Relleno Hidraulico y Detritico

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UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC
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ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
RELLENO HIDRAULICO Y RELLENO DETRICO
SERVICIOS AUXILIARES MINEROS
ASESOR: Ing. DARWIN LOAYZA
ESTUDIANTES: AVELINO ACOSTA VENEGAS ANGLICA NATALIA HUAMAN PUMA KAREN MELANY POCCO CHOCLLO KATHERINE ESTELA M. SOTO ENSLIN VERA WARTHON RAL ARROYO CASTAEDA JOS LUIS CUELLAR GONZALES LINDBERGH ORDOEZ MOREANO JUAN CARLOS TTICA OVALLE
UNAMBA DICIEMBRE-2013
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INTRODUCCION
El relleno de los tajos tiene la funcin de recuperar la estabilidad perdida del macizo rocoso, como producto de la extraccin del mineral valioso. De tal manera se mantiene una estabilidad adecuada que permita continuar con la explotacin. En el presente trabajo se describir los principales tipos de rellenados de tajos as como los componentes que conforman dicho relleno. La eleccin del tipo de relleno se ve orientada a la utilizacin de los materiales que salen de mina provenientes de zonas de acceso (desmonte) y al aprovechamiento de los relaves, producto de los procesos metalrgicos, disminuyendo de esta manera el impacto ambiental generado, as como dar velocidad al ciclo de minado, minimizar los accidentes por exposicin en zonas de aberturas y estallido de rocas, reducir costos en la explotacin buscando un adecuado sistema de relleno.
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I. RELLENO DETRITICO El relleno Se define como material que sustituye al mineral arrancado en los mtodos de explotacin, principalmente en los mtodos Corte y Relleno El relleno es un material que est constituido por una variada granulometra, podemos encontrar partculas de varios centmetros de dimetro hasta los micrones Los materiales deben de ser de fcil adquisicin (costo, disponibilidad y cercana) Es un relleno convencional cuyo material procede de la desagregacin de los cuerpos baja ley o estriles (frentes, labores pobres, etc.).
1.1 Caractersticas: Es netamente ascendente. Su preparacin requiere a veces el uso de taladros y explosivos, aunque puede ser con la ayuda de rastrillos, palas mecnicas, tractores, entre otros. Su transporte requiere wastepass, carros mineros, palas, tolvas, equipos de bajo perfil, entre otros. En la labor a rellenar se requiere de rastrillo/winche, palas manuales, etc. Para extender la carga y empaquetar convenientemente las cajas y evitar los espacios vacos, muy comunes en este tipo de rellenado, que permite los
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movimientos de las cajas col so siguientes riesgos de derrumbes. Caractersticas que debe reunir el material para relleno detrtico: * No debe adherirse a los dispositivos de transporte (control del grado de humedad). * La produccin de polvo no debe afectar al ambiente de trabajo (control de humedad). * Su granulometra debe ser tal que no permita los espacios o poros entre los trozos y facilite el empaquetado de las cajas. * Debe tener un peso especfico tal que permita la compresin del material por su propio peso. Obtencin del relleno detrtico En interior mina: * De las cajas (Hueco de perro). * De tajeos antiguos rellenados. * De labores que se aperturan en material pobre o estril. En Superficie: * Tajo abierto expreso para obtencin de este material. * Escombros de Tajo abierto. * Material detrtico de faldas de cerros. * Gloryhole (hacia mina por chimenea de relleno). Coeficiente de compresibilidad El Coeficiente de compresibilidad del material detrtico. El mismo que en trminos generales es 0.7. Este coeficiente es mayormente debido a la humedad granulometra, mineraloga, etc. Este valor 0.7 significa que en realidad, 1 m3 del material de relleno introducido a la labor, luego de asentarse por su propio peso, solo ocupara uh espacio de 0.7 m3 de dicho espacio inicial. 1.2. Usos: En mtodo de explotacin corte y relleno. * Convencional. * Mecanizado. Relleno de tajos vacos como producto del empleo de mtodos de explotacin como:
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* Shrinkage. * Sub level stoping. * Cmaras y pilares. 1.3. Relleno de tajos: El relleno de los tajos tiene la primordial funcin de recuperar la estabilidad perdida del macizo rocoso, como producto de la extraccin del mineral valioso. De tal manera manteniendo una estabilidad adecuada que permita continuar con la extraccin. El relleno de tajos impide que la roca se hunda, manteniendo la estabilidad del estrato rocoso y permitiendo una extraccin ms completa del mineral. Tradicionalmente, el relleno se ha utilizado en operaciones de corte y relleno pero tambin se utiliza en los sistemas de subniveles y RCV. Por norma general, los mineros vuelcan los residuos de roca en tajos vacos en lugar de llevarlos a la superficie. As, por ejemplo, en las minas de corte y relleno la roca residual es distribuida por el tajo vaco con palas de carga o aplanadoras. En el sistema de relleno hidrulico se