva 2007/46/CE.

Prembulo
OTROS VEHCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORAS ANTERIORES DESCRIPCIN (Segn Reglamento General de Vehculos, Anexo II) Otros vehculos asimilables a los M1 Derivado de turismo Vehculo mixto adaptable
Vehculo automvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancas, derivado de un turismo del cual conserva la carrocera y dispone nicamente de una fila de asientos. Automvil especialmente dispuesto para el transporte, simultneo o no, de mercancas y personas hasta un mximo de 9 incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adicin de asientos. Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontados fcilmente. Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontado fcilmente. Otros vehculos asimilables a los de dos o tres ruedas y cuadriciclos Vehculo especial de cuatro o ms ruedas fabricado para usos especficos muy concretos, con utilizacin fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de direccin mediante manillar, en el que el conductor va sentando a horcajadas, dotado de un sistema de traccin adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en funcin de sus caractersticas tcnicas o uso. Se exceptan de esta definicin los vehculos incluidos en las categoras definidas en las Directivas Europeas 92/61/CEE y 2002/24/CE. CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.
30 31
Autocaravana MMA 3.500 kg.
32
Autocaravana MMA 3.500 kg.
33
Quads ATV
66
Vehculos de obras y servicios

Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y Tractor de obras construido para arrastrar o empujar tiles, mquinas o vehculos de obras. Mquina de obras Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y construido para efectuar trabajos de obras. automotriz Mquina de obras Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un remolcada tractor de obras o una mquina de obras automotriz. Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y Tractor de construido para arrastrar o empujar vehculos de servicio, vagones u otros servicios aparatos. Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y Mquina de construido para efectuar servicios determinados. servicios
60 61 62 63 64 65
automotriz Mquina de servicios remolcada
Vehculo especial concebido y construido para efectuar servicios determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor de servicios o una mquina de servicios automotriz.
(NOTA: no se ha incluido el tren turstico, clasificacin 80)

Prembulo
OPERACIONES PARCIALES DE INSPECCIN Todas las operaciones de inspeccin, salvo las de identificacin, tienen como finalidad fundamental detectar anomalas que afecten a los rganos esenciales del vehculo y a la calidad del medio ambiente, aumentando su nivel de seguridad vial y de calidad ambiental. Estas operaciones parciales de inspeccin se han agrupado en captulos y estn desarrollados en el presente Manual para los distintos tipos de vehculos, indicndose en cada punto las especificaciones generales, el mtodo de inspeccin a seguir, la reglamentacin de referencia, general y particular, y por ltimo la calificacin de los defectos. METODO DE INSPECCIN Los mtodos utilizados en la inspeccin del vehculo a fin de realizar las operaciones parciales de inspeccin referidas, sern los siguientes: Inspeccin visual Es aquella inspeccin que se realiza mediante observacin de los rganos o elementos de que se trate, y en su caso de su funcionamiento, atendiendo a probables ruidos o vibraciones anormales, holguras o fuentes de corrosin, soldaduras incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o elementos, taladros o cualquiera otras operaciones de mecanizado o plegado incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o elementos, etc, que puedan dar lugar a probables causas de peligro para la circulacin o el medio ambiente. Estas inspecciones visuales estarn sujetas a los principios generales establecidos anteriormente y a los condicionantes que de ellos se derivan.
Inspeccin mecanizada Es aquella inspeccin que se realiza con ayuda de alguno de los equipos de los que debe estar dotada la estacin.
CALIFICACIN DE DEFECTOS Conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 224/2008, los defectos se clasifican en: DL: Defectos leves. DG: Defectos graves. DMG: Defectos muy graves. 1. Defectos leves (DL): Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehculo o proteccin del medio ambiente y con los que el vehculo puede circular temporalmente. Vienen sealados en la primera columna de las tablas de calificacin y son defectos que debern repararse lo antes posible. No exigen una nueva inspeccin para comprobar que han sido subsanados, salvo que el vehculo tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido calificada la inspeccin como desfavorable o negativa.

Prembulo
2. Defectos graves (DG): Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehculo, ponen en riesgo a otros usuarios de las vas pblicas o a la proteccin del medio ambiente. Vienen sealados en la segunda columna de las tablas de calificacin y son defectos que inhabilitan al vehculo para circular por las vas pblicas excepto para su traslado al taller, o en su caso, para la regularizacin de su situacin y vuelta a la Estacin ITV para nueva inspeccin en un plazo no superior a dos meses, procedindose conforme al art.11 punto 2 del Real Decreto 2042/94. La inspeccin tcnica ser calificada como desfavorable. 3. Defectos muy graves (DMG): Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial. Vienen sealados en la tercera columna de las tablas de calificacin. Si en una inspeccin tcnica desfavorable el vehculo acusara defectos de tal naturaleza que la utilizacin del vehculo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica, la estacin ITV calificar el defecto como muy grave (DMG), y la inspeccin como negativa. En este supuesto, el eventual traslado del vehculo desde la estacin hasta su destino se realizar por medios ajenos al propio vehculo. Una vez subsanados los defectos, se deber presentar el vehculo a inspeccin en un plazo no superior a dos meses, procedindose conforme al art. 11 puntos 2 y 3 del Real Decreto 2042/94. ESTRUCTURA DEL MANUAL Para la mejor sistematizacin del uso del Manual y facilidad al cumplimentar el Informe de Inspeccin, se ha divido el Manual en cinco secciones:
I II III IV V
INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N Y O. INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS. INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS. INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS INSPECCIONES NO PERIDICAS
En las inspecciones peridicas se aplicar directamente la seccin que le corresponda segn la categora del vehculo. En las inspecciones no peridicas se aplicar la seccin V, quedando a lo dispuesto en la parte de inspeccin unitaria del vehculo respecto a la seccin y capitulo o captulos a aplicar. Cada una de las cuatro primeras secciones esta dividida en los siguientes captulos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. IDENTIFICACIN. ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERA Y CHASIS. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR. ALUMBRADO Y SEALIZACIN. EMISIONES CONTAMINANTES. FRENOS. DIRECCIN. EJES, RUEDAS, NEUMTICOS Y SUSPENSIN. MOTOR Y TRANSMISIN. OTROS. REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012 PREMBULO Pgina 11 de 12

Prembulo
Cada uno de los captulos est dividido en apartados que se corresponden con unidades de inspeccin, dentro del sistema que se est inspeccionando. La seccin V est dividida en los siguientes captulos: 1. 2. REFORMAS DE VEHCULOS. INSPECCIONES PREVIAS A LA MATRICULACIN DE VEHCULOS
El captulo 2 est dividido en apartados que se corresponden con los casos diferentes, en cuanto a inspeccin, que se derivan de las normas sobre homologacin de vehculos. En las Secciones II, III y IV, alguno de los apartados no aparece debido a que, en esas categoras de vehculos, hay partes del sistema que no son objeto de inspeccin o no existen. No obstante, para cumplimentar el Informe de Inspeccin de una manera ms fcil, a las unidades de inspeccin que s que se aplican a estos vehculos, se les ha mantenido la numeracin del apartado asignada en la Seccin I. Por lo cual, aparecen saltos en las numeraciones de los apartados dentro de cada captulo. Se ha procedido igualmente, por los mismos motivos, con la numeracin y terminologa de los defectos.
APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL EN LA INSPECCIN TCNICA UNITARIA SEGN LA CLASIFICACIN DEL VEHCULO La inclusin en el Manual de la Seccin IV, referida a las inspecciones de vehculos de obras y servicios, para los cuales no son de aplicacin determinados apartados de la inspeccin, hace necesario identificar a qu vehculos deben aplicrsele los criterios de esta seccin, puesto que no todos los vehculos que tienen la consideracin de vehculo especial de obras o servicios deben estar incluidos en dicha Seccin, debido a que por sus condiciones de construccin, condiciones tcnicas exigibles y circulacin, deben ser inspeccionados igual que los vehculos de la Seccin I o II exceptuando aquellos apartados que no les sean de aplicacin. De acuerdo con esto y para facilitar la aplicacin de los criterios de inspeccin de cada una de las Secciones a los vehculos, segn su clasificacin, se ha elaborado el siguiente cuadro:
Seccin I Seccin II Seccin III Seccin IV

(1) (2)
APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL SEGN EL VEHCULO EN LA INSPECCIN TCNICA PERIDICA Categora Clasificacin segn R.G.V. 10,11,12,13,14,16,20,21,22,23, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4 24, 25, 26, 30, 31,32, 33, 40, 41, 42, 43, 61(1), 64(1) L1, L2, L3, L4, L5 (o L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, 03, 04, 05, 06, 66, 61(2), 64(2) L6e, L7e), Q T1, T2, T3, T4, T5.1, T5.2, R (R1,R2,R3,R4), 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 MIR (S1, S2), MA (MAA, MA2, MA3), MTC MAR (S1, S2, S3, S4), RA (R1,R2,R3,R4) 60, 61, 62, 63, 64, 65
Cuando puedan desarrollar una velocidad en llano superior a 40 km/h y tenga una masa mxima superior a 3,5 toneladas. Vehculos similares a Quads matriculados con anterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto 711/2006

I.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE CATEGORAS M, N y O
ndice
1.-
Identificacin
1.1.1.2.1.3.Documentacin Nmero de bastidor Placas de matrcula REVISIN 6 REVISIN 7 REVISIN 7c
2.-
Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis

2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.2.7.2.8.2.9.Antiempotramiento delantero Carrocera y chasis Dispositivos de acoplamiento Guardabarros y dispositivos antiproyeccin Limpia y lavaparabrisas Protecciones laterales Proteccin trasera Puertas y peldaos Retrovisores REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 6c REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 7 REVISIN 7c REVISIN 7 REVISIN 5 REVISIN 7 REVISIN 7
2.10.- Seales en los vehculos 2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto 2.12.- Vidrios de seguridad 2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
3.-
Acondicionamiento Interior
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores REVISIN 7c REVISIN 7 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 7 REVISIN 5 REVISIN 7c
3.10.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
REVISIN: 7c4 Fecha: Enero 2012
SECCIN: I CAPTULO: APARTADO:
Pgina 1 de 4

ndice
4.-
Alumbrado y Sealizacin
Tablas Resumen de los vehculos de las categoras M, N y O Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.4.16.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica Luces de circulacin diurnas REVISIN 7c3 REVISIN 7 REVISIN 7c3 REVISIN 7 REVISIN 7c REVISIN 7 REVISIN 7c3 REVISIN 6 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7C2 REVISIN 7 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 7C REVISIN 7
5.-
Emisiones Contaminantes
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 7c4 REVISIN 7 REVISIN 6 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7
Pgina 2 de 4

ndice
6.10.6.11.6.12.6.13.6.14.6.15.6.16.6.17.6.18.6.19.6.20.6.21.6.22.Vlvula de regulacin del freno de mano Vlvulas de frenado Acumulador o depsito de presin Acoplamiento de los frenos de remolque Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) Tubos rgidos Tubos flexibles Forros Tambores y discos Cables, varillas, palancas, conexiones Cilindros del sistema de frenado Vlvula sensora de carga Ajustadores de tensin automticos REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7
8.-
Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin

8.1.8.2.8.3.8.4.Ejes Ruedas Neumticos Suspensin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 7c2 REVISIN 6
9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 7 REVISIN 5 REVISIN 7 REVISIN 5 REVISIN 7
Pgina 3 de 4

ndice
10.-
Otros
10.1.10.2.10.3.10.4.10.5.10.6.Transporte de mercancas peligrosas Transporte de mercancas perecederas Transporte escolar Tacgrafo Limitacin de velocidad Reformas no autorizadas REVISIN 6 REVISIN 6C REVISIN 7c4 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7
Pgina 4 de 4

I.- INSPECCIONES DE CATEGORAS M, N Y O
1.- Identificacin 1.1.- Documentacin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento, confusin con relacin a su identidad. La documentacin a presentar ser: El permiso de circulacin. La tarjeta I.T.V.
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos: Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin. Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula, fecha de primera matrcula y servicio que presta. Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar la coincidencia de los datos de identificacin reflejados en la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor y su nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.10. RD 2042/94, Art. 9.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo ....................................................
SECCIN: I CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1

1.- Identificacin 1.2.- Nmero de bastidor
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo, a efectos de identificacin, deber llevar un nmero de identificacin grabado, troquelado o inscrito de forma indeleble en el bastidor, estructura autoportante o cualquier otra estructura anloga.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar:

-
Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, incompleto). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10. Directiva 76/114/CEE
d.-
1.2.3.-
Inexistencia o imposibilidad de encontrarlo ................................................. Defectos de estado .......................................................................................... No coincide con el que figura en la documentacin ....................................
X X X
Pgina 1 de 1

1.- Identificacin 1.3.- Placas de matrcula

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados. Las placas de matrcula instaladas en lo vehculos de las categoras M, N y O, debern corresponder con las caractersticas indicadas en las tablas siguientes: CATEGORA DE VEHCULO M2, M3, N1, N2, N3
TRASERA DELANTERA TRASERA
DIMENSIN DE PLACA (mm)
M1
DELANTERA
O2, O3, O4 (1)

DELANTERA TRASERA
520X110 340X220 340X110 220X160
SI SI SI (2) SI (3)
SI SI SI (2) SI (3)
SI SI NO NO
SI SI NO NO
NO NO NO NO
SI SI NO NO
(1) Los remolques y semirremolques con M.M.A. 750kg llevarn una sola placa en su parte posterior, de igual contenido que la del vehculo
tractor.
(2) Para vehculos que, por construccin, el emplazamiento para la placa de matrcula no permite la colocacin de la placa 520 x 110mm. (3) Para vehculos que, por construccin, el emplazamiento para la placa de matrcula no permite la colocacin de la placa 340 x 110mm.
TIPO DE MATRICULACIN
Ordinaria(categora M, N) Ordinaria(categora O2, O3, O4) Cuerpo diplomtico Organizaciones internacionales Oficina consular Personal tcnico administrativo Turstica Histrico Temporales de particulares Temporales de empresas
COLOR DE PLACA FONDO CARACTERES
BLANCO ROJO ROJO AZL VERDE AMARILLO BLANCO BLANCO VERDE ROJO
NEGRO NEGRO BLANCO BLANCO BLANCO NEGRO NEGRO NEGRO BLANCO BLANCO
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias. La fijacin.
REVISIN: 7c Fecha: Enero 2012
Pgina 1 de 2

c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII. Orden Ministerial 20/09/85. Orden Ministerial 15/09/2000 Orden Ministerial PRE/52/2010 Directiva 70/222/CEE.
d.-
1.2.-
Inexistencia o n. de placas no reglamentario .............................................. Defectos de estado .......................................................................................... Si impiden la legibilidad......................................................................... Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ...................................... Placas no reglamentarias ............................................................................... Emplazamiento no reglamentario .................................................................. Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios .................... Fijacin defectuosa ......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .............................................................. X X
X X X X X
3.4.5.6.7.-
X X
8.-
No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin ..................
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.1.- Antiempotramiento delantero
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos obligados de las categoras N2 y N3 matriculados a partir del 10/08/2004 deben disponer de un dispositivo de antiempotramiento delantero y no se aplicar a: Los vehculos todo terreno de las categoras N2 y N3 segn la Directiva 70/156/CEE Directiva 2007/46/CE. Los vehculos cuyo empleo sea incompatible con lo dispuesto en materia de proteccin delantera contra el empotramiento. Los vehculos de la categora N2 cuya masa mxima no supere las 7,5 toneladas nicamente cumplirn el requisito sobre la distancia al suelo establecido en la directiva 2000/40/CE.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarlo. El estado del dispositivo. La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.18. Directiva 2000/40/CE. Reglamento CEPE/ONU 93 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo ............................................. 2.- Defectos de estado ........................................................................................... Si impiden su funcin .................................................................................. 3.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................... X X X X
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.2.- Carrocera y chasis

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido. Adicionalmente, todos los componentes de la carrocera y el chasis del vehculo deben encontrarse en buen estado en cuanto a su integridad y sujecin. Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la seguridad de las personas.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado estructural del chasis y de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin y a eventuales problemas de sujecin. La corrosin se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. Esta comprobacin incluir la verificacin de la ausencia de reparaciones inadecuadas. En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis. En su caso, el estado general de los largueros, travesaos, suelo y piso. Los largueros y travesaos no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin. Respecto al suelo y al piso, se prestar especial atencin a su sujecin. En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes. La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a la deteccin de aristas vivas o cortantes. En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero. Eventuales entradas de humos del motor o del escape en el espacio destinado a los ocupantes La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento. Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.9 y 12.1. Directiva 77/389/CEE. Directiva 74/483/CEE o Reglamento CEPE/ONU 26 R. Directiva 92/114/CEE (slo para vehculos de la categora N).
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) .................. Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: 1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis ......................................... 1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes ........................................... 1.3 Los largueros y travesaos ......................................................................... 1.4 Pisos y bajos................................................................................................ 2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados, impidiendo su funcin .................................................................................... 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes.......................................................... 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ................................................................. 6.- Fijacin de paragolpes defectuosa ................................................................ Si existe riesgo de desprendimiento ............................................................... 7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes .............................................. 8.- Entrada de humos en el espacio destinado a ocupantes ............................ 9.- Defectos en la instalacin elctrica ................................................................ Si existe riesgo de cortocircuito ....................................................................... 10.- Prdidas de fluido en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico ........................................................................................................... Con goteo continuo ......................................................................................... X X X X X X X X X X (X) (X) (X) (X) X
X X
X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.3.- Dispositivos de acoplamiento
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Este apartado se aplicar a los dispositivos de acoplamiento de los vehculos de motor y sus remolques y a la fijacin de dichos dispositivos a los vehculos. Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de la categora M1 deben estar debidamente homologados segn la Directiva 94/20/CEE. Este requisito es obligatorio desde el 01/01/96 para los nuevos tipos y desde el 1/1/98 para las nuevas matriculaciones (OM de 24/04/96, B.O.E. n 114 de 10/05/96). Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de otras categoras deben estar debidamente homologados segn la Directiva 94/20/CEE, desde el 26/01/2000 para los nuevos tipos y desde el 26/01/2001 para las nuevas matriculaciones (OM de 14/6/99, BOE n 162 de 08/07/99). Los remolques cuya M.M.A. sea 1.500 kg que no estn provistos de un sistema que asegure el frenado del remolque en caso de rotura del dispositivo de acoplamiento mecnico, debern estar provistos de un dispositivo secundario (cadena, cable, etc.)
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La anotacin en la tarjeta ITV. (NOTA: Caso de no estar anotada, debe considerase como defecto 10.6.1). Los dispositivos de acoplamiento instalados deben coincidir con lo anotado en la tarjeta ITV. El estado de los dispositivos de acoplamiento, verificando el funcionamiento de la instalacin elctrica. La fijacin de los dispositivos. En los remolques con M.M.A 1.500 kg la existencia del dispositivo secundario. La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento. La eventual ocultacin visual, an parcial, de la placa de matrcula o de algn dispositivo de alumbrado o sealizacin luminosa cuando el dispositivo no est en uso, siendo fijo y/o su emplazamiento no coincida con su homologacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art. 13. Real Decreto 866/2010 Directiva 94/20/CEE. Reglamento CEPE/ONU 102 R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC). OM 20/09/85 para caravanas y remolques ligeros. Reglamento CEPE/ONU 55R
Particular:
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV .......................... 3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................... 4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso o defectos de estado de la instalacin elctrica ............................................................................................ 5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ...................................... 6.- En remolques con M.M.A 1.500 kg inexistencia del dispositivo secundario ............................................................................................................ 7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento .................................... 8.- Ocultacin visual de la placa de matrcula o de algn dispositivo de alumbrado o sealizacin luminosa ................................................................. X X
X X (X)
X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.4.- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES La carrocera de los vehculos estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas a tal efecto. Los vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 toneladas), N3, O3 y O4 matriculados con posterioridad a 01/01/99 (excepto los vehculos con cabina incorporada al bastidor, vehculos sin carrocera, vehculos todo terreno definidos en la Directiva 70/156/CEE y los vehculos para los que la presencia de dispositivos antiproyeccin sea incompatible con el uso al que estn destinados), deben estar equipados con dispositivos antiproyeccin homologados. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.La existencia de guardabarros o dispositivos antiproyeccin reglamentarios. La fijacin. El estado general. El emplazamiento y la configuracin
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.6. Para vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 t), N3, O3 y O4: Directiva 91/226/CEE. Para vehculos de la categora M1: Directiva 78/549/CEE.
d.-
1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a llevarlos ............................................................................................................ 2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ................. 4.- Inexistencia de dispositivos antiproyeccin en vehculos obligados a llevarlos ....................................................................................... 5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de desprendimiento ....................................................................................... 6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin ......................................................................................... 7.- Incumplimiento de los requisitos tcnicos reglamentarios ........................
X X
X X
REVISIN: 6C Fecha: Enero 2009
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.5.- Limpia y lavaparabrisas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y lavaparabrisas (excepto vehculos matriculados antes del 01/01/74).
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.4. Directiva 78/318/CEE.
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................. 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... Si no cumplen su funcin ................................................................................ 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X
X X
X X
REVISIN: 5 Fecha: Junio 2006
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.6.- Protecciones laterales
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, matriculados a partir del 01/04/2005, debern disponer de dispositivos homologados de proteccin lateral. Se exceptan de esta prescripcin a: Los tractocamiones para semirremolques. Los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud. Los vehculos en los que la existencia de estos dispositivos sea manifiestamente incompatible con su utilizacin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarlas. El estado de los dispositivos. Su fijacin. El emplazamiento y configuracin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.17. Directiva 89/297/CEE o Reglamento CEPE/ONU 73 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas............................................ 2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................... 3.- Estado defectuoso que impida su funcin .................................................... 4.- Emplazamiento o configuracin no reglamentaria ....................................... X X X X
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.7.- Proteccin trasera

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una proteccin eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M1 y N1 que choquen en su parte trasera. Los vehculos de las categoras M1, M2, M3, N1, O1 y O2, se considera que cumplen con lo anterior si: i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm sobre una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm como mximo por cada lado. Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo o bien si, ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado o bien si, iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin trasera. Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, se consideran que cumplen con lo anterior si: i) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado o bien si, ii) la parte trasera del vehculo est constituida y/o equipada de manera que las partes que la integran puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin trasera. Estn exentos de cumplir lo anterior: i) los tractocamiones para semirremolques ii) los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud iii) los vehculos en los que la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible con su utilizacin.
Pgina 1 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.7.- Proteccin trasera

b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de proteccin trasera homologado. Su existencia en vehculos obligados a llevarla y no estn exentos. El estado del dispositivo. Su fijacin. El emplazamiento y configuracin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV. Directiva 70/221/CEE para vehculos de las categoras M, N y O. Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4 O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehculos matriculados hasta el 11/09/07) para vehculos con M.M.A. 3500 kg.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .............................................. 2.- Defectos de estado ........................................................................................... Si no cumple su funcin .............................................................................. 3.- Salientes peligrosos ......................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................... 5.- Emplazamiento o configuracin no reglamentaria ....................................... X X X X X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.8.- Puertas y peldaos

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente. Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas o dificultar su funcin. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: - El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. - La existencia y el estado de las puertas, bisagras, manillas y montantes. - En su caso, la existencia de peldaos y su funcionamiento cuando sean retrctiles. - Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante. - La verificacin de que un peldao no sea un cubo de rueda. - La existencia y estado de los asideros cuando sean obligatorios. - El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. - La existencia y funcionamiento de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas de acceso de personas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo. c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3 Directiva 70/387/CEE Reglamento CEPE/ONU 11 R
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Peldaos, puertas, bisagras, manillas o montantes inexistentes o defectuosos ......................................................................................................... 3.- Peldaos de acceso deslizantes ........................................................................ 4.- Peldao de acceso en cubo de rueda ............................................................... 5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios .................... 6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ........................................... 7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios ........................................ 8.- Inexistencia o no funcionamiento de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior ....... X X X
X X
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.9.- Retrovisores

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M y N debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo con las tablas que se incluyen a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de obligatoriedad. Los espejos retrovisores se clasifican como sigue: Clase I: Clase II: Clase III Clase IV: Clase V: Clase VI: Retrovisor interior. Retrovisor exterior principal (grande). Retrovisor exterior principal (pequeo). Retrovisor exterior gran angular. Retrovisor exterior de proximidad (*) Retrovisor exterior frontal (*).
(*) Los retrovisores de las clases V y VI deben instalarse en los vehculos de tal manera que, en todas las posiciones posibles de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 m. del suelo estando el vehculo con la carga correspondiente a su MTMA. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin: en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin indirecta.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categora M1

Retrovisores exteriores Fecha de matriculacin Retrovisor Interior De proximidad Principales Gran angular
(al menos a 2 m. por encima del suelo)
Frontal
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 1/10/90 Desde 1/10/90 hasta 25/01/2010
Clase II
Clase III
Clase IV ------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores
1 Opcional
1 opcional
1 obligatorio
(2)
1 opcional
1 lado 1 lado conductor conductor obligatorio y 1 lado pasajero 1 lado pasajero opcionales (1) (3) obligatorio 1 lado 1 lado conductor conductor obligatorio y 1 lado pasajero 1 lado pasajero opcionales (3) opcional 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorio (3) 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
1 opcional
Desde 26/01/2010
1 obligatorio
(4)
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior. (2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la clase III. (3) Se admiten los retrovisores de la clase II. (4) A menos que el retrovisor no proporcione visibilidad posterior, en cuyo caso ser opcional
Pgina 1 de 5


Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3 (excepto cuando realicen transporte escolar)
Frontal
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 01/10/90
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor y 1 lado pasajero (1) obligatorio 1 conductor y 1 pasajero obligatorios
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
desde 01/10/90
1 opcional
No autorizado
1 opcional
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N1

Frontal
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 01/10/90 desde 01/10/90 hasta 25/01/2010
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores
1 opcional
1 lado 1 lado 1 lado conductor y 1 conductor conductor y lado pasajero obligatorio y 1 opcionales lado pasajero 1 lado pasajero (1)(3) opcionales obligatorio 1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor obligatorio y 1 lado pasajero opcional (3) 1 lado conductor y 1 lado pasajero (3) obligatorios 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
1 obligatorio(2)
1 opcional
Desde 26/01/2010
1 (4) obligatorio
1 opcional
Pgina 2 de 5


(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior. (2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III. (3) Se admiten los retrovisores de la clase II. (4) A menos que el retrovisor no proporcione visibilidad posterior, en cuyo caso ser opcional.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categoras N2 7.5 toneladas

Frontal
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 01/10/90 desde 01/10/90 hasta 01/01/2000
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios (1)
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales
1 opcional
1 opcional
1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
No autorizado
1 opcional
desde 01/01/2000 hasta 26/07/2008
1 opcional
1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
No autorizado
1 lado 1 lado conductor conductor opcional y opcional y 1 lado pasajero 1 lado pasajero (4) (2) (3) Obligatorio obligatorio
1 opcional(2) (5)
Desde 27/07/2008
1 opcional
1 lado conductor y lado pasajero obligatorios
No autorizado
1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios (4)
1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio (2) (3)
1 opcional(2) (5)
(1)
En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser remplazado por uno interior. Los retrovisores de la clase V y de la clase VI debern instalarse en los vehculos de tal manera que en todas las posiciones de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 metros del suelo, estando el vehculo con el vehculo con la carga correspondiente a su masa de carga mxima tcnicamente admisible. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin; en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin indirecta. En caso de que el campo de visin pueda obtenerse mediante una combinacin del campo de visin de un retrovisor gran angular de la clase IV y un retrovisor frontal de la clase VI, no ser obligatoria la instalacin de un retrovisor de proximidad de la clase V.
(2)
(3)
Pgina 3 de 5


(4) (5) Opcional si no puede montarse un retrovisor de la clase V En el caso de que el campo de visin descrito de un retrovisor frontal, pueda obtenerse con otro dispositivo de visin indirecta, homologado de conformidad con la parte B del anexo II, podr utilizarse tal dispositivo en lugar de un retrovisor. Si los vehculos de estas categoras con otras caractersticas de fabricacin relativas a la carrocera no pueden cumplir las especificaciones mediante un retrovisor frontal, deber utilizarse un dispositivo con cmara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo adecuado de visin, se utilizar cualquier otro dispositivo de visin indirecta.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N2 7,5 toneladas y N3

Frontal
Clase I hasta 14/04/77 desde 14/04/77 hasta 01/10/90 desde 01/10/90 hasta 01/01/2000 desde 01/01/2000 Hasta 26/07/2008
Clase II
Clase III ----------------
Clase IV ----------------
Clase V ----------------
Clase VI ----------------
Uno o varios espejos retrovisores 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios(1) 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios 1 lado conductor y 1 lado pasajero obligatorios
1 opcional
No autorizado
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio 1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero (4) obligatorio 1 lado conductor y 1 lado pasajero (4) obligatorios
1 lado conductor y 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero obligatorio 1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero (2) (3) obligatorio 1 lado conductor opcional y 1 lado pasajero (2) (3) obligatorio
1 opcional
1 opcional
No autorizado
1 opcional
1 Opcional
No autorizado
1 opcional
(2) (5)
desde 27/07/2008
1 Opcional
No autorizado
1 obligatorio
(2) (5)
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser remplazado por uno interior. (2) Los retrovisores de la clase V y de la clase VI debern instalarse en los vehculos de tal manera que, en todas las posiciones posibles de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 m del suelo, estando el vehculo con la carga correspondiente a su masa de carga mxima tcnicamente admisible. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin; en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin indirecta. (3) En caso de que el campo de visin pueda obtenerse mediante una combinacin del campo de visin de un retrovisor gran angular de la clase IV y un retrovisor frontal de la clase VI, no ser obligatoria la instalacin de un retrovisor de proximidad de la clase V. (4) Opcional si no puede montarse un retrovisor de la clase V.
Pgina 4 de 5


(5) En caso de que el campo de visin descrito de un retrovisor frontal, pueda obtenerse con otro dispositivo de visin indirecta, homologado de conformidad con la parte B del anexo II, podr utilizarse tal dispositivo en lugar de un retrovisor. Si los vehculos de estas categoras con otras caractersticas de fabricacin relativas a la carrocera no pueden cumplir las especificaciones mediante un retrovisor frontal, deber utilizarse un dispositivo con cmara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo adecuado de visin, se utilizar cualquier otro dispositivo de visin indirecta.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los espejos retrovisores reglamentarios, homologados en su caso. La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase. El estado de las superficies de retrovisin. La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2. Directiva 71/127/CEE Directiva 2003/97/CE Directiva 2007/38/CE Reglamento CEPE/ONU 46 R (Vehculos M y N). Resolucin de la DGI de 3/07/2008 (BOE 19/07/2008)
d.-
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios ............................. 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin Si es obligatorio...................................................................................................... Si es opcional ......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa ................................................................................................ Con riesgo de desprendimiento ............................................................................. 5.- Retrovisor de las clases V o VI montado a una altura no reglamentaria ......................................................................................................... 6.- No llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con lmina plstica reglamentaria ........................................................................................... 8.- Retrovisor no homologado, en su caso. ..........................................................................
X X
X X X X X
X X
Pgina 5 de 5

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.10.- Seales en los vehculos
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar obligado el vehculo a llevarlas, debern cumplir con la reglamentacin aplicable.
SEAL
V-4
LIMITACIN DE VELOCIDAD
DESCRIPCIN
Una placa de forma circular en la parte posterior del vehculo con reborde negro con caracteres indicando la limitacin.
VEHCULOS AFECTADOS
A determinado conductores en razn de sus circunstancias personales. Vehculos especiales y conjuntos de vehculos, tambin especiales, aunque solo tenga tal naturaleza uno de los que integran el conjunto. Vehculos que precisen autorizacin especial para circular.
V-5
VEHCULO LENTO
Una placa triangular catadiptrico de material reflectante rojo en el contorno y rojo fluorescente instalada en la parte posterior del vehculo. Optativa para los vehculos de motor o conjunto de vehculos que deban llevar la seal V-4 de limitacin de velocidad
Vehculos o conjunto de vehculos, que, por construccin, no puede sobrepasar la velocidad de 40 Km/h.
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar: Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. Las seales reglamentarias. Su emplazamiento y la visibilidad. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo.
Pgina 1 de 2


c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI. Para seal V-5 : Reglamento CEPE/ONU 69R
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias ................................. 2.- Ilegibilidad de la seal .................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias ............................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario o que impide su visibilidad .................. 5.- Defectos de estado ........................................................................................ 6.- Fijacin defectuosa ........................................................................................ Si existe riesgo de desprendimiento ........................................................... 7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo .................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, General ni Particular.
d.-
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de desprendimiento o desplazamiento .............................................
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.12.- Vidrios de seguridad

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por: En la parte inferior: por el plano horizontal tangente al borde superior del volante de direccin. En los laterales: por dos planos verticales situados a 30 cm a uno y otro lado del eje del volante. En la parte superior: por el plano horizontal de menor altura de entre los siguientes: o tangente a la zona de barrido superior del limpiaparabrisas, o tangente al extremo inferior de la banda sombreada superior del parabrisas (si existiese), o tangente al borde inferior de los parasoles completamente abatidos o o el situado a la altura de la marca del campo de visin sobre el parabrisas (si existiese).
Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados. En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin, Art. 19. Orden ITC/1992/2010 Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.
Particular:
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria o mal instalada ......................................... 4.- Fisuras, impactos o deterioros fuera del campo de visin mnimo del conductor ....................................................................................................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor ............................................................................................................. X X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna especificacin particular.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: 1. Prevencin de los riesgos de incendio El carburante procedente del compartimiento del motor o de cualquier otra parte del sistema de alimentacin, debe poder caer al suelo y nunca sobre el dispositivo de escape. Los depsitos de carburante no presentarn sntomas de corrosin. La presencia de materiales inflamables a menos de 10 cm del conducto de escape no est permitida si dichos materiales no estn protegidos eficazmente.
2.
Puertas de servicio y de socorro Las puertas de servicio deben poder ser abiertas desde el interior y desde el exterior del vehculo cuando est parado. Si disponen de dispositivos de aviso de puertas abiertas deben estar operativos hasta 30 mm antes del cierre completo de las mismas. Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran. En vehculos con Reglamentos 36R03, 52R01, 107R Directiva 2001/85/CE no superarn los 150 N. Puntualmente se podrn alcanzar los 300 N.
3.
Ventanas de socorro Toda ventana de socorro de bisagras deber abrirse hacia el exterior. Toda ventana de socorro debe tener visible rotulacin especfica tanto desde el interior como desde el exterior.
4.
La existencia de trampillas de evacuacin y ausencia de obstculos que dificulten su apertura y retirada Las trampillas de evacuacin deben poder ser abiertas y retiradas fcilmente desde el interior.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Ninguna. Reglamento CEPE/ONU 52R para vehculos 22 plazas. Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas. Reglamento CEPE/ONU 107R. Directiva 2001/85/CE. Directiva 2007/46/CE.
Pgina 1 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
d.-
1.- El carburante cae sobre el dispositivo de escape ............................................. 2.- Depsitos de carburante con sntomas de corrosin importante ................... 3.- Materiales no ignfugos a menos de 10 cm del sistema de escape ................. 4.- Puertas de servicio no operativas desde el exterior e interior ......................... 5.- Puertas con accionamiento asistido que no reaccionan hacia la apertura al encontrar una resistencia igual o superior a 150 N, en su caso ................................................................................................................... 6.- Ventanas de socorro de bisagra no operativas a la apertura ........................... 7.- Trampillas de evacuacin no operativas a la apertura ..................................... 8.- Inexistencia o defectos en los dispositivos de aviso de funcionamiento de las puertas ............................................................................ 9.- Rotulacin de las salidas de emergencia deteriorada ...................................... De manera que no sea posible su identificacin ................................................. X X X X X
X X X
Pgina 2 de 2

3.- Acondicionamiento Interior 3.1.- Asientos y sus anclajes

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados. En el caso de los vehculos de las categoras M1 y N, todas las plazas son de asiento (plazas sentadas). En el caso de los vehculos de las categoras M2 y M3 (clases I, II y A) pueden existir tambin plazas de pie. Se consideran como plazas, a los mismos efectos, las sillas de ruedas. Los vehculos pueden ser homologados con varias configuraciones del nmero de plazas y, por tanto, pueden ser presentados a inspeccin con una de dichas configuraciones, la cual debe estar especificada en la tarjeta ITV. En el caso de vehculos de las categoras M1 y N1 si el nmero de asientos que figura en la tarjeta ITV es superior al que presenta el vehculo en el momento de la inspeccin, deben disponer de los anclajes necesarios para el total de los asientos indicados. Independientemente del nmero de asientos instalados, el nmero de plazas consignado en la tarjeta ITV es el mximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones. En los vehculos de categoras M2 y M3 (clases II, III y B), el nmero de asientos debe corresponder al especificado en la tarjeta ITV, o en su caso, asientos ms espacios y anclajes habilitados para sillas de ruedas. Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin. Los vehculos de las categoras indicadas en la tabla adjunta llevarn instalados reposacabezas en los asientos orientados hacia delante, a partir de la fecha y en la situacin que se indican en dicha tabla. Categora M1 M1 autoescuela M2 de MMA 3500kg N1 Fecha matriculacin 01/10/99 Todas 20/10/2007 20/10/2007 Situacin Asientos delanteros exteriores Mnimo 4. 2 en los asientos delanteros exteriores y 2 en los asientos traseros Asientos delanteros exteriores Asientos delanteros exteriores
Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
Pgina 1 de 2


b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de plazas. En el caso de aumento de plazas o la eliminacin permanente del nmero de plazas que supongan inutilizacin de los anclajes (mediante elementos que solo puedan ser desmontados con herramientas no disponibles normalmente), con respecto a las que el vehculo haya sido homologado. La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin. En su caso, la accesibilidad a las plazas posteriores. En su caso, la existencia de reposacabezas en los asientos. En su caso, el funcionamiento del mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor. En vehculos de dos puertas con plazas traseras, alguno de los asientos delanteros deben ser abatibles.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.2. Directiva 74/408/CEE. Directiva 96/37/CE (Slo para vehculos de la categora M1. Para autobuses y autocares obligatoria para vehculos matriculados a partir del 01/07/2004). Directiva 78/932/CEE Reglamento CEPE/ONU 17 R. Reglamento CEPE/ONU 80R (slo autobuses y autocares).
d.-
1.- En el caso de los vehculos M1 y N, el nmero de plazas es superior al que figura en la documentacin del vehculo ............................... 2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... 3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presenten riesgos de lesiones ............................................. 4.- En su caso, asientos que no permiten el acceso a las plazas posteriores ............................................................................................................ 7.- Inexistencia de algn reposacabezas siendo obligatorio ................................. 9.- El mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor no funciona adecuadamente ....................................................................................
X X
X X
Pgina 2 de 2

3.- Acondicionamiento Interior 3.2.- Cinturones de seguridad y sus anclajes
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos a motor llevarn instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados (excepto en asientos transversales al sentido de la marcha), en las diferentes plazas y segn categoras de los vehculos a partir de las fechas que se indican en la siguiente tabla:
CINTURONES DE SEGURIDAD TIPO TURISMOS FECHAS Todos CINTURONES OBLIGATORIOS EN: PLAZAS DELANTERAS EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO CONTRARIO DE LA MARCHA PLAZAS TRASERAS REGLAMENTACIN D 2046/71
MATRICULADOS A PARTIR
15/06/92
ART. 117.1.a RGC
M1
01/10/99 AUTOESCUELAS MATRICULADOS A PARTIR DERIVADOS DE TURISMO Y VEH. MIXTOS ADAPTABLES HOMOLOGADOS COMO N1, DERIVADOS DE M1 MMA 3500 kg MMA 2000 kg MATRICULADOS A PARTIR MATRICULADOS A PARTIR 11/11/74
RD 2028/86 OM 25/04/97 ORDEN 12/06/90
30/06/90
TIPO
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
PLAZAS DELANTERAS
Decreto 2926/74 Art. 216 VI del C.C. Disposicin. Transitoria 2 RGC
M1 N1
01/07/94
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA (1)
TIPO
TRANSPORTES DE MERCANCIAS MMA 3500 kg y VEH. MIXTO ADAPTABLE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
01/07/94
PLAZAS DELANTERAS
Art. 117.1. b del RGC RD 2028/86 OM 9/03/95 RD 2028/86 OM 25/04/97
M1 N1
MATRICULADOS A PARTIR DE
01/10/96
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA (1) EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO CONTRARIO DE LA MARCHA (1)
01/10/99
Pgina 1 de 6


TRANSPORTES DE PERSONAS CON CONDUCTOR Y N PLAZAS > 8 Y MMA 5000 kg. MATRICULADOS A PARTIR DE
TIPO
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
01/07/94 01/01/99
PLAZAS DE DELANTERAS ASIENTOS ENFRENTADOS A POZOS DE ESCALERA (2) TODAS LAS PLAZAS
Art. 117.1.b del Reglamento General de Circulacin RD 2028/86 OM 25/04/97 RD 2028/86 ITC/445/2006
M2
MATRICULADOS A PARTIR DE MATRICULADOS A PARTIR DE
M2 (clase III o B)
20/10/2007
TIPO
TRANSPORTES DE PERSONAS CON CONDUCTOR Y N PLAZAS > 8, HASTA 22, HOMOLOGADOS POR EL REGLAMENTO 52R01 ECE O DIRECTIVA 2001/85/CE MATRICULADOS A PARTIR DE MATRICULADOS A PARTIR DE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
M2 M2 (clase III B)
01/01/99
ASIENTOS ENFRENTADOS A POZOS DE ESCALERA (2)
RD 2028/86 OM 25/04/97 RD 2028/86 ITC/445/2006
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
TIPO
TRANSPORTES DE PERSONAS CON CONDUCTOR Y N PLAZAS > 22 MATRICULADOS A PARTIR DE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN
M3 (clase III B)
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
RD 2028/86 ITC/445/2006
TIPO
TRANSPORTES DE MERCANCAS MMA > 3.500 kg MATRICULADOS A PARTIR DE
FECHAS
CINTURONES
REGLAMENTACIN RD 2028/86 ITC/445/2006
N2 N3 (1): (2):
20/10/2007
TODAS LAS PLAZAS
Todos los asientos situados en las clulas sanitarias de las ambulancias deben estar dotados de cinturn de seguridad, independientemente de la fecha de su matriculacin, excepto las ambulancias de las fuerzas armadas. RD 619/98, Anexo B) 2. d) 3, C) 2 f) 3 y D) 2. a). Si no dispone de un dispositivo de proteccin deben llevar cinturones de seguridad. Reglamento 52R01CEPE/ONU.
Nota: Los vehculos de clase I, II o A pertenecientes a las categoras M2 o M3 podrn estar equipados con cinturones de seguridad o sistemas de retencin homologados.
Pgina 2 de 6


