TALLER No.

4 CHEQUEO Y OPTIMIZACIN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES ANLISIS DE SENSIBILIDAD

ALEXANDRA PATRICIA GUTIRREZ PEZ

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS ELECTIVA DE PROFUNDIZACION III-A - ESTRUCTURAS ESPECIALES DE PAVIMENTOS TUNJA 2013

TALLER No.4 CHEQUEO Y OPTIMIZACIN DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES ANLISIS DE SENSIBILIDAD

ALEXANDRA PATRICIA GUTIRREZ PEZ Cd. 1133500

Fecha de entrega: 17-10-13 Profesor: ING. CARLOS HERNANDO HIGUERA SANDOVAL

Materia: ELECTIVA DE PROFUNDIZACION III-A - ESTRUCTURAS ESPECIALES DE PAVIMENTOS

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS ELECTIVA DE PROFUNDIZACION III-A - ESTRUCTURAS ESPECIALES DE PAVIMENTOS TUNJA 2013

INTRODUCCIN

Para la pavimentacin de una carretera ya sea nueva o existente se hace necesario conocer los mdulos dinmicos de las mezclas asflticas ya que estos varan segn las cargas a las que estarn expuestos y por otros factores como el medio ambiente que afecta las caractersticas del mdulo.

El mdulo dinmico es la relacin de esfuerzo contra deformacin bajo condiciones vibratorias (calculado de los datos obtenidos de cualquiera de las pruebas de oscilaciones libres o forzadas, sean de traccin, compresin o flexin). Esta es una de las propiedades de los materiales visco-elsticos.

Aprender a disear una estructura de pavimento es muy importante ya que esta si no se disea bien podra nacer muerta afectando que el trnsito para el cual se dise nunca tenga una vida til.

El clculo de espesores y mdulos afecta a la estructura por esto se debe tener cuidado a la hora de disear que la estructura no este sobre dimensionada o no cumpla con los criterios de deflexin fatiga y ahuellamiento.

OBJETIVOS

GENERAL Aprender a disear una estructura de pavimento, anlisis de sensibilidad de los diferentes parmetros utilizados para su diseo.

ESPECIFICOS Realizar el anlisis de sensibilidad de las diferentes variables utilizadas en el taller Disear el pavimento , teniendo en cuenta los mdulos y espesores de las capas Aprender a utilizar los programas como es bisar, depav y ceded para el clculo de los valores de servicio de una estructura de pavimento. Utilizar cedap para el clculo de los valores admisibles de la estructura de pavimento

TALLER

Determinar si la estructura propuesta, cumple con los criterios de control de fatiga y control de deformacin o ahuellamiento y deflexin. En caso de que no cumpla algunos de los criterios se debern hacer los ajustes correspondientes de manera de tener una estructura ptima. 1. Realizar el clculo de esfuerzos, deformaciones y deflexiones con el programa BISAR 3.0, CEDEM Y DEPAV. 2. Calcular los valores admisibles de manera manual y con el programa CEDAP. 3. Elabore el cuadro resumen y calcule el consumo y la reserva de los parmetros de diseo. 4. Dibujar las curvas deformacin radial admisible de traccin en la base de la capa asfltica, Deformacin vertical admisible de compresin sobre la subrasante, Esfuerzo vertical admisible de compresin sobre la subrasante y Deflexin del modelo vs Nmero de ejes equivalentes (N). 5. Sacar conclusiones del anlisis realizado. 6. Realizar el anlisis de sensibilidad de las deformaciones, esfuerzos y deflexin en funcin del espesor de la capa asfltica, base granular y subbase granular. 7. Realizar el anlisis de sensibilidad de las deformaciones, esfuerzos y deflexin en funcin del mdulo dinmico de la capa asfltica, del mdulo resiliente de la base granular, del mdulo resiliente de la subbase granular y del mdulo resiliente de la subrasante.