utilizan relaves de la instalacin de preparacin mecnica de la mina que se distribuyen en el subsuelo a travs de barrenos y tubos de plstico. Los relaves primero se desenlodan y slo se utiliza la fraccin gruesa para el relleno. El relleno es una mezcla de arena y agua, con aproximadamente un 65 % de materia slida. Al mezclar el cemento en el ltimo vertido, la superficie del relleno se endurece formando un lecho firme para los equipos de ruedas neumticas. El relleno tambin se utiliza en los sistemas de subniveles y RCV, en donde se introduce roca machacada como complemento al relleno de arena. La roca machacada y cribada, obtenida de una cantera cercana, se enva al subsuelo a travs de pozos especiales de relleno, donde es cargada en camiones y transportada al tajo, para ser volcada en pozos de relleno especiales. Los tajos primarios se rellenan con roca cementada que se obtiene vaporizando sobre el relleno una mezcla de polvo de cenizas y cemento antes de distribuirlo a los tajos. Este relleno se endurece formando un pilar artificial para explotar el tajo secundario. Por lo general, no es necesaria la mezcla de cemento cuando se rellenan los tajos secundarios, salvo en los ltimos vertidos para obtener un suelo de desescombro firme.
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Secuencias del relleno del ala por rellenar: 1. Plastear al tapn. 2. Instalar el winche (2do winche 2 para acelerar el ciclo, uno para mineral y otro para relleno). 3. Jalar el relleno- de 2 a 3 guardias. 4. Emparejado del relleno y colocacin de proteccin (tendido de tablas a lo largo y ancho de la labor). 5. Proteccin en el rellenado para evitar la mezcla del relleno con el mineral (fragmentos finos).
Tcnica de auto relleno en explotacin mediante circado: Explotacin mediante circado 1.4. Auto relleno Se utiliza en vetas angostas generalmente de 0.10m a 0.50m de potencia, en el mtodo de explotacin corte y relleno ascendente. El circado, extraccin selectiva del mineral, reduciendo el costo de procesamiento. Consiste en realizar una primera perforacin solo veta a fin de extraer el mineral y luego realizar una segunda perforacin y voladura en la caja techo a fin de obtener relleno para el tajo y brindar un ancho de labor adecuado conservando de esta manera la accesibilidad y avance de minado. Caso: Ca. Minera Poderosa S.A. Ubicacin: Casero de Vijus, Distrito y Provincia de Pataz, Departamento de La Libertad Eleccin del tamao de block convencional Como se muestra en la siguiente imagen, potencia de veta es 0.3m y 0.7m de desmonte el cual servir para rellenar, tener piso de perforacin y altura adecuada para perforar, considerando ancho de labor 1m. Se puede observar el sostenimiento provisional colocado en tajo, puntales de madera caja a caja.
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II RELLENO HIDRAULICO Es el material solido (relave, arena, material detrtico seleccionados y menores de 2.5 mm promedio y cemento en determinados casos) El Relleno Hidrulico es una alternativa para rellenar los tajos explotados por el mtodo de Corte y Relleno ascendente; esta alternativa empleada en el Per desde mediados de la dcada de los aos 60, se introdujo con la finalidad de incrementar la productividad, mas no con fines ecolgicos. El Relleno Hidrulico, que es ms eficiente que el Relleno Neumtico, el Relleno Hidroneumtico y el recientemente introducido Relleno en Pasta, fue el que en muchos casos reemplaz al Relleno Detrtico o Relleno Slido transportado en carros mineros o en camiones, desde las canteras hasta los tajeos y a un costo mucho ms elevado que los otros mtodos de relleno que se efectan transportando losslidos en medios fluidos por tubera e impulsados por bombas.
La cantidad de relleno hidrulico que se requiere para una operacin dada esfuncin de los siguientes factores: 1. Produccin de mineral 2. Densidad del mineral 3. Densidad del relleno 4. Tiempo de operacin desistema de relleno hidrulico 5. Eficiencia del sistema de relleno hidrulico Las propiedades estructurales que el relleno debe de tener son tan importantes como el tiempo en que se desarrollan. El relleno debe de desarrollar propiedades estructurales a corto plazo, este es, mientras dura el ciclo deminado. Estas propiedades son: 1. Resistencia al hundimiento.- La superficie superior del relleno deberesistir las presiones que se le aplican, como son la pisada del hombre,la pata neumtica de una perforadora, la llanta de un autocargardor, etc.Cuanto ms pronto desarrolle esta resistencia, menor ser el ciclo deminado. 2.Estabilidad del Techo en Tajeos Invertidos.- En el mtodo de explotacinde corto y relleno invertido (llamado undurout and fill en Norteamrica) elrelleno es el techo del tajeo. Es requisito primordial para emplear estemtodo, al conocer la carga que ejercer la masa de relleno, para saber la cantidad de relleno hidrulico que se requiere para una operacin dada esfuncin de los siguientes factores: Produccin de mineral Densidad del mineral Densidad del relleno Tiempo de operacin de sistema de relleno hidrulico Eficiencia del sistema de relleno hidrulico
