El mercado del biodisel en Colombia Colombia enfrenta una difcil situacin en el campo petrolero por la disminucin de las reservas

y la ausencia de nuevos hallazgos del mineral. Ante esta situacin, el biodisel se presenta como una de las mejores opciones para frenar la difcil situacin que enfrenta Ecopetrol a la hora de producir combustibles. Segn Fedepalma, federacin que vela por la calidad de la produccin de biocombustible a partir del aceite de palma, la difcil situacin que presenta Ecopetrol en la actualidad se debe a tres aspectos fundamentalmente: La utilizacin plena de la capacidad nacional para producir combustible diesel, tambin conocido como ACPM, la disminucin de las reservas probadas de hidrocarburos pertenecientes a la nacin y el alto contenido de azufre del diesel, el cual supera ampliamente los niveles establecidos internacionalmente. En este panorama, la demanda del ACPM ha incrementado considerablemente hasta el punto de desplazar el uso de la gasolina en transportes de pasajeros y de carga. Por este motivo, se hace necesario encontrar alternativas eficientes como el biodisel, puesto que es un biocombustible ambiental fcil de obtener. A pesar de que para producir biodisel todas las grasas animales y vegetales pueden utilizarse como materia prima, en Colombia el material ms utilizado para su elaboracin es el aceite de palma. Jens Mesa Dishington, presidente ejecutivo de Fedepalma, en el documento Biodisel de palma, una realidad para Colombia, expone que en el Programa Nacional de Biocombustible en Colombia, segn la Ley 939 de 2004, se especifica que el uso de biocombustible para Colombia con la frmula B5 (cinco por ciento de biodisel con 95 por ciento de gasolina) es obligatoria desde enero de 2008. As mismo, se establece que la materia prima predominante en Colombia es el aceite de palma y que la capacidad instalada para la produccin en 2007 se registr en 321.000 toneladas por ao, es decir, 97.2 millones de galones por ao. Para este 2008 se proyecta instalar una capacidad de 721.000 toneladas por ao, 218.5 millones de galones por ao. Tambin se aclara que el incentivo tributario para los productores de biodisel es la exencin de algunos impuestos nacionales e internacionales. El biodisel con aceite vegetal usado en el mundo Dos pases en el nivel internacional se destacan por producir biodisel a partir de aceites vegetales: Espaa y Uruguay. En Espaa, por ejemplo, defienden el uso del biodisel como biocombustible cuando se hace a partir de aceites vegetales, siempre que el proceso sea el correcto y se cumpla con los requisitos de purificacin. Todos estos procesos se diferencian porque la calidad de algunos aceites de cocina es mejor que la de otros, pues algunos motores son ms sensibles al biodisel, al igual que las bombas de inyeccin y los sistemas electrnicos.

No obstante, ambos pases llegan a la conclusin de que este es un mercado prspero y que la produccin del combustible a partir del aceite de cocina usado, adems de tener un alto impacto ambiental, es una experiencia innovadora, siempre y cuando se cumpla con los parmetros y requisitos establecidos.
http://www.culturaemedellin.gov.co/sites/culturae/SoyEmprendedor/Noticias/Paginas/biodies el_080119.aspx

