TRAZO PRELIMINAR DE UNA CARRETERA

I. OBJETIVOS. II. Reconocer e identificar el trazo preliminar de una carretera en proyectos de construccin de obras de caminos. Alinear el Eje segn la topografa del terreno y con pendiente de 4%(indicado por el docente a cargo). Determinar la seccin transversal del eje principal de la carretera.

FUNDAMENTO TEORICO.

A partir de la lnea ante preliminar escogida se traza una poligonal preliminar que defina un corredor de anchura adecuada para acomodar la va (derecho de va). Se debe realizar un levantamiento topogrfico de precisin sobre esta poligonal, ubicando estacas en los puntos de abscisas mltiplos de 10 20 m y en los vrtices. Las estacas de la preliminar se nivelan con precisin y, al mismo tiempo, se dejan BM's cada 500 m, aproximadamente, cuyas cotas se calculan al milmetro. Normalmente se contranivela la nivelacin del da. Tambin se nivelan transversales a las estacas de la poligonal en una zona de un ancho de entre 60 y 100 m (o ms si lo requiere la va). Para iniciar los trabajos de los estudios preliminares necesariamente tenemos que saber las caractersticas generales de la va, el tipo de carretera, tipo y clase de terreno que travesar la va y la velocidad directriz que desarrollar un vehculo en la va que se est proyectando. Se debe tener en cuenta las pendientes mnimas y mximas de la Normas Peruanas de Diseo de Carreteras indicadas. RECONOCIMIENTO DE TRAZO LNEA DE GRADIENTE El reconocimiento de trazo tiene la finalidad de encontrar o determinar el mejor eje de todas las definidas de ejes existentes dentro de la ruta aprobada, para lo cual se harn lo tanteos necesarios mediante el trazo de lneas de gradiente que vamos a describir. Para convertir de grados de pendiente en porcentajes se sabe que a 1% de pendiente le corresponde un ngulo de 3430, lo que nos da la siguiente tabla de pendientes. Pendiente (%) Pendiente(grados) 1% 3430 2% 10900 3% 14330 4% 21800 5% 25230 6% 32700 Teniendo la relacin de pendientes en porcentajes a grados podemos llevar la lnea de gradiente con los siguientes instrumentos: Eclmetro, Cinta mtrica, Jalones, etc.

PERFIL TRANSVERSAL: Se obtiene seccionando la va mediante un plano perpendicular a la proyeccin horizontal del eje. En el se definen geomtricamente los diferentes elementos que conforman la seccin transversal de la va: taludes de desmonte y terrapln, cunetas, aceras, pendientes o peraltes. Normalmente suelen tomarse varios perfiles a lo largo del eje, con un intervalo de separacin constante y que viene condicionado par las caractersticas topogrficas del terreno. Una importante aplicacin de estos perfiles es facilitar el clculo del movimiento de tierras que acarrea la construccin de la carretera. Desde el punto de vista de la calidad en la construccin no es habitual estudiar el perfil transversal ya que sus caractersticas ms importantes son el peralte y las roderas. Correspondiendo en todo caso al diseo de mezclas resistentes a las deformaciones plsticas o las practicas de conservacin, para cuando las roderas como consecuencia del uso puedan llegar a producirse. Las roderas son unas caractersticas que se miden durante la conservacin, ya que con el uso el trfico va produciendo deformaciones del perfil transversal que deben mantenerse dentro de unos determinados valores.

III.

MATERIALES Y EQUIPOS

EQUIPOS. Eclmetro.-es un instrumento que nos permite determinar la pendiente de una determinada superficie.

GRFICO.

Jaln.-son instrumentos que sirven esencialmente para realizar alineaciones y sirven de apoyo para la lectura de ngulos con el eclmetro.

Cinta.-se fabrican con una aleacin especial de Acero y Nquel, para reducir las variaciones de longitud ocasionados por los cambios de temperatura.

Estacas.-son herramientas de trabajos que sirven para sealizar los puntos que se deseen fijar sobre el terreno, la estacas deben clavarse sobre el terreno una distancia de 20 a 40m.

Libreta topogrfica.-se anotan las mediciones hechas y otros datos complementarios. Es muy importante que los apuntes sean claras, precisas y completas. Consta de tres elementos: -valores numricos -croquis -notas explicativas Marcados: Un corrector de punta de lapicero para marcar la progresiva en las estacas.

IV.

PROCEDIMIENTO:

Primero se hizo un reconocimiento del terreno o rea donde se va hacer el trazo preliminar Ubicamos un punto inicial cualquiera para empezar el trazo

Medimos la distancia vertical, haciendo el uso de dos jalones con una cinta mtrica tal como se, muestra en la figura.

Una vez obtenido la distancia vertical calculamos la distancia del eje de la carretera en forma aproximado para saber el punto donde se har el cambio del eje.

Ajustamos el eclmetro con una pendiente de 4% o con Angulo de 21800. El operador marca en un jaln la altura de su vista al suelo, y manda a un ayudante con el jaln marcando para que se coloque a una distancia prudente a la pueda verse el jaln a simple vista. El operador se estaciona en el punto A y pone en el eclmetro el 4% de pendiente (que equivale el ngulo vertical de 218) en el cuadrante adecuado del limbo, segn que el terreno suba. El operador dirige la visual al jaln marcado y movimiento verticalmente y en conjunto el eclmetro hace que la burbuja del nivel coincida con el hilo horizontal que se observa mirando por el ocular del eclmetro. Ver figura En enseguida el operador manteniendo la burbuja centrada, indica al ayudante para que se desplace transversalmente con el jaln marcado hasta que vea la marca del jaln y la

burbuja del nivel coincidiendo con el hilo horizontal del eclmetro. Como se muestra en la figura
Marca del Jaln 1.50

Burbuja Hilo Horizontal 1.50

B'

A'

B'

El punto B donde est apoyado el jaln y en el cual se ha hecho la medicin es un punto de la lnea de gradiente con 4% de pendiente en este punto se deja una barrilla cualquiera con una tira de plstico. El operador se pasa a ubicar a otro punto de la misma manera. Una vez ajustado empezamos a trazar el eje de la carretera con una pendiente de 4 % a cada 40 metros de separacin entre jalones. Colocamos estacas de colores (rojos)en cada 40 metros TRAZO DE SECCION TRANSVERSAL Terminado de ubicar las estacas en el eje, para la seccin transversal ubicamos un punto cualquiera del eje marcndolo con un jaln (de posicin vertical ),a 10 m en sentido horizontal ubicamos otro jaln luego nos posicionamos en el ultimo jaln ubicado para realizar la lectura de la pendiente con el eclmetro (ubicarlo a 1.5m del jaln y visar la misma altura en el otro jaln) ;se repite el mismo proceso para la medicin de la otra pendiente del otro tramo horizontales completando los 20 metros horizontales requeridos. Repetir el proceso anterior explicado para los otros 20 metros del otro lado para nuestra seccin.

V.

CLCULO Y RESULTADOS:

VI.

CONCLUSIONES: RECOMENDACIONES Y COMENTARIOS