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El relleno hidrulico tiene las siguientes aplicaciones: * Proveer una plataforma de trabajo. * Evitar el movimiento y cada de las rocas. * Facilitar la recuperacin de pilares. * Evitar o minimizar la subsidencia. * Estabilizar el macizo rocoso en las minas, reduciendo la posibilidad de estallidos de roca. * Controlar y prevenir incendios en las minas.
2.1 Requisitos del relleno hidrulico:
- El cemento se usa e proporciones 1:6 a 1:32, el agua en cantidades de 200lt/ton de relleno. - El material solido no debe reaccionar en ninguna forma con el agua. - El tamao de las partculas debe ser tal que se puede transportar en tuberas; a mayor tamao el desgaste de las tuberas aumenta, pero tampoco deben contener partculas finsimas (lama) considerando la velocidad de percolacin o ndice de permeabilidad. Se utiliza el relave desechado por la planta concentradora para ciclonear, a fin de pasar las arenillas del relave (superiores a la malla 200).
Empleo de Hidrociclon para la clasificacin del relave:
Funcionamiento del cicln:
La fuerza centrifuga proyecta estas partculas contra la paredes interiores del cilindro formando un remolino, descendiendo las partculas grandes ( 30 a 100 micras) sin dejar de girar hasta el fondo (pice) mientras que las ms finas ( lama o menores de 15micras) son expulsadas hacia arriba (Vortex) por su menor densidad. * El material solido debe mezclarse fcilmente conel fluido en que se transporta, as como separarse de este. * El material de relleno no debe contener sales acidas que puedan corroer los tubos metlicos.
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2.2 Caractersticas: - La adopcin de este sistema de relleno conlleva efectuar una evaluacin tcnica y econmica respecto a cantidad, calidad, ventajas, desventajas, desplazamiento del as cajas por presiones hidrostticas, resistencias, prdidas de material fino, etc. - Este tipo de transporte es por gravedad o con el auxilio de bombas. - El transporte hidrulico por tuberas es econmico, veloz y eficiente que cualquier otro medio. La diferencia de nivel entre la entrada y descarga permite transportas el relleno horizontalmente. - El relleno hidrulico, el que es lanzado por una bomba de lodo reciprocante, a fin de ser transportado mediante una tubera de alta presin de doble capa, con la pared interior de acero de alta aleacin, templado a 600 brinell de dureza. La potencia de la bomba y el dimetro de la tubera son calculados en funcin de las condiciones y requerimientos que se presenten particularmente en cada mina; asimismo, los costos de inversin y de operacin obedecern a parmetros particulares de cada caso.
VENTAJAS DEL RELLENO HIDRULICO Cuando se utiliza relave de una planta concentradora el costo de la obtencin del material es cero, ya que la planta cubre los costos de reduccin de tamao del material. Cuando se utiliza el material detrtico producto de las labores de preparacin y desarrollo se contribuye a maximizar la vida til de las desmonteras y asimismo se minimiza el impacto ambiental. El transporte en tuberas es mucho ms econmico, eficiente y rpido que con otro tipo de transporte. Al depositarse el relleno en el tajo en forma de pulpa tiende a buscar su nivel en forma natural, eliminando as la necesidad de utilizar recursos adicionales para esparcirlo manual o mecnicamente. El relleno hidrulico por la granulometra del material que es de fcil control permite una alta resistencia al movimiento de las cajas. El relleno hidrulico permite aumentar la eficiencia y productividad en los tajos debido a la disminucin del consumo de madera y a la reduccin del costo de minado por la versatilidad que brinda.
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DESVENTAJAS DEL RELLENO HIDRULICO El sistema de relleno hidrulico requiere una alta inversin de capital, para lo cual es necesario tener un sustento financiero de aplicabilidad. La introduccin de agua en el relleno a la mina es un problema si el drenaje se realiza por bombeo. Cuando se utiliza material con contenidos altos de pirita o pirrotita, al oxidarse estos sulfuros se produce una reaccin exotrmica lo cual eleva la temperatura y produce anhdrido sulfuroso. En el agua de drenaje del relleno siempre arrastra cierta cantidad de finos los cuales se depositan en los niveles inferiores de las labores rellenadas.
2.3. Propiedades Fsicas Y Mecnicas Del Relleno Hidrulico 2.3.1. Propiedades Fsicas 1) POROSIDAD ( n) Es la relacin entre el volumen de vacos y el volumen total del material. Si la porosidad se expresa en porcentaje (%), se denomina porcentaje de vacos. n= Vv*Vt
Fig. Fases solidas, liquidas y gaseosas en el material de relleno. Donde: Ma= masa de aire Mw=masa de agua Ms= masa de solidos Va= volumen de aire Vw= volumen de agua
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Vs= volumen de solidos Vv= volumen de vacios Vt= volumen total 2) Relacin de vacios (e): Esta dado por la siguiente expresin