Los cinturones presentes en el vehculo deben corresponder a tipos homologados y como tal, estar marcados con los smbolos que se indican a continuacin: Requisitos mnimos para cinturones de seguridad y retractores:
Asientos orientados hacia delante Categora del vehculo Asientos Laterales Delanteros No delanteros Asientos Centrales Delanteros No Delanteros Asientos orientados hacia detrs
M1
Ar4m
Ar4m
Ar4m *
Ar4, Ar4m
B, Br3, Br4m
M2 3,5 t
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Ar4m, Ar4Nm
Br3, Br4m, Br4Nm
M2 > 3,5 t
Br3, Br4m, Br4Nm Ar4m, Ar4Nm
Br3, Br4m, Br4Nm
M3
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno # Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1 expuesto B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno #
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal B, Br3, Br4m, Br4Nm o A, Ar4m, Ar4Nm * (3)
(2) para los asientos en los que se tolera el cinturn subadominal B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno # Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1 expuesto B, Br3, Br4m, Br4Nm o ninguno #
Ar4m, Ar4Nm
Ninguno
N1
N2
B, Br3, Br4m, Br4Nm, A, Ar4m, Ar4Nm* Se tolera el cinturn abdominal si el parabrisas est fuera de la zona de referencia
B, Br3, Br4m, Br4Nm, A, Ar4m, Ar4Nm*
Ninguno
N3
Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1) expuesto
Se tolera el cinturn abdominal si el parabrisas est fuera de la zona de referencia
Se exige el cinturn abdominal en los asientos 1 expuesto
Se exige el cinturn abdominal en los asientos expuesto
A: cinturones de tres puntos (subabdominal y diagonal) B: cinturn de dos puntos (abdominal) r: retractor m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple. 3: retractor de bloqueo automtico. 4: retractor de bloqueo de emergencia. N: umbral de respuesta elevada (vase anexo I, puntos 1.8.3-1.8.5).
Pgina 3 de 6


(1) Asiento expuesto es aquel que no tiene una pantalla de proteccin por delante, comprendida en el siguiente espacio: Entre dos planos, horizontales, uno que pasa por el punto H y otro situado a 400 mm por encima de este., Entre dos planos verticales longitudinales, simtricos con relacin al punto H, situados a 400 mm del mismo, Detrs de un plano transversal vertical situado a 1.30 m del punto H. Se entiende por pantalla de proteccin una superficie con una resistencia adecuada y sin irregularidades, en la cual si se proyecta geomtricamente una esfera de 165 mm de dimetro siguiendo una direccin longitudinal horizontal que pase por cualquier punto del espacio anteriormente definido y por el centro de la esfera Se considerar asiento expuesto aquel cuyas pantallas de proteccin comprendidas en el espacio anteriormente definido cubran conjuntamente una superficie inferior a 800 cm2 Nota: en todos los casos pueden utilizarse cinturones de tipo S en lugar de los del tipo A o B, siempre que sus anclajes se ajusten a lo dispuesto en la Directiva 76/115/CEE (2) (3) Se deben instalar cinturones de 3 puntos a menos que se cumpla: Que otro asiento u otra parte del vehculo conforme a la Directiva 74/408/CEE, se halle directamente delante. Que ninguna parte del vehculo este en la zona de referencia Que las parte del vehculo dentro de la mencionada zona de referencia cumplan los requisitos en materia de absorcin de energa que figura en el apndice 6 del anexo II de la Directiva 74/408/CEE Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
M1 matriculados a partir de las fechas que figuran en la primera columna Asientos orientados en el sentido de la marcha M1 matriculados a partir de: 01/10/99 01/10/2004
(1)
Asientos laterales Delanteros Ar4m Ar4m No delanteros Ar4m, Br4m (1) Ar4m
Asientos centrales Delanteros B, Br3, Br4m o A, Ar4m (2) Ar4m (2) No delanteros B, Br3, Br4m Ar4, Ar4m
Asientos orientados en sentido contrario a la marcha B, Br3, Br4m B, Br3, Br4m
(2)
Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando haya un espacio entre el asiento y la parte de la estructura del vehculo ms cercana, destinado a permitir el desplazamiento de los pasajeros a otra parte del vehculo. El espacio entre un asiento y la parte lateral se considerar zona de paso cuando la distancia entre la mencionada parte lateral, teniendo todas las puertas cerradas, y un plano longitudinal vertical que pase por el centro del asiento, sea mayor de 500 mm. Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE. RD 2028/86. OM 25/04/97. OM 27/12/2000. Directiva 77/541/CEE, modificada en ltimo trmino por la 96/36/CE y la 2000/3/CE.
Los vehculos a motor matriculados a partir de 01/07/97 deben estar provistos de anclajes para cinturones de seguridad en el nmero mnimo de puntos de anclaje y posicin que se indica a continuacin.
Pgina 4 de 6


Asientos orientados en sentido contrario a la marcha 2 2 2 ---
Asientos orientados en sentido de la marcha Categora del vehculo M1 M2 3,5 t M3 & M2 > 3,5 t N1, N2 & N3
Notas:
Lateral Delantero 3 3 3 3 Otros 32 3 32 2o0#
Centro Delanteros 32* 3 3 2 3 o 2* Dems 2 3 3 2 20#
2 : Dos anclajes inferiores que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad del tipo B o cuando as lo exija la Directiva del tipo Br, Br3, Br4m o Br4Nm. 3 : Dos anclajes inferiores y un anclaje superior que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad de tres puntos del tipo A, o cuando as lo exija la Directiva del tipo Arm, Ar4m o Ar4Nm. : Se toleran dos anclajes si el asiento es contiguo si el asiento es contiguo a una zona de paso *: Se toleran dos anclajes si el parabrisas est fuera del rea de referencia #: Se exigen dos anclajes : Se toleran dos anclajes si no hay nada en el rea de referencia : Disposicin particular para el piso superior de un vehculo de dos pisos.
Adicionalmente, los vehculos deben disponer de sistemas de retencin complementarios, como airbag o pretensores pirotcnicos, cuando hayan sido instalados como equipamiento original por el fabricante. Estos componentes debern estar operativos. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible: Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad reglamentarios. En su caso, la homologacin de los cinturones de seguridad. El estado de los cinturones de seguridad. Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario. La correcta fijacin de los cinturones a sus anclajes y su buen estado. Cuando se disponga de informacin de referencia y sea posible su comprobacin, que el vehculo dispone del nmero de airbags y de pretensores con los que fue equipado en origen, o autorizado tras una transformacin. Que los sistemas de retencin complementarios estn operativos. Que no existe ningn impedimento para el despliegue de los airbag, prestando especial atencin a posibles elementos situados sobre el salpicadero del vehculo, fundas de los asientos cuando stos lleven el dispositivo integrado en el mismo o mamparas de proteccin Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no seala alguna avera en el sistema Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no permanecen encendidos estando el motor en marcha. Incorporacin o eliminacin de algn airbag no autorizado por el fabricante.
Pgina 5 de 6


c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Circulacin, Art. 117 y Disposicin adicional 2. Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13. Directiva 76/115/CEE para anclajes de cinturones. Directiva 77/541/CEE para cinturones. Reglamento CEPE/ONU 14 R. Reglamento CEPE/ONU 16 R. Reglamento CEPE/ONU 12 R. Reglamento CEPE/ONU 21 R. Reglamento CEPE/ONU 94 R. Reglamento CEPE/ONU 95 R. Directiva 74/297/CEE. Directiva 74/60/CEE. Directiva 96/79/CE. Directiva 96/27/CE. Directiva 96/36/CE.
d.-
1.- El vehculo no dispone de alguno de los cinturones de seguridad obligatorios ................................................................................... 2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario ........................ 3.- Cinturones no homologados ......................................................................... 4.- Defectos de estado de los cinturones ............................................................. Roto o no cumple su funcin .............................................................................. 5.- Nmero de puntos de anclaje no reglamentario ............................................ 6.- Fijacin defectuosa ............................................................................................ 7.- Defectos de estado de los anclajes ................................................................. 8.- Eliminacin de algn airbag o incorporacin de alguno no autorizado por el fabricante .............................................................................. 9.- Algn airbag no operativo ................................................................................. 10.- Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algn airbag ........................................................................................................ 11.- El cuadro de mandos del vehculo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electrnicos de retencin, estando el motor en marcha. ............................... X
X X X X X X X X X X
Pgina 6 de 6

3.- Acondicionamiento Interior 3.3.- Dispositivo de retencin para nios
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos a motor podrn estar equipados con dispositivos homologados de retencin para nios. Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el caso de que el vehculo est provisto de uno o varios dispositivos de este tipo, pertenezcan a tipos previamente homologados. Que el dispositivo est situado correctamente en el lugar y posicin para el que ha sido concebido.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13. Directiva 77/541/CEE. Reglamento CEPE/ONU 44R.
d.-
1.- El dispositivo de retencin para nios no lleva marca de homologacin ................................................................................................. 2.- El dispositivo no est instalado correctamente .........................................
X X
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.4.- Antihielo y antivaho
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante mas que a travs de los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho. Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho. Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del parabrisas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Artculo 11.4. Directiva 78/317/CEE.
d.-
1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho ....................................... 2.- No sale aire por las toberas ..........................................................................
X X
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.5.- Antirrobo y alarma
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin. Aplicacin: Vehculos de la categora M1 hasta 2000 kg de M.M.A. matriculados a partir del 01/01/73. Resto de los vehculos de la categora M1 matriculados a partir del 01/10/98. El defecto de bloqueo no intencionado del vehculo (posibilidad de poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo con el motor en marcha) se aplicar, cuando est instalado, a cualquier categora de vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo. Que entra en accin al estacionar el vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.15. Directiva 74/61/CEE. Reglamento CEPE/ONU 18 R para dispositivos antirrobo. Reglamento CEPE/ONU 97 R para sistemas de alarma.
d.-
1.- El vehculo no dispone de dispositivo antirrobo ............................................. 2.- El dispositivo antirrobo no cumple su funcin ................................................ 3.- Bloqueo no intencionado del vehculo .............................................................
X X X
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.6.- Campo de visin directa
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor. Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte impedido o reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u otros objetos fijos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3. Directiva 77/649/CEE.
d.-
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin del conductor ......................................................................................
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.7.- Dispositivos de retencin de la carga
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga en un mismo habitculo debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que esta no estorbe a los pasajeros ni pueda daarlos en caso de ser proyectada. Dispositivo de retencin es aquel dispositivo (por ejemplo: red, reja, barras) que est situado detrs de los asientos que limitan directamente con el plano de carga y que separa total o parcialmente la zona de pasajeros del espacio de carga, para proteger a aquellos en caso de un desplazamiento eventual de la carga. El asiento asumir parcialmente la funcin de retencin cuando el dispositivo de retencin asegure nicamente la zona situada por encima del mismo. Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas deben estar provistos de un nmero suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retencin. Estos anclajes debern estar situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical, transversal al sentido de la marcha. Los vehculos mixtos adaptables opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin que proteja a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del respaldo (dispositivo de retencin parcial). Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas, de cualquier longitud de plano de carga, opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin cuya anchura mnima sea de 544 mm. por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de carga hasta el techo del vehculo (dispositivo de retencin parcial). Cuando los anclajes hayan sido montados por un instalador que no sea el fabricante del vehculo, se deber exigir un certificado del fabricante del vehculo o de un laboratorio acreditado conforme dichos anclajes cumplen las especificaciones del Anexo VI del Reglamento General de Vehculos. Aplicacin: Vehculos de las categoras N1 y vehculos mixtos adaptables matriculados a partir del 26/01/2000.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el vehculo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios. En su caso, la certificacin de los anclajes.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Circulacin, Art. 10.3 y 4. Reglamento General de Vehculos, Art. 12, 4.2 y Anexo VI.
Pgina 1 de 2

3.- Acondicionamiento Interior 3.7.- Dispositivos de retencin de la carga

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia de los anclajes en caso de ser obligatorios .......................... 4.- Anclajes no certificados en caso de no ser instalados por el fabricante ......................................................................................................... X
Pgina 2 de 2

3.- Acondicionamiento Interior 3.8.- Indicador de velocidad
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01/07/72, capaz de alcanzar en llano una velocidad superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad al menos en km/h. Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del indicador de velocidad. Las unidades del indicador de velocidad. Su iluminacin.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.11. Decreto 2046/71 Directiva 75/443/CEE Reglamento CEPE/ONU 39 R.
Particular:
d.
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo ................................................... 2.- Indicador de velocidad nicamente en unidades no admisibles ..................... 3.- Iluminacin no operativa ...................................................................................... X
X X
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.9.- Salientes interiores
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento. Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.1. Directiva 74/60/CEE o Reglamento CEPE/ONU 21R (Slo para vehculos de la categora M1).
d.-
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes ................................................ 2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes.........................................................................................................
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.10.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M2 y M3 disponen de ciertos elementos obligatorios que no estn contemplados en otros apartados de este Manual y que son recogidos a continuacin.
b.-
MTODO PREVENCIN DE LOS RIESGOS DE INCENDIO Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los Reglamentos 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo, este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes: Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 , 36R03 y 107 R00) Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado con una tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00) Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00) Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes: la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin: o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02, 36R03 y 107R00) as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00): o Alumbrado interior de emergencia, o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares, o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando de seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00). Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces, excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo. Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva 2001/85/CE+97/27/CE y el Reglamento 107R01 y 107R02 no estn obligados a disponer de mando central de seguridad.
Pgina 1 de 3


ACONDICIONAMIENTO INTERIOR Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de los peldaos, pasillos, pasos de acceso y zonas de permanencia de pie. El correcto funcionamiento del sistema que permita a los viajeros avisar al conductor que debe detener el vehculo, en los vehculos de la clase I y II. En su caso, el correcto funcionamiento de la comunicacin entre el compartimento con litera reservado a la tripulacin y el conductor. El estado de las barras y asideros de sujecin. En su caso, la sujecin y estado de las pantallas de proteccin del conductor, de asientos expuestos o alrededor de los pozos de escalera. El cierre de las trampillas de inspeccin y su situacin con respecto al nivel del suelo. Existencia de martillo para la rotura de vidrios. La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan al conductor detectar desde su asiento la presencia de un viajero en la zona contigua interior de cada puerta de servicio que no sea automtica, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.
HOMOLOGACIONES EXIGIBLES Que las placas obligatorias de homologacin dependiendo del tipo de vehculo, segn Reglamentos Nos 36, 52, 66, 107, y Directivas2001/85/CE 2007/46/CE corresponden con el vehculo inspeccionado.
Reglamento/Directiva Reglamento 36 Reglamento 36 R01 Reglamento 36 R02 Reglamento 36 R03 Reglamento 52 Reglamento 52 R01 Reglamento 66 Fecha para nuevas matrculas 03/07/86 03/07/86 07/09/88 14/12/98 01/01/99 01/01/99 01/06/94 Plazas >16 Plazas + Conductor >16 Plazas + Conductor >16 Plazas + Conductor >22Plazas + Conductor 22Plazas + Conductor 22 Plazas + Conductor >16 Plazas de un piso aplicable a Clase II y III > 22 plazas sentadas o de pie + conductor y tripulacin (Clase II y III), un solo piso, rgidos o articulados > 16 plazas, M2 y M3, de las clases II, III y B M2 y M3 de 2 pisos M2 y M3 de 1 2 pisos M2 y M3 de 1 2 pisos M2 y M3 de 1 2 pisos M2 y M3 de 1 o 2 pisos SECCIN: I CAPTULO: 3 APARTADO: 3.10.
Reglamento 66 R01
9/11/2017
Reglamento 66 R02 Reglamento 107 Reglamento 107 R01 Reglamento 107 R02 Reglamento 107 R03 Directiva 2001/85/CE + 97/27/CE
9/11/2017 01/03/2000 12/08/2010 12/08/2010 31/12/2013 13/02/2004
Pgina 2 de 3


2007/46/CE 2007/46/CE 29/10/2010 29/11/2011 M2 y M3 incompletos y completos M2 y M3 completados
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General : Particular: Ninguna Reglamento CEPE/ONU 52R 22 plazas (+1 del conductor). Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas (+1 del conductor). Reglamento CEPE/ONU 66R para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un solo piso. Slo Clase II y III. Reglamento CEPE/ONU 66R01 para vehculos > 22 plazas Reglamento CEPE/ONU 107R00 para autobuses de 2 pisos. Reglamento CEPE/ONU 107R01 para todo tipo de autobuses Directiva 2001/85/CE (homologacin) + Directiva 97/27/CE Directiva 2007/46/CE Real Decreto 750/2010
d.-
1.2.-
El mando central de seguridad no funciona correctamente ......................... El estado de los peldaos, pasillos, accesos y zonas de permanencia de pie afecta a la seguridad ....................................................... Dimensiones de asientos no reglamentarias .................................................. Comunicacin con el conductor inoperativa .................................................. Defectos de estado de barras y asideros de sujecin que impidan su funcin ............................................................................................. Pantallas de proteccin sueltas o deterioradas que puedan daar a sus ocupantes ................................................................................................. Trampillas de inspeccin que no cierran correctamente o sobresalen ms de lo permitido del nivel del suelo ....................................... Placas de homologacin obligatorias que no corresponden con el vehculo .......................................................................................................... Ausencia de algn martillo de seguridad para la rotura de vidrios .............................................................................................................................. Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de viajeros en la zona contigua interior de cada puerta de servicio no automtica .....................................................................
X X X
3. 4.5.-
6.-
7.-
8.-
X X
9.-
10.-
Pgina 3 de 3

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de los vehculos de las categoras M, N y O

VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS
DISPOSITIVO
Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Tercera luz de freno Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin delantera y trasera Luz antiniebla trasera
NMERO
2 4 de carretera 2 de cruce 12 2 (En vehculos de + 6m) Un nmero par mayor que 2 Igual que indicadores de direccin 2 1 1 2 delantera 2 trasera 12 2 delanteras 2 traseras adems: Opcionalmente 2 delanteras y 2 trasera 2 Mnimo 2. Mximo en funcin de la longitud del vehculo. Mnimo 2. Mximo en funcin de la longitud del vehculo.
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Amarillo auto Rojo Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo
SITUACIN
Delante. En los bordes exteriores. Detrs Bordes exteriores y lateral Igual que indicadores de direccin Detrs. En los bordes exteriores Detrs sobreelevada La necesaria para iluminar la placa Delante. En los bordes exteriores. Detrs. En los bordes exteriores. 1 a la izquierda o en el centro 2 en los bordes exteriores
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OBLIGATORIO (para fechas de obligatoriedad ver apartado correspondiente)
Todos Todos Todos Todos Todos M1 > 1/10/2000 N1 completos > 10/07/2011 N1 completados > 10/01/2013 Todos Todos Todos Vehculos de anchura superior a 2.10 m Opcional para vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 m Trasera opcional en cabinas con bastidor Prohibida en el resto Todos Vehculos de ms de 6 m de longitud Opcional en el resto Vehculos de ms de 6 m de longitud, excepto cabinas con bastidor Opcional en el resto Vehculos para servicio pblico de viajeros y los de alquiler con conductor. Opcional en el resto Todos
Luz de glibo
Blanco delanteras Rojo traseras
Lo ms alto que permita el vehculo
Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares
Rojo Amarillo auto
Detrs. En los bordes exteriores En el lateral, uniformemente distribuidas En el lateral, uniformemente distribuidas
Luz de posicin lateral
Amarillo auto
Alumbrado interior
Avisador acstico
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES
DISPOSITIVO
Luz antiniebla delantera
NMERO
2
COLOR
Blanco o amarillo selectivo Blanco delantera Rojo trasera Amarillo auto lateral
SITUACIN
Delante En los bordes exteriores.
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OPCIONAL

Todos Vehculos de longitud menor de 6 m y anchura menor de 2 m. Prohibida en el resto
Luz de estacionamiento
24
Dispositivos luminosos o reflectantes de sealizacin de apertura de puertas Catadiptricos delanteros no triangulares Tercera luz de freno 2 Blanco Delante
Todos
Todos
Rojo
Detrs sobreelevada
N2, N3, M2 y M3
SECCIN: I CAPTULO: 4 APARTADO:
Pgina 1 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de los vehculos de las categoras M, N y O

Luz circulacin diurna 2 Blanco Delante Todos
* Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas
VEHCULOS DE LA CATEGORA O: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS
DISPOSITIVO
Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin delantera y trasera
NMERO
Un nmero par Igual que indicadores de direccin 2 1 2 delantera 2 trasera 12 2 delanteras 2 traseras adems: Opcionalmente 2 delanteras y 2 trasera 2 2 En funcin de la longitud del vehculo. En funcin de la longitud del vehculo. 12 2 (En vehculos de + 6m)
COLOR
Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo
SITUACIN
Detrs Igual que indicadores de direccin Detrs La necesaria para iluminar la placa Delante. En los bordes exteriores. Detrs. En los bordes exteriores. 1 a la izquierda o en el centro 2 en los bordes exteriores
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OBLIGATORIO

Todos Todos Todos Todos Delantera obligatoria para vehculos de anchura igual o superior a 1.60 m. Delantera opcional para el resto Trasera todos. Todos Vehculos de anchura superior a 2.10 m Opcional para vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 m Trasera opcional en cabinas con bastidor Prohibida en el resto Todos Todos Todos Vehculos de ms de 6 m de longitud O2, O3 y O4 matriculados con posterioridad al 10/07/11
Luz antiniebla trasera
Luz de glibo
Blanco delanteras Rojo traseras
Lo ms alto que permita el vehculo
Catadiptricos traseros triangulares Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Luz de posicin lateral Luz de marcha atrs
Rojo Blanco Amarillo auto Amarillo auto Blanco
Detrs. En los bordes exteriores Delante, en el exterior. Lateral Laterales Detrs
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS O: DISPOSITIVOS OPCIONALES
DISPOSITIVO
Luz de marcha atrs
NMERO
12
COLOR
Blanco
SITUACIN
Detrs
VEHCULOS PARA LOS QUE ES OPCIONAL

O2, O3 y O4 matriculados con anterioridad al 10/07/11 Categora O1 Delantera opcional para los vehculos de la categora O de anchura inferior a 1,60 m Vehculos de anchura mayor de 2.10 m, si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin
Luz de posicin delantera
Blanco
Delante en los bordes exteriores
Catadiptricos traseros no triangulares
Rojo
Detrs. En los bordes exteriores
* NOTA GENERAL: No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizadas, salvo los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas
MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS

PROYECTORES (*)
C C/ R R/ C/R HC HC/ HR HR/ HCR HC/R DC DC/ DR DR/ DC/R DCR FoB RL/A
Luz de cruce, lmpara cdigo europeo Luz de carretera, lmpara cdigo europeo Luz de cruce o carretera, lmpara cdigo europeo Luz de cruce, lmpara halgena Luz de carretera, lmpara halgena Luz de cruce + carretera, lmpara halgena Luz de cruce o carretera, lmpara halgena Luz de cruce, lmpara de descarga Luz de carretera, lmpara de descarga Luz de cruce o carretera, lmpara de descarga Luz de cruce + carretera, lmpara de descarga Luz antiniebla Luz de circulacin diurna/Luz de posicin delantera
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est mutuamente incorporada.
PILOTOS DE SEALIZACIN
A 1 1a 1b 3 SM1 SM2 AR FoB I IA (Ia) IIIA (IIIa) IV A R S1 S2 S3 2a 2b 4 5 6 L
Luz de posicin o glibo delantera Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a ms de 40 mm. de la zona de iluminacin del proyector) Luz delantera indicadora de cambio de direccin (entre 20 y 40 mm. de la zona de iluminacin del proyector) Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a menos de 20 mm. de la zona de iluminacin del proyector) Luz lateral indicadora de cambio de direccin en la parte delantera Luz de posicin lateral (vehculos largos 6 m.) Luz de posicin lateral (resto vehculos) Luz de marcha atrs Luz de niebla (B anteriores a 1989) Catadiptrico Catadiptrico lateral no triangular Catadiptrico triangular Catadiptrico Luz de posicin o glibo posterior Luz de stop con 1 nivel de intensidad luminosa Luz de stop con 2 niveles de intensidad luminosa Tercera luz de freno Luz indicadora de direccin posterior a 1 nivel de iluminacin Luz indicadora de direccin posterior a 2 niveles de iluminacin Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior Luz indicadora de direccin lateral Luz placa de matrcula
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.1.- Luces de cruce y carretera
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de: Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca. En el caso de vehculos de la categora N3 pueden ser 2, 4 6. Dos luces de cruce que emitan luz blanca,
Color de las luces: El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehculos matriculados a partir del 26/7/99. La legislacin anterior (art. 146 del Cdigo de la Circulacin) permita que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. El apagado de todas las luces de carretera con un slo mando. La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce. Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 430.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector (valor de referencia 100). La marca de referencia 10 se asignar a cada uno de los faros marcados con R o RC. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. El dispositivo de nivelacin cuando sea de accionamiento manual y lo incorpore de origen El dispositivo lavafaros cuando sea obligatorio. Que la fuente luminosa es compatible con el proyector. El funcionamiento del testigo de luces de carretera.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz de carretera ................................................................. No funciona ninguna luz de carretera.................................................................. 3.- No funciona alguna luz de cruce ....................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X X X X X
9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ........................................................................................................................ 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ............................. 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 430.000 candelas ........................... 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... 13.- Dispositivo manual de nivelacin de luces de cruce inoperante o no accesible desde el asiento del conductor .................................................... 14.- Dispositivo lavafaros inexistente o no operativo (cuando es obligatorio) ............................................................................................................ 15.- Fuente luminosa incompatible con el proyector .............................................. 16.- El testigo de funcionamiento de las luces de carretera no es operativo ............................................................................................................... 17.- No se apagan todas las luces de carretera con un solo mando...................... X
X X
X X X X
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.2.- Luz de marcha atrs

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoria en vehculos de las categoras M y N, matriculados con posterioridad al 26/07/99 y en remolques de las categoras O2, O3 y O4 matriculados con posterioridad al 10/07/2011. Optativa en remolques de la categora O1. Nmero y color de las luces: Un dispositivo obligatorio y un segundo dispositivo optativo en los vehculos de motor de la categora M1 y en todos los dems vehculos con una longitud no superior a 6 m. Dos dispositivos obligatorios y dos dispositivos optativos en todos los vehculos con una longitud superior a 6000 mm, excepto vehculos de la categora M1. En vehculos matriculados antes del 10/07/2011 una o dos luces de marcha atrs de color blanco (antes del 26/07/99 podan ser blancas, amarillo-auto o amarillo selectivo de acuerdo al artculo 147 III b del Cdigo de Circulacin)
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al seleccionar la marcha atrs no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... Si es opcional ..................................................................................................... 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz ......................................................... 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al seleccionar la marcha atrs se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ........................... X X X X X X Calificacin DG DMG X X
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.3.- Luces indicadoras de direccin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O (excepto aquellos que no las equipaban en su matriculacin) debe estar provisto de un nmero par mayor que dos de luces indicadoras de direccin de color amarillo auto, situadas en los bordes exteriores y lateral del vehculo (en funcin de las categoras y de la reglamentacin vigente). El color amarillo auto de las luces indicadoras de direccin delantero es exigible a los matriculados partir del 14/04/78. El trasero ya era exigible amarillo auto para todos los vehculos en circulacin desde octubre de 1971.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. El funcionamiento del testigo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ............................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ........................................... Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria ............ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .................................................... 4.- Dispositivo no homologado ........................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ...................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ....................................................................................................... 8.- No funciona el testigo de funcionamiento ....................................................... X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

I.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N y O
4.- Alumbrado y Sealizacin 4.4.- Seal de emergencia
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O matriculado a partir del 26/07/99, debe disponer de un sistema de sealizacin de emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. El funcionamiento del testigo.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
d.
1.- Inexistencia .............................................................................................................. 2.- No funciona el sistema, o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o apagada ............................................................. 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ............................................................................................................ 4.- No funciona el testigo de funcionamiento ............................................................ X
X X
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.5.- Luces de frenado
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de dos luces de frenado de color rojo, situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo y una tercera luz de freno de color rojo, situada sobreelevada en la parte trasera del vehculo Los vehculos matriculados a partir del 01/10/2000 de la categora M1, 10/07/2011 de la categora N1 completos y 10/01/2013 de la categora N1 completados, deben llevar una tercera luz de freno. Esta prescripcin no es exigible, para los N1 chasis cabina, ni N1 con espacio de carga abierta. Todo vehculo equipado con sistema de ralentizacin, puede estar equipado con un dispositivo que active las luces de frenado cuando entre en funcionamiento dicho sistema.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que la eventual instalacin de una lmina sobre la luneta no afecta a la tercera luz de freno. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
Pgina 1 de 2

d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz...................................................................................... Alguna luz no funciona ........................................................................................ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto ............... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
X X X
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.6.- Luz de la placa de matrcula trasera
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O, deber estar provisto de un dispositivo homologado que emita una luz de color blanco para la iluminacin de la placa de matrcula trasera.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Existencia. Funcionamiento. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera ................................................................................................. 2.- Placa con iluminacin insuficiente ................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 4.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.7.- Luces de posicin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de: Dos luces de posicin delanteras que emitan luz blanca, situadas en los bordes exteriores de la parte delantera del vehculo. Bajo las condiciones reglamentarias las luces de circulacin diurnas pueden realizar las funciones de luces de posicin delanteras. Dos luces de posicin traseras que emitan luz roja, situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo.
Color de las luces: El color blanco en las luces de posicin delanteras es obligatorio en vehculos matriculados a partir del 26/07/99. La legislacin anterior (art. 146 Cdigo de la Circulacin) permita que el color de estas luces fuera amarillo selectivo cuando los proyectores de carretera y los de cruce emitan luz de color amarillo selectivo. En el caso de los vehculos de la categora O de anchura menor o igual a 1.6 metros, la luz de posicin delantera es opcional. Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 6 metros de longitud (excepto en los chasiscabina) matriculados a partir de 26/07/99, debern estar equipados con un mnimo de dos luces de posicin en cada lateral del vehculo de color amarillo auto o excepcionalmente rojas, si estn agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas en un dispositivo de alumbrado y sealizacin trasero. Debern estar uniformemente distribuidas conforme a la reglamentacin vigente. El nmero mximo de luces de posicin lateral estar determinado por las caractersticas del vehculo. Para el resto de los vehculos es opcional.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. El funcionamiento del testigo. Admitindose la propia iluminacin del cuadro de mandos del vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Particular:
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz ....................................................................................... Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .............................................. Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias ............... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... 8.- No funciona el testigo de funcionamiento .......................................................... X X X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.8.- Luces antiniebla
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con uno o dos dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o simtricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehculo en el caso de dos luces. Para los vehculos de la categora O se aplica el prrafo anterior exceptuando a aquellos vehculos que no equipaban esta luz en su homologacin. Todo vehculo de las categoras M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos. El funcionamiento del testigo de las luces antiniebla posteriores.
c.-
Pgina 1 de 2

d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz delantera ....................................................................... No funciona la luz trasera izquierda, o en su caso central ............................ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... 8.- No funciona el testigo de funcionamiento......................................................... X X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.9.- Luz de glibo

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 2.10 metros de anchura debern estar equipados con: Dos luces de glibo homologadas visibles por delante de color blanco. Dos luces de glibo homologadas visibles por detrs de color rojo.
de forma Opcional adems pueden llevar lmparas adicionales equipadas como sigue: visible desde la parte frontal dos; visible desde la parte trasera dos.
Las situadas en el mismo lado del vehculo podrn estar reunidas en un solo dispositivo. En vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 metros las luces de glibo son opcionales. En cabinas con bastidor es opcional la luz de glibo trasera b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16.1 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera .................................................... Si son opcionales ............................................................................................. 3.- No funciona alguna luz ....................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin .......................................................................................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.10.- Catadiptricos

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de catadiptricos: Catadiptricos Catadiptricos traseros no Nmero laterales no triangulares triangulares Vehculos de las categoras M yN Obligatorio 2 Obligatorio/ Opcional (a) Catadiptricos delanteros no Nmero triangulares Opcional 2
Nmero Mnimo 2, mx. en funcin de la longitud
Catadiptricos Catadiptricos traseros no Nmero laterales no triangulares triangulares Vehculos de la categora O

(a) (b)
Nmero
Catadiptricos traseros triangulares y Nmero delanteros no triangulares Obligatorio 2
Opcional (b)
Obligatorio (a)
En funcin de su longitud
Obligatorio para vehculos automviles de ms de 6 m de longitud y en todos los remolques, matriculados a partir del 08/08/98. Si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin.
Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos traseros triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de catadiptricos. La situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 76/756/CEE. Directiva 76/757/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 3 R.
Pgina 1 de 2


d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario..................................................... Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ....................................... Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral ............................. 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico.......................................... 3.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 5.- Color y/o forma no reglamentario ...................................................................... X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.11.- Alumbrado interior
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de la categora M destinados al servicio pblico de viajeros y los de alquiler con conductor, debern estar dotados de alumbrado interior del habitculo. Para el resto de los vehculos es opcional.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio: Existencia del dispositivo. Funcionamiento. Estado del dispositivo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X. Reglamento CEPE/ONU 36 R. Reglamento CEPE/ONU 52 R. Reglamento CEPE/ONU 107 R. Directiva 2001/85/CE
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio ................... 2.- Funcionamiento defectuoso .............................................................................. 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... X X X
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.12.- Avisador acstico
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: - Su existencia. - Su funcionamiento correcto.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.7. Directiva 72/306/CEE. Reglamento CEPE/ONU 28 R.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DG DMG X X
DL 1.- Inexistencia ............................................................................................................ 2.- No funciona adecuadamente ...............................................................................
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.13.- Luz de estacionamiento
SIN CONTENIDO
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.14.- Sealizacin de apertura de puertas
SIN CONTENIDO
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.15.- Sealizacin luminosa especfica

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Algunos vehculos deben llevar seales especficas homologadas relativas al servicio que prestan. En la tabla siguiente se resumen dichas seales y vehculos afectados. SEAL DESCRIPCION
Uno o dos dispositivos luminosos de color azul. (**) Uno o dos dispositivos luminosos de color amarillo auto.
VEHCULOS AFECTADOS
Servicios de polica.
V-1
VEHCULO PRIORITARIO (*)
Extincin de incendios. Proteccin Civil y Salvamento. Asistencia Sanitaria en servicio urgente. Vehculos destinados a remolcar a los accidentados o averiados. Vehculos especiales o de transportes especiales. Columnas militares. Vehculos piloto. Los vehculos que tienen obligacin de utilizar la seal luminosa V-2, adems podrn llevar con carcter voluntario en el contorno del vehculo unos distintivos reflectantes
V-2
VEHCULO OBSTCULO EN LA VA
Una luz rotativa de color amarillo-auto.
V-6
VEHCULO LARGO
Una o dos seales en la parte posterior del vehculo rectangulares de color amarillo auto con borde rojo, ambos reflectantes
Vehculo o conjunto de vehculos, con longitud superior a 12 m.
V-17
INDICADOR DE LIBRE
Una luz de color verde situada en el exterior del vehculo.
Autotaxis en condiciones de ser alquilados.
Marcado reflectante, consistente en franja regular o una serie de franjas que Sealiza vehculos conjuntos de vehculos V-23 identifiquen el contorno del vehculo o en largos y pesados, as como sus remolques, su defecto la longitud y anchura total tanto en la parte trasera del vehculo como DISTINTIVO DE en el lateral del mismo VEHCULOS DE - Blanco o amarillo en la parte TRANSPORTE DE lateral Prohibido en vehculo M1 y O1. MERCANCIAS: MARCADO - Rojo o amarillo en la parte DE VISIBILIDAD posterior
(*) No se contempla en este Manual la inspeccin de aquellas seales sujetas a exigencias establecidas por organismos oficiales de mbito local y que no estn recogidas en el Reglamento General de Vehculos. (**) Los vehculos de polica podrn instalar adems, un sistema auxiliar de dos luces intermitentes o estroboscpicas del mismo color que la seal V-1. (***) Cuando se instalen placas de identificacin traseras conformes con la serie 01 de modificaciones del R70, stas podrn considerarse, si as lo determina el fabricante, parte del marcado posterior de visibilidad a efectos del clculo de la longitud de dicho marcado y su proximidad con el lateral del vehculo
Pgina 1 de 3

SEAL V-23 (obligatorio para vehculos matriculados a partir del 10/07/2011) VEHCULOS N2 > 7,5 t. N3 O3 O4 SITUACIN
EN PARTE POSTERIOR Marcado completo contorno
CONDICIN
COLOR
ANCHURA > 2,10m.
ROJO AMARILLO
Opcional en resto de vehculos excepto en las cabinas con EN PARTE LATERAL bastidor, vehculos incompletos y tractores para semirremolques. Marcado parcial (incluida barra traccin de los remolques) Prohibido en vehculos de las categoras M1 y O1
LONGITUD > 6m.
BLANCO AMARILLO
Podr instalarse un marcado en lnea en lugar del marcado obligatorio del contorno cuando la forma, la estructura, el diseo o los requisitos de funcionamiento del vehculo impidan la instalacin de dicho contorno. No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia de la sealizacin especfica en los vehculos obligados a llevarla. Su funcionamiento. Su situacin reglamentaria. Su estado de los dispositivos. Su color y forma reglamentarios. La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo.
Pgina 2 de 3


c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Arts. 15.5 y 18 y Anexo XI. Para seal V-1 y V-2: Para seal V-23: Para seal V-6: Reglamento CEPE/ONU 65R. Reglamento CEPE/ONU 48R Reglamento CEPE/ONU 104R Reglamento CEPE/ONU 70R
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla ................................................................................................................ 2.- No funciona ....................................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria .............................................................................. 4.- Estado de dispositivo defectuoso .................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento.............................. 5.- Color y/o forma no reglamentarios ................................................................. 6.- Existencia de esta sealizacin en vehculos no autorizados a llevarla ................................................................................................................ 7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados .............................................................................. X X X
X X X
Pgina 3 de 3

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.16.- Luces de circulacin diurna
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de las categoras M y N puede estar provisto de dos luces de circulacin diurna y que emitan luz blanca, Las luces de circulacin diurna se encendern automticamente cuando el dispositivo que pone en marcha o detiene el motor est en una posicin que permita el funcionamiento de este ltimo. Deben apagarse automticamente cuando se encienden las luces de cruce. Es admisible que las luces de circulacin diurna bajen de intensidad o se apaguen cuando se accionen las luces indicadoras de direccin. En el caso de que los dispositivos utilizados para las luces de circulacin diurna se utilicen para cumplir la funcin de luces de posicin, deben atenuar su intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15,16 y 17 y Anexo X. Directiva 97/30/CE (Anexo III). Reglamento CEPE/ONU 48R. Reglamento CEPE ONU 87R.
Pgina 1 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.16.- Luces de circulacin diurna

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna o ninguna luz .................................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento .................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Conmutacin no reglamentaria ......................................................................... X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

5.- Emisiones Contaminantes 5.1.- Ruido
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna especificacin particular.
b.-
MTODO
Cuando exista procedimiento y niveles de aceptacin legalmente establecidos, mediante el equipo de inspeccin adecuado se comprobar que el nivel de ruido producido no es superior al permitido por la reglamentacin vigente. Mediante inspeccin visual, se comprobar la integridad de los sistemas de supresin de ruidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 70/157/CEE. Reglamento CEPE/ONU 51R.
d.-
2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al permitido por la reglamentacin ........................................................................ 3.- Elementos supresores de ruido ausentes, modificados, en mal estado o con riesgo de desprendimiento ..........................................................
Pgina 1 de 1

5.- Emisiones Contaminantes 5.2.- Vehculos con motor de encendido por chispa
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos equipados con motor de encendido por chispa matriculados a partir del 01/01/67, cuyas emisiones estn o no reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones (catalizador controlado por sonda lambda, por ejemplo).
b.-
MTODO b.1) Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones. - Inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Despus de un perodo razonable de calentamiento (que tenga en cuenta las prescripciones del fabricante del vehculo) se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape con el motor al ralent (en vaco). - El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape ser el siguiente: - para los vehculos matriculados hasta el 01/10/1986: CO-5 % vol - para los vehculos matriculados despus del 01/10/1986: CO-3,5 % vol Caso de superase estos valores en una primera medicin, se realizar una segunda medicin. b.2) Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones, como un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda, por ejemplo. Condiciones del vehculo:
En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. Se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en cada una de las salidas, no debindose superar el valor mximo en ninguna de ellas. Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
Condiciones de medida:
El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del fabricante del vehculo si las hubiere. Antes de comenzar las mediciones se mantendr el motor a un rgimen de 2.500 a 3.000 r.p.m. durante un minuto aproximadamente a los efectos de conseguir una temperatura ptima del catalizador. En el caso de vehculos hbridos se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin establecido por el fabricante.
Pgina 1 de 3

