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Generalidades
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Lubrificao
Generalidades
A lubrificao um elemento essencial para o bom funcionamento do rolamento. 70% das avarias dos rolamentos so devidas a problemas de lubrificao. A lubrificao tem como objetivo interpor uma pelcula de lubrificante (chamada filme de leo) entre os corpos rolantes e a pista de rolamento, a fim de evitar o desgaste e gripagem dos elementos em contato. Alm disso, o lubrificante garante uma proteo contra a oxidao e a poluio exterior e, no caso do leo, um resfriamento.
Diagrama de presso s1 s2
A vida til do rolamento est diretamente ligada eficcia do filme de leo que depende: da natureza do lubrificante e portanto das suas capacidades de suportar temperatura, velocidade da carga e da velocidade do rolamento A influncia da lubrificao sobre a vida til pode ser determinada, pg. 77. Escolha do tipo de lubrificao Lubrificao com leo
Q Boa penetrao no rolamento Q Boa estabilidade fsico-qumica Q Resfriamento Q Controle fcil do lubrificante: estado e nvel
Vantagens
Q Vedao necessria da montagem Q Em caso de parada prolongada, m proteo contra a oxidao e a umidade Inconvenientes Q Atraso na partida quando necessria uma entrada em circulao autnoma antes da rotao
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Graus NLGI
0 1 2 3 4
Penetrao trabalhada
385 - 355 340 - 310 295 - 265 250 - 220 205 - 175
Consistncia
Semifluida Muito mole Mole Mdia Semidura
Esses critrios so suscetveis de serem completados em funo do resultado procurado pelo cliente. A seleo para uma aplicao um compromisso realizado a partir do caderno de encargos da aplicao.
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Lubrificao
Lubrificao com graxa
Implantao
Os rolamentos vedados e protegidos dispem de graxa por construo. Para os outros, a aplicao da graxa deve ser feita com muito cuidado para no comprometer os desempenhos do rolamento. Mtodo de abastecimento da graxa A limpeza essencial Qualquer corpo estranho que se encontre na graxa pode levar a uma destruio prematura do rolamento. Limpar bem o ambiente do rolamento Proteger os recipientes de graxa contra a poluio A utilizao do tubo ou do cartucho de graxa uma garantia de limpeza A graxa deve ser depositada o mais perto possvel das partes ativas do rolamento (pistas e corpos rolantes) Fazer penetrar a graxa entre a gaiola e a pista do anel interior, especialmente para os rolamentos de contato oblquo e os rolamentos autocompensadores. Registrar para cada mancal a data das lubrificaes feitas e a fazer, o tipo e o peso da graxa Q mancais e rolamentos com dispositivo de lubrificao Limpar a cabea do lubrificador Eliminar todas as impurezas Verificar e limpar o bico da bomba de graxa Introduzir a graxa Verificar em particular a quantidade introduzida Eliminar a graxa usada a cada quatro ou cinco aplicaes Quando os intervalos de relubrificao forem curtos, prever um dispositivo para a evacuao da graxa usada Q mancais e rolamentos sem dispositivo de lubrificao Limpar cuidadosamente o mancal antes da abertura Remover a graxa usada com uma esptula no metlica Introduzir a graxa entre os corpos rolantes, dos dois lados Lubrificar as chicanas e as juntas
(continuao)
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Dispositivos de lubrificao
Alimentao manual Lubrificao por bomba de graxa Lubrificador automtico SNR
Escolha da graxa
A escolha da graxa baseia-se no conhecimento das condies de funcionamento que devem ser definidas da maneira mais precisa possvel: temperatura, velocidade, carga, ambiente, vibraes, solicitaes especficas da aplicao. Faa a escolha da graxa a utilizar com o seu representante SNR. A tabela da pgina seguinte fornece uma primeira orientao. Distinguem-se dos tipos de funcionamento Condies normais de funcionamento A SNR aconselha duas graxas para rolamentos: Q SNR LUB MS: para os mancais de mquinas agrcolas, motores eltricos, materiais de manuteno, bombas Q SNR LUB EP: para os rolamentos fortemente carregados (siderurgia, obras pblicas) Condies particulares de funcionamento O caderno de encargos da aplicao ser estudado em estreito contato com a SNR nos casos de: Temperatura permanentemente superior a +120 C ou inferior a -30 C Velocidade superior velocidade limite do rolamento Ambiente mido Centrifugao (anel exterior rotativo) ou vibraes Toque baixo Presena de hidrocarbonetos Radiaes nucleares
A viscosidade do leo de base muito importante para a eficcia da lubrificao. O diagrama da pgina 78 permite verificar a eficcia da lubrificao para a sua aplicao. A maior parte das graxas de uso geral so miscveis entre si. Entretanto, para obter o melhor resultado, evitar a mistura (proibida para certas graxas de uso especial). Para os rolamentos vedados e protegidos, a SNR pode fornecer o rolamento pr-lubrificado com uma graxa adaptada aplicao (sob reserva de quantidades mnimas).