Donde los valores de e, para los rellenos hidrulicos por lo general varan entre los valores que se muestran en la tabla siguiente: 1. Relacin de vacos mximos( ) Se expresa mediante la siguiente relacin:
Donde: =Gravedad especifica de los slidos(TM/m3) =Densidad mnima (TM/m3) 2. Relacin de vacos mnima ( ) Se calcula con la siguiente ecuacin: ( )
Donde: =Densidad mxima (TM/m3) w =Porcentaje de humedad con la que se determina la RELLENO Arenoso Areno-arcilloso Arcillosos S 0.6-0.9 0.8-1.6 1.5-2.5
densidad mxima.
3) Cohesin (c) Es la atraccin existente entre las partculas de un suelo, originada por las fuerzas moleculares y las pelculas de agua. La cohesin de un relleno variar si cambia su contenido de humedad, en las arenas la cohesin es prcticamente nula. 4) Friccin Interna () Es la resistencia al deslizamiento debido a la friccin que hay entre las superficies de contacto de las partculas. Depende de la granulometra del material, de la forma de las partculas y de su densidad. En caso del material fino, se tendr una friccin interna baja. En caso de arenas el ngulo de friccin interno es alrededor de 30.
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MATERIAL Arenas y gravas Arenas medias Arenas finas Arenas limosas (muy finas)
CONDICION SUELTA 33-36 30-33 26-30 25-30
CONDICION DENSA 45-47 40-45 32-38 30-35
Friccin interna de diversos materiales 5) Velocidad de percolacin (V.P.) Es una medida de la velocidad con el que el agua pasa a travs del material de relleno. Tericamente se puede calcular con la siguiente expresin: ( )
Donde: Se expresa en micrones (m) = se expresa en cm/h Estadsticamente se ha comprobado que una V.P.= 10cm/h es la ms adecuada para un relleno hidrulico. Un relleno con una V.P. menor a 3cm/h demorara mucho tiempo para eliminar agua y por lo tanto tardar en permitir el reingreso del personal al tajo. Por otro lado un relleno con una V.P. mayor a 20cm/h puede causar el fenmeno embudo, adems de permitir la prdida de una cantidad considerable de relleno hacia las galeras. 6) Velocidad de Sedimentacin (Prueba del Slump) Para esta prueba se utiliz un cono de base menor igual a 10cm, base mayor igual a 20 cm y una altura igual a 30cm.
Fig. Prueba de Slump para relleno hidrulico.
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La prueba del Slump consiste en depositar la pulpa dentro de un cono, luego se retira el cono de metal y se mide el cono formado por el material en el momento que se descarga el relleno; la altura de este cono debe ser de 1 para que se puedan depositar y acomodar en el tajeo. 7) Anlisis granulomtrico Determina la distribucin del tamao de las partculas o granos que constituyen un material. Esta distribucin se analiza en base a su porcentaje de su peso total.La fraccin muy gruesa consiste de fragmentos de rocas compuestas de unoo ms minerales, pudiendo estas ser angulares, redondeados o planos.Pueden ser frescos o mostrar signos de alteracin, resistentes o deleznables. Esta fraccin recibe el nombre genrico de grava.En las fracciones finas y muy finas, cada grado est constituido de un solo mineral. Las partculas pueden tener formas angulares, tubulares o escamas, pero nunca redondeadas.A continuacin se presenta los rangos de tamao en que varan laspartculas:
8) DimetroEfectivo ( ) Es el tamo de las partculas que corresponden al 10% del producto ms fino. 9)Coeficiente de Uniformidad(Cu) Se define como la razn del dimetro de partcula mas grande que se encuentra en el 60% de fraccin acumulativa (-) del material, al dimetro dela partcula de mayor tamao presente en el 10% de la fraccin acumulativa(-) del material2. Se calcula dividiendo el entre el del material. 2.3.2. Comportamiento Mecnico del relleno Para observar el comportamiento mecnico del relleno se deber considerar los siguientes parmetros: a) Densidad relativa (Dr): Expresa el estado de compactacin de relleno arenoso y est definida por la siguiente ecuacin:
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Tambien se puede expresar en funcin de densidades:
Donde: = relacin de vacos del relleno en su estado ms suelto, estable. = relacin de vacos en el estado ms denso que puede obtenerse en laboratorio. = relacin de vacos. = densidad del relleno. = densidad mxima. = densidad mnima. La densidad relativa del relleno est en funcin de tres factores principales: forma de los granos, granulometra y la manera de depositarse. a. Los rellenos constituidos por partculas con formas angulares tienden a tener una densidad relativa baja y son susceptibles a un fuerte reordenamiento y reduccin de volumen. b. La granulometra es el factor de mayor influencia de tal manera que se reduzca los vacos al mnimo. c. La deposicin del relleno en un solo punto permite que a cierta distancia las partculas slidas se sedimenten en un ambiente calmo y sin perturbacin. Una manera de esta sedimentacin permite que los granos se acomoden en forma de arcos o bvedas naturales, los cuales ante una presin o vibracin tienden a reordenarse y ocupan ms eficientemente los espacios. Para impedir la formacin de bvedas se recomienda depositar el relleno en varios puntos del tajo y evitar as la sedimentacin imperturbada. Si bien una alta densidad relativa es conveniente para el propsito de contrarrestar el movimiento de las cajas, sta se logra a expensas de algunas propiedades dependientes: 1. El volumen del tajo rellenado con una tonelada de relleno disminuye. 2. Si aumenta la densidad relativa disminuye la percolacin, ya que disminuye el rea de los conductos por donde percola el agua. 3. La cantidad de agentes cementantes (cuando se usan), es menor, pues con un contacto ms ntimo entre la partculas se requerir menor cemento para adherir una con otra. La mejora de ciertas propiedades puede implicar otras, por lo que existe una densidad relativa ptima con la cual se obtiene una combinacin ptima de propiedades.