MODELO ESTRUCTURAL

DATOS DE DISEO N = 1.5 *10

Vb = 12.0% NC = 85% K = 8.25

Ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de diseo durante el perodo de diseo. Porcentaje del volumen de asfalto de la mezcla asfltica. Nivel de confianza. Coeficiente de Calage

SOLUCIN 1. Realizar el clculo de esfuerzos, deformaciones y deflexiones con el programa BISAR 3.0, CEDEM Y DEPAV CALCULO POR EL PROGRAMA BISAR ENTRADA DE LOS DATOS
FIGURA N1 entrada de datos programa BISAR 3

FUENTE: Los Autores

FIGURA N2 entradas de datos programa BISAR 3

FUENTE: Los Autores

FIGURA N3 posiciones para los resultados BISAR 3

FUENTE: Los Autores

SALIDA DE DATOS
FIGURA N4 resultados del chequeo de la estructura de pavimento BISAR 3

FUENTE: Los Autores

CALCULO POR EL PROGRAMA DEPAV ENTRADA DE LOS DATOS

FIGURA N5 entradas de datos programa DEPAV

FUENTE: Los Autores

SALIDA DE DATOS

FIGURA N6 resultados anlisis de la estructura de pavimento DEPAV

FUENTE: Los Autores FIGURA N7 resultados anlisis de la estructura de pavimento DEPAV

FUENTE: Los Autores

CALCULO POR EL PROGRAMA CEDEM

FIGURA N8 informacin entrada a programa CEDEM

FUENTE: Los Autores

FIGURA N9 datos que se entran a programa CEDEM

FUENTE: Los Autores

FIGURA N10 resultados chequeo estructura de pavimento programa CEDEM

FUENTE: Los Autores

Tabla No.1 Parmetros de diseo: Deformaciones, esfuerzos y deflexin PARAMETRO Deformacin radial de traccin en la base de la capa asfltica r1 Deformacin vertical de compresin sobre la subrasante z4 Esfuerzo vertical de compresin sobre la subrasante z4 (kg/cm) Deflexin sobre la superficie (mm) PROGRAMA DE CALCULO CEDEM 2.73*10 7.27*10 0.275 0.8819 DEPAV 2.73*10 7.27*10 0.276 0.8819 BISAR 3.0 2.841*10 7.375*10 0.282 0.8787

Fuente: Los Autores

2. Calcular los valores admisibles de manera manual y con el programa CEDAP. N Capas=4 Presin de contacto=549.36 kPa Radio de carga= 0.108 m E1=3431.37 Mpa , 1=0.35, h1=0.10 m E2=250 Mpa, 2=0.4, h2=0. 10 m E3=133.33 Mpa , 3=0.4 h3=0. 20 m E3=31.37 Mpa , 3=0.5 a) Verificar si la estructura anterior cumple los criterios de diseo (fatiga, deformacin y deflexin), teniendo en cuenta los siguientes datos: Trnsito de diseo, N = 1.5 x106 ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de diseo durante el periodo de diseo. Porcentaje del volumen de asfalto de la mezcla, Vb = 12% Factor de Calage, K = 8.25 Nivel de confianza, NC = 85% Tomar los valores de servicio de los resultados de la modelacin.

Se pide calcular todos los parmetros de los siguientes criterios: Criterio de fatiga. Criterio de deformacin o ahuellamiento. Criterio de deflexin Los valores de servicio se tomaron a partir de los resultados del programa BISAR 3.0 y se presentan en la siguiente tabla:

Tabla No2. Valores de servicio para pavimento flexible obtenidos BISAR 3.0
CAPA CAPA ASFLTICA SUBRASANTE PARMETRO Deformacin radial de traccin base C.A. Deformacin vertical de compresin sobre SR Esfuerzo vertical de Compresin sobre SR (Kg/cm2) Deflexin mxima (mm) VALOR DE SERVICIO

2.841*10 -7.375*10 -0.282 0.8787

MODELO ESTRUCTURAL

Fuente: Los Autores

Criterio de Fatiga: la expresin est dada por la Shell y se presenta a continuacin. radm = ( ) ( ) Dnde: Vb: % de volumen de asfalto de la mezcla asfltica (12%) E1: modulo dinmico de la mezcla asfltica en N/m (3.43*10 N/m) N: trnsito de diseo (1.5*10 ee 8.2t cd/pd) K: factor de calage (8.25) Ahora reemplazamos: radm = ( radm = ( ) ) ( ( ) ) ( )

radm = 3.719*10 Una vez se tiene el valor admisible se hace el chequeo. r1 < radm 2.841*10 < 3.719*10 OK Por lo tanto la estructura s cumple el criterio de la Fatiga Criterio de deformacin o ahuellamiento: - SHELL: la ecuacin que representa este criterio es: zadm = , N: Ndis