Procedimiento de ensayo:
La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero. Se determina la eficacia del dispositivo de control de emisiones midiendo el valor de lambda y el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape. Emisiones del tubo de escape: La medicin del contenido de CO se realizar mediante el mtodo de ralent y ralent acelerado, el valor del coeficiente Lambda () slo mediante el mtodo de ralent acelerado: Medicin con el motor al ralent:
La caja de cambios estar en punto muerto y el motor embragado girando en rgimen de ralent. Esta posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice. En los vehculos equipados con sistemas de diagnstico a bordo con arreglo a la Directiva 98/69/CE, adicionalmente a esta prueba, se podr optar por comprobar el funcionamiento correcto del sistema de emisin a travs de la lectura adecuada del mecanismo DAB y del control simultneo del funcionamiento adecuado del sistema DAB. Medicin al ralent acelerado: Con la caja de cambios en punto muerto y el motor embragado se acciona el acelerador hasta obtener un rgimen estabilizado del motor segn las prescripciones del fabricante o, en su defecto, superior a 2.000 r.p.m. al menos durante 30 segundos. La medicin se realizar inmediatamente despus, manteniendo la posicin hasta que el valor de la medicin se estabilice.
En ambas mediciones se anotarn el valor de CO. El valor del coeficiente en la prueba del ralent acelerado.
Valores lmite:
Medicin con el motor al ralent: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de 0,5 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por primera vez a partir del 01/07/2002, 0,3 % en volumen de CO. En ningn caso, los valores declarados por el fabricante podrn ser superiores a los anteriores. Medicin con el motor al ralent acelerado: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de 0,3 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por primera vez a partir del 01/07/2002, 0,2 % en volumen de CO. En ningn caso, los valores declarados por el fabricante podrn ser superiores a los anteriores. Valor del coeficiente Lambda (): el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la frmula de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si este valor no se conoce, el valor deber estar comprendido en el intervalo:=1 0,03. En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones anteriores, se realizar otra segunda serie de medidas. Si el vehculo no cumple ser rechazado. A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores lmites.
Pgina 2 de 3

c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 70/220/CEE. Directiva 91/441/CEE Reglamento 715/2007/CE Norma UNE 82501.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo permitido en la primera y segunda prueba ................................ 3.- El vehculo presenta emisiones con valor de lambda fuera del intervalo permitido en la primera y segunda prueba........................................ 4.- En su caso, la lectura de cdigos de error del sistema DAB indica disfunciones significativas .................................................................................
Pgina 3 de 3

5.- Emisiones Contaminantes 5.3.- Vehculos con motor de encendido por compresin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El procedimiento de inspeccin se aplicar a vehculos equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), matriculados a partir del 01/01/80. Los vehculos matriculados con anterioridad a esta fecha estn exentos del cumplimiento de los requisitos que se describen en este punto.
b.-
MTODO Condiciones del vehculo: - En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. - Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Cuando sea posible, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables visualmente. - Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados. - En el caso de vehculos hbridos se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin establecido por el fabricante. Preacondicionamiento del vehculo: Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento. No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con los requisitos que se detallan a continuacin: El motor debe estar totalmente caliente, por ejemplo la temperatura del aceite del motor medida mediante sonda introducida en la boquilla de la varilla de nivel de aceite del motor debe ser como mnimo de 80C, o a la temperatura normal de funcionamiento si es inferior, o la temperatura del crter del motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser como mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es impracticable, la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada por otros medios, por ejemplo mediante el funcionamiento del ventilador del motor. El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco, comprobndose que la velocidad de desconexin no sea anormalmente baja o sobrepasa el lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos por el fabricante.
Procedimiento de ensayo: La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se expone en los apartados siguientes. - El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador. - Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de obtener el mximo de la bomba de inyeccin. - Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante o, de
Pgina 1 de 2

no disponer de tal informacin, 2/3 de la velocidad de desconexin antes de soltar el acelerador. Esto puede comprobarse, por ejemplo, controlando la velocidad del motor o dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se acciona el acelerador y el momento en que se suelta, que en los autobuses, autocares y vehculos de mercancas de MMA>3500 kg debe ser de al menos 2 segundos. La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso, en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
Valores lmite: No debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo de absorcin para: Vehculos con motor diesel de aspiracin natural matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 2,5 m-1. Vehculos con motor diesel sobrealimentados matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 3,0 m-1. Vehculos matriculados despus del 01/07/2008: 1,5 m-1. Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos los tres ltimos ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho. A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco o durante los ciclos de purga. Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los valores lmites durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco. c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.19. Directiva 1999/52/CE. Directiva 2003/27/CE. Directiva 72/306/CEE. Reglamento CEPE/ONU 24 R. Norma UNE 82503.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin superior a lo permitido .....................................................................
Pgina 2 de 2

6.- Frenos 6.1.- Freno de servicio

a.ESPECIFICACIONES GENERALES El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma segura, rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser regulable. El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano de direccin. El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo. Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado proporcionado debe ser regulable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso: - El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre el mando. - La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando. - Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de frenado. Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo de frenado el valor mximo que indique el frenmetro. Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr expresado por:
100 ( Fd Fi ) Fd
Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada. Slo se medir el desequilibrio en el caso de que la mayor de ambas fuerzas, Fd o Fi, sea igual o superior a 600 N en vehculos ligeros o 2.400 N en vehculos pesados. De igual forma se define la fluctuacin de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno, siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado mxima y mnima registradas en una rueda, manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha deformacin:
100 ( Fmax Fmin) Fmax
Pgina 1 de 5


Slo se medir la fluctuacin de fuerzas de frenada en el caso de que Fmax sea igual o superior a 600 N en vehculos ligeros o 2.400 N en vehculos pesados. Tanto el desequilibrio como la fluctuacin de las fuerzas de frenado producen sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria. Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada (M.M.A.) o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas.
E
Se deducir por la frmula: E= F= M.M.A.= g=
F 100 M . M . A. g
Valor de la eficacia en %. Suma de todas fuerzas de frenado en Newton (suma de las lecturas del frenmetro para todas las ruedas en Newton) Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg (si se trata de semirremolques, suma de las masas mximas autorizadas por eje en kg) aceleracin de la gravedad (aproximada a 9.8 m/s2)
En el caso de vehculos de MMA 3.500 kg, se referenciar la eficacia al valor de la masa del vehculo en orden de marcha. Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin global del sistema de frenos del vehculo. Como norma general los vehculos con MMA >3.500 kg se inspeccionarn en un estado de carga tal que permita alcanzar los valores de eficacia mnimos definidos en el mtodo. La carga del vehculo no podr suponer peligros o molestias para el personal o usuarios de la estacin. Las estaciones de inspeccin de vehculos que dispongan de mtodos de simulacin de carga los podrn aplicar dichos mtodos en funcin de las caractersticas tcnicas del vehculo. Las estaciones que dispongan de los medios adecuados podrn someter a los vehculos de ms de 3.500 kg de MMA con sistema de frenado puramente neumtico a la prueba de frenado segn el mtodo de extrapolacin descrito en la norma ISO 21069-1:2004 o mtodo equivalente. En el caso de que se midan presiones, slo se aplicar a vehculos con conexiones de prueba para la medida de presiones de frenado normalizadas, accesibles y operativas b.MTODO Inspeccin mecanizada. Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando: El frenado de las ruedas. El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La progresin no gradual del frenado (agarre).
Pgina 2 de 5


El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. La fluctuacin de las fuerzas de frenado de una rueda. Esta medida se realizar manteniendo la fuerza sobre el pedal aproximadamente constante durante un intervalo de tiempo de entre 4 y 8 segundos, cuando la fuerza en rueda sealada por el frenmetro est en el entorno de 800 N en vehculos ligeros y 2.500 N en vehculos pesados (si durante el ensayo no fuese posible alcanzar este valor de frenado en rueda, la interpretacin de los resultados quedar a criterio del inspector). La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno. La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos: No se realizar la prueba de frenado cuando alguno de los neumticos presente un grado de deformacin por desinflado apreciable visualmente. En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague. En algunos vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro. Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que presenta dicho sistema.
En aquellos vehculos tractores en los que no es posible la comprobacin mediante frenmetro, slo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados. Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado, se verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que sea posible el clculo,es superior a los valores siguientes: Valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 2010/48/UE: Vehculos matriculados despus del 1 de enero de 2012: Categora N1, N2; N3; M2 y M3: Categora M1: Categora O3 y O4: - Semi-remolques: - Remolques: 50% 58% 45% 50%
Vehculos matriculados antes del 1 de enero de 2012:
Pgina 3 de 5


Categora N1, M2 y M3: Categora N2 y N3: Categora M1: Categora O3 y O4: Taxis y ambulancias: 50% 45% 50% 43% 50%
Cuando se emplee decelermetro con unidades en m/s2, para determinar la eficacia (E) a partir de la deceleracin (a) proporcionada por el instrumento empleando la siguiente frmula:.E=a/g*100. Siendo: E=valor de la eficacia en %; a=deceleracin medida en m/s2; g=aceleracin de la gravedad (aproximada a 9,8 m/s2). Inspeccin visual. Mediante inspeccin visual se comprobar: En todos los vehculos se comprobarn los elementos visibles del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros apartados, para detectar: Daos o corrosin que afecten al sistema de freno de servicio, Prdidas de aire o lquidos, Riesgo de desprendimiento, Modificaciones o reparaciones inadecuadas.
En los vehculos que dispongan de sistema de frenado EBS: Deficiencias de funcionamiento en el indicador de averas del sistema, Eventuales averas detectadas por el indicador de averas del sistema.
Si en la prueba de eficacia de frenado se utilizan las conexiones de prueba neumtica, se comprobar: c.Si estn daadas, de manera que se impida su utilizacin, Si existen fugas.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R. ISO 21069-1:2004
Pgina 4 de 5


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG
1.2.3.4.5.6.7.8.Frenado inoperante en una o ms ruedas ....................................................................... Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30% .......................................................................................................... Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% ............................................................................... Progresin no gradual del freno (agarre) ........................................................................ Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas ................................................................................................................................. Fluctuacin superior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda .......................... Fluctuacin superior al 30% e inferior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda....................................................................................................................... Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno .............................................................................................................................. X X X X X X X X X X 26 .- Condiciones inadecuadas para el ensayo ....................................................................... X X X X (X) X X (X) (X)
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida ................................................................... 20.- Elementos del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros apartados, daados, corrodos, con fugas o riesgo de desprendimiento .................... 21.- El indicador de averas del EBS no funciona adecuadamente ...................................... 22.- El indicador de averas del EBS indica avera ................................................................. 23.- En su caso, conexiones de prueba daadas de manera que no se puedan utilizar ................................................................................................................................. 24.- Conexiones de prueba con fugas ..................................................................................... 25.- El vehculo no alcanza la mitad de la eficacia mnima requerida para el freno de servicio ................................................................................................................
Pgina 5 de 5

6.- Frenos 6.2.- Freno secundario (de socorro)
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Esta inspeccin slo se realizar si el freno secundario dispone de un mando independiente del mando de freno de servicio. En caso de que el freno secundario no acte sobre todas las ruedas, slo se realizar la inspeccin si las ruedas frenadas corresponden al mismo eje. Se entiende que el freno secundario es independiente del freno de servicio cuando tanto el mando de accionamiento como los actuadores son diferentes. El freno de estacionamiento no se considera freno secundario (de socorro). El freno secundario (de socorro) debe permitir detener el vehculo en una distancia razonable en caso de que falle el freno de servicio. Su accin debe ser regulable. El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, manteniendo el control del rgano de direccin al menos con una mano. Por frenado automtico del remolque o semirremolque se entiende el que se produce automticamente en caso de separacin de los elementos integrantes del conjunto de vehculos acoplados, incluido en caso de rotura del enganche, sin que por ello se vea afectada la eficacia del frenado del resto del conjunto.
Rendimiento:
El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje. Eficacia:
Ver el apartado de eficacia del punto 6.1. (Freno de servicio).
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno secundario, comprobando: Frenado inoperante. El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en su caso. La progresin no gradual del frenado (agarre). El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
En el caso de los vehculos de la categora O, se comprobar el funcionamiento del dispositivo de frenado automtico por desconexin de los acoplamientos de los frenos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
Pgina 1 de 2

6.- Frenos 6.2.- Freno secundario (de socorro)

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Para categoras M y N: frenado inoperante en una o ms ruedas ................... 2.- Para categoras M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30% ........................................... 3.- Para categoras M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%. ........................................................................................................................ 4.- Para categoras M y N: progresin no gradual del frenado (agarre) ................................................................................................................... 5.- No funcionamiento del dispositivo de frenado automtico (remolques) ............................................................................................................ 6.- Para categoras M y N: valor de la eficacia inferior al 50% de los indicados en el apartado 6.1.b. del presente captulo ....................................... 7.- Para categoras M y N: valor de la eficacia inferior al indicado en el apartado 6.1.b. del presente captulo .............................................................. X (X)
(X)
(X)
(X)
Pgina 2 de 2

6.- Frenos 6.3.- Freno de estacionamiento
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo cargado sobre una pendiente del 16%. En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente del 12%. En vehculos equipados con cambio de marcha automtico no se aceptar, como sustitutivo del freno de estacionamiento, el bloqueo del vehculo situando la palanca de cambio en la posicin P.
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando: En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques aislados, que la eficacia no sea inferior al 16%. En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque. Si no llevan el remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%). La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento. Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Directiva 96/96/CE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se inspeccione estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud tcnica del sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido por el fabricante y correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del ensayo. (Mientras no disponga de este dato, si el conjunto se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se referenciar la eficacia al valor de la masa del conjunto en orden del marcha)
Pgina 1 de 2

d.-
1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia inferior al 16%.......................................................................................... 2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior al 12%.......................................................................................................................... 3.- Sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento .................. 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ................................................................................................................. X 5.- Recorrido excesivo de la palanca .......................................................................
X X
X (X) X
7.- Freno inoperante en un lado ................................................................................
Pgina 2 de 2

6.- Frenos 6.4.- Freno de inercia
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los remolques de las categoras O1 y O2 podrn estar dotados de freno de inercia.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en caso de incorporarlo: Su estado. La integridad de la transmisin. Los daos o corrosin que afecte al sistema de freno de inercia. El riesgo de desprendimiento. Las modificaciones o reparaciones inadecuadas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Ninguna
d.-
2.- Defectos de estado ................................................................................................ Si impiden su funcionamiento o con riesgo de desprendimiento ......................
X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.5.- Dispositivo antibloqueo
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos indicados a continuacin estarn equipados con dispositivos antibloqueo: CATEGORA M3 > 12 t interurbano y de lnea (1) N3 > 16 t autorizados a remolcar O4 (1) O4 (3) O3 (4) Todo M distinto de M1 (2) Todo N distinto de N1 (2)
(1) (2) (3) (4) Art. 2.2.1.22. de Directiva 88/194/CEE Art. 2.2.1.22. de Directiva 98/12/CE Art. 2.2.2.13. de Directiva 88/194/CEE Art 2.2.2.13. Correccin errores de Directiva 98/12/CE
Fecha de Matriculacin 01/01/1993 01/01/1993 01/01/1993 31/03/2002 31/03/2002 31/03/2002
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o varias ruedas durante el frenado del vehculo. El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una seal ptica especfica. En algunos casos en los vehculos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido, con velocidad superior a 10 km/h, para que sta se apague. En los vehculos en los que sea obligatoria la instalacin del dispositivo de frenado antibloqueo, no estn autorizados los dispositivos manuales que desconecten o cambien el modo de control del dispositivo de frenado antibloqueo, excepto en los vehculos todo terreno de las categoras N2 o N3. Adicionalmente al dispositivo antibloqueo de frenado (ABS), algunos vehculos pueden estar equipados con sistemas electrnicos de control de estabilidad con denominacin diversa en funcin del fabricante: ESC, ESP, VCA,
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del dispositivo antibloqueo de frenado. Si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo (ESP; ESC; VCA) de frenado indica fallo en el sistema. La funcin de la seal ptica: por ejemplo, poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema.
Pgina 1 de 2


Que el testigo de funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehculo no seala ninguna avera del sistema (esta comprobacin deber realizarse antes de que el vehculos se haya sometido a la prueba de frenado en el frenmetro o de control de funcionamiento de velocmetros, porque estas pruebas pueden generar avisos de error del sistema). Cuando sea posible, el estado de los componentes de los dispositivos anteriores (antibloqueo de frenado y control de estabilidad)
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
d.-
1.- Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehculos obligados a llevarlo .................................................................................................................... 2.- Seal ptica de aviso de fallo del ABS encendida ............................................ En vehculos no obligados a llevarlo ................................................................. 3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona......................................................... En vehculos no obligados a llevarlo ................................................................. 4.Indicacin de fallo en el sistema de control de estabilidad (ESC, ESP, VCA) .............................................................................................................. X X
X X
X X
5.- Defectos de estado que impidan su funcin ......................................................
Pgina 2 de 2

6.- Frenos 6.6.- Dispositivo de desaceleracin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Por sistema de desaceleracin se entiende aquel capaz de ejercer y mantener el efecto de frenado durante mucho tiempo sin utilizacin del resto de sistemas de frenado del vehculo. Puede ser: Independiente: si su dispositivo de mando est separado de los del sistema de mando de servicio y los dispositivos de frenado. Integrado: si su dispositivo de mando est integrado en el del dispositivo de frenado de servicio, de tal manera que el decelerador y el freno de servicio se aplican simultneamente o a intervalos adecuados como resultado del accionamiento del dispositivo de mando combinado. Combinado: decelerador integrado que tiene, adems, un dispositivo de corte que permite al mando combinado aplicar nicamente el freno de servicio.
Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.-
MTODO Esta inspeccin se realizar cuando sea posible mediante un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el decelerador, comprobando que al accionar el dispositivo de mando de dicho dispositivo de frenado, se produce un incremento o decremento gradual del frenado, segn corresponda. Mediante inspeccin visual, se comprobar: Que su montaje o conexiones no son inseguras. Que su estado no sea defectuoso.
En cuanto a su eficacia, mediante inspeccin visual y cuando sea posible en un frenmetro, se comprobar: Que la variacin del frenado es gradual. (no aplicable a dispositivos de frenado instalados en el escape del motor y a los intarder y retarder) Que el sistema funciona.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
Pgina 1 de 2

6.- Frenos 6.6.- Dispositivo de desaceleracin

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Progresin no gradual del frenado .................................................................... 2.- No cumple su funcin .......................................................................................... 3.- Montaje o conexiones inseguros ....................................................................... 4.- Estado defectuoso ............................................................................................... X X X X (X)
Pgina 2 de 2

6.- Frenos 6.7.- Pedal del dispositivo de frenado
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o el accionamiento equivalente, se comprobar: Los eventuales juegos y desgastes del accionamiento. El movimiento y carrera del pedal. El retorno. El revestimiento antideslizante. El estado.
Los vehculos con asistencia al frenado, se inspeccionarn con el motor parado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente .................................. 2.- Retorno del pedal inadecuado ............................................................................. 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto ................................. 4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado ......................................... 5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ............................................... 6.- Juego o desgaste excesivo .................................................................................. X
X X X
X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.8.- Bomba de vaco o compresor y depsitos

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema de frenado.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: La bomba de vaco o el compresor y su sistema de fijacin. El tiempo en disponer de presin o vaco para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor). Se considera correcto si la presin se recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto. En caso de que el vehculo no disponga de manmetro, se realizarn nicamente las otras comprobaciones sealadas en este punto. La presin o vaco son suficientes para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manmetro seala un valor peligroso). Para realizar esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado, poner el contacto del motor y comprobar: o Visualmente, que el/los indicador/es de presin mantienen, tras la realizacin de estas frenadas, una presin suficiente. Se considera suficiente si est por encima de 2 bar o no llega a la zona roja de peligro. En caso de ausencia de indicadores de presin en el circuito se podr conectar un manmetro en el circuito de frenado y actuar segn el apartado anterior, o, alternativamente, utilizando un frenmetro sobre uno de los ejes del vehculo, que la eficacia de frenado (referenciada al MMA correspondiente al citado eje) alcanza un valor suficiente durante la segunda frenada. Se considera suficiente una eficacia del 20% calculada segn las indicaciones del punto 6.1.
Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas de aire audibles.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13R.
d.-
1.- Bomba de vaco o compresor deteriorado o defectuoso ................................. 2.- Bomba de vaco o compresor con riesgo de desprendimiento ....................... 3.- Tiempo excesivo en disponer de presin o vaco .............................................
X X X
Pgina 1 de 2

6.- Frenos 6.8.- Bomba de vaco o compresor y depsitos
4.- Presin o vaco insuficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso .............................................................................................. 5.- Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas de aire audibles ..................................................... 6.- Daos externos con riesgo de afectar el funcionamiento del sistema de frenado................................................................................................
Pgina 2 de 2

6.- Frenos 6.9.- Indicador de baja presin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema de frenado.
b.-
MTODO Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado. Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto funcionamiento del indicador de baja presin o manmetro.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja presin o manmetro .........................................................................................
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.10.- Vlvula de regulacin del freno de mano
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si: El funcionamiento es defectuoso. El mando del vstago de la vlvula o la vlvula son inseguros. Existen conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema. Para vehculos a motor, el mando de la vlvula impide la activacin o desactivacin accidental.
c.-
d.-
2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................ 3.- Mando del vstago de la vlvula o vlvula inseguros ....................................... 4.- Conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema .......................................
X X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.11.- Vlvulas de frenado
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico o mixto neumtico-hidrulico para el sistema de frenado.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si las vlvulas de retencin, vlvulas de escape rpido, reguladores, etc: Cumplen su funcin. La vlvula es insegura o montada incorrectamente. Se produce descarga excesiva de aceite del compresor. Se produce descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos. Existe prdida de aire audible.
c.-
d.-
1.- No cumplen su funcin......................................................................................... 2.- Vlvula insegura o montada incorrectamente .................................................. 3.- Descarga excesiva de aceite del compresor ...................................................... 4.- Descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos.......................................... 5.- Prdida de aire audible ......................................................................................... 6.- Alguna vlvula daada ......................................................................................... X
X X
(X)
X X X
(X) (X)
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.12.- Acumulador o depsito de presin
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas. El montaje es inseguro o inadecuado.
c.-
d.-
1.- Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o con prdidas .......................................................................................................... 3.- Montaje inseguro o inadecuado .......................................................................... 4.- Prdida de aire audible continua por los dispositivos de purga . .................
(X) X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.13.- Acoplamiento de los frenos de remolque
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto. El acoplamiento podr ser neumtico o elctrico. No obstante el mtodo slo se aplicar en caso de acoplamiento neumtico.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual desconectando y volviendo a conectar el acoplamiento, se comprobar si: Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento con los tubos flexibles desconectados. Con los tubos flexibles conectados, la vlvula es insegura o montada incorrectamente. Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible. Funciona correctamente el sistema de frenado automtico.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R
d.-
1.- Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas defectuosas ........................................................................................................... Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema ......................................... 2.- Vlvula insegura o montada incorrectamente ................................................... 3.- Prdida de fluido ................................................................................................... Prdida de fluido excesiva, comprometiendo el funcionamiento del sistema .............................................................................................................. 4.- Funcionamiento inadecuado del sistema ...........................................................
X X X X X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.14.- Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado para obtener la eficacia prescrita y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo Mediante inspeccin visual, se comprobar si: c.El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas. El cilindro de mando es inseguro. Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito. Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando. El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido. Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ....................................................... 2.- Cilindro de mando defectuoso o con prdidas .................................................. Con goteo continuo o compromete funcionamiento ............................................. 3.- Cilindro de mando inseguro ................................................................................. 4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos......................................................... 5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando .......................... 6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido ............................................. 7.Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del lquido de frenos...................................................................................................................... X X
X X X X X (X)
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.15.- Tubos rgidos

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar s: Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. La fijacin es correcta. La colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R.
d.-
1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodos ............................................... Con riesgo de rotura .............................................................................................. 2.- Prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos ......................... Con goteo continuo o prdida audible continua en circuitos neumticos ................................................................................................................ 3.- Fijacin incorrecta ................................................................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento............................................................... 4.- La colocacin afecta a su integridad ..................................................................... X
X X X X X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.16.- Tubos flexibles

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
1.- Defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos .............................. Con riesgo de rotura .............................................................................................. 2.- Prdidas en los tubos flexibles o manguitos ....................................................... Con goteo continuo ................................................................................................ 3.- Deformaciones bajo presin .................................................................................. 4.- Fijacin incorrecta ................................................................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento............................................................... 5.- La colocacin afecta a su integridad ..................................................................... X
X X X X X
X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.17.- Forros
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar imposible efectuarla mediante inspeccin visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehculo, se aceptan dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga falta sustituir el forro.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible): La existencia de los forros o pastillas. Los forros o pastillas de freno presentan desgaste excesivo. Los forros o pastillas de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc. La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano no est accionado. La colocacin de los forros de freno es adecuada.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 71/320/CEE. Reglamento CEPE/ONU 13 R. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
1.- Desgaste excesivo en forros o pastillas. ............................................................ Inexistencia ............................................................................................................ 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ........................................................................ 3.- Seal de aviso de desgaste activada................................................................... 4.- Colocacin inadecuada ........................................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.18.- Tambores y discos
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible): La existencia de discos o tambores. Los discos o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn rayados, agrietados o rotos. Los discos o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc. Montaje inseguro de algn componente.
c.-
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ........................................................ Agrietados, rotos o inseguros .............................................................................. 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ....................................................................... 3.- Montaje inseguro .................................................................................................. Con riesgo de desprendimiento ........................................................................... 4.- Inexistencia ...........................................................................................................
X X X X X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.19.- Cables, varillas, palancas, conexiones
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin, visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar: El estado de los componentes: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de los componentes estn defectuosas. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Componentes defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva ................................................................................................ Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones defectuosas ............................................................................................ 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos ...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo .......................
X X X
SECCIN: I CAPTULO: 6 APARTADO: 6.19. Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.20.- Cilindros del sistema de frenado
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En este apartado, adems de los cilindros se incluye los muelles que acten sobre los frenos.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. El montaje es inseguro o inadecuado. El recorrido del vstago del cilindro o del mecanismo del diafragma es insuficiente o excesivo. Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
c.-
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin ......................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Prdidas sin goteo continuo ............................................................................... 3.- Prdidas con goteo continuo .............................................................................. 4.- Montaje inseguro o inadecuado ......................................................................... 5.- Recorrido insuficiente o excesivo del vstago del cilindro o del mecanismo del diafragma .................................................................................... 6.Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la misma .......................................................................................... X
X X
X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.21.- Vlvula sensora de carga
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar (en aquellos casos que sea posible): Su existencia. Su conexin. Su funcionamiento. Si est agarrotada o no funciona.
Se comprobar la existencia, legibilidad y adecuacin a los requerimientos de la placa de datos, en su caso.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Ninguna.
d.-
1.- Conexin defectuosa ............................................................................................ 2.- Funcionamiento incorrecto .................................................................................. 3.- Agarrotada o no funciona..................................................................................... 4.- Vlvula inexistente ................................................................................................
X X X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.22.- Ajustadores de tensin automticos
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, si es posible: Que no presenten agarrotamiento o movimiento anormal, un desgaste excesivo o un ajuste defectuoso. Si su funcionamiento es defectuoso. Si su instalacin es defectuosa.
c.-
d.-
1.- Agarrotamiento o movimiento anormal, desgaste excesivo o ajuste defectuoso .................................................................................................. 2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................ 3.- Instalacin defectuosa..........................................................................................
X X X
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.1.- Desviacin de ruedas

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.-
MTODO Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado. El vehculo deber pasar alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la desalineacin de las ruedas del eje o de los ejes directrices. Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso o elevador, comprobndose desgastes irregulares en los neumticos y el estado general de los rganos de direccin.
c.-
REGLAMENTACIN APLICABLE General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.5 Ninguna.
d.-
1.- El vehculo presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno de sus ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspeccin en foso ................................................................................................
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.2.- Volante y columna de direccin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad. Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la del vehculo tractor.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en foso o elevador, con el vehculo apoyado normalmente sobre sus ruedas y girando la direccin a ambos lados: La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La ausencia de juego en la columna de la direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas). El estado general, incluyendo reparaciones o modificaciones defectuosas. La fijacin de la caja de direccin. La existencia y estado de los topes de direccin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11. 5, 11.8 y 13.2. Directiva 70/311/CEE Reglamento CEPE/ONU 79 R.
d.-
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ............................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de direccin ..................................................... 3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores .................. 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................. 5.- Defectos de estado .............................................................................................. Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas o estructura resistente rota .................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................ X
X X X X
X X
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.3.- Caja de direccin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo. De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.-
METODO El vehculo se situar en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspeccin visual se comprobar: El estado de los anclajes, incluyendo que el sistema de direccin no ceda en los propios anclajes al chasis y la ausencia de elementos de anclaje. Las posibles resistencias al giro. Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11.5. Directiva 70/311/CEE Reglamento CEPE/ONU 79 R.
d.-
1.- Fijacin defectuosa al chasis .............................................................................. Falta algn perno o algn punto de amarre est roto............................................ 2.- Resistencia al giro excesiva ................................................................................ Agarrotada .............................................................................................................. 3.- Holguras excesivas ............................................................................................... 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ....................................................... Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo ......................................... 5.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos ....................................................................
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.4.- Timonera y rtulas

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.
b.-
MTODO El vehculo se situar en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. En caso de remolque con eje directriz, el estado del pivote giratorio del eje del remolque. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin. La fijacin de rtulas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11.5. Ninguna.
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras y/o el pivote ................................ 2.- Holguras excesivas en rtulas, articulaciones y, en su caso, el pivote ..................................................................................................................... 3.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ...................................................................... 5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso ....................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ............................................................................................... 7.- Fijacin de rtulas y, en su caso, del pivote, defectuosa ................................ X
X X
X X
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.5.- Servodireccin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin. Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
MTODO El vehculo se situar en un foso o elevador y se comprobar el funcionamiento del sistema. Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de fugas. La fijacin de la bomba y canalizaciones. El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. La tensin de la correa si la incorpora El nivel de fluido, si es posible.
En el caso de vehculos dotados con direccin con asistencia elctrica, controlada o no electrnicamente, cuando se enciende y se apaga el motor, se comprobar adicionalmente: Si el indicador de avera del sistema indica problemas. La correspondencia entre el ngulo del volante y el de las ruedas directrices. Accionando el volante, el funcionamiento de la asistencia.
c.-
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema .......................................................................... 2.- Existencia de fugas: Sin goteo ................................................................................................................... Con goteo continuo ................................................................................................... 3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ........................................ 4.- Defectos de estado de algn elemento: No impide funcionamiento .......................................................................................
X X X
Pgina 1 de 2


Impide funcionamiento .............................................................................................. 5.- Correa destensada ................................................................................................ 6.- Nivel de fluido insuficiente .................................................................................... 7.- El indicador de funcionamiento del EPS permanece encendido estando el motor en marcha ................................................................................ 8.- No correspondencia entre el ngulo de volante y el de las ruedas directrices (vehculos equipados con EPS) ....................................................... 9.- La asistencia de la direccin no funciona (vehculos equipados con EPS) ................................................................................................................. X X X
Pgina 2 de 2

8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.1.- Ejes
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin. Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.-
MTODO El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector de holguras. Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo, se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. Las fijaciones con juego excesivo. Los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, general ni particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................. 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento .............................................................. 3.- Fijaciones con juego excesivo............................................................................. 4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda ................................................. 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.2.- Ruedas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las ruedas debern corresponder con el neumtico y estar correctamente fijadas al buje as como alineadas con el eje, no presentando desperfectos o abolladuras.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta fijacin de las ruedas al buje, en concreto: Las tuercas o tornillos. La existencia de deformaciones o abolladuras. La existencia de roturas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5. Directiva 92/23/CEE. Reglamento CEPE/ONU 30 R. Reglamento CEPE/ONU 54 R.
d.-
1.- Tuercas o tornillos defectuosos o flojos ........................................................... Inexistencia de alguna tuerca o tornillo ................................................................. Con riesgo de desprendimiento de rueda.............................................................. 2.- Deformaciones o abolladuras ............................................................................. Con riesgo de prdida de aire del neumtico ........................................................ Alabeo excesivo ..................................................................................................... 3.- Roturas .................................................................................................................. Con riesgo de desprendimiento de rueda..............................................................
X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.3.- Neumticos
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques, y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y su estado rena las condiciones mnimas de utilizacin. Los neumticos debern estar homologados y las dimensiones, caractersticas y configuracin de los mismos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo o sus equivalentes. Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo. Los neumticos de los vehculos de las categoras M, N y O, deben presentar, durante toda su utilizacin en las vas pblicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el caso de los de las categoras M1, N1, O1 y O2 esta profundidad ser como mnimo de 1,6 mm, y deben tener indicadores de desgaste. Los vehculos histricos equipados originalmente con neumticos o cubiertas de otros tipos que, cuando eran nuevos tenan ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm, podrn utilizar estos en condiciones excepcionales en la va pblica cuando se determine reglamentariamente. En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV*. En el caso de que la categora de velocidad no conste en la TITV, se comprobar que la velocidad capaz de soportar el neumtico es superior a la velocidad mxima capaz de alcanzar el vehculo, tal y como figure en las especificaciones tcnicas de este ltimo. En caso de no conocer estas especificaciones, como mnimo deber tener un cdigo de velocidad Q para una velocidad de 160 Km/h para los vehculos M1 y N1 de forma anloga al criterio de neumticos M&S que tienen que tener una velocidad mxima prevista no inferior a 160 Km/h y una etiqueta de advertencia de velocidad mxima. Para vehculos de otras categoras, en los mismos casos, como mnimo deben tener una categora de velocidad mnima segn el cuadro siguiente:
Categora del vehculo
Categora mnima de velocidad
N2, N3 M2, M3 O1, O2 O3, O4

*
K L J G
Los neumticos homologados segn Directiva 92/23/CEE, con marcado ZR, pueden no disponer de ndice de carga.
Pgina 1 de 5


El reesculturado de los neumticos no est permitido, excepto en aquellos neumticos que equipen vehculos de ms de 3.500 kg de MMA. y que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el smbolo U. Si se utilizan neumticos especiales de nieve, estos irn marcados con la inscripcin M+S, MS o M&S y debern tener una categora de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista para el vehculo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad mxima del vehculo es superior a esta deber especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad mxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visin del conductor del vehculo. La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que se incluye a continuacin, indica: Para un neumtico de vehculo turismo, la mxima velocidad que el neumtico puede soportar. Para un neumtico de vehculo comercial, la velocidad a la cual el neumtico puede llevar la masa correspondiente al ndice de capacidad de carga.
Smbolo de categora de velocidad

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V W Y ZR (Y)
Velocidad correspondiente (km/h)

5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 >240 >300
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del neumtico, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades mximas superiores a 240 km/h.
Pgina 2 de 5


El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga que puede soportar el neumtico en utilizacin simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos nmeros), a la velocidad que corresponda a la categora y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de funcionamiento especificados por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos ndices y sus masas correspondientes.
ICG
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
Masa mxima (kg)

45 46.2 47.5 48.7 50 51.5 53 54.5 56 58 60 61.5 63 65 67 69 71 73 75 77.5 80 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190
ICG
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
Masa mxima (kg)

195 200 206 212 218 224 230 236 240 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
ICG
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150
Masa mxima (kg)

825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900 1950 2000 2060 2120 2180 2240 2300 2360 2430 2500 2575 2650 2725 2800 2900 3000 3075 3150 3250 3350
ICG
151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200
Masa mxima (kg)

3450 3550 3650 3750 3875 4000 4125 4250 4375 4500 4625 4750 4875 5000 5150 5300 5450 5600 5800 6000 6150 6300 6500 6700 6900 7100 7300 7500 7750 8000 8250 8500 8750 9000 9250 9500 9750 10000 10300 10600 10900 11200 11500 11800 12150 12500 12850 13200 13600 14000
Pgina 3 de 5


b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: Dimensiones y caractersticas de los neumticos: o o o Marca de homologacin. Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologacin de tipo. Indice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del vehculo.
En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo1. Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las prescripciones reglamentarias. Si los neumticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el smbolo U. La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura. La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura. La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa. El montaje correcto de neumticos unidireccionales. Los neumticos marcados con siglas FRT estn montados exclusivamente en ejes portadores (No direccionales ni motrices). La no interferencia del neumtico con otras partes del vehculo. Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presin de aire de los neumticos, mediante su propio sistema de autodiagnstico.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.5 y Anexo VII. Directiva 92/23/CEE. Reglamento CEPE/ONU 30 R. Reglamento CEPE/ONU 54 R. Reglamento CEPE/ONU 108 R. Reglamento CEPE/ONU 109 R.
d.-
1.- Algn neumtico no tiene marca de homologacin .......................................... 2.- Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes con las incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes ..........................................................................................................
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los que tienen la misma contrasea de homologacin, salvo en el caso de neumticos recauchutados en los cuales mismo tipo significa: mismo fabricante, mismo modelo comercial, mismas dimensiones, mismos ndice de carga y cdigo de velocidad y misma estructura.
Pgina 4 de 5


3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje .................................. 4.- Montaje incorrecto del neumtico ...................................................................... 5.- Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura no cumple las prescripciones reglamentarias .................................................. 6.- Reesculturado no autorizado .............................................................................. 7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura...................................... 8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura ..................................................................... Con peligro de reventn ........................................................................................... 9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa................. 10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta .................................................... 11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados ......................... No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima ........................... 12.- Interferencia del neumtico con otras partes del vehculo .............................. 13.- En su caso, el sistema de control de la presin de aire funciona incorrectamente o no funciona ............................................................................ X X X X X X
X X X
X X X
Pgina 5 de 5

8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin 8.4.- Suspensin

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques y semirremolques deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: Operatividad de la suspensin. El estado de las fijaciones al chasis y holguras. Presencia de fisuras. Existencia de reparaciones mediante soldadura. Presencia de daos o deformaciones. Sntomas de corrosin. Desgaste o juego excesivo. La existencia de dispositivos de amortiguacin (amortiguadores o elementos equivalentes en los sistemas de suspensin neumtica, oleoneumtica o hidrodinmica). La existencia de fugas de aceite. Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. Estado de las hojas de las ballestas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems: La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos. Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos o hidrodinmicos, se comprobar adems: La existencia de fugas. Indicaciones de avera a travs del testigo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.7. Ninguna.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- La suspensin no es operativa ........................................................................... 2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ................................................... 3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de los dispositivos de amortiguacin o ausencia de alguno de ellos ............................................................................. 6.- Prdida de aceite u otro fluido ............................................................................ 7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................ 8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora ......................................... 9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ........................................... 10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante ................................................. 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 13.- Rotura en una hoja de ballesta ............................................................................. 14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta .................. 15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta ................................................................ 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... SUSPENSIONES NEUMTICAS: 17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos ............................ 18.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X X X X (X) X X X
X X X X X X X
X X
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS O HIDRODINMICAS: 19.- Existencia de fugas .............................................................................................. 20.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X
Pgina 2 de 2

9.- Motor y Transmisin 9.1.- Estado general del motor
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del compartimento motor, primero a travs del capot delantero y posteriormente en un foso o elevador, se comprobar: El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito, estado de los bornes y conexiones, interruptor (si procede), fusibles (si procede) y ventilacin (si procede).
c.-
d.-
1.- Prdidas de aceite sin goteo ............................................................................... 2.- Prdidas de aceite con goteo .............................................................................. 3.- Defectos de estado en los anclajes .................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ................................................................... 4.- Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias ............................... 5.- Defectos en la instalacin elctrica ................................................................... Si existe riesgo de cortocircuito ........................................................................... 6.- Defectos en la batera .......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ...................................................................
X X X X X X X X X
SECCIN: I CAPTULO: 9 APARTADO: 9.1. Pgina 1 de 1

9.- Motor y Transmisin 9.2.- Sistema de alimentacin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.-
MTODO Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible. Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 70/221/CEE. Directiva 97/19/CE Anexo I. ADR punto 1.1.3.3.
d.-
1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de combustible .......................................................................................................... 2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible al bastidor ....................................................................................... 3.Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las zonas calientes del vehculo o las conexiones elctricas ............................................................................................................... Con riesgo de ignicin .........................................................................................
X X X X
4.- Prdida de combustible .................................................................................. Sobre conexiones elctricas o partes calientes .................................................
Pgina 1 de 1

9.- Motor y Transmisin 9.3.- Sistema de escape
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de la lnea de escape, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones. La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 11.19. Directiva 70/157/CEE. Reglamento CEPE/ONU 59 R (Vehculos de las categoras M1 y N1)
d.-
1.- Defectos de estado del sistema de escape ...................................................... Si existen roturas o perforaciones ..................................................................... 2.- Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor ............................. Si existe riesgo de desprendimiento .................................................................. 3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente del sistema de escape, no autorizadas ......................................
X X X X
Pgina 1 de 1

9.- Motor y Transmisin 9.4.- Transmisin
a.-
b.-
MTODO Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y en su caso utilizando un detector de holguras, mediante inspeccin visual se comprobar: La estanqueidad de los crteres de la transmisin. El estado de los guardapolvos, si existen. El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen. El estado de los elementos de la transmisin. Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna General ni Particular.
d.-
1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin ................ Con goteo continuo ............................................................................................. 2.- Defectos de estado de los guardapolvos ...................................................... 3.En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la transmisin ..........................................................................
X X X X X X X
4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin ................................. 5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor ............................... Con riesgo de rotura ..........................................................................................
Pgina 1 de 1

