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ATTENTION ALL CREW

Francine Franco

2011
E-book desenvolvido para quem deseja embarcar em companhias de navio, independente do cargo, e deseja ganhar muito dinheiro tendo como conseqncias viagens, e uma experincia nica de vida. Esse livro foi feito para Voce. Eu, Francine Franco Ex Tripulante de Navio de Cruzeiros tendo experincia em duas Companhias diferentes de navio, tenho como proposta esclarecer todas as duvidas que um dia eu tambm tenha, e agora posso ajudar quem esta preste a realizar o que muitos chamam de sonho. Acredito que essa leitura ser bem til, pois nenhum guia pratica tem as leis para tripulantes referentes Nacionalidade do mesmo. Fico muito feliz em poder compartilhar com vocs essa que foi uma grande etapa na minha vida, hoje em dia no trabalho mais em navio porem indico para quem deseja subir na vida de forma honesta e digna atravs de seus esforos prprios. Traduzido para mais de 35 nacionalidades, pratico e de fcil entendimento, possui fotos tiradas de viagens a bordo, leis brasileiras que todos que iram embarcar precisam saber como funciona a poltica de trabalho interno, direitos deveres, salrios, duvidas e muito mais... Sejam Muito Bem Vindos ao ATTENTION ALL CREW!

ATTENTION ALL CREW E-BOOK GUIA PARA FUTURO TRIPULANTES.

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Guia Prtico Para Futuros Tripulantes.
Francine Franco Abril/2011

Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados.

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SUMARIO

Cargo Plano de Carreira e Salrios ......................................................................................... 4 Salrios pagos aproximadamente ........................................................................................... 5 Agencias que fazem seleo de futuros tripulantes .............................................................. 6 FAQ-Perguntas Frequentes Tire suas duvidas ....................................................................... 8 Leis Trabalhistas para Tripulantes em Navio12 Custos e Despesas ................................................................................................................. 13 Passo a Passo para embarcar ............................................................................................... 14 Mitos e Verdades .................................................................................................................... 16 Dicionrio Interna-Palavras que s ouvira a bordo .............................................................. 19 Dicas de Lugares Para visitar ................................................................................................ 21 Navio Grandvoyager Temporada 2009/2011 ......................................................................... 30 Referencias Bibliogrfica ....................................................................................................... 44 Agradecimentos ...................................................................................................................... 45

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CARGOS PLANO DE CARREIRA E SALRIOS UMA ESCOLHA MUITO IMPORTANTE

Em uma Navio de cruzeiro bem como em qualquer area de atuacao , necessrio escolher bem para nao se arrepender futuramente,antes de embarcar escolha bem seu cargo a bordo,pois se agir por impulso pode ser que nao fiquei mais de um ms no navio. A bordo geralmente os melhores salrios vem dos cargos que trabalham mais,como camareiro,bar,restaurante,porem esses cargos trabalham cerca de 11 horas dirias,ou seja so bem cansativos,ento pense bem se deseja e esta disposto a abrir mao de de repente trabalhar menos ganhando um pouco menos,mas com a certeza de que nao vai desistir no caminho,porque quando esta la dentro nao da pra mudar de cargo. CARGOS E PLANO DE CARREIRA Referente aos cargos no navio,tem varias opces que vai de um limpador de todas as areas publicas do navio ate o capito que detem a maior autonomia a bordo,o capito teoricamente o Presidente do navio,de certo modo o navio outro Pais,um Pais no meio do Mar. Para seguir carreira a bordo depois de escolher o cargo que melhor se enquadra,vai depender da Companhia de navio que trabalhar pois cada uma tem uma politica interna,algumas promovem rapida outras demoram anos,mas todas querem alguem que seja submisso,no questione nunca nada,fale o minimo possvel e execute a sua tarefa sem reclamar,isso o padro de funcionrio perfeito,assim suas chances de seguir uma carreira de sucesso a bordo fica mais proxma,os salrios sao muito bons vale a pena ter essa opco. SALRIOS Essa e a parte que todos tem curiosidades,pois muito se fala a respeito dos salrios pagos pelas companhias,obviamente o salrio tambem depende dos cargos,a maioria das companhias pagam em Dolar,porem a unica que sei pagar em Euro na Europa e a Pullmantur Cruises.

Abaixo os cargos com seus respectivos salrios,escolha o seu,mas nao pense apenas no dinheiro que talvez chame muita atencao,pense como voce trabalharia nesse setor, e se realmente e o seu perfil,das escolhas certas ou erradas vem as consequncias da vida.

