Remoo

1. DESCONECTE o cabo negativo da bateria. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 414-01. 2. DESCONECTE o conector eltrico do sensor de posio da rvore de comando (CMP).

3. DESCONECTE a mangueira de PCV da tampa da vlvula.

4. Utilizando a ferramenta especial, DESCONECTE os cabos das velas de ignio.

5. Utilizando a ferramenta especial, REMOVA as velas de ignio.

6. REMOVA a tampa da vlvula.

7. SOLTE os parafusos da polia da bomba dgua. SOLTE trs voltas dos parafusos. 8. REMOVA a bomba da direo hidrulica. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 211-02. 9. LEVANTE e APIE o veculo. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 100-02.

10. NOTA: GIRE o motor apenas na direo normal de rotao at que o mbolo n 1 esteja no ponto morto superior (PMS). GIRE o motor at que o pisto n 1 esteja aproximadamente 45 graus antes do PMS.

11. NOTA: no descarte o parafuso da polia da rvore de manivelas. Utilizando a ferramenta especial, EVITE que a polia gire e remova a polia.

12. REMOVA os parafusos inferiores da tampa dianteira do motor.

13. DESCONECTE o conector eltrico do sensor de posio da rvore de manivelas (CKP). 14. ABAIXE o veculo.

15. REMOVA a polia da bomba dgua. SOLTE os parafusos de fixao.

16. REMOVA e AFASTE o reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento. 17. NOTA: APIE o motor em blocos de madeira. POSICIONE um macaco jacar com o bloco de madeira sob o crter e LEVANTE o motor de modo que o suporte dianteiro do motor esteja livre.

18. NOTA: MARQUE a posio do suporte do motor. REMOVA o suporte dianteiro do motor.

19. REMOVA a polia intermediria da correia de acionamento dos acessrios.

20. REMOVA os parafusos de fixao superiores da tampa dianteira do motor. REMOVA a tampa dianteira do motor.

21. REMOVA a tenso da corrente de sincronismo. (1) DESTRAVE o mecanismo de catraca do tensionador da corrente de sincronismo. (2) APLIQUE uma presso ao guia da corrente de sincronismo. (3) PRENDA o tensionador da corrente de sincronismo com um pino cravador.

22. NOTA: SEGURE as rvores de comando pela parte sextavada com uma chave de boca para evitar que as mesmas girem. REMOVA as rodas dentadas da rvore de comando e a corrente de sincronismo.

Instalao
1. LIMPE as superfcies de contato da tampa dianteira do motor com Loctite 7070. 2. NOTA: GIRE o motor apenas na direo normal de rotao at que o mbolo n 1 esteja aproximadamente 60 graus antes do PMS. INSTALE a ferramenta especial.

3.

CUIDADO: nesta fase, no aperte o parafuso de fixao da roda dentada da rvore de comando. CERTIFIQUE-SE de que as rodas dentadas girem livremente nas rvores de comando. CUIDADO: SEGURE as rvores de comando pela parte sextavada com uma chave de boca para evitar que as mesmas girem. INSTALE as duas rodas dentadas da rvore de comando e a corrente de sincronismo.

4. AJUSTE a tenso da corrente de sincronismo. APLIQUE uma presso ao tensionador da corrente de sincronismo, de modo que o pino de fixao possa ser removido.

5.

CUIDADO: SEGURE as rvores de comando pela parte sextavada com uma chave de boca para evitar que as mesmas girem. APERTE os parafusos de fixao da roda dentada da rvore de comando.

6. NOTA: INSTALE a tampa dianteira do motor dentro do prazo de 10 minutos aps a aplicao do composto vedador de silicone. APLIQUE um filete de composto vedador de silicone de 3 mm tampa dianteira do motor.

7. INSTALE a tampa dianteira do motor. APERTE os parafusos na seqncia mostrada: (1) Parafusos 1 a 8: 10 N.m. (2) Parafuso 9: 48 N.m. (3) Parafusos 10 a 19: 10 N.m. (4) Parafusos 20 a 22: 48 N.m.

8. INSTALE a polia intermediria da correia de acionamento dos acessrios.

9. INSTALE o suporte dianteiro do motor. 10. REMOVA o macaco jacar. 11. LEVANTE e APIE o veculo. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 100-02.

12. CONECTE o conector eltrico do sensor CKP.

13. NOTA: GIRE o motor apenas na direo normal de rotao. Utilizando o parafuso da polia GIRE o motor at que o mbolo n 1 esteja no PMS.

14. INSTALE a polia na rvore de manivelas e FIXE a mesma tampa dianteira utilizando um parafuso M6 x 10 mm, APERTE o parafuso manualmente.

15. NOTA: INSTALE um novo parafuso de fixao da polia da rvore de manivelas. Utilizando a ferramenta especial, EVITE que a polia da rvore de manivelas GIRE e APERTE os parafusos da polia. APERTE os parafusos na seqncia mostrada: Etapa 1: 100 N.m. Etapa 2: 90 graus.

16. REMOVA o parafuso de fixao da polia da rvore de manivelas. 17. ABAIXE o veculo.

18. REMOVA a ferramenta especial. 19. LEVANTE e APIE o veculo. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 100-02.

20. REMOVA a ferramenta especial.

21. INSTALE o bujo de encaixe inferior do bloco de cilindros. 22. ABAIXE o veculo.

23. INSTALE o reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento.

24. NOTA: nesta fase, no aperte totalmente os parafusos de fixao da polia da bomba dgua. INSTALE a polia da bomba dgua. 25. INSTALE a bomba da direo hidrulica. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 211-02.

26. APERTE os parafusos de fixao da polia da bomba dgua.

27. APLIQUE um fino filete de composto vedador de silicone nas reas indicadas.

28. NOTA: INSTALE uma nova junta para tampa da vlvula se necessrio. INSTALE a tampa da vlvula. INSTALE os parafusos de fixao da tampa da vlvula na seqncia mostrada.

29. Utilizando a ferramenta especial, INSTALE as velas de ignio.

30. Utilizando a ferramenta especial, CONECTE os cabos das velas de ignio.

31. CONECTE a mangueira de PCV tampa da vlvula.

32. CONECTE o conector eltrico do sensor CMP. 33. CONECTE o cabo negativo da bateria. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 414-01

Bomba de leo
Item 1 2 3 4 Bomba de leo Junta Rotor externo Rotor interno Descrio

Nos motores Duratec HE, uma bomba de leo com rotor utilizada para a lubrificao do motor. A bomba de leo com rotor uma bomba de deslocamento positivo com um rotor externo com dentes internos e um rotor interno com dentes externos. A bomba com rotor funciona de modo uniforme, pode produzir altas presses e portanto, fundamental para uma tima lubrificao do motor.

Item 1 2 3 4 5

Descrio Engrenagem da rvore de manivelas Tensionador de corrente com mola Engrenagem da bomba de leo Corrente de acionamento Guia da corrente

A bomba de leo instalada no bloco de cilindros na parte inferior do lado da caixa de distribuio e acionada diretamente da rvore de manivelas por uma corrente de acionamento separada. Um guia e tensionador de corrente com mola garantem um funcionamento silencioso e livre de manuteno.

Filtro de leo
Item 1 2 3 4 5 6 Junta Interruptor da presso do leo Carcaa do filtro de leo Filtro Anel vedador Capa do filtro de leo Descrio

Nos motores Duratec-HE, utilizado uma carcaa com o elemento de filtro de leo integrado. A carcaa do filtro de leo instalada no bloco de cilindros com uma junta. Nos servios de manuteno, devem ser substitudos apenas o elemento do filtro de leo e o anel de vedao da tampa do filtro.