9.- Motor y Transmisin 9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante
a.ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de vehculos alimentados por GLP, stos debern cumplir con la reglamentacin aplicable. Estos vehculos pueden estar dotados de sistemas de adaptacin al GLP homologados por Reglamento CEPE/ONU 115, que han sido instalados mediante una reforma de importancia. En caso de homologacin de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, sta ha de estar reconocida mediante placa reglamentaria. En el caso de vehculos alimentados con GNC y homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 110, las botellas para almacenar GNC sern objeto de inspeccin al menos cada 48 meses despus de la fecha de matriculacin del vehculo por una entidad de inspeccin tipo A que incluya en el alcance de su acreditacin la norma UNE 26525.
b.-
MTODO En el caso de vehculos alimentados con GLP, mediante inspeccin visual se comprobar:
Depsitos fijos y mviles:
Los depsitos reglamentarios. El estado general de los depsitos. La distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente. Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115. Los espacios ocupados por los viajeros y por el depsito, aislados, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115. La fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera. La distancia del depsito al suelo reglamentaria. El retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.
Canalizaciones: Tubera a presin:
El material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente). Las uniones de los racores y terminales. La tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros. La solicitacin de la tubera (vibraciones). La distancia entre puntos de fijacin. El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. Tubera de baja presin:
El material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado). El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.
Pgina 1 de 3

9.- Motor y Transmisin 9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante -
Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):
La fijacin del equipo de gasificacin. El retimbrado del equipo. El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. La homologacin de los componentes. La accesibilidad a los elementos del sistema.
Circuitos accesibles:
Con un detector de fugas o con agua jabonosa se comprobar la integridad de los circuitos.
Instalacin elctrica:
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor. El aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115. La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico, para lo cual debe instalarse un fusible protector.
Todas estas comprobaciones pueden ser sustituidas por un certificado de estanqueidad del circuito y de funcionamiento de los componentes emitido por una entidad autorizada por la Comunidad Autnoma. En el caso de vehculos homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, la existencia de la placa reglamentaria. En el caso de vehculos alimentados con GNC, slo se comprobar la existencia y vigencia del informe de inspeccin segn norma UNE 26525.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Real Decreto 866/2010 Real Decreto 750/2010 Reglamento CEPE/ONU 67R. Reglamento CEPE/ONU 115R. Reglamento CEPE/ONU 110R. Norma UNE 26525.
Particular:
d.-
EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GLP: 1.- Instalacin en vehculo no autorizado .............................................................. 2.- Depsitos no reglamentarios ............................................................................. X X
Pgina 2 de 3

3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del equipo de gasificacin ......................................................... Fugas ............................................................................................................. 4.- Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador insuficiente ........................................................................................................... 5.- En su caso, inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por el depsito ..................................................................................................... 6.- En su caso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros ................................. 7.- Fijacin del depsito al bastidor defectuosa ................................................... 8.- Distancia del depsito al suelo no reglamentaria ........................................... 9.- Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin caducado .................. 10.- Material de las tuberas inadecuado ................................................................. 11.- Defectos de estado de racores y terminales .................................................... 12.- Tuberas de presin sometidas a vibraciones ................................................. 13.- Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva ........... 14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa ........................... 15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado .............................. 16.- Elemento del sistema de gasificacin no accesible ........................................ 17.- La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al desconectar el motor o en caso de fallo elctrico ........................................... 18.- En su caso, componentes elctricos no aislados en las cercanas del depsito o las tuberas ....................................................................................... 19.- En su caso, inexistencia de placa reglamentaria ............................................. EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GNC: 20.- El vehculo no dispone o no se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525. ...............................................................
(X) X (X)
X X (X) X X X X X X X (X) (X) (X) X X
X X
Pgina 3 de 3

10.- Otros 10.1.- Transporte de mercancas peligrosas

a. ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de vehculos dedicados al transporte de mercancas peligrosas: los vehculos cisterna de una capacidad superior a 1000 litros los vehculos portadores de cisternas desmontables, de una capacidad superior a 1000 litros los vehculos batera, con una capacidad superior a 1000 litros los vehculos destinados al transporte de contenedores cisterna con una capacidad superior a 3.000 litros los vehculos de transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III,
deben someterse a inspecciones tcnicas anuales por un Organismo de Control o por una estacin ITV expresamente autorizada para realizar estas inspecciones por la Comunidad Autnoma. En las inspecciones especficas a que se hace mencin en el prrafo anterior, se verifica que el vehculo responde a las disposiciones aplicables del anejo B del ADR, incluyendo las de sus apndices, y a las disposiciones generales de seguridad (frenos, luces, etc.) de la reglamentacin. Si tales vehculos fueran remolques o semirremolques enganchados a vehculos tractores, tales vehculos tractores, deben ser objeto de inspeccin tcnica con el mismo fin. Cuando la inspeccin del vehculo es satisfactoria, el Organismo de Control expide un certificado de aprobacin y la estacin ITV puede prorrogarlo. Los vehculos caja que no sean para transporte de explosivos, como por ejemplo los que transportan y distribuyen exclusivamente G.L.P., butano o mezclas de butano-propano envasados en botellas, no precisan reglamentariamente del Certificado de Autorizacin Especial para el Transporte de Mercancas Peligrosas por Carretera (ADR). b. MTODO En los vehculos cisterna, portadores de cisterna, batera, destinados al transporte de contenedores cisterna y destinados al transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III, especificados en el apartado anterior, se exigir el certificado de aprobacin ADR en vigor, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 10, 12.9. Real Decreto 551/2006; Acuerdo ADR en vigor.
d.
1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de aprobacin, estando el vehculo obligado a someterse a las inspecciones especficas para el transporte de mercancas peligrosas .............................................................................................................
Pgina 1 de 1

10.- Otros 10.2.- Transporte de mercancas perecederas
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos destinados al transporte de mercancas perecederas, de conformidad con la Reglamentacin Tcnico Sanitaria, debern ser sometidos por un Organismo de Control a una inspeccin inicial, inspecciones peridicas y excepcionales para constatar la conformidad con la reglamentacin vigente. Las inspecciones peridicas podrn ser tambin realizadas por estaciones ITV expresamente autorizadas para estas inspecciones por la Comunidad Autnoma. El certificado de conformidad o su fotocopia autentificada por el Organismo emisor deber llevarse a bordo del vehculo y ser presentado a requerimiento de los rganos competentes en sanidad, transporte o industria, o de sus agentes. Si el vehculo tiene fijada la placa de certificacin de conformidad, segn el modelo reproducido en el Apndice 3 del ATP, no ser preciso llevar a bordo el certificado de conformidad. Los vehculos clasificados como isotermo que no realicen transporte de materias perecederas y que no desinstalen el recubrimiento isotrmico, no es necesario que realicen ninguna legalizacin ni transformacin para realizar otro tipo de transporte.
b.
MTODO Se comprobar la existencia y vigencia del certificado de conformidad o placa de certificacin de conformidad. Lo anterior solamente se exigir en el caso de que el vehculo disponga y est en vigor la marca de identificacin (pegatina).En el caso de que el vehculo no disponga de la misma, no se considerar defecto.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.10, 12.9. Acuerdo ATP. Real Decreto 237/2000. Real Decreto 380/2001. Orden Ministerial 15/10/2001.
d.
1.-
No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de conformidad o placa de certificacin de conformidad ...................................
Pgina 1 de 1

10.- Otros 10.3.- Transporte escolar y de menores

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Previamente a la autorizacin necesaria para la realizacin del transporte escolar y de menores, los vehculos debern superar favorablemente una inspeccin tcnica, la cual incluir, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al vehculo, lo indicado en este apartado sobre las caractersticas tcnicas del vehculo especificadas en el Art. 4 del Real Decreto 443/2001 y la seal de transporte escolar V-10. La autorizacin se conceder por la autoridad competente en la ordenacin de los transportes terrestres en base a la antigedad y otras prescripciones administrativas, junto con el informe favorable de la inspeccin tcnica realizada. En todas las inspecciones tcnicas peridicas obligatorias de los vehculos que realicen transporte escolar y de menores se revisar, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al vehculo, los especficos de este apartado. Cuando la inspeccin sea favorable, incluyendo la totalidad de este apartado, la diligencia que se pondr en la Tarjeta ITV ser: "Cumple requisitos tcnicos del Art.4 y 5 del R.D. 443/2001" Cuando la inspeccin sea favorable incluyendo este apartado excepto la homologacin con el Reglamento CEPE/ONU 66/107 para los vehculos M2 y M3, la diligencia que se pondr en la tarjeta ITV ser: Cumple requisitos tcnicos del Art. 5 y Art. 4 del R.D. 443/2001 excepto apartado 2.5 y 2.8. Los vehculos de las categoras M2 y M3 que realicen transporte escolar debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo con la tabla que se incluye a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de obligatoriedad. Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3 Retrovisores exteriores Retroviso r Interior De proximidad Principales Clase III Gran angular Clase IV 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
Frontal
Fecha
Clase I
Clase II
Clase V 1 lado conductor 1 lado pasajero opcionales
Clase VI
desde 01.10.90 hasta 04.07.2007
1 lado conductor y 1 1 opcional lado pasajero obligatorios 1 lado conductor y 1 1 opcional lado pasajero obligatorios
No autorizado
1 opcional
desde 04.07.2007
No autorizado
1 lado conductor 1 obligatorio (b) (a) obligatorios
Pgina 1 de 7


(a) No ser obligatoria la instalacin de los espejos de clase V si el campo de visin puede obtenerse mediante la combinacin de los campos de visin de los espejos de las clases IV y VI. (b) No se exigir un retrovisor frontal de la clase VI si el conductor, teniendo en cuenta las obstrucciones de los montantes delanteros de la carrocera, puede ver una lnea recta situada a 300 mm por delante del vehculo y a una altura de 1200 mm por encima de la superficie de la carretera, situada entre el plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano que pasa por el extremo del vehculo del lado del conductor y un plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano situado a 900 mm hacia afuera del extremo del vehculo del lado opuesto del conductor. b.MTODO Mediante inspeccin visual, y en el caso de las puertas utilizando un dinammetro adecuado, se comprobar el cumplimiento de las siguientes caractersticas tcnicas: Nota.- A criterio del inspector, como alternativa a la inspeccin visual, las caractersticas tcnicas sealadas con * podrn ser consideradas como cumplidas si los vehculos estn homologados de acuerdo con los Reglamentos que sean de aplicacin, o su cumplimiento est certificado en Informe H de un laboratorio oficial. Para todos los vehculos
HOMOLOGACIN El vehculo est homologado como correspondiente a la categora M. DISTINTIVO INDICATIVO DE TRANSPORTE DE MENORES Los vehculos matriculados a partir del 24/01/2008 deben incorporar un sistema de fijacin del distintivo homologado conforme con Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007) Los vehculos debern llevar colocadas distintivos homologados en el nmero, situacin y dimensiones conformes con el Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007)
El nmero de seales V-10, sus dimensiones y configuracin admisible es el siguiente: CON LEYENDA: TRANSPORTE ESCOLAR todos los vehculos Dotacin alternativa tambin admitida: SIN LEYENDA: TRANSPORTE ESCOLAR hasta 19 plazas mas de 19 plazas y longitud 10 m de longitud >10 m DELANTERA -----de 20x20 cm de 36x36 cm TRASERA de 20x20 cm de 20x20 cm de 36x36 cm
DELANTERA de 46x65 cm
TRASERA de 46x65 cm
En las seales anteriores el pictograma tradicional se puede sustituir por el nuevo si est provisto de dispositivo luminoso.
Pgina 2 de 7


Para todos los vehculos M2 y M3
CARACTERSTICAS GENERALES Los vehculos de las clases M2 y M3 estarn homologados segn los Reglamentos CEPE/ONU 52, 36, 107 o la Directiva 2001/85/CE Los vehculos de un piso con ms de 23 plazas incluido el conductor de clase II y III (segn R36) estn homologados con el Reglamento CEPE/ONU 66. Los vehculos M3 no urbanos de MMA superior a 12 t matriculados a partir del 01/01/93, y todos los de las categoras M2 y M3 a partir del 31/03/2002, disponen de ABS. PUERTAS Y SALIDAS Las puertas de servicio son operadas por el conductor. Las puertas pueden abrirse desde el interior y desde el exterior. Si se bloquea la puerta desde el exterior, puede abrirse igualmente desde el interior. Los mandos exteriores e interiores estarn situados reglamentariamente. Las puertas pueden abrirse en caso de emergencia aun sin suministro de energa. Los mandos de emergencia interiores estn debidamente protegidos para una utilizacin no adecuada por parte de los menores. Los mandos de emergencia son fcilmente visibles y claramente indicados. Los mandos de emergencia permiten la apertura de la puerta con facilidad. La proteccin de los mandos de emergencia es de fcil rotura o retirada. En el caso de existir un dispositivo para anular los mandos de emergencia, los mandos se activan automticamente al arranque del motor o cuando el vehculo alcanza 20 km/h y solo se desactiva posteriormente con intervencin del conductor (no pueden desactivarse de forma automtica). La apertura de la puerta se indica mediante dispositivo ptico hasta su cierre (puede ser un solo dispositivo para varias puertas). La puerta delantera sin sensibilizador, tiene que tener un dispositivo independiente. El conductor puede invertir en todo momento el cierre o apertura de la puerta. Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran. En vehculos con Reglamentos 36R03, 52R01, 107R Directiva 2001/85/CE no superarn los 150 N. Puntualmente se podrn alcanzar los 300 N. Al cerrar la puerta sobre el til de comprobacin ha de cumplirse una de estas tres condiciones: 1. La puerta se abre automticamente. 2. El til de comprobacin puede ser extrado fcilmente. 3. La puerta se mantiene en una posicin no ms alejada de 30 mm del cierre completo de la puerta. En el caso de una puerta delantera cumple con uno de los puntos anteriores o dispone de bordes blandos. Si una puerta se mantiene cerrada nicamente por aplicacin de una fuente de energa est previsto un sistema de alarma de tipo ptico para informar al conductor de todo fallo de asistencia a la puerta. En el caso de vehculos de 10 a 23 asientos incluido el conductor, si disponen de puerta de servicio en la parte posterior, sta no puede ser abierta ms de 115 ni menos de 85 y se puede mantener automticamente en esta posicin (pueden abrirse hasta 270 si no implica peligro). En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA DE SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior. ASIENTOS El asiento del conductor est protegido por una pantalla.
* -
* -
Pgina 3 de 7


*
Si disponen de plazas reservadas para Personas de Movilidad Reducida, estn situadas cerca de una puerta de servicio. Los asientos que no estn protegidos por el respaldo de otro asiento, disponen de un elemento fijo de proteccin: mampara o barra de proteccin almohadillada. Los asientos enfrentados a un pozo de escalera tienen mampara de proteccin (o cinturn en los casos afectados por el Reglamento CEPE/ONU 52R01). En los vehculos de dos pisos los asientos de primera fila del piso superior disponen de barra de proteccin almohadillada. Las dimensiones de los asientos son las reglamentarias. VENTANAS Y VIDRIOS La altura practicable de las ventanas es como mximo el tercio superior. Disponen de martillos rompecristales u otros dispositivos determinados reglamentariamente en cada ventana de emergencia debidamente protegidos para su utilizacin nicamente en casos de emergencia. Los vidrios del vehculo estn homologados. Los vidrios de las ventanas de emergencia, que no sean de bisagra, son de fcil rotura (no pueden ser laminados ni de material plstico). ESPEJOS Existen dispositivos pticos que permiten ver la parte interior y exterior de las puertas de servicio, en los casos en que la visibilidad directa no es suficiente. SEALIZACIN Disponen de sealizacin simultneamente). PISOS Y ESCALONES El piso del vehculo no es deslizante. Los bordes de los escalones son de colores vivos o con suficiente contraste. RIESGO DE INCENDIO Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los Reglamentos CEPE/ONU 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo, este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes: - Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 , 36R03,y 107R00) - Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado de una tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00) - Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00) - Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes: la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin: o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando
Pgina 4 de 7


de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02, 36R03 y 107R00) as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00): o Alumbrado interior de emergencia, o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares, o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas. Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando de seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00). Los vehculos homologados segn el Reglamento CEPE/ONU 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva 2001/85/CE+97/27/CE, y el Reglamento CEPE/ONU 107R01 no estn obligados a disponer de mando central de seguridad, pero si lo tienen instalado deben cumplir las condiciones anteriormente expuestas. Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces, excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo. Los vehculos de hasta 23 plazas incluido el conductor estn provistos de un extintor homologado de clase 8A/34B como mnimo. Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de un extintor homologado de clase 21A/113B. Los materiales empleados en el interior de los vehculos de transporte de personas de ms de 22 plazas de pasajeros sentados y de MMA superior a 5 t, matriculados a partir del 01/10/2001, que no tengan declarados viajeros de pie y no estn concebidos para la utilizacin en ciudad, cumplen con la directiva 95/28/CE sobre prevencin de riesgo de incendio. o
Para los vehculos M2 y M3 matriculados a partir del 01/01/2002. Adems de cumplir con las caractersticas tcnicas indicadas anteriormente, se comprobar que tambin cumplen con las siguientes:
CARACTERSTICAS GENERALES Los vehculos de MMA igual o superior a 12 t disponen de funcin de estabilidad de velocidad en pendientes prolongadas segn los requisitos del punto 4.1 del Real Decreto 443/2001.
Nota.- Esta caracterstica tcnica deber documentarse en la inspeccin inicial para transporte escolar mediante certificacin del titular de la homologacin segn la funcin de frenado, en la que conste que el vehculo ha sido homologado incluyendo su cumplimiento con el ensayo del Tipo IIA, o bien mediante informe H de un laboratorio oficial.
PUERTAS Las puertas de emergencia, ventanas de emergencia y las trampillas de evacuacin estn sealizadas en el interior por algn dispositivo fluorescente. ASIENTOS Los asientos y sus anclajes montados en vehculos de las categoras M2 y M3 estn homologados segn la Directiva 96/37/CE.
Pgina 5 de 7


Los respaldos de los asientos o cualquier otro elemento o mampara situado delante de los viajeros debern cumplir con lo dispuesto en el punto 4.3 del articulo 4 del Real Decreto 443/2001 sobre absorcin de energa (deber documentarse en el caso de la inspeccin inicial para adecuacin a TE, o cuando se realicen reformas que afecten este punto).
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de la resistencia de los asientos o informe H de un laboratorio oficial.
VISIN PERIMETRAL EXTERIOR Dispone de espejos u otro medio que permita la visin exterior por debajo del nivel del conductor de la parte frontal, de los laterales y de la parte posterior del vehculo, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/07/2007.
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de los espejos o informe H de un laboratorio oficial.
SEALIZACIN ACSTICA MARCHA ATRS Dispone de dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs que funciona simultneamente con la luz de marcha atrs, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/01/2008.
Nota.- En la inspeccin inicial se comprobar adems que el vehculo dispone de certificacin de instalacin del fabricante del vehculo, el carrocero o taller que instale el dispositivo acstico, indicando que la misma cumple con lo establecido en la Orden ITC/4038/2006.
RIESGO DE INCENDIO Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de dos extintores homologados 21A/113B, uno colocado en las cercanas del conductor y el otro entre el hueco de la escalera trasera y el asiento anterior al mismo.
Para todos los vehculos M1.
SEALIZACIN Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando simultneamente). RIESGO DE INCENDIO Llevan un extintor de incendios homologado de capacidad mnima 5A/21B.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.9. Real Decreto 443/2001 Real Decreto 894/2002 Real Decreto 965/2006 REVISIN: 7c4 Fecha: Enero 2012
Pgina 6 de 7


Real Decreto 750/2010 Real Decreto 640/2007 (Tacgrafo) Real Decreto 1417/2005 (Limitador de velocidad) Real Decreto 866/2010 Real Decreto 2028/86 Orden Ministerial: 27/07/99 (Extintores) Orden ITC/4037/2006 (Visin indirecta) Orden ITC/4038/2006 (Dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs) Orden PRE/43/2007 (Seal V-10) Directiva 95/28/CE (Materiales para prevencin incendios) Directiva 92/22/CEE (Vidrios) Directiva 71/320/CEE (Estabilizador velocidad) Directiva 74/408/CEE (Asientos) Directiva 76/115/CEE (Anclaje de cinturones de seguridad) Directiva 74/160/CEE (Ensayo impactos) Directiva 2001/85/CE (Homologacin) Directiva 2007/46/CE (Homologacin) Reglamento CEPE/ONU 13 (estabilizador velocidad) Reglamento CEPE/ONU 52 Reglamento CEPE/ONU 36 Reglamento CEPE/ONU 66 Reglamento CEPE/ONU 107
d.-
1.- No cumple alguno de los requisitos tcnicos indicados en los art. 4, 5 y disposicin transitoria primera del Real Decreto 443/2001 sobre transporte escolar y de menores ........................................................................
Pgina 7 de 7

10.- Otros 10.4.- Tacgrafo

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos para transporte de mercancas de MMA>3.500kg., incluido el remolque o semirremolque, y los vehculos destinados al transporte de viajeros que pueden transportar ms de nueve personas como mximo, incluido el conductor y que se empleen a tal fin, debern llevar instalado un tacgrafo, salvo en los casos recogidos en la reglamentacin aplicable. Los tacgrafos instalados en vehculos matriculados a partir del 1/5/2006 deben ser digitales. En los vehculos obligados a instalar y utilizar el dispositivo limitador de velocidad, cuando la seal de velocidad proceda del tacgrafo, este deber estar al da de las verificaciones peridicas obligatorias, independientemente de que el vehculo, debido al tipo de transporte que realice, pueda estar exento de su utilizacin. Dicho tacgrafo deber corresponder a tipo homologado, estar correctamente instalado por un instalador, taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo, y ser sometido a revisiones peridicas bienales por un taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo. Tras la instalacin, modificacin y/o revisin bienal, deber instalarse la oportuna placa de comprobacin. Dicha placa se situar en la parte registrable del tacgrafo tras la tapa, o junto a l. Debe estar precintada, excepto si es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido. Los talleres o centros tcnicos autorizados a que se hace referencia anteriormente pueden estar ubicados en cualquier estado de la Unin Europea. Todas las conexiones del tacgrafo debern estar precintadas. Los precintos del tacgrafo y de la instalacin deben estar intactos. En el caso de tacgrafos digitales, el aparato deber ser capaz de imprimir la informacin almacenada en su memoria. A tal efecto, el tacgrafo dispondr de papel de impresin.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia y homologacin del tacgrafo. Que el tacgrafo, cuando corresponda, sea digital y sea de una versin del software en vigor. La existencia de la placa de montaje. Que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos. Deber contener los siguientes datos: Tacgrafos analgicos: Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller autorizado. Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km. Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm. Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas. Tacgrafos digitales: Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller autorizado. Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Pgina 1 de 3


Constante del tacgrafo k... =...imp/km. Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm. Tamao de los neumticos. Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas. Nmero de bastidor del vehculo. Contrasea completa del instalador, taller o centro tcnico autorizado si es espaol. Nmero de fabricacin del tacgrafo si el instalador, taller o centro tcnico es espaol. Cuando sea posible, que los precintos llevan la contrasea de un taller autorizado para la marca del tacgrafo. Cuando sea posible, que los precintos o los dispositivos de proteccin de las conexiones estn intactos. La fecha de la ltima revisin. En caso de tacgrafos digitales, que el aparato permite la impresin de datos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.12. Reglamento CEE 3821/85. Reglamento CEE 2135/98. Reglamento CEE 1360/2002. Reglamento CE 561/2006. Reglamento CE 68/2009. Reglamento UE 1266/2009 Real Decreto 425/2005. Real Decreto 640/2007. Real Decreto 1163/2009 OM 16/11/81. OM 24/09/82. OM 14/10/82. OM 11/07/83. OM ITC/69/2010.
Pgina 2 de 3


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Tacgrafo inexistente, no homologado o no digital si es exigible o la versin del software no est en vigor ........................................................ 2.- No existe placa de montaje ................................................................................ 3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos .................................... 4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes o de un taller no autorizado para la marca de tacgrafos........................................ 5.- Revisin caducada .............................................................................................. 6.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los precintos y en la placa de montaje .................................................................... 7.- En el caso de tacgrafos digitales, el aparato no permite la impresin de datos ..............................................................................................
X X X
X X
Pgina 3 de 3

10.- Otros 10.5.- Limitacin de velocidad

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de las categoras M2, M3, N2 y N3 deben llevar instalado un dispositivo de limitacin de velocidad regulado de tal manera que su velocidad no pueda superar los 100 km/h en el caso de los vehculos M2 y M3, y 90 km/h en el de los N2 y N3 salvo en los casos recogidos en la reglamentacin aplicable. Los vehculos de la categora M3 con MMTA>10 toneladas, matriculados antes del 1 de enero de 2005, podrn mantener instalados dispositivos en los que la velocidad mxima est regulada en 100 km/h. Lo anterior es exigible de acuerdo con el siguiente cuadro: FECHA MATRICULACIN (FM) 01/01/2005FM M2 MMTA5 5<MMTA10 M3 MMTA>10 3,5<MMTA12 MMTA>12 01/10/2001FM<01/01/2005* 01/01/2005FM 01/10/2001FM<01/01/2005* 01/01/94FM 01/01/88FM<01/01/94 01/01/2005FM N2 01/10/2001FM<01/01/2005* 01/01/94FM N3 01/01/88FM<01/01/94 FECHA OBLIGATORIEDAD (FO) 01/01/2005 01/01/2006 01/01/2007 01/01/2005 01/01/2006 01/01/2007 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/2005 01/01/2006 01/01/2007 01/01/94 01/01/95 01/01/96 TIPO TRANSPORTE TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL TODOS INTERNACIONAL NACIONAL
CATEGORIA
MMTA (t)
* Slo vehculos segn Directiva 88/77/CEE y con motor posterior a Euro II. Dicho dispositivo limitador de velocidad deber estar correctamente instalado por una entidad o taller autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados. Tras la instalacin y despus de cada intervencin sobre el limitador, deber colocarse en lugar bien visible del interior de la cabina una placa de montaje. Dicha placa debe estar precintada, excepto si de es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido. En caso de vehculos homologados segn Directiva 92/24/CEE, cuyo limitador haya sido instalado por el propio fabricante del vehculo, la placa de montaje podr ser sustituida bien por un certificado, emitido por el fabricante con anterioridad al 24/12/2005, que se llevar junto con la tarjeta ITV, o con su mencin en la propia tarjeta ITV o por un adhesivo o una placa mencionando la velocidad fijada, instalada por el mismo fabricante. b. MTODO Mediante inspeccin visual, cuando sea posible, se comprobar: La existencia y, en su caso, homologacin del limitador de velocidad. La existencia de la placa de montaje o, en su caso, certificado sustitutivo. En su caso, que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos. Cuando sea posible, que los precintos y los dispositivos de proteccin de las conexiones contra manipulacin fraudulenta estn intactos.
Pgina 1 de 3


En el caso de tacgrafo analgico: Mediante la conexin al tacgrafo de un simulador de velocidad se comprobar que: - La constante k del tacgrafo coincide con el coeficiente caracterstico del vehculo w que figura en la placa de montaje del limitador y/o placa de instalacin del tacgrafo. Se aceptarn desviaciones de hasta 50 unidades. - La velocidad a la que se ha regulado el limitador de velocidad no supera los valores prescritos. Se comprobar que su velocidad no sea superior a 90 km/h para los vehculos de las categoras N2 y N3 y 100 km/h para vehculos de las categoras M2 y M3. Nota: Esta prueba puede realizarse en vehculos dotados con los siguientes tacgrafos: Marca VDO o Kienzle modelos 1314, 1318 y 1319. Marca TVI modelo 8400. El tacgrafo VDO 1324 dispone de un programa de comprobacin de la actuacin del limitador, mediante teclado y pantalla incorporado al mismo. En vehculos no dotados de los modelos de tacgrafo indicados en el prrafo anterior o en los vehculos de la siguiente lista no limitativa MARCA IVECO IVECO IVECO MAN MAN MAN MAN MAN MAN RENAULT RENAULT MODELO 440-E42 440-E52 440-E34 18192 18224 19422 19433 19502 1190 HOCL G-330-T DG-330-G
no es posible realizar estas comprobaciones. En el caso de tacgrafo digital En el documento impreso de incidente de exceso de velocidad se comprobarn todos los incidentes registrados, tanto el primer exceso de velocidad despus del ltimo calibrado, como los 5 excesos de velocidad ms graves en los ltimos 365 das y tambin el ms grave en cada uno de los 10 ltimos das en que hayan ocurrido excesos de velocidad. - Para vehculos de la categora N Si la fecha de alguno de estos incidentes est dentro del ltimo mes contado desde la fecha de inspeccin y la media es 93 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor del vehculo.
Pgina 2 de 3


- Para vehculos de la categora M Si la fecha de alguno de estos incidentes est dentro del ltimo mes contado desde la fecha de inspeccin y la media es 103 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de conformidad con la legislacin vigente el certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor del vehculo. c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.12. Directiva 92/6/CEE. Directiva 2002/85/CE. Directiva 92/24/CEE. (limitadores de velocidad homologados) Real Decreto 1417/2005.
d.
1.- Limitador de velocidad inexistente(*) o, en su caso, no homologado .........................................................................................................

(*) Caso de dispositivo homologado como unidad tcnica independiente
2.- No existe placa de montaje o certificado o anotacin en la tarjeta ITV ......................................................................................................................... X 3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos .................................... X 4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes ......................... X 5.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los precintos y en la placa de montaje .................................................................... X 6.- La constante k del tacgrafo no coincide con el coeficiente w del vehculo .......................................................................................................... X 7.- La velocidad a la que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos o no es posible aplicar el mtodo de inspeccin por las condiciones de precintado o impresin del tacgrafo ...............................................................................................................
Pgina 3 de 3

10.- Otros 10.6.- Reformas no autorizadas

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de vehculo: toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o supresin efectuada en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, salvo las excepciones contempladas en el Manual de Reformas. Este trmino incluye cualquier actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehculo. No obstante lo anterior, se estar a lo dispuesto en las disposiciones transitorias del Real Decreto 866/2010. b. MTODO Se comprobar si se han efectuado reformas en el vehculo sin la anotacin en tarjeta ITV. En caso de una reforma anotada se comprobar que no se hayan realizado manipulaciones posteriores a la anotacin en la TITV sobre el elemento reformado. c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.7. Real Decreto 866/2010 Manual de Reformas en Vehculos
d.
1.- Reforma realizada sin anotacin en TITV .......................................................... 3.- Manipulaciones posteriores a la anotacin en la TITV sobre el elemento reformado .............................................................................................
Pgina 1 de 1

II.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
ndice
1.-
Identificacin
1.1.1.2.1.3.Documentacin Nmero de bastidor Placas de matrcula REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6
2.-

2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.2.7.2.8.2.9.2.10.2.11.2.12.2.13.Antiempotramiento delantero Carrocera y chasis Dispositivos de acoplamiento Guardabarros y dispositivos antiproyeccin Limpia y lavaparabrisas Protecciones laterales Proteccin trasera Puertas y peldaos Retrovisores Seales en los vehculos Soporte exterior de rueda de repuesto Vidrios de seguridad Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3
REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
3.-
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 6 REVISIN 5
SECCIN: II CAPTULO: APARTADO:
Pgina 1 de 4

ndice
4.-
Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5
cuadriciclos y quads Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica
5.-
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 5
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 7c4 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
Pgina 2 de 4

ndice
6.10.6.11.6.12.6.13.6.14.6.15.6.16.6.17.6.18.6.19.6.20.6.21.6.22.Vlvula de regulacin del freno de mano Vlvulas de frenado Acumulador o depsito de presin Acoplamiento de los frenos de remolque Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) Tubos rgidos Tubos flexibles Forros Tambores y discos Cables, varillas, palancas, conexiones Cilindros del sistema de frenado Vlvula sensora de carga Ajustadores de tensin automticos
REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
8.-

8.1.8.2.8.3.8.4.Ejes Ruedas Neumticos Suspensin REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 5
9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6
Pgina 3 de 4

ndice
10.-
Otros
10.1.10.2.10.3.10.4.10.5.10.6.Transporte de mercancas peligrosas Transporte de mercancas perecederas Transporte escolar Tacgrafo Limitacin de velocidad Reformas no autorizadas
REVISIN 6 REVISIN 5
Pgina 4 de 4

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento, confusin con relacin a su identidad. La documentacin a presentar ser: El permiso o licencia de circulacin. La tarjeta I.T.V. o certificado de caractersticas.
En caso de no aportar el permiso o licencia de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos: Fotocopia debidamente cotejada del permiso o licencia de circulacin. Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula, fecha de primera matrcula y servicio que presta. Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 10. RD 2042/94, Art. 9.
d.-
1.-
No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo ......................................................
SECCIN: II CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc.). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8. y 10. Directiva 93/34/CEE
d.-
1.- Inexistencia ........................................................................................................... 2.- Defectos de estado ............................................................................................... 3.- No coincide con el que figura en la documentacin ........................................
X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados. No se permitirn cambios de emplazamiento ni dispositivos que modifiquen los ngulos de visibilidad o el ngulo de inclinacin de la placa.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII. Directiva 93/94/CEE. OM 20-9-85.
d.-
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario* ...................................................... 2.- Defectos de estado. ................................................................................................. Si impiden la legibilidad ........................................................................................ 4.- Placas no reglamentarias ....................................................................................... 5.- Emplazamiento no reglamentario .......................................................................... 6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios ............................ 7.- Fijacin defectuosa ................................................................................................. Si existe riesgo de desprendimiento o un dispositivo que modifique la orientacin de la placa ............................................................................................ 8.- No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin ...................... X X
X X X X
X X
No se considerar defecto la existencia de placa delantera en los vehculos no obligados a llevarla
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido. Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la seguridad de las personas.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:
c.-
El estado de la estructura de la carrocera y chasis prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. La inexistencia de aristas vivas susceptibles de herir o daar a los usuarios del vehculo u otros usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. La posible interferencia entre el neumtico y paso de rueda u otras partes fijas del vehculo. En su caso, la existencia y fijacin de paragolpes delantero y/o trasero. (solo cuadriciclos) La existencia y estado del reposapis del conductor, y el del pasajero en caso de que en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas se indique la posibilidad de usar dos plazas. La existencia y funcionamiento del caballete y/o dispositivo de apoyo. El estado de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1. Directiva 93/31/CEE. Directiva 97/24/CE, captulo 3.
Pgina 1 de 2

d.-
1.- Defectos de estado de la estructura de la carrocera........................................ 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes ............................................................. 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ............................................................................................ 5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo ................................................................................................................. 6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa ................................................ Si existe riesgo de desprendimiento ............................................................... 7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes .................................................. 8.- Estado defectuoso de los reposapis ................................................................ Inexistencia o afecta seriamente a la conduccin .............................................. 9.- Inexistencia o funcionamiento inadecuado del caballete o dispositivo de apoyo ............................................................................................. 10.- Estado defectuoso de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio .......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .....................................................................
(X) X
X X X X X X
X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de dos ruedas, tres ruedas, y cuadriciclos y quads deben estar debidamente homologados por el Anexo 10 de la Directiva 97/24 marcado segn Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio desde el 17/06/99 para los nuevos tipos y 17/06/2003 para las nuevas matrculas. Con anterioridad a estas fechas no est permitido disponer de dispositivo de acoplamiento en los mencionados vehculos. Los elementos mecnicos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su remolque deben ser compatibles y cumplir las exigencias que se determinen en la reglamentacin aplicable. El remolque no podr superar el 50 % de la masa en vaco del vehculo tractor.
Notas: (1) Cuando el vehculo incorpora un dispositivo de acoplamiento homologado, se anotar en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas la contrasea de homologacin del dispositivo as como la masa mxima remolcable (MMR) del dispositivo, que deber ser igual o inferior a la capacidad de MMR del vehculo, basndose en el marcado en la placa del dispositivo y en el certificado del taller de montaje. En todos los casos en los que se realice el montaje de un dispositivo, las instrucciones prescritas en el prrafo 3.3 del anexo I de la Directiva 97/24/CE, debern incluir el vehculo o vehculos para los que el dispositivo ha sido homologado, a los fines de comprobacin. En el caso de duda o inexistencia de esta informacin, la Estacin de ITV solicitar del fabricante o su representante acreditado la informacin precisa a este efecto. Si el dispositivo est homologado pero no lo est para el vehculo al cual se destina, en este caso, se considerar que no dispone de homologacin. El vehculo tractor ha de indicar necesariamente en su tarjeta de ITV o certificado de caractersticas una MMR cf/sf.
(2)
(3) (4)
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La diligencia expresada en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas. Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas El estado de los dispositivos mecnicos, y elctricos, verificando el funcionamiento de la instalacin elctrica. La fijacin de los dispositivos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art. 13. Real Decreto 1428/2003 Directiva 97/24/CE Anexo 10 Directiva 94/20/CE O.M. 20/9/85 para caravanas y remolques ligeros
Particular:
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Pgina 1 de 2

Calificacin DL DG DMG 1.- No existe diligencia del dispositivo expresada en la tarjeta ITV .................... 2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV .......................... 3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................... 4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica ......... 5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La carrocera del vehculo estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas a tal efecto.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de guardabarros. La fijacin. El estado general.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.6. Ninguna.
d.-
1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a llevarlos ............................................................................................................ 2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin .................
X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.4. Directiva 97/24/CE, Cap. 12.
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................. 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... Si no cumplen su funcin ................................................................................ 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X
X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los cuadriciclos y los vehculos de tres ruedas que incorporen puertas deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3. Ninguna.
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas ......................................................................................... 6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso .......................................... 8.- Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior ............................
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En los vehculos ciclomotores, ciclomotores con tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar, vehculos de tres ruedas o cuadriciclos y quads, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores opcionales que se indican en la aplicable de las siguientes tablas. Todos los retrovisores deben ser homologados en los vehculos matriculados a partir del 01/10/90.
Vehculos matriculados antes de 17/06/2003: Categora del vehculo
Observaciones
Retrovisores Interiores Clase I
Retrovisores exteriores Izquierdo Clase L 1 obligatorio Derecho Clase L 1 optativo 1 optativo
Ciclomotores de dos ruedas Ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros Ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros Motocicletas Motocicletas Motocicletas con sidecar Motocicletas con sidecar Vehculos de tres ruedas y cuadriciclos Vehculos de tres ruedas y cuadriciclos Quads
Quads
Si estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si NO estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si la velocidad mxima es menor o igual de 100 km/h Si la velocidad mxima es mayor de 100 km/h Si la velocidad mxima es menor o igual de 100 km/h Si la velocidad mxima es mayor de 100 km/h Si estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si NO estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor Si NO estn equipados de carrocera que cubra total o parcialmente al conductor
1 oblig. (1)
1 obligatorio
1 obligatorio 1 obligatorio 1 obligatorio 1 obligatorio 1 obligatorio 1 oblig. (1) 1 obligatorio
1 optativo 1 optativo 1 obligatorio 1 optativo 1 obligatorio 1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
1 oblig. (1)
1 obligatorio
1 optativo
1 obligatorio
1 obligatorio
(1) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad establecidos en la reglamentacin vigente. En tal caso, ser obligatorio el retrovisor exterior de la derecha.
Pgina 1 de 3


Vehculos matriculados con posterioridad al 17/06/2003:
(2)
Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos no carrozados Categora del vehculo Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase L 1 Ciclomotores y cuadriciclos ligeros 2 Motocicletas 2 Vehculos de 3 ruedas y cuadriciclos 2 Quads Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos carrozados Categora del vehculo Retrovisor interior Clase I Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase L 1, en caso de haber retrovisor interior Todos (3) 1 2, si no hay retrovisor interior
(2) El el caso de que est instalado un slo retrovisor exterior, ste estar situado en la parte izquierda. Queda autorizado el uso de retrovisores de la Clase III homologados segn la directiva 71/127/CEE. (3) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad para el campo de visin hacia atrs. En tal caso, sern obligatorios dos retrovisores exteriores, uno a la derecha y otro a la izquierda.
Nmero mximo de retrovisores exteriores optativos Se admitir la instalacin, en los ciclomotores, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del retrovisor obligatorio. Se admitir la instalacin, en los vehculos carrozados, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del retrovisor obligatorio. Todos los retrovisores optativos deben ser homologados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los espejos retrovisores obligatorios. La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase. El estado de las superficies de retrovisin. La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art.11.2 y Anexo III. Directiva 80/780/CEE. Directiva 97/24/CE Cap. 4. Reglamentos CEPE/ONU 46 R y 81 R.
Pgina 2 de 3


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios................................... 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin ................................. Si es obligatorio ...................................................................................................... Si es opcional .......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa ............................................................................................... Con riesgo de desprendimiento .............................................................................. 6.- En su caso, no llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con lmina adhesiva reglamentaria, cortinillas, etc. .......................................................................................................................... X X
X X X X
Pgina 3 de 3