Plantas de biodiesel en Colombia

Dos plantas ms de Biodisel entrarn en funcionamiento y se aumentar la capacidad a 546 mil toneladas ao. Colombia viene trabajando por encontrar biocombustibles que permitan disminuir emisiones contaminantes, que logren beneficiar a los motores y reduzcan la dependencia por combustibles fsiles. As mismo, el pas trabaja en el desarrollo de bioenergticos como el etanol y el biodisel, con los que ha logrado importantes resultados. Particularmente, en el caso de biodisel, los alcances han sido bastante satisfactorios, especialmente porque en el segundo semestre se pondrn en funcionamiento dos plantas ms, la de Ecodisel en Barrancabermeja y la de Biocastilla de Castilla la Nueva (Meta), que pasan a complementar un grupo de ocho, las cuales producirn un total de 546 mil toneladas ao. Con esta cantidad se puede satisfacer el 10 por ciento de las necesidades de este biocombustible en el pas, lo que representa un total de 130 mil hectreas de palma de aceite, que generarn -aproximadamente- un empleo directo y dos indirectos, por cada ocho hectreas sembradas, afirma Jorge Bendeck, presidente ejecutivo de la Fedebiocombustibles. Sin embargo, con la operacin de esos nuevos centros, los vehculos que antes se alimentaban de una mezcla combinada del 5 o del 7 por ciento de biodisel con el 95 o 93 por ciento de ACPM, desde el pasado mes de enero elevaron esa dosis al 10 por ciento, cifra que se ir introduciendo, paulatinamente, en las diferentes zonas de la geografa nacional, en el transcurso del ao. De esta forma, el pas comienza a prepararse para el 2012, cuando se pondr en vigencia el Decreto 2629, en el que se establece que, a partir del primero de enero, todo vehculo cero kilmetros tendr que estar en la capacidad de trabajar hasta con biodisel al 20 por ciento (B-20).

Ante esto, desde el 2002, el gremio se ha propuesto realizar estudios de gran envergadura en diferentes tipos de vehculos, con el objetivo de establecer el comportamiento de los motores, de acuerdo con el aumento de la mezcla. Para iniciar estos estudios, primero tuvimos en cuenta lo que ya se haba avanzado en el tema, en Europa; sin embargo, como nuestra topografa no se asemeja en nada a la del Viejo Continente, nos toc empezar de cero, sostiene el presidente de Fedepalma, Jens Mesa Dishington. Justamente, en el 2008 culminaron las segundas pruebas de larga duracin, con 12 buses del operador S99 del sistema TransMilenio en Bogot, pero que son las primeras que se realizan en el mundo con biodisel de palma a 2.600 metros sobre el nivel del mar, y a una temperatura promedio de 14 grados centgrados, con mezclas del 5, 10, 20, 30 y hasta del 50 por ciento de biodisel, que se enfrentaron con porcentajes de ACPM. La eficiencia de este bioenergtico se demostr al haberlo sometido a trabajar en condiciones tan exigentes como las de Bogot, cuya altura disminuye la cantidad de oxgeno que llega al motor, lo que hubiese podido impedir que la combustin se completara de manera apropiada. Pero aqu se comport ptimamente, ya que aument el nmero de cetano y la lubricidad; adems, de disminuir el contenido de azufre, dice Jorge Bendeck. Los articulados recorrieron un total de 1200.000 kilmetros, en un lapso de un ao, cada uno de 100 mil kilmetros, en cuyo trayecto se revis el consumo (que no se alter), la calidad del aceite lubricante y de los combustibles empleados. As mismo, cada 50 mil km., se realiz una revisin en donde se constat que no se presentaron desgastes anormales en las piezas; y en los empaques y los sellos. Esto tambin contribuy a demostrar los beneficios ambientales por la significativa reduccin de gases contaminantes txicos hasta de un 32 por ciento, gases de efecto invernadero, material particulado (del 6 por ciento) y compuestos aromticos y poliaromticos, agrega Bendeck. Segn, Jess Alberto Garca, de Cenipalma, en la medida de opacidad de los buses o qu tan oscuros fueron los humos que expulsaron por su sistema de escape, el estudio indic que se mantuvieron en el rango del 32 por ciento, cuando la autoridad ambiental del Distrito Capital permite un mximo del 40 por ciento. El balance Segn el presidente ejecutivo de Fedepalma, a pesar de que los resultados de todas las pruebas han sido excelentes, en el pas no se puede pensar en llegar a una mezcla del 30 o del 50 por ciento de biodisel, ni a corto ni a mediano plazo, ya que se necesitara tener ms reas de cultivos de palma y ms plantas destinadas, nicamente, para la produccin del biocombustible.