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- SALRIOS PAGOS APROXIMADAMENTE

Mdico (a) 3400,00 euros - Enfermeira (o) U$ 1500,00 - Hotel Cleaner (Zelador da rea de passageiros) aproximadamente U$ 1100,00 * - Bell Boy (Mensageiro) aproximadamente U$ 1100,00 * - Pool Attendant (trabalha na limpeza da piscina) aproximadamente U$ 1100,00 * - Assistente de Camareiro (a) aproximadamente U$ 1400,00 * - Buffet Boy aproximadamente U$ 1100,00 * - Assistente de Garom Utility aproximadamente U$ 1100,00 * com experincia comprovada - Waiter aproximadamente U$ 1800,00 com experincia anterior em navios * - Camareiro (a) aproximadamente U$ 1800,00 com experincia anterior em navios * - Assistente de Camareiro (a) Utility U$ 1100,00 * com experincia comprovada - Social Hostess U$ 1500,00 * - Bar Waiter U$1000,00 * com experincia comprovada - Assistente de Bartender U$1000,00 * com experincia comprovada - Cocktail Waitress U$ 1113,00 * com experincia comprovada - Bartender U$ 1250,00 * com experincia comprovada - Bar Boy U$ 657,00 * com experincia comprovada - 1st Cook (Cozinheiro) aproximadamente U$1200,00 * com experincia comprovada - Ass.Cook (Assistente do Cozinheiro) aproximadamente U$835,00 * com experincia comprovada - Crew Cleaner (Zelador do setor dos tripulantes) U$657,00 - Mess Boy Crew (Restaurante dos tripulantes) U$ 657,00 - Kitchen Utility (Limpeza da cozinha) U$ 657,00 - Staff Waiter (Garom do Staff) U$ 657,00 - Officer Waiter (Garom dos Oficiais) U$ 657,00 - Officer Cabin STWD (Camareiro dos Oficiais) U$ 657,00 - Staff Cabin STWD (Camareiro do Staff) U$ 657,00

Lembrando que os salarios dependem das companhias, umas pagam mais outras menos, esses valores so uma media mnima, para que vocs tenham a noo real de quanto podem chegar a ganhar trabalhando em navio, claro que cargos de oficiais que so os chefes dos setores no foram colocados, pois esses cargos so conseguidos para quem j tripulante.

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AGENCIAS E COMPANHIAS QUE SELECIONAM FUTUROS TRIPULANTES Agora que voce ja escolheu seu cargo o proxmo passo e escolher a agncia pois ela vai ser a ponte de ligao com a companhia,abaixo as agencias que fazem seleo em diversos estados,cada uma com telefone,e-mail e site para que possam visulizar o que cada uma tem para oferecer ao futuro tripulante bem como a maioria delas da palestras explicativas,vale a pena conferir: Ceceth Work on Board e GPS Recrutamento Endereo Avenida Visconde de Guarapuava, n 3965, em Curitiba. Os candidatos devem se cadastrar somente atravs do site: www.ceceth.com.br ou obtiver mais informao atravs dos e-mails: ceceth@ceceth.com.br e gpsrecrutamentos@hotmail.com. Mais informaes: (41) 3079-3725 ou http://www.ceceth.com.br/ Curitiba

Portside Agencia Escritrio Curitiba (41) 3352-1001 (41) 3352-1004 (41) 8424-2668 Rua Vereador Antonio dos Reis Cavalheiro - 362 Prox. Wal-Mart do Cabral Envio de currculo: info@portsideagencia.com.br ou www.porsideagencia.com.br

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SITES DE ALGUMAS AGENCIAS

www.infinitybrazil.com.br, www.seamanwork.com, www.staffwork.com.br

Aconcelhamos entrarem no site pois as vezes os enderecos sao alterados ,e para no haver duvidas os sites sao as melhores opes,pois geralmente as entrevistas sao marcadas atravs do cadastro do futuro tripulante no site.