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b) Efecto del Agua en el Relleno Hidrulico El agua puede presentarse en el relleno hidrulico en dos formas: a. En forma de partculas alrededor de los granos. b. Ocupando parte o todos los vacos entre los granos del material. Si los vacos estn completamente llenos con agua, el relleno est saturado y la mezcla se dice que es continua, si los vacos estn parcialmente llenos, la mezcla es discontinua formando cuas de agua entre los granos adyacentes y pelculas de mezcla alrededor de ellas y probablemente desarrollen superficies capilares. Estas superficies pueden ser engaosas ya que las tensiones capilares tienden a consolidar la superficie del relleno, haciendo que el relleno parezca ms firme de lo que es en profundidad. c) Consolidacin Es el cambio de volumen de una carga constante a medida que transcurre el tiempo. Se diferencia de la compresin, en que en sta hay un cambio de volumen debido a un incremento de carga. El relleno tiende a consolidarse bajo cargas estticas, tales como las que ocurren cuando el tajeo tiende a cerrarse. Esta consolidacin inicial puede ser muy grande en rellenos sueltos, mientras que en rellenos densos tienen menor tendencia a consolidarse bajo cargas estticas. Despus de una consolidacin inicial ocurre una consolidacin secundaria ms lenta tanto en rellenos sueltos como en densos. d) Compactacin Es la densificacin artificial de los suelos. Los materiales cohesivos se compactan mejor bajo cargas dinmicas. La eficiente compactacin de estos materiales a su mxima densidad est en muchos casos, en relacin al contenido de agua del material. La cantidad de agua presente debe ser suficiente como para lubricar las partculas; un exceso de agua llenar los vacos y crear tensiones neutras positivas en el suelo, reduciendo as su densificacin. En materiales no cohesivos, como muchos rellenos, no se llega generalmente a su mxima densidad mediante la aplicacin de cargas estticas o dinmicas, siendo necesario el uso de vibradores. e) Cementacin La cementacin de los rellenos hidrulicos puede tomar muchos aos, dependiendo principalmente de la composicin qumica del relleno. Los rellenos provenientes de relaves pobres en sulfuros muestran un grado de cementacin baja. En realidad la cementacin ocurre en estos rellenos, en un periodo corto de tiempo, pero las altas temperaturas debido a las oxidaciones son una desventaja para la cementacin.
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f) Compresibilidad Los rellenos hidrulicos son los menos compresibles de todos los rellenos usados como soporte en minera subterrnea. Rara vez se comprimen ms del 20%, variando generalmente entre 5% y 10%. La resistencia del relleno no se desarrolla hasta que el contenido de agua ha sido reducido de un semifluido a una condicin consolidada. TABLA. Compresibilidad de material de relleno. TONELADA NETAS POR m3 PARA PRODUCIR UNA COMPRESION DE: CARGA Y COMPRESION AL FINAL DEL ENSAYO CARGA 666 666 COMPRE SIN (%) 35 33 51 51 32.2 20.75
10%
20%
Arenisca rota Arenisca rota y arena Cenizas de carbn secas Cenizas de carbn hmedas Arena seca Arena hmeda
35.8 59.7 37.7 62.1 10.8 20
143.4 501.6
1061.3 666
262.9 3320.7 . 57.3 116.3 269.1
. . . 59.2 236.8 666 32.3 56.7 358.4 1388.5 5371.2 666 423 712.2 1870 5978.3 . 666
TABLA. Caractersticas de rellenos arenosos y arcillosos. ARCILLAS Relacin de vacos Cohesin Friccin interna Compresibilidad Permeabilidad ARCILLAS ARCILLAS Baja Baja Alta Ligera Variable Alta Acentuada funcin de la humedad Baja Alta, funcin del tiempo Impermeable
30%
MATERIALES CONFINADO IMPEDIDO A MOVERSE LATERALMENTE
3%
5%
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2.3.3.
Requerimiento Y Disponibilidad De Relleno Hidrulico
El requerimiento de relleno hidrulico de una Veta estar en funcin de: 1. Su programa de produccin. 2. La disponibilidad de agregados para el relleno. 3. Necesidad de agua para el relleno hidrulico. 2. Disponibilidad de Agregados para el Relleno Los agregados para el relleno estn formados por 50% de arena y 50% de desmonte proveniente de los avances de interior mina.