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. Los quads son vehculos que pueden tener limitada la velocidad en funcin de sus caractersticas tcnicas. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: 1 seal Situacin: En la parte posterior del vehculo
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar: Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad. Su estado: legibilidad. La seales reglamentarias. El emplazamiento. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI. Citada en cada caso.
Pgina 1 de 2

d.-
1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias................................. 2.- Ilegibilidad de la seal .................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias ............................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario ................................................................. 5.- Defectos de estado ........................................................................................ 6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................
X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES
En el caso de vehculos carrozados, los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad o materiales de acristalamiento deben pertenecer a tipos previamente homologados. En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin, Art. 19. OM 6-6-01. Directiva 97/24/CE, Cap.12. Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.
Particular:
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 4.- Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor ............................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor ............................................................................................................. X X X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados. Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de plazas no es superior al que figura en la documentacin del vehculo. (Nota: Los Cuadriciclos pueden llevar 4 cinturones de seguridad, pero solo 3 plazas por el lmite establecido en carga til por la directiva 93/93/CEE de masas y dimensiones) La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin. En su caso, existencia y estado de los dispositivos de retencin (agarraderos). Que la disposicin de los asientos se corresponde con alguna de las configuraciones previstas por el fabricante.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.2. Directiva 93/32/CEE. Directiva 97/24/CE, Cap. 11. Reglamento CEPE/ONU 16 R.
Pgina 1 de 2

d.-
1.- El nmero de plazas es superior al que figura en la documentacin del vehculo ................................................................................................................................... 2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................................. 3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presentan riesgo de lesiones ........................................................... 5.- Inexistencia de los dispositivos de retencin (agarraderos) ............................
X X
X 6.- Defectos de estado de los dispositivos de retencin (agarraderos) ................. Si impiden su funcin ....................................................................................... 7.La disposicin de los asientos no se corresponde con ninguna de las configuraciones previstas por el fabricante ........................................... X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos a motor de dos tres ruedas y cuadriciclos, provistos de carrocera con una masa en vaco > 250 Kg matriculados a partir de 17/06/2003 debern llevar instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin que estn homologados, con los correspondientes anclajes. No obstante, en caso de que los vehculos con carroceras con una masa en vaco < 250 kg vayan provistos de anclajes, los citados anclajes debern cumplir los requisitos del resto de vehculos.
CINTURONES DE SEGURIDAD
TIPO L VEHCULOS DE 2 3 RUEDAS Y CUADRICICLOS (CARROZADOS) MATRICULADOS DESPUES 17/06/2003 CINTURONES OBLIGATORIOS EN: TODAS LAS PLAZAS REGLAMENTACIN Corr. Errores Orden 9/12/1997
Tipos y marcados de los cinturones de seguridad (cinturones y retractores)

Asientos laterales Categora Delanteros de vehculo L (masa en vaco > 400 Kg) No delanteros Delanteros No delanteros Asientos centrales
Ar4m
Ar4m
Ar4m
Ar4 , Ar4m
L (masa en vaco < 400 Kg)
Ar4m A
Ar4m A
Ar4m A
Ar4 , Ar4m A
A: Cinturn de tres puntos (subabdominal y diagonal) r : retractor m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple 3: retractor de bloqueo automtico 4: retractor de bloqueo de emergencia
No obstante los vehculos cuya masa en vaco sea inferior igual a 400 kg (o 550 kg si estn dispuestos para el transporte de mercancas) podrn ir equipados con cinturones o sistemas de retencin con cinturones incorporados que tengan las siguientes caractersticas:
En los asientos exteriores, cinturones de tres puntos provistos o no de retractores En los asientos centrales, cinturones subabdominales o de tres puntos provistos o no de retractores.
Pgina 1 de 3


Todos los vehculos a motor de tres ruedas y cuadriciclos provistos de cinturones de seguridad deben estar provistos a su vez de anclajes homologados en el nmero y posicin que se indica a continuacin
Categora del vehculo
Asientos laterales Delanteros No delanteros Delanteros
Asientos centrales No delanteros
2 3 en los dems
2 min
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible: Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad reglamentarios. La homologacin de los cinturones de seguridad. El estado de los cinturones de seguridad. Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario; La correcta fijacin de los anclajes y su buen estado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Circulacin, Art. 117 Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13. Reglamento CEPE/ONU 16 R. Directiva 97/24/CEE Captulo 11.
Particular:
Pgina 2 de 3


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- El vehculo no dispone de todos o alguno de los cinturones de seguridad obligatorios ................................................................................... 2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario ........................ 3.- Cinturones no homologados ......................................................................... 4.- Defectos de estado de los cinturones ............................................................. Roto o no cumple su funcin ............................................................................. 5.- Nmero de puntos de anclaje no reglamentario ............................................ 6.- Fijacin defectuosa ............................................................................................ 7.- Defectos de estado de los anclajes ................................................................. X X X X X X X X
Pgina 3 de 3

3.- Acondicionamiento Interior 3.5.- Antirrobo y alarma
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin. En particular, la existencia de este dispositivo para los ciclomotores es opcional.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso: Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo. Que entra en accin al estacionar el vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.15. Directiva 93/33/CEE. Reglamento CEPE/ONU 18 R. Reglamento CEPE/ONU 62 R.
d.-
1.- En su caso, el vehculo no dispone de dispositivo antirrobo ............................ 2.- En su caso, el dispositivo antirrobo no realiza su funcin ................................ 3.- Bloqueo no intencionado del vehculo .................................................................
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo al que este apartado le sea de aplicacin debe estar construido y mantenido de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3. Directiva 97/24/CE, Captulo 12.
d.-
Pgina 1 de 1

3.- Acondicionamiento Interior 3.8.- Indicador de velocidad
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01-07-72, capaz de alcanzar en llano una velocidad superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del indicador de velocidad. Las unidades del indicador de velocidad.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.11. Decreto 2046/1971 Directiva 2000/7/CEE. Reglamento CEPE/ONU 39 R.
Particular:
d.
1.- Inexistencia del indicador de velocidad .............................................................. 2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles ...........................................
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento. Aplicacin: Vehculos carrozados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
d.-
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, cuadriciclos y quads
MOTOCICLETAS
DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
12 12 2 delante y 2 detrs Igual n que los indicadores de direccin 12 1 1 2 delantera
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (1) Delante (1) Bordes exteriores Igual que los indicadores de direccin Detrs (1) La necesaria para iluminar la placa Delante (1) Detrs (1) Detrs (1) Delante (1) Detrs Lateral
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Obligatorio Opcional (2) Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares
(1) (2) (3)
12 12 1 1 2 por cada lado
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo. Pasar a ser obligatorio para vehculos matriculados por primera vez a partir del 1/11/99. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
MOTOCICLETAS CON SIDECAR

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
12 12 2 delante y 2 detrs Igual n que los indicadores de direccin 2 3 (2) 1 2 3 delantera (2)
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (1) Delante (1) Bordes exteriores Igual que los indicadores de direccin Detrs (3) La necesaria para iluminar la placa Delante (3) Detrs (3) Detrs (1) Delante (1) Detrs (1) Lateral
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Obligatorio Opcional (5) Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 2 3 trasera (2) Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
12 12 12 1 2 por cada lado
Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo. Slo una en el sidecar. En el exterior. Si hay dos en la motocicleta, simtricas con respecto al plano medio longitudinal de sta. Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
SECCIN: II CAPTULO: 4 APARTADO:
Pgina 1 de 3

VEHCULO DE TRES RUEDAS O CUADRICICLOS NO LIGEROS

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
1 2 (1) 1 2 (1) 12 2 por lado Igual n que los indicadores de direccin 1 2 (1) 1 1 2 delantera (1)
COLOR
Blanco* Blanco* Blanco Amarillo auto Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (2) Delante (2) Trasera Bordes exteriores Igual que los indicadores de direccin Detrs (2) La necesaria para iluminar la placa Delante (2) Detrs (2) Detrs Delante Detrs Lateral
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional (5) Opcional (5) Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera (1) Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera Catadiptricos traseros no triangulares
(4)
1 2 (3) 1 2 (1) 12 1 2 por cada lado
Catadiptricos laterales no triangulares

(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm; en los extremos. Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1.000 mm, a partir de la cual, debern equipar dos. Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS

DESCRIPCIN
Luz de cruce Luz de carretera Luces indicadoras de direccin Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
NMERO
12 12 2 por lado 12 1 1 2 delantera
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Blanco Amarillo auto Amarillo auto
SITUACIN
Delante Delante A ambos lados, delante y detrs Detrs La necesaria para iluminar la placa Delante Detrs Detrs Delante Lateral 2 en cada pedal
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio (1) Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio (1) Obligatorio
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera Catadiptricos traseros no triangulares Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Catadiptricos en los pedales (2)
(1) (2) (3)
1 1 1 2 por cada lado 4
Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta 01/11/99. Cuando stos existen y no sean retrctiles. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
Pgina 2 de 3

CICLOMOTOR DE TRES RUEDAS, CUADRICICLO LIGERO
DESCRIPCIN
NMERO
1 2 (1) 1 2 (1) 2 por lado 1 2 (1) 12 1 2 delantera (1)
COLOR
Blanco* Blanco* Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Amarillo auto Amarillo auto Blanco o amarillo selectivo Rojo Blanco Amarillo auto
SITUACIN (7)
Delante (2) Delante (2) Bordes exteriores Detrs (2) La necesaria para iluminar la placa Delante (2) Detrs (2) Detrs Laterales 2 en cada pedal Delante Detrs Trasera Igual que los indicadores de direccin
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Obligatorio (3) Obligatorio (6) Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio (5) Opcional Opcional Opcional Opcional
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera (1) Catadiptricos traseros no triangulares (4) Catadiptricos laterales no triangulares Catadiptricos en los pedales Luz antiniebla delantera Luz antiniebla trasera Luz de marcha atrs Seal de emergencia 12 12 4 1 2 (8) 1 2 (9) 12 Igual n que los indicadores de direccin
QUAD
DESCRIPCIN
NMERO
1 2 (1) 1 2 (1) 2 por lado 1 2 (1) 12 1 2 delantera (1)
COLOR
Blanco Blanco* Amarillo auto Rojo Blanco Blanco delantera Rojo trasera Rojo Amarillo auto Blanco Rojo Amarillo auto
SITUACIN
Delante (2) Delante (2) Bordes exteriores Detrs (2) La necesaria para iluminar la placa Delante (2) Detrs (2) Detrs Laterales Delante Detrs Igual que los indicadores de direccin
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Obligatorio (3) Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio
Luces de posicin delantera y trasera 1 2 trasera (1) Catadiptricos traseros no triangulares (4) Catadiptricos laterales no triangulares Luz antiniebla delantera Luz antiniebla trasera Seal de emergencia
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
12 12 1 2 (8) 1 2 (9) Igual n que los indicadores de direccin
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm en los extremos. (2 luces situadas simtricamente) Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada y opcional para vehculos sin carrocera cerrada. Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1m., a partir de la cual debern estar equipados de dos. Se exigirn 2 catadiptricos traseros no triangulares en los vehculos cuya anchura mxima sobrepase 1 m. Cuando stos existan y no sean retrctiles. Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta el 01/11/99. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas. Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Para los quads se admitirn proyectores delanteros homologados para ciclomotores.
Pgina 3 de 3

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS (Directiva 97/24/CE)
PROYECTORES DE CRUCE Y CARRETERA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS (*) Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia Luz de cruce Luz de cruce C C/ HC HC/ Luz de carretera Luz de carretera R R/ HR HR/ Luz de cruce + carretera Luz de cruce + carretera CR HCR Luz de cruce o carretera Luz de cruce o carretera C/R HC/R Luz de cruce + carretera Luz de cruce + carretera MB MBH Luz de cruce o carretera Luz de cruce o carretera MB/ MBH/
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est mutuamente incorporada. PROYECTORES DE NIEBLA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS Luz antiniebla delantera FB PILOTOS DE SEALIZACIN Luz de posicin delantera Luz indicadora de direccin delantero Luz indicadora de direccin trasero Luz indicadora de direccin delantero-trasero Luz de marcha atrs (slo tres ruedas y cuadriciclos) Luz de niebla trasera Catadiptrico Luz de pare
A o 50R 11 12 11-12 AR F IA S o 50R
LMPARAS PARA PROYECTORES DE CICLOMOTORES (a efectos de informacin) Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia 1 - 15 W 1 - 15 W S3 HS2 2 15/15 W S4 LMPARAS PARA PROYECTORES DE MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS (a efectos de informacin) Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia 2 25/25 W 2 35/35 W S1 HS1 2 35/35 W 1 55 W S2 H1 2 40/45 W 1 55 W R2 H2 1 55 W H3 2 55/60 W H4 1 55 W H7 1 60 W HB3 1 51 W HB4
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Nmero Luz de carretera Nmero 12 Opcional 12 1 2 (a) Opcional 1 2 (a) 12 Obligatorio 12 12 Obligatorio 12 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a) 1 2 (a) Opcional 1 2 (a) 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a) 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad
(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. Situacin: En todos los casos, si el vehculo dispone de una sola luz deber situarse en el plano longitudinal medio del vehculo, y si son dos luces, simtricas con respecto al mismo plano.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces Su funcionamiento Su situacin La homologacin, en su caso El estado de los dispositivos El color de la luz emitida La conmutacin carretera/cruce La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15 .16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
Pgina 1 de 2

d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DG DMG X X X X X X X X X
DL 1.- Nmero de luces no reglamentario .............................................................. 2.- No funciona alguna o ninguna luz de carretera .......................................... 3.- No funciona alguna luz de cruce .................................................................. 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ................................................... 5.- En su caso, dispositivo no homologado ..................................................... 6.- Estado del dispositivo defectuoso ............................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ......................... 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ..................................................... 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ......................................... 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ............................................................................................... 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ........................ 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ..................... 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ................................................................. X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de marcha atrs Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad --------------Opcional ----------------------------Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero --------12 ----------------12 12 12 12
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X Calificacin DG DMG X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces indicadoras de direccin Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad
(a) (b)
Nmero 2 por lado 2 por lado 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 por lado 2 por lado 2 por lado 2 por lado
Situacin A ambos lados, delante y detrs Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores Bordes exteriores
Opcional Obligatorio/Opcional (a) Opcional (b) Opcional (b) Opcional (b) Obligatorio/Opcional (a) Opcional (b) Obligatorio
Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada, opcional para vehculos sin carrocera cerrada. Obligatorio para vehculos matriculados a partir del 1/11/99.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto.
b.- MTODO * Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin, en su caso. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ............................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ........................................... Si es opcional .................................................................................. 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .................................................... 4.- En su caso, dispositivo no homologado ...................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ...................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ....................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a.- ESPECIFICACIONES GENERALES La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin. Obligatoriedad y nmero de luces: Seal de emergencia ------------Opcional Opcional Opcional Obligatorio/Opcional (*) Opcional Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio Nmero
Igual nmero que los indicadores de direccin
(*) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99
b.- MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia en el caso de estar obligados a llevarla. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
Pgina 1 de 2


d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla ..................................................... 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... Si es opcional ......................................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de frenado Ciclomotor de dos ruedas Ciclomotor de tres ruedas Motocicleta sin sidecar Motocicleta con sidecar Vehculo de tres ruedas Cuadriciclo ligero Cuadriciclo no ligero Quad
(a) (b) (c)
Nmero 12 1 2 (b) 12 2 3 (c) 1 2 (b) 1 2 (b) 1 2 (b) 12
Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 01/11/99 Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Slo una en el sidecar.
Color: El color de dichas luces ser rojo. Situacin: En la parte trasera del vehculo. Las luces de frenado debern encenderse al accionar cualquiera de los mandos de servicio manetas o pedal en vehculos matriculados a partir del 01/11/99.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz ...................................................................................... Alguna luz no funciona o si es opcional............................................................ 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz placa de matrcula trasera Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio Obligatorio Nmero 1 1 1 1 1 1 1 1
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Existencia en vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Estado del dispositivo. Color de la luz emitida.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera en vehculos obligados a llevarla ........................ 2.- Placa con iluminacin insuficiente ................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 4.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de posicin delantera Opcional Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Nmero 12 12 12 2 3 (b) 12 12 12 12 Luces de posicin trasera Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Obligatorio (a) Nmero 12 12 12 2 3 (b) 12 12 12 12
(a) (b)
Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm. Slo una en el sidecar.
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b.-
c.-
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz o ninguna si es opcional ............................................. Si se trata de todas las luces delanteras o traseras ......................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces antiniebla delanteras --------Opcional Opcional Opcional Opcional (b) Opcional Opcional (b) Opcional (b) Nmero ----12 12 12 12 12 12 12 Luces antiniebla traseras ---------Opcional Opcional Opcional (a) Opcional (a) Opcional Opcional (a) Opcional (a) Nmero ----12 12 12 12 12 12 12
(a) (b)
Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo. Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura sobrepase los 1300 mm.
b.-
c.-
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz ....................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................ 4.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Obligatorio/ Ciclomotor de Obligatorio 1 Opcional (a) dos ruedas (1) Ciclomotor de Obligatorio 1 2 (b) Opcional tres ruedas (1) Motocicleta Obligatorio 1 Opcional sin sidecar Motocicleta Obligatorio 12 Opcional con sidecar Vehculo de Obligatorio 1 2 (b) Opcional tres ruedas Cuadriciclo Obligatorio 1 2 (b) Opcional ligero (1) Cuadriciclo no Obligatorio 1 2 (b) Opcional ligero Quad
(1)
Nmero
Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares Opcional ---------------------------------------------------------------1 -----------------------------
Obligatorio
1 2 (b)
Opcional
1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado 1 2 por cada lado
Siempre que existan pedales y no sean retrctiles, es obligatoria la existencia de catadiptricos en los mismos, 2 en cada pedal. Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99 Un catadiptrico en los vehculos con anchura hasta 1000 mm., a partir de la cual debern equipar dos.
(a) (b)
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de alumbrado y sealizacin. Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Catadiptricos en los pedales, color amarillo auto. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de catadiptricos. Situacin. Homologacin, en su caso. Estado de los dispositivos. Color.
Pgina 1 de 2


c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 93/92/CEE. Directiva 97/28/CE. Reglamento CEPE/ONU 53 R. Reglamento CEPE/ONU 74 R.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de catadiptricos no adecuado ........................................................... Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ....................................... 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ......................................... 3.- En su caso, dispositivo no homologado .......................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 5.- Color y/o forma no reglamentario ...................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo motocicleta con o sin sidecar, vehculo de tres ruedas, cuadriciclo no ligero, ciclomotor de dos o tres ruedas, cuadriciclo ligero y quad, debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento correcto
c.-
d.-
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Se medir el nivel de ruido emitido en los siguientes vehculos de 2 ruedas: motocicletas y ciclomotores. La medicin del valor real de nivel de emisin sonora del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a continuacin. Un eje con dos ruedas cuyo ancho de va sea inferior a 46 cm, se considerar de una rueda nica.
b.-
MTODO Condiciones del lugar de medicin: Las mediciones se realizarn en un lugar donde no exista ninguna superficie reflectante a menos de 3 metros del vehculo. El nivel sonoro de fondo ser inferior en ms de 10 dB(A) al valor mximo admisible para el tipo de vehculo que se pretende evaluar. Condiciones del vehculo: Antes de proceder a las mediciones, se pondr el motor del vehculo a la temperatura normal de funcionamiento. Si estuviese dotado de ventiladores con mando automtico, se excluir cualquier intervencin sobre dichos dispositivos al medir el nivel sonoro. Durante las mediciones el mando de la caja de cambios deber estar en punto muerto. En caso de que sea imposible desacoplar la transmisin, deber permitirse a la rueda motriz girar libremente. Procedimiento de ensayo: Para la realizacin del ensayo se utilizar un sonmetro, que ser de tipo 1 y deber cumplir con las condiciones establecidas en la Orden del Ministerio de Fomento de 16/12/98 o normativa que la sustituya en las fases de aprobacin de modelo, verificacin primitiva, verificacin posreparacin y verificacin peridica. El sonmetro se posicionar segn el croquis de la figura 1 e indicaciones adjuntas, en respuesta Fast. El ndice para valorar el nivel de emisin sonora ser el LA,MAX. En todas las medidas deber usarse siempre el protector antiviento en el micrfono del aparato de medida. Se llevar el motor del vehculo al rgimen de giro de referencia facilitado por el fabricante para el ensayo a vehculo parado. En caso de no conocerse, el rgimen de giro de referencia del motor se tomar el valor de 4000 rpm para motores de 2 tiempos y 3000 rpm para motores de 4 tiempos. Una vez estabilizado dicho rgimen, se lleva rpidamente el mando de aceleracin a la posicin de ralent. El nivel de emisin sonora se medir durante un perodo de funcionamiento que comprende un breve espacio de tiempo a rgimen estabilizado, ms toda la duracin de la deceleracin, considerando como resultado vlido de la medida el correspondiente a la indicacin mxima del sonmetro. Este procedimiento se repetir 3 veces. Se deber determinar el rgimen de funcionamiento del motor, empleando para ello un instrumento de medida externo al vehculo, salvo en los casos en los que la configuracin del vehculo impida su uso, en los que podr emplearse el sistema integrado en el mismo.
Pgina 1 de 3


El valor considerado ser el que corresponda al nivel sonoro mximo (LA,MAX) ms elevado de las 3 mediciones. En el caso en que este valor supere el valor lmite se proceder a una segunda serie de tres mediciones; si cuatro de los seis resultados as obtenidos estn dentro de los lmites prescritos, se asignar como valor sonoro del vehculo el tercero de los seis en orden decreciente. La segunda serie de mediciones no debe realizarse cuando los tres resultados de la primera serie superan el valor lmite admisible. Variaciones sobre el mtodo Las estaciones de ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, previa autorizacin del rgano competente de la Comunidad Autnoma, siempre que se acredite por una entidad colaboradora en materia de calidad ambiental para el campo del ruido y vibraciones o por un laboratorio de acstica de probada solvencia, que los resultados obtenidos con las variaciones aplicadas difieren del procedimiento reglamentado en menos de 2 dB(A). Todas las instalaciones donde se realicen mediciones del nivel sonoro con variaciones sobre el mtodo debern disponer de una ficha donde se especifique la desviacin en los resultados sobre el mtodo establecido, debindose comprobar dicha desviacin anualmente o cada vez que se produzca una modificacin significativa de las caractersticas (estructurales o de adecuacin acstica) del recinto de medicin, por entidad colaboradora o laboratorio de acstica y remitirse al organismo competente de la Comunidad Autnoma. La ficha de caractersticas acsticas del recinto contendr fotografas que reflejen la situacin del recinto en el momento de la parametrizacin. Cuando existan datos histricos de los equipos (deriva de medida, condiciones ambientales de uso, cualificacin del personal que lo utiliza, nmero de usos o utilizacin) que aseguren su estabilidad, las estaciones ITV podrn variar estas frecuencias en funcin de dichos datos conforme a las instrucciones del rgano competente de la Comunidad Autnoma.
Altura del eje del escape
Figura 1. Croquis de posicionamiento del sonmetro1

Nota 1: Se situar a la altura de la salida del escape y en ningn caso a menos de 0,2 m. por encima de la superficie del suelo. La membrana del micrfono se orientar hacia la boca de salida de los gases a una distancia de 0,5 m. de dicha boca. El eje de sensibilidad mxima del micrfono deber estar paralelo a la superficie del suelo y formar un ngulo de 4510 con el plano vertical en el que se inscribe la direccin de salida de los gases de escape. Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si hasta 0,3 m., se orientar el micrfono hacia la que est situada ms hacia el exterior o hacia la ms alta.
Pgina 2 de 3


Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si ms de 0,3 m., se realizarn ensayos distintos en cada salida y se tendr en cuenta el valor ms elevado obtenido.
Valores lmite Los valores lmite de nivel de emisin sonora se obtienen sumando 4dB(A) al nivel de emisin sonora que figura en la documentacin del vehculo, ficha de homologacin del mismo, o en su defecto en las Tablas de valores de referencia para vehculo parado proporcionado por los fabricantes. En caso de no tener informacin disponible que indique el nivel sonoro para el ensayo a vehculo parado a 50 cm, el valor lmite del nivel de emisin sonora en tanto no se extinga la vida til del vehculo ser el siguiente: a) Si se trata de ciclomotores, el valor lmite ser de 91dB(A). b) Para el resto de los vehculos, la inspeccin tcnica deber dictaminar que el vehculo se encuentra en perfecto estado de mantenimiento. En estas condiciones, determinar el nivel de emisin sonora para el ensayo a vehculo parado siguiendo el procedimiento de ensayo. A partir de ese momento, y en sucesivas inspecciones, el valor lmite del ruido emitido por el vehculo ser el obtenido al sumar 4dB(A) al nivel de emisin sonora fijado en la primera inspeccin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 78/1015/CEE. Directiva 97/24/CE Cap. 9. Reglamentos CEPE/ONU 9 R, 41 R y 63 R. Orden Ministerial Fomento 16/12/98. Real Decreto 1367/2007, Art.18 y D.A. 1 Libro de Tablas de valores de referencia para el ensayo a vehculo parado editado por los fabricantes de vehculos.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................... 2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al valor lmite mximo admisible .......................................................................................
Pgina 3 de 3

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape. El procedimiento de inspeccin se aplicar a todas las motocicletas de dos, tres ruedas y los cuadriciclos (no ligeros), con motor de encendido por chispa de cuatro tiempos y homologacin europea. Igualmente se aplicar a todos los vehculos Quad-ATV (66.xx) y a los vehculos similares (61.xx 64.xx), con independencia de su fecha de matriculacin, sometidos a procedimiento de certificacin nacional, con motor de encendido por chispa de 4 tiempos.
b.-
MTODO Condiciones del vehculo: - En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. - Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - En su caso, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en una de ellas. - Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P. Condiciones de medida: - El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del fabricante del vehculo si las hubiere. Procedimiento de ensayo: - La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero. - La medicin del contenido de CO se realizar con el motor al ralent. Esta posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice. - Se anotar el valor de CO. Valores lmite: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de: Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones: 4,5% en volumen de CO. Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones, como por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda: 0,5% en volumen de CO.
Pgina 1 de 2

c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 97/24/CE Cap. 5. Reglamento CEPE/ONU 40 R. Reglamento CEPE/ONU 47 R. Norma UNE 82501.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo permitido .......................................................................................
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos de dos, tres ruedas y cuadriciclos equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), salvo los vehculos puestos en circulacin por primera vez o fabricados con anterioridad al 01/01/1995.
b.-
MTODO Condiciones del vehculo: - En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. - Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas. - Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables visualmente. - Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados. Preacondicionamiento del vehculo: - Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento. - No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con los requisitos que se detallan a continuacin: El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento. El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco, comprobndose que la velocidad de desconexin del motor no sea anormalmente baja o sobrepasa el lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos por el fabricante. Procedimiento de ensayo: La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se expone en los apartados siguientes. - La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso, en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador. - El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience cada ciclo de aceleracin en vaco. - Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a fondo con rapidez y continuidad (en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de obtener el mximo paso de la bomba de inyeccin. - Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante si se conoce.
Pgina 1 de 2

Valores lmite: El nivel de opacidad no deber ser superior al registrado en la placa del fabricante. Cuando no se disponga de este dato, no debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo de absorcin para: Vehculos con motor diesel de aspiracin natural: 2,5 m-1. Vehculos con motor diesel sobrealimentados: 3,0 m-1.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos tres ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media o el resultado de cualquier otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho. A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50% a los valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco, tras los ciclos de purga. Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los valores lmite durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.19. Directiva 96/96/CE Directiva 1999/52/CE. Directiva 2003/27/CE. Reglamento CEPE/ONU 24 R. Norma UNE 82503.
d.-
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo .................................. 2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin superior a lo permitido .....................................................................
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES El freno de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma rpida, segura y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser graduable. Los ciclomotores de dos ruedas y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos de dos dispositivos de frenado, que acten, uno, por lo menos, sobre la rueda trasera, y el otro sobre la rueda delantera. Si la motocicleta dispone de sidecar, no se exige el frenado de la rueda de ste. Los vehculos de tres ruedas, debern estar equipados:
Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultneamente los frenos de todas las ruedas (en caso de ciclomotores de tres ruedas o vehculos con ruedas gemelas), o Con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un dispositivo de frenado de socorro que podr ser el freno de estacionamiento.
Los vehculos de cuatro ruedas homologados como cuadriciclos no ligeros (categora L7e) debern estar equipados con un dispositivo de frenado de pie que accione sobre todas las ruedas y de un dispositivo de frenado secundario de socorro que podr ser el freno de estacionamiento. Los cuadriciclos ligeros (categora L6e) pueden estar equipados con el sistema anteriormente descrito o dos independientes. Los quads o ATV, que no tienen homologacin europea, pueden estar equipados con un sistema de frenado a las cuatro ruedas con mando al pie o bien tener dos sistemas independientes con mandos y transmisiones separadas, que pueden ser dos manetas o maneta y pedal como en los vehculos de dos ruedas. Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre el mando. La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando. Sea posible efectuar fcilmente una regulacin de la intensidad de frenado.
Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje, por lo que ser de aplicacin a los vehculos de tres ruedas, cuadriciclos no ligeros, ciclomotores de tres ruedas, cuadriciclos ligeros y quads. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo de frenado el valor mximo que indique el frenmetro.
REVISIN: 7C4 Fecha: Enero 2012
Pgina 1 de 3


Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr expresado por:
100 ( Fd Fi ) Fd
Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada. El desequilibrio produce sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria. Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada (M.M.A.). Se deducir por la frmula:
E
E= F= M.M.A.= g=
F 100 M . M . A. g
Valor de la eficacia en %. Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del frenmetro para todas las ruedas en Newtons) Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg. aceleracin de la gravedad (aproximar a 9.8 m/s2)
Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin global del sistema de frenos del vehculo. b.MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando: El frenado de las ruedas. El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La progresin no gradual del frenado (agarre). El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno. La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos: Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber presentar una profundidad de escultura suficiente.
Pgina 2 de 3


En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague. En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro. Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema de frenos.
En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por geometra no sea posible su comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados. c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 93/14/CEE. Reglamento CEPE/ONU 78 R. Reglamento CEPE/ONU 13 R. Calificacin DL DG DMG 1.- Frenado inoperante en una rueda ....................................................................... En ms de una rueda ............................................................................................ 2.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 30%. .......................................................... 3.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% .............................. 4.- Progresin no gradual del frenado (agarre). ...................................................... 5.- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas ...................................................................................... 8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno .................................................................................................... 16.- Eficacia menor del 25% ........................................................................................ X X X X X (X) X X X (X)
d.-
Pgina 3 de 3

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de tres ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento que acte sobre la rueda o las ruedas de al menos un eje. El dispositivo de frenado de estacionamiento deber ser independiente del dispositivo de frenado de servicio. Los vehculos de cuatro ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento que acte sobre las ruedas de al menos un eje. El control del frenado de estacionamiento deber ser independiente del control del dispositivo de frenado de servicio. En los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas y motocicletas con sidecar el freno de estacionamiento es opcional. El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo sobre una pendiente del 18%. En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente del 12 %.
b.-
MTODO Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando:
En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o remolques o semirremolques aislados, que la eficacia no sea inferior al 18%. En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas del vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no sea inferior al 12 %,cuando se inspeccionan con remolque. Si no llevan remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 18 %)
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo, si:
c.-
La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento es suficiente. Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia inferior al 18% ........................................................................................... 2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior al 12%.......................................................................................................................... 3.- En su caso, sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento .................................................................................................... 4.- En su caso, desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ...................................................................................... 5.- En su caso, recorrido excesivo de la palanca.................................................... X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Estos vehculos pueden ir equipados con un dispositivo antibloqueo, debiendo, en ese caso, cumplir las prescripciones del presente apartado. Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o varias ruedas durante el frenado del vehculo. El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: En su caso, si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo est encendida, lo que indica fallo en el sistema. La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el sistema.
c.-
d.-
2.- Seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo encendida ............................................................................................................... 3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona ........................................................
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Por pedal se entiende la pieza directamente accionada por el conductor para proporcionar a la transmisin la energa necesaria para frenarla o controlarla: pedal, maneta, etc.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o girando la maneta, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal y/o maneta. El retorno del pedal y/o la maneta. El revestimiento antideslizante del pedal de freno. El estado.
c.-
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal y/o la maneta excesiva o insuficiente............................................................................................................. 2.- Retorno del pedal y/o la maneta inadecuado ..................................................... 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto ................................. 4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado ......................................... 5.- Pedal y/o maneta rota o defectuosa que impide su funcin ........................... X
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, en su caso se comprobar: El funcionamiento del servofreno. El estado del cilindro de mando.
c.-
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ...................................................... 2.- Cilindro de mando defectuoso............................................................................. Con goteo continuo o compromete funcionamiento .............................................
X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodos ............................................... Con riesgo de rotura .............................................................................................. 2.- Prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos ......................... Con goteo continuo ................................................................................................ 3.- Fijacin incorrecta ................................................................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento............................................................... 4.- La colocacin afecta a su integridad ..................................................................... X
X X X X X X
Pgina 1 de 1


b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
X X X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si: Los forros de freno presentan desgaste excesivo. Los forros de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc. La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano no est accionado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 98/12/CE, Anexo XV. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
1.- Desgaste excesivo ................................................................................................ 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ........................................................................ 3.- Seal de aviso de desgaste permanece activada ..............................................
X X X
(X)
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible), si: Los discos y/o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn agrietados o rotos. Los discos y/o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc. Los anclajes son seguros.
c.-
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ....................................................... Agrietados, rotos o inseguros .............................................................................. 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ....................................................................... 3.- Anclajes defectuosos .......................................................................................... Con riesgo de desprendimiento ...........................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva .................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos ...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo .......................
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado.
c.-
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin ......................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Prdidas sin goteo continuo ............................................................................... 3.- Prdidas con goteo continuo .............................................................................. 4.- Montaje inseguro o inadecuado ......................................................................... X
X X
X X
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.21.- Vlvula sensora de carga
a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible): Su conexin. Su funcionamiento. Si est agarrotada o no funciona.
c.-
d.-
1.- Conexin defectuosa ............................................................................................ 2.- Funcionamiento incorrecto .................................................................................. 3.- Agarrotada o no funciona.....................................................................................
X X X
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.1.- Desviacin de ruedas
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.
MTODO En los casos en que el vehculo disponga de dos ruedas en el eje directriz, para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado. El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la desalineacin de las ruedas del eje directriz. Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en el foso o elevador, cuando sea posible y se considere necesario. Al utilizar el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas. En el caso de vehculos que dispongan de manillar, se comprobar visualmente la alineacin del manillar con el eje delantero y, en el caso de vehculos de dos ruedas, la coincidencia del plano longitudinal medio del vehculo y el plano que contiene a las dos ruedas.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.5 Ninguna.
d.
1.- El vehculo presenta desalineacin en su eje directriz ..................................... 2.- Desviacin excesiva del manillar con respecto al eje delantero ..................... 3.- En vehculos de dos ruedas, desviacin excesiva del plano que contiene a las dos ruedas del vehculo con respecto a su plano longitudinal medio ...............................................................................................
(X) X
Pgina 1 de 1

7.- Direccin 7.2.- Volante y columna de direccin o manillar
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.
MTODO En aquellos vehculos que dispongan de volante y columna de direccin, mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del volante o manillar a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La fijacin de la caja de direccin La ausencia de juego en la columna de direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento del volante sin orientacin de ruedas). El estado general. Existencia y estado de los topes de direccin.
En aquellos vehculos que dispongan de manillar, se comprobar: Estado de los asideros del manillar y horquillas. Existencia de holguras o deformaciones, en el manillar o en los rodamientos de la direccin. Existencia y estado de los topes de direccin. Su correcto montaje.
c.
Pgina 1 de 2

7.- Direccin 7.2.- Volante y columna de direccin o manillar
d.
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE VOLANTE:
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ................................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de la direccin .................................................... 3.- Holguras excesiva o fisura en la junta cardan o en los flectores....................... 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................... 5.- Defectos de estado ................................................................................................. Estructura resistente rota ....................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin ....................
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE MANILLAR:
X X X X X X X
7.- Defectos de estado en los asideros del manillar y/o las horquillas .................. Si impiden su funcin ............................................................................................. 8.- Existencia de holguras excesivas o deformaciones en el manillar o en los rodamientos de la direccin ..................................................................... 9.- En su caso, defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin ................................................................................................................ 10.- Montaje incorrecto del manillar............................................................................
X X
X X
Pgina 2 de 2

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo. De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.
MTODO En el caso de ser aplicable al vehculo, mediante inspeccin visual se comprobar, moviendo el volante a derecha e izquierda: Que el sistema de direccin, no cede en su anclaje al chasis. Las posibles resistencias al giro. Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.
d.
1.- Fijacin defectuosa al chasis ............................................................................... Falta algn perno o algn punto de amarre est roto ......................................... 2.- Resistencia al giro excesiva ................................................................................. Agarrotada ........................................................................................................... 3.- Holguras excesivas ................................................................................................ 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................ Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo ........................................ 5.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos .....................................................................
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO Siempre que sea posible, el vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de holguras. Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. La fijacin de rtulas.
c.-
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras, en su caso ................................. 2.- Holguras excesivas en rtulas y/o articulaciones ............................................ 3.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos .................................................................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ................................................................................................ 7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................. X
X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo, se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. Las fijaciones con juego excesivo. Los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, general ni particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ........................................................................................... 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento ......................................................... 3.- Fijaciones con juego excesivo............................................................................. 4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda ................................................. 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5. Directiva 97/24/CE, captulo I. Reglamento CEPE/ONU 75 R.
d.-
X X X X X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES En los vehculos de motor de dos y tres ruedas, cuadriciclos y quads, las dimensiones y caractersticas de los neumticos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo o sus equivalentes reglamentariamente establecidos. Los vehculos de motor de dos y tres ruedas y cuadriciclos, deben tener sus ruedas provistas de neumticos homologados (obligatorio para vehculos matriculados con contrasea europea). Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo. Asimismo, el reesculturado de los neumticos no est permitido. En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV. La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que se incluye a continuacin:
Smbolo de categora de velocidad B C D E F G J K L M N P Q R S T U H V W Velocidad correspondiente (km/h) 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del neumtico delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades mximas superiores a 240 km/h.
Pgina 1 de 4


El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga mxima permisible que puede soportar el neumtico a la velocidad correspondiente a su smbolo de velocidad de acuerdo con las condiciones de funcionamiento dictadas por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos ndices y sus masas correspondientes.
ICG
Masa mxima (kg)

45 46.2 47.5 48.7 50 51.5 53 54.5 56 58 60 61.5 63 65 67 69 71 73 75 77.5 80 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 103 106 109 112 115 118 121 125 128 132 136 140
ICG
Masa mxima (kg)

145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 240 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450
ICG
Masa mxima (kg)

462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
Pgina 2 de 4


b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: Dimensiones y caractersticas de los neumticos: En su caso, la marca de homologacin. Las dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologacin de tipo. El ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del vehculo. En el mismo eje (para el caso de vehculos de tres ruedas, cuadriciclos y quads), que ambos neumticos sean del mismo tipo1. La inexistencia de dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura. Que los neumticos no hayan sido reesculturados. La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura. La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura. La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa. El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5 y Anexo VII.
Particular: Directiva 97/24/CE, captulo 1. Reglamento CEPE/ONU 75 R.
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los que tienen la misma contrasea de homologacin.
Pgina 3 de 4

d.-
1.- En su caso, algn neumtico no tiene marca de homologacin ....................... 2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes .......................... 3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje ..................................... 4.- Montaje incorrecto del neumtico.......................................................................... 6.- Reesculturado no autorizado ................................................................................ 7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura ....................................... 8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura ....................................................................... Con peligro de reventn ......................................................................................... 9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa ................. 10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta .................................................... 11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados .......................... No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima ........................... 12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura.................................................
X X X X X
X X X X X X X
Pgina 4 de 4

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes, topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: La operatividad de la suspensin. El estado de las fijaciones al chasis y holguras. La presencia de fisuras. La existencia de reparaciones mediante soldadura. La presencia de daos o deformaciones. Los sntomas de corrosin. El desgaste o juego excesivo. La existencia de amortiguadores. La existencia de fugas de aceite. El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, etc.
c.-
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- La suspensin no es operativa ........................................................................... 2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ................................................... 3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de ellos ...................................................................................................... 5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo .......................................... 6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo ......................................... 7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................ 8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora ......................................... 9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ........................................... 10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante ................................................. 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... X X X X X X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 89/336/CEE. Directiva 97/24/CE, captulos 5 y 8. Reglamento CEPE/ONU 10 R. O. M. 10/07/84. O. M. 27/12/85. O. M. 28/12/93.
d.-
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible. Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 97/24/CE, captulo 6.
d.-
1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de combustible ........................................................................................................ 2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible al bastidor ....................................................................................... 3.Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las zonas calientes del vehculo o las conexiones elctricas ............................................................................................................... Con riesgo de ignicin .........................................................................................
X X X X
4.- Prdida de combustible .................................................................................. . Sobre conexiones elctricas o partes calientes .................................................
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones. La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor. La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.19. Directiva 78/1015/CEE. Directiva 97/24/CE, captulo 9. Reglamento CEPE/ONU 41 R. Reglamento CEPE/ONU 9 R. Reglamento CEPE/ONU 63 R
d.-
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, o en el caso de los cuadriciclos disponiendo el vehculo en el foso elevador y a ser posible utilizando un detector de holguras, se comprobar: La estanqueidad de los crteres de la transmisin. El estado de los guardapolvos, si existen. El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen. El estado de los elementos de la transmisin. Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
c.-
d.-
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES A todo ciclomotor de 2 ruedas que est provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3 de combustin interna, se le medir la velocidad, comprobando que no pueda superar el valor lmite establecido en el mtodo. La medicin de la velocidad del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a continuacin.
b.
MTODO Se medir la velocidad lineal de la rueda tractora del vehculo utilizando un banco de rodillos libres o un banco de rodillos con absorcin de potencia capaz de reproducir la curva de absorcin de potencia de la Directiva 97/24/CE cap.5. Condiciones del banco de rodillos libres:
Dimetro mnimo de los rodillos: Banco de doble rodillo: 100 mm. Banco de un solo rodillo: 300 mm. Resistencia al giro mxima admisible: 0,1 N.m. Momento de inercia mximo del conjunto de rodillos: 1 kg.m2.
Condiciones del vehculo:
En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo. Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables visualmente. Se comprobar que el neumtico de la rueda tractora no tenga una presin de inflado anormalmente baja.
Procedimiento de ensayo: Una vez posicionado el ciclomotor en el banco, con el conductor sentado en el asiento y mantenido al ralent: - Se accionar el acelerador hasta su posicin mxima y se mantendr, como mximo, durante un minuto. En cualquier caso, el ensayo finalizar si durante el proceso se supera en 5 km/h el valor lmite establecido. - Se considerar que la velocidad del ciclomotor es el valor mximo de velocidad medido durante dicho intervalo. - En el caso de que no se consiga estabilizar la velocidad transcurrido un minuto, se tomar como valor de velocidad el valor mximo obtenido en los ltimos 10 segundos de medicin.
Pgina 1 de 2