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FAQ-PERGUNTAS FREQUENTES TIRE SUAS DUVIDAS Quais so os requisitos bsicos para se trabalhar a bordo dos navios? Ingls intermedirio, ser maior de 20 anos e conhecimento na rea desejada. Por que necessrio ter boas noes de ingls? Porque mesmo fazendo costa brasileira e Argentina os chefes de setor so estrangeiros e se comunicaro em ingls, como tambm os treinamentos a bordo sero feitos nesta lngua. Quanto tempo dura o meu contrato? O tempo de contrato para se trabalhar a bordo depende das companhias e do cargo, geralmente so de 6 a 8 meses. Quais os documentos exigidos aos selecionados? Certificado de antecedentes criminais; avaliao fsica e anlises clnicas, Basic training (STCW), curso bsico de segurana martima e passaporte. O que o Basic Training (STCW)? SEAFARERS TRAINING, CERTIFICATION and WATCHKEEPING Code (STCW) o Cdigo que estabelece os padres de competncia exigidos dos tripulantes para exercer suas funes a bordo de Navios. Para que serve o STCW? Serve para atestar que o tripulante embarcado foi devidamente treinado, qualificado e adestrado nos fundamentos de segurana martima preconizados pelo STCW, para exercer, com segurana, suas atividades a bordo. O porte do Certificado STCW obrigatrio para todos os candidatos a uma vaga para embarque em Navios de Cruzeiros que navegam na costa brasileira. Porque so necessrios exames mdicos? Todas as companhias de navios de passageiros exigem de seus tripulantes uma avaliao fsica e exames de laboratrio. Os salrios sero pagos em que moeda? Em dlar americano ou Euro apenas pela Pullmantur Cruises. Quanto irei ganhar? Os salrios variam de U$ 657 at U$ 2.000,00. Alguns cargos possuem salrio fixo, porm outros, como garom e camareiro tm grande parte do salrio proveniente de gorjetas, aonde o desempenho do funcionrio ser determinante para o valor adquirido. Como funciona o acesso internet no navio? Todos os navios dispem de uma sala de internet, onde o tripulante ao utilizar o seu carto de identificao (Sea Pass Card), tem acesso internet. Alguns dos navios mais novos possuem internet sem fio (Wireless) que funciona em algumas dependncias do navio caso o tripulante possua laptop o custo geralmente e de R$20,00 dlares e dura 3 horas.

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Quantos dias por semana irei trabalhar? Em um navio no existe Day - off, o que existe time-off, como por exemplo, um garom de restaurante, que pode estar escalado para trabalhar no caf da manh, e no jantar num determinado dia da semana, tendo, portanto a tarde livre. Com quais companhias vem ao Brasil? IBERO CRUZEIROS, PULLMANTUR CRUISES, ROYAL CARIBEAN, MSC, PRINCESS, CUNARD, COSTA CRUZEIROS, entre outras Posso trabalhar a bordo mesmo sem experincia na rea? Sim. Existem oportunidades para candidatos interessados que desejem iniciar uma carreira a bordo, geralmente so ofertadas posies de auxiliar para permitir ao tripulante se adaptar melhor ao setor do qual far parte a bordo. Quais so os investimentos? Todos os investimentos so em funo da documentao e certificao exigidas pelas companhias martimas de acordo com as regulamentaes internacionais, sendo: - Exames e laudos Mdicos - STCW-95 - Passaporte - Documentao de cadastro (CV, fotos, etc.) - Transporte at o porto de embarque nacional definido pela companhia martima Quanto tempo leva o processo de embarque? Geralmente de 6 a 8 meses. Este prazo est ligado diretamente ao tempo que o candidato leva para completar o seu cadastro, incluindo certificados e avaliaes mdicas. Este prazo pode variar, pois cada companhia martima tem um procedimento de embarque diferente. Qual o tipo de contratao? Os tripulantes so contratados sobre regime de contrato temporrio internacional. Como realizado o pagamento? Normalmente a moeda utilizada o Dlar americano, porm existem companhias que pagam em Euros. Os pagamentos podem dependendo da companhia, serem pagos semanal, quinzenal ou mensalmente. Qual ser meu salrio? Seu salrio varia de acordo com a sua posio. Tenha em mente que grande parte do seu salrio ser proveniente das gorjetas pagas pelos passageiros, ou seja, quanto melhor o seu atendimento maior o valor que receber. Posso ser re-contratado? Pode, tudo depender do seu desempenho durante o contrato, lembre que o seu supervisor estar avaliando voc sempre. Disposio, colaborao, aparncia, habilidades tcnicas e lnguas so algumas das suas qualidades a serem avaliadas.