2.3.4. Estudios Para La Ubicacin De La Planta De Relleno En esta alternativa se ha se ha definido la distribucin de tamaos de partculas necesarias para el transporte de la pulpa por gravedad. Inicialmente se considerar un ratio de accin del relleno de 1 a 6. Esto es para 1 m de vertical se tiene un empuje horizontal de 6 m en longitud equivalente. Considerando una densidad de pulpa de 1.90 kg/L, gravedad especfica de los slidos de 2.65 y tubera de conduccin de 4, se espera alcanzar caudales entre 35 a 40 m3/h 48.5 a 55.5 ton/hora. El diseo de la planta debe contemplar la posibilidad de utilizar cemento a granel para obtener un relleno estructural, esto con el fin de minimizar la compactacin. Para la profundizacin de la mina se debe considerar, dejar desmonte grueso en los tajos y completar con relleno estructural. PLANTA DE RELLENO HIDRAULICO
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2.3.5. Transporte Del Relleno Hidrulico (Red De Tuberas) La pulpa se transporta por un sistema de tuberas aprovechando la gravedad, ganando de esa manera velocidad por la diferencia de cotas entre niveles.
En cuanto a la tubera empleada es: * Tubos de acero SCH009/c 4 * Tubos de polietileno PN 12.5 / 4
* Parmetros a tener en cuenta 1) Velocidad De Flujo * Deber ser lo ms pequea posible de tal manera que las prdidas por friccin en la tubera sean mnimas. * Adems debe considerarse que la velocidad de flujo satisfaga la viscosidad de caudal de slidos. a) Velocidad critica de deposicin (V0)
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Es la velocidad de circulacin mnima, la cual debe producir la suficiente turbulencia para mantener las partculas slidas en suspensin y evitar as la deposicin de partculas en el fondo de la tubera. La velocidad crtica depende del tamao de las partculas slidas, tipo de fluido, tipo de pulpa o lodo, concentracin, gravedad especfica del slido y del lquido. Esta velocidad se podr calcular con la frmula siguiente: Dnde: Fl= Concentracin de las partculas; este factor a dimensional se obtiene del cuadro de anlisis de mallas (% en peso de gruesos). g= Aceleracin de la gravedad terrestre (9.8 m/s2). d= Tamao de las partculas. y= Peso especfico de los slidos. b) Velocidad De Mnima Prdida (Vm) Al trabajar con lodos heterogneos, como lo es el caso de pulpa para relleno hidrulico, la velocidad de mnima prdida (Vm) se calcula con la siguiente ecuacin: Dnde: Vm = Velocidad de mnima prdida. Cv= Concentracin de slidos en volumen. = ngulo de inclinacin de la tubera con respecto a la horizontal. = Dimetro de la tubera. g= Aceleracin de la gravedad terrestre. Ps= Gravedad especfica de los slidos. Ca= Coeficiente de arrastre c) Clculo De Perdidas De Presin En Tuberas Las prdidas de presin en las tuberas se deben principalmente a tres razones fundamentales: * La friccin del fluido sobre paredes del tubo. * La necesidad de mantener los slidos en suspensin. * Al peso de la columna de lodo. En general estas son las razones de las prdidas de presin, pero especficamente tenemos que analizar las prdidas para cada tipo de lodos. En general, segn Darcy Weisbach, la expresin para el clculo de las prdidas es: Dnde: FL = Coeficiente de rozamiento H = Longitud de la tubera V = Velocidad del flujo D = Dimetro interior de la tubera g = Aceleracin de la gravedad (9.81m/s2 ) PRDIDA DE CARGA La prdida de carga se produce por los siguientes factores:
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Friccin del fluido en las paredes de la tubera (Hpc).
Prdida de carga adicional por armaduras en la tubera (Hpca). (NK)
Entonces la prdida de carga total sera:
Hpct=Hpc+Hpca Dnde: F= Coeficiente de friccin (Diagrama de Moody) L= Longitud de la tubera V= Velocidad de flujo = Dimetro de la tubera (cm) g= Gravedad (9.81 m/ s2) N = Nmero de armaduras en la tubera K = Factor de prdida de carga para cada armadura de la tubera
Diagrama de Moody
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Gradiente hidrulica Se llama as a la prdida de carga por unidad de longitud, est dada por: Dnde: Hpct= Prdida de carga total (m)
L = Longitud total de la tubera (m). Mxima distancia horizontal La mxima distancia horizontal a que podr ser enviada la pulpa debido al impulso adquirido durante su cada vertical (gravedad), est dada por: Dnde: h= altura de cada (m) = dimetro de la tubera (m) w= coeficiente de resistencia g=gravedad
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2.3.6 PROCEDIMIENTO DE VERTIDO DE RELLENO HIDRULICO EN TAJO: a) En preparacin Del Tajo El primer paso es la limpieza del mineral fino que queda en el tajeo; luego se prepara el tajeo para el relleno tapando todas las zonas de posibles fugas del material de relleno colocando tapones o barreras; en esta operacin se utiliza madera redonda 6x10de para los postes, y tablas de 2x6x10para el enrejado dejando un espacio de entre tablas. Estas barreras se cubren con tela de polipropileno o poliyute (de 8 a 10 onzas de peso por metro cuadrado), la cual se clava a las tablas un tanto flojas para que el relleno pueda amoldarse a las formas de la madera. El contorno de esta tela va fijada a la pared del tajeo con una mezcla de cemento y yeso (diablo fuerte). Otra cuadrilla de operarios va instalando la tubera de polietileno de hacia el tajeo a rellenar desde la red de tubera