Para esta expresin se debe tener en cuenta la siguiente tabla:

Tabla 4. Valores admisibles par la deformacin vertical
NC% 50 85 95 radm 2.8*10^-2 N^-0.25 2.1*10^-2 N^-0.25 1.8 *10^-2 N^-0.25

Fuente: apuntes de clase

De acuerdo a esta tabla debemos tomar el segundo valor que se requiere para una va secundaria como es la que se trabaja en el proyecto, entonces se reemplaza el valor. zadm = zadm = 2.1*10 N^-0.25 zadm = 2.1*10 (1.5*10 ee 8.2t cd/pd)^-0.25 zadm = 6.000*10 Chequeo: z4 < zadm 7.375*10 < 6.000x10 NO - DORMAN-KERHOVEN: para ello se usa la siguiente expresin: zadm = (0.007/ 1+0.7 ), (kg/cm2) zadm = (0.007 /1+0.7 ), (kg/cm2) Dnde: Mr = E4 = mdulo resiliente de la subrasante, kg/cm2, (320 kg/cm2) N = trnsito de diseo (1.5*10 ee 8.2t cd/pd) zadm = ( 7 320 /)/(1+0.7*1.5 ee t cd pd ) zadm = 0.421 kg/cm2 Chequeo:

z4 < zadm 0.282 Kg/cm2 < 0.421Kg/cm2 OK

CRR DE BLGICA: se usa la siguiente expresin: CBR= 320/100 = 3.2 E4= 320 kg/cm zadm = zadm =
( )

zadm = 0.149 kg/cm2 Chequeo: z4< zadm 0.282 Kg/cm2 <0.149 Kg/cm2 NO Por lo tanto la estructura NO cumple el criterio de la deformacin o ahuellamiento por criterio de la Shell CUMPLE Dorman Kerhoven, y NO CUMPLE para el CRR de Blgica.

Criterio de Deflexin: Para calcular el valor admisible de la deflexin se usa la expresin que se muestra a continuacin: adm = 26.32202 Al reemplazar el valor del trnsito de diseo se obtiene: adm = 26.32202 ( ) adm = 0.821mm Chequeo: 0< adm 0.878 mm < 0.821 mm Igualmente la estructura no cumple con el criterio de la Deflexin La estructura no cumple con todos los criterios, el de fatiga si cumple, deformacin o ahuelllamiento no cumple con el criterio de deflexin; la estructura de pavimento inicialmente est muerta hay cambiar los espesores para chequear denuevo la estructura de pavimento.
Tabla 5. Cuadro resumen del modelo estructural redimensionado
Capa CA Parmetro r1 z4 SR z4 (kg/cm) ME (mm) 0.282 0.878 Valor de Servicio 2.841*10 7.375*10 Valor admisible 3.719*10 6.000*10 0.421 kg/cm2 189.26 0.149 kg/cm2 106.94 0.821mm -6.94 -89.26 % de consumo 76.39 122.92 66.98 % de reserva 23.61 -22.92 33.02

Fuente: Los Autores

De acuerdo al anlisis de la estructura esta no sirve por que no cumple 3 de los criterios por esta razn la estructura nacera muerta. Los valores admisibles calculados por el programa CEDAP son iguales a los calculados por las formulas

FIGURA N11 clculos valores admisibles

programa CEDAP

FUENTE: Los Autores

SE MODIFICAN LOS ESPESORES HASTA QUE LA ESTRUCTURA CUMPLA O SI NO LOS MODULOS DE LAS CAPAS

CALCULO POR EL PROGRAMA BISAR ENTRADA DE LOS DATOS

FIGURA N12 entradas de datos programa BISAR 3

FUENTE: Los Autores

FIGURA N13 entradas de datos programa BISAR 3

FUENTE: Los Autores

FIGURA N14 posiciones para los resultados BISAR 3

FUENTE: Los Autores

SALIDA DE DATOS
FIGURA N15 resultados del chequeo de la estructura de pavimento BISAR 3