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Lubrificao
Escolha de uma graxa em funo da aplicao
Funcionamento predominante Limites de utilizao Temp. C Velocidade Q leo mineral Q Sabo tradicional (ltio, clcio) Q Consistncia: geralmente grau 2, grau < velocidade- 3 para rolamentos de grande dimenso limite do ou com particularidade de funcionamento rolamento Q Queda dos desempenhos a partir de temperatura contnua de 80 C; certas aplicaes podem exigir uma escolha melhor adaptada < 2/3 velociQ Similar s graxas de uso corrente com dade-limite do rolamento aditivo de extrema presso < 2/3 velocidade-limite do rolamento Q Sabo tradicional com leo de base mineral de alta viscosidade ou sinttico 1/3 velocidadelimite do rolamento < 1/5 velocidadelimite do rolamento 2/3 velocidade-limite do rolamento Exemplo de aplicaes Q Mquinas agrcolas Q Mecnica geral Q Material de manuteno Q Ferramentas eltricas Q Automveis Q Siderurgia Q Material de obras pblicas Recomendao SNR LUB
Recomendao geral
Uso corrente
-30 a + 120
LUB MS
Carga elevada
-30 a +110
LUB EP
Q Motores eltricos classe E Q Motores eltricos LUB HT classe F Q Alternadores Q Equipementos de fornos Q Motores eltricos LUB THT classe H Q Acopladores Q Equipementos de fornos Consultar Q Vages para a SNR forno Q Aviao Q Equipamentos especiais
-20 a +220
Q Graxas inteiramente sintticas Q As graxas com leo base de silicone tm uma integridade reduzida sob carga
-20 a +250
Q Produtos de sntese sob forma slida ou pastosa Q Produtos dificilmente miscveis Q leo de base de viscosidade muito baixa Ateno reteno de graxa se a temperatura for superior a 80 C
Baixa temperatura
at -50
Alta velocidade
-20 a +120
4/3 velocidade-limite Q leo de viscosidade muito baixa do rolamento 2/3 velociQ Graxa tradicional fortemente tratada dade-limite com aditivos anticorrosivos do rolamento
LUB GV+ Q Fusos de mquinasferramentas Q Mquinas para madeiras Q Fusos para mquinas txteis
Q Mquinas de lavar Q Alternadores Q Material de obras pblicas Q Polias falsas Q Indstria agro-alimentar
Umidade
-30 a +120
LUB MS LUB EP
Centrifugao Vibraes Anel exterior rotativo Uso alimentar Carga elevada e baixa velocidade
2/3 velociQ Graxa consistente (grau 2) de forte -20 at +130 dade-limite aderncia do rolamento 2/3 velociQ Compatibilidade com aplicaes de dade-limite processo alimentar do rolamento Q Adaptada a um funcionamento a velocidade muito baixa e carga muito forte
LUB VX
-30 a + 120
LUB AL1
-5 a + 140
EP
mbar Q leo mineral Q Extrema presso Q Sabo ltio 105 2 -30 +110 TB TB B B TB B NR B B B TB NR TB
HT
Marrom claro Q leo sinttico Q Sabo de poliuria 150 2 -30 +150 B NR NR B B TB NR TB B B B NR TB Q A vida til da graxa depende da temperatura de utilizao.