principal de relleno. Cabe sealar que el relleno es enviado desde superficie hasta los niveles inferiores travs de una tubera de por gravedad y que luego desde los niveles inferiores se reparten a las diferentes labores a rellenarse. b) Operacin De Rellenado Una vez preparado el tajeo, el operador de superficie procede a enviar agua para lavar la red de tuberas con la finalidad de evacuar posibles vestigios de relleno de anteriores envos y comprobar que la tubera no est atorada. En seguida el operador de interior mina observa que llegue el agua al tajeo y se comunica por telfono con el operador de superficie solicitando el envo de la pulpa. En lo posible debe evitarse que las barreras no reciban el impacto directo de la pulpa para evitar deterioros de la misma. El proceso de rellenado contina hasta que el operador de interior mina comunique el termino del proceso o alguna parada por algn problema; este operador debe cuidar que el drenaje de agua se realice correctamente, para lo cual se utiliza tubos ranurados de 4. El relleno utilizado llega a percolar a 12cm/h necesitando esperar menos de para el secado de 2hr dicha lama para continuar con el proceso de minado. En la prctica se ha comprobado que un coeficiente de permeabilidad de es el ideal para la consolidacin de un relleno. Un coeficiente de permeabilidad menor de 3cm/h se dice que demora excesivamente en eliminar el agua; en cambio un coeficiente de permeabilidad mayor de 20cm/h puede causar el fenmeno de embudo, por el cual se forma pequeos conductos abiertos dentro de la masa de relleno a travs de los cuales fluye la pulpa a gran velocidad saliendo buena cantidad de relleno a las galeras.
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2.3.7 PROBLEMAS EN EL PROCESO DE RELLENADO * Atoros de tuberas, estos se deba principalmente a la falta de experiencia del personal encargado de enviar el agua y la pulpa desde la planta de relleno. * Las filtraciones y escapes de la pulpa son otro problema, los cuales se producen por una mala preparacin del tajeo, esto causa inundacin de las rampas, galeras y pozas de decantacin de los niveles inferiores. * Los desgastes de tuberas son consecuencia del rozamiento de la pulpa contra las paredes de la tubera. * La duracin de las tuberas depende de la ubicacin y ngulo de inclinacin que tengan. * Las tuberas instaladas verticalmente tiene poco desgaste cuando ests instaladas a plomo y bien aseguradas; mientras que las tuberas instaladas en forma horizontal tienen un mayor desgaste en la parte inferior, por lo que es recomendable hacer una rotacin de las tuberas cada cierto tiempo para tener un desgaste uniforme. Aplicacin de Relleno Hidrulico en Mina en diversos mtodos de explotacin. a) Creacin de Losas: Son estructuras de R/H y cemento en proporcin 1:6 con espesores de 1m a ms que se ubican en el piso de las labores rellenndose el resto de la abertura con mezcla 1:30. Utilizado en corte y relleno descendente alternado (paneles, pilares) con relleno hidrulico. El concreto es fuerte a la compresin, pero quebradizo y casi intil a la tensin. Son miembros estructurales sometidos a esfuerzos de tensin, por lo que generalmente se agrega un refuerzo de acero para la tensin y corte, este acero puede ser tubos usados de fierro, rieles usados, cables de acero. Barras de hacer corrugado, etc. El concreto sin refuerzo es utilizado en aquellas labores cuya losa no estar expuesta a esfuerzos de tensin o que se rellenara de inmediato.
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Una de las suposiciones fundamentales del concreto reforzado es que el acero y el concreto actan juntos como una unidad. Esquema de rellenado en mtodo de explotacin corte y relleno descendente: Donde: 1. Galera superior, rellenada con cuadros. 2. Galera inferior. 3. Sill, primer piso rellenado completamente. 4. Labores en explotacin. 5. Labores en explotacin. 6. Labores en explotacin. b) Procedimientos de Relleno en tajeos: En mtodo de explotacin: Corte y relleno ascendente y descendente. * Mezcla del relleno: * Loza: 1:6 - 337 Kg/m3, rellenos de 1/3 de la altura del tajeo en casos de sill de un OCF o la explotacin de un UCF * Sobre loza: 1:30, 63.28 kg/m3, relleno de 2/3 de la altura del tajeo en un UCF o el relleno total de un tajeo en un OCF. Pata de gallo. Para dar mayor soporte En mtodo de explotacin: Cmaras y pilares 1) Preparacin de Barreras: * Barrera Principal * Redondos de 6 a 8 de dimetro x 12 de longitud, para los postes. * Redondos de 6 a 8 de dimetro x 12 de longitud, para los ngulos, que deben ser colocados con 45 de inclinacin. * Tablas de 2x 6x 5 y 2x 6x 7 que se usarn para los enrejados con aberturas de dos pulgadas. * Tablas 2x 6x 7 para las chapas, son clavados en los postes y sirven para el soporte de los ngulos. * Tejido polipropileno de 150 gr./m2 de color blanco, y de 3.80 m. De ancho. * Profundidad de las patillas de los postes y ngulos: 1 pie. * Taladros de 6 a 12 pulg. de profundidad de todo el contorno del rea a enyutarse, sern estaquilladas con cuas. * El enyutado: debe colocarse con doble capa y de 2 a 3 m. distante del armazn de la barrera. * Se aplica los mismos estndares de la primera etapa, considerando que le relleno no ser ciego, debiendo de quedar una luz de 1 mt. Entre el relleno y el techo del tajeo. * Barrera Auxiliar. * Modelo idntico a la barra principal, debe ubicarse a 2 m. del extremo de la pata de