Valores lmite: Ciclomotores con caja de cambio automtica: La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente: - En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 60 km/h (-0 km/h, +2 km/h). - En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 50 km/h (-0 km/h, +2 km/h). Ciclomotores con caja de cambio manual: La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente: - En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 64 km/h (-0 km/h, +2 km/h). - En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 47 km/h (-0 km/h, +2 km/h). Variaciones sobre el mtodo: Las estaciones ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, cuando as lo autorice el rgano competente de la Comunidad Autnoma, previa validacin del procedimiento por ensayos de un laboratorio acreditado para la Directiva 95/1/CE y memoria tcnica de una entidad de reconocida solvencia en la que se justifique que la precisin es similar a la del mtodo anterior.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, anexo II Directiva 95/1/CE, anexo I
d.
8.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo ...................................... 9.- La velocidad del vehculo supera el valor lmite mximo admisible ..................
X X
Pgina 2 de 2

II.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
10- Otros 10.6.- Reformas no autorizadas
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas. En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual a 125 cm3 y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17/06/03, las piezas o componentes referenciados a continuacin debern ir marcados de manera duradera e indeleble con nmeros de cdigo y los smbolos de identificacin atribuidos por el fabricante del vehculo o el de las piezas y componentes. El marcado podr estar efectuado mediante una etiqueta, siempre que esta no pierda legibilidad durante la utilizacin normal y no se despegue sin destruirse. Las piezas y componentes son las siguientes: 1. Silencioso de admisin (filtro de aire) 2. Carburador o dispositivo equivalente 3. Tubo de admisin 4. Cilindro 5. Culata 6. Carter del cigeal 7. Tubo o tubos de escape 8. Silencioso 9. Elementos activos de la transmisin (pin polea delantera) 10. Elementos pasivos de la transmisin (pin polea trasera) 11. Dispositivos elctricos o electrnicos Todos los nmeros del cdigo o smbolos que identifican estos elementos estarn recogidos en la placa de control de antimanipulacin. Esta estar fijada al vehculo de manera permanente (podr ser adhesiva, pero no podr despegarse sin que se rompa). En el caso del silencioso de sustitucin no de origen, deber figurar los nmeros del cdigo o los smbolos de las entidades tcnicas en una etiqueta adhesiva (no podr despegarse sin ser destruida), y ser suministrada con el componente para fijarla al lado de la placa de control. Todas las piezas o componentes no de origen deben estar marcados.
Pgina 1 de 3

Figura 1. Placa de control de antimanipulacin.
b.-
MTODO En su caso, cuando sea posible, se comprobar mediante inspeccin visual: Si se han efectuado reformas de importancia sin la autorizacin pertinente. En su caso, la existencia y legibilidad de la placa de control antimanipulacin. En su caso, el marcado de las piezas listadas en la placa de control antimanipulacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 6 y 7 R.D. 736/1988 Orden CTE/3191/2002 Directiva 97/24 cap. 7
Pgina 2 de 3


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin DL DG DMG 1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin........................................... 2.- En su caso, inexistencia o ilegibilidad de la placa de control de antimanipulacin ................................................................................................... 3.- En su caso, existencia de alguna irregularidad de marcado ............................ X X X
Pgina 3 de 3

III.- INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS
ndice
1.-
Identificacin
2.-

3.-
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 5
REVISIN 5
REVISIN 5
REVISIN: 7 c2 Fecha: Enero 2012
SECCIN: III CAPTULO: APARTADO:
Pgina 1 de 4

ndice
4.-
Tablas resumen de vehculos agrcolas 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica REVISIN 5 REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 6C REVISIN 6C REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5 REVISIN 5
REVISIN 6
5.-
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
REVISIN 5
Pgina 2 de 4

ndice
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin
8.-

9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
Pgina 3 de 4

ndice
10.-
Otros
REVISIN 5
Pgina 4 de 4

a.-
b.-
c.-
d.-
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo ....................................................
SECCIN: III CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar: Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10 Ninguna.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.2.3.Inexistencia ...................................................................................................... Defectos de estado .......................................................................................... No coincide con el que figura en la documentacin ................................... X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: -
Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y anexo XVIII. OM 20-9-1985. Directiva 74/151/CEE, Anexo II.
d.-
1.2.-
Inexistencia o n de placas no reglamentario* .............................................. Defectos de estado .......................................................................................... Si impiden la legibilidad ................................................................................ Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ...................................... Placas no reglamentarias ............................................................................... Emplazamiento no reglamentario .................................................................. Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios .................... Fijacin defectuosa ......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .............................................................. X X
X X X X X
3.4.5.6.7.-
X X
8.-
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario, as como las cabinas o estructuras de proteccin en el caso de los tractores, deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido. Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la seguridad de las personas. La Orden de 27/07/79 del Ministerio de Agricultura obliga a dotar a los tractores agrcolas de estructuras de proteccin contra el vuelco (ROPS) homologadas a partir de unas determinadas fechas dependiendo del grupo y subgrupo de los tractores. Las diversas fechas de obligatoriedad estn recogidas en la Resolucin de 21/03/97 de la Direccin General de Producciones y Mercados Agrcolas que actualiza el anexo 1 de la citada Orden. En cuanto a los tractores inscritos o matriculados con anterioridad a las fechas citadas, pueden llevar estructuras de proteccin no homologadas. En cumplimiento de las Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO), cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E. y que, como consecuencia disponga de un Certificado del fabricante de la estructura que as lo atestige, deber comprobarse exclusivamente si la citada estructura de proteccin no afecta negativamente a las funciones de seguridad del vehculo o del conductor.
Tabla 1.- Resumen de posibilidades de instalacin de estructuras de proteccin contra el vuelco ROPS. Fecha matriculacin 11/12/79 11/12/79 < FM FR FM > FR Estructura de proteccin contra el vuelco ROPS Obligatoria Homologada NO NO (a) NO NO (a) SI SI
FM = Fecha Matriculacin FR = Fecha de obligatoriedad que le corresponda por grupo y subgrupo de tractor segn la Tabla 2. (a) En caso de que disponga de estructura.
Pgina 1 de 5


Tabla 2.- Clasificacin general de los tractores agrcolas a efectos de su obligatoriedad de equipamiento con estructuras de proteccin contra el vuelco homologadas ROPS
Grupos y subgrupos Tpicos
De ruedas
1.1 Ligeros 1.2 Medios 1.3 Pesados 2.1 Ligeros Articulados 2.2 Medios (no estrechos) 2.3 Pesados 3.1 Ligeros rgidos 01.07.1993 3.2 Medios rgidos Estrechos (1) 3.3 Ligeros articulados (nuevas matriculaciones) 3.4 Medios articulados 4.0 Extraligeros Fecha a determinar Forestales y 4.1 Ligeros 11.12.1984 arrastradores 4.2 Medios 11.12.1980 forestales 4.3 Pesados 11.12.1982 5. Fecha a determinar Zancudos (2) X. Incorporables a Portadores y otros Las de los subgrupos alguno de los de estructura correspondientes especial no subgrupos anteriores preclasificados 9. No incorporables Exentos de obligatoriedad 6.1 Ligeros 6.2 Medios 6.3 Pesados Y. Incorporables a alguno de los subgrupos anteriores 9. No incorporables 01.01.2011 11.12.1983 11.12.1982 Las de los subgrupos correspondientes Exentos de obligatoriedad
Fechas de obligatoriedad 11.12.1984 11.12.1980 11.12.1982 11.12.1984 11.12.1980 11.12.1982
Tpicos De cadenas De pantanos y otros de estructura especial no preclasificados
(1) Se incluyen en este grupo los de va mnima, del eje de ruedas motrices, inferior a 1.150 mm. (2) Se incluyen en este grupo los de altura libre mxima superior a 1.000 mm.
En el grupo 0 quedan clasificados, con excepcin de los 4.0, todos los restantes tractores extraligeros- que quedan exentos de obligatoriedad de equipamiento con estructura de proteccin homologada- cualquiera que sea su sistema de rodaje y tipo de diseo.
La Orden de 10/06/93 exime de llevar estructuras de proteccin homologadas a los tractores estrechos fabricados con anterioridad al 1 de julio de 1993. La relacin de las unidades de tractores estrechos con exencin se encuentra en la pgina web del Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medioambiente. http://www.magrama.gob.es/es/agricultura/temas/medios-de-produccion/maquinaria-agricola/exencionesde-uso-de-estructuras-a-tractores-estrechos/
Pgina 2 de 5


Sobre la masa de los tractores, a los efectos del cuadro anterior, se consideran tractores: TIPO Extraligero s Ligeros Medios Pesados MASA < 600 Kg. de 600 a 1500 Kg. de 1500 a 6000 Kg. a 6000 Kg.
En todo caso, la masa determinante de la clasificacin de un tractor ser la que tenga cuando se encuentre con todos sus depsitos llenos y con el equipo de la versin u opcin de mayor masa, pero sin lastrado ni equipos discrecionales, sin conductor y desprovisto de bastidor o cabina. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: - El estado general de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. - En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis. - En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni desperfectos mecnicos ni sntomas de corrosin. - En su caso, el sistema de abatimiento de las estructuras de proteccin basculantes. - La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica. - La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. - El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo. - El estado del carenado. - La existencia de la estructura de proteccin cuando sea obligatoria y cuando sea posible la comprobacin con la placa del constructor. - Estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS): - El estado de los anclajes. - La existencia de todos los tornillos. - Las manipulaciones o modificaciones de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS. - Las posibles deformaciones de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS por vuelco. - Los posibles debilitamientos de la resistencia de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS. - Los acortamientos de la altura de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS. - Que no haya ms de una estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS), salvo que se trate de una estructura de proteccin contra la cada de objetos (FOPS) y/o de una estructura de proteccin de los conductores (OPS) y que haya sido legalizada conforme al Manual de Reformas de Vehculos. - En cumplimiento del Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E., deber comprobarse exclusivamente que no afecta negativamente a: retrovisores, campo de visin, asiento del conductor, instalacin de los dispositivos de alumbrado y sealizacin,
Pgina 3 de 5


acceso del conductor, parabrisas y otros vidrios. Que ninguna estructura de proteccin afecta negativamente a la seguridad del vehculo o del conductor segn las afecciones indicadas en el guin anterior.
Tendr la consideracin de estructura de proteccin contra el vuelco ROPS cualquier estructura de proteccin distinta de las estructuras FOPS y OPS. c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1. Orden Ministerial 27/07/79. Real Decreto 1013/2009. Resoluciones de 15/01/81, 09/12/81, 21/03/97, completadas por O.M. 28/01/81. Orden Ministerial 10/06/93. Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO). Directiva 89/173/CEE, Anexo II. Directiva 77/536/CEE. Directiva 79/622/CEE. Directiva 86/298/CEE. Directiva 87/402/CEE.
Particular:
Pgina 4 de 5


d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DG DMG
DL 1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc.). Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: Los amarres de la cabina o carrocera al chasis.. 1.1 Las articulaciones de las estructuras de proteccin basculantes. 1.2 Los largueros y travesaos.. 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes. 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental. 5.Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo. X X
X X X X
(X) (X) (X)
X X
11.- Defectos de estado del carenado. 12.- Inexistencia de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS siendo obligatoria.. 13.- Estructura de proteccin manipulada o anclajes defectuosos.. Si existe riesgo de desprendimiento 14.- Deformaciones apreciables de la estructura .. 15.- Existencia de ms de una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS. 16.- Alguna estructura de proteccin afecta a la seguridad del vehculo o del conductor.. 17.- Inexistencia de la identificacin de la estructura contra el vuelco ROPS.. 18.- Existencia de estructura de proteccin contra la cada de objetos FOPS y/o de proteccin contra la perforacin de objetos OPS en tractores con estructura de proteccin contra el vuelco ROPS de dos postes..
X X X X X
X X
Pgina 5 de 5

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los enganches o acoplamientos de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras, corrosiones, sobrecalentamientos en las barras del acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis o entre los vehculos acoplados. Los elementos de acoplamiento no deben interferir con ningn rgano del vehculo tractor o remolcado. Los dispositivos de acoplamiento de los tractores (agrcolas o forestales) deben estar homologados segn la Directiva 89/173/CEE desde el 1/10/92 para los nuevos tipos y desde el 1/10/94 para las nuevas matriculaciones (O.M. de 16/07/91, B.O.E. n 179 de 27/07/91).
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.) La fijacin de los dispositivos. La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del tractor o remolque.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 13. Directiva 89/173/CEE.
d.-
3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad o manipulado ........................ 5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... 8No es adecuado . ...................................................................................................
X X X (X)
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos agrcolas estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar: La fijacin. El estado general.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.6. Directiva 89/173/CEE, Anexo II.
d.-
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ................. 5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de desprendimiento ....................................................................................... 6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin ......................................................................................... X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................ 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente. Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas o dificultar su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. En su caso, la existencia de peldaos. Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante. En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas ......................................................................................... 3.- Peldaos de acceso deslizantes ....................................................................... 6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ..................... 7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios 8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior .................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar correctamente fijados, debiendo estar homologados para los vehculos puestos en circulacin o matriculados a partir del 01/05/89. Para los vehculos agrcolas, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores Categora de Vehculo interiores Clase I Retrovisores exteriores Retrovisor izquierdo Clase II 1 oblig. 1 oblig.(1) 1 optativo (2) 1 optativo (2) 1 optativo (2) 1 oblig. 1 oblig. 1 oblig. Retrovisor derecho Clase II 1 optativo 1 optativo 1 optativo 1 optativo 1 optativo
Tractor agrcola Motocultor Tractocarro Maquinaria agrc. automotriz Portador

(1) (2)
1 optativo (2)
No es exigible cuando circulen solos o nicamente arrastren aperos Cuando dispone de cabina
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III. Directiva 74/346/CEE.
Pgina 1 de 2

d.-
1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio ................................................................ 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin Si es obligatorio ...................................................................................................... Si es opcional ......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa ................................................................................................ Con riesgo de desprendimiento .............................................................................
X X
X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo Optativa en vehculos que lleven la seal V4 Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R
3.- V6 De vehculo largo Nmero: 1 2 seales Situacin: En la parte posterior Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70R
Los vehculos agrcolas o conjunto de vehculos que sobrepasen los 12 m. de longitud debern ostentar en su parte posterior una placa de sealizacin homologada de acuerdo con la normativa vigente. La velocidad lmite de estos vehculos est establecida en 40 km/h o inferior, si as se indica en la tarjeta I.T.V. En los vehculos que carezcan de sealizacin de frenado, en los remolques y motocultores, dicho lmite ser de 25 km/h. En caso de limitaciones inferiores deber figurar en la tarjeta I.T.V. la velocidad mxima autorizada.
b.-
MTODO Mediante comprobacin visual se comprobar: Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad. Su estado: legibilidad. Seales reglamentarias. Su emplazamiento. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
Pgina 1 de 2

c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI Citada en cada caso
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL Calificacin DG DMG

X X X
1.- Inexistencia, o nmero de seales no reglamentarias ..................................... 2.- Ilegibilidad de la seal .......................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias .................................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario ........................................................................ 5.- Defectos de estado .............................................................................................. 6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ........................................ 7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo ..........................................................
X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. En caso de llevar lminas adhesivas cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, impactos o lminas adheridas en los parabrisas delantero y trasero que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin Art. 19. O.M. 06/06/2001 Directiva 89/173/CEE. Reglamento CEPE/ONU 43R.
Particular:
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor ............................................................................................................. X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueden ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.2. Directiva 78/764/CEE. Directiva 76/763/CEE.
d.-
2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .............................................. 3.Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presentan riesgos de lesiones ..................................................
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3 Directiva 89/173/CEE.
d.-
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
d.-
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan ocasionar lesiones a los ocupantes.............................................................. 2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes.........................................................................................................
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de vehculos agrcolas
Tractor agrcola, portador y tractocarro

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado
NMERO
2 24 12 Un nmero par de luces Igual n que indicadores de direccin 2
COLOR
Blanco Blanco Blanco Amarillo auto Amarillo auto Rojo
SITUACIN
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin Detrs La necesaria para iluminar la placa
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio (2)
Luz de la placa de matrcula trasera
Blanco
Obligatorio
2 4 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera 2 delante Luz de glibo 2 detrs
Blanco delantera Rojo trasera Blanco delante Rojo detrs
Delante, bordes exteriores Detrs, bordes exteriores
Obligatorio Obligatorio
En la anchura y altura mxima posible
Opcional (1)
12
Rojo
Si es 1 a izda. Si son 2, en los laterales
Opcional
Blanco o amarillo selectivo Rojo
Bordes exteriores
Opcional
24
Bordes exteriores
Obligatorio
En funcin de la longitud del vehculo Sin especificar
Amarillo auto
En el lateral
Opcional
Alumbrado interior del habitculo
Blanco Blanco delante Rojo detrs Blanco
Opcional
24
Bordes exteriores
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Sin especificar
Opcional
(1) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. (2) Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
SECCIN: III CAPTULO: 4 APARTADO:
Pgina 1 de 4

Mquina automotriz agrcola

OBLIGATORIO O NO DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN
Aptos para circular de noche Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Opcional Opcional Opcional
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin
2 24 12 Un nmero par Igual n que indicadores de direccin
Blanco Blanco Blanco Amarillo auto
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin
Seal de emergencia
Amarillo auto
Obligatorio
Opcional
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Obligatorio (1)
Obligatorio (1)
Blanco
La necesaria para iluminarla
Obligatorio
Opcional
2 4 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera
Blanco o amarillo selectivo delante Rojo trasera Blanco delante
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera 2 2
Bordes superiores del vehculo Rojo detrs Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Bordes exteriores Bordes exteriores
Opcional (2)
Opcional
Opcional Opcional
Opcional Opcional
24
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios (2)
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
(1) Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto. (2) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Pgina 2 de 4

Remolques agrcolas. Mquinas remolcadas agrcolas

Aptos para circular de noche Opcional Obligatorio (1) Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Obligatorio
(1)
Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
12 Un nmero par de luces 2 1
Blanco Amarillo auto Rojo Blanco
Detrs Bordes exteriores Parte trasera La necesaria para iluminarla
Opcional Opcional
2 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera
Blanco delante Rojo trasera
Delante Detrs
Obligatorio (2) Obligatorio
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos traseros triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Luz de trabajo Alumbrado interior del habitculo 12 2 2 Los necesarios Sin especificar Sin especificar
Blanco delante Bordes exteriores y arriba Rojo detrs Rojo Blanco Rojo Amarillo auto Blanco Blanco Detrs Delante Detrs Laterales Sin especificar Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio (3) Opcional (3)
(1) Solamente posteriores. (2) Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto. (3) Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Pgina 3 de 4

Motocultor
Aptos para circular de noche Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional
Luz de cruce
1 2 (1)
Blanco
Delante
Luces indicadoras de direccin
Un nmero par
Amarillo auto
Bordes exteriores
Obligatorio
Obligatorio (2)
Seal de emergencia
Igual n que indicadores de direccin 2
Amarillo auto
Igual que indicadores de direccin Detrs
Obligatorio
Obligatorio (2)
Luz de frenado
Rojo
Opcional
Opcional
Blanco
Obligatorio
Opcional
Delante Detrs
Opcional Opcional
24
Rojo
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
(1)
Podrn llevar una sola en funcin de las dimensiones del vehculo (cuando los bordes laterales de su superficie iluminada no disten ms de 400 mm de los correspondientes bordes exteriores del vehculo. (2) Salvo los conducidos a pie o que carezcan de equipo elctrico. - La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
PARA TODOS LOS VEHCULOS ESPECIALES AGRCOLAS: La altura de las luces de cruce podr ser superior a 1,20 metros siempre que en estos casos se regulen de forma que su haz ilumine una zona de 25 metros de longitud, como mximo, por delante del vehculo. Las luces de glibo podrn estar situadas en un plano inferior a las del alumbrado ordinario y siempre se colocarn en la parte ms alta de la parte ms ancha del vehculo. El alumbrado ordinario podr suplir al de glibo siempre que se cumpla la condicin anterior y no est colocado a ms de 250 milmetros de los bordes exteriores del vehculo.
Pgina 4 de 4

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Nmero Luz de carretera Nmero 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24
Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz

(a)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces existentes. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. El conmutacin carretera/cruce. La orientacin de haz luminoso de la luz de cruce. Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz de carretera ...................................................................... 3.- No funciona alguna luz de cruce........................................................................... Si es opcional. 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 5.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 6.- Estado de dispositivo defectuoso ......................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................. 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ................................................ 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ......................................................................................................................... 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ............................... 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ............................ 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de marcha atrs Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 12 12 12
Tractor Portador Tractocarro Mquina automotriz Remolque Mquina remolcada
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz ......................................................... 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces indicadoras de direccin Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (b) Obligatorio (b) Nmero Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par

(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Solamente las posteriores.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. Situacin: En los bordes exteriores.
b.
c.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada .................................................... Si es opcional ............................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin. Obligatoriedad y nmero de luces: Seal de emergencia Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional (*) ----------------------------Nmero Igual nmero que los indicadores de direccin

(a)
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarla. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
d.
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .................................................... 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... Si es opcional ....................................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ........................................................................................................... X
X X
Pgina 1 de 1

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de frenado Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Opcional Opcional Nmero 2 2 2 2 2 2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
Color: El color de dichas luces ser rojo. Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.
c.
Pgina 1 de 2

d.
1.- Nmero de luces no reglamentario .................................................................... 2.- No funciona ninguna luz ...................................................................................... Si es opcional o alguna luz no funciona ........................................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz........................................................... 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ...................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................. 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................. Si es opcional ................................................................................................... 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ........................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X
X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz placa de matrcula trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio/Opcional (*) Nmero 1 1 1 1 1 1
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c. Existencia en vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Estado del dispositivo. Color de la luz emitida.
d.
1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera ............................................................................................. 2.- Placa con iluminacin insuficiente ...................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 4.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ X X X X X
Pgina 1 de 1

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de posicin delantera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (b) Obligatorio/Opcional (b) Nmero 24 24 24 24 2 2 Luces de posicin trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) Nmero 12 12 12 12 2 2

(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
b.
c.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario* ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz o si es opcional ................................................................ Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .......................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso .......................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
La existencia o inexistencia de las luces de posicin delanteras en remolques agrcolas no se considerar como defecto.
Pgina 2 de 2

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces antiniebla delanteras Opcional Opcional Opcional Opcional ------------------Nmero 2 2 2 2 ----------Luces antiniebla traseras Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 2 12 12
b.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86R.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz ......................................................................................... 3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de glibo Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) (b) Obligatorio/Opcional (a) (b) Nmero 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. (b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
c.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera ..................................................... Si son opcionales ................................................................................................ 3.- No funciona alguna luz .......................................................................................... 4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz............................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ X X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Tractor Obligatorio 24 Opcional Nmero Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares
Portador
Obligatorio
24
Opcional
Tractocarro Mquina automotriz
Obligatorio
24
Opcional
Obligatorio
24
Opcional
En funcin de la longitud En funcin de la longitud En funcin de la longitud Los necesarios (a)
Remolque Mquina remolcada

(a) (b)
Catadiptricos Catadiptricos Catadiptricos traseros Nmero laterales no Nmero delanteros no Nmero triangulares triangulares triangulares Obligatorio/ Los Obligatorio 2 Obligatorio 2 Opcional (b) necesarios Obligatorio/ Los Obligatorio 2 Obligatorio 2 Opcional (b) necesarios
Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de alumbrado y sealizacin. Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos traseros triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente. b. MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de catadiptricos. Situacin. Homologacin. Estado de los dispositivos. Color.

.
Pgina 1 de 2


c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
d.
1.- Nmero de catadiptricos no adecuado .............................................................. Si son traseros y en nmero menor al reglamentario .......................................... 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ............................................ 3.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 4.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................
X X X X X X X

.
Pgina 2 de 2

4.- Alumbrado y Sealizacin 4.11.- Alumbrado interior
a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo tractor agrcola, maquinaria automotriz agrcola y remolque agrcola podrn llevar opcionalmente nmero indeterminado de luces de color blanco para el alumbrado interior del vehculo. Para el resto de vehculos agrcolas se aplicar la Reglamentacin de Referencia.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia del dispositivo. Su funcionamiento. El estado del dispositivo.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 17 y Anexos I y X. Directiva 78/933/CEE. Directiva 82/890/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
d.
1.- Inexistencia del sistema de alumbrado ............................................................... 2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................. 3.- Estado de dispositivo defectuoso .......................................................................
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo agrcola de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento correcto.
c.-
d.-
Pgina 1 de 1


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los tractores agrcolas y maquinaria automotriz agrcola que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada. Su encendido debe ser independiente de las dems luces. No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia. El funcionamiento. La situacin reglamentaria. El estado de los dispositivos. El color y la forma reglamentarios. La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI. Reglamento CEPE/ONU 65 R.
d.
1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla .................................................................................................................... 2.- No funciona ............................................................................................................ 3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................ 7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados ................................................................................. X
X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos agrcolas deben estar dotados de freno de servicio. Se exceptan de dicho cumplimiento: los remolques y semirremolques agrcolas, cuya masa mxima autorizada no exceda de 1.500 kg; los remolques portacortes de las mquinas automotrices y las mquinas agrcolas remolcadas cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.000 kg. En los remolques y semirremolques agrcolas cuya masa mxima autorizada no exceda de 6.000 kg, el freno de servicio puede ser del tipo de inercia (ver apartado 6.4.- Freno de inercia).
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar:
La existencia y funcionamiento, en su caso, de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los tractores agrcolas matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo una frenada con el tractor en vaco. Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a = 2e e: distancia de frenado. V: velocidad inicial en m/s. a: deceleracin media en m/s2 c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE. O.M. 11/06/84.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1. Freno inoperante ....................................................................................................... 17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h, Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2 ................................................................. 18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o deceleracin <2,13 m/s2............................................................... 19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario...................................... X
X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico. Los tractores agrcolas, los tractocarros, los portadores y las mquinas agrcolas automotrices debern estar dotados de freno de estacionamiento. Las mquinas agrcolas remolcadas y los remolques agrcolas de M.M.A. superior a 750 kg debern estar dotados de este elemento o en su defecto de calzos.
b.-
c.-
La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario, o en su caso existencia de calzos. El estado del trinquete del freno de estacionamiento. Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento ................. 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ................................................................................................................ 5.- Recorrido excesivo de la palanca ...................................................................... 6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo, o, en su caso, inexistencia de calzos .................................................................... X
X (X)
Pgina 1 de 1

6.- Frenos 6.4.- Freno de inercia
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En los remolques y semirremolques agrcolas cuya M.M.A. no exceda de 6.000 kg, el freno de servicio puede ser del tipo de inercia.
b.-
MTODO En caso de no disponer de otro sistema de frenado de servicio, mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia. Su estado. La integridad de la transmisin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
1.- Inexistencia, careciendo de otro sistema de frenado de servicio ................... 2.- Defectos de estado ................................................................................................ Si impiden su funcionamiento ............................................................................ X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal. El retorno. El revestimiento antideslizante. El estado.
c.-
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente ................................. 2.- Retorno del pedal inadecuado ............................................................................... 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto................................. 5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ............................................... X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento con los tubos flexibles desconectados. Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado. Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Ninguna.
d.-
1.- Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas defectuosas ........................................................................................................... Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema ......................................... 2.- Montaje inseguro o inadecuado .......................................................................... 3.- Prdida de fluido ................................................................................................... Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento del sistema ...............................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado del cilindro de mando (bomba de freno). Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
c.-
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ........................................................ 2.- Cilindro de mando defectuoso ............................................................................ Con goteo continuo o compromete funcionamiento ............................................. 4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos.........................................................
X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
X X X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/423/CEE.
d.-
X X X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Ninguna
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ........................................................ Agrietados, rotos o inseguros .............................................................................. 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ....................................................................... 3.- Anclajes defectuosos .......................................................................................... Con riesgo de desprendimiento ...........................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas son seguras. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva.................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo ......................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado. El recorrido del vstago del cilindro es excesivo. Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
c.-
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin ......................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Prdidas sin goteo continuo ............................................................................... 3.- Prdidas con goteo continuo .............................................................................. 4.- Montaje inseguro o inadecuado ......................................................................... 5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro ...................................................... 6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la misma .......................................................................................... X
X X
X X X X
Pgina 1 de 1


a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad. Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la del vehculo tractor.
b.
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: -
La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La ausencia de juego en la columna de la direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas). El estado general. La existencia y estado de los topes de direccin.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.5. 11.8 y 13.2 Directiva 75/321/CEE.
d.
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ............................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de direccin ..................................................... 3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores .................. 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................. 5.- Defectos de estado .............................................................................................. Estructura resistente rota .................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................... X
X X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo. De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis Las posibles resistencias al giro Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos Art. 11.5.
Particular: Ninguna
d.
1.- Fijacin defectuosa al chasis ............................................................................... Falta algn perno o algn punto de amarre est roto ........................................... 2.- Resistencia al giro excesiva .................................................................................. Agarrotada ............................................................................................................ 3.- Holguras excesivas ................................................................................................ 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................ Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo .......................................... 5.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos .....................................................................
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin. La fijacin de rtulas.
c.-
Reglamento General de Vehculos Art.11.5. Ninguna.
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ....................................................... 2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ................................................. 3.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ..................................................................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ............................................................................................... 7.- Fijaciones de rtulas defectuosas ....................................................................... X
X X
X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin. Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
MTODO Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema. Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de fugas. La fijacin de la bomba y canalizaciones. El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. La tensin de la correa si la incorpora El nivel de fluido, si es posible.
c.-
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema .......................................................................... 2.- Existencia de fugas: ............................................................................................... Sin goteo ................................................................................................................... Con goteo continuo ................................................................................................... 3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ........................................ 4.- Defectos de estado de algn elemento ................................................................ No impide funcionamiento ....................................................................................... Impide funcionamiento .............................................................................................. 5.- Correa destensada ................................................................................................ 6.- Nivel de fluido insuficiente .....................................................................................
X X X
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. En su caso, las fijaciones con juego excesivo. En su caso, los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna general ni particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................... 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento ................................................................ 3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo ........................................................ 4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda ............................... 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta fijacin de las ruedas al buje, en concreto: Las tuercas o tornillos La existencia de deformaciones o abolladuras La existencia de roturas
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. Ninguna.
d.-
X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura. Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Las caractersticas de los neumticos. El estado del neumtico. Existencia de dibujo en la banda de rodadura
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII Reglamento CEPE/ONU 106 R
d.-
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el fabricante o con sus equivalentes .......................................... 8.- Defectos de estado ............................................................................................... 12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura ................................................ X
X (X) X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: El estado de las fijaciones al chasis y holguras. Presencia de fisuras. Existencia de reparaciones mediante soldadura. Presencia de daos o deformaciones. Sntomas de corrosin. Desgaste o juego excesivo. Existencia de amortiguadores. Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. Estado de las hojas de las ballestas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.7.
Particular: Ninguna.
d.-
3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de ellos ...................................................................................................... 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 13.- Rotura en una hoja de ballesta ............................................................................. 14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta .................. 15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta ................................................................ 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... X
X X X
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con especial atencin a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 75/322/CEE.
d.-
1.- Prdidas de aceite sin goteo continuo .............................................................. 2.- Prdidas de aceite con goteo continuo ............................................................. 3.- Defectos de estado en los anclajes .................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .................................................................. 4.- Cableado sin aspectos de caractersticas antiparasitarias ............................. 5Defectos en la instalacin elctrica ................................................................... Si existe riesgo de cortocircuito ........................................................................ 6.- Defectos en la batera .......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento ...................................................................
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones de combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y las conducciones de combustible. Que no exista proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 74/151/CEE, Anexo III.
d.-
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema o de los ocupantes). La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor. La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Ninguna. Directiva 74/151/CEE.
d.-
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
d.-
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.
b.
MTODO Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.7. R.D. 736/88. Orden CTE/3191/2002
d.
1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin ........................................
Pgina 1 de 1

IV.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
ndice
1.-
Identificacin
2.-

REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 6
3.-
3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.3.8.3.9.3.10.Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retencin para nios Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visin directa Dispositivos de retencin de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 REVISIN 5
REVISIN 5
REVISIN 5
SECCIN: IV CAPTULO: APARTADO:
Pgina 1 de 4

ndice
4.-
Tablas resumen de vehculos de obras y servicios 4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.4.8.4.9.4.10.4.11.4.12.4.13.4.14.4.15.Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luces de frenado Luz de la placa de matrcula trasera Luces de posicin Luces antiniebla Luz de glibo Catadiptricos Alumbrado interior Avisador acstico Luz de estacionamiento Sealizacin de apertura de puertas Sealizacin luminosa especfica REVISIN 5 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 6 REVISIN 5
REVISIN 6
5.-
5.1.5.2.5.3.Ruido Vehculos con motor de encendido por chispa Vehculos con motor de encendido por compresin
6.-
Frenos
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.6.7.6.8.6.9.Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleracin Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vaco o compresor y depsitos Indicador de baja presin REVISIN 5 REVISIN 6
REVISIN 5
Pgina 2 de 4

ndice
7.-
Direccin
7.1.7.2.7.3.7.4.7.5.Desviacin de ruedas Volante y columna de direccin Caja de direccin Timonera y rtulas Servodireccin
8.-

9.-
Motor y Transmisin
9.1.9.2.9.3.9.4.9.5.Estado general del motor Sistema de alimentacin Sistema de escape Transmisin Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5 REVISIN 5
Pgina 3 de 4

ndice
10.-
Otros
REVISIN 5
Pgina 4 de 4

a.-
b.-
c.-
d.-
1.-
No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin presentada con el vehculo .................................................. X
SECCIN: IV CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1

a.-
b.-

-
Su existencia. Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc). La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10. Ninguna.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.2.3.Inexistencia ...................................................................................................... Defectos de estado .......................................................................................... No coincide con el que figura en la documentacin ................................... X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Su existencia y nmero segn lo reglamentado. Su estado: legibilidad. La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin. Su emplazamiento y visibilidad. Las inscripciones reglamentarias La fijacin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII. OM 20-9-85
d.-
1.2.-
Inexistencia o n de placas no reglamentario* .............................................. Defectos de estado .......................................................................................... Si impiden la legibilidad ................................................................................ Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ...................................... Placas no reglamentarias ............................................................................... Emplazamiento no reglamentario .................................................................. Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios .................... Fijacin defectuosa ......................................................................................... Si existe riesgo de desprendimiento .............................................................. X X
X X X X X
3.4.5.6.7.-
X X
8.-
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido. Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la seguridad de las personas.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis. En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin. En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes. La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica. La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente. La posible interferencia entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo. En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a la deteccin de aristas vivas o cortantes. En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
b.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1. Ninguna.
Pgina 1 de 2

d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) ....................... Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a: 1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis......................................... 1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes ........................................... 1.3 Los largueros y travesaos ......................................................................... 1.4 Pisos y bajos................................................................................................ 2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados, impidiendo su funcin .................................................................................... 3.- Existencia de aristas vivas o cortantes ......................................................... 4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura accidental ................................................................. 5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo ....................................................................................................... 6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa ........................................... Si existe riesgo de desprendimiento ............................................................... 7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes .............................................. X X X X X X X (X) (X) (X) (X) X
X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis 2.3.- Dispositivos de acoplamiento
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los enganches o acoplamiento de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en las barras de acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.) La fijacin de los dispositivos. La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del tractor o remolque.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.13. Ninguna.
d.-
3.5.6.-
Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................ Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................... En remolques con M.M.A. 1500 kg inexistencia de dispositivo secundario ............................................................................................................
X X X X (X) (X)
8.-
No es adecuado ................................................................................................
Pgina 1 de 1

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.4- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de obras y servicios estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar: La fijacin. El estado general
c.-
d.-
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento ............................................................................................ 3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ................. 5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de desprendimiento ....................................................................................... 6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin ......................................................................................... X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual se comprobar: La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas. Su correcto funcionamiento. La superficie barrida. El estado de las escobillas.
c.-
d.-
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................ 2.- El limpiaparabrisas no funciona ...................................................................... 3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................. 4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................ 5.- Escobillas defectuosas...................................................................................... 6.- Inexistencia de las escobillas ........................................................................... X X X X
Pgina 1 de 1


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente. Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas o dificultar su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas. El estado de las bisagras de las puertas. En su caso, la existencia de peldaos. Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante. En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero. La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3 Ninguna.
d.-
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ............... 2.- Bisagras defectuosas .......................................................................................... 3.- Peldaos de acceso deslizantes ........................................................................ 6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ...................... 7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios ........................................ 8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior ..............................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar correctamente fijados. Para los vehculos de obras y servicios, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores Categora de Vehculo interiores Clase I Tractor de obras o servicios Mquina automotriz de obras o servicios Portador de obras o de servicios (1) Cuando dispone de cabina 1 optativo (1) 1 optativo (1) 1 optativo (1) Retrovisores exteriores Retrovisor izquierdo Clase II 1 oblig. 1 oblig. 1 oblig. Retrovisor derecho Clase II 1 optativo 1 optativo 1 optativo
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III. Directiva 71/127/CEE Reglamento CEPE/ONU 46 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio ................................................................ 2.- Ubicacin no reglamentaria ................................................................................. 3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin Si es obligatorio ...................................................................................................... Si es opcional ......................................................................................................... 4.- Fijacin defectuosa ................................................................................................ Con riesgo de desprendimiento ............................................................................. X X
X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable. 1.- V4 De limitacin de velocidad Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento Nmero: 1 seal Situacin: en la parte posterior del vehculo Optativa en vehculos que lleven la seal V4 Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R
3.- V6 De vehculo largo Nmero: 1 2 seales Situacin: en la parte posterior Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70 R
b.-
MTODO Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar: Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad. Su estado: legibilidad. Seales reglamentarias. Su emplazamiento. La fijacin de la seal. La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI. Citada en cada caso.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias................................. 2.- Ilegibilidad de la seal ................................................................................... 3.- Seales no reglamentarias ............................................................................. 4.- Emplazamiento no reglamentario ................................................................. 5.- Defectos de estado ........................................................................................ 6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ................................. 7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo .................................................... X X X X X X
Pgina 2 de 2

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis 2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto
a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna, General ni Particular.
d.-
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de desprendimiento o desplazamiento .............................................
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial. Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del volante de direccin. Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados. En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia e integridad de todos los vidrios. Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados. Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente. La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.1 y 11.3. Reglamento General de Circulacin, Art. 19. OM 6-6-01. Directiva 92/22/CEE Reglamento CEPE/ONU 43 R.
Particular:
Pgina 1 de 2

d.-
1.- Vidrio inexistente o roto ..................................................................................... 2.- Vidrios no homologados .................................................................................... 3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ................................................................... 5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del conductor .............................................................................................................
X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente. Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin a la estructura. Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo. La adecuacin a su funcin.
c.-
d.-
2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................... 3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados que presenten riesgos de lesiones .............................................
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3. Ninguna.
d.-
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo. Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
c.-
d.-
X X
Pgina 1 de 1

4.- Alumbrado y Sealizacin Tablas resumen de vehculos de obras y servicios
Tractor de obras o de servicios, portador y mquina automotriz de servicios

DESCRIPCIN
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Seal de emergencia Luz de frenado
NMERO
2 24 12 Un nmero par de luces Igual n que indicadores de direccin 2
COLOR
Blanco Blanco
* *
SITUACIN
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin Detrs La necesaria para iluminar la placa
OBLIGATORIO O NO
Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio (2)
Blanco Amarillo auto Amarillo auto Rojo
Blanco
Obligatorio
2 4 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera 2 delante Luz de glibo 2 detrs
Blanco delantera Rojo trasera Blanco delante Rojo detrs
En la anchura y altura mxima posible
Opcional (1)
12
Rojo
Si es 1 a izda. Si son 2, en los laterales
Opcional
Blanco o amarillo selectivo Rojo
Bordes exteriores
Opcional
24
Bordes exteriores
Obligatorio
En funcin de la longitud del vehculo Sin especificar
Amarillo auto
En el lateral
Opcional
Blanco Blanco delante Rojo detrs Blanco
Opcional
24
Bordes exteriores
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Sin especificar
Opcional
(1) (2) (3)
Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
SECCIN: IV CAPTULO: 4 APARTADO:
Pgina 1 de 3

Mquina automotriz para obras

Aptos para circular de noche Obligatorio Opcional Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Opcional Opcional Opcional
Luces de cruce Luz de carretera Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin
2 24 12 Un nmero par Igual n que indicadores de direccin
Blanco* Blanco* Blanco Amarillo auto
Delante, en los bordes exteriores Delante, en los bordes exteriores Detrs Bordes exteriores Igual que indicadores de direccin
Seal de emergencia
Amarillo auto
Obligatorio
Opcional
Luz de frenado
Rojo
Parte trasera
Obligatorio (1)
Obligatorio (1)
Blanco
Obligatorio
Opcional
Blanco o amarillo selectivo delante Rojo trasera Blanco delante
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Luz antiniebla delantera 2 2
Bordes superiores del vehculo Rojo detrs Rojo Blanco o amarillo selectivo Rojo Bordes exteriores Bordes exteriores
Opcional (2)
Opcional
Opcional Opcional
Opcional Opcional
24
Detrs
Obligatorio
Obligatorio
Los necesarios (2)
Amarillo auto
Laterales
Opcional
Opcional
Luz de trabajo
Sin especificar
Blanco
Sin especificar
Opcional
Opcional
Sin especificar
Blanco
Opcional
Opcional
(1) (2) (3)
Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto. Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.
Pgina 2 de 3

