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Fig. 3-1 : Sentidos das correntes induzidas no rotor gaiola de um motor monofsico.
Observe que no rotor circular uma corrente, que ir produzir um fluxo magntico em quadratura, ou seja, deslocado de 90 geomtricos. importante lembrar que o fluxo do rotor est atrasado em relao ao fluxo pulsante do estator de 90 eltricos. Na Fig. 3-2, portanto, o fluxo pulsante do estator e e o fluxo, tambm pulsante, em quadratura do rotor r , combinam-se para formar o fluxo resultante total t , que atua na regio interpolar, por onde se deslocam os condutores do rotor.
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Fig. 3-2 : Campo magntico resultante, produzido pela combinao dos campos do estator e do rotor.
Pode-se notar que, ao se iniciar o movimento do rotor: 1. O campo pulsante, em quadratura, do rotor reage contra o campo pulsante principal do estator para produzir um campo magntico resultante. 2. O campo magntico resultante um campo magntico girante, razoavelmente constante, sendo que a sua rotao se d no mesmo sentido de giro do rotor. 3. Um motor monofsico de induo do tipo gaiola continuar a girar, produzindo um torque como no motor de induo, num campo magntico girante, uma vez que tenha tido incio a fem de velocidade. Se o rotor tivesse sido posto em movimento no sentido anti-horrio, o sentido da fem de velocidade induzida seria invertido, uma vez que seriam invertidos os campos do rotor. O campo resultante combinado giraria ento, neste caso, no sentido anti-horrio. Logo, se o rotor estiver girando ao se ligar o motor, ele continuar em movimento no sentido inicial. A velocidade do rotor aumenta at que ele gira quase 180 em cada pulsao do campo do estator. necessrio existir um escorregamento para haver corrente induzida no rotor. Na velocidade mxima, o rotor gira menos de 180 para cada mudana de polaridade do campo principal do estator. Deve-se notar que o valor da fem de velocidade (e, conseqentemente, do fluxo do rotor) uma funo da velocidade. Na velocidade sncrona, ou numa velocidade prxima a ela, portanto, o fluxo do rotor praticamente igual ao fluxo do estator, e o campo girante resultante ser o chamado campo circular. Entretanto, conforme aumenta a carga do motor e o escorregamento aumenta, a fem de velocidade diminui, bem como a corrente e o fluxo do rotor. O campo magntico resultante tende, pois, a tornar-se elptico, devido s pulsaes maiores que ocorrem no sentido do campo principal (do estator) em comparao com as pulsaes no sentido do campo em quadratura (do rotor). Como o campo produzido pela tenso CA monofsica aplicada ao enrolamento do estator pulsativa, os motores de induo monofsicos desenvolvem um torque pulsativo. Eles so, portanto, menos eficientes do que os motores trifsicos, cujos torques so mais uniformes. Voc j sabe que o motor monofsico continua girando, depois de dada a partida no mesmo. Contudo, no prtico acionar o rotor com a mo, e, portanto, um dispositivo eltrico deve ser incorporado ao estator para dar origem a um campo magntico girante, por ocasio da partida. Assim que o motor entrar em funcionamento, o dispositivo poder ser eliminado do circuito do estator, pois o rotor e o estator juntos produziro o campo magntico girante necessrio ao funcionamento do motor.