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gallo y cuya capacidad de recepcin de finos debe ser de por lo menos 15 m3, como mnimo. * La altura de la barrera debe ser de 6 pies. * Mezclas Del Relleno El relleno a las cmaras es como sigue: * Relleno detrtico de 0.50 m. (por seguridad y percolacin) * Relleno de loza sobre el detrtico con 1.5 m. * Relleno con desmonte ms relleno cementado 1:30 con altura de 2 m. * Queda una cara libre de un metro de altura. * Mezcla de 1:6 (loza) 337 kg/m3 slo en el primer horizonte. * Mezcla 1:30, 63.28 kg/m3 relleno sobre la loza ms el detrtico, adems relleno de rock (desmonte ms 1:30 hasta el nivel superior). * Relave solo, relleno despus de la loza y en los cortes superiores. En mtodo de explotacin: Sub LevelStoping * Barrera Principal. Primera etapa de relleno: * Las barreras principales deber de ubicarse en el acceso del S/N inferior. * Tres Longarinas de 10 pulg. X 10 pulg. X 12 pies, para los postes. * Una longarina de 10 pulg. X 10 pulg. X 12 pies, para la horizontal intermedia de soporte de los parantes. * Tablas de 2x 6x 5 y 2x 6x 7 que se usarn para los enrejados con aberturas de dos pulgadas. * Cabezas de toro de 11 pulg. X 11pulg. X 3 pies de fierro corrugado de 1 pulgada de dimetro. * Cuas de 3 pulg. X 12 pulg., para ajustar los extremos de los postes verticales y horizontales sobre las cabezas de toro. * Tejido polipropileno de 150 gr./m2 de color blanco, y de 3.80 m. de ancho (doble capa). * Profundidad de las patillas de los postes: 1 pie a 1.5 pies. * Taladros de 6 a 12 pulg. de profundidad de todo el contorno del rea a enyutarse, sern estaquilladas el yute con cuas y sobre ello el diablo fuerte (mezcla de cemento y yeso). * El enyutado: debe colocarse con doble capa y de 2 a 3 m. distante del armazn de la barrera * Barrera Auxiliar * La barra auxiliar, debe ubicarse a 2 m. del extremo de la pata de gallo y cuya capacidad de recepcin de finos debe ser de por lo menos 15 m3, sta sirve para captar los finos del rebose o posibles fugas. * La altura de la barrera debe ser de 6 pies y el enyutado con doble capa.
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VI. CONCLUSIONES * La incorporacin de los relaves (relave clasificado con determinada granulometra) al relleno reduce el costo del relleno con la disminucin de cemento y prolonga la vida de la cancha de relaves. * A medida que avanza el minado y nos encontramos a mayor profundidad, el relleno utilizado en las labores antiguas nos garantizara una estabilidad del macizo rocoso adecuada para continuar con la profundizacin. * En el caso de relleno en hidrulico, al depositarse el relleno en el tajo en forma de pulpa tiende a buscar su nivel en forma natural, eliminando as la necesidad de esparcirlo de forma manual o mecnicamente aumentando la velocidad de operacin de rellenado. * La ubicacin de las plantas de relleno en lugares estratgicos es un parmetro importante a fin de lograr minimizar los costos por bombeabilidad. * Es necesario seguir investigando nuevos tipos de relleno en minera, bajo las diferentes condiciones que puedan presentarse en las labores he ah el reto de los ingenieros.
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VII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS * Optimizacin Del Relleno Cementado En El Mtodo Corte Y Relleno Descendente, Ing. Pedro Carrin Merino Jefe De Guardia Mina Andaychagua. * Imforme de Universidad Nacional Alcides Carion,Sistema de relleno hidrulico,CompaiamineraVolcanS.A.A. Unidad Cerro de Pasco. * Aplicacin de relleno hidrulico en la Mina Jimena de Compaa Minera Poderosa S.A. AUTOR,Ing. Lzaro Wilder Huamn Montes

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ASESOR: Ing. DARWIN LOAYZA

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2.1 Requisitos del relleno hidrulico:

Empleo de Hidrociclon para la clasificacin del relave:

Funcionamiento del cicln:

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CONDICION SUELTA 33-36 30-33 26-30 25-30

CONDICION DENSA 45-47 40-45 32-38 30-35

Fig. Prueba de Slump para relleno hidrulico.

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Tambien se puede expresar en funcin de densidades:

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35.8 59.7 37.7 62.1 10.8 20

262.9 3320.7 . 57.3 116.3 269.1

MATERIALES CONFINADO IMPEDIDO A MOVERSE LATERALMENTE

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Requerimiento Y Disponibilidad De Relleno Hidrulico

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Friccin del fluido en las paredes de la tubera (Hpc).

Prdida de carga adicional por armaduras en la tubera (Hpca). (NK)

Entonces la prdida de carga total sera:

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