Mquina de servicios o de obra remolcada

Aptos para circular de noche Opcional Obligatorio (1) Opcional Obligatorio No aptos para circular de noche Opcional Obligatorio
(1)
Luz de marcha atrs Luces indicadoras de direccin Luz de frenado Luz de la placa de matrcula trasera
12 Un nmero par de luces 2 1
Blanco Amarillo auto Rojo Blanco
Detrs Bordes exteriores Parte trasera La necesaria para iluminarla
Opcional Opcional
2 delantera Luces de posicin delantera y trasera 2 trasera
Delante Detrs
Obligatorio (2) Obligatorio
Opcional Opcional
2 delante Luz de glibo 2 detrs Luz antiniebla trasera Catadiptricos delanteros no triangulares Catadiptricos traseros triangulares Catadiptricos laterales no triangulares Luz de trabajo Alumbrado interior del habitculo 12 2 2 Los necesarios Sin especificar Sin especificar
Blanco delante Bordes exteriores y arriba Rojo detrs Rojo Blanco Rojo Amarillo auto Blanco Blanco Detrs Delante Detrs Laterales Sin especificar Opcional Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional Opcional Opcional Obligatorio (3) Opcional (3)
(1) (2) (3) (4)
Solamente posteriores. Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto. Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura. La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.
Pgina 3 de 3


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Nmero Luz de carretera Nmero 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24 2 Opcional 24
Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras
(a)
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o matriculados con luces amarillas. Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de luces existentes. Su funcionamiento. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color de la luz emitida. La conmutacin carretera/cruce. La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce. Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz de carretera ................................................................. 3.- No funciona alguna luz de cruce ....................................................................... Si es opcional ................................................................................................. 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria .............................................. 9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta ........................................................................................................................ 10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce .............................. 11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ........................... 12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz de marcha atrs Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 12 12
Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Arts. 15 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS DL 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 3.- No funciona ninguna luz .................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 6.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 7.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs ...................................................................................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ......................................................................................................... X X X X X X X Calificacin DG DMG
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces indicadoras de direccin Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio (a) Obligatorio (b) Nmero Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par Un nmero par
Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada
(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Solamente las posteriores.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto. Situacin: En los bordes exteriores.
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ............................................................... 2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ........................................... Si es opcional .......................................................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .................................................... 4.- Dispositivo no homologado ........................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................. Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ...................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ....................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a. ESPECIFICACIONES GENERALES La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin. Obligatoriedad y nmero de luces: Seal de emergencia Obligatorio Obligatorio Obligatorio Opcional (*) --------------Nmero Igual nmero que los indicadores de direccin
(a)
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia en vehculos obligados a llevarla. Su funcionamiento. Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexos X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
d.
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .................................................... 2.- No funciona el sistema ........................................................................................... Si es opcional ....................................................................................................... 3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos ........................................................................................................... X
X X
Pgina 1 de 1

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de frenado Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Obligatorio (*) Opcional Nmero 2 2 2 2 2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
Color: El color de dichas luces ser rojo. Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario .................................................................... 2.- No funciona ninguna luz ...................................................................................... Si es opcional o alguna luz no funciona ........................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria .......................................................... 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ...................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ............................. 6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin ................................................................................................................. Si es opcional ................................................................................................... 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ........................................................... 9.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luz placa de matrcula trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (*) Obligatorio/Opcional (*) Nmero 1 1 1 1 1
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Color: El color de dichas luces ser blanco. Situacin: En la parte trasera del vehculo. b.MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: c.Existencia en vehculos obligados a llevarla. Funcionamiento. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
d.-
INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula trasera .................................................................................. 2.- Placa con iluminacin insuficiente ................................................................... 3.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 4.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de posicin delantera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (b) Nmero 24 24 24 24 2 Luces de posicin trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio/Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) Nmero 12 12 12 12 2
(a) (b)
Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional. Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
b.-
c.-
Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R. Directiva 76/758/CEE Reglamento CEPE/ONU 7 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona alguna luz o si es opcional ............................................................ Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .......................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 4.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces antiniebla delanteras Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Mquina de servicios o de obra remolcada Opcional Opcional Opcional Opcional ---------Nmero 2 2 2 2 -----Luces antiniebla traseras Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Nmero 12 12 12 2 12
b.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 86R. Reglamento CEPE/ONU 48R. Directiva 76/762CEE. Reglamento CEPE/ONU 19R. Directiva 77/583/CEE Reglamento CEPE/ONU 38R.
Pgina 1 de 2


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ..................................................................... 2.- No funciona alguna luz ......................................................................................... 3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................... 4.- Dispositivo no homologado ................................................................................. 5.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................ 7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos .......................................................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Luces de glibo Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Opcional (a) Obligatorio/Opcional (a) (b) Nmero 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs 2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto. (b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Nmero de luces. Funcionamiento. Situacin. Estado de los dispositivos. Color de la luz emitida.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE. Reglamento CEPE/ONU 48 R. Reglamento CEPE/ONU 86 R. Directiva 76/758/CEE Reglamento CEPE/ONU 7 R.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de luces no reglamentario ................................................................... 2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera .................................................... Si son opcionales ............................................................................................. 3.- No funciona alguna luz ....................................................................................... 4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................ 5.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin .......................................................................................... 6.- Color no reglamentario de la luz emitida .......................................................... X X X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Obligatoriedad y nmero de luces: Catadiptricos Nmero Catadiptricos traseros no laterales no triangulares triangulares Tractor de obras o servicios Portador de obras o servicios Mquina automotriz de servicios Mquina automotriz de obras Obligatorio 24 Opcional Nmero Catadiptricos Nmero delanteros no triangulares
Obligatorio
24
Opcional
Obligatorio
24
Opcional Obligatorio/ Opcional (b)
En funcin de la longitud En funcin de la longitud En funcin de la longitud Los necesarios Catadiptricos delanteros no Nmero triangulares Obligatorio 2
Obligatorio
24
Catadiptricos Catadiptricos traseros Nmero laterales no triangulares triangulares Mquina de servicios o de obra remolcada
(a) (b)
Nmero
Obligatorio
Obligatorio/ Opcional (b)
Los necesarios
Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto. Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de alumbrado y sealizacin. Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo. Catadiptricos traseros triangulares, color rojo. Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto. Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco. Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El nmero de catadiptricos. Su situacin. La homologacin. El estado de los dispositivos. El color.
Pgina 1 de 2


c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X. Directiva 78/933/CEE Reglamento CEPE/ONU 86 R Reglamento CEPE/ONU 48 R. Directiva 76/757/CEE Reglamento CEPE/ONU 3 R.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1.- Nmero de catadiptricos no adecuado .......................................................... Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ....................................... 2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ......................................... 3.- Dispositivo no homologado ............................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................ 5.- Color y/o forma no reglamentario ...................................................................... X X X X X X X
Pgina 2 de 2

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo de obras o de servicios de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.-
MTODO Mediante inspeccin se comprobar: Su existencia. Su funcionamiento correcto.
c.-
d.-
SECCIN: Iv CAPTULO: 4 APARTADO: 4.12.
Pgina 1 de 1

IV- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS

a. ESPECIFICACIONES GENERALES Todos los vehculos para obras o servicios que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada. Su encendido debe ser independiente de las dems luces. No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b.
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia. El funcionamiento. La situacin reglamentaria. El estado de los dispositivos. El color y la forma reglamentarios. La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI. Directiva CEPE/ONU 65R.
d.
1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla .................................................................................................................... 2.- No funciona ............................................................................................................ 3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................... 4.- Estado de dispositivo defectuoso ....................................................................... Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................. 5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................ 7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados ................................................................................. X
X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de servicio.
b.-
La existencia y funcionamiento de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los tractores matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo una frenada con el tractor en vaco. Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a = 2e e: distancia de frenado. V: velocidad inicial en m/s. a: deceleracin media en m/s2
Por lo tanto, se medir la distancia real de frenado, calculando la deceleracin obtenida.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 1. Freno inoperante ....................................................................................................... 17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h, Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2 ................................................................. 18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o deceleracin <2,13 m/s2 .............................................................. 19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario...................................... X
X X
Pgina 2 de 2


a.ESPECIFICACIONES GENERALES El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico. Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de estacionamiento.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario. La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento. Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. El recorrido de la palanca es excesivo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento ................. 4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete ................................................................................................................ 5.- Recorrido excesivo de la palanca ...................................................................... 6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo ...................... X
X (X)
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual o pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar: El movimiento y carrera del pedal. El retorno El revestimiento antideslizante. El estado.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Directiva 76/432/CEE.
d.-
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente ................................. 2.- Retorno del pedal inadecuado ............................................................................... 3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto................................. 5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ............................................... X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar si: Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento con los tubos flexibles desconectados. Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado. Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII. Ninguna.
d.-
1.- Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas defectuosas ........................................................................................................... Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema ......................................... 2.- Montaje inseguro o inadecuado .......................................................................... 3.- Prdida de fluido ................................................................................................... Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento del sistema ...............................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado del cilindro de mando (bomba de freno). Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
c.-
d.-
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ........................................................ 2.- Cilindro de mando defectuoso ............................................................................ Con goteo continuo o compromete funcionamiento ............................................. 4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos.........................................................
X X X X
Pgina 1 de 1

IV.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS.

a.ESPECIFICACIONES GENERALES Ninguna. b.MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
X X X X X X
Pgina 1 de 1


b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar s: Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos. Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos. Se producen deformaciones bajo presin. Si su fijacin es correcta. Si la colocacin puede afectar a su integridad.
c.-
d.-
X X X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Reglamento CEPE/ONU 90 R.
d.-
X X X
(X)
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII. Ninguna
d.-
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ........................................................ Agrietados, rotos o inseguros .............................................................................. 2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ....................................................................... 3.- Anclajes defectuosos .......................................................................................... Con riesgo de desprendimiento ...........................................................................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar: El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva. Si las uniones de cables o varillas son seguras. Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos. La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.
c.-
d.-
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva.................................................................................................................. Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Uniones de cables o varillas defectuosas .......................................................... 3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos...................................................................................................................... 4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo ......................
X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si: Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva. Existen prdidas. Su montaje es inseguro o inadecuado. El recorrido del vstago del cilindro es excesivo. Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.
c.-
d.-
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin ......................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................ 2.- Prdidas sin goteo continuo ............................................................................... 3.- Prdidas con goteo continuo .............................................................................. 4.- Montaje inseguro o inadecuado ......................................................................... 5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro ...................................................... 6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la misma .......................................................................................... X
X X
X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad. Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la del vehculo tractor.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre ambos). La ausencia de juego en la columna de la direccin. Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la direccin y en los flectores. El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas). El estado general. La fijacin de la caja de direccin. La existencia y estado de los topes de direccin.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Arts.11.5, 11.8 y 13.2. Directiva 75/321/CEE (solo para tractores de obras o de servicios).
d.-
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o cremallera ............................................................................................... 2.- Juego excesivo en la columna de direccin ..................................................... 3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores .................. 4.- Recorrido libre del volante excesivo .................................................................. 5.- Defectos de estado .............................................................................................. Estructura resistente rota .................................................................................... 6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................ X
X X X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo. De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.-
METODO Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar: Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis. Las posibles resistencias al giro. Las posibles holguras. El estado de la caja de direccin. La existencia y estado de los guardapolvos.
c.-
d.-
1.- Fijacin defectuosa al chasis ............................................................................... Falta algn perno o algn punto de amarre est roto............................................ 2.- Resistencia al giro excesiva .................................................................................. Agarrotada ............................................................................................................ 3.- Holguras excesivas.................................................................................................. 4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................ Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo .......................................... 5.- Guardapolvos deteriorados .................................................................................. 6.- Guardapolvos inexistentes o rotos ......................................................................
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc. Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin. Las holguras de rtulas y articulaciones. La existencia y estado de los guardapolvos. En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin. La fijacin de rtulas.
c.-
d.-
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ...................................................... 2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ............................................... 3.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................ 4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ...................................................................... 5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso ....................... 6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de direccin ............................................................................................... 7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................ X
X X
X X
X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin. Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.-
METODO Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema. Mediante inspeccin visual se comprobar: La existencia de fugas. La fijacin de la bomba y canalizaciones. El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda. La tensin de la correa si la incorpora El nivel de fluido, si es posible.
c.-
d.-
1.- Mal funcionamiento del sistema ......................................................................... 2.- Existencia de fugas: Sin goteo ................................................................................................................... Con goteo .................................................................................................................. 3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ....................................... 4.- Defectos de estado de algn elemento: No impide funcionamiento ......................................................................................... Impide funcionamiento .............................................................................................. 5.- Correa destensada ............................................................................................... 6.- Nivel de fluido insuficiente ..................................................................................
X X X
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo se comprobar: Los desperfectos. Las reparaciones mediante soldadura. Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada. Las fijaciones inadecuadas o deformadas. En su caso, las fijaciones con juego excesivo. En su caso, los rodamientos de rueda. Las manguetas.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA Ninguna general ni Particular.
d.-
1.- Defectos de estado ............................................................................................... Con riesgo de rotura ............................................................................................... 2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ............................................................... Con riesgo de rotura o desprendimiento ................................................................ 3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo ........................................................ 4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda ............................... 5.Holguras excesivas en manguetas .....................................................................
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. Ninguna.
d.-
X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura. Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos: ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de tipo. Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%. Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehculo.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: Las caractersticas de los neumticos. El estado del neumtico. La existencia de dibujo en la banda de rodadura.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII. Reglamento CEPE/ONU106 R.
d.-
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el fabricante o con sus equivalentes .......................................... 8.- Defectos de estado .............................................................................................. 12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura ................................................ X
X (X) X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a: El estado de las fijaciones al chasis y holguras. La presencia de fisuras. La existencia de reparaciones mediante soldadura. La presencia de daos o deformaciones. Los sntomas de corrosin. El desgaste o juego excesivo. La existencia de amortiguadores. La existencia de fugas de aceite. El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc. El estado de las hojas de las ballestas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems: La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos. Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar adems: La existencia de fugas de aceite. Indicaciones de avera a travs del testigo.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA. General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 12.7. Ninguna.
Pgina 1 de 2


d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS Calificacin DL DG DMG 2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ................................................... 3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s ............................................................. 4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de ellos ...................................................................................................... 5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo .......................................... 6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo ......................................... 7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................ 8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora ......................................... 9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ........................................... 10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante ................................................. 11.- Holgura de rtulas de suspensin ....................................................................... 12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ...................................................................... 13.- Rotura en una hoja de ballesta ............................................................................. 14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta .................. 15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta ................................................................ 16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas ....................................... SUSPENSIONES NEUMTICAS: 17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos ............................ 18.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X X X X X X X X X X X X X
X X
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS: 19.- Existencia de fugas de aceite ............................................................................. 20.- Avera (detectada a travs del testigo) .............................................................. X X
Pgina 2 de 2

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite. Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc. Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias. La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento. La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.19. Directiva 75/322/CEE.
d.-
X X X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas. La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible. Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas. Que no existan prdidas de combustible.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.11.10. Directiva 74/151/CEE, Anexo III.
d.-
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
MTODO Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar: El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema o de los ocupantes). La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor. La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos Art. 11.19. Directiva 74/151/CEE.
d.-
X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
b.-
c.-
d.-
1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin ................ Con goteo continuo ............................................................................................. 2.- Defectos de estado de los guardapolvos ...................................................... 3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la transmisin .......................................................................... 4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin ................................. 5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor ............................... Con riesgo de rotura ..........................................................................................
X X X X X X X
Pgina 1 de 1

a.-
ESPECIFICACIONES GENERALES Los vehculos autorizados a estar equipados con este sistema de alimentacin debern cumplir con la reglamentacin aplicable.
b.-
Depsitos fijos y mviles:
Depsitos reglamentarios. Estado general de los depsitos. Distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente. Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la marcha. Espacios ocupados por los viajeros y por el depsito aislados. Fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera. Distancia del depsito al suelo reglamentaria. Retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.
Canalizaciones: Tubera a presin:
Material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente). Uniones de los racores y terminales. Tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros. Solicitacin de la tubera (vibraciones). Distancia entre puntos de fijacin. Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. Tubera de baja presin:
Material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado). Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.
Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):
Fijacin del equipo de gasificacin. Retimbrado del equipo. Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas. Homologacin de los componentes. Accesibilidad a los elementos del sistema.
Pgina 1 de 3

9.- Motor y Transmisin 9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante -
Instalacin elctrica:
La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor. Aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas. La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico, para lo cual debe instalarse un fusible protector.
c.-
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: R.D. 736/88. R.D. 2140/85 (Anexo 11). Reglamento CEPE/ONU 67 R.
Particular:
Pgina 2 de 3

d.-
1.- Instalacin en vehculo no autorizado .............................................................. 2.- Depsitos no reglamentarios ............................................................................. 3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del equipo de gasificacin ......................................................... Fugas ............................................................................................................. 4.- Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador insuficiente ........................................................................................................... 5.- Inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por el depsito .... 6.- Existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros .............................................................. 7.- Fijacin del depsito al bastidor defectuosa ................................................... 8.- Distancia del depsito al suelo no reglamentaria ........................................... 9.- Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin con periodicidad menor a la reglamentaria .................................................................................... 10.- Material de las tuberas inadecuado ................................................................. 11.- Defectos de estado de racores y terminales .................................................... 12.- Tuberas de presin sometidas a vibraciones ................................................. 13.- Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva ........... 14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa ........................... 15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado .............................. 16.- Elemento del sistema de gasificacin no accesible ........................................ 17.- La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al desconectar el motor o en caso de fallo elctrico ........................................... 18.- Componentes elctricos no aislados en las cercanas del depsito o las tuberas ........................................................................................................... X X X X X
X X
(X) X (X)
X X
X (X) X
X X
(X) (X) (X) X X
Pgina 3 de 3

a.
ESPECIFICACIONES GENERALES Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.
b.
MTODO Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.
c.
REGLAMENTACIN DE REFERENCIA General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art.7. R.D. 736/88. Orden CTE/3191/2002
d.
1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin ........................................
Pgina 1 de 1

V.- INSPECCIONES NO PERIODICAS
ndice
0.1.-
Introduccinc4 Reformas de vehculos

1.1.Reformas de vehculos REVISIN 7
2.-
Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos

Introduccin Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE espaola 2.2.Vehculos prototipos y preserie 2.3.Vehculos no matriculados procedentes EEE 2.4.Vehculos matriculados procedentes EEE 2.5.Vehculos no matriculados procedentes de terceros pases 2.6.Vehculos matriculados procedentes de terceros pases 2.7.Vehculos con traslado de residencia a Espaa 2.8.Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico 2.9.Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa 2.10.- Carrozados iniciales de vehculos 2.0.2.1.REVISIN 7 c2 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 c2 REVISIN 7 REVISIN 7 c4 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 REVISIN 7 c4
SECCIN: V CAPTULO: APARTADO:
Pgina 1 de 1

V.- INSPECCIONES NO PERIDICAS
0.- Introduccin
El objeto de este apartado es establecer criterios comunes a todas las inspecciones no peridicas que eviten la repeticin de los mismos en cada uno de los apartados de las distintas inspecciones no peridicas contenidas en esta Seccin V. 1. Solicitud
En toda inspeccin no peridica debe existir una solicitud. El solicitante o interesado en este tipo de inspeccin no peridica deber ser el que se indique en cada apartado de esta seccin. El titular o el propietario del vehculo podr ser sustituido por una persona por l autorizada. El fabricante podr ser sustituido por un representante del mismo debidamente acreditado. La persona autorizada o el representante debern cumplir los criterios establecidos en el artculo 32 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento Administrativo Comn. El contenido mnimo de la solicitud ser: o Datos del solicitante. o Datos del titular. o Datos del vehculo. o Servicio que solicita. o Documentacin aportada. 2. Documentacin aceptable
En la ficha correspondiente a cada inspeccin no peridica se indicar si el documento a presentar debe ser original o puede ser copia autenticada. Los documentos originales podrn presentarse en papel o formato electrnico validado (p.e. firma digital). Se deber aceptar la documentacin en cualquiera de las lenguas oficiales de la zona en la que est localizada la estacin. Los documentos en otras lenguas idiomas se podrn aceptar a criterio de la autoridad competente de la Comunidad Autnoma. Caso contrario se debern aportar traducciones juradas de los mismos. En todos los casos en los que se alude al fabricante, se admitirn igualmente los documentos emitidos por su representante autorizado, que deber estar inscrito en el registro de firmas del Ministerio de Industria, Energa y Turismo. Ficha reducida
Ser particularizada para el vehculo a inspeccionar segn modelos que figuran en los anexos del RD 750/2010. Podr ser emitida por el fabricante, por la autoridad de homologacin de vehculos o por un servicio tcnico competente en materia de homologaciones en un pas del EEE o por un tcnico competente tras la revisin fsica del vehculo. Se cumplimentarn todos los datos de la ficha reducida, indicando N/A en aquellos que no sean aplicables al vehculo. La ficha deber ir sellada por el servicio tcnico cuando as se indique en la inspeccin no peridica correspondiente. La ficha reducida reflejar las caractersticas reales del vehculo en el momento de su inspeccin. No deber contener referencias a equipos u opciones no instaladas en el vehculo, salvo en el caso de neumticos, aunque stas se encuentren incluidas en la homologacin del tipo del vehculo. Certificado de taller
El certificado de taller deber incluir la identificacin de su inscripcin en el registro integrado correspondiente o, en su defecto, acreditar haber presentado, en el registro correspondiente, la declaracin responsable conforme con el Real Decreto 1457/1986, modificado por el Real Decreto 455/2010. Si se trata de un taller del EEE o de Andorra, se presentar una declaracin responsable conforme con el Real Decreto 1457/1986, modificado por el Real Decreto 455/2010.
SECCIN: V CAPTULO: 0 Apartado: V.0
Pgina 1 de 15

0.- Introduccin
Certificados de Conformidad
Los certificados de conformidad (CoC) de los vehculos completos o completados deben ser originales, corresponder al vehculo completo o completado y ser conformes a la normativa de aplicacin en el momento de la solicitud. A los efectos de acreditar el cumplimiento de los requisitos exigidos al vehculo, indicados en la columna de nuevas matriculas del anexo I del Real Decreto 2028/1986, se considera que son vlidos en los siguientes casos: a) Para vehculos no matriculados: cuando la informacin recogida en el CoC del nivel de cumplimiento de actos reglamentarios explcitamente recogidos en el documento sea conforme con la columna de nuevas matrculas del anexo I del RD 2028/1986 en vigor el momento de la solicitud. Para vehculos matriculados en el EEE y Andorra1: siempre.
1 Para vehculos matriculados en terceros pases, salvo Andorra : ser precisa la presentacin de un documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios segn se indica ms adelante.
b) c)
En ningn caso se admitirn certificados de conformidad que hagan referencia explcita a normativa que no sea aceptable para nuevas matriculaciones.
Certificados CE de homologacin de un vehculo individual
Estos documentos se emiten de conformidad con lo establecido en el apndice 2 del anexo IV de la Directiva 2007/46/CE modificada por el Reglamento 183/2011/UE relativo a vehculos completos M1 y N1 fabricados en grandes series en o para terceros pases. Estos certificados deben ser originales, deben corresponder al vehculo completo y ser conformes a la normativa de aplicacin en el momento de la solicitud. En los casos que este documento deba presentarse, tendr los mismos efectos que el certificado de conformidad CoC en cuanto a documento alternativo a la ficha reducida y en cuanto a acreditar el cumplimiento de los requisitos exigidos al vehculo.
Documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios
En los casos en que el vehculo disponga de una homologacin europea y no se aporte certificado de conformidad CoC o que el vehculo est matriculado en un tercer pas, la documentacin aportada debe acreditar el cumplimiento de los requisitos derivados de los actos reglamentarios exigibles al vehculo, indicados en la columna de nuevas matrculas del anexo I del Real Decreto 2028/86. Esta condicin puede estar explcitamente acreditada en alguno de los documentos emitidos por el fabricante o por un servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin o bien en un documento especfico del fabricante o del servicio tcnico, segn modelo propuesto en el apndice 1 de este apartado. A estos efectos, un documento ser aceptable siempre que la fecha de firma del documento sea posterior a la ltima modificacin del citado real decreto, a la fecha de la solicitud, que haya afectado a la categora del vehculo en cuestin en la columna de nuevas matriculaciones. Certificacin de homologaciones parciales
Cuando sea necesario, se presentar un certificado del fabricante o representante legal del mismo en el que conste el nmero de bastidor del vehculo y las contraseas de homologacin de los actos reglamentarios que cumple. No se considera necesaria la aportacin del informe del servicio tcnico competente. Certificados de homologacin informes H
Se presentar original de los informes H emitidos por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo, o Acto Reglamentario. A criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, se considerar que esta documentacin est aportada cuando ya conste por otros medios en la estacin ITV (intranet de AECA-ITV, intranet propia, etc.). El informe H o Acto Reglamentario estar actualizado a la versin aplicable del anexo I Real Decreto 2028/1986.
1
Segn comunicacin Direccin General de Empresa e Industria de la Comisin Europea con fecha 18.10.2013
Pgina 2 de 15

0.- Introduccin
Listados de final de serie
Cuando el vehculo est acogido a un procedimiento de fin de serie, se aportar copia del documento emitido por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo que justifique que el vehculo est incluido en esa autorizacin final de serie. A criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, se considerar que esta documentacin est aportada cuando ya conste por otros medios en la estacin (intranet de AECA-ITV, intranet propia, etc.). Permiso de circulacin o documento equivalente
Se considerar que un vehculo est matriculado cuando dispone de una matrcula definitiva otorgada por las autoridades competentes de su Estado, es decir, cuando su permiso de circulacin completo o documento equivalente no tiene fecha de caducidad. Para aquellos casos en que determinados estados no matriculen determinadas categoras de vehculos, la fecha de primera matriculacin del vehculo en cuestin ser la fecha de primera puesta en servicio del vehculo. Informes de idoneidad
Para los carrozados iniciales, se suministrar por el fabricante de 1 fase y, en su caso, de 2 fase, sendos informes de idoneidad segn los modelos propuestos en el Apndice 2 de este apartado. Hoja de toma de datos en inspecciones no peridicas
Para los carrozados iniciales, la estacin ITV debe cumplimentar la ficha de caractersticas del vehculo completado propuesta en el Apndice 3 de este apartado, y previamente presentada y cumplimentada por el fabricante de 2 fase. Como regla general para toda la documentacin, las masas y dimensiones de los vehculos debern cumplir con la normativa vigente a la fecha de solicitud: Reglamento General de Vehculos (Anexo IX), Real Decreto 2028/1986 y sus actualizaciones, Directivas 97/27/CE, 92/21/CEE, 96/53/CE, 74/151CEE, 89/173/CEE y Reglamento CEPE/ONU/107R. Para tarar el vehculo se deber tener en cuenta lo siguiente: El vehculo deber encontrarse frenado, sin carga ni ocupantes. El depsito de combustible deber estar lleno. En caso contrario, y cuando se pueda estimar fcilmente el volumen que realmente se halla en el depsito, y el volumen total del depsito, se estimar la cantidad de combustible que falta. La masa correspondiente se calcular utilizando las siguientes densidades: o Gasolina: 740 kg/m3 3 o Gasoil: 850 kg/m El vehculo deber disponer de todos los elementos y accesorios necesarios para su funcionamiento, o que formen parte del vehculo. En el caso de autocaravanas, los depsitos de agua limpia debern estar llenos. Se 3 puede aplicar el mismo criterio de estimacin de masa, aplicando una densidad de 1.000 kg/m . El vehculo deber estar provisto, en su caso, de rueda(s) de repuesto. Los vehculos industriales debern estar provistos, en su caso, de caja de herramientas, extintores y cuas. Las tolerancias para los vehculos segn la norma UNE 26-192-87 (dimensiones) son las siguientes: M1 y N1 derivados de M1 70 mm 30 mm 50 mm 50 mm 30 mm 30 mm 30 mm 30 mm -- 4%
TABLA DE TOLERANCIAS Longitud del vehculo Anchura del vehculo Altura del vehculo Distancia entre ejes Va Longitud del voladizo anterior Longitud del voladizo posterior Altura libre sobre el suelo Longitud mxima del bastidor detrs de cabina (chasis cabina) Resto de dimensiones
N, M2, M3 y O 100 mm 30* mm 50 mm 50 mm 30 mm 50 mm 50 mm 30 mm 10 mm 4% SECCIN: V CAPTULO: 0 Apartado: V.0
Pgina 3 de 15

0.- Introduccin
* En caso de vehculos de temperatura dirigida, esta tolerancia ser de +100/-30mm. En cuanto a la tara, se adoptarn los criterios establecidos en las Directivas 97/27/CE y 92/21/CEE, que son: o 3% de tolerancia salvo los M1, N1, O1, O2 y M2 que no superen los 3.500 kg de MMA, a los que les aplica un 5%. Para los vehculos de la categora L se aplicarn los mismos criterios que para los M1, tanto en masas como dimensiones. Para el resto de los vehculos se aplicarn los criterios establecidos para la categora N equivalente en MMA. No podrn admitirse en ningn caso masas o dimensiones superiores a las mximas autorizadas por el anexo IX del Reglamento General de Vehculos, salvo resolucin expresa de la autoridad de homologacin espaola. 3. Cancelacin del proceso a peticin del solicitante
En el caso de que el titular del vehculo o su representante debidamente acreditado decidan no proseguir con el proceso de tramitacin, se solicitar por escrito. Se archivar en la estacin el documento de cancelacin y se devolver toda la documentacin aportada ala estacin ITV, cerrando y archivando el expediente iniciado. 4. Archivo de expedientes
Los expedientes contendrn toda la informacin necesaria para acreditar el cumplimiento de los requisitos reglamentarios aplicables, as como cualquier otra que haya servido de base para la resolucin adoptada. Los expedientes sern completos, identificables e independientes unos de otros. Los documentos originales exigibles sern aquellos que han sido realizados de forma expresa para ese procedimiento y que no tengan que ser utilizados en ningn otro acto administrativo, ni tramite posterior, ni formen parte inseparable del vehculo o de la persona. Los originales a devolver al solicitante se han de archivar como copia en la estacin de ITV y/o en lugar fijado por el rgano competente determinado por la Comunidad Autnoma. La copia deber reconocerse como tal por la estacin ITV mediante un sello, una firma y una fecha. Tanto los documentos originales como sus copias, a criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, podrn ser archivados en formato electrnico segn el procedimiento que al efecto se establezca. Los documentos archivados en este formato incluirn la firma en formato electrnico de la persona jurdica de la estacin ITV. Los documentos originales que, en su caso, habr que devolver al solicitante y archivar COPIA en el expediente sern: Certificado de conformidad del vehculo (CoC), Declaracin de conformidad CE, Resolucin de la autoridad de homologacin, Resoluciones de reformas de importancia generalizadas, Resoluciones de conjuntos funcionales, DUA (cuando sea requerido por el rgano competente), Permiso de circulacin completo o documento equivalente, Tarjeta de inspeccin tcnica o documento equivalente, Acta de adjudicacin de subasta, Certificado del Ministerio de Asuntos Exteriores, Exencin del CoC por el Minetur, Factura de compra, Documentacin necesaria para la certificacin de alguna caracterstica del vehculo o dispositivo obligado a instalar, tales como: tacgrafo, limitador de velocidad, ABS, etc., Documento acreditativo de inclusin de bastidor en listado fin de serie, Informes H, Certificado ADR, Certificado ATP, La declaracin responsable conforme con el Real Decreto 1457/1986.
Pgina 4 de 15

0.- Introduccin
Los documentos ORIGINALES que, en su caso, habr que archivar en el expediente sern: La solicitud y la declaracin de representante, Certificado del taller, Proyecto Tcnico y Certificado final de obra, Ejemplar para la ITV del trptico de la tarjeta ITV emitida por la estacin o copia de la TITV por Real Decreto 750/2010, Informe de conformidad del fabricante o Servicio Tcnico, Acta de destruccin de nmero de bastidor, Ficha de caractersticas de vehculo especial, facsmil de la placa de identificacin ATP, Listado de cumplimiento de actos reglamentarios de fabricantes de 1 y 2 fase, Certificado de correspondencia contrasea de homologacin espaola, Informe de idoneidad, Hoja de toma de datos, Informe de inspeccin conforme al artculo 13 del Real Decreto 2042/1994, modificado por el Real Decreto 711/2006, Cualquier otro emitido especficamente para el trmite en cuestin.
Pgina 5 de 15

0.- Introduccin
APNDICE 1
DOCUMENTO ACREDITATIVO DEL CUMPLIMIENTO DE LOS ACTOS REGLAMENTADOS EN VEHCULOS PARA INSPECCIONES PREVIAS A LA MATRICULACIN. El/La abajo firmante, [XXXXXXXX], expresamente autorizado/a por [XXXXX], con domicilio en [XXXXXX]. A efectos de lo exigido en el Art. 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como sistema, partes y piezas de dichos vehculos, la contrasea de homologacin perteneciente al vehculo que se indican a continuacin. CONTRASEA DE HOMOLOGACIN N: _____________ VEHCULO: MARCA____________ TIPO___________ N DE BASTIDOR_________________
CUMPLE con los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del anexo I del Real Decreto 2028/1986 de 6 de junio.
Y, para que as conste, a los efectos oportunos, firmo el presente informe en [Lugar] a [Fecha].
Pgina 6 de 15

0.- Introduccin
APNDICE 2
INFORME DE IDONEIDAD PARA EL CARROZADO INICIAL EMITIDO POR EL FABRICANTE DE PRIMERA FASE DE UN VEHCULO El/La abajo firmante, [XXXXXXXXXX], expresamente autorizado/a por la empresa [XXXXXXXXXX], con domicilio en [XXXXXXXXXX]. INFORMA Que el vehculo Marca: Tipo: Variante: Contrasea de homologacin: Denominacin Comercial: N de bastidor: Es tcnicamente apto para ser sometido a un completado a travs de un carrozado inicial consistente en: [Definir transformacin. P. ej. Instalacin de una caja cerrada, instalacin de una plataforma elevadora, marca [XXXXXXXXXX], modelo [XXXXXXXXXX], con una capacidad de elevacin de [XXXXXXXXXX] kg, etc.]
Quedando el vehculo con las siguientes caractersticas tcnicas: [A definir por el emisor del presente informe].
Para su legalizacin como vehculo completado el fabricante de ltima fase, deber asegurar ante el organismo competente en materia de inspeccin tcnica de vehculos, que el vehculo es conforme con los actos reglamentarios correspondientes que amparen su completado y en su caso, la sustitucin de sistemas, componentes o unidades tcnicas independientes originales del vehculo base. El fabricante de 1 fase informa que el vehculo incompleto objeto del informe, al que se le desea realizar el completado indicado, cumple con los todos los actos reglamentarios de los sistemas que incorpora de origen. No disponiendo el vehculo de base de los siguientes sistemas objeto de reglamentacin que deber aportar el/los fabricantes de sucesivas fases: . . . . El carrozado inicial indicado deber ser conforme, tanto a las directrices que [Fabricante emisor del presente informe] tiene publicadas al efecto, como a la legislacin vigente, manteniendo las condiciones de seguridad y de proteccin del medio ambiente reglamentariamente exigidas.
Pgina 7 de 15

0.- Introduccin
El presente informe se emite nica y exclusivamente a efectos de las condiciones de seguridad del vehculo. Este informe no prejuzga ni establece valoracin vinculante alguna sobre la ejecucin fsica del completado del vehculo, el mantenimiento del mismo o la idoneidad de tal carrozado inicial respecto del uso o explotacin del mismo. Y, para que as conste, a los efectos oportunos, firmo el presente informe en [Lugar] a [Fecha] .
Pgina 8 de 15

0.- Introduccin
INFORME DE IDONEIDAD PARA EL CARROZADO INICIAL, EMITIDO POR EL FABRICANTE DE LTIMA FASE DE UN VEHCULO El/La abajo firmante, [XXXXXXXX], expresamente autorizado/a por la empresa [XXXXX], con domicilio en [XXXXXX]. INFORMA: Que el vehculo Marca: Tipo: Variante: Contrasea de homologacin: Denominacin Comercial: N de bastidor:
Es tcnicamente apto para ser sometido a un completado a travs de un carrozado inicial consistente en: Definir transformacin. P. ej. Instalacin de una caja cerrada, instalacin de una plataforma elevadora, marca [XXXXXXXXXX], modelo [XXXXXXXXXX], con una capacidad de elevacin de [XXXXXXXXXX] kg, etc.]
Que el vehculo completado ha quedado con las siguientes caractersticas tcnicas: [A definir por el emisor del presente informe]
Existe un Proyecto Tcnico de la transformacin firmado por D. [XXXXXXXXXX] Para su legalizacin como vehculo completado y como fabricante de ltima fase, certifico que el vehculo es conforme con los actos reglamentarios correspondientes que amparen su completado y en su caso, la sustitucin de sistemas, componentes o unidades tcnicas independientes originales del vehculo base atendiendo a los siguientes informes H o actos reglamentarios de mi titularidad que no ha aportado el fabricante de 1 fase y que han sido entregados en la estacin ITV. . . . .
SI/NO se han respetado los lmites indicados en el certificado de carrozado, y SI/NO se han respetado las normas establecidas en el Manual de carrozado de FABRICANTE 1 FASE o se aportan nuevos actos reglamentarios que avalan el cumplimiento de aquellos modificados.
Pgina 9 de 15

0.- Introduccin
El carrozado inicial indicado es conforme, tanto a las directrices que [Fabricante de 1 fase emisor del correspondiente informe de idoneidad] tiene publicadas al efecto, como a la legislacin vigente, manteniendo las condiciones de seguridad y de proteccin del medio ambiente reglamentariamente exigidas. Y para que as conste, a los efectos oportunos, firmo el presente informe en [Lugar] a [Fecha]
Pgina 10 de 15

0.- Introduccin
APNDICE 3
HOJA DE TOMA DE DATOS
CATEGORIAS N, M2, M3 y O
DIMENSIONES A VERIFICAR DURANTE LA INSPECCIN PREVIA A LA MATRICULACIN DE VEHCULOS POR CARROZADO INICIAL
El fabricante de 2 fase obligatoriamente, adems de la identificacin del vehculo, debe rellenar la columna VALOR FABRIC o FABRIC (SI/NO) con los datos correspondientes a la dimensin o dispositivo de la primera columna. Cuando alguna de las dimensiones o dispositivos no son aplicables al vehculo concreto, se indicar en el espacio correspondiente N/A. La estacin ITV, previa medicin o comprobacin, reflejar en la columna VALOR ITV el valor obtenido, la tolerancia establecida cada dimensin en la columna TOLERANCIA y NO en la columna CONFORME (NO) si el resultado de su verificacin es negativo.
Identificacin del vehculo. - Marca: - Tipo: - Variante: - Contrasea de homologacin: - Denominacin Comercial: - N de bastidor: - Transformacin realizada:
VALOR FABRICANTE VALOR ITV TOLERANCIA CONFORME (NO)
DIMENSIN (en mm)

LONGITUD TOTAL VOLADIZO DELANTERO VOLADIZO POSTERIOR ANCHURA ALTURA LONGITUD CARROZADA ANCHO DE VA 1 EJE ANCHO DE VA 2 EJE ANCHO DE VA 3 EJE ANCHO DE VA 4 EJE DISTANCIA ENTRE EJES 1 Y 2 DISTANCIA ENTRE EJES 2 Y 3 DISTANCIA ENTRE EJES 3 Y 4 DISTANCIA ENTRE 5 RUEDA Y ULTIMO EJE
Pgina 11 de 15

0.- Introduccin
TARA (en kg)
EJE 1 EJE 2 EJE 3 EJE 4 TOTAL
VALOR FABRICANTE VALOR ITV TOLERANCIA CONFORME (NO)
DIMENSIN (en mm)
VALOR FABRICANTE
VALOR ITV
VALORES EXTREMOS
CONFORME (NO)
ALUMBRADO LATERAL
ALTURA BORDE SUPERIOR (h) SEPARACIN ENTRE ELLOS (z) DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x) DISTANCIA LATERAL DERECHO (y) 1500 > h > 250 (1) max 3000 (2) max 3000 (2) max 1000
CATADIPTRICO LATERAL
ALTURA BORDE SUPERIOR (h) SEPARACIN ENTRE ELLOS (z) DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x) DISTANCIA LATERAL DERECHO (y) 900 > h > 250 (3) max 3000 (2) max 3000 (2) max 1000
ALUMBRADO TRASERO
& (Freno, intermitente,luz posicin) ALTURA BORDE INFERIOR ALTURA BORDE SUPERIOR (h) SEPARACIN ENTRE ELLOS (z) DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x) DISTANCIA LATERAL DERECHO (y) TERCERA LUZ DE FRENO (N1) (h) ANTINIEBLA MARCHA ATRS GALIBO* a los EXTREMOS (parte ms externa veh.)
(1) (3) (5) Hasta 2100 mm si la carrocera no lo permite Hasta 1500 si la carrocera no lo permite Hasta 1200 para N3 G
# (catadiptrico no triangular)
1500 > h > 350 & 900 > h > 250 #
(1) (3)
> 600 (4) < 400 Min 850 1000 > h > 250 (5) max 1200 400
(2) Hasta 4000 mm si la estructura no lo permite (4) Hasta 400 mm si el ancho del veh < 1300 mm
*Obligatorio si anchura >2.100mm Opcional si 1.800mm anchura 2.100mm / Prohibido cuando anchura < 1.800 mm
Pgina 12 de 15