GV+
Branca Q leo dister Q Sabo ltio
VX
Dourada Q leo mineral parafnico Q Sabo ltio 310 2 -20 +130 B TB TB NR B TB NR TB NR NR B NR TB
THT
Branca
AL1
FV
Composio
Amarela transparente Q Fluido Q leo perfluorado mineral espessante parafnico Q Teflon Q Sabo complexo alumnio 390 2 -20 -20 +220 +250* TB TB TB B B TB NR TB NR NR B TB TB B NR 200 2 -30 +120 B B B B B B NR B B NR B NR TB Q Conforme as recomendaes da US Food and Drug Administration Classe H1
Viscosidade leo de base Consistncia Grau NLGI Temperatura utilizao C Cargas mdias P<C/5 Cargas elevadas P>C/5 Velocidade baixa N.Dm < 100000 Velocidade elevada N.Dm > 100000 Umidade, presena de gua Oscilaes, pequena amplitude Vibraes na parada Aderncia Toque baixo Silncio Proteo anticorrosiva Resistncia aos agentes qumicos Capacidade de bombeamento
15 2 -50 +120 B NR NR TB TB B TB B TB TB TB NR TB Q Prestar ateno particular: - quantidade - manuteno - vizinhana de partes ativas - reteno da graxa
950 2 -5 +140 B TB TB NR B B NR TB NR NR B NR B
Observaes
N.Dm: Produto do nmero de revolues/minuto pelo dimetro mdio TB: Desempenho muito bom B: Bom desempenho NR: no recomendada
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* Sob baixa carga, a graxa THT resiste at +250 C. Sob carga mais elevada, a resistncia limitada a +220 C.
Lubrificao
Lubrificao com graxa
Quantidade
Lubrificao inicial A quantidade de graxa necessria ao bom funcionamento do rolamento deve ocupar um volume igual a aprox. 20 a 30% do seu volume interno livre. Ordem de grandeza da quantidade de graxa a introduzir no rolamento aberto G: Quantidade de graxa em gramas ou cm3 D: Dimetro externo do rolamento em mm B: Largura do rolamento em mm A quantidade pode ser aumentada de 20% para os mancais munidos de um orifcio de evacuao da graxa usada. Um rolamento girando a uma velocidade muito baixa tolera um preenchimento completo, o que favorvel sua proteo em ambiente muito poludo (rolos de manuteno) muito importante que essa quantidade seja mantida no rolamento; verificar que as peas adjacentes (juntas defletoras) sejam capazes de limitar a transferncia de graxa. Se existe um volume adjacente livre, preench-lo a 50% com graxa. Verifica-se que a quantidade de graxa conveniente, quando a temperatura do rolamento se estabiliza a um nvel 10 a 30C acima do da temperatura ambiente, aps um regime transitrio inferior uma hora, durante o qual a temperatura passa por um pico mais elevado.
(continuao)
G = 0,005 D . B
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Relubrificao Freqncia de relubrificao A tabela abaixo permite determinar a freqncia de base em horas em funo do tipo de rolamento e da velocidade de rotao
Rolamento de esferas Rolamento de rolos cilndricos Rolamento de rolos cnicos Rolamento autocompensador de rolos Velocidade de utilizao Velocidade limite
Correo da freqncia de relubrificao A freqncia de base (Fb) deve ser corrigida pelos coeficientes da tabela a seguir, em funo das condies de funcionamento particulares do mecanismo, segundo a relao: Fc = Fb . Te . Ta . Tt
Coeficiente Te
Condies Ambiente
- poeira - umidade - condensao
Nvel
- mdia - forte - muito forte - mdia - forte - muito forte 75C 75 a 85C 85 a 120C 120 a 170C 0,8 0,5 0,3
Valor do coeficiente
0,8 0,5 0,3 0,8 0,5 0,3 com graxa padro 0,8 0,5 0,3 com graxa para alta temperatura
Aplicao Ta
- com choques - com vibraes - com eixo vertical
Tt
Temperaturas
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Lubrificao
Lubrificao com graxa
Peso da graxa A tabela abaixo permite determinar o coeficiente c a aplicar, em funo da freqncia corrigida em horas, para obter o peso de graxa a renovar pela relao P=DxBxc
(continuao)
x. M
276
n.