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Tenho algum tipo de desconto no salrio? Existem companhias que descontam o valor do uniforme que o tripulante ir usar ou o valor da passagem. Normalmente o tripulante no sofre nenhum tipo de desconto ou imposto governamental, recebendo seu salrio integralmente. Lembre-se que no h gasto com hospedagem, comida e assistncia mdica. Quem paga a minha passagem quando eu embarco fora do Brasil? Varia de acordo com a companhia contratante, sendo que algumas fornecem a passagem de ida e a de volta fica por conta do tripulante e outras companhias pagam a ida e a volta. Por outro lado existem companhias que no pagam nenhum dos trechos. Onde eu embarco? O local onde ir embarcar s ser de conhecimento no dia em que a companhia informar sua data de embarque. Normalmente os embarques se realizam em outros pases ou no Brasil. Como funciona minha escala de trabalho? Em um navio de passageiros no existe dia de folga e sim horas de folga. A escala pode ser semanal ou diria e voc ter tempo de programar seu tempo livre. Todo tripulante trabalha em mdia de 11 horas por dia, normalmente so perodos intercalados de trabalho e descanso. Poderei sair do navio, em algum porto? Sim, voc ter oportunidade de conhecer muitos lugares e pessoas diferentes, sempre que voc esteja de folga no dia escalado. A companhia oferece seguro de sade? Uma das responsabilidades da companhia a assistncia mdica, ou seja, a partir do momento que voc embarca e assina um contrato com a empresa ela lhe oferece uma assistncia mdica, arcando com todos os custos. Todas as companhias tm um mdico a bordo que d assistncia aos tripulantes. possvel fazer uma carreira a bordo? Sim, a cada dia se torna mais comum os tripulantes voltarem para prximos contratos. Considere que a companhia tambm esta interessada em dar essa oportunidade de carreira aos seus tripulantes. Como funciona a poltica de promoes? Como em qualquer mercado de trabalho, as promoes acontecem com aquelas pessoas que se destacam, seja por mrito ou experincia. Saiba esperar o momento certo, as oportunidades viro. possvel mudar de departamento? Geralmente para isto, o candidato deve fazer um novo processo seletivo, incluindo uma nova entrevista, focada para a vaga desejada, e para isto o candidato dever preencher os requisitos e aptides daquele cargo. Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados.

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Qual o perodo de descanso estimado entre um contrato e outro? Geralmente em torno de trs meses de frias.

Como eu chego at o porto de embarque? Voc receber uma carta de embarque e um pr-contrato onde constaro as informaes de contato do agente porturio encarregado de recepcion-lo no aeroporto do seu destino final. ele quem ir orient-lo no seu caminho at o porto de embarque onde o navio se encontra. O que vai acontecer se eu chegar ao aeroporto e no houver ningum para me receber? Entre em contato com a agncia porturia da sua companhia de cruzeiro no seu porto de embarque. O que acontecer se eu precisar voltar para casa antes do fim do meu contrato? Aconselhamos os tripulantes a no desembarcarem antes de finalizar o contrato j que as companhias de cruzeiros no vem com bons olhos os contratos no terminados. Alm disso, tripulantes que saem do navio antes do fim do contrato no recebem proposta para outros contratos. Se voc precisar sair do navio antes de terminar o contrato, voc ser responsvel pelo pagamento da passagem de volta para casa, pois a companhia de cruzeiros s paga a passagem de volta para tripulantes que terminam os contratos. Como so as cabines dos navios? So cabines pequenas com banheiros compartilhadas entre 2 a 4 tripulantes. Evite levar muita bagagem, pois o espao reduzido.

Caso tenham duvidas maiores podem me mandar e-mail que responderei sem problemas francinefranc@gmail.com

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LEIS TRABALHISTA PARA TRIPULANTES EM NAVIO VOC DEVE CONHECER SEUS DIREITOS

Provavelmente quando voc for a uma agncia e fazer a entrevistas,o seu interlocotor vai te dizer que os acontecimentos do navio sao tratados como leis internacionais, nao e verdade,para que voce seja amparado se algo de errado afinal voce vai para um lugar onde nao conhece ninguem,fazer algo que nunca fez,entao para nao chegar como uma pessoa leiga colocarei todas as leis que te protegera a bordo. Se estiver em guas Brasileiras a lei que opera e a Brasileira,quando embarcar leve esse livro ele podera ser muito til em varios momentos,se caso precisar citar algum artigo la para seu superior voc tera ferramentas para isso,Boa Sorte. TRABALHADORES MARITIMOS-tripulantes e no tripulantes: Devido a importancia e,principalmente indentificada a necessidade,umas das primeiras convencoes elaboradas pela Organizacao Internacional do Trabalho(OIT)foi direcionado aos trabalhadores maritimos Conveno numero 7,em 1920 , que estabeleceu a idade minima para trabalhadoresno mar,sendo sucessivamente completada,no decorrer dos anos com outras convenes que passarm a disciplinar varios direitos para maritimos ou agente do mar, como OIT os denomina, a exemplo :Conveno 146 (ferias):Conveno 163(bem estar no mar e no porto); Conveno 164(Protecao a sade e assistncia mdica)e a mais recente, a Conveno 178,que trata da inspirao das condies de vida e de trabalho a cordo em vigor no Brasil em Dezembro de 2008. 1. No se pode perder de vista que,a snormas previstas nas convenes da OIT,visam tanto a tripulao como profissionais no tripulantes que convivem e desempenham suas funes a bordo. 2. O Colendo TST, por meio da Sumula numero 207 JA pacificou entendimento,in verbis:CONFLITOS DE LEI TRABALHISTAS NO ESPACO-PRINCIPIO DA LEX LOCI EXECUTIONIS,onde a lei juridoca trabalhista e regida pelas leis vigentes no pais da prestao de servios e no por aquelas do local da contratao.