Ante esto, nuestro propsito es poder tecnificar las plantas existentes con los mejores equipos, trados de Europa, para que el producto que se ofrezca sea ptimo. Incluso, actualmente cada una de las plantas siguen las normas exigidas por una de las firmas ms pesadas en el tema de control de calidad, asevera Mesa. El conjunto de estudios y de pruebas efectuadas hasta el momento le han costado al pas, en estos ltimos ocho aos, cerca de 8.000 mil millones de pesos. Nueva etapa En su inters de analizar el comportamiento del biodisel en otra clase de automotores, el Ministerio de Minas y Energa, Fedepalma, Cenipalma y Ecopetrol-Instituto Colombiano de Petrleo (ICP) le dieron rienda suelta a la tercera prueba de larga duracin, pero esta vez con nueve camiones Chevrolet NKR, que desde el 30 de septiembre del 2009 operan en las rutinas normales de la empresa Coordinadora Mercantil, los cuales recorrern 900 kilmetros en la ruta Bogot-Villavicencio y Sogamoso, en un periodo de 18 meses. Esta flota de vehculos es suministrada por GM Colmotores, que en esta ocasin se vincula al proceso para analizar el impacto que generan las mezclas con proporciones del 5, 10 y hasta 20 por ciento de biodisel, junto con el 95, 90 y 80 por ciento de acpm, en sus motores, adems de su desempeo mecnico y ambiental. As mismo, la idoneidad de los datos y resultados sern verificados por el Grupo de Manejo de Energa (Gimel) de la Universidad de Antioquia, que ser la auditora tcnica. El costo total de esta prueba alcanza los 1.500 millones de pesos, sostiene Jess Alberto Garca, de Cenipalma.
http://biodiesel.com.ar/2400/pantas-de-biodiesel-en-colombia

Colombia El programa para etanol como combustible de Colombia comenz en 2002, ao en que el gobierno aprob una ley que obligaba al enriquecimiento en oxgeno de la gasolina. Esto se hizo inicialmente para reducir las emisiones de monxido de carbono de los coches. Regulaciones ms recientes eximieron al etanol elaborado a partir de biomasa de algunos impuestos que gravan la gasolina, haciendo as ms barato el etanol que la gasolina. Esta tendencia se vio reforzada cuando los precios del petrleo subieron a principios de 2004, y con l el inters en combustibles renovables (al menos para los coches). En Colombia el precio de la gasolina y del etanol es controlado por el gobierno. Complementariamente a este programa para el etanol, existe un programa para el biodiesel, para oxigenar combustible disel, y para producir un combustible renovable a partir del aceite vegetal. Al principio todo el inters en la produccin del etanol vino de la industria de azcar existente, ya que es relativamente fcil aadir un mdulo para desarrollar etanol al final de una fabrica de azcar, y las necesidades energticas son similares a las que se necesitaran

para producir el azcar. El gobierno alienta a convertir gradualmente las fuentes de combustible de los coches a una mezcla del 10 por ciento de etanol y de 90 por ciento de gasolina. Las plantas del etanol estn siendo incentivadas por tratos fiscales. Ha habido inters en plantas de etanol de yuca (mandioca) y de nuevas plantaciones de la caa de azcar, pero an no se ha conseguido producir carbohidratos a bajo precio. La primera planta de etanol para uso como combustible en Colombia comenz a producir en octubre de 2005, con la salida de 300.000 litros al da en Cauca. Hasta marzo de 2006 cinco plantas, todas en el valle del Ro Cauca (departamentos de Valle, Cauca y Risaralda), estn operativas, con una capacidad combinada de 1.050.000 litros por da, o de 357 millones de litros por ao. En el Valle del Cauca el azcar se cosecha durante todo el ao, y las destileras nuevas tienen una disponibilidad muy alta. La inversin total en estas plantas es de 100 millones de USD. Eventualmente, Colombia espera tener una capacidad de 2.500.000 litros por el da, que es la cantidad necesaria para agregar el 10% de etanol a la gasolina. El etanol producido se utiliza actualmente en las principales ciudades cerca del Valle del Cauca, tales como Cali y Pereira, como tambin en la capital, Bogot. No hay suficiente produccin para el resto del pas. El 31 de marzo de 2009 el gobierno colombiano decret la introduccin paulatina de vehculos de combustible flexible E85. La regulacin aplica a todos los vehculos con motor a gasolina con cilindrida inferior a 2 litros que se fabriquen, ensamblen, importen, distribuyan y comercialicen en el pas a partir del 1 de enero de 2012. El decreto ejecutivo establece que el 60% de tales vehculos debern tener motores "flex-fuel" capaces de operar con gasolina o E85, o cualquier mezcla de ambos. En 2014 la provisin anual sube para 80% y alcanza el 100% en 2016. Todos los vehculos con cilindrada superior a 2 litros debern soportar E85 a partir de 2013. El decreto tambin ordena que en 2011 la infraestructura de la cadena de distribucin y venta al consumidor de gasolina deber adaptarse para garantizar la venta de E85 en todo el pas.[25] La introduccin obligatoria de los vehculos flex-fuel E85 caus controversia entre los fabricantes y vendedores de autos, as como de algunos productores que reclamaron que la industria no est en capacidad de suplir suficiente etanol para la nueva flota E85. En decreto anterior de 2007 lo que estaba previsto para 2012 era la introduccin de gasohol E20.[26] [27
http://es.wikipedia.org/wiki/Etanol_%28combustible%29