FUENTE: Los Autores

CALCULO POR EL PROGRAMA DEPAV ENTRADA DE LOS DATOS

FIGURA N16 entradas de datos programa DEPAV

FUENTE: Los Autores

SALIDA DE DATOS
FIGURA N17 resultados anlisis de la estructura de pavimento DEPAV

FUENTE: Los Autores

FIGURA N18 resultados anlisis de la estructura de pavimento DEPAV

FUENTE: Los Autores

CALCULO POR EL PROGRAMA CEDEM

FIGURA N19 datos que se entran a programa CEDEM

FUENTE: Los Autores

FIGURA N20 resultados chequeo estructura de pavimento programa CEDEM

FUENTE: Los Autores Tabla No.6 Parmetros de diseo: Deformaciones, esfuerzos y deflexin PARAMETRO Deformacin radial de traccin en la base de la capa asfltica r1 Deformacin vertical de compresin sobre la subrasante z4 Esfuerzo vertical de compresin sobre la subrasante z4 (kg/cm) Deflexin sobre la superficie (mm) PROGRAMA DE CALCULO CEDEM 1.77*10 3.66*10 0.135 0.633 DEPAV 1.77*10 3.66*10 0.135 0.633 BISAR 3.0 1.77*10 3.665*10 0.135 0.636

Fuente: Los Autores

Calcular los valores admisibles de manera manual y con el programa CEDAP. N Capas=4 Presin de contacto=549.36 kPa Radio de carga= 0.108 m E1=3431.37 Mpa , 1=0.35, h1=0.15 m E2=250 Mpa, 2=0.4, h2=0. 15 m E3=133.33 Mpa , 3=0.4 h3=0. 30 m E3=31.37 Mpa , 3=0.5 b) Verificar si la estructura anterior cumple los criterios de diseo (fatiga, deformacin y deflexin), teniendo en cuenta los siguientes datos:

Trnsito de diseo, N = 1.5 x106 ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de diseo durante el periodo de diseo. Porcentaje del volumen de asfalto de la mezcla, Vb = 12% Factor de Calage, K = 8.25 Nivel de confianza, NC = 85% Tomar los valores de servicio de los resultados de la modelacin.

Se pide calcular todos los parmetros de los siguientes criterios: Criterio de fatiga. Criterio de deformacin o ahuellamiento. Criterio de deflexin Los valores de servicio se tomaron a partir de los resultados del programa BISAR 3.0 y se presentan en la siguiente tabla:

Tabla No7. Valores de servicio para pavimento flexible obtenidos BISAR 3.0
CAPA CAPA ASFLTICA SUBRASANTE PARMETRO Deformacin radial de traccin base C.A. Deformacin vertical de compresin sobre SR Esfuerzo vertical de Compresin sobre SR (Kg/cm2) Deflexin mxima (mm) VALOR DE SERVICIO

1.77*10 3.665*10 0.135 0.636

MODELO ESTRUCTURAL

Fuente: Los Autores

Criterio de Fatiga: la expresin est dada por la Shell y se presenta a continuacin. radm = ( ) ( ) Dnde: Vb: % de volumen de asfalto de la mezcla asfltica (12%) E1: modulo dinmico de la mezcla asfltica en N/m (3.43*10 N/m) N: trnsito de diseo (1.5*10 ee 8.2t cd/pd) K: factor de calage (8.25) Ahora reemplazamos: radm = ( radm = ( radm = 3.719*10 ) ) ( ( ) ) ( )

Una vez se tiene el valor admisible se hace el chequeo. r1 < radm 1.77*10 < 3.719*10 OK Por lo tanto la estructura s cumple el criterio de la Fatiga Criterio de deformacin o ahuellamiento: - SHELL: la ecuacin que representa este criterio es: zadm = , N: Ndis

Para esta expresin se debe tener en cuenta la siguiente tabla:

Tabla 8. Valores admisibles par la deformacin vertical
NC% 50 85 95 radm 2.8*10^-2 N^-0.25 2.1*10^-2 N^-0.25 1.8 *10^-2 N^-0.25

Fuente: apuntes de clase

De acuerdo a esta tabla debemos tomar el segundo valor que se requiere para una va secundaria como es la que se trabaja en el proyecto, entonces se reemplaza el valor. zadm = zadm = 2.1*10 N^-0.25 zadm = 2.1*10 (1.5*10 ee 8.2t cd/pd)^-0.25 zadm = 6.000*10 Chequeo: z4 < zadm 3.665*10 < 6.000x10 ok - DORMAN-KERHOVEN: para ello se usa la siguiente expresin: zadm = (0.007/ 1+0.7 ), (kg/cm2) zadm = (0.007 /1+0.7 ), (kg/cm2) Dnde: Mr = E4 = mdulo resiliente de la subrasante, kg/cm2, (320 kg/cm2) N = trnsito de diseo (1.5*10 ee 8.2t cd/pd) zadm = ( 7 /)/(1+0.7* ee t cd pd )

zadm = 0.421 kg/cm2 Chequeo:

z4 < zadm 0.135 Kg/cm2 < 0.421Kg/cm2 OK

CRR DE BLGICA: se usa la siguiente expresin: CBR= 320/100 = 3.2 E4= 320 kg/cm zadm = zadm =
( )

zadm = 0.149 kg/cm2 Chequeo: z4< zadm 0.135 Kg/cm2 <0.149 Kg/cm2 0k Por lo tanto la estructura cumple el criterio de la deformacin o ahuellamiento por criterio de la Shell CUMPLE Dorman Kerhoven, y para el CBR de Blgica. Criterio de Deflexin: Para calcular el valor admisible de la deflexin se usa la expresin que se muestra a continuacin: adm = 26.32202 Al reemplazar el valor del trnsito de diseo se obtiene: adm = 26.32202 ( ) adm = 0.821mm Chequeo: 0< adm 0.636 mm < 0.821 mm OK Igualmente la estructura cumple con el criterio de la Deflexin Modificando los espesores de las capas encontramos que la estructura ya est cumpliendo con los criterios de deflexin, criterio de fatiga y ahuellamiento.

3. Elabore el cuadro resumen y calcule el consumo y la reserva de los parmetros de diseo.

Tabla 9. Cuadro resumen del modelo estructural redimensionado

Capa CA Parmetro r1 z4 SR z4 (kg/cm) ME (mm) 0.135 0.630 Valor de Servicio 1.77*10 3.665*10 Valor admisible 3.719*10 6.000*10 0.421 kg/cm2 90.47 0.149 kg/cm2 76.81 0.821mm 23.19 9.53 % de % de reserva consumo 47.59 52.41 61.08 32.02 38.92 67.98

Fuente: Los Autores

Tabla 10. Cuadro criterio de reserva

TIPO DE VIA Va principal va secundaria va terciaria

% de reserva 5 -15 5 -10 1-5

Fuente: Los Autores

De acuerdo al porcentaje mnimo de reserva para una va secundaria la estructura de pavimento diseada estara cumpliendo.

4. Dibujar las curvas deformacin radial admisible de traccin en la base de la capa asfltica, Deformacin vertical admisible de compresin sobre la subrasante, Esfuerzo vertical admisible de compresin sobre la subrasante y Deflexin del modelo vs Nmero de ejes equivalentes (N). Curva deformacin radial admisible de traccin en la base de la capa asfltica
Tabla 11. Cuadro curva deformacin radial admisible.

N*10 r adm *10

0.5 4.630

1 4.033

1.5 3.719

2 2.5 3 3.5 4 4.5 3.511 3.357 3.237 3.139 3.06 2.985

5 2.923

Fuente: Los Autores

Grafica N 1 deformacin radial admisible vs Nmero de ejes equivalentes (N ).

Fuente: Los Autores

Deformacin vertical admisible de compresin sobre la subrasante

Tabla 12. Cuadro curva deformacin vertical admisible.