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CUSTOS E DESPESAS AO TODO QUANTO GASTAREI PARA EMBARCAR? Jogando alto no maximo R$1800,00 reais. STCW- Certificado de Salvatagem. R$700,00 Exames Medicos-Laboratoriais R$600,00 Passaporte-R$ 156,07 Vacina Febre amarela-Feita em qualquer hospital pblico de graa. Despesas em geral relacionada ao curso STCW-Varia entre R$100,00 a R$200,00 (lanches,conduo para ir ate a agncia,hotel para aqueles que no residam na cidade)tudo vai depender da agncia pois o treinamento tem um perodo de 4 dias direto. Despesas com a Agncia Recrutadora-R$150,00 no minmo,pois a agncia caso voc no tenha experincia na area e deseje embarcar,ela dispe varios cursos,como: waiter,bar man,camareira e ingles preparatrio para navio,as vezes cobrar por um workshopping sobre o trabalho e dicas do que falar e o que fazer na entrevista com o representante da companhia. Esses so alguns dos valores que no minmo voc gastar para embarcar,eu no contei os gastos com mala de viagem,nem roupas ,e material de higiene pessoal.

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PASSO A PASSO PARA EMBARCAR Primeiramente Escolha a Agncia. Geralmente as agncias dao palestras gratuitas,onde voc tera a noo de como funciona o trabalho em navio,salrios,cargos,dvidas so passadas,as pessoas que se enteressarem so convidadas a ter uma reunio individual com o entrevistador da agncia para definir qual ser sua posio. Na agncia mesmo sera marcado a entrevista com o representante do navio,as vezes a entrevista e pratica ou mais conversao,mas a agncia normalmente da todas as dicas,voc precisa passar nessa entrevista para poder embarcar. Cada companhia possui o seu mtodo de entrevista e as suas etapas. Estas informaes sero fornecidas pela agncia de recrutamento. Passado a entrevista... Exames mdicos e STCW (que explicarei a seguir). Os exames mdicos variam de companhia para companhia, mas em geral os exames so os seguintes: Hemograma completo, Exames de urina e fezes completo, TGP e TGO para identificar hepatite, Teste de Mantoux (PPD) para identificar tuberculose, Raios-X de pulmo, Cultura de garganta (Orofaringe), Antidoping completo. Este exame detecta qualquer substncia, e realizado por todas as companhias de cruzeiro. Algumas companhias realizam o exame antes do embarque e outras depois de embarcado. Durante o contrato os tripulantes realizam este exame periodicamente. Caso seja identificada substncia proibida no organismo do tripulante este automaticamente desembarcado, ex: consumo de drogas ou lcool, e se for encontrado drogas ilctas com o tripulante, este colocado disposio do pas onde o navio est atracado. Em alguns pases a posse de estupefacientes pena de morte, a exemplo do que ocorre na Indonsia e Marrocos. Pense bem! Documentao necessria Copia RG e CPF Antecedentes Criminais Passaporte Valido Vacina febre amarela Copia historico escolar Algumas Companhias pedem o Visto Americano.

(Todos os gastos sao pagos pelo Tripulantes) Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados.

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TUDO CERTO,AGORA ESPERE SUA PASSAGEM PARA EMBARCAR

Apos passar por todas essas etapas vem a melhor e pior ao mesmo tempo,a ansiedade de esperar a ligao ou e-mail da agencia dizendo que sua passagem chegou com a data e horrio de viagem,bem como sua carta de embarque onde estara seu nome completo,seu cargo a data de embarque e a logo da Companhia de cruzeiros. SEMPRE TENHA O EMAIL DA AGNCIA Porque voc nao sabe os imprevistos que podem acontecer,apartir do momento que voc embarca o navio se respossabiliza ento caso algo aconteca ,tenha sempre em mos o telefone da agncia que te recrutou e do agente que vai te esperar no Porto e te levar at o navio,caso nao saiba o telefone dele pergunte a sua recrutadora. SEMPRE TENHA O TELEFONE DO NAVIO Para passar a sua familia caso precisem entrar em contato com voc. LEVE UMA RESERVA DE DINHEIRO Pelo menos para passar o primeiro ms,porque geralmente o primeiro mes recebemos o valor parcial do salrio,e para que voc no tenha que emprestar de ninguem,quando conhecer algum porto e sentir vontade de comer ou comprar qualquer coisa. LEVE ROUPAS NECESSARIAS,A CABINE COMPACTA Muito pequena por sinal,tem de 4 camas ou 2 que dividir,ento levar uma mala pequena ajuda,mas no navio voc tera festas tambem,as vezes de gala,as vezes normal,eu indico levar um tenis,um chinelo,uma sandlia e um salto alto para as mulheres arrasarem,ja os homens um chinelo e um tenis ta otemo,tambem um sapato social geralmente e solicitado para trabalhar. A dica dos calados vale para as roupas tambm,roupa de frio,de gala,bsica ajuda muito pois na Europa bastante frio.