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Fig. 3-2 : Motor monofsico de fase dividida com capacitor de partida e permanente. 3.2.2 - Motor de Induo de Plo Ranhurado (Plo Sombreado ou Plo Fendido)
O motor de plo ranhurado normalmente um motor pequeno, de potncia fracionria, menor que 1/10 HP embora se encontrem motores com at 1/4 HP. A grande vantagem deste motor reside na sua extrema simplicidade: um enrolamento monofsico, um rotor do tipo gaiola (fundido) e peas polares especiais. No utiliza chaves centrfugas, capacitores, enrolamentos especiais de partida nem comutadores, e apresenta um torque de partida apenas com um enrolamento monofsico. A Fig. 3-3(a) mostra a construo geral de um motor bipolar de plos ranhurados salientes. As peas polares especiais consistem das laminaes e de uma bobina em curto-circuito colocada numa ranhura (ou um anel de cobre batido, que seria uma espira), e enrolada em torno do segmento menor da pea polar. Como mostra a Fig. 3-3(b), quando o fluxo nos campos polares tende a aumentar, induzida uma corrente na bobina curto-circuitada, que, pela Lei de Lenz, se ope fora e ao fluxo que a produziram. Assim, conforme o fluxo aumenta, em cada plo, haver uma concentrao de fluxo no seu segmento principal, enquanto que, no segmento correspondente bobina de curto, o fluxo opor-se- ao fluxo principal. No momento em que a corrente na bobina principal atinge o pico da senide, no h variao no fluxo, logo no haver, tambm, tenso induzida na bobina de curto. Conseqentemente o fluxo uniformemente distribudo nas massas polares. Quando o fluxo decresce, a corrente inverte o seu sentido na bobina de curto, para manter o fluxo no mesmo sentido. O resultado que o fluxo se concentra no segmento ranhurado do plo. Um exame da curva apresentada na Fig. 3-3(b) revelar que, nos intervalos (b), (c) e (d), o efeito resultante da distribuio do fluxo no plo foi o de produzir um movimento de varredura do fluxo atravs da face polar representando uma rotao no sentido horrio.
Fig. 3-3 : Construo genrica e princpio de funcionamento do motor de plo ranhurado. 3.2.3 - Motor de Induo com Partida Relutncia
Um outro motor de induo monofsico, que emprega um estator com um entreferro no uniforme, o motor de partida relutncia. O seu rotor o rotor do tipo gaiola convencional, que desenvolve torque, uma vez acelerado e iniciada a rotao, pelo princpio da relutncia. Devido aos entreferros desiguais entre o rotor e os plos salientes no uniformes, vistos na Fig. 3-4(a), um efeito de varredura se produz no fluxo do campo principal.
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Mquinas e Acionamentos Eltricos - Motores Monofsicos de Corrente Alternada O fluxo mtuo no entreferro atrasa-se, portanto, na vizinhana do entreferro menor, produzindo um efeito de varredura semelhante ao produzido no motor de plo ranhurado. Desde que os fluxos esto algo defasados no espao e tambm no tempo, produz-se um campo magntico girante em todos os plos do estator, nos instantes t1, t2 e t3, sucessivamente, como mostra a Fig. 3-4(b).
Fig. 3-4 : Motor de induo com partida relutncia e desenvolvimento do campo girante. 3.2.4 - Motor de Induo com Partida Repulso (aps o item 3.3.1 - Motor de Repulso)
Se se curto-circuita completamente o comutador de um motor de repulso ele produzir um rotor enrolado do tipo gaiola de esquilo. J se mostrou que o estator de um motor de repulso um estator monofsico distribudo (plos no salientes). Alm disto, o motor de repulso capaz de torques de partida extremamente elevados, enquanto que outros motores monofsicos, funcionando segundo o princpio da induo, no o so. Estes fatores levaram ao desenvolvimento inicial do motor de induo com partida repulso, que foi um dos primeiros tipos de motor de induo monofsico a ser desenvolvido comercialmente e vendido em grandes quantidades. O motor de induo com partida repulso parte (conforme indica o seu nome) como um motor de repulso, com as escovas colocadas na posio correspondente ao torque mximo. Quando se tenha acelerado a carga at cerca de 75 por cento da velocidade sncrona, um dispositivo centrfugo embutido coloca um anel de curto-circuito em contato com as barras do comutador, tornando a armadura idntica de um rotor de gaiola. O motor ento passa a funcionar como um motor de induo. Utilizam-se diversos tipos de dispositivos centrfugos, alguns dos quais levantam as escovas do comutador simultaneamente ao fechamento do curto-circuito, para reduzir o seu desgaste e o rudo.
Mquinas e Acionamentos Eltricos - Motores Monofsicos de Corrente Alternada Embora a construo mecnica de motores e geradores CC seja muito parecida, as suas funes so bastante diferentes. A funo de um gerador gerar uma tenso quando os condutores se deslocam atravs de um campo magntico, enquanto um motor serve para produzir um esforo para a rotao, ou torque, para produzir rotao mecnica.
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