N*10 z adm *10

0.5 7.897

1 6.641

1.5 6.001

2 2.5 3 3.5 5.584 5.281 5.046 4.855

4 4.5 4.7 4.559

5 4.441

Fuente: Los Autores

Grafica N 2 deformacin vertical admisible vs Nmero de ejes equivalentes (N).

Fuente: Los Autores

 Esfuerzo vertical admisible de compresin sobre la subrasante, criterio de Dormon- Kerhoven

Tabla 13. Cuadro curva esfuerzo vertical admisible de compresin sobre la subrasante

N*10 z adm kg/cm

0.5 1 1.5 0.449 0.4308 0.4208

2 2.5 3 3.5 0.414 0.409 0.405 0.401

4 4.5 0.4 0.396

5 0.393

Fuente: Los Autores Grafica N 3 esfuerzo vertical admisible vs Nmero de ejes equivalentes (N ).

Fuente: Los Autores

Esfuerzo vertical admisible de compresin sobre la subrasante, criterio de la CBR de Blgica

Tabla 14. Cuadro curva esfuerzo vertical admisible de compresin sobre la subrasante .

N*10 z adm kg/cm

0.5 0.922

1 1.5 0.164 0.1494

2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 0.139 0.133 0.127 0.123 0.12 0.116 0.1134

Fuente: Los Autores Grafica N 4 esfuerzo vertical admisible vs Nmero de ejes equivalentes (N ).

Fuente: Los Autores

 Deflexin del modelo de referencia, criterio de Huang

Tabla 15. Cuadro curva deflexin admisible.

N*10 z adm mm

0.5 1.074

1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 0.906 0.8215 0.7658 0.725 0.693 0.668 0.65 0.628
Fuente: Los Autores

5 0.612

Grafica N 5 deflexin admisible vs Nmero de ejes equivalentes (N).

Fuente: Los Autores

5. Sacar conclusiones del anlisis realizado. Los valores de servicio calculados por los diferentes programas como son el CEDEM, BISAR, DEPAV son muy parecidos pero el CEDEM Y DEPAV a la hora de resultados arrojan el mismo. La estructura inicialmente propuesta no cumpla con los criterios del clculo de valores admisibles, en el primer clculo los porcentajes de consumo eran mayores de 100 % esto inicialmente provocara que la estructura no cumpliera con el porcentaje mnimo de reserva haciendo que la estructura de pavimento naciera muerta. Se modificaron los espesores de las capas puesto que los iniciales eran muy pequeos para soportar las cargas del trnsito, la capa asfltica se dej en 15 cm, la base granular en 15 cm y la subbase granular en 30 cm esto para un total de 60 cm, se prob con otras capas, que en su total eran 65 cm, esta estructura estaba sobredimensionada ya que l % mnimo de reserva era de 23%. Con la estructura de 15 cm de CA, 15 cm BG y 30 cm SBG cumple con todos los criterios de deformacin admisible adems cumple con l % mnimo de reserva para una va secundaria ya que en el anlisis nos dio 9.53.

La estructura modificada al cumplir con todos los criterios de diseo, como son el control de fatiga, el control de deformacin y el control de deflexin es una estructura que va a tener un buen comportamiento tanto funcional como estructural durante el periodo de diseo, se ajusta a las condiciones del trnsito y los materiales constructivos de las capas. Las grficas de control de fatiga, control de deformacin y control de deflexin vs el trnsito de diseo presentan una tendencia decreciente, a medida que aumenta el trnsito de diseo estas variables admiten menores valores admisibles. En las 5 graficas el comportamiento es muy similar a mayor trnsito de diseo menor es la deformacin radial de traccin en la base de la carpeta asfltica, deformacin vertical de comprensin sobre la subrasante de la estructura, esfuerzo vertical de compresin sobre la subrasante, deflexin admisible de la estructura. Realizar el diseo de un pavimento es muy importante ya que no es muy fcil encontrar los valores para los cuales la estructura cumpla con los criterios y sea muy buena para las condiciones climticas adems su diseo sea el necesario y requerido para que cumpla la evolucin funcional y estructural. Haciendo que los usuarios transiten seguros y cmodos. Bisar trabaja con base en la teora elstica este programa es muy completo ya que nos permite ingresar un nmero mayor de capas de la estructura y los valores son ms exactos. CEDEM Y DEPAV son programas muy pobres ya que para analizar la estructura de pavimento se imita por el nmero de capas a 6.