Leve uma camra digital para registrar todos os momentos e um caderno para se organizar e tambem anotar os acontecimentos,e muito interessante ler ele depois que desembarcar ,por vai perceber como voc entrou,e como saiu diferente.

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MITOS E VERDADES Europeu no gosta de brasileiro MENTIRA! A mentira mais deslavada do mundo! Pode se preparar! Eles babam pela gente! Ningum sorri como a gente... Ningum dana como a gente... Eles amam isso! Eu sempre escutava: brasileira? Ah ento voc TOP! Hahahahaha Claro que tem uns metido-a-bestas, mas enfim... Dentro do prprio Brasil a gente pode experimentar esse tipo de descriminao, ento no vantagem RS Detalhes que fazem a diferena Mas... Em todo o caso, dica pequena pode dar... Detalhes... Como dois relgios de parede... Um pra vc ter hora do Brasil e outra hora do lugar onde vc estiver... uma delicia entrar na cabine s 2h da manha, olhar no seu relgio brasileiro, ver que ainda so 9 horas da noite, fechar os olhos e lembrar que deve estar comeando a novela que a sua me no perde por nada nesse mundo... E outras coisas que faam a cabine parecer a sua casa mesmo! Afinal, vc vai morar ali! Eu troquei a cortina do Box, coloquei uma toda colorida! Enfeites na parede, fotos cobrindo toda a parede da cama... Minha bandeira verde e amarela revelando a mim mesma que no tem povo mais patriota que o nosso! Voc NUNCA vai encontrar uma cabine de uma italiana toda verde, branca e vermelha e nem a de um Frances toda azul, vermelha e branca... Mas o verde e o amarelo predominam SEMPRE! Somos terceiro mundo, mas somos os melhores mesmo... No tem jeito rs!! Rafaela Maldonado 21/09/08 -Orkut "Vou trabalhar em cruzeiro, viajar o mundo todo de graa! Mito. Seu principal objetivo em uma viagem de cruzeiro a trabalho , trabalhar. Voc ter uma rotina puxada e nem sempre poder descer nos portos das diferentes cidades. Pode ser que voc pegue de inicio, uma rota fixa, portanto no ir conhecer o mundo todo. Por exemplo, um navio que faa Itlia, Espanha, Franca e Tunsia. Esse roteiro pode ser fixo por meses. Quando voc puder descer, no poder ir longe do porto, pois ter um tempo limitado para ficar em terra. Dever voltar antes dos passageiros e pronto para seu prximo turno poder, por exemplo, ter 2hs de descanso em terra. Nesse tempo ir procurar contato com a famlia, comprar algo que estiver precisando. "Em um contrato, vou ficar rico. Tambm mito. Geralmente quem comea na carreia de cruzeiros comea por baixo. Receber os menores salrios e trabalhar muito. importante ressaltar que h uma grande possibilidade de se fazer uma carreira a bordo e, assim, conseguir juntar um dinheiro legal. Mas s depois de vrios contratos e, se adaptando vida a bordo, subido de cargos, aumentando o salrio, etc.