Colombia intentar con la jatropha, a pesar de que el fruto de este arbusto no es comestible
Luego de los avances logrados en Guatemala, la jatropha, un fruto producido por un arbusto nativo de Centroamrica, destinado a la produccin de biocombustibles, dar los primeros pasos para su cultivo en Colombia. El proyecto, liderado por la empresa estadounidense SG Biofuels Inc, ya fue presentado a las autoridades del sector agropecuario colombiano as como a las instituciones dedicadas a la investigacin cientfica. Kirk L. Haney, presidente de la compaa asegur que el inters de introducir este producto en el pas obedece a las

condiciones favorables para la inversin que ofrece el pas y al alto potencial de suelos improductivos que existen en el territorio nacional y que pueden generar ingresos para familias de escasos recursos. De acuerdo con el proyecto de SG Biofuels, la empresa se encargar de suministrar la semilla, la asistencia tcnica, el acompaamiento en el desarrollo de los cultivos y de comprar la totalidad de la cosecha que obtengan los productores. Segn Haney, la idea es hacer que Colombia tenga otra alternativa de materia prima para la produccin de biocombustibles, que en estos momentos est concentrada en el uso del aceite de palma. En el pas, la informacin sobre el proyecto y el cultivo en general est a cargo de Santiago Giraldo. Este es el cultivo La jatropha prospera en condiciones marginales y en suelos semiridos pero la produccin de aceite se optimiza a travs de un manejo estratgico del cultivo con preparacin de suelos y el uso de variedades adaptadas a las condiciones agronmicas locales. La planta es una especie perenne que produce frutos por 30 aos. Las semillas cosechadas tienen un contenido de aceite de hasta 40 por ciento, con el cual puede producirse biodesel, gasolina de aviacin y otros derivados del petrleo. Las condiciones del plan puesto en marcha hace tres aos por SG Biofuels en Guatemala ser replicado en Colombia, aunque la compaa sostiene que investigar variedades que se adapten a las condiciones de clima, suelo y prcticas culturales de los agricultores colombianos. El objetivo del proyecto es promover y fomentar el desarrollo econmico y social del pequeo agricultor, quienes, adems, sern capacitados en la produccin de fertilizantes orgnicos. sgiraldo@sgbiofuels.com La experiencia acumulada en Centroamrica Un primer proyecto del cultivo, a gran escala, fue implementado por pequeos agricultores, para el cual la organizacin Roundtable for Sustainable Biofuels (RSB) quiere otorgarle una certificacin de sostenibilidad, en beneficio de pequeos agricultores. Este sera el primer proyecto con esta certificacin a nivel mundial, lo que elevara el perfil de Guatemala como lder en la produccin sostenible de biocombustibles. Empresas multinacionales, incluyendo Boeing, han validado las recomendaciones de la organizacin RSB. Los pases que logren implementar proyectos de produccin de biocombustibles con la certificacin de RSB tendrn una ventaja competitiva para atraer inversin extranjera directa a medida que esta industria crezca a nivel mundial. La produccin de biocombustibles, especficamente cultivando jatropha, permite reducir las importaciones del recurso fsil y expandir la frontera agrcola del pas, proporcionando oportunidades de desarrollo econmico y social.