6. Realizar el anlisis de sensibilidad de las deformaciones, esfuerzos y deflexin en funcin del espesor de la capa asfltica, base granular y subbase granular.

Tabla 16. Rango de variacin de los espesores de las diferentes capas del modelo estructural de referencia

Variable

parmetro de diseo

rango de variacin, cm 6 - 24 6 - 24 15 - 45

variacin , cm 3 3 5

espesores h1 - capa asfltica h2 - capa de base granular de las capas, hi h3 - capa de subbase granular

Fuente: Los Autores Tabla 17. Rango de variacin de los espesores capa asfltica
CA 6 9 12 15 18 21 24 r *10 3.069 2.623 2.158 1.77 1.466 1.228 1.041 z *10 6.359 5.308 3.486 3.665 3.078 2.611 2.236 z kg/cm 0.2295 0.192 0.16 0.1348 0.114 0.097 0.084 mm 0.883 0.778 0.697
0.6306

0.575 0.5281 0.488

% variacion r % variacion z% variacion z % variacion 73.39 73.51 70.3 40.03 48.19 44.83 42.4 23.37 21.92 -4.88 18.7 10.53 0.00 0.00 0.0 0.00 -17.18 -16.02 -15.4 -8.82 -30.62 -28.76 -28.0 -16.25 -41.19 -38.99 -37.7 -22.61

Fuente: Los Autores Grafica N 6 variacin de los espesores deformacin radial y deformacin vertical
Deformacon r adm * 10

3.5 3 2.5 2 1.5 1 3 6 9 12 15 18 21 24

ESPESOR CA, cm

Fuente: Los Autores

Grafica N 7 variacin de los espesores esfuerzo vertical y deflexin

Fuente: Los Autores Tabla 18. Rango de variacin de los espesores capa de base granular
BG 6 9 12 15 18 21 24 r *10 1.971 1.89 1.824 1.77 1.728 1.691 1.661 z *10 4.461 4.175 3.108 3.665 3.438 3.228 3.033 z kg/cm 0.171 0.157 0.145 0.1348 0.125 0.116 0.108 mm 0.693 0.671 0.65
0.6306

0.612 0.594 0.578

% variacion r 11.36 6.78 3.05 0.00 -2.37 -4.46 -6.16

% variacion z 21.72 13.92 -15.20 0.00 -6.19 -11.92 -17.24

% variacion z % variacion 26.9 9.90 16.5 6.41 7.6 3.08 0.0 0.00 -7.3 -2.95 -13.9 -5.80 -19.9 -8.34

Fuente: Los Autores Grafica N 8 variacin de los espesores esfuerzo vertical, deflexin, deformacin radial y deformacin vertical

Fuente: Los Autores

Tabla 19. Rango de variacin de los espesores capa subbase granular

SBG 15 20 25 30 35 40 45 r *10 1.886 1.838 1.801 1.77 1.748 1.729 1.714 z *10 4.902 4.446 4.033 3.665 3.34 3.052 2.796 z kg/cm 0.186 0.166 0.149 0.1348 0.122 0.11 0.101 mm 0.696 0.672 0.65
0.6306

0.612 0.595 0.58

% variacion r 6.55 3.84 1.75 0.00 -1.24 -2.32 -3.16

% variacion z 33.75 21.31 10.04 0.00 -8.87 -16.73 -23.71

% variacion z % variacion 38.0 10.37 23.1 6.57 10.5 3.08 0.0 0.00 -9.5 -2.95 -18.4 -5.65 -25.1 -8.02

Fuente: Los Autores Grafica N 9 variacin de los espesores esfuerzo vertical, deflexin, deformacin radial y deformacin vertical

Fuente: Los Autores Tabla N4 Escala para definir el grado de sensibilidad.

Grado de sensibilidad Baja Media Alta

Variacin, % <15 15 30 >30

Fuente: HIGUERA SANDOVAL, Carlos Hernando. Mecnica de Pavimentos. Principios Bsicos.Tunja, 2007.