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"Vou conseguir juntar um dinheiro para fazer o que quiser Verdade. O que voc ir ganhar ser "limpo", ou seja, perder pouca coisa com impostos, quase nada. No gastar com moradia, alimentao, transporte. Com isso, pode ir juntando dinheiro aos poucos e ento fazer o tal sonhado curso, comprar o carro ou dar entrada no imvel. Lembre-se, no inicio seu salrio ser baixo, portanto preciso ter persistncia para cada vez mais subir de posio e, conseqentemente, aumentar seu salrio. "Meu ingls no fluente... importante lembrar que, para ns brasileiros e muitos outros povos do mundo, o ingls a 2a lngua. Ningum espera que voc saiba falar como um americano, ingls, que seja completamente fluente. claro que ser preciso conseguir estabelecer uma conversao, mas no tenha medo. Como a uma mistura muito grande de povos e lnguas a bordo, voc poder muito bem se encontrar tentando comunicar-se com um filipino, em ingls. Sero compreensivos, ambos. No deixe de tentar. "No tenho experincia na rea... A experincia na rea, assim como uma formao desejvel, mas sempre ha tempo de se aprender. Procure cursos voltados rea, quem sabe at um estgio antes de tentar a entrevista ou embarcar. Se voc realmente deseja embarcar, corra atrs. "Trabalho na rea de hospitalidade, vai ser uma experincia muito vlida." Verdade. A experincia em navios de cruzeiros vem sendo cada vez mais valorizada pelas empresas de hospitalidade. Os navios so como hotis gigantescos e, com servio cinco estrelas de qualidade internacional. Toda e qualquer experincia com esse tipo de rigor de servio, seja voc hoteleiro gastrnomo ou turismlogo, ser muito bem vista em seu currculo. "Posso fazer uma carreira a bordo ou uma experincia passageira? Como j mencionado acima, existem muitas pessoas que fazem uma carreira a bordo. claro que, como empresa, as seus de cruzeiro tendem a promover as pessoas que se destacam dentro dos navios, ao invs de trazer pessoas sem treinamento para cargos mais altos. Tudo ir depender de como voc se acostumar com a vida a bordo, com as constantes viagens e a rotina de trabalho l dentro. possvel sim fazer uma carreira a bordo, como tambm possvel ter isso como meta temporria, para alcanar depois outros objetivos. "Como saber se a agncia sria, se no furada... Voc j est no caminho certo. Est procurando, lendo, pesquisando. s assim, procurando, que ir conhecer melhor as agencias, as seus, os cargos e evitar problemas futuros. claro, uma vez estando dentro do navio no h como se prever situaes, porm antes, o quanto mais voc procurar conhecer a sua Cia, o navio, a rotina, as regras, mais fcil ser sua adaptao.

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"No vou gastar nada de incio... Mito. Dependendo da distncia entre voc e sua agncia recruta Dora, voc precisar sim ter uma reserva de dinheiro para ingressar no processo seletivo. Voc ter gastos com viagem, hospedagem, cursos e exames. Ser um investimento que voc ir recuperar em um, dois meses de trabalho a bordo. Quero muito ser refreadora, porm vou comear como cleaner, depois estando l dentro eu mudo de cargo/posio. No to simples assim. Se voc deseja alar certa posio, prefervel aplicar para a mesma. Se voc no tiver experincia ou o ingls necessrio, recomendvel correr atrs do que estiver faltando. Uma vez l dentro voc poder sim subir de posio, mas para mudar de departamento precisar comprovar sua aptido para o cargo, ter uma vaga disponvel na funo que ir aplicar e ainda passar por entrevistas.

"Vou ento pedir demisso, fazer a entrevista amanh e semana que vem j estarei no navio! Tambm mito. Lembre-se que voc dever passar por vrias etapas, entrevistas, treinamentos, cursos, visto. Tudo isso leva em mdia quatro meses, alm do tempo de espera. Algumas pessoas (como eu levei) levam mais de seis meses entre a primeira entrevista e a data de embarque. interessante negociar com seus empregadores, para que no perca essa fonte de renda que lhe ser importante durante todo o perodo de seleo.

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DICIONARIO INTERNO:PALAVRAS QUE OUVIRA SO NO NAVIO Conhea algumas palavras, grias comeando pela mais famosa: - Mamagaio: preguioso, fica enrolando no servio - Taka too much: Muito fala-fala pouco trabalho - Caput: t morto, cansado - Banana: levar um esporro - Paisano: crew da mesma nacionalidade - Payday: dia de pagamento - Finito: j terminou seu servio? - Mfia mafioso: quando faz amizade com algum da cozinha ou restaurante e consegue comida boa - Posible: quando algum quer te pedir alguma coisa - Babalu: tonto, idiota - Dont like-go home: No gosta da vida de barco... vai pra casa. Se reclamar muito vai ouvir isso - Hard time: trabalho duro quando o chefe no sai do seu p e te pe pra fazer tudo de uma vez ou de d um montooooo Sapateira: Mesma coisa que mamagaio, que engana e so enrrola o trabalho. Como arroz: Usada para expressar algo em grandes quantidades. ex: o navio tem passageiros como arroz. Malaka: Muito usada pelos indonesios, significa um jeito de chingar a pessoa, como um palavro.