0,0028
Coeficiente c
Exemplo Um rolamento 22212 EA, lubrificado com uma graxa padro, girando a 1500 rpm em ambiente empoeirado, a 90 C sem outras solicitaes de aplicao: 22212 Rolamento autocompensador de rolos Velocidade utilizao / Velocidade limite = 1500 rpm / 3900 rpm = 0,38 de onde freqncia de base: Fb = 2300 h (ver grfico, pgina anterior) Coeficientes Te = Ta = Tt = c = 0,028 Dimetro D = 110 Largura B = 28 Peso da graxa: P = 110 . 28 . 0,0028 = 9 gramas
Freqncia corrigida: Fc Fb Te Ta Tt 2300 0,5 0,8 0,3 276 horas Frquence corrige : Fc == Fb .. Te .. Ta .. Tt == 2300 .. 0,5 .. 0,8 .. 0,3 == 276 Heures
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Lubrificao a leo
A lubrificao a leo geralmente empregada quando o rolamento est integrado num mecanismo j lubrificado com leo (redutor, caixa de velocidades) ou quando ele se pode beneficiar de um sistema de lubrificao centralizado, onde o leo utilizado tambm na refrigerao. Tipo de leo Principais tipos de leos utilizados para a lubrificao dos rolamentos. leos sintticos teres perfluoroalquil
leos minerais Comentrios Densidade ndice Viscosidade Variao com a temperatura Utilizao padro
0,9 80 - 100
ster
grande
-40 a -15C < 240 C mdia mdia boa 1
pequena
-70 a -30C 200 240 C boa boa a verificar 3 - 10
pequena
-70 a -30C no inflamvel excelente excelente boa 500
Ponto de congelamento Ponto de inflamao Resistncia oxidao Estabilidade trmica Compatibilidade com os elastmeros Nvel de preo Viscosidade
A escolha da viscosidade do leo muito importante para a eficcia da lubrificao. Ela pode ser feita com auxlio do diagrama da pgina 78. Pode-se notar com esse diagrama que a vida til aumenta com a viscosidade do lubrificante. Esse ganho , entretanto, reduzido porque um lubrificante mais viscoso eleva a temperatura de funcionamento do rolamento. Aditivos Os aditivos mais utilizados so os de Extrema Presso, antidesgaste e anticorrosivo. A escolha de um aditivo se faz com muita ateno. necessrio certificar-se junto ao fabricante do lubrificante sobre a sua influncia ao comportamento do rolamento. Extrema presso Protege as superfcies metlicas contra a micro-soldagem Necessrio quando o rolamento fortemente carregado
P>C/5
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Lubrificao
Lubrificao a leo
Antidesgaste Reduz o desgaste das superfcies metlicas por formao de uma camada superficial protetora. Anticorroso Protege contra os ataques corrosivos sobre as superfcies metlicas. Poluio O leo de lubrificao deve ser limpo. Lubrificantes especiais Em certas montagens, o rolamento pode ser lubrificado pelo lqido que circula na montagem (leo hidrulico, gasleo). Nesse caso e para todos os problemas e lubrificao mencionados aqui, consultar a SNR.
(continuao)
Sistemas de lubrificao
Banho de leo Utilizado nos mecanismos fechados e vedados. Nvel de leo ao nvel dos corpos rolantes inferiores dos rolamentos mais baixos. Velocidade moderada, dissipao de calor sendo limitada.
A leo perdido Eixo girando a grande velocidade. Evacuao necessria do leo usado.
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Gotejamento e respingos Projeo feita geralmente pelas engrenagens. Canaletas podem conduzir o leo ao rolamento.
Circulao de leo Uma bomba garante uma vazo constante, um reservatrio permite a espera do disparo de acionamento. O leo pode ser filtrado e resfriado num permutador para obter melhores desempenhos. A circulao de leo pode s vezes ser intermitente.
Spray de leo tambm um modo de lubrificao a leo perdido, de baixo consumo. O vapor de leo sob presso atinge todas as partes do rolamento, impede a entrada de corpos estranhos e garante o resfriamento. Utilizado para os rolamentos de preciso girando a grande velocidade. Consultar o catlogo "SNR, rolamentos de alta preciso para fusos de mquinas-ferramentas".
Importante: A maioria dos dispositivos de lubrificao a leo no permite obter um filme suficiente nas primeiras rotaes do rolamento. Aconselha-se vivamente aos rolamentos novos a leo aps a montagem.
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Lubrificao
Lubrificao a leo
Quantidade de leo
O diagrama a seguir d uma ordem de grandeza da vazo mnima de segurana em condies normais de utilizao dos rolamentos.
(continuao)
300
200
100
50 40 30
20
10
5 4 3
1 10
20
50
100
200
500
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