7. Realizar el anlisis de sensibilidad de las deformaciones, esfuerzos y deflexin en funcin del mdulo dinmico de la capa asfltica, del mdulo resiliente de la base granular, del mdulo resiliente de la subbase granular y del mdulo resiliente de la subrasante.
Tabla 21. Rango de variacin de los mdulos estructural de referencia de las diferentes capas del modelo

Variable

parmetro de diseo E1 - capa asfltica E2 - capa de base granular E3 - capa de subbase granular E4 - capa de subrasante

rango de variacin, cm 20000 - 50000 1050 - 4050 610 - 2110 170 - 470

vaciacin , cm 5000 500 250 50

Mdulos E,

E1 kg/cm 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000

r *10 2.299 2.085 1.913 1.77 1.652 1.551 1.463

z *10 z kg/cm 4.169 0.151 3.973 0.144 3.808 0.138 3.665 0.1348 3.539 0.13 3.426 0.126 3.323 0.123

mm 0.688 0.665 0.646

0.6306

0.617 0.605 0.594

E1 Mpa 1961 2451 2941 3431 3922 4412 4902

% variacion r 30 18 8 0 -7 -12 -17

% variacion z % variacion z % variacion 14 12 9.1 8 7 5.5 4 2 2.4 0 0 0.0 -3 -4 -2.2 -7 -7 -4.1 -9 -9 -5.8

E2kg/cm 1050 1550 2050 2550 3050 3550 4050

r *10 2.181 2.013 1.881 1.771 1.675 1.59 1.514

z *10 z kg/cm 3.942 0.154 3.852 0.145 3.757 0.139 3.665 0.1348 3.58 0.13 3.5 0.127 3.426 0.124

mm 0.687 0.661 0.644

0.6306

0.619 0.609 0.601

E2 Mpa 103 152 201 250 299 348 397

% variacion r 23 14 6 0 -5 -10 -14

% variacion z % variacion z % variacion 8 14 8.9 5 8 4.8 3 3 2.1 0 0 0.0 -2 -4 -1.8 -5 -6 -3.4 -7 -8 -4.7

E3kg/cm 610 860 1110 1360 1610 1860 2110

r *10 1.969 1.888 1.823 1.77 1.727 1.69 1.657

z *10 z kg/cm 3.997 0.148 3.93 0.143 3.8 0.139 3.665 0.134 3.66 0.13 3.525 0.127 3.398 0.124

mm 0.7168 0.68 0.652

0.6306

0.611 0.596 0.582

E3 Mpa 60 84 109 133 158 182 207

% variacion r 11 7 3 0 -2 -5 -6

% variacion z % variacion z % variacion 9 10 13.7 7 6 7.8 4 3 3.4 0 -1 0.0 -0.1 -4 -3.1 -4 -6 -5.5 -7 -8 -7.7

E4kg/cm 170 220 270 320 370 420 470

r *10 1.823 1.802 1.788 1.77 1.766 1.749 1.739

z *10 z kg/cm 4.597 0.0945 4.206 0.11 3.952 0.114 3.665 0.1348 3.458 0.145 3.263 0.155 3.092 0.165

mm 0.899 0.773 0.702

0.6306

0.5839 0.543 0.51

E4 Mpa 17 22 26 31 36 41 46

% variacion r 3 2 1 0 -0.2 -1 -2

% variacion z % variacion z % variacion 25 -30 42.6 15 -18 22.6 8 -15 11.3 0 0 0.0 -6 8 -7.4 -11 15 -13.9 -16 22 -19.1

CONCLUSIONES

Las variables que ms afectan a la hora de realizar el anlisis de sensibilidad es el espesor de la subbase granular , el espesor de la carpeta asfltica, Cuando se modifica el mdulo de la subrasante el esfuerzo vertical es ascendente este comportamiento es raro ya que es la nica grafica que lo presenta. Esto pasa para la deflexin E1, E2, E3 no presenta mayor variacin con respecto a la deflexin cuando se realiza el anlisis de sensibilidad. Ante el incremento de espesor de las capas se produce una disminucin de la deflexin El espesor h2 es el que produce mayor cambio en la deflexin

BIBLIOGRAFIA