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O que crew, staff e oficial? Crew- todo o tripulante que trabalha nos bares, restaurantes e departamento de housekeeping do navio. Em geral os crews possuem os melhores salrios, mas tambm possuem a maior carga horria de trabalho. Staff - so as pessoas que trabalham nos free-shops, casinos, recepo, excurso, entretenimento e lojas de fotografia. Em geral ganham bem menos que os crews, exceto os funcionrios de free-shop e fotografia que ganham comisso sobre vendas. Em geral dormem em cabines melhores que as dos crews e possuem refeitrio separado. Em algumas funes, os staffs usam roupa branca, como por exemplo, o pessoal de recepo. Oficial- todo tripulante que comanda os sinais vitais do navio, como comandante, segundo comandante, engenheiros, pessoal de manuteno, administrao, segurana e recursos humanos. Usam roupa branca e as listas verticais nos ombros indicam qual o grau de importncia possuem no navio. Os oficiais ganham salrio fixo, dormem em cabines privativas e possuem refeitrios e camareiros prprios. As companhias geralmente contratam ex-oficiais da marinha e pessoas com cursos e muita experincia na funo.

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DICAS DE LUGARES PARA CONHECER CADA CIDADE E UNICA E NOS ENSINA SUA CULTURA EM CADA PEDACINHO DO MUNDO,AQUI DAREI DICAS DOS LUGARES PARA CONHECER EM CADA PORTO NO BRASIL

Nossa Patria amada voce vai se lembrar dela!

BAHIA-ELEVADOR LACERDA Um dos cartes postais da bahia,indico visitar as praias a tarde que so lindas,e a comida muito boa tambm,v ao pelourinho a tarde pois a tarde o aproveitamento e melhor. Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados.

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BUZIOS-RIO DE JANEIRO Sem dvidas o meu lugar preferido,lindo,encantador Buzios tem um charme perfeito,seja a noite ou de dia,conhea a rua das pedras,muito visitada em alta temporada,tem vrias opes de casas noturnas um pessoal muito bonito. Para comer varias opes tambm,mas eu indico os creps da Chez Michou na rua das pedras.

ILHEUS BAHIA Ilheus muito bacana,visite a praia dos milionarios,o lugar e limpo e interessante abaixo ,outras fotos:

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PRAIA DOS MILIONARIOS

CATEDRAL E ESTATUA JORGE AMADO ILHEUS

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RIO DE JANEIRO-PRAIA FLAMENGO

PRAIA DE COPACABANA

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DICAS INTERNACIONAIS LUGARES

SHOW DE TANGO BUENOS AIRES

BOATE ASIA DE CUBA

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PUERTO MADEIRO ARGENTINA

PUNTA DEL ESTE URUGUAY

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PUNTA DEL ESTE CENTRO

PRAIA DOS DEDOS URUGUAY

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CASA ROSADA E ESTADIO DO BOCA LA BOMBONERA

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CAMINITO ARGENTINA

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NAVIO GRAND VOYAGER TEMPORADA 2009/2010

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Sem duvidas o primeiro Navio a gente nunca esquece.

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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Blogs Tripulantes de navio. Blog mamagaia a bordo. Cruzeiro(viagem)-Wikipedia a enciclopedia livre. Dicionrio interno para futuro tripulante.

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MEUS SINCEROS AGRADECIMENTOS

Francine Franco 24 Anos,Curitiba Empresaria Marketing e Eventos Webmaster www.animaayo.com e-mail francinefranc@gmail.com Autora do Livro Attention All Crew-Guia Pratico Para Futuros Tripulantes. Gostaria de agradecer imensamente a oportunidade de poder transmitir a vocs futuros tripulantes ou at mesmo pessoas curiosas sobre essa profisso em alto mar,a minha experincia foi em dois contratos em duas Companhias diferente,cada uma delas me ensinou um pouco,de tudo que sei e sou hoje. No tenho vontade de voltar a trabalhar mais em navios de cruzeiros,pois meu foco hoje mudou completamente,mas eu adorava a vida em alto mar,quando embarquei levei na bagaguem dvidas,sonhos,ambies,assim como voc,a unica certeza que eu tinha era que essa viagem mudaria minha vida por completo e foi realmente o que aconteceu. Sem dvidas eu indico essa experincia pois ela e unica e todos deveriam passar por ela ,por varios motivos que vocs so iram descobrir quando embarcarem. Estejam preparados para muita emoo,surpresas,viagens inesqueciveis,pessoas inesqueciveis,aprendizados inesqueciveis,o navio ajuda ao auto conhecimento,cada dia a bordo unico nunca se repeti,por ser tudo tao intenso la dentro. Espero que faam uma tima viagem e voltem para me contar como foi,estarei sempre aqui disposta a ouvir,porque cada historia nica! Deus, Me,Familia,Amigos e ao amor da minha vida agradeo por tudo,sem eles eu nada seria. Bem Vindos a Bordo! Welcome on Bord! Bien Venidos a Bordo!

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