0.- Introduccin
DIMENSIN (en mm)
INSTALACION FABRICANTE
VALOR ITV
VALORES EXTREMOS
CONFORME (NO)
MATRCULA TRASERA
ALTURA BORDE INFERIOR ALTURA BORDE SUPERIOR
(*) Hasta 2000 mm si no permite limite de 1200 UBICACION FABRICANTE ITV (SI/NO) CONFORME (NO) Mn. 300 Max. 1200
(*)
UBICACIN PLACA MATRCULA TRASERA

IZQUIERDA CENTRO OTRA
DIMENSIN (en mm)
VALOR FABRICANTE
VALOR ITV
VALORES EXTREMOS
CONFORME (NO)
PROTECCIN TRASERA
PROFUNDIDAD (x) ALTURA (h) ALTURA DEL DISPOSITIVO (z) < 400 550 100
Pgina 13 de 15

0.- Introduccin
DIMENSIN (en mm)
VALOR FABRICANTE
VALOR ITV
VALORES EXTREMOS (mm) Veh. Motor Remolques Semirremolque
CONFORME (NO)
PROTECCIN LATERAL N2, N3, O3 y O4 BORDE ANTERIOR (x)

(Semirremolques) 300 500 ------ 2700 a centro pivote 250 a centro patas apoyo
BORDE ANTERIOR (x1) BORDE POSTERIOR (y) ALTURA DEL SUELO (h) ALTURA DISPOSITIVO (z) PROFUNDIDAD (a carrocera/neumtico)
-------
-------
300 550
50 O3, N2 100 O4, N3
A carrocera 120 A neumtico 30
(a)
DIMENSIN (en mm)
VALOR FABRICANTE
VALOR ITV
VALORES EXTREMOS
CONFORME (NO)
DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIN
PROFUNDIDAD (x) TIPO A 300 ALTURA (h)
*La altura para la instalacin de los dispositivos que cumpla 91/226/CE es (h) 200 mm y el resto 300 mm
TIPO S 200
300*
Pgina 14 de 15

0.- Introduccin
DISPOSITIVO ANTIPROYECCIN
EXISTE (a) EXISTE (b)
FABRICANTE (SI/NO) ITV (SI/NO) CONFORME (NO)
FECHA Y FIRMA DEL FABRICANTE DE 2 FASE:
FECHA Y FIRMA DEL INSPECTOR DE LA ESTACIN ITV:
Pgina 15 de 15

1.- Reformas de vehculos 1.1 Reformas de vehculos
a.-
Reforma de vehculo es toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o supresin efectuada en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este trmino incluye cualquier actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehculo. Excepcionalmente podrn reformase antes de su matriculacin los vehculos con homologacin de tipo espaola, que se indican en la siguiente tabla, hasta las fechas de homologacin CE obligatoria indicadas en el Anexo XIX de la Directiva 2007/46/CE. Es decir: Categora N1 N2, N3 O1 O2 , O3 , O4 Contrasea C-xxxx y C1-xxxx C-xxxx y C1-xxxx RL-xxxx D-xxxx y D1-xxxx Fecha lmite 29/04/2013 29/10/2014 29/10/2013 29/10/2013
A partir de la fecha de obligatoriedad de la homologacin CE ya no ser posible la reforma del vehculo al mismo tiempo que se efecta su carrozado inicial, razn por la que no se recogen en la tabla las fechas de aplicacin de obligatoriedad de la homologacin CE para vehculos completados. La reglamentacin exigible al vehculo reformado se indica en el Manual de Reformas de Vehculos. La reglamentacin exigible para la tramitacin de las reformas de vehculos se deriva de la que se cita en la columna 3 del Anexo I del Real Decreto 2028/1986, en su versin en vigor, aceptndose como alternativa la indicada en la columna 4 del mismo Anexo y, en su caso, en el Real Decreto de homologacin de tipo nacional espaola. En el Manual de Reformas de Vehculos se indica, para cada reforma, los actos reglamentarios que, en su caso, pueden verse afectados por la reforma y que en consecuencia, su cumplimiento, deben estar expresa, explcita y claramente determinados en el informe emitido por el fabricante debidamente autorizado o por los Servicios Tcnicos de reformas designados en Espaa. El cumplimiento de la reglamentacin exigible se demostrar mediante informe, segn modelo del anexo II del Real Decreto 866/2010 (en adelante RD), emitido por un Servicio Tcnico designado para reformas de vehculos, o del fabricante del vehculo debidamente autorizado, en el que se har constar que el vehculo reformado, segn se solicita, cumple los requisitos de los actos reglamentarios que son de aplicacin conforme a las reformas tipificadas en el Anexo I del RD y al Manual de Reformas de Vehculos. En el caso de correspondencia del vehculo reformado con un tipo homologado, se podr hacer la reforma sin aportar proyecto tcnico ni certificacin final de obra. En el caso de que el emisor del informe favorable estime necesario basar su informe en otro emitido por el Servicio Tcnico designado para los ensayos de homologacin de los actos reglamentarios de que se trate, deber ponerlo en conocimiento del interesado quien estar obligado a aportar el o los informes solicitados como condicin indispensable para que le sea emitido el informe segn el anexo II del RD 866/2010.
SECCIN: V CAPTULO: 1 APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 3


Si una modificacin de un vehculo entraa simultneamente varias de las reformas de vehculos tipificadas en el Anexo I del RD, su tramitacin exigir el cumplimiento de los requisitos fijados para cada una de estas en el Manual de Reformas de Vehculos. Las reformas de vehculos, segn su caso, podrn requerir todos o alguno de los siguientes requisitos: Proyecto tcnico y certificacin final de obra. Tanto el proyecto tcnico como la certificacin final de obra cumplirn las especificaciones establecidas en el Manual de Reformas. Informe de conformidad del fabricante del vehculo o, de un Servicio tcnico de reformas designado, segn modelo del anexo II del RD en el que evaluado el cumplimiento de los requisitos reglamentarios se informe que la reforma no disminuye las condiciones de seguridad del vehculo. Certificacin del taller en el que se efectu la reforma, segn modelo del anexo III del RD.
Los informes de conformidad emitidos por el fabricante sern nicamente extendidos por personas expresamente autorizadas por las empresas fabricantes para este cometido. Para cada tipo de reforma de vehculo, la documentacin que habr de presentarse ante los rganos de la Administracin competentes en materia de inspeccin tcnica de vehculos (ITV), la tramitacin y los requisitos especficos exigibles sern los indicados en el Manual de Reformas de vehculos. En el caso de una reforma amparada por un conjunto funcional autorizado por la autoridad de homologacin, no ser necesario presentar proyecto tcnico ni certificacin final de obra. Se inspeccionar el vehculo de acuerdo con el artculo 8 del Real Decreto 866/2010.
b.-
MTODO
Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El titular del vehculo deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria del vehculo acompaada de la documentacin necesaria recogida en la ficha o fichas correspondientes a la reforma tipificada del Manual de Reformas de Vehculos. Se comprobar la correcta adecuacin de la documentacin presentada a lo descrito en el Manual de Reformas. Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Analizada la documentacin, visualmente se verificar que el vehculo reformado se corresponde con la documentacin aportada. La adecuacin del vehculo al proyecto tcnico queda avalada por el certificado final de obra. Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria ITV estando el alcance de la misma delimitado por el Manual de Reformas de Vehculos en cada una de sus fichas y cdigos de reforma. Se emitir un informe de inspeccin conforme al artculo 13 del Real Decreto 2042/1994, modificado por el Real Decreto 711/2006, que ser entregado al solicitante o interesado.
Pgina 2 de 3


Diligencia Tarjeta ITV Si el resultado de la inspeccin tcnica prevista fuera favorable, la estacin ITV diligenciar o se emitir una nueva tarjeta de acuerdo con los cdigos de reforma correspondiente a la/s reforma/s efectuada/s segn el Manual de Reformas.
c.-
General: Particular: Reglamento General de Vehculos, Art. 7. Real Decreto 866/2010 Real Decreto 736/1988 Manual de Reformas de Vehculos
d.-
Calificacin DG DMG
DL 1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el caso, de este Manual** ...............................................................................................
X*
X*
X*
* Segn el caso ** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos, con su nmero y descripcin segn la seccin y apartado a que corresponda.
Pgina 3 de 3

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.0 Introduccin
Segn el Real Decreto 224/2008 (art. 6- 1.b), en las estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos se podrn realizar las inspecciones previas a la matriculacin de los vehculos. En la presente introduccin se establecen los aspectos comunes a todas estas inspecciones no peridicas previas a la matriculacin del vehculo, que se desarrollan en los siguientes puntos: Vehculos en los que no sea de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos en los anexos del Real Decreto 750/2010, Prototipos o preseries, Vehculos procedentes del Espacio Econmico Europeo (EEE) Vehculos no matriculados, Vehculos procedentes del Espacio Econmico Europeo (EEE) vehculos ya matriculados, Vehculos procedentes de terceros pases Vehculos no matriculados, Vehculos procedentes de terceros pases Vehculos ya matriculados. Vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado matriculados, en el Espacio Econmico Europeo (EEE) a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa, Vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado matriculados en terceros pases, a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa, Vehculos del Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases y del Cuerpo Diplomtico extranjero acreditado en Espaa, Vehculos procedentes de subastas oficiales realizadas en Espaa y que deben ser objeto de matriculacin ordinaria, Completado de vehculos incompletos (Carrozados iniciales),
1.
Proceso de tramitacin
Se debe tener en cuenta que en las inspecciones previas a la matriculacin pueden presentarse vehculos nuevos o ya puestos en circulacin. Adems, los vehculos que se presenten pueden disponer o no de autorizacin administrativa para circular. Pases que integran el Espacio Econmico Europeo (EEE): Los de la Unin Europea(Austria, Blgica, Bulgaria, Chipre (zona greco-chipriota), Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Espaa, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungra, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Polonia, Portugal, Reino Unido, Repblica Checa, Alemania, Rumania y Suecia), ms los siguientes pases extracomunitarios: Islandia, Lichtenstein y Noruega. Una vez realizada la apertura del expediente mediante la solicitud y presentacin de la documentacin, el proceso de tramitacin se divide en tres partes: a) Comprobacin de la documentacin necesaria b) Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo c) Inspeccin tcnica unitaria En la tramitacin, las comprobaciones debern ser lo ms simples, directas y posibles, sin efectuar ningn desmontaje de los elementos y piezas del vehculo y deber poder realizarse en un tiempo limitado. 2. Tramitacin
Parte a) Se comprobar que se aporta la documentacin necesaria, que corresponde al vehculo sometido a inspeccin y que sta se ajusta a la normativa aplicable. Se considerar que la documentacin es vlida, en cuanto a fechas, siempre que desde la fecha de su emisin hasta la fecha de solicitud de inspeccin no haya habido ninguna modificacin normativa que afecte al vehculo. En particular, se tendr en cuenta la normativa aplicable segn la modificacin en vigor del Real Decreto 2028/1986 o disposiciones similares.
SECCIN: V CAPTULO: 2 APARTADO: 2.0 Pgina 1 de 3


Parte b) Adicionalmente a las comprobaciones indicadas en cada apartado, se verificar que el vehculo corresponde a la documentacin presentada, en cuanto a: Descripcin general, Nmero de bastidor(Nmero de identificacin VIN), Placas e inscripciones reglamentarias, en su caso, Dimensiones a consignar en la tarjeta de inspeccin tcnica, Tara. La tara y las dimensiones del vehculo debern ser las indicadas en la documentacin teniendo en cuenta las tolerancias aplicables. Parte c) Se realizar una inspeccin tcnica siguiendo el Manual de procedimiento de Inspeccin de las estaciones ITV aplicando segn el tipo de vehculo (seccin I, II, III o IV), los apartados que cada ficha indique, no siendo de aplicacin en ningn caso el apartado 1.1 sobre documentacin y 1.3 sobre placas de matrcula. En el caso de los vehculos de la categora M1 (p.e. multiusos europeos) y N1 derivados de M1 (p.e. mixtos adaptables) de transporte de personas con volante a la derecha (los vehculos del resto de categoras con volante a la derecha no se pueden matricular en Espaa por razones de seguridad) debe tenerse en cuenta en esta inspeccin que debern cumplir los siguientes requisitos: El vehculo debe disponer de dos retrovisores exteriores (uno a la derecha y otro a la izquierda) que garanticen un campo de visin hacia atrs que se ajuste a las exigencias de las Directiva sobre retrovisores. El vehculo deber realizar el cambio de proyectores, ya que el haz de cruce es diferente en los proyectores de circulacin por la derecha y los de circulacin por la izquierda. Los proyectores debern estar homologados segn la Directiva 76/761/CEE. 3. Emisin de la tarjeta ITV
Una vez se hayan completado favorablemente las partes a), b) y c) se podr emitirla correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica tipo A. La tarjeta se emitir conforme al anexo XI del Real Decreto 750/2010. Hasta el 24 de julio de 2012 se podrn emitir de acuerdo con lo indicado en el Anexo 11 de la Orden 31/03/1998 que actualiza los anexos del Real Decreto 2140/1985 y teniendo en cuenta las modificaciones posteriores, incluidas las del Real Decreto 711/2006. Los datos a consignar son los que se indican en la documentacin aportada, despus de haber comprobado que se encuentran dentro de las tolerancias admisibles. En los vehculos acogidos a algn final de serie, se indicar tal circunstancia en la tarjeta ITV, especificando la directiva a que se refiere el final de serie. En ningn caso se admitirn fines de serie en vehculos no matriculados procedentes de otros pases. 3.1 Clasificacin de los vehculos: criterios de construccin y utilizacin Se proceder a clasificar el vehculo criterios de construccin y utilizacin de acuerdo con lo establecido en el Anexo II del Reglamento General de Vehculos. En el caso de clasificacin de vehculos mixto adaptable y todo terreno, se estar a lo dispuesto en el anexo II de la Directiva 2007/46/CE. Determinacin del tipo de carrocera de los vehculos Se indicar el tipo de carrocera de los vehculos segn se determina en el Anexo II de la Directiva 2007/46/CE, en su ltima actualizacin 3.2 Validez


En vehculos previamente matriculados, se indicar la fecha lmite a la que debe ser sometido a inspeccin peridica en la casilla Valedera por o Validez segn el modelo de tarjeta. 3.3 Observaciones En el apartado de observaciones se indicar, cuando proceda, la fecha de 1 matriculacin o, en su caso, la fecha de puesta en servicio, si el pas de origen pertenece al Espacio Econmico Europeo (EEE) o no, y si se trata de un traslado de residencia a Espaa, etc. Se indicar siempre la contrasea de homologacin original del vehculo, ya sea de tipo, individual o serie corta, as como cualquier otro dato necesario para la realizacin de posteriores inspecciones peridicas (p.e: nivel de ruido en motocicletas con homologacin individual). Si el vehculo corresponde a una autorizacin de final de serie, se indicar la directiva a que se refiere. 4. Resultado de la tramitacin
El procedimiento de inspecciones previas a la matriculacin debe permitir la subsanacin de requerimientos y errores documentales, sin que ello deba impedir la circulacin del vehculo cuando sea posible por su estado administrativo. Parte a) y Parte b): Caso de no ser favorable la comprobacin de las partes a) o b), se requerir al solicitante su subsanacin. Los motivos de incumplimiento de las partes a) y b) son, entre otros, los siguientes: La documentacin es incompleta, La documentacin no es original (cuando proceda), La documentacin no coincide con el vehculo inspeccionado, La documentacin no cumple con la normativa, Las masas o dimensiones no cumplen la normativa (documental o fsicamente), Las masas o dimensiones estn fuera de tolerancias, Los equipos y sistemas documentados no coinciden con los instalados en el vehculo. Parte c) Independientemente del resultado de la inspeccin, al realizarse la parte c) se emitir un informe de inspeccin conforme el artculo 13 del Real Decreto 2042/94 (modificado por el Real Decreto 711/2006). El informe, en el caso de ser favorable o favorable con defectos leves, no se entregar al solicitante hasta que no sea posible emitir la Tarjeta de Inspeccin Tcnica correspondiente. En el caso de que el resultado de las tres partes sea favorable, se emitir la correspondiente Tarjeta de Inspeccin Tcnica tipo A, que se entregar junto al informe de inspeccin al solicitante.

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.1 Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE espaola
a.-
Los vehculos como condicin previa a la matriculacin han de corresponder a vehculos homologados.No obstante, existen algunos vehculos a los que no le es de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos en los anexos del Real Decreto 750/2010 o que, por su configuracin, solo puedan recibir una homologacin conforme al mencionado real decreto en virtud de determinadas exenciones, pudiendo la autoridad de homologacin eximir de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin. Este apartado slo se aplicar a aquellos vehculos que dispongan de una resolucin de autorizacin emitida por la autoridad de homologacin. La autoridad de homologacin podr determinar los actos reglamentarios que deben cumplir an cuando dichos vehculos no se encuentren incluidos en el mbito de aplicacin de dichos actos reglamentarios. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El Fabricante o el propietario del vehculo deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.1 del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar sellada por un servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin. Informe favorable del servicio tcnico o copia autentificada del mismo. Ficha de caractersticas tcnicas indicada en el anexo correspondiente del Real Decreto 750/2010 correspondiente a la categora del vehculo, adecuada en su caso a la singularidad del mismo, sellada por el servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin. Resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin o copia autentificada de la misma.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: En su caso, existencia de placa de fabricante. La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados.
SECCIN: V CAPTULO: 2 APARTADO: 2.1. Pgina 1 de 2

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.1 Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE espaola
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. Diligencia tarjeta ITV Emisin de tarjeta tipo A en cumplimiento del Art. 5.1 del Real Decreto 750/2010. Vehculo de no aplicacin obligatoria homologacin CE de tipo Espaola por Resolucin n _____________ Condicionantes de la resolucin(En su caso)
c.-
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5. Real Decreto 2042/1994 Art. 4 Real Decreto 750/2010 Real Decreto 866/2010 Real Decreto 224/2008
Particular:
d.-
DL 1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el caso, de este Manual ** ............................................................................................ Calificacin DG DMG
X*
X*
X*
* Segn el caso ** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn a la seccin y apartado a que corresponda

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.2 Vehculos prototipo y preserie
a.-
Se entiende por vehculos prototipos o preseries a los vehculos que pertenezcan a los proyectos en fase de desarrollo por parte de los fabricantes pudiendo la Autoridad de homologacin eximir a estos vehculos de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin o puesta en circulacin. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A Estos vehculos solo podrn ser matriculados de forma ordinaria o temporal, a nombre del fabricante que ha desarrollado el prototipo, anotndose esta condicin en la tarjeta de ITV.
b.-
MTODO
El fabricante deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.2 del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida, firmada por persona legalmente autorizada por el fabricante, con indicacin de los nmeros de identificacin de los vehculos afectados. Copia de la resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: Cumplimiento de las condiciones de la resolucin de autorizacin emitida por la Autoridad de Homologacin. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, exceptuando el captulo 5 y el captulo 10. Diligencia tarjeta ITV Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.2 del Real Decreto 750/2010: Vehculo prototipo o preserve de proyecto en fase de desarrollo, exento de homologacin de tipo. Apto exclusivamente para matriculacin a nombre del fabricante. Condicionantes de la resolucin (En su caso)

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.2 Vehculos prototipo y preserie
c.-
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5. Real Decreto 2042/94 Art. 4 Real Decreto 750/2010 Real Decreto 224/2008
Particular:
d.-
DL 1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el caso, de este Manual ** ......................................................................................... Calificacin DG DMG
X*
X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.3 Vehculos no matriculados procedentes EEE
a.-
Se entiende por vehculo no matriculado en el EEE aquel que no dispone de una matrcula definitiva otorgada por las autoridades competentes de un Estado Miembro del EEE, ni se ha puesto en circulacin, en el caso que el Estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece. El vehculo completo o completado deber disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una homologacin de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o, finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo individual. En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real Decreto 750/2010 derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3.a) del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin de tipo. En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida. En caso de no disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentar documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor (Artculo 5, 3.a).1. del Real Decreto 750/2010). En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola o de una serie corta espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV. En el caso de homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.3 Vehculos no matriculados procedentes EEE
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea, La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010, Si presenta modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de homologacin, o bien aportar homologacin individual espaola, Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados, Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados, Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo,
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. En el caso de vehculos que presentan certificado CoC sern sometidos a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los apartados 1.2. y. captulo 10de la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. Diligencia Tarjeta ITV Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 a) del Real Decreto 750/2010. Nmero de homologacin _____________ Procedencia: EEE
c.-
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5. Real Decreto 2042/94 Art. 4 Directiva 2007/46/CE art. 24 y 25 Real Decreto 750/2010 Real Decreto 866/2010 Real Decreto224/2008 Real Decreto 2028/86 Reglamento (UE) 183/2011
Particular:
d.-
DL Calificacin DG DMG
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el caso, de este Manual** ...............................................................................................
X*
X*
X*
* Segn el caso ** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn a la seccin y apartado a que corresponda.

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.4 Vehculos matriculados procedentes EEE
a.-
Se entiende por vehculo matriculado del EEE aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las autoridades competentes de un Estado Miembro del EEE o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece. El vehculo completo o completado deber disponer bien de una homologacin CE, o una homologacin de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola o, finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo individual. En todos estos casos los vehculos debern cumplir con los requisitos alternativos incluidos en el Real Decreto 750/2010derivado de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en la edicin en vigor en la fecha de la primera matriculacin en un Estado miembro del EEE o puesta en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece. Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica en Espaa. En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o, en su caso, de la puesta en servicio del vehculo en la tarjeta ITV tipo A que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar su antigedad a los efectos de la asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos en Espaa. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3.b) del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin de tipo. En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida. En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola o de una serie corta espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin
REVISIN: 7c2 Fecha: MAYO 2012

espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV tipo A, En el caso de homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE. Original del permiso de circulacin o documento equivalente del pas de procedencia. Original de la tarjeta de Inspeccin Tcnica del vehculo o documento equivalente del pas de procedencia.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea. La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010. Si presenta modificaciones que no aparecen en la homologacin de tipo aportar homologacin individual espaola. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
En el caso de vehculos que dispongan de marca de identificacin (pegatina) en vigor para transporte ATP se comprobar la coincidencia del vehculo con los datos de homologacin incluidos en el certificado ATP expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. La autorizacin para la realizacin de este tipo de transportes viene condicionada a que el certificado ATP est vigente. De igual forma, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta, se verificar la coincidencia de los datos del vehculo con los datos que figuran en el certificado ADR expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma, en virtud de lo establecido en el artculo 19 del Real Decreto 551/2006. Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. Diligencia Tarjeta ITV Slo se anotarn aquellas opciones incluidas en la homologacin de tipo o en documentacin original realmente instaladas en el vehculo. Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 b) del Real Decreto 750/2010, Fecha de la 1 matriculacin (En su caso, puesta en circulacin) _____________ Nmero de homologacin_____________ Procedencia EEE

c.REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5 Real Decreto 2042/94 Art. 4 Directiva 2007/46/CE art. 24, 25 y Anexo V
Particular:
Real Decreto 750/2010 Real Decreto 866/2010 Real Decreto 224/2008 Real Decreto 2028/86 Reglamento (UE) 183/2011.
d.-
X*
X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.5 Vehculos no matriculados procedentes de terceros pases
a.-
Se entiende por vehculo no matriculado aquel que no dispone de una de matrcula definitiva otorgada por las autoridades competentes de su Estado ni se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece. Se entiende que un vehculo no matriculado procede de un tercer pas cuando la direccin del fabricante de ltima fase que figura en el certificado CoC o ficha reducida es de un tercer pas con respecto al Espacio Econmico Europeo. Los vehculos debern disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una homologacin de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo individual. En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real Decreto 750/2010, derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.4.a) del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculopresentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin de tipo. En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida. En caso de no disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentar documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor (Artculo 5, 3.a).1. del Real Decreto 750/2010). En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV, En el caso de serie corta espaola, certificado de homologacin de tipo. En el caso de serie corta del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin espaola.

En el caso de homologacin individual del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea. La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010. Si presenta modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de homologacin o bien aportar homologacin individual espaola. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T, las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
Partec) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. En el caso de vehculos que presentan certificado CoC sern sometidos a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los apartados 1.2. y captulo10 de la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. Diligencia Tarjeta ITV Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.4 a), del Real Decreto 750/2010., Nmero de homologacin _____________ Procedencia: IM
c.-
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5. Real Decreto 2042/94 Art. 4 Directiva 2007/46/CE art. 24 y 25
Particular:
Real Decreto 750/2010 Real Decreto 866/2010 Real Decreto 224/2008 Real Decreto 2028/86 Reglamento (UE) 183/2011

d.INTERPRETACIN DE DEFECTOS
DL 1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el caso, de este Manual** ............................................................................................... Calificacin DG DMG
X*
X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.6 Vehculos matriculados procedentes de terceros pases
a.-
Se entiende por vehculo matriculado aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las autoridades competentes de su Estado o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.. Se entiende que un vehculo matriculado procede de un tercer pas cuando est matriculado en un tercer pas con respecto al Espacio Econmico Europeo. El vehculo completo o completado deber disponer bien de: una homologacin CE, o una homologacin de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo individual. En todos estos casos los vehculos debern cumplir con los requisitos alternativos incluidos en el Real Decreto 750/2010 derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en la edicin en vigor en la fecha de la primera matriculacin en un Estado miembro del EEE o puesta en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece. Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica en Espaa. En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o, en su caso, de la puesta en servicio del vehculo en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos en Espaa. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.4.b) del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin de tipo. En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.

En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola, certificado emitido por el fabricante o servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin espaola, que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV, En estos casos la ficha reducida tendr que estar sellada por el servicio tcnico, En el caso de serie corta espaola, certificado de Homologacin de tipo. En el caso de una serie corta del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de Homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de una homologacin individual del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola. En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE. Salvo que el vehculo haya estado matriculado con anterioridad en un pas del EEE, documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios de la columna de nuevas matrculas del Anexo I del RD 2028/86 en su ltima modificacin en vigor. En el caso de vehculos matriculados procedentes de Andorra, este documento no ser exigible si el vehculo dispone de homologacin de tipo CE y certificado de conformidad CE (COC) Original del permiso de circulacin o documento equivalente del pas de procedencia. Original de la tarjeta de Inspeccin Tcnica del vehculo o documento equivalente del pas de procedencia.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea. La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010. Si presenta modificaciones que no aparecen en la homologacin de tipo aportar homologacin individual espaola. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
En el caso de vehculos que dispongan de marca de identificacin (pegatina) en vigor para transporte ATP se comprobar la coincidencia de las caractersticas del vehculo con los datos de homologacin incluidos en el certificado ATP expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. La autorizacin para la realizacin de este tipo de transportes viene condicionada a que el certificado ATP est vigente De igual forma, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta, se verificar la coincidencia de los datos del vehculo con los datos que figuran en el certificado ADR expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma, en virtud de lo establecido en el artculo 19 del Real Decreto 551/2006. Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo.

Diligencia Tarjeta ITV Slo se anotarn aquellas opciones incluidas en la homologacin de tipo o en documentacin original realmente instaladas en el vehculo. Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.4 b) del Real Decreto 750/2010 Fecha de la 1 matriculacin (en su caso, fecha de puesta en servicio) _____________Nmero de homologacin_____________ Procedencia IM
c.-
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5. Real Decreto 2042/94 Art. 4 Directiva 2007/46/CE art. 24, 25 y Anexo V Real Decreto 750/2010 Real Decreto 866/2010 Real Decreto 224/2008 Real Decreto 2028/86 Reglamento (UE) 183/2011.
Particular:
d.-
Calificacin DL DG X* DMG X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.7 Vehculos con traslado de residencia a Espaa
a.-
Se entiende por vehculo matriculado aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las autoridades competentes de un Estado o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece. Los vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado matriculados en cualquier pas, a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa, podrn solicitar la matriculacin en Espaa a nombre de esa misma persona fsica. Excepcionalmente estos vehculos, podrn carecer de un nmero de homologacin. Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica en Espaa. En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o puesta en circulacin, en el caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece del vehculo en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos en Espaa. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A. La solicitud de esta inspeccin slo podr ser realizada por la persona fsica titular del vehculo.
b.-
MTODO
El titular del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3b)5 5.4.b)5 del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculopresentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de que el vehculo disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida. Documentacin original del vehculo, en el que conste como titular el mismo que solicita la inspeccin tcnica unitaria del vehculo.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada,

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.7 Vehculos con traslado de residencia a Espaa
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados, Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados, Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo, Se comprobar la existencia de grabacin en el bastidor o estructura autoportante del nmero de bastidor del vehculo. En caso negativo, se actuar conforme a las instrucciones de la Comunidad Autnoma.
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, con la salvedad de exigir la homologacin de los componentes originales. El velocmetro, alumbrado y sealizacin y en su caso los dispositivos de visin indirecta debern adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General de Vehculos.
Diligencia Tarjeta ITV Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 b) 5 5.4 b) 5 del Real Decreto 750/2010, Fecha de la 1 matriculacin(en su caso fecha de puesta en servicio)_____________ / Vehculo procedente de _____________ para uso particular por traslado de residencia a Espaa del titular, /Nmero de homologacin_____________ , en su caso, Carece de homologacin.
c.-
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5. Real Decreto 2042/94 Art. 4 Real Decreto 750/2010 Real Decreto 866/2010 Real Decreto 224/2008 Real Decreto 2028/86
Particular:
d.-
X*
X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.8 Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico
a.-
Los vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases y del cuerpo diplomtico extranjero acreditado en Espaa, al trmino de la misin de su titular, podrn ser objeto de la autorizacin administrativa previa a la matriculacin ordinaria, siempre que exista la certificacin correspondiente por parte del Ministerio de Asuntos Exteriores. Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica en Espaa. En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin del vehculo en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos en Espaa. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El titular del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.5 del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Certificacin del Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperacin indicando que el titular del vehculo pertenece al Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases o al Cuerpo diplomtico extranjero acreditado en Espaa y que ha concluido su misin. Certificado de Conformidad (CoC). En caso debidamente justificado, el Ministerio de Industria, Energa y Turismo podr eximir de este requisito, debiendo presentarse adems ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. Original del permiso de circulacin o documento equivalente del pas de procedencia. Original de la tarjeta de Inspeccin Tcnica del vehculo o documento equivalente del pas de procedencia.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones, realizadas con posterioridad a su fecha de matriculacin, en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010.

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.8 Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico
Salvo en el caso de exencin otorgada por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo, si presenta modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de homologacin o bien aportar homologacin individual espaola. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo. Se comprobar la existencia de grabacin en el bastidor o estructura autoportante del nmero de bastidor del vehculo. En caso negativo, se actuar conforme a las instrucciones de la Comunidad Autnoma.
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, con la salvedad de exigir la homologacin de los componentes originales. El velocmetro, alumbrado y sealizacin y en su caso los dispositivos de visin indirecta debern adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General de Vehculos. Diligencia Tarjeta ITV Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.5 del Real Decreto 750/2010 Fecha de la 1 matriculacin (fecha de puesta en servicio)_____________ / Vehculo procedente de personal de cuerpo diplomtico/Nmero de homologacin_____________ , en su caso, Carece de homologacin. En su caso, se harn constar las reformas que se detecten en el vehculo.
c.-
Particular:
d.-
X*
X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.9 Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa
a.-
El adjudicatario en subasta oficial realizada en Espaa de vehculos, anteriormente matriculados con matrcula especial espaola o de otros pases (Fuerzas Armadas, Parque Mvil del Estado y otros organismos pblicos), deber solicitar que en el acta de adjudicacin se identifique inequvocamente el vehculo, indicando la marca, nmero de homologacin vlida en Espaa a fecha de primera matriculacin especial, el modelo, ao de fabricacin y nmero de identificacin, indicando a su vez que el vehculo es apto para una nueva matriculacin ordinaria. En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.-
MTODO
El adjudicatario del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.6 del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Partea) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Copia de la documentacin de la matriculacin especial. Acta de adjudicacin del Organismo Oficial. Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de que el vehculo disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010. Si presenta modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de homologacin o bien aportar homologacin individual espaola. Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar dentro de los lmites autorizados. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo.

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.9 Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa
Diligencia Tarjeta ITV Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.6. del Real Decreto 750/2010. Fecha de 1 matriculacin especial_____________ /Vehculo procedente de subasta oficial realizada en Espaa/Nmero de homologacin _____________
c.-
Particular:
d.-
X*
X*
X*

2.- Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos 2.10 Carrozados Iniciales de vehculos
a.-
Se entiende por carrozado inicial de un vehculo incompleto, homologado como chasis cabina para el caso de los vehculos de la categora N o chasis para el caso de los vehculos de la categora O, la instalacin sobre el mismo de cualquier elemento con el fin de llegar a un vehculo completado, siempre que se respeten los datos recogidos en el certificado para carrozado, o tarjeta ITV tipo C segn Real Decreto 750/2010 o CoC del vehculo incompleto necesarios para poder emitir la tarjeta ITV tipo A. La incorporacin de elementos auxiliares para la carga, como por ejemplo una gra con una caja fija, la incorporacin de una plataforma trasera y la incorporacin de dispositivos mecnicos de acoplamientos se consideran carrozado inicial. Cuando la transformacin tenga la misma naturaleza que la reforma n 20 se ha de presentar proyecto tcnico para su tramitacin (p.e. camin gra). Para los casos de la plataforma trasera y/o dispositivo mecnico de acoplamiento se aportar el acto reglamentario correspondiente. Todo lo anterior es vlido hasta las fechas de entrada en vigor que determina el Anexo XIX de la Directiva 2007/46/CE que son: - N1 completados - 01, 02, 03 y 04 completados - N2 y N3 completados 29/04/2013 29/10/2013 29/04/2014
Segn se determina en la disposicin adicional 2 del Real Decreto 736/88, el carrozado inicial de vehculos a que se hace referencia en el anexo 11 del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, no tiene el carcter de reforma de importancia. No obstante, cuando el carrozado da lugar a una transformacin de la misma naturaleza que la descrita para las reformas nmeros 20, 25 (camin cualquiera a camin-volquete, camin cisterna, camin isotermo o frigorfico, camin gra, tractocamin, camin hormigonera o portavehculos, ambulancias, funerarios, autocaravanas o techo elevado), que afecten a la resistencia de las carroceras o a su acondicionamiento interior, tales como ambulancia, funerario, autocaravana o techo elevado en el caso de una carrocera autoportante de las enumeradas en el artculo 2 del Real Decreto 736/1988, el certificado para carrozado que se menciona en los puntos 1.3 y 1.6 del citado anexo, deber ir acompaado de un proyecto de la carrocera (salvo en el caso de montaje de una caja ordinaria), de forma anloga a como se exige para las citadas reformas. Este requisito no ser de aplicacin cuando la reforma realizada vaya acompaada de un certificado del fabricante del chasis, acreditativo de que el carrozado ha sido efectuado de acuerdo con sus normas y la reglamentacin vigente. Segn se determina en la disposicin transitoria 3 del Real Decreto 866/2010, hasta las fechas de aplicacin del Anexo XIX de la Directiva 2007/46/CE, los vehculos con homologacin de tipo espaola podrn ser reformados antes de la matriculacin siguiendo el procedimiento establecido en el mencionado real decreto. La inspeccin de estas reformas se har de acuerdo con la ficha 1.1. de esta seccin V simultneamente al carrozado inicial para el completado del vehculo. El vehculo completado, a fecha de solicitud, deber satisfacer los requisitos de la columna de nuevas matrculas del Real Decreto 2028/1986 en vigor. En el caso de vehculos con homologacin europea, cualquier reforma que afecte a las caractersticas recogidas en el certificado para carrozado, tarjeta ITV tipo C segn Real Decreto 750/2010 o certificado CoC del vehculo, lo inhabilita para ser sometido a un carrozado inicial segn este apartado 2.10, debiendo ser sometido el vehculo reformado y completado a un procedimiento de homologacin individual.


b.MTODO
El fabricante o el propietario del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento de la disposicin transitoria primera del Real Decreto 750/2010. Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente. Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria) El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos: Original y copias del certificado para carrozado emitido por el fabricante del vehculo y cumplimentado por el fabricante de ltima fase, o tarjeta ITV tipo C o CoC. Informes H o certificacin de homologaciones parciales de los actos reglamentarios necesarios para completar el vehculo o sistemas, componentes o unidades tcnicas independientes del vehculo base que hayan sido sustituidas (instalacin de dispositivos de alumbrado y sealizacin, instalacin de placa posterior de matrcula, instalacin de proteccin trasera, instalacin de dispositivos antiproyeccin e instalacin de proteccin lateral, etc) o homologacin individual de la ltima fase. En caso de variacin de algn dato del certificado de carrozado, tramitacin de las reformas correspondientes de conformidad con el Manual de Reformas. En su caso, certificado ADR para el transporte de mercancas peligrosas. En el caso de vehculos para el transporte de mercancas perecederas, ficha de caractersticas de vehculo especial, facsmil de la placa de identificacin ATP con el tipo para el transporte de mercancas perecederas ATP, por triplicado. Documentacin necesaria para la certificacin de alguna caracterstica del vehculo o dispositivo obligado a instalar, tales como: tacgrafo, limitador de velocidad, ABS, etc. Proyecto tcnico de la carrocera (salvo en el caso de montaje de caja ordinaria) si el carrozado inicial da lugar a una transformacin de la misma naturaleza que las descritas para las reformas 20, 25, segn el Real Decreto 736/88de forma anloga a como se exige para las citadas reformas (si acompaa certificado del fabricante del chasis, acreditativo de que el carrozado ha sido efectuado de acuerdo con sus normas y la reglamentacin vigente, NO es necesario el proyecto tcnico). Justificacin de fin de serie cuando proceda. Informe de idoneidad del fabricante de 1 fase indicando los AR que el vehculo base, y atendiendo a la transformacin propuesta, no cumple y que faltan para el completado. En su caso, informe de idoneidad del fabricante de 2 fase indicando los AR que aporta y cumple y que han sido necesarios para terminar el completado. Hoja de toma de datos del vehculo completado emitida, y cumplimentada parcialmente, por el fabricante de 2 fase o, en su caso, emisor de la certificacin de final de obra.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo) Se comprobar: Existencia de placa de fabricante del vehculo base que acredite su homologacin reglada. La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010. Si presenta modificaciones el solicitante aportar homologacin individual espaola. Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern estar dentro de los lmites autorizados. Previa cumplimentacin de las columnas correspondientes de la Hoja de Toma de Datos presentada por el fabricante de 2 fase, que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo. Las opciones incluidas en la homologacin de tipo o en el CoC que incorpora el vehculo. Si instala los dispositivos obligatorios que le sean de aplicacin, tales como ABS, tacgrafo, limitador, etc.


Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria) Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, exceptuando el captulo 5 y el captulo 10. Diligencia Tarjeta ITV Emisin de tarjeta segn disposicin transitoria primera del Real Decreto 750/2010 Fecha del CoC _____________ /Contrasea de homologacin _____________
c.-
General: Directiva 2007/46/CE Real Decreto 2042/94 Art. 4 Real Decreto 750/2010 Real Decreto 736/88 Real Decreto 866/2010 Real Decreto 224/2008 Real Decreto 2028/86
Particular:
d.-
DL Calificacin DG DMG X* X*
X*
Manual de Procedimiento de Inspeccin de las estaciones I.T.V.

Elaborado por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo en coedicin con AECA-I.T.V.
(Asociacin Espaola de Entidades Colaboradoras de la Administracin en la I.T.V.)
Comunidad Autnoma de Andaluca Comunidad Autnoma de Aragn Comunidad Autnoma del Principado de Asturias Comunidad Autnoma de las Islas Baleares Comunidad Autnoma de Canarias Comunidad Autnoma de Cantabria Comunidad Autnoma de Castilla y Len Comunidad Autnoma de Castilla-La Mancha Comunidad Autnoma de Catalua Ciudad Autnoma de Ceuta
Comunidad Autnoma de Extremadura Comunidad Autnoma de Galicia Comunidad de Madrid Ciudad Autnoma de Melilla Comunidad Autnoma de la Regin de Murcia Comunidad Foral de Navarra Comunidad Autnoma de la Rioja Comunidad Valenciana Comunidad Autnoma del Pas Vasco

Manual Itv Enero 2012

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual Itv Enero 2012

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

CATEGORA POR CRITERIOS DE HOMOLOGACIN

CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.

11, 12, 13, 14

12, 13, 14, 16

Categora N Categora N1 Categora N2 Categora N3 Categora O Categora O1

Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercancas.

20, 23, 24 21, 23, 25 22, 23, 26

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Categora O2 Categora O3 Categora O4 Categora L Categora L1 Categora L2 Categora L3 Categora L4 Categora L5

Vehculos a motor con menos de cuatro ruedas

Categora L3e Categora L4e Categora L5e

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

CLASIFICACIN POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIN ANEXO II R.G.V.

TRACTORES AGRCOLAS O FORESTALES

Tractores de orugas desplazados y dirigidos por orugas.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

REMOLQUE AGRCOLA O (1) FORESTAL

MAQUINARIA INTERCAMBIABLE (2) REMOLCADA (MIR)

VEHCULOS SEGN REAL DECRETO 750/2010 NO INCLUIDOS EN DIRECTIVAS MARCO.

MAQUINAS AUTOMOTRICES DE UN EJE (Motocultores segn RGV)

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MAQUINARIA INTERCAMBIABLE REMOLCADA AGRCOLA, FORESTAL Y DE OBRAS Y/O (2) SERVICIOS

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Autocaravana MMA 3.500 kg.

Autocaravana MMA 3.500 kg.

Vehculos de obras y servicios

automotriz Mquina de servicios remolcada

(NOTA: no se ha incluido el tren turstico, clasificacin 80)

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Seccin I Seccin II Seccin III Seccin IV

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGIA Y TURISMO

REVISIN: 7 Fecha: Enero 2012

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis

3.10.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3